1/2011 ı www.credium.cz
CrediumNEWS Časopis společnosti Credium, a.s.
žhavé novinky ze ženevského autosalónu credium v roce 2010
Jakub Vágner Řidičák jsem si udělal kvůli sumcům
V
Y PR O
D Á
N
O
Zvýhodněné roční předplatné magazínu
Stačí vám 599 Kč (místo 890 Kč) a dostanete 10 čísel přímo do své schránky. Neplatíte žádné poštovné a ještě ušetříte více než 30 % z běžné ceny! Pozorně si prohlédněte minulá čísla, nepropásli jste náhodou nějaké? Pokud ano, máme pro vás jedinečnou nabídku: Když si o starší výtisk napíšete do redakce, bude vás stát, počínaje 28. 3. 2011, jen 30 Kč + poštovné. U objednávek 5 a více čísel poštovné neplatíte!
e-mail:
[email protected], www.i-evo.cz
editorial
obsah 04 UDÁLOSTI Auto roku 2011 v ČR. 05 MY&VY Akce s našimi partnery.
News Roli finančního ředitele si často lidé spojují s někým, kdo za každou cenu škrtá náklady, a mají za to, že „škudlení“ je jeho hlavním cílem. Jak je to u nás? Finanční krize řadu firem dostala do kolen, jiné byly přinuceny zredukovat své výdaje až na dřeň. Krize se nevyhnula ani finančním službám, ale společnost Credium využila zázemí silné finanční skupiny Crédit Agricole Group a na českém trhu financování dopravní techniky obhájila druhý rok po sobě třetí příčku a dokonce zvýšila svůj podíl na tomto trhu. Těchto vynikajících výsledků bychom bez vaší pomoci a podpory dosáhnout nedokázali. Jsme rádi, že využíváte našich služeb k financování, při prodeji automobilů konečným zákazníkům. I nadále pro vás budeme připravovat zajímavé obchodních akce, jako pojištění, pneumatiky k vozu zdarma, nulové navýšení splátek a další. Finanční ředitel má za úkol, jak taky jinak, starat se o peníze. Ale to je současně úkol celé společnosti. Optimální hospodaření s finančními zdroji znamená, že jich má společnost tolik, kolik jich potřebuje jak na svou běžnou činnost, tak i na svůj rozvoj. Silná finanční stabilita společnosti je zárukou vysoké kvality poskytovaných služeb a dlouhodobého partnerství. Možná to zní až frázovitě, ale prakticky to znamená, že díky tomu naše společnost poskytuje finanční služby levně a že můžeme naše obchodní partnery dostatečně podporovat. Přeji vám všem krásné Velikonoce a jarní dny plné pohody. ing. Zdeněk Sirůček finanční ředitel Credium, a.s.
06 NOVINKY Co ukázal ženevský autosalón?
05
10 Osobnost Jakub Vágner o rybářských expedicích a vztahu k autům. 12 výsledky hospodaření Credium upevnilo třetí pozici mezi společnostmi financujícími automobily.
06
13 Spotřebitelské financování Splátkový prodej očima Bronislava Dvořáčka. 12
14 TEST Jaguar xf VS Range Rover Sport tdv6. 16 aktualita Hallo Evoque! Credium startuje spolupráci s Jaguarem a Land Roverem.
16
17 zajímavost Rekordní rok českého automobilového průmyslu. 18 PIRELLI KALENDÁŘ 2011 Vydání kultovního kalendáře je výjimečnou událostí.
18 1/2011
03
Události
Auto roku 2011 v ČR: Mercedes-Benz SLS AMG Credium bylo letos opět generálním partnerem ankety Auto roku 2011 v ČR, která vyvrcholila slavnostním vyhlášením výsledků na lednovém galavečeru.
Z
ástupci motoristické veřejnosti z řad automobilového průmyslu, novináři, sponzoři a hosté se sešli v pražském Top Hotelu. A všechny čekalo velké překvapení: vítězem jediné oficiální ankety Svazu dovozců automobilů a Sdružení automobilového průmyslu se stalo skutečně neobyčejné auto. O absolutním vítězství vozu Mercedes-Benz SLS AMG, stejně jako o vítězích v jednotlivých kategoriích rozhodla odborná 38členná porota společně s veřejností. Celkem se hlasování zúčastnilo 78 067 osob, což je o 9999 lidí více než v minulém ročníku. Na vítězném voze Mercedes-Benz SLS AMG odborná porota i veřejnost ocenily především jeho technickou
04
1/2011
vyspělost spojenou s emocemi. Ve srovnání s předchozími ročníky ankety, kdy byla jedním z hlavních hodnotících kritérií cena vozu, je vidět posun ve vnímání automobilů a jejich posuzování. Celkem bylo do ankety nominováno 42 automobilových novinek, které byly rozděleny do pěti kategorií a svého vítěze získala také
každá z nich. V kategorii SUV, kde bylo nominováno 10 vozů, vyhrál automobil Kia Sportage, v kategorii vyšší třídy (7 kandidátů) prvenství získalo BMW řady 5. V kategorii nižší třídy (10 adeptů) první místo náleží vozu Alfa Romeo Giulietta, mezi sportovními vozy (5 nominovaných) zvítězil automobil Mercedes-Benz SLS AMG a v kategorii MPV (10 soutěžících) první místo získal Ford C-MAX. Vítězná auta se skvěla pod pódiem, na němž probíhal celovečerní program za účasti zpěváků Petra Bendeho, Markéty Konvičkové, bubeníků Neopercussio či Electric show Dua Aratron Aspis. Pod moderátorským vedením Davida Borka a Daniely Písařovicové na pódium vstupovali zástupci vítězných značek i sponzorů. Za Credium předával cenu pro vítěze v kategorii vozů nižší střední třídy, Alfu Romeo Guiletta, brand manažer značkového financování Fiat, Alfa Romeo a Lancia, pan Václav Beran. A došlo i na losování výherců z řad hlasujících. Vítězka hlavní ceny v hodnotě 600 000 Kč na pořízení jednoho z automobilů nominovaného do ankety, paní Květuše Kovaříková Prahy 5, přijala šek z rukou pana Petra Neužila, obchodního ředitele Credium, a.s.
MY & VY
Zimní partnerské akce V rakouských Alpách V polovině ledna jsme v oblasti Stubai v rakouských Alpách uspořádali setkání majitelů vybraných dopravních firem spolupracujících s Crediem ve financování nákladní dopravní techniky. Jednalo se o malou skupinku dopravců, která každoročně využívá služeb Credia. V průběhu prodlouženého
Vedle lyžování patřila k největším zážitkům místní gastronomie. Užili jsme si stylové restaurace na sjezdovkách, italské speciality a na závěrečném večeru uspořádaném v ladinském stylu (ladinskou komunitu tvoří původní obyvatelé z vesniček v Dolomitech) výbornou večeři za doprovodu stylové ladinské hudby.
Naše obchodní partnery z pobočky Střed jsme o víkendu 11.–13. 3. pozvali na lyžařský zájezd do hotelu Brunella–Albergo Gasthof v San Viligiu v krásných Dolomitech. Počasí nám přálo stejně jako v únoru. Ale nejdůležitější byla skvělá atmosféra a to, že se všichni účastníci výborně bavili a dobře si zasportovali.
lyžařského víkendu s překrásným počasím byl dostatek času pro to, aby se jednotliví účastníci dobře osobně i pracovně poznali. Přestože se viděli poprvé, otázek do diskuzí se nacházelo stále dost a v mnoha případech došlo i k domluvě o spolupráci mezi samotnými dopravci. Těší nás, že se Credium stalo garantem takové vydařené akce. V italských Dolomitech V únoru jsme se sešli s 25 dealery z Jihočeského kraje a Vysočiny v lyžařském středisku Kronplatz v italských Dolomitech. Na upravené sjezdovky jsme se spouštěli přímo z rodinného hotelu v obci San Vigilio di Marebbe, jehož majitelé i personál nás překvapili neobyčejně milým a vstřícným přístupem. 1/2011
05
Novinky
Mezinárodní ženevský autosalon Návrat emocí Letošní ženevský autosalon jasně ukázal, že automobilový svět je opět v plné síle. K vidění byly přibližně dvě stovky nejrůznějších novinek různých tříd a cenových skupin. My si připomeneme ty nejvýznamnější. Bylo opravdu z čeho vybírat.
K
dybychom letošní autosalon, který se spíše než na břehu ženevského jezera konal u ženevského letiště, srovnali s minulým rokem, okamžitě je znát více emocí. Ekologie, elektřina nebo CO2 – to samozřejmě jsou stále velmi aktuální termíny, nicméně bylo
jasně zřejmé, že většina stánků byla oživena něčím extra, něčím, co dokázalo nadchnout a přilákat pohledy návštěvníků. A bylo velmi zajímavé sledovat, že nejrůznějších elektromobilů s „ekologicky odpovědným“ přístupem si všímalo mnohem méně lidí, než sportovně
laděných vozů, kupátek či hojně představovaných supersportovních modelů. Pojďme se virtuálně vrátit na začátek března do výstavních hal ženevského autosalonu. Vždyť mnoho z těchto novinek se objeví také na českých silnicích.
Alfa Romeo 4C Concept Velmi zajímavý koncept malého sportovního kupé s efektním designem, lehkou karbonovou karoserií a přeplňovaným motorem umístěným napříč uprostřed vozu a pohánějícím zadní kola. To všechno je koncept Alfa 4C, který by tato milánská značka měla připravovat pro sériovou výrobu. Už teď nezbývá než se moc těšit...
Škoda Concept D Takto nějak by mohly zanedlouho vypadat vozy Škoda. Představený koncept je zatím pouhým stylistickým cvičením, nicméně dominantní maska chladiče s novým řešením, ostřejší linie a důraz na jednoduchost tvarů by mohly zůstat vlastní i chystanému modelu umístěnému mezi stávající Fabii Combi a Octavii.
06
1/2011
Renault R-Space Aktuální Renault Scénic už je nějakou dobu na trhu, a tak u Renaultu již pracují na jeho nástupci. Jak by mohl vypadat, to ukazuje i představená studie R-Space. Je tedy zřejmé, že Renault, který založil daný segment vozů, by jej opět rád posunul směrem, jejž určí.
BMW Concept ConnectedDrive Nevšední koncepční vůz s karoserií sportovního roadsteru měl za úkol předvádět vyspělé komunikační systémy, které by se mohly v budoucnu v automobilech objevit. Zajímavostí byla nově řešená logika přístrojové desky, nebo propojení vozu s jeho okolím.
MINI Rocketman Karbon by mohl najít uplatnění nejen v supersportovních vozech, ale také v automobilech zcela opačného segmentu. To ostatně ukazuje 3,5 metru dlouhý koncept MINI Rocketman, který je z tohoto lehkého materiálu vyroben. Zajímavostí je variabilita interiéru, jenž pojme až čtyři osoby.
Ferrari FF Čtyři místa, pohon na čtyři kola – to je nejmodernější Ferrari FF. Technologicky zajímavý pohon všech kol je lehký, aktivní a je navržen tak, aby pomáhal zadním kolům, které mají při pohonu vozu hlavní slovo. Překvapivá je praktičnost vozu, naopak vzrušující jsou parametry motoru V12 umístěného v přídi: 660 k a 683 N.m.
1/2011
07
Novinky
Lamborghini Aventador Celým jménem se jmenuje Lamborghini Aventador LP700-4. Je tedy zřejmé, že jeho V12 má výkon 700 koní, a samozřejmostí je také pohon všech kol. Jen doplňme, že vůz má pokrokový karbonový monokok, dosahuje nejvyšší rychlosti 350 km/h a je schopen z klidu na 100 km/h zrychlit během 2,9 s.
Hyundai i40 Kombi střední třídy Hyundai i40 je navrženo tak, aby se postavilo proti zavedené evropské konkurenci v podobě Volkswagenu Passat, Fordu Mondeo nebo Peugeotu 508. Má efektní vzhled, rozumně zvolené motory a mnoho místa uvnitř.
Aston Martin Virage Elegantní dvanáctiválcové kupé s jemně nastaveným poměrem komfortu a sportovního ducha – tak, jak to Aston Martin vždy uměl. Základem je typ DB9, avšak s výkonem 490 koní svého dvanáctiválce jej mírně překonává. Novinkou jsou elektronicky řízené tlumiče, stejně tak jako keramické brzdy. 08
1/2011
Volkswagen Bulli Konceptem Bulli Volkswagen připravil svět na to, že se chystá svůj výrobní program v budoucnu rozšířit o malé MPV. Představený koncepční vůz, který měl v interiéru pro ovládání vozu instalován iPad, se svým stylem odkazuje na první generaci slavného Microbusu Volkswagen.
Pagani Huayra Na pomyslném automobilovém Olympu stojí Pagani Huayra. Tento nový supersportovní vůz s dvanáctiválcovým motorem Mercedes-Benz o výkonu 700 koní má velmi propracovanou konstrukci kombinující převážně karbon, hliník, titan a kůži. Pozornosti by neměla uniknout ani aktivní aerodynamika.
Infiniti Etherea Značka Infiniti, podobně jako ostatní prémioví výrobci, pokukuje po rozšíření svého výrobního programu směrem dolů. Koncepční crossover Etherea ukazuje, jakým směrem by se tato japonská značka mohla vydat proti zavedené, především evropské konkurenci.
Kia Rio Kia opět rozvíjí atraktivní design svých vozů. Ani model Rio, který se řadí do segmentu malých vozů, nevypadá vůbec špatně. Naopak. Je líbivý, vyvážený a propracovaný. Nové Rio by se mělo za zajímavé ceny na trhu objevit ještě v první polovině letošního roku.
Audi A3 Sedan Audi ukázalo, jak bude vypadat připravovaná třetí generace modelu A3. Tuto představu předvedla ve formě konceptu s karoserií sedan. Pod jeho kapotou byl umístěn přeplňovaný pětiválec 2,5 litru s výkonem 408 koní. 1/2011
09
Osobnost
Jakub Vágner: Řidičák jsem si udělal kvůli sumcům V dětství rád četl verneovky, cestopisy, miloval knihy Oty Pavla. Dnes je profesionálním rybářem a o vlastních dobrodružstvích na nejodlehlejších místech naší planety natáčí dokumenty. Týdeník o jeho rybářských expedicích vysílá americká televize National Geographic Channel a v Evropě i ČR ho budete moci sledovat od 28. dubna. Jaký má zcestovalý člověk jako vy vztah k autům? Dlouho jsem k nim neměl vůbec žádný vztah. Ani se mi nelíbila, nezajímal jsem se o ně. Na rozdíl od svých kamarádů jsem si v osmnácti ani neudělal řidičák. Byl jsem pořád v přírodě, na rybách a chodit do autoškoly mi přišlo jako ztráta času. V osmnácti jste odjel do Austrálie. To jste se tam obešel bez řidičáku? Nepotřeboval jsem ho. Většinou jsem cestoval stopem, po celém kontinentu je výborně fungující autobusová síť. Auto mi opravdu nechybělo. Co způsobilo, že jste si o pár let později „papíry na auto” udělal? Ryby. Stále jsem sváděl vnitřní boj, jestli zůstat měsíc doma a dělat autoškolu, nebo jet na ryby. Jednou se stalo, že kamarád, který mě vozil, se mnou nemohl odcestovat na Moravu na výpravu za sumcem. Strašně jsem se tam těšil a najednou jsem nikam nemohl. To mě nakoplo a ryby rozhodly, že jsem sedl za volant. Vzal jste auta na milost, nebo jsou vám stále lhostejná? Auta jsem považoval za pouhý dopravní prostředek. Ale před pěti lety jsem se v Texasu svezl ve velkém džípu Ford, který jsem do té doby znal jen z filmů, a od toho okamžiku jsem se začal na pěkná auta dívat jinýma očima. Pohled na hezké auto mě začal těšit. Dívat se na povedené auto je jako dívat se na umělecký objekt. Jaká auta považujete za krásná? Je řada ošklivých drahých aut, je spousta ne10
1/2011
S aligátoří rybou.
Jakub Vágner p rofesionální rybář, držitel světových rybářských rekordů Sladkovodní giganti – projekt mapování, dokumentování, výzkumu a pomoci největším sladkovodním rybám světa Návrat přírody do škol – projekt přednášek o rybolovných výpravách autor knihy Můj přítel sumec jako první Čech účinkoval v proslulé talkshow Jaye Lena v americké televizi NBC zajímavých aut a jsou auta, která mají duši, historii, legendu. To mě zajímá. Líbí se mi, když má auto po desetiletí autentickou podobu a není na něm nic moc co zlepšovat. Například? Mám výborné zkušenosti s ruským džípem UAZ, který nás doprovází na cestách po Rusku a Mongolsku. Terénní jízda v Mongolsku začíná tam, kde by Evropané s nejmoderněji vybavenými džípy končili. Balvany, prolákliny, prach, bahno a UAZ je držák, který všechno zvládne. Jednoduché, nekomplikované auto, dá se kdekoliv na koleně mechanicky opravit. Na nic si nehraje, v tom je jeho půvab. Vaše Mitsubishi L 2000 Double Cab je taky takové? Mitsubishi je skvělý pracant a dá se na něj stoprocentně spolehnout. To jsem sledoval už
Jakub s indiánem a lodí v Amazonii. u tátova Mitsubishi Pajero, které si pořídil již druhé a je s ním naprosto spokojený. Já potřebuji auto s dobrou průchodností terénem, s velkým úložným prostorem, čtyřkolku s uzávěrkou diferenciálu, auto do složitějších podmínek. Využíval jsem různá auta a dobrý džíp poznám v okamžiku, kdy vytahuji z vody loď. Lidé nazývají džípem leccos, ale já mám zkušenost, že opravdový džíp vytáhne bez problémů z vody devítimetrovou loď i na špat-
Martin Krob, Karel Vágner, Jindřich Nevrla a Jakub Vágner při předávání vozu Mitsubishi
ném terénu. A to moje Mitsubishi zvládá s přehledem. Na cestách po světě se dostáváte do situací, kdy si musíte poradit s řadou věcí. Umíte třeba opravit motor? Spalovací motory máme na lodích. Občas se porouchají a díky africkým cestám jsem se naučil si s nimi poradit. Africký systém rozeber a zkus znovu sešroubovat moc nefunguje. Znervózňovalo mě, když vedle rádoby opraveného motoru nechávali Afričané s klidem sobě vlastním hromádky šroubů a součástek. Tak jsem to zkusil sám a zjistil, že oproti místním jsem machr. Tak už je k tomu nepustím. Ale u auta bych si na motor netroufnul. Čeká vás cesta do Jižní Ameriky, vracíte se už poněkolikáté do povodí Amazonky. Amazonii si buď zamilujete, nebo jedete jednou, jste rádi, že jste to přežili a už nikdy tam nechcete. Já se sem vracím rád, navíc nás teď čeká natáčení velké série expedičních dokumentů pro Českou televizi. Chceme v nich zmapovat unikátní přírodní prostředí, minoritní kultury, sladkovodní giganty a chceme ukázat, co všechno je třeba v odlehlé přírodě přežít, vydržet. Do vysílání by se dokumenty měly dostat na podzim. Rozhovor vedla Dana Ehrlichová 1/2011
11
výsledky hospodaření
Credium upevnilo třetí pozici
mezi společnostmi financujícími automobily Loňský rok byl v české ekonomice poznamenán celosvětovým řešením následků finanční krize a přetrvávající opatrností firem i občanů. Zájem společností o bankovní produkty byl jen vlažný a také lidé neutráceli o nic víc než v roce 2009.
V
této situaci společnost Credium udržela jak objem financování nové dopravní techniky do 3,5 tuny, tak třetí pozici na tomto trhu. Podíl na trhu Za celý minulý rok společnost Credium profinancovala novou dopravní techniku do 3,5 tuny celkem za více než 3,54 miliardy korun, což je téměř stejná cifra jako předloni. Na trhu celkového nebankovního financování společnost potvrdila třetí pozici už druhý rok po sobě. Ještě významnější však je růst podílu na trhu, který nyní činí 9,7 % proti 9,2 % v roce 2009, a se zákazníky uzavřela 10 536 nových smluv. Podíl na registracích (prodejích) nových vozů Celkem bylo loni nově registrovano (prodáno) v ČR cca 180 000 vozidel do 3,5 tuny a společnost Credium jich profinancovala 4,8 procenta. 12
1/2011
Značkové financování Credium v současné chvíli poskytuje značkové financování řadě automobilových značek: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Mazda, Hyundai, Isuzu. Loni byl například každý čtvrtý Fiat prodaný v ČR financován prostřednictvím Credia, stejně jako každá pátá Mazda, nebo přes 1000 vozů značky Hyundai. Úplnou novinkou je odstartování spolupráce pro vozy značek Jaguar a Land Rover. Smlouva o spolupráci je v těchto dnech připravena k podpisu. Jedná se o exkluzivní značkové financování v oblasti velkoobchodního financování skladů a retailového financování pod značkou Jaguar Financial Services/Land Rover Financial Services na území České republiky. Spotřebitelské bezúčelové financování Nejdynamičtější byl v Crediu v roce 2010 vývoj spotřebitelského financování, kde objem poskytnutých půjček dosáhl výše
261 mil. Kč, což je meziročně o 192 mil. více. Přitom nebankovní trh spotřebitelských úvěrů loni meziročně poklesl o 7,5 % v důsledku růstu nezaměstnanosti, omezování výdajů domácností a poklesu jejich úvěrovatelnosti. Zájem trhu o půjčky od Credia byl přesto nečekaně vysoký. Produkt Nejlevnější půjčka, o kterou si zákazníci žádají on-line, vykazuje stoupající zájem bezpochyby díky její snadné dostupnosti na internetu, ale i díky cenové strategii nízkých nákladů. Produkt byl uveden na trh v listopadu 2009 a po roce fungování vykázala nejlevnejsipujcka.cz nárůst objemů financování přes 700 %. V případě kreditních karet jich Credium vydalo oproti roku 2009 více o 60 % a jejich počet dosáhl na konci roku 2010 počtu 17 500 ks. Nově uvedeným produktem z konce roku 2009 se stal splátkový prodej, který má charakter koupě zboží na splátky, jehož místo na trhu Credium ověřuje na stovkách obchodních míst v síti spolupracujících obchodů, především s elektronikou.
Spotřebitelské financování
S Crediem jasně a srozumitelně Segment spotřebitelského financování v naší společnosti stále sílí. O zkušenostech z oblasti splátkového prodeje na nákup zboží jsme hovořili s ředitelem Bronislavem Dvořáčkem. Jak se promítly změny v zákoně o spotřebitelském financování do praxe Credia? Nijak zásadně. Credium dlouhodobě patří ke společnostem, které klientům před uzavřením smlouvy poskytují úplné a pravdivé informace. Naše politika vždy byla jednoznačně orientována na klienta – jasné a srozumitelné podmínky bez skrytých poplatků, rychlé vyřízení půjčky za nízké ceny. Jakou délku úvěru a variantu splátkového programu klienti nejčastěji využívají? V současné době klienti využívají u splátkového prodeje na nákup zboží nejčastěji splatnosti 10 měsíců a pak delší, přes 20 měsíců. Velmi atraktivní akcí je desetina a následně pak procento na delší dobu splácení. Co je pro Credium v tomto roce v oblasti spotřebitelského financování prioritou? I nadále chceme nabízet levné a dostupné finanční produkty. Stále se snažíme zlepšovat
mile překvapila osobní hotovostní půjčka, o kterou si klienti mohou zažádat na www.nejlevnejsipujcka.cz. V současné době se jedná o nejdynamičtější produkt naší společnosti a věříme, že i nadále bude oslovovat čím dál tím více našich klientů.
Ing. Bronislav Dvořáček ředitel spotřebitelského financování absolvent VŠE předchozí praxe Citibank a LBBW Bank zájmy: rodina, tenis, hokej a golf procesy tak, aby klient dostal prostředky či financování co nejrychleji, aniž by to pro něj znamenalo vyšší cenu. V minulém roce nás
Co je největším přínosem pro klienty, kteří si zvolí splátkový prodej od společnosti Credium? Na co se mohou z vaší strany spolehnout? Jelikož si uvědomujeme, že klienti stále více očekávají od finančních společností jasné a srozumitelné podmínky, i nadále budeme pokračovat v tomto trendu. Tím, že Credium je součástí významné mezinárodní společnosti Crédit Agricole, musí navíc dodržovat standardy, které pro klienty znamenají větší komfort při dodatečných požadavcích. Pro naše klienty pak chystáme nabídku zvýhodněných produktů jako poděkování za to, že využili našich služeb. Ty bychom jim rádi začali poskytovat již v druhé polovině tohoto roku.
Nejlevnější Půjčka Nejdynamičtější produkt naší společnosti. Věříme, že i nadále bude oslovovat čím dál tím více klientů.
www.nejlevnejsipujcka.cz. V současné době nabízíme splátkový prodej ve stovkách obchodních míst, zejména v segmentu elektroniky.
1/2011
13
test
JAGUAR XF & RANGE ROVER SPORT TDV6 Dvojice britských aristokratů z jednoho chovu se zcela odlišným charakterem. To všechno je Jaguar XF a Range Rover Sport s třílitrovým turbodieselem TDV6 pod kapotou.
T
řílitrový vznětový šestiválec je v Evropě bezpochyby nejprodávanějším motorem nejen prestižních vozů vyšší střední třídy, ale také velkých vozů SUV. To jasně vyplývá ze statistik. Nejnovější specifikace turbodieselu Jaguar a Land Rover s objemem tří litrů disponuje výkonem 275 koní. Tu však bohužel pod kapotou ani jednoho z těchto aut nemáme. Buďme konkrétní. Jaguar XF představujeme v nejslabší verzi tohoto motoru, která nabízí 211 koní. Oproti tomu Range Rover Sport je vybaven středním provedením s výkonem 245 koní. Zajíma-
14
1/2011
vostí je, že oba tyto motory, tedy vlastně tři včetně toho nejvýkonnějšího, jsou vybavené zajímavým systémem sekvenčního přeplňování, kdy se k turbodmychadlu připojenému na jednu řadu válců ve vyšších otáčkách připojuje druhé, poháněné od druhé poloviny motoru. Největší přitažlivost řady XF jako takové (tedy v výjimkou verze XF R) spočívá v komfortní a klidné jízdě. Proto, když zrovna nespěcháte, tak potenciál základního motoru postačuje. Navíc je schopen poskytnout pro naftové motory opravdu minimální hluč-
nost, to spolu s příkladným sladěním se šestistupňovou samočinnou převodovkou vytváří dojem, že při vyrovnané jízdě o hnacím ústrojí vlastně ani nevíte. A možná právě tahle vlastnost spolu s přitažlivým designem a moderně působícím interiérem stojí za příjemným charakterem verze se základním naftovým motorem. Když Range Rover Sport stál vedle černého sedanu XF v hnědé barvě s velmi citlivě navrženým interiérem, bylo těžké nenechat se zlákat jeho aurou. Právě výraz, kterým působil, lákal k nasednutí více, než tomu
TECHNICKÉ ÚDAJE: RANGE ROVER SPORT Motor: V6, turbodiesel, 2993 cm3 Výkon: 180 kW (245 k)/4000 min-1 Točivý moment: 600 N.m/2000 min-1 Zrychlení: 0–100 km/h 9,3 s Nejvyšší rychlost: 193 km/h Spotřeba paliva: 9,2 l/100 km Cena: 1 628 066 Kč V prodeji: nyní
TECHNICKÉ ÚDAJE: JAGUAR Motor: V6, turbodiesel, 2993 cm3 Výkon: 155 kW (211 k)/4000 min-1 Točivý moment: 450 N.m/2000 min-1 Zrychlení 0–100 km/h 8,1 s Nejvyšší rychlost: 240 km/h Spotřeba paliva 6,8 l/100 km Cena: 1 163 470 Kč V prodeji: nyní
Motory mají stejný hliníkový blok s objemem 3,0 l a sekvenční přeplňování. Jejich výkony jsou v těchto konkrétních případech naladěné na 211 a 245 k. Zatímco u Jaguaru dominuje prostoru mezi sedadly vysouvací volič jízdních režimů, u RR Sport je zde velmi praktické a účinné řídicí centrum terénních systémů.
1/2011
15
Převzato z časopisu evo 10/2010
bylo u v tomto směru konzervativněji vyhlížejícího Jaguaru. Silnější verzi třílitrového turbodieselu, nabízející 245 koní, v tomto voze tlumí především o více než sedm metráků vyšší hmotnost, ale také pohon všech kol. Dynamika RR Sportu je proto sice nižší, ale subjektivně je potřeba říci, že si člověk menší rychlost ani tak neuvědomuje. Možná je to dáno charakterem vozu, který prostě sám o sobě ke svižnějšímu pohybu, na rozdíl od XF, nijak nevybízí. Motor spolu s převodovkou i v tomto modelu zaujme nízkou hlučností a povedeným sladěním. Pro jízdu s oběma vozy je typické, že v rámci svých segmentů nabízejí velmi propracované a příjemné podvozky, jež dokáží vyvolat pocit, že chcete tato auta řídit a těšíte se na každou cestu s nimi. Současně ale oba poskytují vysokou míru komfortu, který je mnohem jemnější, než jak je tomu u německé konkurence obecně. A to je, alespoň z mého pohledu, velmi důležité. Petr Hanke
aktualita
Česká premiéra Hallo Evoque! Nejkrásnější SUV, nový Range Rover Evoque, měl exkluzivní premiéru v pražském klubu SaSaZu. Nejmladší vůz z rodu britské automobilové značky Land Rover zde přivítala řada známých osobností.
P
atrony žhavé a dlouho očekávané novinky Evoque se v rámci projektu Pulse of the City stali za Prahu herečka Aňa Geislerová a houslový virtuóz Pavel Šporcl. V rámci interaktivního celosvětového projektu Pulse of the City (volně přeloženo „Tep města“), na který se můžete podívat na stránkách www. helloevoque.com, představují zajímavé osobnosti z oblasti módy, hudby a sportu města, v nichž žijí. A proč je Evoque spojený s tímto projektem? Protože jde o nejmenší, nejlehčí, nejúspornější a k životnímu prostředí nejšetrnější vůz společnosti Land Rover v historii. Navíc je jeho design a charakter přímo inspirován světovými metropolemi a městským životem. „Jako člověk, který se aktivně zajímá o módu a styl, velmi oceňuji neotřelý 16
1/2011
design vozu Range Rover Evoque. Naopak jako herečce se mi líbí jeho působivý charakter a z pohledu řidičky je pro mě zase důležitá kombinace prémiového provedení, technického vybavení a vysokého výkonu v každém terénu,“ říká Aňa Geislerová. „Praha je jedno z nejkrásnějších měst v Evropě s dlouhou historií plnou mystiky. Navíc v ní najdete desítky jedinečných galerií, obchodů, příjemných kaváren i romantických míst. Velmi se těším, že společně s jejími obyvateli ukážeme v rámci nového projektu její jedinečný charakter a život.“ Evoque sklízí obdiv všude, kde je představen. Obdivován byl i na party v SaSaZu, kde ho přišly přivítat mimo jiné Miss ČR Aneta Vignerová, Kateřina Sokolová, Eliška Bučková. A kdy ho budeme moci obdivovat na silnicích my všichni? Na sklonku letošního léta, kdy se u nás, stejně jako ve 160 zemích celého světa, začne prodávat.
zajímavost
Rekordní rok českého automobilového průmyslu V loňském roce se v ČR poprvé za více než 100 let existence automobilového průmyslu vyrobilo přes milión, přesně 1,072 miliónu, osobních a malých užitkových vozů.
V
ýroba osobních aut u nás vloni stoupla o 7,4 procenta. Česká republika tak zaujala 6. místo v Evropě a 14. místo na světě. dynamický růst Největším českým producentem automobilů je historicky Škoda Auto. Z výrobních pásů v Mladé Boleslavi, Vrchlabí a Kvasinách sjelo v loňském roce 576 362 vozů, což představovalo ve srovnání s rokem 2009 nárůst o více než 9 %. Druhá byla společnost TPCA u Kolína, kde se vyrábějí malé vozy Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. Těch se vyrobilo dohromady 295 712. Třetím hráčem na českém trhu je nošovický Hyundai, který loni vyprodukoval 200 135 vozů. Znamenalo to doslova skok, protože šlo o meziroční nárůst o téměř 70 procent.
pro městský provoz „City Car“. V Nošovicích by se měla produkce Hyundai rychle
V ýroba osobních a malých užitkov ých vozů v ČR Rok
Počet kusů
2004
443 934
2006
849 876
2008
940 334
2009
979 085
2010
1 072 263
Optimistická očekávání V letošním roce se očekává, že výroba v Mladé Boleslavi poroste, protože poptávka po škodovkách se zvyšuje, což potvrzují rekordní prodeje za první dva měsíce 2011. Na březnové výroční tiskové konferenci řekl Wilfried Krause, člen představenstva za oblast ekonomie ve Škoda Auto, že tuzemská výroba stoupne proti současnosti do roku 2018 asi o 25 %. Kromě zavedených modelů se na trhu objeví novinka určená
zvyšovat až na plánovanou kapacitu tři statisíc vozidel ročně.
Octavia je nejžádanější V roce 2010 zaregistrovali v Česku 169 236 nových osobních a lehkých užitkových vozů, o 4,69 % více než před rokem. Nejlépe se prodávaly škodovky – přes 53 000 kusů. Na druhém a třetím místě skončily s výrazným odstupem Ford a VW. Mezi českými řidiči si největší oblibu získala Škoda Octavia, jichž bylo vloni registrováno téměř 26 000, následovala Škoda Fabia s téměř 15 600 registracemi. Na bronzové příčce je doplnila úspěšná Škoda Superb, kterou zvolilo téměř 4500 zákazníků. Ze zahraničních vozů obsadil první místo model Hyundai i30 vyráběný v Nošovicích (4309 ks). Na druhém místě skončila Kia cee´d (4228 ks).
Prodej osobních a malých užitkov ých vozů v ČR Rok
Počet kusů
2004
125 768
2006
123 987
2008
143 661
2009
161 659
2010
169 236
1/2011
17
PIRELLI KALENDÁŘ 2011
slavnost krásy Každoroční vydání kultovního kalendáře Pirelli představuje výjimečnou světovou událost. Na jeho tvorbě se podílejí ti nejlepší světoví fotografové. Pro rok 2011 svěřila Pirelli realizaci známému umělci, módnímu návrháři Karlu Lagerfeldovi. A výsledek je oslňující. Na stránkách kalendáře s názvem Mytologie ožívá v 36 černobílých fotografiích svět starověké mytologie řeckých bohů a bájných hrdinů, které představuje patnáct modelek, americká herečka Julianne Moore a pět mužských modelů. Kalendář Pirelli se tiskne v omezeném nákladu a není určen k prodeji. Společnost Pirelli ho věnuje vybraným zákazníkům, slavným osobnostem, královským rodinám. V ČR ho dostává například prezident Václav Klaus. Jeden z výtisků kalendáře 2011 se vydražil ve veřejné internetové aukci a výtěžek z dražby ve výši 330 tisíc korun získal Masarykův onkologický ústav.
18
1/2011
křížovka
Máme pro vás evo
vs.
AV N Ě J Š O NEJZÁB 52 STRAN
O
S UV RK C H RbO IA LE E hu! ÍCH AUTE FA gRAna okru
ZnOVuZrOZEnÍ
TE oj IN Soub
T H E
STraTOS QuaTTrO
&
T H r I L L
KONEC ZONDY BEST OF THE BEST SPECIÁLNÍ REPORT ÁŽ:
O f
d r I V I N G
Jízda s nováčky + srovnání
ZÁKULISNÍ PŘÍBĚH SENZAČNÍHO NOVÉHO
A nejlepš
originálů!
PAGANI
plus
Nové Audi RS3
Jízda s ostrou čtyřkolkou s výkonem 340 koní
DS3 Racing proti všem
767 koní v Porschplus e hybridní 918 rSr naznačuje budoucnost
Lotus v ČR!
corsa Opc, Mini JcW, clio rS, polo gTi
Lehkonohá Evora (nejen) na českých silnicích
2 1
Auto roku
NELÍTOSTNÝ SOUBOJ
Lexus LFA Lamborghini LP570-4 Mercedes SLS AMG Ford Focus RS500 Audi R8 V10 Spyder Lotus Evora S Nissan GT-R Ferrari 458 Italia RS Porsche GT2 & GT3
DÁLE PŘINÁŠÍME ROKU E ROKU, TRENDY NOSTI MOTOR ROKU, INOVAC a VÝHLED DO BUDOUC BMW – HISTORIE A BUDOUCNOST
PLUS
PORSCHE PANAMERA
NZ CLK DTM a SUPERSPORTY vs. PORSCHE 928, MERCEDES-BE
02
Novinky, testy atraktivních aut a řada dalších zajímavých motoristických informací, to vše je časopis evo. Jeden z úspěšných luštitelů naší křížovky získá roční předplatné tohoto kultovního magazínu.
je... ím evo Autem roku
ŠOKUJÍCÍ NOVÉ FERRARI: 660 k, 335 km/h,
4 sedadla... & 4x4
04
Tajenku zašlete na e-mail
[email protected] nebo na adresu Agentura Petr Ehrlich, Na Pískách 838/42, 160 00 Praha 6 do 1. 6. 2011. Tajenka z minulého čísla zněla: Vstupte do nového roku s elánem a radostí. Cenu v podobě publikace speciál Mazda MX-5 získává pan Přemysl Košan, Husníkova 2084, 158 00 Praha 5. 1/2011
19
