C-S

DFG/TFG 16 - 50 A/B/C-S Gebruiksaanwijzing 50045362

12.03

03.01 -

H

f

Voorwoord

Voorwoord

Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte, overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter en paginanummer. Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.

Voor een veilig gebruik van het interne transportmiddel is kennis nodig, die u in deze ORIGINELE HANDLEIDING vindt. De informatie is weergegeven in korte, overzichtelijke vorm. De hoofdstukken zijn alfabetisch gerangschikt. Ieder hoofdstuk begint met pagina 1. De pagina-aanduiding wordt gevormd door een hoofdstukletter en paginanummer. Voorbeeld: pagina B 2 is de tweede pagina in hoofdstuk B.

Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het juiste voertuigtype gebruikt.

Deze handleiding beschrijft verscheidene voertuigvarianten. Let er bij de bediening en de uitvoering van onderhoudswerkzaamheden op dat u de beschrijving voor het juiste voertuigtype gebruikt.

De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.

De volgende pictogrammen markeren veiligheidsaanwijzingen en belangrijke uitleg.

f

Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te vermijden.

m Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden. A Staat voor aanwijzingen en toelichting.

t Duidt op de standaarduitvoering.

t Duidt op de standaarduitvoering.

o Duidt op de optionele uitvoering.

o Duidt op de optionele uitvoering.

Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.

Onze apparaten worden continu verder ontwikkeld. Wij vragen om uw begrip voor het feit dat wij een voorbehoud moeten maken voor wijzigingen in vorm, uitrusting en techniek. Uit de inhoud van deze handleiding kunnen op grond hiervan geen claims met betrekking tot bepaalde eigenschappen van het apparaat worden afgeleid.

Auteursrecht

Auteursrecht

Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.

Het auteursrecht voor deze handleiding blijft in het bezit van JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - DUITSLAND

Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - DUITSLAND

Telefoon: +49 (0) 40/6948-0

Telefoon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

www.jungheinrich.com

0108.NL

0108.NL

m Staat voor instructies die u moet opvolgen, om materiële schade te vermijden. A Staat voor aanwijzingen en toelichting.

Staat voor veiligheidsinstructies die u moet opvolgen, om gevaren voor mensen te vermijden.

0108.NL

0108.NL

Inhoudsopgave

Inhoudsopgave

A

Doelmatig gebruik

A

Doelmatig gebruik

B

Beschrijving van het voertuig

B

Beschrijving van het voertuig

1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2

Werkingsprincipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omschrijving van onderdelen en functie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorkheftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hefmast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veranderingen in bedrijfseisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsvoorzieningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technische specificaties -- standaarduitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 16/20 AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 20--30 BS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 40--50 CS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etiketten en naamplaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kenplaatje vorkheftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hefdiagrammen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2

Werkingsprincipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omschrijving van onderdelen en functie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorkheftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hefmast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veranderingen in bedrijfseisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsvoorzieningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technische specificaties -- standaarduitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 16/20 AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 20--30 BS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gegevenstabel -- DFG/TFG 40--50 CS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etiketten en naamplaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kenplaatje vorkheftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hefdiagrammen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Transport en eerste ingebruikname

C

Transport en eerste ingebruikname

1 2

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indienststelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 2

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indienststelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D

Tanks aan het voertuig

D

Tanks aan het voertuig

1

Veiligheidsvoorschriften voor het hanteren van dieselbrandstof en autogas (LPG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vullen met dieselbrandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vervangen van gasflessen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorkheftrucks met dubbele gasflessen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

Veiligheidsvoorschriften voor het hanteren van dieselbrandstof en autogas (LPG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vullen met dieselbrandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vervangen van gasflessen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vorkheftrucks met dubbele gasflessen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 3 4

E

Bediening

1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7

Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het bodemtransportvoertuig . . . . Omschrij ving van controlelampjes en display van de bestuurder . . . . . . . . . . Controles en werkzaamheden vóór het dagelijks gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . Gebruik van heftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Startprocedure TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Startprocedure DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foutberichten tijdens bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Werken met het bodemtransportvoertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsregels tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bediening van hefmast en voorzetapparaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Heffen, vervoeren en neerzetten van lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gebruiksvoorschriften voor veiligheidsgordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B1 B2 B3 B5 B5 B5 B6 B 15 B 18 B 21 B 24 B 25 B 26

C1 C4

D1 D2 D3 D5

E1 E3 E 14 E 19 E 22 E 23 E 25 E 26 E 26 E 28 E 29 E 30 E 31 E 33 E 38 1203.NL

2 3 4

E

Bediening

1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7

Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het bodemtransportvoertuig . . . . Omschrij ving van controlelampjes en display van de bestuurder . . . . . . . . . . Controles en werkzaamheden vóór het dagelijks gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . Gebruik van heftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Startprocedure TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Startprocedure DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foutberichten tijdens bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Werken met het bodemtransportvoertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsregels tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bediening van hefmast en voorzetapparaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Heffen, vervoeren en neerzetten van lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gebruiksvoorschriften voor veiligheidsgordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B1 B2 B3 B5 B5 B5 B6 B 15 B 18 B 21 B 24 B 25 B 26

C1 C4

D1 D2 D3 D5

E1 E3 E 14 E 19 E 22 E 23 E 25 E 26 E 26 E 28 E 29 E 30 E 31 E 33 E 38 1203.NL

5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 6

Veilig parkeren van heftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorhuis en onderhoudskappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Slepen van opleggers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aanhanglasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hulp bij storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F

Instandhouding van het voertuig

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.1 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 12 13 14 14.1

Bedrijfsveiligheid en milieubescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud en inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst DFG/TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koelmiddel specificatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeermiddelen specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzinespecificatie -- DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeerschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeerschema -- DFG/TFG 16--50 AS/BS/CS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omschrijving van onderhoud en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparatie van heftruck voor onderhoud en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 16/20 AS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 16/20 AS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 20--30 BS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 20--30 BS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 40--50 CS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 40--50 CS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koelconcentraat controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luchtfilterpatroon schoonmaken/vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wielen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schakelinrichting en potmeters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buitendienststelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen (D: UVV--controle volgens BGV D27 [voorschriften voor ongevallenpreventie]) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afvoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 16

E 39 E 40 E 42 E 43 E 44 E 45

F1 F1 F2 F4 F6 F7 F8 F 10 F 14 F 15 F 16 F 17 F 17 F 17 F 20 F 23 F 25 F 28 F 30 F 33 F 34 F 35 F 35 F 36 F 37 F 40 F 41 F 41 F 42 F 43 F 44 F 48

5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 6

Veilig parkeren van heftruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorhuis en onderhoudskappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Slepen van opleggers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aanhanglasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hulp bij storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F

Instandhouding van het voertuig

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.1 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 12 13 14 14.1

Bedrijfsveiligheid en milieubescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud en inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst DFG/TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhouds--checklijst TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koelmiddel specificatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeermiddelen specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzinespecificatie -- DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeerschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smeerschema -- DFG/TFG 16--50 AS/BS/CS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Omschrijving van onderhoud en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparatie van heftruck voor onderhoud en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 16/20 AS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 16/20 AS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 20--30 BS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 20--30 BS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud TFG 40--50 CS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onderhoud DFG 40--50 CS motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koelconcentraat controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luchtfilterpatroon schoonmaken/vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wielen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schakelinrichting en potmeters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buitendienststelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen (D: UVV--controle volgens BGV D27 [voorschriften voor ongevallenpreventie]) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Afvoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15 16

E 39 E 40 E 42 E 43 E 44 E 45

F1 F1 F2 F4 F6 F7 F8 F 10 F 14 F 15 F 16 F 17 F 17 F 17 F 20 F 23 F 25 F 28 F 30 F 33 F 34 F 35 F 35 F 36 F 37 F 40 F 41 F 41 F 42 F 43 F 44 F 48

Aanhangsel voor Dieselmotor uitlaatgasfilter -- STX type . . . . . . . . .

1

Aanhangsel voor Dieselmotor uitlaatgasfilter -- STX type . . . . . . . . .

1

1 2

1 1

1 2

1 1

Introductie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regeneratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1203.NL

Introductie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regeneratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1203.NL

A Doelmatig gebruik A

A Doelmatig gebruik

De ”richtlijn voor het juiste en doelmatige gebruik van bodemtransportvoertuigen” (VDMA) wordt met dit toestel meegeleverd. Ze is onderdeel van deze gebruiksaanwijzing en moet in ieder geval worden nagekomen. Nationale bestemmingen blijven onbeperkt geldig.

A

De ”richtlijn voor het juiste en doelmatige gebruik van bodemtransportvoertuigen” (VDMA) wordt met dit toestel meegeleverd. Ze is onderdeel van deze gebruiksaanwijzing en moet in ieder geval worden nagekomen. Nationale bestemmingen blijven onbeperkt geldig.

Het bodemtransportvoertuig dat in deze gebruiksaanwijzing is beschreven is bestemd voor het heffen en transporteren van ladingeenheden. Het dient volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing ingezet, bediend en onderhouden te worden. Ieder ander gebruik is niet doelmatig en kan schade aan personen, materieel of goederen veroorzaken. Bovenal dient een te zware belasting door te zware of eenzijdig opgenomen lading vermeden te worden. Bindend voor de maximaal opneembare lading is het aan het voertuig aangebrachte typeplaatje of ladingdiagram. Het bodemtransportvoertuig mag niet in omgevingen met brand-- of ontploffingsgevaar gereden worden en evenmin in omgevingen die corrosie veroorzaken of die sterk stofhoudend zijn.

Het bodemtransportvoertuig dat in deze gebruiksaanwijzing is beschreven is bestemd voor het heffen en transporteren van ladingeenheden. Het dient volgens de gegevens in deze gebruiksaanwijzing ingezet, bediend en onderhouden te worden. Ieder ander gebruik is niet doelmatig en kan schade aan personen, materieel of goederen veroorzaken. Bovenal dient een te zware belasting door te zware of eenzijdig opgenomen lading vermeden te worden. Bindend voor de maximaal opneembare lading is het aan het voertuig aangebrachte typeplaatje of ladingdiagram. Het bodemtransportvoertuig mag niet in omgevingen met brand-- of ontploffingsgevaar gereden worden en evenmin in omgevingen die corrosie veroorzaken of die sterk stofhoudend zijn.

Verplichtingen voor de exploitant: Exploitant in de hier bedoelde betekenis is iedere natuurlijke of juridische persoon die zelf gebruik maakt van het bodemtransportvoertuig of in diens opdracht deze gebruikt wordt. In speciale gevallen (b.v. leasing, verhuur) is de gebruiker diegene die volgens de bestaande contractuele bestemmingen tussen de eigenaar en de gebruiker van het bodemtransportvoertuig de verplichtingen voornoemd dient uit te voeren.

Verplichtingen voor de exploitant: Exploitant in de hier bedoelde betekenis is iedere natuurlijke of juridische persoon die zelf gebruik maakt van het bodemtransportvoertuig of in diens opdracht deze gebruikt wordt. In speciale gevallen (b.v. leasing, verhuur) is de gebruiker diegene die volgens de bestaande contractuele bestemmingen tussen de eigenaar en de gebruiker van het bodemtransportvoertuig de verplichtingen voornoemd dient uit te voeren.

De gebruiker dient ervoor te zorgen dat het bodemtransportvoertuig uitsluitend doelmatig gebruikt wordt en dat alle gevaren voor het leven en de gezondheid van de gebruiker of van derden vermeden worden. Bovendien moet erop gelet worden dat de voorschriften voor het vermijden van ongelukken, verdere arbeidstechnische aanwijzingen evenals de richtlijnen voor gebruik, onderhoud en instandhouding in acht genomen worden. De exploitant dient ervoor in te staan dat alle gebruikers deze gebruiksaanwijzing gelezen en begrepen hebben.

De gebruiker dient ervoor te zorgen dat het bodemtransportvoertuig uitsluitend doelmatig gebruikt wordt en dat alle gevaren voor het leven en de gezondheid van de gebruiker of van derden vermeden worden. Bovendien moet erop gelet worden dat de voorschriften voor het vermijden van ongelukken, verdere arbeidstechnische aanwijzingen evenals de richtlijnen voor gebruik, onderhoud en instandhouding in acht genomen worden. De exploitant dient ervoor in te staan dat alle gebruikers deze gebruiksaanwijzing gelezen en begrepen hebben.

Bij veronachtzaming van deze gebruikshandleiding vervalt onze garantie. Dit geldt dienovereenkomstig, wanneer zonder toestemming van de servicedienst van de fabrikant door de klant en/of derden ondeugdelijke werkzaamheden aan het product zijn verricht.

Bij veronachtzaming van deze gebruikshandleiding vervalt onze garantie. Dit geldt dienovereenkomstig, wanneer zonder toestemming van de servicedienst van de fabrikant door de klant en/of derden ondeugdelijke werkzaamheden aan het product zijn verricht.

Het aanbouwen van accessoires: Het aan-- of inbouwen van extra installaties, waardoor ingegrepen wordt in de funkties van het bodemtransportvoertuig of die daardoor aangevuld worden, mag uitsluitend ná schriftelijke toestemming door de producent gebeuren. Indien nodig dient een schriftelijke vergunning van de lokale autoriteiten aangevraagd te worden. De vergunning van amtswege is echter geen alternatief voor de schriftelijke toestemming door de de producent.

Het aanbouwen van accessoires: Het aan-- of inbouwen van extra installaties, waardoor ingegrepen wordt in de funkties van het bodemtransportvoertuig of die daardoor aangevuld worden, mag uitsluitend ná schriftelijke toestemming door de producent gebeuren. Indien nodig dient een schriftelijke vergunning van de lokale autoriteiten aangevraagd te worden. De vergunning van amtswege is echter geen alternatief voor de schriftelijke toestemming door de de producent.

Aanhang-- resp. sleeplasten: Aan het voertuig mogen alleen aanhang-- resp. sleeplasten aangekoppeld worden, waarvoor het voertuig is toegelaten.

Aanhang-- resp. sleeplasten: Aan het voertuig mogen alleen aanhang-- resp. sleeplasten aangekoppeld worden, waarvoor het voertuig is toegelaten.

1203.NL

A1

1203.NL

A1

B Beschrijving van het voertuig

B Beschrijving van het voertuig

1

1

Werkingsprincipe

Werkingsprincipe

Serie DFG/TFG vorkheftrucks zijn 4--wiel vorkheftrucks met een bestuurderscabine en een verbrandingsmotor. De serie DFG vorkheftrucks zijn uitgerust met dieselmotoren en de serie TFG vorkheftrucks met een LPG--motor.

Serie DFG/TFG vorkheftrucks zijn 4--wiel vorkheftrucks met een bestuurderscabine en een verbrandingsmotor. De serie DFG vorkheftrucks zijn uitgerust met dieselmotoren en de serie TFG vorkheftrucks met een LPG--motor.

De DFG/TFG 16--50 AS/BS/CS is uitgerust met een hydrostatische overbrenging. De verbrandingsmotor drijft een hogedrukpomp aan voor de hydraulische functies en de twee hydromotoren voor de wielen.

De DFG/TFG 16--50 AS/BS/CS is uitgerust met een hydrostatische overbrenging. De verbrandingsmotor drijft een hogedrukpomp aan voor de hydraulische functies en de twee hydromotoren voor de wielen.

Het hefvermogen is afhankelijk van het model. De modelbeschrijving geeft de maximale toegestane belasting aan. Een DFG/TFG 16 kan lasten tot 1600 kg en een DFG/TFG kan lasten tot 2000 kg heffen, vervoeren en stapelen.

Het hefvermogen is afhankelijk van het model. De modelbeschrijving geeft de maximale toegestane belasting aan. Een DFG/TFG 16 kan lasten tot 1600 kg en een DFG/TFG kan lasten tot 2000 kg heffen, vervoeren en stapelen.

Model

Model

Hefvermogen (kg)

Wielbasis (mm)

Hefvermogen (kg)

Wielbasis (mm)

DFG/TFG 16 A

1600

1400

DFG/TFG 16 A

1600

1400

DFG/TFG 20 A

2000

1400

DFG/TFG 20 A

2000

1400

DFG/TFG 20 B

2000

1685

DFG/TFG 20 B

2000

1685

DFG/TFG 25 B

2500

1685

DFG/TFG 25 B

2500

1685

DFG/TFG 30 B

3000

1685

DFG/TFG 30 B

3000

1685

DFG/TFG 40 C

4000

1985

DFG/TFG 40 C

4000

1985

DFG/TFG 45 C

4500

1985

DFG/TFG 45 C

4500

1985

DFG/TFG 50 C

5000

1985

DFG/TFG 50 C

5000

1985

1203.NL

B1

1203.NL

B1

2

Omschrijving van onderdelen en functie

2

5

4

Omschrijving van onderdelen en functie

6

5

4

3

6

3

2

2 7

7

1

1

8

8

9

9

14

14 13

13 12

Art.

Beschrijving

1 F Hefcilinder 2 F Hefketting

B2

11

10

Art.

12

Beschrijving

Art.

Beschrijving

8 F Aanhangwagenkoppeling

1 F Hefcilinder

9 F Contragewicht

2 F Hefketting

11

10

Art.

Beschrijving

8 F Aanhangwagenkoppeling 9 F Contragewicht

3 F Hefmast

10 F Stuuras

3 F Hefmast

10 F Stuuras

4 F Instrumentenpaneel

11 F Motorkap

4 F Instrumentenpaneel

11 F Motorkap

5 F Stuurkolom

12 F Hydrostatische aandrijfas

5 F Stuurkolom

12 F Hydrostatische aandrijfas

6 F Laadscherm bestuurder

13 F Vorkenbord

6 F Laadscherm bestuurder

13 F Vorkenbord

7 F Bestuurdersstoel

14 F Vork

7 F Bestuurdersstoel

14 F Vork

1203.NL

B2

1203.NL

2.1

f

Vorkheftruck

2.1

Vorkheftruck

Chassis en opbouw: Een stabiel en torsiestijf chassis waarin de apparatuur en bedieningsorganen beschermd zijn gemonteerd, verleent een hoge statische veiligheid aan de vorkheftruck. De bestuurderscabine is verend opgehangen om vibratie en lawaai te dempen.

Chassis en opbouw: Een stabiel en torsiestijf chassis waarin de apparatuur en bedieningsorganen beschermd zijn gemonteerd, verleent een hoge statische veiligheid aan de vorkheftruck. De bestuurderscabine is verend opgehangen om vibratie en lawaai te dempen.

Een wijd openend bovenstuk en twee zijpanelen op de motorkap (11) zijn aangebracht om onderhoud en service te vergemakkelijken. Het hydraulische oliereservoir is ingebouwd in de rechterzijkant van het chassis en de brandstoftank voor de DFG serie is in de tegenovergestelde kant ingebouwd. De gasflessen voor de TFG serie zijn in een houder aan het contragewicht (9) bevestigd. De verticale vrijstaande uitlaatpijp die ver boven de vorkheftruck opent, voorkomt de voortplanting van trillingen en geluidsgolven en de penetratie van uitlaatgassen in de bestuurderscabine.

Een wijd openend bovenstuk en twee zijpanelen op de motorkap (11) zijn aangebracht om onderhoud en service te vergemakkelijken. Het hydraulische oliereservoir is ingebouwd in de rechterzijkant van het chassis en de brandstoftank voor de DFG serie is in de tegenovergestelde kant ingebouwd. De gasflessen voor de TFG serie zijn in een houder aan het contragewicht (9) bevestigd. De verticale vrijstaande uitlaatpijp die ver boven de vorkheftruck opent, voorkomt de voortplanting van trillingen en geluidsgolven en de penetratie van uitlaatgassen in de bestuurderscabine.

Bestuurderscabine: Anti--slip treeplanken en een handgreep op de dakstijl vergemakkelijken het instappen en uitstappen. De bestuurder wordt beschermd door het dak (6). Het zitkussen en de positie van de bestuurdersstoel (7) zijn verstelbaar en de hoek van het stuurwiel op de stuurkolom kan worden veranderd. De eenvoudige bediening door middel van ergonomisch doordachte bedieningsorganen en een vrijwel trilvrije bestuurderscabine betekent dat er minimale druk op de bestuurder wordt uitgeoefend. De systemen kunnen tijdens bedrijf met behulp van de controle-- en waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel (4) worden gecontroleerd met als gevolg dat de veiligheidsstandaard zeer hoog is.

Bestuurderscabine: Anti--slip treeplanken en een handgreep op de dakstijl vergemakkelijken het instappen en uitstappen. De bestuurder wordt beschermd door het dak (6). Het zitkussen en de positie van de bestuurdersstoel (7) zijn verstelbaar en de hoek van het stuurwiel op de stuurkolom kan worden veranderd. De eenvoudige bediening door middel van ergonomisch doordachte bedieningsorganen en een vrijwel trilvrije bestuurderscabine betekent dat er minimale druk op de bestuurder wordt uitgeoefend. De systemen kunnen tijdens bedrijf met behulp van de controle-- en waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel (4) worden gecontroleerd met als gevolg dat de veiligheidsstandaard zeer hoog is.

De beschermkap moet alvorens de truck te starten gecontroleerd worden op scheurtjes en, indien beschadigd, moet gerepareerd of vervangen worden.

f

De beschermkap moet alvorens de truck te starten gecontroleerd worden op scheurtjes en, indien beschadigd, moet gerepareerd of vervangen worden.

Motor: Een geruisloze vloeistofgekoelde motor met een hoog vermogen en laag brandstofverbruik. De DFG serie is uitgerust met dieselmotoren met een zeer schone verbranding bij alle bedrijfsomstandigheden en een zeer lage roetafzetting. De LPG--motoren van de TFG serie zijn uitgerust met een zeer laag gehalte aan restuitlaatgas.

Motor: Een geruisloze vloeistofgekoelde motor met een hoog vermogen en laag brandstofverbruik. De DFG serie is uitgerust met dieselmotoren met een zeer schone verbranding bij alle bedrijfsomstandigheden en een zeer lage roetafzetting. De LPG--motoren van de TFG serie zijn uitgerust met een zeer laag gehalte aan restuitlaatgas.

Aandrijving: De twee aangedreven wielen worden individueel door hydromotoren via de verbrandingsmotor aangedreven.

Aandrijving: De twee aangedreven wielen worden individueel door hydromotoren via de verbrandingsmotor aangedreven.

Met behulp van de rijrichtingkeuzehendel op het bedieningspaneel kan de vorkheftruck in vooruit/achteruit of in de neutrale stand worden gezet.

Met behulp van de rijrichtingkeuzehendel op het bedieningspaneel kan de vorkheftruck in vooruit/achteruit of in de neutrale stand worden gezet.

Stuurinrichting: Hydrostatische besturing met een in de stuuras (10) ingebouwde stuurcilinder. De geheel vrijdragende stuuras in het chassis zorgt voor een goede wegligging, zelfs op oneffen terrein.

Stuurinrichting: Hydrostatische besturing met een in de stuuras (10) ingebouwde stuurcilinder. De geheel vrijdragende stuuras in het chassis zorgt voor een goede wegligging, zelfs op oneffen terrein.

Remmen: De hydrostatische overbrenging zorgt voor remkracht. De handrem is een automatische schijfrem.

Remmen: De hydrostatische overbrenging zorgt voor remkracht. De handrem is een automatische schijfrem.

Wielen: De wielen steken geen van alle buiten de omtrek van de truck uit. Banden zijn lucht of massief.

Wielen: De wielen steken geen van alle buiten de omtrek van de truck uit. Banden zijn lucht of massief.

Hydraulisch systeem: De tandwielpomp van het hydraulische systeem wordt aangedreven door de motor via de secundaire as van de versnellingsbak. De pompsnelheid en derhalve het overbrengingsvolume worden geregeld door het motortoerental via het gaspedaal.

Hydraulisch systeem: De tandwielpomp van het hydraulische systeem wordt aangedreven door de motor via de secundaire as van de versnellingsbak. De pompsnelheid en derhalve het overbrengingsvolume worden geregeld door het motortoerental via het gaspedaal.

De hydraulische functies worden bestuurd door de bedieningshendel via een meervoudige stuurklep.

De hydraulische functies worden bestuurd door de bedieningshendel via een meervoudige stuurklep.

Elektrisch systeem: Een 12 Volt systeem met een startaccu en een wisselstroomdynamo met ingebouwde regulateur. De startbeletschakelaar voorkomt

Elektrisch systeem: Een 12 Volt systeem met een startaccu en een wisselstroomdynamo met ingebouwde regulateur. De startbeletschakelaar voorkomt

1203.NL

B3

1203.NL

B3

incorrecte bediening tijdens het starten en een veiligheidscircuit staat het starten van de motor uitsluitend toe wanneer de rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand staat. De dieselmotoren zijn voorzien van een voorgloei--inrichting terwijl de LPG--motoren voorzien zijn van een contactpuntloos elektronisch ontstekingssysteem voor het snel en simpel starten van de motor. De motor kan met behulp van de contactstartschakelaar worden uitgezet.

B4

1203.NL

incorrecte bediening tijdens het starten en een veiligheidscircuit staat het starten van de motor uitsluitend toe wanneer de rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand staat. De dieselmotoren zijn voorzien van een voorgloei--inrichting terwijl de LPG--motoren voorzien zijn van een contactpuntloos elektronisch ontstekingssysteem voor het snel en simpel starten van de motor. De motor kan met behulp van de contactstartschakelaar worden uitgezet.

B4

1203.NL

2.2

2.3

2.4

Hefmast

2.2

Hefmast

Hefmast: De vorkheftrucks zijn uitgerust met kantelbare en uitschuifbare vrijzichtmasten. De hefcilinders (1) achter het mastprofiel (3) zorgen voor het uitschuiven van de binnenmast. De hefkettingen (2) met kettingrollen heffen het vorkenbord (13) tegelijkertijd omhoog. De verstelbare vork (14) is op het vorkenbord gemonteerd. Verstelbare zijrollen en glijblokken absorberen de zijwaartse druk op het vorkenbord als een gevolg van ongebalanceerde ladingen.

Hefmast: De vorkheftrucks zijn uitgerust met kantelbare en uitschuifbare vrijzichtmasten. De hefcilinders (1) achter het mastprofiel (3) zorgen voor het uitschuiven van de binnenmast. De hefkettingen (2) met kettingrollen heffen het vorkenbord (13) tegelijkertijd omhoog. De verstelbare vork (14) is op het vorkenbord gemonteerd. Verstelbare zijrollen en glijblokken absorberen de zijwaartse druk op het vorkenbord als een gevolg van ongebalanceerde ladingen.

Het heffen van ladingen met de dubbel uitschuifbare mast (ZT) wordt uitgevoerd door het uitschuiven van de binnenmast. Bij dubbele tweelinghefmasten (ZZ) en driedubbele tweelinghefmasten (DZ) wordt eerst het vorkenbord met de hefkettingen omhoog gebracht door een korte centraal gemonteerde cilinder en kan de eerste hefoperatie uitgevoerd worden zonder de hoogte van de heftruck (speciale vrije hefhoogte) te veranderen. Pas hierna wordt de binnenmast uitgeschoven.

Het heffen van ladingen met de dubbel uitschuifbare mast (ZT) wordt uitgevoerd door het uitschuiven van de binnenmast. Bij dubbele tweelinghefmasten (ZZ) en driedubbele tweelinghefmasten (DZ) wordt eerst het vorkenbord met de hefkettingen omhoog gebracht door een korte centraal gemonteerde cilinder en kan de eerste hefoperatie uitgevoerd worden zonder de hoogte van de heftruck (speciale vrije hefhoogte) te veranderen. Pas hierna wordt de binnenmast uitgeschoven.

Voorzetapparaten: Mechanische en hydraulische voorzetapparaten zijn verkrijgbaar (optionele uitrusting).

Voorzetapparaten: Mechanische en hydraulische voorzetapparaten zijn verkrijgbaar (optionele uitrusting).

Veranderingen in bedrijfseisen

2.3

Veranderingen in bedrijfseisen

Als de werkzaamheden waarvoor uw truck gebruikt wordt, veranderen zodat extra voorzieningen zoals verlichting, cabine of buitenhydrauliek, sideshifter enz. nodig mochten zijn, mogen hiervoor uitsluitend officieel goedgekeurde hulpstukken of hulpuitrusting gebruikt worden. Voor advies over eventuele veranderingen in werkzaamheden of lastverwerking procedures waarvoor veranderingen aan de truck of hulpstukken nodig mochten zijn, uw dichtstbijzijnd depot of leverancier raadplegen.

Als de werkzaamheden waarvoor uw truck gebruikt wordt, veranderen zodat extra voorzieningen zoals verlichting, cabine of buitenhydrauliek, sideshifter enz. nodig mochten zijn, mogen hiervoor uitsluitend officieel goedgekeurde hulpstukken of hulpuitrusting gebruikt worden. Voor advies over eventuele veranderingen in werkzaamheden of lastverwerking procedures waarvoor veranderingen aan de truck of hulpstukken nodig mochten zijn, uw dichtstbijzijnd depot of leverancier raadplegen.

Onder geen enkele voorwaarde mag enige onbevoegde toevoeging of modificatie gemaakt worden aan de truck, mast of oorspronkelijk geleverd hulpstuk.

Onder geen enkele voorwaarde mag enige onbevoegde toevoeging of modificatie gemaakt worden aan de truck, mast of oorspronkelijk geleverd hulpstuk.

BELANGRIJK

BELANGRIJK

Nieuwe kenplaten dienen in de bestuurderscabine te worden gemonteerd indien de vorkheftruck werd omgebouwd of indien deze met andere dan de meegeleverde voorzetapparaten wordt gebruikt. Bovendien moet de vorkheftruck in de Europese Economische Gebieden (EEG) opnieuw overeenkomstig de gewijzigde EEG Machine Richtlijn 98/37 gecertificeerd worden.

Nieuwe kenplaten dienen in de bestuurderscabine te worden gemonteerd indien de vorkheftruck werd omgebouwd of indien deze met andere dan de meegeleverde voorzetapparaten wordt gebruikt. Bovendien moet de vorkheftruck in de Europese Economische Gebieden (EEG) opnieuw overeenkomstig de gewijzigde EEG Machine Richtlijn 98/37 gecertificeerd worden.

Veiligheidsvoorzieningen

2.4

Veiligheidsvoorzieningen

Naast de beschermkap, zijn de accu--scheidingsschakelaar en het contactslot geclassificeerd als veiligheidsuitrusting.

Naast de beschermkap, zijn de accu--scheidingsschakelaar en het contactslot geclassificeerd als veiligheidsuitrusting.

Accu scheidingsschakelaar: De isolatieschakelaar van de batterij uittrekken om de batterij aan te sluiten en de vorkheftruck te starten. De isolatieschakelaar van de batterij indrukken om de batterij te isoleren.

Accu scheidingsschakelaar: De isolatieschakelaar van de batterij uittrekken om de batterij aan te sluiten en de vorkheftruck te starten. De isolatieschakelaar van de batterij indrukken om de batterij te isoleren.

Contactslot: Wanneer een bevoegde bestuurder bij het verlaten van de truck de contactsleutel uitneemt, wordt voorkomen dat de truck door een onbevoegd persoon gebruikt wordt. De bestuurder mag de sleutel niet zonder toestemming aan een andere persoon overhandigen.

Contactslot: Wanneer een bevoegde bestuurder bij het verlaten van de truck de contactsleutel uitneemt, wordt voorkomen dat de truck door een onbevoegd persoon gebruikt wordt. De bestuurder mag de sleutel niet zonder toestemming aan een andere persoon overhandigen.

1203.NL

B5

1203.NL

B5

3

Technische specificaties - standaarduitrusting

A

3

Gegevens van VDI 2198, vatbaar voor technische modificaties en aanvullingen

Technische specificaties - standaarduitrusting

A

Gegevens van VDI 2198, vatbaar voor technische modificaties en aanvullingen

h4

h4

h3

h3 Q

h1

h6

Q

h1

h6

h7

h7

h2

h2

C

S

l

x

m1

m2

y

L2

l

e

x

m1

m2

y

L2

e

d

d

B

b

B6

C

S

B

b

1203.NL

B6

1203.NL

Specificatieblad voor heftrucks DFG 16/20 AS AH-J

Nr.

Code (eenheid)

Beschrijving

AH-J

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

1.2

Modelnaam

DFG 16 AS

DFG 20 AS

1.2

Modelnaam

DFG 16 AS

DFG 20 AS

1.3

Aandrijving: electrisch, diesel, benzine, LPG, ander

Diesel

Diesel

1.3


Diesel

Diesel

1.4

Besturing: hand, voetganger, staand, zittend, verzamelen van orders

Zittend

Zittend

1.4


Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

1,6

2,0

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

1,6

2,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

1.8

Lastafstand

x(mm)

395

395

1.8

Lastafstand

x(mm)

395

395

1.9

Wielbasis

y(mm)

1400

1400

1.9

Wielbasis

y(mm)

1400

1400

2.1

Gewicht -- onbeladen

(kg)

3020

3270

2.1


(kg)

3020

3270

2.2

Asbelasting, beladen, voor/achter

(kg)

4000/620

4600/670

2.2


(kg)

4000/620

4600/670

2.3

Asbelasting, onbeladen, voor/achter

(kg)

1320/1700

1240/2030

2.3


(kg)

1320/1700

1240/2030

1,66

1,59

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Gewichtt Gewic

Stabiliteit in de lengte

Spe pecifi ficatie e

1.

3.2

Bandenmaat: Voor

6.50--10 (14PR)

6.50--10 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

18x7--8 (16PR)

18x7--8 (16PR)

3.5

Wielen, aantal voor/achter (x=tractie)

2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

895

895

3.7

Spoorbreedte, achter

b11(mm)

870 (offset)

870 (offset)

4.1

Mast/slede kanteling vooruit/achteruit

Grad.

7/10

4.2

Masthoogte, ingetrokken

h1(mm)

2080

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

100

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3090

4.5

Masthoogte, uitgeschoven

h4(mm)

3670

4.7

Hoogte van beschermdak (cabine)

h6(mm)

2130

4.8

Zitplaatshoogte/ hoofdspeling (SIP 100mm)

h7(mm)

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

4.20

Lengte tot voorkant vork

4.21


1,66

1,59

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.1

Bandentype: Luchtcel, Super Elastic, lucht, polyurethaan

3.2

Bandenmaat: Voor

6.50--10 (14PR)

6.50--10 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

18x7--8 (16PR)

18x7--8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

895

895

3.7


b11(mm)

870 (offset)

870 (offset)

7/10

4.1


Grad.

7/10

7/10

2080

4.2


h1(mm)

2080

2080

100

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

100

100

3090

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3090

3090

3670

4.5


h4(mm)

3670

3670

2130

4.7


h6(mm)

2130

2130

1005/1065

1005/1065

4.8


h7(mm)

1005/1065

1005/1065

h10(mm)

375/545

375/545

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

375/545

375/545

l1(mm)

3245

3300

4.19

Totale lengte

l1(mm)

3245

3300

l2(mm)

2245

2300

4.20


l2(mm)

2245

2300

Totale breedte

b1/b2(mm)

1070

1070

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1070

1070

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.23

Slede DIN 15173, ISO 2328, Klasse/Vorm A,B

ISO 2A

ISO 2A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

4.24

Vorkslede breedte/buiten vorken

b3(mm)

1000/849

1000/849

4.24


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.31

Grondspeling onder mast, beladen

m1(mm)

115

115

4.31


m1(mm)

115

115

4.32

Grondspeling in midden van wielbasis

m2(mm)

135

135

4.32


m2(mm)

135

135

4.33

Gangpadbreedte met pallet 1000x1200 dwars

Ast(mm)

3570

3615

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.34

Gangpadbreedte met pallet 800x1200 in lengterichting

Ast(mm)

3770

3815

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

1975

2020

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

1975

2020

5.1

Rijsnelheid, beladen/onbeladen

(km/h)

18,5/18,6

18,5/18,6

5.1


(km/h)

18,5/18,6

18,5/18,6

5.2

Hefsnelheid beladen/onbeladen

(m/s)

0,61/0,65

0,60/0,65

5.2


(m/s)

0,61/0,65

0,60/0,65

5.3

Daalsnelheid beladen/onbeladen

(m/s)

0,55/0,52

0,55/0,53

5.3


(m/s)

0,55/0,52

0,55/0,53

5.5

Trekstang trekkracht beladen/onbeladen

(kN)

16,5/8,4

16,2/7,6

5.5


(kN)

16,5/8,4

16,2/7,6

5.7

Helling beladen/onbeladen

(%)

36/28

29/22

5.7


(%)

36/28

29/22

5.9

Optrektijd beladen/onbeladen

s

5,1/4,8

5,3/5,0

5.9


s

5,1/4,8

5,3/5,0

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

7.1

Motor fabrikaat/model

404C.22

404.22

7.1


404C.22

404.22

7.2

Motorvermogen conform ISO 1585

(kw)

34.1

34.1

7.2


7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2400

2400

7.3

Nominale rotatie

7.4

Aantal cilinders/inhoud

7.4


4/2216

4/2216

143/1800

143/1800

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

8.2

Hydrauliekdruk voor hulpstukken

(bar)

160

160

8.3

Oliestroom voor hulpstukken

l/min

45

45

1203.NL

Pre resta tatiev everm rmog ogen n Mo otorr

( /cm#) Nm/rpm

W len/C Wiele Chas assis s


Af eting Afmet gen n

3.1

max. koppel

And ndere re

Specificatieblad voor heftrucks DFG 16/20 AS

Code (eenheid)

Beschrijving

max. koppel

And ndere re

Mo otorr

Pre resta tatiev everm rmog ogen n



Gewichtt Gewic


Nr.

B7

(kw)

34.1

34.1

(1/min)

2400

2400

( /cm#)

4/2216

4/2216

Nm/rpm

143/1800

143/1800

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

8.3


l/min

45

45

1203.NL

B7

Specificatieblad voor heftrucks TFG 16/20 AS

1.2

Modelnaam

1.3

And ndere re

Code (eenheid)

Beschrijving

AH-J

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

TFG 16 AS

TFG 20 AS

1.2

Modelnaam


LPG

LPG

1.3


LPG

LPG

1.4


Zittend

Zittend

1.4


Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

1,6

2,0

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

1,6

2,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

1.8

Lastafstand

x(mm)

395

395

1.8

Lastafstand

x(mm)

395

395

1.9

Wielbasis

y(mm)

1400

1400

1.9

Wielbasis

y(mm)

1400

1400

2.1


(kg)

3000

3250

2.1


(kg)

3000

3250

2.2


(kg)

4030/570

4630/620

2.2


(kg)

4030/570

4630/620

2.3


(kg)

1270/1730

1190/2060

2.3


(kg)

1270/1730

1190/2060

1,69

1,61

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)


6.50--10 (14PR)

6.50--10 (14PR)

Bandenmaat: Achter

18x7--8 (16PR)

18x7--8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

895

895

3.7


b11(mm)

870 (offset)

870 (offset)

4.1


Grad.

7/10

4.2


h1(mm)

2080

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

100

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3090

4.5


h4(mm)

3670

4.7


h6(mm)

2130

4.8


h7(mm)

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

4.20


4.21

TFG 20 AS

1,69

1,61

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2

Bandenmaat: Voor

6.50--10 (14PR)

6.50--10 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

18x7--8 (16PR)

18x7--8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

895

895

3.7


b11(mm)

870 (offset)

870 (offset)

7/10

4.1


Grad.

7/10

7/10

2080

4.2


h1(mm)

2080

2080

100

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

100

100

3090

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3090

3090

3670

4.5


h4(mm)

3670

3670

2130

4.7


h6(mm)

2130

2130

1005/1065

1005/1065

4.8


h7(mm)

1005/1065

1005/1065

h10(mm)

375/545

375/545

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

375/545

375/545

l1(mm)

3245

3300

4.19

Totale lengte

l1(mm)

3245

3300

l2(mm)

2245

2300

4.20


l2(mm)

2245

2300

Totale breedte

b1/b2(mm)

1070

1070

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1070

1070

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.23


ISO 2A

ISO 2A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

4.24


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.24


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.31


m1(mm)

115

115

4.31


m1(mm)

115

115

4.32


m2(mm)

135

135

4.32


m2(mm)

135

135

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

1975

2020

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

1975

2020

5.1


(km/h)

18,0/18,5

18,0/18,5

5.1


(km/h)

18,0/18,5

18,0/18,5

5.2


(m/s)

0,56/0,65

0,55/0,65

5.2


(m/s)

0,56/0,65

0,55/0,65

5.3


(m/s)

0,55/0,52

0,55/0,53

5.3


(m/s)

0,55/0,52

0,55/0,53

5.5


(kN)

14,6/7,4

14,5/7,1

5.5


(kN)

14,6/7,4

14,5/7,1

5.7


(%)

32/25

28/22

5.7


(%)

32/25

28/22

5.9


s

4,8/4,6

4,9/4,7

5.9


s

4,8/4,6

4,9/4,7

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

7.1


FE 2.0

FE 2.0

7.1


FE 2.0

FE 2.0

7.2


(kw)

26

26

7.2


7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2400

2400

7.3

Nominale rotatie

7.4


7.4


( /cm#)

4/1998

4/1998

Nm/rpm

120/1600

120/1600

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

8.3


l/min

45

45

1203.NL


Bandenmaat: Voor

3.3

Jungheinrich

TFG 16 AS



3.2


Jungheinrich

3.1



Mo otorr

3.1

max. koppel

B8

Nr.


Fabrikant

AH-J

Gewichtt Gewic

1.

Specificatieblad voor heftrucks TFG 16/20 AS

Code (eenheid)

Beschrijving

max. koppel

And ndere re

Mo otorr




Gewichtt Gewic


Nr.

B8

(kw)

26

26

(1/min)

2400

2400

( /cm#)

4/1998

4/1998

Nm/rpm

120/1600

120/1600

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

8.3


l/min

45

45

1203.NL

Specificatieblad voor heftrucks DFG 20-- 30 BS BH-J

Nr.

Code (eenheid)

Beschrijving

BH-J

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.2

Modelnaam

DFG 20 BS

DFG 25 BS

DFG 30 BS

1.2

Modelnaam

DFG 20 BS

DFG 25 BS

DFG 30 BS

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

2,0

2,5

3,0

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

2,0

2,5

3,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

500

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

500

1.8

Lastafstand

x(mm)

450

450

480

1.8

Lastafstand

x(mm)

450

450

480

1.9

Wielbasis

y(mm)

1685

1685

1685

1.9

Wielbasis

y(mm)

1685

1685

1685

2.1


(kg)

3740

4170

4500

2.1


(kg)

3740

4170

4500

2.2


(kg)

5200/540

5800/870

6710/790

2.2


(kg)

5200/540

5800/870

6710/790

2.3


(kg)

1980/1760

1820/2350

1880/2620

2.3


(kg)

1980/1760

1820/2350

1880/2620

1,54

1,65

1,48

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)


Bandenmaat: Voor

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

27x10--12 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

3.2

Bandenmaat: Voor

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

27x10--12 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

6.50--10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

990

990

1045

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

990

990

1045

3.7


b11(mm)

938 (verschoven)

938 (verschoven)

938

4.1


Grad.

6/6

6/6

6/6

3.7


b11(mm)

938 (verschoven)

938 (verschoven)

938

4.1


Grad.

6/6

6/6

4.2


h1(mm)

2300

2300

6/6

2300

4.2


h1(mm)

2300

2300

2300

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3300

150

150

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

3300

3300

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3300

3300

3300

4.5


h4(mm)

3896

4.7


h6(mm)

2220

3896

3896

4.5


h4(mm)

3896

3896

3896

2220

2220

4.7


h6(mm)

2220

2220

4.8


h7(mm)

2220

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.8


h7(mm)

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

l1(mm)

3515

3535

3640

4.19

Totale lengte

l1(mm)

3515

3535

4.20


3640

l2(mm)

2515

2535

2640

4.20


l2(mm)

2515

2535

4.21

2640

Totale breedte

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.31


m1(mm)

125

125

100

4.31


m1(mm)

125

125

100

4.32


m2(mm)

132

132

142

4.32


m2(mm)

132

132

142

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2265

2275

2360

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2265

2275

2360

5.1


(km/h)

19,5/19,8

19,3/19,6

20,0/20,3

5.1


(km/h)

19,5/19,8

19,3/19,6

20,0/20,3

5.2


(m/s)

0,55/0,55

0,53/0,55

0,52/0,54

5.2


(m/s)

0,55/0,55

0,53/0,55

0,52/0,54

5.3


(m/s)

0,56/0,52

0,56/0,52

0,55/0,52

5.3


(m/s)

0,56/0,52

0,56/0,52

0,55/0,52

5.5


(kN)

18,6/10,5

19,5/10,8

19,0/11,7

5.5


(kN)

18,6/10,5

19,5/10,8

19,0/11,7

5.7


(%)

33/28

30/26

26/26

5.7


(%)

33/28

30/26

26/26

5.9


s

4,7/4,45

4,8/4,55

5,2/4,7

5.9


s

4,7/4,45

4,8/4,55

5,2/4,7

5.10

Dienstrem type

7.1


7.2


7.3

Nominale rotatie

7.4


hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

704.30 (704.26 vanaf 05/03)

704.30 (704.26 vanaf 05/03)

7.1


7.2


7.3

Nominale rotatie

7.4


(kw)

40

40

40

(1/min)

2100

2100

2100

( /cm#)

4/2955

4/2955

4/2955

Nm/rpm

190/1600

190/1600

190/1600

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

B9

M or Moto

hydrostatic 704.30 (704.26 vanaf 05/03)

8.1

1203.NL


3.2

Stabiliteit in de lengte 3.1

A metin Afm ngen en



3.1

Gewichtt Gewic


Specifi Spe ficatie e

1.

max. koppel

And ndere re

Specificatieblad voor heftrucks DFG 20-- 30 BS

Code (eenheid)

Beschrijving

max. koppel

And ndere re

M or Moto


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

704.30 (704.26 vanaf 05/03)

704.30 (704.26 vanaf 05/03)

704.30 (704.26 vanaf 05/03)

(kw)

40

40

40

(1/min)

2100

2100

2100

( /cm#)

4/2955

4/2955

4/2955

Nm/rpm

190/1600

190/1600

190/1600

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

1203.NL

B9

Specificatieblad voor heftrucks TFG 20-- 30 BS

1.2

Modelnaam

1.3

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

TFG 20 BS

TFG 25 BS

TFG 30 BS

1.2

Modelnaam


LPG

LPG

LPG

1.3

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

2,0

2,5

3,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

500

1.8

Lastafstand

x(mm)

450

450

1.9

Wielbasis

y(mm)

1685

1685

2.1


(kg)

3710

4140

4470

2.2


(kg)

5180/530

5780/860

6990/780

2.3


(kg)

1960/1750

1800/2340

1860/2610

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)


And ndere re

Code (eenheid)

Beschrijving

Jungheinrich

BH-J Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 20 BS

TFG 25 BS

TFG 30 BS


LPG

LPG

LPG

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

2,0

2,5

3,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

500

480

1.8

Lastafstand

x(mm)

450

450

480

1685

1.9

Wielbasis

y(mm)

1685

1685

1685

2.1


(kg)

3710

4140

4470

2.2


(kg)

5180/530

5780/860

6990/780

2.3


(kg)

1960/1750

1800/2340

1860/2610

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Bandenmaat: Voor

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

27x10--12 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

3.2

Bandenmaat: Voor

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

27x10--12 (14PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

6.50--10 (10PR)

6.50--10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

6.50--10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

990

990

1045

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

990

990

1045

3.7


b11(mm)

938 (verschoven)

938 (verschoven)

938

4.1


Grad.

6/6

6/6

6/6

3.7


b11(mm)

938 (verschoven)

938 (verschoven)

938

4.1


Grad.

6/6

6/6

4.2


h1(mm)

2300

2300

6/6

2300

4.2


h1(mm)

2300

2300

2300

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3300

150

150

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

3300

3300

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3300

3300

3300

4.5


h4(mm)

3896

4.7


h6(mm)

2220

3896

3896

4.5


h4(mm)

3896

3896

3896

2220

2220

4.7


h6(mm)

2220

2220

4.8


h7(mm)

2220

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.8


h7(mm)

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

l1(mm)

3515

3525

3640

4.19

Totale lengte

l1(mm)

3515

3525

4.20


3640

l2(mm)

2515

2525

2640

4.20


l2(mm)

2515

2525

4.21

2640

Totale breedte

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.31


m1(mm)

125

125

125

4.31


m1(mm)

125

125

125

4.32


m2(mm)

132

132

142

4.32


m2(mm)

132

132

142

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2265

2275

2360

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2265

2275

2360

5.1


(km/h)

19,5/19,8

19,3/19,6

20,0/20,3

5.1


(km/h)

19,5/19,8

19,3/19,6

20,0/20,3

5.2


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,52/0,54

5.2


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,52/0,54

5.3


(m/s)

0,56/0.52

0,56/0.52

0,55/0,52

5.3


(m/s)

0,56/0.52

0,56/0.52

0,55/0,52

5.5


(kN)

18,6/10,5

19,5/10,8

19,0/11,7

5.5


(kN)

18,6/10,5

19,5/10,8

19,0/11,7

5.7


(%)

33/28

30/26

26/26

5.7


(%)

33/28

30/26

26/26

5.9


s

4,9/4,7

5,1/4,75

5,3/4,9

5.9


s

4,9/4,7

5,1/4,75

5,3/4,9

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

7.1


3.0 L4

3.0 L4

3.0 L4

7.1


3.0 L4

3.0 L4

3.0 L4

7.2


(kw)

44

44

44

7.2


(kw)

44

44

44

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.4


7.4


( /cm#)

4/2966

4/2966

4/2966

Nm/rpm

196/1600

196/1600

196/1600

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

1203.NL



A metin Afm ngen en

3.2




Mo otorr

3.1

max. koppel

B 10

Nr.


Fabrikant

BH-J

Gewichtt Gewic

1.

Specificatieblad voor heftrucks TFG 20-- 30 BS

Code (eenheid)

Beschrijving

max. koppel

And ndere re

Mo otorr


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

B 10

( /cm#)

4/2966

4/2966

4/2966

Nm/rpm

196/1600

196/1600

196/1600

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

1203.NL

Specificatieblad voor heftrucks DFG 40-- 50 CS CH-J

Nr.

Code (eenheid)

Beschrijving

CH-J

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.2

Modelnaam

DFG 40 CS

DFG 45 CS

DFG 50 CS

1.2

Modelnaam

DFG 40 CS

DFG 45 CS

DFG 50 CS

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6140

6540

7080

2.1


(kg)

6140

6540

7080

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10700/1380

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10700/1380

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Bandenmaat: Voor

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

1165

1165

1165

3.7


b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Grad.

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2350

4.8


h7(mm)

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

4.20


4.21



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2

Bandenmaat: Voor

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

1165

1165

1165

3.7


b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Grad.

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2350

2350

4.7


h6(mm)

2350

2350

2350

1225/

1225/

1225/

4.8


h7(mm)

1225/

1225/

1225/

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

l1(mm)

4140

4140

4240

4.19

Totale lengte

l1(mm)

4140

4140

4240

l2(mm)

2990

2990

3090

4.20


l2(mm)

2990

2990

3090

Totale breedte

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.23


4.24


4.31

W len/C Wiele /Chas assis is


3.2

A metin Afm ngen en

3.1

Gewichtt Gewic



1.

ISO 3A

ISO 4A

4.23


1260

1260

1260

4.24


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

b3

1260

1260


m1(mm)

190

190

190

4.31

1260


m1(mm)

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

190

4.32


m2(mm)

230

230

4.33


Ast(mm)

4440

4440

230

4555

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.34


Ast(mm)

4640

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2650

4640

4755

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

2650

2750

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2650

2650

4.36

Kleinste afstand naar scharnierpunt

b13

2750

900

900

900

4.36


b13

900

900

5.1


900

(km/h)

24/25

24/25

24/25

5.1


(km/h)

24/25

24/25

24/25

5.2 5.3


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.5


(kN)

33,8/16,0

36,4/15,7

37,4/15,5

5.5


(kN)

33,8/16,0

36,4/15,7

37,4/15,5

5.7


(%)

34/26

33/24

31/22

5.7


(%)

34/26

33/24

31/22

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

7.1


1004.4 2

1004.4 2

1004.4 2

7.1


1004.4 2

1004.4 2

1004.4 2

7.2


(kw)

60

60

60

7.2


(kw)

60

60

60

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.4


( /cm#)

4/4230

4/4230

4/4230

7.4


( /cm#)

4/4230

4/4230

4/4230

Mot otorr

Nm/rpm

max. koppel

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4

Aanhangwagenkoppeling / DIN type

15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL


ISO 3A b3

max. koppel

A ere Ande

Specificatieblad voor heftrucks DFG 40-- 50 CS

Code (eenheid)

Beschrijving

B 11

A ere Ande

Mot otorr


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

Nm/rpm

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

B 11

Specificatieblad voor heftrucks DFG 40-- 50 CS (vanaf 09/03) Code (eenheid)

Beschrijving

A ere Ande

Nr.

Code (eenheid)

Beschrijving

CH-J

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.2

Modelnaam

DFG 40 CS

DFG 45 CS

DFG 50 CS

1.2

Modelnaam

DFG 40 CS

DFG 45 CS

DFG 50 CS

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.3


Diesel

Diesel

Diesel

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6279

6669

7434

2.1


(kg)

6279

6669

7434

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639

3.1


3.2

Bandenmaat: Voor

3.3

Bandenmaat: Achter

3.5


3.6

Spoorbreedte, voor

3.7


4.1


4.2

Gewichtt Gewic



1.



3.2

Bandenmaat: Voor

3.3

Bandenmaat: Achter

3.5


3.6

Spoorbreedte, voor

3.7


4.1


2540

4.2

150

150

3500

3500

4200 2370

1255/1010

h10(mm) l1(mm)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

2x/2

2x/2

2x/2

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

2x/2

2x/2

b10(mm)

1180

1180

1170

2x/2

b10(mm)

1180

1180

1170

b11(mm)

1160

1160

1160

Grad.

7/11

7/11

7/11

b11(mm)

1160

1160

1160

Grad.

7/11

7/11


h1(mm)

2540

2540

7/11


h1(mm)

2540

2540

2540

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

3500

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2370

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2370

4.7


h6(mm)

2370

2370

4.8


h7(mm)

2370

1255/1010

1255/1010

4.8


h7(mm)

1255/1010

1255/1010

1255/1010

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

535/700

535/700

535/700

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4145

4145

4260

4.19

Totale lengte

l1(mm)

4145

4145

4.20


4260

l2(mm)

2995

2995

3110

4.20


l2(mm)

2995

2995

4.21

3110

Totale breedte

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.24


b3

1260

1260

1260

4.24


b3

1260

1260

1260

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.36


b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

22,2/22,5

21,7/22,5

21/22,5

5.1


(km/h)

22,2/22,5

21,7/22,5

21/22,5

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.5


(kN)

38,0/16,73

37,10/16,73

36,83/16,73

5.5


(kN)

38,0/16,73

37,10/16,73

36,83/16,73

5.7


(%)

36,8/26,4

33/25

29,6/22,5

5.7


(%)

36,8/26,4

33/25

29,6/22,5

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

7.1


1104C--44

7.2


7.3

Nominale rotatie

7.4



SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)

A metin Afm ngen en

SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)


SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)

max. koppel

B 12

Specificatieblad voor heftrucks DFG 40-- 50 CS (vanaf 09/03) CH-J

1104C--44

1104C--44

7.1


61,5

61,5

61,5

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Nominale rotatie

7.4


( /cm#)

4/4400

4/4400

4/4400

Nm/rpm

302/1400

302/1400

302/1400

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

Mot otorr

1104C--44 (kw)

max. koppel

A ere Ande

Mot otorr


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

B 12

1104C--44

1104C--44

(kw)

61,5

61,5

61,5

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

4/4400

4/4400

4/4400

Nm/rpm

302/1400

302/1400

302/1400

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

Specificatieblad voor heftrucks TFG 40-- 50 CS

1.2

Modelnaam

1.3

Code (eenheid)

Beschrijving

Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

TFG 40 CS

TFG 45 CS

TFG 50 CS

1.2

Modelnaam


LPG

LPG

LPG

1.3

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

2.1


(kg)

6140

6540

7080

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10720/1360

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240

CH-J Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 40 CS

TFG 45 CS

TFG 50 CS


LPG

LPG

LPG

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

579

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1985

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6140

6540

7080

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10720/1360

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240

Stabiliteit in de lengte SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Bandenmaat: Voor

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

1165

1165

1165

3.7


b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Grad.

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2350

4.8


h7(mm)

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

4.20


4.21



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2

Bandenmaat: Voor

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3

Bandenmaat: Achter

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6

Spoorbreedte, voor

b10(mm)

1165

1165

1165

3.7


b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Grad.

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2350

2350

4.7


h6(mm)

2350

2350

2350

1225/

1225/

1225/

4.8


h7(mm)

1225/

1225/

1225/

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

l1(mm)

4140

4140

4240

4.19

Totale lengte

l1(mm)

4140

4140

4240

l2(mm)

2990

2990

3090

4.20


l2(mm)

2990

2990

3090

Totale breedte

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.23


4.24


4.31



3.2

A metin Afm ngen en

3.1

ISO 3A

ISO 4A

4.23


1260

1260

1260

4.24


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

b3

1260

1260


m1(mm)

190

190

190

4.31

1260


m1(mm)

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

190

4.32


m2(mm)

230

230

4.33


Ast(mm)

4440

4440

230

4555

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.34


Ast(mm)

4640

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2650

4640

4755

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

2650

2750

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2650

2650

4.36


b13

2750

900

900

900

4.36


b13

900

900

5.1


900

(km/h)

24/25

24/25

24/25

5.1


(km/h)

24/25

24/25

24/25

5.2 5.3


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.5


(kN)

33,8/16,0

36,4/15,7

37,4/15,5

5.5


(kN)

33,8/16,0

36,4/15,7

37,4/15,5

5.7


(%)

34/26

33/24

31/22

5.7


(%)

34/26

33/24

31/22

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.9


s

5,3/4,8

5,5/5,0

5,7/5,2

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

7.1


4.3 V6

4.3 V6

4.3 V6

7.1


4.3 V6

4.3 V6

4.3 V6

7.2


(kw)

67

67

67

7.2


(kw)

67

67

67

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Nominale rotatie

(1/min)

2200

2200

2200

7.4


( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

7.4


( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

Mot otorr

Nm/rpm

max. koppel

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL


ISO 3A b3

max. koppel

A ere Ande

Nr.


Fabrikant

CH-J

Gewichtt Gewic

1.

Specificatieblad voor heftrucks TFG 40-- 50 CS

Code (eenheid)

Beschrijving

B 13

A ere Ande

Mot otorr


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

Nm/rpm

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

B 13

Specificatieblad voor heftrucks TFG 40-- 50 CS (vanaf 09/03) Code (eenheid)

Beschrijving

1.2

Modelnaam

1.3

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

Fabrikant

TFG 40 CS

TFG 45 CS

TFG 50 CS

1.2

Modelnaam


LPG

LPG

LPG

1.3

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

2.1


(kg)

6279

6669

7434

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639


3.2

Bandenmaat: Voor

3.3

Bandenmaat: Achter

3.5


3.6

Spoorbreedte, voor

3.7


4.1


4.2

A ere Ande

Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 40 CS

TFG 45 CS

TFG 50 CS


LPG

LPG

LPG

1.4


Zittend

Zittend

Zittend

1.5

Lastcapaciteit

Q(t)

4,0

4,5

5,0

1.6

Lastmiddelpunt

c(mm)

500

500

600

579

1.8

Lastafstand

x(mm)

564

564

579

1985

1.9

Wielbasis

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6279

6669

7434

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639



3.2

Bandenmaat: Voor

3.3

Bandenmaat: Achter

3.5


3.6

Spoorbreedte, voor

3.7


4.1


2540

4.2

150

150

3500

3500

4200 2370

1255/1010

h10(mm) l1(mm)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

2x/2

2x/2

2x/2

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

2x/2

2x/2

b10(mm)

1180

1180

1170

2x/2

b10(mm)

1180

1180

1170

b11(mm)

1160

1160

1160

Grad.

7/11

7/11

7/11

b11(mm)

1160

1160

1160

Grad.

7/11

7/11


h1(mm)

2540

2540

7/11


h1(mm)

2540

2540

2540

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

4.3

Vrije hefhoogte

h2(mm)

150

150

150

4.4

Hefhoogte

h3(mm)

3500

3500

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2370

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2370

4.7


h6(mm)

2370

2370

4.8


h7(mm)

2370

1255/1010

1255/1010

4.8


h7(mm)

1255/1010

1255/1010

1255/1010

4.12

Koppelinghoogte

4.19

Totale lengte

535/700

535/700

535/700

4.12

Koppelinghoogte

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4145

4145

4260

4.19

Totale lengte

l1(mm)

4145

4145

4.20


4260

l2(mm)

2995

2995

3110

4.20


l2(mm)

2995

2995

4.21

3110

Totale breedte

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.21

Totale breedte

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Vorkafmetingen

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.24


b3

1260

1260

1260

4.24


b3

1260

1260

1260

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.35

Draaicirkel

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.36


b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

21,5/21,5

21,5/21,5

21,5/21,5

5.1


(km/h)

21,5/21,5

21,5/21,5

21,5/21,5

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.5


(kN)

38/20,5

37/20,5

35,5/20,5

5.5


(kN)

38/20,5

37/20,5

35,5/20,5

5.7


(%)

36/32,6

33/30,7

27/24,5

5.7


(%)

36/32,6

33/30,7

27/24,5

5.9


s

6/5,6

6,1/5,6

6,2/5,6

5.9


s

6/5,6

6,1/5,6

6,2/5,6

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

5.10

Dienstrem type

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

7.1


4.3 V6

7.2


7.3

Nominale rotatie

7.4



SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)

A metin Afm ngen en

SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)


SE(L)/SE(L) 3.00--15 (18PR)

max. koppel

B 14

CH-J Jungheinrich


Code (eenheid)

Beschrijving

Jungheinrich


Fabrikant

Nr.

Gewichtt Gewic

1.

Specificatieblad voor heftrucks TFG 40-- 50 CS (vanaf 09/03) CH-J

4.3 V6

4.3 V6

7.1


67

67

67

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Nominale rotatie

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

7.4


Mot otorr

4.3 V6 (kw)

Nm/rpm

max. koppel

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

A ere Ande

Mot otorr


A metin Afm ngen en


Gewichtt Gewic


Nr.

B 14

4.3 V6

4.3 V6

(kw)

67

67

67

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

Nm/rpm

8.1

Type aandrijving

hydrostatic

hydrostatic

hydrostatic

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.4


15170 / type h

15170 / type h

15170 / type h

1203.NL

3.1

Gegevenstabel - DFG/TFG 16/20 AS

3.1

Stuurinrichting

Gegevenstabel - DFG/TFG 16/20 AS Stuurinrichting

TYPE

Geheek hydrostatisch

TYPE


POMP

Zoals hoofd--hydraulieksysteem

POMP


HANDPOMP

Type OSPB 70

HANDPOMP

Type OSPB 70

AANTAL SLAGEN V.L.N.R

5


5

Drijfas

Drijfas

TYPE

Sterzuigeras

TYPE

Sterzuigeras

WIELMOTOR MODEL

ESE 02

WIELMOTOR MODEL

ESE 02

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

Motor - DFG 16/20 AS

Motor - DFG 16/20 AS

TYPE

404C.22 viercilinder

TYPE

404C.22 viercilinder

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

GEREGULEERD TOERENTAL

2400 omw/min (onbelast) 880 omw/min (stationair)



KLEPSPELING

0,20mm koud

KLEPSPELING

0,20mm koud

OLIEDRUK

4,5 bar @ 2300 omw/min

OLIEDRUK


CARTERINHOUD

8,9 liter

CARTERINHOUD

8,9 liter

BRANDSTOFTANK INHOUD

42 liter


42 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

7 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

7 liter

Motor - TFG 16/20 AS

Motor - TFG 16/20 AS

TYPE

FE 2.0 viercilinder

TYPE

FE 2.0 viercilinder

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

INHOUD

1998cc

INHOUD

1998cc





OLIEDRUK


OLIEDRUK


BOUGIETYPE

NGK BPR 2E of DENSO W9EXR--U

BOUGIETYPE

NGK BPR 2E of DENSO W9EXR--U

BOUGIE ELECTRODENAFSTAND

0,80mm


0,80mm

CONTACTBREKER OPENING

Niet van toepassing (electronische ontsteking)



CARTERINHOUD

4,3 liter

CARTERINHOUD

4,3 liter


Niet van toepassing


Niet van toepassing

KOELSYSTEEM INHOUD

9 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

9 liter

Luchtfilter TYPE

Luchtfilter Cyclopac -- Droog Element

TYPE

Remsysteem

Cyclopac -- Droog Element

Remsysteem

TYPE

Volledig hydrostatisch

TYPE


PARKEERREM

De schijfremmen worden door een hydraulisch druksysteem in werking gesteld

PARKEERREM


Wielen en banden BANDENMAAT 1203.NL

Wielen en banden Zie specificatieblad

BANDENMAAT

B 15

1203.NL

Zie specificatieblad

B 15

BANDEN SPANNING

WIELMOER KOPPEL

Model

Drijfas -- bar (lbf in@)

Stuuras -- bar (lbf in@)

DFG/TFG AS

7.75 (112)

9.0 (131)

Model

Drijfas -- Nm (lbf ft)

Stuuras -- Nm (lbf ft)

DFG/TFG AS

235 (174)

176 (130)

BANDEN SPANNING

WIELMOER KOPPEL

Banden

A

Drijfas -- bar (lbf in@)

Stuuras -- bar (lbf in@)

7.75 (112)

9.0 (131)

Model

Drijfas -- Nm (lbf ft)

Stuuras -- Nm (lbf ft)

DFG/TFG AS

235 (174)

176 (130)

Banden

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

6.50x10 PR

Stuuras

18x7 PR

Drijfas

6.50x10

Stuuras

18x7

Drijfas

23x9x10 PR

Stuuras

18x7 PR

Drijfas

23x9x10

Stuuras

18x7

CONSTRUCTIE

MODEL

Lucht Diagonaal

DFG/TFG AS

Luchtprofiel Massief

DFG/TFG AS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG AS


DFG/TFG AS

Banden die niet aan de oorspronkelijke technische specificatie voldoen mogen niet worden gemonteerd.

A

Geluid CONSTANT GELUIDSDRUKNIVEAU Voldoet aan EN 12053 conform ISO 4871.

GEMIDDELDE TRILLINGSWAARDE VAN GEHELE CARROSSERIE Voldoet aan document EN 13059

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

6.50x10 PR

Stuuras

18x7 PR

Drijfas

6.50x10

Stuuras

18x7

Drijfas

23x9x10 PR

Stuuras

18x7 PR

Drijfas

23x9x10

Stuuras

18x7

CONSTRUCTIE

MODEL

Lucht Diagonaal

DFG/TFG AS


DFG/TFG AS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG AS


DFG/TFG AS

Banden die niet aan de oorspronkelijke technische specificatie voldoen mogen niet worden gemonteerd. Geluid

<80 dB (A) Het constante geluidsdrukniveau is een volgens de norm vastgestelde waarde waarbij rekening gehouden wordt met het geluidsdrukniveau tijdens het rijden, heffen en onbelast draaien. Het geluidsdrukniveau wordt bij het oor van de bestuurder gemeten.

CONSTANT GELUIDSDRUKNIVEAU Voldoet aan EN 12053 conform ISO 4871.

Trilling

B 16

Model DFG/TFG AS


Trilling 0,57 m/s@ De trillingsacceleratie die op het chassis werkt tijdens bedrijf is de lineair geïntegreerde gewogen acceleratie in verticale richting overeenkomstig de norm. De trillingsacceleratie wordt bepaald tijdens het passeren van drempels bij een constante snelheid.

1203.NL


B 16

0,57 m/s@ De trillingsacceleratie die op het chassis werkt tijdens bedrijf is de lineair geïntegreerde gewogen acceleratie in verticale richting overeenkomstig de norm. De trillingsacceleratie wordt bepaald tijdens het passeren van drempels bij een constante snelheid.

1203.NL

Electrische installatie


SYSTEEM

12 volt, negatief aan massa

SYSTEEM


ELEKTROMAGNETISCHE COMPATIBILITEIT (EMC)

Naleven van de volgende grenswaarden conform de produktnorm “Industriële Heftrucks Elektromagnetische compatibiliteit (9/95)”. S Interferentie--emissies (EN 50081--1) S Interferentieweerstand (EN 50 082--2) S Elektrostatische ontlading (EN 61000--4--2)



Hydraulieksysteem

Hydraulieksysteem

HYDRAULIEKPOMP

Serie 1PX

HYDRAULIEKPOMP

Serie 1PX

STUURKLEP

Serie 5000

STUURKLEP

Serie 5000

STUURINRICHTING DRUK

106 bar


106 bar

HOOFDDRUK

215 bar

HOOFDDRUK

215 bar

TANKINHOUD

46 liter

TANKINHOUD

46 liter

INHOUD HYDRAULIEKSYSTEEM

51 liter


51 liter

Gebruiksomstandigheden OMGEVINGSTEMPERATUUR S tijdens bedrijf

A


--15_C to +40_C

Het is aanbevolen om het hydraulische systeem te vullen met vriesbestendige olie conform de fabrieksvoorschriften bij constant gebruik bij temperaturen beneden 0_C. Speciale apparatuur en een vergunning zijn vereist voor het gebruik van industriële vorkheftrucks in koelpakhuizen of bij extreme temperatuurschommelingen en vochtigheidsvariaties.

1203.NL

B 17

A

--15_C to +40_C


1203.NL

B 17

3.2

Gegevenstabel - DFG/TFG 20-- 30 BS

3.2

Stuurinrichting TYPE


TYPE


POMP


POMP


HANDPOMP

Type OSPC 70--LS

HANDPOMP

Type OSPC 70--LS


4,75


4,75

Drijfas

Drijfas

TYPE

Sterzuigeras

TYPE

Sterzuigeras

WIELMOTOR MODEL

ES05 1--111--F05--2G30--000

WIELMOTOR MODEL

ES05 1--111--F05--2G30--000

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

Motor - DFG BS

Motor - DFG BS

TYPE

704.30 / 704.26 (vanaf 05.03) viercilinder directe inspuiting

TYPE

704.30 / 704.26 (vanaf 05.03) viercilinder directe inspuiting

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

INHOUD

2955cc (704.30) / 2555cc (704.26)

INHOUD

2955cc (704.30) / 2555cc (704.26)


2400 omw/min (type 704.30) 2500 omw/min (type 704.26) 900 omw/min (stationair type 704.30) 900 omw/min (stationair type 704.26)


2400 omw/min (type 704.30) 2500 omw/min (type 704.26) 900 omw/min (stationair type 704.30) 900 omw/min (stationair type 704.26)

KLEPSPELING

Inlaat & uitlaat 0,35mm (0,014in) koud

KLEPSPELING

Inlaat & uitlaat 0,35mm (0,014in) koud

CARTERINHOUD

8,0 liter

CARTERINHOUD

8,0 liter


58 liter


58 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

10,7 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

10,7 liter

Motor - TFG BS

Motor - TFG BS

TYPE

3.0L L4 viercilinder, viertakt, L.P.Gas.

TYPE

3.0L L4 viercilinder, viertakt, L.P.Gas.

INHOUD

2966cc

INHOUD

2966cc

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 3 4 2





BOUGIETYPE

AC Delco R46TS

BOUGIETYPE

AC Delco R46TS


1,0mm


1,0mm





CARTERINHOUD

4,73 liter

CARTERINHOUD

4,73 liter


Niet van toepassing


Niet van toepassing

KOELSYSTEEM INHOUD

9,2 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

9,2 liter

Luchtfilter TYPE

B 18

Gegevenstabel - DFG/TFG 20-- 30 BS Stuurinrichting


TYPE

1203.NL

B 18


1203.NL

Remsysteem

Remsysteem

TYPE


TYPE


PARKEERREM


PARKEERREM


Wielen en banden

Wielen en banden

BANDENMAAT

BANDEN SPANNING

WIELMOER KOPPEL


BANDENMAAT

Model

Drijfas bar (lbf in@)

Stuuras bar (lbf in@)

DFG/TFG 20/25 BS

8.5 (123)

8.5 (123)

DFG/TFG 30 BS

8.5 (123)

7.5 (109)

Model

Drijfas Nm (lbf ft)

Stuuras Nm (lbf ft)

DFG/TFG 20--30 BS

460 (339)

165 (122)

BANDEN SPANNING

WIELMOER KOPPEL

Banden

A

Model



DFG/TFG 20/25 BS

8.5 (123)

8.5 (123)

DFG/TFG 30 BS

8.5 (123)

7.5 (109)

Model

Drijfas Nm (lbf ft)

Stuuras Nm (lbf ft)

DFG/TFG 20--30 BS

460 (339)

165 (122)

Banden

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

7.00x12x12 PR

Stuuras

6.50x10x10 PR

Drijfas

27x10x12 PR

Stuuras

6.50x10x10 PR

Drijfas

7.00x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

7.00x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

CONSTRUCTIE

MODEL

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 20/25 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 30 BS


DFG/TFG 20/25 BS


DFG/TFG 30 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 20/25 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 30 BS


DFG/TFG 30 BS

Banden die niet aan de oorspronkelijke technische specificatie voldoen mogen niet worden gemonteerd. Geluid CONSTANT GELUIDSDRUKNIVEAU Voldoet aan EN 12053 conform ISO 4871.

1203.NL


A

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

7.00x12x12 PR

Stuuras

6.50x10x10 PR

Drijfas

27x10x12 PR

Stuuras

6.50x10x10 PR

Drijfas

7.00x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

7.00x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

Drijfas

27x10x12

Stuuras

6.50x10

CONSTRUCTIE

MODEL

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 20/25 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 30 BS


DFG/TFG 20/25 BS


DFG/TFG 30 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 20/25 BS

Lucht Diagonaal

DFG/TFG 30 BS


DFG/TFG 30 BS

Banden die niet aan de oorspronkelijke technische specificatie voldoen mogen niet worden gemonteerd. Geluid


B 19


1203.NL


B 19

Trilling GEMIDDELDE TRILLINGSWAARDE VAN GEHELE CARROSSERIE Voldoet aan document EN 13059





SYSTEEM


SYSTEEM






Hydraulieksysteem

Hydraulieksysteem

HYDRAULIEKPOMP

Serie 1PX

HYDRAULIEKPOMP

Serie 1PX

STUURKLEP

Serie 5000

STUURKLEP

Serie 5000


90 bar


90 bar

HOOFDDRUK

215 bar

HOOFDDRUK

215 bar

TANKINHOUD

53 liter

TANKINHOUD

53 liter


58 liter


58 liter


A

B 20



--15_C to +40_C


1203.NL

A

B 20

--15_C to +40_C


1203.NL

3.3

Gegevenstabel - DFG/TFG 40-- 50 CS

3.3

Stuurinrichting

Gegevenstabel - DFG/TFG 40-- 50 CS Stuurinrichting

TYPE


TYPE


POMP


POMP


HANDPOMP

Type OSPC--150--LS

HANDPOMP

Type OSPC--150--LS


4,75


4,75

Drijfas - DFG/TFG 40-- 50 CS

Drijfas - DFG/TFG 40-- 50 CS

TYPE

Sterzuigeras

TYPE

Sterzuigeras

WIELMOTOR MODEL

ESE 08

WIELMOTOR MODEL

ESE 08

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

SMEERMIDDELVOLUME

Niet van toepassing

Motor - DFG 40-- 50 CS

Motor - DFG 40-- 50 CS

TYPE

1004.4 2 / 1104C--44 (vanaf 09/03) viercilinder directe inspuiting

TYPE

1004.4 2 / 1104C--44 (vanaf 09/03) viercilinder directe inspuiting

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1342

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1342


2350 omw/min (onbelast type 1004.4--2) 2350 omw/min (onbelast type 1104C--44) 650 omw/min (stationair type 1004.4--2) 800 omw/min (stationair type 1104C--44)


2350 omw/min (onbelast type 1004.4--2) 2350 omw/min (onbelast type 1104C--44) 650 omw/min (stationair type 1004.4--2) 800 omw/min (stationair type 1104C--44)

KLEPSPELING

Inlaat 0.20mm koude uitlaat 0.45mm koud.

KLEPSPELING

Inlaat 0.20mm koude uitlaat 0.45mm koud.

OLIEDRUK

2.75--4.5 bar

OLIEDRUK

2.75--4.5 bar

CARTERINHOUD

Ongeveer 6,9 liter Controleer met peilstok.

CARTERINHOUD

Ongeveer 6,9 liter Controleer met peilstok.


70 liter


70 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

16 liter

KOELSYSTEEM INHOUD

16 liter

Motor - TFG 40-- 50 CS

Motor - TFG 40-- 50 CS

TYPE

4.3L V6 zescilinder--viertakt LPG--motor

TYPE

4.3L V6 zescilinder--viertakt LPG--motor

INHOUD

4294cc

INHOUD

4294cc

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 6 5 4 3 2

ONTSTEKINGSVOLGORDE

1 6 5 4 3 2





BOUGIETYPE

AC Delco 41--932

BOUGIETYPE

AC Delco 41--932


1,6mm


1,6mm





CARTERINHOUD

4,7 liter

CARTERINHOUD

4,7 liter


Niet van toepassing


Niet van toepassing

KOELSYSTEEM INHOUD (Alleen motor)

7,3 liter

KOELSYSTEEM INHOUD (Alleen motor)

7,3 liter

Luchtfilter TYPE


TYPE

Remsysteem - DFG/TFG 40-- 50 CS


Remsysteem - DFG/TFG 40-- 50 CS

TYPE


TYPE


PARKEERREM


PARKEERREM


1203.NL

B 21

1203.NL

B 21

Wielen en banden

Wielen en banden

BANDENMAAT

BANDEN SPANNING

WIELMOER KOPPEL


BANDENMAAT

Model



DFG/TFG 40 CS

9 (130)

8.5 (123)

DFG/TFG 45/50 CS

8.5 (123)

8.5 (123)

Model

Drijfas Nm (lbf ft)

Stuuras Nm (lbf ft)

DFG/TFG 40--50 CS

520--620 (427--457)

500--520 (370/383)

Model BANDEN SPANNING


DFG/TFG 40 CS

9 (130)

8.5 (123)

8.5 (123)

8.5 (123)

Model

Drijfas Nm (lbf ft)

Stuuras Nm (lbf ft)

DFG/TFG 40--50 CS

520--620 (427--457)

500--520 (370/383)

TOEPASSING

BANDENMAAT

CONSTRUCTIE

MODEL

Drijfas

8.25x15

Stuuras

7.00x12


DFG/TFG 40/45 CS

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

7.00x12


DFG/TFG 40/45 CS

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

7.00x12


DFG/TFG 50 CS


DFG/TFG 50 CS

CONSTRUCTIE

MODEL


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 50 CS


DFG/TFG 50 CS

Banden

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

8.25x15

Stuuras

7.00x12

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

7.00x12

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

7.00x12

Drijfas

300x15

Stuuras

7.00x12

CONSTRUCTIE

MODEL


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 50 CS


DFG/TFG 50 CS

Banden (vanaf 09/03)

B 22


DFG/TFG 45/50 CS

WIELMOER KOPPEL

Banden

A


Drijfas

300x15

Stuuras

7.00x12

Banden (vanaf 09/03)

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

3.00x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas

3.00x15

Stuuras

28 x 9 --15

CONSTRUCTIE

MODEL


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 40/45 CS


DFG/TFG 50 CS


DFG/TFG 50 CS


1203.NL

A

B 22

TOEPASSING

BANDENMAAT

Drijfas

3.00x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas (Dubbel)

7.50x15

Stuuras

28 x 9 --15

Drijfas

3.00x15

Stuuras

28 x 9 --15


1203.NL

Geluid CONSTANT GELUIDSDRUKNIVEAU Voldoet aan EN 12053 conform ISO 4871.

Geluid <80 dB (A) Het constante geluidsdrukniveau is een volgens de norm vastgestelde waarde waarbij rekening gehouden wordt met het geluidsdrukniveau tijdens het rijden, heffen en onbelast draaien. Het geluidsdrukniveau wordt bij het oor van de bestuurder gemeten.


Trilling GEMIDDELDE TRILLINGSWAARDE VAN GEHELE CARROSSERIE Voldoet aan document EN 13059



De trillingswaarden waaraan het lichaam van de bestuurder wordt blootgesteld in de x, y, z richtingen zijn: Toegestane waarden Effectieve waarden x = 90 cm/s@ x = 38.9 cm/s@ y = 45 cm/s@ y = 22.8 cm/s@ z = 63 cm/s@ z = 59.7 cm/s@


De trillingswaarden waaraan het lichaam van de bestuurder wordt blootgesteld in de x, y, z richtingen zijn: Toegestane waarden Effectieve waarden x = 90 cm/s@ x = 38.9 cm/s@ y = 45 cm/s@ y = 22.8 cm/s@ z = 63 cm/s@ z = 59.7 cm/s@



SYSTEEM


SYSTEEM






Hydraulieksysteem

Hydraulieksysteem

HYDRAULIEKPOMP

Serie 2PX

HYDRAULIEKPOMP

Serie 2PX

STUURKLEP

Serie 5000

STUURKLEP

Serie 5000


105 bar


105 bar

HOOFDDRUK

215 bar

HOOFDDRUK

215 bar

TANKINHOUD

53 liter

TANKINHOUD

53 liter


58 liter


58 liter


A



--15_C to +40_C


1203.NL

B 23

A

--15_C to +40_C


1203.NL

B 23

4

Etiketten en naamplaten

4

17.1

16

Etiketten en naamplaten

17.2

17.1

16

17.2

18

18

19

15

19

15

20

20

16

21

Art.

16

21

21

Beschrijving

Art.

21

Beschrijving

15

Verbodsplaatje “Niet onder hefbrug staan”

15

Verbodsplaatje “Niet onder hefbrug staan”

16

Bevestigingspunten voor kraanlasten

16

Bevestigingspunten voor kraanlasten

17.1 Verbodsplaatje “Niet rijden met heflast”

17.1 Verbodsplaatje “Niet rijden met heflast”

17.2 Verbodsplaatje “De mast niet naar voren kantelen met heflast”

17.2 Verbodsplaatje “De mast niet naar voren kantelen met heflast”

18

Hefdiagram, hefvorken, hefvermogen/lastzwaartepunt/hefhoogte

18

Hefdiagram, hefvorken, hefvermogen/lastzwaartepunt/hefhoogte

19

Hefdiagram, zijladers, hefvermogen/lastzwaartepunt/hefhoogte

19

Hefdiagram, zijladers, hefvermogen/lastzwaartepunt/hefhoogte

20

Kenplaatje vorkheftruck

20


21

Plaatje met kriksteunpunten van heftruck

21

Plaatje met kriksteunpunten van heftruck

B 24

1203.NL

B 24

1203.NL

4.1


Art.

A

Beschrijving

4.1

Art.

Beschrijving

Art.

Beschrijving

Art.

Beschrijving

22

Model

27

Fabrikant

22

Model

27

Fabrikant

23

Serienummer

28

Eigen gewicht in kg

23

Serienummer

28

Eigen gewicht in kg

24

Nominale draagcapaciteit in kg

29

Lastzwaartepuntinterval in mm

24

Nominale draagcapaciteit in kg

29

Lastzwaartepuntinterval in mm

25

Nominaal vermogen in kW

30

Bouwjaar

25

Nominaal vermogen in kW

30

Bouwjaar

26

Logo fabrikant

31

Optie

26

Logo fabrikant

31

Optie

Het serienummer (23) opgeven bij het inwinnen van inlichtingen over de vorkheftruck of het bestellen van reserveonderdelen.

1203.NL


B 25

A

Het serienummer (23) opgeven bij het inwinnen van inlichtingen over de vorkheftruck of het bestellen van reserveonderdelen.

1203.NL

B 25

4.2

Hefdiagrammen

4.2

Hefdiagram voor hefvorken (Hefvermogen, lastzwaartepunt, hefhoogte)

Het hefdiagram (34) voor hefvorken vermeld het hefvermogen Q van de hefvorken in kg. De informatie is in tabelvorm weergegeven en is afhankelijk van het lastzwaartepunt D (in mm) en de vereiste hefhoogte H (in mm). Pijltjes (36 en 37) op de binnen-- en buitenmast tonen de bestuurder wanneer hij de maximale hefhoogte in het hefdiagram heeft bereikt.

Het hefdiagram (34) voor hefvorken vermeld het hefvermogen Q van de hefvorken in kg. De informatie is in tabelvorm weergegeven en is afhankelijk van het lastzwaartepunt D (in mm) en de vereiste hefhoogte H (in mm). Pijltjes (36 en 37) op de binnen-- en buitenmast tonen de bestuurder wanneer hij de maximale hefhoogte in het hefdiagram heeft bereikt.

36

37

36

34

37

34

Voorbeeld voor het bepalen van het maximale hefvermogen:

Voorbeeld voor het bepalen van het maximale hefvermogen:

Bij een lastzwaartepunt D van 600 mm en een maximale hefhoogte H van 1100 mm bedraagt het maximale hefvermogen Q 1490 kg.

Bij een lastzwaartepunt D van 600 mm en een maximale hefhoogte H van 1100 mm bedraagt het maximale hefvermogen Q 1490 kg.

Hefdiagram (Hefvermogen, lastzwaartepunt, hefhoogte)

Hefdiagram (Hefvermogen, lastzwaartepunt, hefhoogte)

Het hefdiagram voor de zijladers (35) vermeldt het hefvermogen Q van de zijlader in kg. De informatie is opnieuw in tabelvorm vermeld zoals voor het hefvermogen van de vorken en dient op dezelfde manier te worden bepaald.

Het hefdiagram voor de zijladers (35) vermeldt het hefvermogen Q van de zijlader in kg. De informatie is opnieuw in tabelvorm vermeld zoals voor het hefvermogen van de vorken en dient op dezelfde manier te worden bepaald.

35

B 26

Hefdiagrammen

Hefdiagram voor hefvorken (Hefvermogen, lastzwaartepunt, hefhoogte)

35

1203.NL

B 26

1203.NL

C Transport en eerste ingebruikname

C Transport en eerste ingebruikname

1

1

Transport

Transport

Afmetingen

Afmetingen

Voor afmetingen van truck, zie standaard spedificatieblad(en).

Voor afmetingen van truck, zie standaard spedificatieblad(en).

Gewicht

Gewicht

Voor gewicht van truck, zie standaard specificatieblad(en).

Voor gewicht van truck, zie standaard specificatieblad(en).

Zwaartepunt

Zwaartepunt

Zie (1) voor het lastzwaartepunt van de voorlader. Contact opnemen met de fabrikant of de vertegenwoordiger van de fabrikant voor nadere informatie of advies omtrent het zwaartepunt. Zie (2) voor de hefogen van de heftruck.

Zie (1) voor het lastzwaartepunt van de voorlader. Contact opnemen met de fabrikant of de vertegenwoordiger van de fabrikant voor nadere informatie of advies omtrent het zwaartepunt. Zie (2) voor de hefogen van de heftruck.

Figuur 1

Zwaartepunt (Typisch)

Figuur 1

2

Zwaartepunt (Typisch)

2

1

1 2

2

Vastsjorren van truck

Vastsjorren van truck

Het wordt aanbevolen dat vervoer van de truck over de weg, per spoor of per schip, alleen door een erkende vervoersonderneming uitgeoverd wordt.

Het wordt aanbevolen dat vervoer van de truck over de weg, per spoor of per schip, alleen door een erkende vervoersonderneming uitgeoverd wordt.

Alle trucks die over de weg, per spoor of per schip vervoerd worden, worden alle op dezelfde wijze gestuwd, hetgeen mogelijke beschadiging van de truck en het lakwerk vermindert.

Alle trucks die over de weg, per spoor of per schip vervoerd worden, worden alle op dezelfde wijze gestuwd, hetgeen mogelijke beschadiging van de truck en het lakwerk vermindert.

Een gebruikelijke methode voor het vastmaken van de vorkheftruck op een vrachtwagen, spoorwagon of schip is:

Een gebruikelijke methode voor het vastmaken van de vorkheftruck op een vrachtwagen, spoorwagon of schip is:

S de achterkant van de vorkheftruck door middel van een ketting van het trekoog in het contragewicht aan een geschikte dekbout vast te maken.

S de achterkant van de vorkheftruck door middel van een ketting van het trekoog in het contragewicht aan een geschikte dekbout vast te maken.

S een band over de bodemplaat van de vorkheftruck aanbrengen en aan een geschikte dekbout vastmaken.

S een band over de bodemplaat van de vorkheftruck aanbrengen en aan een geschikte dekbout vastmaken.

Ervoor zorgen dat de band en ketting strak gespannen zijn, zie Figuur 2.

Ervoor zorgen dat de band en ketting strak gespannen zijn, zie Figuur 2.

Het chassis wordt vastgesjord met de mast geheel achterover geheld.

Het chassis wordt vastgesjord met de mast geheel achterover geheld.

In het algemeen worden de vorkheftrucks volledig geassembleerd vervoerd d.w.z. met de vorken en hefmast op de vorkheftruck gemonteerd. De volgende richtlijnen volgen voor vorkheftrucks zonder hefmast en vorken. In geval van twijfel contact opnemen met uw erkende vervoersbedrijf.

In het algemeen worden de vorkheftrucks volledig geassembleerd vervoerd d.w.z. met de vorken en hefmast op de vorkheftruck gemonteerd. De volgende richtlijnen volgen voor vorkheftrucks zonder hefmast en vorken. In geval van twijfel contact opnemen met uw erkende vervoersbedrijf.

1102.NL

C1

1102.NL

C1

Figuur 2 Vastsjorren van chassis (Typisch) Vastsjorren van mast

Vastsjorren van mast

Waar machines vervoerd worden met de mast op de truck gemonteerd, is verder niets vereist.

Waar machines vervoerd worden met de mast op de truck gemonteerd, is verder niets vereist.

Waar het nodig is de mast tijdens vervoer te verwijderen, moet de volgende procedure uitgevoerd worden:

Waar het nodig is de mast tijdens vervoer te verwijderen, moet de volgende procedure uitgevoerd worden:

S Vorktanden van slede en mechanisme afnemen en deze zoals hieronder aangegeven vastsjorren.

S Vorktanden van slede en mechanisme afnemen en deze zoals hieronder aangegeven vastsjorren.

S Mast en slede van truck afnemen. S De borgstang (3) over het onderstuk van de hefmast en het vorkenbord vastlassen om beweging van de hefmast en het vorkenbord te voorkomen of de hefmasten en het vorkenbord met een bout (2) en borgmoer (4) vastzetten indien er gaten aanwezig zijn. S Waar mogelijk, en speciaal met hoge hefmasten, moet de hefketting licht met banden op de hefcilinder vastgezet worden op afstanden van niet minder dan 1 meter, om te verzekeren dat de ketting tijdens vervoer niet klappert.

A C2

Figuur 2 Vastsjorren van chassis (Typisch)

S Mast en slede van truck afnemen.

3 2

S De borgstang (3) over het onderstuk van de hefmast en het vorkenbord vastlassen om beweging van de hefmast en het vorkenbord te voorkomen of de hefmasten en het vorkenbord met een bout (2) en borgmoer (4) vastzetten indien er gaten aanwezig zijn.

4

S Waar mogelijk, en speciaal met hoge hefmasten, moet de hefketting licht met banden op de hefcilinder vastgezet worden op afstanden van niet minder dan 1 meter, om te verzekeren dat de ketting tijdens vervoer niet klappert.

Figuur 3 Vastsjorren van mast

3 2

4

Figuur 3 Vastsjorren van mast

S Tussen ketting en hefcilinder moet dik karton of rubber aangebracht worden op plaatsen waar banden vastgebonden worden, om het lakwerk te beschermen.

S Tussen ketting en hefcilinder moet dik karton of rubber aangebracht worden op plaatsen waar banden vastgebonden worden, om het lakwerk te beschermen.

Waar het onpraktisch blijkt om de ketting zoals hierboven vast te zetten, moet het losse einde met draad op een geschikte plaats vastgezet worden en hierbij zorgdragen dat tijdens het vervoer het lakwerk niet beschadigd wordt.

Waar het onpraktisch blijkt om de ketting zoals hierboven vast te zetten, moet het losse einde met draad op een geschikte plaats vastgezet worden en hierbij zorgdragen dat tijdens het vervoer het lakwerk niet beschadigd wordt.

Behalve het in Figuur 3 gespecificeerde laswerk, mag geen lassen op de sleegeleiders en mastprofielen uitgevoerd worden. 1102.NL

A C2

Behalve het in Figuur 3 gespecificeerde laswerk, mag geen lassen op de sleegeleiders en mastprofielen uitgevoerd worden. 1102.NL

Vastsjorren van vorktanden

Vastsjorren van vorktanden

Elk paar vorktanden moet m.b.v. banden stevig aan elkaar vastgebonden worden zoals afgebeeld in Figuur 4.

Elk paar vorktanden moet m.b.v. banden stevig aan elkaar vastgebonden worden zoals afgebeeld in Figuur 4.

Vastsjorren van vorktanden met mast in truck Nadat de vorktanden met banden aan elkaar vastgebonden zijn worden zij op de mast/slede combinatie gezet en op de vork bevestigingsbeugels die eerder op de slede vastgehaakt waren. Het geheel wordt dan stevig met banden op de slede bevestigd, zie Figuur 5. Vastsjorren van vorken Mastcombinatie buiten truck

Figuur 4 Vorktanden

Nadat de vorktanden met banden aan elkaar vastgebonden zijn worden zij op de mast/slede combinatie gezet en op de vork bevestigingsbeugels die eerder op de slede vastgehaakt waren. Het geheel wordt dan stevig met banden op de slede bevestigd, zie Figuur 5.

Bandmaterial

-

Nadat de vorktanden met banden aan elkaar vastgebonden zijn worden zij op de mast.slede combinatie gezet. Banden worden onder de mast profielen en over de vorktanden heen aangebracht, en stevig vastgebonden, zie Figuur 6.

Vastsjorren van vorktanden met mast in truck

Vastsjorren van vorken Mastcombinatie buiten truck Vork bevestigingsbeugels Figuur 5 Vastsjorren van vorken

Nadat de vorktanden met banden aan elkaar vastgebonden zijn worden zij op de mast.slede combinatie gezet. Banden worden onder de mast profielen en over de vorktanden heen aangebracht, en stevig vastgebonden, zie Figuur 6. Electrische en hydrauliekaansluitingen

Alle losse elektrische aansluitingen moeten van doppen worden voorzien en alle losse hydraulische aansluitingen moeten van pluggen worden voorzien.

Alle losse elektrische aansluitingen moeten van doppen worden voorzien en alle losse hydraulische aansluitingen moeten van pluggen worden voorzien.

Figuur 6 Vastsjorren van vorktanden Stroppen

Sommige van de geschikte hijspunten voor de truck zijn aangegeven op het kraanhaak etiket dat in Figuur 7 afgebeeld is; deze hijspunten bevinden zich op mast en tegengewicht.

Sommige van de geschikte hijspunten voor de truck zijn aangegeven op het kraanhaak etiket dat in Figuur 7 afgebeeld is; deze hijspunten bevinden zich op mast en tegengewicht.

Nadere inlichtingen of advies m.b.t. geschikte hijspunten voor de truck verkrijgbaar bij de fabrikant of zijn erkende vertegenwoordiger.

Nadere inlichtingen of advies m.b.t. geschikte hijspunten voor de truck verkrijgbaar bij de fabrikant of zijn erkende vertegenwoordiger.

C3

Vork bevestigingsbeugels Figuur 5 Vastsjorren van vorken

Figuur 6 Vastsjorren van vorktanden

Stroppen

1102.NL

Bandmaterial

-

Electrische en hydrauliekaansluitingen

Figuur 7Kraanhaaketiket

Figuur 4 Vorktanden

1102.NL

Figuur 7Kraanhaaketiket

C3

A

2

C4

Controleren dat alle hijswerktuigen een veilige werkbelasting hebben voldoende voor het ongeladen gewicht van de truck.

A

Controleren dat alle hijswerktuigen een veilige werkbelasting hebben voldoende voor het ongeladen gewicht van de truck.

Alvorens met hijsen te beginnen, controleren dat de mast vertikaal staat.

Alvorens met hijsen te beginnen, controleren dat de mast vertikaal staat.

Hijsen van de truck

Hijsen van de truck

Geschikte hijswerktuigen op de hijspunten (2) van de truck aanslaan.

Geschikte hijswerktuigen op de hijspunten (2) van de truck aanslaan.

S Pakkingmateriaal aanbrengen op plaatsen waar de afwerking van de truck door contact met hijswerktuigen beschadigd kan worden.

S Pakkingmateriaal aanbrengen op plaatsen waar de afwerking van de truck door contact met hijswerktuigen beschadigd kan worden.

S Hijskabel spannen en van truck vandaan gaan staan.

S Hijskabel spannen en van truck vandaan gaan staan.

S Een proefhijs uitvoeren, juist van de grond af, om te controleren dat de hijs recht hangt, als dit niet het geval is, hijs op de grond neerlaten en hijwerktuigen zoals gewenst aanslaan.

S Een proefhijs uitvoeren, juist van de grond af, om te controleren dat de hijs recht hangt, als dit niet het geval is, hijs op de grond neerlaten en hijwerktuigen zoals gewenst aanslaan.

S Als bovenstaande geheel in orde is, met hijsen van de truck naar de gewenste plaats beginnen, met langzame en duidelijke manoeuvres.

S Als bovenstaande geheel in orde is, met hijsen van de truck naar de gewenste plaats beginnen, met langzame en duidelijke manoeuvres.

S Op gewenste plaats neerlaten en hijswerktuigen verwijderen.

S Op gewenste plaats neerlaten en hijswerktuigen verwijderen.

Indienststelling

2

Indienststelling

Indienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Indienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Benodigde hijswerktuigen


Kettingen en sluitingen in staat om het gewicht van de truck te dragen -- voor gewicht van truck, zie specificatieblad.


Kraan of lier in staat om het gewicht van de truck op te hijsen -- voor gewicht van truck, zie specificatieblad.


Indienststelling

Indienststelling

Indienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door een bevoegd technicus. Indienststelling van de voorhef truck vindt gewoonlijk plaats in de vorm van statische en functionele controles.

Indienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door een bevoegd technicus. Indienststelling van de voorhef truck vindt gewoonlijk plaats in de vorm van statische en functionele controles.

Statische en functionele controles

Statische en functionele controles

Statische en functionele controles moeten uitgevoerd worden door een bevoegde technicus bij aflevering van de truck. De uit te voeren controles vallen uiteen in twee hoofdgroepen, d.w.z. statische en functionele.

Statische en functionele controles moeten uitgevoerd worden door een bevoegde technicus bij aflevering van de truck. De uit te voeren controles vallen uiteen in twee hoofdgroepen, d.w.z. statische en functionele.

1102.NL

C4

1102.NL

Statische controles

Statische controles

Statische controles moeten als volgt uitgevoerd worden:

Statische controles moeten als volgt uitgevoerd worden:

1. In overeenstemming met bestellingspecificatie

;

1. In overeenstemming met bestellingspecificatie

;

2. Geen vervoerbeschadiging

;

2. Geen vervoerbeschadiging

;

3. Lakwerk controleren -- geen teken van corrosie zichtbaar

;

3. Lakwerk controleren -- geen teken van corrosie zichtbaar

;

4. Koelmiddelpeil

;

4. Koelmiddelpeil

;

5. Oliepeil -- motor

;

5. Oliepeil -- motor

;

6. Oliepeil -- hydrauliektank

;

6. Oliepeil -- hydrauliektank

;

7. Oliepeil--hydrostatische aandrijfas

;

7. Oliepeil--hydrostatische aandrijfas

;

8. Luchtfilter en --kanalen

;

8. Luchtfilter en --kanalen

;

9. Ontluchter -- hydrauliektank

;

9. Ontluchter -- hydrauliektank

;

10. Afstelling -- ventilator/dynamo snaar

;

10. Afstelling -- ventilator/dynamo snaar

;

11. Afstelling en smering van hefkettingen

;

11. Afstelling en smering van hefkettingen

;

12. Controle -- asmontagebouten

;

12. Controle -- asmontagebouten

;

13. Vastzitten van wielmoeren controleren

;

13. Vastzitten van wielmoeren controleren

;

14. Alle bandenspanningen controleren

;

14. Alle bandenspanningen controleren

;

15. Aanwezigheid van handleidingen en gereedschap

;

15. Aanwezigheid van handleidingen en gereedschap

;

Functionele controles

Functionele controles

De functionele controles moeten uitgevoerd worden door een bevoegde technicus met de truck onder belasting, en wel als volgt:

De functionele controles moeten uitgevoerd worden door een bevoegde technicus met de truck onder belasting, en wel als volgt:

S Truck up lage snelheid vooruit rijden, omschakelen op achteruit en weer op vooruit schakelen om vast te stellen dat het omkeermechanisme goed functioneert.

S Truck up lage snelheid vooruit rijden, omschakelen op achteruit en weer op vooruit schakelen om vast te stellen dat het omkeermechanisme goed functioneert.

S Truck vooruit en achteruit rijden op alle versnellingen bij maximum snelheid en controleren dat schakelen en dienstremmen in beide richtingen werken.

S Truck vooruit en achteruit rijden op alle versnellingen bij maximum snelheid en controleren dat schakelen en dienstremmen in beide richtingen werken.

S Meerdere banen in achtjes beschrijven met ongeveer een derde van de snelheid, zowel vooruit als achteruit.

S Meerdere banen in achtjes beschrijven met ongeveer een derde van de snelheid, zowel vooruit als achteruit.

S De testlast van grondniveau opheffen tot maximum hoogte. Testlast op maximum snelheid naar de grond laten dalen; tijdens dalen verschillende malen stoppen en last op de grond neerzetten.

S De testlast van grondniveau opheffen tot maximum hoogte. Testlast op maximum snelheid naar de grond laten dalen; tijdens dalen verschillende malen stoppen en last op de grond neerzetten.

1102.NL

C5

1102.NL

C5

C6

1102.NL

C6

1102.NL

D Tanks aan het voertuig

D Tanks aan het voertuig

1

1

f

f

Veiligheidsvoorschriften voor het hanteren van dieselbrandstof en autogas (LPG)

Veiligheidsvoorschriften voor het hanteren van dieselbrandstof en autogas (LPG)

De vorkheftruck moet veilig geparkeerd zijn (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8) alvorens de gasfles te vullen of te vervangen.

De vorkheftruck moet veilig geparkeerd zijn (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8) alvorens de gasfles te vullen of te vervangen.

Brandbeveiligingsmaatregelen: Bij het omgaan met brandstof en vloeibaar gas is roken verboden en zijn naakte vlammen of andere ontstekingsbronnen niet toegestaan in de nabijheid van de brandstoftank. Borden die de gevarenzone aanduiden moeten duidelijk zichtbaar worden opgesteld. De opslag van licht ontvlambare materialen in deze zone is niet toegestaan. Functionerende brandblusapparaten moeten te allen tijde bij de hand zijn in de vulruimte.

Brandbeveiligingsmaatregelen: Bij het omgaan met brandstof en vloeibaar gas is roken verboden en zijn naakte vlammen of andere ontstekingsbronnen niet toegestaan in de nabijheid van de brandstoftank. Borden die de gevarenzone aanduiden moeten duidelijk zichtbaar worden opgesteld. De opslag van licht ontvlambare materialen in deze zone is niet toegestaan. Functionerende brandblusapparaten moeten te allen tijde bij de hand zijn in de vulruimte.

Uitsluitend koolzuurpoederblussers of koolzuurgasblussers gebruiken om door vloeibaar gas veroorzaakte brandwonden te voorkomen.

f

Uitsluitend koolzuurpoederblussers of koolzuurgasblussers gebruiken om door vloeibaar gas veroorzaakte brandwonden te voorkomen.

Opslag en vervoer: Het materieel voor de opslag en het vervoer van dieselbrandstof en vloeibaar gas moet voldaan aan de wettelijke eisen. Indien geen toevoerpunt aanwezig is dan moet de brandstof in schone, goedgekeurde vaten worden opgeslagen. De inhoud moet duidelijk op de container worden vermeld. Lekkende gasflessen moeten onmiddellijk naar buiten worden verplaatst, in goed geventileerde ruimtes worden opgeslagen en gerapporteerd worden aan de leverancier. Gemorste dieselbrandstof moet door geschikte middelen worden geabsorbeerd en overeenkomstig de van toepassing zijnde milieubeschermingswetten worden verwijderd.

Opslag en vervoer: Het materieel voor de opslag en het vervoer van dieselbrandstof en vloeibaar gas moet voldaan aan de wettelijke eisen. Indien geen toevoerpunt aanwezig is dan moet de brandstof in schone, goedgekeurde vaten worden opgeslagen. De inhoud moet duidelijk op de container worden vermeld. Lekkende gasflessen moeten onmiddellijk naar buiten worden verplaatst, in goed geventileerde ruimtes worden opgeslagen en gerapporteerd worden aan de leverancier. Gemorste dieselbrandstof moet door geschikte middelen worden geabsorbeerd en overeenkomstig de van toepassing zijnde milieubeschermingswetten worden verwijderd.

Personeel belast met het vullen en vervangen van gasflessen: Personeel dat belast is met het hanteren van vloeibaar petroleumgas (LPG) dienen op de hoogte te zijn van de eigenschappen van vloeibaar gas om de werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren.

Personeel belast met het vullen en vervangen van gasflessen: Personeel dat belast is met het hanteren van vloeibaar petroleumgas (LPG) dienen op de hoogte te zijn van de eigenschappen van vloeibaar gas om de werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren.

Vullen van LPG--tank: Gastanks blijven op de vorkheftruck gemonteerd en worden bij gasvulstations gevuld. Tijdens het vullen dienen de voorschriften van het vulstation en de fabrikant van de tank en de wettelijke en plaatselijk voorschriften in acht te worden genomen.

Vullen van LPG--tank: Gastanks blijven op de vorkheftruck gemonteerd en worden bij gasvulstations gevuld. Tijdens het vullen dienen de voorschriften van het vulstation en de fabrikant van de tank en de wettelijke en plaatselijk voorschriften in acht te worden genomen.

Vloeibaar gas veroorzaakt bevriezingsverschijnselen op onbeschutte huid.

0903.NL

D1

f

Vloeibaar gas veroorzaakt bevriezingsverschijnselen op onbeschutte huid.

0903.NL

D1

2

f A

Vullen met dieselbrandstof

2

f

De vorkheftruck mag uitsluitend bij de voorgeschreven stations worden gevuld. S De heftruck veilig parkeren vóór het vullen (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8).

1

Vullen met dieselbrandstof De vorkheftruck mag uitsluitend bij de voorgeschreven stations worden gevuld. S De heftruck veilig parkeren vóór het vullen (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8).

S De vuldop opendraaien (1).

S De vuldop opendraaien (1).

S Met schone dieselbrandstof vullen.

S Met schone dieselbrandstof vullen.

A

Tank niet overvullen. Vulinhoud: DFG 16/20 AS: DFG 20-- 30 BS: DFG 40-- 50 CS:

42 liter. 58 liter. 70 liter.

Tank niet overvullen. Vulinhoud: DFG 16/20 AS: DFG 20-- 30 BS: DFG 40-- 50 CS:

Uitsluitend DIN 51601 dieselbrandstof met een cetaangetal onder 45 gebruiken.

1

42 liter. 58 liter. 70 liter.

Uitsluitend DIN 51601 dieselbrandstof met een cetaangetal onder 45 gebruiken.

vanaf 09/03 in de C--serie

Het display voor het brandstofniveau (2) geeft het brandstofpeil aan. De tank moet bijgevuld worden wanneer de wijzer in het rode gedeelte staat. De brandstoftank nooit volledig leegrijden. Lucht in het brandstofsysteem kan bedieningsfouten veroorzaken.


Het display voor het brandstofniveau (2) geeft het brandstofpeil aan. De tank moet bijgevuld worden wanneer de wijzer in het rode gedeelte staat.

2

De brandstoftank nooit volledig leegrijden. Lucht in het brandstofsysteem kan bedieningsfouten veroorzaken.

S De vuldop na het vullen opnieuw stevig sluiten.

D2

2

S De vuldop na het vullen opnieuw stevig sluiten.

0903.NL

D2

0903.NL

3

f

Vervangen van gasflessen

3

De gasfles mag uitsluitend op de aangegeven locaties door geschoolde en erkende personen worden vervangen.

f

S De heftruck vóór het vullen veilig parkeren (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8). 3

S De afsluitklep (3) stevig dichtdraaien.

4

S De motor starten en het gassysteem in de neutrale stand laten draaien totdat dit leeg is.

4

S Moer (4) met een geschikte moersleutel losdraaien en met de hendel (6) tegenhouden. 5

66

S De slang (5) verwijderren en het klepdeksel onmiddellijk op de lege gasfles schroeven.

S De beugels (8) losmaken en het afdekpaneel (7) verwijderen.

S De beugels (8) losmaken en het afdekpaneel (7) verwijderen.

S De gasfles voorzichtig uit de houder halen en stevig neerzetten.

S De gasfles voorzichtig uit de houder halen en stevig neerzetten.

f

Uitsluitend 18 kg (29 liters) gasflessen gebruiken. S De nieuwe gasfles in de houder plaatsen en roteren totdat de aansluitingen op de afsluitklep naar beneden wijzen.

3

S De motor starten en het gassysteem in de neutrale stand laten draaien totdat dit leeg is.

S Moer (4) met een geschikte moersleutel losdraaien en met de hendel (6) tegenhouden.

f

De gasfles mag uitsluitend op de aangegeven locaties door geschoolde en erkende personen worden vervangen. S De heftruck vóór het vullen veilig parkeren (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8).

S De afsluitklep (3) stevig dichtdraaien.

S De slang (5) verwijderren en het klepdeksel onmiddellijk op de lege gasfles schroeven.

Vervangen van gasflessen

7

Uitsluitend 18 kg (29 liters) gasflessen gebruiken. S De nieuwe gasfles in de houder plaatsen en roteren totdat de aansluitingen op de afsluitklep naar beneden wijzen.

8

5

66

7

8

S De gasflessen stevig met behulp van de beugels bevestigen.

S De gasflessen stevig met behulp van de beugels bevestigen.

S De slang zoals vermeld opnieuw aansluiten.

S De slang zoals vermeld opnieuw aansluiten.

S De afsluitklep voorzichtig openen en de aansluiting met behulp van een schuimmiddel op lekkage controleren.

S De afsluitklep voorzichtig openen en de aansluiting met behulp van een schuimmiddel op lekkage controleren.

0903.NL

D3

0903.NL

D3

f Opnieuw vulbare vloeibaar petroleumgasflessen De opnieuw vulbare LPG--flessen zijn verkrijgbaar in twee modellen -‘eindvulnippel’ en ‘middenvulnippel’. De beide type flessen zijn voorzien van een automatische vulafsluiter om te voorkomen dat de flessen te vol worden.

De opnieuw vulbare LPG--flessen zijn verkrijgbaar in twee modellen -‘eindvulnippel’ en ‘middenvulnippel’. De beide type flessen zijn voorzien van een automatische vulafsluiter om te voorkomen dat de flessen te vol worden.

9

De LPG--flessen als volgt opnieuw vullen:

De LPG--flessen als volgt opnieuw vullen:

Vullen van LPG-- fles met eindvulnippel

Vullen van LPG-- fles met eindvulnippel

Dop (9) losschroeven. Het mondstuk van de LPG--pomp in de vulaansluitnippel (10) steken. De LPG--fles vullen totdat de vloeistofniveaumeter aangeeft dat de fles vol is. Het mondstuk verwijderen en de dop (9) op de fles vastdraaien .

f

f Opnieuw vulbare vloeibaar petroleumgasflessen

Dop (9) losschroeven. Het mondstuk van de LPG--pomp in de vulaansluitnippel (10) steken. De LPG--fles vullen totdat de vloeistofniveaumeter aangeeft dat de fles vol is. Het mondstuk verwijderen en de dop (9) op de fles vastdraaien .

10

Vullen van LPG-- fles met middenvulnippel

Vullen van LPG-- fles met middenvulnippel

Het deksel (11) verwijderen. De dop (12) losschroeven. Het mondstuk van de LPG--pomp in de vulaansluitnippel steken. De LP gasfles vullen totdat de vloeistofniveaumeter aangeeft dat de fles vol is. Het mondstuk verwijderen en de dop (12) op de fles vastdraaien.

Het deksel (11) verwijderen. De dop (12) losschroeven. Het mondstuk van de LPG--pomp in de vulaansluitnippel steken. De LP gasfles vullen totdat de vloeistofniveaumeter aangeeft dat de fles vol is. Het mondstuk verwijderen en de dop (12) op de fles vastdraaien.

11

f

ALLE RICHTLIJNEN / VOORSCHRIFTEN MET BETREKKING TOT HET VULLEN VAN LPG--FLESSEN BIJ LPG-- POMPEN NALEVEN

12

D4

9

10

11

ALLE RICHTLIJNEN / VOORSCHRIFTEN MET BETREKKING TOT HET VULLEN VAN LPG--FLESSEN BIJ LPG-- POMPEN NALEVEN

12

0903.NL

D4

0903.NL

4

f

Vorkheftrucks met dubbele gasflessen

4

Met dubbele gasflessen uitgeruste vorkheftrucks zijn voorzien van een sluitklep die op twee verschillende manieren gebruikt kan worden:

Met dubbele gasflessen uitgeruste vorkheftrucks zijn voorzien van een sluitklep die op twee verschillende manieren gebruikt kan worden:

S Het totale brandstofvermogen wordt verhoogd wanneer beide LPG (vloeibaar gas) toevoerkleppen open staan.

S Het totale brandstofvermogen wordt verhoogd wanneer beide LPG (vloeibaar gas) toevoerkleppen open staan.

S Wanneer één LPG toevoerklep gesloten is kan één gascilinder als reservecilinder worden gebruikt.

S Wanneer één LPG toevoerklep gesloten is kan één gascilinder als reservecilinder worden gebruikt.

De volgende punten in acht nemen om een veilige bediening te garanderen:

0903.NL

f

Vorkheftrucks met dubbele gasflessen

De volgende punten in acht nemen om een veilige bediening te garanderen:

S Het systeem mag nooit in werking worden gesteld wanneer één van beide cilinders losgekoppeld is.

S Het systeem mag nooit in werking worden gesteld wanneer één van beide cilinders losgekoppeld is.

S De plastic stofkap op de hydrostatische ontlastklep moet erop blijven zitten tijdens het bedrijf als bescherming tegen verontreinigende stoffen en regelmatig gecontroleerd worden.

S De plastic stofkap op de hydrostatische ontlastklep moet erop blijven zitten tijdens het bedrijf als bescherming tegen verontreinigende stoffen en regelmatig gecontroleerd worden.

S Indien de tweede cilinder als een reservecilinder gebruikt moet worden dan moet de cilinder ter hoogte van de klep gesloten worden en met de hand in werking worden gesteld wanneer de in gebruik zijnde cilinder leeg raakt.

S Indien de tweede cilinder als een reservecilinder gebruikt moet worden dan moet de cilinder ter hoogte van de klep gesloten worden en met de hand in werking worden gesteld wanneer de in gebruik zijnde cilinder leeg raakt.

S Wanneer de in gebruik zijnde cilinder leeg is en de reservecilinder geopend is dan moet de klep op de lege cilinder worden gesloten om veiligheidsredenen.

S Wanneer de in gebruik zijnde cilinder leeg is en de reservecilinder geopend is dan moet de klep op de lege cilinder worden gesloten om veiligheidsredenen.

S Wanneer beide cilinders gelijktijdig gebruikt moeten worden en de cilinderdruk van de cilinders ongelijk is dan zal de slangkoppeling vloeibaar gas uit de cilinder met de hoogste druk zuigen totdat de cilinderdruk van beide flessen gelijk is. Hierna wordt het vloeibare gas uit beide cilinders aangezogen.

S Wanneer beide cilinders gelijktijdig gebruikt moeten worden en de cilinderdruk van de cilinders ongelijk is dan zal de slangkoppeling vloeibaar gas uit de cilinder met de hoogste druk zuigen totdat de cilinderdruk van beide flessen gelijk is. Hierna wordt het vloeibare gas uit beide cilinders aangezogen.

S Indien de slang van één van de cilinders zou barsten dan sluit de slangkoppeling de gasstroom van de andere cilinder af (om te voorkomen dat beide cilinders leegstromen).

S Indien de slang van één van de cilinders zou barsten dan sluit de slangkoppeling de gasstroom van de andere cilinder af (om te voorkomen dat beide cilinders leegstromen).

D5

0903.NL

D5

E Bediening

E Bediening

1

1

f f

Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het bodemtransportvoertuig

Veiligheidsbepalingen voor de omgang met het bodemtransportvoertuig

Toestemming voor rijden: Het bodemtransportvoertuig mag uitsluitend gebruikt worden door personen die opgeleid zijn voor de besturing en de omgang met ladingen en die hun capaciteiten aan de exploitant of diens gemachtigde hebben bewezen en door hem uitdrukkelijk opdracht voor het besturen hebben gekregen.

Toestemming voor rijden: Het bodemtransportvoertuig mag uitsluitend gebruikt worden door personen die opgeleid zijn voor de besturing en de omgang met ladingen en die hun capaciteiten aan de exploitant of diens gemachtigde hebben bewezen en door hem uitdrukkelijk opdracht voor het besturen hebben gekregen.

Rechten, plichten en gedragsregels voor de bestuurder: De bestuurder moet ingelicht zijn over zijn rechten en plichten en onderricht in de bediening van het bodemtransportvoertuig en de inhoud van de gebruiksaanwijzing kennen. Aan deze persoon moeten de noodzakelijke rechten overgedragen worden. Bij het gebruik van industriële vorkheftrucks in druk bezochte plaatsen altijd veiligheidsschoenen dragen tijdens het werk.

Rechten, plichten en gedragsregels voor de bestuurder: De bestuurder moet ingelicht zijn over zijn rechten en plichten en onderricht in de bediening van het bodemtransportvoertuig en de inhoud van de gebruiksaanwijzing kennen. Aan deze persoon moeten de noodzakelijke rechten overgedragen worden. Bij het gebruik van industriële vorkheftrucks in druk bezochte plaatsen altijd veiligheidsschoenen dragen tijdens het werk.

Verbod gebruik door onbevoegden: De bestuurder is tijdens de tijd van gebruik voor het bodemtransportvoertuig verantwoordelijk. Hij moet anbevoegden verbieden, met het bodemtransportvoertuig te rijden of in werking te stellen. Er mogen geen personen worden getransporteerd of geheven.

Verbod gebruik door onbevoegden: De bestuurder is tijdens de tijd van gebruik voor het bodemtransportvoertuig verantwoordelijk. Hij moet anbevoegden verbieden, met het bodemtransportvoertuig te rijden of in werking te stellen. Er mogen geen personen worden getransporteerd of geheven.

Beschadigingen en gebreken: Beschadigingen en andere gebreken aan het bodemtransportvoertuig of het accessoire moeten ogenblikkelijk aan het toeziend personeel meegedeeld worden. Bodemtransportvoertuigen welke niet bedrijfsveilig zijn (bvb. afgesleten banden of defecte remmen) mogen tot ze op juiste wijze gerepareerd werden, niet worden gebruikt.

Beschadigingen en gebreken: Beschadigingen en andere gebreken aan het bodemtransportvoertuig of het accessoire moeten ogenblikkelijk aan het toeziend personeel meegedeeld worden. Bodemtransportvoertuigen welke niet bedrijfsveilig zijn (bvb. afgesleten banden of defecte remmen) mogen tot ze op juiste wijze gerepareerd werden, niet worden gebruikt.

Reparaties: Zonder speciale opleiding en toestemming mag de bestuurder geen reparaties of veranderingen aan het bodemtransportvoertuig uitvoeren. In geen geval mag hij veiligheidsinrichtingen of schakelaars buiten werking stellen of verstellen.

Reparaties: Zonder speciale opleiding en toestemming mag de bestuurder geen reparaties of veranderingen aan het bodemtransportvoertuig uitvoeren. In geen geval mag hij veiligheidsinrichtingen of schakelaars buiten werking stellen of verstellen.

Gevarenzone: Gevarenzone is die zone waarin personen door rij-- of hefbewegingen van het bodemtransportvoertuig, het hefgerei (b.v. de ladingvork of accessoires) of het laadgoed in gevaar zijn. Hierbij hoort ook de zone die door neerstortend laadgoed of een neerzinkende/neerstortende arbeidsinstallatie bereikt kan worden.

Gevarenzone: Gevarenzone is die zone waarin personen door rij-- of hefbewegingen van het bodemtransportvoertuig, het hefgerei (b.v. de ladingvork of accessoires) of het laadgoed in gevaar zijn. Hierbij hoort ook de zone die door neerstortend laadgoed of een neerzinkende/neerstortende arbeidsinstallatie bereikt kan worden.

Onbevoegde personen moeten uit de gevarenzone gewezen worden. Bij gevaar voor personen moet op tijd een waarschuwingssignaal gegeven worden. Wanneer onbevoegden ondanks waarschuwing de gevarenzone niet verlaten, moet het bodemtransportvoertuig onmiddellijk tot stilstand gebracht worden. Veiligheidsinstallaties en waarschuwingsborden: De hier beschreven veiligheidsinastallaties, waarschuwingsborden en waarschuwingsaanwijzingen moeten in ieder geval worden nagekomen. De bediener dient volledig op de hoogte te zijn van de lokatie van de meetinstrumenten en bedieningsorganen.

1203.NL

E1

f f

Onbevoegde personen moeten uit de gevarenzone gewezen worden. Bij gevaar voor personen moet op tijd een waarschuwingssignaal gegeven worden. Wanneer onbevoegden ondanks waarschuwing de gevarenzone niet verlaten, moet het bodemtransportvoertuig onmiddellijk tot stilstand gebracht worden. Veiligheidsinstallaties en waarschuwingsborden: De hier beschreven veiligheidsinastallaties, waarschuwingsborden en waarschuwingsaanwijzingen moeten in ieder geval worden nagekomen. De bediener dient volledig op de hoogte te zijn van de lokatie van de meetinstrumenten en bedieningsorganen.

1203.NL

E1

1

3

2

4

5

6

7

8

1

9

17

11

5

6

9

11

16

12

13

15

14

14 31

18

18

19

32

19

32 20

20

28

28 29

29

19

30

19

30

21

21

27

E2

8

10

31

AO--178--1

7

12

13

15

4

17

10 16

3

2

27 26

25

24

23

22

AO--178--1

1203.NL

E2

26

25

24

23

22

1203.NL

2

Omschrij ving van controlelampjes en display van de bestuurder

Onderdeel Controlelampje of display

2

Omschrij ving van controlelampjes en display van de bestuurder


Functie

Handrem waarschuwingslampje

F

Brandend lampje betekent dat vorkheftruck op de handrem staat

1

2

Brandstofniveaumeter (DFG)

F

Geeft de resterende brandstof in de tank aan

3

KoelvloeistoftemperatuurmeF Shows the coolant temperature ter

1

4

5

P

N

Neutrale stand

Brandend lampje betekent dat de F rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand staat

Handrem waarschuwingslampje

F

Brandend lampje betekent dat vorkheftruck op de handrem staat

2

Brandstofniveaumeter (DFG)

F

Geeft de resterende brandstof in de tank aan

3

KoelvloeistoftemperatuurmeF Shows the coolant temperature ter

4

Niet aanwezig op f hydrostatische vorkheftrucks

Functie

5

P

N

Neutrale stand

Brandend lampje betekent dat de F rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand staat

Niet aanwezig op f hydrostatische vorkheftrucks

6

Waarschuwingslichtje hydrostatische aandrijving

Het lichtje brandt constant wanneer het contact AAN staat bij het starten van de motor. Na het starten van de motor gaat het lampje in normale omstandigheden uit. Wanneer het lichtje langzaam knippert duidt dit op een minder ernstig defect van de hydrostatische aandrijving: b.v. potentiometer van gaspedaal, masthendel of f motoraandrijfmechanisme. Wanneer het lichtje snel knippert duidt dit op een ernstig defect van de hydrostatische aandrijving (het voertuig wordt geforceerd afgeremd); b.v. potentiometer van pomp, rempedaal, uitval van 5 Volt circuit. Wanneer het lichtje constant brandt tijdens het rijden duidt dit op een defecte motorsnelheidssensor.

7

Voor lichten

f Toont dat de voorste koplampen branden

8

Oliedruk in de motor waarschuwingslampje

F

9

Leeg

f

9

Leeg

f

10

Leeg

f

10

Leeg

f

1203.NL

Brandend lampje betekent onvoldoende oliedruk in de motor

E3

6

Waarschuwingslichtje hydrostatische aandrijving

Het lichtje brandt constant wanneer het contact AAN staat bij het starten van de motor. Na het starten van de motor gaat het lampje in normale omstandigheden uit. Wanneer het lichtje langzaam knippert duidt dit op een minder ernstig defect van de hydrostatische aandrijving: b.v. potentiometer van gaspedaal, masthendel of f motoraandrijfmechanisme. Wanneer het lichtje snel knippert duidt dit op een ernstig defect van de hydrostatische aandrijving (het voertuig wordt geforceerd afgeremd); b.v. potentiometer van pomp, rempedaal, uitval van 5 Volt circuit. Wanneer het lichtje constant brandt tijdens het rijden duidt dit op een defecte motorsnelheidssensor.

7

Voor lichten

f Toont dat de voorste koplampen branden

8

Oliedruk in de motor waarschuwingslampje

F

1203.NL

Brandend lampje betekent onvoldoende oliedruk in de motor

E3

1

3

2

4

5

6

7

8

1

9

17

11

5

6

9

11

16

12

13

15

14

14 31

18

18

19

32

19

32 20

20

28

28 29

29

19

30

19

30

21

21

27

E4

8

10

31

AO--178--1

7

12

13

15

4

17

10 16

3

2

27 26

25

24

23

22

AO--178--1

1203.NL

E4

26

25

24

23

22

1203.NL


Functie

11

Niet aanwezig op F hydrostatische vorkheftrucks

12

Veiligheidsgordel waarschuwingslampje

f

13

Lichtdiode -richtingaanwijzer

14


Functie

11

Niet aanwezig op F hydrostatische vorkheftrucks

Brandend lampje betekent dat veiligheidsgordel niet goed vast zit

12

Veiligheidsgordel waarschuwingslampje

f

Brandend lampje betekent dat veiligheidsgordel niet goed vast zit

f

Toont de stand van de rechter/linkerrichtingaanwijzer

13

Lichtdiode -richtingaanwijzer

f

Toont de stand van de rechter/linkerrichtingaanwijzer

Brandstof waarschuwingslampje (DFG)

F

Brandend lampje geeft laag brandstofniveau aan

14

Brandstof waarschuwingslampje (DFG)

F

Brandend lampje geeft laag brandstofniveau aan

15

Tijd/bedrijfsuren display

F Geeft de tijd of de gewerkte uren aan.

15

Tijd/bedrijfsuren display

F Geeft de tijd of de gewerkte uren aan.

16

Controlelampje (DFG) Voorgloei--inrichting

F

Toont de functie van de koudestartinrichting

16

Controlelampje (DFG) Voorgloei--inrichting

F

Toont de functie van de koudestartinrichting

17

Laadstroom waarschuwingslampje

F

Brandend lampje betekent dat de accu niet opgeladen is

17

Laadstroom waarschuwingslampje

F

Brandend lampje betekent dat de accu niet opgeladen is

18

Stuurwiel

F Stuurt vorkheftruck in de gewenste richting

18

Stuurwiel

F Stuurt vorkheftruck in de gewenste richting

19

Verwarmings-- en ventilatiesystemen

f

19

Verwarmings-- en ventilatiesystemen

f

20

Verstelhendel stuurkolom

F Verstelt de hoek van de stuurkolom

20

Verstelhendel stuurkolom

F Verstelt de hoek van de stuurkolom

1203.NL

E5

1203.NL

E5

1

3

2

4

5

6

7

8

1

9

17

11

5

6

9

11

16

12

13

15

14

14 31

18

18

19

32

19

32 20

20

28

28 29

29

19

30

19

30

21

21

27

E6

8

10

31

AO--178--1

7

12

13

15

4

17

10 16

3

2

27 26

25

24

23

22

AO--178--1

1203.NL

E6

26

25

24

23

22

1203.NL

Onderdeel Controlelampjes of display

Functie

Onderdeel Controlelampjes of display

Functie

21

Cabineverwarming

f

21

Cabineverwarming

f

22

Gaspedaal

F Regelt het motortoerental en de rijsnelheid

22

Gaspedaal

F Regelt het motortoerental en de rijsnelheid

23

Bedieningshendel omhoog trekken/laten zakken

Heffen en laten zakken van vorkenbord van heftruck. F Heffen van vorkenbord: hendel naar achteren trekken. Laten zakken van vorkenbord: hendel naar voren duwen.

23

Bedieningshendel omhoog trekken/laten zakken

Heffen en laten zakken van vorkenbord van heftruck. F Heffen van vorkenbord: hendel naar achteren trekken. Laten zakken van vorkenbord: hendel naar voren duwen.

24

Bedieningshendel hefmastkantelinrichting

Hefmast naar voren of naar achteren kantelen. F Hefmast naar voren kantelen: hendel naar voren duwen. Hefmast naar achteren kantelen: hendel naar achteren trekken.

24

Bedieningshendel hefmastkantelinrichting

Hefmast naar voren of naar achteren kantelen. F Hefmast naar voren kantelen: hendel naar voren duwen. Hefmast naar achteren kantelen: hendel naar achteren trekken.

25

Schakelaar(s)

f Lichten, ruitverwarming etc.

25

Schakelaar(s)

f Lichten, ruitverwarming etc.

Contactstartschakelaar

In-- en uitschakelen van stroom. Aan-- en uitzetten van motor. Wanneer de F contactsleutel niet in het contact zit dan is de vorkheftruck beveiligd tegen gebruik door onbevoegde personen.

Contactstartschakelaar

In-- en uitschakelen van stroom. Aan-- en uitzetten van motor. Wanneer de F contactsleutel niet in het contact zit dan is de vorkheftruck beveiligd tegen gebruik door onbevoegde personen.

27

Hoofdstroomschakelaar (noodstop)

Het hoofdstroomcircuit en alle elektrische functies worden uitgeschakeld. De vorkheftruck wordt geforceerd geremd. Deze schakelaar mag uitsluitend in F noodgevallen of voor isolatiedoeleinden worden gebruikt. De klok met behulp van toetsen (20) en (21) terugstellen wanneer de schakelaar geactiveerd wordt. In normale omstandigheden, de stopinstructies op pagina E 25 volgen.

27

Hoofdstroomschakelaar (noodstop)

Het hoofdstroomcircuit en alle elektrische functies worden uitgeschakeld. De vorkheftruck wordt geforceerd geremd. Deze schakelaar mag uitsluitend in F noodgevallen of voor isolatiedoeleinden worden gebruikt. De klok met behulp van toetsen (20) en (21) terugstellen wanneer de schakelaar geactiveerd wordt. In normale omstandigheden, de stopinstructies op pagina E 25 volgen.

28

Alarmsignaaltoets

F Activeert een akoestisch alarmsignaal

28

Alarmsignaaltoets

F Activeert een akoestisch alarmsignaal

29

Rijrichtingkeuzehendel

F Selecteert rijrichting

29

Rijrichtingkeuzehendel

F Selecteert rijrichting

30

Kruip/rempedaal

F

30

Kruip/rempedaal

F

31

Handremschakelaar

Vorkheftruck op de handrem zetten en van de handrem afhalen: Schakelaar in stand 1 zetten om op de F handrem te zetten. Schakelaar in stand 0 zetten om heftruck van de handrem af te halen.

31

Handremschakelaar

Vorkheftruck op de handrem zetten en van de handrem afhalen: Schakelaar in stand 1 zetten om op de F handrem te zetten. Schakelaar in stand 0 zetten om heftruck van de handrem af te halen.

32

5--standen keuzeschakelaar

F

32

5--standen keuzeschakelaar

F

26

1203.NL

Eerste bereik: regelt kruipsnelheid Tweede bereik: activeert bedrijfsrem

Elk increment verhoogt of verlaagt acceleratie-- en remsnelheid.

E7

26

1203.NL

Eerste bereik: regelt kruipsnelheid Tweede bereik: activeert bedrijfsrem

Elk increment verhoogt of verlaagt acceleratie-- en remsnelheid.

E7

f Kantellagers - takelen en kantelen

f Kantellagers - takelen en kantelen

Functies van kantellagers

Functies van kantellagers 1

1

8

2

8

Kantellagers

2

Kantellagers

7

7

3

4

6

3

4

6

5

5

Aanvullende bedieningshefbomen

Aanvullende bedieningshefbomen

A0--178

Symbool

Doel

Symbool

A0--178

Doel

Symbool

Symbool

Doel

1. De hefmast naar voren kantelen.

5. De hefmast naar achteren kantelen.

1. De hefmast naar voren kantelen.

5. De hefmast naar achteren kantelen.

2. De vorktanden omhoogklappen en de hefmast naar voren kantelen.

6. De vorktanden laten zakken en de hefmast naar achteren kantelen.

2. De vorktanden omhoogklappen en de hefmast naar voren kantelen.

6. De vorktanden laten zakken en de hefmast naar achteren kantelen.

3. De vorktanden omhoogklappen.

7. De vorktanden laten zakken.

3. De vorktanden omhoogklappen.

7. De vorktanden laten zakken.

4. De vorktanden omhoogklappen en de hefmast naar achteren kantelen.

8. De vorktanden laten zakken en de hefmast naar voren kantelen.

4. De vorktanden omhoogklappen en de hefmast naar achteren kantelen.

8. De vorktanden laten zakken en de hefmast naar voren kantelen.

Op sommige modellen kunnen deze functies geblokkeerd zijn.

E8

Doel

Op sommige modellen kunnen deze functies geblokkeerd zijn.

1203.NL

E8

1203.NL

f Richtingsbesturing met twee rijpedalen

f Richtingsbesturing met twee rijpedalen

Introductie

Introductie

Vorkheftrucks zijn voorzien van een richtingsbesturing met twee rijpedalen voor bestuurders die er de voorkeur aangeven om met vorkheftrucks met twee rijpedalen te rijden. Het systeem biedt een accurate regeling van de snelheid en de richting door middel van twee bekrachtigingspedalen -- rechtervoet vooruit, linkervoet achteruit.

Vorkheftrucks zijn voorzien van een richtingsbesturing met twee rijpedalen voor bestuurders die er de voorkeur aangeven om met vorkheftrucks met twee rijpedalen te rijden. Het systeem biedt een accurate regeling van de snelheid en de richting door middel van twee bekrachtigingspedalen -- rechtervoet vooruit, linkervoet achteruit.

Richtingsbesturing met twee rijpedalen

Richtingsbesturing met twee rijpedalen

Achteruitpedaal / gaspedaal

Achteruitpedaal / gaspedaal

Rempedaal / tornpedaal

Vooruitpedaal / gaspedaal


Vooruitpedaal / gaspedaal

Richtingspedaal / gaspedalen

Richtingspedaal / gaspedalen

Het indrukken van een richtingspedaal verhoogt de motor-- en rijsnelheid. De vorkheftruck gaat langzamer rijden wanneer u uw voet van het pedaal haalt. Indien u uw voet plotseling van het pedaal haalt gaat de vorkheftruck langzamer rijden en komt op een gecontroleerde manier tot stilstand.

Het indrukken van een richtingspedaal verhoogt de motor-- en rijsnelheid. De vorkheftruck gaat langzamer rijden wanneer u uw voet van het pedaal haalt. Indien u uw voet plotseling van het pedaal haalt gaat de vorkheftruck langzamer rijden en komt op een gecontroleerde manier tot stilstand.



Het gebruik van het rempedaal / tornpedaal in combinatie met een richtingspedaal /gaspedaal zorgt voor een accurate beheersing van de snelheid en richting van de vorkheftruck.

Het gebruik van het rempedaal / tornpedaal in combinatie met een richtingspedaal /gaspedaal zorgt voor een accurate beheersing van de snelheid en richting van de vorkheftruck.

1203.NL

E9

1203.NL

E9

F Versnellingshendel

A

A

F Versnellingshendel

A

Met versnellingshendel in zijn middenstand staat de transmissie op neutraal. S Om op vooruit te schakelen, hendel naar voren duwen.

S Om op vooruit te schakelen, hendel naar voren duwen.

S Om op achteruit te schakelen, hendel naar achteren trekken.


A

De motor start niet als de vorkheftruck in de versnelling staat.

F Tweeversnellingshendel - DFG/TFG 40-- 50 C


F Tweeversnellingshendel - DFG/TFG 40-- 50 C

Het schakelen van de versnellingen geschiedt met de hand, op ‘I’ drukken om naar een lagere versnelling om te schakelen bij het op-- of afrijden van een helling.

Het schakelen van de versnellingen geschiedt met de hand, op ‘I’ drukken om naar een lagere versnelling om te schakelen bij het op-- of afrijden van een helling.

I

II

I

f Lage overbrengingsverhouding-schakelaar - DFG/TFG 40-- 50 C

E 10

Met versnellingshendel in zijn middenstand staat de transmissie op neutraal.

II

f Lage overbrengingsverhouding-schakelaar - DFG/TFG 40-- 50 C

Sommige heftrucks kunnen uitgerust zijn met een op de motorkap gemonteerde lage overbrengingsverhoudingschakelaar in plaats van een standaard vooruit-- en achteruitschakelaar. Op zulke heftrucks selecteert het ”Totale Controlesysteem”, (TCS), automatisch de juiste versnelling gebaseerd op een 80% minimum motoromwentelingen en de maximale pompopbrengst.

Sommige heftrucks kunnen uitgerust zijn met een op de motorkap gemonteerde lage overbrengingsverhoudingschakelaar in plaats van een standaard vooruit-- en achteruitschakelaar. Op zulke heftrucks selecteert het ”Totale Controlesysteem”, (TCS), automatisch de juiste versnelling gebaseerd op een 80% minimum motoromwentelingen en de maximale pompopbrengst.

Om de heftruck in de eerste versnelling te houden (b.v. bij het op-- of afrijden van een helling) moet de operator de momentschakelaar met de hand ingedrukt houden. Hierdoor wordt een signaal aan de TCS gestuurd om de pomp-- en aandrijfas in de eerste versnelling te houden. Zodra de schakelaar vrijgegeven is keert de heftruck terug naar de automatische versnelling.

Om de heftruck in de eerste versnelling te houden (b.v. bij het op-- of afrijden van een helling) moet de operator de momentschakelaar met de hand ingedrukt houden. Hierdoor wordt een signaal aan de TCS gestuurd om de pomp-- en aandrijfas in de eerste versnelling te houden. Zodra de schakelaar vrijgegeven is keert de heftruck terug naar de automatische versnelling. 1203.NL

E 10

1203.NL

f Op stuurkolom gemonteerde versnellingskeuzeschakelaar

f Op stuurkolom gemonteerde versnellingskeuzeschakelaar

In vorkheftrucks met een kantellagerhendel (zie pag. E8) is de standaard versnellingskeuzeschakelaar rechts van de bestuurdersplaats vervangen door een op de stuurkolom gemonteerde versnellingskeuzeschakelaar.

A

A

In vorkheftrucks met een kantellagerhendel (zie pag. E8) is de standaard versnellingskeuzeschakelaar rechts van de bestuurdersplaats vervangen door een op de stuurkolom gemonteerde versnellingskeuzeschakelaar.

A







A



F Rijeigenschappen moduskeuzeschakelaar (Uitsluitend voor 16-- 30 DFG/TFG modellen)

F Rijeigenschappen moduskeuzeschakelaar (Uitsluitend voor 16-- 30 DFG/TFG modellen)

Het Total Control System (TCS) kan 36 prestatieparameters variëren; dit biedt een praktisch eindeloze combinatie van instellingen. Om deze complexiteit te vereenvoudigen kunnen er 5 geprogrammeerde combinaties worden geselecteerd door middel van de 5--standenschakelaar. Er zijn nieuwe softwareparameters ontwikkeld. Zij komen overeen met 5 specifieke trucktoepassingen. Dus door simpelweg de 5--standenschakelaar over te zetten worden trucks zonder problemen van de ene taak of plek overgeschakeld naar de andere.

Het Total Control System (TCS) kan 36 prestatieparameters variëren; dit biedt een praktisch eindeloze combinatie van instellingen. Om deze complexiteit te vereenvoudigen kunnen er 5 geprogrammeerde combinaties worden geselecteerd door middel van de 5--standenschakelaar. Er zijn nieuwe softwareparameters ontwikkeld. Zij komen overeen met 5 specifieke trucktoepassingen. Dus door simpelweg de 5--standenschakelaar over te zetten worden trucks zonder problemen van de ene taak of plek overgeschakeld naar de andere.

1203.NL

5--mode keuzeschakelaar

Parkeerremschakelaar

E 11

1203.NL

5--mode keuzeschakelaar

Parkeerremschakelaar

E 11

A

f

A

E 12

Shuttle--stand: de hoogste prestatie en productiviteit bij intensieve laadoperaties met korte afstanden en lage hefhoogten.

Shuttle--stand: de hoogste prestatie en productiviteit bij intensieve laadoperaties met korte afstanden en lage hefhoogten.

Buiten--stand: snelle werkcycli voor gebruik in de open lucht over korte tot middellange afstanden met middelmatige hefhoogten. Snelle hydraulica voor hulpstukken.

Buiten--stand: snelle werkcycli voor gebruik in de open lucht over korte tot middellange afstanden met middelmatige hefhoogten. Snelle hydraulica voor hulpstukken.

Algemeen--gebruik--stand: Goede algemene prestatie voor gemengde toepassingen, vergelijkbaar met belangrijkste hydrostatische concurrent.

Algemeen--gebruik--stand: Goede algemene prestatie voor gemengde toepassingen, vergelijkbaar met belangrijkste hydrostatische concurrent.

Magazijn--stand: Lagere omw./min. van motor en zachte--aandrijvingsprestatie, hoge hefsnelheden. Voor gecontroleerd werk in kleine, voor emissie gevoelige ruimtes.

Magazijn--stand: Lagere omw./min. van motor en zachte--aandrijvingsprestatie, hoge hefsnelheden. Voor gecontroleerd werk in kleine, voor emissie gevoelige ruimtes.

Veiligheids--/Spaar--stand: Minder prestatie, brandstofverbruik en emissies. Voor werk met breekbare of instabiele ladingen, in voetgangersgebieden of ’s avonds en / of in geluidsgevoelige gebieden.

Veiligheids--/Spaar--stand: Minder prestatie, brandstofverbruik en emissies. Voor werk met breekbare of instabiele ladingen, in voetgangersgebieden of ’s avonds en / of in geluidsgevoelige gebieden.

De vorkheftruck tot stilstand brengen en op de handrem zetten alvorens andere rijeigenschappen te selecteren.

De vorkheftruck tot stilstand brengen en op de handrem zetten alvorens andere rijeigenschappen te selecteren.

Verifiëren of de keuzeschakelaar voor de rijeigenschappenmode in de juiste stand staat voor uw toepassing.

Verifiëren of de keuzeschakelaar voor de rijeigenschappenmode in de juiste stand staat voor uw toepassing.

Het computer controlesysteem verhindert het veranderen van de rijeigenschappen terwijl de vorkheftruck rijdt. CONTROLEREN OF DE VORKHEFTRUCK IN DE VEREISTE MODUS STAAT ALVORENS MET DE VORKHEFTRUCK TE GAAN RIJDEN. De rijeigenschappen van vorkheftrucks zonder 5--functies keuzeschakelaars zijn in de fabriek ingesteld afhankelijk van de omgeving waarin de vorkheftruck wordt gebruikt. Indien de omgeving, waarin de vorkheftruck wordt gebruikt, verandert dan kunnen deze instellingen veranderd worden naar aanleiding van de omgeving; dit mag uitsluitend door een bevoegde onderhoudsmonteur worden uitgevoerd.

1203.NL

A

f

A

E 12

Het computer controlesysteem verhindert het veranderen van de rijeigenschappen terwijl de vorkheftruck rijdt. CONTROLEREN OF DE VORKHEFTRUCK IN DE VEREISTE MODUS STAAT ALVORENS MET DE VORKHEFTRUCK TE GAAN RIJDEN. De rijeigenschappen van vorkheftrucks zonder 5--functies keuzeschakelaars zijn in de fabriek ingesteld afhankelijk van de omgeving waarin de vorkheftruck wordt gebruikt. Indien de omgeving, waarin de vorkheftruck wordt gebruikt, verandert dan kunnen deze instellingen veranderd worden naar aanleiding van de omgeving; dit mag uitsluitend door een bevoegde onderhoudsmonteur worden uitgevoerd.

1203.NL

f Sperinrichting op versnellingen - TFG/DFG 40-- 50

f Sperinrichting op versnellingen - TFG/DFG 40-- 50

De sperinrichting op de versnellingen is een optie om te voorkomen dat de bediener de vorkheftruck uit de stilstandpositie wegrijdt als de vorkheftruck in de versnelling staat. De sperinrichting zal tevens voorkomen dat de bediener van richting verandert wanneer de vorkheftruck in de tweede versnelling staat.

A

Alhoewel de vorkheftruck kan free--wheelen tijdens schakel-- manoeuvres kan de vorkheftruck nog steeds worden afgeremd.

f Verwarmingsregelaars

S De luchtstroomrichtingshendel (43) op de laagste stand schuiven om lucht naar de cabinevloer te leiden. De luchtstroomrichtingshendel (43) naar de hoogste stand schuiven om de luchtstroom naar de cabinevloer uit te schakelen. De luchtstroom naar de voorruit wordt onafhankelijk van deze hendel via de luchtopeningen in de plastic kabelgoot langs de onderkant van de voorruit geregeld.

1203.NL

A

Alhoewel de vorkheftruck kan free--wheelen tijdens schakel-- manoeuvres kan de vorkheftruck nog steeds worden afgeremd.

f Verwarmingsregelaars

S De regelknop van de thermostaat (41) naar links draaien om de temperatuur van de cabine geleidelijk aan te verlagen. S De regelknop van de ventilator (42) naar rechts draaien om de luchtstroom van de ventilator te regelen. De regelknop van de ventilator volledig naar links draaien.

De sperinrichting op de versnellingen is een optie om te voorkomen dat de bediener de vorkheftruck uit de stilstandpositie wegrijdt als de vorkheftruck in de versnelling staat. De sperinrichting zal tevens voorkomen dat de bediener van richting verandert wanneer de vorkheftruck in de tweede versnelling staat.

S De regelknop van de thermostaat (41) naar links draaien om de temperatuur van de cabine geleidelijk aan te verlagen. S De regelknop van de ventilator (42) naar rechts draaien om de luchtstroom van de ventilator te regelen. De regelknop van de ventilator volledig naar links draaien.

42

41

43

E 13

S De luchtstroomrichtingshendel (43) op de laagste stand schuiven om lucht naar de cabinevloer te leiden. De luchtstroomrichtingshendel (43) naar de hoogste stand schuiven om de luchtstroom naar de cabinevloer uit te schakelen. De luchtstroom naar de voorruit wordt onafhankelijk van deze hendel via de luchtopeningen in de plastic kabelgoot langs de onderkant van de voorruit geregeld.

1203.NL

42

41

43

E 13

Claxon

3

A

Claxon

25

S Knop (25) indrukken om claxon te bedienen.

Controles en werkzaamheden vóór het dagelijks gebruik

3

Controles en werkzaamheden vóór het dagelijks gebruik

Heftruck

Heftruck

S De complete heftruck op tekenen van beschadiging controleren (in het bijzonder de wielen en het vorkenbord).

S De complete heftruck op tekenen van beschadiging controleren (in het bijzonder de wielen en het vorkenbord).

Met uitzondering van het ‘controleren van het niveau van het ruitesproeierreservoir’ vereisen alle voorcontroles het openen van de onderhoudsdeuren en --kappen: zie motorhuis pag. E 40. Motoroliepeil controleren - TFG

TFG -- A

A

S De peilstok met een pluisvrije doek schoonvegen en volledig in het gat duwen.

Met uitzondering van het ‘controleren van het niveau van het ruitesproeierreservoir’ vereisen alle voorcontroles het openen van de onderhoudsdeuren en --kappen: zie motorhuis pag. E 40. Motoroliepeil controleren - TFG

43

S De peilstok eruittrekken (44 of 46 of 48).

E 14

25

S Knop (25) indrukken om claxon te bedienen.

43


44

S De peilstok er opnieuw uittrekken en verifiëren of het oliepeil tussen de MINIMUM-- en MAXIMUMSTREPEN staat.

S De peilstok er opnieuw uittrekken en verifiëren of het oliepeil tussen de MINIMUM-- en MAXIMUMSTREPEN staat.

S De vuldop verwijderen (43 of 45 of 47) indien het niveau lager dan het middelste streepje staat en de motor met het gewenste soort olie bijvullen totdat het peil op het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok staat.

S De vuldop verwijderen (43 of 45 of 47) indien het niveau lager dan het middelste streepje staat en de motor met het gewenste soort olie bijvullen totdat het peil op het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok staat.

MIN.

TFG -- A

S De peilstok eruittrekken (44 of 46 of 48).

MAX.

1203.NL

E 14

44

MIN.

MAX.

1203.NL

TFG -- B

TFG -- C

45

TFG -- B

47

46

TFG -- C

45

47

46 48

MAX.

MAX. MIN.

Motoroliepeil controleren - DFG

48

MAX.

MAX. MIN.

MIN.

Motoroliepeil controleren - DFG

DFG -- A

S De peilstok eruittrekken (50 of 52).

MIN.

DFG -- A

S De peilstok eruittrekken (50 of 52). 49


49


50

50

MAX.

MAX.

MIN.

1203.NL

MIN.

E 15

1203.NL

E 15

De peilstok er opnieuw uittrekken en verifiëren of het oliepeil tussen de MINIMUM-- en MAXIMUMSTREPEN staat.

S De vuldop verwijderen (49 of 51) indien het niveau lager dan het middelste streepje staat en de motor met het gewenste soort olie bijvullen totdat het peil op het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok staat.

De peilstok er opnieuw uittrekken en verifiëren of het oliepeil tussen de MINIMUM-- en MAXIMUMSTREPEN staat.

DFG -- B/C 51

S De vuldop verwijderen (49 of 51) indien het niveau lager dan het middelste streepje staat en de motor met het gewenste soort olie bijvullen totdat het peil op het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok staat.

52

MAX. MIN.

Hydraulica-oliestand controleren Koude olie S De hefmast bedienen door deze één keer volledig omhoog te klappen en te laten zakken.

E 16

51

52

MAX. MIN.

Hydraulica-oliestand controleren Koude olie

DFG/TFG -- A

S De hefmast bedienen door deze één keer volledig omhoog te klappen en te laten zakken.

53

S De motor uitzetten.

S De peilstok (53 of 54 of 55) eruittrekken en met een schoon doekje schoonvegen. Het oliepeil van het hydraulische systeem controleren. Het peil moet tussen de minimum-- en maximumstreepjes op de peilstok staan. Indien nodig tot het MINIMUMSTREEPJE op de peilstok bijvullen.

DFG -- B/C

DFG/TFG -- A 53

S De motor uitzetten.

S De peilstok (53 of 54 of 55) eruittrekken en met een schoon doekje schoonvegen. Het oliepeil van het hydraulische systeem controleren. Het peil moet tussen de minimum-- en maximumstreepjes op de peilstok staan. Indien nodig tot het MINIMUMSTREEPJE op de peilstok bijvullen.

DFG/TFG -- B 54

1203.NL

E 16

DFG/TFG -- B 54

1203.NL

DFG/TFG -- C

DFG/TFG -- C

55 Hete olie S De hefmast bedienen door deze één keer volledig omhoog te klappen en te laten zakken. S De motor uitzetten. S De peilstok (53 of 54 of 55) eruittrekken en met een schoon doekje schoonvegen. Het oliepeil van het hydraulische systeem controleren. Het peil dient net boven het maximumstreepje op de peilstok te staan. Indien nodig tot het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok bijvullen.

A

De hefmast langzaam laten zakken indien de motor met de hefmast omhoog afslaat of uitschakelt alvorens met de procedure door te gaan.

55 Hete olie

DFG/TFG -- A

S De hefmast bedienen door deze één keer volledig omhoog te klappen en te laten zakken. MAX.

MIN.

H

S De motor uitzetten. S De peilstok (53 of 54 of 55) eruittrekken en met een schoon doekje schoonvegen. Het oliepeil van het hydraulische systeem controleren. Het peil dient net boven het maximumstreepje op de peilstok te staan. Indien nodig tot het MAXIMUMSTREEPJE op de peilstok bijvullen.

L

DFG/TFG -- B/C MAX.

A

De hefmast langzaam laten zakken indien de motor met de hefmast omhoog afslaat of uitschakelt alvorens met de procedure door te gaan.

MIN.

1203.NL

DFG/TFG -- A

MAX.

H

MIN.

L

DFG/TFG -- B/C MAX.

MIN.

E 17

1203.NL

E 17

Koelmiddelenstand controleren S Het koelvloeistofniveau in expansievat (56) controleren.

Koelmiddelenstand controleren het

S Het koelvloeistofniveau in expansievat (56) controleren.

Het koelmiddel moet tussen de markeringen “MIN” en “MAX” staan.

f

Het koelmiddel moet tussen de markeringen “MIN” en “MAX” staan. 56

Wanneerhet koelmiddel onder de markering “MIN” staat is dat een teken voor ondichtheid in het koelsysteem. Het voertuig mag pas in bedrijf genomen worden nadat de fout hersteld is.

f

HET KOELSYSTEEM STAAT ONDER DRUK WANNEER DE MOTOR HEET IS EN DE DOP VAN HET EXPANSIEVAT MOET LANGZAAM WORDEN GEOPEND TOTDAT ALLE DRUK ONTLAST IS.

56

Wanneerhet koelmiddel onder de markering “MIN” staat is dat een teken voor ondichtheid in het koelsysteem. Het voertuig mag pas in bedrijf genomen worden nadat de fout hersteld is. HET KOELSYSTEEM STAAT ONDER DRUK WANNEER DE MOTOR HEET IS EN DE DOP VAN HET EXPANSIEVAT MOET LANGZAAM WORDEN GEOPEND TOTDAT ALLE DRUK ONTLAST IS.

Bij bijvullen een mengsel van water en antivries in dezelfde verhouding als reeds aanwezig in het systeem gebruiken.

Bij bijvullen een mengsel van water en antivries in dezelfde verhouding als reeds aanwezig in het systeem gebruiken.

Het systeem moet afgetapt worden door de spuiklep in de radiateur en op de zijkant van het cilinderblok te openen. Dit kunnen messingaftapdoppen zijn. De dop van het expansievat verwijderen bij het aftappen en de dop op de plaats van de bestuurder leggen als waarschuwing dat de motor geen koelmiddel bevat.

Het systeem moet afgetapt worden door de spuiklep in de radiateur en op de zijkant van het cilinderblok te openen. Dit kunnen messingaftapdoppen zijn. De dop van het expansievat verwijderen bij het aftappen en de dop op de plaats van de bestuurder leggen als waarschuwing dat de motor geen koelmiddel bevat.

Als geen antivries gebruikt wordt, moet een geschikte corrosievertrager met het koelwater gemengd worden.

Als geen antivries gebruikt wordt, moet een geschikte corrosievertrager met het koelwater gemengd worden.

Voor aanbevolen concentraties en veiligheidsmaatregelen, zie paragraaf 7 hoofdstuk F.

Voor aanbevolen concentraties en veiligheidsmaatregelen, zie paragraaf 7 hoofdstuk F.

Brandstofniveau controleren - (DFG)

Brandstofniveau controleren - (DFG)

S De contactstartschakelaar (26) in stand 1 zetten.

S De contactstartschakelaar (26) in stand 1 zetten.

S Brandstofniveau verifiëren.

S Brandstofniveau verifiëren.

op

display

(2)

S Indien nodig met dieselbrandstof bijvullen (zie Hoofdstuk D, sectie 2).

op

display

(2)

S Indien nodig met dieselbrandstof bijvullen (zie Hoofdstuk D, sectie 2).

2 26

E 18

het

2 26

1203.NL

E 18

1203.NL

Vloeistofniveau van ruitewissersproeier controleren

Vloeistofniveau van ruitewissersproeier controleren

S Controleren of er voldoende ruitewisservloeistof in de fles zit; indien nodig bijvullen.

S Controleren of er voldoende ruitewisservloeistof in de fles zit; indien nodig bijvullen.

S Ruitesproeiervloeistof met antivries, b.v. brandspiritus gebruiken.

S Ruitesproeiervloeistof met antivries, b.v. brandspiritus gebruiken.


4

f

A


Wielen en banden

Wielen en banden

S De wielen en banden op slijtage controleren (zie hoofdstuk F). De bandspanning controleren (uitsluitend luchtbanden), -- zie technische gegevens in hoofdstuk B.

S De wielen en banden op slijtage controleren (zie hoofdstuk F). De bandspanning controleren (uitsluitend luchtbanden), -- zie technische gegevens in hoofdstuk B.

Gebruik van heftruck

4

De bestuurder dient er zich van te vergewissen dat er geen personen in de gevarenzone staan alvorens de heftruck voor de eerste keer te gebruiken of een last te heffen.

f

Gebruik van heftruck De bestuurder dient er zich van te vergewissen dat er geen personen in de gevarenzone staan alvorens de heftruck voor de eerste keer te gebruiken of een last te heffen.

Controles en werkzaamheden vóór dagelijks gebruik

Controles en werkzaamheden vóór dagelijks gebruik

S De complete heftruck op beschadiging controleren (in het bijzonder de wielen en het vorkenbord).

S De complete heftruck op beschadiging controleren (in het bijzonder de wielen en het vorkenbord).

S Controleren of de hefkettingen gelijk gespannen staan.

S Controleren of de hefkettingen gelijk gespannen staan.

S De werking van de gesp van de veiligheidsgordel en het oprollen van de gordel in het oprolmechanisme controleren : zie paragraaf 5.7 voor nadere informatie.

S De werking van de gesp van de veiligheidsgordel en het oprollen van de gordel in het oprolmechanisme controleren : zie paragraaf 5.7 voor nadere informatie.

Bestuurdersstoel verstellen

Bestuurdersstoel verstellen

De bestuurdersstoel moet op het gewicht van de bestuurder worden ingesteld voor een optimale stoeldemping. De bestuurdersstoel moet onbelast zijn wanneer de stoel op het gewicht van de bestuurder wordt ingesteld.

1203.NL

E 19

A

De bestuurdersstoel moet op het gewicht van de bestuurder worden ingesteld voor een optimale stoeldemping. De bestuurdersstoel moet onbelast zijn wanneer de stoel op het gewicht van de bestuurder wordt ingesteld.

1203.NL

E 19

Instellen bestuurdersgewicht:

Instellen bestuurdersgewicht:

58

S De hendel (60) tot de aanslag in de richting van de pijl trekken en terugduwen.

A

f

f

A

De vorige gewichtsinstelling is naar minimaal teruggesteld. Het verstelbereik van de stoeldemping is 50 kg tot 130 kg. S De hendel (60) in de richting van de pijl naar het corresponderende gewicht op de schaal (61) trekken. De hendel hierna terugduwen. S Op de bestuurdersstoel plaats nemen.

61

60

De vorige gewichtsinstelling is naar minimaal teruggesteld. Het verstelbereik van de stoeldemping is 50 kg tot 130 kg. S De hendel (60) in de richting van de pijl naar het corresponderende gewicht op de schaal (61) trekken. De hendel hierna terugduwen.

59 57

f

Handen niet tussen de stoel en de motorkap steken tijdens het verstellen. Rugleuning verstellen:

59

S Op de bestuurdersstoel plaats nemen.

61

60

57

Handen niet tussen de stoel en de motorkap steken tijdens het verstellen. Rugleuning verstellen:

S De grendelhefboom (59) omhoog trekken en de hoek van de rugleuning (58) van de stoel verstellen.

S De grendelhefboom (59) omhoog trekken en de hoek van de rugleuning (58) van de stoel verstellen.

S De grendelhefboom (59) laten zakken en de rugleuning is nu vergrendeld.

S De grendelhefboom (59) laten zakken en de rugleuning is nu vergrendeld.

Verstellen van zitpositie:

Verstellen van zitpositie:

S De grendelhefboom (57) voor de stoelvergrendeling in de richting van de pijlen trekken en de stoel in de juiste stand zetten door deze naar voren of naar achteren te schuiven.

S De grendelhefboom (57) voor de stoelvergrendeling in de richting van de pijlen trekken en de stoel in de juiste stand zetten door deze naar voren of naar achteren te schuiven.

S De grendelhefboom opnieuw vergrendelen (57).

S De grendelhefboom opnieuw vergrendelen (57).

De bestuurdersstoelvergrendeling moet stevig zijn vergrendeld in de ingestelde stand. De zitpositie van de bestuurder mag tijdens het gebruik niet veranderen.

A A

De veiligheidsgordel moet vóór het starten van de heftruck worden vastgemaakt: zie paragraaf 5.7 voor nadere informatie.

A

Het selecteren van het juiste gewicht is van essentieel belang aangezien dit het trillingseffect op het lichaam van de bestuurder reduceert. Sommige vorkheftrucks zijn uitgerust met een dodemansschakelaar, d.w.z. de heftruck start niet totdat de bestuurder op de bestuurdersplaats zit.

De beschreven stoelverstelprocedure heeft betrekking op de standaarduitvoering. De verstelvoorschriften van de fabrikant moeten worden gevolgd voor andere uitvoeringen. Ervoor zorgen dat alle bedieningsorganen gemakkelijk bereikt kunnen worden tijdens het verstellen.

f

De veiligheidsgordel moet vóór het starten van de heftruck worden vastgemaakt: zie paragraaf 5.7 voor nadere informatie.

A

Het selecteren van het juiste gewicht is van essentieel belang aangezien dit het trillingseffect op het lichaam van de bestuurder reduceert. Sommige vorkheftrucks zijn uitgerust met een dodemansschakelaar, d.w.z. de heftruck start niet totdat de bestuurder op de bestuurdersplaats zit.

De beschreven stoelverstelprocedure heeft betrekking op de standaarduitvoering. De verstelvoorschriften van de fabrikant moeten worden gevolgd voor andere uitvoeringen. Ervoor zorgen dat alle bedieningsorganen gemakkelijk bereikt kunnen worden tijdens het verstellen.

Afstellen van stuurkolom 45 62

S De verstelhendel van de stuurkolom (20) in de richting van de pijl (L) naar de bestuurdersstoel trekken.

28 20

S De stuurkolom (62) naar voren of naar achteren verplaatsen tot de gewenste hoek.

F L

S De verstelhendel in de richting van pijl (F) duwen. 1203.NL

45 62

S De verstelhendel van de stuurkolom (20) in de richting van de pijl (L) naar de bestuurdersstoel trekken.

28 20

S De stuurkolom (62) naar voren of naar achteren verplaatsen tot de gewenste hoek. S De verstelhendel in de richting van pijl (F) duwen.

De bestuurdersstoelvergrendeling moet stevig zijn vergrendeld in de ingestelde stand. De zitpositie van de bestuurder mag tijdens het gebruik niet veranderen.

A A

Afstellen van stuurkolom

E 20

58

S De hendel (60) tot de aanslag in de richting van de pijl trekken en terugduwen.

E 20

F L

1203.NL

f

Starten van de truck

Starten van de truck

Voorzorgsmaatregelen vóór starten

Voorzorgsmaatregelen vóór starten

Als een motor een maand of langer stilgestaan heeft, tuimelaaras, stootstangen en klepstelen met motorolie smeren en brandstofsysteem ontluchten.

Als een motor een maand of langer stilgestaan heeft, tuimelaaras, stootstangen en klepstelen met motorolie smeren en brandstofsysteem ontluchten.

De motor starten (zie paragraaf 4.1 t/m 4.2) en gedurende enkele minuten vóór het gebruik onbelast laten draaien indien de motor reeds meerdere weken niet gedraaid heeft, of de oliefilter net vervangen is.

De motor starten (zie paragraaf 4.1 t/m 4.2) en gedurende enkele minuten vóór het gebruik onbelast laten draaien indien de motor reeds meerdere weken niet gedraaid heeft, of de oliefilter net vervangen is.

Motor starten

Motor starten

f

De heftruck mag uitsluitend vanaf de bestuurdersstoel worden bediend. S De handremschakelaar in stand 1 zetten.

A A

De rijrichtingkeuzehendel (29) in de neutrale stand N zetten.

A

De heftruck mag uitsluitend vanaf de bestuurdersstoel worden bediend. S De handremschakelaar in stand 1 zetten. De rijrichtingkeuzehendel (29) in de neutrale stand N zetten.

De motor kan uitsluitend worden gestart wanneer de rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand en de handremschakelaar in stand 1 staat.

A A

Voor de TFG, startprocedure, zie sectie 4.1. Voor de DFG, startprocedure, zie sectie 4.2.

A

Voor de TFG, startprocedure, zie sectie 4.1. Voor de DFG, startprocedure, zie sectie 4.2.

Sleutelcontactschakelaar

O

Functie: O -- alle voedingscircuits uit, de sleutel kan uit het contact worden gehaald. I --

bedieningsknoppen instrumenten aan.

en

II --

motorvoorverwarming (uitsluitend bij diesel).

Sleutelcontactschakelaar I

O

Functie: O -- alle voedingscircuits uit, de sleutel kan uit het contact worden gehaald.

II

III

III -- motor starten (automatische terugkeer naar stand II).

1203.NL

De motor kan uitsluitend worden gestart wanneer de rijrichtingkeuzehendel in de neutrale stand en de handremschakelaar in stand 1 staat.

I --

bedieningsknoppen instrumenten aan.

en

II --

motorvoorverwarming (uitsluitend bij diesel).

I II

III

III -- motor starten (automatische terugkeer naar stand II).

E 21

1203.NL

E 21

4.1

f

Startprocedure TFG

4.1

f

Veiligheidsvoorschriften in acht nemen bij het hanteren van LPG (zie Hoofdstuk D, sectie ).

S De afsluitklep (63) op de gasfles langzaam openen.

S De contactsleutel in de startcontactschakelaar (26) steken.

S De contactsleutel in de startcontactschakelaar (26) steken. 46 63

S De alarmsignaaltoets (28) activeren en de werking van de claxon controleren.

De waarschuwingslampjes voor laadstroom (17) oliedruk in de motor (8), neutrale stand (4) en handrem (1) gaan branden.

De waarschuwingslampjes voor laadstroom (17) oliedruk in de motor (8), neutrale stand (4) en handrem (1) gaan branden.

S De startcontactschakelaar in stand II zetten.

S Het gaspedaal (22) lichtjes intrappen.

29

S De startcontactschakelaar in stand II zetten.

28

De starter niet langer dan 15 seconden bij elke start bedienen. 30 tot 60 seconden wachten alvorens de heftruck opnieuw te starten en de startcontactschakelaar in stand 0 zetten. S De sleutel onmiddellijk loslaten zodra de motor start. Deze keert automatisch naar stand I terug.

46 63

S De startcontactschakelaar in stand I zetten.


S Het gaspedaal (22) lichtjes intrappen.

E 22

Veiligheidsvoorschriften in acht nemen bij het hanteren van LPG (zie Hoofdstuk D, sectie ).

S De afsluitklep (63) op de gasfles langzaam openen.


f

Startprocedure TFG

29 28

De starter niet langer dan 15 seconden bij elke start bedienen. 30 tot 60 seconden wachten alvorens de heftruck opnieuw te starten en de startcontactschakelaar in stand 0 zetten. 26

22

De volgende veiligheidseisen dienen in acht genomen te worden bij het omgaan met LPG vorkheftrucks.

f

S De sleutel onmiddellijk loslaten zodra de motor start. Deze keert automatisch naar stand I terug.

26

22

De volgende veiligheidseisen dienen in acht genomen te worden bij het omgaan met LPG vorkheftrucks.

Indien de LPG vorkheftruck niet start:

Indien de LPG vorkheftruck niet start:

S De afsluitklep van de gasfles sluiten.

S De afsluitklep van de gasfles sluiten.

S De contact--startschakelaar op O zetten.

S De contact--startschakelaar op O zetten.

S De hulp inroepen van een geschoold en bevoegd onderhoudsmonteur voor technische ondersteuning.

S De hulp inroepen van een geschoold en bevoegd onderhoudsmonteur voor technische ondersteuning.

S Het plastic deksel van de LPG verdamper NIET verwijderen.

S Het plastic deksel van de LPG verdamper NIET verwijderen.

S De brandstofopvoerknop NIET indrukken.

S De brandstofopvoerknop NIET indrukken.

Het verwijderen van het plastic deksel en indrukken van de brandstofopvoerknop mag uitsluitend uitgevoerd worden door een geschoold en bevoegd onderhoudsmonteur.

Het verwijderen van het plastic deksel en indrukken van de brandstofopvoerknop mag uitsluitend uitgevoerd worden door een geschoold en bevoegd onderhoudsmonteur.

Het herhaaldelijk indrukken van de brandstofopvoerknop heeft tot gevolg dat er overtollige brandstof in het systeem wordt gespoten hetgeen het risico op brand of explosie verhoogt!

Het herhaaldelijk indrukken van de brandstofopvoerknop heeft tot gevolg dat er overtollige brandstof in het systeem wordt gespoten hetgeen het risico op brand of explosie verhoogt!

1203.NL

E 22

1203.NL

Alle waarschuwingslampjes behalve de lampjes voor neutrale stand (4) en handrem (1) moeten uitgaan zodra de motor start. Is dit niet het geval dan moet de motor uitgeschakeld en de fout verholpen worden.

1

4

Alle waarschuwingslampjes behalve de lampjes voor neutrale stand (4) en handrem (1) moeten uitgaan zodra de motor start. Is dit niet het geval dan moet de motor uitgeschakeld en de fout verholpen worden.

8

17

1

4.2

S De sleutel in de startcontactschakelaar (26) steken.

28 25

S De sleutel in de startcontactschakelaar (26) steken.

29 33




S Zodra de startcontactschakelaar (26) in stand I staat, gaan de waarschuwingslampjes voor laadstroom (17), oliedruk in de motor (8), neutrale stand (4) en handrem (1), en het controlelampje voor de voorgloei--inrichting (16) branden.

S Zodra de startcontactschakelaar (26) in stand I staat, gaan de waarschuwingslampjes voor laadstroom (17), oliedruk in de motor (8), neutrale stand (4) en handrem (1), en het controlelampje voor de voorgloei--inrichting (16) branden.

26 34

S Het gaspedaal (30) volledig intrappen en wachten totdat de voorgloei--inrichting uitgaat.

A

Op DFG 16/20 AS modellen, gaat het voorgloeilampje niet uit, daarom moet de contactstartschakelaar na 4 seconden in stand II worden gezet. S De contactstartschakelaar in stand II zetten.

1203.NL

8

Startprocedure DFG


De voorgloeitijd hangt af van de motortemperatuur en is normaal ongeveer 4 seconden.

4

16

Startprocedure DFG

A

8

17 16

4.2

4

28 25

29 33

26 34

S Het gaspedaal (30) volledig intrappen en wachten totdat de voorgloei--inrichting uitgaat. 1

4

8

17

A

De voorgloeitijd hangt af van de motortemperatuur en is normaal ongeveer 4 seconden.

A

Op DFG 16/20 AS modellen, gaat het voorgloeilampje niet uit, daarom moet de contactstartschakelaar na 4 seconden in stand II worden gezet. S De contactstartschakelaar in stand II zetten.

16

E 23

1203.NL

1

17 16

E 23

f

Niet langer dan 15 seconden per keer op de starter drukken. 30 tot 60 seconden wachten alvorens de heftruck opnieuw te starten en de contactstartschakelaar terug in stand 0 zetten.

Niet langer dan 15 seconden per keer op de starter drukken. 30 tot 60 seconden wachten alvorens de heftruck opnieuw te starten en de contactstartschakelaar terug in stand 0 zetten.

S De sleutel loslaten zodra de motor start. De schakelaar gaat automatisch in stand I staan.

S De sleutel loslaten zodra de motor start. De schakelaar gaat automatisch in stand I staan.

Alle waarschuwingslichten behalve voor neutrale stand (4) en handrem (1) moeten uitgaan zodra de motor start. Is dit niet het geval dan moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld en de fout verholpen.

22

Na het starten van de motor een proefrit maken en de werking van de volgende onderdelen controleren: S De remwerking van handremschakelaar (31) bedrijfsrem (30) controleren.

18

f

de en

S De motorsnelheid met behulp van het gaspedaal (22) in de verschillende toerentalbereiken controleren en het pedaal op vrije slag controleren.

31

18

de en

S De motorsnelheid met behulp van het gaspedaal (22) in de verschillende toerentalbereiken controleren en het pedaal op vrije slag controleren.

30

22

Na het starten van de motor een proefrit maken en de werking van de volgende onderdelen controleren: S De remwerking van handremschakelaar (31) bedrijfsrem (30) controleren.

S De hydraulische regelfuncties voor het heffen/laten zakken (23), kantelen (24) en indien aanwezig de voorzetapparaten op een schokvrije werking controleren.

31 30

S De hydraulische regelfuncties voor het heffen/laten zakken (23), kantelen (24) en indien aanwezig de voorzetapparaten op een schokvrije werking controleren.

S Het stuurwiel (18) tot de uiterste stand in beide richtingen draaien en werking controleren.

S Het stuurwiel (18) tot de uiterste stand in beide richtingen draaien en werking controleren.

22

23 31

22

23 31

24 32

E 24

Alle waarschuwingslichten behalve voor neutrale stand (4) en handrem (1) moeten uitgaan zodra de motor start. Is dit niet het geval dan moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld en de fout verholpen.

24 32

1203.NL

E 24

1203.NL

De motor niet onbelast laten warmdraaien. De motor bereikt de bedrijfstemperatuur bij matige belasting en bij variërende snelheden. De motor uitsluitend op vollast laten draaien wanneer de koelvloeistoftemperatuur (2) de bedrijfstemperatuur aangeeft..

De motor niet onbelast laten warmdraaien. De motor bereikt de bedrijfstemperatuur bij matige belasting en bij variërende snelheden. De motor uitsluitend op vollast laten draaien wanneer de koelvloeistoftemperatuur (2) de bedrijfstemperatuur aangeeft..

2

De heftruck is klaar voor gebruik zodra alle functiecontroles zijn uitgevoerd en de bedrijfstemperatuur bereikt is. 4.3

De heftruck is klaar voor gebruik zodra alle functiecontroles zijn uitgevoerd en de bedrijfstemperatuur bereikt is.

Foutberichten tijdens bediening

4.3

Wanneer de waarschuwingslampjes voor:

3

6

Wanneer de waarschuwingslampjes voor:

8

S oliedruk in motor (8),

S laadstroom (17),

S laadstroom (17),

S koelvloeistoftemperatuur (3),

S koelvloeistoftemperatuur (3),

S hydrostatische overbrenging (6),

S hydrostatische overbrenging (6), 17

gaan branden, dan moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld.

De motor mag niet opnieuw worden gestart totdat de fout verholpen is.

A

Foutberichten tijdens bediening

S oliedruk in motor (8),

gaan branden, dan moet de motor onmiddellijk worden uitgeschakeld.

A

De brandstofniveaumeter (2, uitsluitend DFG) tijdens het rijden controleren.

6

8

17

Zie sectie 6 voor het opsporen en verhelpen van storingen. De brandstofniveaumeter (2, uitsluitend DFG) tijdens het rijden controleren.

Motor uitschakelen 1.1.

Motor uitschakelen 1.1.

De motor niet uitschakelen wanneer deze op vollast draait maar korte tijd laten draaien om de temperatuur te doen zakken.

De motor niet uitschakelen wanneer deze op vollast draait maar korte tijd laten draaien om de temperatuur te doen zakken.

S De heftruck stoppen.

S De heftruck stoppen. in

de

S De handremschakelaar in stand I zetten.

31

S De richtingshendel (29) neutrale stand zetten.

29

in

de

S De handremschakelaar in stand I zetten.

S De startcontactschakelaar (26) in stand 0 zetten.

1203.NL

3

De motor mag niet opnieuw worden gestart totdat de fout verholpen is.

Zie sectie 6 voor het opsporen en verhelpen van storingen.

S De richtingshendel (29) neutrale stand zetten.

2

31 29


26

E 25

1203.NL

26

E 25

5

Werken met het bodemtransportvoertuig

5

Werken met het bodemtransportvoertuig

5.1

Veiligheidsregels tijdens het rijden

5.1

Veiligheidsregels tijdens het rijden

E 26

Rijwegen en arbeidsgebied: Er mag slechts op wegen gereden worden die aan het openbaar verkeer vrijstaan. Onbevoegde derden moeten het arbeidsgebied mijden. De lading mag uitsluitend op de daarvoor voorziene plaatsen neergelegd worden.

Rijwegen en arbeidsgebied: Er mag slechts op wegen gereden worden die aan het openbaar verkeer vrijstaan. Onbevoegde derden moeten het arbeidsgebied mijden. De lading mag uitsluitend op de daarvoor voorziene plaatsen neergelegd worden.

Gedrag bij het rijden: De bestuurder moet de rijsnelheid aanpassen aan de lokale gegevens. Hij moet b.v. langzaam rijden in bochten, aan of in nauwe doorgangen, bij het rijden door zwaaideuren, op onoverzichtelijke plekken. Hij moet steeds een veilige remafstand t.o.v. voertuigen vóór zich hebben en het bodemtransportvoertuig steeds onder controle houden. Plotseling stoppen (behalve in geval van gevaar), snel keren, inhalen op gevaarlijke of onoverzichtelijke punten is verboden. Niet uit het bodemtransportvoertuig leunen of grijpen.

Gedrag bij het rijden: De bestuurder moet de rijsnelheid aanpassen aan de lokale gegevens. Hij moet b.v. langzaam rijden in bochten, aan of in nauwe doorgangen, bij het rijden door zwaaideuren, op onoverzichtelijke plekken. Hij moet steeds een veilige remafstand t.o.v. voertuigen vóór zich hebben en het bodemtransportvoertuig steeds onder controle houden. Plotseling stoppen (behalve in geval van gevaar), snel keren, inhalen op gevaarlijke of onoverzichtelijke punten is verboden. Niet uit het bodemtransportvoertuig leunen of grijpen.

Zicht bij het rijden: De bestuurder moet in rijrichting kijken en steeds vol—doende overzicht over de door hem te berijden weg hebben. Wanneer ladingen getrans—por—teerd worden die het zicht belemmeren, moet het bodemtransportvoertuig met lading achter rijden. Wanneer dit niet mogelijk is, moet een tweede persoon als waar—schuwing voor het bodemtransportvoertuig uitgaan.

Zicht bij het rijden: De bestuurder moet in rijrichting kijken en steeds vol—doende overzicht over de door hem te berijden weg hebben. Wanneer ladingen getrans—por—teerd worden die het zicht belemmeren, moet het bodemtransportvoertuig met lading achter rijden. Wanneer dit niet mogelijk is, moet een tweede persoon als waar—schuwing voor het bodemtransportvoertuig uitgaan.

Omhoog-- en omlaagrijden van hellingen: Het omhoog-- of omlaagrijden van hellingen is slechts dan geoorloofd, als deze gekenmerkt zijn als verkeersweg en schoon en goed berijdbaar zijn en volgens de technische specificaties van het bodemtransportvoertuig veilig kunnen worden bereden. Daarbij moet de lading steeds aan de hoge kant getransporteerd worden. Keren, schuin op-- en afrijden en parkeren van het bodemtransportvoertuig aan hellingen is verboden. Hellingen mogen alleen omlaaggereden worden met verminderde snelheid en voortdurende gereedheid tot remmen.

Omhoog-- en omlaagrijden van hellingen: Het omhoog-- of omlaagrijden van hellingen is slechts dan geoorloofd, als deze gekenmerkt zijn als verkeersweg en schoon en goed berijdbaar zijn en volgens de technische specificaties van het bodemtransportvoertuig veilig kunnen worden bereden. Daarbij moet de lading steeds aan de hoge kant getransporteerd worden. Keren, schuin op-- en afrijden en parkeren van het bodemtransportvoertuig aan hellingen is verboden. Hellingen mogen alleen omlaaggereden worden met verminderde snelheid en voortdurende gereedheid tot remmen.

Oprijden op lifts of ladingbruggen: Lifts of ladingbruggen mogen alleen bij voldoende draagcapaciteit opgereden worden en wanneer ze door hun bouw geschikt zijn voor oprijden en het oprijden aan de bestuurder toegestaan is. Dit moet voor het oprijden onderzocht worden. Het bodemtransportvoertuig moet met de lading vooraan op de lift gereden worden en een positie innemen die het onmogelijk maakt de schachten aan te raken. Personen die in de lift meerijden mogen deze pas betreden als het bodemtransportvoertuig veilig staat en ze moeten de lift voor het bodemtransportvoertuig verlaten.

Oprijden op lifts of ladingbruggen: Lifts of ladingbruggen mogen alleen bij voldoende draagcapaciteit opgereden worden en wanneer ze door hun bouw geschikt zijn voor oprijden en het oprijden aan de bestuurder toegestaan is. Dit moet voor het oprijden onderzocht worden. Het bodemtransportvoertuig moet met de lading vooraan op de lift gereden worden en een positie innemen die het onmogelijk maakt de schachten aan te raken. Personen die in de lift meerijden mogen deze pas betreden als het bodemtransportvoertuig veilig staat en ze moeten de lift voor het bodemtransportvoertuig verlaten.

Eigenschappen van de getransporteerde lading: Alleen ladingen die volgens voorschrift beveiligd zijn mogen getransporteerd worden. Nooit ladingen transpor—teren die hoger zijn dan de top van de vorkdrager of het beschermhek van de lading.

Eigenschappen van de getransporteerde lading: Alleen ladingen die volgens voorschrift beveiligd zijn mogen getransporteerd worden. Nooit ladingen transpor—teren die hoger zijn dan de top van de vorkdrager of het beschermhek van de lading.

1203.NL

E 26

1203.NL

f

Het trekken van aanhangers of wegslepen mag slechts bij uitzondering, op verharde rijoppervlakken en op vlakke vloeren, met een maximale afwijking van +/-- 1% en ten hoogste met een snelheid van 5 km/h geschieden. Continugebruik met aanhangers is niet toegestaan. Tijdens het trekken mag zich geen last op de vorken bevinden. De voor het vloertransportvoertuig aangegeven maximale aanhanglast voor ongeremde en/of geremde aanhangers mag niet worden overschreden. De aangegeven aanhanglast geldt alleen voor de noodkoppeling in het contragewicht van de vorkheftruck. Indien een andere aanhangkoppeling op de lifttruck wordt aangebracht, moeten tevens de voorschriften van de koppelingsfabrikant in acht worden genomen. Na het aankoppelen dient de bestuurder voorafgaand aan het rijden controleren, of de aanhangkoppeling tegen losschieten geborgd is. Trekkende vloertransportvoertuigen dienen zodanig gebruikt te worden, dat veilig rijden en remmen van de trekcombinatie bij alle rijbewegingen gewaarborgd is. Uitlaatgassen: De vorkheftruck uitsluitend in goed geventileerde ruimtes gebruiken. Het gebruik van de vorkheftruck in afgesloten ruimtes kan leiden tot een opeenhoping van schadelijke uitlaatgassen die duizeligheid, slapeigheid of zelfs dood kunnen veroorzaken.

1203.NL

E 27

f

Het trekken van aanhangers of wegslepen mag slechts bij uitzondering, op verharde rijoppervlakken en op vlakke vloeren, met een maximale afwijking van +/-- 1% en ten hoogste met een snelheid van 5 km/h geschieden. Continugebruik met aanhangers is niet toegestaan. Tijdens het trekken mag zich geen last op de vorken bevinden. De voor het vloertransportvoertuig aangegeven maximale aanhanglast voor ongeremde en/of geremde aanhangers mag niet worden overschreden. De aangegeven aanhanglast geldt alleen voor de noodkoppeling in het contragewicht van de vorkheftruck. Indien een andere aanhangkoppeling op de lifttruck wordt aangebracht, moeten tevens de voorschriften van de koppelingsfabrikant in acht worden genomen. Na het aankoppelen dient de bestuurder voorafgaand aan het rijden controleren, of de aanhangkoppeling tegen losschieten geborgd is. Trekkende vloertransportvoertuigen dienen zodanig gebruikt te worden, dat veilig rijden en remmen van de trekcombinatie bij alle rijbewegingen gewaarborgd is. Uitlaatgassen: De vorkheftruck uitsluitend in goed geventileerde ruimtes gebruiken. Het gebruik van de vorkheftruck in afgesloten ruimtes kan leiden tot een opeenhoping van schadelijke uitlaatgassen die duizeligheid, slapeigheid of zelfs dood kunnen veroorzaken.

1203.NL

E 27

5.2

f

Rijden

5.2

f

De rijsnelheid naar gelang de wegomstandigheden, werkruimte en last variëren.

S De rijrichtingkeuzehendel (29) in de neutrale stand zetten.

S Het vorkenbord ongeveer 200 mm heffen zodat de laadvorken zich boven de grond bevinden.

S Het vorkenbord ongeveer 200 mm heffen zodat de laadvorken zich boven de grond bevinden.

S De hefmast volledig naar achteren kantelen.


S De handrem vrijgeven.

S De handrem vrijgeven.

Vooruitrijden

Vooruitrijden

S De rijrichtingkeuzehendel (29) naar voren duwen.

S De rijrichtingkeuzehendel (29) naar voren duwen.

De hoofdschakelaar (27) mag tijdens normaal bedrijf niet van de maximale snelheid naar de UIT stand worden gezet. Hierdoor wordt de heftruck automatisch afgeremd (volledige remkracht).

De hoofdschakelaar (27) mag tijdens normaal bedrijf niet van de maximale snelheid naar de UIT stand worden gezet. Hierdoor wordt de heftruck automatisch afgeremd (volledige remkracht).

S Het gaspedaal (22) intrappen totdat de snelheid is bereikt.


langzaam gewenste 22

S De rijrichtingkeuzehendel (29) door de neutrale stand naar de gewenste rijrichting duwen. S Het gaspedaal (22) intrappen totdat de snelheid is bereikt.

E 28

De rijsnelheid naar gelang de wegomstandigheden, werkruimte en last variëren.


Rijrichting veranderen

f

Rijden

langzaam gewenste

langzaam gewenste 22

Rijrichting veranderen S De rijrichtingkeuzehendel (29) door de neutrale stand naar de gewenste rijrichting duwen.

29 33


27

Achteruitrijden

f

Verifiëren of de weg achter u vrij is. S De rijrichtingkeuzehendel (29) naar achteren duwen.

langzaam gewenste

29 33 27

Achteruitrijden Verifiëren of de weg achter u vrij is. S De rijrichtingkeuzehendel (29) naar achteren duwen.

Gas geven

Gas geven

S Het gaspedaal (22) langzaam intrappen totdat de vorkheftruck begint te rijden.

S Het gaspedaal (22) langzaam intrappen totdat de vorkheftruck begint te rijden.

S Het gaspedaal nu iets verder intrappen. Het motortoerental en de rijsnelheid worden verhoogd.

S Het gaspedaal nu iets verder intrappen. Het motortoerental en de rijsnelheid worden verhoogd. 1203.NL

E 28

1203.NL

f

Vorkheftruck stoppen

f

Het remgedrag van de vorkheftruck is hoofdzakelijk afhankelijk van het wegdek. De bestuurder moet hier rekening mee houden in zijn rijstijl. De vorkheftruck voorzichtig afremmen om te voorkomen dat de last er niet afglijdt.

30

Vorkheftruck stoppen Het remgedrag van de vorkheftruck is hoofdzakelijk afhankelijk van het wegdek. De bestuurder moet hier rekening mee houden in zijn rijstijl. De vorkheftruck voorzichtig afremmen om te voorkomen dat de last er niet afglijdt.

30

22

5.3

f

22

Remmen

Remmen

S Voet van het gaspedaal (22) halen. De heftruck remt lichtjes af.

S Voet van het gaspedaal (22) halen. De heftruck remt lichtjes af.

S Het rempedaal (30) intrappen om de remkracht te verhogen.

S Het rempedaal (30) intrappen om de remkracht te verhogen.

Sturen Dankzij de hydrostatische stuurinrichting hoeft er weinig kracht op het stuur uitgeoefend te worden en moet er voorzichtig aan het stuurwiel (26) worden gedraaid.

1203.NL

5.3

f

26

E 29

Sturen Dankzij de hydrostatische stuurinrichting hoeft er weinig kracht op het stuur uitgeoefend te worden en moet er voorzichtig aan het stuurwiel (26) worden gedraaid.

1203.NL

26

E 29

5.4

Remmen

5.4

Bedrijfsrem

De parkeerremschakelaar stelt de schijfremmen via een hydraulisch druksysteem in werking. Dit systeem is faalveilig aangezien de vorkheftruck automatisch op de parkeerrem wordt gezet in geval van drukverlies.

De parkeerremschakelaar stelt de schijfremmen via een hydraulisch druksysteem in werking. Dit systeem is faalveilig aangezien de vorkheftruck automatisch op de parkeerrem wordt gezet in geval van drukverlies.

Na het loslaten van het gaspedaal (22) wordt het oliedebiet van het hydrostatische systeem progressief verminderd en komt de vorkheftruck op de rem te staan.

30

De vorkheftruck staat op de parkeerrem wanneer het rem/tornpedaal volledig is ingedrukt.

O

Parkeerrem

Parkeerrem

De zelfinstellende schijfremmen worden door de handremschakelaar in de remstand vergrendeld.

De zelfinstellende schijfremmen worden door de handremschakelaar in de remstand vergrendeld.

De schakelaar (31) naar voren naar de O stand duwen om de parkeerrem vrij te geven.

E 30

30

22

De vorkheftruck kan aanvullend worden afgeremd door het rem/tornpedaal (30) in te drukken. De vorkheftruck staat op de parkeerrem wanneer het rem/tornpedaal volledig is ingedrukt.

De schakelaar (31) naar achteren naar de I stand trekken om de parkeerrem vast te zetten.

f

Na het loslaten van het gaspedaal (22) wordt het oliedebiet van het hydrostatische systeem progressief verminderd en komt de vorkheftruck op de rem te staan. 22

De vorkheftruck kan aanvullend worden afgeremd door het rem/tornpedaal (30) in te drukken.

A

Remmen

Bedrijfsrem

De schakelaar (31) naar achteren naar de I stand trekken om de parkeerrem vast te zetten.

1

De schakelaar (31) naar voren naar de O stand duwen om de parkeerrem vrij te geven.

31

A

Altijd de parkeerremschakelaar gebruiken en de motor uitzetten alvorens uit de vorkheftruck te stappen. Een waarschuwingssignaal is hoorbaar indien de vorkheftruck niet op de parkeerrem staat. De handrem kan de vorkheftruck met de maximaal toegestane last op een schone betonvloer met een helling van 15% tegenhouden.

1203.NL

O

f

E 30

1 31

Altijd de parkeerremschakelaar gebruiken en de motor uitzetten alvorens uit de vorkheftruck te stappen. Een waarschuwingssignaal is hoorbaar indien de vorkheftruck niet op de parkeerrem staat. De handrem kan de vorkheftruck met de maximaal toegestane last op een schone betonvloer met een helling van 15% tegenhouden.

1203.NL

5.5

f

Bediening van voorzetapparaten

hefmast

5.5

23

f

De bedieningshendel mag uitsluitend vanaf de bestuurderstoel worden bediend. De hefinrichting wordt bedieningshendels rechts bestuurdersstoel bediend.

f

en

via van

de de

hefmast

24

en

via van

de de

Heffen/laten zakken van vorkenbord

Heffen/laten zakken van vorkenbord

S De bedieningshendel (23) naar achteren trekken om het vorkenbord omhoog te heffen.

S De bedieningshendel (23) naar achteren trekken om het vorkenbord omhoog te heffen.

S De bedieningshendel (23) naar voren duwen om het vorkenbord te laten zakken.

S De bedieningshendel (23) naar voren duwen om het vorkenbord te laten zakken.

Hefmast kantelen

Hefmast kantelen

naar

voren/achteren

f

Geen lichaamsdelen tussen de mast en de frontmuur steken wanneer de mast naar achteren is gekanteld.

naar

Geen lichaamsdelen tussen de mast en de frontmuur steken wanneer de mast naar achteren is gekanteld. S De bedieningshendel (24) naar achteren trekken om de hefmast naar achteren te kantelen.

S De bedieningshendel (24) naar voren duwen om de hefmast naar voren te kantelen.

S De bedieningshendel (24) naar voren duwen om de hefmast naar voren te kantelen. f Bediening van voorzetapparaten 23 32

f

De fabrieksvoorschriften naleven bij het bedienen van voorzetapparaten.

De voorzetapparaten worden bediend met behulp van de bedieningshendel (64) rechts naast de bedieningshendel (23) (kantelmast).

E 31

23 32

De fabrieksvoorschriften naleven bij het bedienen van voorzetapparaten.

64 49

1203.NL

24

voren/achteren

S De bedieningshendel (24) naar achteren trekken om de hefmast naar achteren te kantelen.

De voorzetapparaten worden bediend met behulp van de bedieningshendel (64) rechts naast de bedieningshendel (23) (kantelmast).

23

De bedieningshendel mag uitsluitend vanaf de bestuurderstoel worden bediend. De hefinrichting wordt bedieningshendels rechts bestuurdersstoel bediend.

f Bediening van voorzetapparaten

f

Bediening van voorzetapparaten

64 49

1203.NL

E 31

Snelheidsregeling heftruck De bedrijfssnelheid van de hydraulische cilinders wordt geregeld door de beweging van de bedieningshendels en het motortoerental. De bedieningshendels keren automatisch naar de neutrale stand terug na het loslaten en de vorkheftruck wordt in deze stand vergrendeld.

De bedieningshendels keren automatisch naar de neutrale stand terug na het loslaten en de vorkheftruck wordt in deze stand vergrendeld.

24

De bedieningshendels altijd zonder schokken en voorzichtig bedienen. De bedieningshendels onmiddellijk loslaten bij het bereiken van de eindaanslag.

S Het motortoerental met behulp van het gaspedaal (22) verhogen en

S Het motortoerental met behulp van het gaspedaal (22) verhogen en

S de bedieningshendel verder terugtrekken om de snelheid van de heftruck te verhogen.

S de bedieningshendel verder terugtrekken om de snelheid van de heftruck te verhogen.

Bij vorkheftrucks met een hydrostatische overbrenging wordt het motortoerental automatisch verhoogd overeenkomstig de uitslaghoek van de bedieningshendel (grote hoek = hoog toerental).

A

Het motortoerental heeft geen effect op de daalsnelheid van het vorkenbord.

E 32

De bedrijfssnelheid van de hydraulische cilinders wordt geregeld door de beweging van de bedieningshendels en het motortoerental.

De bedieningshendels altijd zonder schokken en voorzichtig bedienen. De bedieningshendels onmiddellijk loslaten bij het bereiken van de eindaanslag.

A

f

Snelheidsregeling heftruck

23

22

A

Bij vorkheftrucks met een hydrostatische overbrenging wordt het motortoerental automatisch verhoogd overeenkomstig de uitslaghoek van de bedieningshendel (grote hoek = hoog toerental).

A

Het motortoerental heeft geen effect op de daalsnelheid van het vorkenbord.

f

Het optillen van personen met de hefinrichting is verboden.

1203.NL

E 32

23

24

22

Het optillen van personen met de hefinrichting is verboden.

1203.NL

5.6

f

Heffen, vervoeren en neerzetten van lasten De bedieningshendels mogen uitsluitend vanaf de bestuurdersstoel worden bediend. Alvorens een last te heffen dient de bestuurder te verifiëren of de last stevig in het pallet zit en het hefvermogen van de heftruck niet is overschreden. Zie hefdiagram!

f

5.6

65

f

66

De bedieningshendels mogen uitsluitend vanaf de bestuurdersstoel worden bediend. Alvorens een last te heffen dient de bestuurder te verifiëren of de last stevig in het pallet zit en het hefvermogen van de heftruck niet is overschreden. Zie hefdiagram!

67

Ladingvork instellen De ladingvork moet zó ingesteld worden, dat de beide tanden van de vorkdezelfde afstand van de buitenkanten van de vorkdrager hebben en het zwaarepunt van de lading midden tussen de tanden van de vork ligt.

Heffen, vervoeren en neerzetten van lasten

f 31

29

De ladingvork moet zó ingesteld worden, dat de beide tanden van de vorkdezelfde afstand van de buitenkanten van de vorkdrager hebben en het zwaarepunt van de lading midden tussen de tanden van de vork ligt. S De blokkeerhendel (65) naar boven zwenken.

S De vorktanden (66) op de vorkdrager (67) in de juiste positie schuiven.

S De vorktanden (66) op de vorkdrager (67) in de juiste positie schuiven.

S De blokkeerhendel naar beneden zwenken en de vorktanden verschuiven totdat deze in een sleuf komen vast te zitten.

S De blokkeerhendel naar beneden zwenken en de vorktanden verschuiven totdat deze in een sleuf komen vast te zitten.

Heffen van last

Heffen van last

S Voorzichtig naar de te heffen last toe rijden.

S Voorzichtig naar de te heffen last toe rijden.



S De handremschakelaar (31) in stand 1 zetten.


S Het vorkenbord naar de lasthoogte heffen.

S Het vorkenbord naar de lasthoogte heffen.

S De rijrichtingkeuzehendel naar voren duwen en de heftruck van de handrem zetten.

S De rijrichtingkeuzehendel naar voren duwen en de heftruck van de handrem zetten. E 33

66

67

Ladingvork instellen

S De blokkeerhendel (65) naar boven zwenken.

1203.NL

65

1203.NL

31

29

E 33

f

f

f

E 34

S De laadvorken voorzichtig onder de last plaatsen, waar mogelijk tot achter op de laadvorken.

f

De laadvorken moeten tenminste voor 2/3 onder de last zitten.

S De laadvorken voorzichtig onder de last plaatsen, waar mogelijk tot achter op de laadvorken. De laadvorken moeten tenminste voor 2/3 onder de last zitten.

S De rijrichtingkeuzehendel (29) in de neutrale stand zetten en de handremschakelaar (31) in stand 1 zetten.

S De rijrichtingkeuzehendel (29) in de neutrale stand zetten en de handremschakelaar (31) in stand 1 zetten.

S Het vorkenbord heffen totdat de last vrij op de laadvorken ligt.

S Het vorkenbord heffen totdat de last vrij op de laadvorken ligt.

S De rijrichtingkeuzehendel in de achteruit zetten en de heftruck van de handrem afzetten.

S De rijrichtingkeuzehendel in de achteruit zetten en de heftruck van de handrem afzetten.

f

Verifiëren of de weg achter u vrij is. S Voorzichtig en langzaam achteruitrijden totdat de last uit de opslagruimte is.

31

29

f

Nooit onder een vorkenbord met last staan.

1203.NL

E 34

Verifiëren of de weg achter u vrij is. S Voorzichtig en langzaam achteruitrijden totdat de last uit de opslagruimte is.

31

29

Nooit onder een vorkenbord met last staan.

1203.NL

f f



S De last zo ver mogelijk voor vervoer laten zakken (vrije ruimte boven vloer ongeveer 150 tot 200 mm).

S De last zo ver mogelijk voor vervoer laten zakken (vrije ruimte boven vloer ongeveer 150 tot 200 mm).

Vervoeren van lasten

f

Achteruitrijden indien de last zo hoog is dat het zicht naar voren geblokkeerd is. S De snelheid van de heftruck voorzichtig verhogen met behulp van het gaspedaal (22) en voorzichtig remmen met het kruip/rempedaal (30). Altijd bijtijds kunnen remmen. S De rijsnelheid aan samenstelling van het wegdek en de te vervoeren last aanpassen.

f

f

Des te hoger de vervoerde last, des te lager de stabiliteit.

Des te hoger de vervoerde last, des te lager de stabiliteit.

Vervoeren van lasten Achteruitrijden indien de last zo hoog is dat het zicht naar voren geblokkeerd is. S De snelheid van de heftruck voorzichtig verhogen met behulp van het gaspedaal (22) en voorzichtig remmen met het kruip/rempedaal (30). Altijd bijtijds kunnen remmen.

30

S De rijsnelheid aan samenstelling van het wegdek en de te vervoeren last aanpassen.

22

S Uitkijken naar ander verkeer op kruispunten en oversteekplaatsen.

S Uitkijken naar ander verkeer op kruispunten en oversteekplaatsen.

S Als het zicht slecht is alleen wegrijden wanneer iemand anders kijkt of de weg vrij is.

S Als het zicht slecht is alleen wegrijden wanneer iemand anders kijkt of de weg vrij is.

f

De heftruck altijd met de last voorop de helling oprijden en nooit dwars over hellingen rijden of op hellingen keren.

1203.NL

E 35

30

22

De heftruck altijd met de last voorop de helling oprijden en nooit dwars over hellingen rijden of op hellingen keren.

1203.NL

E 35

Neerzetten van last

Neerzetten van last

S De heftruck voorzichtig naar het magazijnrek rijden.

S De heftruck voorzichtig naar het magazijnrek rijden.



S De handremschakelaar (31) in stand 1 zetten. S De laadvorken omhoogheffen.

E 36

tot

31


29

rekhoogte

S De laadvorken omhoogheffen.

tot

S De hefmast op verticaal instellen.

S De rijrichtingkeuzehendel naar voren duwen en de heftruck van de handrem afzetten.

S De rijrichtingkeuzehendel naar voren duwen en de heftruck van de handrem afzetten.

S De last voorzichtig voor het rek plaatsen.

S De last voorzichtig voor het rek plaatsen.

S De last langzaam laten zakken totdat de laadvorken vrij zijn.

S De last langzaam laten zakken totdat de laadvorken vrij zijn.

Het plotseling vallen van de last vermijden om beschadiging van de last en het vorkenbord te voorkomen.

Het plotseling vallen van de last vermijden om beschadiging van de last en het vorkenbord te voorkomen.

E 36

29

rekhoogte

S De hefmast op verticaal instellen.

1203.NL

31

1203.NL

Elke laag op planken stapelen met wiggen aan beide einden.

Elke laag op planken stapelen met wiggen aan beide einden.

Cilindrische voorwerpen kunnen ook piramidevormig opgestapeld worden.

Cilindrische voorwerpen kunnen ook piramidevormig opgestapeld worden.

Tegen elke rol in de onderste laag wiggen plaatsen.

Tegen elke rol in de onderste laag wiggen plaatsen.

Met dozen beladen palletten recht en haaks t.o.v. elkaar opstapelen.

Met dozen beladen palletten recht en haaks t.o.v. elkaar opstapelen.

Bovenste laag verspringend stapelen voor grotere veiligheid.

Bovenste laag verspringend stapelen voor grotere veiligheid.

AO--127

Cilindrische lasten vlak en stevig tegen elkaar opstapelen.

AO--127

A

Cilindrische lasten vlak en stevig tegen elkaar opstapelen.

Zwevend transport

Zwevend transport

Vorkheftrucks met een op de vorkarm gemonteerde haak (of een andere inrichting waarmee ladingen van een haak kunnen hangen) zijn gevoelig voor het effect van aanvullende destabiliserende krachten op de vorkheftruck. Om de stabiliteit van voor deze taken aangepaste vorkheftrucks te verhogen dienen de volgende richtlijnen te worden gevolgd.

Vorkheftrucks met een op de vorkarm gemonteerde haak (of een andere inrichting waarmee ladingen van een haak kunnen hangen) zijn gevoelig voor het effect van aanvullende destabiliserende krachten op de vorkheftruck. Om de stabiliteit van voor deze taken aangepaste vorkheftrucks te verhogen dienen de volgende richtlijnen te worden gevolgd.

Een voor zwevend transport aangepaste vorkheftruck wordt als een kraan beschouwd en is aan de toepasselijke kraanwetgeving onderworpen.

A

Een voor zwevend transport aangepaste vorkheftruck wordt als een kraan beschouwd en is aan de toepasselijke kraanwetgeving onderworpen.

De maximale geladen snelheid op een gelijkmatig oppervlak is beperkt tot 17 km/h (10 miles per uur) bij zwevend transport.

De maximale geladen snelheid op een gelijkmatig oppervlak is beperkt tot 17 km/h (10 miles per uur) bij zwevend transport.

Het hefvermogen van de vorkheftruck wordt verminderd wanneer deze aangepast is voor het vervoeren van ladingen aan een hangtakel. Zie het identificatieplaatje op het voorzetapparaat en/of de cabine voor:

Het hefvermogen van de vorkheftruck wordt verminderd wanneer deze aangepast is voor het vervoeren van ladingen aan een hangtakel. Zie het identificatieplaatje op het voorzetapparaat en/of de cabine voor:

S Gewicht van het voorzetapparaat

S Gewicht van het voorzetapparaat

S Zwaartepunt

S Zwaartepunt

S Nominale hefvermogen.

S Nominale hefvermogen.

1203.NL

E 37

1203.NL

E 37

f

f

HET NOMINALE HEFVERMOGEN VOOR DE VORKHEFTRUCK EN HET VOORZETAPPARAAT NIET OVERSCHRIJDEN.

S De hangtakel mag niet hoger boven de begane grond hangen dan 4500 mm.

S Het onderste gedeelte van de lading mag niet hoger dan 300 mm boven de begane grond of de vorkheftruck -- welke lager is -- hangen tijdens het vervoer. De hefmast moet aanzienlijk vertikaal staan of naar achteren gekanteld zijn.

S Het onderste gedeelte van de lading mag niet hoger dan 300 mm boven de begane grond of de vorkheftruck -- welke lager is -- hangen tijdens het vervoer. De hefmast moet aanzienlijk vertikaal staan of naar achteren gekanteld zijn.

S De vorkheftruck mag uitsluitend op een stevige, gladde en egaal en bewerkte oppervlakken worden bediend.

S De vorkheftruck mag uitsluitend op een stevige, gladde en egaal en bewerkte oppervlakken worden bediend.

S Uitsluitend één lading tegelijk vervoeren.

S Uitsluitend één lading tegelijk vervoeren.

f

De vorkheftruck kan kantelen door onoordeelkundig gebruik hetgeen letsel. Indien uw vorkheftruck op het punt staat te kantelen: NIET SPRINGEN

De vorkheftruck kan kantelen door onoordeelkundig gebruik hetgeen letsel. Indien uw vorkheftruck op het punt staat te kantelen: S In de vorkheftruck blijven zitten (er niet uitspringen);

STUUR STEVIG VASTHOUDEN

S Het stuur stevig vasthouden;

S Het stuur stevig vasthouden;

S Uw voeten schrap zetten;

S Uw voeten schrap zetten;

S Van het impactpunt vandaan leunen.

S Van het impactpunt vandaan leunen. VOETEN SCHRAP ZETTEN

E 38

HET NOMINALE HEFVERMOGEN VOOR DE VORKHEFTRUCK EN HET VOORZETAPPARAAT NIET OVERSCHRIJDEN.

S De hangtakel mag niet hoger boven de begane grond hangen dan 4500 mm.

S In de vorkheftruck blijven zitten (er niet uitspringen);

5.7

f

NAAR ANDERE KANT LEUNEN

Gebruiksvoorschriften voor veiligheidsgordels

5.7

NIET SPRINGEN

STUUR STEVIG VASTHOUDEN

VOETEN SCHRAP ZETTEN

NAAR ANDERE KANT LEUNEN

Gebruiksvoorschriften voor veiligheidsgordels

De veiligheidsgordel, indien aanwezig, dient vóór het starten van de heftruck te worden vastgemaakt. De veiligheidsgordel als volgt omdoen:

De veiligheidsgordel, indien aanwezig, dient vóór het starten van de heftruck te worden vastgemaakt. De veiligheidsgordel als volgt omdoen:

S De veiligheidsgordel zonder eraan te rukken uit de gordelspanner trekken.

S De veiligheidsgordel zonder eraan te rukken uit de gordelspanner trekken.

S De veiligheidsgordel strak over de schoot aantrekken en de gesp van de veiligheidsgordel in het slotmechanisme steken : oppassen dat de gordel niet gedraaid zit.

S De veiligheidsgordel strak over de schoot aantrekken en de gesp van de veiligheidsgordel in het slotmechanisme steken : oppassen dat de gordel niet gedraaid zit.

De operator moet altijd zo ver mogelijk naar achteren zitten. Hierdoor krijgt de rug van de operator steun en biedt de veiligheidsgordel de meeste bescherming.

De operator moet altijd zo ver mogelijk naar achteren zitten. Hierdoor krijgt de rug van de operator steun en biedt de veiligheidsgordel de meeste bescherming.

S De veiligheidsgordel afdoen door op de rode knop van het slotmechanisme te drukken nadat de vorkheftruck stil staat en de motor uitgezet is. De gordel voorzichtig in de gordelspanner invoeren.

S De veiligheidsgordel afdoen door op de rode knop van het slotmechanisme te drukken nadat de vorkheftruck stil staat en de motor uitgezet is. De gordel voorzichtig in de gordelspanner invoeren.

Een veiligheidsgordelriem die te snel oprolt kan door het impact van de gesp op het oprolmechanisme het automatische blokkeermechanisme activeren en de gordel kan hierna uitsluitend door veel kracht te gebruiken uit het oprolmechanisme worden getrokken. Het automatische blokkeermechanisme als volgt deblokkeren:

Een veiligheidsgordelriem die te snel oprolt kan door het impact van de gesp op het oprolmechanisme het automatische blokkeermechanisme activeren en de gordel kan hierna uitsluitend door veel kracht te gebruiken uit het oprolmechanisme worden getrokken. Het automatische blokkeermechanisme als volgt deblokkeren:

S De gordel ongeveer 10--15 mm uit de gordelspanner trekken – dit kan enige krachtinspanning vereisen !

S De gordel ongeveer 10--15 mm uit de gordelspanner trekken – dit kan enige krachtinspanning vereisen !

S De gordel laten oprollen.

S De gordel laten oprollen.

S Hierna kunt u de gordel zoals gebruikelijk uit de gordelspanner trekken.

S Hierna kunt u de gordel zoals gebruikelijk uit de gordelspanner trekken.

Het automatische blokkeermechanisme verhindert dat de veiligheidsgordel uit het oprolmechanisme schiet wanneer de heftruck op een steile helling staat. De heftruck moet daarom eerst van de steile helling worden gereden voordat de veiligheidsgordel omgedaan kan worden.

Het automatische blokkeermechanisme verhindert dat de veiligheidsgordel uit het oprolmechanisme schiet wanneer de heftruck op een steile helling staat. De heftruck moet daarom eerst van de steile helling worden gereden voordat de veiligheidsgordel omgedaan kan worden.

1203.NL

E 38

1203.NL

f 5.8

f f

Dagelijkse inspectie/onderhoud van de veiligheidsgordel

Dagelijkse inspectie/onderhoud van de veiligheidsgordel

De operator moet de veiligheidsgordel dagelijks inspecteren om er zorg voor te dragen dat de vorkheftruck in goede staat verkeert en goed functioneert. De volgende controles moeten worden uitgevoerd :

De operator moet de veiligheidsgordel dagelijks inspecteren om er zorg voor te dragen dat de vorkheftruck in goede staat verkeert en goed functioneert. De volgende controles moeten worden uitgevoerd :

S De veiligheidsgordel volledig uit de gordelspanner trekken en verifiëren of de gordel niet rafelt.

S De veiligheidsgordel volledig uit de gordelspanner trekken en verifiëren of de gordel niet rafelt.

S De werking van de gesp van de gordel en het oprollen van de veiligheidsgordel in de gordelspanner controleren.

S De werking van de gesp van de gordel en het oprollen van de veiligheidsgordel in de gordelspanner controleren.

Het automatische blokkeermechanisme als volgt testen:

Het automatische blokkeermechanisme als volgt testen:

S De vorkheftruck op gelijke grond parkeren.

S De vorkheftruck op gelijke grond parkeren.

S De veiligheidsgordel met een ruk uit het oprolmechanisme trekken – het automatische blokkeermechanisme moet het uittrekken van de veiligheidsgordel verhinderen.

S De veiligheidsgordel met een ruk uit het oprolmechanisme trekken – het automatische blokkeermechanisme moet het uittrekken van de veiligheidsgordel verhinderen.

De vorkheftruck niet met een defecte veiligheidsgordel bedienen. De veiligheidsgordel onmiddellijk vervangen.

f

De vorkheftruck niet met een defecte veiligheidsgordel bedienen. De veiligheidsgordel onmiddellijk vervangen.

De veiligheidsgordel moet tevens worden vervangen wanneer de vorkheftruck bij een ongeval betrokken raakt.

De veiligheidsgordel moet tevens worden vervangen wanneer de vorkheftruck bij een ongeval betrokken raakt.

Beschadigde veiligheidsgordels of veiligheidsgordels die niet langer naar behoren functioneren moeten door een geschoolde en bevoegde monteur worden vervangen.

Beschadigde veiligheidsgordels of veiligheidsgordels die niet langer naar behoren functioneren moeten door een geschoolde en bevoegde monteur worden vervangen.

Veilig parkeren van heftruck

5.8

f

De heftruck altijd veilig parkeren wanneer u de heftruck verlaat, zelfs als u slechts korte tijd wegblijft. De heftruck nooit met een last laten staan. S De heftruck op effen terrein parkeren. Op autogas lopende vorkheftrucks niet hoger dan de begane grond in een meerlagenparkeergarage of op de begane grond boven parkeerkelders parkeren of rijden. Autogas is reukloos, zwaarder dan lucht en kan niet gemakkelijk worden verdreven. Het zakt in het algemeen naar het laagst mogelijke niveau en nestelt zich in kuilen, rioolpijpen, kelders of andere holtes. Derhalve kan het autogas zich in ver van de vorkheftruck verwijderde zones opbouwen en een gevaar vormen voor personeel dat zich niet bewust is van potentiële explosies of bevriezing.

31

f

29

26

Veilig parkeren van heftruck De heftruck altijd veilig parkeren wanneer u de heftruck verlaat, zelfs als u slechts korte tijd wegblijft. De heftruck nooit met een last laten staan. S De heftruck op effen terrein parkeren. Op autogas lopende vorkheftrucks niet hoger dan de begane grond in een meerlagenparkeergarage of op de begane grond boven parkeerkelders parkeren of rijden. Autogas is reukloos, zwaarder dan lucht en kan niet gemakkelijk worden verdreven. Het zakt in het algemeen naar het laagst mogelijke niveau en nestelt zich in kuilen, rioolpijpen, kelders of andere holtes. Derhalve kan het autogas zich in ver van de vorkheftruck verwijderde zones opbouwen en een gevaar vormen voor personeel dat zich niet bewust is van potentiële explosies of bevriezing.

31

29

26

S De laadvorken volledig laten zakken en de hefmast naar voren kantelen.

S De laadvorken volledig laten zakken en de hefmast naar voren kantelen.



S De handremschakelaar (31) in stand I zetten.

S De handremschakelaar (31) in stand I zetten.

1203.NL

E 39

1203.NL

E 39

DFG motor uitschakelen

DFG motor uitschakelen



S De sleutel uit startcontactschakelaar verwijderen.


de (26)

TFG motor uitschakelen

TFG motor uitschakelen

S De afsluitklep (63) van de gasfles sluiten.

S De afsluitklep (63) van de gasfles sluiten.

63 46

S Wachten totdat de motor stopt.

5.9





de (26)

Motorhuis en onderhoudskappen

5.9

de (26)

Motorhuis en onderhoudskappen Motorhuis

A

De stuurkolom moet in de voorste stand en de stoel volledig naar achteren op de looprail staan alvorens het motorhuis te openen.

De stuurkolom moet in de voorste stand en de stoel volledig naar achteren op de looprail staan alvorens het motorhuis te openen.

S Een geschikt werktuig (68) door het toegangsgat steken en de pal (69) van het motorhuis indrukken om het motorhuis te openen.

S Een geschikt werktuig (68) door het toegangsgat steken en de pal (69) van het motorhuis indrukken om het motorhuis te openen.

S Het motorhuis volledig omhoog trekken; een gasveerpot zorgt ervoor dat het huis open blijft staan.

S Het motorhuis volledig omhoog trekken; een gasveerpot zorgt ervoor dat het huis open blijft staan.

Indien een heftruck voorzien is van een stalen bestuurderscabine moeten beide cabinedeuren worden geopend voordat het motorhuis omhooggetrokken kan worden. Ervoor zorgen dat het motorhuis goed dicht zit alvorens de vorkheftruck te bedienen.

Indien een heftruck voorzien is van een stalen bestuurderscabine moeten beide cabinedeuren worden geopend voordat het motorhuis omhooggetrokken kan worden.

68

69

Ervoor zorgen dat het motorhuis goed dicht zit alvorens de vorkheftruck te bedienen.

Vorkheftruck afgebeeld met beschermplaatje voor duidelijkheid.

E 40

63 46

S Wachten totdat de motor stopt.

Motorhuis

A

de (26)

1203.NL

68

69

Vorkheftruck afgebeeld met beschermplaatje voor duidelijkheid.

E 40

1203.NL

Onderhoudskappen

Onderhoudskappen

Zodra het motorhuis geopend is kunnen de onderhoudskappen (70) als volgt worden verwijderd:

Zodra het motorhuis geopend is kunnen de onderhoudskappen (70) als volgt worden verwijderd:

S Het bovenste gedeelte van het beschermpaneel van de vorkheftruck vandaan kantelen. De onderhoudskap van de vorkheftruck vandaan trekken.

S Het bovenste gedeelte van het beschermpaneel van de vorkheftruck vandaan kantelen. De onderhoudskap van de vorkheftruck vandaan trekken.

70

S De verbindingslipjes van de onderhoudskappen in de bestuurderscabine of het lastrek steken. Het bovenste gedeelte van de onderhoudskap naar de vorkheftruck toe duwen totdat dit op de juiste plaats zit.

S De verbindingslipjes van de onderhoudskappen in de bestuurderscabine of het lastrek steken. Het bovenste gedeelte van de onderhoudskap naar de vorkheftruck toe duwen totdat dit op de juiste plaats zit.

f Stalen cabine

f Stalen cabine

Beide cabinedeuren van vorkheftrucks met een stalen cabine kunnen worden afgesloten.

Beide cabinedeuren van vorkheftrucks met een stalen cabine kunnen worden afgesloten.

71

S De sleutel naar links draaien om de cabinedeur te openen.

S De sleutel naar links draaien om de cabinedeur te openen.

S De sleutel naar rechts draaien om de cabinedeur te sluiten.

S De sleutel naar rechts draaien om de cabinedeur te sluiten.

S Om de cabinedeur te openen, de deur ontgrendelen en de greep (71) uittrekken resp. vanaf 09/03 in de C--serie de drukknop (72) indrukken.

S Om de cabinedeur te openen, de deur ontgrendelen en de greep (71) uittrekken resp. vanaf 09/03 in de C--serie de drukknop (72) indrukken.

72


1203.NL

70

71

72


E 41

1203.NL

E 41

5.10 Slepen

f

5.10 Slepen

De hefmast en frame op blokken zetten voordat u onder de heftruck werkzaamheden uitvoert.

f

De hefmast en frame op blokken zetten voordat u onder de heftruck werkzaamheden uitvoert.

Vrijgeven van mechanische rem

Vrijgeven van mechanische rem

De remmen moeten mechanisch vrijgegeven worden in het geval van motorstoring vóór het laten wegslepen van de vorkheftruck. De volgende procedure volgen indien de vorkheftruck weggesleept moet worden.

De remmen moeten mechanisch vrijgegeven worden in het geval van motorstoring vóór het laten wegslepen van de vorkheftruck. De volgende procedure volgen indien de vorkheftruck weggesleept moet worden.

74

75

76

73

Identificatie van componenten

Identificatie van componenten

73

Kogellager

73

Kogellager

74

Bougie

74

Bougie

75

Drukringen

75

Drukringen

76

O--ring

76

74

O--ring

S Lokatie van bougies (74)

(74)

76

73

S Lokatie van bougies (74)

74

uit de aandrijfas

S De vier bougies hydrostatische verwijderen.

(74)

uit de aandrijfas

75

75

De kogellagers in het aandrijfashuis op hun plaats houden.

De kogellagers in het aandrijfashuis op hun plaats houden.

S De drukringen (75) en O--ringen (76) verwijderen.

S De drukringen (75) en O--ringen (76) verwijderen.

74

74

S De bougies (74) in paren opnieuw monteren en gelijktijdig vastdraaien tot een koppel van 30 Nm (22 lb ft). E 42

75

74

74 S De vier bougies hydrostatische verwijderen.

74

S De bougies (74) in paren opnieuw monteren en gelijktijdig vastdraaien tot een koppel van 30 Nm (22 lb ft). 1203.NL

E 42

1203.NL

S De vorkheftruck langzaam wegslepen. Een weerstand is voelbaar bij de eerste kwartdraai van de wielen -- dit hangt af van hoe lang de motor reeds stil staat.

S De vorkheftruck langzaam wegslepen. Een weerstand is voelbaar bij de eerste kwartdraai van de wielen -- dit hangt af van hoe lang de motor reeds stil staat.

De vorkheftruck met een niet--draaiende motor wegslepen heeft tot gevolg dat de hydrostatische aandrijfas oververhit raakt. De vorkheftruck slechts over een kleine afstand met een maximumsnelheid van 4 km per uur slepen.

De vorkheftruck met een niet--draaiende motor wegslepen heeft tot gevolg dat de hydrostatische aandrijfas oververhit raakt. De vorkheftruck slechts over een kleine afstand met een maximumsnelheid van 4 km per uur slepen.

S Het is van essentieel belang dat de drukringen en O--ringen na het slepen opnieuw gemonteerd worden. Verzuim deze op nieuw te monteren heeft tot gevolg dat de nood/parkeerremmen niet werken.

S Het is van essentieel belang dat de drukringen en O--ringen na het slepen opnieuw gemonteerd worden. Verzuim deze op nieuw te monteren heeft tot gevolg dat de nood/parkeerremmen niet werken.

S De bougies (74) verwijdren en de drukringen (75) en de nieuwe O--ringen (76) opnieuw monteren. De bougies tot een koppel van 60±6 Nm (44.2±4 lb ft) vastdraaien.

S De bougies (74) verwijdren en de drukringen (75) en de nieuwe O--ringen (76) opnieuw monteren. De bougies tot een koppel van 60±6 Nm (44.2±4 lb ft) vastdraaien.

Truck sleepkoppeling

Truck sleepkoppeling

Bij verplaatsen van een truck moet een starre sleepstang gebruikt worden, speciaal wanneer er geen remdruk aanwezig is.

Bij verplaatsen van een truck moet een starre sleepstang gebruikt worden, speciaal wanneer er geen remdruk aanwezig is.

Het trekpunt van de aangegeven door (77).

Het trekpunt van de aangegeven door (77).

heftruck

is

heftruck

is

77

77

Gebruik van trekinrichting

Gebruik van trekinrichting

S De trekbout (78) naar beneden drukken en 90° roteren.

S De trekbout (78) naar beneden drukken en 90° roteren.

S De trekbout omhoog trekken en het sleepoog resp. de dissel van de oplegger in de opening plaatsen (79).

S De trekbout omhoog trekken en het sleepoog resp. de dissel van de oplegger in de opening plaatsen (79).

78 57

S De trekbout erin steken, 90° roteren en vergrendelen. Voor het aankoppelen dient de bestuurder te verifiëren of de maximale trekkracht niet is overschreden.

S De trekbout erin steken, 90° roteren en vergrendelen. 79 58

5.11 Slepen van opleggers

Voor het aankoppelen dient de bestuurder te verifiëren of de maximale trekkracht niet is overschreden.

79 58

5.11 Slepen van opleggers

De trekinrichting kan af en toe worden gebruikt, om een oplegger op een droog, effen en goed onderhouden terrein te trekken.

De trekinrichting kan af en toe worden gebruikt, om een oplegger op een droog, effen en goed onderhouden terrein te trekken.

Zie voor het aankoppelen van de oplegger ”Gebruik van de trekinrichting”.

Zie voor het aankoppelen van de oplegger ”Gebruik van de trekinrichting”.

1203.NL

78 57

E 43

1203.NL

E 43

5.12 Aanhanglasten Voor het aankoppelen dient de bestuurder te verifiëren of de maximale trekkracht niet is overschreden.

Voor het aankoppelen dient de bestuurder te verifiëren of de maximale trekkracht niet is overschreden.

Toegestane aanhanglast

Toegestane aanhanglast

Voertuig

E 44

5.12 Aanhanglasten

Eigengewicht

Trekkracht

Aanhanglast

(kg)

(N)

(kg)

DFG 16 AS

3020

8420

730

DFG 20 AS

3270

7600

TFG 16 AS

3000

TFG 20 AS

3250

DFG 20 BS

3740

DFG 25 BS DFG 30 BS

Voertuig

Eigengewicht

Trekkracht

Aanhanglast

(kg)

(N)

(kg)

DFG 16 AS

3020

8420

730

660

DFG 20 AS

3270

7600

660

7400

640

TFG 16 AS

3000

7400

640

7100

615

TFG 20 AS

3250

7100

615

11830

1025

DFG 20 BS

3740

11830

1025

4170

11830

1025

DFG 25 BS

4170

11830

1025

4500

12800

1110

DFG 30 BS

4500

12800

1110

TFG 20 BS

3710

10500

910

TFG 20 BS

3710

10500

910

TFG 25 BS

4140

10800

935

TFG 25 BS

4140

10800

935

TFG 30 BS

4470

11700

1015

TFG 30 BS

4470

11700

1015

DFG 40 CS

6279

16730

1450

DFG 40 CS

6279

16730

1450

DFG 45 CS

6669

16730

1450

DFG 45 CS

6669

16730

1450

DFG 50 CS

7434

16730

1830

DFG 50 CS

7434

16730

1830

TFG 40 CS

6279

20500

1775

TFG 40 CS

6279

20500

1775

TFG 45 CS

6669

20500

1775

TFG 45 CS

6669

20500

1775

TFG 50 CS

7434

20500

1775

TFG 50 CS

7434

20500

1775

1203.NL

E 44

1203.NL

6

Hulp bij storingen

6

Dit hoofdstuk maakt het de gebruiker mogelijk eenvoudige storingen of de gevolgen van verkeerde bediening zelf te lokaliseren en te verhelpen. Bij het bepalen van de fouten moet de volgorde van de in de tabel beschreven handelingen aangehouden worden.

A

Als de storing na het uitvoeren van de “ontstoringsmaatregels” niet verholpen worden, neemt u s.v.p. contact op met de JUNGHEINRICH--servicedienst, omdat verdere ontstoringen slechts door bijzonder geschoold en gequalificeerd personeel uitgevoerd kunnen worden.

Hulp bij storingen Dit hoofdstuk maakt het de gebruiker mogelijk eenvoudige storingen of de gevolgen van verkeerde bediening zelf te lokaliseren en te verhelpen. Bij het bepalen van de fouten moet de volgorde van de in de tabel beschreven handelingen aangehouden worden.

A

Als de storing na het uitvoeren van de “ontstoringsmaatregels” niet verholpen worden, neemt u s.v.p. contact op met de JUNGHEINRICH--servicedienst, omdat verdere ontstoringen slechts door bijzonder geschoold en gequalificeerd personeel uitgevoerd kunnen worden.

Storing

Mogelijke oorzaak

Ontstoringsmaatregels

Storing

Mogelijke oorzaak


Starter draait niet

S Rijrichtinghendel niet in

S Rijrichtinghendel in neutrale positie zetten

Starter draait niet

S Rijrichtinghendel niet in

S Rijrichtinghendel in neutrale positie zetten

neutrale positie

S Acculading te gering

S Acculading onderzoeken, zonodig accu opladen

S Acculading te gering

S Accuaansluitkabel los, resp. S Poolklemmen schoonmaken en invetten, accu--

S Starterkabel los of gebroken S Starterkabel controleren, zonodig vasttrekken resp.

S Starterkabel los of gebroken S Starterkabel controleren, zonodig vasttrekken resp.

aansluitingskabel vasttrekken

poolklemmen geoxydeerd

vervangen

S Starter magneetschakelaar

S Controleren of de magneetschakelaar hoorbaar scha-

S Luchtfiltervuil

S Luchtfilter schoonmaken resp. vervangen

S Kabelverbinding defect

S Kabelverbinding controleren

hangt

resp. uitgehaakt

aansluitingskabel vasttrekken vervangen

kelt

S Starter magneetschakelaar

S Controleren of de magneetschakelaar hoorbaar scha-

S Luchtfiltervuil

S Luchtfilter schoonmaken resp. vervangen

S Kabelverbinding defect

S Kabelverbinding controleren

hangt

Motor springt niet aan

resp. uitgehaakt

Bovendien nog bij de LPG

kelt

Bovendien nog bij de LPG

S Sluitventiel van de gasfles

S Sluitventiel openen

S Sluitventiel van de gasfles

S Sluitventiel openen

S Gasfles leeg

S Gasfles vervangen

S Gasfles leeg

S Gasfles vervangen

S Kap ontstekingsverdeler

S Kap ontstekingsverdeler droogmaken, zonodig met

S Kap ontstekingsverdeler

S Kap ontstekingsverdeler droogmaken, zonodig met

gesloten

vochtig

gesloten

contactspray besproeien

S Bougies vochtig, vol olie of

S Bougies drogen,schoonmaken en vasttrekken

S Bougies defect

S Bougies vervangen

los

vochtig

contactspray besproeien

S Bougies vochtig, vol olie of

S Bougies drogen,schoonmaken en vasttrekken

S Bougies defect

S Bougies vervangen

los

Bovendien nog bij de Diesel

Bovendien nog bij de Diesel

S Brandstoftank leeg,

S Dieselbrandstof tanken en inspuitinstallatie ventileren

S Brandstoftank leeg,

S Dieselbrandstof tanken en inspuitinstallatie ventileren

S Water in de brand--

S Brandstofinstallatie leegmaken

S Water in de brand--

S Brandstofinstallatie leegmaken

inspuitinstallatie heeft lucht aangezogen stofinstallatie

1203.NL

S Acculading onderzoeken, zonodig accu opladen

S Accuaansluitkabel los, resp. S Poolklemmen schoonmaken en invetten, accu-poolklemmen geoxydeerd

Motor springt niet aan

neutrale positie

inspuitinstallatie heeft lucht aangezogen

Voertuig optanken Brandstofinstallatie ventileren

stofinstallatie

E 45

1203.NL

Voertuig optanken Brandstofinstallatie ventileren

E 45

Storing

Mogelijke oorzaak


Storing

Mogelijke oorzaak


Motor springt niet aan (vervolg)

S Brandstoffilter verstopt

S Doorstroming brandstof controleren, zonodig brand-

Motor springt niet aan (vervolg)

S Brandstoffilter verstopt

S Doorstroming brandstof controleren, zonodig brand-

S Dieselbrandstof scheidt pa-

S Voertuig in een warme ruimte zetten, en afwachten,

S Dieselbrandstof scheidt pa-

S Voertuig in een warme ruimte zetten, en afwachten,

Waarschu-wingslampje motoroliedruk is aan tijdens bedrijf

S Motoroliestand te laag

S Motoroliestand controleren, zo nodig motorolie

Waarschu-wingslampje motoroliedruk is aan tijdens bedrijf



Temperatuur-aangifte motor gaat in de rode sector





S Koeler vuil

S Koeler schoonmaken

Temperatuur-aangifte motor gaat in de rode sector

S Koeler vuil

S Koeler schoonmaken

S Koelmiddelstand te laag

S Motorkoelsysteem controleren op lekkages, zo nodig

S Koelmiddelstand te laag

S Motorkoelsysteem controleren op lekkages, zo nodig

raffine af (vlokvorming)

stoffilter vervangen

totdat de paraffine--afscheiding teruggegaan is Zo nodig brandstof--filter vervangen Winter--dieselbrandstof tanken bijvullen

bijvullen

raffine af (vlokvorming)

koelmiddelen bijvullen

S V--snaar ventilatie glijdt door S Spanning V--snaar controleren, zo nodig spannen S Transmissie--oliestand te

S Transmissie--oliestand controleren, zo nodig

S Oliekoeler vuil

S Oliekoeler schoonmaken

laag

Motor loopt maar S Rijrichtinghendel in neutrale voetuig rijdt niet positie

S Parkeerrem aangezet

S Rijrichtinghendel in de gewenste rijrichting schakelen

bijvullen

bijvullen

koelmiddelen bijvullen resp. vervangen

Waarschu-wingslampje temperatuur transmissie olie is aan tijdens bedrijf

transmissie--olie bijvullen

totdat de paraffine--afscheiding teruggegaan is Zo nodig brandstof--filter vervangen Winter--dieselbrandstof tanken

S V--snaar ventilatie glijdt door S Spanning V--snaar controleren, zo nodig spannen

resp. vervangen

Waarschu-wingslampje temperatuur transmissie olie is aan tijdens bedrijf

stoffilter vervangen

S Transmissie--oliestand te

S Transmissie--oliestand controleren, zo nodig

S Oliekoeler vuil

S Oliekoeler schoonmaken

laag

Motor loopt maar S Rijrichtinghendel in neutrale voetuig rijdt niet positie

S Parkeerrem losmaken

S Parkeerrem aangezet

transmissie--olie bijvullen

S Rijrichtinghendel in de gewenste rijrichting schakelen S Parkeerrem losmaken

Voertuig bereikt S Oliestand in de transmissie niet de maximale te laag snelheid

S Transmissie--oliestand controleren, zo nodig trans-

Voertuig bereikt S Oliestand in de transmissie niet de maximale te laag snelheid

S Transmissie--oliestand controleren, zo nodig trans-

Hefsnelheid te gering

S Oliestand in de hydraulica--

S Hydraulica--oliestand controleren, zo nodig

Hefsnelheid te gering


S Hydraulica--oliestand controleren, zo nodig

S Ventilatiehydraulica--tank

S Ventilatie hydraulicatank schoonmaken zo nodig

S Ventilatiehydraulica--tank

S Ventilatie hydraulicatank schoonmaken zo nodig

Lading kan niet op max. hoogte geheven worden


S Hydraulilca--oliedtand controleren, zo nodig

Lading kan niet op max. hoogte geheven worden


S Hydraulilca--oliedtand controleren, zo nodig

Sturing gaat zwaar

S Luchtdruk banden van de

S Luchtdruk banden controleren, zo nodig tot juiste druk

Sturing gaat zwaar

S Luchtdruk banden van de

S Luchtdruk banden controleren, zo nodig tot juiste druk

S Stand hydraulica--olie controleren en zo nodig

Te veel speling in S Lucht in het stuursysteem sturing

olietank te gering vuil of verstopt

olietank is te gering

stuuras te laag

Te veel speling in S Lucht in het stuursysteem sturing

E 46

missie--olie bijvullen

hydrraulica--olie bijvullen vervangen

hydrraulica--olie bijvullen

vullen

hydraulica--olie bijvullen, daarna het stuurwiel verscheiden keren van eindpositie naaar eindpositie draaien

1203.NL

olietank te gering vuil of verstopt

E 46

olietank is te gering

stuuras te laag

missie--olie bijvullen

hydrraulica--olie bijvullen vervangen

hydrraulica--olie bijvullen

vullen

S Stand hydraulica--olie controleren en zo nodig

hydraulica--olie bijvullen, daarna het stuurwiel verscheiden keren van eindpositie naaar eindpositie draaien

1203.NL

F Instandhouding van het voertuig

F Instandhouding van het voertuig

1

1

f

2

f

Bedrijfsveiligheid en milieubescherming De in dit hoofdstuk vermeldde controles en onderhoudswerkzaamheden moeten volgens de periodes op de onderhouds--checklijsten uitgevoerd worden. Iedere verandering aan het bodemtransportvoertuig -- inÕt bijzonder de veiligheids—inrichtingen -- is verboden. In geen geval mogen de arbeidssnelheden van het bodemtransportvoertuig veranderd worden.

f

Bedrijfsveiligheid en milieubescherming De in dit hoofdstuk vermeldde controles en onderhoudswerkzaamheden moeten volgens de periodes op de onderhouds--checklijsten uitgevoerd worden. Iedere verandering aan het bodemtransportvoertuig -- inÕt bijzonder de veiligheids—inrichtingen -- is verboden. In geen geval mogen de arbeidssnelheden van het bodemtransportvoertuig veranderd worden.

Alleen originele onderdelen worden door ons op qualiteit gecontroleerd. Om een veilig en betrouwbaar gebruik te garanderen, mag uitsluitend van onderdelen van de producent gebruik gemaakt worden. Oude onderdelen en vervangen bedrijfs—middelen moeten op juiste wijze volgens de geldende bepalingen voor milieube—scherming uit de weg geruimd worden. Voor oliewissel staat de olie--service van de producent u ter beschikking.

Alleen originele onderdelen worden door ons op qualiteit gecontroleerd. Om een veilig en betrouwbaar gebruik te garanderen, mag uitsluitend van onderdelen van de producent gebruik gemaakt worden. Oude onderdelen en vervangen bedrijfs—middelen moeten op juiste wijze volgens de geldende bepalingen voor milieube—scherming uit de weg geruimd worden. Voor oliewissel staat de olie--service van de producent u ter beschikking.

Na het uitvoeren van de controles en de reinigings-- of onderhoudsbeurten moeten de handelingen in sectie 14 “Eerste inspectie en inspectie na grote reparaties of ombouw’’ worden uitgevoerd.

Na het uitvoeren van de controles en de reinigings-- of onderhoudsbeurten moeten de handelingen in sectie 14 “Eerste inspectie en inspectie na grote reparaties of ombouw’’ worden uitgevoerd.

Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden

2

Veiligheidsvoorschriften voor het instandhouden

Personeel voor de instandhouding: Onderhoud en instandhouding het bodemtransportvoertuig mag uitsluitend door vakkundig personeel van de producent uitgevoerd worden. De service--organisatie van de producent beschikt over speciaal voor deze taken geschoolde technische krachten in buitendienst. Wij bevelen u daarom het afsluiten van een onderhouds--contract met het desbetreffende steunpunt aan van de producent.

Personeel voor de instandhouding: Onderhoud en instandhouding het bodemtransportvoertuig mag uitsluitend door vakkundig personeel van de producent uitgevoerd worden. De service--organisatie van de producent beschikt over speciaal voor deze taken geschoolde technische krachten in buitendienst. Wij bevelen u daarom het afsluiten van een onderhouds--contract met het desbetreffende steunpunt aan van de producent.

Oplichten en opvijzelen: Om het bodemtransportvoertuig op te lichten mogen bevesti—gingsmiddelen alleen aan de daarvoor bestemde plaatsen vastgemaakt worden. Bij het opvijzelen moet door geschikte hulpmiddelen (keggen, houten blokken) een verglijden of wegzakken uitgesloten worden. Werkzaamheden onder een opgelichte ladingvork mogen uitsluitend uitgevoerd worden als deze door een voldoende sterke ketting vastgehouden is.

Oplichten en opvijzelen: Om het bodemtransportvoertuig op te lichten mogen bevesti—gingsmiddelen alleen aan de daarvoor bestemde plaatsen vastgemaakt worden. Bij het opvijzelen moet door geschikte hulpmiddelen (keggen, houten blokken) een verglijden of wegzakken uitgesloten worden. Werkzaamheden onder een opgelichte ladingvork mogen uitsluitend uitgevoerd worden als deze door een voldoende sterke ketting vastgehouden is.

Reiniging: De bodemtransportvoertuig mag niet met brandbare vloeistoffen gereinigd worden. Vóór het begin van de reinigingswerkzaamheden moeten alle veiligheidsmaatregelen getroffen worden om vonkvorming (b.v. door kortsluiting) te voorkomen. Bij elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen moet de accu—stekker moet het slot getrokken worden. Elektrische en elektronische elementen moeten met zwakke zuig-- of druklucht en niet--geleidende, antistatische penselen schoongemaakt worden.

Reiniging: De bodemtransportvoertuig mag niet met brandbare vloeistoffen gereinigd worden. Vóór het begin van de reinigingswerkzaamheden moeten alle veiligheidsmaatregelen getroffen worden om vonkvorming (b.v. door kortsluiting) te voorkomen. Bij elektrisch aangedreven bodemtransportvoertuigen moet de accu—stekker moet het slot getrokken worden. Elektrische en elektronische elementen moeten met zwakke zuig-- of druklucht en niet--geleidende, antistatische penselen schoongemaakt worden.

Wanneer het bodemtransportvoertuig met water of hoogdruk schoongemaakt wordt, moeten van tevoren alle elektrische en elektronische bouwelementen zorgvuldig toegedekt worden, want vochtigheid kan tot defect gedrag leiden. Schoonmaken met stoomstraal is niet geoorloofd.

Wanneer het bodemtransportvoertuig met water of hoogdruk schoongemaakt wordt, moeten van tevoren alle elektrische en elektronische bouwelementen zorgvuldig toegedekt worden, want vochtigheid kan tot defect gedrag leiden. Schoonmaken met stoomstraal is niet geoorloofd.

De motor uitzetten en de sleutel uit het contact halen alvorens de deuren of kappen te openen of kappen te verwijderen. Onderhoudsbeurten en reparaties mogen uitsluitend na het afkoelen van de motor worden uitgevoerd.

1203.NL

F1

f

De motor uitzetten en de sleutel uit het contact halen alvorens de deuren of kappen te openen of kappen te verwijderen. Onderhoudsbeurten en reparaties mogen uitsluitend na het afkoelen van de motor worden uitgevoerd.

1203.NL

F1

3

f

F2

Werkzaamheden aan de elektrische installatie: Werkzaamheden aan de elektrische installatie mogen uitsluitend door elektrotechnisch geschoold personeel uitgevoerd worden. Vóór het begin van de werkzaamheden dienen zij alle maatregels te nemen die nodig zijn om een elektrisch ongeluk te voorkomen.

Werkzaamheden aan de elektrische installatie: Werkzaamheden aan de elektrische installatie mogen uitsluitend door elektrotechnisch geschoold personeel uitgevoerd worden. Vóór het begin van de werkzaamheden dienen zij alle maatregels te nemen die nodig zijn om een elektrisch ongeluk te voorkomen.

Lasbewerkingen: De batterij(en) en de wisselstroomdynamo losmaken vóór het uitvoeren van lasbewerkingen om beschadiging van elektrische of elektronische componenten te voorkomen. Het computerbesturingssysteem van hydrostatische vorkheftrucks loskoppelen. De vorkheftruck mag uitsluitend door speciaal getraind personeel worden gelast.

Lasbewerkingen: De batterij(en) en de wisselstroomdynamo losmaken vóór het uitvoeren van lasbewerkingen om beschadiging van elektrische of elektronische componenten te voorkomen. Het computerbesturingssysteem van hydrostatische vorkheftrucks loskoppelen. De vorkheftruck mag uitsluitend door speciaal getraind personeel worden gelast.

Instelwaarden: Bij reparaties evenals bij het vervangen van hydraulische / elek—trische / elektronische componenten moeten de bij het specifieke voertuig horende instelwaarden in acht genomen worden.

Instelwaarden: Bij reparaties evenals bij het vervangen van hydraulische / elek—trische / elektronische componenten moeten de bij het specifieke voertuig horende instelwaarden in acht genomen worden.

Banden: De qualiteit van de banden heeft invloed op de standveiligheid en het rijgedrag van het bodemtransportvoertuig. Veranderingen mogen slechts na afspraak met de producent aangebracht worden. Bij het vervangen van wielen of banden moet erop gelet worden dat het bodemtransportvoertuig niet in een schuine positie komt te staan (d.w.z. wielen vervangen steeds links en rechts gelijktijdig).

Banden: De qualiteit van de banden heeft invloed op de standveiligheid en het rijgedrag van het bodemtransportvoertuig. Veranderingen mogen slechts na afspraak met de producent aangebracht worden. Bij het vervangen van wielen of banden moet erop gelet worden dat het bodemtransportvoertuig niet in een schuine positie komt te staan (d.w.z. wielen vervangen steeds links en rechts gelijktijdig).

Hefkettingen: De hefkettingen worden bij ontbrekende smering snel versleten. De in de onderhouds--checklijst aangegeven intervallen gelden voor normaal gebruik. Bij verhoogde eisen (stof, temperatuur) moet vaker worden nagesmeerd. De voorgeschreven kettingspray moet volgens de voorschriften worden gebruikt. Met het aanbrengen van vet aan de buitenzijde wordt geen voldoende smering bereikt.

Hefkettingen: De hefkettingen worden bij ontbrekende smering snel versleten. De in de onderhouds--checklijst aangegeven intervallen gelden voor normaal gebruik. Bij verhoogde eisen (stof, temperatuur) moet vaker worden nagesmeerd. De voorgeschreven kettingspray moet volgens de voorschriften worden gebruikt. Met het aanbrengen van vet aan de buitenzijde wordt geen voldoende smering bereikt.

Hydraulische slangen: Na een gebruiksduur van zes jaren moeten de slangen worden vervangen. Bij het vervangen van hydraulische komponenten moeten de slangen in dit hydraulisch systeem vervangen worden.

Hydraulische slangen: Na een gebruiksduur van zes jaren moeten de slangen worden vervangen. Bij het vervangen van hydraulische komponenten moeten de slangen in dit hydraulisch systeem vervangen worden.

Onderhoud en inspectie

3

Onderhoud en inspectie

Grondig en vakkundig onderhoud is een van de belangrijkste condities voor een veilig gebruik van de bodemtransportvoertuig. Het niet aanhouden van regelmatige onderhoudstermijnen kan leiden tot uitvallen van het bodemtransportvoertuig en is een bron van mogelijke gevaren voor personen en werkzaamheden.

Grondig en vakkundig onderhoud is een van de belangrijkste condities voor een veilig gebruik van de bodemtransportvoertuig. Het niet aanhouden van regelmatige onderhoudstermijnen kan leiden tot uitvallen van het bodemtransportvoertuig en is een bron van mogelijke gevaren voor personen en werkzaamheden.

De aangegeven intervallen voor onderhoud gaan uit van eenploegendienst en normale arbeidsvoorwaarden. Bij verzwaarde condities zoals sterke stofin--werking, hevige temperatuurverschillen of meerploegendienst moeten de intervallen dienovereenkomstig afgekort worden.

De aangegeven intervallen voor onderhoud gaan uit van eenploegendienst en normale arbeidsvoorwaarden. Bij verzwaarde condities zoals sterke stofin--werking, hevige temperatuurverschillen of meerploegendienst moeten de intervallen dienovereenkomstig afgekort worden.

De operator moet de veiligheidsgordel dagelijks inspecteren om er zorg voor te dragen dat de vorkheftruck in goede staat verkeert en goed functioneert.

f

De operator moet de veiligheidsgordel dagelijks inspecteren om er zorg voor te dragen dat de vorkheftruck in goede staat verkeert en goed functioneert.

De volgende onderhouds--checklijst geeft de uit te voeren werkzaamheden en het tijdstip van uitvoering aan. De vastgelegde onderhoudsintervallen zijn:

De volgende onderhouds--checklijst geeft de uit te voeren werkzaamheden en het tijdstip van uitvoering aan. De vastgelegde onderhoudsintervallen zijn:

W1 M3 M6 M12

W1 M3 M6 M12

= = = =

om de 50 bedrijfsuren, echter tenminste 1x per week om de 500 bedrijfsuren, echter tenminste om de 3 maanden om de 1000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 6 maanden om de 2000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 12 maanden

= = = =

om de 50 bedrijfsuren, echter tenminste 1x per week om de 500 bedrijfsuren, echter tenminste om de 3 maanden om de 1000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 6 maanden om de 2000 bedrijfsuren, echter tenminste om de 12 maanden

In de fase van inrijden moeten bovendien nog de volgende werkzaamheden uitgevoerd worden:

In de fase van inrijden moeten bovendien nog de volgende werkzaamheden uitgevoerd worden:

Na de eerste 100 bedrijfsuren:

Na de eerste 100 bedrijfsuren: 1203.NL

F2

1203.NL

S wielmoeren controleren op stevig vastzitten, zonodig stevig aantrekken

S wielmoeren controleren op stevig vastzitten, zonodig stevig aantrekken

S De hydraulische verbindingen controleren. Indien de hydraulische verbindingen tijdens het gebruik bewegen en een open voeg/lekkage veroorzaken dan mogen de verbindingen uitsluitend een halve slag meer aangedraaid worden. NIET tot het vereiste koppel vastdraaien.

S De hydraulische verbindingen controleren. Indien de hydraulische verbindingen tijdens het gebruik bewegen en een open voeg/lekkage veroorzaken dan mogen de verbindingen uitsluitend een halve slag meer aangedraaid worden. NIET tot het vereiste koppel vastdraaien.



S hydraulica--olie en filterpatroon vervangen.

S hydraulica--olie en filterpatroon vervangen.

1203.NL

F3

1203.NL

F3

4

Onderhouds-- checklijst DFG/TFG

4

Onderhouds-- checklijst DFG/TFG

Periodiek onderhoud Normaal Koelhuis 1.1 1.2

Chassis/ opbouw:

1.3 Aandrijving:

1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12

Remmen:

3.1 3.2 3.3 3.4

Wielen:

Sturing:

3.5 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.3

Hefmast:

A F4

5.4 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10

=F =:

Alle dragende elementen op beschadigingen controleren Schroefverbindingen controleren Veiligheidsdak voor de bestuurder op beschadigingen en bevestiging controleren Aahangerkoppeling controleren Verbrandingsmotor -- vgl. afzonderlijke checklijst Drijfwerk op lawaai en lekkages controleren Pedaalmechaniek controleren, zo nodig instellen en smeren Oliepeil in de transmissie controleren Drijfwerkolie verversen Aanvoerfilter voor transmissie--olie en ontluchting schoonmaken Oliefilter voor transmissie uitwisselen Aandrijfas op lawaai en lekkage controleren Oliepeil van aandrijfas controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Olie van aandrijfas uitwisselen (uitsluitend hydrokinetisch) Schakelmechaniek aan schakelhendel op slijtage controleren en glijvlakken vetten (uitsluitend hydrokinetisch) Smeer aandrijfas / mastmontagedraaipennen (uitsluitend hydrokinetisch). Werking en instelling controleren Slijtage van remblokken controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Remmechanisme controleren, event. instellen en smeren (uitsluitend hydrokinetisch) Remleidingen, aansluitingen en remoliestand controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Remolie verversen (uitsluitend hydrokinetisch) Op slijtage en beschadiging controleren Lagers en bevestiging controleren Luchtdruck controleren Speling van het stuur controleren Mechanische onderdelen van de stuurstang controleren, event. smeren Stuuras, asvorken en aanslagstukken op slijtage en vervorming controleren Hydraulische onderdelen op werking en dichtheid controleren Bevestiging van de hefinrichting controleren Chassis onderzoeken en smeren Werking, slijtage en instelling controleren Rollen, glijstukken en aanslagen controleren Hefkettingen en kettinggeleiding op slijtage kontr., instellen en smeren Zijwaartse speling en evenwijdigheid van de mastprofielen controleren Vorken en vorkdragers op slijtage en beschadigingen controleren Veiligheidsinrichtingen op stevige bevestiging en beschadigingen kontr. Lagers van neigingscylinder en bevestiging controleren Neigingshoek van de hefinrichting controleren

Periodiek onderhoud

W M

M

1

6 12

3 F F

M

Normaal Koelhuis 1.1 1.2

Chassis/ opbouw:

F

1.3

F

1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

Aandrijving: F F F F F F F F F

2.11

F

2.12

F Remmen:

F F

3.1 3.2

F

3.3

F

3.4 F

F F

Wielen:

F F

Sturing:

F

5.3

F F F F F F F

Hefmast:

F F F F F

De onderhoudsintervallen gelden voor normale werkcondities, bij zwaardere condities moeten ze naar behoefte verkort worden.

1203.NL

3.5 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2

A F4

5.4 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10

=F =:

Alle dragende elementen op beschadigingen controleren Schroefverbindingen controleren Veiligheidsdak voor de bestuurder op beschadigingen en bevestiging controleren Aahangerkoppeling controleren Verbrandingsmotor -- vgl. afzonderlijke checklijst Drijfwerk op lawaai en lekkages controleren Pedaalmechaniek controleren, zo nodig instellen en smeren Oliepeil in de transmissie controleren Drijfwerkolie verversen Aanvoerfilter voor transmissie--olie en ontluchting schoonmaken Oliefilter voor transmissie uitwisselen Aandrijfas op lawaai en lekkage controleren Oliepeil van aandrijfas controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Olie van aandrijfas uitwisselen (uitsluitend hydrokinetisch) Schakelmechaniek aan schakelhendel op slijtage controleren en glijvlakken vetten (uitsluitend hydrokinetisch) Smeer aandrijfas / mastmontagedraaipennen (uitsluitend hydrokinetisch). Werking en instelling controleren Slijtage van remblokken controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Remmechanisme controleren, event. instellen en smeren (uitsluitend hydrokinetisch) Remleidingen, aansluitingen en remoliestand controleren (uitsluitend hydrokinetisch) Remolie verversen (uitsluitend hydrokinetisch) Op slijtage en beschadiging controleren Lagers en bevestiging controleren Luchtdruck controleren Speling van het stuur controleren Mechanische onderdelen van de stuurstang controleren, event. smeren Stuuras, asvorken en aanslagstukken op slijtage en vervorming controleren Hydraulische onderdelen op werking en dichtheid controleren Bevestiging van de hefinrichting controleren Chassis onderzoeken en smeren Werking, slijtage en instelling controleren Rollen, glijstukken en aanslagen controleren Hefkettingen en kettinggeleiding op slijtage kontr., instellen en smeren Zijwaartse speling en evenwijdigheid van de mastprofielen controleren Vorken en vorkdragers op slijtage en beschadigingen controleren Veiligheidsinrichtingen op stevige bevestiging en beschadigingen kontr. Lagers van neigingscylinder en bevestiging controleren Neigingshoek van de hefinrichting controleren

W M

M

1

6 12

3 F F

M

F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F


1203.NL

Periodiek onderhoud Normaal Koelhuis Hydr. install.:

Elektr. install.:

Akku:

Accessoires:

Algemene metingen:

Periodiek onderhoud

W M M M 1 3 6 12 F

W M M M 1 3 6 12 F

Werking controleren

7.1

Werking controleren

Verbindingen en aansluitingen op dichtheid en beschadigingen kontrol.

F

7.2

Verbindingen en aansluitingen op dichtheid en beschadigingen kontrol.

F

7.3

Hydr. cylinder op dichtheid, beschadigingen en bevestiging controleren

F

7.3

Hydr. cylinder op dichtheid, beschadigingen en bevestiging controleren

F

7.4

Oliestand controleren

F

7.4

Oliestand controleren

F

7.5

Hydr. olie verversen

7.5

Hydr. olie verversen

7.6

Filterpatroon vernieuwen

F

7.6

Filterpatroon vernieuwen

F

7.7

Aanvoerfilter voor hydraulische oilie en ontluchting schoonmaaken

F

7.7

Aanvoerfilter voor hydraulische oilie en ontluchting schoonmaaken

F

7.8

Werking van de drukbegrenzingsventielen controleren

7.8

Werking van de drukbegrenzingsventielen controleren

7.9

Slangen op werking en beschadigingen controleren

F

7.9

Slangen op werking en beschadigingen controleren

F

8.1

Werking controleren

F

8.1

Werking controleren

F

8.2

Kabels op stevige aansluitingen en beschadigingen controleren

F

8.2

Kabels op stevige aansluitingen en beschadigingen controleren

F

8.3

Waarschuwingsinstallatie en veiligheidsschakelingen op werking controleren

F

8.3

Waarschuwingsinstallatie en veiligheidsschakelingen op werking controleren

F

8.4

Instrumenten en wijzers op funktie controleren

F

8.4

Instrumenten en wijzers op funktie controleren

F

9.1

Zuurdichtingen, zuurstand en batteriespanning controleren

F

9.1

Zuurdichtingen, zuurstand en batteriespanning controleren

F

9.2

Aansluitklemmen op stevige bevestiging controleren, met poolvet invetten

F

9.2

Aansluitklemmen op stevige bevestiging controleren, met poolvet invetten

F

9.3

Akkukabels op beschadigingen controleren, event. vernieuwen

F

9.3

Akkukabels op beschadigingen controleren, event. vernieuwen

F

F

F

10.2 Bevestiging en dragende onderdelen controleren Lagers, geleidingen en aanslagen op slijtage en beschadigingen controleren en smeren 11.1 Het voertuig volgens het smeringsplan smeren

Hydr. install.:

F

10.1 Werking controleren

Elektr. install.:

Akku:

F

F

10.1 Werking controleren

F

F

10.2 Bevestiging en dragende onderdelen controleren

F

F

10.3

Accessoires:

Smering:

F

12.1 Rijsnelheid en remweg controleren

F

Algemene metingen:

F

13.1 Proefrit met nominale lading

F

Proefrit:

F

F5

Lagers, geleidingen en aanslagen op slijtage en beschadigingen controleren en smeren 11.1 Het voertuig volgens het smeringsplan smeren

F F

12.1 Rijsnelheid en remweg controleren

F

12.2 Hef-- en daalsnelheid controleren

F

12.3 Veiligheidsinrichtingen en uitschakeling controleren Na de onderhoudswerkzaamheden het voertuig de opzichter 13.2 demonstreren

1203.NL

=F =:

7.2

12.2 Hef-- en daalsnelheid controleren Proefrit:

Normaal Koelhuis

7.1

10.3 Smering:

=F =:

1203.NL

F

12.3 Veiligheidsinrichtingen en uitschakeling controleren

F

13.1 Proefrit met nominale lading

F

Na de onderhoudswerkzaamheden het voertuig de opzichter 13.2 demonstreren

F

F5

5

Onderhouds-- checklijst DFG

5

Onderhouds-- checklijst DFG

Periodiek onderhoud Normaal Motoren:

=F

1.1

Motor controleren op geluiden en dichtheid

1.2

Begin van ophalen injectiepomp controleren, zonodig instellen

1.3

Druk van de injectiesproeiers controleren, zonodig instellen

1.4

Cylinderkopschroeven vastschroeven

1.5

Ventielspeling controleren, zonodig instellen

1.6

Motoroliestand controleren, zonodig bijvullen

1.7

Motorolie verversen

F

1.8

Motoroliefilter vervangen

1.9

V--snaar controleren op spanning en beschadiging

Uitlaat: Luchtfilter:

Normaal

W M M M 1 3 6 12 F


1.2

Begin van ophalen injectiepomp controleren, zonodig instellen

1.3

Druk van de injectiesproeiers controleren, zonodig instellen

1.4

Cylinderkopschroeven vastschroeven

1.5


1.6


1.7

Motorolie verversen

F

F

1.8


F

F

1.9


F

F

Maximaal aantal omwentelingen (onbelast) controleren, zonodig in1.10 stellen

F F F F

d)

=F

1.1

Motoren:

F

Maximaal aantal omwentelingen (onbelast) controleren, zonodig in1.10 stellen Koel middelen:

Periodiek onderhoud

W M M M 1 3 6 12 F

Koel middelen:

2.1

Stand koelmiddelen controleren, zonodig bijvullen

2.2

Aandeel anti--vriesmiddel controleren, zonodig bijvullen

F

3.1

Uitlaatinstallatie controleren op dichtheid en beschadiging

F

3.2

Waarden uitlaatgassen controleren, zonodig corrigeren

F

4.1

Luchtfilterpatronen schoonmaken

F


F

F F F F F

d)

F

2.1


2.2


F

3.1


F

3.2


4.1


F

F F

4.2

Luchtfilterpatroon vervangen

4.2


Hydraulica:

5.1

Aandrijving van de hydraulische pomp controleren en smeren

F

Hydraulica:

5.1


F

Motorbrand-stofinstallatie

6.1

Motorbrandstoffilter vervangen

F

Motorbrand-stofinstallatie

6.1

Motorbrandstoffilter vervangen

F

6.2

Motorbrandstof--waterscheider controleren, zonodig leeg laten lopen

F

6.2

Motorbrandstof--waterscheider controleren, zonodig leeg laten lopen

F

6.3

Motorbrandstof--tank en leidingen controleren op dichtheid en beschadiging

F

6.3

Motorbrandstof--tank en leidingen controleren op dichtheid en beschadiging

F

F

d) Koelmiddelen eens per jaar vervangen.

A

F6

F

d) Koelmiddelen eens per jaar vervangen.


1203.NL

A

F6


1203.NL

6

Onderhouds-- checklijst TFG

6

Onderhouds-- checklijst TFG

Periodiek onderhoud Normaal Motoren:

=F

Normaal


1.1


Bougie controleren, zonodig vervangen

F

1.2

Bougie controleren, zonodig vervangen

F

1.3

Ontstekingstijdstip controleren, zonodig instellen

F

1.3

Ontstekingstijdstip controleren, zonodig instellen

F

1.4

Instelling ontstekingsverdeler controleren, zonodig instellen

F

1.4

Instelling ontstekingsverdeler controleren, zonodig instellen

F

1.5


F

1.5


1.6


1.6


1.7

Motorolie verversen

F

1.7

Motorolie verversen

F

1.8


F

1.8


F

1.9


F

1.9


F

F

Maximaal aantal omwentelingen (onbelast) controleren, zonodig 1.10 instellen

Motoren:

F

2.2


F

3.1


F

3.2


F

4.1


4.2


5.1


F

Hydraulica:

Installatie gas als motor-6.1 brandstof:

Installatie gas als motorbrandstof controleren op dichtheid en beschadiging

Hydraulica:

6.2 6.3

d)

Koel middelen:


Luchtfilter:

Filter installatie gas als motorbrandstof door vakkundige laten vervangen Installatie gas als motorbrandstof door vakkundige laten onderzoeken

6.4

De schadelijke stoffen in het verbrandingsgas mooten door een vakman oderzocht en op de laagst mogelijk te bereiken waarde ingesteld worden.

6.5

Impco units controleren en reviseren

F


2.2


F

3.1


F

3.2


4.1


4.2


5.1


F

F

Installatie gas als motor-6.1 brandstof:

Installatie gas als motorbrandstof controleren op dichtheid en beschadiging

F

F

6.2


F F

6.3

F F F

d)

Filter installatie gas als motorbrandstof door vakkundige laten vervangen Installatie gas als motorbrandstof door vakkundige laten onderzoeken

6.4

De schadelijke stoffen in het verbrandingsgas mooten door een vakman oderzocht en op de laagst mogelijk te bereiken waarde ingesteld worden.

6.5

Impco units controleren en reviseren

F

F F F

F F F F

d) Koelmiddelen eens per jaar vervangen


1203.NL

F F

2.1

F

d) Koelmiddelen eens per jaar vervangen

A

W M M M 1 3 6 12 F

1.2

2.1

Uitlaat:

=F

1.1

Maximaal aantal omwentelingen (onbelast) controleren, zonodig 1.10 instellen Koel middelen:

Periodiek onderhoud

W M M M 1 3 6 12 F

F7

A


1203.NL

F7

7

Koelmiddel specificatie

7

De kwaliteit van het gebruikte koelmiddel kan grote invloed op de doeltreffendheid en levensduur van het koelsysteem hebben. Onderstaande aanbevelingen kunnen nuttig zijn bij het onderhoud van een goed koelsysteem met vorst en/of corrosie beveiliging.

Waar mogelijk schoon, zacht water gebruiken.

Waar mogelijk schoon, zacht water gebruiken.

Wanneer vorstbeveiliging niet nodig is, kan het toch nuttig zijn een aanbevolen antivries mengsel te gebruiken omdat dit beveiliging tegen corrosie biedt en tevens het kookpunt van het koelwater verhoogt. Een minimum concentratie van 25 volume % is nodig, maar wij bevelen aan een concentratie van 33 volume % te gebruiken.

Wanneer vorstbeveiliging niet nodig is, kan het toch nuttig zijn een aanbevolen antivries mengsel te gebruiken omdat dit beveiliging tegen corrosie biedt en tevens het kookpunt van het koelwater verhoogt. Een minimum concentratie van 25 volume % is nodig, maar wij bevelen aan een concentratie van 33 volume % te gebruiken.

Als er geen antivries gebruikt wordt, een corrosievertrager aan het water toevoegen. Onderstaand mengsel van additieven heeft goede resultaten geleverd.

Als er geen antivries gebruikt wordt, een corrosievertrager aan het water toevoegen. Onderstaand mengsel van additieven heeft goede resultaten geleverd.

Antiroestmiddel

Antiroestmiddel

Mengsel

Natrium--benzoaat

10--15 g/l

Natrium--nitriet Benzotriazool pH (zuurgraad) regelaar

10--15 g/l

1--2 g/l

Natrium--nitriet

1--2 g/l

0.5 g/l

Benzotriazool pH (zuurgraad) regelaar

0.5 g/l

Sommige corrosievertragermengsels bevatten oplosbare olie die een nadelige invloed op sommige typen waterslang kan hebben.

Water/corrosievertrager mengsel elke zes maanden verversen of controleren in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant van de corrosievertrager.

A

S Als antivriesmengsel gebruikt wordt om vorstbeschadiging te voorkomen, moet dit op basis van ethyleen glycol (ethanediol) zijn. Antivries conform een van de hieronder aangegeven normen of van gelijkwaardige kwaliteit is accepteerbaar mits de pH waarde bij verdunning binnen het bereik van 7,0 -- 8,5 blijft.

F8

Sommige corrosievertragermengsels bevatten oplosbare olie die een nadelige invloed op sommige typen waterslang kan hebben. S Als antivriesmengsel gebruikt wordt om vorstbeschadiging te voorkomen, moet dit op basis van ethyleen glycol (ethanediol) zijn. Antivries conform een van de hieronder aangegeven normen of van gelijkwaardige kwaliteit is accepteerbaar mits de pH waarde bij verdunning binnen het bereik van 7,0 -- 8,5 blijft.

U K BS 6580:1992 U.K.BS

Co os e e t age d motorkoelmiddel Corrosievertragend oto oe dde concentraat (antivries)

U K BS 6580:1992 U.K.BS

Co os e e t age d motorkoelmiddel Corrosievertragend oto oe dde concentraat (antivries)

U.S.A. ASTM D4985 of SAE J1941

Motorkoelmiddel op basis van ethyleen glycol

U.S.A. ASTM D4985 of SAE J1941

Motorkoelmiddel op basis van ethyleen glycol

S Bij gebruik van antivries, moet de juiste mengverhouding met water gebruikt worden zoals hieronder aangegeven. Het antivriesmiddel dient volledig aan bovenstaande normen te voldoen.

f

Mengsel

Natrium--benzoaat

Water/corrosievertrager mengsel elke zes maanden verversen of controleren in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant van de corrosievertrager.

A

Koelmiddel specificatie

De kwaliteit van het gebruikte koelmiddel kan grote invloed op de doeltreffendheid en levensduur van het koelsysteem hebben. Onderstaande aanbevelingen kunnen nuttig zijn bij het onderhoud van een goed koelsysteem met vorst en/of corrosie beveiliging.

Laagste temperatuur benodigd voor beveiliging

Volume % antivries

Volumeverhouding antivries:water

--37_C (--34_F)

50

1:1

S Bij gebruik van antivries, moet de juiste mengverhouding met water gebruikt worden zoals hieronder aangegeven. Het antivriesmiddel dient volledig aan bovenstaande normen te voldoen. Laagste temperatuur benodigd voor beveiliging

Volume % antivries

Volumeverhouding antivries:water

--37_C (--34_F)

50

1:1

De kwaliteit van het antivries koelmiddel moet tenminste eenmaal per jaar gecontroleerd worden, bijv. aan het begin van het koude seizoen.

De kwaliteit van het antivries koelmiddel moet tenminste eenmaal per jaar gecontroleerd worden, bijv. aan het begin van het koude seizoen.

Als de juiste procedures niet opgevolgd worden, kan de fabrikant zich niet verantwoordelijk houden voor eventuele vorst-- of corrosieschade.

Als de juiste procedures niet opgevolgd worden, kan de fabrikant zich niet verantwoordelijk houden voor eventuele vorst-- of corrosieschade.

ANTIVRIES BEVAT ETHYLEEN GLYCOL EN ANDERE BESTANDDELEN DIE BIJ INWENDIG GEBRUIK GIFTIG ZIJN EN IN GIFTIGE HOEVEELHEDEN GEABSORBEERD KUNNEN WORDEN DOOR HERHAALDELIJK CONTACT MET DE HUID.

f

ANTIVRIES BEVAT ETHYLEEN GLYCOL EN ANDERE BESTANDDELEN DIE BIJ INWENDIG GEBRUIK GIFTIG ZIJN EN IN GIFTIGE HOEVEELHEDEN GEABSORBEERD KUNNEN WORDEN DOOR HERHAALDELIJK CONTACT MET DE HUID.

Bij hanteren van antivries altijd de volgende voorzorgsmaatregelen nemen:

Bij hanteren van antivries altijd de volgende voorzorgsmaatregelen nemen:

S Antivries mag NOOIT inwendig gebruikt worden. Bij per ongeluk doorslikken van antivries, ONMIDDELLIJK medische hulp inroepen.

S Antivries mag NOOIT inwendig gebruikt worden. Bij per ongeluk doorslikken van antivries, ONMIDDELLIJK medische hulp inroepen.

1203.NL

F8

1203.NL

f

S Langdurig huidcontact met antivries vermijden.

S Langdurig huidcontact met antivries vermijden.

S Eventueel ongewilde spatten op de huid zo spoedig mogelijk afwassen.

S Eventueel ongewilde spatten op de huid zo spoedig mogelijk afwassen.

S Als antivries in de ogen gespat wordt, onmiddellijk uitspoelen.

S Als antivries in de ogen gespat wordt, onmiddellijk uitspoelen.

S Met antivries bespatte kleding moet verwijderd en gewassen worden alvorens weer te dragen.

S Met antivries bespatte kleding moet verwijderd en gewassen worden alvorens weer te dragen.

S Voor regelmatig en vaak hanteren van antivries moet veiligheidskleding gedragen worden (plastic of rubber handschoenen, laarzen en ondoorlatende overal of schort).

S Voor regelmatig en vaak hanteren van antivries moet veiligheidskleding gedragen worden (plastic of rubber handschoenen, laarzen en ondoorlatende overal of schort).

VOOR CORROSIEVERTRAGER MENGSELS MET ADDITIEVEN DIE BIJ INWENDIG GEBRUIK GIFTIG ZIJN EN IN GIFTIGE HOEVEELHEDEN GEABSORBEERD KUNNEN WORDEN DOOR HERHAALDELIJK CONTACT MET DE HUID, DIENEN DEZELFDE VOORZORGSMAATREGELEN GENOMEN TE WORDEN ALS VOOR HANTEREN VAN ANTIVRIES.

1203.NL

F9

f

VOOR CORROSIEVERTRAGER MENGSELS MET ADDITIEVEN DIE BIJ INWENDIG GEBRUIK GIFTIG ZIJN EN IN GIFTIGE HOEVEELHEDEN GEABSORBEERD KUNNEN WORDEN DOOR HERHAALDELIJK CONTACT MET DE HUID, DIENEN DEZELFDE VOORZORGSMAATREGELEN GENOMEN TE WORDEN ALS VOOR HANTEREN VAN ANTIVRIES.

1203.NL

F9

8

Smeermiddelen specificaties SMEERPUNT

SPECIFICATIE

- 5_c to +30_c (temperatuur)

EP Mineral Oil API--GL5 Class

SAE 80

SAE 90

Smeermiddelen specificaties

+30_c to +50_c (tropen)

Geheel hydrostatisch -- uit hydraulieksysteem

1. STUURIN RICHTING 2. REDUCTION HUBS

8 - 20_c to - 5_c (koud)

SMEERPUNT

3. MOTOR

2. REDUCTION HUBS

+30_c to +50_c (tropen)

EP Mineral Oil API--GL5 Class

SAE 80

SAE 90

SAE 140

API CH4 of ACEA E5

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API CC

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CC/SE

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W

3. MOTOR

a. DFG 16/20 A 404C.22 b. TFG 16/20 A 2.0L FE5F 02 000 c. DFG 20-- 30 B 704 30 704.30 704.26 d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4 e. DFG 40-- 50 C 1004.4 2 1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6

API CH4 of ACEA E5

5. HYDRAULIEK SYSTEEM HYDROSTATISCH TRANSMISSIE

6. VET Naaflager, nippels en rollen 7. HEFKETTINGEN 8. MASTPROFIELEN

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API CC

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CC/SE

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 20/20W

SAE 30

API CG4/CH4 of ACEA E3/E5

SAE 5W/20

API SG/SH

4. HYDROSTATISCH TRANSMISSIE

SAE 15 W/40

SAE 10 W/30 SAE 10W/30

a. DFG 16/20 A 404C.22 b. TFG 16/20 A 2.0L FE5F 02 000 c. DFG 20-- 30 B 704 30 704.30 704.26 d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4 e. DFG 40-- 50 C 1004.4 2

SAE 15 W/40 SAE 40W

1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6

API CD/SE

SAE 10W

SAE 20/20W

SAE 30

API CG4/CH4 of ACEA E3/E5

SAE 5W/20

SAE 10 W/30

SAE 15 W/40

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W


Geheel hydrostatisch -- uit hydraulieksysteem Slijtwerende hydrauliekolie, met anti--oxidans en anti--schuim additieven conform ISO viscositeit classificaties

HV 46

HV 46

HV 46

of conform API SC, SD of SE

SAE10

SAE10

SAE20/20W


6. VET Naaflager, nippels en rollen

Rollagervet op lithium basis NLG -- Nr 2 Niet emulgerende olie. SAE30 motorolie

7. HEFKETTINGEN

Olielap ter voorkoming van roest

8. MASTPROFIELEN

Geheel hydrostatisch -- uit hydraulieksysteem Slijtwerende hydrauliekolie, met anti--oxidans en anti--schuim additieven conform ISO viscositeit classificaties

HV 46

HV 46

HV 46

of conform API SC, SD of SE

SAE10

SAE10

SAE20/20W

Rollagervet op lithium basis NLG -- Nr 2 Niet emulgerende olie. SAE30 motorolie Olielap ter voorkoming van roest

9. OVERBRENGINGEN, SCHARNIEREN EN GAFFELPENNEN

Oliespuit


Oliespuit

10. ACCUPOLEN

Vaseline

10. ACCUPOLEN

Vaseline

F 10

- 5_c to +30_c (temperatuur)


1. STUURIN RICHTING SAE 140

- 20_c to - 5_c (koud)

SPECIFICATIE

1203.NL

F 10

1203.NL

Aanbevolen smeermiddelen - 20_c to - 5_c (Koud) SMEERPUNT

Castrol

Aanbevolen smeermiddelen - 20_c to - 5_c (Koud) B.P.

Esso

SMEERPUNT



Shell

Hypoy Light

Spirax

Hypogear

Esso Gear Oil

EP80W

HD80w/90

80EP

GX80W

3. MOTOR a. DFG 16/20 A 404C.22 b. TFG 16/20 A 2.0L FE5F LPG

f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6


Essolube

b. TFG 16/20 A

C3 10W

XD3+10W

Vanellus C3 10--30 of Vanellus C3 10W

Essolube

CRX

Rimula

10W/30

X10W Rimula X10W

Vanellus 5W/30 C8 Ultima

CRX

Rimula

Vanellus

Essolube

X10W

C5 Global 15 W/40

XD3+10W

Rimula X10W


CRX 10/30 of CRI 10W/30 CRX 10W/30

2.0L FE5F LPG

B.P.

Esso

Hypoy Light

Spirax

Hypogear

Esso Gear Oil

EP80W

HD80w/90

80EP

GX80W

Deusol CRX 10/30 /

Rimula

of CRI 10W/30

X10W


XD3+10W

CRX

Rimula

Vanellus

Essolube

10W/30

X10W

C3 10W

XD3+10W

Rimula


c. DFG 20-- 30 B

XD3+10W

10W/30

4. HYDROSTATISCH TRANSMISSIE 5. HYDRAULIEK SYSTEEM HYDROSTATISCH TRANSMISSIE

Vanellus


of CRI 10W/30

1104C.44

404C.22

X10W

704.26

1004.4--2

a. DFG 16/20 A

Rimula

of CRI 10W/30

Deusol CRX 10/30

e. DFG 40-- 50 C

Essolube XD3+10W

Deusol CRX 10/30 /

704 30 704.30

3.0L L4

2. REDUCTION HUBS

Shell


3. MOTOR

c. DFG 20-- 30 B

d. TFG 20-- 30 B

Castrol

1. STUURIN RICHTING

VanellusC5 Global 15 W/40

Spheerol L--EP2

704.26

of CRI 10W/30

3.0L L4 e. DFG 40-- 50 C

Essolube XD3+10W

1004.4--2 1104C.44

Essolube XD3+10W

f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6

Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46


Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2


SMEERPUNT 7. HEFKETTINGEN 8. MASTPROFIELEN

SPECIFICATIE

X10W


Rimula

Vanellus

Essolube

X10W

C5 Global 15 W/40

XD3+10W

Rimula X10W


CRX 10/30 of CRI 10W/30 CRX 10W/30

Vanellus C3 10W

Rimula X10W

VanellusC5 Global 15 W/40

Hyspin AWH M46

Spheerol L--EP2

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

7. HEFKETTINGEN 8. MASTPROFIELEN

SPECIFICATIE Acheson HI LOAD vorkhef kettingsmeermiddel of Rocol Heftruck kettingspray Olielap ter voorkoming van roest


Oliespuit

10. ACCUPOLEN

Vaseline

10. ACCUPOLEN

Vaseline

1203.NL

Essolube XD3+10W

Tellus Oil T46

Oliespuit

F 11

Essolube XD3+10W



1203.NL

Essolube XD3+10W

CRX

SMEERPUNT

Acheson HI LOAD vorkhef kettingsmeermiddel of Rocol Heftruck kettingspray


10W/30



Hyspin AWH M46

Deusol CRX 10/30

d. TFG 20-- 30 B

Vanellus C3 10W

Rimula X10W

704 30 704.30

Essolube

F 11

Aanbevolen smeermiddelen - 5_c to +30_c (Temperatuur) SMEERPUNT

Castrol

Aanbevolen smeermiddelen - 5_c to +30_c (Temperatuur) B.P.

Esso



Shell

Hypoy EP90

Esso Gear Oil GX85W--90

Spirax HD85W/90

Hypogear 90EP

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /

Vanellus C3 20--50 of VanellusC3 20W

of CRI 20W/30

of Rimula X20/20W

Vanellus C6 Global Plus 10W/40

XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

Essolube

of CRX 15W/40

X15W/40


XD3+20W

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


Essolube

of CRI 20W/30

of Rimula X20/20W


XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

Essolube

of CRX 15W/40

X15W/40


3. MOTOR a. DFG 16/20 A 104 22 104.22 404C.22 b. TFG 16/20 A 2.0L FE5F LPG c. DFG 20-- 30 B 704 30 704.30 704.26 d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4 e. DFG 40-- 50 C 1004.4--2 1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6

SMEERPUNT

Castrol

2. REDUCTION HUBS

Shell

B.P.

Esso


1. STUURIN RICHTING Hypoy EP90

Spirax HD85W/90

Hypogear 90EP

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /

Vanellus C3 20--50 of VanellusC3 20W

of CRI 20W/30

of Rimula X20/20W


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

of CRX 15W/40

X15W/40


Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


of CRI 20W/30

of Rimula X20/20W


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

of CRX 15W/40

X15W/40


3. MOTOR Essolube

Vanellus C3 20--50

of Rimula X20/20W


Essolube XD3+20W

Rimula X15W/40


Essolube XD3+20W

of CRX 15W/40

Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46


Spheerol L--EP2

Retinax LX2

Energrease L2

SMEERPUNT 7. HEFKETTINGEN 8. MASTPROFIELEN

404C.22 b. TFG 16/20 A 2.0L FE5F LPG c. DFG 20-- 30 B 704 30 704.30 704.26 d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4 1004.4--2 1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6

Essolube XD3+20W Essolube XD3+20W Essolube XD3+20W Essolube XD3+20W

Vanellus C3 20--50

Deusol CRX 10W/30

Rimula 15W/40

of CRI 20W/30

of Rimula X20/20W


Essolube XD3+20W

Rimula X15W/40


Essolube XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 / of CRX 15W/40




104 22 104.22

e. DFG 40-- 50 C

Rimula 15W/40

of CRI 20W/30 Deusol CRX 10W/30 /

a. DFG 16/20 A

XD3+20W

Deusol CRX 10W/30



Univis N46


Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Beacon EP2


Spheerol L--EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

SPECIFICATIE

SMEERPUNT

Acheson HI LOAD vorkhef kettingsmeermiddel of Rocol Heftruck kettingspray Olielap ter voorkoming van roest




Oliespuit


Oliespuit

10. ACCUPOLEN

Vaseline

10. ACCUPOLEN

Vaseline

F 12


1203.NL

F 12

1203.NL

anbevolen smeermiddelen +30_c to +50_c (Tropen) SMEERPUNT

Castrol

anbevolen smeermiddelen +30_c to +50_c (Tropen) B.P.

Esso

SMEERPUNT



Shell

Castrol EPX 85W/140

Spirax HD85w/140

Hypogear 140EP

Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40

Vanellus C3 15W--40 Vanellus C3 30


3. MOTOR a. DFG 16/20 A 404C.22

2.0L FE5F LPG c. DFG 20-- 30 B

Deusol CRI 20W/30 CRX 15W/40

Rimula X30

704.26

e. DFG 40-- 50 C 1004 4 -2 1004.42 1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6


B.P.

Esso

XD3+30W

404C.22

Rimula X15W/40

Deusol CRI 20W/30

Rimula X30

Vanellus C5 Global 15W/40

XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40

Essolube MHX 15W--40

d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula X15W/40 /

Vanellus C3 15W--40 of Vanellus C3 30

Essolube XD3+30W

e. DFG 40-- 50 C

of Deusol CRI 20W/30

of Rimula X30

Deusol CRX10W/30

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C5 Global 15W/40 Vanellus C3 Mono 40


b. TFG 16/20A

SAE 40W

Spirax HD85w/140

Hypogear 140EP

Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40


Deusol CRI 20W/30

Rimula X30


XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

SAE 40W


Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40


Deusol CRI 20W/30

Rimula X30


XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula X15W/40 /

Vanellus C3 15W--40 of Vanellus C3 30

Essolube XD3+30W

of Deusol CRI 20W/30

of Rimula X30


Essolube XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40


704 30 704.30 704.26

1004 4 -2 1004.42 Essolube XD3+30W Essolube MHX 15W--40

Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Spheerol L--EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

8. MASTPROFIELEN

1104C.44 f. TFG 40-- 50 C 4.3L V6 4. HYDROSTATISCH TRANSMISSIE

Hyspin AWH M46

SMEERPUNT

2.0L FE5F LPG c. DFG 20-- 30 B

Essolube


7. HEFKETTINGEN

5. HYDRAULIEK SYSTEEM 6. VET Naaflager, nippels en rollen

SPECIFICATIE


Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Spheerol L--EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2



Oliespuit


Oliespuit

10. ACCUPOLEN

Vaseline

10. ACCUPOLEN

Vaseline

F 13

1203.NL

Essolube

Hyspin AWH M46

SMEERPUNT

Acheson HI LOAD vorkhef kettingsmeermiddel of Rocol Heftruck kettingspray

Essolube



1203.NL


Castrol EPX 85W/140

104 22 104.22


4. HYDROSTATISCH TRANSMISSIE 5. HYDRAULIEK SYSTEEM


a. DFG 16/20 A

Essolube

Rimula X10W/40

704 30 704.30 d. TFG 20-- 30 B 3.0L L4

2. REDUCTION HUBS

Shell


3. MOTOR

104 22 104.22 b. TFG 16/20A

Castrol

1. STUURIN RICHTING

F 13

Aanbevolen smeermiddelen

A A

Aanbevolen smeermiddelen

Klasse

Onderdeel Nr

Inhoud

Leverings --eenheid

Toepassing

Klasse

Onderdeel Nr

Inhoud

Leverings --eenheid

Motorolie 15W/40 Motorolie 15W/40 Motorolie 10W/30

3203494 3203495 301318

25 l blik 5 l container 20 l blik

Liter* Liter* Liter*

Alle dieselmotoren Alle dieselmotoren LPG/Benzinemotoren

Motorolie 15W/40 Motorolie 15W/40 Motorolie 10W/30

3203494 3203495 301318

25 l blik 5 l container 20 l blik

Liter* Liter* Liter*

Vet

8116363

400 g

Gram

Vet

8116363

400 g

Gram

Antivries en zomerkoelmiddel Remvloeistof HD

8984895

5 l container

Liter*

8984895

5 l container

Liter*

5 l container

Liter*

Antivries en zomerkoelmiddel Remvloeistof HD

8984860

8984860

5 l container

Liter*

Transmissie--olie 10 W 301317

20 l blik

Liter*

Transmissie--olie 10 W 301317

20 l blik

Liter*

Motorolie 15W/40

205 l container Liter*

Motorolie 15W/40

205 l container Liter*

3206658

Alle niet--automatische transmissies Alle dieselmotoren

Wanneer u met * gemarkeerde artikelen bestelt, bestel dan per liter. De inhoud geeft de minimaal geleverde hoeveelheid aan. Bestel in meervouden van de vermelde inhoud. bijv. Motorolie 50302947 bestelling van 25 liter = 25 op selectiebon = 1 blik geleverd.

A A

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OLIE IN HETZELFDE SMEERPUNT MENGEN.

9

Benzinespecificatie - DFG

Alle dieselmotoren Alle dieselmotoren LPG/Benzinemotoren

Alle niet--automatische transmissies Alle dieselmotoren

Wanneer u met * gemarkeerde artikelen bestelt, bestel dan per liter. De inhoud geeft de minimaal geleverde hoeveelheid aan. Bestel in meervouden van de vermelde inhoud. bijv. Motorolie 50302947 bestelling van 25 liter = 25 op selectiebon = 1 blik geleverd. GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OLIE IN HETZELFDE SMEERPUNT MENGEN.

9

Uitsluitend dieselbrandstof die aan DIN 51601 voldoet gebruiken.

F 14

3206658

Toepassing

Benzinespecificatie - DFG Uitsluitend dieselbrandstof die aan DIN 51601 voldoet gebruiken.

1203.NL

F 14

1203.NL

10

Smeerschema

10

Sleutel tot smeerschema 10.1 - DFG/TFG 16-- 50 AS/BS/CS

Smeerschema Sleutel tot smeerschema 10.1 - DFG/TFG 16-- 50 AS/BS/CS

Art.

Beschrijving

Art.

Art.

Beschrijving

Art.

1.

Kettingrollen

9.

Scharnieren en sluitingen

1.

Kettingrollen

9.

Scharnieren en sluitingen

2.

Hefkettingen

10.

Stuurasnaven

2.

Hefkettingen

10.

Stuurasnaven

3.

Mastprofielen

11.

Draaipennen

3.

Mastprofielen

11.

Draaipennen

4.

Kantelcilinder draaipunten

12.

Verbindingspennen

4.

Kantelcilinder draaipunten

12.

Verbindingspennen

5.

Hydrostatische Aandrijfas

13.

Motorolie en --filter

5.

Hydrostatische Aandrijfas

13.

Motorolie en --filter

6.

Hydrauliekpomp

14.

Bedieningsorganen

6.

Hydrauliekpomp

14.

Bedieningsorganen

7.

Variabele pomp

15.

Mast-- en slederollen

7.

Variabele pomp

15.

Mast-- en slederollen

8.

Hydrauliekolie en --filter

8.

Hydrauliekolie en --filter

1203.NL

Beschrijving

F 15

1203.NL

Beschrijving

F 15

10.1 Smeerschema - DFG/TFG 16-- 50 AS/BS/CS

1

2

10.1 Smeerschema - DFG/TFG 16-- 50 AS/BS/CS

3

1

15

2

3

15

4

5

4

5 6

14

6

14

14

7

14

7 8

8

13

13

9

9

9

9

10

11

10

11

12

Olie

F 16

12

Vet

Olie

1203.NL

F 16

Vet

1203.NL

11

Omschrijving van onderhoud en reparaties

11

11.1 Preparatie van heftruck voor onderhoud en reparaties Alle vereiste veiligheidsmaatregelen treffen om ongelukken tijdens het onderhoud of het uitvoeren van reparaties te voorkomen. De volgende voorbereidingsmaatregelen treffen:

Alle vereiste veiligheidsmaatregelen treffen om ongelukken tijdens het onderhoud of het uitvoeren van reparaties te voorkomen. De volgende voorbereidingsmaatregelen treffen:

S De heftruck veilig parkeren (zie Hoofdstuk E, sectie 5.8).


S De sleutel uit de startcontactschakelaar (2) verwijderen om het starten van de heftruck te voorkomen.

S De sleutel uit de startcontactschakelaar (2) verwijderen om het starten van de heftruck te voorkomen.

1

S De hoofdstroomschakelaar (1) naar beneden duwen.

f

Omschrijving van onderhoud en reparaties

11.1 Preparatie van heftruck voor onderhoud en reparaties

1

S De hoofdstroomschakelaar (1) naar beneden duwen.

S Bij het verrichten van werkzaamheden onder de opgeheven laadvorken of opgekrikte heftruck moeten deze stevig worden vastgezet om zakken, kantelen of slippen te voorkomen.

2

f

De volgende voorschriften in acht nemen bij het opkrikken van de heftruck:

S Bij het verrichten van werkzaamheden onder de opgeheven laadvorken of opgekrikte heftruck moeten deze stevig worden vastgezet om zakken, kantelen of slippen te voorkomen.

2

De volgende voorschriften in acht nemen bij het opkrikken van de heftruck:

Uitsluitend een hefinrichting met voldoende hefvermogen gebruiken (zie kenplaatje van vorkheftruck voor hefgewicht).

Uitsluitend een hefinrichting met voldoende hefvermogen gebruiken (zie kenplaatje van vorkheftruck voor hefgewicht).



S De kraankettingen in de aangegeven punten aan de hefmast bevestigen.

S De kraankettingen in de aangegeven punten aan de hefmast bevestigen.

S De kraankettingen aan het contragewicht met de bevestigingskoppeling vastmaken.

S De kraankettingen aan het contragewicht met de bevestigingskoppeling vastmaken.

De kraankettingstoppers moeten zodanig worden gemonteerd dat ze niet in aanraking komen met de voorzetapparaten of het cabinedak tijdens het heffen.

De kraankettingstoppers moeten zodanig worden gemonteerd dat ze niet in aanraking komen met de voorzetapparaten of het cabinedak tijdens het heffen.

11.2 Onderhoud TFG 16/20 AS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.2 Onderhoud TFG 16/20 AS motor en

De motorolie uitsluitend verversen wanneer de motor warm is en de heftruck horizontaal geparkeerd staat. Altijd tegelijkertijd de motorolie verversen en de oliefilter vervangen.

1203.NL

Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

en


3

F 17

1203.NL

3

F 17

Motorolie aftappen

Motorolie aftappen

S De dop (3) losschroeven.


S De olieaftapplug (4) en omringende zone van het aftapgat grondig schoonmaken.


S De olieaftapplug losschroeven en de olie in een geschikte container aftappen.


f

Gevaar op brandwonden door hete olie.

f

De oude olie naar behoren verwijderen.

f

S De afdichting van de olieaftapplug vervangen.


5

S De oliefilter (5) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven.

f


f


f

Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen.



S De nieuwe filterafdichting lichtjes met verse motorolie invetten.


S De oliefilter met de hand vastdraaien.


Motorolie bijvullen

Motorolie bijvullen S Motorolie bijvullen in de opening voor verse motorolie overeenkomstig de smeerolietabellen (zie sectie 8).

Vulhoeveelheid : 4.3 l


S Het oliepeil met de peilstuk (6) controleren en indien nodig bijvullen (zie Hoofdstuk E, sectie 3).


S Dop opnieuw monteren.


7

S Peilstok in reservoir steken.


Het waarschuwingslampje (7) voor oliedruk in de motor na het verversen van de olie en het vervangen van de oliefilter tijdens een proefrit verifiëren en tevens de olieaftapplug en filter op lekkage controleren.


1203.NL

F 18

5


S Alle pasvlakken op de flens van de oliefilter grondig schoonmaken.

6

4



S Motorolie bijvullen in de opening voor verse motorolie overeenkomstig de smeerolietabellen (zie sectie 8).

F 18

4

6

7

1203.NL

Bougies vervangen

Bougies vervangen

S Bougiekabel (8) lostrekken.


8

S De zone rondom het bougiegat in de cilinderkop grondig schoonmaken. S De bougies losschroeven.

S De bougies losschroeven.

S De elektrodenafstand van de nieuwe bougies met behulp van voelermaatjes meten, indien nodig verstellen.


Nominale waarde : 0.8 mm.

Nominale waarde : 0.8 mm.

Uitsluitend gebruiken.

oorspronkelijke

bougies


oorspronkelijke

bougies

S De bougies er met de hand inschroeven en tot een koppel van 20 Nm vastdraaien.


V-- riemspanning controleren


S De V--riem tussen de ventilatorschijf (9) en dynamoriemschijf (10) duwen met een krachtenkoppel van 45 N.

45 N

ca. 11 mm


9

De riem moet ongeveer 11 mm verschuiven.

9

V-- riemspanning verstellen S De bout (11) losdraaien en de wisselstroomdynamo (12) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt

12

11

S De riemspanning opnieuw controleren en indien nodig verstelprocedure herhalen.

1203.NL

ca. 11 mm

10

V-- riemspanning verstellen

S De bout opnieuw vastdraaien.

45 N

De riem moet ongeveer 11 mm verschuiven. 10

S De bout (11) losdraaien en de wisselstroomdynamo (12) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt

8

S De zone rondom het bougiegat in de cilinderkop grondig schoonmaken.


12

11


F 19

1203.NL

F 19

11.3 Onderhoud DFG 16/20 AS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.3 Onderhoud DFG 16/20 AS motor en


13


Motorolie aftappen








f



15

f


f



F 20


13


Motorolie aftappen

f

f

en


15 Motoroliefilter vervangen

14

f


S De oliefilter (15) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven. Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen.







1203.NL

F 20

14

1203.NL

Motorolie bijvullen

16

S Motorolie bijvullen in de opening (16) voor verse motorolie overeenkomstig de smeerolietabellen (zie sectie 8).

Motorolie bijvullen






17

S Peilstok in reservoir steken. Het waarschuwingslampje (18) voor oliedruk in de motor na het verversen van de olie en het vervangen van de oliefilter tijdens een proefrit verifiëren en tevens de olieaftapplug en filter op lekkage controleren.

18


ongeveer


17

S Peilstok in reservoir steken. Het waarschuwingslampje (18) voor oliedruk in de motor na het verversen van de olie en het vervangen van de oliefilter tijdens een proefrit verifiëren en tevens de olieaftapplug en filter op lekkage controleren.

5

100 N

ca. 5 mm


19

De riem moet verschuiven.

mm 20

ongeveer

5




21

22





F 21

1203.NL

100 N

ca. 5 mm

19

mm


1203.NL

18


S De V--riem tussen de ventilatorschijf (19) en dynamoriemschijf (20) duwen met een krachtenkoppel van 100 N. De riem moet verschuiven.

16


20

21

22

F 21

f

Brandstoffilter vervangen


S Brandstof uit de filter in een geschikte container aftappen.


S De brandstoffilter (23) met behulp van een filtersleutel losmaken en met de hand losschroeven.


Brandstoffilter en brandstof behoren verwijderen.

S De brandstoffilter met een nieuwe O--ring in de nieuwe container schroeven.

F 22

naar


23

S De O--ring vóór montage lichtjes met dieselbrandstof insmeren.

S De pasvlakken van de filterflens grondig schoonmaken.


S De afdichting op de nieuwe brandstoffilter lichtjes met dieselbrandstof bevochtigen.


S De brandstoffilter met de hand vastschroeven totdat de afdichting op de filterflens ligt.

S De brandstoffilter met de hand vastschroeven totdat de afdichting op de filterflens ligt. S De brandstoffilter 1/3 slag verder vastdraaien.

24

S Het brandstofsysteem aftappen.


Brandstofsysteem aftappen


f

Ontsnappende brandstof opvangen en naar behoren verwijderen.

S De aftapplug (24) openen.

S De handpomphendel op de brandstofpomp (25) activeren totdat de brandstof zonder luchtbellen uit de aftapplug loopt.


S De aftapplug vastdraaien.


S De startcontactschakelaar gedurende ongeveer 10 seconden in stand I houden.


S 10 seconden wachten.


S De procedure herhalen totdat de motor start.


25

De brandstoffilter, overloopklep en de moeren van de verstuivers op lekkage controleren tijdens de motortest.

A

De aftapprocedure herhalen als de motor niet start of na korte tijd draaien afslaat. 1203.NL

F 22

23

24




A



S De brandstoffilter 1/3 slag verder vastdraaien.

f

f

naar

25


11.4 Onderhoud TFG 20-- 30 BS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.4 Onderhoud TFG 20-- 30 BS motor en

en



Motorolie aftappen

Motorolie aftappen







f


f


f


26 3


27 4

Motoroliefilter vervangen S De oliefilter (28) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven.


f


f

Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen. S Alle pasvlakken op de flens van de oliefilter grondig schoonmaken.

f

28


S De oliefilter (28) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven. Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen. 28




Motorolie bijvullen

Motorolie bijvullen



Vulhoeveelheid 4,73l

Vulhoeveelheid 4,73l



29





1203.NL

27 4




26 3

F 23

1203.NL

29

F 23



30

Bougies vervangen

Bougies vervangen







31


oorspronkelijke

Nominale waarde : 1,0 mm bougies



45 N

ca. 11 mm

oorspronkelijke

bougies


32 9





10 33

De riem moet ongeveer 11 mm verschuiven. V-- riemspanning verstellen S De bout (34) losdraaien en de wisselstroomdynamo (35) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt

F 24

31


Nominale waarde : 1,0 mm Uitsluitend gebruiken.

30

45 N

ca. 11 mm

32 9

10 33

De riem moet ongeveer 11 mm verschuiven. V-- riemspanning verstellen

34


35





1203.NL

F 24

34

35

1203.NL

11.5 Onderhoud DFG 20-- 30 BS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.5 Onderhoud DFG 20-- 30 BS motor en


en


36

Motorolie aftappen

Motorolie aftappen







f


f


f


37 14


f


f





f

38








1203.NL

F 25

37 14




36

1203.NL

38

F 25

Motorolie bijvullen

Motorolie bijvullen



Vulhoeveelheid : 8,0l




39







40

V-- riemspanning controleren S De V--riem tussen de ventilatorschijf (41) en dynamoriemschijf (42) duwen met een krachtenkoppel van 45 N.

45 N

ca. 10 mm


41

45 N

ca. 10 mm

41


42


F 26

40




39

V-- riemspanning verstellen S De bout (43) losdraaien en de wisselstroomdynamo (44) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt

44





43

1203.NL

F 26

44

43

1203.NL

f

f





S De brandstoffilter (45) met behulp van een filtersleutel losmaken en met de hand losschroeven. Brandstoffilter en brandstof behoren verwijderen.

45

f

naar

















f

Ontsnappende brandstof opvangen en naar behoren verwijderen. S De handpomphendel op de brandstofpomp (47) activeren totdat de brandstof zonder luchtbellen uit de aftapplug loopt.

Ontsnappende brandstof opvangen en naar behoren verwijderen. S De aftapplug (46) openen.

46












47

A

De aftapprocedure herhalen als de motor niet start of na korte tijd draaien afslaat.

1203.NL

45

naar



A


F 27

46

47

De aftapprocedure herhalen als de motor niet start of na korte tijd draaien afslaat.

1203.NL

F 27

11.6 Onderhoud TFG 40-- 50 CS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.6 Onderhoud TFG 40-- 50 CS motor en 48


Motorolie aftappen

Motorolie aftappen








f


49


Motoroliefilter vervangen S De oliefilter (50) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven.

f


f


f

Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen. S Alle pasvlakken op de flens van de oliefilter grondig schoonmaken.

50

S De oliefilter (50) met behulp van een oliefiltersleutel vrijgeven en met de hand losschroeven. Ontsnappende olie opvangen, de oliefilter en olie naar behoren verwijderen. 50



S De oliefilter met de hand vastdraaien. Motorolie bijvullen




49


Motorolie bijvullen


48




F 28

en


f

f



51





S Peilstok in reservoir steken. 1203.NL

F 28

51

1203.NL


52


Bougies vervangen

Bougies vervangen







53


oorspronkelijke

Nominale waarde : 1,6 mm bougies


oorspronkelijke

bougies



V-- riemspanning

V-- riemspanning

De V--riemspanning wordt in stand gehouden door een automatische riemspaninrichting (54). De riem hoeft niet met de hand te worden versteld.

De V--riemspanning wordt in stand gehouden door een automatische riemspaninrichting (54). De riem hoeft niet met de hand te worden versteld.

55

De oude riem door een nieuwe vervangen wanneer de bevestigingsindicator (55) buiten het indexteken staat. Het op de juiste manier monteren van de V--riem is uiterst belangrijk. De riemen uitsluitend door geschoolde en bevoegde personen laten vervangen.

1203.NL

53


Nominale waarde : 1,6 mm Uitsluitend gebruiken.

52

54

55

De oude riem door een nieuwe vervangen wanneer de bevestigingsindicator (55) buiten het indexteken staat.

9

10

Het op de juiste manier monteren van de V--riem is uiterst belangrijk. De riemen uitsluitend door geschoolde en bevoegde personen laten vervangen.

F 29

1203.NL

9

54

10

F 29

11.7 Onderhoud DFG 40-- 50 CS motor Motorolie verversen motoroliefilter vervangen

11.7 Onderhoud DFG 40-- 50 CS motor

Motorolie aftappen

Motorolie aftappen







f



57

f


f



57






f 58








1203.NL

F 30

56

en



F 30



f

f

56

en

58

1203.NL

Motorolie bijvullen

Motorolie bijvullen



59










60


59


60



45 N

ca. 10 mm


61


45 N


62


65

S De bout (63) losdraaien en de wisselstroomdynamo (64) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt.

65

S De bout (63) losdraaien en de wisselstroomdynamo (64) in de richting van de pijl trekken totdat de aangegeven spanning is bereikt. S De bout opnieuw vastdraaien.

64


64

S De riemspanning opnieuw controleren en indien nodig verstelprocedure herhalen. 63

1203.NL

61



ca. 10 mm

63

F 31

1203.NL

F 31

f








65

f

naar

A F 32

65

naar












f



66





f

















67

A


F 32

66

67


11.8 Koelconcentraat controleren

f

De koelvloeistofdop niet opendraaien wanneer de motor heet is. Om kalkafzetting, vorst en schade als gevolg van corrosie te voorkomen en de kooktemperatuur te verhogen, moet het koelsysteem het hele jaar door met een mengsel van water en antivriesmiddel met corrosiewerende middelen worden gevuld. S In geval van onvoldoende vorstbeveiliging dient de koelvloeistof afgetapt te worden en het expansiereservoir (68) van het koelsysteem met voldoende antivriesmiddel te worden bijgevuld totdat de juiste mengverhouding bereikt is.

f

11.8 Koelconcentraat controleren

f

De koelvloeistofdop niet opendraaien wanneer de motor heet is. Om kalkafzetting, vorst en schade als gevolg van corrosie te voorkomen en de kooktemperatuur te verhogen, moet het koelsysteem het hele jaar door met een mengsel van water en antivriesmiddel met corrosiewerende middelen worden gevuld. S In geval van onvoldoende vorstbeveiliging dient de koelvloeistof afgetapt te worden en het expansiereservoir (68) van het koelsysteem met voldoende antivriesmiddel te worden bijgevuld totdat de juiste mengverhouding bereikt is.

68

68

Antivriesmiddel en corrosiewerende olie overeenkomstig de bedrijfsmediatabel gebruiken (zie sectie 7).

Antivriesmiddel en corrosiewerende olie overeenkomstig de bedrijfsmediatabel gebruiken (zie sectie 7).

De water/antivriesmiddelverhouding en de bereikte vorstbeveiliging zijn vermeld in de antivriesgegevens.

De water/antivriesmiddelverhouding en de bereikte vorstbeveiliging zijn vermeld in de antivriesgegevens.

Vul-- inhoud van koelsysteem:

Vul-- inhoud van koelsysteem:

DFG16/20 A:

10,0 l

DFG16/20 A:

10,0 l

TFG 16/20 A:

8,5 l

TFG 16/20 A:

8,5 l

DFG 20--30 B:

10,7 l

DFG 20--30 B:

10,7 l

TFG 20--30 B:

10,7 l

TFG 20--30 B:

10,7 l

DFG 40--50 C:

16,0 l

DFG 40--50 C:

16,0 l

TFG 40--50 C:

16,0 l

TFG 40--50 C:

16,0 l

Zo vult u het koelsysteem Laat eerst de motor afkoelen, voor u tijdens het onderhoud koelvloeistof toevoegt. Open langzaam de afsluiting; gevaarlijk hete koelvloeistof zou kunnen uittreden, wanneer het koelsysteem nog onder druk staat. Doe niet te veel koelvloeistof in het koelsysteem. De afsluiting heeft een veiligheidsventiel dat zich opent en hete koelvloeistof laat ontwijken, wanneer het vloeistofpeil te hoog staat. Wanneer u tijdens een onderhoud koelvloeistof toevoegt, moet deze voldoen aan dezelfde voorwaarden als de originele koelvloeistof (zie sectie 7). Door te snel vullen of vullen bij niet horizontaal staand apparaat komt er lucht in het koelsysteem. De werking van de motor met lucht in het koelsysteem veroorzaakt te hoge bedrijfstemperaturen en kan beschadiging van de motor tot gevolg hebben.

1203.NL

F 33

f

Zo vult u het koelsysteem Laat eerst de motor afkoelen, voor u tijdens het onderhoud koelvloeistof toevoegt. Open langzaam de afsluiting; gevaarlijk hete koelvloeistof zou kunnen uittreden, wanneer het koelsysteem nog onder druk staat. Doe niet te veel koelvloeistof in het koelsysteem. De afsluiting heeft een veiligheidsventiel dat zich opent en hete koelvloeistof laat ontwijken, wanneer het vloeistofpeil te hoog staat. Wanneer u tijdens een onderhoud koelvloeistof toevoegt, moet deze voldoen aan dezelfde voorwaarden als de originele koelvloeistof (zie sectie 7). Door te snel vullen of vullen bij niet horizontaal staand apparaat komt er lucht in het koelsysteem. De werking van de motor met lucht in het koelsysteem veroorzaakt te hoge bedrijfstemperaturen en kan beschadiging van de motor tot gevolg hebben.

1203.NL

F 33

Zorg ervoor dat het apparaat horizontaal staat. Open langzaam de afsluiting van het compensatiereservoir. Vul met behulp van een trechter het koelsysteem langzaam op tot het niveau dat in het handboek van de fabrikant beschreven staat. De trechter zal de druk produceren die nodig is om de lucht uit het koelsysteem te verdringen. Wacht tot alle luchtbellen ontsnapt zijn, en zet er dan de afsluiting opnieuw op. Start de motor. Schakel de motor uit wanneer hij zijn werktemperatuur heeft bereikt, en laat hem afkoelen. Open langzaam de afsluiting van het compensatiereservoir en voeg indien nodig, overeenkomstig de aanwijzingen van het handboek, koelvloeistof toe tot de correcte stand bereikt is. Zet er de afsluiting opnieuw op. 11.9 Luchtfilterpatroon schoonmaken/vervangen

Zorg ervoor dat het apparaat horizontaal staat. Open langzaam de afsluiting van het compensatiereservoir. Vul met behulp van een trechter het koelsysteem langzaam op tot het niveau dat in het handboek van de fabrikant beschreven staat. De trechter zal de druk produceren die nodig is om de lucht uit het koelsysteem te verdringen. Wacht tot alle luchtbellen ontsnapt zijn, en zet er dan de afsluiting opnieuw op. Start de motor. Schakel de motor uit wanneer hij zijn werktemperatuur heeft bereikt, en laat hem afkoelen. Open langzaam de afsluiting van het compensatiereservoir en voeg indien nodig, overeenkomstig de aanwijzingen van het handboek, koelvloeistof toe tot de correcte stand bereikt is. Zet er de afsluiting opnieuw op. 11.9 Luchtfilterpatroon schoonmaken/vervangen

Onderhoudsbeurten uitsluitend bij een niet--draaiende motor uitvoeren. De motor niet zonder luchtfilterpatroon starten.

Onderhoudsbeurten uitsluitend bij een niet--draaiende motor uitvoeren. De motor niet zonder luchtfilterpatroon starten.

S De 2 bevestigingsklemmen (70) losmaken en de stofvanger (71) verwijderen.

S De 2 bevestigingsklemmen (70) losmaken en de stofvanger (71) verwijderen.

70

69

S Het binnen-- (72) en buitenpatroon (73) van de luchtfilter voorzichtig uit het filterhuis (69) verwijderen.

S Het binnen-- (72) en buitenpatroon (73) van de luchtfilter voorzichtig uit het filterhuis (69) verwijderen.

S Het buitenpatroon (73) van binnen naar buiten met droge perslucht doorblazen totdat het patroon volledig stofvrij is.

S Het buitenpatroon (73) van binnen naar buiten met droge perslucht doorblazen totdat het patroon volledig stofvrij is.

71

S Het binnenpatroon (72) met een pluisvrij doekje voorzichtig schoonvegen.

S Het binnenpatroon (72) met een pluisvrij doekje voorzichtig schoonvegen.

Het filterhuis niet met perslucht doorblazen maar met een schoon doekje afvegen.

Het filterhuis niet met perslucht doorblazen maar met een schoon doekje afvegen.

S Beschadigde of sterk verontreinigde filterpatronen vervangen.

72

73

S Beschadigde of sterk verontreinigde filterpatronen vervangen.

S De stofvanger na het verwijderen van het rubberen element grondig schoonmaken.

S De stofvanger na het verwijderen van het rubberen element grondig schoonmaken.

S Het patroon van de luchtfilter in het filterhuis monteren en vastdraaien.

S Het patroon van de luchtfilter in het filterhuis monteren en vastdraaien.

Het luchtfilterpatroon tijdens monteren niet beschadigen.

Het luchtfilterpatroon tijdens monteren niet beschadigen.

het

S De stofvanger monteren en met de 2 bevestigingsklemmen vastmaken.

A

F 34

70

69

71

72

73

het

S De stofvanger monteren en met de 2 bevestigingsklemmen vastmaken.

Sommige modellen zijn uitsluitend voorzien van het buitenste luchtfilterpatroon (73).

1203.NL

A

F 34

Sommige modellen zijn uitsluitend voorzien van het buitenste luchtfilterpatroon (73).

1203.NL

11.10 Remsysteem

f

11.10 Remsysteem

Alle controles, afstellingen, onderhoudsbeurten of reparaties van het remsysteem mogen uitsluitend door een ervaren monteur worden uitgevoerd.

Alle controles, afstellingen, onderhoudsbeurten of reparaties van het remsysteem mogen uitsluitend door een ervaren monteur worden uitgevoerd.

Technisch advies inwinnen indien het remsysteem uitvalt.

Technisch advies inwinnen indien het remsysteem uitvalt.

DE VORKHEFTRUCK NIET GEBRUIKEN MET EEN DEFECT REMSYSTEEM AANGEZIEN DIT HET REMSYSTEEM KAN BESCHADIGEN EN GEVAARLIJK KAN ZIJN VOOR DE BESTUURDER.

11.11 Wielen vervangen

f

f

f

DE VORKHEFTRUCK NIET GEBRUIKEN MET EEN DEFECT REMSYSTEEM AANGEZIEN DIT HET REMSYSTEEM KAN BESCHADIGEN EN GEVAARLIJK KAN ZIJN VOOR DE BESTUURDER.

11.11 Wielen vervangen

Bij spleetvelgen met luchtbanden nooit de bevestigingsbouten van de velgsecties tussen de wielmoeren losdraaien wanneer de banden onder druk staan.

f

Bij spleetvelgen met luchtbanden nooit de bevestigingsbouten van de velgsecties tussen de wielmoeren losdraaien wanneer de banden onder druk staan.

S De heftruck op de aangegeven kriksteunpunten opkrikken totdat de wielen van de grond zijn.

S De heftruck op de aangegeven kriksteunpunten opkrikken totdat de wielen van de grond zijn.

S De heftruck door middel van houten blokken vastzetten.

S De heftruck door middel van houten blokken vastzetten.

S Vanwege de hoge vrije grondruimte van de heftrucks van het gamma 40--50 kan het zijn dat de heftruck niet met behulp van een standaard schaarheftafel omhoog gekrikt worden en derhalve kan de volgende hefprocedure worden gebruikt:

S Vanwege de hoge vrije grondruimte van de heftrucks van het gamma 40--50 kan het zijn dat de heftruck niet met behulp van een standaard schaarheftafel omhoog gekrikt worden en derhalve kan de volgende hefprocedure worden gebruikt:

S Methode 1

S Methode 1

De voorkant van de heftruck kan opgekrikt worden door blokken onder de mastdelen te plaatsen en de hefmast naar voren te kantelen.

De voorkant van de heftruck kan opgekrikt worden door blokken onder de mastdelen te plaatsen en de hefmast naar voren te kantelen.

f

Deze methode is niet aanbevolen wanneer er aan het hydraulische systeem van de heftruck wordt gewerkt tenzij het frame zeer stevig vastgemaakt is.

1203.NL

F 35

Deze methode is niet aanbevolen wanneer er aan het hydraulische systeem van de heftruck wordt gewerkt tenzij het frame zeer stevig vastgemaakt is.

1203.NL

F 35

S Methode 2

S Methode 2

Deze methode is aanbevolen wanneer de heftruck voorzien is met onderbakken. De hefpunten bevinden zich op de volgende plaatsen:

Deze methode is aanbevolen wanneer de heftruck voorzien is met onderbakken. De hefpunten bevinden zich op de volgende plaatsen:

S Hefpunt (1) bevindt zich onder het spatscherm zo dicht mogelijk bij de zijplaat van het frame.

S Hefpunt (1) bevindt zich onder het spatscherm zo dicht mogelijk bij de zijplaat van het frame.

S Hefpunt (2) bevindt zich onder de stuuras in de hartlijn van de heftruck.

S Hefpunt (2) bevindt zich onder de stuuras in de hartlijn van de heftruck.

2

1

Zie Hoofdstuk C, sectie 1.

Zie Hoofdstuk C, sectie 1.

S De wielmoeren losdraaien.

f

S Nieuwe wielen monteren. met

C de

S De wielmoeren losdraaien.

A

S De wielen eraf halen. S De wielmoeren vastdraaien.

F

hand

f

S De wielmoeren in de in de figuur vermelde volgorde met een gereduceerd koppel vastdraaien, beginnend bij A. S De wielmoeren hierna in dezelfde volgorde tot het aanbevolen koppel vastdraaien.

S Nieuwe wielen monteren. S De wielmoeren vastdraaien.

met

C de

D B

E D B

Wielmoerkoppel Aangedreven wielen (AS) 210 Nm Aangedreven wielen (BS) 460 Nm Aangedreven wielen (CS)520-- 620 Nm Achterwielen (AS/BS) 176 Nm Achterwielen (CS) 500-- 520 Nm

11.12 Hydraulisch systeem

11.12 Hydraulisch systeem

Hydraulische oliefilter vervangen

Hydraulische oliefilter vervangen

S Het deksel van de hydraulische oliefilter (74) openen.

S Het deksel van de hydraulische oliefilter (74) openen.

S De hydraulische oliefilter verwijderen en vervangen.

F

hand

S De wielmoeren hierna in dezelfde volgorde tot het aanbevolen koppel vastdraaien.

E

Aangedreven wielen (AS) 210 Nm Aangedreven wielen (BS) 460 Nm Aangedreven wielen (CS)520-- 620 Nm Achterwielen (AS/BS) 176 Nm Achterwielen (CS) 500-- 520 Nm

74

S De hydraulische oliefilter verwijderen en vervangen.

S Nieuwe hydraulische oliefilter monteren en het deksel sluiten.

F 36

A

S De wielen eraf halen.

S De wielmoeren in de in de figuur vermelde volgorde met een gereduceerd koppel vastdraaien, beginnend bij A.

Wielmoerkoppel

f

2

1

74

S Nieuwe hydraulische oliefilter monteren en het deksel sluiten.

f

Ontsnappende hydraulische olie opvangen. Hydraulische olie en filter naar behoren verwijderen. 1203.NL

F 36

Ontsnappende hydraulische olie opvangen. Hydraulische olie en filter naar behoren verwijderen. 1203.NL

Hydraulische tankontluchtingsleiding schoonmaken /vervangen

Hydraulische tankontluchtingsleiding schoonmaken /vervangen

S De hydraulische tankontluchtingsleiding (75) van het hydraulische olievulmondstuk afhalen.

S De hydraulische tankontluchtingsleiding (75) van het hydraulische olievulmondstuk afhalen.

75

S De hydraulische tankonluchtingsleiding schoonmaken.

S De hydraulische tankonluchtingsleiding schoonmaken.

De hydraulische tankontluchtingsleiding vervangen indien het vuil niet door schoonmaken kan worden verwijderd.

De hydraulische tankontluchtingsleiding vervangen indien het vuil niet door schoonmaken kan worden verwijderd.

11.13 Elektrisch systeem

f

11.13 Elektrisch systeem

Laadtoestand van accu, accuvloeistofniveau en zuurgraad controleren Accuzuur is uiterst corrosief derhalve moet contact met accuzuur worden vermeden. Indien het accuzuur in aanraking komt met kleding, huid of ogen moeten alle aangetaste lichaamsdelen onmiddellijk met water worden afgespoeld. Onmiddellijk een dokter raadplegen wanneer het accuzuur in aanraking komt met de ogen. Het gemorste accuzuur onmiddellijk neutraliseren. S De accubak (78) op scheuren en lekkage van accuzuur controleren.

f

Accuzuur is uiterst corrosief derhalve moet contact met accuzuur worden vermeden. Indien het accuzuur in aanraking komt met kleding, huid of ogen moeten alle aangetaste lichaamsdelen onmiddellijk met water worden afgespoeld. Onmiddellijk een dokter raadplegen wanneer het accuzuur in aanraking komt met de ogen. Het gemorste accuzuur onmiddellijk neutraliseren. S De accubak (78) op scheuren en lekkage van accuzuur controleren.

76

S Oxidatieresten van de accuklemmen (76) verwijderen.

S De accuklemmen met zuurvrij vet invetten.

S De accuklemmen met zuurvrij vet invetten.

S Het accuvloeistofniveau controleren.

A

Laadtoestand van accu, accuvloeistofniveau en zuurgraad controleren

S Oxidatieresten van de accuklemmen (76) verwijderen.

Het accuvloeistofniveau moet tussen de bovenste en onderste merktekens staan.

75

76

S Het accuvloeistofniveau controleren. Het accuvloeistofniveau moet tussen de bovenste en onderste merktekens staan.

77 78

S De accuvuldoppen (77) losdraaien.

S De accuvuldoppen (77) losdraaien.

S Indien nodig gedistilleerd water tot aan het bovenste merkteken bijvullen.

S Indien nodig gedistilleerd water tot aan het bovenste merkteken bijvullen.

77 78

S De zuurgraad met een zuurweger testen.

S De zuurgraad met een zuurweger testen.

De zuurgraad voor een voldoende opgeladen accu is 1.24 tot 1.28 kg/l.

De zuurgraad voor een voldoende opgeladen accu is 1.24 tot 1.28 kg/l.

S De accu indien nodig opladen.

S De accu indien nodig opladen.

S Vuldoppen vervangen.

S Vuldoppen vervangen.

Het zuurniveau en --dichtheid van onderhoudsarme accu’s hoeft niet te worden gecontroleerd.

1203.NL

F 37

A

Het zuurniveau en --dichtheid van onderhoudsarme accu’s hoeft niet te worden gecontroleerd.

1203.NL

F 37

Elektrische stoppen control Bij eventuele fouten in de electrische installatie, de zekeringen onder de motorkap controleren. S Motorkap openen en deksel van zekeringkast (79) afnemen.

85

84

83

82

Elektrische stoppen control

81 80

Bij eventuele fouten in de electrische installatie, de zekeringen onder de motorkap controleren. S Motorkap openen en deksel van zekeringkast (79) afnemen.

79

S Stoppen controleren op toestand en correcte waarde, zo nodig vervangen.

85

84

83

82

81 80

79

S Stoppen controleren op toestand en correcte waarde, zo nodig vervangen.

S Stofkap aanbrengen.

S Stofkap aanbrengen. 86

86

87 91

90

89

87

88 91

F Standaard zekeringkast (Zwart)

88

16-- 30 Modellen Waarde

Art.

80 (A)

Werklampen

20 A

80 (A)

Werklampen

20 A

81 (B)

Versnelling/waarschuwingslicht

10 A

81 (B)

Versnelling/waarschuwingslicht

10 A

82 (C)

Koplampen, Remlichten, Achterlichten

20 A

82 (C)

Koplampen, Remlichten, Achterlichten

20 A

83 (D)

Urenteller, Instrumentenpaneel computer

20 A

83 (D)

Urenteller, Instrumentenpaneel computer

20 A

84 (E)

Claxon, Ontsteking, achterwerklicht

15 A

84 (E)

Claxon, Ontsteking, achterwerklicht

15 A

85 (F)

Klok

15 A

85 (F)

Klok

15 A

Beveiliging van:

40-- 50 Modellen Art.

Beveiliging van:

80 (A) 81 (B)

Bedrijfslichten S2 & S3, achteruitrijlicht Versnellingshendel, achterlicht, akoestisch waarschuwingssignaal bij achteruitrijden, patrouillelicht 82 (C) Set B lichten, remlichten (relais), sperinrichting van versnelling 83 (D) Startblokkeerschakelaar, voeding computer, voeding instrumentenpaneel 84 (E) Magneetklep brandstoftoevoer, claxon 85 (F) Klok (instrumentenpaneel) f Opties zekeringkast (Rood) - Duitse verkeersvoorschriften

Waarde

Toelaatbaar vermogen

Art.

15 A 10 A

80 (A) 81 (B)

15 A 10 A 10 A 10 A

Beveiliging van:

Bedrijfslichten S2 & S3, achteruitrijlicht Versnellingshendel, achterlicht, akoestisch waarschuwingssignaal bij achteruitrijden, patrouillelicht 82 (C) Set B lichten, remlichten (relais), sperinrichting van versnelling 83 (D) Startblokkeerschakelaar, voeding computer, voeding instrumentenpaneel 84 (E) Magneetklep brandstoftoevoer, claxon 85 (F) Klok (instrumentenpaneel) f Opties zekeringkast (Rood) - Duitse verkeersvoorschriften

Toelaatbaar vermogen 15 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A

16-- 30 Modellen Waarde

Art.

86 (A)

Knipperlichten

15 A

86 (A)

Knipperlichten

15 A

87 (B)

Hoofdzekering. D&E zekering, optionele spotlight & waarschuwingsknipperlichten

15 A

87 (B)

Hoofdzekering. D&E zekering, optionele spotlight & waarschuwingsknipperlichten

15 A

Art.

Beveiliging van:

Beveiliging van:

40-- 50 Modellen

16-- 30 Modellen

F 38

89

F Standaard zekeringkast (Zwart)


90

1203.NL

F 38

Beveiliging van:

Waarde

1203.NL

88 (C)

Koplampen

15 A

88 (C)

Koplampen

15 A

89 (D)

Lichten rechter zijkant & achterkant

5A

89 (D)

Lichten rechter zijkant & achterkant

5A

90 (E)

Lichten linker zijkant & achterkant

5A

90 (E)

Lichten linker zijkant & achterkant

5A

91 (F)

Remlichten

5A

91 (F)

Remlichten

5A


86 (A) 87 (B) 88 (C) 89 (D) 90 (E) 91 (F)

1203.NL

Beveiliging van:

Controlelichten, dimlichtschakelaar Noodknipperlicht, stadslichten (hoofd), lichtschakelaar Koplichten Stadslichten voor & achterlichten rechts Stadslichten voor & achterlichten links Remlichten

40-- 50 Modellen Toelaatbaar vermogen

Art.

15 A 15 A 15 A 5A 10 A 5A

86 (A) 87 (B) 88 (C) 89 (D) 90 (E) 91 (F)

F 39

1203.NL

Beveiliging van:

Controlelichten, dimlichtschakelaar Noodknipperlicht, stadslichten (hoofd), lichtschakelaar Koplichten Stadslichten voor & achterlichten rechts Stadslichten voor & achterlichten links Remlichten

Toelaatbaar vermogen 15 A 15 A 15 A 5A 10 A 5A

F 39

f Opties zekeringkast 3 (Groen) Uitsluitend bestuurderscabine

97

96

95

94

93

92

f Opties zekeringkast 3 (Groen) Uitsluitend bestuurderscabine


95

94

93

92

Beveiliging van:

Waarde

Art.

Beveiliging van:

Waarde

92 (A)

Verwarming bestuurderscabine

15 A

92 (A)

Verwarming bestuurderscabine

15 A

93 (B)

Ruitewisser voorruit

15 A

93 (B)

Ruitewisser voorruit

15 A

94 (C)

Ruitewisser achterruit

15 A

94 (C)

Ruitewisser achterruit

15 A

95 (D)

Ruitewisser van achterruit

5A

95 (D)

Ruitewisser van achterruit

5A

96 (E)

Dak ruitewisser & ruitewissersproeier

5A

96 (E)

Dak ruitewisser & ruitewissersproeier

5A

97 (F)

Ruiteverwarmer

5A

97 (F)

Ruiteverwarmer

5A

Art. 92 (A) 93 (B) 94 (C) 95 (D) 96 (E) 97 (F)

40-- 50 Modellen

Beveiliging van: Cabineverwarming Ruitewissermotor voorruit Ruitesproeierinstallatie, stoel met verwarmbaar zitkussen Verwarmde achterruit Ruitewissermotor achterruit Binnenlicht

Toelaatbaar vermogen 10 A 10 A 15 A

92 (A) 93 (B) 94 (C)

10 A 10 A 10 A

95 (D) 96 (E) 97 (F)

Art.

40-- 50 Modellen - Lijnzekering Locatie

Beveiliging van: Cabineverwarming Ruitewissermotor voorruit Ruitesproeierinstallatie, stoel met verwarmbaar zitkussen Verwarmde achterruit Ruitewissermotor achterruit Binnenlicht

Toelaatbaar vermogen 10 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A

40-- 50 Modellen - Lijnzekering Beveiliging van:

Bevindt zich onder de voorkap naast de Claxon (staat niet op handrem) handremschakelaar

Toelaatbaar vermogen

Locatie

Het elektrische bedradingsschema voor de vorkheftruck is in de toepasselijke reserveonderdelen catalogus of onderhoudshandboek weergegeven.

Beveiliging van:

Bevindt zich onder de voorkap naast de Claxon (staat niet op handrem) handremschakelaar

50A

11.14 Schakelinrichting en potmeters

A

Toelaatbaar vermogen 50A

Het elektrische bedradingsschema voor de vorkheftruck is in de toepasselijke reserveonderdelen catalogus of onderhoudshandboek weergegeven.

11.14 Schakelinrichting en potmeters

Schakelinrichtingen en potentiometers moeten door een bevoegd persoon worden geïnstalleerd en gekalibreerd. Het niet inachtnemen van deze voorschriften kan tot gevolg hebben dat dit voertuig niet naar behoren en, in extreme gevallen, onveilig werkt. F 40

96

16-- 30 Modellen

40-- 50 Modellen

A

97

1203.NL

Schakelinrichtingen en potentiometers moeten door een bevoegd persoon worden geïnstalleerd en gekalibreerd. Het niet inachtnemen van deze voorschriften kan tot gevolg hebben dat dit voertuig niet naar behoren en, in extreme gevallen, onveilig werkt. F 40

1203.NL

12

Uitlaatsysteem

12

Het uitlaatsysteem dient regelmatig op uitlaatgasemissies gecontroleerd te worden. Zwarte of blauwe uitlaatgassen duiden op een vervuiling van de uitlaatgassen en wij raden u aan advies in te winnen bij een expert. 13

Buitendienststelling

Uitlaatsysteem Het uitlaatsysteem dient regelmatig op uitlaatgasemissies gecontroleerd te worden. Zwarte of blauwe uitlaatgassen duiden op een vervuiling van de uitlaatgassen en wij raden u aan advies in te winnen bij een expert.

13

Buitendienststelling

Buitendienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of een getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Buitendienststelling van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of een getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Algemeen

Algemeen

Buitendienststelling -- werk uitgevoerd door de bevoegde technicus om de truck voor vervoer te voorbereiden.

Buitendienststelling -- werk uitgevoerd door de bevoegde technicus om de truck voor vervoer te voorbereiden.







Demontage van truck

Demontage van truck

Demontage/buitendiensstelling van truck mag uitsluitend door een bevoegde technicus uitgevoerd worden, ter informatie vermelden wij echter hieronder de demontage procedures:

Demontage/buitendiensstelling van truck mag uitsluitend door een bevoegde technicus uitgevoerd worden, ter informatie vermelden wij echter hieronder de demontage procedures:

S Dieselbrandstof van truck aftappen, waar van toepassing.

S Dieselbrandstof van truck aftappen, waar van toepassing.

S Hydrauliekolie van truck in een geschikte houder aftappen.

S Hydrauliekolie van truck in een geschikte houder aftappen.

S LPG flessen verwijderen, waar van toepassing.

S LPG flessen verwijderen, waar van toepassing.

S Accessoires zoals vaste lampen enz. verwijderen.

S Accessoires zoals vaste lampen enz. verwijderen.

S Mast van truck demonteren,

S Mast van truck demonteren,

S Kantelcilinders van truck demonteren.

S Kantelcilinders van truck demonteren.

S Losse uitrusting van truck in kisten verpakken.

S Losse uitrusting van truck in kisten verpakken.

Tijdens buitendienststelling dient men te zorgen dat van de truck verwijderde delen tegen verontreiniging beschermd worden, bijvoorbeeld:

Tijdens buitendienststelling dient men te zorgen dat van de truck verwijderde delen tegen verontreiniging beschermd worden, bijvoorbeeld:

S Alle delen, aansluitingen en hun omgeving vóór demontage reinigen.

S Alle delen, aansluitingen en hun omgeving vóór demontage reinigen.

S Bij verwijderen van deel, alle open aansluitingen afdekken.

S Bij verwijderen van deel, alle open aansluitingen afdekken.

1203.NL

F 41

1203.NL

F 41

14

F 42

Inspectie

14

Inspectie

Algemeen

Algemeen

Teneinde veilig bedrijf met de truck te verzekeren, moeten zijn veilige werk-- en bedrijfstoestand gehandhaafd blijven. Het is daarom nodig de truck te bewaken d.m.v. inspecties en testen. De inspecties en testen moeten door de gebruiker geregeld worden en uitgevoerd door de in punt “Definities van inspecteurs” genoemde personen.

Teneinde veilig bedrijf met de truck te verzekeren, moeten zijn veilige werk-- en bedrijfstoestand gehandhaafd blijven. Het is daarom nodig de truck te bewaken d.m.v. inspecties en testen. De inspecties en testen moeten door de gebruiker geregeld worden en uitgevoerd door de in punt “Definities van inspecteurs” genoemde personen.

Als bewijs van testen moet hiervan in een truck logboek aantekening gehouden worden.

Als bewijs van testen moet hiervan in een truck logboek aantekening gehouden worden.

Van de inspecteur wordt geëist dat de testen objectief uitgevoerd worden en dat het al dan niet afgeven van een testcertificaat niet beïnvloed wordt door bedrijfs-- of administratieve overwegingen,

Van de inspecteur wordt geëist dat de testen objectief uitgevoerd worden en dat het al dan niet afgeven van een testcertificaat niet beïnvloed wordt door bedrijfs-- of administratieve overwegingen,

Eventueel benodigd onderhoud of reparaties moeten onmiddellijk uitgevoerd worden.

Eventueel benodigd onderhoud of reparaties moeten onmiddellijk uitgevoerd worden.

Voorschriften ter voorkoming van ongevallen zijn wettelijke voorschriften waaraan de aannemer (d.w.z. de truck exploitant) zich volgens de wet aan dient te houden. In gebreke blijven hiervan kan een overtreding van het burgerlijke of strafrecht zijn.

Voorschriften ter voorkoming van ongevallen zijn wettelijke voorschriften waaraan de aannemer (d.w.z. de truck exploitant) zich volgens de wet aan dient te houden. In gebreke blijven hiervan kan een overtreding van het burgerlijke of strafrecht zijn.

Definities van inspecteurs

Definities van inspecteurs

Routine inspecteur: Een persoon met praktische kennis van de truck in kwestie, voldoende om klaarblijkelijke defecten te kunnen identificeren.

Routine inspecteur: Een persoon met praktische kennis van de truck in kwestie, voldoende om klaarblijkelijke defecten te kunnen identificeren.

Ervaren monteur: Een persoon die door zijn beroepsachtergrond en ervaring voldoende kennis van het betreffende trucktype heeft en voldoende vertrouwd is met de betreffende voorschriften om afwijkingen van de juiste toestand te kunnen constateren (speciaal opgeleide personen).

Ervaren monteur: Een persoon die door zijn beroepsachtergrond en ervaring voldoende kennis van het betreffende trucktype heeft en voldoende vertrouwd is met de betreffende voorschriften om afwijkingen van de juiste toestand te kunnen constateren (speciaal opgeleide personen).

Deskundige technicus: Monteur met voldoende kennis van het ontwerp, constructie en onderhoud van het betreffende truck type en eveneens van de betreffende voorschriften en normen en in een positie verkeert om te beoordelen dat alles m.b.t. de veiligheid in orde is teneinde verder veilig gebruik te verzekeren.

Deskundige technicus: Monteur met voldoende kennis van het ontwerp, constructie en onderhoud van het betreffende truck type en eveneens van de betreffende voorschriften en normen en in een positie verkeert om te beoordelen dat alles m.b.t. de veiligheid in orde is teneinde verder veilig gebruik te verzekeren.

Eerste inspectie en inspectie na grote reparaties of ombouw

Eerste inspectie en inspectie na grote reparaties of ombouw

Alvorens een nieuwe, een uitgebreid gerepareerde of een inruil truck in gebruik genomen wordt, moet hij geinspecteerd en getest worden. De inspectie, waarbij tevens de documentatie gecontroleerd moet worden, bestaat uit een visueel onderzoek en verificatie van de functies en doeltreffendheld.

Alvorens een nieuwe, een uitgebreid gerepareerde of een inruil truck in gebruik genomen wordt, moet hij geinspecteerd en getest worden. De inspectie, waarbij tevens de documentatie gecontroleerd moet worden, bestaat uit een visueel onderzoek en verificatie van de functies en doeltreffendheld.

De inspectie en testen omvat o.m.:

De inspectie en testen omvat o.m.:

S controleren van identificatie van de truck m.i.v.naamplaten;

S controleren van identificatie van de truck m.i.v.naamplaten;

S controleren van componenten en uitrusting met betrekking tot beschadiging, corrosie of eventueel andere defecten;

S controleren van componenten en uitrusting met betrekking tot beschadiging, corrosie of eventueel andere defecten;

S functionele testen van mechanismen;

S functionele testen van mechanismen;

S controle van veiligheidsuitrusting, spelingen, afwezigheid van risico van aan--/vastlopen enz.;

S controle van veiligheidsuitrusting, spelingen, afwezigheid van risico van aan--/vastlopen enz.;

S testbelasting, ofwel met nominale capaciteit of werkelijke capaciteit in overeenstemming met de wettelijke eisen van het betreffende land;

S testbelasting, ofwel met nominale capaciteit of werkelijke capaciteit in overeenstemming met de wettelijke eisen van het betreffende land;

S hulpstukken.

S hulpstukken.

Inspectie voor gebruik

Inspectie voor gebruik

Vóór gebruik moet de truck door een routine inspecteur gecontroleerd worden. Deze inspectie is in het algemeen een functionele test van de truck, een visuele inspectie op klaarblijkelijke defecten en de inspectie van alle hulpstukken.

Vóór gebruik moet de truck door een routine inspecteur gecontroleerd worden. Deze inspectie is in het algemeen een functionele test van de truck, een visuele inspectie op klaarblijkelijke defecten en de inspectie van alle hulpstukken.

1203.NL

F 42

1203.NL

14.1 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen (D: UVV-- controle volgens BGV D27 [voorschriften voor ongevallenpreventie])

14.1 Veiligheidscontrole na verloop van tijd en buitengewone gebeurtenissen (D: UVV-- controle volgens BGV D27 [voorschriften voor ongevallenpreventie])

Het bodemtransportvoertuig moet minstens eenmaal per jaar of na bijzondere gebeurtenissen door een hiervoor speciaal gequalificeerde persoon gecontroleerd worden. Deze persoon moet een evaluatie en beoordeling zonder invloed van gezichtspunten van het bedrijf of van economische aard uitsluitend vanuit het standpunt van veiligheid afgeven. Deze persoon dient voldoende kennis en ervaring te hebben om de toestand van een truck en de effectiviteit van de bescherminrichtingen volgens de regels van de techniek en de basisregels voor de controle van het bodemtransportvoertuig te kunnen beoordelen.

Het bodemtransportvoertuig moet minstens eenmaal per jaar of na bijzondere gebeurtenissen door een hiervoor speciaal gequalificeerde persoon gecontroleerd worden. Deze persoon moet een evaluatie en beoordeling zonder invloed van gezichtspunten van het bedrijf of van economische aard uitsluitend vanuit het standpunt van veiligheid afgeven. Deze persoon dient voldoende kennis en ervaring te hebben om de toestand van een truck en de effectiviteit van de bescherminrichtingen volgens de regels van de techniek en de basisregels voor de controle van het bodemtransportvoertuig te kunnen beoordelen.

Daarbij moet een volledig onderzoek van de technische toestand van het bodemtransportvoertuig qua veiligheid tegen ongevallen uitgevoerd worden. Bovendien moet het bodemtransportvoertuig grondig onderzocht worden op beschadigingen die door eventueel niet--vakkundig gebruik kunnen zijn ontstaan. Er dient een controlebericht gemaakt te worden. De resultaten van de controle moeten minstens tot de tweede controle nadien bewaard blijven.

Daarbij moet een volledig onderzoek van de technische toestand van het bodemtransportvoertuig qua veiligheid tegen ongevallen uitgevoerd worden. Bovendien moet het bodemtransportvoertuig grondig onderzocht worden op beschadigingen die door eventueel niet--vakkundig gebruik kunnen zijn ontstaan. Er dient een controlebericht gemaakt te worden. De resultaten van de controle moeten minstens tot de tweede controle nadien bewaard blijven.

Voor het zo spoedig mogelijk herstellen van beschadigingen is de exploitant verantwoordelijk.

Voor het zo spoedig mogelijk herstellen van beschadigingen is de exploitant verantwoordelijk.

A

A

Voor deze controle heeft de producent een speciale veiligheidsservice met daarvoor opgeleide medewerkers. Als optische aanwijzing wordt het bodemtransportvoertuig ná voorgenomen controle voorzien van een controleplaquette. Deze plaquette geeft aan, in welke maand van welk jaar de volgende keuring moet plaatsvinden.

Voor deze controle heeft de producent een speciale veiligheidsservice met daarvoor opgeleide medewerkers. Als optische aanwijzing wordt het bodemtransportvoertuig ná voorgenomen controle voorzien van een controleplaquette. Deze plaquette geeft aan, in welke maand van welk jaar de volgende keuring moet plaatsvinden.

Voorbeeld voor D:

Voorbeeld voor D:

Iinspectieresultaten

Iinspectieresultaten

Van de resultaten van periodieke inspecties dient door het personeel dat de inspectie uitvoert aantekening gehouden te worden.

Van de resultaten van periodieke inspecties dient door het personeel dat de inspectie uitvoert aantekening gehouden te worden.

Rapporten van ervaren monteurs moeten beschrijven wat was waargenomen. Rapporten van deskundige technici moeten de uit zijn waarnemingen getrokken conclusies bevatten.

Rapporten van ervaren monteurs moeten beschrijven wat was waargenomen. Rapporten van deskundige technici moeten de uit zijn waarnemingen getrokken conclusies bevatten.

Als tijdens een inspectie eventueel fouten, slijtage of beschadiging, die een gevaar voor de veiligheid kunnen vormen, geconstateerd worden, moeten doeltreffende maatregelen voor herstel getroffen worden voordat de truck weer in gebruik genomen wordt.

Als tijdens een inspectie eventueel fouten, slijtage of beschadiging, die een gevaar voor de veiligheid kunnen vormen, geconstateerd worden, moeten doeltreffende maatregelen voor herstel getroffen worden voordat de truck weer in gebruik genomen wordt.

Een schema van preventief onderhoud, smering en inspectieprocedures moet opgevolgd worden. De hiervoor nodig geachte (of wettelijk vereiste) aantekeningen moeten bijgehouden worden.

Een schema van preventief onderhoud, smering en inspectieprocedures moet opgevolgd worden. De hiervoor nodig geachte (of wettelijk vereiste) aantekeningen moeten bijgehouden worden.

1203.NL

F 43

1203.NL

F 43

15

Stalling

Stalling Langdurige stalling van trucks

Algemeen

Algemeen

Als truck(s) vier weken of langer gestald worden, moeten zij met conserveringsmiddelen behandeld worden. Alle conserveringsmiddelen moeten aangebracht worden met spuiten of spuitbussen om amximale dekking te verzekeren.

Als truck(s) vier weken of langer gestald worden, moeten zij met conserveringsmiddelen behandeld worden. Alle conserveringsmiddelen moeten aangebracht worden met spuiten of spuitbussen om amximale dekking te verzekeren.

Alvorens beschermingsprocessen uit te voeren, is het van belang te controleren dat de volgende voorzorgsmaatregelen uitgevoerd zijn:

Alvorens beschermingsprocessen uit te voeren, is het van belang te controleren dat de volgende voorzorgsmaatregelen uitgevoerd zijn:

S Eventuele beschadiging in de vorm van vlekken, krassen enz. op geheel gelakte trucks, hulpstukken enz. moeten bijgestipt worden.

S Eventuele beschadiging in de vorm van vlekken, krassen enz. op geheel gelakte trucks, hulpstukken enz. moeten bijgestipt worden.

S Op ongelakte delen moeten de te beschermen plaatsen vrij zijn van roest, hamerslag, lasslak, verf en vocht.

S Op ongelakte delen moeten de te beschermen plaatsen vrij zijn van roest, hamerslag, lasslak, verf en vocht.

S Te behandelen plaatsen moeten toegankelijk gemaakt worden voor aanbrengen van conserveringsmiddel.

S Te behandelen plaatsen moeten toegankelijk gemaakt worden voor aanbrengen van conserveringsmiddel.

Conserveringsmiddelen

Conserveringsmiddelen

Categorieën van bescherming

Categorieën van bescherming

Afzonderlijke delen of plaatsen moeten door verschillende middelen beschermd worden. Onderstaande categorieën vermelden algemene toepassingen voor bepaalde middelen. Categorie A Fundamentele roestbescherming van delen die tijdens stalling of vervoer aan enige beweging onderhevig zijn.

Afzonderlijke delen of plaatsen moeten door verschillende middelen beschermd worden. Onderstaande categorieën vermelden algemene toepassingen voor bepaalde middelen. Categorie A Fundamentele roestbescherming van delen die tijdens stalling of vervoer aan enige beweging onderhevig zijn.

Categorie B Fundamentele electrische uitrusting, connectors enz.

Categorie B Fundamentele electrische uitrusting, connectors enz.

Categorie C Voor gebruik op plaatsen en delen die tijdens stalling en vervoer statisch blijven.

Categorie C Voor gebruik op plaatsen en delen die tijdens stalling en vervoer statisch blijven.

Aanbevolen conserveringsmiddel (chemische groep) Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende wasfilm die als een “antispat” smeermiddel ageert Een beschermende, niet--geleidende smeerfilm die zelfs bij temperaturen ver beneden nul doeltreffend werkt Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende en roestwerende wasfilm

F 44

15

Langdurige stalling van trucks

Aanbevolen conserveringsmiddel (chemische groep)

Categorie A

Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende wasfilm die als een “antispat” smeermiddel ageert Een beschermende, niet--geleidende smeerfilm die zelfs bij temperaturen ver beneden nul doeltreffend werkt Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende en roestwerende wasfilm

B C

Categorie A B C

Trucks voor stalling gereedmaken

Trucks voor stalling gereedmaken

Mastcombinatie

Mastcombinatie

S Mast geheel intrekken.

S Mast geheel intrekken.

S Volgende delen met categorie A conserveringsmiddelen spuiten

S Volgende delen met categorie A conserveringsmiddelen spuiten

S Ketting, kettingbevestigingen, kettingrollen, mast montagepennen, uitstekende deel van mast, zichtbare deel van hefcilinderstang, rollenbaan binnen mast en vorkpennen.

S Ketting, kettingbevestigingen, kettingrollen, mast montagepennen, uitstekende deel van mast, zichtbare deel van hefcilinderstang, rollenbaan binnen mast en vorkpennen.

1203.NL

F 44

1203.NL

Stuuras

Stuuras

S Volgende delen met categorie A conserveringsmiddelen spuiten.


S Zichtbare deel van cilinderstang, verbindingspennen en lagers, wielmoeren.

S Zichtbare deel van cilinderstang, verbindingspennen en lagers, wielmoeren.

S Controleren dat alle smeernippels met vet gevuld zijn: fuseepennen, naven enz., m.b.v een vetspuit.

S Controleren dat alle smeernippels met vet gevuld zijn: fuseepennen, naven enz., m.b.v een vetspuit.

Drijfas

Drijfas

S Controleren dat beschermdoppen over remnippels aangebracht zijn.

S Controleren dat beschermdoppen over remnippels aangebracht zijn.



S Parkeerremoverbrenging, wielmoeren, alle einden met Keyte oog, chassis kantelcilinders.

S Parkeerremoverbrenging, wielmoeren, alle einden met Keyte oog, chassis kantelcilinders.

Bedieningsorganen en overbrengingen

Bedieningsorganen en overbrengingen



S Overbrenging voor bediening van hydrauliekstuurklep en as, zichtbare bovenkanten van klepplunjers, versnellingsbak overbrenging en draaipunten, voetremas en overbrenging, gaspedaal draaipunten en overbrenging, stopkabel overbrenging, zichtbare einden van remkabel en gasklep binnenkabel. Einden van bowdenkabels.

S Overbrenging voor bediening van hydrauliekstuurklep en as, zichtbare bovenkanten van klepplunjers, versnellingsbak overbrenging en draaipunten, voetremas en overbrenging, gaspedaal draaipunten en overbrenging, stopkabel overbrenging, zichtbare einden van remkabel en gasklep binnenkabel. Einden van bowdenkabels.



S Accuaansluiting losmaken en accupolen royaal met vaseline insmeren.

S Accuaansluiting losmaken en accupolen royaal met vaseline insmeren.

S Volgende delen met categorie B conserveringsmiddelen spuiten:

S Volgende delen met categorie B conserveringsmiddelen spuiten:

S Alle blanke metaal delen op wisselstroomdynamo, dynamoklemmen, startmotorklemmen, claxonklemmen, vacuumschakelaarklemmen, consoleklemmen en connectors onder de motorkap. Microschakelaars. Extra electrische uitrusting zoals stop--/achterlichten, spotlampen en schijnwerpers enz. Alle connectors, bedieningspaneel.

S Alle blanke metaal delen op wisselstroomdynamo, dynamoklemmen, startmotorklemmen, claxonklemmen, vacuumschakelaarklemmen, consoleklemmen en connectors onder de motorkap. Microschakelaars. Extra electrische uitrusting zoals stop--/achterlichten, spotlampen en schijnwerpers enz. Alle connectors, bedieningspaneel.

Zitplaats en instrumentenbord

Zitplaats en instrumentenbord

S Zitplaatsrails en mechanisme met categorie A conserveringsmiddelen spuiten.

S Zitplaatsrails en mechanisme met categorie A conserveringsmiddelen spuiten.

S Zitplaats en instrumentenbord met polytheen bedekken en goed met tape vastplakken; contactslot open laten.

S Zitplaats en instrumentenbord met polytheen bedekken en goed met tape vastplakken; contactslot open laten.

Uitlaat

Uitlaat

S Knaldemper en uitlaatpijp met hittebestendige zwarte lak bijstippen; NIET GEEL SPUITEN!

S Knaldemper en uitlaatpijp met hittebestendige zwarte lak bijstippen; NIET GEEL SPUITEN!

Cabine

Cabine

S Deursluitingen, deurscharnieren en deurschuifmechanisme met categorie A conserveringsmiddel spuiten.

S Deursluitingen, deurscharnieren en deurschuifmechanisme met categorie A conserveringsmiddel spuiten.

S Ruitewissermotor en klemmen met categorie B conserveringsmiddel spuiten.

S Ruitewissermotor en klemmen met categorie B conserveringsmiddel spuiten.

Diversen

Diversen

S Motorkapscharnierpennen, motorkapsluitingen en truck kenplaat met categorie A conserveringsmiddelen spuiten.

S Motorkapscharnierpennen, motorkapsluitingen en truck kenplaat met categorie A conserveringsmiddelen spuiten.

Banden

Banden

S Truck op steunen plaatsen om plaatselijke beschadiging van banden te voorkomen.

S Truck op steunen plaatsen om plaatselijke beschadiging van banden te voorkomen.

1203.NL

F 45

1203.NL

F 45

F 46

Gebruik van truck na lange periode van stilstand

Gebruik van truck na lange periode van stilstand

S Eventueel voor bescherming van truck aangebrachte beschermdoppen, polytheen verwijderen.

S Eventueel voor bescherming van truck aangebrachte beschermdoppen, polytheen verwijderen.

S Alvorens het voertuig op te starten moet de bestuurder controleren dat alles werkt.

S Alvorens het voertuig op te starten moet de bestuurder controleren dat alles werkt.

Kortstondige stalling van trucks

Kortstondige stalling van trucks

Voor kortstondige stalling in droge ruimten zijn geen speciale voorzorgsmaatregelen nodig.

Voor kortstondige stalling in droge ruimten zijn geen speciale voorzorgsmaatregelen nodig.

Bescherming van niet in gebruik zijnde motor

Bescherming van niet in gebruik zijnde motor

Algemeen

Algemeen

Korstondige stalling

Korstondige stalling

S Tot zeven dagen -- geen speciale maatregelen nodig.

S Tot zeven dagen -- geen speciale maatregelen nodig.

S Tot drie maanden -- motor elke week laten draaien tot normale werktemperatuur bereikt is. Als dat niet mogelijk is, krukas met de hand tenminste drie volledige omwentelingen draaien.

S Tot drie maanden -- motor elke week laten draaien tot normale werktemperatuur bereikt is. Als dat niet mogelijk is, krukas met de hand tenminste drie volledige omwentelingen draaien.

Langdurige stalling

Langdurige stalling

Onderstaande aanbevelingen worden gegeven om te verzekeren dat beschadiging van motor voorkomen wordt wanneer hij voor een langdurige periode (drie maanden of langer) buiten dienst gesteld wordt. Deze procedures onmiddellijk uitvoeren nadat de motor buiten dienst gesteld wordt. De gebruiksaanwijzingen voor POWERPART producten zijn op de buitenzijde van elke verpakking aangegeven. POWERPART produkten, of gelijkwaardige produkten zijn verkrijgbaar bij uw dichtstbijzijnde dealer of distributeur.

Onderstaande aanbevelingen worden gegeven om te verzekeren dat beschadiging van motor voorkomen wordt wanneer hij voor een langdurige periode (drie maanden of langer) buiten dienst gesteld wordt. Deze procedures onmiddellijk uitvoeren nadat de motor buiten dienst gesteld wordt. De gebruiksaanwijzingen voor POWERPART producten zijn op de buitenzijde van elke verpakking aangegeven. POWERPART produkten, of gelijkwaardige produkten zijn verkrijgbaar bij uw dichtstbijzijnde dealer of distributeur.

Aanwijzingen

Aanwijzingen

S Buitenzijde van motor grondig reinigen.

S Buitenzijde van motor grondig reinigen.

S Bij gebruik van conserverende brandstof, brandstofsysteem aftappen en met conserverende brandstof vullen. Door POWERPART Lay--Up 1 aan de normale brandstof toe te voegen wordt deze veranderd in conserverende brandstof. Als er geen conserverende brandstof gebruikt wordt, kan men het systeem met de normale brandstof gevuld laten, maar dit moet aan het einde van de stallingsperiode afgetapt en, samen met het brandstoffilter, weggeworpen worden.

S Bij gebruik van conserverende brandstof, brandstofsysteem aftappen en met conserverende brandstof vullen. Door POWERPART Lay--Up 1 aan de normale brandstof toe te voegen wordt deze veranderd in conserverende brandstof. Als er geen conserverende brandstof gebruikt wordt, kan men het systeem met de normale brandstof gevuld laten, maar dit moet aan het einde van de stallingsperiode afgetapt en, samen met het brandstoffilter, weggeworpen worden.

S Motor laten draaien tot hij warm is. Eventuele brandstof--, smeerolie-- of luchtlekkage herstellen. Motor stoppen en olie uit carter aftappen.

S Motor laten draaien tot hij warm is. Eventuele brandstof--, smeerolie-- of luchtlekkage herstellen. Motor stoppen en olie uit carter aftappen.

S Smeeroliefilterbus vernieuwen.

S Smeeroliefilterbus vernieuwen.

S Carter tot ’full’ streepje op peilstok vullen met schone, verse smeerolie of een geschikt conserveringsmiddel. Men kan POWERPART Lay--UP 2 aan smeerolie toevoegen om deze bescherming tegen corrosie tijdens de stallingsperiode te verlenen. Bij gebruik van een conserveringsmiddel, moet dit afgetapt en door normale smeerolie vervangen worden wanneer de motor weer in gebruik genomen wordt.

S Carter tot ’full’ streepje op peilstok vullen met schone, verse smeerolie of een geschikt conserveringsmiddel. Men kan POWERPART Lay--UP 2 aan smeerolie toevoegen om deze bescherming tegen corrosie tijdens de stallingsperiode te verlenen. Bij gebruik van een conserveringsmiddel, moet dit afgetapt en door normale smeerolie vervangen worden wanneer de motor weer in gebruik genomen wordt.

S Koelsysteem aftappen. Voor bescherming tegen corrosie verdient het aanbeveling het koelsysteem te vullen met een koelmiddel dat een corrosievertrager bevat. Als vorstbeveiliging nodig is, een antivriesmengsel gebruiken. Als vorstbeveiliging niet nodig is, water met een goedgekeurde corrosievertrager gebruiken.

S Koelsysteem aftappen. Voor bescherming tegen corrosie verdient het aanbeveling het koelsysteem te vullen met een koelmiddel dat een corrosievertrager bevat. Als vorstbeveiliging nodig is, een antivriesmengsel gebruiken. Als vorstbeveiliging niet nodig is, water met een goedgekeurde corrosievertrager gebruiken.

S Motor korte tijd laten draaien om smeerolie en koelwater rond de motor te zenden.

S Motor korte tijd laten draaien om smeerolie en koelwater rond de motor te zenden.

S Ontluchtingspijp van motor reinigen en einde van pijp afsluiten.

S Ontluchtingspijp van motor reinigen en einde van pijp afsluiten. 1203.NL

F 46

1203.NL

A

S Verstuivers uitnemen en in elke cilinderboring POWERPART Lay--Up 2 spuiten. Als dit niet beschikbaar is, kan schone motorolie een zekere mate van bescherming bieden. 140ml (¼ pint) smeerolie in de cilinderboringen spuiten, gelijk verdeeld over de zes cilinders.

S Verstuivers uitnemen en in elke cilinderboring POWERPART Lay--Up 2 spuiten. Als dit niet beschikbaar is, kan schone motorolie een zekere mate van bescherming bieden. 140ml (¼ pint) smeerolie in de cilinderboringen spuiten, gelijk verdeeld over de zes cilinders.

S Krukas langzaam 1 slag ronddraaien en de verstuivers weer monteren, compleet met nieuwe zittingringen.

S Krukas langzaam 1 slag ronddraaien en de verstuivers weer monteren, compleet met nieuwe zittingringen.

S Luchtfilter en eventueel tussen luchtfilter en inlaatspruitstuk aangebrachte pijpen verwijderen. POWERPART Lay--Up 2 in inlaatspruitstuk spuiten. Spruitstuk met watervaste tape afsluiten.

S Luchtfilter en eventueel tussen luchtfilter en inlaatspruitstuk aangebrachte pijpen verwijderen. POWERPART Lay--Up 2 in inlaatspruitstuk spuiten. Spruitstuk met watervaste tape afsluiten.

S Uitlaatpijp verwijderen. POWERPART Lay--Up 2 in uitlaatspruitstuk spuiten. Spruitstuk met watervaste tape afsluiten.

S Uitlaatpijp verwijderen. POWERPART Lay--Up 2 in uitlaatspruitstuk spuiten. Spruitstuk met watervaste tape afsluiten.

S Smeerolie vuldop afnemen. POWERPART Lay--Up 2 rond tuimelaaras spuiten. Vuldop terugzetten.

S Smeerolie vuldop afnemen. POWERPART Lay--Up 2 rond tuimelaaras spuiten. Vuldop terugzetten.

S Accuaansluitingen losmaken en accu geheel geladen op een veilige plaats opbergen. Alvorens accu op te bergen, polen tegen corrosie beschermen. Hiervoor mag POWERPART Lay--Up 3 gebruikt worden.

S Accuaansluitingen losmaken en accu geheel geladen op een veilige plaats opbergen. Alvorens accu op te bergen, polen tegen corrosie beschermen. Hiervoor mag POWERPART Lay--Up 3 gebruikt worden.

S Ontluchtingspijp van brandstoftank of de brandstof vuldop met watervaste tape afsluiten.

S Ontluchtingspijp van brandstoftank of de brandstof vuldop met watervaste tape afsluiten.

S Ventilatorsnaar afnemen en opbergen.

S Ventilatorsnaar afnemen en opbergen.

S Ter voorkoming van corrosie, motor spuiten met POWERPART Lay--Up 3. Niet in dynamo koelventilator ruimte spuiten.

S Ter voorkoming van corrosie, motor spuiten met POWERPART Lay--Up 3. Niet in dynamo koelventilator ruimte spuiten.

Alvorens motor na een tijd in opslag te starten, startermotor inschakelen met de motorstopknop op ‘off’ tot de oliedrukmeter uitslaat of de oliedrukverklikker uitgaat. Als voor het stoppen een magneetbedieningsknop gebruikt wordt, moet die voor deze bewerking losgemaakt worden.

A

S Op een opvallende plaats op de motor een etiket aanbrengen met de datum waarop hij buiten dienst werd gesteld en die waarop hij opnieuw geconserveerd moet worden.

A

Als de motor langer dan 1 jaar opgeslagen moet blijven, moet bovenstaande procedure aan het einde van elke periode van 12 maanden uitgevoerd worden.

Alvorens motor na een tijd in opslag te starten, startermotor inschakelen met de motorstopknop op ‘off’ tot de oliedrukmeter uitslaat of de oliedrukverklikker uitgaat. Als voor het stoppen een magneetbedieningsknop gebruikt wordt, moet die voor deze bewerking losgemaakt worden. S Op een opvallende plaats op de motor een etiket aanbrengen met de datum waarop hij buiten dienst werd gesteld en die waarop hij opnieuw geconserveerd moet worden.

A

Als de motor langer dan 1 jaar opgeslagen moet blijven, moet bovenstaande procedure aan het einde van elke periode van 12 maanden uitgevoerd worden.

Samenstelling / chemische groep van Powerpart produkten

Samenstelling / chemische groep van Powerpart produkten

Lay-up 1

Lay-up 1

Lay-up 2 Lay-up 3

Bestaat uit een mengsel van corrosiewerende stoffen, niet--ionische emulgatoren en geraffineerde minerale oliën Bestaat uit een mengsel van corrosiewerende stoffen in minerale olie. De minerale olie is een waterbestendige asfaltolie waaruit de polynucleaire aromatische koolwaterstoffen zijn verwijderd Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende en roestwerende wasfilm

Lay-up 2 Lay-up 3

Bestaat uit een mengsel van corrosiewerende stoffen, niet--ionische emulgatoren en geraffineerde minerale oliën Bestaat uit een mengsel van corrosiewerende stoffen in minerale olie. De minerale olie is een waterbestendige asfaltolie waaruit de polynucleaire aromatische koolwaterstoffen zijn verwijderd Een oplosmiddelhoudende, vochtafstotende en roestwerende wasfilm

Bedrijfsklaar maken van truck

Bedrijfsklaar maken van truck

S Controleren dat alle watervaste tape en afsluitdoppen verwijderd zijn.

S Controleren dat alle watervaste tape en afsluitdoppen verwijderd zijn.

S Als de motor voor langer dan 1 maand opgeslagen of opgelegd was, moeten de brandstof inspuitpomp, regulateur en turbolader (indien aanwezig) met schone motorolie gevuld worden. Conserveringsolie van verstuivers verwijderen.

S Als de motor voor langer dan 1 maand opgeslagen of opgelegd was, moeten de brandstof inspuitpomp, regulateur en turbolader (indien aanwezig) met schone motorolie gevuld worden. Conserveringsolie van verstuivers verwijderen.

S Bij gebruik van conserverende brandstof, brandstofsysteem aftappen en met juiste kwaliteit brandstof vullen. Brandstofsysteem ontluchten.

S Bij gebruik van conserverende brandstof, brandstofsysteem aftappen en met juiste kwaliteit brandstof vullen. Brandstofsysteem ontluchten.

1203.NL

F 47

1203.NL

F 47

S Alvorens de motor te starten moet de bestuurder controleren dat de machine in goede staat verkeert, en de veiligheidsinrichtingen controleren om te verzekeren dat zij juist functioneren. 16

F 48

Afvoer

S Alvorens de motor te starten moet de bestuurder controleren dat de machine in goede staat verkeert, en de veiligheidsinrichtingen controleren om te verzekeren dat zij juist functioneren. 16

Afvoer

Afvoer van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Afvoer van de truck mag uitsluitend uitgevoerd worden door de fabrikant of getrainde vertegenwoordiger van de fabrikant.

Alvorens de truck voor afvoer met een snijbrander te verkleinen, moeten de volgende voorzorgsmaatregelen uitgevoerd wrden:

Alvorens de truck voor afvoer met een snijbrander te verkleinen, moeten de volgende voorzorgsmaatregelen uitgevoerd wrden:

S Accu’s van truck afnemen omdat deze exploderen kunnen.

S Accu’s van truck afnemen omdat deze exploderen kunnen.

S Dieselbrandstof in passende houder aftappen; dieseltank van truck afnemen of, waar van toepassing, LPG flessen.

S Dieselbrandstof in passende houder aftappen; dieseltank van truck afnemen of, waar van toepassing, LPG flessen.

S Hydrauliekolie in een geschikte houder aftappen.

S Hydrauliekolie in een geschikte houder aftappen.

S Zorgen dat een blusapparaat aanwezig is.

S Zorgen dat een blusapparaat aanwezig is.

S Truckdelen die onder spanning staan NOOIT met een snijbrander snijden omdat deze ‘uitspringen’ kunnen.

S Truckdelen die onder spanning staan NOOIT met een snijbrander snijden omdat deze ‘uitspringen’ kunnen.

S Tijdens snijbranden truck ondersteunen.

S Tijdens snijbranden truck ondersteunen.

S Hydrauliekslangen en electrische kabels van ruimten waar met een snijbrander gewerkt wordt verwijderen of uit de weg vastbinden.

S Hydrauliekslangen en electrische kabels van ruimten waar met een snijbrander gewerkt wordt verwijderen of uit de weg vastbinden.

Afvalmateriaal en verbruiksmaterialen op een veilige en verantwoordelijke wijze afvoeren. Advies over afvalverwijdering is verkrijgbaar bij plaatselijke veiligheid en gezondheid autoriteiten of erkende vuilafvoermaatschappij.

Afvalmateriaal en verbruiksmaterialen op een veilige en verantwoordelijke wijze afvoeren. Advies over afvalverwijdering is verkrijgbaar bij plaatselijke veiligheid en gezondheid autoriteiten of erkende vuilafvoermaatschappij.

1203.NL

F 48

1203.NL

Aanhangsel voor Dieselmotor uitlaatgasfilter -- STX type 1

2

Introductie

Aanhangsel voor Dieselmotor uitlaatgasfilter -- STX type 1

Introductie

De STX Diesel roetfilter zorgt voor de efficiënte verwijdering van roetdeeltjes uit de dieselmotoruitlaat.

De STX Diesel roetfilter zorgt voor de efficiënte verwijdering van roetdeeltjes uit de dieselmotoruitlaat.

De filter zorgt voor het efficiënt opvangen van roetdeeltjes in een serie keramische in glasvezel gewikkelde patronen die in een roestvrijstalen filterbus zitten.

De filter zorgt voor het efficiënt opvangen van roetdeeltjes in een serie keramische in glasvezel gewikkelde patronen die in een roestvrijstalen filterbus zitten.

Een “ingebouwde” Elektronische regeleenheid (ECU) controleert de opeenhoping van roet in het filteraggregaat. Na 6--10 bedrijfsuren zal de regeleenheid door middel van zowel optische als akoestische signalen aangeven dat de filter schoongemaakt moet worden (regeneratie).

Een “ingebouwde” Elektronische regeleenheid (ECU) controleert de opeenhoping van roet in het filteraggregaat. Na 6--10 bedrijfsuren zal de regeleenheid door middel van zowel optische als akoestische signalen aangeven dat de filter schoongemaakt moet worden (regeneratie).

Het optische signaal bestaat uit een op het dashboard gemonteerd rood waarschuwingslampje. Dit is het eerste alarmniveau. Dit geeft aan dat de roetfilter op een geschikt tijdstip moet worden schoongemaakt.

Het optische signaal bestaat uit een op het dashboard gemonteerd rood waarschuwingslampje. Dit is het eerste alarmniveau. Dit geeft aan dat de roetfilter op een geschikt tijdstip moet worden schoongemaakt.

Het tweede alarmniveau is een akoestisch signaal (98 dbA) dat onder geen beding mag worden genegeerd. De roetfilter MOET na dit alarm geregenereerd worden.

Het tweede alarmniveau is een akoestisch signaal (98 dbA) dat onder geen beding mag worden genegeerd. De roetfilter MOET na dit alarm geregenereerd worden.

De garantie voor het hele systeem VERVALT bij verzuim om de filter na het tweede alarm te regenereren.

De garantie voor het hele systeem VERVALT bij verzuim om de filter na het tweede alarm te regenereren.

Het reinigings-- of regenereerproces wordt uitgevoerd door het gebruik van een wandgemonteerde regeneratiekrachtbron. Deze installatie levert zowel de warmte als de lucht die vereist zijn voor de efficiënte regeneratie van de roetfilter. De regeneratieprocedure neemt slechts 14 minuten tijd in beslag.

Het reinigings-- of regenereerproces wordt uitgevoerd door het gebruik van een wandgemonteerde regeneratiekrachtbron. Deze installatie levert zowel de warmte als de lucht die vereist zijn voor de efficiënte regeneratie van de roetfilter. De regeneratieprocedure neemt slechts 14 minuten tijd in beslag.

De STX roetfilter is een uniek produkt aangezien de filter te allen tijde geregenereerd kan worden naar gelang van de bediening van de vorkheftruck. De filter kan naar wens aan het begin of aan het einde van elke ploegendienst worden geregenereerd, ongeacht of de filter leeg, half-- of volledig gevuld is. Het vaker dan nodig regenereren zal het filteraggregaat NIET beschadigen.

De STX roetfilter is een uniek produkt aangezien de filter te allen tijde geregenereerd kan worden naar gelang van de bediening van de vorkheftruck. De filter kan naar wens aan het begin of aan het einde van elke ploegendienst worden geregenereerd, ongeacht of de filter leeg, half-- of volledig gevuld is. Het vaker dan nodig regenereren zal het filteraggregaat NIET beschadigen.

Regeneratie

2

Regeneratie

Regenerate the STX soot filter as follows:

Regenerate the STX soot filter as follows:

S Wanneer het filter schoongemaakt moet, worden zal het “RODE” licht op het instrumentenpaneel oplichten.

S Wanneer het filter schoongemaakt moet, worden zal het “RODE” licht op het instrumentenpaneel oplichten.

S Kort nadat het “RODE” licht op het instrumentenpaneel opgelicht is, zal het geluidssignal hoorbaar zijn.

4

S Kort nadat het “RODE” licht op het instrumentenpaneel opgelicht is, zal het geluidssignal hoorbaar zijn.

4

S U dient nu naar de STX filterreinigingsmachine (RPU) te rijden.

3

S U dient nu naar de STX filterreinigingsmachine (RPU) te rijden.

3

S Parkeer de heftruckop een veilige manier binnen het bereik van de stekkers (Figuur 1) en verwijder de contactsleutel.

1

2

1 Figuur 1

S Parkeer de heftruckop een veilige manier binnen het bereik van de stekkers (Figuur 1) en verwijder de contactsleutel.

1

2

1 Figuur 1

S Verwijder de stofkap van de STX filterinlaat en sluit de luchtslangkoppeling aan van de filterreinigingsmachine (RPU). Zorg ervoor dat de hendels op de slangkoppeling vastgezet zijn.

S Verwijder de stofkap van de STX filterinlaat en sluit de luchtslangkoppeling aan van de filterreinigingsmachine (RPU). Zorg ervoor dat de hendels op de slangkoppeling vastgezet zijn.

Figuur 2

Figuur 2

S Verbind de stekkers van de STX eenheid en de filterreinigingsmachine (RPU) door ze stevig tegen elkaar aan te duwen.

S Verbind de stekkers van de STX eenheid en de filterreinigingsmachine (RPU) door ze stevig tegen elkaar aan te duwen.

S Schakel de NET stroomtoevoer (2 Figuur 1) op “AAN”.

S Schakel de NET stroomtoevoer (2 Figuur 1) op “AAN”.

S Schakel de schakelaar aan de voorkant van de filterreinigingsmachine (RPU) (3 Figuur 1) op “AAN”.

S Schakel de schakelaar aan de voorkant van de filterreinigingsmachine (RPU) (3 Figuur 1) op “AAN”.

Figuur 3

S Het groene licht op de RPU (4 Figuur 1) zal oplichten en het groene licht op het instrumentenpaneel zal flikkeren. Dit geeft aan dat de uitrusting klaar is voor regeneratie (reiniging).

S Het groene licht op de RPU (4 Figuur 1) zal oplichten en het groene licht op het instrumentenpaneel zal flikkeren. Dit geeft aan dat de uitrusting klaar is voor regeneratie (reiniging).

S Druk de START knop in op het instrumentenpaneel van het voertuig.

S Druk de START knop in op het instrumentenpaneel van het voertuig.

Figuur 4

Figuur 4

S Het reinigingsproces is nu in uitvoering. Het zal in totaal 14 minuten duren.

S Het reinigingsproces is nu in uitvoering. Het zal in totaal 14 minuten duren.

S De groene en oranje lichten op de RPU zullen oplichten en zowel de rode als de groene lichten op het instrumentenpaneel zullen flikkeren gedurende het reinigingsproces.

S De groene en oranje lichten op de RPU zullen oplichten en zowel de rode als de groene lichten op het instrumentenpaneel zullen flikkeren gedurende het reinigingsproces. Figuur 5

2

Figuur 3

Figuur 5 2

S Wanneer het reinigingsproces voltooid is zal alleen het groene licht op het instrumentenpaneel van de heftruck en het groene licht op de RPU opgelicht zijn.

S Wanneer het reinigingsproces voltooid is zal alleen het groene licht op het instrumentenpaneel van de heftruck en het groene licht op de RPU opgelicht zijn.

RU NIET WEG.

RU NIET WEG.

S Schakel de isolatieschakelaar op de filterreinigingsmachine (RPU) (3 Figuur 1) op de “UIT” positie. S Schakel de NET stroomtoevoer (2 Figuur 1) op “UIT”.

S Verbreek de stekkerverbindingen.

Figuur 6

grijze

S Schakel de isolatieschakelaar op de filterreinigingsmachine (RPU) (3 Figuur 1) op de “UIT” positie. S Schakel de NET stroomtoevoer (2 Figuur 1) op “UIT”.

S Verbreek de stekkerverbindingen.

grijze

Figuur 7

Figuur 7

S Ontkoppel de luchtschlang en plaats de stofkap terug.

S Ontkoppel de luchtschlang en plaats de stofkap terug.

HET IS VAN PRIMAIR BELANG DAT DE STOFKAP TERUGGEPLAATST WORDT VOOR HET IN WERKING STELLEN VAN DE STX FILTER (zie.A)

HET IS VAN PRIMAIR BELANG DAT DE STOFKAP TERUGGEPLAATST WORDT VOOR HET IN WERKING STELLEN VAN DE STX FILTER (zie.A)

S Plaats de luchtslang en de RPU stroomkabels weer op de draagconstructie onder de filterreinigingsmachine. S De heftruck kan nu weer gebruikt worden.

3

Figuur 8

Figuur 6

S Plaats de luchtslang en de RPU stroomkabels weer op de draagconstructie onder de filterreinigingsmachine. S De heftruck kan nu weer gebruikt worden.

3

Figuur 8

4

4

C-S

Recommend Documents