INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit

n j aargang 5 n nummer 1 n n j anuari 2014 n

Verwerking van uw RKGV-afval >> 8

Bijzonder waterplein in Rotterdam

Verdrievoudiging omzet in crisisjaren

>> 16

>> 29

Volgende ed itie: Thema Verhardinge n

En verder >> 3 Markt&Branche Betuweroute over op groene stroom >> 5 Uitbreiding Prinses Beatrixsluis Nieuwegein >> 7 Agenda >> 16 INFRA Relatiedagen plattegrond & deelnemerslijst >> 19 7 pagina’s beursnieuws

INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit Van 4 t/m 6 februari 2014 vinden weer de jaarlijkse INFRA Relatiedagen plaats in de Evenementenhal Hardenberg. Deze beurs is drie dagen lang hét professionele platform waar ondernemers en relaties uit de grond-, weg- en waterbouwsector

elkaar ontmoeten. Alles op het gebied van beton-, sloop-, hei- en grondwerken, verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu en GWW-aannemerij is op de beursvloer te vinden. Er zijn ook diverse activiteiten,

>> 28 Kenniscentrum Bestratingen >> 31 Column Theo van der Linden >> 32 Verdrievoudiging omzet in crisisjaren

zoals het Klein Transport Plein en een kennisprogramma. In deze GWW-Totaal uitgebreid aandacht voor deze vakbeurs.

>> 33 MKB nieuws

Lees verder op pagina 13

>> 35 Product in beeld >> 37 Productinformatie

Waal krijgt bij Nijmegen de ruimte

www.gwwtotaal.nl

©gemNijmegen

Tussen Nijmegen en Lent is een nevengeul van de Waal in aanleg. Deze bypass dient als buffer bij hoge waterstanden. Het project is meteen een buitenkans met een landschappelijke meerwaarde, want vlakbij de stad ontstaat tegelijkertijd een uniek recreatie- en woongebied tussen de rivier en de stedenbouwkundige uitbreiding de Waalsprong.

Lees verder op pagina 9

BANDEN VOOR BOUWMACHINES (OOK RUBBERTRACKS)

fabrikant! d n a w r e e k w Ú meer info verderop in deze uitgave

online veiling 21 t/m 25 februari 2014

driessen groep te horst transportmaterieel en (spoor)bouwmachines BVA-AUCTIONS.COM

SOLIDEAL NEDERLAND B.V. 030 - 280 20 40 - www.solideal.nl - www.camoplastsolideal.com

GWW

TOTAAL

Inmiddels meer dan 30.000 lezers!

Leemansstraat 23, 4251 LD Werkendam Postbus 35, 4250 DA Werkendam T: +31 88 96 87 800 F: +31 88 96 87 801 E: [email protected]

www.zoutunie.nl

Schoon, veilig en efficiënt. Daarom Aspen. Met Aspen alkylaatbenzine wordt de schadelijke uitstoot van benzinemotoren 100 keer verminderd. Bovendien is Aspen 2 FRT de optimale kant en klare mengsmering voor alle 2-takt benzinemotoren. Aspen 4 is geschikt voor alle 4-takt benzinemotoren. Gebruik Aspen alkylaatbenzine in de 5 liter jerrycan met de Fillpartner Autofiller. Zo tankt u damp- en knoeivrij en voldoet u aan alle wetgeving. Kijk voor verkooppunten: www.aspen-benelux.nl

Aspen is 99% schoner dan gewone benzine.

www.aspen-benelux.nl

Markt & Branche

3

Betuweroute gaat over op groene stroom Sinds 1 januari 2014 rijden treinen op de Betuweroute met groene stroom. Dit zijn de spoorvervoerders overeengekomen via hun gezamenlijke inkoopvereniging CIEBR.

Spoorvervoer staat bekend als een duurzame modaliteit. Sinds 1 januari 2014 krijgt dit een extra stimulans door het gebruik van groene stroom op de Betuweroute. De spoorvervoerders die gebruik maken van de Betuweroute hebben gezamenlijk windenergie ingekocht. Zij doen dit via de Coöperatieve Inkoopvereniging Elektriciteit

Betuweroute (CIEBR). Door het gezamenlijk inkopen van energie bundelen de vervoerders hun krachten en zijn zij in staat om de beste prijs op de Europese markt te bereiken. Het gebruik van de Betuweroute is de afgelopen jaren flink toegenomen. In 2013 reden ruim 21.000 treinen over de Betuwe-

route, hetgeen overeenkomt met ruim één miljoen vrachtwagens per jaar. Bijna 80% van de treinen op de Betuweroute rijdt met een elektrische locomotief. Het totale energieverbruik op de Betuweroute wordt voor 2014 ingeschat op zo’n 60.000 Mwh. Dit is te vergelijken met het jaarlijkse energieverbruik van circa 17.000 huishoudens. Elektrische locomotieven De spoorvervoerders hebben de afgelopen jaren aanzienlijk geïnvesteerd in elektrische locomotieven die geschikt zijn voor het hogere voltage op de Betuweroute (25 kV). Elektrische locomotieven hebben meer trekkracht dan diesellocomotieven en kunnen daardoor zwaardere treinen rijden. De energie efficiency van elektrische locomotieven vertaalt zich ook in een lagere CO2-uitstoot. Deze bedraagt nu ongeveer 1/6 van de uitstoot van een vrachtwagen. Door de inzet van groene stroom wordt de CO2-uitstoot in 2014 dus nog lager. Om zeker te zijn dat groene stroom wordt geleverd zijn zogeheten Garanties van Oorsprong afgegeven. Dit zijn certificaten die aantonen dat elektriciteit afkomstig is van windkracht, waterkracht, zonnekracht of biomassa. De certificaten voor de Betuweroute zijn aan CIEBR verstrekt voor de jaren 2014 en 2015. CIEBR heeft hiervoor gebruik gemaakt van Hellemans energy consultancy. De garanties zijn specifiek uitgegeven voor de productie van windenergie.

Wilpro komt voort uit Wildkamp Het nieuwe bedrijf Wilpro richt zich met verschillende exclusieve importschappen op de technische markt in ons land: slanghapsels, beregeningslangen, terugslagkleppen, leidingkoppelingen of grondgoten/lijnafwatering. Wilpro heeft de beste merken allemaal op voorraad. Gait Lennips legt uit dat Wilpro is voortgekomen uit technische groothandel Wildkamp. Beide zijn onderdeel van de Jarola Beheer BV: ‘Wildkamp is sinds 1972 uitgegroeid tot de best en breedst gesorteerde groothandel en distributeur van kunststofleidingsystemen, -componenten en technische en aanverwante artikelen in ons land. Met Wilpro bieden wij een vijfentwintigtal exclusieve importschappen die we vermarkten richting wederverkopers zoals dealers. Voor de GWW-sector hebben wij een aantal zeer interessante importschappen.’ Wilpro biedt via zijn kanalen enkele topmerken aan als het gaat om terugslagkleppen, lijnafwatering of leidingkoppelingen. Neem bijvoorbeeld het Duitse Anrin. Het in 1971 opgerichte Anrin is een Duitse fabrikant van een compleet programma grondgoten. Een ander topmerk is het Zweedse Wastop, gespecialiseerd in unieke hoog-effectieve terugslagkleppen. Met Wastop kunt u zich beschermd voelen tegen terugstromend water. Ook leidingkoppelingen van Unidelta en Unifit maken deel uit van het productenpakket. Unifit koppelingen is een lijn PP koppelingen (zonder KIWA-keur) voor PE leidingen die het bedrijf zelf produceert. Unidelta is een

fabrikant van KIWA-gekeurde PP koppelingen voor PE leidingen. Gennips: ‘Omdat de fabrikanten ons de importschappen gunnen, kunnen partijen die voor rechtstreekse inkoop bij de fabrikant zelf niet groot genoeg zijn, toch aan dat merk komen. Bovendien werken wij met een klein netwerk en houden we de kosten laag, onder andere door een uitstekende logistieke service. Onze producten worden dagelijks met eigen vervoer door het hele land verspreid en vinden op tijd hun weg naar de dealerschappen. Ook hebben we bij Wilpro alle producten op voorraad. Geen wachttijden dus, maar meteen actie. Voor wederverkopers is het dus absoluut aantrekkelijk om met ons in zee te gaan.’ Voor meer informatie via de mail: [email protected] of neem telefonisch contact op: (0523) 68 74 70.

A DVERTEN TI E

®

®

www.vanbockrijckbeton.nl [email protected]

® ®Plaatsing vanaf de vrachtwagen in heel Nederland BETON BETON

Advert_GWW_125x95_2011.indd 1

Keerwanden • Silopanelen Betonwanden • Betonplinten Funderingsplinten • Maatwerk Tevens in Silex verkrijgbaar Lengtes tot 6 meter - Hoogtes tot 7 meter

Postbus 115 | NL-5340 AC Oss Tel. : 0412 - 69 50 50 | Fax : 0412 - 69 50 59

24/03/11 18:22

Vliegende start Langzaam dacht ik op 6 januari weer te kunnen starten met mijn werkzaamheden, maar al na enige uren drong het tot me door dat ik vol aan de bak moest. Nu is het najaar in de bouw altijd een periode met veel beurzen, maar de GWW-sector lijkt pas in de late winter en het voorjaar los te barsten. Ten eerste natuurlijk de aansprekende GWW-beurs Infra Relatiedagen in Hardenberg van 4 t/m 6 februari. GWWTotaal besteedt daar in deze uitgave weer ruim aandacht aan en uiteraard zijn we ook op de beurs aanwezig op standnummer 456. Maar er is meer te doen. Wat te denken van de Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen op 18, 19 en 20 maart 2014 in Evenementenhal Gorinchem. Of de Bruggendag op 27 maart, georganiseerd door de Nederlandse Bruggen Stichting (NBS), met als thema ‘Fiets- en Voetgangersbruggen’. En dan natuurlijk de TKD 2014 op 22, 23 en 24 mei 2014 op de toekomstige woningbouwlocatie Nobelhorst te Almere. En dan zijn er nog congressen als de SmartRail Europe 2014 van 24 tot 26 Februari 2014 in Hotel Okura te Amsterdam, Beheer en Onderhoud van Infrastructuur 2014 op 19 maart in het NBC te Nieuwegein, Intertraffic Amsterdam 2014 van 25 tot 28 Maart 2014 in Amsterdam RAI, het Nationaal, BusTech 2014, op 14 en 15 mei 2014 in de Autotron te Rosmalen en de Dag van de Rail 2014 op 19 juni in NBC te Nieuwegein. U snakt naar adem? Dat lijkt me terecht. Maar u kunt nu halverwege dit jaar niet meer zeggen dat u de crisis niet meer te lijf kunt door gebrek aan informatie en innovatieve stootkracht! Hopelijk hebt u ook nog tijd over om GWW-Totaal te lezen, want ook dit nummer staat weer boordevol waardevolle informatie. De sentimenten worden weer positiever, nu de praktijk nog. Met hulp van al die (bijna) gratis informatie die u ter beschikking wordt gesteld moet dat lukken! Ing. Frank de Groot Hoofdredacteur

keerwand.nl

ct af fab e r r di

Vraag naar de beste oplossing voor uw gewenste situatie Ron Brinkman • verkoopadviseur • [email protected] • 06 - 810 27 651

iek

EURO N ORM Vanaf 50cm tot 600cm hoogte Levering uit voorraad Volledig volgens Euronorm,, Kiwa en CE geproduceerd 15 jaar fabrieksgarantie Alle zichtzijdes afgewerkt volgens hoogste zichtklasse Deskundig transport en plaatsing naar wens

Meer info 0342 441050 ∙ www.keerwand.nl ∙ volg ons op

[email protected] tel: +31 (0)161 87 00 35

ste

i e t k w a li

t

de

be

Markt & Branche

5

Uitbreiding Prinses Beatrixsluis Nieuwegein ‘Een forse impuls voor de bereikbaarheid van Nederland over het water.’ Zo noemt minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu de uitbreiding van de Prinses Beatrixsluis in Nieuwegein. De minister heeft op 8 januari 2014 het Ontwerp-Tracébesluit getekend voor een derde kolk bij de sluis, zodat de aannemer naar verwachting in 2016 kan beginnen. ‘Met de nieuwe extra kolk kan de scheepvaart vanaf 2020 vlot, betrouwbaar en veilig de Prinses Beatrixsluis passeren’, aldus de minister. De investering vergroot de capaciteit van het Nederlandse vaarwegennetwerk voor de binnenvaart. De uitbreiding van de sluizen vermindert de wachttijd voor binnenvaartschippers. Meer dan tweederde van de goederen die jaarlijks via de Rotterdamse haven ons land binnenkomen, worden door de binnenvaart vervoerd naar economische centra in en buiten Nederland. Daarmee wordt het wegverkeer ontlast en biedt het een betrouwbaar en goedkoop alternatief. Voorspelbare reis- en passagetijden van sluizen zijn daarbij van groot belang.

Minister Schultz: ‘Met de aanleg van deze derde kolk lossen we een belangrijk knelpunt op in de vaarweg tussen Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen, de tweede vaarwegverbinding van Nederland.’ Achtergrondinformatie De Prinses Beatrixsluis is met ruim 50.000 schepen per jaar één van de drukste binnenvaartsluizen van Nederland. De sluis uit 1938 is ook de grootste monumentale binnenvaartsluis van Nederland. Omdat steeds meer en grotere schepen het Lekkanaal (een korte verbinding tussen de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal) gebruiken, wordt de sluis een knelpunt. Minister Schultz heeft daarom besloten de derde

kolk aan te leggen. De nieuwe kolk wordt 270 meter lang en 25 meter breed. De huidige twee kolken zijn 225 meter lang en 18 meter breed. Na de aanleg van de

derde kolk kunnen grote schepen met een diepgang van 4 meter de sluis passeren. Voor de derde kolk is een budget van 216 miljoen uitgetrokken.

Aquaduct Leeuwarden van brandwerend prefab beton Leeuwarden krijgt een aquaduct waarin speciaal brandwerend beton is verwerkt. Polypropyleenvezels in het betonmengsel moeten het afspatten van beton bij brand voorkomen. Dit project is één van de eerste keren dat in Nederland PP-vezels in prefab beton worden verwerkt. Haitsma Beton heeft de engineering van de prefab elementen verzorgd en deze hebben de brandproeven succesvol doorstaan. Naast de strenge brandveiligheidseisen moeten de prefab elementen voldoen aan CUR Aanbeveling 100 voor Schoonbeton. Leeuwarden moet vanuit het westen beter bereikbaar worden. Daarom leggen Provincie Friesland en Gemeente Leeuwarden de Westelijke invalsweg aan. Waar deze ontsluitingsweg het Van Harinxmakanaal (beroepsvaart en watersport) kruist, wordt een nieuw aquaduct gebouwd. Hiervoor levert Haitsma Beton, in opdracht van Ballast Nedam Infra, de prefab betonnen elementen (16 stempelbalken en 20 schaal-

delen). Het aquaduct moet in december 2014 gereed zijn.

Strikte eisen Aquaducten moeten net als tunnels aan strenge veiligheidseisen voldoen. Zo mogen bij hoge temperatuurbelastingen geen stukken beton afspatten. In dit project moeten de prefab elementen een temperatuur van 1.100 graden minimaal 120 minuten (plus

120 minuten afkoelen) kunnen doorstaan. Proeven hebben aangetoond dat de door Haitsma Beton vervaardigde elementen qua spatgedrag aan de geldende (hydrocarbon) norm voldoet. Na de zomervakantie is Haitsma Beton gestart met de productie van de elementen, waarvan zij zelf de engineering heeft verzorgd. De zestien stempelbalken van ruim 23 meter lengte hebben een dubbele functie: ze houden de tunnelwanden in positie en dragen het dek dat er later bovenop wordt geplaatst. ‘De op druk belaste balken maken de engineering extra complex, maar daar weten wij wel raad mee’, zegt Accountmanager Karel Bus. Dat geldt ook voor het betonmengsel. De productie van de schaaldelen start

pas in 2014. Het betreft hier 20 grote, gekromde elementen (6 x 6,7 x 5 meter) die het aquaduct een mooi afgerond aanzicht zullen geven. Haitsma Beton verzorgt ook het transport van alle 36 elementen.

Effectieve brandwering Het gebruik van brandwerend prefab beton voor civiele kunstwerken heeft tal van voordelen. Naast het feit dat de toegepaste PP-vezels zeer effectief zijn, is het integreren van passieve brandbescherming in de constructie economisch interessanter dan het gebruiken van brandwerende bekleding. Daarnaast is PP-vezelversterkt beton minder gevoelig voor lekken en beter bestand tegen mechanische beschadiging en vorst-/dooiaantasting.

225 miljoen euro voor spoorknooppunt Zwolle Het spoorknooppunt in Zwolle, na Utrecht het grootste van Nederland, wordt uitgebreid en grotendeels vernieuwd. Het treinverkeer voor reizigers in Noordoost-Nederland en de verbinding met de Randstad verbetert hierdoor. Dat heeft staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) afgesproken met de provincies Groningen, Fryslân, Drenthe en Overijssel. In totaal trekken zij 225 miljoen euro uit voor de aanpak van spoorknooppunt Zwolle. Daarvan komt 119 miljoen euro voor rekening van het ministerie, de provincies dragen 106 miljoen euro bij, waarvan 70 miljoen euro uit reeds hiervoor beschikbare middelen. ‘Zwolle behoort tot de belangrijkste spoorknooppunten van Nederland en werkt als een soort scharnier tussen het spoor in de brede Randstad en dat van de vier provincies Groningen, Fryslân, Drenthe en Overijssel’, aldus staatssecretaris Mansveld. ‘In Zwolle komen vijf Intercity-verbindingen

en drie regionale spoorlijnen samen. We investeren samen in een goede kwaliteit van spoorknooppunt Zwolle, om de trein zo nog aantrekkelijker te maken.’ Er komt een kortere reistijd van Zwolle naar Groningen, Assen, Leeuwarden en Emmen, waarvan dagelijks zeker 35.000

reizigers profiteren. Ook is er dan een betere aansluiting van intercity’s op regionale treinen in Groningen en Leeuwarden en de mogelijkheid om extra treinen per uur te laten rijden tussen Zwolle en Leeuwarden. De verbeteringen worden bereikt door het spoor tussen Zwolle en de aansluiting bij Herfte te verdubbelen van twee naar vier sporen. Ook legt ProRail een vrije kruising voor deze sporen aan zodat de treinen van Zwolle naar Leeuwarden/ Groningen en van Zwolle richting Emmen geen hinder van elkaar ondervinden. Daarnaast wordt het emplacement bij Zwolle aan de oostzijde aangepast zodat de treinen richting Enschede en Deventer

tegelijk met de treinen naar Leeuwarden/ Groningen kunnen vertrekken. Het is de bedoeling dat de eerste aanpassingen aan het emplacement in 2017 gereed zijn. Het totaal aan maatregelen rondt ProRail naar verwachting in 2021 af.

A DVERTEN TI E

Industrieplaten, keerwanden en verholen goten bestellen? Ruud Kappe bellen!

“Kwaliteitenbetrouwbaarheidzijn debelangrijkstefactorenbijonze keuzevooreenaggregaat.”

AlwAys moving forwArd

Beton Industrie Noordwijkerhout – B.I.N. Tel. 0252 - 212322

De oplossing voor (Mobiele) strooM Continuïteitisdebelangrijkstedoelstellingbijdeaankoopvan eenaggregaat.MetJCBaggregatenbiedenwijeenhelegoedeoplossingvoor mobielestroom.Kijkopwww.jcb-aggregaten.nlvoormeerinformatie.

WWW.RIJPLATEN.NL

www.bnmotoren.nl Engelenburgstraat45,7391AMTwello T.0571-276900,[email protected]

BN_adv125x95_2175(1).indd 1

11-05-12 14:21

Dé vakbeurs voor de totale rioleringsbranche

Dé vakbeurs voor waterbehandeling, watermanagement & watertechnologie

Evenementenhal Gorinchem 18, 19 en 20 maart 2014 Kennis delen, netwerken en zaken doen Tijdens Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen presenteren zich bedrijven die onder andere gericht zijn op waterbehandeling, legionella, preventie, desinfectie, pompen en meet- en regeltechniek en welke actief zijn in de productie, installatie, onderhoud, inspectie en beheer van rioleringssystemen. Deze twee vakbeurzen zijn voor u als bezoeker hét moment om in een sfeervolle ambiance te netwerken en zaken te doen.

Bezoek beide vakbeurzen met één entreebewijs! Registreer u nu via www.evenementenhal.nl/aquario-go met onderstaande code en ontvang twee gratis entreebewijzen.

7140570926

Evenementen

HAL

HARDENBERG GORINCHEM VENRAY

Evenementenhal Gorinchem T 0183 - 68 06 80 I www.evenementenhal.nl E [email protected] Aqua_Rio_EH

Ons evenement. UW MOMENT.

Markt & Branche NBS Bruggendag

TKD 2014

De Nederlandse Bruggen Stichting (NBS) organiseert op 27 maart 2014 een Bruggendag, met als thema ‘Fiets- en Voetgangersbruggen‘.

De TKD 2014 wordt gehouden op 22, 23 en 24 mei 2014 en wel op de toekomstige woningbouwlocatie Nobelhorst te Almere. Nobelhorst is een stadsdorp in ontwikkeling waar participatie, duurzaamheid en sociale cohesie hoog in het vaandel staan. Thema’s die goed aansluiten bij de TKD: vanuit een gedegen basis net even anders dan anderen, maar vooral door en voor de branche.

Bruggen zijn onderdeel van ons cultureel erfgoed. Waar bij de grotere verkeersbruggen de constructie vaak de boventoon voert, zijn de honderden kleine bruggen voor langzaam verkeer die Nederland rijk is, vaak een bron van inspiratie en innovatie voor architect, constructeur en landschapsontwerper. De markt voor langzaam verkeersbruggen is sterk in ontwikkeling. Nieuwe materialen, grotere overspanningen, toepassing bij beweegbare bruggen en bijzondere vormgevingsontwerpen zijn aan de orde van de dag. Locatie: RWS kantoor Westraven, Utrecht Datum: 27 maart 2014 Tijd: 12.45 tot 18.00 uur Programma: 12.45 uur: Ontvangst. 13.30 uur: Bruggendag 2014 met als thema fiets- en voetbruggen door de dagvoorzitter Joris Smits, bestuurslid NBS, architect en brugontwerper - Royal HaskoningDHV en docent ontwerpen van draagconstructies Faculteit Bouwkunde TUD. 14.00 uur: Bruggen in een landschap door René Duifhuizen, projectmanager, Gemeente Nijmegen projectorganisatie stadsbrug ‘de Oversteek’. 14.30 uur: Ontwerpwijzer bruggen langzaam verkeer door Hillie Talens, projectmanager Verkeer & Vervoer, CROW. Het eerste exemplaar van de ontwerpwijzer wordt uitgereikt

aan de voorzitter van de NBS, Hans de Haan. 15.00 uur: pauze 15.30 uur: Innovatie, trillingsgedrag, enzovoort, bij fiets- en voetbruggen door Jaco Reusink, senior adviseur, Ingenieursbureau Gemeente Rotterdam. 16.15 uur: Kunststof bruggen door Jan Peeters, directeur R&D, FiberCore Europe. 16.45 uur: Conclusies en afsluiting door de dagvoorzitter Joris Smits. 17.00 uur: Borrel. Toegangsprijs: • begunstigers van de NBS à € 40,- (incl. btw); • leden van Bouwen met Staal of Betonvereniging à € 75,- (incl. btw); • overige belangstellenden à € 95,- (incl. btw); • studenten/docenten à € 10,- (incl. btw).

De opzet van de TKD zal gelijk zijn aan voorgaande jaren: een actieve demonstratiebeurs met een breed aanbod van grondverzetmaterieel voor een geïnteresseerd publiek, tegen een zeer aantrekkelijke prijsstelling. De prijzen liggen nog steeds op het niveau van 2010, dus wederom geen prijsverhogingen! Aantrekkelijk voor exposanten en bezoekers door het grote aanbod, de actieve demonstraties, informatieve binnenstands, goede bereikbaarheid op slechts 2 km van de A27, gratis toegang bij voorinschrijving en ruime parkeergelegenheid direct naast het TKD-terrein (dus geen pendelbussen). Daarnaast zullen bij de TKD 2014 de nieuwste ontwikkelingen te zien zijn in actieve demonstraties, waarbij de focus er op ligt dat draaien moet, waar draaien kan.

7

ontmoetingsplek is voor alle partijen die geïnteresseerd zijn in grondverzet-materieel en aanverwante producten. Meer nog dan in andere jaren zal de TKD-organisatie zich inspannen om de kopers en gebruikers van grondverzetmaterieel naar de TKD te trekken.

Informatie Secretariaat TKD contactpersoon: Paul Uilenbroek, manager Postbus 154 3990 DD Houten Tel. (030) 290 1625 / (06) 53 37 34 23 [email protected] www.tkd.nl Let op: het kantoor van de TKD is verhuisd naar Het Spoor 48 te Houten

TKD 2014: De beweging vooruit

Voor nadere inlichtingen: Nederlandse Bruggen Stichting (NBS) Lange Kleiweg 34, 2288 GK Rijswijk Rob Lutke Schipholt (directeur), mobiel: 06 537 880 29 Email: [email protected]

De inschrijving voor de TKD is gestart op 1 december 2013 via de website. Inmiddels hebben alle fullliners zich ingeschreven alsmede 75 andere bedrijven. De TKD-organisatie heeft de overtuiging dat de TKD, in een moeilijke markt, de juiste

Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen Twee titels op één beursvloer: Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen. Op 18, 19 en 20 maart 2014 vinden deze twee vakbeurzen voor de water- en rioleringssector plaats in Evenementenhal Gorinchem. ‘Dat Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen in 2013 een succes waren bleek al uit de vele positieve reacties die wij ontvingen tijdens en na afloop van de beurs’, aldus beursorganisator Linda Blijleven. ‘Dit succes wordt bevestigd door de vele inschrijvingen

voor komende editie in 2014. Inmiddels is ruim 90% van de beursvloer alweer gevuld! Daarnaast zijn we volop bezig nieuwe deelnemers te verwelkomen’. Welke deelnemers in ieder geval aanwezig zullen zijn op Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen staat vermeld op de website.

Aqua Nederland Vakbeurs Dit jaar wordt Aqua Nederland Vakbeurs voor de achtste keer georganiseerd. Tijdens dé nationale Vakbeurs voor waterbehandeling, watermanagement en watertechnologie presenteren zich vele bedrijven vanuit verschillende sectoren binnen de waterbranche. De deelnemende exposanten informeren de bezoekers over de laatste ontwikkelingen en demonstreren de nieuwste producten tijdens dit driedaagse evenement.

De voorlopige exposantenlijst is te vinden op http://www.evenementenhal.nl/ gorinchem

Data en openingstijden RioleringsVakdagen Voor de vijfde keer wordt RioleringsVakdagen in Evenementenhal georganiseerd. Drie dagen lang zullen bedrijven die gericht zijn op installatie, inspectie en beheer van rioleringsystemen en afvalwater zich presenteren op RioleringsVakdagen.

Dinsdag 18, woensdag 19 en donderdag 20 maart 2014 van 12.00 tot 20.00 uur

Locatie Evenementenhal Gorinchem

Beursorganisatie

Evenementenhal Gorinchem Linda Blijleven Franklinweg 2 4207 HZ GORINCHEM Informatie Tel. (0183) 680 687 Een bezoek brengen aan deze [email protected] liseerde vakbeurzen? Ga dan naar www. evenementenhal.nl/aquario-go en registreer www.evenementenhal.nl met de volgende code: 7140570981.

A DVERTEN TI E

AANNEMERS- EN VERHUURBEDRIJF

Sterk-Heukelum B.V. is een allround aannemersbedrijf in de Grond- Weg en Waterbouw. Het familiebedrijf bestaat sinds 1964 en is uitgegroeid tot een betrouwbare partij in de GWWsector. De activiteiten van SterkHeukelum B.V. hebben betrekking op de aanleg van straat-, rioleringen grondwerken en de in- en verkoop van prefab-betonplaten. Daarnaast is het bedrijf nog actief in de verhuur van grondverzetmachines, waarvan een aantal ook uitgevoerd met GPS-systeem en diverse machines met vacuümsystemen. Spijkse Kweldijk 21 4161 BP Heukelum Tel.: 0183-561598 Fax: 0183-562400 E-mail: [email protected] Website: www.sterk-heukelumbv.nl

Martin Sjoerdsma

CBA_Adv_255x395 LC.indd 1

Harald Spijkerman

Wilber Hakman

Ben Kamphuis

09-01-14 16:42

Techniek

9

Nevengeul bij Lent, veiligheid met meerwaarde

Waal krijgt de ruimte

Tussen Nijmegen en Lent is een nevengeul van de Waal in aanleg. Deze bypass dient als buffer bij hoge waterstanden. Het project is meteen een buitenkans met een landschappelijke meerwaarde, want vlakbij de stad ontstaat tegelijkertijd een uniek recreatie- en woongebied tussen de rivier en de stedenbouwkundige uitbreiding de Waalsprong.

De Waal maakt een krappe zowat haakse bocht vlak voor Nijmegen. Bij hoogwater leidt dat tot opstuwing en gevaar voor overstroming. In het kader van Ruimte voor de Rivier schuift de dijk bij Lent 350 meter op naar het noorden, richting dorp. Daarna wordt in het gebied tussen de nieuwe dijk en de rivier een zowat vier kilometer lange nevengeul gegraven, die bij hoogwater dient als overloop. Tegelijkertijd ontstaat door Ruimte voor de Waal een uniek recreatie- en woongebied tussen de rivier en de nieuwe dijk. ©gemNijmegen

Tekst: Jan Bol, Bolster Journalistiek Afbeeldingen: Aeropicture Johan Roerink, Rutger Hollander, gemeente Nijmegen (vogelvluchttekeningen), JWBol

De Waal krijgt ter hoogte van Nijmegen meer ruimte. Bij Lent schuift de dijk 350 meter op naar het noorden, richting dorp. Daarna wordt in het gebied tussen de nieuwe dijk en de rivier een zowat vier kilometer lange nevengeul gegraven, die bij hoogwater dient als overloop. Deze buffer is ter verlichting van een krappe bocht in de Waal bij Nijmegen. De teruglegging van de dijk en de aanleg van de nevengeul zijn twee heel belangrijke deelprojecten van Ruimte voor de Waal Nijmegen. Het totaalproject is één van de maatregelen in het kader van het landelijke programma Ruimte voor de Rivier van Rijkswaterstaat (zie kadertekst). Cor Beekmans, afdelingshoofd Riviertakmanagement en Kennis bij Ruimte voor de Rivier: ‘Waar het kan zochten we of zoeken we aansluiting met lokale of regionale ruimtelijke plannen. Dat betekent vaak

extra kansen voor bijvoorbeeld gemeenten om in combinatie met Ruimte voor de Rivier hun plannen te realiseren. Het vergroot bovendien de betrokkenheid. Dat gebeurt bijvoorbeeld in Deventer, waar tegelijkertijd een nieuwe jachthaven gerealiseerd wordt. Die aansluiting vonden we ook in Nijmegen.’

Nijmegen omarmt de Waal In Nijmegen is Ruimte voor de Waal geïntegreerd in ‘Nijmegen omarmt de Waal’. Bij die omarming hoort onder andere de nieuwe stadsbrug De Oversteek aan de westkant van de stad en de ontwikkeling ten noorden van de rivier van De Citadel en het centrum van de Waalsprong. Verder hoort hierbij de nieuwe stationslocatie bij Lent, de ontwikkeling van het nieuwe woon-werkgebied Waalfront in NijmegenWest en een facelift van de Waalkade en zijn omgeving. Karsten Schipperheijn, omgevingsmanager van de gemeente Nijmegen voor het project Ruimte voor de Waal: ‘Nijmegen was al een tijd vóórdat het programma Ruimte voor de Rivier van start ging in 2007 bezig met de stedenbouwkundige

De nieuwe meer noordelijk gelegen Waaldijk bij Lent is deels al klaar. Tussen de oude en de nieuwe dijk wordt druk gewerkt om straks de nevengeul van de Waal te kunnen graven. Voor de benodigde verlenging van de Oude Waalbrug is de N325 tijdelijk verlegd. ©Aeropicture Johan Roerink

Project volgen Zowel het totale project Ruimte voor de Waal, als de stedenbouwkundige plannen voor Nijmegen omarmt de Waal als het rijksprogramma Ruimte voor de Rivier zijn te volgen via steeds actuele websites. Op de websites worden de vele aspecten van de projecten toegelicht in begrijpelijke teksten en vooral veel afbeeldingen, zoals principetekeningen en foto’s van de voortgang. Ga naar: • www.ruimtevoordewaal.nl • www2.nijmegen.nl/content/728433/ nijmegen_omarmt_de_waal • www.ruimtevoorderivier.nl

plannen voor een betere koppeling van de grote nieuwe woongebieden van de Waalsprong, in Lent en Oosterhout, met de stad zelf. Integratie van de stedenbouwkundige plannen en de noodzakelijke Ruimte voor de Rivier lag voor de hand.’

Intussen was er de nodige druk ontstaan op de planstudiefase van Ruimte voor de Rivier. Bewoners van het gebied verzetten zich. Het verleggen van de dijk richting Lent en het graven van de nevengeul betekenden dat 50 gezinnen het gebied moesten verlaten. Inwoners aan de rand van Lent maakten zich zorgen over kwelwater, vanuit de nevengeul tot achter de nieuwe dijk. Er waren zorgen over bereikbaarheid en veiligheid tijdens de uitvoering van het project en over cultuurhistorische waarden in het gebied. Schipperheijn: ‘De gemeente heeft de voorbereidingen van het integrale project naar zich toe getrokken. We hebben de bewoners gevraagd wat concreet hun zorgen waren en naar oplossingen gezocht. ‘De integratie met de stedenbouwkundige ontwikkelingen en de uitkomsten van het overleg met bewoners waren belangrijke aspecten van de uitvraag bij de aanbesteding van het project Ruimte voor de Waal.’

Opdracht De gemeente Nijmegen werd opdrachtgever. Cor Beekmans: ‘Nijmegen deed de aanbesteding en heeft een realisatie-

Tussen de gloednieuwe brug De Oversteek, aan de westzijde van Nijmegen, en de spoorbrug is het ontgronden voor de nevengeul al begonnen. ©Aeropicture Johan Roerink

Techniek

10

Voor de Oude Waalbrug is verlenging nodig om straks de nevengeul over te steken. Deze verlenging komt op pijlers te staan. Voor de werkzaamheden is de belangrijke toegangsweg N325 tijdelijk iets naar het oosten verlegd, met behulp van een tijdelijke voorziening. ©JWBol

Ruimte voor de Rivier Het project Ruimte voor de Waal is één van de 34 projecten van het veiligheidsprogramma Ruimte voor de Rivier. De directe aanleiding voor deze veiligheidsmaatregelen waren de hoge waterstanden en overstromingen in 1993 en 1995. Krijgt een rivier meer ruimte dan is er minder kans op hoog water of overstromingen bij aanbod van veel smelt – en regenwater. Langs de grote rivieren wordt op meer dan 30 plaatsen gewerkt aan meer ruimte. Deze maatregelen vormen samen het rijksprogramma Ruimte voor de Rivier, waarin Rijkswaterstaat samen met waterschappen, gemeenten en provincies zorgt voor de veiligheid van vier miljoen Nederlanders. Het programma moet eind 2015 afgerond zijn. Om sneller te kunnen werken, stimuleert het programma Ruimte voor de Rivier innovatie, die onder meer tot uiting komt in: • de intensieve samenwerking tussen Rijk en regio, met de dubbeldoelstelling, bescherming tegen hoog water én • bewaken en bevorderen van de ruimtelijke kwaliteit; • de aanpak, rivierverruiming in plaats van alleen maar dijkverhoging; • de toepassing van nieuwe aanbestedingsvormen en nieuwe (uitvoerings-)technieken.

zieningen voor de uitvoering. Alhoewel, design & construct is ook een deel van het contract. Bij de aanbieding van combinatie i-Lent hoort ook een coördinerend landschapsarchitect en van architecten van de nieuw te bouwen bruggen, die zelfs het recht van veto hebben. Want Ruimte voor de Waal betekent niet alleen maar het terugleggen van de dijk en het graven van de nevengeul. De aansluiting tussen het langgerekte eiland dat ontstaat tussen Waal en nevengeul en het stedelijke gebied ten noorden daarvan is van belang voor de toekomstige ontwikkeling van recreatie en wonen op het eiland.’

Een voorbeeld van de samenwerking in Ruimte voor de Waal Nijmegen is het overleg met burgers en bedrijven in het kader van het terugleggen van de Waaldijk bij Lent. Zorgen van bewoners en ondernemers over kwelwater en bereikbaarheid zijn vertaald in de aanleg van een kwelscherm en een tijdelijke brug voor de N325, aan de noordkant van de oude Waalbrug. Om het vergunningenproces te versnellen, past Ruimte voor de Rivier een coördinatieregeling toe. Hiermee kunnen alle vergunningen in één keer worden aangevraagd en en ter inzage worden gelegd. Insprekers kunnen bij één loket terecht. Dat vereenvoudigt de inspraak van betrokkenen. De vergunningverleners komen bovendien regelmatig bijeen om knelpunten pro-actief op te lossen.

Het project Ruimte voor de Waal is na zowat een jaar aan verdere voorbereidingen en uitwerking van de plannen volop in uitvoering, in verschillende deelprojecten. Enkele voorbeelden. Aan de westkant, vlakbij de gloednieuwe brug De Oversteek, is al een begin gemaakt met uitgraven van de nevengeul. In totaal moet ongeveer vijf miljoen kuub grond verplaatst worden. Klei wordt op traditionele wijze ontgraven door

Ruimte voor de Waal

)BINDENDE FACTOR

A DV ER T E N T IE

Imbema Denso voor het repareren en verbinden van alle soorten leidingen....

welke verbinding zoekt u?

steekfittingen grootbereikkoppelingen

eindkappen spie-eind fittingen koppelingen

flenzen

fittingen

verloopkoppelingen flensad ! Nieuw

trekvast flenzen

bochten

Grootbereikkoppelingen

koppelingen steekfittingen

(V ER DE

overeenkomst met het Rijk. Waarbij de afspraak geldt dat risico’s financieel afgedekt worden door de rijksoverheid. Met de expertise van Ruimte voor de Rivier hebben we natuurlijk samen met de gemeente de uitvraag zorgvuldig bekeken.’ Het werd een openbare aanbesteding met voorselectie. De eerste inschrijving was eind 2011. Acht consortia schreven in. Mei 2012 was de deadline voor het inleveren van de stukken. In juli 2012 volgde de gunning. De combinatie i-Lent (denk aan island) bestaande uit Dura Vermeer uit Rotterdam en Ploegam (Ploegmakers Aannemingsmaatschappij) uit Vinkel, scoorde het best wat betreft EMVI (economisch meest voordelige inschrijving) en qua punten voor extra kwaliteit, zoals planning en volgtijdelijkheid van de zeven deelprojecten van Ruimte voor de Waal, de verkeersveiligheid en de bereikbaarheid van Bemmel, Lent, Veur-Lent en Oosterhout tijdens de uitvoering en de ruimtelijke kwaliteit. Schipperheijn: ‘De opdracht is voornamelijk gericht op engineering & construct, de vertaling van plannen naar definitief ontwerp en methoden en voor-

bochten flensadapters

voetbochten trekvast

eind

voetbochten fittinge

verloopkoppelingen flenzen trekvast grootbereikkoppe

verloopkoppelingen flensadapters

eindkappen

flenzen bochten voet op de s n o oek fittingen koppelingen spie-eind fittingen elektrolas Bezsteekfittingen dagen elatie a! R a r f 6 4 In 1 . r ndn steekfittingen grootbereikkoppelingenstaverloopkoppelingen flensad

eindkappen

www.imbemadenso.nl • T. 023 - 517 24 24

Techniek Waar de nieuwe rivierdijk vlak naast het dorp Lent ligt, komt een hoge betonnen kademuur. ©JWBol

11 De ingang van de nevengeul, aan de oostkant, krijgt een drempel, die ervoor zorgt dat bij normale waterstanden voldoende water in de vaargeul van de Waal blijft. De drempel is zo laag, dat in de nevengeul altijd stromend water is. ©JWBol

Voor de verbinding van het langgerekte eiland tussen Waal en nevengeul en het woongebied van de Waalsprong ten noorden van de rivier zijn nieuwe bruggen nodig. Zoals de Promenadebrug, waarvan de fundamenten al in uitvoering zijn.©JWBol

Totaal gaat het bij het graven van de nevengeul om verplaatsen van ongeveer vijf miljoen kuub grond. Wat niet binnen het project hergebruikt kan worden, bijvoorbeeld voor het nieuwe dijklichaam, wordt met schepen afgevoerd.©Rutger Hollander

graafmachines en met vrachtauto’s via de uiterwaarden afgevoerd naar de laad- en losplaats langs de Waal. Hierna wordt de grond die niet binnen het project hergebruikt kan worden, met schepen afgevoerd. De onderlaag met zand wordt ontgraven door een drijvende zandzuiger en via een persleiding getransporteerd naar een drijvende zandveredelingsinstallatie, die in kleine en grote fracties zoals grind kan scheiden. Het vrijkomende materiaal wordt indien mogelijk hergebruikt binnen het projectgebied, de rest wordt verscheept. De kosten en eventuele opbrengsten zijn voor de aannemerscombinatie. De nieuwe dijk van 16+ meter ligt al voor een deel klaar. Ter hoogte van Lent krijgt de dijk een hoge betonnen kademuur, die nu al voor de helft klaar is. Om de Oude Waalbrug, een vitale schakel tussen Nijmegen en Lent en Bemmel en niet te vergeten Arnhem, moet verlengd worden om de nevengeul te overbruggen. Om ruimte te krijgen voor de bouw van dit nieuwe brugdeel op pijlers en van het westelijk deel van de kademuur is de N325 vanaf het noordelijk landhoofd van de oude

brug tijdelijk naar het oosten verlegd. De verkeershinder is zo minimaal. Terwijl de bereikbaarheid van Lent en Bemmel voorzien is door extra afritten. Een belangrijk pluspunt in de voorgestelde aanpak van i-Lent. De nieuwe dijk langs de rand van Lent krijgt een 20 meter diep scherm om kwelwater te voorkomen. Bovendien moet een watersingel achter de dijk water kunnen bufferen. Van de nieuwe bruggen tussen eiland en noordoever, de Citadelbrug tussen De Oversteek en spoorbrug en de Promenadebrug oostelijk van de spoorbrug, zijn de landhoofden ook al in uitvoering. Tot slot, aan het oostelijk uiteinde van het project, waar de nevengeul begint, komt een drempel voor het water. Want de Waal moet, onder andere in verband met de drukke scheepvaart, altijd voldoende water hebben en houden. De bedoeling is dat minimaal anderhalf procent van het debiet door de nevengeul stroomt. Door de stroming blijft het water van beter van kwaliteit. Bij hoge waterstanden wordt de drempel in de nevengeul ruimschoots overschreden.

ADV ER T E NTIE

S AM S O N AFSLUITERS EN LEIDINGSYSTEMEN

www.samsonappendages.nl 0575-458140

Voor de veiligheid en om de woonomgeving en het plaatselijk verkeer te ontlasten is het hele bouwgebied van Ruimte voor de Waal voorzien van een eigen tijdelijke infrastructuur en ongelijkvloerse kruisingen. ©JWBol

HYDROWEAR REGENKLEDING

SIMPLY NO SWEAT WERKT ECHT FANTASTISCH! MAGOTTEAUX S H A P I N G A WO R L D O F P E R F O RMAN C E

Ronald de Vries

inkoper Buko infrasupport

Afgelopen jaar hebben wij van Buko Infrasupport voor onze mensen Hydrowear Simply no Sweat regenbroeken en jassen aangeschaft en ik kan niet anders zeggen dan dat de Simply no Sweat regenkledinglijn van Hydrowear een uitstekende koop is. Onze mensen blijven eindelijk droog omdat ze veel minder zweten. Er is minder ziekteverzuim en, niet onbelangrijk, het blijkt dat de mensen op deze manier veel prettiger werken. Wat ook mooi is, is dat het assortiment groot is, waardoor een heel brede groep er gebruik van kan maken. Van harte aanbevolen! Grote Tocht 27 • 1507 CG Zaandam • T +31 75 653 98 00 • F +31 75 670 24 56 Distributieweg 31 • 2404 CM Alphen a/d Rijn • T +31 172 47 51 53 • F +31 172 47 65 04 [email protected] • geha-laverman.com

Paganelstraat 12, 7821 AA EMMEN, Tel. (0591) 65 31 85, Fax (0591) 65 38 26, [email protected], www.hydrowear.nl

Bezoek onze stand en zie hoe eenvoudig een oplossing kan zijn! standnr.131

Brimos heeft de oplossing voor het 120/130 km probleem! Met ons elektromechanisch verkeersklapbord wordt alles in één klap duidelijk! 3e Industrieweg Postbus 40 t. 038-444 23 33 e. [email protected] 8051 CL Hattem 8050 AA Hattem f. 038-444 64 28 i. www.brimos.nl

13

INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit Van 4 t/m 6 februari 2014 vinden weer de jaarlijkse INFRA Relatiedagen plaats in de Evenementenhal Hardenberg. Deze beurs is drie dagen lang hét professionele platform waar ondernemers en relaties uit de grond-, weg- en waterbouwsector elkaar ontmoeten. Alles op het gebied van beton-, sloop-, hei- en grondwerken, verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu en GWWaannemerij is op de beursvloer te vinden. Er zijn ook diverse activiteiten, zoals het Klein Transport Plein en een kennisprogramma dat wordt ingevuld door CROW en Cobouw.

De noodzaak tot innovatie in de GWWsector is groter dan ooit. De Nederlandse grond-, water- en wegenbouw heeft namelijk voorlopig zijn beste jaren gehad. ‘Het grote belang van de INFRA Relatiedagen om innovaties te tonen en te netwerken wordt onderstreept door de deelname van wederom ruim 350 exposanten aan de vijftiende editie in de Evenementenhal Hardenberg’, zegt beursorganisator Malika Palaster. ‘Net als vorig jaar zijn alle hallen weer bezet. De Infra Relatiedagen worden echt als relatiebeurs gezien met een gunstige prijs/ kwaliteitverhouding voor de exposanten. We hebben ook een vast deelnemersveld en daar zijn we best trots op.’ De INFRA Relatiedagen staan dit jaar in het teken van enerzijds de vele nieuwe ontwikkelingen in de GWW-sector, maar anderzijds ook in het teken van bezuinigingen bij de rijksoverheid, provincies en gemeenten. Deze beurs is interessant voor alle aannemers, ontwerp- en adviesbureaus, ingenieursbureaus en rijksoverheden, provincies, gemeenten, projectontwikkelaars en architectenbureaus. En natuurlijk de overige aan de branche gerelateerde bedrijven werkzaam in de beton-, sloop-, hei- en grondwerken, verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport en milieu.

Ontwikkelingen GWW-sector De exposanten van de INFRA Relatiedagen spelen in op de huidige ontwikkelingen in de GWW-sector. De laatste maanden van 2013 bleef de orderstroom gelukkig redelijk stabiel, maar ook 2014 zal voor de grote en kleine infrabedrijven een zwaar jaar worden. Door de recente bezuinigingsrondes is het infrastructuurbudget van het ministerie van I&M voor

de periode 2014-2017 verlaagd van € 29,6 miljard in de vorige begroting naar € 28,4 miljard dit jaar, een daling van 4%. Voor aanlegprojecten is de komende jaren € 2 miljard minder beschikbaar. Beheer en onderhoud krijgt in de komende jaren een impuls van € 900 miljoen. Met name voor rijkswegen is veel minder budget beschikbaar dan in de vorige begroting. De bezuini-

Bezoekersinfo INFRA Relatiedagen 2014 Openingstijden INFRA Relatiedagen Hardenberg 2014 Dinsdag 4, woensdag 5 en donderdag 6 februari 2014 van 13.00 tot 21.00 uur Deze vakbeurs is interessant voor alle rijksoverheden, provincies, gemeenten, projectontwikkelaars, aannemers, ontwerp- en adviesbureaus, ingenieursbureaus en overige aan de branche gerelateerde bedrijven. Op vertoon van een entreekaart, aangeboden door de exposanten, kunt u de vakbeurs gratis bezoeken, gratis gebruik ma-

ken van een volledig verzorgde catering binnen Evenementenhal Hardenberg en gratis parkeren. Indien u geen entreebewijs heeft ontvangen, dan kunt u via www.evenementenhalgorinchem.nl gratis een entreebewijs aanvragen. Bezoekadres Energieweg 2 7772 TV Hardenberg Telefoon: (0523) 28 98 98 Internet: www.evenementenhal.nl

Beursorganisatie Evenementenhal Hardenberg Energieweg 2 7772 TV Hardenberg Telefoon: (0523) 28 98 98 Faxnummer: (0523) 28 98 00 E-mail: [email protected] Internet: www.evenementenhal.nl Zet alvast in uw agenda INFRA Relatiedagen Gorinchem 28, 29 en 30 oktober 2014

gingen leiden ertoe dat meer projecten later zullen worden opgeleverd dan in de planning van vorig jaar. Dit blijkt uit de jaarlijkse analyse die het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in opdracht van Bouwend Nederland heeft gemaakt van het Meerjarenprogramma voor Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). De resultaten zijn opgenomen in het rapport ‘Infrastructuurmonitor; MIRT 2014’. Het totale budget voor infrastructuur (wegen, spoorwegen, vaarwegen, waterveiligheid) zal vooral in 2015 en 2016 dalen (gemiddeld € 6,8 miljard tegen € 7,3 miljard in 2012). Door de bezuiniging op rijkswegen treedt in de komende jaren een sterke verschuiving op van wegenprojecten naar waterveiligheidsprojecten. Het aandeel waterveiligheid zal stijgen van 14% in 2012/2013 naar gemiddeld 19% in 2014/2016. Ondanks de druk op de budgetten zijn er nog echter nog genoeg grote projecten in Nederland, zoals de start in december 2013 van het megaproject verbreding A1/A6 tussen Diemen en Almere. Goed voor 23 kilometer weguitbreiding, 138 kilometer nieuw asfalt en 60 nieuwe kunstwerken. Ook gaat het werk aan diverse bruggen door, zoals het opvijzelen en renoveren van de oude Waalbrug in de A50 bij Ewijk en de Galecopperbrug in de A12 bij Utrecht. En wat te denken van de aanleg van de dubbeldeks tunnel in de A2 bij Maastricht, de Sluiskiltunnel onder het kanaal van Gent-Terneuzen, de werkzaamheden aan de Noord/Zuidlijn in Amsterdam en de renovatie van de eerste Coentunnel in de A10.

Green Deal Grond-Weg-Waterbouw Meer duurzame innovatie, meer energiebesparing en meer doen met minder budget. Dit zijn enkele van de doelen van de Green Deal Grond-Weg-Waterbouw die in juni 2013 door het ministerie van Infrastructuur en Milieu en Rijkswaterstaat, het ministerie van Economische Zaken, het ministerie van Defensie, ProRail en zeventien andere partijen is ondertekend. Met deze Green Deal wordt de overgang naar een duurzame spoor,

14 Kennisprogramma Anno 2014 volstaat een vakbeurs niet alleen met exposanten en noviteiten! Duurzaamheid en kennisoverdracht worden steeds belangrijker, zeker gezien de huidige markt. Na veel gesprekken met exposanten en bezoekers, heeft de organisatie van Infra Relatiedagen een uitgebreid kennisprogramma samengesteld. In samenwerking met kennispartners CROW en Cobouw worden er bijeenkomsten georganiseerd. Ook is er op 5 februari 2014 een workshop ‘contractmanagement UAV-gc’. De organisatie streeft naar de beste oplossingen voor vraagstukken van beleid tot en met beheer in infrastructuur, openCROW: kennis ontwikkelen, beheren en verspreiden bare ruimte, verkeer en vervoer en werk en veiligheid. BoCROW is een onafhankelijke kennisorganisatie zonder winstvendien is men expert op het gebied van aanbesteden en oogmerk die investeert in kennis voor nu en in de toekomst. contracteren.

Heeft u vragen over bijvoorbeeld de nieuwe Kwaliteitscatalogus openbare ruimte of over de RAW-systematiek? Of over aanbesteden met Aanbestedingskalender.nl? Kom langs bij de CROW-stand (nr. 338) en vraag het gerust. Daarnaast is CROW strategisch partner van Infra Relatiedagen en is men verantwoordelijk voor de invulling van het kennisprogramma tijdens de beurs. Gratis lezingen In totaal geeft CROW negen verschillende lezingen (duur per lezing: 30 minuten) verspreid over drie dagen. De lezingen vinden plaats in vergaderzaal nummer 4 (vraag bij de receptie of kijk op de plattegrond).

Data en tijden Kennissessies CROW, Vergaderzaal 4 Onderwerp

Spreker

Tijd

Omschrijving

Dinsdag 4 februari Verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering

Ludolf Schouten

14.00- 14.30 uur 19.30-20.00 uur

CROW werkt sinds 1995 aan de verbetering van verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering, bekend onder (aanvankelijk nummer) CROW-publicatie 96. De verschillende delen worden stuk voor stuk vernieuwd en herzien: - 2012: Maatregelen voor autosnelwegen - Maart 2013: Specificaties voor materiaal en materieel - Eind 2013: Beleid en proces veilig werken aan wegen - Eind 2014: Maatregelen voor niet-autosnelwegen In de nieuwe opzet gaat veel aandacht uit naar vereenvoudiging en onderbouwing. De bestaande maatregelen zijn eerder vanuit ervaring beschreven. Door vernieuwingen en nieuwe manieren van samenwerken, is er een grote wens om innovatiever te kunnen werken. Met de vernieuwingen geeft CROW handvatten voor deze innovatie, zonder dat de vertrouwde veiligheid wordt verlaten. Tijdens de sessie wordt u binnen 30 minuten op de hoogte gebracht van de wijzigingen en de agenda voor de toekomst.

Kabels & leidingen

Robert-Jan van den Berg

15.00-15.30 uur

Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.

Kwaliteitscatalogus openbare Ruimte 2010 vs. 2013

Tim Aarsen

16.00-16.30 uur

Sinds enkele maanden is, vanwege het succes van de Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2010 en nieuwe inzichten vanuit de infrasector, de Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2013 (KOR) uit. Tijdens deze presentatie laten wij met name de verschillen tussen de KOR 2010 en de KOR 2013 zien. Wat gaat u merken als gebruiker van de KOR en waar dient u in de KOR 2013 expliciet op te letten?

Vergroot uw kans op Xylander Kroon nieuwe opdrachten

16.30-17.00 uur

Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!

Rijksvisie Gebruik Ondergrond

17.00-17.30 uur

De ondergrondse infrastructuur in Nederland groeit dicht. Welke kansen ontstaan hierdoor? Hoe worden partijen bij elkaar gebracht? En hoe faciliteert de overheid hierin?

Ruud Cino*

Woensdag 5 februari Een boom hoeft geen obstakel te zijn

Ceciel van Iperen

14.00-14.30 uur

Nieuwe technieken bieden nieuwe mogelijkheden. Kent u dat? U wilt aan het werk, maar er staat een boom waar u rekening mee moet houden. Bomen en verhardingen, kabels en leidingen kunnen elkaar behoorlijk in de weg zitten, maar dat hoeft gelukkig niet. Tijdens deze sessie krijgt u een overzicht van beschikbare mogelijkheden en projectvoorbeelden. Een reeks van technieken en maatregelen laat zien dat er vaak goede alternatieven zijn, waardoor meer mogelijk is dan gedacht. En nieuwe RAW-teksten zorgen ervoor dat de toepassing van de technieken ook in bestekken goed geregeld is.

Kabels & leidingen

Robert-Jan van den Berg

15.00-15.30 uur

Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.

Weg met onkruid!

Ceciel van Iperen

16.00-16.30 uur

Onkruid op verhardingen is te voorkomen. Onkruid kan de mooiste bestrating vernielen. Het groeit niet alleen in de voegen, maar ook dwars door het asfalt. Kunnen we verhardingen ontwerpen en aanleggen waar onkruid geen kans heeft? En voorkomen dat er gevaarlijke situaties ontstaan en de kosten voor onkruidbestrijding de pan uit rijzen? Tijdens deze sessie ziet u voorbeelden van ‘onkruidwerende ontwerpen’ en krijgt u tips en achtergrondinformatie.

16.30-17.00 uur

Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!

Vergroot uw kans op Gert Fiat nieuwe opdrachten

Donderdag 6 februari Natuursteenverhardingen, de belangrijkste lessen uit de praktijk

Jan Knol

14.00-14.30 uur

Natuursteenverhardingen vormen een prachtig alternatief in het brede assortiment van elementverhardingen. Er wordt sterk gehecht aan de meerwaarde voor de kwaliteit van de openbare ruimte op specifieke locaties en historische kernen. Helaas realiseert men zich vaak niet dat de toepassing van een natuursteenverharding iets anders is dan “het vervangen van de elementenverhardingen door een andere steen”. Er kan van alles mis gaan zowel in het ontwerp, de materiaalkeuze en het contract als de uitvoering en het beheer. In deze presentatie wordt een overzicht gegeven van zaken die mis kunnen gaan. U heeft de kans om te leren van fouten van anderen. Na afloop weet u welke onderwerpen uzelf kunt oppakken en voor welke u misschien een deskundige moet inschakelen.

Kabels & leidingen

Robert-Jan van den Berg

15.00-15.30 uur

Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.

Actuele ontwikkelingen en kansen op het gebied van aanbesteden

Rob Luiten

15.30-16.15 uur

Bij EMVI (Economische Meest Voordelige Inschrijving) wordt er niet alleen gekeken naar de ingediende prijs van de inschrijvers, maar wordt ook de aangeboden kwaliteit beoordeeld. De Aanbestedingswet 2012 hanteert het ‘EMVI, tenzij...’-principe. Oftewel: iedere opdracht zal in principe op basis van EMVI moeten worden aanbesteed, tenzij er gemotiveerd kan worden om op een andere wijze te gunnen. Daarmee daagt de aanbesteder de markt uit om met innovatieve en duurzame oplossingen te komen en heeft de inschrijver de mogelijkheid zijn meerwaarde in te zetten om meer kans op de opdracht te maken. Op basis van praktijkervaring is door CROW de methode ‘Gunnen op waarde’ ontwikkeld, een betrouwbare methode voor het bepalen van de EMVI-uitslag.

Rijksvisie Gebruik Ondergrond

Ruud Cino*

17.00-17.30 uur

De ondergrondse infrastructuur in Nederland groeit dicht. Welke kansen ontstaan hierdoor? Hoe worden partijen bij elkaar gebracht? En hoe faciliteert de overheid hierin?

19.30-20.00 uur

Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!

Vergroot uw kans op Gert Fiat nieuwe opdrachten

*) Ministerie van Infrastructuur en Milieu

grond-, water- en wegenbouwsector versneld. Op de beursvloer zullen dit jaar dan ook weer diverse duurzame oplossingen zijn te zien. Bij de Green Deal wordt gewerkt met ‘De Aanpak Duurzaam GWW’, een werkwijze die op alle fases in een aanbestedingsproces ingrijpt en ruimte

biedt aan duurzame innovatie. Het is een praktische werkwijze om duurzaamheid in GWW-projecten concreet te maken en biedt hulpmiddelen (zoals een ambitieweb of CO2-prestatieladder) om in alle fasen van het proces de ambitie op het gebied van duurzaamheid te formuleren en te realiseren. Dit zonder

vooraf generiek voor te schrijven wat de duurzaamheidseisen zijn. Per project moeten de kansen worden benut om zo maximale duurzaamheidswinst te creëren. Denk aan minder onderhoud, leefbaarheid, veiligere oplossingen, beperking materialen en grondstoffen, energiebesparing, betere af-

stemming tussen projecten, CO2-reductie, meer doen met minder budget, sociale innovaties en recycling van materialen. Zo wordt een goede afweging gemaakt tussen People, Planet en Profit. Elke partij draagt verder bij naar haar eigen rol in projecten en zorgt zo samen voor een omslag in de sector. Leerervaringen

15

Cobouw Op de dinsdag en woensdag gaat BIM Media, onder andere uitgever van Cobouw, kennissessies verzorgen. Kosteninformatie geeft u in de Kennissessie ‘Slimmer kostenramen en

calculeren’ een aantal praktisch toepasbare tips waardoor u scherper en beter onderbouwd tot een raming, begroting of calculatie kunt komen. Hierdoor bespaart u tijd en kosten! Bouwberichten helpt u met de Kennissessie ‘Uw aanval op

nieuw werk’ aan praktisch toepasbare verkooptips waardoor u heel gericht op planmatige wijze uw markt kunt bewerken. Hierdoor scoort u met minder energie nieuwe opdrachten. Aanmelden kan via www.kosteninformatieevents.nl.

Data en tijden Kennissessies Cobouw Onderwerp

Tijd

Omschrijving

13:00- 15:00 uur

Voor veelvoorkomende werkzaamheden weet u als geen ander wat de bijbehorende kostengegevens zijn. Het vervaardigen van een offerte of berekening kost voor dergelijke projecten vaak ook niet al te veel tijd. Maar hoe komt u aan betrouwbare en onafhankelijke kostengegevens voor de werkzaamheden waar u nog geen ervaring mee heeft? Vertrouwen op uw netwerk of leveranciers is een optie, maar dit levert vaak gekleurde informatie op. En de noodzaak om met betrouwbare getallen te kunnen rekenen is groot. Nieuw werk is belangrijk maar uzelf niet in de vingers snijden met een nieuwe opdracht is misschien nog wel van groter belang. Bovendien is dit een zeer tijdrovende manier van werken, wat ten koste gaat van uw responstijd. In een praktijkgerichte kennissessie krijgt u een aantal direct toepasbare tips om scherper en beter onderbouwd tot een raming, begroting of calculatie te komen. Hiermee bespaart u tijd en kosten!

13:00- 14:30 uur

Met Bouwberichten weet u waar en wanneer er welke projecten uitgevoerd gaan worden. Maar hoe vertaalt u deze kansen op werk naar uw orderportefeuille? Hoe gaat u planmatig te werk? Wat is uw toegevoegde waarde voor een mogelijke opdrachtgever wanneer u eenmaal aan tafel zit? En als u zaken doet, hoe realiseert u dan bij deze opdrachtgever meer omzet? Kennissessie Bouwberichten geeft u de praktische tips waardoor u de volgende dag al heel gericht en met minder energie nieuwe opdrachten binnenhaalt! Daarnaast leert u uw activiteiten beter te organiseren waardoor u werkt aan een constante stroom van projecten. Voor nu, voor volgende week maar ook voor wat u volgend kwartaal of volgend jaar wilt realiseren. Tijdens de bijeenkomst staat onder andere centraal: • Het verkrijgen van kwalitatieve leads uit Bouwberichten • Actueel overzicht van projecten in uw markt en regio • Verkopen in de bouw is bufferen in plaats van buffelen • Focus aanbrengen • Van omzet naar activiteiten • Het classificeren van uw huidige en toekomstige relaties • Aandacht op maat geven

Dinsdag 4 februari Kennissessie Kosteninformatie: Slimmer kosten ramen en calculeren!

Woensdag 5 februari Kennissessie Bouwberichten: Uw aanval op nieuw werk!

Workshop UAV-GC Op 5 februari 2014 vindt de workshop ‘contractmanagement UAV-gc’ plaats van Infense Advocaten. Vorig jaar zijn bezoekers door hen geïnformeerd over de inwerkingtreding van de Aanbestedingswet. Dit jaar wil men u aan de hand van uit de praktijk gegrepen praktische voorbeelden informeren over contractmanagement in UAV-gc contracten. Infense advocaten is een nieuwe naam in het bouwrecht, aanbestedingsrecht en gebiedsontwikkeling. Achter Infense advocaten schuilen echter vertrouwde namen zoals Arjan ter Mors, Antoine Broesterhuizen, Joost van de Wetering, Liesbeth Haverkort, Manfred Fokkema en Sjoerd Schouten. Vorig jaar waren allen nog werkzaam bij KienhuisHoving advocaten en notarissen.

tussen de deelnemers van de Green Deal worden onderling uitgewisseld.

Klein Transport Plein Het Klein Transport Plein gaat ook in 2014 weer op tour naar Hardenberg, Gorinchem en Venray. Dit plein biedt ruimte aan exposanten met bestelauto’s tot 3.500 kg, aanhangwagens, bedrijfswageninrichting, ritregistratie, track&trace, dakdragers, laad/lossystemen, accessoires en nog veel meer. Melissa Ooms is beursorganisator van Klein Transport Plein: ‘Er komen veel MKB-ondernemers en zzp’ers naar onze vakbeurzen en die hebben allemaal transportmiddelen nodig. Bestelauto’s en aanhangwagens bepalen dan ook voor een aanzienlijk deel het beeld van het Nederlandse wegverkeer. Ondernemers kunnen simpelweg niet zonder het gemak dat een bedrijfswagen biedt. Op het Klein Transport Plein tijdens de INFRA Relatiedagen Hardenberg

Programma 13.00 – 14.15 14.15 – 15.00 15.00 – 15.30 15.30 – 16.30

Ontvangst en lunch: mogelijkheid om te netwerken Contractmanagement UAV-gc met voorbeelden uit de praktijk Ruimte voor discussie Afsluiting met borrel (ook kunt u de beursvloer bezoeken)

U kunt zich aanmelden per e-mail ([email protected]). Na aanmelding wordt u op de gastenlijst geplaatst die gereed zal liggen bij de ingang van Evenementenhal Hardenberg.

praten exposanten de bezoekers graag bij over de nieuwste ontwikkelingen in deze branche. Van innovaties in de bestelauto- en aanhangwagenbranche tot veranderingen wat betreft milieu- en regelgeving.’

Full-service-formule Omdat vakbeurzen doorgaans veel werk met zich meebrengen en daardoor veel tijd kosten voor de toch al drukke ondernemers, worden de exposanten door Evenementenhal Hardenberg bijgestaan in hun voorbereidingen. Malika Palaster: ‘De Evenementenhal werkt met de inmiddels bekende full-service-formule. De exposanten kunnen zich volledig richten op hun gasten, want de drankjes en hapjes worden verzorgd.’ De standhouders betalen volgens de beursorganisator één bedrag, waarvoor ze een compleet opgebouwde standunit krijgen. Daarnaast hebben ze de beschikking over twee

Ook GWW Totaal is weer op de INFRA Relatiedagen aanwezig!

standhouderbadges, inclusief maaltijden in het standhoudersrestaurant. Bezoekers hoeven volgens Malika Palaster verder niet in de file te staan: ‘De beurs is namelijk geopend van 13.00 uur tot 21.00 uur. Op de beursvloer bevinden zich diverse horeca en buffetpunten, waar exposanten en relaties onbeperkt gebruik kunnen maken van de catering.

De uitnodigingservice, die door ons wordt verzorgd, en het parkeren voor de relaties zit bij de beursprijs inbegrepen. Een service waar door de exposanten enorm positief op wordt gereageerd. Eén keer een bedrag betalen en daarmee zijn ze verzekerd dat alles tot in de puntjes is geregeld voor hen én voor de gasten.’

16

INFRA Relatiedagen plattegrond & deelnemerslijst TRANSP

RT

* KL

N

O

EI

662

I NCL US I E F

*

706

705

704

703

702

PL

ROOKRUIMTE

EIN

Hardenberg:

701

4, 5 en 6 februari 2014

Gorinchem:

28, 29 en 30 oktober 2014 1115A

brandslang

BRANDSLANG nooduitgang brandslang

algeheel rookverbod nooduitgang

NOODUITGANG VERBODEN VOOR HONDEN algeheel rookverbod verboden voor honden

verboden voor honden

Evenementen

HAL

RECEPGARDEROBE TIE

ENTREE 1

HARDENBERG GORINCHEM VENRAY

st.nr. Bedrijf 123 (Incite Projects) DAGnl 553 A.O.E. Techniek 228 Aannemingsmaatschappij Van Gelder BV 120 Abbink Groep BV 227 ACO BV 328 Afvalbank Nederland 412 Ahlmann Nederland BV 219 Altena 560 Altrad Fort BV

kaartcontr.

IN- / UITGANG

Plaats Hengelo Denekamp Elburg Vriezenveen Doetinchem Utrecht Ammerzoden ‘t Harde Tiel

Branche adviesorganisatie bestratingstechniek grond-, weg en waterbouw technische infra en verkeersvoorzieningen afwateringstechniek afvalmanagement saneren en sloop grondverzet- en wegenbouwmachines handelsmaatschappij betonmolen, kruiwagens, steigers en materialen voor gemeentebesturen 664 Ambi Smeersystemen BV Lelystad automatische smering olie f vetapparatuur (lincoln) 321 Anacon - Infra Borculo civieltechnisch projectbureau 448 Asphaltco Antwerpen producten voor de wegenbouw 545a ATL BV (A.Tuytel Loon- en verhuurbedrijf) Oud-Alblas loon- en verhuurbedrijf 432 Aveco De Bondt BV Rijssen projecten advies- proces-, en ingenieursdiensten 341 AVK Nederland BV Vaassen afsluiters en appendages 417 Azimuth Geodetic Groningen landmeetkundig ingenieursbureau 328 BAG bv Susteren leverantie duurzame cementgebonden bouwstoffen voor wegenbouw 457 Bakker & Spees Amsterdam automatisering GWW 115 BAM Infra Ootmarsum infra, infratechniek, wegen, milieu Noordscheschut groothandel grondstoffen 526 Benjamins Natuursteen 606 BEST Opleidingen BV Spijkenisse opleidingen 135 Betonindustrie De Hamer BV Nijmegen prefab betonwarenindustrie 212 Betonindustrie Efko BV Sneek betonproducten 343 Beutech BV Steenwijk kunststof bewerking 409 Bijl Profielen BV Heijningen fabrikant van glasvezelversterkte profielen Baden-Baden afwateringsystemen 503 Birco GmbH 555 Boels Geo en Safety BV Andelst verkoop-verhuur-service-meet- en veiligheidsapparatuur Arnhem geokunststoffen 460 Bonar 201 Bork Recycling BV Stuifzand sloop, asbestverwijdering en recycling Kootwijkerbroek keerwandfabrikant 416 Bosch Beton 410 Bouwfix Noord Hoogeveen gereedschappen en wegenbouwmachines 614 Bouwmeester BV Sappemeer machinebouw 655 Breukers Bouwmaterialen BV Winterswijk infra 131 Brimos Hattem wegbebakening & verkeersgeleiding Gorredijk importeur newholland grondverzetmachines 554 Broekens 627 Brondijk BV Sappemeer grond,- weg- waterbouw 211 Bruil Infra BV Ede Ede aannemer Infrastructuur (gww-aannemer) 231 BTN BV Elst technische groothandel 427 Buko Infrasupport BV Rhoon verkeersvoorzieningen Neer baksteenindustrie, bestrating openbare ruimte 506 Bylandt Straatbaksteen 342 CCI Leidingsystemen Klundert toeleverancier in leidingsystemen 524 Centraal Beheer Achmea Apeldoorn verzekeren Ede milieu/bodemonderzoek 144 Certicon Kwaliteitskeuringen BV 652 CITEKO Civiele Techniek/ Slurink Zwolle geotechniek met geokunststoffen/ GWW Specialistische Infra Almere adviesbureau 221 Civitas Advies BV 315 CNV Vakmensen Apeldoorn bond voor werknemers en zzp-ers in de bouwnijverheid Haarlem leverancier wegmarkeringsmaterialen 130 Coateq BV Amsterdam grondverbetering en geokunststoffen 428 Cofra BV 225 Coldmix Roermond emulsie asfaltbetonverwerker (EAB) Rijssen coating 449a Concrete Coat 407 ConGreen Group BV/ Harderwijk bedenkers en bouwers van duurzame en door RvB Infra Harderwijk BV dachte Infra-oplossingen 517 Copier Groep BV Ede copier groep ingenieursdiensten 338 CROW Ede kennisplatform voor infrastructuur, verkeer en openbare ruimte 600a Dagblad de Telegraaf BV Amsterdam abbonementenverkoop De Telegraaf 510 Dam Beton Akkrum betonindustrie 316 De Beijer Bouwgrondstoffen BV Kekerdom leverancier van grondstoffen voor de bouw Terneuzen grond-, weg- en waterbouw 105 De Hoop Bouwgrondstoffen BV 530 De Landmeetdienst BV Hengelo weg- en waterbouw Emmen wegenbouw/ milieutechniek 208 De Roo BV 430 De Schans BV Hedel minishovels 335 de Waard Zeewolde grond/ weg- en waterbouw/ transport & overslag Oldenzaal wegmarkering, coatings, verkeerstechniek 140 Dega Infra BV 561 Dehaco bv Lisse verkoop + verhuur sloop-, recycling-, stofbeheersing- en saneringsproducten

st.nr. Bedrijf 648 Dem 558 Demarec 402 Distrimex Pompen & Service BV

Plaats Rinsumageest Sint Anthonis Doetinchem

331 Drain Design Construct BV 444 Du Mont Beton 138 Dusseldorp

Heinenoord Barneveld Lichtenvoorde

224 138 559 637 442 447

Dyka BV EcoDynamic bv Eerens Sloopwerken BV Erdi Wegbebakening ESHA Infra Solutions Eurorail BV

Steenwijk De Bilt Assen Zaandam Groningen Hasselt

142 Foreco 540 Frank GMBH 434 Freesmij 405 GAIM BV 622 Gebr. Henken BV 206 Gebr. Visscher 613 Geert-Jan de Kok BV 551 Geha-Laverman BV 518 Geomaat B.V. 137 Georg Fischer N.V. 533 Gerhard Herbers GmbH 563 Gerlasco BV 452 Gert Appeldoorn BV 617 Goesten Project Management 440a Gorman-Rupp Europe BV 118 Greenwall BV 419 Grondbalans Noordoost BV

Dalfsen Morfelden Mijdrecht Ede Veenendaal Genemuiden Esbeek Aphen a/d Rijn Groningen Epe Spelle Hellouw Maarsbergen Ammerzoden Leeuwarden Beilen Steenwijk

328 Grondbank Nederland BV 143 Grondbereik 307 Grondslag BV 449 Grondverzetbedrijf Van Werven BV 439 Groot Lemmer 327 Grundfos 336 GT Frontline BV 539 GWW Houtimport BV 000 Handelsonderneming Otten 429 Handelsonderneming Veluwenkamp BV 415 Hanenberg Materieel BV 516a Hauraton GmbH & Co KG 534 HD Infratechniek 418 Hekman Products BV

Utrecht Zutphen Steenwijk Oldebroek Heerenveen Almere Harfsen Oudewater Enter Hattem Nistelrode Rastatt Staphorst Vroomshoop

669 Het Zwarte Corps 433 HIG Traffic Systems 413 HOBAS Benelux BV 333 Hoogendoorn Hout 440 HR Groep 502 HTW Infiltratietechniek BV 509 Husqvarna Nederland BV 515 Ibis BV 523 IKT-Nederland 146A Imbema Denso BV 631 Impulse Pumps 501 IMSO Roetfilters 513a Individu 330 Infranology 455 InfraTrading BV 529 Ingenieursbureau Westenberg BV 441 Innolumis 435 Insituform 600 Inter Act BV 134 Intercodam Infra 529 IPV Delft 115a Itannex 340 Jansen Venneboer BV

Nieuwegein Bodegraven Tiel Reeuwijk Den Haag Enter Almere Leidschendam Arnhem Haarlem Zelhem Amsterdam De Goorn Ulft Genemuiden Harderwijk Amersfoort Zoetermeer Apeldoorn Almere Delft Almelo Wijhe

Ons evenement. Uw moment.

Branche GWW grondverzet-, equipment voor sloop en recycling pompen- leidingwerk- toebehoren, service & onderhoud regenwater afvoertechniek keerwanden, terreinverharding, betonwaren, beton Infra, sloop, milieutechniek, riooltechniek, recycling, transport en grondstoffenhandel kunststof leidingsystemen Leverancier duurzame verhardingen. sloop, infra en machineverhuur wegbebakening wegenbouw-, waterbouw en milieu Leveren en monteren van geleiderail en geluidsschermen houthandel kunststof leidingsystemen wegenbouw frezen + asfalt adviesbureau-/ ingenieursbureau GWW groothandel elementenverharding natuurvriendelijke oeverbescherming grondverzetmachines leverancier van slijtdelen geodesie leidingsystemen straßenbau-sanierung zeven, mengen, verkleinen wegenbouw verhuur mobiele weegbruggen pompen geluidswering en erfafscheidingen grondstromencoördinatie-infra-gww-milieuadvisering leverantie en afzet grond en bouwstoffen grondbanken bodemonderzoeksbureau Infra & bouwstoffen houthandel & bruggenbouw pompen oplossingen kabel en leiding detectie apparatuur hout importeur GWW bevestigingsmaterialen in-en verkoop van machines en gereedschappen producent sherpa mini-loaders lijnafwatering, riolering infra bestrating bouw- en transporttechniek/ kunststof recycling produkten vakvereniging machinegebonden personeel verkeerstechniek producent leverancier GVK buizen houtleverancier verkeersveiligheid, bewegwijzering en straatbeeld infiltratietechniek diamant gereedschappen software voor de gww instituut voor ondergrondse infrastructuur civiele techniek producent pompen t.b.v. aannemerij betaalbare storingsvrije roetfilters service & veiligheid asfalt voegvulling gww ingenieursbureau openbare verlichting leidingrenovatie industriële automatisering verkeerstechniek, infra, grond-, weg- en waterbouw adviesbureau adviesbureau voor 3D en BIM oplossingen waterbouw,-bruggenbouw,machinebouw, maritiem & offshore

17 st.nr. Bedrijf 446 Jansma Drachten BV/ JMG 408 Janssen Rioleringstechniek 202 JLD International BV

Plaats Drachten Eijsden Edam

453 Kampen Industrial Care BV 703 Kampman & van de Wetering 667 Keiton Betonwaren 632 Kemp Groep 121 Kijlstra Riolering + Bestrating/ RBM+Grain Plastics 411 Klink-Nijland GWW Raalte BV 422 Knipscheer Infrastructuur BV 532 KOAC-NPC 543 Koers Aannemingen BV 562 Kooiker Zuigtechniek 506a Koppel & Go 648 Kort 459 KOTI Industrieel en Technisch Borstelwerk 512 Kreeft BV 648 Kuiken N.V. 211 KWS Infra BV Leek 211 KWS Infra BV Zwolle 320 KWT waterbeheer 114 KZ 209a Landustrie Sneek BV 147 Lankhorst Recycling products BV 111 Lareco Nederland BV 516 LBN Betonproducten BV 505 Leica Geosystems BV 128 Leicon Verkeersgeleiding 217 Leitec 112 Leyenaar Taapken Lamaker BV (LTL wwodproducts) 701 M.A.D. holding BV 205 Martens 528 MBI Beton BV 104 MBS Beton 445 Meerdink Bruggen BV 521 Meetconsult 651 Mirror Movie 313 MKB-Infra 113 Moes Infra BV 404 Morssinkhof Groep 404 Morssinkhof Groep 404 Morssinkhof Groep 519 Mous Waterbeheer BV 146 Multiline Markering BV 514 N.V. Nederlandse Gasunie 106 Nederland Wegenmarkeerbedrijf 456 Nederlandse HandelsUitgaven 113 Negam BV 115 Nelis Infra BV 556 Nemaco Bouwmachines

Hoogezand Hardenberg Delden De Meern Drachten

Branche infra, milieu, bouw en planontwikkeling verhuur/ verkoop rioleringsmaterialen groothandel grondverankering/ kunststof damwanden kunstof leidingsystemen reinigingsmiddelen betonwaren grondverzetmaterieel producent gww

Raalte Almere Apeldoorn Hoogersmilde Staphorst Winkel Erica Weert

aannemersbedrijf in de GWW sector infra/ gww/ civiele betonbouw onderzoek- en adviesburo wegenbouw en wegbeheer infra- sloop- zeefwerk, leverancier puin- zand- grond zuig en blaastechniek groothandel groen-, en wegenbouw GWW koti technisch & industrieel borstelwerk

Hoogeveen Emmeloord Leek Zwolle Biddinghuizen Zwolle Sneek Sneek Hardenberg Drachten Wateringen Steenwijk Poeldijk Vianen

betonrenovatie & injectietechnieken full service distributie volvo CE en sennebogen aannemer Infrastructuur (gww-aannemer) aannemer Infrastructuur (gww-aannemer) waterbeheersing leverancier afsluiters t.b.v. water beheersing afvalwaterbehandeling duurzame oplossingen in gerecycled kunststof aannemingsbedrijf grond-, weg- en waterbouw riolering en bestrating machinebesturing / maatvoering leicon verkeersgeleiding advies/ingenieurs diensten, interimmanagement groothandel in hardhout en houtproducten

Veenendaal Oosterhout Veghel Soest Winterswijk Almere Ankeveen Nieuwegein Oldenzaal Hengelo Hardenberg Malden Balk Ede Groningen Oosterwolde Deventer Oldenzaal Halfweg Nijverdal

Hef en hijs / transportmiddelen fabrikant rioleringssystemen fabrikant elementen van beton prefab beton bruggenbouwer meetinstrumenten Time-Lapse Solutions and Process Monitoring brancheorganisatie voor en door mkb- infrabedrijven weg- en waterbouw, cultuurtechnisch betonindustrie betonindustrie betonindustrie oplossingen voor integraal watermanagement wegmarkering gastransport maatschappij Aanbrengen van wegmarkering, wegenbouw uitgever van o.a. GWW Totaal weg- en waterbouw, cultuurtechnisch

504 Nering Bögel BV 625 New Nexus Mobile 218 Nexus Infra BV 520 Nimatech 515a Nivoo Verkeer 209 Noppert Beton 522 Nota Straatmakers BV 124 NTP infra bv 431 Nyloplast Europe BV 648 Obbink 653 Oliehandel.nl 659a Omicron Benelux 603 Oogink Trilbeton BV 332 Opticon Benelux Naarden BV

Weert Tynaarlo Nijverdal Zeewolde Maartensdijk Burgum Sneek Enschede ’s-Gravendeel Winterswijk Twello Rotterdam Nijverdal Naarden

301 122 426 531 314 312 233 663 630 323

Oranjewoud Orbis Engineering Or-Quest Oude Hendriksman Techniek BV Philips Indal Pierik Techniek BV Pipelife Nederland BV Pirtek BV Pladdet BV POL Heteren BV

538 549 535 324 109 704 662

Pompfontijne Pompen Zwolle (Carrier Rental Systems NL B.V.) PON Equipment BV Almere Pon Power BV Papendrecht Possehl Aannemingsmij BV Oosterhout Post & Haveman BV Dronten Pouw Automotive Deventer Prima Equipment BV Hardenberg

102 Profextru Productie BV 337 Prosperus Expertise BV

Heerenveen Enschede Drachten Almelo Eindhoven Enschede Enkhuizen Rotterdam Biervliet Heteren

Hardenberg Bunschoten

Hengelo 527 Proviel B.V. Adviseurs en ingenieurs openbare ruimte 463 PUTkast BV Wormerveer 401 Quality Services BV Bennekom Zuidwolde 659 Quercus Boomverzorging BV 103 R F Oost Holding BV Zwartsluis 303 Raab Karcher Vriezenveen 001 Radiodetection ’s-Heerenberg 443 Rapid Asfalt BV Marum Alkmaar 508 Ravo BV Utrecht 115 Redubel BV 110 Reko Raalte Raalte Hoogeveen 513 Rimato BV 660 Road Benelux b.v. & Bomag Regio Dealers Barneveld Barneveld 646 Road Benelux b.v. & Doosan Regio Dealers Den Ham 149 Roelofs Dodewaard 135 Romein Beton

Verkoop, verhuur en service van bouwmachines en -materieel afwatering en afvalwaterbehandeling mobiele inspectie apparatuur specialist in regionaal infrawerk vacuüm systemen en bestratingstechniek cursussen op gebied van verkeer en wegbeheer producent betonwaren infra, straatmakersbedrijf grond,- weg- waterbouw en milieutechniek kunststof GWW verkoop smeermiddelen & onderhoudsproducten leverancier van kunststof lasapparatuur betonindustrie putafdekkingen endoscopen en camera- inspectiesystemen voor de industrie advies- en ingenieursbureau ingenieursbureau intermediair in bouw en (civiele) techniek overdrukfiltersystemen verlichting leverancier in motoren en hydrauliek producent kunststofleidingsystemen hydrauliek service grondverzet verkeers-, straatnaam- en portaalborden, afzetmaterialen en voertuigsignalering Verkoop, verhuur & service van pompen en toebehoren. grondverzet en wegenbouwmachines cat motoren en generatorsets experts in toplagen erosie bestrijding Automotive handel en verhuur in grondverzet- en wegenbouwmachines beschoeiingen/ waterbouw Schade- expertise/ Bouwkundig- Civieltechnisch adviesbureau Civiele techniek en ruimtelijke ordening technisch straatmeubilair Testing, Inspection, Certification. boomverzorging gww allround en verhuur asfaltfrezen bouwmaterialen kabel- en leiding opspoorapparatuur emulsie asfaltbeton verwerker straatveegmachines/ kolkenzuigers wegenbouw, sloop, zandwinning rioolbeheer/ gevelbeheer/ industriële reiniging Leverancier grondverzetmachines Leverancier grondverzetmachines ingenieurs, infra, zand, planontwikkeling betonproducten

st.nr. Bedrijf 420 Romfix BV 507 RootBarrier BV 552 Rotar Int. BV 537 S&P Clever reinforcement Company Benelux BV 626 Safeinspect BV 310 Sallandse Wegenbouw BV 232 Save Traffic Nederland 129 SB&A BV/ Spronk Techniek

Plaats Aadorp Lelystad Genemuiden Aalsmeer Lunteren Haarle Rijssen Epe

Branche Infra voegmortel producent wortelwerende producten leverancier uitrustingsstukken grond- weg en waterbouw - asfalt - beton

vcain1dag.nl Infra - milieu- sport advies ontwerp uitvoering verkeersmaatregelen W&S, detacheren, uitlenen van technisch personeel Hasselt wegenbouw en bouw 116 Schagen Infra BV 636 Schanskorven-Montage Mariënberg groothandel in bouwmateriaal schanskorven Rhenen producent en leverancier van openbare verlichting 319 Schréder BV Doetinchem bouw & infra 454 Schroeder - Ankers BV 421 Sebo Personeelsdiensten BV IJsselmuiden uitzendorganisatie 108 Sencon BV Dordrecht onafhankelijk gemaalbeheer Oldenzaal ondergrondse infrastructuur 148 Siers BV 104a SIGHT Landscaping b.v Harderwijk groenvoorzieningen 417 Skyvision Unmanned Aviation Heinenoord onbemande luchtvaart Almere led straatverlichting 223 Solar & LED Solutions BV 458 Soma College Harderwijk mbo vakopleiding voor de infra branche Tegelen infratechniek 403 Spekking BV 235 SPG NoNed Tilligte opleidingen monteur ondergrondse infra Breda infra techniek 601 Spie Nederland BV 437 ST & D Apeldoorn straat meubilair 311 StadLandWater Goor civiel technisch adviesbureau & relining advies 119 Steggink Groep BV Teutum infra grond-, weg- en waterbouw, ingenieurs­ bureau en advies 436 Stichting Soma Bedrijfsopleidingen Harderwijk Infra opleidingen Drachten machine verhuur 607 Stramac 509a StreetPrint Nederland Vof Utrecht aanbrengen van patronen in asfalt Weert afwatering, waterbehandeling & riolering 139 Struyk Verwo Aqua Oosterhout inrichting openbare ruimte 536 Struyk Verwo Infra 326 Surface Cracks BV Apeldoorn adviesbureau wegenbouw 113 SV Infra BV Oldenzaal weg- en waterbouw, cultuurtechnisch relining van riolen 308 Swietelsky-Faber Nederland Relining BV Druten Winschoten Personeels- en projectmanagement 426 Syntera waterbeheersingstechniek 215 Synthesis BV Waterbeheersingsproducten Dronten Oosteind leverancier van geotextielen/folie s voor de weg 219 T&F BV en waterbouw Soest riolering en waterbeheersingsproducten 438 TBS Soest bv 423 The People Group Nieuwkuijk ingenieursbureau 650 THS BV Sassenheim Putrenovatie en chemisch resistente betonmortels Vriezenveen weg- en waterbouw 125 Timmerhuis Groep BV Wierden grondverzet 545 Timmerman BV 542 Tobroco Machines Oisterwijk machinebouw 663a Topcon Sokkia Nederland Bunschoten leverancier van precisie positionering apparatuur Utrecht detachering in civiele techniek 145 Tracé 541 Traffic Service Nederland Oss verkeersmaatregelen Zwolle beroepsverkeersregelaars 339 Traffic Support Infra BV Dedemsvaart ritregistratie fleetmanagement 702 Transscope Voertuigsystemen bv 462 Trisoplast Mineral Liners Kerkdriel bodembescherming/waterisolatie/ vloeistofdichte voorziening 113 Twentse- Weg en Waterbouw BV Oldenzaal weg- en waterbouw, cultuurtechnisch Tiel veegmachines/ reinigingsvoertuigen 525 v.d. Pol Voertuigtechniek BV 126 v/d Bosch Beton BV Almelo betonindustrie, bestratingsmaterialen, handel in gebakken straatstenen IJsselstijn hout- en afvalrecyclage/ zeef- en breek installaties 548 Van Bemmel - Machine Import BV 525 Van Campen Ecotechniek BV Leusden straatreiniging/ importeur 302 Van den Broek Heteren Heteren reparatie en onderhoud van wegen en putafdichtingen Zwolle infra en incidenten support 619 Van der Kolk - Zwolle ’s-Hertogenbosch beton/ riolering 215 Van der Linden Beton 230 Van der Linden Pomptechniek BV ’s-Hertogenbosch pomptechniek 329 Van der Velden Rioleringsbeheer BV Boxtel rioleringsbeheer 101 Van der Weerd Grafhorst BV Grafhorst aannemersbedrijf gww groenvoorziening, beplanting Drachten transport, infra & milieu, stortgas en 107 Van der Wiel Holding BV planontwikkeling Swifterbant GWW 648 Van Engelen 648 van Gurp Wijhe GWW 214 Van Heteren weg en waterbouw Wierden infra en explosievenonderzoek bronbemaling sport & cultuurtechniek 322 Van Kessel Sport en Cultuurtechniek BV Buren 226 Van Lenthe Dalfsen Dalfsen grond-,wegenbouw, boringen Meppel infrabouw 621 Van Spijker Infrabouw BV 203a Van Swaay Duurzaam Hout Harlingen Houtleverancier voor grond,- weg en waterbouw Poeldijk reiniging, inspectie en renovatie van riolen 216 Vandervalk + degroot BV Twello resultaat met recycling 527a VAR BV 461 Varistone BV Ulft voegmortels voor sierbestrating 234 Veltink Bedrijfskleding Vroomshoop bedrijfskleding en veiligheidsschoenen 451 Veluwenkamp Bedrijven Hattem grondverzet 229 Venko Schilderwerken BV Hoogeveen metaalconservering Cuijk machinebouwer voor kabelhandling oplossingen 644 Venrooy Cable Equipment 565 Verachtert Nederland BV ’s-Hertogenbosch grondverzet, sloop, recycling Maarheeze grondverzetmachines 612 Verhoeven Grondverzetmachines bv 564 Verhoeven Revisiebedrijf bv Maarheeze rijwerk 605 Vermeer Benelux bv ’s-Heerenhoek bouwmachines Leeuwarden materieelverhuur 615 Verno Materieelverhuur BV 309 Via van Dalen BV Ankeveen weg- en straatmeubilair 318 Visscher BV ’t Loo-Oldenbroek wegenbouw/ bestrating/ rioleringen 136 Visser Assen BV Assen wegbebakening Assen meetinstrumenten, kabeldetectie 132 Visser Instrument - Gelan Veenendaal branche organisatie betonmortelindustrie 505a VOBN 204 Vos Zand & Grind BV Borger grondstoffen / zand & grind 210 Wavin Nederland BV Hardenberg producent/ leverancier kunststof leidingsystemen 410 Weber MT Bad Laasphe trilplaten/ bodemverdichters/ stampers Zaltbommel bestrating,straatmeubilair, lijnafwatering 203 Wienerberger Kampen houthandel 418a Wijma Kampen BV 544 Wildkamp BV Dedemsvaart groothandel technische materialen pvc leidingen 550 Wilpro Lutten importeur/ distributeur 633 Wirtgen Nederland BV Werkendam wegenbouwmachines 117 Wolfswinkel Reiniging BV Maarsbergen verhuur veegmachines/ en wegdekreinigers 557 Wynmalen & Hausmann N.V. Heteren bouwmachine import, verkoop, onderhoud en reparatie Dordrecht totaaloplossingen voor afvalwater en schoon 207 Xylem Water Solutions Ned. BV water Arnhem specialist in licht, zicht en mobiliteit 306 Ziut BV Hoogeveen gww aannemer/ recycling 213 Zuidema Aannemers BV

Bezoek ons op de Infra Relatiedagen Hardenberg van 4 t/m 6 Februari

Multi-Quick Processors

HARTL zeefbakken voor graafmachines van 8 t/m 50 ton.

Starre Vergruizers

Sloop- en Sorteer Grijpers

A KINSHOFER COMPANY

Dedicated Demolition Line

DEMAREC • Demolition and Recycling Equipment BV Den Hoek 10 • 5845 EL St. Anthonis (NL) • Tel. +31(0)485 442300 Fax +31(0)485 442120 • E-mail: [email protected]

Trendsetter in Demolition and Recycling Equipment

Schrootscharen

Rail-Knipper

demarec.com

www.ravo.nl

Bewezen kwaliteit

WW[012014].indd 1

12-01-14 16:31

Infra Relatiedagen 2014 Hardenberg, Stand 508

19

Aansluitingen alle soorten GWW-leidingen Het gebruik van leidingen met buiten-standaard dimensies, zoals dubbelwandige buis van verschillend fabricaat, is de laatste jaren echter toegenomen. Als gevolg hiervan is er ook een groeiende vraag ontstaan naar putten met aansluitmogelijkheden op dit soort leidingen. Onder het bedrijfsmotto ‘Maatwerk is Standaard’ heeft Beutech zich er op toegelegd om een antwoord te geven op deze vraag. ls kunststof bewerkend bedrijf heeft Beutech Kunststoffen & Bewerking de afgelopen decennia veel kennis en ervaring opgedaan in het produceren van putten ten behoeve van de grond-, weg- en waterbouw, met name in PE, PVC en PP. Deze putten zijn geschikt voor het aansluiten op leidingsystemen met ‘standaard’ diameters. Dankzij de opgebouwde expertise en het gebruik van speciaal ontwikkelde gereedschappen en machines is Beutech in staat een oplossing te bieden voor een groot deel van de knelpunten, die kunnen voorkomen

in de praktijk. Als multifunctioneel inzetbaar kunststofbewerker is het bedrijf in staat om de meest uiteenlopende buissoorten voor te bereiden, zodat deze te koppelen zijn aan een reeds aanwezige of nog te plaatsen leiding. Hierbij kan het gaan om aansluitingen aan een put of om overgangen tussen verschillende types leidingen. Ook is men in staat om, waar mogelijk, op locatie aangepaste aansluitingen te maken in reeds door derden gefabriceerde en/ of geplaatste putten en leidingen.

n & Bewerking Beutech Kunststoffe www.beutech.nl

Standnr. 343

Maximale snelheid in één klap duidelijk

Brimos wegbebaken ing & verkeersgeleiding BV www.brimos.nl

Standnr. 131

Iedereen kent het probleem: waar en wanneer mag je nu hoe hard rijden? Na de invoering van de nieuwe maximumsnelheid, 130 kilometer per uur, op een aantal Nederlandse snelwegen is er veel verwarring ontstaan. Bij de ANWB zijn er veel klachten binnengekomen. De meeste klachten gaan over: onduidelijkheid van de onderborden en de vele snelheidswisselingen. Wat leidt tot onduidelijke situaties en onrustig rijgedrag. Met het elektromechanisch verkeersklapbord van Brimos wordt alles in één klap duidelijk.

Hoe werkt het? Het verkeersklapbord ziet eruit als een ‘normaal’ verkeersbord. Maar het heeft twee afzonderlijke figuraties, waarvan er altijd één zichtbaar is. Wanneer er op het traject 130 km/h gereden mag worden dan staat het bord op 130 km. Is de snelheid 120 km dan klapt een gedeelte van het bord om (in dit geval de 3 om naar de 2). Zo hoeft de weggebruiker zich nooit meer af te vragen wat op dat moment de toegestane maximumsnelheid is. Dit leidt tot rustiger rijgedrag en het verhoogt de verkeersveiligheid. Er zijn vele toepassingsmogelijkheden.

Denk hierbij aan verboden in te halen voor vrachtwagens van X uur tot Y uur, maximumsnelheid afhankelijk van geluidsoverlast of spits of dynamische snelheden op ringwegen. Maar denk ook aan wegwerkzaamheden. Een grote ergernis bij wegwerkzaamheden is het ‘onzichtbaar werken’. Met het automatische verkeersklapbord kan de maximumsnelheid aangepast worden wanneer er wel of niet aan de weg gewerkt wordt. Dit verhoogt niet alleen de veiligheid van de weggebruiker maar ook de veiligheid van de mannen die werken aan de weg.

EAB+ geeft dunne deklagen extra levensduur In 2011 is door Coldmix ‘EAB+’ geïntroduceerd. Dit was een combinatie van het traditionele emulsieasfaltbeton, aangevuld met een extra in één werkgang aan te brengen kleeflaag op de te behandelen wegdekken. Na een voorzichtige introductie bij enkele opdrachtgevers is in 2012 meer actief gezocht naar geschikte wegvakken. Steeds meer gerenommeerde opdrachtgevers, waaronder provincies, zijn inmiddels overtuigd dat ook steenmastiek en vooral (stille) dunne deklagen met een conserverende maatregel weer extra levensduur kunnen krijgen. Door deze ontwikkeling is vooral in 2013 een explosieve productiegroei van dit innovatieve product gerealiseerd. De cijfers spreken voor zich: het aantal m2 EAB+/ZOEAB+ nam toe van ruim 175.000 m2 in 2012 tot meer dan 225.000 m2 in 2013. Ook het aantal opdrachtgevers is toegenomen van zeven naar vijftien. Opdrachtgevers worden met de toepassing van (ZO)EAB+ beheerders van open deklagen die weer een tijdje extra levensduur krijgen. Blijkbaar is de ingezette innovatieve ontwikkeling een schot in de roos gebleken. Daarbij is het in 2013 afgeronde onderzoek van Coldmix met Rijkswaterstaat op de variant op EAB+, het ZOEAB+, mogelijk ook een extra stimulans gebleken. Dit

onderzoek maakt duidelijk dat de ‘+’ bij deze producten echt meerwaarde heeft voor open deklagen. Het conserveren biedt immers minder milieubelasting, herstel van levensduur en geluidsreductie. In een tijd dat er steeds meer discussie is over verantwoord ondernemen is het ook voor overheden van belang om na te denken op welke wijze onderhoud te verbeteren is. De keuze voor EAB+ maakt het in elk geval mogelijk om de vele vierkante meters dunne deklagen een extra levensduur te geven. Een mogelijkheid die drie jaar geleden nog onmogelijk was. Belangrijke opdrachtgevers van EAB+ zijn de provincies Noord-Brabant, Limburg en Friesland. Rijkswaterstaat heeft ZOEAB+ inmiddels ook toegepast diverse wegen

ix BV Coldm .nl oldmix www.c r. 225

Stand

n

door heel Nederland waaronder op de A16, het brugdek van de Van Brienenoordbrug. Hier is de zwaarbelaste rijstrook, de

rijstrook waar alleen het vrachtverkeer mag rijden, net voor de winter van 2012 behandeld.

Zeefbakken met hoge kwaliteit DemaTrade is de nieuwe naam voor handelsproducten van Demarec Nederland. Het DemaTrade programma omvat op dit moment een drietal merken: Hartl zeef- en crusherbakken, Oil-Quick snelwisselsystemen en Egli hydraulische magneten. Al deze merken hebben de zelfde hoge kwaliteit als de Demarec producten zelf. De Hartl zeefbak is 1 van de producten die onlangs door Demarec op de Nederlandse markt is geïntroduceerd. Het programma omvat 4 typen voor graafmachines van 8 t/m 50 ton. Zeefdekken zijn leverbaar van 20x20 t/m 80x80 mm, zodat altijd op een optimale wijze gezeefd kan worden. De Hartl zeefbakken zijn van hoge kwaliteit. Alleen de allerbeste componenten, zoals lager, hydroDemarec Nederland aandrijving, www.demarec.nl et cetera, zijn Standnr. 558 toegepast. Uiteraard zijn

de bakken voor allerlei doeleinden in te zetten in de grond-weg en waterbouw en recycling; bijvoorbeeld het zeven van grond in sleuven, het zeven van de toplaag bij sloopwerken, het zeven van compost en het zeven van slakken. Maar uiteraard zijn project gerichte toepassingen ook mogelijk. Om een zo hoog mogelijk rendement te bereiken is de inloop van de bak extra lang gemaakt zodat tijdens het zeven de inloop als een soort buffer fungeert. Dit verhoogd de capaciteit en daarmee de rentabiliteit enorm. Door het gebruik van de Hartl zeefbakken wordt tevens enorm

bespaard op de kosten van onder andere mankracht, transport van een stationaire zeefinstallatie en het aantal benodigde machines op de werklocatie. Maar ook het afvoeren van de bestaande grond en het opnieuw aanvoeren van nieuwe grond behoort tot het verleden. Bovendien kan op ieder moment tijdens het project gezeefd worden en hoeft het materiaal niet op een hoop gegooid te worden voor bewerking. Zeker gezien de steeds strengere restricties dat sloopwerken tot een diepte van 50 cm “schoon” opgeleverd moeten worden, is dit een onmisbaar product voor ieder bedrijf.

• smelten • opwarmen • naverdichten

• drogen • blazen

• verhitten • ZOAB reiniging

R

E

I

N

I

G

I

N

G

SurfaceJet Wegdekdroger

W NIEU

vanaf nu 3.5m breed

Enorme droogcapaciteit voor Wolfswinkel!

De wegdekdroger SurfaceJet brengt een nieuwe methode om op een snelle en efficiënte wijze een wegdek te drogen of sneeuw en ijs te smelten. Tot medio september 2013 werd van de vorige generatie SurfaceJet. van af nu volgt een totaal nieuw concept, de nieuwe generatie SurfaceJet, met een werkbreedte van 3.50 meter (rijstrookbreedte) en met een geluidsniveau van maar 90 Db. De SurfaceJet kan worden gebruikt voor alle kunstwerken, drogen voor aanbrengen van SAMI- en kleeflagen, smelten van ijs en sneeuw op hardnekkige plaatsen, op- en afritten, enz. Met de nieuwste SurfaceJet biedt Wolfswinkel een aantrekkelijk totaalpakket van reinigen en drogen!

HAL 1 / Stand 117

HUISVUILINZAMELING • VEEGWAGENVERHUUR • CONTAINERVERHUUR • STRAATKOLKENREINIGING Wolfswinkel Reiniging B.V. Haarweg 19 3953 BG Maarsbergen

T. 0343 - 431 945 F. 0343 - 431 475

E. [email protected] I. www.wolfswinkelreiniging.nl

Beutech is actief in de volgende marktsegmenten: • Bouw en Installatie • Grond-, Weg- en Waterbouw • Industrie • Ventilatie • Scheepvaart

Nieuw en gebruikt

• Chemie

Tel.: 010 - 298 58 58 • Fax: 010 - 415 16 17 E-mail: [email protected]

• Agro • Noviteiten

www.lekkerkerker.com

ZEVEN MENGEN VERKLEINEN Verkoop & Verhuur - Advies & Reparatie

Tinnegieter 3, 4174LG Hellouw Tel: 0031 (0) 418584163 [email protected] Bezoek uitsluitend op afspraak.

Oevers 11 8331 VC Steenwijk

Tel. 0521 - 343 536 Fax 0521 - 343 444

[email protected] www.beutech.nl

www.gerlasco.nl

21

Vernieuwde serie rioolafsluiters

Lingeformaat in splintervrije uitvoering

Binnenkort komt Lansas met haar vernieuwde serie rioolafsluiters. Deze nieuwe serie afsluiters van Lansas worden uit één stuk gemaakt en bevatten geen lasnaden. Bij de productie wordt alleen gebruik gemaakt van de beste materialen. Roestende delen ontbreken, terwijl aramide vezelversterking een hoge sterkte combineert met een goede weerstand tegen slijtage en organische oplosmiddelen. De afsluiters zijn vervaardigd van natuurrubber met een dikte van maar liefst 10 mm. Dat is twee tot drie keer dikker dan andere afsluitsystemen. Janssen Rioleringstechniek verkoopt en verhuurt een compleet pakket hulpmiddelen/toestellen ten behoeve van het aanleggen, inspecteren, schoonmaken, afsluiten en testen van rioleringen. Het bedrijf beschikt over een zeer groot gespecialiseerd verhuurbestand, geschikt voor zeer kleine tot grote (diameter 2500 mm en groter) buizen. Janssen Rioleringstechniek staat bekend om haar kennis en knowhow van rioolafsluiters en de toepassing daarvan. Eén van de fabricaten die zij in het verhuurbestand voert is Lansas BV. Lansas ontwikkelt en produceert vaste rioolafsluiters en afsluitcilinders (ballonafsluiters). Afsluiters die met de modernste productiemiddelen worden vervaardigd en tegelijkertijd synoniem staan voor vakmanschap. Meer dan 60 verschillende maten bestrijken nagenoeg het volledige toepassingsgebied. Standaard worden de afsluiters zeer compleet geleverd. Optioneel is de unieke Sewer Safety Chip. Dat is een sensor in de achterwand van de Janssen Rioleringstechniek afsluitcilinder die het gevaar op ongelukwww.riotech.nl / www.lansas.nl ken bij het werken in rioleringen tot een 408 Standnr. minimum beperkt.

Vertrouwde kwaliteit heeft een nieuwe naam: Bylandt Straatbaksteen. De straatbaksteen divisie van CRH Clay Solutions verenigt haar krachten met Struyk Verwo Infra en Zoontjens en is als zelfstandige business unit ondergebracht bij CRH Landscaping Nederland. Daarmee keert een meer dan honderd jaar oude naam terug in de wereld van bestrating. Tijdens de beurs in Hardenberg wordt ook een nieuw product gepresenteerd: het Lingeformaat®. Binnen haar twee productielocaties in Tolkamer en Kessel focust CRH zich volledig op de productie van Vormbak- en Strengpers straatbakstenen. Tijdens de beurs in Hardenberg wordt een nieuw product gepresenteerd: het Lingeformaat®, in een vernieuwde splintervrije uitvoering. Bylandt Straatbaksteen brengt tijdens de beurs ook haar nieuwe productmap uit, een allesomvattend naslagwerk voor bestrating met straatbaksteen in de openbare ruimte.

Lingeformaat® We kennen de kopstrek verhouding van het standaard Waal- of Dikformaat. Het populaire en eigenzinnige Lingeformaat® wijkt daar niet vanaf, maar heeft door de afwijkende lengte een

Flinke uitbreiding Knikmopsen De mogelijkheden met de Knikmopsen zijn dit jaar flink uitgebreid door enkele nieuwe modellen (KM 80, KM 100 en KM 180 ). Maar ook bestaande modellen zijn aangepast om een grotere hefhoogte te halen. Daarnaast voldoen de meeste Knikmopsen met een kleine aanpassing aan de Mia/Vamil-regeling A5100 waardoor u bij aanschaf van een Knikmops gebruik van deze regeling kunt maken. De Knikmops 250 is een ideale grondwerkmachine voor de veeleisende professional. Zowel binnen de tuinaanleg of voor klinker- en straatwerken zal deze machine voldoen aan alle eisen die van een hoogwaardige machine verwacht mogen worden. De KM 250 is voorzien van een krachtige 4-cilinder Kubota motor en heeft een hefvermogen van 1.800 kg. Het eigen gewicht is slechts 2.450 kg. De KM 250 heeft bovendien een laag scharnierpunt van de laadarm, waardoor de machinist een beter overzicht heeft en de machine een stuk stabieler is. Het is één van de meest compacte toestellen in zijn sector waardoor hij uiterst wendbaar blijft.

Elk wiel heeft een aparte hydrostatische aandrijving zodat zelfs het moeilijkste terrein geen verrassingen biedt. De Knikmops 130 en 250 zijn te verkrijgen met een hoger laadscharnier: de Knikmops 130/250 H. Deze uitvoeringen hebben dezelfde basis als de standaard Knikmops, maar door de verhoogde giek kan de machine 50 cm tot 70 cm hoger tillen en wordt deze standaard geleverd met een 4-punts dak. Om toch het vertrouwde zicht over de machine te behouden kan de klant ook kiezen om in plaats van een verhoogde giek, een telescoopgiek te laten monteren.

ADVERTENTIE

Leverancier van kwaliteits LED verlichting LED zwaailampen

Door eigen import vaste lage prijzen LED schijnwerpers LED werklampen

Voor info mail naar [email protected]

geheel eigen karakter. Bylandt Straatbaksteen heeft met haar serie Lingeformaten® in diverse maatvariaties, een unieke maatvoering in huis. Het Lingeformaat® 80/70 wordt vanaf nu zelfs standaard geleverd in een splintervrije uitvoering, wat de juiste voegwerking bevordert en afsplintering tot een minimum beperkt. Ook voor de mechanische verwerking heeft de splintervrije uitvoering een absolute meerwaarde.

Bylandt Straatbakst een www.bylandt.com.

Standnr. 506

De Schans BV www.deschansbv.nl

Standnr. 430

22

Ideale koppeling voor Duurzame houten diverse leidingmaterialen antiparkeerpalen Imbema Denso B.V. introduceert de nieuwste uitvoering uit het programma verbindingen van Hawle, namelijk de Hawle SYNO2000. Deze koppeling combineert de uitstekende eigenschappen van de Hawle-Synoflex groot bereik koppeling aan één zijde en het Hawle Mof Systeem 2000 aan de andere zijde. Deze koppeling is volledig trekvast en eenvoudig te monteren. Het is dé ideale koppeling voor het repareren of uitbreiden van leidingnetten, van verschillende leidingmaterialen, zoals grijs gietijzer, nodulair gietijzer, asbestcement, staal naar PE of PVC. Door het toepassen van de Hawle SYNO2000 spaart u ook nog eens een extra verbinding uit. De koppeling kan namelijk worden gebruikt als een overschuifmof door de stopring te verwijderen. Standaard of speciaal, u kunt altijd bij Imbema Denso B.V. terecht. Met het kunststof steekfittingen programma van Hawle, alsmede met de gietijzeren trekvaste en niet-trekvaste hulpstukken van Hawle, met Viking Johnson en met Nova Siria

is voor elke verbinding een oplossing te vinden. Ook als het gaat om tweedelige koppelingen voor het repareren van leidingen, groot bereik koppelingen, zeer grote diameters of flensadapters.

Imbema Denso BV www.imbema.nl

Standnr. 146A

De houten antiparkeerpaal is een duurzaam alternatief voor de kunststof of betonnen antiparkeerpaal. Niet alleen is de houten antiparkeerpaal een mooi element in het stedelijk landschap of openbaar groen. Ook is deze CO₂-neutraal en naar wens 100% FSC gecertificeerd leverbaar. Het gebruik van deze LTL Woodproducts BV houten antiparkeerpalen www.ltl.nl past uitstekend binnen een Standnr. 112 verantwoorde toepassing van duurzaam hout. Naast de al genoemde voordelen vergroot de houten antiparkeerpaal door zijn schokabsorberend karakter en door middel van de optioneel aan te brengen reflectorstrippen ook de veiligheid op straat.

ADVERTENTIE

Kleinste roetfilters voor GWWsector Imso heeft nu de kleinste roetfilters voor de GWW-sector. Deze zijn zeer interessant voor alle kleine GWWmachines. De roetfilters, speciaal voor de minikranen en trilplaten, worden op maat gefabriceerd, zodat ook bij deze machines het roetfilter in de plaats komt van de bestaande demper. Uiteraard zijn ook deze mini-roetfilters voorzien van het Imso reinigingssysteem. Met de Imsorb bio roetreiniger, waarbij het roetfilter niet gedemonteerd hoeft te worden, wordt het roetfilter gereinigd. De reiniging hoeft slechts eenmaal in de 500 draaiuren uitgevoerd te worden. Dit kan gelijktijdig met het periodiek onderhoud aan de machine en duurt niet langer dan 30 minuten. Speciaal gereedschap is niet nodig. Mini-roetfilters zijn voorzien van TÜV testrapport. Ze voldoen ook aan de Arbo eisen, zodat er veilig inpandig gewerkt kan worden. Uiteraard is er ook bij de Imso mini-roetfilters geen vermogensverlies en is er ook geen sprake van extra brandstofverbruik.

EEN RONDJE VAN LEICON Rotondes spelen een belangrijke rol bij een vlotte doorstroming van het verkeer. Niet alleen worden steeds meer rotondes aangelegd; ook oude rotondes worden steeds vaker vervangen door duurzame oplossingen. Niet voor niets is Leicon in heel Nederland betrokken

bij de aanleg en ontwikkeling van prefab rotondes. Met meer dan 30 verschillende uitvoeringen rammelstroken, diverse uitvoeringen middengeleiders en een ruime keuze uit robuuste rotondebanden vinden wegbeheerders, ontwerpers en wegenbouwers hun weg naar Steenwijk.

BASIS VOOR BEREIKBAARHEID BEGINT OP LEICON.NL

Pluggematen 8 8331 TV Steenwijk Postbus 31 8330 AA Steenwijk

Tel (0521) 52 42 24 Fax (0521) 52 42 25 E-mail: [email protected] www.leicon.nl

Rotondes I Halteplaatsen I Verkeersremmers I Geleidebanden I Specials 1516077_Leicon_Adv Rotonde.indd 1

14-09-12 11:40

IMSO www.imso.nl

Standnr. 501

23

Koudasfalt als definitieve reparatie voor gaten in wegdek Bestaat er koudasfalt waarmee we asfaltschades definitief kunnen repareren? Dit is de vraag die menig wegbeheerder zich stelt in aanloop naar de winter. Infranology is van mening dat u wel degelijk gaten in asfalt met een reparatieasfalt permanent kunt repareren. Dit kan ook met vorst en onder natte omstandigheden. De markt van koudasfalt Infranology heeft zich de afgelopen www.infranology jaren doorontwikkeld. Het is tegenwoordig mogelijk om met Standnr. 330 een koudasfalt, of liever gezegd een reparatieasfalt, gaten in het wegdek voor meerdere jaren te repareren. Er zijn kant-en-klare producten op de markt waarmee gaten in het wegdek snel gerepareerd kunnen worden. Dit kan rechtstreeks vanuit de emmer in het gat verwerkt worden, zonder gebruik van primers. De gaten hoeven zelfs niet droog te zijn en onder winterse omstandigheden is het ook goed te verwerken. Nadat het reparatieasfalt verwerkt is kan het direct voor het verkeer worden vrijgeven. Door het direct voor het verkeer vrij te geven ontstaat nog een beter resultaat omdat de banden van het verkeer fungeren als bandenwals wordt besteed aan de verweren het reparatieasfalt nog beter tegen king van het reparatieasfalt de kanten wordt aangedrukt. Door het kan de levensduur van een consequent toepassen van reparatieasfalt reparatie aanmerkelijk bij beginnende asfaltschades kan dit een worden verlengd. Hierbij behoorlijke kostenbesparing opleveren is het van belang dat losse asfaltdelen voor het onderhoud van wegen. worden verwijderd. De gaten worden Als er naast het product meer aandacht

bezemschoon gemaakt en het asfalt wordt met overhoogte aangebracht. Het asfalt moet binnen de randen van het gat

worden aangebracht. Een handstamper of trilplaat zorgt ervoor dat het asfalt wordt verdicht en goed tegen de randen wordt aangedrukt. Het Instamak reparatieasfalt verkrijgbaar bij Infranology is een reparatieasfalt dat voldoet aan al deze kenmerken.

ADVERTENTIE

de pleinenlegger :

4 3 5 er m m u

n

nd a t s

bekijk de pleinenlegger tijdens de infra-relatiedagen op 4, 5 en 6 februari

weth. slagerstraat 3 - 7951 th staphorst www.pleinenlegger.nl - [email protected] - 06 5587 7081

Grond-, wegen waterbouw

• • • • •

Wij zien u graag op stand 112

Beschoeiingsplanken/schotten Brugdekdelen Damwanden Gordingen met of zonder liplas Palen

Continuïteit door kwaliteit. Continuïteit door legaliteit. Continuïteit door duurzaamheid.

Leyenaar Taapken Lamaker B.V. Kamerlingh Onnesweg 7 4131 PK Vianen Postbus 191, 4130 ED Vianen Tel. +31 (0) 347 374 844 Fax. +31 (0) 347 377 908 E-mail: [email protected]

www.ltl.nl

InfraRadar

Grondradar Systeem

> Navigeren op Klic met GPS >Eenvoudige detectie kabels en leidingen van o.a. PE, PVC, AC, Metaal, Beton www.gtfrontline.com 0575 4321 88

Sebo Personeelsdiensten is de organisatie wanneer het om gemotiveerde aanpakkers gaat. Dagelijks zetten wij ons met Nederlandse en Poolse medewerkers in voor de bouw, infra, groensector, transport, land- en tuinbouw, afvalinzameling en recycling. Sebo staat voor no-nonsense, persoonlijk, slagvaardig en altijd bereikbaar. Bent u op zoek naar werk, of zoekt u een gedreven medewerker in uw bedrijf, bel ons dan voor meer informatie. Sebo Personeelsdiensten is een samenwerking tussen de Sebo Groep uit IJsselmuiden en de Van Werven Groep uit Oldebroek. Door de inbreng van ervaring, kennis en relaties is Sebo Personeelsdiensten een sterke speler in de regionale uitzendmarkt. Sebo Personeelsdiensten hecht veel waarde aan professionaliteit en betrokkenheid. Certificeringen als NBBU, NEN4400-1 en VCU tonen dit aan. In deze samenstelling zijn wij een betrouwbare partner voor uitzendkrachten en opdrachtgevers. Sebo werkt vanuit vestigingen in IJsselmuiden, Nijkerk en Balkbrug.

Wij zijn uw specialist in: • Medewerkers voor de asbest- en bodemsanering • Machinisten • Stratenmakers • Grondwerkers • Verkeersregelaars informeer naar de mogelijkheden en haal voordeel uit onze expertise. Bekijk onze website of neem contact met ons op. U bent ook altijd welkom op één van onze vestigingen.

ijSSelMuiden:

nijkerk:

bAlkbruG:

Grafhorsterweg 2a Amersfoortseweg 130b Coevorderweg 46b ijsselmuiden nijkerkerveen balkbrug Tel. (038) 33 22 888 Tel. (033) 82 00 330 Tel. (0523) 820 330

25

Asfaltmachines en oscillerende walsen Wirtgen Nederland is dit jaar aanwezig op de Infra Relatiedagen te Hardenberg en nodigt u van harte uit om u te laten informeren over de laatste ontwikkelingen omtrent de machines. In de stand bevinden zich onder andere de Vögele SUPER 1300-3i en de HAMM HD 10 VO.

Vögele SUPER 1300-3i De -3 generatie van Vögele heeft een nieuwe fase ingeluid in de wegenbouw. Deze innovatieve, milieuvriendelijke en zuinige asfaltmachines zijn gebaseerd op state-of- the-art technologieën. Zoals:

Wirtgen Nederland www.wirtgen.nl

Standnr. 633

• EcoPlus. Vermindert de uitstoot en zorgt voor meer dan 20% brandstofbesparing en geluidsreductie. • AutoSet Basic. Geautomatiseerde processen waardoor de kwaliteit wordt verbeterd.

• ErgoPlus 3 bedieningssysteem. Het gebruiksvriendelijke besturingssysteem om het bedienen van de machine en balk eenvoudiger te maken.

HAMM HD 10 VO De HAMM HD-compact serie heeft vier nieuwe modellen. Het bijzondere daarvan is: het zijn oscillerende walsen. Daarmee heeft HAMM deze efficiënte verdichtingstechniek ook in de modellen van 2,5 tot 4,5t met een werkbreedte van 1 – 1,4 meter toegepast. Samen met deze nieuwe serie compact walsen heeft HAMM de breedste serie walsen in de gewichtsklassen tot 4,5t in de markt.

Eén van de grootste voordelen van oscillatie is dat het de verdichting bij kleine asfaltreparaties verbetert. De techniek zorgt er voor dat de koude naad bij het asfalteren niet beschadigd. Oscillatie zorgt ook voor een snellere verdichtingstoename. Met oscilleren ontstaat er een knedende werking waardoor de walsrol constant contact heeft met de ondergrond. Een ander pluspunt: oscillatie-walsen geven duidelijk minder omgevingstrillingen dan vibratiewalsen. Daarmee is het ideaal om dynamisch te verdichten binnen de bebouwde kom en over ondergrondse leidingen, zonder dat de gebouwen en leidingen door trillingen worden belast.

Breed aanbod aan pompen en monitoring systemen Tijdens Infra Relatiedagen Hardenberg presenteert Xylem haar nieuwste oplossingen voor optimaal waterbeheer, dewatering, transport en analyse van water met de bijhorende monitoring en control systemen. Naast een breed aanbod van drainagepompen kunt u in Nederland voor het eerst de vernieuwde, robuuste Flygt BIBO pomp voor bouw en tunnelbouw aanschouwen en u zelf overtuigen van de slijtbestendige hydrauliek. De BIBO pompen blijven zelfs na een flinke duw of stoot gewoon draaien en ook drooglopen is geen probleem. Daarnaast maakt u kennis met de transportabele zelf aanzuigende Godwin pompen, met diesel- of elektromotor, die bijzonder geschikt zijn voor het verpompen van (vezelrijk) water en ook tijdelijk gehuurd kunnen worden. Met de betrouwbare en kostenefficiënte Flygt 5100 slurriepompen kunt u de zwaarste klussen in de industrie aan en verpompt u slijtende vloeistoffen, zoals bij de cement- en staalproductie. Voor kleinere industriële toepassingen

d BV s Nederlan er Solution at W l /n em m yl X ons.co watersoluti www.xylem

Standnr. 2

presenteert het bedrijf de roestvast stalen dompelpompen van Lowara.

07

Voor de gemeentelijke markt presenteert Xylem de vernieuwde intelligente Flygt

Opsluiten in cel, nog nooit zo effectief Neoweb is een cellulair 3D-opsluitsysteem, met zeer brede toepassingsmogelijkheden in de GWW, zoals in fundaties van wegen, spoor en terminals of op taluds ter voorkoming van erosie. Het systeem is speciaal ontwikkeld voor het corps engineers van het Amerikaans leger en wordt nu door Intercodam Infra op de markt gebracht. Een zeer innovatief en duurzaam product dat daadwerkelijk bijdraagt aan verduurzaming van projecten. De functionaliteit van Neoweb is simpel. Sluit materiaal op in cellen, zodat het niet kan verplaatsen door externe invloeden. Vervorming wordt dus tegengegaan. Er is veel internationaal onderzoek gedaan naar hoe het product het beste is toe te passen. Elk project eist namelijk een andere visie. Dit heeft als resultaat dat er veel kennis is opgebouwd, zoals de ontwikkeling van Neoloy. Een zeer hoogwaardig gepatenteerd polymeer met een extreem lange levensduur. Dit heeft het mogelijk gemaakt Neoweb in duurzame projecten toe te passen. Daarbij is het mogelijk een projectontwerp met technische ontwerpberekeningen op te stellen. Met de positieve ervaringen van reeds gerealiseerde projecten en brede internationale ervaring, wil het bedrijf het product nu breder in de markt zetten. De markt roept om innovaties, zeker in deze tijd. Intercodam Infra loopt hierin naar eigen zeggen voorop, getuige de diverse ontwikkelingen van het bedrijf uit het verleden, zoals Bitufor. Neoweb: 3D-wapening, kosten- en gewichtsreductie, stress en laagdikte reductie, zeer duurzaam, minder schades en onderhoud, behoud van ontwerp en een verhoogde E-modulus.

SmartRun pompbesturing in het kader van het Flygt Experior concept waarmee besparingen van minimaal 50 procent mogelijk zijn. Met de droog opgestelde pompen van Flygt bent u verzekerd van een snelle installatie, eenvoudig onderhoud en verbeterde werkomstandigheden door gepatenteerde functies en de multi-inzetbare onderhoudsslede. Tijdens de beurs kunt u ook het toekomstgerichte Aquaview++ SCADAsysteem met het daarin geïntegreerde of los verkrijgbare XDM asset managementsystemen testen voor optimaal beheer van uw pompinstallaties. Maak ook kennis met diverse meet- en regelapparatuur van MJK: de hydrostatische MJK niveau transmitters voor toepassingen in waterputten, watertanks en industriewater of de duurzame MJK Chatter datalogger voor het monitoren en meten van het waterniveau op plaatsen waar geen stroomvoorziening aanwezig is. Ook is de MJK MagFlux debietmeter voor metingen van het debiet van drinkwater, afvalwater, bezinksel en proceswater te zien.

Intercodam Infra www.intercodaminfr a.c

Standnr. 134

om

26

Stel zelf uw veegmachine samen

Basalt-keien leggen op talud

Ravo ontwikkelt straatveegmachines, die aan de strengste milieueisen voldoen en tevens wendbaar, comfortabel en gemakkelijk in gebruik zijn. Tevens is er sprake van lage onderhoudskosten en een lange levensduur. Het bedrijf werkt continu aan de verdere optimalisatie van de RAVO 5-serie. Deze serie is gebaseerd op een modulair concept. U kunt deze straatveegmachine uitbreiden met een groot aantal opties. Zo stelt u zelf uw eigen veegmachine samen, die past bij uw werkzaamheden.

Nimatech b.v. www.nimatech.nl en www.buntinfra.nl

De Ravo walsborstel is als optie leverbaar op de machines uit de Ravo 5-serie en is een waardevolle uitbreiding op de inzetbaarheid van de veegmachines. De walsborstel beschikt over een proportionele toerenregeling, is uitwisselbaar met de Ravo-optie derde borstel en is uitgevoerd met snel-afzetsysteem. Hij werkt over de volle breedte van de machine en is van voorzien van hoekverstelling en side shift. Kenmerkend aan het bijzondere systeem

Standnr. 520

van de Ravo derde borstel is kracht en stabiliteit. Met deze optie op de Ravo 5-serie vergroot u de totale veegbreedte van de machine tot maximaal 3 meter. De derde borstel is voorzien van dubbele hoekverstelling, een links- en rechtsom draaiende borstel met proportionele toerentalregeling en werkt over de gehele breedte van de machine. Hij is eenvoudig te bedienen vanuit de cabine en uitstekend geschikt voor het borstelen van onkruid.

RAVO Benelux www.ravo.nl

Standnr. 508

Van de Bunt Infra had Nimatech gevraagd om mee te denken over een oplossing voor het leggen van basaltkeien. Dit laatste bedrijf heeft voor elke steen een pakkende oplossing, dus ook voor een basalt kei. Eén van de hoofdproducten van Nimatech is de Hunklinger bestratingsklem. Deze klem wordt voor bijna alle mogelijke stenen en verbanden gebruikt om machinaal te straten. In een steenlaag basaltkeien zitten verschillende groottes en vormen stenen. De uitdaging is om de steenlaag bij elkaar te houden tijdens het klemmen en bestraten. In de cyclus van de bewegingen van de Hunklinger klem is een wijziging aangebracht waardoor de klem met vier

armen geklemd blijft. De combinatie van de grote klemkracht en de aanpassing in de hydrauliek heeft er voor gezorgd dat basaltkeien machinaal gestraat kunnen worden met de Hunklinger klem. Van de Bunt Infra uit Noordscheschut is met name gespecialiseerd in machinale bestratingen. Met de Hunklinger klem, en hun specialisme, heeft van de Bunt Infra de basaltkeien kunnen straten op het éérste van de in totaal 24 taluds.

Unieke verlichting in Enschede Tussen het station Drienerlo en de Grolsch Veste ligt een plein wat zowel veilig als sfeervol verlicht moest worden en tegelijkertijd innovatie moest uitstralen. Ziut realiseerde samen met Studio DL unieke verlichting. De gehele rotonde wordt verlicht door slechts één mast, rondom het plein is een reeks bijzondere lichtmasten geplaatst en de bomen worden verlicht door grondspots. Tezamen vormen ze een innovatief, veilig en opmerkelijk sfeervol geheel. Het Drienerloplein verbindt voetbalstadion Grolsch Veste met het Twente Kennispark en treinstation Drienerlo. Door onder andere sfeervollere verlichting wilde Enschede de drie beter met elkaar verbinden. De innovatieve uitstraling van een technologiepark Ziut BV moest in het lichtontwerp www.ziut.nl zichtbaar zijn. Maar ook de Standnr. 306 veiligheid mocht niet uit het oog verloren worden.

Goed zicht is belangrijk voor politie en FC Twente zodat zij goed toezicht kunnen houden. Deze wensen combineerde Studio DL in een verlichtingsplan. Gezien de uitdagende complexiteit van het lichtplan en de gewenste kwaliteit van uitvoering, gunde de gemeente Ziut de opdracht.

Hoogstandje De lichtmasten zijn slim geplaatst. Ze volgen de ronde vorm van het plein,

maar hoe dichter bij het station hoe lager de masten zijn en hoe dichter ze op elkaar staan. Op deze manier worden voetgangers automatisch naar de stationstunnel geleid. De lichtmasten zijn een bezienswaardigheid op zich: ze zijn dynamisch aan te sturen, op een sprookjesachtige manier opengewerkt en hebben gekleurd oplichtende toppen. Daarnaast zijn de bomen op het plein aangelicht met grondspots die reageren op windsterkte. De lichtkleur en -bundel passen zich per jaargetijde aan aan de vorm en kleur van de boomkruin. De hele rotonde (met een doorsnede van 35 meter) wordt vanuit één uniek vormgegeven lichtpunt op 20 meter hoogte verlicht volgens de richtlijnen.

ADVERTENTIE

Hoe zorgt u ervoor dat er geen druppel gemeenschapsgeld verspild wordt?

Uw totaalpartner in industriële electrotechniek en watermanagement

www.modderkolk.nl

27

Innovatieve oplossingen voor infra reiniging

Robuuste, handige en ergonomische grondradar

Wolfswinkel Reiniging BV uit Maarsbergen, biedt naast de verhuur van veegzuigwagens, wegdekreinigers en kolkenzuigers, nieuwe innovatieve oplossingen voor infra reiniging. Voorbeelden zijn een nieuwe wegdekdroger en een nieuwe mini-wegdekreiniger.

Aan de hand van praktijkervaring onder zeer uiteenlopende meetomstandigheden heeft de InfraRadar een aangepaste lay-out gekregen. De InfraRadar M(edium) is een grondradar of Ground Penetrating Radar (GPR) ontwikkeld door GT Frontline in samenwerking met Radar Systems Letland en vanuit de praktijk ondersteund door Liander. De grondradar is eenvoudig in gebruik en werkt in samenwerking met de Klic-gegevens. Dit systeem is door een brede doelgroep te gebruiken ter voorkoming van graafschade, terugvinden van kabels en of leidingen en verkennen van kabel/leidingtrajecten tot een diepte van 2,2 meter.

Wegdekdroger Het bedrijf heeft een nieuwe wegdekdroger aangeschaft bij Liberty Gasturbine Holland BV (LGH) uit Zeewolde. De wegdekdroger (SurfaceJet) is een machine, uitgerust met een LGH2500 Turbojet gasturbine, die een grote hoeveelheid zeer warme lucht produceert. De machine heeft een capaciteit van 7-10 m³ lucht/450°/sec en is daarmee de krachtigste wegdekdroger van Nederland. De hete luchtflow kan buiten het wegdekdrogen ook worden toegepast bij: opwarmen, na-verdichten, verhitten, blazen en het sneeuw- en ijsvrij maken van op- en afritten, bruggen en viaducten. Sneeuw veroorzaakt vaak grote problemen vanwege chemicaliën/milieu-eisen voor gladheidbestrijding op vliegvelden. De SurfaceJet biedt een oplossing door niet alleen sneeuw weg te blazen maar deze ook te smelten, waardoor het smeltwater via bestaande afwatering kan wegvloeien.

Ondergronden kunnen snel worden gedroogd, opgewarmd en/of schoon geblazen, zodat de werkzaamheden door kunnen gaan.

Mini-wegdekreiniger De bestaande mini-wegdekreiniger is doorontwikkeld, wat heeft geleid tot de bouw van een nieuwe machine. Het verschil met de ‘oude’ machine (1,60 meter breed) is de toegenomen werkbreedte van 1,80 meter. Tevens kan de machine als optie voorzien worden van een derde borstel of een rolbezem met hogedrukbalk. Standaard is de machine voorzien van een eigen waterwagen met een schoon- en een vuilwatertank. Als op de projectlocatie niet gelost kan worden, dan kan men desgewenst het opgezogen vuil, zoals veegvuil of betonslib, overpompen naar de vuilwatertank en afvoeren naar de eigen verwerkingslocatie in Maarsbergen. iniging BV Wolfswinkel Re lreiniging.nl www.wolfswinke

Standnr. 117

De machine is geschikt voor het reinigen van freesvakken, fietspaden, rotondes, tunnels, enzovoort.

De vernieuwde InfraRadar is instelbaar voor trekken (ruwe terreinomstandigheden) of duwen. Hij heeft in hoogte verstelbare voor- en achterwielen (0,5 - 3 cm), een handvat (85 - 95 cm) en een verstelbare hoek van het computerdock voor de Panasonic Toughbook CF-D1, die een uitstekend daglichtscherm heeft. Een trekoog is bevestigd aan de voorzijde voor gebruik in combinatie met bijvoorbeeld een quad. Er zitten zijspoilers voor de achterwielen om gras weg te duwen. Verder is sprake van een onafhankelijke wielophanging voor beter grondcontact van de encoder die naast de GPS/GNSS de verplaatsing registreert. Als je achteruit

GT Frontline www.gtfrontline.com

Standnr. 336

loopt beweegt de cursor ook achterwaarts mee. Bevestiging voor GPS/GNSS centraal boven de antenne. Verder hebben de wielen een diameter van 30 cm waardoor ook in zwaardere terreinomstandigheden de radar makkelijk voort te bewegen is. Het handvat is deelbaar waardoor de radar compacter wordt. Deze vernieuwingen hebben de InfraRadar robuuster, meer ergonomisch en plezieriger in gebruik gemaakt.

ADVERTENTIE

Nieuwe bouwstof voor lijnafwateringsgoten DDC Heinenoord introduceert als importeur voor Nederland een nieuw programma lijnafwateringsgoten. De vernieuwing bestaat uit een ander soort bouwstof voor het waterafvoerend gootelement. In een nieuw productieproces is door de menging en samenstelling van glasvezels, cement en toeslagstoffen een hoogwaardig glasvezelbeton tot stand gekomen. Hoogwaardig glasvezelbeton of ‘Filcoten’ opent een volledig nieuw perspectief ten opzichte van de klassieke bouwstoffen voor afvoergoten. Filcoten bevat twintig keer zoveel glasvezels in vergelijking met de klassieke glasvezelbeton. Hierdoor werken de glasvezels als een microwapening, waardoor de drukvastheid en de trekvastheid zeer hoog zijn. Het grootste voordeel is dat de afvoergoten wel de maatvoering en bij benadering hetzelfde gewicht hebben als die van de klassieke afvoergoten van polymeerbeton, maar niet de zogenaamde chemische BTEX- stoffen bevatten. Filcoten afvoergoten worden ingezet voor het afwateren van allerlei gebieden in de verkeersklasse A15 t/m E600. Ze worden ook ingezet als ondergoot van de welbekende sleufgotenserie Metal. Door de samenstelling van glasvezel en beton heeft het product Filcoten eigenschappen die ten opzichte van normaal beton zeer onderscheidend zijn: • Minder krimpscheurvorming tijdens het uithardingsproces. • Hogere buigtrekvastheid. • Bij eventuele scheurvorming breekt het materiaal niet direct. • Vorst- en dooizoutbestendig.

• Hogere slagvastheid. • Inwendig glad: minder aanhechting van vuil en snellere waterafvoer.

Duurzaamheid Er zijn ook voordelen ten aanzien van de duurzaamheid. Door het lagere elementgewicht zijn de transportkosten lager en is er sprake van een snellere installatie. Dit product is volledig recyclebaar; het bestaat puur uit minerale bouwstoffen. Filcoten valt in de kwaliteitsklasse A+ met betrekking tot milieuverdraagzaamheid (volgens richtlijnen van de Oostenrijkse vereniging van bouwstofrecycling). Het materiaal voldoet aan het Nederlandse Bouwstoffenbesluit en heeft een KIWA-certificaat. Het is tot slot een stabielere bouwstof met minder breuk bij handling en plaatsing.

ACO Urban Design maakt ieder project uniek!

Door het veranderende klimaat regent het vaker en harder en wordt het tijd om met een andere blik naar al dat water te kijken. Een bewijs dat dit kan is het Benthemplein in Rotterdam. ACO leverde zowel de LED-line goten als de special design ‘Riviergoten’ uit RVS. Wij zorgen voor de afwatering en zijn er trots op onderdeel te zijn van dit unieke project!

stand nr.

227

DDC Heinenoord www.ddc-heinenoord .nl

Standnr. 331

Wij zorgen voor de afwatering! www.aco.nl

Kenniscentrum Bestratingen

28

Kenniscentrum Bestratingen kijkt terug op geslaagd startjaar 2013 Het Kenniscentrum Bestratingen is in 2013 officieel van start gegaan. In dit jaar waarin de Ondernemersvereniging Bestratingsbedrijven Nederland (OBN) haar 50-jarig jubileum vierde en de Stichting Erkenningsregeling voor het Bestratingsbedrijf (SEB) stil stond bij haar 20-jarig bestaan, liet het Kenniscentrum Bestratingen zich gelden door een oriënterend ketenonderzoek in de bestratingbranche. De resultaten werden gepresenteerd op zaterdag 21 september 2013 in het Rapport ‘Ketensamenwerking in de Bestratingbranche’. Dat deze keten van groot belang is, blijkt uit het feit dat vele leveranciers van materialen en materieel en overige diensten de bestratingbranche ondersteunden door hun geassocieerde lidmaatschap van de genoemde OBN. Door hun betrokkenheid bij straatwerk kon de branche zich verder profileren en zich hard maken voor de elementenverharding in Nederland. Naast de

Ahlmann zwenkladers In het straat- en wegenwerk komen Ahlmann zwenkladers volledig tot hun recht. Doordat de machines de shovelarm 90° naar links en 90° naar rechts kunnen bewegen kunnen ze niet alleen voor, maar ook naast de machine werken. Het aanvullen van bermen met grond of puin kan met gezwenkte arm, zonder dat de machine zelf in de berm hoeft te rijden. Ook zand of beton kan al rijdend met een gezwenkte shovelarm achter de trottoir- of opsluitbanden verdeeld worden. Door het totale zwenkbereik van 180° zijn moeilijke hoeken zonder veel gemanoeuvreer gewoon bereikbaar. De vierwielbesturing zorgt voor een zeer kleine draaicirkel waardoor ook in krappe ruimtes gewerkt kan worden. Met gemak zorgen de moderne zwenkladers voor het bijrijden van bijvoorbeeld een bak zand of een pakket stenen. Eén van de bijzondere eigenschappen bij de Ahlmanns is dat de zwenkladers in staat zijn om nagenoeg hetzelfde gewicht aan last - volledig stabiel - van de voorzijde naar de linker of rechter zijkant te verplaatsen. Zwenkladers zijn er met een bakinhoud van 0,6 tot 2,1 m³. Voor extra bereik is er een telezwenklader met een bakinhoud van 1,2 m³. De motorvermogens variëren van 40 tot 174 pk.

Ruime keuze uitrustings­stukken De talrijke aanbouwdelen zoals schudbak, 3-in-1 leveller, stenenklem, veegmachine, et cetera, waarmee de Ahlmann zwenkladers uitgerust kunnen worden, zorgen voor een breed en gevarieerd inzetgebied.

bewaking van het ambacht straatmaker hebben met name deze enthousiaste bedrijven de innovatie en technologie binnen de bestratingbranche verder door ontwikkeld. Ook deelname aan Innovatie Prestatie Contracten gericht op de verbetering van het bestratingproces was hiervan een onderdeel.

Het Kenniscentrum Bestratingen geeft in iedere uitgave van GWW-Totaal de laatste ontwikkelingen weer.

Het Kenniscentrum Bestratingen hoopt met deze partners ook in de toekomst dit beleid voort te zetten nu de Vereniging OBN haar dienstverlening aan de lidbedrijven heeft ondergebracht bij de Vakgroep Ondernemers Bestratend Nederland bij Bouwend Nederland. Met name het gezamenlijk invulling geven aan een verdere professionalisering van de

Contactgegevens: Bouw- & Infrapark Ceintuurbaan 2 3847 LG Harderwijk Tel.: (088) 0444001 E-mail: info@kennis­ centrumbestratingen.nl Internet: www.kennis­ centrumbestratingen.nl

bestratingbranche onder de noemer ‘Modern en ambachtelijk werken levert een hoge kwalitatieve bestrating’ komen de partners aan zet om met hun ideeën dit de realiseren. Op deze pagina’s van het KCB worden onze partners aangegeven met hun boodschap voor de verdere invulling van de geformuleerde doelstelling.

Architect of stedenbouwkundige geven graag een individuele signatuur aan projecten. Wienerberger heeft daar de producten voor! Door het mixen van staatbakstenen is ieder project uniek te maken. Wienerberger levert een afgewogen product van een subtiele nuance tot veelkleurig, te leveren in diverse formaten. Daarnaast heeft Wienerberger de collectie geglazuurde straatbakstenen uitgebreid. Deze straatbakstenen zijn nu verkrijgbaar in alle kleuren van de regenboog. Laat uw creativiteit de vrije loop. Wij wensen iedereen een succesvol, duurzaam en creatief jaar toe.

Boodschappen

De Schans BV het bedrijf signalen op dat de bereidheid om te investeren in nieuwe machines en mechanische hulpmiddelen weer langzaam aantrekt. Daarom zal de Nederlandse producent van arbeidsverlichtend wegenbouw materieel ook dit jaar weer met enorm veel enthousiasme en kennis haar klantenkring bedienen. Eind februari zal ook de nieuwe assemblagehal met diverse nieuwe kantoorruimtes in gebruik worden genomen. Hiermee speelt Hanenberg Materieel BV in op de groei die het bedrijf nu al enkele jaren heeft doorgemaakt. Door de toenemende vraag naar de producten van Hanenberg Materieel BV in het buitenland wordt verwacht dat ook in 2014 weer volop geproduceerd kan worden. Onlangs zijn er namelijk samenwerkingscontracten gesloten met partners in onder andere Rusland en Amerika.

Hanenberg Materieel BV

KPD = IBIS

Door vergrijzing en nieuwe strengere regelgeving is het onvermijdelijk dat de traditionele werkwijze van de straatmaker ook in 2014 verder zal veranderen. De traditionele manier van (her)bestraten verandert beetje bij beetje. Steeds vaker wordt er gebruik gemaakt van arbeidsverlichtende hulpstukken en efficiënte machines die het zware straatwerk verlichten. Vanuit dit oogpunt heeft Hanenberg Materieel BV, de Nederlandse fabrikant van de SHERPA miniloaders en diverse vacuümsystemen, onder andere een systeem ontwikkeld dat helpt bij het opnemen van trottoirtegels en het reinigen van alle zijkanten. Vanuit de pallet kan er dan vervolgens mechanisch (her)bestraat worden. Door deze nieuwe innovatie wordt de fysieke belasting van de werknemer geminimaliseerd en het werk aangenamer. Deze vernieuwde werkwijze bespaart de straatmaker enorm veel energie en verbetert de productiviteit op een arbeidsvriendelijke wijze. 2014 zal in alle opzichten een positief jaar worden! Vanuit de Nederlandse markt ontvangt

Ibis wenst u het allerbeste voor 2014! Begin het jaar voorspoedig en laat u vrijblijvend adviseren over het beste gereedschap voor calculeren, termijn motiveren of volledige kantoor- (financiële en projectadministratie) automatisering voor uw GWW bedrijf. Samen bouwen? (www.ibis.nl).

Mobiel Steenzagerij Rosmalen Allereerst wensen wij alle bedrijven die zich bezig houden met wegenbouw het allerbeste voor 2014. Ondanks het feit dat wij denken dat 2014 toch ook een moeilijk jaar zal worden voor de totale branche, verwachten wij dat nog meer bedrijven in 2014 de voordelen van het zagen van bestratingmaterialen op locatie zullen gaan inzien. Door middel van onze brochure, kostenen besparingscalculator (via www.mszr.nl op te vragen) kunnen wij kort maar bondig duidelijk maken dat het zagen van bestratingmaterialen alleen maar voordelen heeft en uiteindelijk

zelfs geld oplevert. Alle beetjes helpen in deze moeilijke tijd!

De Morssinkhof Groep in 2014: continuïteit en innovatie De Morssinkhof Groep weet het zeker; meer dan ooit is de markt gebaat bij een betrouwbare, fatsoenlijke, flexibele en servicegerichte producent in betonnen GWW- en sierbestratingproducten én leverancier van gebakken straatbakstenen en gevelstenen. De kwaliteit van de leveranties en de te leveren producten dient daarbij gegarandeerd te zijn. Niet voor niets is onze manier van werken daar ook in 2014 weer volledig op afgestemd. Onze partners en klanten mogen en kunnen daar op blijven rekenen. En intussen blijven we onze productieprocessen, producten en diensten ‘gewoon’ innoveren.

Wienerberger In 2014 wordt een stabilisatie van de GWWproductie voorzien. Kansen zijn er voor die partijen die zich durven uitspreken en zich daarmee onderscheiden van de massa. Durft u zich in 2014 uit te spreken vóór duurzaamheid? Dan helpt Wienerberger u daarbij, want in 2014 kunnen we niet meer om duurzaamheid heen. Daarnaast bieden wij handvaten om u te onderscheiden op productniveau. Het beleid voor duurzaam inkopen is één van de meest krachtige hefbomen om de samenleving in een meer milieuverantwoorde richting te sturen. Per 2015 moeten álle overheden voor 100% duurzaam inkopen. Dit wordt dus hét jaar om aan te haken. Het volledig DUBOkeur gecertificeerd assortiment straatbakstenen is hét bewijs dat onze straatbakstenen tot de meest milieuvriendelijke keuze behoort. Dit wordt nog eens onderstreept door het Greenlabel A. Een keurmerk uitgegeven NL Greenlabel en getoetst door Royal HaskoningDHV.

Voor iedereen het allerbeste voor 2014 namens ons hele team! Om 2014 goed te starten hebben we al een mijlpaal gehaald met het verwelkomen van de officiële 3000ste klant. Daarnaast delen wij jullie alvast mee dat we dit jaar nog meer feestelijk nieuws hebben, namelijk: De Rollmops viert zijn 25e verjaardag en De Schans BV is 20 jaar importeur van de Rollmops en later van de Knikmops. In 1989 maakten de broers Frans en Marcel Geens uit Hoogstraten hun eerste Rollmops. Deze machine om klinkers te transporteren werd een overdonderend succes. Het jubileum wordt dit jaar gevierd met een nieuwe naam: de Rollmops wordt Knikmops 50. Het was stratenlegger Corneel Gysbrechts die eind jaren tachtig aan de gebroeders Geens vroeg om een machine te maken die zijn werk wat kon verlichten. Het begon kleinschalig in een atelier, maar 25 jaar later heeft het bedrijf van de gebroeders Geens 35 werknemers. Tot nu toe zijn er 1.600 Rollmopsen en 3.300 Knikmopsen geproduceerd. In 1998 kreeg de Rollmops met Knikmops er een broertje bij. In 1998 waren er maar enkele knikladers op de markt die zich voornamelijk richten op de landbouw. Doordat er veel vraag was van de straatmakers die meer met de machine wilden, werd er een verlanglijst opgesteld waar de machine aan moest voldoen. Er moest gemakkelijk op en afgestapt kunnen worden, de machine moest overzichtelijk en deze moest stabiel en degelijk zijn. Met het 25-jarig jubileum van de Rollmops is het nu tijd voor verandering. De machine zal voortaan Knikmops 50 heten. Het verlengde model zal voortaan Knikmops 55 heten en de 4x4 wordt Knikmops 70. De mogelijkheden met de Knikmopsen zijn dit jaar flink uitgebreid door enkele nieuwe modellen (KM 80, KM100 en KM 180). Het Knikmops gamma is nu compleet van de KM 50 tot de KM250. De Knikmops is te leveren in zes gewichtsklassen van 800 kg tot 2500 kg en uit te rusten met ruim 50 verschillende hulpstukken, die het werk van de stratenmaker verlichten, versnellen en prettiger maken.

Kenniscentrum Bestratingen

29

Partners Kenniscentrum Bestratingen Het Kenniscentrum Bestratingen (opgericht door OBN, FNV bouw & Infra en CNV Vakmensen) richt zich op de keten in de bestratingbranche. Naast de bestratingbedrijven die het straatwerk uitvoeren zijn er nog vele partijen betrokken bij het bestratingproces: opdrachtgevers, adviesbedrijven, architecten/ontwerpbureaus, ingenieursbureaus, leveranciers van materiaal, leveranciers van materieel, kennisinstellingen, onderwijsinstellingen en last but not least de wet- en regelgever in Nederland.

Ahlmann Nederland bv

Onder het motto ‘Kennis en Kunde met elkaar verbinden – een verzamelplaats voor innovatieve oplossingen’ zal samen met de ketenpartners intensief worden gewerkt aan een optimalisering van het functioneren van de bestratingketen. Wij zijn verheugd reeds met de volgende partners in de afgelopen jaren de nodige presentaties en onderzoeken te hebben gerealiseerd en gaan er vanuit dat ook in de toekomst de kwaliteit van het bestratingproces de drijfveer is voor verdere stappen.

Hanenberg Materieel b.v.

Ulbo Machinery B.V.

Kijlstra Bestrating

Vacu-Rent B.V.

Almi

KPD Automatisering B.V.

Van Dijk & Kuipers B.V.

AOE Techniek Mobiele Steenzagerij Rosmalen Vandersanden Nederland B.V. Bouwfix Noord B.V. Morssinkhof Groep B.V.

Vanku B.V.

Nemaco Holding B.V.

Wacker Neuson B.V.

De Schans BV.

Entreeding.com

Nimatech BV Excluton B.V.

Wienerberger B.V.

Romfix GPS-Buddy Nederland B.V.

Handelsonderneming Veluwenkamp B.V.

W.O.S. Systeem B.V.

Struyk Verwo Infra BV

Tuenter Infra Projectmanagement

Wynmalen & Hausmann

Vakgroep Ondernemers Bestratend Nederland van start

Keurmerk straatwerk voor consumentenmarkt

Op zaterdag 21 september 2013 hebben Bouwend Nederland en de Vereniging OBN de intentie uitgesproken om binnen Bouwend Nederland een vakgroep in te richten voor de bestratingbranche. Op 1 januari 2014 is de Vakgroep Ondernemers Bestratend Nederland van start gegaan met een kleine 90 ondernemingen. In de diverse regio’s binnen Bouwend Nederland zijn reeds de eerste activiteiten ontplooid om deze ‘nieuwe doelgroep’ welkom te heten. Ook worden diverse wervingsinitiatieven opgestart om de Vakgroep uit te breiden met meer bedrijven. Met name op de gebieden arbeidsomstandigheden & veiligheid, beroepsvorming/onderwijs/ambachtschap en innovatie & techniek zal de vakgroep zich samen met haar achterban (de bestratingbedrijven) in Nederland inzetten voor een verdere professionalisering van de bestratingbranche.

De Erkenningsregeling voor de Bestratingsbedrijven van de SEB is gericht op de publieke bestratingmarkt. Voor de consumentenmarkt ontbrak een gelijksoortige regeling. In samenspraak tussen de bestratingbranche en het Hoofdbedrijfschap Ambachten is een keurmerk ontwikkeld gelieerd aan de Branchecode voor het Bestratingsbedrijf. Het betreft hier ‘Erkend Ambachtelijke Onderneming – Straatmaker’. Om de consument hierbij nog beter van dienst te zijn, is samen met de Consumentenbond de Geschillenregeling voor de bestratingbranche ontwikkeld die valt onder de auspiciën van de Geschillencommissie Bestratingsbedrijf. De eerste ondernemingen hebben al het keurmerk behaald. Informatie is te vinden op www.kiesvakwerk.nl onder het kopje ‘Straatmaker’.

KWALITEIT.

• KM90 • KM130 • KM250 • • • • • • • • •

Goedkopere zijn er veel - betere niet.

Zeer laag eigen gewicht Zeer laag scharnierpunt Lagere bodemdruk dan een kruiwagen Snelheid v.a. 16 km/u Lage, ruime op- en afstap proef Slangbreukbeveiliging 3 dagen op Track & Trace systeem Alle denkbare hulpstukken leverbaar

GRATIS

n ‘kei’ in e e , S p o M K KNI ten!! a r t s e b l a a machin aar de mogelijkheden informeer n

© Martin Hahn / Fotolia.com

SRV 590

www.webermt.nl

Drielseweg 46a 5321 NC Hedel • 073 599 17 50 [email protected] www.deschansbv.nl

teenhandel Nederland Metselbakstenen

Straatstenen

Natuursteen

www.steenhandel-nederland.nl

Ervaren specialisten voor openbare verlichting, verkeerslichten en camerasystemen Openbare verlichting aanleggen? Verkeerslichten, camerasystemen? Ziut is al jarenlang dé specialist. We kunnen u adviseren in het voortraject, desgewenst verzorgen we de inkoop en gehele realisatie, of we nemen het beheer en onderhoud onder onze hoede. Vanzelfsprekend hebben we oog voor duurzaamheid en veiligheid, en werken we zorgvuldig volgens de afgesproken planning. Als dochter van Enexis en Alliander weten we alles van energienetten en hebben we toestemming om te werken aan het

www.ziut.nl

ondergrondse netwerk. Ook bovengronds zijn we deskundig: onze installateurs zijn door de wol geverfd en we zijn leveranciersonafhankelijk. Zo kunnen we de gehele elektrotechnische infrastructuur van uw bouwproject verzorgen, bedingen we scherpe prijzen bij leveranciers, en verzorgen we de complete installatie. Bovendien bent u klaar met één partij: Ziut, uw partner in de openbare ruimte.

Licht-, Zicht- en Mobiliteitsoplossingen

A DVE R T oria l

Het vernieuwde TBS-Inbouwgarnituur

De oplossing voor losgeraakte stankschermen Kolken zorgen voor een adequate afvoer van onder- en bovengrondse waterstromen. Met die bovengrondse waterstromen worden echter ook allerlei voorwerpen aangevoerd. In de kolken bevindt zich een voorziening waarmee, naast het reduceren van rioolstank, onder andere wordt voorkomen dat dit soort straatvuil rechtstreeks het riool in verdwijnt: HET STANKSCHERM.

Aanbestedingsfrustratie Wat gaat 2014 ons op aanbestedingsgebied brengen? Ik zai eerlijk zijn: ik maak me wat zorgen over de positie van de ondernemers ten opzichte van de aanbestedende diensten. En dan heb ik het niet over het feit dat het überhaupt moeilijke tijden zijn, maar vanwege het onbegrip van rechters voor de positie van ondernemers. Alleen al deze week waren er twee zaken waarbij ik de frustratie van het bedrijf goed kon begrijpen.

TBS SOEST bv

EC Soest Het is van belang dat een Koningsweg 30, 3762 56 11 9 60 35 (0) : kolk voorzien is van een on Telefo (0)35 - 601 73 59 stankscherm én dat dit Fax: .nl E-mail: verkoop@tbs stankscherm op zijn plaats blijft, met name tijdens onderhouds-/reinigingswerkzaamheden. Het wil namelijk voorkomen dat bij het doorspuiten van de rioolaansluiting of het leegzuigen van de en dat de kolk het stankscherm uit zijn zitting kan rioolaansluiting worden getild. gereinigd kan Het veelal toegepaste stankscherm, aan worden: u het inbouwgarnituur bevestigd met manoeuvreert slechts één scharnierpunt, blijkt makkede spuitlijk uit haar zitting te geraken, waarbij het voorziening stankscherm in de zandvang valt. Door eenvoudig langs het toepassen van een versie met twee de bovenzijde van scharnierpunten aan het stankscherm het stankscherm; heeft TBS Soest deze problematiek in het deze scharniert verleden reeds opgelost. vervolgens om haar middelpunt. Met TBS Soest heeft nu wederom een innovahet oog op de ARBOtieve aanpassing aan haar inbouwgarnirichtlijnen natuurlijk tuur gerealiseerd! Alle inbouwgarnituren een uitstekende ontwikzijn vanaf nu aangepast en voorzien van keling! een systeem, waardoor het niet meer mogelijk is dat het stankscherm uit haar Voordelen van het verbeterde inbouw­ zitting kan worden getild. garnituur: • Eenvoudig aan te brengen. Bovendien is het een groot voordeel dat er • Geen verlies losgeraakte stankschermen. geen extra handmatige inzet benodigd is • Vandalismebestendig. om het stankscherm zodanig te verdraaiA DVE R T E N T I E

In- en verkoop van wegenbouwmaterialen Openingstijden: Ma. t/m Vr. 8.00 tot 17.00 Za. 9.00 tot 12.00 Opslag:Kanaalweg 83 4401 PE Yerseke / Vlake Tel.: (0113) 38 16 62 of Tel.: (0113) 57 20 69 Fax: (0113) 57 22 06 Email: [email protected] www.pekaar.com

pekaar

bestratingsmaterialen bv

Bij een aanbesteding van de gemeente ’s-Hertogenbosch speelde het plan van aanpak een zeer belangrijke rol. Het is dus zeer begrijpelijk dat nummer twee wilde weten waarom het plan van aanpak van de winnaar zoveel beter was. Wat zegt de rechter echter:

• Geen obstructies aan binnenzijde kolk. • Geen extra handeling nodig met reinigen rioolaansluiting. • Volledige reiniging kolk. • Geen meerprijs voor modificatie. • Grote besparing in tijd en geld. • Ruimte in kolk optimaal benut.

‘Daar komt bij dat de aanbestedende dienst in beginsel geen informatie openbaar mag maken die de rechtmatige commerciële belangen van een inschrijver zou kunnen schaden. Dat geldt zonder meer voor het plan van aanpak van [tussenkomende partij].’ Maar ja, hoe weet je dan dat de beoordeling klopt? Bovenstaande redenering van de rechter is weliswaar begrijpelijk, maar het blijft frustrerend voor bedrijven om een aanbesteding te verliezen zonder exact te weten waarom. Het feit dat bedrijfsgevoelige informatie niet aan concurrentie doorgespeeld mag worden mag geen vrijbrief worden voor aanbestedende diensten om de motiveringsplicht te ontduiken. De tweede zaak is ook frustrerend. Een bedrijf heeft ‘slim’ ingeschreven door bij een aanbesteding van drankautomaten de huur van de automaten relatief hoog en de kosten van de ingrediënten relatief laag te maken. Omdat de aanbestedende dienst heeft opgenomen dat niet irreëel mag worden ingeschreven wordt de inschrijving terzijde gelegd. De rechter gaat hiermee akkoord. Maar moeten rechters en aanbestedende diensten zich wel met de prijzen bemoeien en kunnen zij wel beoordelen wat een reële prijs is? Bij een goede beoordelingsmethodiek is manipulatief inschrijven niet mogelijk en is er dus nooit discussie over de prijzen. Het blijven woelige tijden…

Hoogewaard 4 4131 NG Vianen T 0347 - 32 00 01 www.hpstaal.nl

Theo van der Linden www.aanbesteding.nl Theo van der Linden is directeur van VdLC, een uitgeverij/opleidingsinstituut die/dat zich uitsluitend richt op informatie over (Europese) aanbestedingen.

MKB INFRA BEDRIJF IN BEELD

32

Van Ooijen B.V. specialiseert, innoveert en boekt resultaat

Verdrievoudiging omzet in crisisjaren

M. van Ooijen en Zoon B.V. uit Gouda is een infrabedrijf dat is gespecialiseerd in asfalt en spoor. Afgelopen vijf jaar zagen eigenaren Nico van Ooijen, Marcel van Ooijen en Harmen Eijkelenboom de omzet verdrievoudigen. We spreken met laatstgenoemde, tevens de huidig algemeen directeur. In 2008 was een destijds dertigjarige Harmen Eijkelenboom op zoek naar een uitdaging. Hij had acht jaar ervaring bij Volker Wessels (VW) en diploma’s van de HTS en Erasmus Universiteit op zak. Hij wilde ondernemen. Eijkelenboom kwam terecht bij Marcel van Ooijen die samen met zijn broer het bedrijf leidde, dat zijn vader en opa in 1955 hadden opgericht. Eijkelenboom: ‘Marcel was op zoek naar een nieuwe directeur die Van Ooijen B.V. nieuw elan moest bezorgen. De zaken liepen niet goed genoeg en een reorganisatie was noodzakelijk. Dat leek mij een mooie uitdaging. Ik werd aangesteld en mocht aan de slag. Het waren best heftige jaren, waarin ik helaas ook mensen heb moeten ontslaan. Tevens moesten we op zoek naar een betere aansluiting op de markt. Het was een zeer uitdagende tijd, waarin ik mijn liefde voor de techniek en een universitair denkniveau prachtig kon combineren.’

Korte lijnen Het aanstellen van Eijkelenboom bleek een gouden greep, want onder zijn leiding kwam het bedrijf weer tot volle bloei. De afgelopen vijf jaren is de omzet verdrievoudigd van 8 miljoen naar 24 miljoen euro. Ongeveer een derde van de omzetstijging is te danken aan de overname van Dordtse Weg- en Waterbouw, een GWW-bedrijf dat gespecialiseerd is in straat- en rioolwerk. Eijkelenboom denkt dat wat extra groei er in de toekomst nog wel in zit, maar stelt circa 25 miljoen als de maximale omzetgrens. ‘Met een omzet van 25 miljoen is het nog mogelijk om te

breed scala aan activiteiten ontplooid. Eijkelenboom koos ervoor om alles af te stoten op twee onderdelen na. In de grondweg- en waterbouw, richtte men zich op asfalt gerelateerd werk en daarnaast richtte men zich op opdrachten van ProRail, van perronbouw tot hekwerken en geluidsschermen. Eijkelenboom: ‘De klussen die we langs het spoor doen zijn technisch prima te behappen; de moeilijkheid zit hem in de logistieke afstemming. Neem de vernieuwing van drie perrons op station Amsterdam Centraal. We hebben een plan bedacht waarbij sloop en opbouw gelijktijdig verliepen en het werk 24 uur per dag en zeven dagen per week door kon gaan. Dat is een overigens een uitzondering, want meestal is het nacht- en weekendwerk. Dit vereist veel flexibiliteit van het personeel. Verdere moeilijkheid zit in de toevoer van materialen, wat doorgaans per spoor plaatsvindt. En dan is er nog de veiligheid, waaraan ProRail hele hoge eisen stelt.’ De kennis en kunde die van Ooijen in de loop der jaren op spoorgebied opgebouwd heeft, resulteert in slimme, innovatieve oplossingen. Zo werd in samenwerking met Strukton Prefab Beton uit Maarssen een keerwand met afloop ontwikkeld. Eijkelenboom: ‘We kregen van ProRail de opdracht om 62 hellingbanen beter toegankelijk te maken voor rolstoelgebruikers. Door die aflopende keerwand konden we op één niveau ontgraven voor hellingbaan én keerwand; een leuke kostenbesparing. Bijkomend voordeel: je scoort punten op de CO2-Prestatieladder. Wij hebben op die ladder overigens niveau

Harmen Eijkelenboom, directeur Van Ooijen bv: ‘Nog op zoek naar een optimale aanpak bij aanbestedingen op basis van emvi.’

4 bereikt en hopen in april op te gaan voor de hoogste trede, niveau 5.’

OMAC Langs het spoor genereert van Ooijen circa éénderde van de omzet. Het overige deel komt uit GWW-opdrachten. Een uitzondering daargelaten, zijn dit asfaltgerelateerde opdrachten. In 2006 werd samen met aannemersbedrijf Mouwrik Waardenburg, Ooijen Mouwrik Asfalt Combinatie (OMAC) opgericht. Eijkelenboom: ‘Mouwrik Waardenburg had destijds veel werk in het asfalt, maar geen asfaltploeg. En als je vanuit het niets een complete asfaltploeg op de weg wilt zetten, ben je zo een miljoen kwijt. Van Ooijen had een ploeg, maar te weinig werk. De keuze voor samenwerking was dus niet meer dan logisch. Inmiddels voert OMAC voor Van Ooijen en Mouwrik Waardenburg veel opdrachten uit. Het bedrijf is afgelopen jaren gegroeid van

Herinrichting van drie perrons van station Amsterdam Centraal. Van Ooijen bedacht een plan waarbij sloop en opbouw gelijktijdig verliepen en het werk 24/7 kon doorgaan. Hoogst uitzonderlijk, want aan perrons van drukbezochte stations werkt men meestal slechts ’s nachts en in het weekend.

opereren met dezelfde, platte organisatie. We vinden die korte lijnen belangrijk en willen de echte mkb-sfeer graag behouden. Dat houdt in dat we groot genoeg zijn om flinke klus aan te kunnen, maar ook flexibel en klein genoeg om voor een klant om de hoek een terreintje te asfalteren. Die flexibiliteit miste ik overigens enorm in mijn vorige functie. Ik weet nog goed dat in mijn eerste week bij van Ooijen op woensdagavond werd gebeld of er in het weekend een blusleiding kon worden aangelegd op Rotterdam Centraal. Dat gaat nooit lukken, dacht ik toen. Maar negentig procent van het personeel bleek bereid om te werken. Zo’n bereidwilligheid had ik nog nooit meegemaakt bij het grootbedrijf.’

Langs het spoor Van Ooijen heeft van oudsher een

anderhalve ploeg in 2008 tot drie ploegen momenteel. De samenwerking met Mouwrik verloopt prima. We blijven concurrenten en zien elkaar regelmatig bij aanbestedingen, maar hebben er beiden belang bij dat de planning van OMAC vol zit. Als wij de aanbesteding niet winnen, gun ik hem vanzelfsprekend het meest aan Mouwrik.’ Van Ooijen heeft vooralsnog geen belang in een asfaltcentrale, al is dit wel een wens voor de toekomst. Eijkelenboom: ‘We hebben geen concrete plannen, maar willen daar op termijn wel naar toe. OMAC heeft het afgelopen jaar ruim 200.000 ton asfalt verwerkt. Nu halen we dat zoveel mogelijk op de plek waar we het gebruiken, waardoor we veel besparen op transportkosten en de CO2-uitstoot beperken.’

EMVI Van Ooijen is sinds anderhalf jaar lid van MKB Infra. Eijkelenboom: ‘We waren altijd al aangesloten bij de Sectie Infra van Bouwend Nederland, maar na een jaar dubbel lidmaatschap hebben we voor MKB Infra gekozen. MKB Infra staat voor de belangen van het mkb en dat was wat we zochten. Het is een actieve club. Bovendien zijn er veel jonge ondernemers lid die tegen dezelfde dingen aanlopen als ik. Het is goed om daarover van gedachten te wisselen.’ Tijdens de laatste ledenvergadering van MKB Infra werd de eerste aanbestedingsmonitor gepresenteerd met de resultaten van het onderzoek naar de effecten van de nieuwe Aanbestedingswet. Meningen blijven verdeeld over de gevolgen van de wet en dan met name over aanbestedingen op basis van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (emvi). Hoe staat Eijkelenboom hierin? ‘Ik heb een dubbel gevoel, eigenlijk. Emvi kan voor het mkb positief uitpakken, maar vergt aan de andere kant heel veel energie. De tijd die ik voor invoering van de wet kwijt was aan de inschrijving op tien aanbestedingen besteed ik nu aan vijf, terwijl de scoringskans voor mijn gevoel onveranderd is. We beschikken over prima calculators, maar die zijn over het algemeen niet zo bedreven in marketing of het denken vanuit de klant. We hebben niet de capaciteit om een hele afdeling in te richten die continu emvi-plannen schrijft, zoals een groot bedrijf wel doet. Nou kan ik natuurlijk iemand inhuren, maar die heeft toch niet dezelfde feeling bij het bedrijf als een vaste medewerker heeft. We zoeken nog naar een optimale aanpak.’

OMAC is het in 2006 opgerichte aannemersbedrijf Ooijen Mouwrik Asfalt Combinatie, dat afgelopen jaar ongeveer 200.000 ton asfalt heeft verwerkt.

MKB INFRA NIEUWS

33

2014: jaar van de waarheid voor nieuwe Aanbestedingswet Voor MKB INFRA moet in 2014 duidelijk worden of de nieuwe Aanbestedingswet daadwerkelijk doet waartoe hij is aangenomen; een gelijk speelveld bieden voor grote en mkb opdrachtnemers en eerlijke concurrentie stimuleren. MKB INFRA laat USP daarom opnieuw onderzoeken hoe de wet in de praktijk werkt met de Monitor Aanbestedingswet. Daarnaast worden opdrachtgevers in de tweede helft van 2014 uitgedaagd mee te dingen naar de MKB INFRA Aanbestedings Award.

Huh?!

Met de Monitor nieuwe Aanbestedingswet onderzoekt USP voor MKB INFRA twee keer per jaar of de nieuwe Aanbestedingswet haar werk doet bij opdrachtgevers en opdrachtnemers in de gww-sector. Aan de hand van praktijkervaringen komen betrouwbare gegevens over het gedrag omtrent de nieuwe wet boven tafel. Op basis hiervan wordt geadviseerd hoe de nieuwe wet wordt gebruikt en waar verbetering mogelijk is. De resultaten van deze monitor gaan uiteraard richting politici, die hiermee up-to-date informatie hebben over het gebruik van de nieuwe wet en er hun voordeel mee kunnen doen. De eerste monitor is november 2013. overhandigd aan Tweede Kamerlid Carola Schouten.

Wanneer u dit leest is het alweer eind januari of begin februari en staan we aan de vooravond van één van de aardigste en interessantste beurzen op ons vakgebied, namelijk de Infra Relatiedagen in Harderberg. Ook MKB INFRA zal daar een stand bemannen en vanzelfsprekend bent u daar tijdens uw beursbezoek van harte welkom. Op het moment dat ik dit schrijf is het begin januari. Helaas moet de tekst altijd dusdanig vroegtijdig worden aangeleverd, dat actueel zijn

MKB INFRA Aanbestedings Award In de tweede helft van 2014 stelt MKB INFRA opdrachtgevers weer in de gelegenheid mee te dingen naar de MKB INFRA Aanbestedings Award voor meest mkbvriendelijke opdrachtgever. De Award heeft tot doel opdrachtgevers uit overheden en semi-overheden te stimuleren mkb-bedrijven betere kansen op opdrachten in de grond-, weg- en waterbouw te geven. De Award heeft een duidelijke relatie met de nieuwe Aanbestedingswet die vorig jaar in werking is getreden met het oog op een gelijk speelveld voor grote en kleine opdrachtnemers. Deze tweejaarlijkse Award is voor het eerst uitgereikt in januari 2013 aan de gemeente Nijmegen, die toen als meest MKB-vriendelijke opdrachtgever (aanbesteder) naar voren kwam. Op dit moment wordt de jury samengesteld

niet haalbaar is. Maar toch voor iedereen die ik nog niet gezien of gesproken heb, alsnog alle goeds, zowel privé als zakelijk toegewenst voor 2014. Nu zou het voor een voorzitter natuurlijk die kandidaten aan de hand van criteria gaat beoordelen.

Aanbestedingsbeleid met eerlijke concurrentie voor groot en klein Met de monitor en de prijs hoopt MKB INFRA dat vernieuwende oplossingen worden geïnitieerd en optimale prijs-prestatieverhoudingen worden bereikt, waarmee tevens het maatschappelijk belang wordt gediend. Mkb-vriendelijk opdrachtgeverschap biedt ruimte voor mkb-infrabedrijven om te ondernemen en zorgt voor eerlijke concurrentie tussen grootbedrijf en

mkb. Hierbij horen maximale transparantie in het aanbestedingsproces, geen onnodige clustering van opdrachten, zo optimaal mogelijke functionele standaardisering van aan te besteden opdrachten, heldere (schriftelijke) motivering van besluitvorming tijdens de aanbestedingsprocedures, ruimte geven aan en stimuleren van mkb-infrabedrijven zelf oplossingen aan te dragen, een minimum aan administratieve lasten, optimale openheid en voorlichting over de bestaande (ondergrondse) infra en een correcte invulling van het proportionaliteitsbeginsel.

prachtig zijn als hij allerlei geweldige tips kon geven hoe je in deze nog steeds moeilijke tijd het best kunt ondernemen. Maar waarom zou ik dat doen als een ander dat al heeft gedaan? Ik heb in de ‘kerstvakantie’ het boekwerk ‘Ja-maar…. Huh?!’ van Berthold Gunster gelezen en kan het u van harte aanbevelen. Het uitgangspunt is, dat altijd maar bedenken dat iets niet kan (Ja-maar) moet veranderen in: het is zoals het is en wat kan ik er mee (Ja-en). Hij noemt dat ‘de techniek van het omdenken’.

MKB INFRA op beurs Infra Relatiedagen Hardenberg

Secretariaat MKB INFRA verhuisd naar Veenendaal

Buitengewoon vlot geschreven, met humor, makkelijk leesbaar en vol met voorbeelden. Echt een aanrader dus, die u wellicht kan helpen om op een andere manier naar ‘tegenvallers’ en veranderende omstandigheden te kijken en u een aantal strategieën geeft hoe daar dan mee om te gaan. Als boodschap voor het nieuwe

MKB INFRA staat ook dit jaar weer met een stand op de Infra Relatiedagen in de Evenementenhal Hardenberg. Leden en b ezoekers zijn van harte welkom op standnr. 313. Potentiële leden kunnen in de stand een extra jaar gratis lidmaatschap van MKB INFRA winnen bij inschrijving tijdens de beurs.

Op 22 januari jongstleden is het secretariaat van MKB INFRA samen met Koepelorganisatie Aannemersfederatie Nederland en een aantal andere branchesecretariaten verhuisd van Nieuwegein naar Veenendaal. Het nieuwe adres van MKB INFRA is: Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal, tel. (0318) 544 905.

en alle nog komende nieuwe jaren geef ik u dan ook mee wat op de achterkant van het betreffende boekje staat: ‘Voor de pessimist is het glas halfleeg. Voor de optimist is het halfvol. Het boek gaat uit van een derde benadering;

Over MKB INFRA MKB INFRA is de brancheorganisatie voor infrabedrijven. Opgericht door ondernemers, vóór ondernemers. MKB INFRA behartigt de belangen van kleine en middelgrote aannemingsbedrijven werkzaam in de grond- en waterbouw, wegenbouw, civiele techniek, cultuurtechniek, bronbemaling, kunstwerken en geleidings- en markeerwerken. MKB INFRA werkt aan een sterke marktpositie voor mkb-infra­ bedrijven in een gezond ondernemersklimaat, met ruimte voor innovatie, eerlijke en vrije concurrentie en een open samenwerking tussen opdrachtgevers en opdrachtnemers. Dat doet de vereniging op een constructieve, open manier, in samenwerking en dialoog met alle partijen die betrokken zijn bij infrastructurele vraag­ stukken: politiek, overheid, bedrijfsleven en wetenschap. Naast belangen­behartiging biedt MKB INFRA haar leden ook een uitgebreid pakket aan dienstverlening.

waar is de kraan?’

MKB INFRA staat voor: • Groter marktaandeel mkb in de gww-sector. • Uniforme, transparante aanbestedingsprocedures. • Constructieve samenwerking opdrachtgever – opdrachtnemer. • Duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen. • Behoud en verbeteren vakmanschap. • Delen van kennis en kunde. • Meer invloed op arbeidsvoorwaarden/CAO’s.

Misschien kan deze manier van denken, u helpen nieuwe kansen te zien en die te benutten. Ik wens u er in ieder geval veel succes bij toe. Daan Stuit voorzitter MKB INFRA

MKB INFRA Nieuweweg 22 6, 3905 LT Veen endaal Postbus 1085, 3900 BB Veen endaal T (0318) 544 90 5, F (0318) 544 909 E secretariaat@ mkb-infra.nl www.mkb-infra .nl

Kennis en kunde met elkaar verbinden Een verzamelplaats van innovatieve oplossingen!

Kennisgebieden: ● Kwaliteit ● Opleiding ● Techniek ● Sociaal ● Arbo ● Ondernemen ● Marketing ● Duurzaam

Wij zijn: ● Partner ● Autoriteit ● Verbinder ● Portaal ● Vraagbaak ● Oriëntatiepunt

Wij bieden: ● Fysiek en digitaal platvorm ● Dienstverlening ● Organisatie ● Projecten

Postbus 401, 3840 AK Harderwijk Telefoon: 088-0444001 E-mail: [email protected]

www.kenniscentrumbestratingen.nl

Geen lichtbron, wél lichtgevend! EAB Reflection,

hoogreflecterend emulsieasfaltbeton van Coldmix

Coldmix EAB Traditioneel asfalt Reflection 2 x meer licht met Coldmix EAB Reflection Traditioneel asfalt

Voorop in wegdekzorg

Postbus 127 6040 AC Roermond Schipperswal 19 6041 TC Roermond

Coldmix EAB Reflection

EAB Reflection werkt als de maan en de sterren in de nacht. Na het aanbrengen van de EAB laag weerkaatsen heldere stukjes steen opvallend in het autolampenlicht. Resultaat: een veilig én duurzaam wegdek. • Hoge reflectie eigenschappen • Slim en besparend materiaalgebruik • Toepasbaar in zowel nieuwe als bestaande wegen • Besparing tot 40% op energiekosten openbare verlichting • Snelle doorlooptijd Bel of mail ons: (0475) 51 80 47 of [email protected] www.coldmix.nl

Product in beeld

35

Benthemplein in Rotterdam: Door het veranderende klimaat regent het vaker en harder en wordt het tijd om met een andere blik naar al dat water te kijken. Zeker op plaatsen in de stad waar de afwatering vooral via de riolering moet plaatsvinden. De gemeente Rotterdam en ontwerpbureau De Urbanisten vonden elkaar in een unieke aanpak. Het Benthemplein in Rotterdam werd omgebouwd tot waterplein. Aannemers­bedrijf Wallaard zorgde voor de uitvoering en ACO leverde zowel de LED-line- als de roestvast stalen ‘riviergoten’ voor deze unieke manier van afwatering.

Florian Boer van ontwerpbureau De Urbanisten geeft aan hoe hij op het idee van een waterplein kwam: ‘We wilden het regenwater in de stad een prominente plek geven in plaats van de overlast die het nu veroorzaakt. Een plek die we gecontroleerd onder water laten lopen: het waterplein. We wilden laten zien dat je met regenwater meer kunt doen dan het direct afvoeren naar het riool. ‘Regenwater wordt een feestje’ was ons adagium.’ Toen het Rotterdamse Waterplan 2 werd opgesteld, kreeg het idee meer draagvlak. Boer: ‘Water werd niet meer puur technisch bekeken, als enkel overlastgevend.

bijzonder waterplein

Overzichtsfoto Benthemplein Rotterdam.

Het is tevens iets dat leven in de stad brengt en mogelijkheden biedt. Zo raakte de gemeente enthousiast en begon mee te denken.’

Buffercapaciteit van 1.700 kuub Op het Benthemplein, zoals dat nu is heringericht, wordt het regenwater afkomstig van bestrating maar vooral vanaf de daken van de omliggende gebouwen opgevangen in speciale bassins. Het water loopt door grote glimmende ‘riviergoten’ over het plein naar twee ondiepe bassins. Een iets dieper gelegen deel, dat als sportveld wordt gebruikt, loopt pas bij extreme re-

genval onder water en functioneert zo als extra bufferruimte voor het regenwater dat vanaf de straten uit de buurt (tot aan het spoor) hier naartoe wordt geleid. Dat deel is dus afgekoppeld van de stadsriolering. De totale buffercapaciteit bedraagt maar liefst 1.700 kuub. Op die manier wordt het riool ontlast en als gevolg daarvan verdere wateroverlast in straten en kelders van gebouwen voorkomen. Boer: ‘Je ziet het water stromen door roestvast stalen goten van wel een meter breed. Het lijkt net een rivier. Als het droog wordt, zien die goten er nog steeds prachtig uit. Het regenwater loopt dan

hun plein wilde maken.’ De sleufgoten van het type ACO Fineline met zeer zuinige koud-witte LED-verlichting zijn waterdicht. Dat moet wel, want de lampen zijn ook toegepast in de bassins die onder water komen te staan. De voeding en overspanningsbeveiligingen zijn in een speciaal ontwikkelde waterdichte elektrakast in de grond aangebracht. Bijzonder is dat deze waterdichte sleufgoten met LED-verlichting ook zodanig zijn ontworpen, dat er vrachtwagens overheen kunnen rijden. Dat is een vereiste in verband met de bevoorrading van de gebouwen die aan het plein zitten. Naast de sleufgoten met LED-verlichting leverde ACO ook de roestvast stalen riviergoten met een lengte van maximaal 4 meter en 300 of 1000 mm breed. Er liggen drie strengen over het Benthem­plein verdeeld. Het is de bedoeling dat het water hier zichtbaar door stroomt. De RVS goten zijn voor de stevigheid met beton ondervuld.

Goede samenwerking

ACO Fineline LED.

langzaam weg in de bodem of naar de Noordsingel.’

Waterbron vanaf het dak

ACO Riviergoot.

Het ingenieursbureau van de gemeente Rotterdam zorgde voor de technische voorbereiding. Barry Eland van dit bureau nam in dit project ook de begeleiding bij de uitvoering voor zijn rekening. Hij is trots op het plein: ‘Het is een prachtig project, vooral ook door de prettige samenwerking met alle partijen. Het Benthemplein is nu een uniek, grootschalig waterplein geworden, met een regenbron waarbij het regenwater vanaf het dak van een pand door een 200 mm afvoerpijp stroomt en aan de zuidkant van het plein een ‘waterbron’ vormt, die de rvs-goten laat volstromen. Tijdens het project kreeg ik de indruk dat ACO het plein ook echt

Johan Bronkhorst was namens aannemersbedrijf Wallaard betrokken bij de bouw van het Benthemplein. Een uitdagend project, vindt Bronkhorst: ‘Juist omdat alle facetten erin zitten: riolering, bestrating, asfalt, staalwerk. Toen we een prijsopgave vroegen voor het leveren van de RVS goten bleek ACO verreweg het meest concurrerend te zijn. Maar niet alleen daarom gingen we met hen in zee. Ze waren al bij het project betrokken via de gemeente Rotterdam doordat ze de lijngoten leverden, de Finelines met de LED-verlichting. Ze waren ook bij de levering van de elementen aanwezig om aanwijzingen te geven over hoe de verschillende elementen in elkaar te passen waren. Al met al een prettige samenwerking.’ Boer noemt nog een opvallend aspect van de samenwerking: ‘In andere projecten zie je nog weleens dat de ontwerper bij de oplevering pas te zien krijgt hoe het project geworden is. Dat was hier beduidend anders geregeld. Zo hadden we regelmatig overleg op de bouwplaats en was iedereen erg betrokken. Je kunt op de tekentafel wel van alles bedenken, maar in de praktijk pakt het toch soms anders uit. Belangrijk is dan om met elkaar te praten. We waren echt een team van supergemotiveerde bouwers met betrokkenheid van alle partijen. Niet alleen in het eindresultaat, maar ook in de weg ernaar toe een uniek project!’

37

Pyloon- en brugbekistingen uit één hand De brug over de rivier de Drava maakt deel uit van de 90 km lange A5 autosnelweg, die wordt aangelegd in het oosten van Kroatië. Peri plande en leverde een kostenefficiënte klimbekisting voor de bouw van de 75 meter hoge brugpylonen. Ook het bouwconcept van de landhoofden en de borstweringen voor de aanbruggen was in handen van Peri. Met de ondersteuning van het bedrijf konden de aannemers voldoen aan de zeer uiteenlopende bouweisen. De ‘Autocesta A5’ verbindt de steden Branjin aan de Hongaarse grens met Svilaj aan de BosnischHerzegovijnse grens. In de buurt van Osijek steekt de snelweg de rivier de Drava over, die met zijn 750 km de op drie na langste zijrivier is van de Donau. De 2.500 meter lange constructie heeft twee gescheiden rijbanen en bestaat uit een tuibrug met daarop aangesloten opritten. Twee Avormige pylonen met overspanningen van respectievelijk 100 en 220 meter dragen de drie hoofdgedeelten van de brug, terwijl de rijbanen worden gerealiseerd op basis van een bouwsysteem met staal en composiet. De circa 1.000 meter lange aanbruggen aan beide zijden, bevinden zich in het overstromingsgebied van de Drava-rivier en worden geconstrueerd met voorgespannen, geprefabriceerde liggers op massieve ronde pijlers.

borstweringen aan de buitenzijden, met afmetingen van 80 cm x 35 cm, wordt een snel verplaatsbare slede gebruikt.

Aanbruggen

Pylonen

De profielen van de aanbruggen hebben reguliere overspanningen van 35 meter, waarbij telkens zes geprefabriceerde liggers de twee 13,50 meter brede rijbanen vormen. De 182 cm hoge voorgespannen betonliggers worden deels op locatie geproduceerd. Dankzij de individueel ontworpen bekisting, die voornamelijk bestaat uit de GT 24 bekistingsdragers en SLS spindels, heeft de bouwploeg per bouwelement slechts één werkdag nodig. Voor de borstweringen aan de buiten- en binnenzijden van de rijbanen, ontwikkelde Peri een aantal oplossingen op basis van het Variokit modulaire bouwsysteem. Voor bijvoorbeeld de grote uitkragende

Twee zeer opvallende 75 meter hoge A-vormige pylonen met veranderende dwarsdoorsneden verlenen na voltooiing karakter aan de tuibrug. De rechthoekige dwarsdoorsnede van de pylonen wijzigt voortdurend: van 6,50 x 3,50 meter aan de basis tot 4,00 x 5,00 meter onder de convergerende pyloonkop. Voor de bouw van deze complexe constructie combineerde Peri het CB klimconsolesysteem met de RCS railgeleide klimbekisting. Aan de voorzijden van de pylonen worden CB 240 klimbekistingen gebruikt, compleet met sleden, terwijl een kraan de units bestaande uit beugels en Vario GT 24 drager-wandbekistingen, van het ene te

PERI b.v., Schijndel, (073) 54 79 100, www.peri.nl

storten bouwdeel naar de andere brengt. De beugels hellen 8°, zodat de bekisting de A-vormige schuinte aan de voorzijden kan volgen. Voor de naar voor en achter hellende buitenvlakken van de pyloonpoten is de railgeleide RCS klimbekisting de optimale oplossing. Dankzij mobiele hydraulische pompen kunnen de units continu klimmen. De klimrails volgen de constant veranderende helling van de pyloonpoten met hoeken van respectievelijk 16° aan de binnenzijde en 18° aan de buitenzijde. Aan de hand van het bekistingsontwerp voor de pylonen kan het bouwteam elk

van de 24 te storten bouwdelen binnen gemiddeld vijf dagen voltooien. De verstevigende dwarsverbinding voor de twee pyloonpoten, op een hoogte van circa 8 meter, wordt bekist met behulp van het Multiflex deksysteem en Trio wandbekistingssystemen. Peri Up Rosett Flex stuttorens leiden de hoge belastingen naar de grond. In het bovenste pyloongedeelte waar de twee poten in een massieve kop samenkomen, bevindt zich een sterk frame uit onderdelen van het Variokit modulair bouwsysteem, dat zowel fungeert als veilig werkplatform en als dragende steiger.

Meer inzicht, meer efficiency, meer besparen Worden binnen uw bedrijf de meeste kosten en omzet gemaakt door buitendienstmedewerkers? Zijn zij vrijwel dagelijks met hun voertuigen onderweg of met groot materieel op een project aan het werk? Dan is meer inzicht in hun mobiliteit belangrijk. Hoe laat is uw medewerker vertrokken, waar is hij geweest, hoe lang was hij daar en wanneer heeft hij zijn werkdag beëindigd? Door meer en direct inzicht hierin kunt u uw bedrijfsvoering nog efficiënter maken, direct inspelen op nieuwe situaties en planningen op tijd bijstellen. Bovendien kunt u hierdoor en door de automatisering van uw administratie, fors besparen. Transscope is gespecialiseerd in de ontwikkeling en montage van geavanceerde ritregistratiesystemen, blackbox- en voertuigvolgsystemen waarmee u snel en eenvoudig inzicht krijgt in de mobiliteit van uw medewerkers. Denkt u hierbij aan onder andere betrouwbare Rit/kilometerregistratie, Materieelbeheer, Rijstijlanalyse, Track en Trace, Temperatuurregistratie en Managementinformatie. Het bedrijf zorgt niet alleen voor inbouw van de systemen in uw voertuigen, maar begeleidt u ook vakkundig in het succesvol implementeren van het geheel binnen uw organisatie. Want alleen daarmee bent u daadwerkelijk verzekerd van meer in-

zicht, meer efficiency en meer besparing. U kunt uw rendement pas halen als de systemen zijn gemonteerd en daarbij is goede hulp onontbeerlijk. Transscope Voer Transscope ondersteunt u graag tuigsystemen b. v., Dedemsvaart, (0 om op korte termijn (enkele 523) 61 53 23, www.transscop maanden) uw investering terug e.nl te verdienen.

Keurmerk RitRegistratieSystemen In november 2013 heeft Transscope, als één van de eersten in Nederland, het keurmerk RitRegistratieSystemen mogen ontvangen tijdens het jaarcongres van het ECP. Dit keurmerk garandeert een goede registratie volgens de regels van de

belastingdienst met een bewaartijd van zeven jaar. Transscope is ook lid van de

BrancheVereniging Leveranciers Ritregistratiesystemen.

Productinformatie

38

Ureum dooikorrels: niet-corrosieve gladheidsbestrijder Hakron helpt u deze winter de gladheid te bestrijden met Ureum dooikorrels. Groot voordeel: Ureum dooikorrels zijn onschadelijk voor ondergrond, milieu, mens en dier (uiteraard niet geschikt voor consumptie). Ureum korrels bestaan uit een zeer actief granulaat (zonder zoutcomponenten) ter bestrijding en voorkoming van gladheid als gevolg van sneeuwval, ijzel, et cetera. Door vertraagde oplossing blijft het materiaal extra lang actief, ook bij extreem lage temperaturen (tot -25 °C). In tegenstelling tot strooizout, zijn de Ureum dooikorrels niet schadelijk voor groenvoorzieningen en veilig voor metalen, door de niet-corroderende eigenschappen. Het product is verder wit en reukloos (aan vochtige lucht ammoniakgeur) en is biologisch afbreekbaar. Het middel werkt 24 tot 48 uur, afhankelijk van hoeveelheid neerslag. Het veroorzaakt geen inloop, laat geen witte afdrukken achter en tast (bijvoorbeeld) tapijt, beton en natuursteen niet aan. Het is ook mogelijk de korrels preventief te gebruiken. De biologische afbreekbaarheid van de gebruikte oppervlakte actieve stoffen in dit product voldoen aan de detergentenverordening (EG 648/2004). Het product bevat ureum als essentieel bestanddeel, daarnaast bevat het product 46% stikstof. Ureum wordt gebruikt op plaatsen waar

unspeet Hakron N t, Nunspee 88 10, (0341) 27 n.nl ro k a .h www

B.V.,

chloriden niet gewenst zijn. Ook wordt het gebruikt op plaatsen waar men niet wil dat zout naar binnen wordt gelopen. Ureum dooikorrels werken vijf keer langer dan strooizout.

Handig verpakt De lichtgewicht korrels worden geleverd in handige emmers, inhoud 25 kg. De emmer is voorzien van een hersluitbaar deksel, twee handvatten en een maatlijn.

Bij juiste droge opslag is het product onbeperkt houdbaar. Andere handige producten in deze winterperiode: • Sneeuwschuiver: degelijke essen steel met aluminium schuiver. • Transparante afdichtingsplaat: tijdelijk afdichten raamopeningen. • Tekeninghoezen: beschermt tekeningen tegen vocht en vuil. • Kimblik Easy: ongevoelig voor weersinvloeden bij verwerking.

• Afdekvilt: bescherming van met name prefab-betonelementen. • ECO-folie: milieuvriendelijk bouwfolie voor heel veel doeleinden. • Metselwerk afdekprofiel UA: tijdelijk afdekken pas gemetseld metselwerk. Bovenstaande producten zijn omschreven in de folder ‘Wij helpen u de winter door’. De folder is te downloaden via www. hakron.nl.

Tool biedt inzicht in waarde groen en water in stad Wat levert een investering in groen op? Om blijvend te kunnen investeren in groen in de stad is het van belang om beter inzicht te krijgen in de waarde van groen. TEEB-stad (The Economics of Ecosystems and Biodiversity) onderbouwt deze waarden. De tool geeft direct inzicht in de waarde van groen en blauwe maatregelen van een project. In opdracht van het Ministerie van Economische Zaken en met medefinanciering van het Productschap Tuinbouw ontwikkelde Platform31 samen met Fabrique, LUZ architecten en Buck Consultants International de TEEB-stad tool. De TEEB-stad tool is een nieuw generiek instrument waarmee in de praktijk kan worden gewerkt met het toekennen van

waarden aan ‘groene’ en ‘blauwe’ maatregelen. Bijvoorbeeld het effect van groene daken op energiebesparing of waterber-

ging, of stijgende WOZ-waarden door de aanleg van een park. Door inzicht in deze baten van groen en water in de buurt helpen de TEEB-stad tool en de TEEB-stad handleiding om tot een positievere benadering van groen te komen in tijden van bezuinigingen. De TEEB-stad tool laat ook zien welke partijen profijt hebben, de zogenoemde baathouders. Met de berekeningen uit de TEEBstad tool kunt u in gesprek gaan met de baathouders om tot overeenstemming te komen over hun (financiële) bijdrage. De tool kan door iedere initiatiefnemer die inzicht wil krijgen in de waarde van groen en water in de stad worden gebruikt. Dat zijn bijvoorbeeld gemeenteambtenaren, maatschappelijke organisaties, gebiedsontwikkelaars, stedenbouwers, groenondernemers en bewonersorganisaties.

TEEB-stad tool in 4 stappen

De TEEB-stad tool geeft direct inzicht in de baten van groen en blauwe maatregelen van een project.

De tool is door iedereen te gebruiken via www.teebstad.nl, op de onderstaande manier: • Verken de waarde van groen en water door zelf maatregelen in te vullen. • Zie de uitkomsten in euro’s en vergelijk scenario’s. • Bekijk de formule voor extra uitleg. • Open de uitkomstentabel, krijg inzicht in de baathouders en overtuig hen.

Projectgroep TEEB-stad tool Platform31, Fabrique, LUZ architecten en BCI ontwikkelden in samenspraak met eindgebruikers de TEEB-stad tool en stelden een praktische handleiding op. De TEEB-stad tool wordt gefinancierd door het Ministerie van Economische Zaken met medefinanciering van Productschap Tuinbouw (en betrokkenheid van de VHG). De tool is ontwikkeld omdat uit de studie TEEB-stad bleek dat er vraag is naar een instrument om partijen die profijt hebben van groen en water in de stad te kunnen betrekken bij groene investeringen. TEEB is een internationale studie naar de economische betekenis van biodiversiteit en ecosysteemdiensten, geïnitieerd door de Verenigde Naties. Ook Nederland doet hieraan mee met het landelijke programma TEEB NL. Voor dit landelijke programma is een aantal studies uitgevoerd, waaronder TEEB-stad. De studie TEEB-stad startte in 2011: elf deelnemende gemeenten leverden gebiedseigen projecten aan waarop Witteveen+Bos uitvoerige maatschappelijke kosten-batenanalyses toepaste. De bevindingen zijn weergegeven in de publicatie Groen loont met TEEBstad (2012). Een belangrijke conclusie uit deze studie is dat de verwachte maatschappelijke baten van groen en water 1,5 tot 2 keer hoger zijn dan de maatschappelijke kosten.

De allerbeste afbraamschijf Flexovit Mega-Line MaXX afbraamschijf biedt de beste slijp-eigenschappen voor uw werk. Flexovit heeft aan haar ‘Mega-Line MaXX’ lijn de ‘Mega-Line MaXX Cut’ afbraamschijf toegevoegd, in diameters van 115, 125, 180 en 230 mm, met een dikte van 7 mm. Flexovit Mega-Line Maxx Cut is op dit moment volgens de makers de allerbest verkrijgbare afbraamschijf. De keramische korrels in deze afbraamschijf zorgen voor een extreem hoge materiaal verspaning en een lange standtijd. De goede balans in de schijf zorgt voor veel comfort tijdens het gebruik en resulteert in trillings-arm

werken. Het product is verder gebruiksvriendelijk, veilig en prettig in gebruik en voldoet hiermee aan de hoge eisen van de professional. Flexovit Mega-Line bevat een compleet programma van verschillende diameters en diktes voor diverse toepassingen, vooral op staal, RVS en Inox.

Saint-Gobain Abras ives B.V., Eibergen, (0545) 46 6 466, www.saint-gobainabrasives.com

Productinformatie

39

Dubokeur op assortiment betonstraatstenen

, Diamant Beton BV , rg be Harden (0523) 26 24 44, on.nl www.diamant-bet

Diamant Beton heeft als eerste betonstraatstenenfabrikant DUBOkeur weten te verwerven op vrijwel het gehele assortiment. Hiermee laat het bedrijf zien dat Diamant betonstraatstenen tot de meest milieuvriendelijke bestratingsmaterialen behoren. Met DUBOkeur heeft het bedrijf het aspect DUurzaam BOuwen als extra kwaliteit aan haar betonstraatstenen toegevoegd. Alleen de meest milieuvriendelijke producten binnen een bepaalde toepassing komen in aanmerking voor DUBOkeur. Door het Nederlands Instituut voor Bouwbiologie en Ecologie (NIBE), dat zich bezighoudt met milieubelasting van bouwmaterialen, worden de producten beoordeeld op basis van 17 (milieu)aspecten, variërend van broeikaseffect tot hergebruik of afvalverwerking, volgens de methode van de Levenscyclusanalyse (LCA). Diamant Beton heeft DUBOkeur op: • Betonklinkers 8, 10 en 12 cm • H-profielstenen 8 en 10 cm

• Dia-lock stenen 8 en 10 cm • Betontegels 4,5 en 8 cm • Betonplaten 12 cm Diamant Beton heeft hiermee een duurzame oplossing voor de volgende (door het Nibe geclassificeerde) groepen: • wegverharding voor een weg in een woongebied; • wegverharding voor een lichtbelaste weg; • wegverharding voor een gemiddeld belaste weg; • wegverharding voor een industrieterrein; • trottoir/plein verharding.

Dolmar catalogus 2014 nu beschikbaar

Putrenovatie vrachtwagen verenigt alle werkzaamheden

Dolmar heeft het complete assortiment tuinmachines, accessoires en verbruiksartikelen overzichtelijk gebundeld in de nieuwe catalogus voor 2014. Ten opzichte van de vorige editie is een aantal verbeteringen doorgevoerd, die de overzichtelijkheid en vindbaarheid van de producten ten goede komt. Verder heeft Dolmar het assortiment uitgebreid met een aantal nieuwe producten, waaronder elektrische bladblazers.

Meerdere putten renoveren binnen één dag, alle werkzaamheden verenigt in één machine in één vrachtwagen, eenvoudig te vervoeren en bovendien minder zwaar werk voor de medewerkers. Dat was het wensenlijstje van Van der Velden Rioolrenovatietechnieken voor de putrenovatie vrachtwagen. De volledig op maat gemaakte vrachtwagen is sinds kort operationeel en heeft al een aantal succesvolle projecten op zijn naam staan.

Tijdens de onlangs gehouden Groene Sector Vakbeurs in Hardenberg is de nieuwe catalogus voor het eerst verspreid. Hij is ingedeeld per productgroep, waarbij eerst de machines worden gepresenteerd gevolgd door accessoires en verbruiksartikelen. De catalogus bevat een aantal speciale themapagina’s voor onder andere het 4-takt gereedschap. Deze machines, waarmee professionals schoner, zuiniger en aangenamer werken, zijn samen met de Lithium-ion machines voorzien van een apart logo. Deze zijn hierdoor direct als zodanig herkenbaar. De catalogus bevat naast de belangrijkste eigenschappen en technische specificaties van elke machine, ook veel duidelijke afbeeldingen en foto’s.

Dolmar, Eindho ven, (040) 206 40 40 , www.dolmar.n l

Het volledige assortiment Dolmar tuingereedschap is overzichtelijk gebundeld in de catalogus voor 2014.

Zowel bedrijven als particulieren kunnen de gedrukte catalogus afhalen bij de Dolmar dealers in het land. Daarnaast is de catalogus op te vragen via [email protected].

Onafhankelijke informatiebron voor de complete GWW sector voor bouwbedrijven en loonbedrijven in grond, weg- en waterbouw (gww) en milieu, advies- en ingenieursbureaus, overheden en hun uitvoerende organen zoals waterschappen en Rijkswaterstaat, aanbestedingsdeskundigen (juristen, opdrachtgevers, procesmanagers)

Uitgever André Lardinois Redactie Frank de Groot (hoofdredacteur) Jan Bol, John Jansen Met medewerking van: Pim Herber, Cor Spronk, Theo van der Linden, Ed de Rechteren van Hemert, Maurice van Sante Ontwerp en opmaak Cyril Strijdonk Ontwerpburo Advertentie André Lardinois, telefoon: 0570-654660 e-mail: [email protected] Freddy Burgers, telefoon: 0570-623852 e-mail: [email protected] Abonnementen e-mail: [email protected]

‘Vrijwel elke put heeft zorg nodig’ Om aan de hoogste standaardnormen te voldoen, werkt Van der Velden Rioolrenovatietechnieken intensief samen met een vaste groep leveranciers met beproefde producten en de benodigde protocollen. ‘Wij durven te zeggen dat onze putrenovatietechniek de meest kwalitatieve en duurzame oplossing is in de markt. Wij brengen een systeem aan en geen oplossing voor de korte termijn. En daar is behoefte aan. Vrijwel elke rioolput in Nederland heeft zorg nodig’, zegt Marco van de Pas, vestigingsmanager Van der Velden Rioolrenovatietechnieken. De eerste projecten met de putrenovatie vrachtwagen zijn inmiddels succesvol afgerond.

‘Nog beter dan nieuw’

Colofon

jaargang 5, nr. 1 , januari 2014

er na renovatie nog beter uit dan toen deze net nieuw was. Deze enthousiaste reacties van klanten zorgen ervoor dat de putrenovatie vrachtwagen al is aardig volgeboekt voor de komende maanden.’ Met de nieuw ontwikkelde putrenovatieunit is Van der Velden Rioolrenovatietechnieken in staat om putten te reinigen met 500 bar waterdruk. Een innovatieve slingerkop zorgt ervoor dat de conserverende lagen met grote kracht tegen de wand geslingerd worden. Hierdoor wordt een optimale, uiterst gelijkmatige en uitstekend verdichtte beschermlaag bewerkstelligd.

Met meer dan zeven miljoen rioleringsputten in Nederland, die allemaal te maken krijgen met slijtage, is de behoefte aan renovatie ervan groot. Een arbeidsintensieve klus omdat het merendeel ervan handwerk is. ‘Onze mensen moeten de klus klaren in een put van maximaal twee bij twee meter’, zegt Leon de Bruijn, Accountmanager Rioolrenovatietechnieken. ‘Met de komst van de putrenovatie vrachtwagen gebeurt nu 95% van het werk machinaal. Hierdoor kunnen er op een dag gemiddeld vier putten aangepakt worden en is daarmee ook de overlast voor de omgeving veel minder. Bovendien kan de vrachtwagen alle soorten putten aan, zowel gemeentelijke als bedrijfsmatige.’

GWW-Totaal is een uitgave van Nederlandse HandelsUitgaven BV Postbus 2273 7420 AG Deventer Maagdenburgstraat 22 7421 ZC Deventer tel.: 0570-654660 email: [email protected]

De putrenovatie vrachtwagen zorgt voor een complete renovatie van putten in de volgende stappen: reinigen/vergroten van het hechtingsoppervlak, trekproeven (zowel voor als na de renovatie), waterdicht injecteren, aanpassen/repareren van de wanden en stroomprofiel herprofileren, aanbrengen van een beschermde/waterdichte laag en eventueel aanbrengen van (antistatische) coating. Doordat er voor en na foto’s worden gemaakt, is het resultaat duidelijk zichtbaar voor de klant. De Bruijn: ‘Zij zijn altijd enorm verbaasd. ‘Is dat onze put?’, horen wij dan. De put ziet

Van der Velden Rioolrenovatie technieken, Boxtel, (0411) 68 81 47, www.vanderv elden.com

Copyright Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden overgenomen zonder de nadrukkelijke, schriftelijke toestemming van de uitgever. Deze uitgave is zorgvuldig en naar beste weten samengesteld. Uitgever en auteurs kunnen echter niet instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, als gevolg van handelingen of beslissingen die op deze informatie Nederlandse HandelsUitgaven zijn gebaseerd.

NHU

Een put voor en na de renovatie: ‘Is dat onze put?’.

Bylandt

straatbaksteen.

Geef kleur aan uw leefomgeving

Aangenaam. De naam Bylandt is terug van weggeweest en is voortaan samen met zusterbedrijven Struyk Verwo Infra en Zoontjens onderdeel van CRH Landscaping Nederland. Bylandt Straatbaksteen, een vertrouwde naam voor een kwaliteitsfabrikant die zich vanaf nu volledig focust op straatbakstenen. We nemen onze innovatiekracht, ervaring en ons brede assortiment mee en combineren dat met een nieuw elan: Brick Life. Onze straatbakstenen brengen warmte en gevoel in onze leefomgeving. Meer dan ooit laten we zien dat we met ons prachtige natuurproduct letterlijk de basis zijn onder het leven op straat.

www.bylandt.com

Maak kennis met Bylandt Straatbaksteen: stand 506