IMO-308HU C típus WAFER-SPHERE® Telepítési,karbantartási és üzemeltetési utasítások
IMO-308HU • 4/2009
2
IMO-308HU
Tartalomjegyzék 1
ÁLTALÁNOS.............................................................3 1.1 Vigyázat .........................................................................3 1.2 Leírás................................................................................4
2
TELEPÍTÉS...............................................................5
3
KARBANTARTÁS.....................................................6 3.1 Általános.........................................................................6 3.2 Szelep eltávolítása.......................................................6 3.3 Fészekcsere standard szelepek..............................6 3.4 Fészekcsere FIRE-TITE® szelepek............................7 3.5 Tengelytömítés cseréje.............................................7 3.6 Szelep szétszerelése................................................ 11 3.7 Szelep egység............................................................ 11
4
SZELEPTESZTELÉSI ELJÁRÁS (Helyszíni).............10
5
MANUÁLIS FOGANTYÚK......................................10 5.1 Fogantyú állítása.......................................................... 10 5.2 Fogantyúház cseréje................................................... 11 5.3 Fogantyúütköző cseréje............................................ 11
6
MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉS..........11 6.1 Vigyázat........................................................................... 11 6.2 Működtető berendezés felszerelési utasításai.. 11 6.3 Közvetlen meghajtás felszerelés............................ 12
7
JAVÍTÓKÉSZLETEK/PÓTALKATRÉSZEK...............13
IMO-308HU
1
ÁLTALÁNSO
Ez a kézikönyv a JAMESBURY® C- típusú WAFER-SPHERE telepítésével, karbantartásával és üzemeltetésével kapcsolatos információkat tartalmaz. Olvassa el gondosan az utasításokat, és mentse el ezeket a jövőbeni felhasználáshoz.
3 WAFER-SPHERE PINNAGÓSZELEPEK WAFER KIALAKÍTÁS
Négyzetes hajtás a tárcsán Zárt pozíció.
A JAMESBURY WAFER-SPHERE szelep egy nagy teljesítményű pillangószelep. A maximális leválasztási nyomás a választott anyagoktól függ.
Lapáthajtás a tárcsán Zárt pozíció.
1.1 VIGYÁZAT A BIZTONSÁG AZ ELSŐ! AZ ÖN BIZTONSÁGA ÉRDEKÉBEN TEGYE FEL A KÖVETKEZŐ KÉRDÉSEKET, MIELŐTT ELTÁVOLÍTJA A SZELEPET A VEZETÉKRŐL, ILLETVE MINDEN SZÉTSZERELÉS ELŐTT. 1. MI VAN A VEZETÉKBEN?
TUDJA MEG, HOGY MILYEN FOLYADÉK VAN A VEZETÉKBEN. HA KÉTSÉGEI VANNAK, AKKOR ELLENŐRIZZE KÉTSZER A MEGFELELŐ FELÜGYELŐVEL.
1. ÁBRA
2. ÖN VÉDVE VAN?
VISELJEN VÉDŐRUHÁZATOT ÉS MEGFELELŐ VÉDŐESZKÖZÖKET.
WAFER-SPHERE PILLANGÓSZELEPEK EGYKARIMÁS FÜLES KIALAKÍTÁS
3. A VEZETÉK NYOMÁS ALATT VAN?
Négyzetes hajtás a tárcsán Zárt pozíció
SZÜNTESSE MEG A VEZETÉK NYOMÁSÁT ÉS ENGEDJE KI A FOLYADÉKOT. A WATER-SPHERE PILLANGÓSZELEPEK ESETÉN A TENGELY NAGYOBB LEMEZTERÜLETET HOZ LÉTRE A TENGELY OLDALÁN. EZ AZT JELENTI, HOGY A WATER-SPHERE SZELEP INKÁBB AKKOR NYIT KI, AMIKOR A BETÉT OLDALÁN VAN NYOMÁS ALATT FOGANTYÚ VAGY MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS NÉLKÜL A SZELEPEN.
Lapáthajtás a tárcsán zárt pozíció.
4. A SZELEP ZÁRVA VAN?
MIELŐTT FELSZERELNE EGY WAFER-SPHERE SZELEPET, VAGY ELTÁVOLÍTANÁ A VEZETÉKRŐL, ZÁRJA EL TELJESEN A SZELEPET. A WAFER-SPHERE PILLANGÓSZELEPET ZÁRT HELYZETBEN KELL ELTÁVOLÍTANI A VEZETÉKRŐL. EZ MEGAKADÁLYOZZA A LEMEZ TÖMÍTŐÉLÉNEK MECHANIKUS SÉRÜLÉSÉT. A LAPÁTMEGHAJTÁS FELFEKSZIK A TENGELY TETEJÉRE, AMELY A TÁRCSA HELYZETÉT JELZI (LÁSD 1. ÉS 2. ÁBRÁK)
1.2 Leírás Lásd az egyes szelepekre szerelt címkét. Ne használja a szelepet olyan üzemhez, amely meghaladja a névlemezen lévő besorolást.
Eltérés tengely kialakítás A WAFER-SPHERE szelep egyik tulajdonsága, hogy a szelep tengelyének eltolása.miatt kiváló teljesítményt nyújt. A tengely két síkban van eltolva: A szeleptárcsa középvonalától (2) távol (1) a tárcsa tömítési síkja mögött (Lásd 3. ábra). A tengely eltolt kialakítása miatt a forgó tárcsa visszafelé és a fészektől elfelé mozog, teljesen megszüntetve a fészek alsó és felső részén lévő gyakori kopási pontokat. Mivel a tárcsa a tengelytől elfelé mozog egy excentrikus köríven, ezért ez csak egy negyedíven dolgozik (Lásd a 3. ábra).
2. ÁBRA
Pozitív végállás A fészeknek a tárcsa zárt helyzeten túli elmozdulása miatti károsodásának megelőzése érdekében (amely általában egy fogantyú vagy működtető berendezés helyszíni felszerelése közben következik be) egy „pozitív végállást” terveztek be a WAFERSPHERE pillangószelepbe. A pozitív végállás lehetővé teszi, hogy a működtető berendezés működési útját sorban állítsák be. Ennek a funkciónak a helye a (3. ábrán látható).
4
IMO-308HU
Működtetés A nagy nyomású vezeték elég nagy erőt tud létrehozni ahhoz, hogy egy manuális fogantyút kihúzzon a kezelő kezéből. A 815W, 815L, 830W, és 830L típusú szelepek esetén egy fogaskerekes, pneumatikus vagy elektromos működtető berendezést kell használni a szelepeken lévő fogazott 2-1/2,” 3” és 4” (DN 65, 80 és 100) fogantyúk helyett, ha a nyomáskülönbség meghaladja a 300 psi (20,7 bar) értéket, illetve 5”, 6” és 8” (DN 125, 150 and 200) fogantyút, ha a nyomáskülönbség meghaladja a 150 psi (10,35 bar) értéket, illetve 10” és 12” (DN 250 and 300) fogantyút, ha a nyomáskülönbség meghaladja az 50 psi (3,45 bar) értéket.
Szelepház kialakítása Egyes szelepházak (lásd 1.ábra) peremcsavar tartó nyílásokat vagy furatokat tartalmaznak, amelyek a szelepet tartják és segítik a megfelelő beállítást a vezetékre való felszerelés közben. A furatoknak vagy nyílásoknak a szelepházban való központosítása egyedül nem elégséges a vezeték nyomásának megtartására, és nem is erre tervezték, és ezeket csak egy teljesen csavaros csővezeték karimával együtt lehet használni.
2
TELEPÍTÉS
4. Mielőtt felszerelne egy zárt szelepet a csövezésre, ellenőrizze hogy a fogantyú vagy a működtető berendezés úgy szerelik fel, hogy felülről nézve az óramutató járásával ellentétes forgás nyissa a szelepet (Lásd 3. ábra). Zárja le újra teljesen a szelepet, mielőtt felszerelné a csövezésre. 5. A CSÖVEZÉS: A WAFER-SPHERE pillangószelep a peremek közé kell helyezni, hogy elkerülje a cső és a tárcsa érintkezését, amely károsíthatja a tárcsát és a tengelyt. Minden perem vagy csövezés hegesztést a szelepek felszerelése előtt kell elvégezni. Ha ez nem lehetséges, akkor védőburkolatot vagy takarást kell alkalmazni a csövezés és a szelep közé, illetve a hegesztendő terület közé. Nem csak hegesztési olvadék ellen kell védeni a szelepet, de a nagy hő ellen is, amely a fészek súlyos károsodását okozhatja. Fontos, hogy minden hegesztési olvadékot, rudat, szerszámot, stb. eltávolítsanak a csövezésről, mielőtt a szelepeket felszerelik vagy bekapcsolják. 6. Rögzítse a szelepet a peremek között. Nyomja össze EGYENLETESEN a perem tömítését a rögzítőelemek váltakozó meghúzásával.
FONTOS: A szelep a peremek között kell meghúzni A szervi-
A legkisebb nyomaték elérése érdekében a WAFER-SPHERE pillagószelepeket tilos a házbetéttel a nagyobb nyomás (tengel�lyel áramlás irányában) felé beszerelni. 1. Olvassa el gondosan a 2. oldalon lévő FIGYELMEZTETÉS részt. 2. FONTOS: Csak a működtető fogantyú ütközőit vagy a működtető berendezés ütközőcsavarjait kell használni a lemez pozícióban való rögzítéséhez. Ne használja magában a „Pozitív ütközőt” a mozgás korlátozásához. 3. Ellenőrizze szemrevételezéssel a tárcsa pozícióját, amikor a szelep a zárt pozícióban van, majd helyezze be a betétet, hogy teljesen összenyomódjon. A tárcsának párhuzamosnak kell lennie a peremekkel, és 79 mm távolságon belül kell lennie. FOGANTYÚ IRÁNYSZELEP NYITVA
Mindig zárva Óramutató járásával megegyező
zeléshez megfelelő tömítések és rögzítőelemek használatával, amely megfelelő a csövezési szabványoknak és törvényeknek. A kötőelemek javasolt hossza a T104-1 hirdetményben található. 7. Ha a tengelytömítésen a felszerelés után gyöngyözés jelentkezik, akkor a szelep szállítás közben nagy hőmérsékletingadozásnak volt kitéve. A rossz tömítési teljesítmény egyszerű csomagolási eljárásokkal megszüntethető, a KARBANTARTÁS fejezetben leírtak szerint.
1. TÁBLÁZAT Betétcsavar nyomatéktáblázat (FT•LBS ha nincs más megadva)
Csavar Méret
Nyomaték Szénacél FT•LBS (N•m)
Nyomaték Rozsdamentes acél FT•LBS (N•m)
#10
50 IN•LBS (6)
23 IN•LBS (3)
1/4”
14 (19)
6 (8)
5/16”
30 (41)
11 (15)
3/8”
50 (68)
20 (27)
7/16”
80 (109)
30 (41)
1/2”
120 (163)
40 (55)
2. TÁBLÁZAT
Mindig Nyitva Óramutató járásával ellentétes
Pozitív végállás
3. ÁBRA
FOGANTYÚ IRÁNY SZELEP ZÁRVA
Takarólemez csavar nyomatéktáblázat
Csavar Méret
3/8”
35 (48)
1/2”
80 (109)
9/16”
110 (149)
5/8”
180 (244)
3/4”
270 (366)
Nyomaték – FT•LBS (N•m)
IMO-308HU
3
5
KARBANTARTÁS
3.1 Általános A rutin karbantartás tartalmazza a nyomólemez rendszeres leszorítását, amivel kompenzálható a tengely tömítésének kopása. A nyomólemezt viszont tilos túl szorosan meghúzni, mivel ez lerövidíti a tömítések élettartamát. A nagyobb mértékű karbantartás, minta fészek, a tömítés és a csapágy cseréje, lent látható.
3.7 Szelep eltávolítása 1. Olvassa el gondosan a 2. oldalon lévő FIGYELMEZTETÉS részt.
Betét eltávolítása
2. A szelepet teljesen le kell zárni, mielőtt eltávolítják a csővezetékről. 3. VIGYÁZAT: A rugós nyitású (levegős zárású) működtető berendezésekkel felszerelt szelepeket le kell választani a működtető berendezésről, majd le kell zárni. A szelepeket le kell zárni, miközben eltávolítják a csővezetékről.
3.3 Fészekcsere standard szelepek
Rugó behelyezése a horonyba
A zárójelekben lévő számok az (5 ábrán) látható elemekre vonatkoznak. 1. A szelepnek a vezetékről való eltávolítása után helyezze azt egy munkapadra. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa a szeleptárcsa tömítőléét. 2. Betétek kialakítása:
A. Csavaros betét Távolítsa el a betétcsavarokat (21) és a betétet (2). Ha a betét nem emelhető ki könnyen, akkor ütögesse ki a tengely oldalából egy fa vagy műanyag rúddal és egy kalapáccsal. Ne karcolja meg közvetlenül a szelepet a kalapáccsal. B. Bepattintós betét (Lásd 4. ábra): Ütögesse ki a betétet a házból egy fa vagy műanyag rúddal és egy kalapáccsal. A rudat a ház pozitív oldalának egyik oldalára kell helyezni. Ne karcolja meg közvetlenül a szelepet a kalapáccsal. (MEGJEGYZÉS: A betét eltávolítása gyakran eredményezi a kicserélt fészek károsodását.)
Rugó végének beütögetése a házba
Fészek és betét egység behelyezése a házba. Ferde kialakítású, hogy kapcsolódjon a betétrugóhoz.
3. Távolítsa el és selejtezze le a fészket (5). 4. Távolítsa el a háztömítést (40), ha van ilyen (2-1/2”, 3” és 4” [DN 65, 80 és 100] 815L és 830L sorozatú szelepek). 5. Tisztítsa meg a szelepet, és távolítsa el a sorját a betétről. 6. Tisztítsa meg gondosan és polírozza fel a tárcsa tömítőfelületét. Minden karcolástól és sérüléstől mentesnek kell lennie. 7. Ha a tárcsa kissé sérült, akkor le lehet finomítani a tömítési
Betét egység beütögetése a házba 4. ÁBRA
6
IMO-308HU
ALKATRÉSZEK LISTÁJA
ROBBANTOTT ÁBRA
TÉTEL
Takarólemezek nélküli szelepek 15 10 9
Grafit (FIRE-TITE)
TEFLON® (Standard)
47
4
TÖMÍTÉSEK IRÁNYA (8)
1 2 3 4 5+ 6 7 8+ 9 10 13 14 15 17 18 21 40+ 41 44 47 64 77+
ALKATRÉSZNEVE
MENNYISÉG
Ház Betét Tárcsa Tengely Fészek Tengelycsapágy Távtartó Tengelytömítés Nyomógyűrű Nyomólemez Tárcsacsap Tőcsavar Anya Névtábla Hajtócsavar Csavarsapka Háztömítés (2.5”, 3”, 4” [DN 65, 80, 100] kizárólag 815L és 830L) Felső csapágy távtartó Papírcímke Tartógyűrű Nyomócsapágy Betétgyűrű (3” - 12” [DN 80 - 300] Csak lemezes típus)
1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 2 1 2 ** 1 1 1 1 2 1
** Sapkacsavar mennyisége szeleptől, mérettől és kialakítástól függ + Szervizkészletben lévő alkatrészek
8
1 41
7
40 6
Perem alsó oldal
5
17
2 18
14
21
44 64
13
1 Beszerelés iránya ütköző felé 5 77
3
64 2 6
5. ÁBRA
IMO-308HU
7
ALKATRÉSZEK LISTÁJA
ROBBANTOTT ÁBRA
TÉTEL
Takarólemezes szelepek
1 2 3 4 5+ 6 7 8+ 9 10 13 14 15 17 18 21 29 41 44 47 53 54 55 56 64
15 10 9
TEFLON (Standard)
Grafit (FIRE-TITE)
47
4
TÖMÍTÉSEK IRÁNYA (8)
MENNYISÉG
1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 # 2 2 1 2 ** 1 1 1 1 1 1 # # 2
** Sapkacsavar mennyisége szeleptől, mérettől és kialakítástól függ + Szervizkészletben lévő alkatrészek # Mennyiségek szelepméretenként eltérnek
8 41
7
ALKATRÉSZNEVE
Ház Betét Tárcsa Tengely Fészek Tengelycsapágy Távtartó Tengelytömítés Nyomógyűrű Nyomólemez Tárcsacsap Tőcsavar Anya Névtábla Hajtócsavar Csavarsapka Jelzőmutató (Négyzetes meghajtás csak) Felső csapágy távtartó Papírcímke Tartógyűrű Takarólemez Tömítés Hatlapfejű sapkacsavar Záró alátét Nyomócsapágy
1
6
Perem alsó oldal 17
5
18
2
14
21
44
64
13
1 Beszerelés iránya Ütközés felé 2
5
54 53
3
21
64 6
56 55
5A ÁBRA
8
IMO-308HU felületet csiszolószivaccsal, dörzskővel, vagy hasonló eszközzel. Ha mély karcolások vannak rajta, akkor cserélje ki a szelepet vagy küldje vissza a gyárba a szelepet szervizelésre.
8. Helyezze az új háztömítést (40) a házon lévő horonyba (ha van ilyen). 9. Szerelje be a fészket (5) a betétbe (2). 10. Betétek kialakítása:
A. Csavaros betét A szelep zárt pozíciójában cserélje ki együtt a betétet és a fészket a betétcsavarok használatával. Húzza meg egyenletesen a csavarokat. A szelep nyomatékok az(1. táblázatban) láthatók. Nyissa ki a szelepet, és húzza meg a betétcsavarokat az (1. táblázat) alapján. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa a tárcsa tömítési felületét. Zárja le a szelepet.
3. Távolítsa el és selejtezze le a fészket (5). Távolítsa el a háztömítést (40) a betétről és a házból. 4. Tisztítsa meg gondosan egy megfelelő oldószerrel a tömítési felületet. Ezeknek minden karcolástól mentesnek kell lenniük. Ha mély karcolások vannak rajta, akkor akkor szükség szerint polírozza fel vagy javítsa meg. 5. Tisztítsa meg a szelepet és sorjázza le a betétet. 6. Tisztítsa meg és polírozza fel gondosan a tárcsát. Ennek min40
B. Bepattintós betét: Helyezze be a betétrugót (779 a ház hornyába, szemben a pozitív ütközővel (lásd 5. ábra). Ütögesse be enyhén a rugó végét a ház hornyába. Ügyeljen arra, hogy a rugó feszesen legyen benne a horonyban. Ütögesse be a rugó másik végét a horonyba. Ügyeljen arra, hogy a rugó végei benne legyenek a ház hornyában, hogy megakadályozza a rugó mozgását. A fészket beszerelve a betétbe és a tárcsát kissé szétnyitva szerelje be az egységet a házba olyan módon, hogy szögben legyen a házhoz képest, és kapcsolódjon a betétrugóval. Amikor a betétrugó kapcsolódott, akkor „pattintsa be” a betét oldalát a házba, enyhén megütögetve a betétet egy darab fa és kalapács használatával. Zárja el a szelepet. 11. Állítsa be a fogantyú vagy a működtető berendezés fogantyúját a FOGANTYÚÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÁSA részben vagy a MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉSI UTASÍTÁSAI Részben leírtak szerint. MEGJEGYZÉS: Egy új fészek beszerelését követően a nyomaték néhány ciklusig nagyobb lesz.
3.4 Fészekcsere FIRE-TITE szelepek A zárójelekben lévő számok az 6 ábrán látható elemekre vonatkoznak. 1. A szelepnek a vezetékről való eltávolítása után helyezze azt egy munkapadra és nyissa ki. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa a szeleptárcsa tömítőléét.
5 2
BECSAVAROZÓS BETÉT
A. Csavaros betét
77
BEPATTINTÓS BETÉT
6. ÁBRA den karcolástól mentesnek kell lennie. 7. Ha a tárcsa kissé sérült, akkor le lehet finomítani a tömítési felületet csiszolószivaccsal, dörzskővel, vagy hasonló eszközzel. Ha mély karcolások vannak rajta, akkor cserélje ki a szelepet vagy küldje vissza a gyárba a szelepet szervizelésre. 8. Zárja el a szelepet. 9. Egy háztömítésre (40) van szükség a fészek vége és a ház között, a (7. ábrán) látható módon. A szelepekben grafitos tömítést alkalmaznak. Ezeket a következő lépések szerint kell felszerelni
a. FONTOS: Mindig óvatosan dolgozzon, hogy ne sértse meg a tömítést. A törés a tömítés szivárgását okozhatja.
b. A betét alsó felületén nincs semmilyen szemcse sem. Tisztítsa meg alaposan megfelelő oldószerrel.
c. Helyezze be a tömítést a házba, és ha az füles típusú, akkor ügyeljen arra, hogy a furatokat összeállítja a betétcsavarok furataival.
Távolítsa el a betétcsavarokat (21) és a betétet (2). Ha a betét nem emelhető ki könnyen, akkor ütögesse ki a tengely oldalából egy fa vagy műanyag rúddal és egy kalapáccsal. Ne karcolja meg közvetlenül a szelepet a kalapáccsal. B. Bepattintós betét:
21 2
2. Betétek kialakítása:
Ütögesse ki a betétet a házból egy fa vagy műanyag rúddal és egy kalapáccsal. A rudat a ház pozitív oldalának egyik oldalára kell helyezni. Ne karcolja meg közvetlenül a szelepet a kalapáccsal. (MEGJEGYZÉS: A betét eltávolítása gyakran eredményezi a kicserélt fészek károsodását.)
IMO-308HU
9
VIGYÁZAT A folytatás előtt olvassa el a 2. oldalon lévő VIGYÁZAT részt. Betét
1. Távolítsa el a fogantyút vagy a működtető berenedezés csatlakozóját. Tárcsa be Szint pozíció
LÁSD (5.ÁBRA) A TELJES SZELEPÉRT
Fészek Ház Tömítés
2. Távolítsa el az anyákat (15) a nyomólemezből (10). Távolítsa el a nyomólemezt (10). A tőcsavarokat (14) nem kell eltávolítani. 3. Távolítsa el a C-alakú tartógyűrűt (479 a tengelyről.
BEPATTINTÓS BETÉT
4. Távolítsa el a nyomógyűrűt (9). 5. Távolítsa el a régi tengelytömítés (8) részeit. Ne karcolja meg a tengelyt vagy a ház furatát! 6. A távtartót (7) el kell távolítani a tengelytömítés cseréjéhez.
BECSAVAROZÓS BETÉT
7. ÁBRA 10. Ellenőrizze, hogy a tárcsa vízszintes helyzetben van-e. Szerelje be az új fészket és betétet. (Lásd 6. és 7. ábra) A csavaros betétek esetén helyezze be a betétcsavarokat, majd húzza meg ezeket egyenletesen. A nyomatékértékek az (1. táblázatban láthatók). Ha lehetséges, akkor nyissa ki a szelepet és húzza meg újra a betétcsavarokat az (1. táblázat) szerint. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa a tárcsa tömítési felületét. Zárja le a szelepet. A bepattintós betétek esetén helyezze a tartórugót a házon lévő horonyba, szemben a pozitív ütközővel. (Lásd 4. ábra) A rugó hegyeinek a szelep betétes oldala felé kell nézniük. Ütögesse be enyhén a rugó végét a ház hornyába. Ügyeljen arra, hogy a rugó feszesen legyen benne a horonyban. Ütögesse be a rugó másik végét a horonyba. Ügyeljen arra, hogy a rugó hegyei be legyenek ágyazva a ház hornyába, hogy megakadályozza a rugó mozgását. Amikor a fészek be van szerelve a betétbe, és a tárcsa kissé nyitva van, akkor szerelje be az egységet a házba, hogy az szögben álljon a házhoz képest, hogy kapcsolódjon a tartórugóhoz. Amikor a tartórugó kapcsolódott, akkor „pattintsa be” a betét oldalát a házba, enyhén megütögetve a betétet egy darab fa és kalapács használatával. 11. Állítsa be a működtető berendezés ütközőjét a MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉSI UTASÍTÁSAI részben leírtak szerint. Ne szerelje fel és húzza meg a karimákat egy újonnan beült szelepen, amíg a működtető berendezés ütközője nincs megfelelően beállítva és a szelep teljesen lezárva. A tárcsa nem megfelelő pozíciója sérülést okozhat egy új fészeknek, amikor a szelep először van összenyomva a karimák között. MEGJEGYZÉS: Egy új fészek beszerelését követően a nyomaték néhány ciklusig nagyobb lesz.
3.5
Tengelytömítés cseréje
A zárójelekben lévő számok az 5 ábrán látható elemekre vonatkoznak. A terheléses tengelytömítésekkel kapcsolatban lásd IMO-317.
7. Cserélje ki a régi tengelytömítést egy újra. MEGJEGYZÉS: Ha a tömítés PTFE V-gyűrűs típus, akkor tartsa meg a gyűrűkészletnek a kiszerelési sorrendjét. Jegyezze fel az (5. ábrán) látható elrendezést. Ez az elrendezés javasolt minden alkalmazáshoz, beleértvea vákuumot is. 8. Szerelje fel a nyomógyűrűt (9), a tartógyűrűt (47), a nyomólemezt (10) és az anyákat (10). *Ha a nyomógyűrű kezdetben túl magasan ül be a tartógyűrű beszereléséhez, akkor lehet hogy előre össze kell nyomni a tengelytömítéseket. Ebben az esetben szerelje be a nyomólemezt, majd húzza meg az anyákat az előnyomás eléréséhez. Távolítsa el a nyomólemezt a tartógyűrű beszereléséhez, majd fejezze be az összeszerelést. 9. Zárja el a szelepet. 10. Húzza meg az anyákat (10) zárt szelep mellett egyenletesen a nyomólemezen, amíg a készlet egyenletesen össze van nyomva a szivárgás megelőzéséhez. Ehhez az anyákat körülbelül 1-1/2 – 2 teljes fordulattal meg kell húzni, miután ezek mindeketten hozzáértek a nyomólemezhez.
3.6 Szelep szétszerelése A zárójelekben lévő számok az (5 és 5A ábrán) látható elemekre vonatkoznak. MEGJEGYZÉS: Ha teljes szétszerelés szükséges, akkor javasolt a fészkek és tömítések cseréje.
1. Helyezze a szelepet egy munkapadra vagy más megfelelő munkafelületre. 2. Ha a fészket ki kell cserélni vagy el kell távolítani, akkor kövesse a FÉSZEK CSERÉJE rész 2., 3., 4. és 5. lépéseit. MEGJEGYZÉS: A legjobb megoldás a fészek, a tengely, a háztömítés és a csapágyak együttes cseréje a szelep szétszerelésekor.
10
IMO-308HU
3. Távolítsa el a tengelytömítés összenyomó eszközét a TENGELYTÖMÍTÉS CSERÉJE rész 1. – 4. lépései szerint. Magát a fészek anyagát sokkal könnyebben el lehet távolítani, miután a tengelyt eltávolították a szelepből. 4. Távolítsa el köszörüléssel vagy forgácsolással a tárcsa csapjának hegesztéseit. Hajtsa ki a csapokat a beszereléssel ellentétes irányban az (5. ábrán) látható módon. 5. Távolítsa el a csavarokat (55) és a takarólemezt (53), majd távolítsa el a tömítést (54). 6. Távolítsa el a tengelyt (4). MEGJEGYZÉS: Amikor eltávolítsa a tengelyt és kiszabadítja a tárcsát, akkor ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a tárcsa tömítési felületét. 7. Távolítsa el a tárcsát (3), illetve az alsó és felső nyomócsapágyakat (64). 8. Távolítsa el a felső csapágyat a szelep tetején vagy a vízjáraton keresztül. 9. Távolítsa el a nyomócsapágyat (6).
3.7
Szelep összeszerelése
A zárójelekben lévő számok az (5 ábrán) látható elemekre vonatkoznak.
8. Helyezze be a tárcsa csapjait (13) az (5. ábra) szerint, majd hajtsa be ezeket a helyükre. A csapokat úgy kell behajtani, hogy mindkét csap 1/16" (1,56 mm) tűrésen belül azonos mélységű legyen. Amikor ezek fel vannak szerelve, akkor a hajtótengely az (1. és 2. ábra) szerinti lesz. Hegessze meg a csap mindkét végét, először a kisebbiket, és csak a tengelyt köszörülve meg, a házat fatömbökre helyezve. A tárcsa lehűlése után tisztítsa meg a hegesztéseket drótkefével. VIGYÁZAT Ügyeljen arra, hogy ne szennyezze be a szelepet. 9. Ha van ilyen alkatrész, akkor szerelje fel a felső csapágy (11) távtartóját, a távtartó (7) kúpos végét a tárcsa, a tengelytömítés (8), a nyomógyűrű (9) és a tartógyűrű (48) felé állítva. Ha a tengelytömítés PTFE V-gyűrűs típus, akkor ügyeljen arra, hogy az (5. ábra) szerinti elrendezésben szerelte fel. 10. Ha a tőcsavarokat (14) eltávolították a szelepről, akkor szerelje vissza ezeket az (5. ábrán) látható furatokba LOCTITE® vagy más menetrögzítő használatával, amellyel megakadályozható a vibráció miatti kilazulás. A tőcsavar kinyúlása 2” (50,8 mm) a 3”, 4”, 6” és 8” (DN 80, 100, 150 és 200) szelepek esetén, illetve 2-1/4” (57,15 mm) a 10” és 12” (DN 250 és 300) szelepek esetén. 11. Szerelje be az új tömítést (54), és rögzítse a takarólemezt a szelepházra a csavarok (55) használatával. A tömítés egyenletes terhelése érdekében a csavarokat a (2. táblázat) szerinti váltakozó sorrendben húzza meg.
1. Tisztítsa meg a szelep összes alkatrészét. 2. A szelep összeszerelése előtt vizsgáljon meg minden alkatrészt sérülés szempontjából. Vizsgálja meg a tárcsa, a ház és a tengely tömítési felületét sérülések, illetve a csapágyakat kopás szempontjából. 3. Tisztítsa meg gondosan és polírozza fel a tárcsa tömítőfelületét. Minden karcolástól és sérüléstől mentesnek kell lennie. 4. Ha a tárcsa kissé sérült, akkor le lehet finomítani a tömítési felületet csiszolószivaccsal, dörzskővel, vagy hasonló eszközzel. Ha mély karcolások vannak rajta, akkor cserélje ki a szelepet vagy küldje vissza a gyárba a szelepet szervizelésre. 5. Szerelje be a csapágyakat (6) a ház furataiba. 6. A tengelynek a tárcsába való beszerelésének megkönnyítése érdekében szükséges lehet bevonni a tengelyt és a tárcsa furatát kenőanyaggal, amely megfelel a szelep által kezelt anyagnak. 7. Csúsztassa el a tengelyt a felső csapágyon keresztül, majd kapcsolja össze a felső nyomócsapágyat (64). A két csapnyílással a fedél felé helyezze a tárcsát a vízjáratba, majd csúsztassa el a tengelyt a tárcsán lévő tengelyfuraton át. Helyezze az alsó nyomócsapágyat (54) a tárcsa alá, csúsztassa át rajta a tengelyt, majd tolja bele az alsó tengelycsapágyba (6). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengelycsapágyakat és a tárcsa tömítési felületét.
12. Ha a fogantyú racsnis lemezét eltávolították a szelepről, akkor szerelje vissza a (6. ábra) szerinti elrendezésben. Szerelje fel a záróalátéteket és csavarokat a fedél két furatába. ne húzza meg a csavarokat, amíg nem állítja be az ütközőket. (Lásd a FOGANTYÚÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÁSA részt vagy a MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉSI UTASÍTÁSAI részt.) 13. Helyezze a nyomólemezt (10) a tengely (4) és a tőcsavar (14) fölé. Szerelje fel a csavarokat (15), de ne húzza meg ezeket. 14. Zárja el teljesen a szelepet. Szerelje fel új, még nem használt fészket és háztömítést. Részletekért lásd a FÉSZEK CSERÉJE részt. 15. Amíg a szelep még zárva van, húzza meg egyenletesen a nyomólemezen lévő anyákat (15), amíg a tengely tömítései egyenletesen össze lesznek nyomva a szivárgás megelőzéséhez. Ehhez az anyákat körülbelül 1-1/2 – 2 teljes fordulattal meg kell húzni, miután mindkettő hozzáért a nyomólemezhez. 16. Állítsa be a fogantyú vagy a működtető berendezés ütközőjét a FOGANTYÚÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÁSA részben vagy a MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉSI UTASÍTÁSAI részben leírtak szerint. Húzza meg a racsnis lemezt tartó csavarokat.
IMO-308HU
4
SZELEPTESZTELÉSI ELJÁRÁS
Ha el kell végezni egy szeleptesztelést a szelepen, mielőtt felszerelné a csövezésre, akkor kövesse a lent leírt eljárásokat. 1. A következő teszt során megfelelő tömítésekre van szükséges a szelep felületein és az eszköz teszteléséhez. 2. A szelep nyomása alá helyezése előtt ellenőrizze, hogy a működtető berendezés csuklójának összes kötőeleme feszesen meg van-e húzva, és hogy a működtető berendezésre kapcsolt nyomás vagy áram zárt helyzetben tartja-e a szelepet. A szelep eltolásos kialakítása miatt az elforoghat, amikor a tesztnyomást rákapcsolja a tárcsa egyik oldalára. 3. A szelepeket a karimák közé vagy egy tesztelőeszközre kell felszerelni. Ha karimákat használnak, akkor lásd a TELEPÍTÉS rész 6. bekezdését. Ha a karimáktól eltérő tesztelőeszközt használnak, akkor az eszköz befogási erejének összehasonlíthatónak kell lennie a peremcsavarnak a szelepre ható terhelésével. 4. Nyissa ki kissé a szelepet. Ellenőrizze, hogy nincs tömítés a tárcsa és a fészek között. Járjon el óvatosan, amikor a szelepet a tesztelőeszközre kapcsolja, hogy elkerülje a tárcsa esetleges sérülését, amely a a tesztelőeszközhöz való hozzáütéséől adódik. 5. Fedje le az alsó kifúvást és kapcsoljon 100 psi (6,9 bar) nyomást a szelepre. Ellenőrizze a tengelytömítéseket és a karimatömítéseket szivárgás szempontjából. Ezt víz és szappan folyékony keverékének a tömítés csuklóira való felvitelével és a buborékok megfigyelésével lehet elvégezni.
11
11. Helyezze újra nyomás alá a szelepet, és ellenőrizze a szivárgást. Ha a szelep továbbra is szivárog, akkor ismételje meg a 10. lépést. Ha a szivárgást nem lehet megállítani, akkor úgy állítsa be a működtető berendezés ütközőjét, hogy a szivárgás minimális legyen. 12. Az újraépített szelepeken lehet egy minimális szivárgás a tárcsa sérülése miatt. A továbbra is nyomás alatt lévő szelep esetén helyezze be a cső vagy tömlő szabad végét egy vízzel teli edénybe, és ellenőrizze a buborékokat. Más tesztelési szabványok hiánya esetén akkor vizsgálja meg a szivárgást, miután az elért egy stabil állapotot. A zárt szelepből ürítendő levegő mennyisége miatt szükség lehet néhány percre, amíg a szivárgás stabilizálódik vagy megáll. A szelep átmérőjének egy hüvelykjére (25.4 mm) jutó percenkénti egy buborék elfogadhatónak tekinthető az újraépített, lágy fészkes FIRETITE szelepek esetén.
5
MANUÁLIS FOGANTYÚK
5.1 Fogantyú beállítása 1. Szüntesse meg a vezeték nyomását. 2. 2-1/2” – 6” átmérőjű (DN 65 – 150) szelepek esetén: A fogantyú/tengely megfelelő kapcsolódásának biztosítása érdekében a fogantyút úgy kell felszerelni a tengelyre, hogy a tengelylapát végére feküdjön fel. (Lásd 8. ábra)
FOGANTYÚ ALEGYSÉG H1
FONTOS: Ha szivárgást észlel a szelep és a peremek között, AZONNAL ÁLLJON LE. Jelölje meg a szivárgás helyét. Fúvassa ki a szelepet, és amikor az visszaállt 0 psi (0 bar) nyomásra, akkor húzza meg a szivárgó rész körüli karimacsavarokat. Helyezze újra nyomás alá a szelepet a tömítés ismételt ellenőrzésével. Ha szivárgást észlel, akkor szerelje szét és vizsgálja meg a sérülést.
6. Ha szivárgást észlel a tengely tömítésein, akkor húzza meg a fedél anyáit a szivárgás megállításához éppen szükséges mértékben.
H6
H3 H7
H2
7. Fúvassa ki a szelepet, és amikor az visszaállt 0 psi (0 bar) nyomásra, akkor zárja el a szelepet.. 8. Csatlakoztasson egy ki csövet vagy tömlőt a karima után (tengely felőli oldal a szelepen). 9. Ügyeljen arra, hogy a működtető berendezésre továbbra is van nyomás vagy áram kapcsolva. Helyezze 100 Psi (6,9 bar) nyomás alá a felső karimát (szelep behelyezési oldala). Ellenőrizze a szivárgásnak a cső/tömlő szabad végén való átjutását. 10. Ha szivárgást észlel, akkor fúvassa ki a szelepet, és végezzen el egy működtető berendezés közeli lezárás beállítást a megfelelő JAMESBURY működtető berendezés IMO tartalma szerint. A listát lásd a 11. oldalon.
8. ÁBRA 3. 8”, 10” és 12” (DN 200, 250, és 300) szelepek esetén: Ezek a szelepek tömör öntvény kivitelűek. Ezeknek a fogantyúknak a lapát mentén történő állítása biztosítja a racsnis lemez megfelelő kapcsolódását.
MEGJEGYZÉS: A fogantyúk nem rendelhetők négyszögletes csatlakozással.
12
IMO-308HU
4. TÁBLÁZAT
8-1 ÁBRA
5.2
Fogantyúház cseréje
Ha a fogantyút eredeti irányához képest 180°-kal elfordítva kell elszerelni (8-1 ábra). 1. Szüntesse meg a vezeték nyomását. Távolítsa el a fogantyút, a hatlapfejű csavarsapkát (H6) és a záró alátétet (H7). Ne távolítsa el a tőcsavarokat (14), az anyákat (15) vagy a nyomólemezt (10).
Működtető berendezés
IMO
QUADRA-POWR
IMO-31, 32
ST-50
IMO-22
ST-60, 90, 115, 175MS
IMO-23
ST-200/400
IMO-26
ST-600/1200
IMO-24, 38
ST-160, 240, 290, 440MS
IMO-27, 39
ST-1800
IMO-506
Manuális fokozatok
IMO-63
SP
IMO-512
BC, B1C
5 BC 70-A
BJ, B1J
5 BJ 70-A
EU sorozat
IMO-515
ER sorozat
IMO-516
6
MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉS
6.1 VIGYÁZAT A SZELEP ÉS A MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS FELSZERELÉSE ELŐTT ÜGYELJEN ARRA? HOGY A MŰKÖDTETŐ BEERNDEZÉS TETEJÉN LÉVŐ JELZÉS MEGFELELŐEN MUTASSA A SZELEP POZÍCIÓJÁT. EZEN TERMÉKEK ÖSSZESZERELÉSÉNEK ELMULASZTÁSA A SZELEP MEGFELELŐ POZÍCIÓJÁT JELZI, AMELY SZEMÉLYES SÉRÜLÉST EREDMÉNYEZHET.
2. Emelje fel a racsnis lemezt, és fordítsa el 180 fokkal. Ne fordítsa fejjel lefelé. 3. Szerelje vissza azokat az alkatrészeket, amelyeket most távolított el. Ne húzza meg a racsnis lemez kötőelemeit, amíg a lemezt nem állította be megfelelően a lenti FOGANTYÚÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÁSA részben leírtak szerint. Ha a szelep nincs felszerelve a vezetékre, akkor ne szerelje fel, amíg a racsnis lemez nincs megfelelően beállítva.
VIGYÁZAT AMIKOR EGY CSUKLÓT SZEREL FEL VAGY EGY SZELEPET VAGY MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉST SZERVIZEL, AKKOR A LEGJOBB MEGOLDÁS A TELJES EGYSÉG ELTÁVOLÍTÁSA A SZERVIZHEZ. VIGYÁZAT EGY MŰKÖDTETŐ BERNEDEZÉST KELL FELSZERELNI ARRA A SZELEPRE, AMELYRŐL ELTÁVOLÍTOTTÁK A MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉST ÚJRA BE KELL ÁLLÍTANI A MEGFELELŐ NYITÁSI ÉS ZÁRÁSI POZÍCIÓ ELÉRÉSÉHEZ MINDEN EGYES VISSZASZERELÉSKOR.
5.3 Fogantyúütköző beállítása
2. Lazítsa meg a két hatlapfejű csavart (H6) amely a racsnis lemezt a szelephez rögzíti.
VIGYÁZAT A CSUKLÓT ÚGY TERVEZTÉK, HOGY MEGTARTSA A JAMESBURY MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉSEK ÉS JAVASOLT TARTOZÉKOK TÖMEGÉT ENNEK A CSUKLÓNAK TOVÁBBI ESZKÖZÖK, EMBEREK, LÉTRÁK, STB. MEGTARTÁSÁRA VALÓ HASZNÁLATA A CSUKLÓ, SZELEP VAGY MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS TÖRÉSÉT EREDMÉNYEZHETI, ÉS SÚLYOS SZEMÉLYES SÉRÜLÉST EREDMÉNYEZHET
3. Zárja el a szelepet, amíg a tárcsa 1/32" (0,79 mm) tűrésen belül párhuzamos lesz a karima felületével. Ne zárja le túlzottan a szelepet, hogy a tárcsa érintkezzen a házban lévő pozitív ütközővel.
VIGYÁZAT: AMIKOR FELSZERELI A MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉST, AKKOR ÜGYELJEN ARRA, HOGY A SZELEP ÉS A MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉS EGYARÁNT AZONOS POZÍCIÓBAN LEGYEN. EGY NYITOTT MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉSNEK EGY ZÁRTSZELEP KÖZELÉBENVALÓ FELSZERLÉSE A SZELEPSZÁR KÁROSODÁSÁT EREDMÉNYEZHETI.
1. A megfelelő beállítás érdekében javasolt, hogy a szelep a vezetéken kívül legyen. Ha ez nem lehetséges, akkor a szelep nyomását meg kell szüntetni a beállítás elvégzése előtt.
4. Ha a fogantyút (a 8-1 ábrán H1) eltávolították a szelepről, akkor szerelje vissza a tengely hajtólapátjára, majd húzza meg. Az öntött fogantyúkon egy csavar (H3) és egy anya (H5) található. A forgácsolt fogantyúkon csak egy beállítócsavar (H3) található. A fogantyúval a fület a racsnis lemez utolsó (zárt) hornyába zárva, forgassa el a racsnis lemezt a fogantyú felől nézve az óramutató járásának megfelelő irányba, amíg a zárófül megállítja. A tárcsa/fogantyú egység most be van zárva a tárcsának a házon lévő ütközője és a racsnis lemez közé. 5. Húzza meg a racsnis lemezt tartó két csavart (H6).
MEGJEGYZÉS: AMIKOR EGY EGYSZERES MŰKÖDÉSŰ SMTS PNEUMATIKUS RUGÓS VISSZATÉRÍTÉSŰ MŰKÖDTETŐ BERENDEZÉST SZEREL FEL EGY WAFER-SPHERE SZELEPRE, AKKOR EZCSAK A RUGÓVAL ZÁRÓDÓ MÓDON SZERELHETŐ FEL (LEVEGŐS NYITÁS).
6.2 Működtető berendezés felszerelési
utasítások
1. Ha egy rugós visszatérítésű működtető berendezést szerelnek fel, akkor a szelepnek a zárt pozícióban kell lennie a rugós zárású működéshez, illetve nyitott állásban kell lennie a rugós nyitású működéshez. Amikor egy elektromos vagy dupla működésű pneumatikus működtető berendezést szerelnek fel, akkor a szelep pozíciójának meg kell felelnie a működtető berendezés kijelzett pozíciójának.
IMO-308HU
13
Helyezze a csatlakozós a szárra Holtjáték nélküli csavar Csatlakozás a felületre a csővel zárt szeleppel. Húzza meg sorrendben.
Húzza meg a következő szerint (4. táblázat)
9-1 ÁBRA
9-2 ÁBRA
2. Szerelje fel a foglalatot a működtető berendezésre a (9-1 ábra) szerint. Húzza meg a (4. táblázat) nyomatékértékei szerint.
7. Húzza meg teljesen a foglalatot a szelephez rögzítő csavarokat a (9-3 ábra, 3C lépés) szerint.
3. Helyezze fel a csatlakozást a szelepszárra. Ha a szelep egy két darabos holtjátékmentes csavaros csatlakozóval rendelkezik, akkor szerelje fel lazán a csatlakozót a szelepszárra. Használjon imbuszfejű csavarokat és záróanyákat. (Lásd
9-2. ábra)
4. Engedje le a működtető berendezést és a foglalatot a szelepre, miközben összekapcsolja a működtető berendezés szárát a meghajtóval a csatlakozóba. Húzza meg a csavarokat, hogy a foglalat szorosan összekapcsolódjon a szeleppel. Ez lehetővé teszi a foglalat elcsúszását, lehetővé téve, hogy a csatlakozás összeálljon a szeleppel és a működtető berendezés tengelyeivel. (Lásd 9-3 ábra, 3A lépés) 5. Húzza meg a holtjátékmentes csatlakozócsavarokat a (9-3 ábra, 3B lépés) alatti nyomatékok szerint. Használja a bemutatott váltakozó sorrendet. 6. Kapcsolja be a működtető berendezést. Lásd a működtető berendezés használati utasítását.
8. Ellenőrizze újra a holtjátékmentes csatlakozócsavarok nyomatékait a (9-3 ábra 3B lépés) szerinti nyomatékok alapján. Használja a bemutatott váltakozó sorrendet. 9. Állítsa be a működtető berendezés ütközőit a működtető berendezés utasításaiban leírtak szerint ezekre a megfelelő szelep nyitási és zárási pozíciókra.
Szelep nyitva. Tárcsa felülete (vagy tengelylapát) merőleges a karima felületével. Szelep zárva. Tárcsa felülete párhuzamos karima felülete 1/32” (0,79 mm) távolságon belül.
6.3 Közvetlen meghajtás felszerelés Tartsa be a 6.2 fejezet utasításait a csatlakozó összeszerelés kivételével. (Lásd 9-4. ábra)
14
IMO-308HU
3B LÉPÉS Húzza meg ezeket
savar mérete Nyomaték FT•LBS (N•m) C 5/16” 25 (34)
3/8” 1/2” 5/8”
40 (54) 90 (122) 165 (224)
3A LÉPÉS Húzza meg ezeket, amíg a foglalat szilárdan beül a szelepre HOLTJÁTÉK NÉLKÜLI CSATLAKOZÓ 3C LÉPÉS Húzza meg ezeket
Csavar mérete Nyomaték FT•LBS (N•m)
3/8” 1/2” 3/4”
30 (41) 75 (102) 230 (312)
9-3 ÁBRA
9-4 ÁBRA
DUPLA BETÉT MEGFIGYELŐ NYÍLÁSSAL
DUPLA BETÉT
1/8 NPT Megfigyelő nyílás
10. ÁBRA
7
JAVÍTÓKÉSZLETEK/PÓTALKATRÉSZEK
A szervizkészletek tartalmaznak egy fészket (fészek egység a FIRE-TITE szelepekhez) és egy tengelytömítés készletet. Amikor szervizkészleteket rendel, akkor a fészek és a tengely fészek anyagait meg kell határozni. Például egy 10” (DN 250) típusú 815L szelep, amely PTFE(M) fészekkel és PTFE(T) tömítésekkel van felszerelve, a RKW-362MT kódon rendelhető. A Wafer típusú szelepek tartalmaznak betétrugókat is. 2-1/2”, 3”, és 4” (DN 65, 80 és 100) füles típus kizárólag háztömítéseket is tartalmaz.
A pótalkatrészekkel és szervizeléssel kapcsolatos további információkért látogassa meg honlapunkat a www.metsoautomation.com címen.
IMO-308HU
15
4. TÁBLÁZAT
Foglalat tartónyomatéka GR.5 hatlapfejű csavarokhoz Nyomaték öntött/hajlékony házas működtető berendezéseknél
Nyomaték alumíniumházas működtető berendezéseknél
Csavarméret Hüvelyk
Nincs a csavaroknál FT•LBS
N•m
FT•LBS
N•m
1/4
6
-
8
-
5/16
12
-
16
-
3/8
20
-
27
-
7/16
30
-
45
-
1/2
50
-
67
-
9/16
70
-
100
-
5/8
90
-
135
-
3/4
160
-
225
-
7/8
250
-
335
-
1
360
-
520
-
1-1/8
520
-
700
-
1-1/4
700
-
990
-
M6
-
6.8
-
9.5
M8
-
14.9
-
19.0
M10
-
30
-
38
M12
-
52
-
65
M16
-
122
-
156
M20
-
230
-
305
M30
-
773
-
1062
M36
-
1288
-
1826
16
IMO-308HU
WAFER-SPHERE JAVÍTÓKÉSZLETEK C TÍPUS Méret
Lágy tömítés
FIRE-TITE
Lemez
Fül
Lemez
Fülug
2-1/2” (DN 65) 815 2-1/2” (DN 65) 830
RKW-470 RKW-470
RKW-471 RKW-471
O/A O/A
O/A O/A
3” (DN 80) 815 3” (DN 80) 830
RKW-352 RKW-352
RKW-358 RKW-358
RKW-364 RKW-364
RKW-370 RKW-370
4” (DN 100) 815 4” (DN 100) 830
RKW-353 RKW-353
RKW-359 RKW-359
RKW-365 RKW-365
RKW-371 RKW-371
5” (DN 125) 815
RKW-468
RKW-469
RKW-472
RKW-473
6” (DN 150) 815 6” (DN 150) 830
RKW-354 RKW-405
RKW-360 RKW-409
RKW-366 RKW-413
RKW-372 RKW-417
8” (DN 200) 815 8” (DN 200) 830
RKW-355 RKW-406
RKW-361 RKW-410
RKW-367 RKW-414
RKW-373 RKW-418
10” (DN 250) 815 10” (DN 250) 830
RKW-356 RKW-407
RKW-362 RKW-411
RKW-368 RKW-415
RKW-374 RKW-419
12” (DN 300) 815 12” (DN 300) 830
RKW-357 RKW-408
RKW-363 RKW-412
RKW-369 RKW-416
RKW-375 RKW-420
14” (DN 350) 815 14” (DN 350) 830
RKW-678 RKW-673
RKW-678 RKW-673
RKW-663 RKW-668
RKW-663 RKW-668
16” (DN 400) 815 16” (DN 400) 830
RKW-660 RKW-674
RKW-660 RKW-674
RKW-664 RKW-669
RKW-664 RKW-669
18” (DN 450) 815 18” (DN 450) 830
RKW-661 RKW-675
RKW-661 RKW-675
RKW-665 RKW-670
RKW-665 RKW-670
20” (DN 500) 815 20” (DN 500) 830
RKW-662 RKW-676
RKW-662 RKW-676
RKW-666 RKW-671
RKW-666 RKW-671
24” (DN 600) 815 24” (DN 600) 830
RKW-334 RKW-677
RKW-334 RKW-677
RKW-667 RKW-672
RKW-667 RKW-672
OA = ALKALMAZÁSKOR
Előzetes értesítés nélkül megváltozhat. Metso Automation Inc. Europe, Levytie 6, P.O. Box 310, 00811 Helsinki, Finland, Tel. +358 20 483 150, Fax +358 20 483 151 Észak-Amerika, 44 Bowditch Drive, P.O. Box 8044, Shrewsbury, MA 01545, USA, Tel. +1 508 852 0200, Fax +1 508 852 8172 Europe, 6-8 rue du Maine, 68271 Wittenheim Cedex, France, Tel. +33 (0)3 89 50 64 00, Fax +33 (0)3 89 50 64 40 Dél-amerika, Av. Independéncia, 2500- Iporanga, 18087-101, Sorocaba-São Paulo, Brazil, Tel. +55 15 2102 9700, Fax +55 15 2102 9748/49 Asia Pacific, 238A Thomson Road, #25-09 Novena Square Tower A, 307684 Singapore, Tel. +65 6511 1011, Fax +65 6250 0830 Kína, 19/F, the Exchange Beijing, No. 118, Jianguo Lu Yi, Chaoyang Dist, 100022 Beijing, China, Tel. +86-10-6566-6600, Fax +86-10-6566-2575 Közel-kelet, Roundabout 8, Unit AB-07, P.O. Box 17175, Jebel Ali Freezone, Dubai, United Arab Emirates, Tel. +971 4 883 6974, Fax +971 4 883 6836 www.metso.com/automation
