Hospodářský rozvoj v českých zemích Rozvoj vědy a technické vynálezy způsobily v průběhu 19. století mnoho změn v životě celé společnosti. Největší změny nastaly ve výrobě – v průmyslu. Byly tak bouřlivé, že mluvíme o průmyslové revoluci. Nejvýznamnějším vynálezem, široce uplatněným v 19. století, byl parní stroj. Parní stroje se využívaly nejdříve v dolech a hutích, později i k tažení vozů a pohonu lodí. K provozu parních strojů bylo potřeba uhlí. Uhlí se stalo nezbytným také při výrobě oceli. Z oceli se potom vyráběly stroje, nářadí, později i kolejnice; ocel sloužila i jako důležitý stavební materiál, hlavně pro stavbu mostů a vysokých budov. K rozvoji průmyslu bylo nutné zdokonalit dopravní sítě. V první polovině 19. století se u nás začaly budovat železnice. Železniční tratě vedly tak, aby umožňovaly zásobování významných průmyslových středisek uhlím i surovinami. Železnice přispěly k rozvoji průmyslu na Ostravsku, Kladensku, Plzeňsku, Brněnsku a Liberecku. Města, která ležela při železničních tratích, rychle rostla. Také v zemědělství nastaly změny. Zdokonaloval se způsob obdělávání půdy, přibývalo nářadí a strojů, které ulehčovaly práci, zvýšily se výnosy polí. Počet obyvatel venkova se ale stále zvyšoval. Rodilo se hodně dětí – velké rodiny až s deseti dětmi nebyly výjimkou. Mnoho lidí se proto stěhovalo z venkova do měst. S novými továrnami rostly i příležitosti k obživě. Pro přistěhovalce se stavěly nové nájemní (činžovní) domy s jednoduchými levnými byty. Města se rozrůstala. Koncem 19. století došlo také k rozvoji českého automobilového průmyslu. Prvním automobilem s benzinovým motorem u nás byl President vyrobený v Kopřivnici roku 1897. Na konci 19. století rozšířili Václav Klement a Václav Laurin malou firmu na výrobu jízdních kol v Mladé Boleslavi a začali vyrábět první české motocykly. Na počátku 20. století začala jejich firma vyrábět automobily, dokonce i autobusy, nákladní automobily a zemědělské stroje. Později převzaly firmu Laurin a Klement Škodovy závody v Plzni a vyráběné automobily nesly nadále značku Škoda. Jan Kašpar předvedl počátkem 20. století letadlo, které sám zkonstruoval. Roku 1911 uskutečnil první let z Pardubic do Prahy. Telefon a telegraf umožňovaly rychlý přenos zpráv i do nejzapadlejší vesnice. Teprve na konci 19. století se v průmyslu uplatnila elektřina. Rozvoj českého elektronického průmyslu je spjat se jménem Františka Křižíka. Křižík založil v Praze svoji vlastní továrnu. Stavěl elektrárny. Nejdříve v Písku, v Táboře a Jindřichově Hradci. Vybudoval i první elektrifikovanou železnici v českých zemích (z Tábora do Bechyně). České země tvořily počátkem 20. století nejprůmyslovější část habsburské říše a patřily k nejvyspělejším oblastem v Evropě. Žili zde zruční dělníci, ale také vzdělaní a vynalézaví podnikatelé. Někteří z nich se dokázali prosadit nejen doma, ale i v cizině. V této době byly také zakládány pivovary, rozvíjelo i cukrovarnictví. Provoz na první železniční trati v habsburské říši spojující Vídeň s Brnem byl zahájen 1839.
1. Práce ve dvojicích – jeden dává otázku, druhý odpovídá (vystřídat) 2. Hra pexeso 3. Podtrhneme klíčová slova; utvoříme dvojice a osnovu pro vyprávění zapíšeme do sešitu
Kostka cukru
1843 – cukrovar v Dačicích
Prazdroj
Známý český pivovar v Plzni
Klement a Laurin
Výroba kol, později Škodovy závody v Mladé Boleslavi
Škodovy závody v Plzni
Emil Škoda
President
První český automobil, Kopřivnice 1897
Vítkovické železárny
Ostrava
František Křižík
Elektřina; první elektrifikovaná železnice (Tábor – Bechyně)
Letadlo
Jan Kašpar
První let z Pardubic do Prahy
1911
Huť s vysokou pecí Poldi
Kladno
Vyprávěj podle osnovy. Hesla opiš do sešitu a k jednotlivým bodům dopiš tolik dalších, kolik jste se v hodině naučili. Pomoc hledej v prvním bodě a pokračuj. 1. Průmyslová revoluce → 19. století →rozvoj vědy → technické vynálezy →změny v průmyslu 2. Parní stroj 3. Dopravní sítě 4. Změny v zemědělství 5. Počet obyvatel v Čechách 6. Automobilový průmysl 7. Jízdní kola, motocykly 8. Emil Škoda 9. Jan Kašpar 10. František Křižík 11. Cukrovarnictví Co všechno se ti vybaví, když vyslovíš slovo „ŠKODA“? ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Na fotografii vidíš ukázku oblékání v 19. století. Jak byste módu ji zhodnotili? ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________
Vylušti křížovku. Pozor, jednička má dvě odpovědi. 9
3
1
2
4
7
8
6
5
Automobil v roce 1897 byl v …; Příjmení konstruktéra letadla … První automobil s benzínovým motorem nesl jméno … Stroje, nářadí i kolejnice se vyráběly z … Ke změnám průmyslu přispěly v 19. století … Rozvoji průmyslu v českých zemích prospěly … První elektrifikovaná železnice vedla z Tábora do … Václav Klement založil v Mladé Boleslavi firmu se svým společníkem Václavem … 8. V dolech a hutích se začaly používat stroje poháněné … 9. Kvalitní nástroje, zdokonalení způsobu obdělávání polí vedly k větším … 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Správné řešení: 9
V 3
Ý
O 2
1
K
O
A
P R
4
Ř
I
V
N
I
Y
C
I
N
E
O 7
Š
E
N
L
L
S
8
P
S
Á
A
I
L
P
I
A
R
O
U
U M
6
R
D
B
E
R
5
E
Z
N
Y
T
E
L
E
Z
N
I
C
N
H
E
Y
M
C
E
N Ě Automobil v roce 1897 byl v …; Příjmení konstruktéra letadla … První automobil s benzínovým motorem nesl jméno … Stroje, nářadí i kolejnice se vyráběly z … Ke změnám průmyslu přispěly v 19. století … Rozvoji průmyslu v českých zemích prospěly …(ž = z) První elektrifikovaná železnice vedla z Tábora do … Václav Klement založil v Mladé Boleslavi firmu se svým společníkem Václavem … 8. V dolech a hutích se začaly používat stroje poháněné …(A=Á) 9. Kvalitní nástroje, zdokonalení způsobu obdělávání polí vedly k větším …(U = Ů) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Zdroje: ČECHUROVÁ, Milana, Petr CHALUPA a Alena JEŽKOVÁ. Vlastivěda 5 pro 5. ročník základní školy. 1. vyd. Praha: SPN - pedagogické nakladatelství, 2010, 104 s. Člověk a jeho svět. ISBN 978-807-2354771. VOLNÉ DÍLO. Dějiny odívání v Evropě. In: Wikipedia: the free encyclopedia [online]. San Francisco (CA): Wikimedia Foundation, 2006 [cit. 20.9.2014]. Dostupné z: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1892_fashion_plate.jpg?uselang=cs
