2010
8
®
szeptember
hírlevél
hírlevél hírlevél ®
A KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET HAVI TÁJÉKOZTATÓJA
TARTALOMJEGYZÉK
SZERVEZETI HÍREK
1
NET SAROK
1
BESZÁMOLÓ ELŐRE MEG NEM HIRDETETT RENDEZVÉNYRŐL 7 FELHÍVÁS KONFERENCIÁKRA
8
5
ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI
9
KONFERENCIAELŐZETES
6
Senior programok Közlekedési jubileumok 2010 szeptember
9 10
TAGOZATOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA
LAPSZEMLE
11
6
Közlekedéstudományi Szemle 2010/augusztus Városi Közlekedés 2010/október
11 11
AKTUALITÁSOK
1
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS
hirlevélh
SZERVEZETI HÍREK
hhhírlevél
A HIRLEVÉL és HONLAP Bizottság legközelebbi ülése: 2010. szeptember 7. (kedd) 10.30 óra. A Hírlevéllel kapcsolatos észrevételeket, javaslatokat, a 2010. júliusi Hírlevélben megjelentetni kívánt anyagokat a megbeszélés időpontjáig szíveskedjenek beküldeni.
NET SAROK -
-
A Fővárosi Bíróság végzésével elfogadott Alapszabály honlapunkon olvasható. „Szervezeti működés dokumentumai” cím alatt a Küldöttközgyűlés, Országos Elnökség, Vezetői Tanács, Intéző Bizottság emlékeztetői olvashatók
-
-
Az aktuális Hírlevél és Hírlevél archívum 2003. májustól honlapunkon olvasható A gyors és olcsó elektronikus postázás lehetőségét kihasználva, ha Ön a hírlevelet E-mail-en kéri, regisztráljon a www.kte.mtesz.hu honlapon Az E-mail cím változást kérjük bejelenteni a KTE Titkárságán
AKTUALITÁSOK KÖZLEMÉNY Kinevezték a MÁV új igazgatósági és felügyelő-bizottsági tagjait Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter augusztus elsejei hatállyal kinevezte a MÁV Zrt. új igazgatósági és felügyelő-bizottsági tagjait. A tárcavezető véglegesítette az új elnök-vezérigazgató, Szarvas Ferenc kinevezését is. A miniszter megköszönte a távozó vezetés, Andrási Miklós és a korábbi igazgatósági, felügyelő-bizottsági tagok munkáját. A közgazdasági és jogi végzettségű Szarvas Ferenc 2000 óta vezeti az Államadósság Kezelő Központot, korábban a MALÉV elnöke, valamint több magyarországi bank vezetője és az ÁPV Rt. vezérigazgató-helyettese is volt. Az Igazgatóság tagjai augusztus elsejétől: elnök Szarvas Ferenc, MÁV Zrt. vezérigazgató Horváth Gergely, MNV Zrt. vezérigazgató Lantos Csaba, az OTP Bank Zrt. volt vezérigazgató-helyettese Mosóczi László, MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettes Sipos Sándor, a MÁV Zrt. volt vezérigazgató-helyettese
KTE hírlevél
2
2010. szeptember
A Felügyelő Bizottság tagjai augusztus elsejétől: elnök Szabó Ferenc, Hungaropharma Zrt. vezérigazgató Dabóczi Kálmán, NFM főosztályvezető Selmeczi-Kovács Zsolt, NGM főosztályvezető-helyettes Zalahegyi Tímea, NFM főosztályvezető Gaskó István, munkavállalói képviselő Simon Dezső, munkavállalói képviselő A nemzeti fejlesztési miniszter az utasok jobb kiszolgálását, a vasúttársaság működésének ésszerűsítését, hatékonyabbá tételét, a vasút és a vasutasok társadalmi megbecsültségének helyreállítását várja az új vezetéstől. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály ******
KÖZLEMÉNY Kormányhatározat a kis és középvállalkozások forrásellátásának javításáról A kormány határozatában rendelte el, hogy a kis és középvállalkozások forrásellátásának javítása érdekében – az Új Széchenyi terv irányvonalának megfelelően – új pályázatokat kell megjelentetni. A kis- és középvállalkozások részére juttatandó európai uniós források növeléséről szóló 1160/2010. (VII. 30.) Kormány határozat a Magyar Közlöny 2010. július 30-i, 125. számában jelent meg. A kormány határozatában rendelte el, hogy a kis és középvállalkozások forrásellátásának javítása érdekében – az Új Széchenyi terv irányvonalának megfelelően – új pályázati felhívásokat kell megjelentetni. Ennek megfelelően a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) és a közvetlen szakmai felügyelete alá tartozó Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) azonnal megkezdte a Gazdaságfejlesztési Operatív Program, valamint a Közép-magyarországi Operatív Program 2009-2010 évekre vonatkozó akcióterve módosításának kidolgozását.
o o o o
o o o
A saját forrás igazolás eltörlésének lehetősége Készfizető kezesség lehetősége biztosítékként kis- és középvállalkozások esetében Automatikus eljárásrend Bíráló Bizottság nélkül, a pályázati adatlap és a benyújtandó iratok rendszerének felülvizsgálata Inkasszóra vonatkozó felhatalmazó levelek eltörölése, hiszen adók módjára amúgy is behajtható az esetleges követelés. Ez jelenleg hatalmas felesleges irat és adminisztrációs tömeget jelent A kedvezményezetteknek 100 ezer forintba kerülő közjegyzői okiratköteles ügycsoportok számának csökkentése Tanácsadás-szerű bővített ügyfélszolgálatok bevezetése kkv-knak is, nem csak kiemelt nagy ügyfelek részére Kötelező támogatási szerződési elemek felülvizsgálata, projektelemek közötti rugalmasabb átcsoportosítás biztosítása.
A kormányhatározatban foglaltaknak megfelelően az NFM és az NFÜ hozzákezdett a pályázati rendszer egyszerűsítését eredményező javaslatcsomag kidolgozásához is. A kidolgozás alatt álló rendszer egyszerűbb eljárásrendet jelent majd a kis- és középvállalkozások számára.
A Kormány határozatban elrendelte még az európai uniós források - kis és középvállalkozások versenyképességét szolgáló és az Új Széchenyi Terv irányvonalának megfelelő – átcsportosítása érdekében szükséges lépések Európai Bizottsággal történő egyeztetésének előkészítését és e tekintetben a Kormány folyamatos tájékoztatását. A szakmai egyeztetések a témában megkezdődtek.
A kidolgozás alatt intézkedéscsomag az alábbi elemeket foglalja magába:
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály
KTE hírlevél
3
2010. szeptember
Állásfoglalás A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a VÁTI Magyar Regionális Fejlesztési és Urbanisztikai Nonprofit Kft. korábbi beszerzési- és szerződéskötési gyakorlatával foglalkozó sajtóhírek kapcsán az alábbi állásfoglalást adja ki: A Magyar Állam száz százalékos tulajdonában lévő VÁTI Magyar Regionális Fejlesztési és Urbanisztikai Nonprofit Kft. szakmai felügyeletét a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) látja el a jövőben. A szakmai felügyelet átvételének jogi és gyakorlati lebonyolítása folyamatban van, amelynek lezárulta után az NFM a felügyeleti jogok gyakorlójaként az átadás-átvételi eljárás részeként azonnali vizsgálatot indít a VÁTI Nonprofit Kft. működését, gazdálkodását, szakmai tevékenységét illetően, többek között megvizsgálva a médiában megjelent és kifogásolt szerződéseket.
Amennyiben ezen átvilágítási eljárás eredménye olyan indokolatlan kifizetésekre, pazarlásra világít rá, ami nem egyeztethető össze a közpénzek kezelése terén elvárható fegyelemmel, takarékos működéssel, a tárca meghozza a szükséges döntéseket és megteszi a megfelelő lépéseket. A minisztérium célja, hogy szakítva az előző kormányzat átláthatatlan gazdálkodásával és ennek örökségével, az NFM tulajdonosi joggyakorlása és szakmai felügyelete alatt a VÁTI Nonprofit kft. a fejlesztéspolitikai intézményrendszer hatékony, takarékos, szakmailag kifogástalan teljesítményt nyújtó eleme legyen. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály
KÖZLEMÉNY dr. Kovács Tamás Iván a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium új helyettes államtitkára Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter javaslatára Orbán Viktor miniszterelnök dr. Kovács Tamás Ivánt 2010. augusztus 1-i hatállyal a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium európai uniós és nemzetközi ügyekért felelős helyettes államtitkárává nevezte ki. Szakterületének vezetőjeként Kovács Tamás Iván kiemelt feladatai közé tartozik a partnerországokkal való kapcsolattartás. A jövő évi magyar soros EUelnökség számos feladatot ad a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnak is. Az energetika, a fejlesztéspolitika, a távközlés és a közlekedés európai uniós koordinációját is a helyettes államtitkár irányítja majd.
Kovács Tamás Iván széles körű EU tapasztalattal és EU tisztviselői múlttal is rendelkezik: 2007 és 2010 között az Európai Bizottság Európai Csalás Elleni Hivatalának nemzetközi kapcsolatokért felelős tisztviselője volt Brüsszelben. Korábban a Külügyminisztérium kormányzati főtisztviselője volt. A több nyelvet beszélő, ELTE jogi karán végzett Kovács Tamás Iván az Egyesült Államokban jogot és nemzetközi kapcsolatokat is tanult. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály
Új Magyarország Fejlesztési Terv A Pest megyei Zsámbok az útfelújítások egyik nagy nyertese Tovább korszerűsödik Pest megye úthálózata: ezúttal a déli részen ért két felújítási projekt a műszaki átadás fázisába. A munkálatokra fordított egymilliárd forintot az Európai Unió támogatási alapja biztosította. Az elmúlt időszakban újabb Pest megyei mellékutak felújítása készült el. Ezúttal a megye keleti részén újítottak fel összesen mintegy 10 kilométer hosszúságú útszakaszt a Közép-Magyarországi Operatív Program (KMOP) keretében. A 2009 augusztus végén kezdődött rekonstrukciók révén Zsámbok település a regionális operatív programok 2007–2008-as útfelújítási programjának egyik nagy nyertese lett: a 3105-ös út Turáról Zsámbokra vezető
szakaszát májusban kapták vissza megújulva a közlekedők, most pedig az út déli szakasza újult meg Kóka irányában. Emellett a 3106-os jelzésű utat is rendbe hozták Zsámbok és a megyehatár között. Mindkét szakaszon újraépítették és megerősítették az útszerkezetet. A Zsámbok és Kóka közötti 5,7 kilométer hosszúságú útszakasz új burkolatot kapott, illetve korrigálták az ideálistól eltérő íveket is. Az úttestre kerülő csapadékvíz elvezetését nyílt vízelvezetési rendszer alkalmazásával oldották meg.
KTE hírlevél
4
A Vácszentlászló–Jászfényszaru összekötő út (3106os út) érintett szakaszán, 4,3 kilométer hosszon a kivitelező helyenként kicserélte a pályaszerkezetet,
2010. szeptember majd 2 réteg aszfaltot terített. Az útszakaszon felújították a buszmegállók melletti peronokat, és itt is megoldották a vizek elvezetését. A munkálatok befejező fázisaként mindkét helyszínen rendbe hozták a padkát is.
******
Negyven év után megújult a Hajdúszovátra vezető út Sokkal kényelmesebben és biztonságosan közlekedhet az a mintegy 220 ezer lakos, akit közvetlenül is érint a Debrecenből Hajdúszovátra vezető út rekonstrukciójának minapi elkészülte. A legutóbb 1970-ben szélesített szakasz felújítása csaknem 610 millió forintba került, a költségeket uniós forrásokból finanszírozták.
Befejeződtek a felújítási munkálatok a Debrecen– Bihartorda összekötő útnak (4805-ös számú út) a megyeszékhely és Hajdúszovát közötti szakaszán: a közlekedők május végétől ismét használhatják a felújított útpályát. A 14 kilométeres útszakasz az Európai Unió strukturális alapjának támogatásával, az Észak-Alföldi Operatív Program (ÉAOP) keretében újult meg.
***** Sima út visz a buckavidékre A Kiskunsági Nemzeti Park egyik természeti értékekben bővelkedő területét is könnyebben lehet megközelíteni annak nyomán, hogy az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) forrásainak felhasználásával felújították a Kerekegyházáról Fülöpházára vezető út három és fél kilométeres szakaszát.
támogatási alapja, az ERFA fedezte. A felújítás a Dél-Alföldi Operatív Program (DAOP) keretében zajlott. Időközben folyik a regionális operatív programok újabb szakaszának az előkészítése. A 2009–2010-es akciótervben további 1300 kilométernyi mellékút rekonstrukciója indulhat el. A 2007 és 2013 között lebonyolított akciótervek keretösszege várhatóan eléri majd a 200 milliárd forintot, amit az EU strukturális alapjai biztosítanak Magyarország számára.
Megújítva kapták vissza a közlekedők a Kerekegyháza–Fülöpháza összekötő út (5215-ös út) 52-es út és Fülöpháza közötti 3,5 kilométeres szakaszát. Az út rekonstrukciója 324 millió forintba került, ezt teljes egészében az Európai Unió *****
Milliárdos útjavítások Pest megy déli részén Milliárdos útszakaszok felújítása fejeződött be az elmúlt napokban Pest megye déii részén, összesen mintegy 35 kilométeren, a Középmagyarországi Operatív Program (KMOP) égisze alatt. A projekt költségvetése az alkalmazott tartós műszaki megoldásoknak köszönhetően kiugróan magas, hárommilliárd hatszázmillió forint. Befejeződött a Soroksár-Ócsa, a Taksony-Bugyi és a Bugyi-Kiskunlacháza összekötő út, az Alsónémedit tehermentesítő út és a délegyházi bekötőút összesen 35 kilométeres szakaszainak felújítási munkálatai. A beavatkozásra a Közép-Magyarországi Operatív Program (KMOP) keretében kerülhetett sor. Az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatásának köszönhetően jelentős anyagi ráfordítással, mintegy 3,6 milliárd forint értékben olyan műszaki
megoldásokat alkalmazhattak a tervezők és kivitelezők, amelyek garantálják, hogy ezen a jelentős teherforgalmat lebonyolító úton a helyben élők is biztonságban érhessenek célba a mindennapokban. Jelen projektben mintegy 55 ezer ember közlekedhet majd európai szolgáltatási színvonalú utakon. A most záródott Pest megyei közút rekonstrukciók részei annak az egész országra kiterjedő felújítási programnak, amely az Új Magyarország Fejlesztés Terv keretén belül, az úgynevezett „területfejlesztés” prioritás égisze alatt valósulhatott meg. Ennek során az ország hét statisztikai régiójában összesen 183 útszakasz felújításának elindítására nyílott lehetőség 2008-2010 folyamán. A beavatkozások során összesen 1114 kilométert újítottak fel csaknem 50 milliárd forint ráfordítással.
KTE hírlevél
5
2010. szeptember
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS
European Platform of Transport Sciences – EPTS Young Forum of European Transport Sciences – YFE INAUGURATION of the EUROPEAN FRIEDRICH-LIST-PRIZE 2011 to young scientists in European Transport Sciences For the 7th consecutive time the European Platform of Transport Sciences – EPTS – awards a prize dedicated to young transport researchers. The prize is named ”European Friedrich-List-Prize” to honour the extraordinary contributions of Friedrich List, a visionary of transport in Europe of the 19th century, being a distinguished economist and respected transport scientist committed to the European idea. The European Friedrich-List-Prize is awarded for outstanding scientific papers in each of the following categories: Doctorate paper (PhD or comparable) 1000 € Diploma paper (Master Thesis or comparable) 500 € The submitted papers should address topics int he transport field within a European context and from a European perspective, ideally making reference and contributing to the sustainable development of elements and modes within pan-European or cross-border transport. The Poland: Czech Republic: Slovakia: Austria: Hungary: Croatia: Slovenia: Germany:
subject should be characterized by its international scope while papers elaborating on technical matters are equally accepted as those with a background in economics or another discipline. Eligible for submission are all scientific papers accomplished no longer than two years ago and which have not been submitted succesfully in another award competition. Papers may be written by individuals or a team of autors (up to five persons), being citizens of a country in Europe and under forty years of age at the time of submission. Recommendations may only be made by full professors of universities or directors of research institutions. Applications by teh autors themselves will not be considered. The application dossier must include: 1. The full version of the paper in any European language. 2. An executive summary of five to ten A4 pages in English language. 3. A short CV of the autor(s). 4. Racommendations are to be verified by the professor in a statement written in English or German language. Candidates are invited to submit their papers in electronic format (*pdf or *doc) with papers exceeding 10 MB to be made available on CD ROM directly to the EPTS-Office. The full applications have to be send to the EPTScontact person of the country, in which the paper was written:
Prof. Elzbieta ZALOGA DI Josef KOCOUREK DI Miroslav SENKYR Prof. Peter FALLER Dr. Janos TOTH Prof. Nenad DUJMOVIC Prof. Staner BOZICNIK DI Thomas JERGER
All other applications have to be submitted directly to the EPTS-Office:
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
KTE hírlevél
6
2010. szeptember Submitted papers are evaluated by a jury composed of reputable individuals engaged in transport in its European dimension. The jury’s results will be fixed in April 2011.
European Platform of Transport Sciences – EPTS-Office Hauptgeschäftsstelle der DVWG e.V. Herr Thomas JERGER,
[email protected] Agricolastraße 25 D-10555 Berlin ALLEMAGNE
The award ceremony is scheduled to take place on May 19th , 2011 at the 9th European Transport Congress of the European Platform of Transport Sciences, to be held in Warsaw, Poland.
Application deadline: November 15th , 2010 Contact: Dipl.-Ing. Sebastian BELZ General Secretary of EPTS
Dipl.-Geogr. Thomas JERGER Research Associate EPTS-Office Berlin
[email protected] www.epts.eu
[email protected]
M: 0049 177 59 61 407 P: 0049 202 28 35 80 F: 0049 202 28 35 870
P: 0049 30 29 36 06 11 F: 0049 30 29 36 06 29
KONFERENCIA ELŐZETES „Határok nélküli partnerség” nemzetközi konferencia A régiók közlekedése, problémák, lehetőségek. Vasúti közlekedés, közúti, kötött pályás közlekedés, Szécsény, 2010. október 07. Salgótarján, 2010. október 08. Az EU-hoz 2004-ben csatlakozott országok, köztük Magyarország, 2007. december 21-től, részesei a schengeni együttműködésnek. Az utazás valóban határok nélkülivé vált. A régiós nemzetközi közlekedési kapcsolatok új lehetőségeket kínálnak a határmenti szomszédoknak. Nógrád Megye és Besztercebánya Megye több közös pályázata nyert EU-s támogatást. Konferenciánkat harmadik alkalommal rendezzük meg. Témája a kötöttpályás és közúti közlekedés aktuális problémáinak kezelése, valamint a közlekedési kapcsolataink, a vasúti közlekedés és a mellékvonalak (szárnyvonalak) jövőbeni helyzete.
A konferencia első napjának programja között szerepel: a - Pet’ov-Szécsény között valamint a Rárós - NógrádszakálRáróspuszta között épűlő híd helyszíni megtekintése. Bízom benne, hogy sokak érdeklődésére számíthatunk. Kérem, jegyezze elő, hogy 2010. október 7-8-án már három helyszínnel – Szécsény, Salgótarján, Szlovákia (Ipoly hidak szlovák helyszíne) – rendezzük meg a „Határok nélküli partnerség” nemzetközi konferenciát. Kecskés Zoltánné KTE Nógrád Megyei Titkár 06/30/389-8844
TAGOZATOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA 2010. Fuvaroztatók és Szállítmányozók Tagozat kibővített vezetőségi Szeptember 15. ülése a Ferihegyi repülőtéren kerül megrendezésre. Szerda Részvétel külön meghívóval
MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 427.
KTE hírlevél 2010. szeptember23. csütörtök 15.00 óra
Vége ~ 17 órakor
7
szeptember
Koppenhágában rendezték a Velo-City konferenciát 2010 júniusában. A kerékpáros világkonferencia után rövid beszámolóra, szakmai vitára hívjuk a közlekedési szakembereket, tervezőket az Európai Mobilitási Hét alkalmából. A Közlekedéstudományi Egyesület Városi Közlekedési Tagozat Települési KözlekedéstervezésiSzakosztálya, a Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat Települési Közlekedési Szakosztálya és a Magyar Kerékpárosklub (továbbá a MAUT és a MUT), kerékpáros szakmai fórumot szervez.
Főmterv zRt. 1024 Budapest, Lövőház u. 37. Tanácsterem
Téma: Koppenhágából jöttünk… - A kerékpáros közlekedés fejlesztésének néhány időszerű kérdése. o 1. Koppenhága kerékpáros-barát úthálózata (közlekedési módok előnyben részesítésének kérdésköre, műszaki lehetőségek) - Előad: Lendvai Gábor okl. közlekedésmérnök (Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatal) és Dalos Péter okl. közlekedésmérnök (COWI Magyarország Kft.) o 2. Egyirányú utcák használata kétirányú kerékpározásra: Áttekintést ad a nemzetközi gyakorlatról, több nagyváros tapasztalatáról BenczeKovács Virág okl. építőmérnök (MK). Tervezési példákat mutat be: Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető, (TANDEM Mérnökiroda) Ercsényi Balázs – (FŐMTERV), Dávid Gábor – (Közlekedés Kft.). Vitavezetők: Beleznay Éva (urbanista, Budapest volt főépítésze) és Orosz Csaba PhD, okl. építőmérnök, (BME UVT) Anyagok: VeloCity honlap:http://www.velo-city2010.com/ Beszámolók a Velo-City konferenciáról: http://kerekparosklub.hu/velocity-global-konferenciamatol-koppenhagaban-naponta-friss-beszamolo-itt Szakmai és képes beszámolók: http://kerekparosklub.hu/node/6624/ Következő kerékpáros tervezői fórum 2010. november 11. csütörtök, 14.00 – 17.30-kor
várhatóan:
BESZÁMOLÓ ELŐRE MEG NEM HÍRDETETT RENDEZVÉNYRŐL „Korszerű rádió-kommunikációs hálózatok vasúti területen és vonatbefolyásolás-- GSMR és ETCS” előadás Debrecenben A KTE Hajdú-Bihar megyei Területi Szervezete a tavalyi évben indította el „Egy lépéssel előrébb…” című, azóta is sikeresen folytatódó előadássorozatát. A sorozat keretében 2010. augusztus 18án újabb előadásra került sor a debreceni MÁV állomás Nagyoktató termében „Korszerű rádiókommunikációs hálózatok vasúti területen és vonatbefolyásolás-- GSM-R és ETCS” címmel. Az előadás 2 részből állt: először Tóth Péter (MÁV TEB Központ) nyújtott tájékoztatást a vonat közlekedése során szükséges pályainformációk feldolgozása (vonatbefolyásolás) egységes európai rendszerének (ETCS) szükségességéről, a szabványosítás folyamatáról, szabványokról, a külföldi gyakorlatról. Betekintést nyerhettünk az ETCS pályamenti és fedélzeti alrendszereibe, a 3 kiépítési szint (pontszerű, folyamatos kétirányú
rádiós, ill. a rádiós, de a vonat által felügyelt vonatintegritást figyelembe vevő – mozgó blokkos – vonatbefolyásolás) közti különbségekbe. Ennek az előadásnak a végén tájékoztatást kaptunk az ETCS hazai kiépített vonalának tapasztalatairól, illetve a közel- és távoljövő kapcsolódó elképzeléseiről, a tervezett beruházásokról. Az előadás második részében Pete Gábor (MÁV TEB Főosztály) tartott előadást a MÁV rádióhálózatai megújulásának szükségességéről, illetve az elérhető lehetőségekről, a digitális rádiózás vasúti igényeknek megfelelően szabványosított változatáról, a GSM-R rendszerekről. A GSM-R a közcélú GSM hálózatok melletti frekvenciasávokat foglal el, azonban annál jóval szigorúbb feltételeknek kell, hogy megfeleljen.
KTE hírlevél
8
Egyik fő alkalmazási területe természetesen az, hogy a bázisállomásokon, illetve vezérlőkön keresztül tartja a kapcsolatot a vonatokon levő mobil állomással, így az ETCS rádiós átviteltechnikai bázisát adja. Emellett a szabványos GSM funkcionalitáson felül képesnek kell lennie olyan speciális vasúti igényeknek megfelelni, mint a csoporthívás, körözvényhívás, funkcionális és helyfüggő címzés, stb. A rendszer képes vészhívás kezdeményezésére, valamint egy elérési mátrix alapján prioritások és híváskizárások kezelésére, de akár távdiagnosztikára, vagy különböző jármű adatok továbbítására – ezzel összefüggésben akár utastájékoztatás–vezérlésre – is használható. Ráadásul további előnyeként az adatkommunikációt egészen 500 km/h sebességig támogatja, ami egyelőre kis hazánkban futurisztikusan hangzik, de bízzunk, hogy a fejlődés nem áll meg. Az előadás
szeptember során képet kaphattunk a rendszer elvi felépítéséről, rendszertechnikájáról, a rendszert alkotó részegységekről is. Befejezésként hallottunk a magyarországi telepítési elképzelésekről, majd körképet kaptunk a GSM-R rendszerek alkalmazásának európai helyzetéről. Összegezve nagyon érdekes és információ-dús előadásokat hallhattunk a két kiválóan felkészült kolléga jóvoltából, amit az is bizonyít, hogy a kicsit hosszabbra nyúlt, 3 órás prezentációt a több mint 40 fős hallgatóság érdeklődéssel hallgatta végig. Varga Norbert Szakcsoport titkár KTE Hajdú-Bihar Megyei Területi Szervezet Távközlési És Biztosítóberendezési Szakcsoport
FELHÍVÁS KONFERENCIÁKRA MÁV dolgozók jelentkezése KTE konferenciákra: A MÁV-on belüli jelentkezés esetén a MÁV dolgozók részére rendszeresített jelentkeztetési lappal, illetve csoportos jelentkezés esetén kiegészítő táblázat csoportos jelentkeztetéshez nyomtatvánnyal lehetséges, ami letölthető a MÁV számítógép hálózatáról (http://10.1.141.2021/)
Az egyesület felé továbbra is a konferenciához kiadott jelentkezési lappal lehet jelentkezni. Sorszám 1
Időpont
Cím
2010 szeptember 8-9.
38. Útügyi Napok elmarad
2010 szeptember 15-17.
A városi közlekedés aktuális kérdései Strukturális változások a közösségi közlekedés működtetésében, szervezetében
2010 szeptember 16-17.
XII. Futástechnikai konferencia
2010. szeptember 29 – október 1.
XXV. Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Szakkonferencia
2010. november 11-12.
Repüléstudományi Napok
2
3
4
5
Rendező Közúti Szakosztály, Magyar Közút Nonprofit Zrt. Szakmai felelős: Dr. Holló József 06-30/9708-457 Városi Közlekedési Tagozat Szakmai felelős: Menyhért László elnök 06-20/9447-006 Jangel Mátyás titkár 06-20/459-9116 Baranya Megyei Területi Szervezet Vasútépítési és pályafenntartási alapszervezet Szakmai felelős: Orbán Zsolt 06-30/687-0397 KTE Általános Közlekedési Tagozat, Közlekedésgazdasági Szakosztály Társszervezők: KTI Nonprofit Kft. MLSZKSZ Szakmai felelős: Dr. Csaba Attila 30/246-3755 Valter László Bíró Koppány Ajtony GTE-KTE-BME Szakmai felelősök: Dr. Rohács József Domokos Ádám06-30/382-0609
Helyszín
Szeged
Balatonfenyves
Pécs
Velence – Balatonvilágos
Budapest
KTE hírlevél
9
2010. szeptember
6 2010. október 57.
Vasútvillamosítási konferencia
2010 október 7-8.
„Határok nélküli partnerség III.” Nemzetközi konferencia. Magyarország-Szlovákia
2010. október 14-15.
III: Mobilitás és innováció a személyszállításban
2010. október. 26-27.
XI. Vasútgépész Napok Konferencia
2010. október 27-28.
Közlekedési infrastruktúra helyzete, fejlesztési lehetőségei a Közép-Dunántúli régióban
2010. november 10-11.
IX. Regionális közlekedés aktuális kérdései
MÁV Zrt. – KTE Vasúti Erősáramú Alapítvány Szakmai felelősök: Tanczer György 06-30-9533969 Pálmai Ödön 06-30-5353300 Nógrád Megyei Területi szervezet, Vasútüzemi Szakcsoport, Magyar-Szlovák vegyesbizottság Ipoly hidak Polgári Társulás Magyar Elnöke, Szakmai felelős: Kecskés Zoltánné 30/389-8844 Baranya Megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Udvardi Péter 06-20/380-4184 Vasútgépész Szakosztály Szakmai felelős: Kun Györgyné 1/353-2005 Márton Ferenc 1/511-3193 Fejér Megyei Területi Szervezet Szakmai felelős: Molnár István 06-30/747-9357 Szőke Ferenc 06-30/230-6458 HBM Területi Szervezet Szakmai felelős: Demkó László 30/229-4457
7
8
9
10
11
Pécs
Salgótarján Szécsény
Pécs
Győr
Velence Resort & SPA Konferencia Központ
Debrecen
Fiatalok (35 év alatti) kedvezményes részvételi lehetőségével kapcsolatban érdeklődni lehet: Varga Róbert ifjúsági felelősnél, tel: 463-1061 (BME Közlekedésgazdasági Tanszék) Konferenciával kapcsolatos információ kérhető a KTE titkárságán: 353-2005, 353-0562, 31-19 vasúti telefonszámokon További információ, részletes program és a konferencia jelentkezési lapok az Internetről, a KTE honlapjáról letölthetők: www.kte.mtesz.hu Szíveskedjék a programokat figyelemmel kísérni, mert az előre meghirdetett időpontok változhatnak.
ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI SENIOR PROGRAMOK A KTE Volán Vállalatok Senior Csoport összejövetele 2010. IX.1. 10.30 órakor a MTESZ Székház (1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8.) IV. 427. sz. termében Szervező: Jankó Piroska A KTE Vas szervezésében 2010. IX.6. vasútépítések
Megyei
Senior
Kirándulás:
Új
Szakcsoport
Bővebb felvilágosítást ad: Sparing László tel: 0620/598-2564 A KTE B.A.Z. Megyei Senior Szakcsoport szervezésében 2010.IX. 27. Tanulmányi út a Borsod Volánnál, a szervezeti struktúra fejlesztéséről Bővebb felvilágosítást ad: Nagy Alfréd, tel: 06-30287-3639
technológiás
Közlekedési jubileumok 2010. szeptember 1765 1800 1830 1835
szeptember szeptember szeptember szeptember
5 20 17 19
A helytartótanács előírta az útfenntartók félévenkénti jelentéstételét. A Ferenc-csatorna Hajózási Társaság kiváltságot nyert. A Franz I. gőzhajó indulása Bécsből Pestre. Pest megye lemondott az állandó pest-budai állandóhíd tulajdonjogáról.
KTE hírlevél
10 25
1840
szeptember
27
1845
szeptember
1 14 15
1865 1870
szeptember szeptember
21 1 7
1885
szeptember
1890
szeptember
1895
szeptember
28 7 16 17 1 14 22 25 26 28 8 11 27 12 27
1905
szeptember
1910
szeptember
1915
szeptember
1
1930 1935 1940 1950 1955
szeptember szeptember szeptember szeptember szeptember
5 7 1 1 1 1
1960
szeptember
1965 1970
szeptember szeptember
1975
szeptember
1985 1990
szeptember szeptember
1995
szeptember
2000
szeptember
10 2 30 1 1 25 1 14 30 14 10 18 8 28 4 8 20 25
2010. szeptember
Vácon két menetrendszerinti gőzös – a Pozsonyból érkező Pannónia és a Pestről érkező Zrínyi – találkozása. Megnyílt a lóvasút Pozsony és Szentgyörgy között. Hertelendy Károly zalai táblabíró felhívása: Gőzöst a Balatonra! Megalakult a Vukovár-Fiumei Vasút Építésére Egyesült Társaság. A Száva-Kulpa Gőzhajó Társaság faépítésű Sloga gőzöse összeütközés következtében elsüllyedt. Megnyílt a Déli Vasút Sopron-Nagykanizsa 165 km hosszban. Megnyílt a Kassa-oderbergi Vasút Kassa-Eperjes vonalszakasza 33 km hosszban. Megnyílt a Magyar Keleti Vasút Nagyvárad-Kolozsvár vonalszakasza 152 km hosszban. Megjelent a Központi Vasúti és Közlekedési Közlöny első száma. Zala megyei szabályrendelet a Sión építendő csak páratlan-nyílású hidakról. A Ferenc-csatorna hajózási- és kikötési szabályrendelete. Megnyílt a Somogyszob-barcsi hév 46 km-es vonala. Megnyílt a Nagy-Lomnic – Tátra-Lomnic közötti hév-vonal 9 km hosszban. Megnyílt a Baja-zombor-újvidéki hév 143 km hosszban. Megnyílt a Gyulafehérvár-zalatnai keskenynyomközű hév 38 km-es vonala Hatsek Béla optikus tulajdonában a Magyarországon elsőnek forgalomba állított automobil. Megnyílt a Temesvár-nagyszentmiklósi hév 61 km-es vonala. Megnyílt a Mária-Valéria-híd. Nagyszebenben megindult a villamos-közlekedés. Megnyílt az Eszék-djakovár-vrpoljei hév 48 km-es vonala. Megnyílt a Nagykároly-mátészalka-csapi hév 68 km hosszban. Zala megyei szabályrendelet a társaskocsi-iparról. Megnyílt a Nagyszeben.szentágotai hév Nagyszeben-Szentágota fő- és Hortobágyfalva-Vurpód mellékvonala 72 km hosszban. A MÁV kb. 200 vonattal török csapatokat szállított az orosz-frontra Temeskubin-Körösmező vonalon. Kb. 1400 MÁV-vonattal csapatszállítások a szerb-frontra. A Magyar Aero Szövetség repülőnapja Taszáron. Repülőnap Békéscsabán. Megnyilt a MÁV Kolozsvári Üzletvezetőség. Megnyílt a Környe-Oroszlánybánya MÁV-vonalszakasz személyforgalomra. Megszűnt a Szolnokra kihelyezett Közlekedési Műszaki Egyetem. Jogutód Budapesten az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem. Magyar – nyugat-német légiközlekedési megállapodás. Budapest-Párizs légi járat IL-18-al Frankfurton át. Megszűnt a forgalom a Bácsalmás-Ólegyen MÁV vonalszakaszon. A MÁV csatlakozott az Interfrigo-hoz. Átszervezés útján megalakult a Volán Tröszt. Egy román repülőgép „magyar-eltérítése”. Megszűnt a forgalom a Szegedi Kisvasúton és a Mezőtúr-Turkeve MÁV vonalon. Korlátozott motorcsónak-forgalom a Balatonon. Bejrút közelében lelőtték a MALÉV utasszállítóját. 60 halott. Az első Concorde-gép Budapesten. A MAHART eladta a Hungária és Budapest tengerjárókat. Átadták a forgalomnak az M1 Tatabánya-Győr szakaszát. A nagymarosi-körgát elbontásával megnyílt az eredeti víziútvonal. Magyar-szlovák közös tervezet a Mária-Valéria-híd újjáépítésére. Új 63-as villamos-járat a Mexikói-út és az Örs-vezér tere közt. Új autóbusz pályaudvar Kisújszálláson. Budapest nem csatlakozott az európai autómentes naphoz. Az EU jóváhagyta a Mária-Valéria-híd tenderét.
KTE hírlevél
11
2010. szeptember
LAPSZEMLE Közlekedéstudományi Szemle 2010/szeptember Mogyorósi Szilvia – Vinczellér Erika: Fontos-e monopolhelyzetben a vevők véleménye? Vevőelégedettségmérés a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkező ügyfelei körében Balogh Ildikó: Kritikus pontok a magyar vasúti piacliberalizáció jogszabályi hátterében Kövesné dr. Gilicze Éva – Dr. Debreczeni Gábor: A közösségi közlekedés szolgáltatási kritériumrendszerének elméleti kérdései Prof. Dr. Holló Péter: A közúti biztonság javulásának néhány háttértényezője Albert Gábor – Békefi Mihály – Kövesdi István – Vörös Attila: A közlekedés államháztartási mérlege 2004-2008. 1. rész: Módszertan Dr. Legeza Enikő – Selymes Péter: A légi közlekedés haszna és haszonélvezői Dr. techn. Pósfalvi Ödön Ph.D.: A gépjármű gumiabroncsozás megbízhatósága Emlékeztető az MTA Közlekedéstudományi Bizottság 2010. június 2-i üléséről A NOVOFER Alapítvány felhívása a 2010. évi Gábor Dénes-díj adományozására
Városi Közlekedés 2010/október Az intermodalitás szempontjai városi térségekben EU LINK Projekt nemzeti szeminárium, Budapest, 2010. március 9. Dr. Monigl János: Az intermodalitás fő szempontjai városi térségekben Dávid Gábor: Kedvező infrastrukturális megoldások aktuális tervezési szempontjai az elővárosi közlekedésben Babós Gyula: Az intermodális csomópontok településrendezési összefüggései Kameniczky Ákos – Lengyel Vilmos – Schulek Tibor – Tarsoly András: Intermodalitás szempontjai a városi térségekben Dr. Berki Zsolt – Fejes Balázs: Az utastájékoztatás integrált rendszere a BKSZ példáján Dr. Denke Zsolt: Viteldíjrendszerek elmélete és a jelenlegi hazai viteldíjrendszerek kritikája Nagy Zoltán: Egy chipkártyás rendszer története Közlekedésfejlesztés Magyarországon Konferencia, Balatonföldvár, 2010. május 11-13. Hamarné Szabó Mária: „Közlekedésfejlesztés Magyarországon” c. konferencia összefoglalója Dr. Bálint Ákos: Szeged közlekedésfejlesztési gondjai, elképzelések Somfai András: Kistelepülések út- közlekedési gondjai Tóth Tamás: A kötöttpályás közlekedés hatékonyságának növelése és a ráhordó közlekedésrendszerek fejlesztésével Érden Dr. Szaló Péter – Tipold Ferenc: Az országok településfejlesztési koncepció tervezetéről KURENKOV, VJACSESZLÁV – Szűcs Mihály: A közmű- és nyomvonalas létesítmények egységes elektronikus nyílvántartásának egyes szabályozási kérdései Füzesi László – Horváth Zoltán Henrik – Kővölgyi Krisztián: Javaslat a BKV viteldíjrendszerének új koncepciójára Nemzetközi szemle
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI SZEMLE A Közlekedéstudományi Szemle a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) lapja Megjelenik kéthavonta, 64 oldalon B/5 formában Szerkesztőség: 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. Telefon: 353-2005 Fax: 353-2005 E-mail:
[email protected] Előfizetési díja egy évre: 8280.-Ft. egy lapszám ára: 1380,- Ft. A lapszámok tartalomjegyzéke megtekinthető a megjelenés időpontjában a KTE honlapján – www.kte.mtesz.hu – a kiadványaink menüpont alatt. Lapunk példányonként megvásárolható a Közlekedéstudományi Egyesület Titkárságán,
KTE hírlevél
12
2010. szeptember
VÁROSI KÖZLEKEDÉS A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság és a Közlekedéstudományi Egyesület lapja Megjelenik kéthavonta, 64 oldalon A/4 formában Szerkesztőség: 1980 Budapest, Akácfa u. 15. V. em. 519. Telefon: 1/322-7074 Fax: 461-6571 E-mail:
[email protected] Előfizetési díja egy évre: 2700,- Ft, egy lapszám ára: 450,- Ft. A lapszámok tartalomjegyzéke megtekinthető a megjelenés időpontjában a BKV honlapján – www.bkv.hu – a kiadványaink menüpont alatt. Lapunk példányonként megvásárolható a Földalatti Vasúti Múzeumban Deák téri aluljáró, nyitva: egész évben, hétfő kivételével 10-17 óráig.
HIRDESSEN HÍRLEVELÜNKBEN! Hirdetési tarifáink: Első oldalon (A5 méret) 50.000.- Ft + ÁFA Hátsó oldalon (A5 méret) 30.000.- Ft + ÁFA Belső oldalon (A5 méret, vagy szórólap) 20.000.- Ft + ÁFA A jogi tagvállalataink 20% kedvezményt kapnak. Cím: Közlekedéstudományi Egyesület Titkárság Budapest, V., Kossuth L. tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax: 353-2005, 353-0562
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET 1055. Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax.: 353-2005, 353-0562 ADATVÁLTOZÁST BEJELENTŐ LAP Régi adat: NÉV:......................................................................E-mail:.............................................. Lakcím:.................................................................Tel.:................................................... Munkahely:..................................................................................................................... Címe:....................................................................Tel.:................................................... Beosztása:...................................................................................................................... Új adat: NÉV:.....................................................................E-mail:............................................... Lakcím:................................................................Tel.:.................................................... Munkahely:..................................................................................................................... Címe:...................................................................Tel.:…................................................ Beosztása:..................................................................................................................... Kelt:..................................................... ...................................................... aláírás
Közlekedéstudományi Egyesület Budapest, V. Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Felelős szerkesztő: Dr. Tóth János Hírlevél és Honlap Bizottság elnöke
Levélcím: 1372 Budapest 5. Pf. 451. Telefon/fax: 353-2005, 353-0562 Vasúti: 31-19 Internet: http://www.kte.mtesz.hu E-mail:
[email protected]
