Inhoudsopgave Register

Inhoudsopgave____________________________ Register Gegevens, WSV Marina Makkum, Daten, W.S.V. Marina Makkum________________________

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Uit de stuurkuip, Aus dem Cockpitt _________________________________

7-10

Verenigingsevenementen 2014, Vereinsveranstaltung 2014 __________________________

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Seizoensopening 2014, Saisoneröffnung 2014______________________________

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Marina Makkum, Marina makkum___________________________________

15,16

Maritieme Informatie, Maritime information

Nautin, Nautin ______________________ 18, 19

Maritieme informatie, Johan Friso Sluis, Maritime information Johan Friso Sluis_______________ 21-23 Najaarsstorm, Herbststurm _____________________________________

24, 25

Najaarstocht Vlieland, Herbsttörn Vlieland________________________________ 26, 27 Reisverslag naar Man, Reisebericht von Man______________________________

29-35

Ledenlijst, Mitgliederliste_____________________________________ 36-38

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Gegevens / Daten

W.S.V. Marina Makkum

Laura van der Wiel (voorzitter/Vorzitzender)

Robert Lockay (algemeen/allgemein, vertaling/ Übersetzugen)

Piet Plantinga (secretaris/Schriftfüher /Redaktion)

Lars Kruisheer Webmaster

Eleonore Roosenbeek (algemeen, leden administratie Allgemein Mitglieder Administration )

Klaas va Balen (Algemeen, tochtplanning/ Allgemein, Tourenplanung)

Hotze Bakker (penningmeester/kassenführer)

WWW.WSVMARINAMAKKUM.EU

_________________________________________________________________ Opzeggen lidmaatschap / Kündigung der Mitgliedschaf Schriftelijk, voor 1 dec. Voor volgend jaar...... Schriftlich, vor dem 1 Dezember für das folgende Jahr....

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Een wereld aan ervaring en know-how Eigen productie in moderne zeilmakerij Persoonlijke aandacht en perfecte service

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Uit de Stuurkuip

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Aus dem Cockpit

Een nieuw jaar, een lustrum jaar……! Om te beginnen wil ik alle leden van onze vereniging heel hartelijk bedanken voor hun hartverwarmende reacties na het overlijden van mijn man Marno. Het heeft mij goed gedaan! De bestuursleden van WSV Marina Makkum hebben mij gevraagd , ondanks dat ik niet meer zo vaak in de jachthaven aanwezig zal zijn, om nog een jaar voorzitter te blijven van de Watersport Vereniging. Een hele eer en daar ik er nog echt niet aan toe ben om afstand te nemen van de zeilsport en de Vereniging biedt het mij ook de gelegenheid om in contact te blijven met de vele zeilvrienden die ik de afgelopen jaren in de haven heb leren kennen. Onze vereniging bestaat dit jaar 20 jaar en daar mogen we wel even bij stilstaan. Het bestuur zal proberen de nodige evenementen een feestelijk tintje mee te geven maar zich zeker ook buigen over de problematiek die we de afgelopen jaren zijn tegengekomen. Wat was leuk en/of interessant? Waar kwamen veel leden op af? Welke evenementen zijn juist wel of juist niet voor herhaling vatbaar? Wat willen de leden zelf? Kunnen we iets betekenen voor de (jonge) kinderen van onze leden, wat is de beste methode om onze leden te benaderen en, zeker niet onbelangrijk, hoe kunnen we leden enthousiasmeren voor een bestuursfunctie? Allemaal vragen die we in het komend seizoen graag aan u willen voorleggen. Perslot zijn wij er voor de leden en niet andersom. Wij hebben ons uiteraard al uitgebreid gebogen over een aantal evenementen voor het komend seizoen. Voor het eerst in jaren hebben we in de winter iets voor de leden georganiseerd: het bezoek aan zeilmakerij De Vries in Makkum was een succes waar behoorlijk veel op af kwamen. Vanzelfsprekend is de opening van het seizoen (zaterdag 19 april) die wordt voorafgegaan door de algemene ledenvergadering, het eerstvolgende programma punt .

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Uit de Stuurkuip

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Aus dem Cockpit Vervolg, In het kader van het lustrum zullen we de seizoenopening opluisteren met een leuke voordracht/lezing, een uitgebreide borrel en een feestelijk diner. Achter in Steigernieuws kunt u vinden welke andere evenementen er op stapel staan. Natuurlijk wordt u een week of vier voor het betreffende evenement via de mail geattendeerd en de eerstvolgende activiteit. Ik wens u allen een mooi zeilseizoen toe overgoten met veel zon en een gunstige wind! Vriendelijk groet, Laura van de Wiel, voorzitter

Bedrijfsbezoek De Vries Sails, WSV marina Makkum maart 2014

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Uit de Stuurkuip

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Aus dem Cockpit Ein neues Jahr, ein Jubiläumsjahr! Zu Beginn möchte ich allen Mitgliedern unseres Vereins für die große Anteilnahme am Tod meines Mannes Marno danken. Es hat mir gut getan! Die Vorstandsmitglieder des WSV Marina Makkum haben mich gefragt, ob ich noch ein Jahr den Vorsitz unseres Vereins beibehalten könnte obwohl ich nicht mehr so oft im Jachthafen sein werde. Eine große Ehre da ich nicht wirklich schon Abschied vom Segelsport nehmen kann. Darüber hinaus bietet mir der Verein die Gelegenheit weiterhin mit den vielen Segelkameraden in Kontakt zu bleiben, die ich in den letzten Jahren kennengelernt habe. Unser Verein besteht dieses Jahr zwanzig Jahre, das sollten wir angemessen würdigen. Der Vorstand wird sich bemühen, den Veranstaltungen einen festlichen Anstrich zu geben. Auch sollten wir an die Probleme denken, die wir in den vergangenen Jahren gemeistert haben. Was ist schön und/oder interessant?Wie erreichen wir möglichst viele Mitglieder? Welche Veranstaltungen sind richtig, welche eignen sich nicht für eine Wiederholung? Was wollen die Mitglieder selbst? Was können wir für die (kleinen) Kinder unserer Mitglieder tun, was ist die beste Methode unsere Mitglieder anzusprechen und sicher nicht unwichtig, wie können wir Mitglieder für eine Vorstandsfunktion gewinnen? Alles Fragen die wir uns in der kommenden Saison vorlegen müssen. Zum Schluss: Wir sind für die Mitglieder da und nicht andersherum. Wir haben uns schon ausgiebig Gedanken über die Anzahl der Veranstaltungen in der neuen Saison gemacht. In den letzten Jahren haben wir auch im Winter etwas für unsere Mitglieder organisiert. Großen Zuspruch fand der Besuch bei der Segelmacherei De Vries, es war ein großer Erfolg.

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Uit de Stuurkuip

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Aus dem Cockpit Folge, Selbstverständlich ist die Saisoneröffnung (Samstag, 19. April) mit vorheriger Mitgliederversammlung der erste Programmpunkt. In Anbetracht des 20. jährigen Jubiläums sollten wir die Saisoneröffnung mit einem schönen Vortrag/Lesung, einen ausgiebigen Umtrunk und einem festlichen Dinner aufwerten. Weiter hinten in den Steigernieuws finden Sie die anderen Veranstaltungen die noch anstehen. Natürlich werden Sie einige Wochen vor der nächsten anstehenden Veranstaltung per E-Mail in Kenntnis gesetzt. Ich wünsche Ihnen allen eine angenehme Segelsaison mit viel Sonne und einem günstigen Wind. Mit freundlichen Grüßen, Laura van de Wiel, Vorsitzende

Het wonderschone van de zee

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Verenigingsevenementen 2014 ____________________ Vereinsveranstaltung Bedrijfsbezoek aan De Vries Sails zaterdag 8 maart j.l.

Betriebsbesichtigung bei De Vries Sails am 8 März j.l.

25 deelnemers gaven zich op voor dit informatieve en leerzame winterevenement.

Es haben 25 Mitglieder an dieser sehr informellen und lehrreichen Winterveranstältung teilgenommen.

Opening seizoen met jaarvergadering op zaterdag 19 april De opening van het seizoen is met de jaarlijkse algemene Leden vergadering. Voor programma plaatsen kosten zie de uitnodiging

Vrijdagavond borrel op 11 mei. Bij Galerie Marco en Katthy Käller. Voorjaarstocht naar Stavoren op zaterdag/zondag 17-18 mei. Dit is tevens de viering van ons 20-jarig verenigingslustrum. de opzet is om zaterdagmiddag/avond een barbecue te houden in het „Whisky-restaurant” bij de Koebrug. De vereniging bied de barbecue aan. Voor aanmelding zie de uitnodiging.

Vrijdagavond borrel 30 augustus. De borrel is bij Gallery Marco Käller Wandeltocht Makkumerwaard 31 augustus

Nadere informatie volgt. Vrijdagavond borrel 26 september. De borrel is bij Gallery Marco Käller. Waddentocht 27 en 28 september. Deze datum is gekozen ivm, HW om 12 uur

Saisoneröffnung mit Jahres versammlung am Samtag 19. April.

haupt

Die Eröffnung findet zusammen mit der Jahreshauptversammlung statt. Das Programm,Veranstaltungort und kosten werden in der Einladung mitgeteilt.

Freitagabend Umtrunk am 11. Mai Der Umtrunk ist bei Marco Käller Frühjahrstörn nach Stavoren am samtag/ sontag 17. und 18 Mai Anlässlich der Feier unseres 20-jährigen Vereinsjubiläums wird überlegt am Samtagmittag/ abend ein Barbecue im „Wisky-Restaurant” bei der Koebrug zu veranstalten. Der Verein läd zu diesem Barbecue ein.

Freitagabend Umtrunk am 30. august. Der Umtrunk ist bei Marco Käller Wanderung Makkuumerwaard am 31. august. Nähere Information folgen.

Freitagabend Umtrunk am 26. Sept. Der Umtrunk ist bei Marco Käller Watten Törn 27 bis 28. September Dieses Datum wurde wegen des Hochwassers um 12.00 Uhr gewählt.

Saisonabsluss am 25, Oktober

Seizoen afsluiting 25 oktober.

Nähere Informationen folgen,

Nadere informatie volgt.

Nachtseglen? Der Bedarf und/oder Wünsche werden auf der Jahresversammlung besprochen

Nachtzeilen??? De behoefte /wensen worden gepeild op de jaarvergadering.

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Seizoenopening 19 april 2014 _______________ Saisoneröffnung am 19. April 2014

Een pakkende lezing als seizoen opening! Drie jaar lang voeren Ben en Annemiek Rutte rond de wereld op hun “Blauwe Pinguin”, een eenvoudig zeilschip zonder overbodige luxe of verspillende uitrusting. Ben, die o.a. ook voor “Zeilen”schreef, laat in deze pakkende lezing zien dat het heel simpel kan zijn om de wereld rond te zeilen. ; “Je moet het gewoon doen”zegt hij. Hoe ziet het dagelijks leven eruit als je boot drie jaar lang je huis is? Wat voor een problemen, van welke aard dan ook, kom je tegen op zo’n wereld zeilreis? Hoe kun je zelfvoorzienend rond de wereld zeilen? Al deze, en meer, onderwerpen komen aan bod. Kortom, een boeiend relaas waar menig lid van onze vereniging geïnteresseerd naar zal luisteren! Mis het niet!

___________________________ Ein spannender Vortrag zur Saisoneröffnung! Drei Jahre lang fuhren Ben und Annemiek Rutte auf ihrem „Blauen Pinguin“ rund um die Welt. Das Boot ist ein normales Segelschiff ohne übermäßigen Luxus oder verschwenderischer Ausrüstung. Ben der u.a. auch für die Zeitschrift „Zeilen“ schrieb, will in diesem Vortrag zeigen, dass eine Weltumsegelung durchaus ganz einfach sein kann. „Du musst es dir nur zutrauen“ sagt er. Wie sieht das tägliche Leben aus, wenn dein Boot drei Jahre dein zu Hause ist? Welche Probleme können bei einer Weltreise auftreten? Wie kann ich vorausschauend die Welt umsegeln? All diese, und andere Themen kommen zur Sprache. Kurzum ein spannender Bericht dem viele Mitglieder unseres Vereins zuhören werden! Verpassen Sie es nicht!

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Marina Makkum ___________________________ Marina Makkum Geachte ligplaatshouders, Nu het nieuwe seizoen voor de deur staat willen wij u graag wat vertellen over de werkzaamheden die afgelopen winter hebben plaatsgevonden op de haven, en wat we voor u in petto hebben. De drijfsteigers zijn voorzien van een nieuw loopdek zodat de steigers er weer fris bij liggen. Alle wateraansluitingen op de haven zijn vervangen door Gardena aansluitingen met een kraan, zodat u eenvoudiger de slang kunt aansluiten en de waterdruk kunt regelen. Het toiletgebouw bij de K- en L steigers heeft een grondige facelift ondergaan. Alle cabines en de tegelvloer zijn vervangen, er is vloerverwarming aangelegd en de wanden zijn gestuukt. Er wordt een hek geplaatst richting het natuurgebied en zodat het gebouw en de haven vanaf die kant alleen toegankelijk zijn door gebruik van een douchepasje. Alle oude blauwe stoothoeken op de opstapsteigers zijn vernieuwd. Op de Msteiger hebben we roestvrijstalen beugels geplaatst die ervoor zorgen dat de lijnen niet omhoog kunnen schuiven tijdens uitzonderlijke stormomstandigheden. Deze beugels komen in de loop van dit jaar bij alle ligplaatsen. Voor het hoogseizoen hebben we weer een aantal leuke kleine avonden bedacht, u bent dan van harte welkom voor een hapje en een drankje met ons. Data en tijden volgen nog! Voor onze jeugdige gasten hebben we ook wat leuks bedacht; Een gedeelte van de piramide is ingericht als speelhuis, met een Sheriff kantoor met gevangenis, een ziekenhuis, een kapsalon, een MacDonalds en een theater met verkleed spullen! Iedereen heeft per post een gratis jaarabonnement gekregen voor het draadloos internet. (Het bedrag van € 50,- per jaar dat op de ticket staat vermeld is niet bedoeld voor u als vaste ligplaatshouder, u kunt het hele jaar het net gratis gebruiken). We zijn nog steeds druk bezig om het draadloos internet te verbeteren. Het voorseizoen ziet er al veelbelovend uit, we wensen u allen een heel goed vaarseizoen toe! Alle medewerkers van Marina Makkum en Marina Volendam

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Plattegrond W.S.V. Marina Makkum

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Marina Makkum ___________________________ Marina Makkum Sehr geehrte Liegeplatzhalter, Jetzt, kurz vor Beginn der neuen Saison, möchten wir Ihnen gern von unseren Arbeiten berichten, die wir im letzten Winter erledigt haben. Außerdem haben wir noch etwas für Sie in petto. Die Schwimmsteiger haben ein neues Laufdeck bekommen, so das sie wieder ordentlich aussehen. Alle Wasseranschlüsse wurden durch Gardena Anschlüsse mit einem Wasserhahn ersetzt. So können Sie Ihre Wasserschläuche einfacher anschließen und den Wasserdruck selbst regeln. Die Toilettengebäude bei den K- und L-Steigern wurden einem gründlichen Facelifting unterzogen. Alle Kabinen und der geflieste Flur wurden erneuert, außerdem wurde eine Fußbodenheizung eingebaut und die Wände wurden neu gestrichen. An der Grenze zum Naturgebiet wurde ein Zaun errichtet, so das der Zugang zum Gebäude und zum Hafen nur noch mit einer Duschkarte möglich ist. Die alten blauen Stoßecken an den Seitensteigern wurden erneuert. Auf dem MSteiger haben wir rostfreie Stahlbügel angebracht, die dafür sorgen das bei außergewöhnlich starken Stürmen die Leinen nicht hoch rutschen können. Diese Bügel werden im Laufe des Jahres an allen Liegeplätzen angebracht. Für die Hochsaison haben wir einige kleine, schöne Abende vorgesehen, zu denen Sie zu einem Häppchen und einem Gläschen herzlich eingeladen sind. Die Termine werden noch bekannt gegeben! Für unsere jungen Gäste haben wir uns auch etwas schönes ausgedacht: Ein Teil der Pyramide wurde als Spielhaus eingerichtet. Mit einem Sheriff Büro mit Gefängnis, einem Krankenhaus, einen Frisiersalon, MacDonalds und ein Theater mit Kostümen! Jeder hat mit der Post ein gratis Jahres Abonnement für den drahtlosen Internetzugang erhalten. (den Betrag von €50,00 der auf dem Ticket steht können Sie ignorieren, Sie können es das ganze Jahr gratis verwenden). Wir arbeiten noch immer hart daran, das drahtlose Internet zu verbessern. Die Vorsaison sieht vielversprechend aus, wir wünschen Ihnen allen eine sehr schöne Fahrsaison. Alle Mitarbeiter der Marina Makkum und der Marina Volendam

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Maritieme Informatie __________________________________ Maritime information

In 2013 is de stichting Nautin opgericht. Deze stichting heeft ten doel het bevorderen van de beschikbaarheid van adequate en goed bruikbare nautische informatie voor de pleziervaart. Er is bewust gekozen voor een stichting, dus zonder winstoogmerk en op basis van de inzet van vrijwilligers. In eerste instantie is Nautin gestart om het u wellicht welbekende “www.filo.nl” voort te zetten. Hier werden actuele waypoints bestanden aangeboden voor de betonning in de Nederlandse wateren. Daarnaast werd er via “kortweer” in de vorm van een zeer klein te downloaden bestand de weerberichten aangeboden voor de verschillende vaargebieden. Deze zaken zijn ondertussen voor u (als donateur) via Nautin.nl beschikbaar. Maar Nautin gaat verder en levert ondertussen o.a. de volgende actuele informatie voor een betrouwbare navigatie: • Bestanden met boeienpositie (geschikt voor praktisch alle systemen) • Getijdensoftware (QuickTide) • Dieptestaat met vele geulen • Getijtabellen • Weerberichten • Toezending van Berichten aan Zeevarenden (BaZ) • Links naar stremmingen en brugbedieningstijden. 
 In de Komende tijd zal er steeds meer informatie beschikbaar komen op de website, op dit moment wordt er druk aan de verschillende initiatieven gewerkt. 
 Veel informatie is voor iedereen beschikbaar. Wilt u ook van de actuele boeienbestanden en QuickTide gebruik maken meldt u zich dan nu aan als donateur voor slechts € 20,- per jaar. Daarnaast is alle informatie gratis beschikbaar voor: • leden van de vereniging Toerzeiler • leden van de vereniging Wadvaarders

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Maritieme Informatie _______________________ Maritime information

In 2013 wurde die Stiftung Nautin gegründet. Diese Stiftung hat die Aufgabe adäquate und gut verständliche nautische Informationen für die Sportschifffahrt zur Verfügung zu stellen. Es ist bewusst die Form einer Stiftung gewählt worden, ohne Gewinnstreben und auf der Basis von Freiwilligen. Hauptsächlich wurde Nautin gestartet um das Ihnen vielleicht wohlbekannte „www.filo.nl“ fortzusetzen. Hier werden aktuelle Wegepunktbestände für die Betonnung der niederländischen Gewässer angeboten. Danach werden via „kortweer“ in Form von sehr kleinen Download-Beständen Wetterberichte für die verschiedenen Fahrgebiete angeboten. Dies alles steht Ihnen inzwischen (als Spender) via Nautin.nl zur Verfügung. Aber Nautin geht noch weiter und liefert inzwischen u.a. die folgenden Informationen für eine zuverlässige Navigation: • • • • • • •

Bestände mit Bojenpositionen (für praktisch alle Systeme geeignet) Gezeitensoftware (Quick Tide Tiefestände mit vielen Fahrrinnen Gezeitentabellen Wetterberichten Zusendung von Berichte aan Zeevarenden (BaZ) Links zu Strömungen und Brückenbedienungszeiten.

In nächster Zeit sollen immer mehr Informationen auf der Webseite zur Verfügung stehen. Es wird momentan mit Hochdruck an verschiedenen Initiativen gearbeitet. Viele Informationen stehen für jeden zur Verfügung. Wenn sie auch die aktuellen Bojenbestände und Quick Tide nutzen wollen, dann melden Sie sich als Spender für nur € 20,00 pro Jahr an. Außerdem stehen alle Informationen gratis zur Verfügung für • Mitglieder der vereniging Toerzeiler • Mitglieder der vereiniging Wadvaarders

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Maritieme Informatie _______________________ Maritime information Uitbreiding Johan

Frisosluis Stavoren

Groener, sneller en veiliger Stavoren krijgt een nieuwe sluis. Naast de bestaande Johan Frisosluis wordt een tweede sluiscomplex gebouwd. Deze ziet er anders uit dan de oude.Geen betonnen bak, maar een sluis met allure. Een plek die rekening houd met mens en omgeving. Deze uitbreiding maakt een einde aan de lange wachttijden in het zomerseizoen. De nieuwe sluis is voor het vaarseizoen 2014 klaar. De tweede sluis is in alle opzichten bijzonder. Groen, open, milieuvriendelijk en energie neutraal. Daarnaast maakt de nieuwe sluis dat het invaren een stuk soepeler. De nieuwe sluis is straks dé toegangspoort tot gastvrij Fryslân. Een belevenis voor de varende én niet varende recreant. Bijvoorbeeld door een bezoekje aan de nieuwe ontvangstruimte, die onderdeel is van het nieuwe sluiscomplex. Afmeren in het groen Gras en riet, afmeer mogelijkheden en ruimte om te verblijven. De nieuwe sluiskom oogt als een natuurlijke aanlegplaats, een bescheiden jachthaventje. Een plek die het wachten waard is. Voor watersporters en dagjesmensen. Vanaf het water én vanaf het land.

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Vervolg, Sluiskolk met knik
 Opvallend in het sluisontwerp is de grote knik in de sluiskolk. Deze knik zorgt er onder meer voor dat er meer ruimte is in de sluis. Manoeuvreren wordt hierdoor een stuk makkelijker. Ontvangstruimte
 Aan de binnenkant van de IJsselmeerdijk komt een ontvangstruimte Op deze plek kunnen bezoekers en recreanten terecht voor informatie over gastvrij Fryslân en het Friese Merenproject.  Bedieningsgebouw
 Het nieuwe bedieningsgebouw van de sluis springt in het oog. De ranke poten en de grote glazen pui geven het gebouw een open karakter. Het oude bedieningsgebouw wordt afgebroken. Verblijfsgebied
 Tussen de oude en de nieuwe sluis komt een verblijfsgebied. Deze plek nodigt uit tot een kijkje bij de sluis of een bezoekje aan Stavoren. Tweede brug
 Op de plek waar de sluiskolk overgaat in het Johan Frisokanaal komt een tweede brug. Bij het sluiten van de brug wordt energie teruggewonnen. Deze energie wordt weer gebruikt voor het openen.  Dit project is mede tot stand gekomen door ons, helaas overleden, WSV Marina Makkum lid Marno van der Wiel.

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Maritieme Informatie _______________________ Maritime information

Johan Friso Schleuse Erweiterung der Johan Friso Schleuse in Stavoren Grüner, schneller und sicherer Stavoren bokommt eine neue Schleuse.Neben der bestehenden Johan Friso Schleuse wird ein zweiter Schleusenkomplex gebaut. Diese sieht anders aus als die alte. Kein betonnter Kasten, aber eine Schleuse mit Ansicht. Ein Platz der mit Mensch und Umgebung harmoniert. Diese Erweiterung beendet die langen Wartezeiten in den Sommermonaten. Die neue Schleuse ist vor der Saison 2014 fertig. Die zweite Schleuse ist in jeder Hinsicht etwas Besonderes. Grün, offen, umweltfreundlich und energieneutral. Außerdem ist das Einfahren etwas flexibler. Die neue Schleuse ist demnächst das Eingangstor zu dem gastfreien Friesland. Ein Erlebnis für den fahrenden und nicht fahrenden Erholungssuchenden. Zum Beispiel ein Besuch des neuen Empfangsraumes der Teil des neuen Schleusenkomplexes ist. Anlegen im Grünen Gras und Riet, Anlegemöglichkeiten und Platz zum verweilen. Die neue Schleusenkammer erscheint wie ein kleiner Yachthafen. Ein Platz der das Warten angenehm macht. Für Wassersportler und Tagtouristen. Weg vom Wasser und weg vom Land. Schleusenkammer mit Knick. Auffallend im Schleusenentwurf ist der große Knick in der Schleusenkammer. Der sorgt unter anderem für mehr Platz in der Schleuse. Manövrieren wird dadurch etwas einfacher.

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!

Folge, Empfangsraum. Auf der Innenseite des Ijsselmeerdeiches ist ein Empfangsraum. Hier erhalten Besucher Informationen über das gastliche Friesland und die Friesen. Schleusenbedienungsgebäude. Das neue Schleusenbedienungsgebäude springt in Auge. Die schmalen Pfeiler und die großen Glasflächen geben dem Gebäude einen offenen Charakter. Das alte Bedienungsgebäude wird abgebrochen. Aufenthaltsraum. Zwischen die alte und die neue Schleuse kommt ein Aufenthaltsraum. Dieser Platz läd zu einem Blick auf die Schleuse oder zu einem Besuch von Stavoren ein. Zweite Brücke. Am Ende der Schleusenkammer und dem Johan Frisokanal wird eine zweite Brücke gebaut. Beim Schließen der Brücke wird Energie zurückgewonnen. Diese Energie kann man wieder zum Öffnen der Brücke verwenden. Dieses Projekt ist unter Mitwirkung unseres leider verstorbenen Mitgliedes des WSV Marina Makkum, Marno van der Wiel, realisiert worden. Copy : Project de Friese Meren. Entnommen von: Een project van De Friese Meren.

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Foto impressie Oktober Storm.

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Najaarsstorm

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Herbststurm Najaarsstorm 28 October Een voor ons gebied uitzonderlijk zware storm met windstoten tot wel 150 km trof ons op 28 Okt. Door de ZZW wind werd het water in het IJselmeer, vooral in de trechter bij Makkum, opgestuwd tot bijna 1.5 M boven normaal. Door deze hoge waterstand en de golven schoven de landvasten van de meerpalen. Fam. Van Meerten met volledige crew was al vanaf s'morgens 6 uur in de weer om extra landvasten aan de boten te plaatsen,waardoor heel veel schade werd voorkomen. Zeer veel waardering voor deze keihard werkende ploeg,onder zeer slechte weersomstandigheden, onze dank hiervoor.

Herbststurm am 28. Oktober. Ein für unser Gebiet außerordentlich schwerer Sturm mit Windstößen bis 150kmh traf uns am 28. Oktober. Der ZZW-Wind staute das Wasser des Ijsselmeers, vor allem in dem Trichter von Makkum, bis zu 1,50 Meter über normal. Wegen des hohen Wasserstandes und den Wellen scheuerten die Festmacher an den Festmacherpfählen. Die Familie Van Meerten war mit allen Mitarbeitern schon ab 6.00Uhr morgens damit beschäftigt zusätzliche Leinen an den Booten anzubringen. Dadurch wurden größere Schäden vermieden. Große Hochachtung für die unter diesen sehr schlechten Wetterbedingungen hart arbeitende Mannschaft. Hierfür unser herzlicher Dank! Klaas van Baalen, im Namen des WSV Marina Makkum.

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Groet vanuit

Vlieland.

Najaarstocht Vlieland

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HerbstTörn Vlieland Najaarstocht Vlieland. Na de teleurstellende inschrijving van de geplande Pinkstertocht (1 inschrijving) hebben we toch gemeend een tweede kans te wagen begin Oktober. Dit keer hadden we meer succes, 8 inschrijvingen, 6 Nederlandse en 2 Duitse schepen. Gezamenlijk gingen we vanuit Makkum onderweg naar de sluis van Kornwerderzand, waar we tegelijk geschut konden worden. Hier bleek dat we 1 boot misten. Na een telefoontje naar Laura, bleek deze boot een dubbele afspraak te hebben. Na een mooie tocht geheel bezeild, via de Boontjes, naar Vlieland. Hier kregen we van de havenmeester een mooi plekje bij elkaar. Na een gezamenlijke borrel op het zeilschip Maatje, hebben we met z'n allen heerlijk gegeten in het restaurant de Deining bij de haven. Na een aantal schepen te hebben uitgezwaaid die zondag weer terug naar Makkum gingen plakten ander schepen er nog een aantal dagen er aan vast om Vlieland te verkennen. Al met al, een bijzonder geslaagd en gezellig (lang) weekend. Herbsttörn nach Vlieland. Nach dem mangelnden Interesse an dem geplanten Pfingsttörn (1 Anmeldung), haben wir Anfang Oktober doch noch eine zweite Chance gewagt. Dieses Mal hatten wir mehr Erfolg, acht Anmeldungen, sechs niederländische und zwei deutsche Schiffe. Zusammen starteten wir von Makkum zur Schleuse Kornwerderzand wo wir gleich geschleust wurden. Zuerst vermissten wir ein Boot. Nach telefonischer Rücksprache mit Laura stellte sich aber heraus, dass ein Boot doppelt angemeldet war. Danach hatten wir einen schönen Törn, ganz unter Segeln, über die Boontjes nach Vlielend. Hier bekamen wir vom Hafenmeister ein schönes, gemeinsames Plätzchen zugewiesen. Nach einem gemeinsamen Umtrunk auf dem Segelschiff Maatje, haben wir alle zusammen im Restaurant de Deining beim Hafen herrlich gegessen. Einige Schiffe fuhren am Sonntag wieder zurück nach Makkum, andere blieben noch ein paar Tage um Vlieland zu erkunden. Alles in allem, ein besonderes und geselliges (langes) Wochenende. Klaas van Balen.

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10% Rabatt für Mitgliedern des Wassersportvereins Marina

Makkum Surfbretter etc. können bei Surf & Sail gemietet werden. Bernd Kämpf, Eigner von Surf & Sail am Boulevard in Makkum, bietet Mitgliedern des Wassersportvereins Marina Makkum und deren Kindern 10% Rabatt für das Mieten eines Surfbretts und für Surfunterricht an. Sie finden den Betrieb von Bernd Kämpf auf dem Strand von Boulevard Makkum. Achtung: Minderjährige Kinder müssen beim Mieten eines Surfbrettes aus Versicherungsgründen unter Aufsicht eines Elternteils oder eines erwachsnen Begleiters stehen.



10% korting voor leden van de Watersport Vereniging Marina Makkum Bernd Kämpf, eigenaar van Surf & Sail aan de Boulevard in Makkum biedt leden en kinderen van leden van de Watersport Vereniging Marina Makkum, 10% korting aan bij de huur van een surfplank en/of bij surfles. U vindt het bedrijf van Bernd op het strand van de Boulevard Makkum.
 Let op: minderjarige kinderen moeten bij de huur van een surfplank, in verband met de verzekering, onder toezicht staan van een ouder of een volwassen begeleider. Surfpakken etc. zijn eveneens bij Surf en Sail te huur.

Reisverslag naar het eiland van Man ______________ Reisebericht von der Isle of Man

Bezocht door Hotze en Saakje Bakker met zeiljacht Oberon in 2013, zie ook onze website.

Afgelopen jaar hebben we 3 maanden rondgezworven op de Ierse Zee. Vanuit Harlingen vertrokken langs de Nederlandse, Belgische kust via zuid Engeland, ronding Lands-end naar Padstow en overgestoken naar Ierland. Hier onder een klein stukje uit ons zeillogboek. Maandag 22 juli van Bangor (Noord Ierland) naar Peel (Eiland Man)
 Om half vijf in de ochtend varen we uit om naar het eiland Man, midden in de Ierse zee, te gaan. Het is recht in de wind op dus maar op de motor. Het laatste stuk voor Man draait de wind een beetje en doen we de fok erbij. We motoren wel door, want we moeten om kwart voor één in Peel op Man zijn, anders gaat de sluisdeur dicht. Het wordt dan laag water en is de waterstand te laag om de haven nog aan te lopen. In de haven is het weer lekker warm achter de buiskap.
 Dinsdag 23 juli Peel op Man
 Vanochtend vroeg hoorden we regen op het dek kletteren. Lang niet gehoord. Volgens een inwoonster van Peel was het vorige week zo warm, dat het wel vier graden warmer was dan op Tenerife!   Aan het begin van de haven is een schiereiland waar een groot kasteel op staat, erg herkenbaar. Want dat zie je vaker bij Engelse havens, maar toch is Man niet Brits. Ze hebben een eigen munteenheid (wel ponden), een eigen taal (maar we hebben vooral Engels gehoord) en een eigen regering, maar ze horen wel bij het Gemene Best. We lopen de smalle straatjes van Peel door en halen een kaart voor het openbaar vervoer van Man voor een paar dagen. Om vijf uur begint het weer een beetje te regenen, dus terug naar de boot. Nog even het volgende: de naam van het eiland wordt verondersteld te komen van een Ierse zeegod "Manannan" die het eiland beschermde tegen aanvallers door het te omringen met mist!! Volgens zeelui is hij nog steeds bezig zo nu en dan.

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Vervolg, Woensdag 25 juli Peel op Man
 Het heeft vannacht weer geregend, maar nu is het zonnig. We besluiten toch maar een jas mee te nemen, maar als we op de bus staan te wachten wordt het alweer warm. Met de bus dwars over het eiland naar de hoofdstad Douglas. Daar stappen we over op de paardentram. De tram wordt getrokken door een paard (logisch) en brengt ons naar een antieke elektrische trein. Daar is een probleempje en hebben we een half uurtje vertraging, maar niemand die zich er druk om maakt. Vakantie toch! De elektrische trein brengt ons langs de kust, noordwaarts naar Laxey. Het station is in de openlucht en het lijkt net of de tijd  hier stil heeft gestaan. Hier stappen de meeste mensen uit, wij ook, want we gaan naar de hoogste berg van Man, de Snaefell. Hiervoor stappen we in het speciale ook weer elektrische treintje dat de berg op ratelt. Boven waait het erg hard en de bewolking hangt om de top zodat het bij vlagen mistig is. Toch kunnen we nog een heel stuk van het eiland zien, zelfs de zee. Nu zijn we blij dat we de jassen mee hebben gebracht! Terug aan de kust gaan we weer met een volgend treintje verder noordwaarts naar het stadje Ramsey. Vanaf hier gaan we weer met de bus naar Peel, zodat we ook nu weer over de bergen gaan. Het eiland is heel groen en er zijn veel weilanden.
 
 Donderdag 25 juli Peel
 Het heeft vannacht weer geregend en het is niet heel warm meer. De jassen maar weer mee! Ook nu weer met de bus oostwaarts over het eiland naar Douglas. Hier eerst koffiedrinken, want de stoomtrein, die we zullen nemen, is er nog niet. Dan kunnen we instappen! Een oude stoomlocomotief trekt twee wagens met coupé's. De luxe houten coupé met pluche bedekte banken kan acht mensen herbergen. We rijden dus heel riant langs de zuidkust van Man naar Port Erin. De trein doet er wel een uur over en op veel plaatsen langs het traject staan mensen te filmen en te fotograferen. Op het station van Port Erin staan ook nog een stoomwals, een vrachtauto op stoom en een paar oude auto' s. Via de radio horen we 's avonds dat er dit week-end een festival over vervoer is.

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Vervolg, Vanuit Port Erin gaan we met een bus naar het zuidelijkste puntje van Man, de Sound of Calf. Het wordt wat regenachtig en het zicht wordt ook slechter, vooral wanneer we over een berg rijden. Op het punt waar we uitzicht op het eilandje Calf hebben is het prachtig, maar ook koud. Alweer fijn dat we jassen mee brachten. Tussen het eilandje en de vaste wal staat een enorm sterke stroming,maar daar hebben de zeehonden geen last van zo te zien, ze komen zo nu en dan even boven water naar de mensen kijken. Terug met de bus en dan overstappen op de volgende bus. Het wordt steeds mistiger en kouder en daarom blijven we niet nog anderhalf uur op de stoomtrein wachten. In Castletown stappen we uit om hier even rond te kijken. Het is de oude hoofdstad van Man en heeft in het centrum een groot kasteel staan.   Als we van hier uit noordwaarts terug naar Peel gaan is het erg mistig. De bus rijdt ook erg langzaam, omdat je weinig kunt zien. Via het vliegveld de bergen in. In Peel aangekomen is de mist weg en ook warmer. 
 Vrijdag 26 juli Peel
 We doen wat schoonmaak-klusjes en bereiden ons voor om morgenochtend vroeg te vertrekken naar de Engelse westkust. Zaterdag 27 juli van Peel naar Whitehaven
 Als we om 4.30 uur vertrekken is het nog donker, de sluis wordt voor ons geopend . Wanneer we de Ierse Zee weer opvaren wordt het langzaamaan licht en komt de zon op. Er hangt een mist boven Man, zoals de zeegod zou hebben gewild. Hij heeft ons kennelijk niet als vijanden gezien, want toen we aankwamen was het helder en nu gaan we vertrekken! Er komen ook mistflarden op zee over ons heen, maar die zijn na een kwartiertje weer opgelost. Je ziet de mistbanken op je afkomen, een gek gezicht heel Man in de mist maar de randen aan zee niet. Er staat wel een lekker windje zodat we met een gangetje van 4 knopen naar het Engelse vaste land zeilen naar Whitehaven.

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Reisverslag naar het eiland van Man ______________ Reisebericht von der Isle of Man

Reisebericht von der Isle of Man Besucht wurde sie von Hotze und Saakje Bakker mit der Segelyacht Oberon 2013, siehe auch unsere Webseite.

Voriges Jahr sind wir drei Monate auf der Irischen See gesegelt. Von Harlingen sind wir längs der niederländischen, belgischen und südenglischen Küste um Landsend und via Padstow nach Irland gesegelt. Hier ein kleiner Ausschnitt aus unserem Logbuch. Montag, 22. Juli Von Bangor (Nord Irland) nach Peel (Isle of Man) . Um halb Fünf morgens fahren wir los zur Isle of Man, mitten in der Irischen See. Der Wind kommt von vorn, deshalb unter Motor fahren. Das letzte Stück vor der Insel dreht der Wind etwas und wir nehmen die Fock dazu. Der Motor läuft weiter denn wir müssen viertel vor eins in Peel auf der Isle of Man sein sonst schließt die Schleusentür. Es kommt Niedrigwasser und der Wasserstand ist zu niedrig um den Hafen anzulaufen. Im Hafen ist es schön warm hinter der Sprayhout. Dienstag, 23 Juli, Heute morgen hören wir Regen auf das Deck klatschen. Lange nicht gehört. Ein Einwohner von Peel erzählte, dass es vorige Woche vier Grad wärmer war als auf Teneriffa! Vor dem Hafen steht auf einer Halbinsel ein Kastell, gut zu erkennen. Das sieht man öfter vor englischen Häfen, aber die Isle of Man ist nicht britisch. Sie haben eine eigene Währung (ebenfalls Pfund genannt), eine eigene Sprache (aber wir haben meist englisch gehört) und eine eigene Regierung, aber sie gehören zum Commonwealth. Wir laufen durch die kleinen Sträßchen von Peel und holen uns für ein paar Tage Fahrkarten für den öffentlichen Verkehr. Um fünf beginnt es wieder etwas zu regnen, deshalb zurück zum Boot. Noch eben das folgende:

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Folge, Der Name der Insel soll von dem irischen Meeresgott „Manannan“ stammen. Er schützte die Insel vor Piraten indem er es in Nebel hüllte!! Wie Seeleute sagen, ist er hier und da immer noch damit beschäftigt. Mittwoch, 24. Juli Peel of Man, Es hat heute Nacht wieder geregnet, aber jetzt ist es sonnig.Wir beschließen doch einmal eine Jacke mitzunehmen. Doch als wir an der Haltestelle auf den Bus warten, wird es schon wieder warm. Mit dem Bus quer über die Insel zur Hauptstadt Douglas. Dort steigen wir auf die Pferdetram um. Die Tram wird von einem Pferd gezogen (logisch) und bringt uns zu einem antiken Zug. Da ist ein Problem aufgetreten und wir haben eine halbe Stunde Verspätung. Aber keiner regt sich darüber auf. Es ist Urlaub! Der elektrische Zug bringt uns entlang der Küste nordwärts nach Laxey. Die Bahnstation ist unter freiem Himmel und die Zeit scheint hier stillzustehen. Die meisten Leute steigen aus, wir auch, wir wollen zum höchsten Berg der Isle of Man, dem Snaefell. Dafür steigen wir in einen speziellen, kleinen Zug der den Berg hochrattert. Oben weht ein kräftiger Wind mit tief hängenden Wolken und es ist neblig. Trotzdem können wir noch ein ganzes Stück der Insel und die See sehen. Wir waren froh, dass wir die Jacken mitgenommen haben! Zurück an der Küste fahren wir mit dem nächsten Zug weiter nordwärts zum Städtchen Ramsey. Ab hier geht es mit dem Bus nach Peel, so das wir wieder über die Berge kommen. Die Insel ist ganz grün mit viel Weideland. Donnerstag, 25. Juli Peel, Es hat heute Nacht wieder geregnet und es nicht mehr ganz warm. Die Jacken wieder mitnehmen! Auch wieder mit dem Bus ostwärts über die Insel nach Douglas. Hier erst Kaffeetrinken, denn der Dampfzug, den wir nehmen wollen, ist noch nicht da. Dann können wir einsteigen! Eine alte Dampflokomotive zieht zwei Waggons mit Coupes. Das luxeriöse hölzerne Coupe mit Plüsch bezogenen Sitzen ist für acht Personen gedacht. Wir fahren längs der Südküste nach Port Erin. Der Zug braucht wohl über eine Stunde und an der Strecke stehen viele Menschen die filmen und fotografieren. Auf der Bahnstation von Port Erin steht noch eine Dampfwalze, ein dampfbetriebener Lastwagen und einige alte Autos. Im Radio hören wir abends, dass dieses Wochenende ein Festival über Transport stattfindet. Ab Port Erin geht es mit einem Bus weiter zum südlichsten Punkt von Man, dem Sound of Calf

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Folge, Es wird regnerisch und die Sicht wird auch schlechter, vor allem wenn wir über einen Berg fahren. Die Stelle an der wir die Aussicht auf das Inselchen Calf haben ist prächtig aber auch kalt. Wieder gut, dass wir die Jacken mit hatten. Zwischen den Inselchen und dem Festland steht eine enorm starke Strömung. Die Seehunde scheinen damit aber keine Probleme zu haben, denn sie kommen ab und zu über Wasser um nach den Menschen zu schauen. Zurück mit dem Bus und umsteigen auf den nächsten Bus. Es wird immer nebliger und kälter, deshalb warten wir nicht anderthalb Stunde auf den Dampfzug. In Castletown steigen wir aus um uns einmal umzusehen. Es ist die alte Hauptstadt von Man, im Zentrum steht ein großes Kastell. Als wir von hier aus nordwärts zurück nach Peel fahren ist es sehr neblig. Der Bus fährt langsam weil der Fahrer wenig sehen kann. Über den Flugplatz in die Berge. In Peel angekommen, ist der Nebel weg und es ist auch wärmer. Freitag, 26. Juli Peel. Wir machen Reinschiff und bereiten uns auf unsere Abreise morgen früh zur englischen Westküste vor. Samstag, 27. Juli Von Peel nach Whitehaven. Als wir um 4.30Uhr abfahren ist es noch dunkel, die Schleuse wird für uns geöffnet. Als wir auf die Irische See kommen, wird es langsam hell und die Sonne geht auf. Es hängt Nebel über Man, so wie es der Seegott gewollt haben würde. Er hat uns offensichtlich nicht als Feinde gesehen, denn als wir ankamen war es klar und jetzt reisen wir bei schönem Wetter wieder ab! Es kommen einige Nebelschwaden auf uns zu. Diese lösen sich aber nach einem Viertelstündchen auf. Du siehst die Nebelbänke auf dich zukommen, eine irre Aussicht, die ganze Isle of Man im Nebel nur in Ufernähe nicht. Es steht ein schöner Wind, so das wir mit 4 Knoten zum englischen Festland segeln, nach Whitehaven.

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