INFORMATIEVERGADERING MILIEUVERGUNNINGSAANVRAAG. Biomassa Conversie Project E.ON Centrale Langerlo

INFORMATIEVERGADERING MILIEUVERGUNNINGSAANVRAAG

Biomassa Conversie Project E.ON Centrale Langerlo

Genk, 6 september 2012

AGENDA 1)

Welkom en introducties

2)

Korte animatie

3)

Context

4)

Langerlo Biomassa Project

5)

Impact op omgeving (MER)

6)

De brandstof

7)

Duurzaamheid

8)

Planning

9)

Communicatie

10)

Samenvatting

Vraag & antwoord sessie 1

2) KORTE ANIMATIE

http://www.youtube.com/watch?v=x36KgnAGXS0

2

3) CONTEXT Wie zijn wij?  Internationaal 

Een groot Europees energiebedrijf



Ambities buiten Europa en focus op hernieuwbare energie

 België 

2 centrales: Langerlo en Vilvoorde



Verkoop aan KMO’s en industrie



WKK en biomassaprojecten Waarom dit project?  Nieuwe toekomst voor de centrale  Bijdrage aan Limburgse klimaatstrategie  Kostenefficiënte hernieuwbare energie  Bevoorradingszekerheid  Stimulans voor Limburgse economie

3

4) LANGERLO BIOMASSA PROJECT (1) Enkele kerncijfers  2 eenheden van 200 à 220 MW op zuiver hout

E.ON in België:

 Circa 3 miljard kWh/jr groene stroom = jaarverbruik van 850.000 gezinnen  Reductie van 2 miljoen CO2 ton/jr  Investering van circa € 125 miljoen

Wat omvat ons project?  Ombouw van de logistiek naar zuiver hout  Aanpassing van diverse procesinstallaties

 Aanpassing van de rookgaszuivering  Levensduurverlenging van de installaties  Beide gasturbines blijven in bedrijf

4

4) LANGERLO BIOMASSA PROJECT (2) De logistieke activiteiten  Circa 1.6 miljoen ton zuiver hout per jaar  Grotendeels uit Noord-Amerika  Overzees transport met bulk carriers (50.000 ton)

E.ON in België:

 Overslag in Antwerpen  Aanvoer per binnenschip via Albertkanaal

 Overslag via Haven Genk  Lossing in trechter met stofafzuiging  Gesloten opslag (70.000 ton)  Transport via overdekte systemen  Stofafzuiging op de overstortpunten

5

4) LANGERLO BIOMASSA PROJECT (3) Het basisproces verandert niet  Verbranden van brandstof/luchtmengsel en opwekken van stoom (1)  Zuiveren van de rookgassen (2)  Stoom drijft turbine (3)  Turbine drijft alternator aan (4)  Generator gekoppeld aan hoogspanningsnet (5)  Condensaat retour naar de ketel (6)  Koelwater koelt af via koeltorens (7)

6

E.ON in België:

4) LANGERLO BIOMASSA PROJECT (4) AANPASSING ROOKGASZUIVERING

Wat gaat er dan wel gebeuren?

AANPASSING PROCESINSTALLATIES 7

LEVENSDUUR VERLENGING

BRANDSTOF LOGISTIEK

TOTALE INVESTERING: CIRCA € 125 MILJOEN

4) LANGERLO BIOMASSA PROJECT (5) Veiligheid  Veiligheid is prioriteit nummer 1 tijdens constructie en exploitatie  Aanpassen van installaties aan de veiligheidsvereisten (o.a. ATEX)

E.ON in België:

 Nauwe afstemming met brandweer en autoriteiten

Rendement & milieu  Hoger rendement dan een nieuwbouw biomassa installatie  Energiestudie afgerond  Optimalisatie stoomturbine in onderzoek  Studie nuttig hergebruik warmte is lopende  Aanpassen van rookgaszuivering

8

5) IMPACT OP DE OMGEVING (1) Milieu Effecten Rapport (MER)  Uitgevoerd door ARCADIS

 MER werd in juni 2012 goedgekeurd  Verschillende alternatieve scenario’s 1.

Steenkool en bijstook (max 50 %)

2.

Gedeeltelijke conversie

3a. Volledige conversie zuiver hout en bijstook 3b. Volledige conversie enkel zuiver hout  Per scenario werden milieueffecten bepaald (effectbeschrijving- en beoordeling) en milderende maatregelen voorgesteld  Verschillende disciplines zijn geanalyseerd: bodem en grondwater, oppervlaktewater, lucht, geluid en trillingen, fauna en flora, mens

9

5) IMPACT OP DE OMGEVING (3) Impact t.o.v. huidige situatie E.ON in België:

 Bodem en grondwater =

10

 Lucht



 Oppervlaktewater

=

 Geluid en trillingen



 Fauna en flora

=

 Mens



5) IMPACT OP DE OMGEVING (3) Geluid  Aanzienlijke investeringen afgelopen jaren met blijvende positieve impact  Verwacht baseload regime: minder start/stop  minder vaak verhoogde geluidsbelasting Verkeer/transport  Veel minder vrachtwagenverkeer  75 % minder as, geen houtstof  Meer transport over het water a.g.v. lagere energiedichtheid houtpellets, geen schepen meer voor gips en kalksteen

Economie/tewerkstelling  Behoud van tewerkstelling in regio Genk (+/- 120 directe en 50-tal indirecte tewerkstellingsplaatsen)  Extra tewerkstelling tijdens uitvoeringsfase van het project 11

E.ON in België:

Ontwikkeling transport

4) IMPACT OP DE OMGEVING (4) LUCHT: resultaat MER-studie

Luchtemissies  strengere emissienormen Polluent

Huidige norm

Zuiver hout

Verandering

(mg/Nm3 @6%O2)

(Vlarem)

(in %)

Stof

22

15

-/- 32 %

NOx

199

195

-/- 2 %

SO2

163

75

-/- 54 %

CO

202

150

-/- 26 %

Zware metalen:  input zware metalen in zuiver hout lager dan in steenkool en in (biomassa)afval  Emissies zware metalen ruim beneden emissiegrenswaarden

12

 NO2 E.ON in België:

verwaarloosbaar



CO

verwaarloosbaar



SO2

verwaarloosbaar



Stof

verwaarloosbaar



HCl

verwaarloosbaar



HF

verwaarloosbaar



Metalen

verwaarloosbaar



Dioxinedepositie

verwaarloosbaar



Imissie verkeer

verwaarloosbaar



Geurhinder

geen

5) IMPACT OP DE OMGEVING (6) Geur  Gesloten opslag van houtpellets i.p.v. huidige nietE.ON in België: overdekte kolenpark  Stofafzuigingen in los- en transportinstallaties, geurhinder en stofuittrede naar omgeving wordt vermeden Visueel  Gesloten opslag voor houtpellets  Natte schouw buiten dienst (geen witte pluim!)  Koeltorens blijven Wateremissies  Afvalwaterstroom ontzwavelingsinstallatie verdwijnt  Verder geen impact

13

5) IMPACT OP DE OMGEVING (7) Samenvattend: impact t.o.v. huidige situatie E.ON in België:

 Bodem en grondwater =

14

 Lucht



 Oppervlaktewater

=

 Geluid en trillingen



 Fauna en flora

=

 Mens



6) DE BRANDSTOF (1)  Houtpellets: enkel stromen van zuiver hout  Gemengde herkomst: internationaal, Europees en lokaal  Voordelen qua energie-inhoud en compactheid  Groeiend aanbod van houtpellets op de wereldmarkt  De brandstof voldoet aan alle externe en interne duurzaamheidseisen

15

6) DE BRANDSTOF (2) De keten vanaf het bos tot in de centrale Verzamelen resthout

Transport naar pelletfabriek

Drogen, vermalen, pelletiseren

Transport naar zeehaven

Overzees transport

Binnenlands transport

E.ON Centrale Langerlo

Impact van houtpelletsop CO2 emissies  Berekening zogenaamde ”Carbon Footprint” effect door een onafhankelijke deskundige  Rekening houdende met fossiele energie voor voorbehandeling en transportbewegingen  Conform erkende ISO 14064 methodiek  Uitkomst: een netto vermindering van 2 miljoen ton CO2 per jaar ( 80 % reductie)

16

7) DUURZAAMHEID Duurzaamheids-Effecten-Rapport  Vrijwillig initiatief, uitgevoerd door externe onafhankelijke experten (ERM)  Analyse van diverse duurzaamheidsaspecten (veiligheid, milieu, sociaal, economie, organisatie, etc.)  Interviews met diverse externe betrokkenen (ook lokaal)  Belangrijkste conclusies: bevestiging eerdere uitgangspunten

        17

2020 doelstellingen hernieuwbare energie Kostenefficiëntie groene stroom Diversificatie hernieuwbare energiemix (zon en wind en biomassa) Nationale bevoorradingszekerheid Limburg klimaatneutraal beleid Economische en sociale klimaat in de regio

Potentieel voor nuttig warmtegebruik Milieuprestaties van de centrale

8) PLANNING Globale planning Q2

2013

2012 Q3

Q4

Q1

Q2

2014 Q3

Q4

Q1

Q2

2015

Q3

Q4

Q1

Q2

vandaag

Voorbereiding project MER

MVA GSC aanvraag Detailontwerp/offerteproces

investeringsbeslissing Aankoop Voorbereiding uitvoering Uitvoering Indienstname Uitbating op zuiver hout

18

9) COMMUNICATIE

 Presentatie, rapporten, e.d. beschikbaar op onze website  Periodieke nieuwsbrieven  Vragen welkom via [email protected]  Verslag en presentatie ook beschikbaar via www.genk.be

19

www.eon.be

10) SAMENVATTING  Positieve impact op het leefmilieu en de omgeving (strengere emissienormen, minder verkeer, etc.)  Nieuw perspectief voor de E.ON Langerlo centrale, behoud tewerkstelling op de site  Positieve effecten voor lokale en regionale economie  Kostenefficiënte bijdrage aan 2020 klimaatdoelstellingen  Een duurzame brandstof voor een duurzaam project  Wij blijven jullie continu informeren

20

HARTELIJK DANK VOOR UW AANDACHT! UW VRAGEN ZIJN WELKOM

21