Autor Organizace Název textu Blok Datum Poznámka
Ing. Vladimír Neužil, CSc. KONEKO Marketing, spol. s r.o. Vyhodnocení šetření na stacionárních technologických zdrojích BK2 - Emise-stacionární zdroje Září 2001 Text neprošel redakční ani jazykovou úpravou
Vyhodnocení šetření na stacionárních technologických zdrojích Odhad vývoje emisí v časovém horizontu 10 let je mimořádně obtížná záležitost. Pokud jde o emise ze spalování paliv, lze tento odhad učinit z pokladů o vývoji spotřeby paliv na území hl. města s využitím dat z ÚED. Daleko obtížněji se však odhadují emise fugitivního charakteru z technologických procesů. Z toho důvodu jsme přistoupili k řešení této problematiky aktivním kontaktem s průmyslovou sférou v Praze. Byl proveden výběr podniků s rozhodujícími technologickými emisemi NMVOC z kategorie REZZO 1 i REZZO 2. Za základní kritérium výběru bylo zvoleno překročení hranice 2 t emisí za rok. Takto vybrané podniky jsou níže tabelovány. Oslovené společnosti – REZZO 1 Název společnosti
Adresa
PSČ
DRUCHEMA
Služeb 3
Praha 10
100 00
Letecké opravny Malešice
Černokostelecká 270
Praha 10
100 38
TESLA Karlín, a.s.
V Chotejně 9
Praha 10
102 00
CETOS, a.s.
U továren 31
Praha 10
102 12
BARVY A LAKY Praha, a.s.
Štěrboholská 571
Praha 10
102 19
MITAS, a.s.
Švehlova 1900
Praha 10
106 24
SVOBODA, Grafické záv., a.s.
Sazečská 560
Praha 10
108 25
Dopravní podnik - elektrické dráhy
U vozovny 6
Praha 10
108 26
Dopravní podnik hl. m. Prahy
U vozovny 6
Praha 10
108 56
POLYGRAFIA, a.s.
Svobodova 1
Praha 1
128 17
Dopravní podnik hl. m. Prahy
Ke garážím 2
Praha 4
140 00
INTERPHARMA, a.s.
Komořanská 955
Praha 4
14310
ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY, a.s.
Chabská
Praha 5
150 40
SCHAFER MENK, s.r.o.
Přeštínská 1415
Praha 5
153 00
JANKA Radotín, a.s.
Vrážská 143
Praha 5
153 01
Praha 5
155 00
IPS, a.s., odšt. závod 13 WALTER, a.s.
Jinonická 329
Praha 5
158 01
Dopravní podnik hl. m. Prahy
Reinerova 701
Praha 6
163 00
Pražské silnice a vodohospodářské stavby
Mladých
Praha 9
190 11
Český plyn, a.s.
Budovatelská 155
Praha 9
190 15
TRW VOLANT, a.s.
Náchodská 116
Praha 9
193 00
DAEWOO AVIA, a.s.
Beranových 140
Praha 9
199 03
Oslovené společnosti - REZZO 2 Název podniku NAŠE VOJSKO, TISKÁRNA, PRAHA, státní podnik Státní tiskárna cenin, státní podnik Tesla, akciová společnost
Vlastina Růžová Poděbradská
2
Zkrácená adresa Praha 6 Praha 1 Praha 9
A. Charouz, spol. s r.o. Victoria Security Printing, a.s. Česká typografie a.s. ČTK REPRO a.s. HELMA v.o.s. MAFRA, a.s. České Aerolinie a.s. ECLIPSE a.s. Libertas a.s. Tiskárna HUGO KOH-I-NOOR a.s. Pražské služby a.s. Mír a.s. Vikam Praha, a.s. N-TISK, a.s.
K učilišti Ohradní Černokostelecká Žirovnická U Pekařky U Elektry K letišti U nákladového nádraží Štefánikova Pražská Vršovická Pod šancemi Přátelství Přátelství U Stavoservisu
Praha-Štěrboholy Praha 4 Praha 10 Praha 10 Praha 8 Praha 9 Praha 6 Praha 3 Praha 5 Praha 15 Praha 10 Praha 9 Praha-Uhřiněves Praha-Uhřiněves Praha 10
Uvedeným společnostem byl rozeslán dopis, který obsahoval text: Vážená paní, vážený pane, naše společnost se podílí na řešení projektu „Dlouhodobá koncepce ochrany ovzduší v hlavním městě Praze“. Tento projekt, jak vyplývá z přiloženého dopisu, zadal Odbor životního prostředí Magistrátu hlavního města Prahy. Obracíme se na Vás s prosbou o poskytnutí informací, které shromažďujeme o jednotlivých významných zdrojích emisí na území hl. m. Prahy. V rámci projektu budou provedeny odborné odhady vývoje emisí jednotlivých těkavých organických látek (NMVOC) k roku 2010. Zpracování odborných odhadů vyžaduje alespoň orientační údaje o předpokládaném vývoji technologických celků a proto jsme si dovolili obrátit se na Vás s prosbou o zodpovězení několika základních otázek, jejichž zodpovězení by nám umožnilo příslušné odhady zkvalitnit. Předpokládáte ve střednědobém výhledu (5 až 10 let): 1. zvýšení / útlum / zastavení / zachování současné výroby (v %)? 2. zavedení nové technologie jako náhradu za stávající / jako doplnění stávající? 3. zavedení koncové technologie k omezování emisí těkavých organických látek (NMVOC) – jaké? 4. zavedení primárních opatření k omezování emisí NMVOC (vodouředitelné hmoty, práškové barvy, nízko rozpouštědlové systémy apod.)? 5. snížení / zvýšení / zachování současné úrovně emisí NMVOC (v %)? 6. máte k dispozici rozbory Vašich emisí NMVOC z hlediska jejich složení a pokud ano, můžete je poskytnout? Vítány jsou i jakékoliv Vaše náměty z pohledu provozovatele technologie, které by napomohly k formulaci základního cíle, kterým je omezení emisí NMVOC na území Prahy.
3
Jak vyplývá z přiloženého dopisu MHMP, je smluvně ošetřeno, že veškeré Vámi poskytnuté informace a případné další podklady budou využity výhradně pro zpracování „Dlouhodobé koncepce ochrany ovzduší na území hl. m. Prahy“. Věřím, že naší prosbě vyjdete vstříc a že řešitelskému týmu potřebné informace poskytnete.
Došlé odpovědi byly využity pro odhad emisí NMVOC k roku 2010 a byly vyhodnoceny jak v textové podobě (viz níže), tak i v tabulkové formě.
Textové vyhodnocení Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. ředitelství společnosti Sokolovská 217/42, 199 22 Praha 9 Vladimír Šebek, vedoucí oddělení ekologie, energetiky a údržby budov Společnost (složená z ředitelství a odštěpných závodů Metro, Autobusy, Elektrické dráhy) již z převážné většiny přešla na technologii, založenou na vodou ředitelných nátěrových hmotách. Výjimkou je lakovna v DOZ Hostivař, která dosud používá klasické nátěrové hmoty. Do třech let i zde bude dokončena linka, která bude užívat vodou ředitelné barvy. Tím se sníží spotřeba klasických nátěrových hmot. Odpovědi k otázkám (přeneseny do přiložené tabulky ve formátu EXCEL): 1. ne 2. ano 3. ne 4. ano 5. snížení je závislé na technologii povrchových úprav, které se používá v Karose, a.s. 6. rozbory zaslány v příloze
Přílohu představuje protokol o autorizovaném měření emisí, které provedl INPEK, s.r.o. dne 27. 9. 1999 v Autobusy, o.z., Praha 6, U vozovny 6. Zde byl vybudován nový lakovací a sušící box (KOVOLAK, s.r.o., Ledeč nad Sázavou), který je určen pro lakování autobusů. Měření probíhalo při lakování autobusu KAROSA. Použité složky: barva:
STANDOFIX, 2K-Compactlack (email), obsah sušiny 62,7 – 74,6 %hm.
tužidlo:
STANDOX, 2K-CMS-Rapid-Härter-Kurz
ředidlo:
STANDOX, 2K-Vedünnung
4
ředění (obj): 2 díly barvy : 1 díl tužidla : 5% ředidla Spotřeba nátěrových hmot byla 10,5 litrů po zředění. Hmotnostní koncentrace: 7,7 – 12,5 mg TOC/m3 Hmotnostní tok:
129,3 – 284,7 g/h
Poznámka: Použité nátěrové hmoty (STANDOX fy Herberts GmbH, Německo) jsou na bázi akrylátových pryskyřic a hydroxylakrylátů, jejich hlavními složkami jsou alkylacetáty (butylacetát), xylen, methoxypropanol, deriváty acetátů, ethylbenzol, xylol a mesitylen. ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY a.s. (v konkurzu) Ringhofferova 115/1 155 21 Praha 5 Ing. Petr Dvořák, vedoucí odboru Údržba a doprava Společnost se nachází v konkurzním řízení, a v současnosti probíhají jednání o vstupu zahraničního strategického partnera. Na výsledcích jednání závisí jak další zakázková náplň podniku, tak i případné investiční akce týkající se omezování emisí NMVOC. Vstup zahraničního partnera je očekáván pravděpodobně v listopadu 2001. S omluvou odmítají poskytnout informace, neboť za dané situace to není možné. INTERPHARMA PRAHA, a.s. Komořanská 955, 143 10 Praha 12 – Modřany Ing. Jakub Plocar 1. Ve střednědobém výhledu společnost předpokládá zachování současné výroby. 2. Společnost se zabývá výrobou speciálních organických látek a látek pro farmacii. Tato náplň naší výroby, která by měla i do budoucna zůstat zachována, sestává z mnoha dílčích technologií pro jednotlivé výrobky. Výroba těchto jednotlivých sloučenin se řídí samozřejmě poptávkou na trhu a proto na této úrovni dochází k ukončení výroby některých látek nebo k zavádění výroby nových sloučenin tj. zavedení nové technologie jako náhradu za stávající nebo doplnění stávající. 3. Bude zavedena koncová technologie k omezování emisí VOC s největší pravděpodobností ne na bázi oxidačního spalování, ale vysoce účinného vymrazování. 4. Společnost nepředpokládá zavedení primárních opatření k omezování emisí VOC. Technologie pro výrobu organických látek nezbytně vyžadují používání těkavých organických rozpouštědel, jen v malém procentu případů je možné použít při výrobě např. vodné prostředí. 5
5. Společnost předpokládá radikální snížení emisí v závislosti na zavedení koncové technologie k omezování emisí VOC (cca 80 %). 6. Kvalitativními rozbory emisí v současnosti společnost nedisponuje, ale odborným odhadem na základě složení emisí v minulosti lze předpokládat, že převažující složkou jsou alkoholy, konkrétně methanol a ethanol. MITAS Švehlova 1900, 106 25 Praha 10 Ing. Jaroslav Polák, vedoucí oddělení ekologie 1. Výroba pneumatik je poměrně značně závislá na požadavcích trhu jak v množství tak i v sortimentní skladbě. V současné době probíhá rozsáhlá inovace výrobního programu s přechodem na nové typy. Je rovněž předpokládáno navýšit výrobu cca o 20 %. 2. Zcela nové technologie nebudou zaváděny, výrazně se modernizuje stávající strojní vybavení. U nových lisů je již konstrukční řešení provedeno tak, že je možno jímat vulkanizační odplyny již od místa vzniku, tj. od komor lisů. 3. V roce 2000 byly realizovány dvě stavby pro snížení emisí NMVOC (konkrétně na spalování vzdušin nasycených benzínovými parami z provozu emulgace a konfekce). Koncový likvidační stupeň je řešen na principu katalytického spalování. Dále se připravuje řešení jímání odplynů od komor vulkanizačních lisů v nové části lisovny i ve stávajícím provozu na nových vulkanizačních lisech. V současné době je ve výstavbě sběrný vzduchotechnický systém. O konečném způsobu likvidace emisí bude rozhodnuto po dokončení tohoto systému, dalších technických měřeních a na základě konzultací s ČIŽP. K velkým problémům současného způsobu zpracování surového (hlavně přírodního) kaučuku patří vývin pachových emisí (vjemů) při zpracování některých typů směsí. Tyto emise, byť jsou v minimálních koncentracích a nejsou zdraví škodlivé, za nepříznivých meteorologických podmínek obtěžují obyvatele v okolní aglomeraci. Celá situace je dobře známa hygienickým orgánům i ČIŽP. Protože současná legislativa přímo nenutí výrobce tuto situaci řešit, podnikla a.s. Mitas řadu kroků k minimalizaci tohoto vjemu. Patří k nim zejména: - přizpůsobení typu výroby povětrnostním podmínkám - odorizace odplynů při výrobě nejvíce zapáchajících směsí. Mimoto byl proveden rozsáhlý pilotní pokus jímání a likvidace zápachu na biofiltru. Metoda se v malém měřítku projevila jako úspěšná, ale její praktická realizace narazila na značné finanční a prostorové nároky. V současné době se připravuje obdobný pilotní pokus na likvidaci těchto látek na principu vypírání odplynů speciálním roztokem, připravovaný na 08/01 ve spolupráci s britskou firmou.
6
V rámci rekonstrukce hnětičových linek se rovněž připravuje řešení této problematiky. 4. Možnost zavedení primárních opatření byla zkoumána již před cca třemi lety a to v oblasti záměny benzinového separačního/emulgačního roztoku za vodní roztok. V té době se dlouhodobě nepodařilo udržet kvalitu výroby a prudce narostlo procento vadné výroby, což vedlo ke značným ekonomickým propadům společnosti a pokus musel být zastaven. Přesto nebyla tato cesta zcela opuštěna a znovu je jednáno s výrobcem roztoků o možnosti náhrady benzinových roztoků, protože i vývoj roztoků od té doby pokročil. Značnou překážkou trvalé aplikace je rovněž vysoká cena těchto roztoků. Souběžně jsou zkoumány možnosti vyloučení separačních nástřiků vůbec, ale i zde naráží řešení na značné technické a ekonomické problémy. Z další technologické operace, kde je používán benzinový roztok, tj. na konfekci pneumatik (výroba surového polotovaru pneumatiky – karakasy) benzin vyloučit nelze, protože jednotlivé vrstvy pneumatik by se rozlepovaly. V provoze, kde se vyrábějí benzinové roztoky je realizováno odsávání a jímání benzinových par. V jiné oblasti se emise organických látek nevyskytují. 5. Výhledově společnost očekává snížení emisí NMVOC v důsledku výše uvedených opatření, přesné procento lze těžko odhadnout, ale podle prvních bilancí by mohlo jít cca o 10 – 12 %. 6. Emise z jednotlivých provozů jsou pravidelně měřeny. Z hlediska složení se jedná převážně o benzinové páry. Pro pachové emise z přípravny směsí a od lisů jsou k dispozici rozbory. Tyto rozbory můžeme poskytnout. TRW Volant a.s. Náchodská 116/208, 193 21 Praha 9 - Horní Počernice Anna Sládková, ekologický koordinátor 1. Společnost předpokládá zachování výroby v objemu roku 2001 nejméně po dobu 5 let. 2. Společnost předpokládá pouze doplnění stávající technologie. 3. Společnost výhledově předpokládá zavedení koncové technologie k omezování emisí NMVOC. 4. V roce 2003 se uvažuje se zavedením nových výrobních hmot na vodní bázi. 5. Po zavedení nových výrobních hmot dojde ke snížení současné úrovně emisí NMVOC. 6. Rozbory z měření jsou k disposici u ekologického koordinátora závodu, na vyžádání je poskytneme. Společnost v současné době usiluje o získání certifikace podle ISO 14001 a jejím cílem je postupné zlepšování ve všech oblastech životního prostředí.
7
Český plyn, k.s. Budovatelská 155, Praha 9 - Satalice Ing. Vladislav Vaněk, technický ředitel Předpokládaný vývoj komanditní společnosti ve střednědobém výhledu – 5 až 10 let: 1. Společnost předpokládá útlum výroby v oblasti plnění lahví propan-butanu (PB) o cca 50 % 2. Společnost nepředpokládá zavedení nové technologie 3. Se zavedením koncové technologie k omezování emisí těkavých organických látek se neuvažuje. 4. Primární opatření k omezování emisí těkavých organických látek byla přijata již v roce 1997 (přechod na vodou ředitelné nátěrové hmoty při lakování lahví). Od roku 1999 je však lakovna lahví mimo provoz. 5. Společnost ve střednědobém výhledu předpokládá další omezení emisí o cca 25 %. 6. Rozbory v současné době produkovaných emisí NMVOC z hlediska jejich složení k dispozici nejsou, avšak jejich složení je známo: jedná se o směs propanu a butanu. Veškeré evidované emise jsou zpoplatňovány. Barvy a laky, s.r.o. Štěrboholská 571, Praha 10 - Hostivař PaeDr. Petr Novotný 1. Vzhledem k rekapitulaci čtyřletého období firmy a vývoje objemu výroby zatím převládá (plus-minus) spíše trend zachování (mírného zvýšení?) celkového objemu výroby při zvýšení sortimentu v maloobjemové výrobě. Na druhou stranu je i v této společnosti snaha zavést ve větším rozsahu ne tak zatěžující výstupy pro ŽP. 2. Společnost zatím nepředpokládá zavedení nových technologií, ale to je to úskalí tzv.výhledů několika let dopředu - nikdo zatím neví, co bude za pět let a jaké budou požadavky na výrobky (potažmo výrobu a technologie). 3. Ano, určitá opatření jsou již ve stadiích realizace (specifické úpravy od technologického vstupu až po přípravu k finálnímu plnění) tak, aby byl v průběhu celého procesu výroby barvy podstatně omezen odpar těkavých látek do ovzduší; k témuž se vztahuje dále vlastní systém plnění, atd. Kromě toho společnost investuje do vzduchotechniky. 4. Ano - v duchu otázky (výrobcům v této oblasti mnoho jiného nezbývá - už i vzhledem k limitům v návrhu nového zákona o ovzduší). 5. V současném stupni technologií a podmínek výroby nátěrových hmot není společnost schopna naráz výrazně snížit úroveň emisí. Lze konstatovat, že průběžnou realizací opatření je spol. ve stadiu pozvolného, mírného snižování emisí.
8
6. Co se týče výsledků analýz, jsou uváděny v protokolech každoročního měření emisí. Jsou sledovány tyto skupiny látek dle vyhl.117/97 Sb. ! Skup.1.3 (benzen) ! Skup.4.2 (toluen, ethylbenzen, xyleny) ! Skup.4.3 (Alkany, aceton, ethyl- a butylacetát, n-butanol)
DAEWOO AVIA, a.s. Beranových 140, Praha 9 - Letňany pí. Cihelková, podnikový ekolog 1. zachování současné výroby 2. lakovna kabin - vybudována nová lakovna kabin EISENMANN, používají se vodou ředitelné barvy, za sušárnou je dopalování odpadních plynů 3. --4. lakování drobných dílů - používají se vodouředitelné barvy. 2 lakovny používají rozpouštědlové barvy (nelze použít vodouřed. barvy - motory , rámy) 5. zachování současné úrovně emisí 6. rozbory emisí z hlediska složení nemá společnost k dispozici
Tiskárna LIBERTAS, a.s. Drtinova 10, 150 00 Praha 5 Jaroslav Šalda 1. Ve střednědobém výhledu společnost předpokládá zachování stávající výroby, tj. cca 100 %. Ví se však, že pro problematiku nákladní dopravy v Praze 5 by bylo žádoucí provoz tiskárny přestěhovat na kraj Prahy, ale tato vize je zatím z ekonomického pohledu přáním, není reálná. 2. Nové technologie jsou již instalovány jak po stránce zhotovení tiskové desky, tak tiskových strojů, v dokončujícím procesu – knihárně žádné emise nevznikají. Pro omezení emisí těkavých organických látek byla již učiněna tato opatření: až na malé výjimky jsou používané tiskové barvy „BIO“ (místo minerálních olejů rostlinné) a toluen byl již před 2 roky nahrazen jiným mycím prostředkem. 3. Je prováděno odzkoušení přípravku k omezení spotřeby izopropylalkoholu ze stávajících cca 12 % na 4 – 6 %. Mycí prostředky však bude společnost stále používat, jsou nakupovány německé, které doporučují výrobci strojů Heidelberg a Man-Roland. 4. Vodou ředitelné mycí prostředky jsou využívány, žádné práškové barvy se pro ofsetový tisk nepoužívají.
9
5. Pokud se podaří snížit izopropylalkohol (IPA) na 5 %, bude roční spotřeba 50 %, tj. cca 3.300 litrů. Nelze však vyloučit, že bude nějaký nový mycí prostředek se sníženou škodlivostí a s minimem emisí. 6. V příloze jsou uvedeny kopie rozborů emisí archových strojů a rotačního kotoučového stroje UNIMAN 4/2 S. Jde o následující stroje ! ! ! ! !
Heidelberg 102 Roland 704 Roland 303 Roland Rekord Uniman 4/2 S
K dispozici jsou 2 protokoly: Protokol o zkoušce, Městská hygienická stanice v Praze, Jasmínová 37, 106 00 Praha 10 Z protokolu vyplývá, že hlavními složkami emisí v pracovním prostředí je isopropanol a benzin v poměru cca 4:1. Protokol o autorizovaném měření emisí č. 004/2000, EKOKONZULT, Polabská 17, 166 24 Praha 6 Z protokolu je zřejmé, že hmotnostní tok byl v průběhu měření průměrně 125,9 g/hod. ČTK repro a.s. Žirovnická 3124, 106 00 Praha 10 Ladislava Kratochvílová, vedoucí hospodářské správy 1. Společnost předpokládá zvýšení výroby o 20 % v průběhu dalších 10 let. 2. Je záměr na výměnu stávající rotačky FORTA za novou s dopalováním organických látek. 3. Koncové zařízení je zabudováno do nové technologie jako její integrální součást – viz bod 2. 4. Využití vodou ředitelných barev společnost odvíjí od nabídky na trhu a svých (finančních) možností. 5. Je předpoklad zachování současného stavu emisí a nebo spíše jejich pokles – rozhodně ne navýšení – vše záleží na množství produkce. 6. Rozbory emisí jsou k dispozici a společnost je ochotna je poskytnout.
10
Státní tiskárna cenin Růžová 6, 110 00 Praha 1 Ing. Vladimír Zoul, výrobně technický náměstek Odpověď obsahuje výhled na 5 let: 1. Tiskárna předpokládá zvýšení výroby o 20 % v průběhu dalších 5 let. 2. S rozvojem nových technologií pro ceninovou výrobu společnost předpokládá zavedení nových technologií – sítotisku a flexotisku, především s využitím vodou ředitelných barev. 3. Společnost nepředpokládá výrazné změny v zavedení koncových technologií na omezováné emisí NMVOC. V současné době již funguje ČOV a ekologická likvidace odpadů kooperačními firmami 4. S rozvojem nových typů barev se předpokládá přechod na vodou ředitelné barvy. Tyto barvy však musí odpovídat požadavkům na ceninový tisk. 5. Je předpoklad zachování současného stavu emisí, případně mírné snížení úrovně emisí NMVOC. 6. Detailní rozbory emisí nejsou v současné době k dispozici. Závěr šetření Bylo osloveno celkem 24 společností z kategorie REZZO 1 s celkovou emisí cca 170 t NMVOC a 18 společností z kategorie REZZO 2 s celkovou emisí cca 155 t NMVOC. Na dopis i po urgencích odpovědělo do 27. září 2001 16 společností (Dopravní podnik hl. m. Prahy sumárně za 4 zdroje). Jedna společnost výslovně odpovědět odmítla. Jedna společnost se nachází v konkurzu a vzhledem k nejistotám odpovědět nemohla. Vzhledem k tomu, že odpověď byla získána od nejvýznamnějších zdrojů bylo tímto způsobem prošetřeno cca 40 % z prošetřovaných emisí. Dne 27. září jsme provedli uzávěrku odpovědí. Pokud by však došly v průběhu následujících prací ještě další odpovědi, budou do tohoto materiálu doplněny. Výsledky šetření lze shrnout do následujících bodů: ! všeobecně lze těžko v podmínkách nestabilní ekonomiky provádět výhledy za horizont 1 roku nebo 2 let – střednědobé výhledy společnosti neprovádějí, takže se jedná o odborné odhady na úrovni podnikového ekologa nebo technického ředitele ! až na výjimky podniky předpokládají spíše stagnaci výroby ! ve většině případů, kde to technologické podmínky dovolují se uvažuje s přechodem na vodou ředitelné systémy
11
! většina podniků již zavedla primární opatření nebo koncové technologie k omezování emisí NMVOC, nebo jsou ve stádiu realizace, příp. ve stádiu studijních záměrů ! podniky předpokládají snížení emisí v rozmezí cca 10 až 50 % ! pokud dojde k nárůstu emisí, tak pouze s nárůstem výroby, ale emisní limity budou dodrženy, a to i dle nové legislativy.
12
