HLÁŠENÍ Z OPERACE 20110528 – Rozhledny 2011 Místo konání akce: Orlické hory – Suchý vrch Pořadatel:Jiřina Písnice a Franta Stodůlky Účast jednotky Ještěři:J1, J6 v záloze Účast dalších jednotek: Celkový počet účastníků zapojených do akce: Klimatické podmínky: Zataženo, déšť, 22/4°C. Pokyny k akci: Rozhledny 2011 Jde o již klasickou akci příznivců CB stanic, kde se předává štafeta z jedné rozhledny na druhou okolo celé republiky. Součástí akce je i vložená soutěž kdy se navazuje spojení s třemi kontrolními stanicemi. Jsme rozhledna číslo 7 a budeme vysílat ze Suchého vrchu v Orlických horách s nadmořskou výškou 994m. Nejedná se o paintballovou akci, ale s paintballem v našem pojetí má mnoho společného: Pobyt v přírodě a spojení vysílačkami. V tomto případě CB stanice v pásmu 27 MHz. Přeci jen jsme vyznavači „Military“ a proto jsme akci pojali tak, že veškeré vybavení potřebné pro vloženou soutěž a štafetu poneseme od začátku na vlastních zádech. Krátce před zahájením soutěže mne to rozhodnutí hřálo u srdce, obzvlášť, když jsem slyšel Markétu Písnice a její příběh o vybité baterce u auta (nebylo to přání něčeho špatného) a v neděli jsem to proklínal, když se mé klíční kosti snažili zaujmout místo pánevního pletence. 27.5. 16:39 – Hlavní nádraží Odjíždíme. Nálada je dobrá, zdá se, že jsme nic zásadního nezapomněli a ohlášený déšť se nekoná. Dáváme si tedy první ze sady piv určených na cestu a pozorujeme okolí přes vlakové okénko. 18:25 - Mladkov Předpověď se začíná naplňovat. Obhlížíme potenciální místa na spaní (zahrnujeme do toho i čekárnu na peróně) a poté za mírného deště vyrážíme do restaurace „U Bohouše“ přečkat špatné počasí. Při zavírací hodině ve 22:00 zjišťujeme, že předpoklad či spíše zbožné přání nevyšel a tak volíme variantu brod, tedy čekárnu. První osobní vlak jede až v 6:20 a čekárna je nezvykle čistá a luxusní takže rozhodnutí rozhodně nelitujeme.
28.5. 06:00 - Mladkov Provádíme obvyklé ranní úkony a vaříme si snídani. Mezi pátou a šestou projeli dva nákladní vlaky naložené Škodovkami směr Polsko, ale jinak byla noc bezproblémová.
Ilustrace 1: Ranní hygiena 07:36 Vyrážíme. Libujeme si, že neprší, a nikde nepotkáváme lidi. Jak hluboce jsme se mýlili. 10:05 Dorazili jsme ke srubu K-S 25 „Na sedle“ a právě začalo pršet. Od Suchého vrchu začínají proudit davy lidí. Jde o dálkový pochod kolem Orlice. Zastávky ovšem nelitujeme, protože posádka srubu nám poskytla výklad tak odborný a zajímavý, že jsem jen valil oči. Vřele doporučuji návštěvu.
11:16 Pokračujeme směrem k vrcholu. Za občasných zastávek (např. oběd na Boudě) se probíjíme proudy lidí a deštěm k vrcholu.
Ilustrace 2: Oběd na Boudě 14:14 – Suchý vrch Stojíme před rozhlednou. Hnusně prší, ale povinnost je povinnost a tak hledáme místo kde rozbijeme bivak a zřídíme stanici. Jedno pěkné nacházíme. Je na něm spousta antén a několik nástaveb z vojenských radiovozů. Evidentně zde sídlí radioamatéři. Nacházíme několik slibných míst kde by se dal vztyčit stožár a postavit bivak, když jsem si všiml, že jedna bud je otevřená. Nejsme neslušní a tak zaklepeme , vysvětlujeme co jsme zač a žádáme o povolení využít místa. Starší pán (70 let) odvětí, že on je radioamatér (klub OK1KOK) a pro naše pásmo zde není dobré místo a odesílaná nás na opačnou stranu rozhledny. Zde skutečně nacházíme jedno místo kde „se dá“. Je v kleči hodně kamenité. 14:58 Vstupujeme do restaurace v rozhledně. To, že je v rozhledně v podstatě víme jen z doslechu. Pro déšť a mraky není věž vidět. Jíme, provádíme poslední úpravy v dokumentaci a hlavně se snažíme nějak zabít čas do večera.
18:16 Jsme opět na dešti a odcházíme na vyhlédnuté místo. Stavíme bivak, stožár s anténou a zprovozňujeme stanici. Zalézáme do spacáků a zkrouceni mezi kameny se snažíme něco naspat do začátku soutěže.
Ilustrace 3: Baloun v bivaku 21:30 - Budíček J6 stále spí. Dávám si hlt pro zahřátí, něco k jídlu a zapínám stanici. Na kanále 78 je docela silné rušení a Ruštiny je slyšet více než Češtiny. 22:00 – Začátek soutěže J6 stále spí. Po několika minutách dává Kontrolní stanice č. 1 (rozhledna 33, Dobrošov u Náchoda) jinak Markéta Písnice povel k přechodu na náhradní kanál 75. Během prvního kola ještě navazuji spojení s Kontrolní stanicí č. 2 (rozhledna 3, Vysoká u Kutné hory). Kontrolní stanici č. 3. vůbec neslyším. V druhém kole je to úplně to samé.
29.5. 01:00 – Začátek štafety J6 se občas probouzí, prohodí několik vět o opět upadne do kómatu. Před jednou hodinou proběhlo kontrolní kolečko, kdy se ověřilo spojení. Místo rozhledny 8 předáváme na 8a což je Kaproun 150 km daleko. Paradoxní také je, že nyní slyším Kontrolní stanici č. 3 (Rozhledna 20, Orlov u Příbrami) naprosto zřetelně. Je ovšem pozdě, protože soutěž už skončila. Štafeta probíhá dvakrát a podle toho co slyším tak bez problémů. Druhý běh posádky ozvláštnili nějakou aktuální krátkou historkou z této akce. Postěžoval jsem si na počasí, ale řekl bych, že ostatní to moc nebralo, protože všichni měli stejné. 01:30 – Konec Vypínám stanici a přidávám se k J6. V noci je mi trošku zima, přeci jen ten letní spacák nebyla nejlepší volba. 06:42 – Budíček Tentokrát jsem to já, kdo spal. J6 už stihl uvést sám sebe do provozu a sundat stožár. Zdá se, že den bude teplý a krásně slunečný. Sušíme, snídáme a balíme. 08:16 Opět stojíme před rozhlednou. Pozorujeme jeleny a kozy ve výběhu a čekáme až otevřou. Po chvíli přijel majitel s personálem a tak pozorujeme krmení jelenů a klábosíme s majitelem o životě v okolí.
Ilustrace 4: Krmení jelenů 09:00 Konečně na rozhledně. Viditelnost není právě úžasná, ale oproti včerejšku je to zázrak. Poté se posilňujeme v bufetu na další cestu. Obsluha nechce věřit, že jsme spali venku.
12:23 Opět na cestě. Scházíme po žluté značce směr Jamné nad Orlicí. Cestou (13:17) obdivujeme architektonicky skvostnou vodárnu. Pak už je to horší, protože od ní až do Jablonného je to po asfaltu.
Ilustrace 5: Vodárna u Jamného 15:15 – Jablonné nad Orlicí Konzumujeme jídlo v restauraci „U Luxů“. Docela spěcháme, ale vrchní má porozumění tak na jídlo dlouho nečekáme. 16:55 – Odjezd Nasedáme do vlaku. Je Polský. Sedačky jsou sice plyšové, ale to je tak jediné hezké. V Ústí nad Orlicí přesedáme. Chvíli si povídáme s mírně zoufalým cyklistou, co dvakrát píchl a tlačil kolo 10 km a pak se snažíme nacpat do vlaku. Máme štěstí a tak sedíme v jinak beznadějně přecpaném vlaku. J6 si užívá vcelku hezkého výhledu. Zážitek s ČD završuje pátrání po přípoji v Kolíně. Informační cedule v podchodu jsou umístěny tak šikovně, že je na ně vidět až když si člověk stoupne pod ně a navíc ty nejdůležitější informace jsou stejně v hale. Naštěstí nám vlak neujel a tak poslední zbytek cesty zpovídáme tatínka co jel se synkem z vandru. 18:54 – Pečky Konec - vystupujeme na nádraží v Pečkách Použité vybavení • • • • • •
Radiostanice Intek M-490 Plus Anténa ½ závěsná (Králík) Stožár teleskopický 10 m Akumulátor gelový 4,5 Ah Náhradní akumulátor Nimh 2,7 Ah Náhradní radiostanice – ručka Allamat
Příloha č. 1 – Reporty Kontrolní stanice
Číslo Název rozhledny 7 Suchý vrch Anenský vrch (Anna) 5 v Orlických horách Kozlovský kopec u 4 České Třebové Dobrošov (Jiráskova 1 33 chata) u Náchoda Terezka u Pasek u 6 Proseče Zvičina (Raisova chata) u Dvora 32 Králové Hády, Velká 8 Klajdovka Hostýn u Bystřice 9 pod Hostýnem 2 3 Vysoká u Kutné Hory Babylon (Zelený kopec) u Kramolína u Náměště nad 13 Oslavou U Borovice u 31 Roprachtic 16 Kopec Mařenka 10 Prašivá v Beskydech Čartak (Súkenická) u Bumbálky v 11 Beskydech 15 Rumburak u Bítova 12 Žalostiná 22 Bartošky 14 Hatě u Znojma 21 Mezivrata u Votic 8A Kaproun Mandava u Velkých 1 Popovic 17 Choustník u Tábora 30 Cibulka v Praze Barrandovské terasy 2 v Praze 26 Terasy Vepřek Hořidla u 27 Chotiněvsi 19 Kupa u Jestřebic Náčkovice (Víťova vyhlídka) u 28 Verneřic Studený vrch (Baba) 23 v Brdech u Hostomic 3 20 Orlov u Příbrami Komáří vížka na Komáří hůrce u 29 Teplic Kleť u Českého 18 Krumlova Tobiášův vrch u 24 Jesenice Strážiště u 25 Chomutova Nezaznamenáno Poslech
Lokátor Vzdálenost Reporty JO80IB 0 JO80GF
22
55
JN89FV
25,7
55
JO80CJ
51,4
52,42
JN89BS
52,9
53
JO70UK
82,4
JN89IF
92,6
JN89UJ JN79OW
103,2 108,1
JN89BD
110,2
JO70QP JN79UE JN99FP
114,7 121 133,7
JN99EJ JN78UW JN88RT JN79HV JN88AS JN79IO JN79OB
140,8 144,4 149,2 150,1 151,5 152,2 155,1
52 52
JN79GW JN79KH JO70EB
155,5 156 166,5
52 31
JO70EA JO70DH
166,7 174,3
JO70DM JN79EJ
179 183,3
42
JO70DP
183,3
41
JN79AT JN69XQ
192,8 201,4
52 32
JO60WQ
212,6
JN78DU
220,3
JO60RD
231,9
53,52
JO60QL 241,3 navázáno spojení Zrušeno
52 52
42
Příloha č. 2 – Statistika V sobotu jsme ušli 12,7 Km (zelená cesta) a v neděli 10,2 Km (žlutá cesta).
Ilustrace 6: Trasa pochodu
Ilustrace 7: 28.5. - profil trasy
Ilustrace 8: 29.5. profil trasy Nakonec ještě výsledek: Umístili jsme se na 10. místě z patnácti bodujících.
