INFORMACE o činnosti
BESIP
2012
BESIP
v roce 2012 oslavil 45. výročí svého vzniku. Jedná se
o známou značku, jež bývá tradičně spojena s preventivními programy a aktivitami zaměřenými na všechny skupiny účastníků silničního provozu. Pojďme se ve stručnosti seznámit s některými z nich.
Navrácení loga BESIP V polovině roku 2012 začal BESIP opět (po rok a půl dlouhé odmlce) používat své tradiční logo. Po dohodě s jeho původním autorem doc. Karlem Míškem byl uskutečněn jeho redesign. Rovněž tak byl zpracován příslušný grafický manuál, návazně pak návrh grafického a designového zpracování nového webového portálu BESIP.
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011 - 2020 Samostatné oddělení BESIP je pověřeno pravidelným vyhodnocováním plnění úkolů daných aktuální Národní strategií bezpečnosti silničního provozu 2011 - 2020. Každoročně je během prvních tří měsíců proveden sběr příslušných dat a jejich relevantní vyhodnocení, tak aby mohla být Vláda ČR informována o průběhu plnění úkolů daných Strategií. Více info na webu www.ibesip.cz
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
2/8
Údaje týkající se dopravní nehodovosti v ČR, jednotlivých regionech a Evropské unii
Samostatné oddělení BESIP ve spolupráci s CDV, v.v.i., Brno zajišťuje sběr a distribuci statistických dat souvisejících s nehodovostí v ČR do mezinárodního systému IRTAD. Nadto jsou relevantní data průběžně zpracovávána a poznatky s komentářem umisťovány na webový portál BESIP.
Více info na www.ibesip.cz
Dlouhodobými základními třemi programovými liniemi sam. odd. BESIP jsou:
dopravní výchova
informace umisťované na webovém portálu BESIP určené jak odborníkům v dopravě, tak široké veřejnosti
dopravně bezpečnostní kampaně a aktivity
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
3/8
Dopravní výchova
je považována za klíčový prvek v oblasti bezpečnosti
silničního provozu. Nejen že je zaměřena na předávání potřebných teoretických znalostí a praktických dovedností dětem a mládeži, ale rovněž tak od samého prvopočátku má významný potenciál při budování tzv. hodnotového systému. Kvalitně pojatá dopravní výchova zásadně ovlivňuje postoje budoucích řidičů k problematice bezpečnosti siln. provozu, nadto formuje postoje nastupující generace v oblasti sociálních vztahů. Pozornost je zaměřena na děti předškolního věku, žáky 1. a 2. stupně základních škol a středoškoláky. Současné pojetí dopravní výchovy by mělo být zárukou, že je cíleně a systematicky pracováno s dětmi a mladými lidmi až do věku 18 - 19 let.
1. a 2. stupeň ZŠ, nové učební pomůcky Bylo zahájeno zpracovávání nového uchopení dopravní výchovy na základních školách, jedná se o koncept, který pojímá přípravu žáků 1. a 2. stupně ZŠ jako ucelený, navzájem provázaný systém. Paralelně byly zahájeny práce na přípravě potřebných metodik i konkrétních výukových materiálů, přičemž tvorba podkladů pro přípravu žáků 1. stupně ZŠ byla úspěšně ukončena k 10. prosinci roku 2012. Je třeba doplnit, že zatímco v letošním školním roce projde systematickou přípravou cca 70 % žáků základních škol, od září příštího roku bude dopravní výuka povinná, což zajistí 100% zásah cílové skupiny. Z uvedeného důvodu bude během prvního pololetí roku 2013 dopracována koncepce přípravy žáků 2. stupně ZŠ, rovněž tak bude zpracován materiál sloužící k provedení akreditace učitelů podílejících se na dopravní výchově žáků základních škol. V každém případě byly letos základním školám poskytnuty učební pomůcky, jež významně zefektivní dopravní výuku - mapy „Bezpečnou cestou“, dopravně vzdělávací výukové stojany, multimediální vzdělávací program pro interaktivní tabule a konečně interaktivní testy k dopravní výchově žáků ZŠ.
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
4/8
Dopravní soutěž mladých cyklistů V prvním pololetí se v rámci celé ČR uskutečnila Dopravní soutěž mladých cyklistů, vítězný tým ZŠ v Častalovicích v září reprezentoval ČR na evropské soutěži konané v Polsku, umístil se na 1. místě.
The Action a Dozvuky Středoškolákům je určen multimediální pořad, který míří především na jejich emoce. V listopadu se v Českých Budějovicích uskutečnila 3 představení známého pořadu The Action. Nově je určen studentům a žákům středních škol program s názvem Dozvuky, jedná se o řízenou diskusi s mladými lidmi, kdy je poukazováno především na dlouhodobé socioekonomické následky závažných dopravních nehod. V listopadu a prosinci se v pěti městech uskutečnilo 10 sezení s cca 250 studenty středních škol.
Systém dopravní výchovy je pojat jako modulární, témata probraná v nižších typech škol a jejich ročnících nebudou pasivně opakována, ale naopak účelově rozvíjena. V úvahu je brána i budoucí provázanost se vzdělávacími programy zaměřenými na přípravu nových řidičů i řidičů-profesionálů. Bude tak dosaženo potřebné atraktivity pro žáky a studenty škol, současně pak bude program v maximálně možné míře efektivní. Pozornost je věnována i pedagogům podílejícím se na dopravní výchově. Nejen že budou mít k dispozici potřebné podpůrné materiály, ale současně pak bude představen příslušný kvalifikační vzdělávací program ukončený získáním akreditace k vedení výuky a výcviku v oblasti dopravní výchovy.
Více info na www.ibesip.cz
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
5/8
Webové stránky BESIP prošly zásadní změnou. Na začátku prosince 2012 byly nahrazeny koncepčně novým webovým portálem, na němž široká veřejnost i odborníci na bezpečnost silničního provozu najdou nejširší možné spektrum informací v textové či obrazové podobě, rovněž tak bude obsahovat velké množství spotů a animací. Zcela nové je pojetí domovské stránky, změnou prošlo i grafické zpracování. Jednou ze změn je i možnost stahovat a využívat vybrané umístěné aplikace za pomoci chytrých telefonů. Webový portál je v současné době doplňován aktivitami v oblasti komunikace na sociálních sítích (Facebook, Youtube, Google+), jedná se o levný, přitom však mocný komunikační nástroj.
www.ibesip.cz www.facebook.com/ibesip www.youtube.com/ibesip google+
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
6/8
Dopravně bezpečnostní kampaně a outdoorové aktivity byly zaměřeny na aktuální problémy bezpečnosti silniční dopravy. Věnovaly se širokému spektru témat, jako jsou např. alkohol, léky a drogy v dopravě, viditelnost účastníků silničního provozu, zimní provoz a výbava vozidel, bezpečná a defenzivní jízda, moderní asistenční systémy ve vozidlech, aktivní a pasivní bezpečnosti vozidel, moderní systémy pohonu motorových vozidel, socioekonomické následky vážných dopravních nehod, cyklisté, bezpečnost mladých lidí v silniční dopravě. Na jaře roku 2012 Besip participoval na pořadu Autoškola národa, zúčastnil se konference ETSC konané na MD (věnované problematice alkolocků ve vozidlech). BESIP participoval na programu nadace Partnerství s názvem „Cesty městy“, rovněž tak na aktuálně probíhající soutěži školáků zaměřené na jejich viditelnost v dopravě.
Pozornost zaslouží pořad s názvem Besipky. Jedná se o 18 edukativních televizních spotů vysílaných ČT, každý o délce cca 2 minut. Zaměřují se na problematiku bezpečnosti motocyklistů, viditelnost, zásady bezpečné jízdy v zimním období, alkohol, drogy a léky v silniční dopravě. Kampaň v aktualizované a zmodernizované podobě navazuje na předchozí sérii realizovanou v letech 2001 až 2011 ve spolupráci s Českou televizí. Přehled dílů ke shlédnutí na youtube kanálu BESIP. Je třeba dodat, že pořad dozná pokračování i v roce 2013.
Zvláštní pozornost si zaslouží letošní celosvětový Den vzpomínek na oběti dopravních nehod, který připadl na neděli 18. listopadu. Především nehody spojené s těžkým či dokonce smrtelným zraněním vždy zasáhnou nejen jejich přímé účastníky a jejich blízké, ale také svědky, záchranáře, novináře a ostatní, kteří se na místě nehody pohybují. Kromě dlouhodobých dopadů v rovině sociální se pojí s nemalými ekonomickými náklady. Finanční ztráta v důsledku usmrcení jedné osoby je vyčíslena na cca 17,7 milionu korun, což každoročně přináší nezanedbatelné zatížení státního rozpočtu ve výši přesahující částku Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
7/8
50 miliard korun. Počty usmrcených se v posledních letech daří snižovat, přesto však za uplynulý rok evidujeme 773 obětí (k nim je třeba připočítat 3092 těžce zraněných, z nichž si nemalá část ponese do dalšího života následky v podobě závažného poškození zdraví).
Regionální aktivity Nemalá pozornost je věnována konkrétním aktivitám konaným v jednotlivých regionech ČR. Zde sehrávají důležitou úlohu tzv. krajští koordinátoři BESIP, jejichž pozornost je zaměřena především na organizování dopravní výchovy předškolní a školní mládeže, besedy, semináře a další akce určené široké veřejnosti, akce pro řidiče, kurzy bezpečné jízdy, akce a soutěže pro děti, obecně pak na prezentaci a komunikaci dopravně bezpečnostní problematiky v jednotlivých krajích a obcích. Úzce spolupracují s místními a regionálními samosprávami a PČR. V prvním pololetí tohoto roku se zúčastnili více než 1 000 akcí, během letních prázdnin asistovali na zhruba 40 akcích konaných na dětských táborech.
Činnost v jednotlivých regionech výrazně zefektivňuje BESIP Team. Jedná se o mobilní výstavní systém, který provází specializovaný, proškolený, profesionální, informovaný, zkušený a aktivní tým osob určený k přímé komunikaci s veřejností k aktuálním i dlouhodobým tématům na úseku prevence k bezpečnosti silničního provozu (např. alkohol, drogy, viditelnost, chodci, cyklisté, motocyklisté, nepřiměřená rychlost apod). Technické zázemí týmu je postupně dobudováváno.
Závěrem je třeba dodat, že BESIP při plánování a realizaci svého programu využívá spolupráce s respektovanými subjekty jako např. se Svazem dovozců automobilů, jednotlivými importéry automobilů a motocyklů, 3M Česko atp. Za klíčové jsou rovněž považovány dobré vztahy s představiteli hromadných sdělovacích prostředků.
Samostatné oddělení BESIP – Ministerstvo dopravy, 2013
8/8
