Maart 2015
Jaarverslag 2014
De Fietsersbond is een vereniging met ruim 35.000 leden, 150 lokale afdelingen, 1500 ac eve leden en vrijwilligers, een ledenraad, bestuur en een Landelijk Bureau in Utrecht. Het belangrijkste werk van de Fietsersbond wordt gedaan op lokaal niveau, omdat daar de meeste beslissingen over fietsvoorzieningen vallen. Honderdvij'ig lokale afdelingen, gerund door vrijwilligers, beïnvloeden het gemeentelijk verkeersbeleid door inspraak, ac e, publiciteit en overleg. Enkele vrijwilligers houden zich ook bezig met het fietsbeleid op provinciaal niveau.
De afdeling Flevoland hee' 418 leden, er zijn zes onderafdelingen. Van die onderafdelingen is Almere de grootste met 207 leden. De andere onderafdelingen zijn Dronten 43 leden, Lelystad 91 leden, Noordoostpolder 48 leden, Urk 6 leden, Zeewolde 23 leden.
Jaarverslag 2014
Pagina 2
Van de Voorzi er 2014 was een mooi en bijzonder jaar.
Ja we zijn druk geweest met de verkiezing voor Fietsstad 2014. De gemeente Almere stelde zich kandidaat en uit een selecte groep van 19 steden, werd Almere genomineerd. De laatste vijf kandidaten waren: Almere, Eindhoven, Enschede, Zwolle en Velzen. Een hechte groep vrijwilligers van de Fietsersbond hee', samen met de Gemeente en Almere City Marke ng, allerlei ac viteiten georganiseerd met de bedoeling om het thema Fietsen zonder hindernissen in Almere als E-bikecity, bij de inwoners van Almere onder de aandacht te brengen. In het verslag van de onderafdeling kunt u lezen hoe dat allemaal gegaan. En dat dit team van vrijwilligers nog steeds ac ef is. Veel werd mogelijk door de posi eve steun van de Natuur en Milieu Federa e Flevoland. Jammergenoeg is Almere het net niet geworden, de landelijke jury had het zich niet gemakkelijk gemaakt. Het was een moeilijk kiezen tussen deze genomineerden, hoorden we achteraf. Maar meedoen en genomineerd worden door Almere bij deze verkiezingen voor Fietsstad 2014, hee' een posi eve impact gehad, poli eke aandacht, het verbeteren verbreden van fietsroutes met nieuw rood asfalt of beton zijn de zaken die in de stad zichtbaar zijn geworden. In het stadhuis is meer aandacht om fietsen te s muleren en te promoten. Er wordt momenteel hard gewerkt aan diverse plannen zolas het verbeteren van bewegwijzering, het fietsparkeren, gevaarlijke kruisingen en oversteken, Spoorbaanpad als de Almeerse hoofdas, etc. En de Fietsersbond wordt als gebruikersgroep geconsulteerd, zoals in het jargon hee'. Door een zelfgemaakte video-inventarisa e van het hoofdfietsnetwerk in Almere, hebben we goed beeld van hoe dit deel van het fietsnetwerk, er bij ligt. De drukte en volle agenda rond Fietsstad2014 en de ma ge belangstelling het voorgaande jaar was de reden om de afdelingsjaarvergadering in 2014 over te slaan. Inderdaad we hebben het contact met de achterban in de provincie gemist. Bij de jaarvergadering in Nagele willen we de tradi e weer herstellen en de contacten met onze leden weer verbeteren.
De provincie Flevoland hee' samen met de gemeente Lelystad een inventarisa e laten doen naar fietsknelpunten, obstakels etc. De uitkomsten van dit onderzoek werden uitgewerkt in workshop samen met de wegbeheerders van Provincie en Gemeente Lelystad. Dit om aandacht te schenken aan situa es waar de fietser le>erlijk last van hee', terwijl het in feite de bedoeling is om een andere doelgroep te weren van het fietspad. Veel aandacht voor de eenzijdige ongevallen, de ongevallen waar geen andere par j bij betrokken is en vaak slecht geregistreerd werden. Het ontbreken van harde cijfers maakt het vaak las g om aan te tonen dat er iets mis gaat. Bijvoorbeeld paaltjes zijn die echt nodig op die plek of kan het anders. In de winter zijn veel fietspaden toch al vijf zes maanden gevrijwaard van deze obstakels vanwege de gladheidsbestrijding. Zo kun je vraag stellen als het in de winterperiode zonder paaltjes kan, zou de rest van het jaar toch ook zonder paaltjes kunnen? Inmiddels zijn we ook in gesprek met de natuurbeheerorganisa es over deze problema ek. Het is een taai proces, want vaak is bij deze organisa es weg en fietspadbeheer niet de hoofdtaak. En soms wordt niet al jd de meest voor de hand liggende fietsvriendelijke oplossing gekozen. De afdeling Flevoland Fietsersbond hee' aangeboden om voor de wegbeheerders van deze organisa es een soortgelijke workshop, als door de Provincie en Lelystad voor hun medewerkers gegeven is, te doen voor de medewerkers van deze natuurbeheerorganisa es. De provincie werkt aan een nieuwe Nota Mobiliteit voor Flevoland; de vorige nota werd bijna 10 jaar geleden geschreven. Er is meer aandacht voor de fiets en daarom hee' de Fietsersbond de gedeputeerde Verkeer en Vervoer een brief gestuurd met specifieke wensen voor de fiets.In Maart 2015 zijn de provinciale verkiezingen. De Fietsersbond hee' van bijna alle par jen de verkiezings programma's bekeken, vergeleken en geanalyseerd op hun affiniteit met fietsen. Dit wordt samen met het Landelijk bureau in Utrecht verder verwerkt tot een mediamoment vlak voor de verkiezingen.
Pagina 3 Van de Voorzitter
Op het Na onaal fietscongres in Zwolle hadden we een leerzame dag met veel uitwisseling. In september 2015 wordt er een Na onale Fiets-tel-week gehouden met de inten e om zoveel mogelijk data over fietsen en fietsers te verzamelen. Inzicht te krijgen van waar men wel en niet fietst. Het lijkt soms dat sommige routes weinig gebruikt worden, terwijl andere routes naast het bedoelde hoofdnetwerk ineens een gewilde fietsroute blijken te zijn. Verder werd op het Na onale fietscongres het thema voor de Fietsstad 2016 verkiezing bekend gemaakt: Bikenomics of wat levert fietsen de samenleving op. Het is een mix van allerlei thema's waar je kunt aangeven wat is de waarde van fietsen voor de stad of gemeente. Soms is het wel nodig dat men iets moet investeren in de voorzieningen voor fietsen. En fietsen meer prioriteit geven maar ook posi ef te benaderen. Het grootste fietscongres ter wereld Velocity wordt in 2017 in de regio Nijmegen Arnhem georganiseerd. Hier komen uit alle delen van de wereld beleidsmakers, poli ci, lobbyisten fietswetenschappers, fietsspecialisten etc. op af. Een kans om te laten zien wat Nederland Fietsland in huis hee'. Almere en Lelystad zullen t.z.t. onderdeel gaan worden van de Vervoersregio Amsterdam, (Noordelijke Randstad). Inmiddels hee' de Stadsregio Amsterdam (SRA) een Fietsersbond medewerker aangesteld, om zich bezig te houden met het fietsen in deze vervoersregio. Hierbij wordt gekeken naar het fietsnetwerk en snellere regionale fietsroutes. We kijken uit naar deze nieuwe en toekoms ge samenwerking. Vier,vijf keer per jaar, hebben we een zgn. provinciaal overleg. De coördinatoren van de onderafdelingen, penningmeester, secretaris en voorzi>er bespreken met elkaar de lopende en nieuwe zaken, klankborden met elkaar, spreken af hoe bepaalde zaken gedaan worden. Het ledental van de afdeling Flevoland is, na een kleine afname in 2013 (401 leden op 01/01/2014), weer gegroeid in 2014 (op 01/03/2015 telden we 418 leden). Enkele bestuursleden bezoeken frequent de Ledenraad van de Fietsersbond. Daar wordt soms ook een zwaar besluit genomen, zoals recent over de interne reorganisa e, best wel las g als je weet dat er minder geld binnenkomt en realiseert dat je afscheid gaat nemen van enkele professionele collega's met wie je jaren samengewerkt hebt, om te bereiken waar de Fietsersbond op dit moment voorstaat.Goed nieuws is : De fietsersbond bestaat dit jaar 40 jaar en gaat daar ruime aandacht aangeven, o.a. bij “Le Grand Depart”in Utrecht begin juli. Tenslo>e wil ik allen bedanken die gezorgd hebben dat onze Flevolandse Fietsersbond gesmeerd bleef rijden en voldoende lucht in de banden had, zodat we als afdeling terug kijken op een geslaagd jaar.
Frans van Schoot, Fietsersbond voorzi>er afd. Flevoland.
Pagina 4
Jaarverslag 2014
Financieel overzicht,Fietsersbond Flevoland, 2013 door: Kees Terlouw, penningmeester Fietsersbond Flevoland.
De afdeling Flevoland hee' in 2014 een aantal bijzondere ac viteiten gehad, die in dit overzicht zijn terug te vinden.Naast de normale kosten m.b.t. Reiskosten, Secretariaat en Contribu e zijn uitgaven besteed aan Congres en Fietsstad.Onder projecten zijn de kosten van de e-bike tentoonstelling en de Dutch Birdfair genoemd.Om de kennis te verhogen en het netwerk te verbeteren zijn Mario en Frans naar het Fietscongres in Zwolle geweest.Almere hee' meegedongen naar Fietsstad 2014. Hiervoor zijn leuke kosten gemaakt. Een aantal zijn in het verslag genoemd. Oliebollenfietstocht, Flashmob, Zangfietspad en fotowedstrijd. Van de NMFF hebben we euro 1000 subsidie gekregen. Uit eigen saldo is euro 1000 bijgedragen. Financieel overzicht 2014 afdeling Flevoland Fietsersbond Inkomsten Uitgaven Saldo 1-1-14 € 4.944,00 NMFF € 1.000,00 Reiskosten Congres Secretariaat Contribu e Bestuurskosten Projecten Dutch Bird Fair e-Bike dag Fietsstad 2014 Saldo 31-12-14 € 5.944,00
Kees Terlouw, penningmeester
€ 126,10 € 592,90 € 514,09 € 10,00 € 50,00 € 222,10 € 72,79 € 1.741,54 € 2.614,48 € 5.944,00
Dronten door : Marcel van der Weijden
Pagina 5
Wat hee/ de fietsersbond voor u in Dronten gedaan in 2014 ? 1.
De Fietsersbond hee' in 2013 overleg gehad met de gemeente Dronten over het nieuw aan te leggen fietsknooppuntennetwerk in de gemeente. De officiële opening van het netwerk hee' inmiddels plaatsgevonden op 14 maart 2014. Vrijwilligers van de Fietsersbond hebben de knooppunten ingevoerd in de Routeplanner van de Fietsersbond en het netwerk ook in het veld nagefietst op fouten.
2.
Vrijwilligers van de Fietsersbond hebben de winterstrooiroutes in de gemeente Dronten ingevoerd in de Routeplanner van de Fietsersbond.
3.
We hebben overleg gehad met de gemeente Dronten over het aanpassen van de rotonde bij Gangboord Dronten naar tweezijdige toegang. Dit naar aanleiding van de prak jk van vooral scholieren die een deel van de rotonde al 'tegendraads' nemen om af te steken. Er blijkt nog weinig bekend over de veiligheidsaspecten van tweezijde rotondes. We hebben besloten om géén bezwaarschri' in te dienen omdat er sowieso een oplossing moest komen voor de huidige ongeregelde situa e. Wel is afgesproken is om iedere rotonde in de Dronten een keer met de verkeerskundige van de gemeente te bekijken (nog niet gebeurd). Ook is het ontbreken van duidelijke richtlijnen t.a.v. tweezijdige rotondes aangekaart bij CROW-Fietsberaad.
4.
We hebben een reac e ingediend op het voorontwerp bestemmingsplan Flevonice bij Biddinghuizen waarin een uitbreiding van de ac viteiten zijn gepland. We voorzien een toegenomen risico op conflicten auto-fiets op de toeleidenden wegen en hebben de volgende maatregelen voorgesteld:
5.
vrijliggende fietspaden op zowel de Strandgaperweg tussen Flevonice en Bremerbergweg als op het verbindende wegdeel tussen de Harderdijk en de Strandgaperweg;
6.
beter beveiligde fietsoversteek over de Harderdijk, zoals het plaatsen van waarschuwingsborden voor motorvoertuigen en de aanleg van een oversteekeiland;
7.
ontmoedigende verkeersmaatregelen tegen motorvoertuigen op de Strandgaperweg tussen Flevonice en Bremerbergweg, waaronder toekennen van de status “alleen voor aanwonenden”.
8.
We hebben een reac e ingediend het concept bestemmingsplan N307 Passage Dronten waarin de plannen worden gepresenteerd voor aanleiding van een parallelweg naast de Drontenringweg bij Dronten, als onderdeel van de N307. We hebben geadviseerd het alterna ef VARIANT 1 uit te voeren, met: een gelijkvloerse fietsoversteek over de Dronterringweg bij de Rendierweg op de huidige loca e; een gelijkvloerse fietsoversteek over de Dronterringweg bij Colijn op de huidige loca e; een verlaging van de maximumsnelheid op de Dronterringweg van 50 km/u. Mochten de gemeente Dronten en provincie Flevoland toch besluiten voor uitvoering van het voorkeursalterna ef (VKA), met handhaving van de maximumsnelheid van 80 km/u dan adviseren wij om bij de kruisingen van Dronterringweg met Rendierweg en Colijnweg fietstunnels aan te leggen.
Jaarverslag 2014
9.
Pagina 6
Het landelijk bestuur Fietsersbond is door ProRail uitgenodigd te reageren op de plannen voor uitbreiding van de fietsenstalling bij het treinsta on Dronten. De afd. Dronten hee' een reac e geschreven en deze is integraal aangeboden aan ProRail. Kernpunten: Plan ProRail: extra 400 open stalplaatsen met kap, totaal dan naar 1192. Het aantal overkapte fietskluizen blij' gelijk op 80 en 40 bromfietsplaatsen. Er zijn dan totaal drie plekken rond het sta on met één-etage-fietsparkeerplaatsen met kap en kluizen op de begane grond, alles onbewaakt. De nieuwe derde loca e is daarbij welkom want het scheelt een oversteek van de rijbanen. Bij de bouw van het sta on was eerder al ruimte gereserveerd voor een vierde plek voor eventuele latere uitbreiding. De huidige stalplaatsen lijken te voldoen aan de eisen in 'Ruimte voor de fiets 1998' (hartafstanden, breedte looppaden, hoogte overkapping e.d. zijn conform). Echter er ontbreken rekken voor fietsen met afwijkende maten (zoals met stuurbagageframes e.d.), waarvan de verwach ng is dat er daarvan meer zullen komen. Tevens, hoewel ons geen structurele beveiligingsproblemen bekend zijn (diefstal, sociale onveiligheid) raden we nachtverlich ng en cameratoezicht aan, temeer daar het sta on ruim 800 m van het centrum is gelegen bij een industrieterrein met ’s avonds weinig sociale controle. Ook is het jammer dat de fietskluizen niet per dag zijn te huren maar alleen via een jaarabonnement. Geadviseerd om een kleine proef met per dag te huren dagkluizen uit te voeren. Geadviseerd om gelet op de toenemende aandacht voor fietsen met elektrische trapondersteuning oplaadpunten te plaatsen, bijvoorbeeld gecombineerd met een fietskluis. Geadviseerd om als aardige geste naar de fietsforens een fietsrepara ekist te plaatsen voor noodrepara es e.d. Mogelijk wil het nabijgelegen tanksta on wel faciliteren. Er zijn tegenwoordig ook vandalismebestendige fietspompen te koop.
10. De Fietsinforma ekar (FIK) van de afdeling Flevoland is in juni 2014 gebruikt door de afdeling Lelystad gebruikt voor een presenta e op de Biologische Markt in Lelystad. De FIK staat in de garage van Marcel van der Weijden in Swi'erbant en in overleg door iedere Flevolands Fietsersbond-lid te leen voor promo eac es (zelf ophalen/ brengen of anderszins in overleg).
Jaarverslag 2014 Lelystad
Pagina 7
Lelystad : door Ton ten Brinke Brinke Weinig ontwikkelingen De ontwikkeling van fietsvoorzieningen is in Lelystad nagenoeg s l komen te staan. Alleen in het grensgebied met de gemeente Almere en Zeewolde werden 2 toeris sch fietspaden aangelegd met 2 grote kunstwerken (bruggen). Voor de toeris sche fietser een aardige ontwikkeling maar niet echt waardevol voor het u litaire fietsverkeer. Het geheel werd, met Europees geld, aangelegd op ini a ef van Staatsbosbeheer in samenwerking met de betrokken gemeentes en de provincie. Het Lelystadse deel van het fietspad werd duurzaam in beton uitgevoerd en op de kruisingen voorzien van boogstralen maar het Zeewoldese deel werd uitgevoerd in een open verharding en zonder in de kruisingen boogstralen toe te passen. Het aansluitende parallelle fietspad langs de Ibisweg is (min of meer) aangeduid als 'onverplicht fietspad' zodat doorgaande fietsers er geen gebruik van hoeven te maken en niet worden gedwongen tot gevaarlijk oversteken. hebben. An6verblindingsmaatregel(tje) Bij de reconstruc e van het wegdek van de Larserdreef en de brug over de Lage Vaart en de Larserweg werden, naar aanleiding van klachten over verblinding van het fietsverkeer op de parallelweg Larserpad, an verblindende lamellen op de vangrails aangebracht. Fietsknooppuntennetwerk Het Lelystadse gat in het Fietsknooppuntennetwerk is nu eindelijk ook 'gedicht'. Galjoenbrugfietspad De compensa epunten van het, ons in 2012 (illegaal) ontnomen, fietspad van de Galjoenbrug zijn nog steeds niet uitgevoerd. 4-par jenoverleg Een vervolg op het '4-par jenoverleg' (VVN, FB, Poli e en Gemeente) laat nog steeds op zich wachten. Beheerdersoverleg Het periodieke beheerdersoverleg met de 7 Lelystadse wegbeheerders is op een laag pitje komen te staan. Wij vragen, via onze contactambtenaren, de verantwoordelijke wethouder dit overleg weer van de grond te llen, liefst via hun direc es c.q. besturen. Veel aangedragen zaken blijven nu liggen, zoals: - de vele hindernissen in de regionale fietsroute Almere-Dronten (Knardijkhekken, hindernis natuurpark en vuilstortplaats), - de 'slagbomenroute' in de fietsroute over de IJsselmeerdijk, - de mari eme opslag van Flevo Marina in die fietsroute, - de slagboom (tolheffing) in de regionale fietsroute Enkhuizen-Dronten naast Batavia-stad, De belangrijkste oorzaak daarvan is - desinteresse voor het fietsbelang, het vooropstellen van het eigen belang, onvoldoende wil tot samenwerking met partners en belangenorganisa es en het ontbreken van heldere beheersafspraken. Het gevolg van deze omissie is dat de 7 Lelystadse wegbeheerders, als geheel, hypocrisie en inconsequen e blijven uitstralen. Regionale fietsroute verder onder druk Staatsbosbeheer hee' in de Praamweg, onderdeel van de belangrijkste regionale fietsroute LelystadAlmere, in overleg met wegbeheerder gemeente Lelystad, diverse drempels en wildroosters aangebracht. Inmiddels is deze natuurbeheerder bezig om, hun uit de hand gelopen hobby, uit te breiden naar een deel van het Hollandse Hout. Ook in de Knardijk moeten daartoe wildroosters worden aangebracht. Nu nog langs (en straks door?) dit gebied loopt een ander deel van deze regionale fietsroute, de Torenvalkweg. Het zal ons niet verbazen dat er, in dit deel van de regionale fietsroute, straks ook drempels en wildroosters komen.
Pagina 8
Zeewolde : door Jan Helmer
In 2014 hee' de afdeling contacten en samenwerking met derden gecon nueerd. We zijn met de gemeente en Staatsbosbeheer in gesprek. Met de provincie lopen de contacten via de provinciale vertegenwoordiging van de FB. Als onderafdeling beperken we ons tot hen te adviseren bij het inrichten van een fietsvriendelijke, menselijke en duurzamere leefomgeving. Han van Rijn en Jan Helmer zijn de ac eve leden binnen de gemeente. In de werkverdeling houdt Han zich meer bezig met zaken in het buitengebied en met Staatsbosbeheer en Jan meer met proviciale issues. De Onderafdeling concentreert zich op het aankaarten bij gemeente en frac es van verkeers- en inrich ngssitua es die verbeterd kunnen worden. Bijdrages van alle leden en niet-leden kunnen we gebruiken. Ac eve leden vinden die iets voor de Onderafdeling willen doen blij' moeilijk. Daarom wil ik Han van Rijn bedanken als directe steun. Wij hopen een jaar van goede samenwerking met alle par jen tegemoet te gaan.
Pagina 9
Almere: Mario Kramer
We zijn in Almere druk geweest in 2014 met de fietsstad verkiezing 2014 en wat was het leuk. Hier volgen in het kort de ac viteiten die we ondernomen hebben. Kees, Frans, Edgar, Flip en Mario vormden het Winteam. We kwamen wekelijks bijeen. Mario en Liselot kookten, daarna planden we de ac es. Goede samenwerking met Gemeente, ACM, S ch ng Natuur en Milieu. Iedereen droeg zijn steentje bij. Geld was geen probleem. Het proces was geweldig. De uitkomst, geen Fietsstad 2014 geworden, minder. Tochten: -Pompoenentocht, Fietstocht van het Stadhuis naar de Warmoezerij. Daar was een oogsUeest Pompoenen. Voor de 30 deelnemers was er een gra s pompoen. Heerlijke pompoensoep gegeten en later een pompoensoufflé gemaakt. -Oliebollentocht naar de burgemeester Annemarie Jorritsma bakte voor de deelnemers aan de tocht oliebollen. Ze waren heerlijk. Leuke geheime ac e. -Communica e Discussie in de Nieuwe Bibliotheek Het ging over de Interne Bereikbaarheid in Almere. De Fietsersbond Almere ging in discussie met Fietsambtenaren, deskundigen. Vraag was o.a. hoe faciliteer je als overheid het groeiend aantal fietsers. De gemeente zegde toe dat het hoofdfietspadennet in 2016 op orde is. Beach vlaggen met logo; Almere fietsstad Fietstassen met Almere Fietsstad logo werden via VVV en fietsenhandelaren verkocht. Fietsfotowedstrijd over de fiets en Almere leverde veel publiciteit op en was leuk om te doen samen met ACM Lied: Almere Fietsstad via facebook verspreid, gemaakt door o.a. jongeren van het Echnaton Promo e Promo e Almere als Fietsstad op na onaal fietscongres in Helmond Promo e op het Electric2wieler event. Fietsersbond gaf voorlich ng over de E-bike op 19 april op de Esplanade in Almere. Opening Zangfietspad in Muziekwijk. Zangfietspad werd geopend door Mario Kramer bij gebrek aan een echte wethouder. Een zangkoor uit Muziekwijk hee' het pad zingend ingewijd. Flyer gemaakt over Fietsstad2014 Uitgedeeld op de op de Fiets- en Wandelbeurs samen met 5000 flesjes Flevosap Almere fietsstad Promo efilm gemaakt in opdracht van de Fietsersbond landelijk bureau. De samenwerking vorig jaar met de gemeente, ACM, de fietsbranche in Almere waren uitstekend. Als je succes hebt weten andere belangenorganisa e je ook te vinden. Zo kwam er een voorzich ge samenwerking tussen VVN en de ANWB tot stand. Met de VVN op het gebied van gevaarlijke kruisingen en met de AWNB over mooi, veilige, goed verlichte fietstunnels.Die samenwerking vindt nu plaats in de werkgroep onder regie van de gemeente; scherp in het verkeer. Het gaat over afleidingen in het verkeer. Jongeren die mobiel bellen, appen, of muziek luisteren.
Pagina 10
Noordoostpolder & Urk : Sjef van Ham
2014 was voor fietsers een schi>erend jaar: een voorjaar dat al in februari begon, prach g weer tot juli, toen een aantal weken regen en ter afslui ng een normaal, dus wisselend, najaar. Om het fietsen mogelijk, veilig en aangenaam te maken worden er plannen gemaakt en sommige hiervan ook uitgevoerd. Het Gemeentelijk Vervoersplan (GVVP) van de Noordoostpolder dat in april 2013 door de gemeenteraad is goedgekeurd, ligt nog steeds in de ijskast vanwege een patstelling tussen de gemeente Noordoostpolder en een projectontwikkelaar aangaande de centrumplannen in Emmeloord. Zeer onlangs, in 2015, is deze patstelling doorbroken doordat de gemeente Noordoostpolder haar overeenkomst met de project-ontwikkelaar hee' opgezegd. Welke de gevolgen van deze ontwikkeling zullen zijn op het GVVP, blij' vooralsnog onzeker. In mei 2014 hee' bureau Mobycon in opdracht van de gemeente NOP een concept Fietsbeleidsplan voor de Noordoostpolder gepresenteerd. Na een brainstorm sessie met belanghebbenden hee' Mobycon in september een aangepast concept uitgebracht. In overleg met de lokale afdeling van VVN heb ik hier commentaar op geleverd (zie bijlage), en tot heden nog geen reac e ontvangen. In tegenstelling tot het GVVP kan het Fietsbeleidsplan wel los worden gezien van de centrumontwikkeling van Emmeloord. Reconstruc e en onderhoud van het fietspad langs de Vollenhoverweg hee' plaatsgevonden in oktober 2014; een aanmerkelijke verbetering. Op de Steenwijkerweg is in 2014 alleen de rijbaan aangepast; aanpassing van het fietspad bleek niet gepland. Op Urk is de Fietsersbond gevraagd mee te denken over de weginrich ng rondom de basisscholen gelegen aan de straten Vlaak – Nagel – Ransuil. Hierover hebben in de periode augustus t/m oktober een drietal bijeenkomsten plaatsgevonden met wijkagent, VVN, gemeente Urk, Unie Gemeentebelangen en schooldirec e. Rol van de Fietsersbond in deze bleek vooral te bestaan uit het inbrengen van gewicht bij de aanpak van deze plaatselijke, en voor de veiligheid van de schoolkinderen essen ële, verkeerssitua es. Een aantal verbeteringen zijn toegezegd. Fietslessen zijn gegeven op 3 basisscholen in Emmeloord, in totaal aan 5 groepen. Per groep is een dagdeel les gegeven; de les bestond uit een theore sch gedeelte (verkeersregels, filmpje en lokale verkeerssitua es) en een prak sch gedeelte (fietsvaardigheid en groepsfietsen). Vooral de combina e lokale verkeerssitua es op powerpoint gevolgd door parcours fietsen bleek goed aan te slaan. Een E-bikedag voor senioren in Emmeloord vond plaats in september, onder ma ge belangstelling (19 deelnemers). Het lijkt alsof de vraag naar E-bike informa e wegebt. Redenen hiervoor kunnen zijn dat de E-bike markt voor senioren verzadigd begint te raken (mensen die daadwerkelijk belangstelling hebben, zijn meest al tot aanschaf overgegaan) en dat veel informa e ook elders te krijgen is (handel, kennissen, etc.). Buiten de Noordoostpolder waren we betrokken bij: E-bike dagen in Oosterwolde en Franeker; deze dagen waren beide succesvol en drukbezocht. Fietsles aan basisscholen in Makkum, Workum, ’t Heidenskip, Lemmer, Makkinga en Oosterwolde, ook hier naar kennelijke tevredenheid. En het testen van E-bikes tbv TestKees in Utrecht. Een algemene ledenraadpleging van de leden van de onderafdeling Noordoostpolder is er nog steeds bij ingeschoten.
Jaarverslag 2014
Pagina 11
Colofon:
Fietsersbond afdeling Flevoland: secretariaat: Tesselschadelaan 115 1399KW Muiderberg telefoon : 0294 779561 e-mail: flevoland@fietsersbond.nl voorzi>er:
Frans van Schoot
flevoland@fietsersbond.nl
secretaris:
Flip Heijdelberger
Flevoland@fietsersbond.nl
penningmeester:
Kees Terlouw
[email protected]
coördinator Almere:
Mario Kramer
almere@fietsersbond.nl
coördinator Dronten:
Marcel van der Weijden
Dronten@fietsersbond.nl
coördinator Lelystad:
Ton ten Brinke
Lelystad@fietsersbond.nl
coördinator Nop:
Sjef van Ham
noordoostpolder@fietsersbond.nl
coördinator Urk:
Hans Mars
urk@fietsersbond.nl
coördinator Zeewolde:
Jan Helmer
zeewolde@fietsersbond.nl
