Inhoud. De Eemlander verschijnt 4 x per jaar. W.S.V. Eemland Opgericht 2 februari 1952 Zuidereind 2b 3741 LG Baarn

1

(advertentie)

2

Colofon ERELEDEN P.M. Slingerland, A.G. Steffens. BESTUUR Voorzitter Niels Bijl August Janssenweg 24 3742RX Baarn 06-29513727 [email protected] Secretaris Marianne Doense-van Doornik Hoofdweg 50 1275 AD Huizen 035-5231085 [email protected] Penningmeester Gerard van den Berg Corlaerstraat 48 3863 ZE Nijkerk 033-2453763/06-21504615 [email protected] Alg. Adjunct Hans Jörg Lancelotpad 18 3813 EW Amersfoort 033-4790503 Havencommissaris Ico-Jaap van Foeken Reespoor 16 3755 JV Soest 06-51316397 [email protected] Havenmeesters Hobie Gommers 06-17017286 Lisanne Bijl 06-20820597 [email protected] COMMISSIES Havencommissie André Doense Erwin van Dijk Ico-Jaap van Foeken Gosse de Jong Cees Rademaker Wedstrijdcommissie Arjan Kronemeijer Guus Stalenhoef [email protected] Commissie Lief & Leed Betty van de Stroet Evenementencommissie Connie Bakkenes (vz) Edgar van Foeken Guus Stalenhoef Remo Dolstra Estelle Notterman Barcommissie Edgar van Foeken EEMLANDER Redactie Jan Overeem John F. Kennedylaan 99 3931XH Woudenberg 06-30023156 [email protected] Anitra van Foeken Betty van de Stroet John Willemse Milly van Foeken a.i. Eindredactie M.F. Doense-van Doornik Advertentiewerving Hans Jörg Jan Overeem Webmaster Hobie Gommers [email protected]

38e jaargang, nummer 4, 2015 De Eemlander is een uitgave van W.S.V. Eemland en wordt verspreid onder haar leden, begunstigers, donateurs en adverteerders.

De Eemlander verschijnt 4 x per jaar. W.S.V. Eemland Opgericht 2 februari 1952 Zuidereind 2b 3741 LG Baarn Bank: NL15 ABNA 0468 3927 26 penningm. W.S.V. Website: www.wsv-eemland.nl

Inhoud Colofon en Inhoud

3

Van onze redactie

4

Palaver

5

Dankbaar II

6

Lief & Leed

6

Hoorntocht 20 september 2015

7

Lezing Wedstrijdregels

9

Met de Galloper langs vroeger

10

Een bericht van de Havencommissie

11

Sinterklaas kwam binnen …. En hoe !

12

Uitslag Hoorntocht

13

Sintjournaal

15

De B van ….?

15

Workshop schilderen

16

Zeilwedstrijden bij Eemland

17

Nieuwe boot bij familie Kronemeijer

19

Energieverbruik een agendapunt?

20

Foto’s van Milly

21

Er ’t Ritselt in het Riet dat …..

22

Het moet toch niet gekker worden

22

Omzien naar elkaar

23

Foto’s en zo

23

Hank Hagoort & Hannah

25

Slappe ondergrond

26

Berichten van …

26

Evenementenkalender 2016

27

3

Van onze redactie

 is ten einde, een nieuw jaar ligt voor ons. Een onbeschreven blad, net als het begin van een nieuwe Eemlander.... Om het blad te vullen heb je verhalen nodig, belevenissen, avonturen of ergernissen. En ook mensen die de verhalen opschrijven en naar de redactie sturen. Ze zijn er hoor, mensen die dat doen. Ze doen het super goed, ze laten ons meeleven met hun avonturen, meegaan in hun gedachten. En dan heb je van die doeners van de redactie die alles nog controleren en dan gaan puzzelen om alles in het blad te krijgen. Dat lukt natuurlijk altijd, we hebben een zeer ervaren puzzelaar. De drukker doet zijn werk en dan is het zover! De Eemlander ligt in de kantine! Heel veel mensen nemen dan het blad mee om te lezen, maar helaas blijven er zo ontzettend veel bladen liggen......... Mensen, zullen we daar in  verandering in brengen? Neem het blad mee, lees het, geniet ervan en leef mee met de leden die hun verhalen met ons delen. Het nieuwe jaar ligt voor ons, een onbeschreven blad. Wij wensen iedereen een heel goed jaar! Milly.

Dit werkstuk bevat 10551 woorden; 28 pagina’s en wordt gedrukt door Beeld&Visie Professional Printing in Baarn. Als PDF is de Eemlander in kleur te lezen op de site www.wsv-eemland.nl

De redactie van de Eemlander behoudt zich het recht voor ingezonden teksten te corrigeren, in te korten dan wel aan te vullen alsmede te redigeren. Met redigeren wordt bedoeld het beoordelen van de tekst op leesbaarheid, indeling, formulering en schrijfstijl. Hierbij wordt zeker rekening gehouden met de strekking van de inhoud. Inhoudelijke tekst wordt mede beoordeeld door de eindredactie. Anonieme dan wel onder pseudoniem ingezonden teksten, worden niet geplaatst.

kopij voor het lente nummer 2016 gaarne inleveren/mailen vóór zondag 13 maart 2016 bij centrale redactie Jan Overeem [email protected] of [email protected]

4

PALAVER Beste Eemlanders, Nu ik dit schrijf zou het buiten winter moeten zijn maar qua temperatuur, wind en regen lijkt het meer op herfst. Zou de winter nog wel komen? Alhoewel er al flink wat mensen gestart zijn met werkzaamheden aan hun schip ben ik persoonlijk nog niet verder gekomen dan wat voorbereidingen voor 2016. Ik heb nieuwe verstaging laten maken en heb een bijbehorende wandspanningsmeter gekocht, maar moet nog beginnen met schuren van het onderwaterschip. Ik geef voor het gemak maar de schuld aan het weer of zou het komen door het roer van Hobie en Lisanne? De workshop schilderen door Marianne Doense was behoorlijk druk bezocht. Voor mij was het meer dan 35 jaar geleden dat ik penseel en aquarelpapier voor me had en dat was toch weer even wennen. Ik vond het echter dermate leuk dat ik me voorgenomen heb het vaker te gaan doen en niet weer 35 jaar te wachten op het maken van het volgende ‘’meesterwerk’’ De najaar ledenvergadering en de eerste spelavond liggen achter ons en ook de Sint is al weer op de haven geweest. Gelukkig heb ik persoonlijk ook nog wat liedjes voor de Sint mogen zingen. Geweldig bedankt daarvoor evenementencommissie! Nu de Sint weer het land uit is, kunnen we ons vast gaan voorbereiden op de evenementen die er nog aan zitten te komen zoals spelavond, klein kerstfeestje en de nieuwjaarsreceptie, komt u ook gezellig allemaal? Alle commissies zijn al druk bezig om voor 2016 de havenindeling, het takelen, de kantinebezetting de evenementen, wedstrijden en toertochten weer perfect voor elkaar te hebben. Als u dit leest heeft de jaarlijkse commissievergadering plaatsgevonden en hebben we alle agenda’s weer op elkaar afgestemd. Graag zien wij u in grote getale meedoen!! Vanaf april 2016 zullen ook de dijkverhogingswerkzaamheden rond onze haven starten. Op het moment van schrijven is het eerste detailgesprek met de woordvoerders van de uitvoerende aannemerscombinatie gepland. Namens het bestuur wens ik u een gezond en heel gezellig samenzijn tijdens de wintermaanden. Graag ook tot ziens op onze haven, Niels Bijl, Voorzitter.

Het is belangrijk het ledenbestand van onze vereniging zo actueel mogelijk te houden. In de huidige tijd gebeurt het nogal eens dat men van provider wisselt en een ander email adres heeft. Heeft u nog geen emailadres opgegeven? Wilt u dit dan alsnog doen? Mail naar [email protected] Ook kan het zijn dat (mobiele)telefoonnummers zijn gewijzigd. De vraag is, deze wijzigingen door te geven aan het secretariaat. Uiteraard ook, als het om een verhuizing gaat. Mail naar [email protected]

5

Dankbaar II In de zomereditie van ons veel gelezen verenigingsblad de Eemlander, stond een artikel van Hilde & Ben Jansen waarin te lezen was hoe een snelle en professionele hulp door de KNRM werd geboden toen Hilde op 15 mei 2015 aan boord van hun schip gezondheidsproblemen kreeg. Tevens werd vermeld, dat mogelijk een verhaal van deze actie in het blad “De Reddingboot” zou verschijnen. Welnu, dit was het geval en Ben zond de redactie het bewuste artikel. Echter door een omissie van de redactie kwam dit artikel niet in de zomeruitgave van de Eemlander. Belofte maakt schuld……..

verslag van die dag beperkt tot twee zinnen. “En moet je dat handschrift zien”, wijst Ben. Op papier staan grote letters te lezen, in een handschrift van een klein kind dat eigenlijk nog niet kan schrijven. Na overleg met een arts werd KNRM Marken gealarmeerd. “Die mannen waren er heel snel, maar in die omstandigheid duurt wachten lang. Uiterlijk was ik kalm, maar van binnen stormde het”. Nadat een opstapper aan boord van zijn jacht was gekomen, werd het volgens Ben rustig. “Zo’n man heeft verstand van zaken en is ervaren. Hij onderzocht Hilde en vroeg ook regelmatig hoe het met mij was.

Ineens zat zijn vrouw in de kajuit half onderuit gezakt en reageerde zij niet meer op aanspraak. “Je moet weten: Enkele maanden eerder had zij een TIA gehad. Dan ga je toch denken”, vertelt zeiler Ben Jansen enkele weken nadat het reddingstation Marken voor het echtpaar in actie was gekomen. Hij doet hun gezamenlijke relaas bijkans alleen. “Zij weet er niets meer van…” Ben en Hilde Jansen uit Amersfoort varen al een kleine 40 jaar, met Baarn als thuishaven. “Eigenlijk gaan we ieder weekend”, stelt Hilde trots. En zo ook op de dag dat het mis ging. Het stel zou gaan deelnemen aan een toertocht. Ben ging naar de palaver, Hilde bleef aan boord. “Ik had een paar goede dagen gehad, maar op de dag van vertrek voelde ik mij erg moe en verdrietig”. Niettemin besloten ze samen toch te gaan varen en terwijl Ben koers zette en zwaaide naar mensen in de haven, trok zijn vrouw zich al snel terug in de kajuit. “Doet ze vaker”, stelt Ben. “Gaat ze wat zitten schrijven in ons logboek”. “Het was toen al mis, maar ik heb dat niet gemerkt”, mompelt de zeiler. De alarmbellen gingen rinkelen toen Hilde scheef wegzakte en niet meer antwoordde op aanroepen. Ben hielp zijn vrouw in bed en riep de Kustwacht aan. Achteraf bleef het

Die zorg was bijzonder om te ervaren”. Een tweede reddingboot bracht ambulancepersoneel aan boord en niet veel later lag Hilde op een brancard van de reddingboot. Ben: “En toen opnieuw die zorgzaamheid. De redders stimuleerden mij met mijn vrouw mee te gaan. Ik moest mij over het jacht geen zorgen maken. Daar gingen zij voor zorgen, zeiden ze”. Hilde werd naar het ziekenhuis gebracht, het jacht werd keurig afgemeerd. “Ik zat de hele tijd naast Hilde. Met ons om heen één grote geoliede machine. Wij zijn die mannen geweldig dankbaar voor hun werk en voor hun warme betrokkenheid”.

Lief en Leed In de periode september, oktober, november werd een bloemetje gestuurd naar de volgende leden: Milly van Foeken Milly heeft een operatie ondergaan aan haar neus. Ondanks dat zij nog rustig aan moest doen en nog vermoeidheidsklachten had, was Milly tijdens de takeldagen toch aanwezig om het keukenteam bij te staan. Hans Valkenburg Hans moest nogmaals aan zijn been worden geopereerd omdat de breuk niet goed gesloten was. Ook hij was tijdens de takeldag aanwezig om te zien hoe zijn boot uit het water werd getakeld. Cees Higler Cees kreeg “bij toeval” het bericht dat hij rondliep met een aneurysma in zijn buik. Na een operatie is ook hij herstellend en was zelfs aanwezig bij de 1e spelavond van dit seizoen. Edith de Ruyter Edith is voorzien van een nieuwe knie. Ook zij is herstellend en alweer op de haven gesignaleerd. Alle leden laten weten dat zij de bloemen zeer op prijs stelden en danken het bestuur en leden voor de getoonde belangstelling. 6

Hoorntocht 20 september 2015 Vrijdag 19 september stond de jaarlijkse afsluitingstocht naar Hoorn weer op het programma. De weersverwachting was redelijk met kans op een enkel buitje. Met een deelnemersveld van 19 schepen werd er vrijdagmiddag en of -avond vertrokken naar AlmereHaven.

11.30 uur gevolgd door het startsein. Wij hadden een redelijk goede start met gelijk al een loefduel met de ConnRo van Rob. Al loevend liepen we toch langzaam bij haar weg. Hoog aan de wind koersten het grootste deel van het veld richting Pampushaven. Echte snelheid kregen we niet echt uit de Escape. Doordat het de afgelopen nacht stevig had gewaaid, stond er in verhouding tot de zwakke wind hoge golfslag. Maar goed, daar had iedereen last van. Mathies was met een klein voorzeil gestart en raakte iets achter omdat hij deze voor een genua wisselde. Ook de Manon van Guus kwam aardig opzetten. Je zou haast denken dat wij een bos fonteinkruid onder de boot of aan het roer hadden hangen, ofschoon aan het roer niets afwijkend te voelen was. Gelet op het feit dat de wind in de loop van de dag zou gaan krimpen besloten we overstag te gaan en de hoge wal onder de kust Uitdam / Marken op te zoeken. Over BB. gingen we aanzienlijk beter en liepen we toch 5,5 Kn. Onder de hoge wal begon de wind inderdaad te krimpen en nadat we overstag waren gegaan bleken we 30 graden hoger te kunnen varen. Tot groot genoegen van ons en tot verbazing van Arjan, Guus en Ties, die op dezelfde koers van de Oostvaardersdijk afkwamen moesten zij constateren dat wij nu ineens voor hun lagen. Dit is toch een wereldslag geweest, die goed in ons voordeel had uitgepakt. In de buurt van het Paard begon de wind af te nemen naar zwak tot zeer zwak, waardoor de snelheid van de Escape jammer genoeg terugviel.

Door menigeen werd de vrijdagavond in de vaste kroeg ‘t Lievertje” afgesloten onder het genot van o.a. de bekende overheerlijke gehaktbal en slechts een enkel pilsje i.v.m. de scherpte voor de wedstrijd van de volgende dag. Rond een uur of elf was het bedtijd voor Luca en kwam Kitty nog even bij ons aan boord wat drinken. Onder het genot van een drankje e.d. werd het eigenlijk toch wel een latertje/vroegertje, wat niet helemaal de planning was. Achteraf gezien verdenk ik schipper Guus toch een beetje van een vooropgezet plan. Als je bevrouwing toch moet oppassen, verzoek je haar met een tactische opdracht nog even gezellig bij de naast gelegen concurrent wat te gaan drinken. Nou gezellig was het, met meer dan voldoende alcohol op, was de bemanning van de Escape de volgende dag toch best redelijk fris en fruitig voor de wedstrijd. De eventuele naweeën zullen misschien in de loop van de dag wel boven komen drijven. Zaterdagmorgen even voor 09.00 uur ging mijn bemanningslid Eddy even naar de briefing, maar door een plotseling behoorlijk sterk opkomende drang en een langdurige bezetting van het toilet (volgens Edje een zware bevalling van Pierre) miste hij de hele briefing. Om 10.00uur was dan toch alle druk van de ketel en voer de gehele vloot richting IJM15 op het Markermeer. Het weer was inmiddels behoorlijk opgeknapt en de zon liet zich zowaar van de goede kant zien. Met een NNW wind 2-3 Bf. kan het nog wel eens heel leuk dagje kruisen worden. Met 11 schepen vond de start om 11.30 uur GPS tijd tussen het startschip en de IJM15 in noordelijke richting plaats. De baan die gevaren moest worden was “Baan -2-“ ;Startschip/IJM15 > EA1(BB) > Hoorn(BB). Om klokslag 11.25 uur klonk het voorbereidingssein en

Voorbij het Paard lagen we zo tegen de golfslag in te hobbelen dat we om de snelheid er in te houden toch weer overstag zijn gegaan. Ter hoogte van Volendam gingen we weer overstag richting EA1, dit werd een aanslag op het geduld, de snelheid liep terug naar 2 á 2,5 Kn. en bij de bekende golven zelfs naar de 0,7 á 1.0 Kn.

7

Onder het Paard en bij Blocq van Kuffeler was de wind ondertussen dusdanig zwak geworden, dat voor velen onder ons de trukendoos met zeilkunstjes, of een te trage zware boot en of het geduld op was, en teneinde raad de motor maar gestart hadden.

en/of gelegen had. Waren wij nu ook al opgegeven, want het finishschip met bemanning lag inmiddels al in de haven. Bij de haveningang om de H1 gedraaid, hebben we zelf de tijd opgenomen en zo ook van de Sula en de Six Pack. Op de Manon hebben we niet gewacht, omdat deze nog een eindje achter ons lag. Volgens de schipper van de Manon had hij last van wier. Maar ondanks alle windzwaktes e.d. was ook de Manon niet uit de wedstrijd gestapt en dat is juiste mentaliteit. En zo hoort het ook, tenzij de wedstrijd afgeblazen wordt. In de Grashaven werden we wel hartelijk verwelkomd door de club toervaarders en de uit de wedstrijd gestapte deelnemers.

Op de marifoon vlogen de oproepen om de baan in te korten tot afmeldingen om je oren. Wij hadden toen doorgegeven dat dit geen probleem zou zijn omdat wij nog voor de EA2 lagen. Maar volgens het start- finishschip was dit niet mogelijk omdat niet iedereen te bereiken was. Zo zie je maar weer dat het bijstaan van de marifoon op kanaal 13 toch wel praktisch is, daarnaast waren de mobiele telefoonnummers toch ook bekend? Maar goed, Eddy sprak over de marifoon een ieder goede moed in en melde dat bij ons (in het zgn. voorveld) de wind al weer wat aantrok en dat wij toch al de 7Kn. aantikte. Dat de reacties niet van de lucht waren mag u zelf verder invullen. Maar onder ons gezegd en gezwegen heeft Eddy gewoon wat moeite met het aflezen van digitale schermen. Zo vergat hij toen bij de snelheidsweergave de “nul komma” voor de zeven daarbij te vermelden. Kortom, het gros lag in de windstilte te dobberen en hielden het jammer genoeg voor gezien. De Schuimer en de OMØ meldden zich af en gaven aan op de motor naar Volendam te varen, de overige dieselden naar Hoorn. De echte diehards, t.w. de bemanning - bevrouwing van de Manon, Six Pack, Sula en de Escape zetten de wedstrijd voort. Richting de EA1 kwam er gelukkig toch weer wat meer wind en liepen we weer lekker rond de 5 Knopen. Na het ronden van de EA1 konden met telkens zoveel mogelijk hoogte te pakken Hoorn net wel net niet bezeilen. Omdat ik in de veronderstelling was dat een Kalik-30 een gunstiger handicap had als de Pion, moesten we toch alles in het werk stellen om de voorsprong te behouden c.q. te vergroten. De afstand kan groot genoeg lijken, maar in tijd valt het vaak toch tegen en kan het alsnog krap en of ongunstig uitpakken. Arjan die een halve mijl onder ons zeilde kwam niet dichterbij maar raakte zeker niet verder achterop. Beide schepen waren gewoon aan elkaar gewaagd. Rond een uur of vier kwamen we in de buurt van de finish en moesten constateren dat er geen finishschip lag

Door Niels en Marco werden in mooie bewoordingen de uitslag bekend gemaakt. Het was heel kort want er waren slechts 4 deelnemers gefinisht. Voor Marco en Niels was de Hoorntocht een mooie afsluiting voor een groot aantal jaren in de wedstrijdcommissie gezeten te hebben. Recapitulerend was het door de noordelijke wind een wedstrijd met kruisrakken die werd gekenmerkt door winddraaiingen, wisselende windsterktes en golfslag die de bootsnelheid niet ten goede kwam. De diehards waren aan elkaar gewaagd en hebben evenals de boten die niet gefinisht zijn ook een heerlijke zeildag gehad, en dat is het allerbelangrijkste. Voor alle deelnemers aan deze Hoorntocht was er een handige telescopische magneetpen, altijd handig als je stalen ringetje en of moertje ergens onder je motor gevallen is. De uitslag van de wedstrijd kwam ook overeen met de volgorde van finishing. Met andere woorden de Escape heeft de WSV Eemland Hoorntocht gewonnen, kreeg de wisselbeker uitgereikt en vele felicitaties.

De bijbehorende prijs was dit jaar een mooi goed passende vierkante koekenpan. Dit tot grote teleurstelling van een van mijn kleinzoons, die had gehoopt dat opa nu voor hem ook wel, net als drie jaar geleden weer met een digitaal 8

cameraatje zou thuiskomen. Maar helaas, een koekenpan, nee daar had hij niets mee. Het steigerbuffet ging zoals van tevoren al aan gegeven niet door vanwege de toch wel lage avondtemperatuur. Jammer genoeg viel hierdoor wat het eten betreft, het gebeuren een beetje uiteen. Enkele leden bleven aan boord, een paar gingen Hoorn in en een groepje ging eten in het nabijgelegen restaurant “ZUIDeten”.

allen. Al met al, was het weer een leuke en gezellige afsluitingstoertocht/wedstrijd. Voor velen van ons was dit nagenoeg alweer de laatste tocht van 2015, het vaarseizoen zit er weer op en we moeten de boot weer gaan prepareren voor de winterstalling. Namens alle deelnemers wil ik de wedstrijdcommissie, inclusief de bemanning van het start- en finishschip respectievelijk de Contessa en de Cadans bedanken voor de organisatie en inzet voor deze tocht, en natuurlijk ook de overige bemanningsleden van de start- en finishschepen die het afgelopen seizoen de avondwedstrijden e.d. begeleid hebben. Ook wensen wij de nieuwe wedstrijdcommissieleden Arjan en Guus veel succes met de organisatie voor het seizoen 2016. En heeft u zelf nog ideeën en of suggesties voor volgend jaar, speel ze dan even door aan de wedstrijd- en/of evenementencommissie, zij horen dit graag van u.

Dat laatste adres was niet verkeerd, lekker kort bij en echt de moeite waard om eens naar toe te gaan. Zondagmorgen, grijze lucht, wel droog en er stond een lekker WZW-4 windje. Rond een uur of tien maakten de eerste schepen los om aan de terugtocht te beginnen. Ook dit was weer een mooie tocht en achteraf jammer dat we ook hier geen wedstrijdje van hadden gemaakt naar bijvoorbeeld IJM13. Dit i.v.m. enkele deelnemers die niet onder de Hollandse-Brug door kunnen. Het was voor iedereen een bezeilde en of bijna bezeilde koers, en gezien de SW zou het voor de Vega’s toch wel eens een interessante tocht zijn geweest. Misschien iets voor volgend jaar om eens te proberen. Op de Randmeren ging bij de Guus de spi er nog even op, om misschien nog even orde op zaken te stellen. De Sula en de Escape hebben hem wijds laten komen, om hem daarna voor het “samen uit, samen thuis gevoel” te geven, toch nog even vastgehouden door hem flink af te dekken. We konden dat een tijdje volhouden, maar hebben hem toen toch maar laten gaan. Oké Guus, je had gelijk, we konden je gewoon niet houden. Maar we hadden toch wel even schik met ons

PS., de wedstrijdcommissie is op zoek naar een tijdwaarnemer en of -waarnemers voor de avondwedstrijden op het start- en finishschip. Misschien iets voor u? John “Escape”

Lezing Wedstrijdregels Zoals aangegeven in het andere stukje over zeilwedstrijden bij WSV Eemland organiseert de wedstrijdcommissie voor u een lezing over wedstrijdregels. Deze lezing zal plaatvinden op zondagmiddag 7 februari 2016 vanaf 14:00 uur in het clubhuis. De lezing zal worden gegeven door Henk Plaatje. Hij zal dit doen op een manier dat het voor iedereen duidelijk zou moeten zijn en ook niet specifiek alleen voor wedstrijdzeilers. Misschien denkt u er wel eens aan om mee te doen met een zeilwedstrijd maar is het niet kennen van de regels een drempel voor u. Dit is de kans om deze drempel weg te nemen en het seizoen 2016 met de wedstrijden bij WSV Eemland mee te doen. Wij willen dan ook graag iedereen van WSV Eemland uitnodigen om naar de lezing te komen. Uw wedstrijdcommissie Guus Stalenhoef en Arjan Kronemeijer. 9

Met Galloper langs vroeger een zuinig zonnetje naar Muiden. De Vecht is een echte aanrader. ’s Avonds natuurlijk naar Graaf Floris, lekker gegeten. Via de randmeren naar Bunschoten Spakenburg waar Eddy en Edith even langskwamen. Dan door naar Kampen waar onze dochter Freeke, Peter en de 2 kleinkinderen kwamen logeren (feestje voor opa en oma). Dan via het Ketelmeer door naar Zwartsluis. Oude herinneringen aan deze route kwamen boven toen ik, 15 jaar jong, met de houten Top Sunny Day van mijn vader met broertje Jan en Tomos van 4 pk van Eemland naar Grouw ben gevaren. Intussen is het prachtig weer geworden. Op de Ramspol haal ik een paar zeilers in (ruim 7 kn constant, dat kon alleen Spindrift). Via Zwartsluis naar Giethoorn. ’s Avonds heerlijk gefietst in de omgeving. Prachtig als al die toeristen weg zijn. Dan via het Giethoornse meer naar Ossenzijl. De tocht via de Weerribben en Kalenberg was prachtig. Wat is Nederland daar mooi. Galloper had er wel wat moeite mee, want de snelheid was maximaal 3 kn en dat met een potentie van bijna 400 pk. Er was weinig wind en de bruggen draaiden soepel op tijd. We hadden dus alle tijd om rustig de omgeving te bekijken. Mooie huisjes aan het water en schitterende tuinen. Via de vernieuwde maar drukke Driewegsluis (er passen veel makke schapen in een hok) en Echtenerbrug, het Tjeukemeer over naar Heeg, de passantenhaven waar we diverse keren zeilend naar toe zijn gegaan. De volgende dag naar Sneek.

In de zomer van 2012 werd onze Spindrift, de Dehler 36, verkocht. Na ruim 40 jaar samen zeilen met Henriette was mijn knipkaart op en in combinatie met een rugprobleem van Henriette was het samen zeilen voorbij. Wel even slikken. Maar we wilden voorlopig wel blijven varen, dus op zoek naar…………… Binnen een maand zagen we een pilotachtige motorboot te koop liggen in St. Annaland. Open kuip, mooi ontwerp. Na enige onderhandelingen werd Galloper aangeschaft.

Het was echt even wennen, maar inmiddels ben ik ingeburgerd in het motorbootvaren. Het varen in nieuwe vaargebieden heeft geen gewenningsperiode. Het manoeuvreren gaat me steeds makkelijker af, al denk ik dat ik met een zeilboot veel beter uit de voeten kan (heimwee?). In de winter kan ik bij Eemland liggen, al blijft zomer en winter bij mijn vereniging wel de voorkeur hebben. Deze zomervakantie wilden we, net als vroeger, binnendoor via Kalenberg naar Friesland en via het IJsselmeer weer terug. We startten de vakantie in de jachthaven van Alem. Daarna een stuk Waal (de stroom is altijd dezelfde richting uit (dat is met een zeilboot even anders) en dan via het Amsterdam Rijnkanaal ter hoogte van Maarssen de Vecht op. De vaste brug was iets te laag zodat een stukje van de marifoon-antenne nu versleten is (het kon net). Deze eerste dag was regenachtig en de ruitenwissers werkten prima (dat heeft een zeilboot niet). Overnachten in Nigtevecht. De volgende dag onder

In Sneek bereidden we ons voor op de verwachte stormdepressie. Eind van de dag op 25 juli barstte die los. Met regelmatig ruim 45 kn wind en stevige regenbuien was verwaaid liggen niet vervelend. In de Houkesloot stonden heuse golven. De volgende dag zou het skûtsjesilen in Lemmer zijn, dus van Sneek naar Lemmer (bij vertrek nog gezwaaid naar Ernst Hovius, die ook in Sneek de storm had overleefd). In de buitenhaven van Lemmer een plek op pole position, zoals de havenmeester zei. ’s Avonds de intocht van alle skûtsjes dwars door de

10

stad. Het werd een geweldig feest. Op elk skûtsje wel een stel zangers en op de wal een drom aan volk.

zeewaardig. Henriette was blij dat we veilig en wel in de Buijshaven afgemeerd lagen. Na een dagje Enkhuizen, altijd leuk, de volgende dag naar Amsterdam, waar we de Gay Parade wilden bijwonen. De Sixhaven liep voorafgaand barstensvol en er was geen binnenkomen, maar ook geen buitenkomen meer aan. Dus een roze shirt aan en pet op (incognito, gelukkig geen bekenden gezien) naar de Prinsengracht. Wat een bonte verzameling bijzondere mensen op een klein stukje stad. We hoorden de kneiterharde muziek maar zagen vanwege de horde toeschouwers op de kade niets. De uitgedoste gayparadebezoekers langs de grachten waren vast zeker net zo leuk als de paradeboten in de gracht. Na ruim twee uur vastgehecht te zijn geweest in een mensenstroom, gelukkig weer terug op de boot. De volgende dag uit de Sixhaven komen was geen feestje. Slapende bemanningen wegens het doorzakken en de volkomen volgebouwde haven zorgden dat we laat in de ochtend het IJ op voeren richting AmsterdamRijnkanaal. Het Amsterdam-Rijnkanaal is prima te doen al moet je in de sluizen wel een beetje passen meten en staan de bolders echt niet op de pleziervaart afgesteld. Pas laat in de middag weer in Tiel. De volgende dag door de sluis van St. Andries en dan nog een klein stukje naar Alem, onze zomerligplaats. Vaarvakantie 2015 met nostalgische gevoelens en een nieuwe ervaring rijker.

De volgende dag een dikke 6, dus geen zeilwedstrijd. Uitstel naar de volgende dag. Met toch een krappe 6 werd er de volgende ochtend gestart. Een indrukwekkend gezicht. Wij voeren intussen door naar Enkhuizen. Met de wind strak noord en met de oplopende golven werd het een hobbelig tochtje. We moesten zelfs een soort van slag maken tegen de wind in om later, voor de wind uit surfend van de IJsselmeergolven naar Enkhuizen te botsen. Een zeilboot voelt dan echt wel anders, al is Galloper zeker

Joop en Henriette Hoogendoorn

Een bericht van de havencommissie Beste mede watersporters en clubgenoten, Wij, van de havencommissie willen in de eerste plaats iedereen bedanken voor zijn of haar enorme inzet tijdens de havenwerkdagen. Er is veel werk verzet en het resultaat mag er dan ook zijn. Er waren in 2015 5 havenwerkdagen die allemaal goed zijn bezocht. De dagen waren gevuld met het verwijderen van het altijd aanwezige ( on ) kruid, maar dit wordt veel minder omdat wij met zijn allen een prachtig verhard terrein hebben gerealiseerd, het schilderen van ons clubhuis, het opruimen van het materialen/gereedschapshok en het maken van een inventarislijst hiervan (chapeau), het verhogen van het tegelpad en nog veel meer. Elke havenwerkdag werd afgesloten met een heerlijke goedverzorgde lunch, waarbij nog gezellig met elkaar werd nagetafeld en iedereen met een voldaan gevoel naar huis is gegaan. Voor volgend jaar staan er al weer diverse werkzaamheden op de agenda, behalve de terugkerende werkzaamheden, ook een aantal mooie "projecten". Dit is i.v.m. de geplande dijkverhoging. Terugkijkend op dit jaar was het een goed jaar voor de havencommissie. Wij willen iedereen van de watersportvereniging fijne kerstdagen

en een sprankelende jaarwisseling wensen en last but not least een

prachtig watersportjaar. De havencommissie.

11

Sinterklaasje kwam weer binnen…. En hoe! zijn ze verloren. Niets zeggen hoor, want met zo’n steen kun je alle huizen in.’’ Een andere oma lacht. ,,Dat hebben ze van het Sinterklaasjournaal op tv. Ze willen daar kennelijk van de Zwarte Pieten af. En als opmaatje is er nu bedacht dat de pieten met hunebedstenen alle deuren kunnen openen en ze niet meer door de schoorsteen hoeven. Dan worden ze niet langer zwart. Maar inmiddels zijn veel pieten hun stenen kwijtgeraakt. Dus de Hoofdpiet riep in het Sinterklaasjournaal alle kinderen op of zij wilden helpen zoeken.’’ Dan roept kwartiermaker Stalenhoef in de kantine dat Sinterklaas in aantocht is. Wat heet, hij vaart al de haven binnen! In een snel, klein motorbootje geflankeerd door twee Zwarte Pieten.

Het is zondag 22 november, een echte herfstdag. De boten in de haven van WSV Eemland deinen in een straffe, koude wind. Maar in de kantine is het warm en knus. Het ruikt er naar pepernoten, speculaas en chocolademelk. Rond de houtkachel staan stoelen en banken met kussens. Aan de overkant zitten kinderen rond aaneengeschoven tafels. Ze knutselen, kleuren, praten gezellig met elkaar. En daar komen steeds meer kinderen bij. Vergezeld van ouders, grootouders die zich allemaal bij binnenkomst verbazen: ,,Tjee, ik wist niet dat onze club zoveel kinderen telt.’’ De kinderen spelen vandaag de hoofdrol. De grote mensen rondom de tafels en achter de bar hebben daar oog voor. ,,Ha gezellig, dat je er weer bent! Kijk eens wat je leuk vindt om voor Sinterklaas te maken?’’ Zelfs een jongetje dat op een barkruk klimt om zelf om iets lekkers te vragen, wordt met een gemoedelijke lach op zijn wenken bediend. De (groot)ouders voegen zich in de achterhoede. Ze praten met elkaar, maar lopen tussentijds regelmatig even naar de ‘knutseltafels’. Zoals de kleintjes, op hun beurt ook nog al eens om aandacht vragen: ,, Mamáa, omáaa kom…’’ Ik ben er ook. Samen met mijn moeder (92), mijn zoon (41) en kleinzoon (6). Vier generatie. Hoe kwam dat ook al weer? Ik ben geboren in De Kwakel, een soort Giethoorn met veel water en voor menig huis een bruggetje. Mijn man Lodewijk was van oorsprong een zeeman. Dus ja, dan ligt een eigen bootje voor de hand. Het werd een Westerly, voor ons destijds het ideale gezins-zeilmotorbootje. Eemland werd onze haven omdat onze oude vrienden, Henk en en Leida Steenhuis in die tijd met hun ark aan de overkant woonden. Beide keuzes hebben ons veel levensgeluk gebracht. Ook nu op deze zondagmiddag. Na het overlijden van mijn man Lodewijk heeft onze zoon Joram onze oude Westerly ‘’geërfd”, genoemd naar zijn oma Schönwelski dat in Pools/Duits mooi wereldje betekent. Onze Schönwelski ligt op ons plekje aan de Eem. Bij de club waar ook onze andere kleinkinderen, nu tieners, destijds hun meest speciale Sinterklaasfeest vierden. Nu is Joram daar, samen met zijn Sint-gelovige zoon Jeu, op de club vooral bekend om zijn hagelwitte haar. Net als altijd is ook nu mijn hoogbejaarde moeder weer van de partij: ,,Zo leuk om te zien hoe blij al die kindjes hier zijn om Sinterklaas te zien en hoe mooi dat de Sint in deze club zo dichtbij is en alle kinderen persoonlijk aandacht geeft.’’ Zij geniet van al die blije snoetjes. Geniet mee met de kinderen. Zelfs van het peutertje dat in zijn moeders armen erbarmelijk blijft huilen omdat zijn vader er even van door is: ,,Wat een schatje.’’ Mijn kleinzoon Jeu leeft die zondag in zijn eigen wereld. In zijn ene hand heeft hij een steen met daarop een raadselachtig teken. De andere hand houdt hij voor zijn mond: ,,Ssst, oma, niks vertellen hoor. Ik heb hier een steen van de Zwarte Pieten gevonden. Die

De kinderen stormen naar buiten, achtervolgd door grote mensen die hen nog even in een jas willen helpen. De kinderen hebben daar minder oog voor. Wel voor Sinterklaas die dit keer zijn mijter mist. Die heeft nu een soort hockeypet in Sinterklaaskleuren op: ,,Hée moet je dat zien! Zie je dat?!!’’ Grote mensen roepen de Sint en zijn twee Pieten toe: ,,Welkom Sinterklaas. Fijn dat u er weer bent.” De grootste kinderen roepen mee: ,,Dag Sinterklaas, dag Sinterklaas.” De kleinsten praten hen zacht na. Anderen zeggen niets en kijken alleen maar naar de Sint in het wiebelbootje en naar de Zwarte Pieten die de Sint van boord helpen. Maar met blije snoetjes, zo van: hij is er écht! In de kantine gaat de Sint weer in zijn stoel bij de kachel zitten. Net als altijd. Dit keer heeft de Sint wel heel lieve Pieten meegenomen. Die maken geen gekke grapjes, ze kijken gewoon wat in het rond en praten met de kinderen. Tot de Sint elk kind, of als gezinsgroepje, bij hem vraagt. Want in zijn Grote Boek staat over elk kind en gezin wel iets leuks geschreven. Dan krijgen ze van zo’n Piet iets lekkers uit de zak. Alleen Jeu vindt het een beetje raar. Hij loopt maar even naar zijn vader toe. ,,Papa,’’ zegt hij. ,, Papa, die ene Piet, die daar, die praat net als onze Pieter Stalenhoef.’’ Zijn vader kijkt hem verrast, met grote ogen aan. Dan zegt hij: ,,Nou dat weet jij toch wel. Die Zwarte Pieten kunnen mensen imiteren! Daar zijn het Zwarte Pieten voor!’’ Jeu knikt. Tja, dat kan natuurlijk ook. Hij loopt weer terug naar zijn plekje naast Piet/Pieter en ploft er zichtbaar tevreden naast hem neer. Intussen 12

grinnikt zijn vader naar mij: ,,Wat een volksverlakkerij. Wat moet ik hem volgend jaar vertellen? ‘’ Mijn moeder, Jeu’s overgrootmoeder, weet dat wel: ,,Dan zeg je gewoon dat het een mooi sprookje was. Dan is hij even heel verdrietig, want zijn droom prik je door. Maar als je dan samen met hem surprises gaat maken en je geeft hem geld om voor andere mensen iets leuks te kopen, dan voelt hij zich bij de groten horen en is zijn verdriet gauw voorbij.’’

Wat een wijze overgrootmoeder heeft Jeu toch! En wat een leuke Sinterklaas heeft de club dit jaar weer! Over elk kind vertelt hij iets leuks, ieder kind stelt hij op zijn of haar gemak, zelfs de kinderen die bang waren, of niet van te voren voor het feest waren aangemeld. Wat een talent! En ik denk: hulde! Ook voor de feestcommissie die voor elke kinderleeftijd zulke leuke, originele cadeautjes heeft bedacht. Grote klasse! Evenveel hulde voor de kantinewerkers die voor alle gezelligheid zorgen. En dank je wel, clubleden van Eemland, dank je dat jullie op deze dag aan kinderen de voorrang geven. Na het kinderfeest breng ik mijn moeder weer naar huis terug. In de auto zegt ze: ,,Weet je, jullie kunnen met Sinterklaas allemaal je best doen. Maar de leukste Sinterklaasfeesten zijn toch die met kleine kinderen. Daar kan ik zo van genieten. Alleen al door die stralende, verwachtingsvolle koppies. Hun blijdschap met Sinterklaas. En op jullie club beleef je dat zo van dichtbij. Daar is Sinterklaas echt voor hen speciaal.‘’ Waarin een kleine club als de onze groot kan zijn! Helma van den Berg - Bakker

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

X X X X X X X X X X X X

Start; 11.30 uur

Toertoch

J. Willemse A. Kronemeijer T. van Wijk G. Stalenhoef R. Bakkenes A. Doense B. Jansen G. van de Berg F. van Opijnen P. van de Meer W.Mutse E. de Boer C. Rademaker N. Bijl P. Verhoeff R. Dolstra H. van de Brink I-J. van Foeken H. Jorg

Wedstrijd

Schipper

Aantal

Uitslag Hoorntocht 2015 Boot

X X X X X X X X

Escape Sula Six-Pack Manon ConnRo Eemergo 2 Elise Schuimer Turn the Tide Vivere OMØ Wetterwille Cadans Contessa Dr. Jive El Barco Frog Grutsk Le Reve

Penaltie Spi 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

13

SW 97.40 97.00 94.00 99.00 95,00 110,00 114,00 108,50 108,50 111,00 102,00 98,30 104,00 108,00 105,00 99,50 114,00 99,50 99,50

Baan; 2

Gezeilde Gecorr. tijd tijd 5:26.30 5:32.30 5:38.15 6:26.20 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNS

5:35.13 5:42.47 5:59.50 6:30.14

Uitslag 1 2 3 4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNS

(advertentie)

(advertentie)

Lijstenmakerij Kunstschildermateriaal Het grootste assortiment en de beste service in de regio Eigen werkplaats Enorme keus aan lijsten Ruim 300 profielen op voorraad Zuurvrij passe-partout karton Diverse soorten glas ook museum Import van diverse materiaal Al uw schildersmateriaal Windsor & newton, Lascaux, ARA, Oudt Hollandsche, Da Vinci 4 ART Eigen merk Restaureren en schoonmaken

Sinds 1974 een begrip in de regio Nijverheidsweg 90 AMERSFOORT Tel 033-4632502 Nieuwe vestiging ruim 700 m2 op industrie-terrein de isselt www.avukunstkader.nl [email protected]

SINT JOURNAAL bij WSV EEMLAND De goede Sint altijd even net Kwam dit keer zonder mijter maar met (werk)pet Het was een koude trip Zo staande in de snelle rib Gelukkig wachtte hem een warm onthaal De zingende kinderen stonden er allemaal De twee Pieten reikten Sint de helpende hand Zij waren als altijd weer even charmant Sint had voor iedereen een luisterend oor En las ons uit het grote boek voor Over wat iedereen zijn hobby's waren Af en toe zagen we Sint staren Van 'Skylanders en Minions' had hij nog nooit gehoord In zijn jonge jaren waren die spelletjes niet aan boord Zo had Sint ook nog wat van de kinderen geleerd Zij voelden zich zeer vereerd De inhoud van de 'smikkelbeer' ging snel in de mond Slim bedacht Piet nu dus geen pepernoten over de grond! Na het zingen van een heel luid lied Werden de kinderen verrast door de Inkoop Piet Deze had enorm zijn best gedaan We zagen hele mooie cadeaus staan Het was weer een leuk festijn Voor groot en klein Onze kleinkinderen waren heel tevree En doen volgend jaar weer mee Voor de organisatie alle lof Het was in een woord TOF! De Reporter Piet Djoewita

Baarn, 5 december 2015 Beste familie Beukers, De B is van Bernhard die bekende, maar overleden dorpsgenoot Zijn familie maakte het Koninklijk Baarn groot. De B staat voor Beukers, dat is jullie naam Al jaren genieten jullie hier grote faam. De B staat voor Boeren, een respectvol bedrijf Dat is jullie volledig geschreven op ’t lijf. De B staat voor Beesten waar jullie voor gaan Koeien en jongvee, hond en kat staan vooraan. De B staat voor Buren, zo lekker dichtbij Jullie hulp aan die zeilers maakt ze vaak blij. De B staat voor Bootjes varend op de Eem Ook jullie kano’s vinden er een heem. De B staat voor Bedankt! zeggen Eemlanders gelijk Hoor het ze roepen daar over de dijk. De B staat voor Banket dat is je gegeven Bij een bakkie lekker smullen, je zult wat beleven. Namens w.s.v. Eemland, de hartelijke groeten van Sint Nicolaas. 15

Workshop schilderen op zaterdag 21 november Gelukkig voor Frank en Mariska, die bardienst hadden, brachten we wat reuring in de tent. Anders was het een saaie boel gebleven. Al een paar jaar sudderde het idee om Eemlanders een gelegenheid te geven hun artistieke gaven te uiten. Graag wilde ik mijn jarenlange ervaring met les geven in hun dienst stellen.

nuances aan en als laatste meer schaduw en details. Bij elke van de drie lagen moet het schilderij een eenheid vormen. De sfeer zat er gelijk goed in. Sommige mensen konden snel aan de slag omdat ze dat al gewend waren, anderen hadden sinds hun schooltijd geen potlood of penseel meer aangeraakt. Toch werkten de aanwijzingen goed. Het kleuren mengen is een belangrijk onderdeel van het schilderen. Voor tussenkleuren gebruik je vaak drie basiskleuren. Niet meer want dan kan het er modderig uit gaan zien. Het was heerlijk het onbevangen enthousiasme te zien van onze jongste deelnemer Luca, die lekker met acryl een boom en een bootje aan het schilderen was. Na een uur of een hebben we pauze gehouden voor een zelf meegebrachte lunch of een tosti uit de keuken en daarna gingen we weer aan de slag. Ondertussen voer Guus met Luca en Kitty in z’n RIB naar de aankomst van Sinterklaas bij Eemlust om daarna weer vrolijk verder te schilderen. Guus keek toe. De diehards hielden het vol tot half vijf en toen vonden mijn rug en voeten het ook welletjes. Iedereen wil heel graag een vervolg op deze workshop en sommigen waren verbaasd dat het niet al de volgende zaterdag zou zijn. Nee, het is geen cursus die bijv. wekelijks wordt gehouden.

Tot uiteindelijk een gesprekje met een paar dames ertoe leidde een datum te prikken. Bedoeling was een workshop te geven. Dat is een eenmalige les met aquarel en acryl of tekenen, waarbij mensen die willen handwerken of kaarten maken ook van harte welkom zijn. De oproep in de Eemlander heeft in eerste instantie niet veel teweeggebracht, later wel de flyers in het clubhuis. Evengoed zat die zaterdag goed vol hoewel er zeker vier mensen helaas niet konden. De koffie was gezet, het theewater kokend en papier en verf stonden klaar toen men kwam binnen druppelen. Dus hebben we eerst aan de stamtafel gezeten met zelf gebakken cake en chocolaatjes en waar nodig hebben we kennis gemaakt. Men zou aan de hand van een zelf uitgezochte foto een schilderij maken en ik begon met uitleggen hoe te beginnen. Wat bijvoorbeeld handig is een schetsblaadje in vieren delen en op elk kwart een verschillende compositie van hetzelfde onderwerp maken, waarna je kunt kiezen welke je het beste lijkt. Daarvan maak je een eenvoudige, grotere schets met potlood op je acryldoek of aquarelpapier. Nadat we die samen hebben bekeken kon er begonnen worden met schilderen. Vaak geef ik het advies eerst de achtergrond een tint te geven waardoor het onderwerp al duidelijker wordt. Er wordt in lagen geschilderd. Eerst alles een kleurtje geven, behalve het wit in een aquarel, dat wordt uitgespaard. Daarom hoef je hierbij ook geen witte verf te gebruiken. Bij acryl of olieverf gebruik je juist wel die lichte kleuren die je vaak als laatste aanbrengt. Bij een tweede en derde keer het hele onderwerp schilderen breng je steeds wat meer - gemengde - kleur en

Tijdens het komende commissie overleg zal ik proberen 16 of 23 januari 2016 vast te leggen en ook nog een zaterdag in februari. Een groep van zo’n 16, 17 mensen is teveel om iedereen de nodige aandacht te geven. 14 deelnemers is echt het maximum dus bij de volgende inschrijving is het: wie het eerst komt, het eerst maalt! De symbolische kosten van € 2,- bleken te weinig voor het materiaal wat ik aan droeg dus worden ze verhoogd naar € 5,- per keer. Per mail zal ik de reeds bekende namen op tijd in kennis stellen. En dan gaan we weer lekker schilderen, tekenen of handwerken, kaarten maken. Met grote dank voor jullie belangstelling! Marianne. 16

Zeilwedstrijden bij Eemland Zoals tijdens de afgelopen ledenvergadering is aangegeven zullen wij (Guus Stalenhoef en Arjan Kronemeijer) volgend jaar de wedstrijdcommissie vormen. Als eerste willen wij u erop attent maken dat wij nog op zoek zijn naar iemand die ons bij de wedstrijden zou willen assisteren. De taken die deze persoon of personen tijdens de wedstrijden zullen uitvoeren zijn het geven van de startseinen en het opnemen van de ronde- en finishtijden. In de vorige zin wordt er ook over “personen” gesproken, omdat wij ons kunnen voorstellen dat het voor één persoon misschien een te grote belasting is om alle wedstrijden aanwezig te zijn. Met meerdere personen is er een schema op te stellen en is de belasting een stuk minder. We hebben het hierboven wel over belasting, maar het is natuurlijk ook gewoon leuk en lekker om tijdens diverse weersomstandigheden op een startschip te zitten en de zeilschepen van u mede clubleden langs te zien komen. Natuurlijk wordt er ook in de kantine na de wedstrijd nog het nodige nagepraat onder het genot van een drankje. Als tweede willen wij alle clubleden van WSV Eemland vragen om gezellig mee te doen met de zeilwedstrijden. De wedstrijden bij Eemland zijn laagdrempelig en zeker niet alleen bedoeld voor de snelste zeilschepen of personen met de meeste wedstrijdervaring. Ook met een minder snel schip of met wat minder wedstrijdervaring kunt u genieten van het weer, de wind en natuurlijk de ondergaande zon. Wij varen de wedstrijden altijd op donderdagavond en gaan dan rond 18:00 uur door de brug en om 19:05 uur wordt er dan op het Eemmeer gestart. Verder willen wij aangeven, dat er voor wat betreft de handicap (SW-waarde) van uw schip, mogelijk dit jaar wel het een en ander zal veranderen. De opbouw van de Eemland SWwaarde uit het verleden is namelijk voor ons als nieuwe wedstrijdcommissie niet meer duidelijk. Wij zullen daarom dit jaar starten met een volledig nieuw en vooral inzichtelijke SW-waarde toekenning van uw zeilschip. Hierbij zullen wij in de basis gebruik maken van de standaard SW voor uw zeilschip en daarop de verhogingen en/of verlagingen doorvoeren zoals deze bij een SW-waarde toekenning horen. Wij zullen van alle meevarende wedstrijdschepen door middel van een tabel aan het prikbord duidelijk maken hoe en met welke onderbouwing uw SW– waarde is bepaald. Voor wat betreft de voorzeilen van uw zeilschip gaan wij er standaard vanuit dat u vaart met een Genua 1. Mocht u alle wedstrijden tijdens het hele seizoen gaan varen met een kleiner voorzeil, dan kan u dat bij ons aangeven en zullen wij dit kleinere zeil nameten om de juiste SW-correctie te kunnen bepalen. Als laatste willen wij u aangeven dat wij van plan zijn om komende winter een lezing te verzorgen waarbij de wedstrijdregels worden uitgelegd. De lezing zal zijn afgestemd op de manier zoals er bij WSV Eemland wedstrijden worden gevaren en zal in Jip en Janneke taal worden gegeven. De exacte datum waarop de lezing gegeven wordt staat in dit blad te lezen. [zondagmiddag 7 februari 14.00 uur.] Als er nog vragen zijn of u wilt zich opgeven als wedstrijdcommissielid kunt u contact opnemen met Guus Stalenhoef of Arjan Kronemeijer via email [email protected]. Wij hopen dat er komend seizoen veel bekende en ook nieuwe zeilschepen meedoen met de WSV Eemland wedstrijden en dat het weer (wind) ons goed gezind is. Uw wedstrijdcommissie Guus Stalenhoef en Arjan Kronemeijer

17

(advertentie)

I.J. van Foeken Schilderwerken

Bedrijvencentrum ‘Koningspark’ Koningsweg 2 – 58 762 EC Soest tel.: 035 – 602 88 04 Fax.: 035 – 588 00 21 E-mail: [email protected]

Ico Jaap van Foeken 06 – 513 163 97

(advertentie)

18

Nieuwe boot familie Kronemeijer. Na Arjan’s verslag van de verkoop en koop van onze boot, breng ik nu graag een verslagje uit van mijn ervaringen en eerste vaarseizoen dit jaar op de Kalik-30. Het hele proces van de boot verkopen is voor mij overigens niet zonder slag of stoot gegaan. Arjan had al een aantal jaren oren naar een grotere boot, maar ik was zo happy met onze mooie Victoire-25 dat ik er totaal niet voor open stond. Af en toe bezochten we eens een bootje bij een verkoophaven, maar meestal kwam ik niet verder dan de ingang als de schimmel en vocht geuren me weer om de oren sloegen. Totdat de Victoire-25 verkocht was en ik niet meer terug kon…….en ik kan jullie vertellen, terug wil ik niet meer! Vanaf het moment dat we de Kalik-30 gingen bekijken, voelde ik mij al helemaal thuis aan boord. Ik kan nu een mooi verhaal ophangen over zijn prachtige lijnen en geweldige zeileigenschappen, maar dat is voor mij bijzaak en laat ik geheel over aan mijn lieftallige Arjan. De binnenkant, daar was ik gelijk verliefd op! Wat gezellig met al dat hout, het keukentje, de kastjes, al die bergruimte….en wat hebben we daar een lol van gehad dit seizoen. Heerlijk om met z’n allen binnen te kunnen eten of een spelletje te kunnen doen als het weer niet meewerkt. Voorheen zat er toch altijd 1 (jullie kunnen vast wel raden wie) onder het tentje in de kuip te rillen, omdat het binnen vol was. Met 3 puberende en creatieve dochters waren al die kastjes ook een uitkomst. De make up, knutselwerkjes, kleding….echt alles konden we kwijt. Ook hierbij kreeg ik regelmatig een flashback naar vorig jaar, toen onze oudste Isa haast niet meer in haar eigen bed kon slapen door alle spulletjes die ze langs de rand van haar bed in de punt had verzameld (breiwerkjes, tijdschriften, potjes lijm, fimoklei, enz.) Uit eten gaan was ook niet meer nodig met alle luxe van onze kombuis. Zelfs versgebakken broodjes in de ochtend uit eigen oven, en wat een onzin vond ik een oven…tot nu! Lang leve de oven aan boord, nooit gedacht dat ik dat nog eens zou zeggen. De slaapplekken waren ook zo verdeeld. Ik moet zeggen dat Arjan en ik nu wel samen kunnen slapen, maar daar is ook alles mee gezegd. We moeten gezamenlijk afspreken wie wanneer omdraait en tot waar we de knieën optrekken, maar gezellig naast elkaar wakker worden is mij dat wel waard. De 3 lady’s hebben het beter bekeken, die liggen als prinsessen op de erwt aan boord. Ik gun het ze! Om toch nog even wat te zeggen over het varen…….. Wauw, wat een fijn schip!

Hij (of zij) stuurt met zoveel gemak, hij beweegt veel rustiger door het water bij stevigere wind en is uiteindelijk ook zoveel sneller. Het brede dek is echt fijn, hoewel het dek ook een klein en enigste minpuntje heeft. Bij nat weer wordt het spiegelglad en het is dan ook al voorgekomen dat ik languit op het dek lag tijdens het afmeren in Makkum. Gelukkig lag ik op het dek en niet ernaast, maar mochten jullie nog tips hebben! Ook al vond ik in 1ste instantie een andere boot geen optie, de Kalik-30 heeft mijn hart nu compleet gestolen. Groetjes van Barbara Kronemeijer Vervolgens doen de meiden ook nog een persoonlijk verslagje van hun ervaringen! Hallo ik ben Fenne. En het leukste wat ik aan de boot vind is dat ik in een stapelbed slaap. En dat we meer ruimte hebben. En het ontbijt was ook leuk. En papa en ik haalde altijd broodjes. En dat vond ik echt leuk. En wat ik niet leuk vond even denken hoor. Ik vond niks niet leuk doei!! Hoi, ik ben Maud. Ik ben de dochter van Arjan en Barbara. Ik wil graag vertellen over onze nieuwe boot. Ik vind het een super leuke boot. Hij is ruim en groot. En ik kan er lekker in slapen want ik heb het grootse bed. Ik ben heel blij dat we de boot hebben gekocht. En we hebben een fijne keuken ik heb er vaak in gekookt. Groetjes van Maud Ik vond het heel spannend om voor het eerst met de nieuwe Kalik-30 op vakantie te gaan, want het was toch wel heel wat anders dan de vorige boot. De Kalik is echt veel groter en we kunnen nu lekker met zijn alle binnen zitten en samen avondeten. Ik vind dat de sfeer nu ook heel anders is dan vorig jaar. Toen had ik het idee dat iedereen toch wel een beetje gespannen was, omdat we allemaal zo op elkaar zaten. Dat is nu echt heel anders. Ik vind dat de Kalik echt heel lekker zeilt. Het is nu ook makkelijker om dingen te doen binnen bij het zeilen, omdat de boot veel minder beweegt. Ook heb ik nu op de boot een eigen plekje waar ik mijn knutsel projecten kan afmaken. Het allerleukste aan de boot vind ik dat we met zijn alle binnen spelletjes kunnen doen en met zijn alle binnen kunnen zitten. Daar hebben we deze vakantie ook heel veel gebruik van gemaakt, Want zoveel spelletjes hebben we volgens mij nog nooit gedaan met zijn allen. Ik vind het een hele goede keus om de Victoire te verkopen en de Kalik te kopen. Ik vond het echt een hele leuke vakantie (De leukste van allemaal). Groetjes van Isa Kronemeijer.

19

ENERGIEVERBRUIK VAST AGENDEREN OP DE LEDENVERGADERING ??? Wist u dat bij de productie en transport van 1 kWh elektra ca. 0,6 kg CO2 en bij het winnen, verwerken en verbranden van 1 m3 aardgas ca. 2,2 kg CO2 vrij komt. Omgerekend naar een gemiddeld gas- en elektraverbruik van een woonhuis komt er ca. 6.000 kg CO2 per jaar vrij. Daarnaast komt er CO2 vrij, bij gebruik van onze auto, vakantiereizen, internetten, door het produceren, verwerken en verteren van ons voedsel en wat te denken van het vuil wat wij produceren en afvoeren en ga zo maar door. Een Nederlander is goed voor de uitstoot van 10 - 14 ton CO2 per jaar. Onze planeet kan echter ca. 2 – 3 ton per persoon opnemen !!!!!!!!!!!! Op het moment dat ik dit schrijf is er helaas nog geen akkoord bereikt tijdens de Klimaattop in Parijs.* Maar laten we – voor zover jullie dat bewust en/of onbewust al doen - zelf beginnen om het energieverbruik c.q. CO2-uitstoot te verminderen. Het verhaal dat energiebesparende maatregelen binnen een korte tijd terugverdiend moeten worden is louter de economische kant. Het gaat er primair om dat wij met z’n allen voorkomen dat de aarde verder opwarmt met alle gevolgen voor ons nageslacht. Wij ontkomen er niet aan dat dit geld kost. Daarvoor zou jaarlijks een bedrag in de begroting van Eemland opgenomen kunnen worden. Op de ledenvergadering werd aangegeven dat de energierekening hoger was uitgevallen dan geraamd. Laten we eens kijken of wij als vereniging daar iets aan kunnen doen. KANTINE Het gebouw wordt in het algemeen in de weekenden (2 x 6 uur) en woensdagochtenden (3 uur) gebruikt en gedurende de wintermaanden verwarmd met gas. Naar schatting zal de verwarming met inachtneming van incidenteel gebruik voor evenementen, gemiddeld 20 uur per week op 20 graden gestookt worden. Omdat een houten gebouw snel opwarmt kan de verwarming buiten gebruikstijden gewoon op 5 graden gezet worden. De kantine is voor huidige begrippen slecht tot matig geïsoleerd. Echter een groot deel van de warmte gaat verloren door een gebrekkige kierdichting (infiltratie) van het gebouw. Gelukkig is de grote kier boven de voordeur al gedicht. Maar overal tocht het en kun je op vele plaatsen naar buiten kijken. In het kader van duurzaamheid zou ik er de voorkeur aan geven om de kieren met schapenwol en aftimmerlatten af te dichten en daarmee het energieverbruik te verminderen. De verlichting in de kantine bestaat uit gloeilampen en TL-verlichting. Energievreters die meer warmte dan

licht afgeven. Door alle lampen in LED uit te voeren wordt het energieverbruik duidelijk verminderd. Momenteel zijn er mooie LED lampen ontwikkeld die een goede kleurweergave hebben. Ook de vluchtweg-armaturen zouden in LED uitgevoerd kunnen worden, want die branden het gehele jaar. Indien deze vervangen worden van 13 Watt naar 5 Watt en zelfs nog minder zou dat op jaarbasis heel veel CO2, energie en euro’s schelen. Even voor de beeldvorming: Een vluchtweg-armatuur die een jaar = 8766 uur/jaar brandt, bespaart uitgevoerd in LED in dit geval (13-5) = 8 Watt x 8766 x € 0,23 = 160 euro per jaar en stoot ruim 400 kg minder CO2 uit. Bij drie armaturen scheelt dat respectievelijk op jaarbasis € 480 en 1.200 kg CO2. De toiletverlichting brandt soms onnodig lang. Hier zou de lichtschakelaar vervangen kunnen worden door aanwezigheid detectie. De koeling van de frisdranken en het bier staat het gehele jaar te draaien en dat zijn grote energieverbruikers. Op de ledenvergadering is de suggestie naar voren gebracht om het tapbier te vervangen door flesjes bier. De moeite waard om dit eens onder de energie-loep te zetten. Door de ruimtetemperatuur op 5 graden te zetten is ook minder koeling nodig. Concreet kan in de kantine op gas en elektra bespaard worden. Door zonnepanelen op het kantinedak te positioneren kunnen we – afhankelijk van het aantal PV-panelen - heel veel CO2 uitstoot voorkomen en onze energierekening omlaag brengen. Het bestuur heeft mij gevraagd om een voorstel te maken wat wij met zonnepanelen kunnen besparen. Even voor de beeldvorming: De milieuwinst bij 10 panelen van 270 Wattpiek x 0,85 rendement = 2300 kWh/jaar x 0,6 kg CO2/jaar = 1.400 kg CO2/jaar. TERREIN Op het terrein branden heel veel buitenlampen. Zelf ben ik van mening dat er te veel lampen continu branden. Enerzijds kost dit energie maar is ook lichtvervuiling. De lantaarnpalen langs de haag zijn vervangen door LED. Dat is een prima actie geweest en deze armaturen geven voldoende licht om het terrein incl. de weg aan te lichten. Daarnaast zijn op verschillende plaatsen LED buitenarmaturen geplaatst en voorzien van aanwezigheid-detectie. Het zou energiebesparend zijn om de verlichting langs de wal ook van aanwezigheid-detectie te voorzien. Dit beperkt de lichtvervuiling en werkt bovendien inbraakpreventief. Ook de armaturen langs 20

de Eem kunnen van LED lampen worden voorzien en deze zodanig afschermen dat uitsluitend de haven en niet de Eem verlicht wordt. ONZE BOTEN Het energieverbruik op een boot wordt door de geavanceerde apparatuur aan boord steeds groter. In onze haven zie je al meer zonnepanelen op de boten verschijnen. Zelf heb ik een Amorf PV-paneel op het dak van mijn boot liggen. Dit paneel houdt mijn accu in de zomer en ook in de winter zonder gebruik te maken van walstroom mooi op pijl. MONITOREN ENERGIEVERBRUIK Als iedere maand de meterstanden worden opgenomen kunnen we het verbruik van het gas vergelijken met de werkelijke buitentemperatuur. Zo krijgen we inzicht of er maatregelen genomen moeten worden om het energieverbruik verder omlaag te krijgen. Met een slimme meter krijgen we meer inzicht in het verbruik. SAMENGEVAT Ik ben mij er terdege van bewust dat de getallen, zoals genoemd, arbitrair zijn maar niet ver van de waarheid afzitten. Echter het gaat erom dat wij als vereniging het energieverbruik c.q. de CO2-uitstoot kunnen en moeten verminderen. Gelukkig zijn er al een aantal energiebesparende maatregelen genomen, maar er moeten nog veel meer maatregelen genomen worden om het energieverbruik verder omlaag te brengen. Daarbij moeten we niet uitsluitend kijken naar de terugverdientijd van de te nemen maatregelen, maar

ons met name richten op het verminderen van de CO2uitstoot. Wij als vereniging kunnen zeker een bijdrage leveren om de opwarming van de aarde te verminderen en de durf te tonen om daarin te investeren. Het zou fantastisch en een uitdaging zijn, als we het energieverbruik in de jachthaven kunnen halveren. Om dat te bereiken zou mijn advies zijn, om het energieverbruik vast op de agenda van de ledenvergadering te zetten. Zo blijven we met z’n allen op de hoogte en blijven bewust van ons energieverbruik en kunnen we gezamenlijk - aan de hand van energiebesparende voorstellen - beslissen op welke wijze we de hoeveelheid CO2-uitstoot verder kunnen verminderen. Met energieke groet, Eddy de Ruijter *[Aanvulling redactie. Gelezen op www.nos.nl: Geen enkele klimaattop in de afgelopen twintig jaar leidde tot een akkoord waarin 195 landen gezamenlijk beloven alles op alles te zetten om een opwarming van de aarde met 2 graden te voorkomen. In Parijs lukte het wel. Wat maakte deze top zo anders? Het zat hem vooral in de strategie en diplomatie van het Franse voorzitterschap, zegt correspondent Ron Linker. "Het begon met de strategie om alle staatshoofden en regeringsleiders aan het begin naar Parijs te halen en vervolgens de delegaties echt te laten onderhandelen. Een riskante strategie, maar het heeft uiteindelijk toch geleid tot dit akkoord.”]

Foto’s Milly van Foeken

21

Er ritselt in ’t Riet, dat ……… - de auto van Toon door hem was verlaten om het hek te openen en dan weg te rijden - dit voornemen anders uitpakte. Toon liet de motor draaien, opende het hek en wilde instappen - zijn verbazing groot was toen bleek - de auto was afgesloten m.a.w. op slot stond - de gewaarschuwde Wegenwacht uiteindelijk de auto kon openen. - de meesten onder ons nu toch wel heel tevreden zijn over de verharding van het haventerrein. - het nu toch wel lekker loopt, naar en rond de boot in de winterstalling. - het onderhoud van het onderwaterschip een stuk aangenamer is geworden voor o.a. de knietjes. - men zich kan afvragen of de asfaltvloer met zijn huidige open structuur niet snel kapotvriest - er dan wellicht een dichte toplaag overheen zou moeten, voor het behoud hiervan. - de boten op de verharde ondergrond nu toch ook wel een stuk stabieler staan. - velen onder ons de nieuwe opstelling in de winterstalling niet echt een vooruitgang vinden. - de wind nu niet op de SB-zijde staat maar onder dezelfde hoek op de BB-zijde, dus? - misschien na een evaluatie, een tussenoplossing in zuidwestelijke richting mogelijk is. - anders toch de algemene voorkeur van de leden uitgaat naar de oude opstelling. - een overijverig lid een plan ten uitvoer dacht te brengen van een riante tent rond zijn schip op de wal - dit de vorm zou krijgen van een nieuwe loods - deze misschien groter zou uitvallen dan de nieuwe loods van buurman Ockhuisen, maar na- hem werd gewezen op mogelijke betaling voor precariorechten werd het plan gewijzigd. - Eddy een formule ontwikkeld heeft om de huidige verkoopprijs van uw (houten) boot te bepalen. - iedereen deze natuurlijk wel even heel graag wil weten om- er een embargo bestond - nu er toch iemand gelekt heeft, dit ook wel bekend gemaakt kan worden. - hij deze als voorbeeld heeft losgelaten op het Waarschip 900 van Hans. - de formule voor een houten schip luidt als volgt: - Gegevens; - Bouwjaar Waarschip 900 1980 - Lengte 9,0 mtr. - Bouwjaar Motor 2000 - Hechthout/Teak/Mahonie 2 m3 - Gietijzeren Kiel 0,5 m3 - Aluminium 0,15m3 - RVS 0,1 m3 - Formule; - ((2000+0,5+0,15+0,1):2015)1980x9,0 = ca. € 17.000, = - bij wat navraag, deze uitkomst nu ook nog klopt met de vraagprijs. - zij dit ons tenminste willen doen geloven. - het nu nog even zoeken en/of wachten is op die koper die zich hierin kan vinden. - volgens de kenners deze toch ergens schijnt rond te lopen. - Eddy nu verder zoekende is naar de formule voor polyester en stalen schepen. - het vlaggenvoorschrift muntje helaas nog niet bij ons lid (bewust) gevallen is. - er blijkbaar toch leden zijn die het idee hebben - zij o.a. spatvrij verf kunnen verwerken. - het asfalt onder die boten echter het tegendeel bewijzen maar - daar toch afspraken over zijn gemaakt? - de boten op de wal de najaarsstormen van november op een paar dekzeiltjes na toch goed doorstaan hebben. - het met de huidige havenmeesters de hele zaak goed in de gaten gehouden wordt. - het oude papieren Vaarbewijs per 01-01-2016 niet meer geldig is. - hij nu nog gratis om te ruilen is voor een watervaste. In de herfstuitgave van de Eemlander stond een foto van de elektrische fiets van Eddy. (foto links). Actieradius 10 m. De nodige vraagtekens verschijnen aan de horizon nu blijkt dat Eddy aan het onderwaterschip van zijn riante boot een elektrische ventilator heeft gemonteerd. (foto rechts). Hij verklaarde desgevraagd met de heersende hogere temperaturen wat verkoeling te willen hebben tijdens de werkzaamheden onder de waterlijn.

Het moet toch niet gekker worden! 22

Omzien naar elkaar. Als de lezer van deze winter-uitgave genoten heeft van de bijdrage: “Sinterklaas kwam weer binnen….. En hoe!” is dat niet zo verwonderlijk. Het stukje is van de hand van Helma van den Berg. En zij is een ster in het schrijven. Een tijdje geleden verscheen ook mede aan de hand van Helma het boek “Ons Ziekenhuis” en hieraan werd destijds in de Eemlander ook aandacht besteed. Onderstaande samenvatting is te lezen op de site www.debunschoter.nl Het boek Omzien naar elkaar waarin sociale verhalen zijn gebundeld die laten zien dat Bunschoten-Spakenburg een sociaal bolwerk is. Schrijfster van het boek is Helma van den Berg, die in haar journalistieke loopbaan bij de regionale kranten in de buurt ook vele jaren actief is geweest in deze gemeente. Rodney Kersten uit Amersfoort maakt de foto´s. Hij heeft een eigen portretstudio, en werkt al vele jaren als persfotograaf voor regionale en lokale kranten in en rond Amersfoort. Van de ontroerende en openhartige levensverhalen en reportages zal iedereen genieten, ook de lezer die geen directe band heeft met de gemeente Bunschoten.

Zit prima met zo’n vlakke ondergrond. Was vroeger wel anders! Tijdens het afspuiten bleef het wel droog ……..

Toon riep de hulp in van de Wegenwacht

Wat is het geheim van de trap van Harrie?! Wat wordt dit? Een rokershonk, nieuw motorenhok, loods groter dan ???

23

(advertentie)

Standbouw Belettering Presentatie Systemen

SPACESHUTTLE 12 • 3824 AMERSFOORT +31(0) 33 455 83 59 • WWW.STANDCRAFT.COM

(advertentie)

Kok Tuinmachines Laanstraat 74 3762 KE Soest Tel. 035-6010740 Fax.035-6026154 [email protected] www.koktuinmachines.nl 24

Hank Hagoort & Hannah. Veel te weinig zon in de tuin bracht ons op het lumineuze idee: we kopen een bootje! Dan hebben we een drijvend terras. Onze zoon Boudewijn (11) is dol op vissen, dus we begonnen op Marktplaats te zoeken naar een kunststof bootje met een buitenboordmotor. Maar al vrij snel werd het wensenpakket uitgebreid en werd de boot alsmaar luxer: het moest een sloepje worden met een ingebouwde diesel. Toen we dit eenmaal hadden besloten moesten we natuurlijk een ligplaats regelen en gingen we op weg naar Jachthaven Eembrugge. Omdat we een hek te vroeg naar binnen gingen kwamen we voor het eerst bij toeval bij de vereniging terecht. Dat zag er goed uit! We raakten kort met iemand aan de praat en die waarschuwde ons toen we van onze plannen vertelden: het kopen van een boot was hetzelfde als briefjes van 100 door het doucheputje spoelen….. Het bezoek aan de Jachthaven dat hierop volgde, stak daarna wat bleekjes af. Om die reden namen we daarom contact op met WVS Eemland en schreven ons in. Vrij snel daarna kwam box 20 vrij en konden wij onze gewenste aankoop doen. Het werd een Oud Huijzer 620 voorzien van een Vetus dieselmotor die wij plechtig omdoopten tot Hannah. We zijn met z’n drieën en wonen sinds zes jaar in Baarn. Angeli heeft een communicatiebureau in Baarn dat opereert met een netwerk van zelfstandigen: Colourful tribe. Hank is eigenaar van Standcraft in Amersfoort. Standcraft ontwerpt en bouwt stands op beurzen in heel Europa. We zijn alle drie lid van tennisvereniging BLTC. Daarnaast

voetbalt Boudewijn 3 maal per week bij SV Baarn en zit hij op drumles. En deze opsomming van activiteiten is lang niet compleet, maar is er wel de oorzaak van dat we de afgelopen twee zomers weinig gevaren hebben. Veel te weinig voor ons gevoel. En als je zo weinig aanwezig bent, voel je ook automatisch minder betrokken bij het verenigingsleven. En om die paar keer te varen in een seizoen, moet je eigenlijk best een hoop doen: havendiensten, takeldagen en natuurlijk het noodzakelijke onderhoud.

Daarom zullen wij deze winter gebruiken om te beslissen wat we gaan doen: verkopen we Hannah of gaan we ons meer inspannen om vaker te kunnen varen. Het zal geen makkelijke beslissing worden…. Hank, Angeli & Boudewijn Hagoort, Box20

(advertentie)

Jachthaven Kroeze - Eemweg 112 - 3755 LC Eemnes - Tel. 035-5422333 - [email protected]

Voor leden van Watersportvereniging Eemland hanteren wij

10% K O R T I N G Op alle Epifanes producten! De meest gangbare producten en kleuren van Epifanes zijn bij ons op voorraad zodat u gelijk aan de slag kunt. Graag tot ziens in de Epifanes verfshop bij Jachthaven Kroeze Eemnes Openingstijden: Maandag t/m Vrijdag Zaterdag Zondag

van 09.00 tot 12.30 uur en van 14.00 tot 17.00 uur van 09.30 tot 12.00 uur gesloten

www.jachthavenkroeze.nl 25

Slappe ondergrond oorzaak afschuiving Eemdijk. Bericht van het Waterschap: De verschoven dijk is door de aannemer ontdaan van klei (het middelste deel op de foto); de oude dijk is nog intact. Gedurende het stormseizoen is het gehele dijktraject ingepakt met zogenoemde krammatten. Dit voorkomt dat klei uitspoelt bij regen of hoogwater. De oorzaak van het afschuiven van klei bij de verbetering van de Eemdijk door Waterschap Vallei en Veluwe, is de slappe ondergrond op die plek. Maandag 16 november schoof over een lengte van 150 meter vers aangebrachte klei af. De nieuwe damwand kwam daardoor scheef te staan. De geringe lengte van deze slappe ondergrond doet vermoeden dat dit het gevolg is van een oude dijkdoorbraak of een oude bocht in de Eem. Het gebied van de Eem is een oude moerasdelta waarvan de ondergrond zeer grillig is. Zand, veen en klei wisselen elkaar af. Bij de voorbereiding op de dijkverbetering is daarom een groot aantal metingen verricht naar de ondergrond, waarbij het traject waar de afschuiving plaatsvond echter is gemist. Als gevolg van het incident heeft het waterschap op het verbeterde traject nieuwe boringen laten verrichten. Bij de trajecten die nog in uitvoering gaan, gaat het waterschap eveneens nader onderzoek doen. Hoogwaterseizoen De aannemer heeft de afgeschoven klei direct verwijderd. Het afschuiven van de klei bracht geen gevaar voor de veiligheid met zich mee. De oude dijk is namelijk nog intact; de afgeschoven klei was aangebracht voor verbreding van de dijk. De aannemer heeft het gehele traject dat wordt verbeterd - tussen de brug bij Bruggematen en het buurtschap Overvaren - inmiddels ingepakt met zogenoemde krammatten. Deze bescherming voorkomt dat bij regen en hoogwater de vers aangebrachte klei uitspoelt. Ook enkele delen van de Grebbeliniedijk, die na de dijkverbetering nog niet voldoende sterk zijn, zijn op deze wijze beschermd. De bescherming blijft liggen tot na het hoogwaterseizoen (1 april 2016). Dan gaat het werk aan de dijk verder en wordt de schade aan de Eemdijk hersteld.

Bericht van Eddy. Je vermoedt water in je tank te hebben en er is geen inspectieluik of aftappunt? Geen nood, met een netje waarin een aantal tampons is geschoven kun je eenvoudig vaststellen of er water in je tank zit. Dat kan bijvoorbeeld via de vulopening op het dek. In veel gevallen kan je met deze methode het water er ook weer uit krijgen. Hoe dat werkt is te zien in dit filmpje op het Zeilersforum maar het staat ook op You Tube. https://www.youtube.com/watch?v=MfHhve-pj9c Bron: Zeilersforum Eddy

Bericht van: Tom Zee 24 november om 9:26

http://www.nmij-kennissysteem-maatregelen.nl/ Voor degene die begaan zijn met het Markermeer en IJ-meer (wie van ons is dat niet?) en die niet opzien tegen wat ambtelijke taal: http://www.nmij-kennissysteem-maatregelen.nl/ Een website met veel informatie over maatregelen en onderzoeken in dit voor Nederland belangrijke ecosysteem. Het duurt allemaal lang, er komen eilanden bij en we zijn nog niet af van de waterplanten, maar het doel is wel om de waterkwaliteit te verbeteren Welkom | nmij-kennissysteem-maatregelen.nl www.nmij-kennissysteem-maatregelen.nl

26

Evenementenkalender WSV Eemland 2016 (data onder voorbehoud)

03 08 23

Januari Nieuwjaarsreceptie Spelavond Workshop Schilderen

07 12 27

Februari Lezing Wedstrijdregels Spelavond Workshop Schilderen

09 16 21 23 28

April Takeldag Havenwerkdag Avondwedstrijd (1e) Openingstocht Alg.Ledenvergadering

Mei 12 Avondwedstrijd (2e) 05 t/m.08 Hemelvaarttocht 19 Avondwedstrijd (3e) 26 Avondwedstrijd (4e) 20-21 Nacht van Spakenburg

07

Juli Avondwedstrijd (10e)

08 15 15 22 29

Oktober Afsp. / Mast takelen 1e Takeldag Afsp. / Mast takelen 2e Takeldag Mosselavond

25 26-27

Augustus Avondwedstrijd (11e) 24-uurs

03 05 11 20 26

November Alg.Ledenvergadering Havenwerkdag Spelavond Sinterklaasfeest Workshop Schilderen

05 11

Maart Havenwerkdag Spelavond

Eemlander Lentenr. Juni ?? Engelandtocht 02 Avondwedstrijd (5e) 04 Eenzame Noord 09 Avondwedstrijd (6e) 11 Havenwerkdag 16 Avondwedstrijd (7e) 23 Avondwedstrijd (8e) 25-26 Midzomerfeest 30 Avondwedstrijd (9e) Eemlander Zomernr. September 01 Avondwedstrijd (12e) (slotavond) 03 Havenwerkdag 10-11 Noordzeetocht 24-25 Hoorntocht

09 18 08

Eemlander Herfstnr. December Spelavond Klein Kerstfeestje Nieuwjaarsreceptie

Eemlander Winternr. Alg.Ledenvergadering;-28/04 – 03/11 1e-2e Groep 1e Groep 1e Groep 2e Groep 2e Groep

Takelen;

- 09/04 - 08/10 - 15/10 - 15/10 - 22/10

; Takelen ; Mast takelen + Afspuiten ; Takelen boten ; Mast takelen + Afspuiten ; Takelen boten

Havenwerkdagen;

- 05/03 - 16/04 - 11/06 - 03/09 - 05/11

Winterprogramma;

- Workshop Schilderen ; 23/01 - 27/02 - 26/11 - Lezing Wedstrijdregels; 07/02 - Spelavonden ; 08/01 - 12/02 - 11/03 - 11/11 - 09/12 - Spelavonden 2017 ; 13/01 - 10/02 - 10/03 - Mosselavond ; 29/10 - Sinterklaasfeest ; 20/11

Avondwedstrijden;

- 21/04 - 12/05 - 19/05 - 26/05 - 02/06 - 09/06 - 16/06 - 23/06 - 30/06 - 07/07 -25/08 - 01/09 (Slotavond)

Evenementen en Tochten; Openingstocht ; 23/04 (E.L.) Hemelvaarttocht ; 05/05 t/m.08/05 (E.L.) Nacht van Spakenburg ; 20/05 - 21/05 Engelandtocht ; juni (E.L. o.v.b.) Eenzame Noord ; 04/06 Nw.Jaarsreceptie 2017; 08-01-2017

27

Midzomerfeest 24-uurs Noordzeetocht Hoorntocht

; 25/06 - 26/06 (E.L.) ; 26/08 - 27/08 ; 10/09 - 11/09 (E.L.) ; 24/09 - 25/09 (E.L.)

28