Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der Transportunternehmen und der Logistikdienstleister
INVOERING VAN DE KILOMETERHEFFING IN BELGIE In het kader van de invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens in België, is Febetra nog druk in overleg om een aantal begeleidende maatregelen voor onze sector in de wacht te slepen. Ondertussen stellen zich een aantal praktische vragen omtrent de precieze invoering van deze kilometerheffing. In deze brochure vindt u alle informatie die op dit ogenblik gekend is.
Inhoudstafel Inhoudstafel ............................................................................................................................................ 1 Op welke voertuigen is de kilometerheffing van toepassing? ................................................................ 2 Zijn er vrijstellingen voorzien? ................................................................................................................ 2 Wanneer wordt de kilometerheffing ingevoerd? ................................................................................... 3 Dient er nog een Eurovignet betaald te worden? ................................................................................... 3 Worden de resterende dagen van het Eurovignet terugbetaald? .......................................................... 3 Hoeveel zal de verkeersbelasting bedragen bij invoering van de kilometerheffing? ............................. 3 Vlaanderen .......................................................................................................................................... 3 Wie zal het systeem implementeren in België? ...................................................................................... 4 Wat is de duur van de overeenkomst tussen Satellic en de Gewesten? ................................................ 4 Hoe wordt Satellic vergoed? ................................................................................................................... 4 Kunnen andere dienstverleners dan Satellic worden toegelaten? ......................................................... 5 Wat is Viapass? ........................................................................................................................................ 5 Op welke wegen moet er kilometerheffing betaald worden? ................................................................ 5 Vlaanderen .......................................................................................................................................... 5 Wallonië .............................................................................................................................................. 6 Brussels Hoofdstedelijk Gewest .......................................................................................................... 8 Kan het wegennet aangepast worden?................................................................................................... 9 Wat zijn de tarieven?............................................................................................................................... 9 Vlaanderen en Wallonië ...................................................................................................................... 9 Brussels Gewest................................................................................................................................... 9 Hoelang blijven de tarieven voor Euro 5 en Euro 6 identiek in de 3 gewesten? .................................... 9 Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als belasting (Vlaanderen en Brussels gewest) variëren?................................................................................................................................................ 10 Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als retributie (Wallonië) variëren? .................. 10 Worden de tarieven geïndexeerd? ....................................................................................................... 10 In welke categorie vallen de elektrische voertuigen? ........................................................................... 10 Worden er opcentiemen betaald op de kilometerheffing? .................................................................. 10 Is de kilometerheffing onderhevig aan BTW? ....................................................................................... 10 Hoe zal de kilometerheffing berekend worden?................................................................................... 11 Welke voertuigen moeten uitgerust worden met een OBU? ............................................................... 11 Hoe kan ik een OBU bestellen? ............................................................................................................. 12 Dien ik te betalen voor een OBU? ......................................................................................................... 12 Hoe moet ik deze OBU installeren?....................................................................................................... 12 Waar vind ik een servicepunt? .............................................................................................................. 12 Stapelhuisstraat 5 A – 1020 Brussel MEMBER OF IRU Rue de L’Entrepôt 5A – 1020 Bruxelles tel +32 2 425 68 00 fax +32 2 425 05 68 www.febetra.be
[email protected] Wettig erkende beroepsvereniging – Union professionnelle légalement reconnue – Gesetzlich anerkannter Berufsverein
Wat moet er gebeuren wanneer de bestuurder vaststelt dat de OBU niet correct werkt? ................. 13 Is er een correctiefactor voorzien ter compensatie van een onnauwkeurige registratie van de gereden kilometers? ............................................................................................................................................ 13 Wordt het aantal gereden kilometers afgerond? ................................................................................. 13 Welke documenten dient de houder van het voertuig voor te leggen bij het sluiten van de dienstverleningsovereenkomst? ........................................................................................................... 13 Wie wordt beschouwd als de belastingplichtige? ................................................................................. 14 Hoe moet ik de kilometerheffing betalen? ........................................................................................... 14 Is het één factuur per voertuig of één factuur voor alle voertuigen van eenzelfde houder? .............. 14 Gebeurt de facturatie maandelijks? ...................................................................................................... 14 Wanneer kan de overeenkomst tussen de dienstverlener (Satellic) en de houder van het voertuig worden geschorst? ................................................................................................................................ 14 Is er een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar?....................................................... 14 Welke instantie staat in voor de controles?.......................................................................................... 14 Hoe gebeuren de controles? ................................................................................................................. 15 Hoeveel bedraagt de boete? ................................................................................................................. 15 Wat zijn de rechten en plichten van de controleurs? ........................................................................... 15 Wat met onbetaalde boetes bij controle? ............................................................................................ 15
Op welke voertuigen is de kilometerheffing van toepassing? De kilometerheffing is van toepassing op elk motorvoertuig of samenstel van voertuigen, bedoeld of gebruikt, al dan niet uitsluitend, voor het vervoer over de weg van goederen waarvan het maximaal toegestane totaalgewicht meer dan 3,5 ton bedraagt. Of de kilometerheffing van toepassing is hangt af van het trekkende voertuig. Wanneer het maximaal toegestane gewicht van dit trekkend voertuig meer dan 3,5 ton bedraagt, dan is het onderhevig aan de kilometerheffing. Dat wil dus zeggen dat een vrachtwagen van juist 3,5 ton niet onderhevig is aan de kilometerheffing, onafhankelijk van zijn sleep. Een vrachtwagen van 3501 kg zal wel tolplichtig zijn.
Zijn er vrijstellingen voorzien? De wetgeving voorziet volgende vrijstellingen: 1. Voertuigen gebruikt door defensie, bescherming burgerbevolking, brandweer en politie en als zodanig uiterlijk herkenbaar. 2. Voertuigen die speciaal en uitsluitend voor medische doeleinden zijn uitgerust en als zodanig uiterlijk herkenbaar zijn (er moeten medische handelingen kunnen plaatsvinden in het voertuig: ambulance, mobiele operatiezalen en mobiele laboratoria) 3. Voertuigen die de aard hebben van een landbouw-, tuinbouw- of bosbouwvoertuig, die slechts in beperkte mate worden gebruikt op de openbare weg in België en die uitsluitend worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, visteelt en bosbouwwerkzaamheden. De houder van een voertuig die onder één van deze vrijstellingen valt, dient een aanvraag voor een vrijstelling te richten aan de bevoegde administratie van het gewest of aan de door dat gewest aangeduide entiteit (op basis van het adres op het kentekenbewijs) of aan Viapass (buitenlandse voertuigen). Voertuigen die zijn vrijgesteld in een Gewest, zijn ook automatisch vrijgesteld in de andere gewesten.
Een Gewest kan bijkomende vrijstellingen invoeren in overleg met de overige gewesten. De wijziging treedt in werking ten vroegste vier maanden na de notificatie ervan aan de andere gewesten. De vrijstelling blijft gelden zolang het voertuig aan de voorwaarden voldoet. De vrijstelling is van toepassing op de periode na de toekenning van de vrijstelling.
Wanneer wordt de kilometerheffing ingevoerd? Volgens de laatste berichten, zal de kilometerheffing ingevoerd worden op 1 april 2016. Totnutoe heeft enkel Vlaanderen deze datum per wettekst bevestigd. Wat vast staat is dat de inwerkingtreding gelijktijdig in de drie gewesten zal gebeuren.
Dient er nog een Eurovignet betaald te worden? In België wordt het Eurovignet vervangen door de kilometerheffing. Van zodra de kilometerheffing in voege is in België, is er dus geen Eurovignet meer nodig om in België te rijden Het Eurovignet blijft echter geldig in Nederland, het Groothertogdom Luxemburg, Denemarken en Zweden.
Worden de resterende dagen van het Eurovignet terugbetaald? De drie gewesten zullen een procedure voorzien om de resterende dagen van het Eurovignet terugbetaald te krijgen. De precieze procedure die zal gelden in elk Gewest is momenteel nog niet gekend.
Hoeveel zal de verkeersbelasting bedragen bij invoering van de kilometerheffing? Bij de invoering van de kilometerheffing is ook een aanpassing van de verkeersbelasting voorzien. Tot op heden heeft enkel Vlaanderen de nieuwe tarieven gepubliceerd in het Staatsblad.
Vlaanderen Tarieven verkeersbelasting in Euro/jaar inclusief opdeciemen. Vrachtwagens met een MTM >3,5 t en < 12 t zullen geen verkeersbelasting meer betalen. Vanaf 12 t zullen volgende tarieven gelden: MTM luchtvering ander type vering 2 assen 0 31 ≥ 12 ton en < 13 ton 31 86 ≥ 13 ton en < 14 ton 86 121 ≥ 14 ton en < 15 ton 121 274 ≥ 15 ton 3 assen 31 54 ≥ 15 ton en < 17 ton 54 111 ≥ 17 ton en < 19 ton 111 144 ≥ 19 ton en < 21 ton 144 222 ≥ 21 ton en < 23 ton 222 345 ≥ 23 ton en < 25 ton 222 345 ≥ 25 ton 4 assen
≥ 23 ton en < 25 ton ≥ 25 ton en < 27 ton ≥ 27 ton en < 29 ton ≥ 29 ton en < 31 ton ≥ 31 ton 2 + 1 assen ≥ 12 ton en < 14 ton ≥ 14 ton en < 16 ton ≥ 16 ton en < 18 ton ≥ 18 ton en < 20 ton ≥ 20 ton en < 22 ton ≥ 22 ton en < 23 ton ≥ 23 ton en < 25 ton ≥ 25 ton 2+2 assen ≥ 23 ton en < 25 ton ≥ 25 ton en < 26 ton ≥ 26 ton en < 28 ton ≥ 28 ton en < 29 ton ≥ 29 ton en < 31 ton ≥ 31 ton en < 33 ton ≥ 33 ton en < 36 ton ≥ 36 ton 2+3 assen ≥ 36 ton en < 38 ton ≥ 38 ton 3+3 assen ≥ 36 ton en < 38 ton ≥ 38 ton en < 40 ton ≥ 40 ton
146 228 562 537 537
144 146 228 362 362
0 0 0 14 32 75 97 175
0 0 14 32 75 97 175 307
30 70 115 169 204 335 465 465
70 115 169 204 335 465 706 706
370 515
515 700
186 225 336
225 336 535
Wie zal het systeem implementeren in België? Door Satellic NV, een naamloze vennootschap naar Belgisch recht. Satellic is eigendom van T-Systems (76%) en Strabag (24%).
Wat is de duur van de overeenkomst tussen Satellic en de Gewesten? De overeenkomst gesloten tussen Satellic en de gewesten heeft een looptijd van 12 jaar. Het gaat om een DBFMO-overeenkomst (Design, Build, Finance, Maintain & Operate). De gewesten zijn bevoegd voor de handhaving.
Hoe wordt Satellic vergoed? Satellic ontvangt van de Gewesten een beschikbaarheidsvergoeding, met inbegrip van een eventuele mijlpaalvergoeding (bonus) bij invoegetreding van de kilometerheffing, berekend volgens volgende verdeelsleutel: Vlaams Gewest: 62,20%
Brussels Hoofdstedelijk Gewest: 2,18% Waals Gewest: 35,62% De eerste 12 jaar bedraagt deze door de drie gewesten te betalen vergoeding in totaal 140,5 miljoen euro/jaar . Indien Satellic ook voldoet aan de voorwaarden voor de mijlpaalvergoeding op 1/04/2016, zal deze 166 miljoen € bedragen. De overeenkomst voorziet ook boetes en bonussen naargelang Satellic voldoet of niet voldoet aan de voorwaarden gesteld in de overeenkomst.
Kunnen andere dienstverleners dan Satellic worden toegelaten? Ja, voor zover zij voldoen aan de algemene voorwaarden opgenomen in de tolgebiedverklaring. Op dit ogenblik is deze tolgebiedverklaring nog niet beschikbaar.
Wat is Viapass? Viapass is de interregionale instantie die toeziet op de correcte uitvoering van de overeenkomst door Satellic en het overleg tussen de gewesten coördineert.
Op welke wegen moet er kilometerheffing betaald worden? Elk Gewest bepaalt op welke wegen er kilometerheffing moet betaald worden. Bij invoering van de kilometerheffing zal er moeten betaald worden op volgende wegen:
Vlaanderen
1) Autosnelwegen, incl. bretelwegen, autosnelwegenringen en op- en afritten: A1 E19 Brussel – Mechelen – Antwerpen – grens NL (Breda) A2 E314 Leuven – Lummen – grens NL (Heerlen) A3 E40 Brussel – Leuven – grens Wallonië (Luik) A4 E411 Brussel – grens Wallonië (Namen) A7 E19 Brussel (R0) – grens Wallonië (Bergen) A8 E429 Halle (Ring om Halle incl N203a) - grens Wallonië (Doornik) A10 E40 Brussel – Gent – Brugge – Oostende A11 E34 Antwerpen – Zelzate, tot en met kruising met de R4-West
A12 A13 A14 A17 A18 A19 A21 A25 A112 A201
Brussel – Boom – Antwerpen – grens NL (Bergen-op-Zoom) Antwerpen – Hasselt – grens Wallonië (Luik) Antwerpen – Gent – Grens FR (Lille) Brugge – Kortrijk – grens Wallonië (Doornik) Jabbeke – Veurne – grens FR (Duinkerken) Kortrijk – Ieper E34 Antwerpen (Ranst) – grens NL (Eindhoven) E25 Luik (Wallonië) – Maastricht (NL) thv Voeren (op- en afrittencomplex N602) (N186) Antwerpen/ Jan de Voslei Brussel – Zaventem E313 E17 E403 E40
2) Gewestwegen N1 Brussel – Antwerpen – grens NL (Breda) N2 Brussel – Hasselt – grens NL (Maastricht) N3 Brussel – grens Wallonië (Luik) N4 Brussel – grens Wallonië (Namen) N5 Brussel – grens Wallonië (Charleroi) N6 Brussel – grens Wallonië (Bergen) N7 Halle – grens Wallonië (Doornik) N8 Brussel – Ninove – Oudenaarde – Kortrijk – Ieper – Koksijde N9 Brussel – Gent – Brugge – Oostende N10 Mortsel – Diest N20 Hasselt – grens Wallonië (Luik) N31 (E403) Brugge – Zeebrugge, excl. N31 Zeebrugge tot en met de kruising met de N348 N49 (E34) Antwerpen – Zelzate – Maldegem – Knokke (Knokke-Heist), excl. N49 van Westkapelle tot aan de kruising met de R4-West N50 Brugge – Ingelmunster – Kortrijk – grens Wallonië (Leuze) N70 Gent – Antwerpen N80 Hasselt – grens Wallonië (Namen) N186 Antwerpen (Jan de Vos lei)
Wallonië
Wegen A3 (E40 Brussel - Luik) A3 A3 A4 (E411 – Brussel - Sterpenich) A7 (E19 – E42 – Brussel - Valenciennes) A8 (E429 – Halle) A13 (E313 Antwerpen - Luik) A15 (E42 Luik – Houdeng-Goegnies) A16 (E42 Doornik - Valenciennes) A17 (E403 – Gent - Rijsel) A25 (E25 – Luik - Maastricht) A26 (E25 – Luik - Neufchâteau) A27 (E42 – Battice – Saint-Vith) A28 (E411 – Aarlen – Aubange) A54 (E420 – Charleroi – Nijvel) A501 (La Louvière) A503 (Charleroi) A601 (Liège) A602 (Liège) A604 (Grâce-Hollogne – Seraing) B501 (Mons) B601 (Spa) B602 (Esneux) B901 (Loyers) R0 (Brusselse Ring) R0 R3 (ring van Charleroi) R5 (ring van Bergen) R5a R9 (kleine ring van Charleroi) R24 (rondweg van Nijvel) R50 (ring van Bergen) R52 (ring van Doornik) N3 (Luik – Duitse grens (Aken)) N4 (Namen – Luxemburgse grens (Martelange)) N5 (Charleroi – Franse grens (Charleville-Mézières)) N5g Liaison N5 – R3 N6 (Bergen – Franse grens (Maubeuge)) N7 (Doornik – Franse grens (Rijsel)) N20 (Luik) N25 (Leuven – Nijvel) N25a N30 (Luik – Bastogne) N40 (Aarlen – Bergen) N50 (Doornik – Bergen) N54 (Fontaine l’Evêque – Lobbes) N54a N58 (Wervik – Ploegsteert)
Begin 44.178 56.478 61.528 13.475 17.575 7.668 100.173 0 0 0 450 2.000 0 11.649 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 71.404 0 0 0 0 0 0 0 75.300 15.675 12.062 0 0 18.660 4.186 24.376 17.088 0 0 0 0 0 0 0
Einde 53.028 58.478 135.136 187.874 78.180 76.689 111.791 102.962 35.880 16.747 15.485 102.516 61.373 14.742 23.580 5.645 3.520 4.754 13.334 5.325 2.000 1.793 1.650 1.032 12.400 75.675 32.668 10.710 3.625 5.192 7.244 4.926 5.595 133.843 189.016 105.000 12.500 4.300 65.804 71.279 32.290 45.255 1.150 88.620 169.054 48.647 19.088 1.479 8.086
N58 N60 (Ronse – Péruwelz) N62 (Malmedy) N63 (Luik – Marche-en-Famenne) N66 (Huy – Trois-ponts) N80 (Hannuit – Namen) N81 (Aarlen – Aubange) N82 (Aarlen – Virton) N83 (Aarlen – Bouillon) N89 (Sedan – Salmchâteau) N90 (Bergen – Luik) N90 N90b N97 (Havelange – Philippeville) N257 (Bierges – Wavre) N552 (La Louvière – Strépy-Thieu) N568 (Charleroi – Farciennes) N568a N684 (Villers-le-Bouillet – Neuville-sous-Huy) N830 (Aubange) N839 (Marche-en-Famenne) N912 (Eghezée – Farciennes)
27.386 38.191 64.700 0 9.176 32.650 0 0 3.409 0 0 73.834 0 0 250 0 0 0 0 0 810 6.646²
40.226 65.926 80.348 50.200 11.526 66.458 11.649 4.070 58.562 87.141 72.100 139.183 1.600 48.172 1.720 18.494 3.950 1.970 16.284 2.371 3.050 17.280
Brussels Hoofdstedelijk Gewest In het Brussels gewest moet de kilometerheffing op alle wegen betaald worden. Het Brussels gewest omvat 19 gemeenten: Stad Brussel, Anderlecht, Elsene, Etterbeek, Evere, Ganshoren, Jette, Koekelberg, Oudergem, Schaarbeek, Sint-Agatha-Berchem, Sint-Gillis, Sint-Jans-Molenbeek, SintJoost-ten-Node, Sint-Lambrechts-Woluwe, Sint-Pieters-Woluwe, Ukkel, Vorst, Watermaal-Bosvoorde.
Kan het wegennet aangepast worden? Indien er sluipverkeer wordt vastgesteld, kunnen de respectievelijke regionale regeringen het wegennet aanpassen en uitbreiden.
Wat zijn de tarieven? De tarieven variëren volgens euronorm en volgens gewichtsklasse. De gewichtsklasse wordt bepaald door de MTM sleep van het voertuig, indien er een MTM sleep wordt vermeld op het inschrijvingsbewijs. Op alle autosnelwegen in België geldt eenzelfde tarief. Dit tarief is ook geldig op de Vlaamse en Waalse gewestwegen. Enkel het Brussels Gewest voorziet verschillende tarieven op de gewestwegen en de gemeentewegen.
Vlaanderen en Wallonië
Euronorm 0 Euronorm 1 Euronorm 2 Euronorm 3 Euronorm 4 Euronorm 5 Euronorm 6
3,5 – 12 t 0,146 € 0,146 € 0,146 € 0,126 € 0,095 € 0,074 € 0,074 €
12 – 32 t 0,196 € 0,196 € 0,196 € 0,176 € 0,145 € 0,124 € 0,124 €
> 32 t 0,20 € 0,20 € 0,20 € 0,18 € 0,149 € 0,128 € 0,128 €
Brussels Gewest Tarieven autosnelwegen (identiek aan de Vlaamse en Waalse tarieven): 3,5 – 12 t 12 – 32 t Euronorm 0-1-2 0,146 € 0,196 € Euronorm 3 0,126 € 0,176 € Euronorm 4 0,095 € 0,145 € Euronorm 5 0,074 € 0,124 € Euronorm 6 0,074 € 0,124 €
> 32 t 0,20 € 0,18 € 0,149 € 0,128 € 0,128 €
Tarieven gemeentelijke wegen en gewestwegen: 3,5 – 12 t Euronorm 0-1-2 0,188 € Euronorm 3 0,163 € Euronorm 4 0,132 € Euronorm 5 0,109 € Euronorm 6 0,099 €
> 32 t 0,292 € 0,267 € 0,236 € 0,213 € 0,203 €
12 – 32 t 0,263 € 0,238 € 0,207 € 0,184 € 0,174 €
Hoelang blijven de tarieven voor Euro 5 en Euro 6 identiek in de 3 gewesten? Tot 1 januari 2018. Vanaf 1 januari 2018 is er een differentiatie tussen Euro 5 en Euro 6. Op gewestwegen en gemeentewegen in het Brussels Gewest is er reeds een onderscheid tussen Euro 5 en Euro 6 vanaf de invoering van de kilometerheffing.
Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als belasting (Vlaanderen en Brussels gewest) variëren? Het tarief houdt rekening met de kost en onderhoud van de infrastructuur en met de externe kosten. Volgende variaties zijn mogelijk: 1. in functie van het wegtype (autosnelwegen en ringautosnelwegen versus overige gewestwegen versus gemeentewegen) 2. In functie van de gewichtsklasse van het voertuig (3,5 t tot 12 t, 12 t t.e.m. 32t, meer dan 32 t) 3. In functie van de Euro-emissieklasse 4. In functie van het tijdstip (nog niet van toepassing) 5. In functie van de plaats (nog niet van toepassing) 6. Toeslag voor externe kosten (indien geen toeslag voor externe kosten dan differentiatie volgens euronorm). De externe kost in Vlaanderen omvat enkel uitstoot terwijl het Brussels gewest uitstoot en geluid opneemt in deze toeslag.
Op basis van welke factoren kan de kilometerheffing als retributie (Wallonië) variëren? Het tarief is opgebouwd uit een infrastructuurheffing die kan variëren volgens: 1. in functie van het wegtype (autosnelwegen en ringautosnelwegen versus overige gewestwegen) 2. In functie van de gewichtsklasse van het voertuig (3,5 t tot 12 t, 12 t t.e.m. 32t, meer dan 32 t) 3. In functie van de Euro-emissieklasse 4. In functie van het tijdstip (nog niet van toepassing) 5. In functie van de plaats (nog niet van toepassing)
Worden de tarieven geïndexeerd? De tarieven worden geïndexeerd in functie van de index van de consumptieprijzen. Met ingang van 1 juli 2017, worden de bedragen van de kilometerheffing geïndexeerd op basis van het indexcijfer van de consumptieprijzen van de maand mei.
In welke categorie vallen de elektrische voertuigen? Enkel de wetteksten van het Brussels Gewest vermelden expliciet dat een elektrisch voertuig valt in de categorie Euro VI.
Worden er opcentiemen betaald op de kilometerheffing? Neen, er worden geen gemeentelijke opcentiemen geheven op de kilometerheffing. Enkel het Gewest kan een heffing opleggen voor het gebruik van de heffingsplichtige wegen.
Is de kilometerheffing onderhevig aan BTW? In Vlaanderen en Brussel is de tol niet onderworpen aan BTW. In Wallonië is de kilometerheffing onderworpen aan BTW.
Hoe zal de kilometerheffing berekend worden?
Elke vrachtwagen – zowel binnenlandse als buitenlandse vrachtwagens - van meer dan 3,5 ton die op de Belgische wegen rijdt moet uitgerust zijn met een functionerende On Board Unit (OBU). Ook al rijden deze voertuigen dus niet op wegen waar er tol moet betaald worden, moeten ze uitgerust zijn met een OBU. De OBU registreert via satelliettechnologie welke afstand de vrachtwagen aflegt en aan welk tarief. De gegevens worden via GSM-technologie doorgeseind naar het verwerkingscentrum van Satellic, die instaat voor de facturatie en de betalingen.
Welke voertuigen moeten uitgerust worden met een OBU? Elk motorvoertuig of samenstel van voertuigen, bedoeld of gebruikt, al dan niet uitsluitend, voor het vervoer over de weg van goederen waarvan het maximaal toegestane totaalgewicht meer dan 3,5 ton bedraagt. Dit stemt overeen met de categorieën N2 en N3 + landbouwvoertuigen die geen vrijstelling hebben voor occasioneel gebruik (codes T, C, R en S). Deze verplichting geldt ook op wegen waarop er geen tol moet betaald worden. Onder meer volgende voertuigen (met TTG > 3,5 t) vallen ook onder het toepassingsgebied van de kilometerhefffing: Marktwagens en winkelwagens Vacuümcleaners/aalputreinigers, rioolreinigers, zuigwagens (in de mate dat ze het geëxtraheerde afval ook vervoeren) Huisvuilophaalwagens Chapewagens Rijdende eetkramen Betonpompmixers Takelwagens Kermiswagens …. De houder van het voertuig en de bestuurder moeten er voor zorgen dat het voertuig is uitgerust met een OBU voorafgaand aan het gebruik van elke weg. De bestuurder ziet er tijdens elk gebruik van een weg op toe dat de OBU de gereden kilometers correct registreert. Het zijn enkel de voertuigen die over een vrijstelling beschikken die niet moeten uitgerust worden met een OBU.
Hoe kan ik een OBU bestellen? De OBU's zijn op twee manieren verkrijgbaar. U kunt een OBU bestellen via http://www.satellic.be en laten opsturen per post (verzendkosten ten laste van Satellic), of u kunt een OBU ophalen bij een van de servicepunten in België en rond de grensovergangen. Vanaf 1 oktober 2015 kan u op de website van Satellic een account aanmaken, de voertuigen ingeven en al de nodige OBU’s bestellen. Het ingeven van een voertuig dient niet onmiddellijk gepaard te gaan met het bestellen van een OBU.
Dien ik te betalen voor een OBU? Om een OBU te gebruiken, betaalt u een waarborgsom (135 €/OBU) aan Satellic. Dit bedrag wordt terugbetaald wanneer u de OBU weer inlevert en voor zover de OBU in goede staat is. Satellic blijft eigenaar van de OBU. De waarborg kan betaald worden met een overschrijving, kredietkaart, vloot/tankkaart of cash aan een servicepunt.
Hoe moet ik deze OBU installeren? De OBU unit is uitgerust met zuignappen en moet met deze zuignappen bevestigd worden op de voorruit van de cabine. Kleurt het controlelampje van de OBU groen dan is alles in orde en kan de vrachtwagen rijden. De stroomtoevoer gebeurt via de sigarettenaansteker. De stroomtoevoer kan ook met een kabelkit rechtstreeks worden aangesloten op het centrale stroomsysteem van de vrachtwagen. Vast inbouwen van de OBU kan op verschillende manieren: De OBU laten installeren door een door Satellic erkende installateur Zelf de kabelkit kopen en naar een erkende installateur gaan, die deze installeert Zelf de kabelkit kopen en zelf installeren Voor de ADR-voertuigen moet wel opgelet worden. Ofwel gebruikt de chauffeur een “losse” OBU die bij de ingang van het ATEX gebied (plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen ) wordt afgegeven. Ofwel gebruikt hij een ADR-OBU. Een ADR-OBU is een door een erkende installateur vast ingebouwde OBU zonder batterij, aangekoppeld op het uitschakelbare circuit bij het binnenrijden van een ATEX omgeving.
Waar vind ik een servicepunt? Een servicepunt is een tolterminal die OBU's aflevert. Satellic zal ongeveer 130 servicepunten inrichten in België en in de buurlanden. Contractueel is bepaald dat de maximale afstand tot een service punt in België 30 km bedraagt.
Wat moet er gebeuren wanneer de bestuurder vaststelt dat de OBU niet correct werkt? De houder van het voertuig contacteert onmiddellijk het callcenter van Satellic die dan de nodige instructies zal geven aan de bestuurder van het voertuig waarbij die laatste een van de twee volgende acties onderneemt: 1. hij begeeft zich binnen drie uur na die instructie naar een servicepunt, aangewezen door Satellic 2. hij verschaft opnieuw een gegarandeerd betaalmiddel of laat het verschaffen door de houder van het voertuig, indien het probleem te wijten is aan het betaalmiddel.
Is er een correctiefactor voorzien ter compensatie van een onnauwkeurige registratie van de gereden kilometers? Een correctiefactor met waarde 1,5% is voorzien. Deze correctiefactor kan later aangepast worden.
Wordt het aantal gereden kilometers afgerond? Het systeem berekent de verreden kilometers tot op 5 cijfers na de komma. De facturatie gebeurt uiteraard tot op 2 cijfers na de komma (tot de eurocent dus). Het uiteindelijke bedrag wordt licht gecorrigeerd, naar beneden toe, in het voordeel van de gebruiker. Een voorbeeld: Een vrachtwagenbestuurder rijdt met zijn vrachtwagen 7,255 km op een weg met een tarief van 0,20 €/km. Het systeem berekent daarop de tol op 5 cijfers na de komma, dus: 0,20 € * 7,255 = 1,45100 €. Na de correctie naar beneden toe moet de houder van het voertuig dus 1,45 € betalen.
Welke documenten dient de houder van het voertuig voor te leggen bij het sluiten van de dienstverleningsovereenkomst? Alle voertuigdocumenten die nodig zijn om het kentekennummer, het maximaal toegestane totaalgewicht en de Euro-emissieklasse van het voertuig vast te stellen (= het inschrijvingsbewijs). Bij gebrek aan bewijs is de hoogste MTM en/of Euro-emissienorm van toepassing en dit zolang er geen bewijs is voorgelegd. De reeds betaalde heffingen vóór het voorleggen van het bewijs worden niet meer aangepast.
Wie wordt beschouwd als de belastingplichtige? De houder van het voertuig op wiens naam het kenteken van het motorvoertuig is ingeschreven. In geval van niet-betaling door de houder van het voertuig, is degene die het voertuig feitelijk ter beschikking heeft, hoofdelijk gehouden tot betaling van de kilometerheffing en van de administratieve geldboeten, onder voorbehoud van zijn verhaal tegen de houder van het voertuig. Bij verhuur, leasing of andere overeenkomst kan de houder van het voertuig een overeenkomst sluiten met de derde die het voertuig bestendig of gewoonlijk gebruikt. In deze overeenkomst wordt deze derde als de houder van het voertuig aangeduid. De initiële houder van het voertuig blijft solidair aansprakelijk.
Hoe moet ik de kilometerheffing betalen? Er zijn twee manieren om de kilometerheffing te betalen: met een vooruitbetaling of een nabetaling. Voorafbetaling kan met alle betaalmiddelen, ook SEPA-overschrijving. Nabetaling kan enkel met gewaarborgde betaalmiddelen (kredietkaarten, vloot/tankkaarten) en ook met domiciliëring, maar pas na een kredietwaardigheidsonderzoek. Domiciliëring is voorzien vanaf 01/07/2016.
Is het één factuur per voertuig of één factuur voor alle voertuigen van eenzelfde houder? Indien u over verschillende voertuigen beschikt, dan kan Satellic u, op uw verzoek, één factuur toesturen voor alle betrokken voertuigen.
Gebeurt de facturatie maandelijks? Naargelang het betaalmiddel wordt de factuur tweewekelijks of maandelijks toegestuurd. De houder van het voertuig wordt steeds per mail verwittigd dat een factuur beschikbaar is. De factuur is beschikbaar op de persoonlijke account van de houder op de website van Satellic en is downloadbaar in PDF. Voor automatische import zal “csv” gebruikt worden. Bij opstart van het systeem kan op eenvoudige aanvraag aan Satellic de factuur in csv verkegen worden. Vanaf de zomer 2016 zal de csv automatisch beschikbaar zijn naast de PDF versie. De juiste volgorde van de velden in de csv ligt nog niet vast.
Wanneer kan de overeenkomst tussen de dienstverlener (Satellic) en de houder van het voertuig worden geschorst? Satellic kan de overeenkomst en de houder van het voertuig schorsen om volgende redenen: 1. de houder van het voertuig voldoet niet aan zijn betalingsverplichtingen. 2. de houder van het voertuig heeft geen of een ontoereikend gegarandeerd betaalmiddel ter beschikking gesteld. 3. de houder van het voertuig maakt gebruik van de OBU op een manier die strijdig is met de gebruiksaanwijzing. 4. de houder van het voertuig laat na om een defect aan de OBU te melden. 5. de houder van het voertuig laat na om de instructies van de dienstverlener op te volgen met het oog op vervanging of herstelling van de OBU.
Is er een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar? Op de website van Satellic zal er een berekeningstool voor de kilometerheffing beschikbaar zijn.
Welke instantie staat in voor de controles?
Het zijn de gewesten die instaan voor de controles.
Hoe gebeuren de controles? Via vaste en mobiele scanningsapparatuur en door mobiele controle-eenheden.
Hoeveel bedraagt de boete? Een administratieve geldboete van 1000 € wordt opgelegd voor iedere overtreding. Deze administratieve boete dekt alle overtredingen begaan door eenzelfde voertuig binnen een periode van drie uur vanaf de vaststelling van de eerste overtreding. Het niet betalen van de boete bij controles onderweg kan uiteindelijk leiden tot inbeslagname van het voertuig. In geval van niet-betaling van de boete, kan de rechtbank de nummerplaat van het voertuig verbeurd verklaren en de teruggave ervan bevelen.
Wat zijn de rechten en plichten van de controleurs? Controleurs kunnen elke overtreding bewijzen met alle wettelijke middelen, inclusief getuigen en vermoedens. Teneinde vaststellingen te kunnen doen in het kader van de kilometerheffing, hebben de controleurs, mits een aanstellingsbewijs getekend door de bevoegde ambtenaar, vrije toegang tot de bedrijfslokalen en –gebouwen. Controleurs kunnen alle documenten nuttig voor de identificatie van het voertuig, van de bestuurder of van de houder, doen voorleggen. Controleurs hebben een legitimatiebewijs en dragen een uniform.
Wat met onbetaalde boetes bij controle? Bij controle op de openbare weg, moet de bestuurder alle nog openstaande boetes met betrekking tot ieder voertuig van dezelfde houder als het gecontroleerde voertuig, betalen.
