ČKS-45.konference
Ing. Jiří N O V O T N Ý
CDV Tel.: 548 423 756 e-mail:
[email protected]
ČKS-45.konference
ÚLOHA SERVISNÍCH STŘEDISEK VE VZTAHU K TACHOGRAFŮM
ČKS-45.konference
Tři oblasti vyplývající: • z postavení autorizovaného metrologického střediska • z nařízení EU • z postavení prodejce tachografu/zástupce výrobce
ČKS-45.konference
Autorizované metrologické středisko: Požadavky a povinnosti jsou ošetřeny zákonem č. 505/1990 Sb. a navazujícími předpisy
ČKS-45.konference
Požadavky EU: vyplývající z nařízení (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení, zejména pak z nařízení (EU) č. 1266/2009 a z doporučení Komise 2009/60/ES
ČKS-45.konference
Výrobce nebo servisní dílna musí instalovaný tachograf aktivovat nejpozději do doby než bude vozidlo použito v rámci působnosti nařízení (ES) č. 561/2006
ČKS-45.konference
Po instalaci musí následovat kalibrace/ověření. První kalibrace nemusí zahrnovat zadání registračního čísla vozidla, pokud toto číslo není v této době známo. Pouze v tomto případě může dopravce zadat registrační číslo pomocí své karty podniku.
ČKS-45.konference
V případě umístění instalačního štítku, který nelze upevnit na záznamové zařízení, musí být štítek upevněn na střední sloupek tak, aby byl dobře viditelný. Vozidla, která střední mezidveřní sloupek nemají musí být upevněn na rám dveří na straně řidiče.
ČKS-45.konference
Umístění štítků
ČKS-45.konference
Pokud od poslední kontroly došlo k výskytu některé z událostí a pokud je tato událost výrobcem tachografu a nebo vnitrostátními orgány považována za možné ohrožení zabezpečení tachografu je dílna povinna provést porovnání a kontrolu v rozsahu stanoveném nařízením.
ČKS-45.konference
nesoulad údajů o pohybu vozidla
ČKS-45.konference
Dílny musí ve svých kontrolních zprávách evidovat veškerá zjištění týkající se porušení plomb nebo manipulačních pomůcek. Tyto zprávy musí dílny uchovávat nejméně po dobu dvou let a kdykoliv jsou požádány příslušným orgánem jsou povinni je zpřístupnit.
ČKS-45.konference
Úloha prodejce/zástupce výrobce a střediska, které poskytuje dopravci služby (stahování, archivaci a vyhodnocení dat z tachografu)
ČKS-45.konference
Z titulu této funkce je potřeba upozornit na změny a novinky, které se objevují v nových tachografech. První věc jak pozná dopravce a řidič o jakou verzi tachografu se jedná?
ČKS-45.konference
V současné době dochází k zásadním změnám v pojetí tachografu. Tyto změny jsou vyvolány: • EU (nařízení), ale také • výrobci tachografů
ČKS-45.konference
Tyto změny vyvolají nové požadavky na dopravce a řidiče. Mohou být také zdrojem chyb a mít pak za následek sankce. Z těchto důvodů lze předpokládat, že vzroste úloha a význam střediska.
ČKS-45.konference
Pomoc ve vztahu k dopravci a řidiči: • upozornit na chyby při obsluze tachografu, • seznámit s novými funkcemi, • nabídnout služby.
ČKS-45.konference
Mezi nejčastější chyby patří: • nevkládání výchozí a cílové země, • používání tachografu v souvislosti s funkcí OUT, • správné vyznačení pobytu na trajektu, • vyjmutí karty v průběhu dne,
ČKS-45.konference
• používání dvou karet (ztráta a krádež karty), • správný postup při poruše tachografu, • úprava času (místního i UTC), • požadavek na čitelnost štítku.
ČKS-45.konference
Pozor !, tam kde provádíte vyhodnocení dat z karty řidiče, případně z tachografu. Proč? Uvedu příklad.
ČKS-45.konference
ČKS-45.konference PŘÍKLAD DOBA ŘÍZENÍ
ODPOČINEK
DOBA ŘÍZENÍ
9 hodin
< 7 hodin
10 hodin
DENNÍ DOBA ŘÍZENÍ 19 hodin Prováděcí rozhodnutí Komise ze dne 7. 6. 2011 K(2011)3759 o výpočtu denní doby řízení v souladu s nařízením (ES) č. 561/2006
ČKS-45.konference
Informace o konání kulatého stolu k problematice digitálních tachografů (zvýšení účinnosti kontrol), který se konal 18. 10. 2012.
ČKS-45.konference
Navržená témata k diskuzi: 1. Zaměřit kontrolní činnost ve větší míře na dopravce, kteří provozují dopravu pro vlastní potřeby 2. Prohloubení spolupráce zejména s ČMI a využívat poznatků AMS 3. Metodiky pro kontrolu činnosti řidiče zpřístupnit nejen kontrolním orgánům, ale i správním orgánům 4. Vytvoření pracovní skupiny složené z odborníků pro potřeby MD 5. Opětovné zavedení možnosti blokové pokuty
ČKS-45.konference
ZÁVĚR • reagovat na vývoj v digitálních tachografech, • hledat novou úlohu servisních středisek.
ČKS-43.konference
Děkuji za pozornost a
těším se na spolupráci
