EDUARD – NOVINKY V ROCE 2010
14. LEDNA 2010
To je sněhu kolem, že? Kdo by to čekal, v lednu! Taky prý pomalu dochází sůl. A zase máme důvod sedět doma a lepit modely, nebo se aspoň přehrabovat v krabičkách! Pro tuto oblíbenou modelářskou činnost se vám letos chystáme dodat spoustu materiálu, takže se rovnou pustím do popisu letošních novinek. LEDEN – Fw 190D-9 Hned v lednu začínáme ve velkém stylu s naší famózní Dorou. Když jsme se do ní přede dvěma lety pustili, náš původní záměr byl upravit a hlavně zjednodušit Áčko, ze kterého jsme při konstrukci Dory vyšli. To se ovšem brzy ukázalo býti nemožným kvůli onomu známému problému s otevřenou podvozkovou šachtou. Otevřenou směrem do trupu, jistě mi rozumíte. Vzhledem k tomu, že jsme akceptovali tezi o chybějícím krycím plechu mezi šachtou a trupem, museli jsme nějak vyřešit ten binec, nacházející se v trupu nad šachtou. Volání kritiků po zjednodušení eduardích modelů nám v tom okamžiku znělo trochu jako výsměch. Brzy budete moci sami posoudit, zda jsme se úkolu ztvárnit tuto část letadla realisticky a přitom nenutit modeláře, aby si zauzlovali ruce, zhostili se ctí. Podle mě to jde slepit dobře, vypadá to dobře, ale nakonec z toho zase až tak moc vidět není – ale ať se do té díry podíváte zespoda nebo zdola, je vám jasné, že tam uvnitř je spousta ale opravdu spousta tajemných agregátů a záhadných hadic. Tak, teď jsem si právě vybavil ty, pro které to bude málo a přidají ještě jednou tolik svých vlastních kabelů, protože kabely tam samozřejmě nemáme.
Ale i tak je v modelu v podstatě jeden rámeček jen kvůli tomuhle blázinci. Jinak jsme celou řadu dílů nechali jak byly, a měnili jsme jen to, co už kdysi změnil pan Tank, s malou výjimkou křídlové zbraňové šachty, jejíž původní tvar byl negativně komentován snad ve všech recenzích, které jsem četl. Teď už je správně, jak doufám. Taky všichni recenzenti sem vždycky doplňovali nějaký spouštěč, tak ten jsme
tam doplnili taky. Očekávám, že vypukne diskuse o krytech trupových zbraní, kterých bylo asi pět druhů. Pro nás to bylo opravdu dilema protože vyřešit tento problém zcela přesně znamenalo udělat pět deklů a tři trupy, do čehož se mě osobně ani trochu nechtělo. Udělali jsme tedy jen jeden trup a jeden chytře univerzální dekl, a v návodu máte nakresleno, jak oba díly upravit, aby odpovídaly historické skutečnosti. Chápu, že pro některé modelářské puritány toto řešení zavání válečným zločinem, ale já to risknu. Jinak je Dora celkem obyčejný eduardí model, s maskou, leptem, italskými obtisky, barevným návodem. Pokud by se vám nelíbila, tak by mi to bylo opravdu líto. Protože líp už to momentálně udělat neumíme. Spolu s Dorou vydáváme v lednu Albatros D.III v řadě Profipack, a Pfalze D.IIIa v řadě Weekend. Oba jsou to staré známé, ale stále dobré, kusy v novém kabátě. Především Albatros na trhu nějakou dobu chyběl, což tímto napravujeme. Na druhou stranu, Albatrosů si letos ještě užijeme, až nám z toho půjde hlava kolem!
A CO BUDE DÁL? Další Dory, jak jinak, D-9 není samozřejmě jediná, vydávat jen jednu singl verzi nějakého letadla, to už se dnes moc nedělá. Na květen máme připravenou dvojstavebnici D-11/D-13, i když nevylučuji, že jí nakonec rozdělíme do dvou titulů. Důvodem pro rozdělení na dvě stavebnice není naše hamižnost, ale objevení se několika nových rekonstrukcí dříve neznámých strojů, což nám dává možnost poměrně atraktivní sestavy obtiskových verzí, především pro D-11. U D-13 to tak veselé není, což je také důvod, proč zamýšlíme obě verze spojit do jedné stavebnice. Pak máme ještě připravené trupy pozdní verze s ocasem z Ta 152...a šlus. Víc Dor už nemáme. Je mi jasné, že mě budete přesvědčovat, že je škoda neudělat Ta 152, ale zatím se do ní nepouštíme. Na druhou stranu se ovšem držíme hesla nikdy neříkej nikdy.
8185 Fw 190D-11/D-13 1/48
Letošní rok, a zvlášť jeho první polovina, bude šťastnou dobou pro příznivce letadel z I.světové války. Kromě několika reedicí starších modelů, jako bude už v únoru Fokker D.VII (OAW), již zmiňovaný Albatros D.III nebo
později v létě vydaný Nieuport 17 v edici Profipack nebo Nieuport 11, Hanriot HD.1, Albatros D.V a Fokker E.III v edici Weekend, budeme mít letos i zcela nové kousky. Jako první přijde na řadu Fokker D.VII (MÁG). Lze namítnou, že to není úplně nový model, pár Fokkerů D.VII jsme už vydali, ale rozsahem konverze a počtem nových dílů je MÁG srovnatelný s podobně vzniklou Fw 190D-9. MÁG má oproti původním Fokkerům nový, o poznání detailněji zpracovaný motor, má nový trup, výzbroj, vybavení cockpitu. Vydávat ho budeme zatím jen v řadě LIMITED EDITION, i když později zamíří i do Weekendu. Důvodem, proč bude jen v limitce, je specifičnost celého tématu tohoto stroje, které si říká o zvláštní přístup. Jak už jsem psal minule, spojíme tedy tento model s badatelským výstupem a budeme věnovat větší péči vývoji zbarvení především československého Fokkeru. Maďary ale neopomineme, a našli jsme dokonce i Rumunského MÁGa.
8131 Fokker D.VII OAW 1/48
Dalším zásadním počinem v oboru letadel z Velké války bude rakousko-uherský Albatros D.III OEFAG. OEFAG má pro vývoj našich stavebnic zásadní význam vzhledem k technologiím použitým při výrobě forem. Je to náš první model, u něhož všechny formy frézujeme přímo z počítačového souboru do duralové desky. To je technologie, kterou jsme zaváděli postupně během loňského roku, a na rovinu přiznám, že nás loni její záludnosti trochu zdržely, museli jsme se nové postupy naučit. Na Fw 190D-9 je tato technologie použita asi na třetině dílů, v podobném rozsahu byla využívána i na jiných modelech, jako je Bf 109E, ale celý model v ní vznikne poprvé až s OEFAGem. Z použítí nové technologie pak plyne i to, co jsem už několikrát zmiňoval, a to že tento Albatros nemá nic společného s předchozími modely Albatrosů různých verzí, které jsme vydali v minulosti. Nepoužili jsme nic, ani kolečko, ani ventilek, všechno je nové.
8242 Albatros D.III OEFAG 253 1/48
Letos postupně vydáme dva OEFAGy v řadě Profipack, sérii 253 a poté sérii 153. Často se opakuje dotaz, zda budou v prvních Profipackových krabicích také kamufláže se „šnečkovým“ vzorem a také polské stroje. Tak Poláci ne, ti budou v budoucnu předmětem samostatné limitky, a pokud jde o „šnekovou“ nebo „vlnovkovou“ kamufláž, tak té se pokud možno vyhneme. Na druhou stranu, známý československý OEFAG, původně stroj Friedricha Navratila, s nímž četař Bláha dezertoval do Švýcarska a později ho přeletěl do Prahy, aby ho následně zničil, obsahem prvního Profipacku bude, a to včetně československých znaků. Velkou část první poloviny roku strávíme s dosud největším projektem, který jsme u nás kdy řešili, s Migem 21. Jak už víte, předmětem našeho snažení jsou Migy takzvané třetí generace, tedy MiG-21MF, BIS a SMT, a jejich varianty. První na řadě bude MF, a poněkud netradičně otevřeme řadu Migů modelem v Limited Edition, který bude tematicky zaměřený na československé a české letectvo. Do titulního obrázku jsme si dovolili dát stroj, který v devadesátých letech nosil na kýlovce emblém naší firmy. Když už jsme nestačili sérii československých a českých letadel vydat k výročí založení republiky přede dvěma lety, vydáme je tedy letos k dvacátému výročí založení naší firmy. To má pro nás, upřímně řečeno, skoro větší smysl, pokud už máme nějaká výročí vůbec oslavovat. Já jsem k oslavám celkem dost skeptický, u většiny státních výročí se vždy najde dost velká skupina lidí, pro kterou má to výročí spíše negativní konotace, což je něco, co u výročí založení Eduardu snad nehrozí.
MiG-21 3d rendery výlisků
A když už tedy bude MiG-21MF tak trochu věnován našemu výročí, doufám, že ho stihneme vydat v září tak, aby se prodával na E-dayi. Na podzim pak budeme pokračovat klasickým Profipackem verze MF, následovat bude SMT. BISa si nakonec necháváme naposled, jak asi víte, jsou tu nějaké pochybnosti ohledně průměru čumáku. Já mám osobně o těch pochybnostech své pochybnosti, ale pro jistotu to ještě prověřujeme, což dokončení BISu trochu pozdrží. V této souvislosti musím říct, že jsme opravili nedokonalosti na výzbroji, které byly poměrně dramaticky avizovány po představení modelu na loňském E-dayi, ale když jsem viděl rozsah změn, padla na mě mírná deprese, protože šlo o korekce v řádu desetin milimetru a ve finále jsem měl problém rozdíl mezi starou a novou verzí vůbec najít. V souvislosti s Migem je nejčastější otázkou, zda budeme dělat i Mig 21F. Na to se modeláři ptají častěji, než kdy konečně bude venku eMeFko. Chápu to tak, že modeláři nakonec vždy touží po tom, co ještě není a k čemu se dostat dá hodně práce. Budiž, nemůžeme si klást malé cíle! Naliji vám čistého vína. Zda MiG-21F bude, přátelé, záleží na tom, jak se bude prodávat první řada Migů. Bude-li úspěšná, pokračujeme, ohrnete-li nad tím nos, končíme.
Ve stínu velkého projektu MiG-21 máme připravených několik projektů menších. V našem šuplíku se nachází čtvrtkový Bf 109E, který by mohl být hotový tak za rok v tuto dobu. Série dvaasedmdesátin by měla spatřit světlo světa na podzim, právě po Migu. Připomínám, že do ní patří dvaasedmdesátinový Hellcat a Avia B-534, s nimiž počítáme na předvánoční a vánoční období. První dvaasedmdesátinový MiG-15 by se měl objevit po Novém roce.
Hellcat 1/72 3d rendery výlisků
3401 Bf 109E-1 1/32 Weekend Edition
7076 F6F-3 HELLCAT 1/72 Profipack
7078 HELLCAT Mk.I/Mk.II 1/72 Profipack
Kromě úplně nových projektů se budeme zabývat i staršími modely v nových krabicích. V Profipackové řadě tak dojde na I-16 typ 17 v měřítku 1/48, na dvaatřicetinovou Bf 109E-4/7 Trop nebo na dvaasedmdesátinový L-39C Albatros, do Weekendu se kromě již zmiňovaných prvoválečných modelů dostanou i Fw 190A-8/R2 , Bf 110G4, Avia B-534 IV. série a dvaatřicetinová Bf 109E-1. Přibydou i další Limitky z našich starších modelů, jako bude v červenci P-39 Airacobra nad Novou Guineou. V Limitce se objeví i Fw 190D, budeme se takto věnovat slavné Papagei Staffell JV 44. To vám možná přijde jako už stokrát omleté téma, ale vzhledem k novým informacím, které jsou celkem čerstvě v oběhu, s myslím, že to bude velmi atraktivní záležitost.
1152 AIRACOBRA OVER NEW GUINEA 1/48 Limited Edition
1148 Su-7 BKL / BMK 1/48
8407 Albatros D.V 1/48 Weekend Edition
8412 Hanriot HD.1 1/48 Weekend Edition
Pro nové tituly řady Limited Edition sáhneme i do externích zdrojů, jak je to v posledních letech obvyklé. Poměrně zajímavou akcí bude letos série Súček, převzatých od KP. Ještě před odprodejem forem, který KP realizovalo před Vánoci, jsme uzavřeli dohodu o dodání výlisků pro čtvrtkové modely Su-7, Su-25K, Su-22M-3 a Su-22M-4. Modely budeme postupně vydávat v řadě Limited Edition v průběhu tohoto roku. Kromě fotoleptů je doplníme resinovými sedačkami z naší nové řady doplňků Brassin. Budou to celkem zajímavé modely, mimo jiné zajímavé tím, že se jimi uzavře historie těchto modelů v naší zemi, protože formy už jsou dnes mimo území našeho státu. Na konci roku pak vydáme dvaasedmdesátinového Liberatora Mk.V/Mk.VI Coastal Command, postaveného na starém modelu od Minicraftu. Myslím, že nemusím moc rozebírat, co to bude obnášet po stránce nabízených markingů. Jak vidíte, historie našeho letectva bude letos v naší tvorbě zastoupena víc než dost, výročí nevýročí.
FOTOLEPTY V ROCE 2010 U fotoleptů nečekáme nějaké dramatické změny v zavedené struktuře této řady. Pro letošek chystáme rozšíření výrobních kapacit pro barevné lepty, protože tady jedeme už nějakou dobu na doraz. A to máme krizi, co potom, až krize skončí a modeláři zase začnou nakupovat jako diví? Chystáme tedy nákup další tiskárny. Kromě toho jsme na stopě řešení problému s řádkováním barvy, což je jev, který je tak nějak zakódován v podstatě používané technologie, ale který narušuje vnímání kvality těchto produktů. Zatím to vypadá, že bychom to mohli úpravou procesu vyřešit, ale zatím je vše ve fázi zkoušek. Jinak počítejte s tím, že letos vypadne ze sortimentu poměrně hodně starších položek. Naše produktová řada se stále rozrůstá, tak jí budeme muset trochu prořezat. FOTOLEPTY V LEDNU Lednová nabídka je zase jednou ve znamení dvaatřicetin, což je dané především aktivitou asijských firem. Jednoznačně dominují sady na Swordfishe od Trumpeteru, jsou celkem čtyři. V lednu máme i první sady na F8E Crusader, jsou tu dvě sady na F-86 od Kineticu. Pro oba modely budou další sady v únoru. V pětatřicetině se tentokrát omezíme jen na tři sety pro M-1134ATGM. Ve dvaasedmdesátině je tu první sada na Canberru PR.9 od Airfixe, i tady budou další dvě sady následovat v únoru. Ve stejném měřítku vydáváme i sady na F-22 od Hobby Bosse a Bf 109G-6 od Airfixu, což osobně považuji za celkem odvážný počin. Canberrou se zabýváme i ve čtvrtce, v podobě klapek na B-57. Kromě vyjmenovaných sad bych vás ještě upozornil na dvě sady v měřítku 1/24, jde o sady pro modely aut, jedna jsou upravené upínací pásy Sparco, druhá je sada mobilních telefonů a jejich držáků. Kromě výše uvedených sad hlavního proudu doplňků najdete v seznamu řadu Zoomů a obvyklé čtyři Big Edy, doporučuji vám tedy náš seznam novinek jak na leden, tak na únor k důkladnému studiu.
32236&32240&33045 Swordfish Mk.I 1/32 (Trumpeter)
32239 F-86F-30 exterior 1/32 (Kinetic)
32643 F-86F-30 interior Self Adhesive 1/32 (Kinetic)
32649 Swordfish Mk.I interior Self Adhesive 1/32 (Trumpeter)
32655 BAC Lightning F.2A/F.6 seatbelts 1/32 (Trumpeter)
72502 Canberra PR.9 landing flaps 1/72 (Airfix)
BRASSIN V lednu přichází na trh první malá várka Brassinů, sedačka a kola na čtvrtkovou F-16CJ od Tamiyi, jako výsledek devět měsíců trvající přípravy produkce nové řady. Určitě si řeknete, že to je obvyklé eduardí tempo, ale my už jiní nebudeme. Ten čas, strávený přípravou a vývojem všech pracovních postupů není ovšem nijak vyplýtvaný. Pravda, na odlévání jako takovém není nic nového, je to technologie zvlášť v Čechách používaná dlouhá desetiletí, odlévání ale není to, v čem se naše produkty od konkurence liší. U nás jde hlavně o konstrukci produktu a jeho celkovou filozofii. Předlohové modely jsou důsledně konstruovány v počítačích, master je frézován na CNC obráběcích strojích. To nám dává šanci udělat model velmi realistický a přesný, samozřejmě s respektem k původní stavebnici. Na druhou stranu detaily, které nám z tohoto postupu vyjdou, jsou mnohdy velmi jemné. Už jsme dostali námitku, že by měly být trochu hrubší, protože to je v tomto oboru zvykem. Hodně jsme o tomto podnětu přemýšleli, a došli jsme k závěru, že zůstaneme u naší úrovně detailu a nebudeme se přizpůsobovat poměrům konkurenčních sad. Máme pro toto rozhodnutí několik argumentů. Především si myslíme, že to takhle má vypadat. Je to skutečná věc převedená do měřítka a tudíž je naše provedení správně modelové. Druhý argument je, že když budeme dělat sady stejně jako ostatní výrobci, tak v čem pak budeme jiní? A třetí argument má taky svojí váhu: je úroveň detailů u našich konkurentů daná tím, že to takhle má být, nebo prostě oni to jinak neumí a jemnější detail nedokáží udělat? Přece jenom klasická ruční práce má svoje limity, které naše technologické postupy výrazně posouvají. My hodláme svojí technologickou výhodu náležitě využít, a nebudeme svůj výsledek uměle zhoršovat abychom se dostali na úroveň ručně vyráběných předloh. Vyhýbáme se a budeme se vyhýbat ruční práci, o v kraji obvyklém postupu při tvorbě předloh, což je olepení plastových dílů fotolepty, ani nemluvě. Fotolepty nicméně hrají v nové řadě velkou roli, naše filozofie tvorby produktu je postavena na ideálním vyvážení resinových a leptaných součástek.
Pokud jde o budoucnost nové řady, předpokládáme, že tento rok budeme důsledně budovat sortiment. Budeme se věnovat sadám na kvalitní modely především v měřítku 1/48 a 1/32. Mezi těmito kvalitními modely budou samozřejmě i modely naše vlastní, tvorba sad pro naše modely je jedním ze zadání pro nové středisko. Předpokládáme, že brassinové sady pro naše vlastní modely budou vznikat už během konstrukce našeho modelu, de facto jako jeho součást. Toto provázání tvorby stavebnice a doplňků pro ni je také jednou z inovací, se kterou Brassin přichází. Osobně jsem přesvědčen, že za rok už bude Brassin respektovanou a významnou součástí modelářského světa. EDUARD WEB SITE Letos otevřeme úplně novou webovou stránku, s novým designem, novým vyhledáváním, novým webovým obchodem, jen ten obsah bude starý. Pořád jenom Eduard! Nicméně webový obchod bude provázán s naším skladovým systémem, obchodovat se bude v českých korunách, a jak to tak vypadá, proti mému osobnímu názoru že angličtina je dost dobrý jazyk pro všechny, budou nové stránky i v češtině. S novými stránkami přijde konečně i nová podoba infa, na což se osobně velice těším, nýbrž pak už nebudu muset tolik psát a budu se moct věnovat lenošení. CENY V ROCE 2010 Ačkoli nám to naše populární vláda a hrdinný obránce státní kasy pan Janota poněkud zkomplikovali, zůstávají maloobchodní ceny našich výrobků včetně importovaných produktů (Gunze, Badger) na stejné úrovni jako vloni. Jednoprocentní navýšení DPH jsme se rozhodli vyřešit snížením marše obchodníků, což může vypadat jako pěkná lumpárna, ale vzhledem k úrovni marší, které obchodníkům poskytujeme, to vidíme jako legitimní řešení. Pokud se to někomu nelíbí, ať se s případnými protesty laskavě obrátí na pana ministra Janotu. VÝSTAVY V ROCE 2010 Budeme tam, kde jsme byli loni – v Mošoni, v Brně a na E-dayi. Samozřejmě pojedeme do Ameriky, letos je IPMS Nats v Arizoně, a možná přidáme i nějakou výstavu v Německu, kde se nám výrazně změnily poměry po krachu našeho německého distributora. Takže možná budeme na podzim i v Lipsku. Jinak všem do nového roku přeji hodně osobních i modelářských úspěchů. Podle novinářů má letos skončit krize, tak doufám, že ten úžasný zvrat všichni přežijeme ve zdraví. Bud kit! Vladimír Šulc
NOVINKY NA LEDEN 2010 / K dostání od 1. ledna 2010 MODELY Profipack
MOC- Kč 550
1/48
Profipack
395
1/48
Weekend
260
1/48 1/48
TAM TAM
175 110
F-16A/B wheels
1/48
TAM
110
F-16 late whels
1/48
TAM
110
Sparco Blue 2005 1/24 Hands free (CEL) Mobile phones 1/24
1/24 1/24
32236
Swordfish Mk.I exterior
1/32
TRU
325
32239
F-86F-30 exterior
1/32
KIN
450
32240 32643 32647 32648 32649 32654 32655
Swordfish hinges and surface panels F-86F-30 interior S.A. F-8E/J M.B.Mk.7A USN seatbelts F-8E/J M.B.Mk.7A France seatbelts Swordfish Mk.I interior S.A. Swordfish seatbelts BAC Lightning F.2A/F.6 seatbelts
1/32 1/32 1/32 1/32 1/32 1/32 1/32
TRU KIN TRU TRU TRU TRU TRU
295 395 260 260 395 260 260
36097
M-1134 ATGM Slat Armour
1/35
AFV
745
36101
M-1134 ATGM additional armour
1/35
AFV
450
36102
M-1134 ATGM Mounted rack and belts
1/35
AFV
295
48630 49477
B-57B/G landing flaps F-16C Barak interior S.A.
1/35 1/48
AIR KIN
450 450
Canberra PR.9 landing flaps Bf 109G-6 S.A. F-22 interior
1/72 1/72 1/72
AIR AIR HBS
325 325 260
Swordfish Mk.I interior S.A. 1/32 Fw 190A-5 interior S.A. 1/32 Ju 87G Stuka Interior S.A. 1/32 F-4D interior S.A. 1/32 F-16C Barac interior S.A. F-22 interior S.A.
1/32 1/32 1/32 1/32 1/48 1/72
TRU HAS HAS TAM KIN HBS
260 260 295 295 195 130
Blenheim Mk.I 1/72 Blenheim Mk.IV 1/72 S 35E Draken 1/48 Hawk H-75A 1/32
1/72 1/72 1/48 1/32
SPE SPE HAS AZU
175 175 175 175
8184
Fw 190D-9
8097
Albatros D.III Pfalz D.IIIa F-16 early seat F-16 early wheels
648006 648007 LEPTY 24010 24011
8416 BRASSIN 648001 648005
72502 73348 73351 ZOOMY 33045 33052 33055 33056 FE477 SS351 MASKY CX253 CX254 EX280 JX101 BIGY
1/48
295 295
BIG3563
M-4 TRACTOR 155/240mm 1/35
1/35
HBS
775
BIG3564
CENTURION Mk.5/1 Australian 1/35
1/35
AFV
795
BIG4921
A6M2-K 1/48
1/48
HAS
500
BIG7255
B-25J SOLID NOSE 1/72
1/72
HAS
675
NOVINKY NA ÚNOR 2010 / K dostání od 1. února 2010 MODELY Profipack
MOC- Kč 395
1/48
Profipack
550
1/48
Weekend
325
1/48 1/48
ACA ACA
175 130
U-Boat VIIC 1/350 F-8E exterior
1/350 1/32
REV TRU
260 450
32242
BAC Lightning F.2A/F.6 exterior
1/32
TRU
450
32244
F-86F-40 exterior
1/32
KIN
450
32637 32653 32656 36103 36104 36105 36107
F-8E interior S.A. F-86F-40 interior S.A. BAC Lightning F.2A interior S.A. M-1130 CV Slat Armour Sd.Kfz.7/2 (early) 37mm Flak 37 M-1130 CV Mounted rack and belts M-1130 CV
1/32 1/32 1/32 1/35 1/35 1/35 1/35
TRU KIN TRU TRU TRU TRU TRU
425 395 450 745 450 325 325
36108
M-1130 CV additional armour
1/35
TRU
450
48621
B-24J rear interior
1/48
REV/MON
295
48643
S 35E Draken exterior
1/48
HAS
450
48645
RF-35 Draken exterior
1/48
HAS
450
49440
B-24J front interior
1/48
REV/MON
395
49471
S 35E Draken interior S.A.
1/48
HAS
325
49480
RF-35 Draken interior S.A.
1/48
HAS
325
72506
Canberra PR.9 ladder
1/72
AIR
175
Canberra PR.9 S.A.
1/72
AIR
395
F-8E interior S.A. 1/32 BAC Lightning F.2A interior S.A. 1/32 F-86F-40 interior S.A. 1/32 Ju 87D Stuka interior S.A. 1/32 Fw 190F-8 interior S.A. 1/32 Me 262B Schwalbe interior S.A. 1/32 S 35E Draken interior S.A. RF-35 Draken interior S.A. Canberra PR.9 S.A.
1/32 1/32 1/32 1/32 1/32 1/32 1/48 1/48 1/72
TRU TRU KIN HAS HAS TRU HAS HAS AIR
260 260 260 295 260 325 195 195 195
BAC Lightning F.2A/F.6 1/72 F-100C 1/48 A-7A 1/48 F-16C 1/48 RF-35 Draken 1/48 EF 2000B Double Seater 1/32 Su-27UB Flanker C 1/32 EF 2000B Double Seater 1/32 Tiger I initial production wheel masks 1/35
1/72 1/48 1/48 1/48 1/48 1/32 1/32 1/32 1/35
TRU TRU HBS KIN HAS REV TRU TRU TAM 35227
95 110 110 95 175 175 130 175 175
BIG3280
EF-2000 TYPHOON Single Seater 1/32
1/32
TRU
1145
BIG3565
CENTURION Mk.5/2 105mm NATO 1/35
1/35
AFV
675
BIG4922
CANBERRA B(I)8 1/48
1/48
AIR
775
BIG5307
TIRPITZ 1/350
1/350
REV
995
8146
I-16 Type 17
8131
Fokker D.VII (O.A.W.) REEDITION Hanriot HD.1 F-22A seat F-22A wheels
8412 BRASSIN 648002 648003 LEPTY 17024 32237
73352 ZOOMY 33032 33044 33049 33053 33054 33057 FE471 FE480 SS352 MASKY CX255 EX281 EX282 EX284 EX285 JX098 JX100 JX102 XT157 BIGY
1/48
