Programma • • • • •
14:00 Inloop en ontvangst 14:15 Boekuitreiking aan de deelnemers 14:30 Presentatie van de resultaten 15:00 Vragen en opmerkingen 15:15 Uitwisselen ervaringen tussen de steden, discussie • 16:00 Brainstorm realisatiemogelijkheden • 16:30 Borrel
Inleiding • • • • •
Onderzoeksvraag, aanpak en doelstelling Overzicht resultaten Conclusie Algemene toepasbaarheid Vragen
Onderzoeksvraag Op welke manier kunnen stedelijke watersystemen worden ingezet om de bereikbaarheid van de Nederlandse historische binnensteden te verbeteren?
Doelstelling • Verkennen van toepasbaarheid stedelijk water voor verbeteren bereikbaarheid historische binnensteden • Inspirerende toekomstvisie neerzetten door ontwerpend onderzoek • Bijdrage aan maatschappelijke discussie over meervoudig ruimtegebruik
Aanpak • Theoretische kader: Typologie Hollandse watersteden (Hooimeijer et al. 2005) Breda
Burchtstad, rivierstad (in bekenlandschap)
Delft
Polderstad (binnenstad deels geestgrondstad)
Den Haag
Kuststad
Dordrecht
Rivierstad
Haarlem
Geestgrondstad
’s Hertogenbosch
Rivierstad (in bekenlandschap)
Leiden
Burchtstad
Rotterdam
Damstad
Activiteiten en afbakening • • • •
Focus op binnenstad Historische analyse Huidige situatie Toekomstige mogelijkheden
Probleemoverzicht Breda
Rivier (Burcht)
‘s Hertogenbosch
Rivier
Dordrecht
Rivier
Rotterdam
Dam
Leiden
Burcht
Den Haag
Kust
Delft
Polder (Geestgrond)
Haarlem
Geestgrond
Ongelijkmatige parkeerdruk Vrachtverkeer: luchtkwaliteit, geluidsoverlast Congestie singelring Congestie inkomend forensenverkeer Parkeerdruk Bereikbaarheid binnenstad automobilisten Parkeerdruk bewoners 19e eeuwse schil Bereikbaarheid binnenstad Connectie stadshavengebied en binnenstad Ondercapaciteit singelring Zoekverkeer parkeerplaatsen Congestie Utrechtsebaan Tekort aan parkeerplaatsen binnenstad Parkeerdruk binnenstad Busverkeer: geluidsoverlast, aantasting historische bruggen Zoekverkeer parkeerplaats Congesties regionaal forensenverkeer Parkeerdruk binnenstad tijdens piekmomenten
Huidig gebruik oppervlaktewater ‘s HertogenHuidig gebruik water Breda bosch Dordrecht Rotterdam Leiden Rondvaart Vrachtverkeer Waterbus interstedelijk Waterbus binnenstedelijk Watertaxi binnenstedelijk Amfibus recreatief Passanten/ pleziervaart
Den Haag
Delft Haarlem
Onderzochte mogelijkheden • • • • • • • • •
Park&Float transferium Bevoorrading winkels over water Grachtherstel -rondvaart binnenstad Waterbus dienstregeling Drijvende parkeerplaats Drijvende stadboulevard Stadsentree (watervervoer bezoekers tijdens evenementen) Carferry Waterwoonwijk – parkeren
Park&Float transferium
Park&Float transferium • Voorgesteld in alle steden • Parkeren buiten de stad, natransport per boot • Aandachtspunten: overstaptijd, vaarsnelheid, belevingswaarde • Interessante optie indien: tekort aan parkeerplaatsen, P&F snel bereikbaar vanaf snelweg, hoge vaarsnelheden mogelijk (forensen)
Bevoorrading winkels over water
Bevoorrading winkels over water • Voorgesteld in Dordrecht en Breda • Vrachtverkeer uit de binnenstad weren • Luchtkwaliteit • Leefomgeving • Minder verkeer op toegangswegen binnenstad • Afleveren buiten stad, watervervoer naar winkels toe • Aandachtspunten: overslagpunten en natransport • Interessante optie indien: veel winkels aan het water zijn gelegen en vrachtverkeer overlast oplevert
Grachtherstel -rondvaart binnenstad
Grachtherstel -rondvaart binnenstad • • • •
Voorgesteld in Breda en Haarlem Kwaliteitsimpuls binnenstad Bijdrage betere bereikbaarheid over water is beperkt Vergroten belevingswaarde water en aantrekkingskracht toerisme • Interessante optie indien: watertoerisme speerpunt, ontbrekende schakels in waternetwerk • Bij herstructureringsprojecten water als extra waarde (Breda)
Waterbus dienstregeling
Waterbus dienstregeling • Voorgesteld in Rotterdam, Haarlem, Delft, Den Haag, Den Bosch • Water inzetten voor OV Dienstregeling • Minder verkeer op toegangswegen binnenstad • Interessant als: • Herkomst en bestemming direct aan water gelegen, • Hoge vaarsnelheden mogelijk, • Alternatief over weg is een langere afstand
Drijvende parkeerplaats
Drijvende parkeerplaats • • • •
Voorgesteld in: Dordrecht, Den Bosch en Rotterdam Meervoudig ruimtegebruik Flexibele aanpak parkeertekort Interessant indien: koppeling met transformatie havengebieden en parkeertekort in centrum.
Drijvende stadboulevard
Drijvende stadboulevard • Voorgesteld in: Dordrecht • Innovatieve toevoeging aan waterfront • Meervoudig ruimtegebruik door koppeling parkeren, openbare ruimte en vervoer • Interessante optie indien: ruimte is schaars en koppeling met meerdere functies is nodig
Stadsentree, watervervoer bezoekers tijdens evenementen • • • • •
Voorgesteld in: Rotterdam ‘Blauwe Loper’ tijdens evenementen Beleving waterstad vergroten Bereikbaarheid evenementen vergroten Interessant indien: koppeling evenementenstad en waterstad, grote volumes en snelheden zijn haalbaar, voldoende ruimte voor parkeren buiten de stad • Aandachtspunt: inzet waterbussen buiten de evenementen
Carferry
Carferry • • • •
Voorgesteld in: Rotterdam Files omzeilen door stuk snelweg af te snijden Aanlegplaatsen direct langs snelweg Interessant indien: filevorming bij kruisingen vaarwegen/ snelwegen, hoge vaarsnelheid en grote volumes zijn haalbaar, koppeling naar drijvende stad ontwikkeling • Aandachtpunt: Bij afleverpunt ontstaan wellicht nieuwe files
Waterwoonwijk + parkeren
Waterwoonwijk – parkeren • • • •
Voorgesteld in: Leiden Diversificatie woonaanbod Waterberging, parkeren, vervoer en wonen combineren Interessante optie indien: aangehaakt kan worden bij transformatie, strategische locatie nabij stadscentrum, goede ontsluiting
Conclusies • Voor alle acht steden biedt het water kansen voor het verbeteren van de bereikbaarheid van de binnenstad • Grootste kans voor vervoer over water ligt bij winkelpubliek en toeristen • Aanzienlijke bijdrage mogelijk voor aanpak parkeertekort • Kansen in koppeling met transformatie voor divers en innovatief stedelijk landschap • Bijdrage aan totale bezoekersstroom is beperkt t.o.v. spoor en weg • Reistijd slechts in enkele gevallen concurrerend tijdens normale omstandigheden, wel tijdens files
Algemene toepasbaarheid • Rivierstad, Damstad: hoge snelheden mogelijk, forensenverkeer over water is interessante optie • Rivierstad (bekenlandschap) en Burchtstad: Waterweg door het centrum: goede bereikbaarheid mogelijk voor toeristen en winkelpubliek • Kuststad: geen ringweg mogelijk: P&F kan beperkte bijdrage leveren ontlasten toegangsweg • Geestgrondsteden, poldersteden: hoofdvaarweg langs het centrum, waterbusdiensten zijn interessant • Drijvende parkeerplaats: kansrijk ongeacht type waterstad
Mogelijkheden realisatie Oplossingsmogelijkheden Bevoorrading winkels over water Park&float Grachtherstel ‐rondvaart Waterbus dienstregeling Drijvende parkeerplaats Drijvende stadboulevard Stadsentree, watervervoer bezoekers tijdens evenementen Carferry Waterwoonwijk ‐ parkeren
Breda *** ***** ***
‘s Hertogenbosch Dordrecht **** ***** ***** * **
Rotterdam
Leiden **
***** **** **** ** *****
DenHaag
Delft
****
*****
**
****
Haarlem *** *** *****
