HU

Robbanásbiztos háromfázisú motorok, háromfázisú fékmotorok

Kiadás 2002. 03.

Üzemeltetési utasítás 1053 3761 / HU

Tartalomjegyzék

1

Fontos tudnivalók ..............................................................................................4

2

Biztonsági tudnivalók ........................................................................................5

3

A motorok felépítése..........................................................................................6 3.1 3.2

4

Gépészeti szerelés .............................................................................................9 4.1 4.2 4.3 4.4

5

5.7

6

7

i

f

n

9

9.2 9.3 9.4 9.5

10

Ellenőrzési és karbantartási intervallumok ....................................................... 32 A motor és a fék karbantartásának előkészítése .............................................. 33 A motor ellenőrzési és karbantartási munkálatai .............................................. 35 A fék ellenőrzési és karbantartási munkálatai................................................... 37

Műszaki adatok.................................................................................................45 9.1

P Hz

A motor üzemzavarai........................................................................................ 30 Fékhibák........................................................................................................... 31 Üzemzavarok frekvenciaváltós üzemmódban .................................................. 31

Ellenőrzés / karbantartás.................................................................................32 8.1 8.2 8.3 8.4

kVA

Kötelező beállítások a MOVITRAC 31C frekvenciaváltón ............................. 27 Visszafutásgátlóval ellátott motorok tiltott irányának megváltoztatása ............. 28 II/3D kategóriájú motorok állóüzemű fűtése ..................................................... 29

Üzemzavarok ....................................................................................................30 7.1 7.2 7.3

8

Kábelezési tudnivalók....................................................................................... 12 2G kategóriájú motorok és fékmotorok (EExe, EExed) .................................... 13 2D kategóriájú motorok (porrobbanás elleni védelem) ..................................... 16 3G kategóriájú motorok és fékmotorok (EExnA) .............................................. 19 3D kategóriájú motorok és fékmotorok (porrobbanás elleni védelem).............. 21 További feltételek II3G / II3D motorok és MOVITRAC 31C együttes használata esetén ............................................................................................ 23 Robbanásbiztos fordulatszám-jeladók.............................................................. 26

Üzembe helyezés..............................................................................................27 6.1 6.2 6.3

0

Mielőtt hozzákezdene......................................................................................... 9 Előkészületek ..................................................................................................... 9 A motor telepítése ............................................................................................ 10 Szerelési tűrések...............................................................................................11

Elektromos szerelés.........................................................................................12 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6

I

A háromfázisú motor elvi felépítése.................................................................... 6 Adattábla, típusjel............................................................................................... 7

BMG05-8, BC, Bd típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok ................................................................................................. 45 BM15-62 típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok............... 46 Üzemi fékáramok ............................................................................................. 47 Engedélyezett golyóscsapágy-típusok ............................................................. 51 Megfelelőségi nyilatkozat ................................................................................. 52

Módosítási index ..............................................................................................55

Üzemeltetési utasítás — Robbanásbiztos háromfázisú motorok, háromfázisú fékmotorok

3

1 1

Fontos tudnivalók

Biztonsági tudnivalók és figyelmezetések

Feltétlenül vegye figyelembe az alábbi biztonsági tudnivalókat és figyelmeztetéseket! Áramütés veszélye. Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések.

Súlyos veszély Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések.

Veszélyhelyzetek. Lehetséges következmények: könnyebb vagy kisebb sérülések.

Anyagi kárral járó helyzetek. Lehetséges következmények: a hajtás és a környezet károsodása.

Hasznos tanácsok és fontosabb információk a felhasználók számára

Fontos tudnivalók a robbanásvédelemmel kapcsolatban.

Az üzemeltetési utasításban foglaltak betartása a zavarmentes üzem és az esetleges garanciális igények előfeltétele. A hajtással végzendő munka megkezdése előtt feltétlenül olvassa el az üzemeltetési utasítást. Az üzemeltetési utasítás fontos szervizelési információkat tartalmaz, ezért a készülék közelében kell tartani. Használaton kívül helyezés, ártalmatlanítás

Ez a termék • vasból, • alumíniumból, • rézből, • műanyagból és • elektronikai alkatrészekből áll. Ezen alkatrészek ártalmatlanítását az érvényes előírásoknak megfelelően kell végezni.

4


2 2

Biztonsági tudnivalók A következő biztonsági tudnivalók motorok használatára vonatkoznak. Kérjük, hogy hajtóműves motorok használatakor tartsa be a hajtómű üzemeltetési utasításában található biztonsági utasításokat is. Kérjük, tartsa be ezen üzemeltetési utasítás egyes fejezeteiben található többi biztonsági utasítást is. Robbanásveszélyes gázkeverékek és porkoncentráció az elektromos gépek forró, feszültség alatti és mozgó alkatrészeivel érintkezve súlyos vagy halálos balesetet okozhatnak. Szerelési, csatlakoztatási, üzembe helyezési, valamint karbantartási és javítási munkákat csak szakképzett személyzet végezhet. Ennek során mindig vegye figyelembe: • a jelen üzemeltetési utasítást • a motoron / hajtóműves motoron elhelyezett figyelmeztető és biztonsági táblák feliratait • minden egyéb, a hajtáshoz tartozó tervezési dokumentumot, üzembe helyezési utasítást és kapcsolási rajzot • az adott berendezésre vonatkozó rendelkezéseket és követelményeket • az aktuális nemzeti és helyi előírásokat (robbanás elleni védelem / biztonság / balesetvédelem)

Rendeltetésszerű használat

Ezeket az elektromotorokat ipari berendezésekhez tervezték. Megfelelnek az alábbi érvényes szabványoknak és előírásoknak: • EN50014 • EN50018 „d” gyújtásvédelmi fokozat • EN50019 „e” gyújtásvédelmi fokozat • EN50021 „n” gyújtásvédelmi fokozat • EN50281-1-1 „Porrobbanás elleni védelem” és teljesítik továbbá a 94/9/EK (ATEX100a) számú irányelvben rögzített követelményeket. A műszaki adatok és a megengedett alkalmazási feltételekre vonatkozó adatok az adattáblán és a dokumentációban találhatók. Feltétlenül tartsa be a megadott adatokat!

Szállítás / tárolás

Rögtön az átvétel után vizsgálja meg a szállítmányt, hogy nem keletkeztek-e károk a szállítás során. Ha igen, azonnal közölje a szállító vállalattal. Szükség esetén fel kell függeszteni az üzembe helyezést. Erősen meg kell húzni a becsavart emelőszemeket. Ezeket csak a hajtóműves motor / motor súlyára méretezték, ezért nem szabad további terheket rájuk rakni. A beépített szemcsavarok a DIN 580 szabványnak felelnek meg. Az abban megadott terheléseket és előírásokat minden tekintetben be kell tartani. Ha két emelőszemet, illetve szemcsavart helyeztek el a hajtóműves motoron, akkor szállításkor mindkettőt használni kell. Darura erősítéskor a kötöző eszközök ferde húzásiránya a DIN 580 szabvány szerint nem haladhatja meg a 45°-ot. Szükség esetén használjon a célnak megfelelő szállítóeszközöket. Az üzembe helyezés előtt távolítsa el a szállítási biztosítókat.


5

3

A háromfázisú motor elvi felépítése

3

A motorok felépítése Az alábbi ábra a motorok elvi felépítését mutatja be, célja a hozzárendelés az egyes alkatrészjegyzékekhez. A motor méretétől és kivitelétől függően eltérések lehetségesek!

3.1

A háromfázisú motor elvi felépítése 31

20

44 41

1 3 12 11 10 9

7

106 2

13

107 100 101 103

22 35

32 36 37 42 116 118 117 119 111 16

112

123

135 130 129

134 115 113 131 132 02969AXX

Jelmagyarázat 1 2 3 7 9 10 11 12 13 16 20 22

6

Forgórész, kpl. Biztosítógyűrű Retesz Peremes csapágypajzs Zárócsavar Biztosítógyűrű Radiális golyóscsapágy Biztosítógyűrű Hatlapfejű (összehúzó) csavar Állórész, kpl. Nilos-gyűrű Hatlapfejű csavar

31 32 35 36 37 41 42 44 100 101 103 106

Retesz Biztosítógyűrű Ventilátorburkolat Ventilátor V-gyűrű Kiegyenlítő tárcsa B-csapágypajzs Radiális golyóscsapágy Hatlapú anya Rugós alátét Ászokcsavar Tengelytömítő gyűrű

107 111 112 113 115 116 117 118 119 123 129 130

Fröccsenés ellen védő gyűrű Tömítés Kapocsdoboz alsórész Hengeres fejű csavar Kapocslap Szorítóelem Hatlapfejű csavar Rugós alátét Hengeres fejű csavar Hatlapfejű csavar Zárócsavar Tömítőgyűrű

131 132 134 135

Tömítőgyűrű Kapocsdobozfedél Zárócsavar Tömítőgyűrű


3

Adattábla, típusjel

3.2


Adattábla Példa: 2G kategória Bruchsal / Germany 3

Typ eDT71D4 Nr. 3009818304.0002.99 r/min 1365 kW 0.37 V 230/400 IM B5 tE s 29 Baujahr Schmierstoff

IEC 34 :1

i Nm cos ϕ 0.70 Hz 50 A 1.97/1.14 IP 54 Kl. B kg 9.2

IA / IN 3.7

II 2 G EEx e II T3 PTB 99 ATEX 3402/03

1999

186 228. 6.11

50732AXX

Típusjel Példa: Háromfázisú (fék) motor 2G kategória eDT 71D 4 BC05 HR TF Hőmérséklet-érzékelő Kézi féklazítás Fék A motor pólusszáma Motorméret Robbanásbiztos kivitelű motor az ATEX100a szerint

Példa: Gyártási szám 3009818304.

0002.

99 Gyártási év utolsó két számjegye (2 jegyű) Gyártási sorszám (4 jegyű) Rendelési szám (10 jegyű)


7

3


Adattábla Példa: 3G kategória Bruchsal / Germany Typ DFT 90 S4/BMG/TF/II3G Nr. 3009818304.0001.99 r/min 1400 kW 1,1 S1 V 230 D/ 400 Y IM B 5 Bremse V 230AC VDE

3

IEC 34 i

:1

Nm cosϕ 0,77 Hz 50 A 4,85/2,80

kg Nm

IP 54 Kl. Gleichrichter EE xnAT 3 II3 G

B

Made in Germany 186 353 3.10

Schmierstoff

02988AXX

Típusjel Példa: Háromfázisú (fék) motor 3G kategória DFT 90S 4 BMG TF II3G Robbanásbiztos kivitel az ATEX100a szerint Hőmérséklet-érzékelő Fék A motor pólusszáma Motorméret Motor típussorozat

Példa: Gyártási szám 3009818304.

0001.

99 Gyártási év utolsó két számjegye (2 jegyű) Gyártási sorszám (4 jegyű) Rendelési szám (10 jegyű)

8


4

Mielőtt hozzákezdene

4

Gépészeti szerelés Szereléskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat!

4.1

Mielőtt hozzákezdene

A hajtás csak akkor szerelhető fel, ha

•

• • •

4.2

a hajtás adattábláján feltüntetett adatok megegyeznek az alkalmazás helyére engedélyezett robbanásvédelmi alkalmazási területtel (készülékcsoport, kategória, zóna, hőmérsékleti osztály) a hajtás adattábláján feltüntetett adatok megegyeznek a hálózati feszültség adataival a hajtás sértetlen (szállítás vagy tárolás során nem sérült meg) teljesülnek az alábbi feltételek: – a környezeti hőmérséklet -20 °C és +40 °C között van, – a környezet olajoktól, savaktól, gázoktól, gőzöktől, sugárzástól stb. mentes, – a tengerszint feletti telepítési magasság max. 1000 m, – a jeladókra vonatkozó korlátozások figyelembevétele, – különleges kiviteleknél: a hajtás a környezeti feltételeknek megfelelő kivitelű.

Előkészületek A motorok tengelyvégeit (kereskedelemben beszerezhető oldószerekkel) alaposan meg kell tisztítani a korrózióvédő szertől és a szennyeződésektől. Az oldószer nem hatolhat be a csapágyakba vagy a tömítőgyűrűkbe – mert anyagkárosodásokat idézhet elő!

Motorok hosszabb idejű tárolása

• •

Egy évet meghaladó tárolás esetén figyelembe kell venni a golyóscsapágyakban a csapágyzsír élettartamának rövidülését. Ellenőrizze, hogy a hosszabb tárolási idő alatt nem jutott-e nedvesség a motorba, ez a szigetelési ellenállás mérésével állapítható meg (mérési feszültség 500 V).

A szigetelési ellenállás (→ alábbi ábra) jelentős mértékben függ a hőmérséklettől! Ha a szigetelési ellenállás értéke nem megfelelő, a motort ki kell szárítani. [M ]

100

10

1

0,1

0

20

40

60

80 [°C]

01731AXX


9

4

A motor telepítése

A motor kiszárítása

A motor melegítése • meleg levegővel, vagy • elválasztó transzformátorral – tekercseket sorba kell kapcsolni (→ alábbi ábra), – segédfeszültség: a névleges feszültség max. 10%-a, max. 20% névleges árammal.

Trafo

1730ADE

A szárítási folyamatot a minimális szigetelési ellenállás elérésekor be kell fejezni. Kapocsdoboz ellenőrzése az alábbi szempontok szerint: • száraz és tiszta belső tér, • korróziómentes csatlakozó- és rögzítőelemek, • hézagok tömítése rendben, • kábeltömszelencék tömítettek, különben tisztítás, illetve csere.

4.3

A motor telepítése A motor, illetve a hajtóműves motor csak a megadott beépítési helyzetben, sík, rázkódástól és vetemedéstől mentes alépítményre telepíthető / szerelhető fel. A motort és a hajtott munkagépet gondosan be kell állítani, hogy a tengelyek ne legyenek kitéve meg nem engedett terhelésnek (vegye figyelembe a keresztirányú és axiális erőket!). A tengelyvéget érő lökések és ütések kerülendők. A függőleges beépítési helyzetű motorokat burkolattal kell megvédeni idegen testek vagy folyadékok behatolása ellen (C típusú védőtető). Ügyeljen a hűtőlevegő akadálytalan beáramlására, és arra, hogy a más berendezésekből kiáramló felmelegedett hűtőlevegőt ne szívjon be a motor. A tengelyre utólag felhúzandó alkatrészeket fél retesszel egyensúlyozza ki (a motortengelyek kiegyensúlyozása fél retesszel történik). Az esetleg létező kondenzvíz-elvezető furatok műanyag dugóval le vannak zárva, ezeket csak szükség esetén szabad kinyitni. A kondenzvíz-furatok nyitott állapotban tartása nem megengedett, mivel ez megszünteti a magasabb fokú védettséget. Szíjtárcsák használata esetén csak olyan szíjat szabad alkalmazni, amely elektroszatikusan nem töltődik fel. Kézi féklazítású fékmotoroknál csavarozza be a kézikart (visszaugró féklazítás) vagy az ászokcsavart (rögzített féklazításnál).

10


Szerelési tűrések

Telepítés nedves helyiségekben vagy a szabadban

4

A kapocsdobozt lehetőleg úgy kell elhelyezni, hogy a kábelbevezetések lefelé irányuljanak. Kenje be tömítő masszával a kábeltömszelencék és a vakdugók meneteit, húzza meg szorosan – majd ismét kenje át. Tömítse megfelelően a kábelbevezetéseket. A kapocsdoboz és fedelének tömítési felületeit visszaszerelés előtt gondosan tisztítsa meg. A tömítéseket egyik oldalukon ragasztással rögzítse. A rideggé vált tömítéseket cserélje ki! Szükség esetén javítsa ki a korrózióvédő festékbevonatot. Ellenőrizze a védettséget.

4.4

Szerelési tűrések Tengelyvég Átmérő tűrése a DIN 748 szerint • ISO k6 ∅ ≤ 50 mm esetén • ISO m6 ∅ > 50 mm esetén • Központosító furat DIN 332 szerint, DR.. forma

Perem Központosító perem tűrése a DIN 42948 szerint • ISO j6 ∅ ≤ 230 mm esetén • ISO h6 ∅ > 230 mm esetén


11

5

Kábelezési tudnivalók

5

Elektromos szerelés Szereléskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat!

További fontos rendelkezések

A kisfeszültségű villamos berendezésekre vonatkozó általános érvényű szerelési szabályok (pl. Németországban DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) előírásain túlmenően figyelembe kell venni a robbanásveszélyes környezetben alkalmazott elektromos berendezések létesítésére vonatkozó különleges rendelkezéseket is (ElexV; EN 60 07914; EN 50 281-1-2 és a berendezésre vonatkozó előírások).

Bekötési rajzok használata

A motor bekötését kizárólag a motorhoz mellékelt bekötési rajz alapján szabad elkészíteni. Amennyiben ez a bekötési rajz nem áll rendelkezésre, a motort nem szabad csatlakoztatni, illetve üzembe helyezni. Az érvényes bekötési rajz az SEW-nél díjtalanul beszerezhető.

A motor és a fék kapcsolásához EN 60947-4-1 szerinti, AC-3 alkalmazási kategóriájú kapcsolóérintkezőket kell használni.

Kábelbevezetések

Kiszállítási állapotban valamennyi metrikus kábelbevezető furat ATEX típusengedéllyel rendelkező záródugóval van ellátva. A helyes kábelbevezetés létrehozása érdekében a záródugókat ATEX típusengedéllyel rendelkező, húzásmentesítős kábeltömszelencékkel kell felcserélni. A kábeltömszelence méretét az alkalmazott kábel külső átmérőjének megfelelően kell megválasztani. A nem szükséges kábelbevezető furatokat a szerelés befejezése után ATEX típusengedéllyel rendelkező záródugóval kell lezárni (→ A védettség betartása).

5.1

Kábelezési tudnivalók

Fékvezérlések zavaró hatás elleni védelme

A fékvezérlések zavaró hatás elleni védelmeként a fékvezetékek nem lehetnek közös kábelben olyan erősáramú vezetékekkel, amelyek ütemesen vezérelt áramot vezetnek. Ütemesen vezérelt áramot vezetnek többek között az alábbi erősáramú vezetékek: – frekvenciaváltók és szervo-frekvenciaváltók, áramirányítók, lágyindítók és fékberendezések kimeneti vezetékei. – fékellenállások tápvezetékei és hasonlók.

Motorvédelmi eszközök zavaró hatás elleni védelme

12

Az SEW motorvédelmi eszközeinek (TF hőmérséklet-érzékelő, TH tekercstermosztát) zavaró hatás elleni védelmeként – külön árnyékolással rendelkező vezetékek közös kábelben lehetnek ütemesen vezérelt áramot vezető erősáramú vezetékekkel, – árnyékolással nem rendelkező vezetékek nem lehetnek közös kábelben ütemesen vezérelt áramot vezető erősáramú vezetékekkel.


5

2G kategóriájú motorok és fékmotorok (EExe, EExed)

5.2


Általános tudnivalók

Az eDT és az eDV típussorozatú robbanásbiztos SEW-mororok 1. zónában történő használatra vannak kialakítva, és megfelelnek a II. készülékcsoport, 2G kategória gyártási előírásainak. Meghatározó gyújtásvédelmi fokozat: „e“ az EN 50 019 szabvány szerint.

Fékezés nyomásálló tokozású „d” gyújtásvédelmi fokozat esetén

Az SEW a robbanásvédett területen történő alkalmazáshoz opcióként EN 50 018 szerinti „d“ gyújtásvédelmi fokozatú féket kínál. A nyomásálló tokozás fékmotoroknál kizárólag a féktérre vonatkozik. Maga a motor, valamint a fékcsatlakozó tere „e“ gyújtásvédelemnek megfelelő kialakítású.

„X“ jel

Ha a megfelelőségi vagy az EK típusengedélyezési igazolás száma mögött „X” jel áll, akkor az a motorok biztonságos használatára vonatkozó különleges feltételekre utal ebben az igazolásban.

Csatlakozódobozok

A csatlakozódobozok „e“ gyújtásvédelmi fokozatnak megfelelően vannak kialakítva.

Hőmérsékleti osztályok

A motorok T3, illetve T4 hőmérsékleti osztályokra vannak engedélyezve. A motor hőmérsékleti osztálya az adattáblán fel van tüntetve, illetve a minden motorhoz mellékelt megfelelőségi nyilatkozat, ill. az EK típusengedély tartalmazza.

A motor csatlakoztatása

ATEX100a szerinti réselt ászokcsavarokkal szerelt kapocslapot tartalmazó motoroknál (→ alábbi ábra), a motor csatlakoztatásához csak DIN 46 295 szerinti kábelsarukat (3) szabad alkalmazni. A kábelsaruk (3) rögzítése integrált rugós alátétet tartalmazó nyomóanyákkal (2) történik.

1

2

3

05481AXX


13

5


A csatlakoztatáshoz alternatívaként tömör, körszelvényű vezeték is megengedett, amelynek átmérője megfelel a csatlakozócsapban lévő rés szélességének (→ alábbi táblázat). Motorméret eDT 71 C, D eDT 80 K, N eDT 90 S, L eDT 100 L, LS eDV 100 M, L eDV 112 M eDV 132 S eDV 132 M, ML eDV 160 M eDV 160 L eDV 180 M, L

Kapocs

Rés szélessége a csatlakozócsapban [mm]

Nyomóanya meghúzási nyomatéka [Nm]

KB0

2,5

3,0

KB02

3,1

4,5

KB3

4,3

6,5

KB4

6,3

12,0

Védelem kizárólag motorvédő kapcsolóval

A szereléshez alkalmazásra kerülő EN 60 947 szerinti motorvédő kapcsolóval szemben támasztott minimális követelmények az alábbiak: • Megadott vizsgálóállomások valamelyike által bevizsgált és megfelelő vizsgálatijegyzőkönyv-számmal rendelkező típus. • Adattábla vagy típusengedély szerint beállított IN motor névleges áram. • Az IA/IN meghúzási áramviszony melletti megszólalási idő kisebb, mint a motor tE felmelegedési ideje (adattábla vagy típusengedély szerinti adatok). • Pólusváltós motor esetén külön, kölcsönösen reteszelt védelmi eszközök minden pólusszámhoz.

Védelem kizárólag hőmérsékletérzékelővel (TF)

A kizárólag a tekercselésbe beépített pozitív hőmérsékleti együtthatójú, termisztoros hőmérséklet-érzékelőkkel (TF) figyelt és védett motorokhoz és esetenként fékekhez alkalmazásra kerülő EN 60 947 szerinti termisztorkioldó-készülékeknek a felsorolt vizsgálóállomások valamelyike által bevizsgált és megfelelő vizsgálatijegyzőkönyvszámmal rendelkező típusnak kell lenniük (pl. PTB vizsgálatijegyzőkönyv-szám 3.53PTC A).

Védelem motorvédő kapcsolóval és hőmérsékletérzékelővel (TF)

Ebben az esetben is érvényesek a kizárólag motorvédő kapcsolóval megvalósított védelemre vonatkozó előírások. A hőmérséklet-érzékelővel (TF) megvalósított védelem csak járulékos védelemnek számít, amelynek robbanásbiztos feltételekre vonatkozó jóváhagyás esetén nincs jelentősége.

A beépített védelmek hatásosságát üzembe helyezés előtt igazolni kell.

14



5

A motor csatlakoztatása Feltétlenül vegye figyelembe az érvényes bekötési rajzot! Ha a bekötési rajz nem áll rendelkezésre, a motort nem szabad csatlakoztatni vagy üzembe helyezni. Az alábbi bekötési rajzok a motor rendelési számának megadása mellett (→ „Adattábla, típusjel” fejezet) az SEW-nél megrendelhetők: Típussorozat

Pólusszám

eDT és eDV eDT és eDV eDT BC fékkel eDT Bd fékkel

4, 6, 8 8/4 4 4

Hozzá tartozó kapcsolási rajz (megnevezés / szám) DT13 / 08 798_6 DT33 / 08 799_6 AT101 / 09 861_4 A95 / 08 840_9

Keresztmetszetek ellenőrzése

Ellenőrizze a vezeték-keresztmetszeteket – a motor névleges árama, az érvényes szerelési előírások és az alkalmazási hely követelményei alapján.

Tekercsbekötések ellenőrzése

Ellenőrizze a kapocsdobozban a tekercsvégek bekötéseit, és szükség esetén szorosan húzza meg a csavarokat (→ vegye figyelembe a „2G kategóriájú motorok és fékmotorok (EExe, EExed)” fejezetben megadott meghúzási nyomatékokat).

Hőmérsékletérzékelő

A TF hőmérséklet-érzékelőt (DIN 44082), akár önálló, akár kiegészítő védelemként van alkalmazva • a hálózati tápvezetéktől elkülönítve lefektetett vezetéken keresztül a kioldókészülék gyártójának előírásai és a mellékelt bekötési rajz szerint csatlakoztassa, •

adjon rá 2,5 VDC-nál kisebb feszültséget.

A védelem hatásosságát üzembe helyezés előtt igazolni kell.

Fék csatlakoztatása A nyomásálló BC (Bd) (EExd) fék elektromos féklazítással rendelkezik. A fékezés mechanikusan történik a feszültség kikapcsolása után. Gyújtórés ellenőrzése

Csatlakoztatás előtt ellenőrizze a nyomásálló fék gyújtórését, mivel ez a robbanásvédelem szempontjából lényeges szempontot képvisel. A gyújtórést nem szabad sem lefesteni, sem bármilyen más módon tömíteni.


Az egyenirányító és a fék közötti összekötő vezetékek keresztmetszetét megfelelően kell méretezni, hogy a fék működése biztosítva legyen (→ „Műszaki adatok“ fejezet, „Üzemi áramok“ pont).

A fék csatlakoztatása

Szerelje be az SEW-fékegyenirányítót a kapcsolószekrénybe a robbanásveszélyes tartományon kívül és csatlakoztassa a mellékelt kapcsolási rajz szerint. Csatlakoztassa az egyenirányító és a motoron lévő külön fék-kapocsdoboz közötti összekötő vezetékeket.






15

5

2D kategóriájú motorok (porrobbanás elleni védelem)

5.3



Az eDT és az eDV típussorozatú porrobbanás ellen védett SEW-mororok 21. zónában történő használatra vannak kialakítva, és megfelelnek az EN 50 014 és EN 50 281-11 szabvány szerinti II. készülékcsoport, 2D kategória gyártási előírásainak.

Felületi hőmérséklet

A felületi hőmérséklet max. 120 °C.

Üzemmód

A motorokat csak abban az EN 60 034-1 szerinti üzemmódban szabad üzemeltetni, amelyre jóváhagyással rendelkeznek (→ „Adattábla, típusjel” fejezet).

Tömszelencék

Kábelbevezetésre csak ATEX-jóváhagyással rendelkező, legalább IP65 védettségű tömszelencéket használjon.

„X“ jel

Ha a megfelelőségi vagy az EK típusengedélyezési igazolás száma mögött „X” jel áll, akkor az a motorok biztonságos használatára vonatkozó különleges feltételekre utal ebben az igazolásban.

A motor csatlakoztatása

ATEX100a szerinti réselt ászokcsavarokkal szerelt kapocslapot tartalmazó motoroknál (→ alábbi ábra), a motor csatlakoztatásához csak DIN 46 295 szerinti kábelsarukat (3) szabad alkalmazni. A kábelsaruk (3) rögzítése integrált rugós alátétet tartalmazó nyomóanyákkal (2) történik.

1

2

3

05481AXX

16


5


A csatlakoztatáshoz alternatívaként tömör, körszelvényű vezeték is megengedett, amelynek átmérője megfelel a csatlakozócsapban lévő rés szélességének (→ alábbi táblázat). Motorméret eDT 71 C, D eDT 80 K, N eDT 90 S, L eDT 100 L, LS eDV 100 M, L eDV 112 M eDV 132 S eDV 132 M, ML eDV 160 M eDV 160 L eDV 180 M, L

Kapocs

Rés szélessége a csatlakozócsapban [mm]

Nyomóanya meghúzási nyomatéka [Nm]

KB0

2,5

3,0

KB02

3,1

4,5

KB3

4,3

6,5

KB4

6,3

12,0

Védelem kizárólag motorvédő kapcsolóval

A szereléshez alkalmazásra kerülő EN 60 947 szerinti motorvédő kapcsolóval szemben támasztott minimális követelmények az alábbiak: • Megadott vizsgálóállomások valamelyike által bevizsgált és megfelelő vizsgálatijegyzőkönyv-számmal rendelkező típus. • Adattábla vagy típusengedély szerint beállított IN motor névleges áram. • Az IA/IN meghúzási áramviszony melletti megszólalási idő kisebb, mint a motor tE felmelegedési ideje (adattábla vagy típusengedély szerinti adatok). • Pólusváltós motor esetén külön, kölcsönösen reteszelt védelmi eszközök minden pólusszámhoz.

Védelem kizárólag hőmérsékletérzékelővel (TF)

A kizárólag a tekercselésbe beépített pozitív hőmérsékleti együtthatójú, termisztoros hőmérséklet-érzékelőkkel (TF) figyelt és védett motorokhoz és esetenként fékekhez alkalmazásra kerülő EN 60 947 szerinti termisztorkioldó-készülékeknek a felsorolt vizsgálóállomások valamelyike által bevizsgált és megfelelő vizsgálatijegyzőkönyvszámmal rendelkező típusnak kell lenniük (pl. PTB vizsgálatijegyzőkönyv-szám 3.53PTC A).

Védelem motorvédő kapcsolóval és hőmérsékletérzékelővel

Ebben az esetben is érvényesek a kizárólag motorvédő kapcsolóval megvalósított védelemre vonatkozó előírások. A hőmérséklet-érzékelővel (TF) megvalósított védelem csak járulékos védelemnek számít, amelynek robbanásbiztos feltételekre vonatkozó jóváhagyás esetén nincs jelentősége.

A beépített védelmek hatásosságát üzembe helyezés előtt igazolni kell.


17

5


A motor csatlakoztatása Feltétlenül vegye figyelembe az érvényes bekötési rajzot! Ha a bekötési rajz nem áll rendelkezésre, a motort nem szabad csatlakoztatni vagy üzembe helyezni. Az alábbi bekötési rajzok a motor rendelési számának megadása mellett (→ „Adattábla, típusjel” fejezet) az SEW-nél megrendelhetőek: Típussorozat eDT és eDV eDT és eDV

Pólusszám 4, 6, 8 8/4

Hozzá tartozó kapcsolási rajz (megnevezés / szám) DT13 / 08 798_6 DT33 / 08 799_6




Ellenőrizze a kapocsdobozban a tekercsvégek bekötéseit, és szükség esetén szorosan húzza meg a csavarokat (→ vegye figyelembe a „2D kategóriájú motorok“ fejezetben megadott meghúzási nyomatékokat).



Kapocsdoboz fedelének ellenőrzése


A kapocsdoboz fedelének lezárásakor • gondoskodjon a felületen kialakított hézagok pormentességéről, • ellenőrizze a tömítés kifogástalan állapotát, szükség esetén tegyen be új tömítést.


18


5

3G kategóriájú motorok és fékmotorok (EExnA)

5.4



Az DT és a DV típussorozatú, EExnA gyújtásvédelmi fokozatú, robbanásbiztos SEWmotorok 2. zónában történő használatra vannak kialakítva, és megfelelnek az EN 50 014 és EN 50 021 szerinti II. készülékcsoport, 3G kategória gyártási előírásainak.

IP54 védettség

A 3G kategóriájú SEW motorok kiszállítási állapotban az EN 60 034 szabvány szerinti IP54 védettséggel rendelkeznek.

Hőmérsékleti osztály

A motorok T3 hőmérsékleti osztályra vannak kialakítva.

Üzemmód

A motorokat csak abban az EN 60 034-1 szerinti üzemmódban szabad üzemeltetni, amelyre jóváhagyással rendelkeznek („Adattábla, típusjel” fejezet).

Termikus motorvédelem Védelem motorvédő kapcsolóval

A motor névleges áramára beállított motorvédő kapcsolónak egy fázis kimaradása esetén is megfelelő motorvédelmet kell biztosítania. Pólusváltós motorok védelme pólusszámonként kölcsönösen reteszelt motorvédő kapcsolókkal van megoldva.

Védelem hőmérsékletérzékelőkkel (TF)

Az SEW minden pólusváltós motort és a 2. zónában nagy kapcsolási gyakoriságnak kitett 3G kategóriájú motort termisztoros hőmérséklet-érzékelőkkel (TF) szerel fel. Üzemzavar esetén a motort kereskedelemben beszerezhető kioldókészülékkel a hálózat minden pólusáról le kell választani.

A beépített védelmi eszközök hatásosságát üzembe helyezés előtt igazolni kell.

A motor csatlakoztatása Feltétlenül vegye figyelembe az érvényes bekötési rajzot! Ha a bekötési rajz nem áll rendelkezésre, a motort nem szabad csatlakoztatni vagy üzembe helyezni. Az alábbi bekötési rajzok a motor rendelési számának megadása mellett (→ „Adattábla, típusjel” fejezet) az SEW-nél megrendelhetőek: Típussorozat

DT, DV

Pólusszám

Kapcsolás

Hozzá tartozó kapcsolási rajz (megnevezés / szám)

2, 4, 6, 8

/

DT13 / 08 798_6

4/2, 8/4

/

DT33 / 08 799_6

minden pólusátkapcsolás külön tekerccsel

/

DT43 / 08 828_7


/

DT45 / 08 829_7


/

DT48 / 08 767_3

4/2, 8/4

/

DT53 / 08 739_1




Ellenőrizze a kapocsdobozban a tekercsvégek bekötéseit, és szükség esetén szorosan húzza meg a csavarokat.


19

5


A csatlakoztatás apró alkatrészei

A 71 … 132S méretű motorokhoz a csatlakoztatáshoz szükséges apró alkatrészek zacskóban vannak mellékelve (→ alábbi ábra): 1

5 6

2 3

7 4

8

01960BXX

1 2 3 4

Menetes csap Rugós alátét Csatlakozóelem Motortekercs vezetéke

5 6 7 8

03131AXX

Felső hatlapú anya Sima alátét Külső kábel Alsó hatlapú anya

A kábelt és a kapocshidakat a kapcsolási rajznak megfelelően helyezze el, és húzza meg szorosan a csavarokat (vegye figyelembe a meghúzási nyomatékokat → alábbi táblázat) A menetes csapok átmérője M4 M5 M4 M8 M10


A hatlapú anya meghúzási nyomatéka [Nm] 1,2 2 3 6 10

TF hőmérséklet-érzékelő (DIN 44082) a hálózati tápvezetéktől elkülönítve lefektetett vezetéken keresztül a kioldókészülék gyártójának előírásai és a mellékelt bekötési rajz szerint csatlakoztassa,

• •

adjon rá 2,5 VDC-nél kisebb feszültséget.


20


3D kategóriájú motorok és fékmotorok (porrobbanás elleni védelem)

5

A fék csatlakoztatása A BMG/BM fék elektromos féklazítással rendelkezik. A fékezés mechanikusan történik a feszültség kikapcsolása után. Ügyeljen a megengedett kapcsolási munka határértékére

A megengedett kapcsolási munka határértékeit (→ „Műszaki adatok” fejezet) feltétlenül be kell tartani. A berendezésgyártó az SEW tervezési előírások és „Robbanásbiztos hajtások“ katalógus szerinti fékadatok alapján felelős a berendezés megfelelő méretezéséért.

Ellenkező esetben a fék robbanásvédelme nem biztosított.

A fék működésének ellenőrzése

Üzembe helyezés előtt ellenőrizze a fék kifogástalan működését, hogy a fékbetétek súrlódása és az azzal járó meg nem engedett túlmelegedés elkerülhető legyen.


Az egyenirányító és a fék közötti összekötő vezetékek keresztmetszetét megfelelően kell méretezni, hogy a fék működése biztosítva legyen. (→ „Műszaki adatok“ fejezet, „Üzemi áramok“ pont).

A fék-egyenirányító csatlakoztatása

Szerelje be az SEW-fékegyenirányítót, illetve a fékvezérlőt, kiviteltől és funkciótól függően, a kapcsolószekrénybe a robbanásveszélyes tartományon kívül, és csatlakoztassa a mellékelt kapcsolási rajz szerint. Csatlakoztassa az egyenirányító és a motoron lévő fék közötti összekötő vezetékeket.

5.5



A DT és a DV porrobbanás ellen védett SEW-mororok a 22. zónában történő használatra vannak kialakítva, és megfelelnek az EN 50 014 és EN 50 281-1-1 szabvány szerinti II. készülékcsoport, 3D kategória gyártási előírásainak.

Felületi hőmérséklet

A felületi hőmérséklet max. 120 °C (B hőmérsékleti osztály) vagy 140 °C (F hőmérsékleti osztály).

Üzemmód

A motorokat csak abban az EN 60 034-1 szerinti üzemmódban szabad üzemeltetni, amelyre jóváhagyással rendelkeznek (→ „Adattábla, típusjel” fejezet).

Termikus motorvédelem Védelem motorvédő kapcsolóval

A motor névleges áramára beállított motorvédő kapcsolónak egy fázis kimaradása esetén is megfelelő motorvédelmet kell biztosítania. Pólusváltós motorok védelme pólusszámonként kölcsönösen reteszelt motorvédő kapcsolókkal van megoldva.

Védelem hőmérsékletérzékelőkkel (TF)

Az SEW minden pólusváltós motort és a 22. zónában nagy kapcsolási gyakoriságnak kitett 3D kategóriájú motort termisztoros hőmérséklet-érzékelőkkel (TF) szerel fel. Üzemzavar esetén a motort kereskedelemben beszerezhető kioldókészülékkel a hálózat minden pólusáról le kell választani.

A beépített védelmi eszközök hatásosságát üzembe helyezés előtt igazolni kell.


21


5

A motor csatlakoztatása Feltétlenül vegye figyelembe az érvényes bekötési rajzot! Ha a bekötési rajz nem áll rendelkezésre, a motort nem szabad csatlakoztatni vagy üzembe helyezni. Az alábbi bekötési rajzok a motor rendelési számának megadása mellett (→ „Adattábla, típusjel” fejezet) az SEW-nél megrendelhetőek: Típussorozat

DT, DV

Pólusszám

Kapcsolás

Hozzá tartozó kapcsolási rajz (megnevezés / szám)

2, 4, 6, 8

/

DT13 / 08 798_6

4/2, 8/4

/

DT33 / 08 799_6


/

DT43 / 08 828_7


/

DT45 / 08 829_7


/

DT48 / 08 767_3

4/2, 8/4

/

DT53 / 08 739_1




Ellenőrizze a kapocsdobozban a tekercsvégek bekötéseit, és szükség esetén szorosan húzza meg a csavarokat.

A csatlakoztatás apró alkatrészei

A 71 … 132S méretű motorokhoz a csatlakoztatáshoz szükséges apró alkatrészek zacskóban vannak mellékelve (→ alábbi ábra): 1

5 6

2 3

7 4

8

01960BXX

1 2 3 4

22

Menetes csap Rugós alátét Csatlakozóelem Motortekercs vezetéke

5 6 7 8

03131AXX

Felső hatlapú anya Sima alátét Külső kábel Alsó hatlapú anya


További feltételek II3G / II3D motorok és MOVITRAC 31C együttes használata esetén

5

A kábelt és a kapocshidakat helyezze el a kapcsolási rajznak megfelelően, és húzza meg szorosan a csavarokat (vegye figyelembe a meghúzási nyomatékokat → alábbi táblázat) A menetes csapok átmérője M4 M5 M4 M8 M10


TF hőmérséklet-érzékelő (DIN 44082) • a hálózati tápvezetéktől elkülönítve lefektetett vezetéken keresztül a kioldókészülék gyártójának előírásai és a mellékelt bekötési rajz szerint csatlakoztassa, •

Kapocsdoboz fedelének ellenőrzése

A hatlapú anya meghúzási nyomatéka [Nm] 1,2 2 3 6 10

adjon rá 2,5 VDC-nél kisebb feszültséget.

A kapocsdoboz fedelének lezárásakor • gondoskodjon a felületen kialakított hézagok pormentességéről, • ellenőrizze a tömítés kifogástalan állapotát, szükség esetén tegyen be új tömítést.


5.6


Csak egymáshoz illesztett kombinációk megengedettek

•

 A MOVITRAC 31C frekvenciaváltóval történő üzemeltetéshez olyan motorok állnak rendelkezésre, amelyek teljesítik a II3G, illetve II3D kategóriákkal szemben támasztott követelményeket. A „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei” áttekintő részben valamennyi engedélyezett frekvenciaváltó-motor kombináció fel van sorolva. Az áramkorlátozásra megadott beállítási értékeket nem szabad túllépni.

•

A MOVITRAC 31C frekvenciaváltót a robbanásveszélyes atmoszférán kívül elhelyezett kapcsolószekrényben kell beépíteni. A motortekercselés a frekvenciaváltós üzem következtében fellépő nagyobb termikus igénybevétel miatt F hőmérsékleti osztályú. A 3D kategóriájú motorokra megengedett maximális felületi hőmérséklet 140 °C.

• •

A bemeneti feszültség korlátozása

•

Frekvenciaváltóval történő üzemeltetés esetén a motorkapcsokon veszélyes túlfeszültség léphet fel. A túlfeszültség közvetlenül a hálózati bemeneti feszültségtől függ. A frekvenciaváltó hálózati bemeneti feszültsége ezért II/3G kategóriájú motoroknál 400 V + 10% értékre korlátozódik.

További korlátozások emelőműves üzem esetén

•

Emelőműves üzemmódban „emelőműves funkció” esetén (710/712-es paraméterek) korlátozások érvényesek. Nem megengedettek az alábbi kombinációk: – DT 71D4 -kapcsolás + MC 31C008 – DT 80K4 -kapcsolás + MC 31C008 – DT 71D4 -kapcsolás + MC 31C008


23


5 Üzemeltetés a termikus nyomatékhatárgörbe figyelembevételével

•

•

•

•

24

Frekvenciaváltóról táplált motorok esetén tervezéskor feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a motor teljes szabályozási tartományában a termikus nyomaték-határgörbe alatt üzemeljen (→ „Termikus nyomaték-határgörbe”). A határgörbe betartásának fontos feltétele az áramkorlátozás helyes beállítása (→ „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei”). A megengedett határhőmérséklet túllépésének biztonságos elkerülése érdekében a frekvenciaváltóról táplált motorok felügyelete minden esetben hőmérsékletérzékelővel és a gyártó által megadott, robbanásbiztos motorok üzemeltetéséhez alkalmas (pl. 3.53-PTCA PTB vizsgálati számú) kiértékelő készülékkel történik. A kiértékelés a FIT 31C opcióval rendelkező frekvenciaváltóban nem megengedett. Az elektromágneses összeférhetőség biztosításához EF... modulok vagy HD... típussorozatú kimeneti fojtótekercsek alkalmazhatók. HF.. típusú kimeneti szűrők használata nem megengedett. A megengedett maximális frekvencia (202-es paraméter) -kapcsolásnál 70 Hz, -kapcsolásnál pedig 90 Hz, illetve 120 Hz.



5

Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei A II/3G kategóriájú motorokhoz kötelező érvényű a motor és frekvenciaváltó közötti, az SEW által megadott egymáshoz rendelés az alábbi táblázat szerint. A II/3D kategóriájú motorokhoz ajánlott a motor és frekvenciaváltó közötti, az SEW által megadott egymáshoz rendelés az alábbi táblázat szerint. Amennyiben az alábbiakban felsorolt II/3D kategóriájú motorok üzemeltetése más típusú frekvenciaváltóról történik, az alábbi minimális követelményeket kell betartani: • A maximális kimeneti frekvencia korlátozása az alábbi táblázat szerint • A termikus nyomaték-határgörbe betartása (→ „Termikus nyomaték-határgörbe”) A motor kapcsolása Motortípus

DT 71 D4…/II3G DT 71 D4…/II3D DT 80 K4…/II3G DT 80 K4…/II3D DT 80 N4…/II3G DT 80 N4…/II3D DT 90 S4…/II3G DT 90 S4…/II3D DT 90 L4…/II3G DT 90 L4…/II3D DV 100 M4…/II3G DV 100 M4…/II3D DV 100 L4…/II3G DV 100 L4…/II3D DV 112 M4…/II3G DV 112 M4…/II3D DV 132 S4…/II3G DV 132 S4…/II3D DV 132 M4…/II3G DV 132 M4…/II3D DV 132 ML4…/II3G DV 132 ML4…/II3D DV 160 M4…/II3G DV 160 M4…/II3D DV 160 L4…/II3G DV 160 L4…/II3D DV 180 M4…/II3G DV 180 M4…/II3D DV 180 L4…/II3G DV 180 L4…/II3D DV 200 L4…/II3G DV 200 L4…/II3D DV 225 S4…/II3G DV 225 S4…/II3D DV 225 M4…/II3G DV 225 M4…/II3D

MOVITRAC 31C típus

008-503-4-00 vagy 005-503-4-00 008-503-4-00 vagy 005-503-4-00 008-503-4-00

P320/P340 áramkorlátozás beállításai [%] 55

P202 maximális frekvencia beállítása [Hz]

MOVITRAC 31C típus

P320/P340 P202 maximális áramkorlátozás frekvencia beállításai beállítása [%] [Hz] 80 120 116 108 120

85 65

008-503-4-00 vagy 005-503-4-00 008-503-4-00

98 80

– 015-503-4-00

– 86

008-503-4-00

115

015-503-4-00

125

015-503-4-00

105

022-503-4-00

125

022-503-4-00

95

030-503-4-00

121

022-503-4-00

119

040-503-4-00

119

030-503-4-00

122

075-503-4-00

96

040-503-4-00

118

110-503-4-00

87

075-503-4-00

98

110-503-4-00

114

110-503-4-00

83

150-503-4-00

100

110-503-4-00

96

220-503-4-00

87

150-503-4-00

122

220-503-4-00

122

220-503-4-00

86

370-503-4-00

94

220-503-4-00

100

370-503-4-00

112

300-503-4-00

95

450-503-4-00

110

370-503-4-00

98

–

–

–

450-503-4-00

96

–

–

–

70


–

120

90

25

5

Robbanásbiztos fordulatszám-jeladók

Termikus nyomatékhatárgörbék

Termikus nyomaték-határgörbe frekvenciaváltós üzemben 4 pólusú háromfázisú motorokhoz és háromfázisú fékmotorokhoz, 50 Hz sarokfrekvenciával (S1 üzemmód, 100% bekapcsolási idő): 1.20 M/MNenn

1,00

0,80

0,60

0,40

0,20

0,00 0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00 f[Hz]

50727AXX

Termikus nyomaték-határgörbe frekvenciaváltós üzemben 4 pólusú háromfázisú motorokhoz és háromfázisú fékmotorokhoz, 87 Hz sarokfrekvenciával: (1 = S1 üzemmód, 100 % bekapcsolási idő 225-ös méretig; 2 = S1 üzemmód 100% bekapcsolási idő 180-as méretig) 1.20 M/MNenn 1.00

1

0.80

2

0.60

0.40 0.20 0.00 0.00

20.00

40.00

60.00

80.00

100.00

120.00 f [Hz]

50728AXX

5.7

Robbanásbiztos fordulatszám-jeladók Vegye figyelembe a gyártók által a termékekhez mellékelt szerelési és üzemeltetési utasításokat.

26


I 

Kötelező beállítások a MOVITRAC 31C frekvenciaváltón

6

0

6

Üzembe helyezés Üzembe helyezéskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat!

Üzembe helyezés előtt feltétlenül győződjön meg az alábbiakról:

• • • •

• • • •

Üzembe helyezés közben győződjön meg az alábbiakról:

• • •

a hajtás sértetlen, és nincs leblokkolva, hosszabb tárolási idő elteltével az „Előkészületek” című fejezetben felsorolt műveletek végrehajtása megtörtént, a bekötések szabályszerű kialakítása megtörtént, a motor / hajtóműves motor forgásirányának ellenőrzése megtörtént – (motor jobbra forgása: U, V, W → L1, L2, L3-ra), a védőburkolatok szabályszerű felszerelése megtörtént, valamennyi motorvédelem aktív és be van állítva a motor névleges áramára, emelőművek hajtásainál visszaugró kézi féklazítás van alkalmazva, nincs egyéb veszélyforrás. a motor kifogástalanul forog (nincs túlterhelve, fordulatszáma nem ingadozik, nincs erős zajképződés stb.), a mindenkori alkalmazásnak megfelelően beállított féknyomaték (→ „Műszaki adatok” című fejezet) problémák esetén (→ „Üzemzavarok” című fejezet).

Visszaugró kézi féklazítású fékmotoroknál üzembe helyezés után a kézikart le kell venni! Megőrzésére a motor külső részén egy tartó található.

6.1

Kötelező beállítások a MOVITRAC 31C frekvenciaváltón A MOVITRAC 31C üzembe helyezéséhez használja a megfelelő üzemeltetési utasítást. A II/3G és a II/3D kategóriájú háromfázisú motorok üzemeltetéséhez kötelezően a következő beállításokat kell elvégezni a MOVITRAC® 31C frekvenciaváltón:

Az áramkorlátozás beállítása

Állítsa be a P320/P340-es paraméterek értékeit a „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei” táblázat alapján.

A maximális frekvencia beállítása

Állítsa be a P202-es paramétert -kapcsolásnál max. 70 Hz, -kapcsolásnál pedig max. 90, illetve 120 Hz frekvenciára (→ „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei” táblázat).


27

I

6

0

Az IxR és a Boost paraméterek beállítása

Visszafutásgátlóval ellátott motorok tiltott irányának megváltoztatása

A bemérést „hideg” motornál végezze. Az első próbafuttatás után az „IxR” és a „Boost” paraméterek eltárolása érdekében állítsa „nem” értékre a P328/P348 paramétert. Kivételek: • DT 71 D4

-kapcsolás + MC 31C008

Az „IxR” paraméter tárolása nem felejtő. A „Boost” paramétert úgy kell beállítani, hogy az áram ne legyen több mint 45%. • DT 80 K4 -kapcsolás + MC 31C008 Az „IxR” paraméter tárolása nem felejtő. A „Boost” paramétert úgy kell beállítani, hogy az áram ne legyen több mint 55%. • Az IxR” és a „Boost” paraméterek alkalmazástechnikai okokból kézi úton történő beállítása esetén ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei” táblázatban megadott maximális áramkorlátozás értékét.

6.2

Visszafutásgátlóval ellátott motorok tiltott irányának megváltoztatása 9

8

5

3

4

2

1

X

7

10

6 50447AXX

„x” méret a szerelés után

28

Motor DT71/80 DT90/DV100 DV112/132S DV132M – 160M DV160L – 225

„x” méret a szerelés után 6,7 mm 9,0 mm 9,0 mm 11,0 mm 11,0 mm


I

II/3D kategóriájú motorok állóüzemű fűtése

0

6

Tiltott irányban a motor nem indulhat el (bekötéskor ügyeljen a fázissorrendre). A motor hajtóműre történő felszerelésekor ügyeljen a kihajtó tengely forgásirányára és a fokozatok számára. Ellenőrzés céljára a visszafutásgátló fél motorfeszültséggel egyszeri alkalommal tiltott irányban is működtethető. 1. Kapcsolja ki a motort és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen. 2. Vegye le a ventilátorburkolatot (1) és a ventilátort (2), távolítsa el a hengeresfejű csavarokat (3). 3. Távolítsa el a V-gyűrűt (4) és a filcgyűrűvel ellátott tömítőkarimát (5) (fogja fel a zsírt újrahasznosítás céljára). 4. Távolítsa el a biztosítógyűrűt (6) (a DT71/80-nál nem), a DV132M-160M típusoknál a kiegyenlítő tárcsákat (10) is távolítsa el. 5. A (7) menetes furatok segítségével húzza le a komplett menesztőt (8) és szorítótest-láncot (9), forgassa el 180°-kal, majd sajtolja vissza. 6. Töltse vissza a zsírt. 7. Fontos: A szorítótest-láncra nem szabad nyomást gyakorolni vagy ütni – anyagkárosodás! 8. Besajtolás közben – röviddel a szorítótestnek a külső gyűrűbe hatolása előtt – a forgórész-tengelyt kézzel lassan forgassa forgásirányban. A szorítótest így könynyebben hatol be a külső gyűrűbe, 9. A visszafutásgátló többi alkatrészét a 4.-től a 2. pontig fordított sorrendben szerelje vissza, ügyeljen a V-gyűrű (4) „x” szerelési méretére.

6.3

II/3D kategóriájú motorok állóüzemű fűtése A II/3D kategóriájú motoroknál csatlakoztassa az állóüzemű fűtést a H1 és H2 jelű csatlakozókábelekre. Hasonlítsa össze a csatlakoztatási feszültséget az adattáblán lévő feszültségadattal. A II/3D kategóriájú motorok állóüzemű fűtése • csak a motor lekapcsolása után kapcsolható be • a motor működésekor nem kapcsolható be.


29

7

A motor üzemzavarai

7

Üzemzavarok

7.1

A motor üzemzavarai

Hiba A motor nem indul el.

A motor egyáltalán nem, vagy csak nehezen indul el. A motor csillagkapcsolásban nem indul el, csak deltakapcsolásban.

A hiba lehetséges oka Szakadt a tápkábel. A fék nem lazít ki. Kiégett a biztosíték. Megszólalt a motorvédelem. A motorvédelem nem kapcsol, hiba van a vezérlésben. A motor deltakapcsoláshoz van kialakítva, de csillagba van kapcsolva. Bekapcsoláskor a feszültség vagy a frekvencia lényegesen eltér az alapjeltől. Csillagkapcsolásban a forgatónyomaték nem elegendő.

Érintkezési hiba a csillag-delta kapcsolóban. A motor nem megfelelően van csatlakoztatva. A fék nem lazít ki. A tekercselés meghibásodott. A forgórész súrlódik. A biztosítók megszólalnak Vezetékzárlat. vagy a motorvédelem Zárlat a motorban. azonnal kiold. A vezetékek tévesen vannak csatlakoztatva. Földzárlat a motoron. Jelentős fordulatszámTúlterhelés. csökkenés terheléskor. Feszültségcsökkenés. A motor túlzottan melegTúlterhelés. szik (hőmérsékletmérés). Nem kielégítő hűtés. Helytelen forgásirány. A motor búg és túl nagy az áramfelvétele.

Túl magas környezeti hőmérséklet. A motor deltakapcsolásban van az előirányzott csillagkapcsolás helyett. A tápvezetékben bizonytalan az érintkezés (az egyik fázis hiányzik). Kiégett a biztosíték.

Túl nagy a zajképződés.

30

Elhárítás Ellenőrizze, javítsa ki a bekötéseket. → „Fékhibák” című fejezet. Cserélje ki a biztosítékot. Ellenőrizze a motorvédelem helyes beállítását, javítsa ki a hibát. Ellenőrizze a motorkontaktor vezérlését, javítsa ki a hibát. Korrigálja a kapcsolást. Gondoskodjon jobb hálózati viszonyokról; ellenőrizze a tápkábel keresztmetszetét. Ha deltakapcsolásban a bekapcsolási áram nem túl nagy, a motort kapcsolja be közvetlenül, egyébként alkalmazzon nagyobb motort vagy különleges kivitelt (egyeztetés a gyártóval). Javítsa ki a hibát. Cseréljen fel két fázist. → „Fékhibák” című fejezet. Küldje be a motort szakműhelybe javításra. Szüntesse meg a vezetékzárlatot. Küldje be a motort szakműhelybe javításra. Korrigálja a kapcsolást. Küldje be a motort szakműhelybe javításra. Végezzen teljesítménymérést, szükség esetén használjon nagyobb motort vagy csökkentse a terhelést. Nagyobb keresztmetszetű vezetéket használjon. Végezzen teljesítménymérést, szükség esetén használjon nagyobb motort vagy csökkentse a terhelést. Ellenőrizze a hűtőlevegő-beáramlást, illetve tegye szabaddá a hűtőlevegő útját, szükség esetén szereljen fel külső ventilátort. Ügyeljen a megengedett hőmérséklet-tartományra. Korrigálja a kapcsolást. Szüntesse meg a bizonytalan érintkezést.

Keresse meg, és hárítsa el a hiba okát (ld. fent). Cserélje ki a biztosítékot. A hálózati feszültség 5%-nál nagyobb mérték- Válasszon a névleges feszültséghez való motort. ben eltér a motor névleges feszültségétől. A nagyobb feszültség magasabb pólusszámú motoroknál különösen kedvezőtlen, mivel ezeknél az üresjárási áram már normál feszültségnél is a névleges áram közelében van. A névleges üzemmódhoz (S1-től S10-ig a DIN Illessze a motor névleges üzemmódját a szükséges üzemi 57530 szerint) képest túlzott igénybevétel, pl. feltételekhez; szükség esetén kérjen tanácsot szakembertől a megfelelő hajtás kialakításához. túl nagy kapcsolási gyakoriság következtében. A golyóscsapágy szorul, szennyezett vagy sé- Állítsa be újra a motort, ellenőrizze a golyóscsapágyakat rült. (→ „Engedélyezett golyóscsapágy-típusok”), szükség esetén csapágycsere. Forgó alkatrészek vibrációja. Keresse meg a vibráció okát – esetleg kiegyensúlyozatlanság – szüntesse meg a hiba okát. Idegen test a hűtőlevegő útjában. Tisztítsa meg a hűtőlevegő útját.


Fékhibák

7.2

Fékhibák

Hiba

A hiba lehetséges oka

Elhárítás

A fék nem lazít ki.

Nem megfelelő feszültség a fékvezérlőn. A fékvezérlő meghibásodott.

Adjon megfelelő feszültséget a fékvezérlőre. Cserélje ki a fékvezérlőt, ellenőrizze a féktekercs belső ellenállását és szigetelését, ellenőrizze a kapcsolókészülékeket. Mérje meg, és állítsa be a légrést.

A légrés nagyobb, mint a max. megengedett érték, mivel elkopott a fékbetét. A feszültségesés a tápvezetéken > 10%.

A motor nem fékez.

A fék késve lép működésbe. Zaj a fék környékén.

7.3

7

Gondoskodjon a megfelelő tápfeszültségről, ellenőrizze a kábelek keresztmetszetét. Nem megfelelő a hűtés, a fék túlmelegszik. A BG típusú fék-egyenirányítót cserélje ki BGE típusúra. A féktekercs menet- vagy testzárlatos. A komplett féket fékvezérlővel együtt ki kell cserélni (szakműhelyben), ellenőrizze a kapcsolókészülékeket. A légrés nincs megfelelően beállítva. Mérje meg, és állítsa be a légrést. Kopott a fékbetét. Cserélje ki a komplett féktárcsát. Nem megfelelő a féknyomaték. Változtassa meg a féknyomatékot (→ „Műszaki adatok”) • a fékrugók fajtájának és számának megváltoztatásával Csak BM(G): A munkalégrés olyan nagy, hogy Állítsa be a légrést. az állítóanyák felfekszenek. Csak BR03, BM(G): A kézi féklazító beállítása Állítsa be helyesen az állítóanyákat. nem megfelelő. A fék a váltakozó áramú oldalon van kapcsol- Egyen- és váltakozó áramú oldalon is kapcsoljon (pl. va. BSR); vegye figyelembe a kapcsolási rajzot. Megkopott a fogazás rángatott indítás miatt. Ellenőrizze a tervezést. Nyomatékingadozás a nem megfelelően beál- Ellenőrizze / korrigálja a frekvenciaváltó beállítását az lított frekvenciaváltó miatt. üzemeltetési utasítás alapján.

Üzemzavarok frekvenciaváltós üzemmódban A motor frekvenciaváltóról történő üzemeltetése közben a „A motor üzemzavarai” című fejezetben leírt jelenségek is felléphetnek. Az előforduló problémák magyarázata, valamint a hiba elhárításának leírása a frekvenciaváltó üzemeltetési utasításában található. Amennyiben igénybe kívánja venni a vevőszolgálat segítségét, kérjük az alábbi adatok megadását: • Adattáblán feltüntetett adatok (teljes körűen); • A hiba jellege és mértéke; • A hiba időpontja és kísérő jelenségei; • A hiba feltételezett oka.


31

8

Ellenőrzési és karbantartási intervallumok

8

Ellenőrzés / karbantartás •

• • • • • • •

• •

8.1

A 2G kategóriájú (EExe, EExed) SEW motorokon csak az SEW vagy erre a feladatra meghatalmazott szakszemélyzet végezhet ellenőrzési és karbantartási munkálatokat. Csak eredeti alkatrészeket használjon a mindenkori érvényes alkatrészlistának megfelelően, különben megszűnik a motor robbanásbiztos engedélye. Robbanásvédelmet érintő motoralkatrészek cseréjekor ismét végezze el a darab vizsgálatát. A féktekercs cseréjekor mindig cserélje ki a fékvezérlőt is! A motorok üzem közben igen magas hőmérsékletet érhetnek el – égési sérülés veszélye! Az emelőmű-hajtásokat rögzítse, vagy eressze le alsó helyzetbe (lezuhanás veszélye)! A motoron és a féken végzendő munkálatok megkezdése előtt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! A 2D és 3D kategóriájú SEW-motorokon végrehajtott ellenőrzési / karbantartási műveletek befejezését követően különös gonddal ellenőrizze a motor megfelelő összeszerelését és az összes nyílás gondos lezárását. A robbanás elleni védelem itt elsősorban az IP-védettségtől függ. A 2D és 3D kategóriájú (21 és 22 zóna) motorokat rendszeresen tisztítsa meg a veszélyes porlerakodások elkerülése érdekében. Minden ellenőrzési- és karbantartási munka elvégzését követően végezze el a biztonsági és működési ellenőrzést (termikus védelem, fék).

Ellenőrzési és karbantartási intervallumok

Készülék / -részegység

Intervallum • Üzemi fékként történő használat esetén: 1) Legalább 3000 üzemóránként

BMG 05-8, BM15-62 fék

•

• Rögzítőfékként történő használat esetén: 1) Terhelési viszonyoktól függően 2–4 évenként •

•

10 000 üzemóránként

•

Berendezésenként különböző (külső hatásoktól függően)

BC, Bd fék

eDT/eDV, DT/DV motorok

Motor visszafutásgátlóval Tachogenerátor Hajtás 1)

32

Tennivaló Fék ellenőrzése: • Féktárcsa vastagságmérés; • Féktárcsa, fékbetét; • A légrés mérése, beállítása; • Kinyomótárcsa; • Menesztő, fogazás; • Nyomógyűrűk. A fékpor kiszívása. Kapcsolóérintkezők ellenőrzése, szükség esetén cseréje (pl. ha leégett). • Fék utánállítása Motor ellenőrzése: • A golyóscsapágyak ellenőrzése, szükség esetén cseréje; • A tengelytömítő gyűrű cseréje; • A hűtőlevegő útjának tisztítása. • A visszafutásgátló folyékony zsírjának cseréje. • Ellenőrzés / karbantartás a mellékelt üzemeltetési utasítás szerint. • A felületi korrózióvédelem kijavítása, illetve újrafestés. • Por eltávolítása a motorról és a hűtőbordákról

Az elhasználódás idejét, ami igen rövid idő is lehet, számos tényező befolyásolja. A szükséges ellenőrzési / karbantartási intervallumokat a tervdokumentáció (pl. Gyakorlati hajtástechnika, 4. kötet) figyelembevétele mellett a berendezés létesítőjének egyénileg kell meghatároznia.


8

A motor és a fék karbantartásának előkészítése

8.2

A motor és a fék karbantartásának előkészítése A motoron és a féken végzendő munkálatok megkezdése előtt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen!

EV1. inkrementális jeladó (Encoder) / AV1H abszolútérték-jeladó leszerelése 369

234

236 233

366

251

220

361

232

03329AXX

EV1 inkrementális jeladó • • • • • •

50431AXX

AV1H abszolútérték-jeladó

Szerelje le a burkolatot (361). Amennyiben van külső ventilátor, először azt szerelje le. Oldja a csavart (366) a közbülső peremen, és vegye le a burkolólemezt (369). Oldja a kuplung szorítóagy-összeköttetését. Lazítsa ki a rögzítőcsavarokat (232), és csavarja kifelé a feszítőtárcsákat (251). Vegye le a jeladót (220) a kuplunggal (233) együtt. A csavarok (234) kiszerelése után vegye le a közbülső peremet (236).

Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a tengelycsap ütésmentes körforgásának tűrése ≤ 0,05 mm legyen.


33

8

A motor és a fék karbantartásának előkészítése

ES1. / ES2. inkrementális jeladó (Encoder) leszerelése

50471AXX • • • •

Szerelje le a burkolatot (361). Oldja a nyomatéktámasz rögzítőcsavarjait (733). Nyissa ki az inkrementális jeladó (220) hátlapján lévő csavarfedelet. 2–3 fordulattal nyissa a központi rögzítőcsavart (367), és a csavarfejre mért gyenge ütésekkel oldja a kónuszt. Ezt követően csavarja ki a rögzítőcsavart és húzza le az inkrementális jeladót.

Összeszereléskor: – A jeladó csapját kenje be Noco-Fluid®-dal. – 2,9 Nm nyomatékkal húzza meg a központi rögzítőcsavart (367).

Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy az inkrementális jeladó tengelye ne súrlódjon a ventilátor burkolatán.

34


8

A motor ellenőrzési és karbantartási munkálatai

8.3


Példa: DFT90 típusú motor 10 11 12 9

6 4

1

2

7

8

5

3 15 20

19

18 17 16 14 13 01945AXX

Jelmagyarázat 1

Biztosítógyűrű

18 Biztosítógyűrű

2

Fröccsenés ellen védő gyűrű

19 Forgórész

15 Hatlapfejű csavar 16 V-gyűrű

3

Tengelytömítő-gyűrű

10 Nilosgyűrű

17 Ventilátor 18 Biztosítógyűrű

4

Zárócsavar

11 Golyóscsapágy

5

A-(peremes) csapágypajzs

12 Kiegyenlítő tárcsa

19 Ventilátorburkolat

6

Biztosítógyűrű

13 Állórész

20 Házcsavar

7

Golyóscsapágy

14 B-csapágypajzs


35

8


A karbantartás lépései A motoron és a féken végzendő munkálatok megkezdése előtt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! 1. ha van, szerelje le a külső ventilátort és a jeladót (→ „Előkészületek a motor és fék karbantartásához”). 2. Szerelje le a perem-, illetve a ventilátorburkolatot (19), a ventilátort (17). 3. Szerelje ki a hatlapfejű csavarokat (15) az A (5) és a B csapágypajzsból (14), vlassza le az állórészt (13) az A csapágypajzstól. 4. Fékkel felszerelt motoroknál: – nyissa fel a kapocsdoboz fedelét, kösse ki a fékkábelt a fék-egyenirányítóból, – a B csapágypajzsot a fékkel együtt nyomja le az állórészről, és óvatosan emelje le (a fékkábelt, szükség esetén a behúzó huzallal együtt bújtassa ki), – az állórészt kb. 3–4 cm távolságra húzza le. 5. Ellenőrzés szemrevételezéssel: Van-e nedvesség vagy hajtóműolaj az állórész belsejében? – ha nincs, folytassa a 8. lépéssel; – ha nedves, folytassa a 6. lépéssel; – ha hajtóműolaj van, javíttassa meg a motort szakműhelyben. 6. Ha nedvesség van az állórész belsejében: – hajtóműves motoroknál: szerelje le a motort a hajtóműről; – hajtómű nélküli motoroknál: szerelje le az A pajzsot; – szerelje ki a forgórészt (9). 7. Tisztítsa le, szárítsa meg a tekercset, és végezzen elektromos ellenőrzést (→ „Előkészületek”). 8. Cserélje ki a golyóscsapágyakat (7, 11) (csak engedélyezett golyóscsapágyakat használjon → „Engedélyezett golyóscsapágy-típusok”). 9. A tengelytömítő gyűrű (3) és az A csapágypajzs (5) között zsírozzon, cserélje ki a tengelytömítő gyűrűt (3). 10. Helyezzen új tömítést az állórész tömítési felületére, szerelje fel a motort, féket stb. 11. Végül ellenőrizze a hajtóművet (→ Hajtómű üzemeltetési utasítása). Visszafutásgátló kenése

A visszafutásgátló gyári kenőanyaga Mobil LBZ korrózióvédő folyékony zsír. Más kenőzsír akkor alkalmazható, ha a lítiumszappan és ásványolaj alapú, alapolajviszkozitása 40 °C hőmérsékleten 42 mm2/s, osztályba sorolása NLGI 00/000. Üzemi hőmérsékleti tartomány -50 °C … +90 °C. A szükséges zsírmennyiséget az alábbi táblázat tartalmazza: Motortípus Zsír [g]

36

71/80 9

90/100 15

112/132 15

132M/160M 20

160L/225 45


8

A fék ellenőrzési és karbantartási munkálatai

8.4


BC típusú fék 2G kategóriájú motorokhoz (EExed), Bd típusú fék 1. zónához Az ellenőrzési és karbantartási munkálatokat az SEW-vel vagy elektromos hajtásokra szakosodott szakműhellyel végeztesse. A nyomásálló tokozást befolyásoló alkatrészeket csak eredeti SEW tartalék alkatrészekkel szabad kicserélni. Az EN 50 018 szabvány, valamint a vonatkozó nemzeti előírások (pl. Németországban: Ex V (6. §) és Elex V (9. §) betartása kötelező. 8 7 5

4

6

3 2

1

9

18 22 14

21 20 19

11

12

13

15

16

17

10 02967AXX

Jelmagyarázat: 1

Motor

9

2

Közbenső gyűrű

10 Házfedél

Fékrugó

17 Állítóanya 18 Biztosítógyűrű

3

Menesztő

11 V-gyűrű

19 Ventilátor

4

Féktárcsa

12 Tőcsavar


5

Kinyomótárcsa

13 Anyák

21 Házcsavar

6

Csillapítólemez

14 Spriálfeszítő csap


7

Tekercstest

15 Féklazító kar

8

Hatlapú anya

16 Kúpos tekercsrugó


37

8


BC, Bd típusú fékek légrésének beállítása 1. Kapcsolja ki a motor és a fék feszültségét és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! 2. Szerelje le (kopott alkatrészek esetén cserélje ki): – a ventilátorburkolatot (22), biztosítógyűrűt (20), ventilátort (19), biztosítógyűrűt (18), állítóanyákat (17), kúpos tekercsrugókat (16), féklazító kart (15), spirálfeszítő csapot (14), anyákat (13), tőcsavarokat (12), V-gyűrűt (11), házfedelet (10). 3. Szívassa ki a fékport. 4. Óvatosan húzza meg a hatlapú anyákat (8) – egyenletesen, míg ellenállást nem érez (ekkor a légrés = 0). 5. Fordítsa el visszafelé a hatlapú anyákat – kb. 120°-kal (légrés beállítva). 6. Szerelje vissza az alábbi kiszerelt alkatrészeket: – házfedelet (10) (figyelem: szereléskor ügyeljen arra, hogy a gyújtórés tiszta és rozsdától mentes legyen), – V-gyűrűt (11), tőcsavarokat (12), anyákat (13), spirálfeszítő csapot (14), féklazító kart (15), kúpos tekercsrugókat (16). 7. Kézi féklazításnál: az állítóanyákkal (17) állítsa be a kúpos tekercsrugók (16) (laposra összenyomva) és az állítóanyák közötti „s” hosszirányú játékot (→ alábbi ábra).

01111BXX Fék BC05 BC 2

Hosszirányú játék s [mm] 1,5 2

Fontos: Az „s” hosszirányú játék azért szükséges, hogy a fékbetét kopásakor a kinyomótárcsa utánállása biztosítva legyen. Ennek hiányában nem biztosítható a biztonságos fékezés. 8. Szerelje vissza a ventilátort (19) és ventilátorburkolatot (22).

38



8

BC, Bd típusú fékek féknyomatékának A féknyomaték fokozatokban állítható (→ BMG05-8, BC, Bd fékek „Kapcsolási munka, megváltoztatása légrés, féknyomatékok”) • különböző fékrugók beépítésével, • a fékrugók számának változtatásával 1. → V.ö. a „BC, Bd típusú fékek légrésének beállítása” rész 1–3. pontjával. 2. Oldja a hatlapú anyákat (8), kb. 70 mm-re húzza le a tekercstestet (7) (óvatosan, fékkábel). 3. Cserélje ki, illetve egészítse ki a fékrugókat (9) – a fékrugókat szimmetrikusan rendezze el. 4. Szerelje vissza a tekercstestet és a hatlapú anyákat. 5. → V.ö. „BC, Bd típusú fékek légrésének beállítása” rész 4–8. pontjával. Megjegyzések

• •

A rögzített kézi féklazító már lazítva van, ha a menetes csap működtetésekor ellenállás érezhető. A visszaugró kézi féklazító normál kézi erővel lazítható.

Figyelem: Visszaugró kézi féklazítású fékmotoroknál üzembe helyezés / karbantartás után a kézikart le kell venni! Megőrzésére a motor külső részén egy tartó található.


39

8


BMG, BM típusú fékek 3G/3D kategóriájú motorokhoz BMG 05-8, BM 15 típusú fék 9 8 7 6 23 5 4

2

23

3

1

22 21 e 10 b

20

c

19

a 15 11 12 13

16

17

18

14 02957AXX

Jelmagyarázat

40

1

Motor fék-csapágypajzzsal

10a Tőcsavar (3x)

15 Féklazító kézikarral

2

Menesztő

10b Ellenrugó

16 Tőcsavar (2x)

3

Biztosítógyűrű

10c Nyomógyűrű

17 Kúpos tekercsrugó

4

Niro-tárcsa (csak BMG 05-4-nél)

10e Hatlapú anya

18 Hatlapú anya

5

Tömítőszalag

11 Fékrugó

19 Ventilátor

6

Gyűrűs rugó

12 Tekercstest


7

Féktárcsa

13 BMG-nél: tömítés


8

Kinyomótárcsa

9

Csillapítótárcsa (csak BMG-nél)

BM-nél: V-gyűrű 14 Spirálfeszítő csap

22 Hatlapfejű csavar 23 Szorítógyűrű


8


BM30-62 típusú fék

10

e

d 20

a

19

12

13

14

15

16

18 17

11 8 7b

7 23 2

3

23

6

5 02958AXX

Magyarázat 2

Menesztő

8

3

Biztosítógyűrű

10a Tőcsavar (3x)

Kinyomótárcsa

16 Tőcsavar (2x)

15 Féklazító kézikarral 17 Kúpos tekercsrugó

5

Tömítőszalag

10d Állítóhüvely

6

Gyűrűs rugó

10e Hatlapú anya

18 Hatlapúanya

7

Féktárcsa

11 Fékrugó

19 Ventilátor

7b Csak BM 32, 62-nél:

12 Tekercstest


féklamella, gyűrűs rugó

13 V-gyűrű

23 Szorítógyűrű

féktárcsa

14 Spirálfeszítő csap


41

8


Ha a féken végzendő munkálatok előtt fordulatszám-jeladót kell leszerelni, majd végezetül visszaszerelni, kérjen az SEW-től megfelelő szerelési utasítást. Szerelési utasítás nélkül ne kezdjen hozzá a munkához! 1. Kapcsolja ki a motor és a fék feszültségét, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! 2. Szerelje le: – ha van, a külső ventilátort, a tachogenerátorokat / impulzusadót (→ „Előkészületek a motor és fék karbantartásához”); – a perem-, illetve a ventilátorburkolatot (21). 3. Tolja el a tömítőszalagot (5), ha szükséges, oldja ehhez a bilincset, szívassa ki a fékport. 4. Mérje meg a féktárcsát (7, 7b): ha a féktárcsa – ≤ 9 mm legfeljebb 100-as méretű fékmotoroknál – ≤ 10 mm 112-es vagy nagyobb méretű fékmotoroknál. Cserélje ki a féktárcsát (→ „BMG 05-8, BM 15-62 féktárcsák cseréje” című pont), egyébként 5. BM30-62-nél: Oldja az állítóhüvelyt (10d) a csapágypajzs irányába forgatva. 6. Mérje meg az A légrést (→ alábbi ábra) (hézagmérővel, három, egymáshoz képest 120°-kal elforgatott helyen) – BM-nél a kinyomótárcsa (8) és a tekercstest (12) között, – BMG-nél a kinyomótárcsa (8) és a csillapítótárcsa (9) között. 7. Húzza meg a hatlapú anyákat (10e) – a légrés korrekt beállításáig (→ „Műszaki adatok”), – BM 30-62-nél légrés = 0,25 mm kezdeti értéket állítson be. 8. BM30-62-nél: Az állítóhüvelyeket csavarozza szorosra – a tekercstest ellenében, – a légrés korrekt beállításáig (→ „Műszaki adatok”). 9. Helyezze fel a tömítőszalagot, szerelje vissza a leszerelt alkatrészeket.

A

.

01957AXX

42


8


BMG féktárcsa cseréje

A féktárcsa cseréje alkalmával (BMG 05-4 ≤ 9 mm; BMG 8 – BM 62 ≤ 10 mm) ellenőrizze a többi kiszerelt alkatrészt is, és szükség esetén cserélje ki azokat. 1. Kapcsolja ki a motor és a fék feszültségét, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! 2. Szerelje le: – ha van, a külső ventilátort, a tachogenerátorokat / impulzusadót (→ „Előkészületek a motor és fék karbantartásához”), – a perem-, illetve a ventilátorburkolatot (21), a biztosítógyűrűt (20) és a ventilátort (19). 3. Távolítsa el a tömítőszalagot (5), szerelje le a kézi féklazító alkatrészeit: – az állítóanyákat (18), a kúpos tekercsrugókat (17), a tőcsavarokat (16), a féklazító kart (15), a spirálfeszítő csapot (14). 4. Oldja a hatlapú anyákat (10e), óvatosan húzza le a tekercstestet (12) (fékkábel!), vegye ki a fékrugókat (11). 5. Szerelje ki a csillapítótárcsát (9), a kinyomótárcsát (8) és a féktárcsát (7, 7b), tisztítsa meg a fék alkatrészeit. 6. Szereljen be új féktárcsát. 7. Szerelje vissza a fékalkatrészeket: – a tömítőszalag, a ventilátor és a ventilátorburkolat kivételével, állítsa be a légrést (→ „BMG 05-8, BM 30-62 típusú fék ellenőrzési és karbantartási munkálatai, légrés beállítása”, 5–8. pontok). 8. Kézi féklazításnál: az állítóanyákkal (18) állítsa be a kúpos tekercsrugók (17) (laposra összenyomva) és az állítóanyák közötti „s” hosszirányú játékot (→ alábbi ábra).

01111BXX Fék BMG05-1 BMG2-8 BM15-62

Hosszirányú játék s [mm] 1,5 2 2

Fontos: Az „s” hosszirányú játék azért szükséges, hogy a fékbetét kopásakor a kinyomótárcsa utánállása biztosítva legyen. Ennek hiányában nem biztosítható a biztonságos fékezés. 9. Helyezze fel a tömítőszalagot, szerelje vissza a kiszerelt alkatrészeket. Megjegyzések

• •

A rögzített kézi féklazító (HF típus) már lazítva van, ha a menetes csap működtetésekor ellenállás érezhető, A visszaugró kézi féklazító (HR típus) normál kézi erővel lazítható.

Figyelem: Visszaugró kézi féklazítású fékmotoroknál üzembe helyezés / karbantartás után a kézikart le kell venni! Megőrzésére a motor külső részén egy tartó található.


43

8


Féknyomaték megváltoztatása

A féknyomaték fokozatokban állítható (→ „Műszaki adatok”) • •

különböző fékrugók beépítésével, a fékrugók számának változtatásával.

1. Kapcsolja ki a motor és a fék feszültségét, és biztosítsa véletlenszerű bekapcsolás ellen! 2. Szerelje le: – ha van, a külső ventilátort, a tachogenerátorokat / impulzusadót (→ „Előkészületek a motor és fék karbantartásához”); – a perem-, illetve a ventilátorburkolatot (21), biztosítógyűrűt (20) és ventilátort (19). 3. Tolja el a tömítőszalagot (5), szerelje le a kézi féklazító alkatrészeit: – állítóanyákat (18), a kúpos tekercsrugót (17), a tőcsavarokat (16), a féklazító kart (15), a spirálfeszítő csapot (14). 4. Oldja a hatlapú anyákat (10e), húzza le a tekercstestet (12) – kb. 70 mm-re (óvatosan, fékkábel). 5. Cserélje ki, illetve egészítse ki a fékrugókat (11) – a fékrugókat szimmetrikusan rendezze el. 6. Szerelje vissza a fékalkatrészeket: – a tömítőszalag, a ventilátor és a ventilátorburkolat kivételével, állítsa be a légrést (→ „BMG 05-8, BM 15-62 típusú fék ellenőrzési és karbantartási munkálatai, légrés beállítása”, 5–8. pontok). 7. Kézi féklazítónál: az állítóanyákkal (18) állítsa be a kúpos tekercsrugók (17) (laposra összenyomva) és az állítóanyák közötti „s” hosszirányú játékot (→ alábbi ábra).

01111BXX Fék BMG05-1 BMG2-8 BM15-62

Hosszirányú játék s [mm] 1,5 2 2

Fontos: Az „s” hosszirányú játék azért szükséges, hogy a fékbetét kopásakor a kinyomótárcsa utánállása biztosítva legyen. Ennek hiányában nem biztosítható a biztonságos fékezés. 8. Helyezze fel a tömítőszalagot, szerelje vissza a kiszerelt alkatrészeket. Ismételt szétszereléskor az állítóanyákat (18) és hatlapú anyákat (10e) cserélje ki!

44


BMG05-8, BC, Bd típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok

kVA

i

f

n 9

P Hz

9

Műszaki adatok

9.1

BMG05-8, BC, Bd típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok

Fék típusa

Motormérethez

Kapcsolási munka a karbantartáshoz [106 J]

BMG05 Bd 05

71 80

60

BC05

71 80

60

BMG1

80

60

Légrés [mm] min.1)

0,25 BMG2 Bd2

90 100

130

BC2

90 100

130

BMG4

100

130

BMG8

112M 132S

300

1)

0,3

Féknyomaték max.

0,6

0,9

[Nm] 5,0 4,0 2,5 1,6 1,2 7,5 6,0 5,0 4,0 2,5 1,6 1,2 10 7,5 6,0 20 16 10 6,6 5,0 30 24 20 16 10 6,6 5,0 10 30 24 75 55 45 37 30 19 12,6 9,5

Féknyomatékok beállításai A fékrugók száma és fajtája A fékrugók rendelési száma normál 3 2 – – – 4 3 3 2 – – – 6 4 3 3 2 – – – 4 3 3 2 – – – 6 4 3 6 4 3 3 2 – – –

piros – 2 6 4 3 2 3 – 2 6 4 3 – 2 3 – 2 6 4 3 2 3 – 2 6 4 3 – 2 3 – 2 3 – 2 6 4 3

normál

piros

135 017 X

135 018 8

135 150 8

135 151 6

184 845 3

135 570 8

A légrés ellenőrzésekor ügyeljen az alábbiakra: próbajáratás után a féktárcsa párhuzamossági tűrései miatt 0,1 mm-es eltérések adódhatnak.


45

kVA

9

i 9.2

f

n

BM15-62 típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok

P Hz

BM15-62 típusú fékeknél kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok

Fék típusa

Motormérethez

Kapcsolási munka a karbantartáshoz [106 J]

BM15

132M, ML 160M

500

BM30

160L 180

750

BM31

200 225

750

Légrés [mm] min.1)

Féknyomaték max.

0,3

0,9

BM32

2)

180

750

0,4 BM62

1)

2)

200 225

750

[Nm] 150 125 100 75 50 35 25 300 250 200 150 125 100 75 50 300 250 200 150 100 600 500 400 300 250 200 150 100

Féknyomatékok beállítása A fékrugók száma és fajtája A fékrugók rendelési száma normál 6 4 3 3 – – – 8 6 4 4 2 – – – 4 2 – – – 8 6 4 4 2 – – –

piros – 2 3 – 6 4 3 – 2 4 – 4 8 6 4 – 4 8 6 4 – 2 4 – 4 8 6 4

normál

piros

184 486 5

184 487 3

136 998 9

136 999 7

A légrés ellenőrzésekor ügyeljen az alábbiakra: próbajáratás után a féktárcsa párhuzamossági tűrései miatt 0,1 mm-es eltérések adódhatnak.

2)

46

Kéttárcsás fék


kVA Üzemi fékáramok

9.3

i

f

n 9

P Hz

Üzemi fékáramok A táblázatokban megadott IH áramértékek (tartóáram) effektív értékek. A mérésükhöz csak effektív értéket mérő műszereket használjon. Az IB bekapcsolási áram (gyorsító áram) csak rövid ideig folyik (max. 120 ms) féklazításkor vagy a névleges feszültség 70% alá csökkenésekor. BG fékegyenirányító használata esetén vagy közvetlen egyenfeszültségre csatlakozáskor – mindkét eset csak 100-as motorméretig lehetséges – a bekapcsolási áram nem emelkedik meg.

BMG 05 – BMG 4 típusú fékek BMG05

BMG1

BMG2

BMG4

71/80

80

90/100

100

Motorméret Max. féknyomaték [Nm]

5

10

20

40

Fékteljesítmény [W]

32

36

40

50

IB/IH bekapcsolási viszony

4

4

4

4

UN névleges feszültség VAC

VDC

BMG05 IH [AAC]

24

IG [ADC]

BMG 1 IH [AAC]

1,38

IG [ADC]

BMG 2 IH [AAC]

1,54

BMG 4

IG [ADC]

IH [AAC]

1,77

IG [ADC] 2,20

24 (23-25)

10

2,0

3,3

2,4

3,7

–

–

–

–

42 (40-46)

18

1,14

1,74

1,37

1,94

1,46

2,25

1,80

2,80

48 (47-52)

20

1,02

1,55

1,22

1,73

1,30

2,00

1,60

2,50

56 (53-58)

24

0,90

1,38

1,09

1,54

1,16

1,77

1,43

2,20

60 (59-66)

27

0,81

1,23

0,97

1,37

1,03

1,58

1,27

2,00

73 (67-73)

30

0,72

1,10

0,86

1,23

0,92

1,41

1,14

1,76

77 (74-82)

33

0,64

0,98

0,77

1,09

0,82

1,25

1,00

1,57

88 (83-92)

36

0,57

0,87

0,69

0,97

0,73

1,12

0,90

1,40

97 (93-104)

40

0,51

0,78

0,61

0,87

0,65

1,00

0,80

1,25

110 (105-116)

48

0,45

0,69

0,54

0,77

0,58

0,90

0,72

1,11

125 (117-131)

52

0,40

0,62

0,48

0,69

0,52

0,80

0,64

1,00

139 (132-147)

60

0,36

0,55

0,43

0,61

0,46

0,70

0,57

0,88

153 (148-164)

66

0,32

0,49

0,39

0,55

0,41

0,63

0,51

0,79

175 (165-185)

72

0,29

0,44

0,34

0,49

0,37

0,56

0,45

0,70

200 (186-207)

80

0,26

0,39

0,31

0,43

0,33

0,50

0,40

0,62

230 (208-233)

96

0,23

0,35

0,27

0,39

0,29

0,44

0,36

0,56

240 (234-261)

110

0,20

0,31

0,24

0,35

0,26

0,40

0,32

0,50

290 (262-293)

117

0,18

0,28

0,22

0,31

0,23

0,35

0,29

0,44

318 (294-329)

125

0,16

0,25

0,19

0,27

0,21

0,31

0,25

0,39

346 (330-369)

147

0,14

0,22

0,17

0,24

0,18

0,28

0,23

0,35

400 (370-414)

167

0,13

0,20

0,15

0,22

0,16

0,25

0,20

0,31

440 (415-464)

185

0,11

0,17

0,14

0,19

0,15

0,22

0,18

0,28

500 (465-522)

208

0,10

0,15

0,12

0,17

0,13

0,20

0,16

0,25

Jelmagyarázat IH

Tartóáram effektív értéke az SEW fékegyenirányító tápvezetékében

IB

Gyorsítóáram – rövid idejű bekapcsolási áram

IG

Egyenáram közvetlen egyenfeszültségről történő betáplálás esetén

UN Névleges feszültség (névleges feszültségtartomány)


47

kVA

9

i

f

n Üzemi fékáramok

P Hz

BMG 8 – BM 32/62 típusú fékek Motorméret

BMG8

BM 15

BM30/31; BM32/62

112/132S

132M-160M

160L-225

Max. féknyomaték [Nm]

75

150

600


65

95

95


6,3

7,5

8,5

BMG8

BM 15

BM 30/31; BM 32/62

VDC

IH [AAC]

IH [AAC]

IH [AAC]

24

2,77

42 (40-46)

–

2,31

3,35

3,15

48 (47-52)

–

2,10

2,95

2,80

56 (53-58)

–

1,84

2,65

2,50

60 (59-66)

–

1,64

2,35

2,25

73 (67-73)

–

1,46

2,10

2,00

77 (74-82)

–

1,30

1,87

1,77

88 (83-92)

–

1,16

1,67

1,58

97 (93-104)

–

1,04

1,49

1,40

110 (105-116)

–

0,93

1,32

1,25

125 (117-131)

–

0,82

1,18

1,12

139 (132-147)

–

0,73

1,05

1,00

153 (148-164)

–

0,66

0,94

0,90

175 (165-185)

–

0,59

0,84

0,80

200 (186-207)

–

0,52

0,74

0,70

230 (208-233)

–

0,46

0,66

0,63

240 (234-261)

–

0,41

0,59

0,56

290 (262-293)

–

0,36

0,53

0,50

318 (294-329)

–

0,33

0,47

0,44

346 (330-369)

–

0,29

0,42

0,40

400 (370-414)

–

0,26

0,37

0,35

440 (415-464)

–

0,24

0,33

0,31

500 (465-522)

–

0,20

0,30

0,28


1)

4,15

1)

4,00

1)

1) Egyenáram BSG-vel üzemeltetve

Jelmagyarázat IH IB IG UN

48

Tartóáram effektív értéke az SEW fék-egyenirányító tápvezetékében Gyorsítóáram – rövid idejű bekapcsolási áram Egyenáram közvetlen egyenfeszültségről történő betáplálás esetén Névleges feszültség (névleges feszültségtartomány)


kVA Üzemi fékáramok

i

f

n 9

P Hz

BC típusú fék Motorméret

BC05

BC2

71/80

90/100


7,5

30


29

41


4

4

BC05

BC2

UN névleges feszültség VDC

IH [AAC]

IG [ADC]

IH [AAC]

IG [ADC]

24

–

1,22

–

1,74

42 (40-46)

18

1,10

1,39

1,42

2,00

48 (47-52)

20

0,96

1,23

1,27

1,78

56 (53-58)

24

0,86

1,10

1,13

1,57

60 (59-66)

27

0,77

0,99

1,00

1,42

73 (67-73)

30

0,68

0,87

0,90

1,25

77 (74-82)

33

0,60

0,70

0,79

1,12

88 (83-92)

36

0,54

0,69

0,71

1,00

97 (93-104)

40

0,48

0,62

0,63

0,87

110 (105-116)

48

0,42

0,55

0,57

0,79

125 (117-131)

52

0,38

0,49

0,50

0,71

139 (132-147)

60

0,34

0,43

0,45

0,62

153 (148-164)

66

0,31

0,39

0,40

0,56

175 (165-185)

72

0,27

0,34

0,35

0,50

200 (186-207)

80

0,24

0,31

0,31

0,44

230 (208-233)

96

0,21

0,27

0,28

0,40

240 (234-261)

110

0,19

0,24

0,25

0,35

290 (262-293)

117

0,17

0,22

0,23

0,32

318 (294-329)

125

0,15

0,20

0,19

0,28

346 (330-369)

147

0,13

0,18

0,18

0,24

400 (370-414)

167

0,12

0,15

0,15

0,22

440 (415-464)

185

0,11

0,14

0,14

0,20

500 (465-522)

208

0,10

0,12

0,12

0,17

VAC

Jelmagyarázat IH IB IG UN

Tartóáram effektív értéke az SEW fék-egyenirányító tápvezetékében Gyorsítóáram – rövid idejű bekapcsolási áram Egyenáram közvetlen egyenfeszültségről történő betáplálás esetén Névleges feszültség (névleges feszültségtartomány)


49

kVA

9

i

f

n Üzemi fékáramok

P Hz

Bd típusú fék Motorméret

Bd05

Bd2

71/80

90/100


7,5

30


29


Bd05

Bd2

VDC

IG [ADC]

IG [ADC]

24

1,22

1,74

42 (40-46)

18

1,39

2,00

48 (47-52)

20

1,23

1,78

56 (53-58)

24

1,10

1,57

60 (59-66)

27

0,99

1,42

73 (67-73)

30

0,87

1,25

77 (74-82)

33

0,70

1,12

88 (83-92)

36

0,69

1,00

97 (93-104)

40

0,62

0,87

110 (105-116)

48

0,55

0,79

125 (117-131)

52

0,49

0,71

139 (132-147)

60

0,43

0,62

153 (148-164)

66

0,39

0,56

175 (165-185)

72

0,34

0,50

200 (186-207)

80

0,31

0,44

230 (208-233)

96

0,27

0,40

240 (234-261)

110

0,24

0,35

290 (262-293)

117

0,22

0,32

318 (294-329)

125

0,20

0,28

346 (330-369)

147

0,18

0,24

400 (370-414)

167

0,15

0,22

440 (415-464)

185

0,14

0,20

500 (465-522)

208

0,12

0,17

Jelmagyarázat IG

Egyenáram közvetlen egyenfeszültségről történő betáplálás esetén

UN Névleges feszültség (névleges feszültségtartomány)

50


kVA Engedélyezett golyóscsapágy-típusok

9.4

i

f

n 9

P Hz

Engedélyezett golyóscsapágy-típusok Motortípus

„A” csapágy (háromfázisú motor, fékmotor) Peremes motor

(e)DT71-80

6204-Z-J

(e)DT90 - DV100 (e)DV112 - 132S

Hajtóműves motor 6303-Z-J

„B” csapágy (talpas, peremes, hajtóműves motorok)

Talpas motor Háromfázisú motor 6204-Z-J

6306-Z-J 6208-Z-J

6307-Z-J

(e)DV132S - 160M

6309-Z-J-C3

(e)DT160L - 180L

6312-Z-J-C3

DV200 - 225

6314-Z-J-C3

6208-Z-J


Fékmotor

6203-J

6203-RS-J-C3

6205-J

6205-RS-J-C3

6207-J

6207-RS-J-C3

6209-2Z-J-C3 6213-2Z-J-C3 6314-Z-J-C3

51

kVA

9

i 9.5

f

n Megfelelőségi nyilatkozat

P Hz

Megfelelőségi nyilatkozat

2G kategóriájú, eDT, eDV típussorozatú motorok, valamint BC típusú fékek

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst Blickle Str. 42 D-76646 Bruchsal

Megfelelőségi nyilatkozat (a 94/9/EK sz. irányelv IV. függeléke értelmében)

Az SEW-EURODRIVE cég kizárólagos felelőssége tudatában kijelenti, hogy a 2G kategóriájú eDT, eDV típussorozatú motorok, valamint BC típusú fékek, amelyekre jelen nyilatkozat vonatkozik, megfelelnek a 94/9/EK sz. irányelv követelményeinek. Alkalmazott harmonizált szabványok:

EN 50 014; EN 50 018; EN 50 019

Az SEW-EURODRIVE az alábbi műszaki dokumentációkat tartja betekintésre készen: – előírásoknak megfelelő üzemeltetési utasítás – műszaki gyártási dokumentáció – gyártási minőségbiztosítás elismeréséről kiadott közlemény SEW-EURODRIVE GmbH & Co

52

Bruchsal, 2000. 08. 09.

(olvashatatlan aláírás)

A kiállítás helye és dátuma

Beosztás: értékesítési vezető / Németország


kVA Megfelelőségi nyilatkozat

i

f

n 9

P Hz

2D kategóriájú, eDT és eDV típussorozatú motorok


Megfelelőségi nyilatkozat (a 94/9/EK sz. irányelv IV. függeléke értelmében)

Az SEW-EURODRIVE cég kizárólagos felelőssége tudatában kijelenti, hogy a 2D kategóriájú, eDT, eDV típussorozatú motorok, amelyekre jelen nyilatkozat vonatkozik, megfelelnek a 94/9/EK sz. irányelv követelményeinek. Alkalmazott harmonizált szabványok:

EN 50 014; EN 50 281

Az SEW-EURODRIVE az alábbi műszaki dokumentációkat tartja betekintésre készen: – előírásoknak megfelelő üzemeltetési utasítás – műszaki gyártási dokumentáció – gyártási minőségbiztosítás elismeréséről kiadott közlemény SEW-EURODRIVE GmbH & Co Bruchsal, 2000. 10. 09.





53

kVA

9

i

f

n Megfelelőségi nyilatkozat

P Hz

3G és 3D kategóriájú, DT, és DV típussorozatú motorok és fékmotorok

Megfelelőségi nyilatkozat (a 94/9/EK sz. irányelv VIII. függeléke értelmében)


Az SEW-EURODRIVE cég kizárólagos felelőssége tudatában kijelenti, hogy a 3G és 3D kategóriájú DT és DV típussorozatú motorok és fékmotorok, amelyekre jelen nyilatkozat vonatkozik, megfelelnek a 94/9/EK sz. irányelv követelményeinek. Alkalmazott harmonizált szabványok:

EN 50 014; EN 50 021; EN 50 281-1-1

Az SEW-EURODRIVE az alábbi műszaki dokumentációkat tartja betekintésre készen: – előírásoknak megfelelő üzemeltetési utasítás – műszaki gyártási dokumentáció SEW-EURODRIVE GmbH & Co

54

Bruchsal, 2000. 08. 09.





10 10

Módosítási index Módosítások a 2000/10. kiadványhoz képest:

Készülék felépítése • fejezet •

Új adattábla a 2G kategóriájú motorokhoz A gyártási szám kódszámainak magyarázata

Elektromos szerelés fejezet

A II/2G és a II/2D kategóriájú motorok csatlakoztatása kábelsarukkal történik réselt ászokcsavarokkal szerelt kapocslapon van megoldva. A kábelsaruk rögzítése rugós alátétet is magában foglaló nyomóanyákkal történik. Új a nyomóanyák meghúzási nyomatéka. Frekvenciaváltóról táplált II/3G kategóriájú motoroknál a frekvenciaváltó hálózati bemeneti feszültsége 400 V + 10%-ra van korlátozva. A „Motorok – frekvenciaváltók egymáshoz rendelése, az áramkorlátozás beállítási értékei” táblázat éppúgy átdolgozásra került, mint a nyomaték-határgörbék.

•

• •

Üzembe helyezés fejezet

•

Új a „II/3D kategóriájú motorok állóüzemű fűtése” rész.

Ellenőrzés / karbantartás fejezet

•

Új az „Előkészületek a motor és fék karbantartásához” című fejezet, amely az egyes jeladók leszerelésének / felszerelésének leírását tartalmazza.


55

Címlista

Címlista Argentína Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

Buenos Aires

SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37,5 1619 Garin

Tel. (3327) 45 72 84 Fax (3327) 45 72 21 [email protected]

Melbourne

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043

Tel. (03) 99 33 10 00 Fax (03) 99 33 10 03

Sydney

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164

Tel. (02) 97 25 99 00 Fax (02) 97 25 99 05

Bécs

SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien

Tel. (01) 6 17 55 00-0 Fax (01) 6 17 55 00-30 [email protected]

Brüsszel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. (010) 23 13 11 Fax (010) 23 13 36 http://www.caron-vector.be [email protected]

Sao Paulo

SEW DO BRASIL Motores-Reductores Ltda. Rodovia Presidente Dutra, km 208 CEP 07210-000 – Guarulhos – SP

Tel. (011) 64 60 64 33 Fax (011) 64 80 33 28 [email protected]

Ausztrália Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Ausztria Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Belgium Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz Brazília Gyár Értékesítési iroda Szerviz

További brazíliai szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Bulgária Értékesítési iroda

Szófia

BEVER-DRIVE GMBH Bogdanovetz Str. 1 BG-1606 Sofia


Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE Motores-Reductores LTDA. Panamericana Norte No 9261 Casilla 23 – Correo Quilicura RCH-Santiago de Chile

Tel. (02) 6 23 82 03+6 23 81 63 Fax (02) 6 23 81 79

Prága

SEW-EURODRIVE S.R.O. Business Centrum Praha Luná 591 16000 Praha 6

Tel. 02/20 12 12 34 + 20 12 12 36 Fax 02/20 12 12 37 [email protected]

Koppenhága

SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28–30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve

Tel. 4395 8500 Fax 4395 8509 http://www.sew-eurodrive.dk [email protected]

Chile Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Cseh Köztársaság Értékesítési iroda

Dánia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2002. 03.

Címlista

Dél-Afrika Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Johannesburg

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O. Box 90004 Bertsham 2013

Tel. +27 11 248 70 00 Fax +27 11 494 23 11

Capetown

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O. Box 36556 Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552 98 20 Fax +27 21 552 98 30 Telex 576 062

Durban

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaco Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605

Tel. +27 31 700 34 51 Fax +27 31 700 38 47

Tallin

ALAS-KUUL AS Paldiski mnt. 125 EE 0006 Tallin

Tel. 6 59 32 30 Fax 6 59 32 31

Lahti

SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN-15860 Hollola 2

Tel. (3) 589 300 Fax (3) 780 6211

Gyár Értékesítési iroda Szerviz

Haguenau

SEW-USOCOME SAS 48-54, route de Soufflenheim B. P. 185 F-67506 Haguenau Cedex

Tel. 03 88 73 67 00 Fax 03 88 73 66 00 http://www.usocome.com [email protected]

Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

Bordeaux

SEW-USOCOME SAS Parc d’activités de Magellan 62, avenue de Magellan – B. P. 182 F-33607 Pessac Cedex

Tel. 05 57 26 39 00 Fax 05 57 26 39 09

Lyon

SEW-USOCOME SAS Parc d’Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-69120 Vaulx en Velin

Tel. 04 72 15 37 00 Fax 04 72 15 37 15

Párizs

SEW-USOCOME SAS Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil l’Etang

Tel. 01 64 42 40 80 Fax 01 64 42 40 88

Észtország Értékesítési iroda

Finnország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Franciaország

További franciaországi szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Görögország Értékesítési iroda Szerviz

Athén

Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. 14 22 51 34 Fax 14 22 51 59 [email protected]

Rotterdam

VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL-3004 AB Rotterdam

Tel. +31 10 44 63 700 Fax +31 10 41 55 552 http://www.vector.nu [email protected]

Hollandia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2002. 03.

Címlista

Hongkong Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Hongkong

SEW-EURODRIVE LTD. Unit. No. 801-806, 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel. 2-7 96 04 77 + 79 60 46 54 Fax 2-7 95-91 29 [email protected]

Zágráb

KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR 10 000 Zagreb

Tel. +385 14 61 31 58 Fax +385 14 61 31 58

Baroda

SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi – Baroda – 391 243 Gujarat

Tel. 0 265-83 10 86 Fax 0 265-83 10 87 [email protected]

Dublin

Alperon Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11

Tel. (01) 8 30 62 77 Fax (01) 8 30 64 58

Toyoda-cho

SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Toyoda-cho, Iwata gun, Shizuoka prefecture, P.O. Box 438-0818

Tel. (0 53 83) 7 3811-13 Fax (0 53 83) 7 3814

Toronto

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tel. (905) 7 91-15 53 210 Walker Drive Fax (905) 7 91-29 99 Bramalea, Ontario L6T3W1

Vancouver

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tel. (604) 9 46-55 35 7188 Honeyman Street Fax (604) 946-25 13 Delta, B.C. V4G E2

Montreal

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tel. (514) 3 67-11 24 2555 Rue Leger Street Fax (514) 3 67-36 77 LaSalle, Quebec H8N 2V9

Horvátország Értékesítési iroda Szerviz India Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Írország Értékesítési iroda Szerviz

Japán Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Kanada Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

További kanadai szervizállomások címét igény szerint megküldjük. Kína Gyár Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Tiencsin

SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel. (022) 25 32 26 12 Fax (022) 25 32 26 11

Bogotá

SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá


Ansan-City

SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit 1048-4, Shingil-Dong Ansan 425-120

Tel. (031) 4 92-80 51 Fax (031) 4 92-80 56

Lodz

SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Pojezierska 63 91-338 Lodz


Kolumbia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Korea Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Lengyelország Értékesítési iroda

2002. 03.

Címlista

Luxemburg Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Brüsszel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. (010) 23 13 11 Fax (010) 23 13 36 http://www.caron-vector.be [email protected]

Szkopje

SGS-Skopje / Macedonia ”Teodosij Sinactaski” 6691000 Skopje / Macedonia

Tel. (0991) 38 43 90 Fax (0991) 38 43 90

Budapest

SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18.

Tel. +36 1 437 06 58 Fax +36 1 437 06 50

Johore

SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya 81000 Johor Bahru, Johor West Malaysia

Tel. (07) 3 54 57 07 + 3 54 94 09 Fax (07) 3 54 14 04

Normanton

SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No. 1 GB-Normanton, West-Yorkshire WF6 1QR

Tel. 19 24 89 38 55 Fax 19 24 89 37 02

Központi iroda Gyár Kereskedelmi iroda Szerviz

Bruchsal

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Strasse 42 D-76646 Bruchsal Postafiók cím: Postfach 3023 – D-76642 Bruchsal

Tel. 07251 75-0 Fax 07251 75-1970 http://www.SEW-EURODRIVE.de [email protected]

Gyár

Graben

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Strasse 1 D-76676 Graben-Neudorf Postafiók cím: Postfach 1220 – D-76671 Graben-Neudorf

Tel. 07251 75-0 Fax 07251 75-2970 Telex 7822276

Szerelőüzemek Szerviz

Garbsen (Hannover)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Strasse 40–42 D-30823 Garbsen Postafiók cím: Postfach 110453 – D-30804 Garbsen

Tel. 05137 8798-30 Fax 05137 8798-55

Kircheim (München)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstrasse 5 D–85551 Kircheim

Tel. 089 909552-10 Fax 089 909552-50

Langenfeld (Düsseldorf)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstrasse 1 D-40764 Langenfeld

Tel. 02173 8507-30 Fax 02173 8507-55

Meerane (Zwickau)

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D-08393 Meerane

Tel. 03764 7606-0 Fax 03764 7606-30

Macedónia Értékesítési iroda

Magyarország Értékesítési iroda Szerviz Malajzia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Nagy-Britannia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Németország

További németországi szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Norvégia Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Moss

SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss

Tel. (69) 2410 20 Fax (69) 2410 40 [email protected]

Milánó

SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini, 14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. (02) 96 98 01 Fax (02) 96 79 97 81

Olaszország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2002. 03.

Címlista

Oroszország Értékesítési iroda

Szentpétervár

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 193 193015 St. Petersburg

Tel. (812) 3 26 09 41 + 5 35 04 30 Fax (812) 5 35 22 87 [email protected]

Lima

SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos # 120-124 Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima

Tel. (511) 349-52 80 Fax (511) 349-30 02 [email protected]

Coimbra

sew-eurodrive lda. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel. (0231) 20 96 70 Fax (0231) 20 36 85 [email protected]

Bukarest

Sialco Trading SRL str. Madrid nr. 4 71222 Bucuresti


Bilbao

SEW-EURODRIVE ESPAŃA, S-L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E-48170 Zamudio (Vizcaya)

Tel. 9 44 31 84 70 Fax 9 44 31 84 71 [email protected]

Bázel

Alfred Imhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein, Basel

Tel. (061) 4 17 17 17 Fax (061) 4 17 17 00 http://www.imhof-sew.ch [email protected]

Jönköping

SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-55303 Jönköping Box 3100 S-55003 Jönköping

Tel. (036) 34 42 00 Fax (036) 34 42 80 www.sew-eurodrive.se

Szingapúr

SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. 8 62 17 01-705 Fax 8 61 28 27 telex 38 659

Celje

Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO – 3000 Celje

Tel. 00386 3 490 83 20 Fax 00386 3 490 83 21 [email protected]

Chon Buri

SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo. 7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri 20000

Tel. 0066-38 21 40 22 Fax 0066-38 21 45 31

Isztambul

SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic Ltd. Sti Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-81540 Maltepe ISTANBUL

Tel. (0216) 4 41 91 63 + 4 41 91 64 + 3 83 80 14 + 3 83 80 15 Fax (0216) 3 05 58 67 [email protected]

Auckland

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount drive East Tamaki Auckland

Tel. 0064-9-2 74 56 27 Fax 0064-9-2 74 01 65 [email protected]

Christchurch

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch


Peru Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Portugália Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Románia Értékesítési iroda Szerviz Spanyolország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Svájc Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Svédország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Szingapúr Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Szlovénia Értékesítési iroda Szerviz Thaiföld Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Törökország Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz Új-Zéland Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2002. 03.

Címlista

USA Gyár Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

Greenville

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C. 29365

Tel. (864) 4 39 75 37 Fax Sales (864) 439-78 30 Fax Manuf. (864) 4 39-99 48 Fax Ass. (864) 4 39-05 66 Telex 805 550

Szerelőüzemek Értékesítési iroda Szerviz

San Francisco

SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St. Hayward, California 94544-7101

Tel. (510) 4 87-35 60 Fax (510) 4 87-63 81

Philadelphia/PA

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 200 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey 08014

Tel. (856) 4 67-22 77 fax (856) 8 45-31 79

Dayton

SEW-EURODRIVE INC. 2001 West Main Street Troy, Ohio 45373

Tel. (9 37) 3 35-00 36 Fax (9 37) 4 40-37 99

Dallas

SEW-EURODRIVE INC. 3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237

Tel. (214) 3 30-48 24 Fax (214) 3 30-47 24

További USA-beli szervizállomások címét igény esetén megküldjük. Venezuela Szerelőüzem Értékesítési iroda Szerviz

2002. 03.

Valencia

SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319 Zona Industrial Municipal Norte Valencia

Tel. +58 (241) 8 32 98 04 Fax +58 (241) 8 38 62 75 [email protected] [email protected]

2002. 03.

2002. 03.

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG · P.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal/Germany Phone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.com · [email protected]

HU

Recommend Documents