Het verenigingsblad dat u op koers houdt

Het verenigingsblad dat u op koers houdt

Orgaan van de Tilburgse Watersportvereniging Jaargang 17 - nummer 1 - Februari 2012

Stuurman nr. 1 Februari 2012

Inhoud 1 Van de redactie 2 Van de voorzitter 3 Woordzoeker 4 Uitnodiging TWV-Winterwandeling 5 Uitnodiging “Muziek Zondag” 6 Havencommissie 7 Uw schip vaarklaar! 9 Humor 13 Intekenlijst werkuren 14 Sjoelcompetitie 16 Agenda / Huishoudelijke mededelingen 18 Adverteerders aan het woord 19 Notulen ALV november 2011 20 Gevaarlijke situaties op het water 24 Belangrijke adressen 28

1

Van de redactie Waar wij tevens in een volgend nummer mee willen starten is de rubriek: “Ditjes en Datjes” of “Wist je dat”, hiervoor hebben we kopij nodig, iedereen die wat zinnigs of onzinnigs te melden heeft kan dit doormailen naar: [email protected].

De eerste “Stuurman” dit jaar heeft u nu in de hand en deze wél in uw brievenbus ontvangen. Wij blijven voorlopig de “Stuurman” verzenden, dit willen we wel kosten dekkend proberen te krijgen, dus als u in dit blad wil adverteren, of als u iemand kent die daarmee gebaat is dan graag, opgeven. Dit kan bij mij, mijn gegevens staan op pagina 24 van dit blad.

De uitslag van de woordzoeker december 2011 is: Heeft u spullen nodig voor de boot? Koop dat dan bij onze adverteerders.

We hebben al weer wat leuke dingen achter de rug, de nieuwjaarsreceptie en weer een bier proeverij, we hebben gesjoeld en de winterwandeling komt er weer aan, die heel mooi schijnt te worden. Ook natuurlijk “de muziekzondag”, daar ben ik ook heel benieuwd naar.

Verder wensen wij u heel veel leesplezier en sluit ik af met de spreuk van de week:

De “Stuurman” heeft een nieuwe adverteerder die zich aan uw voorstelt in dit nummer en we gaan alle (bestaande) adverteerder benaderen om hetzelfde te doen. De voorzitter heeft een belangrijke mededeling geplaatst (pagina 18) en ook treft u de notulen van de laatste ALV aan in dit nummer. De volgende ALV is op dinsdag 17 april 2012. U komt toch ook?

De redactie

Aanleveren kopij per e-mail: [email protected] Per post: TWV redactie – Zuiderkruisweg 11 – 5015 TB – Tilburg Telefoon redactie: Jan-Willem Peterse: 013-5336966 TWV-site: www.tilburgsewatersportvereniging.nl

2

Van de voorzitter Beste Leden en Donateurs van de Tilburgse WatersportVereniging

schepen die op de kant staan klaar zijn.

Na een goed bezochte nieuwjaarsreceptie op 15 Januari en een volgeboekt bier- proeffestijn een week later zijn we het nieuwe jaar 2012 weer hoopvol begonnen. Ik bedank alle leden die het bestuur en of de vereniging via de post of email hun kerst of nieuwjaarswensen hebben gezonden.

Verders zijn wij redelijk tevreden over bepaalde punten zoals stekkers er uit en geen auto`s op het terrein. Als een ieder een beetje mee werkt is het ook allemaal geen probleem, want we moeten het ten slotte allemaal samen doen. Wat me wel verbaasd is dat er in de kantine zat gekletst wordt (jammer voor de sfeer) en de ideeën en klachtenbus nog niet een keer post heeft gekregen sinds het bestaan hiervan sinds vorig jaar alweer. Ook kan een ieder altijd bij mij terecht als hij ergens problemen mee heeft. Bedenk : wij hebben het beste voor met de vereniging en er zal altijd wel iets zijn, anders heb je immers geen bestuur nodig.

Zoals ik in mijn nieuwjaarstoespraak al heb aangegeven weer een spannend jaar voor ons wat betreft ons verblijf op de huidige locatie, de gemeente heeft ons probleem alweer verschoven en nu wordt er weer gepraat over onze vereniging op 13 februari. Ook komt de havencommissie nu met een intekenlijst voor de jaarlijkse werkverplichting en het vastgestelde aantal werkuren dit jaar is vastgesteld op 4 uur. Vergeet de lijst dus niet in te vullen en tijdig in te leveren want anders zullen we de reeds geldende boete regeling moeten toepassen en dat doen we natuurlijk liever niet.

Wat hebben we toch weer een mooie stuurman en onze website ook altijd prima verzorgd Een aanrader kijk regelmatig op www.tilburgsewatersportvereniging.nl

en blijf op de hoogte van al het nieuws en mis je de sjoelcompetitie en de leuke jaarlijkse prima verzorgde winterwandeling niet!

Ook zult U de opgegeven datum goed in de gaten moeten houden en noteren in Uw agenda want U ontvangt immers geen oproep meer. Zoals ik van de havencommissaris heb vernomen komt de grote kraan alweer op 14 April, dus hierop kunt U Uw werkzaamheden indien van toepassing plannen zoals afgesproken moeten dan ook alle kleinere

Ik wens verders een ieder een heel goed vaarseizoen toe met…. goed weer!

Met Watersportgroet, Martien

3

Woordzoeker W

G

A

K

T

N

E

K

A

B

B

I

R

K

S

E

N

C

R

O

P

O

R

N

Z

A

K

E

J

W

L

I

T

U

O

R

N

E

A

L

L

E

O

I

P

K

L

I

I

B

O

E

W

V

G

E

E

N

A

L

O

E

V

P

S

W

V

S

M

E

L

T

O

N

A

M

D

I

H

D

T

E

N

N

C

E

S

O

K

T

S

N

T

O

O

S

O

A

O

R

H

L

G

E

S

T

A

E

O

O

A

R

M

B

E

I

A

S

R

O

D

W

I

G

L

M

P

E

L

E

S

A

P

L

D

R

R

T

T

D

E

R

I

E

N

W

P

L

I

E

A

E

E

E

T

G

E

H

V

E

A

R

I

E

M

N

T

N

I

I

G

I

C

A

D

E

R

T

R

I

K

N

T

N

N

G

B

S

P

L

I

T

S

E

N

J

I

G

M

U

Z

I

E

K

Z

O

N

D

A

G

E

W

N

E

R

E

T

A

F

E

L

A

K

P O

ACTIVITEITEN ALV ANKERLIER BIERPROEVEN HISWA KRIBBAKEN KRUIPHOOGTE LOODSBOOT MASTWORP MUZIEKZONDAG

OOGSPLITS OPKALEFATEREN PAALSTEEK PLATBODEM SCHIEMANSWERK SJOELCOMPETITIE SPLITSEN WELKOMSTDRANKJE WINTERBERGING WINTERWANDELING

U KOMT TOCH OOK NAAR: …………………..?

4

Zondag 26 februari 2012 12eTWV-Winterwandeling Onder leiding van: Henk, Jos en Nicolien.

Kosten € 5,- per persoon - kinderen tot 12 jaar € 3,- per kind. Bijeenkomst: In de TWV kantine. Tijdens de briefing wordt hier de routebeschrijving uitgereikt. Vertrek vanuit de kantine 9.30 uur. Duur van de wandeling: ongeveer 1 uur en 40 minuten. Met de auto van TWV naar wandellocatie is ongeveer 25 minuten. Kleding: Afhankelijk van de weersomstandigheden, laarzen aanbevolen.

** Natuurlijk een heerlijk maal na de wandeling.** Inschrijven per mail: [email protected]

Betalen á contant aan een kantinecommissielid of over maken naar: ABNAMRO 522353517 onder vermelding van "Winterwandeling".

5

Uitnodiging “Muziekzondag”

6

Havencommissie werkverplichting Werken voor de vereniging (de werkverplichting). Er is het komend seizoen weer een heleboel te doen aan ons terrein, ons materieel en verdere voorzieningen op onze haven. We kunnen dat alleen realiseren als we allemaal ons steentje hieraan bijdragen. Daarom hebben wij bij deze Stuurman het werkurenformulier bijgevoegd (middenblad) waarin je kunt aangeven op welke datum je beschikbaar bent voor het meewerken en wat voor soort werk je het liefste zou willen doen. Wat dat laatste betreft zullen we zo veel mogelijk rekening houden met jullie voorkeur maar het kan uiteraard voorkomen dat we jullie tijd gaan gebruiken voor andere werkzaamheden. Overigens kun je op het formulier maar 1 datum aangeven. Het werk is in principe altijd op zaterdagen en zal ca 4 uur duren; we beginnen om 9.00 uur en stoppen ca 13.00 uur; tussendoor drinken we met zijn allen koffie. Dus stuur zo snel mogelijk het formulier terug met jullie voorkeur en zorg er dan ook voor dat je op de aangegeven datum aanwezig bent. We wijzen er op, dat, als je het formulier niet tijdig terugstuurt of als je op je voorkeursdatum niet aanwezig bent, wij gedwongen zijn je een boete in rekening te brengen van Euro 74, (18,50 per uur). Maar we gaan er natuurlijk van uit, dat iedereen gewoon komt; het gaat tenslotte om het in stand houden van onze vereniging en bovendien zijn die werkdagen vaak nog erg gezellig ook. Alvast bedankt voor de medewerking. De Havencommissie

7

8

Uw schip vaar klaar maken! voorzien. Let wel op dat schilderen in het voorjaar wel bij de juiste temperatuur moet gebeuren. Een nieuwe waterlijn aanbrengen staat wel erg netjes.

Schroef en schroefas Ook de schroef en schroefas van uw boot moeten aan een scherp oordeel worden onderworpen. Hebben deze geen overdadige speling, zijn de watergesmeerde lagers in de uithouder nog in takt. Zijn de schroefbladen vrij van aangroei en pokken? Ook het roer wordt op een zelfde manier beoordeeld. Het is raadzaam om de sensor van de snelheidsmeter te controleren en het schoepenradje van antifouling te voorzien. Zolang de boot op het droge staat is het handig om alle uitneembare sensoren te controleren en van nieuw siliconenvet te voorzien. Let hierbij op de dunne O ringen. Deze moeten onbeschadigd zijn.

Het dek Wanneer de werkzaamheden aan het onderwaterschip en boven de waterlijn klaar zijn kan het schip het water in. Voor veel schepen is de klus nu grotendeels geklaard. Als het een zeilschip betreft waar de mast nog op moet worden gezet moet er nog veel werk verzet worden. Het plaatsen van een mast is zeer nauwkeurig werk dat u ook aan specialisten kunt overlaten. Afhankelijk van de wijze waarop de verstaging loopt zal alles zo moeten worden aangespannen worden dat de mast weer in de juiste positie staat. Voor iedere boot is hiervoor een eigenwerkwijze voorgeschreven die ongetwijfeld in de gebruiksaanwijzing of op internet is terug te vinden. Let op dat de mast aan alle kanten in de juiste positie komt te staan. Veelal begint het met het vast- en doorzetten van het onderwant waarna het topwant volgt en dan pas zijn de voor- en achterstag aan de beurt. Over de trim van de mast zijn dikke boeken geschreven en het is dan ook niet mogelijk om in het kort een nauwkeurige beschrijving te geven. Om het maximum uit uw boot halen is dit wel een belangrijk onderdeel van het vaarklaar maken. Wanneer dit alles is gebeurd kan natuurlijk het dek ook een goede poetsbeurt krijgen.

Klussen aan je boot Een goed boek over deze materie is geschreven door Pad Madlay. Hierin vindt u vele tips en trucks voor het onderhoud van uw schip. Wilt u meer weten over dit boek en/of een bestelling plaatsen.

Boven de waterlijn Wat hier gebeuren moet is sterk afhankelijk waar het schip van gemaakt is en de leeftijd. Een 2 jaar jong polyester zeilschip zal nadat zij is schoongemaakt van een nieuwe waslaag worden voorzien en na gepoetst te zijn weer als nieuw te voorschijn komen. Een vijftig jaar oude stalen bakdekkruiser daar in tegen zal weer eens van een nieuwe verflaag moeten worden

9

Teakdek

Schroefasafdichting

Teakhout wordt door algengroei en mos al snel grijs. Vuil en zonlicht versnellen dit proces. Na de winterperiode zal uw teakhouten dek glad en groen zijn. Op zichzelf is teakhout met een grijze laag behoorlijk duurzaam. Maar af en toe dient u het teakhouten dek te reinigen.

Tijdens het te water laten controleert u natuurlijk het glandlager op lekkage. Glandlagers zorgen voor de afdichting van de schroefas. Er zijn vele soorten glandlagers, die allen op hun eigen wijze de afsluiting maken. Indien mogelijk tornen we de motor eerst een paar maal met de handslinger rond, hiermee komt er weer olie op de plaatsen waar het moet zijn. Als alle afsluiters weer openstaan en de accu ook weer verbonden is kan er gestart worden. Raadpleeg in ieder geval het instructieboekje en volg de aanwijzingen op.

Zeilen Wanneer de mast goed staat wordt het tijd voor de zeilen. Hopelijk heeft u ze aan het eind van het vaarseizoen gecontroleerd en indien nodig laten repareren. Zeilmakers hebben het in het begin van het seizoen altijd erg druk en wacht- en levertijden lopen dan snel op. Ook een wasbeurt is, mits professioneel gedaan, soms op zijn plaats. Indien er sprake van een rolfok is zet u de fokkeval niet te strak door. Het zeil heeft geen voorkabel, dus kan het gaan rekken wanneer er te veel spanning op komt te staan. Bij zeilen met leuvers ligt dit anders. Het grootzeil wordt gezet en gecontroleerd of zeillatten, reeflijnen, reefknuttels en cunningham lijn allemaal op hun plaats zitten.

Het interieur Binnen is natuurlijk veel te doen. Om niet tijdens de zomerse tripjes voor verrassingen te komen staan is het zinvol om van voor naar achteren te werken. Op deze wijze krijgt iedere kooi, bakkist, lade, kastje etc. even de volle aandacht. Wanneer er zaken aan boord zijn die in de afgelopen jaren nooit gebruikt zijn, haal ze dan van boord, een schip is geen bergplaats voor overbodige zaken. Na een grondige schoonmaakbeurt ruikt uw schip weer helemaal fris.

Impeller Indien u de motor een servicebeurt door een specialist laat geven zal deze vrijwel altijd de impeller vervangen. De impeller is een schoepenwiel dat zorgt voor voldoende koelwatertoevoer naar de motor en is zeer belangrijk. Brandstoffilters dienen gecontroleerd te worden op vervuiling en zonodig vervangen.

Touwen, landvasten en schoten Controleer aan het begin van het watersport seizoen ook even de landvasten, schoten en ander touwwerk aan boord. Oud, maar onbeschadigd touwwerk, kunt u vaak prima wassen in de wasmachine op een lage temperatuur.

10

Veiligheidsmiddelen aan boord

Gas en elektriciteit aan boord

Een aantal veiligheidsmiddelen vragen om een speciale behandeling. Pyrotechnisch materiaal (noodsignalen), zoals fakkels en lichtkogels moeten op hun houdbaarheidsdatum worden gecontroleerd. Ook reddingsvesten en vlotten dienen binnen de keuringseisen te vallen, let ook even op de zouttabletten in de vesten en zorg voor reservemateriaal.

Controleer de elektrische aansluitingen, de walstroomaansluiting (denk om randaarde), de verlichting en de acculader. Vervang roestige stekers, het geeft een slechte verbinding die brandgevaar oplevert. De gasslang dient geheel onbeschadigd te zijn en niet ouder dan 2 jaar. Ook al lijken ze onbeschadigd, vervang ze. Het gaat om uw eigen veiligheid.

11

Humor Te eerlijke vrouw

Piratenkapitein

Een man in een auto wordt aangehouden door de politie. De agent: "U reed minstens 70 en dat in de bebouwde kom." De man: "Nee meneer, ik ging 60." Zijn vrouw: "Oh Harry. Je reed wel 80." De agent: "Ik geef u ook een bekeuring vanwege uw achterlicht dat het niet doet." De man "Achterlicht dat het niet doet? Ik wist niet dat mijn achterlicht kapot was!" Zijn vrouw: "Oh Harry, je rijdt al weken met een kapot achterlicht." De agent: "Ik geef u ook een bekeuring omdat u geen gordel draagt." De man: "Oh ik heb mijn gordel net afgedaan toen u aan kwam lopen." Zijn vrouw: "Oh Harry, je draagt nooit een gordel." De man draait zich om naar zijn vrouw en schreeuwt: "Hou toch eens je grote bek verdomme!" De agent richt zich nu naar de vrouw en vraagt: "Mevrouw, praat uw man altijd op deze manier met u?" De vrouw: "Nee, alleen als hij dronken is."

Een beroemde piraten kapitein staat aan het rad van zijn schip als de uitkijk roept: "Twee vijandelijke schepen in zicht!" De kapitein zegt: "Stuurman, geef mij mijn rode shirt" en de kapitein en de piraten vechten als leeuwen en winnen. Een week later roept de uitkijk: "vijf vijandelijke schepen in zicht!" De kapitein zegt: "Stuurman geef mij mijn rode shirt" en de piraten vechten als leeuwen en winnen. Dan vraagt de stuurman: "Kapitein, waarom trek je altijd een rood shirt aan als we vechten?" Waarop de kapitein antwoordt: "Als ik gewond raak tijdens het vechten ziet niemand het bloed en blijft iedereen dapper doorvechten." "Aha" zegt de stuurman, "nu snap ik het". Weer een week later roept de uitkijk: "vijfentwintig vijandelijke schepen in zicht!" Waarop de kapitein roept: "Stuurman, geef mij mijn bruine broek!"

13

Sjoelcompetitie zondag 12 februari 2012 Uitslag sjoelcompetitie TWV 2012

ROTIL Voor al uw scheepsmotoronderdelen tegen scherpe prijzen.

1e prijs Addy Cornelissen 2e prijs Bep Weel ******** Poedelprijs Jo van Oirschot

Bosscheweg 240 5015 AG Tilburg Telefoon: 013 - 5435589 Fax: 013 - 5442812

Met dank aan Jack Coehorst (scheidsrechter)

BTW nr.: NL 804.697 565 B01 K.v.K. 18022879

16

Enkele deelnemers van de sjoelcompetitie 2012 Hilly in volle actie!

17

Agenda / Huishoudelijke mededelingen Maandag 26 Maart 2012 om 0.900 uur gaat onze woordvoerder Elje Roels weer inspreken.....deze keer bij de commissie Economie. Het is zeer belangrijk voor ons want hier zou onze plaats aan de zuiderkruisweg wel eens van af kunnen hangen !!!! Dus ik doe een dringende oproep aan U en Uw gezinsleden...... als U aanwezig kunt zijn graag. Wij verzamelen

rond 8.30 uur bij de fontein bij het stadskantoor 1 (achterkant gemeentehuis in Tilburg). met Watersportgroet Martien

Uitnodiging TWV Algemene Ledenvergadering op dinsdag 17 april 2012 om 20:00 uur. Noteer in uw agenda!!

Datum

Activiteit

Locatie

Aanvang

Zon. 26 Februari 2012

Winterwandeling

Start bij de TWV

9:30 uur

Zondag 4 Maart 2012

Muziekzondag

Kantine TWV

14:00 uur

Vrijdag 16 Maart 2012

Bierproefavond

Kantine TWV

20:00 uur

Maandag 26 Maart 2012

Inspreken

Stadskantoor 1

9:00 uur

Dinsdag 17April 2012

ALV

Kantine TWV

20:00 uur

18

Averteerder aan het woord:

DIVECENTERS duikopleidingen-materialen-introducties & special divetravel technisch onderhoud, o.w. inspectie, montage, opsporen & berging eerste hulp- reanimatie- AED & DAN oxygen- opleidingen Beste watersport liefhebber, Wetsports Divecenter is sinds 1988 gevestigd aan de Piushaven in Tilburg. Velen van jullie zullen ooit gepasseerd zijn en wellicht zijn enkelen ooit binnen geweest om eens rond te kijken onder het genot van een kopje koffie of om een lege propaangascilinder om te ruilen voor een volle. Sinds enkele jaren bieden wij ook deze dienst als Shell depot. Voor iedereen staat de deur open om eens te komen kijken wat wij te bieden hebben op het gebied van watersport. Dat is o.a. : een duikwinkel met nagenoeg alle reguliere merken duik- en snorkelmaterialen verhuur van alle duikmaterialen vullen van duikcilinders levering van propaangas (zie boven) onderhoud en reparatie van (duik-) persluchtapparatuur door gecertificeerde monteurs duikopleidingen voor jong en oud met wereldwijd erkende certificaten (PADI) opleidingen tot duikinstructeur (PADI) duikreizen naar onze duikbasis in Kroatië (Adria Diving Povlja) opleidingen voor 1e hulp, reanimatie, AED onderwater inspecties en opsporen & berging een duikclub met veel activiteiten voor duikers en hun niet-duikende familieleden Kortom, de moeite waard om eens binnen te lopen…. Onze openingstijden zijn: maandag gesloten dinsdag t/m vrijdag 13:00 – 18:00 donderdag koopavond tot 20:00 zaterdag 09:00 – 17:00 Wil je meer informatie, neem dan contact met ons op! Wetsports Divecenters Piushaven 20a NL-5017 AN Tilburg 013-5363669 [email protected] www.wetsports.nl

19

Notulen Algemene Ledenvergadering Dinsdag 15 november 2011 Locatie: Kantine TWV: Zuiderkruisweg 11 Tilburg-aanvang 20.00 uur Aanwezig: 24 Leden Afwezig met bericht: 4 Leden 1. Opening: De voorzitter opent de vergadering om 20.00 uur en heet een ieder hartelijk welkom. De voorzitter meld aan de leden dat de kraan is goedgekeurd,en de stempels in het kraanboek staan. Willem van de Ven en Lex Blansjaar worden extra bedankt voor hun inzet voor de werkzaamheden aan de kraan. Nu kunnen de boten weer met een gerust hart uit het water gehesen worden.Aanstaande zaterdag hebben een aantal leden van de TWV een kraancursus voor het bedienen ,de veiligheid, en inzicht van de omstandigheden. Lex heeft een super schema in elkaar gezet voor het uithijsen van de boten, er staan 81 boten op de wal en er liggen er 11 in het water. De voorzitter deelt aan de leden mede dat zowel het huisvuil als het chemisch afval door de leden zelf moet worden afgevoerd. En ook, dat als de leden niet bij hun boot aanwezig zijn, de elektra stekker niet op de wal aangesloten mag zijn, in verband met de veiligheid. De poets ploeg wordt ook bedankt voor het keurig schoonhouden van de kantine. De voorzitter brengt de verhoging van de contributie van het KNWV ter sprake, of we nog wel bij die vereniging aangesloten willen blijven, er ontstaat een levendige discussie die uitmond in een stemming de vergadering vind dat het KNWV geen toegevoegde waarde meer heeft op de TWV, en er wordt besloten om het lidmaatschap te beeindigen. De voorzitter doet een beroep op de leden om zich op te geven voor kandidaat havencommissaris, want de Havencommissaris beëindigt zijn functie per April 2012. Ook de voorzitter beëindigt zijn functie per 2012. 2. Aanvullende Agendapunten: 2.1 Kleine boten voor 15 April hijsklaar. De voorzitter meldt dat de kleine boten voor 15 april hijsklaar moeten staan om te water gelaten te kunnen worden,na enig discussie wordt er gestemd ,een lid stemt tegen alle andere leden stemmen voor, dus aangenomen. 2.2 Een week na in het water liggen en een week voor uit het water vrij liggen: Er was een voorstel van het bestuur om de leden een week na in het water en een week voor uit het water vrij te laten liggen dit in verband met de ruimte in de haven. Er was schriftelijk een bezwaar binnen gekomen van H.Jansen, Hans vind dat dit voordeeltje aan de leden gegund moet blijven, na een korte discussie wordt besloten dat de regeling van twee weken blijft bestaan.

20

2.3 Aanschaf AED: Het bestuur vraagt aan de vergadering toestemming voor het aanschaffen van een AED tot een bedrag van € 1000.00 De vergadering geeft het bestuur toestemming voor het aanschaffen van een AED, zeker gezien de gemiddelde leeftijd van de leden,hopende dat de AED nooit ingezet hoeft te worden. 3. Notulen ALV 19 April 2011: De notulen worden goedgekeurd. 4. Verslag Secretaris: - Ledenbestand/mutaties: Op dit moment heeft de TWV 165 leden , hiervan 132 volwaardig lid, 21 Aspirant leden en 8 Donateurs. Er zijn 4 opzeggingen ontvangen , en er zijn tussen de ALV ‘s 10 nieuwe leden bijgeschreven. De Secretaris noemt de namen van 10 leden op die aangenomen worden als volwaardig lid en de club wimpel in ontvangst kunnen nemen, maar helaas is maar 1 aspirant lid aanwezig die de clubwimpel dankbaar in ontvangst neemt. - In en uitgaande post: Er zijn vier bestuursvergaderingen geweest. Martien en Wouter hebben een vergadering bijgewoond van het KNWV. Post in negen maal. Belangrijke post in vier maal. Post uit drie maal. Martien, Lex, wouter hebben een vergadering bijgewoond van de Tilburgse sportraad. Er zijn vier vergaderingen geweest met Contacten Commissie Gemeente. 5. Verslag Penningmeester: De penningmeester meldt met groot plezier dat je het beste aandelen van de TWV kunt kopen. En dat blijkt ook uit de getallen die in het keurig verzorgde verslag van de penningmeester staan, die een ieder in kan zien. Er wordt alleen 2% indexering gerekend het komende seizoen. De nieuwe tarieven van 2012 zijn Inschrijfgeld € 160.00 Contributie: 68,66 Liggeld: Wal € 9.36 per m² Water Winter € 4.68 per m² Water Zomer € 0.50 per meter per nacht De stalling van boten op de wal bij de TWV en in het water levert steeds meer inkomsten op, en dit komt zeker door het goede overleg en het beleid door de Havencommissie, waar ook Lex en Jo van Oorschot een belangrijke taak in hadden De penningmeester geeft een compliment aan de kantinecommissie die alles in het werk stelt om de omzet en dus ook de winst te verhogen, dit gebeurd door de zelfgemaakte snacks, soep, pannenkoeken,zuurkool, enzovoort. 6. Verslag Havencommissie: De Havencommissaris kon door omstandigheden niet aanwezig zijn.

21

7. Verslag Kantinecommissie: Arno bedankt een ieder die heeft meegewerkt aan het slagen van het 25 jarige jubileum feest. Hij meldt ook dar er veel activiteiten zijn deze winter, Wokken , Bierproeven , Darten , Winterwandeling, er wordt gesproken over Wijn proeven, en niet vergeten de Nieuwjaarsreceptie, maar dit alles en nog veel meer is terug te vinden op de site van de TWV. Arno doet ook nog een oproep voor vrijwilligers voor het schoonhouden van de kantine [de poetsploeg] wat heel belangrijk is. Arno meldt ook dat hij bezig is om de keuken te moderniseren en zegt dat dit heel goed gaat, daar heeft een ieder het volste vertrouwen in. 8. Behandeling Aanvullende Agendapunten: Zie punt 2 9. Decharge verlenen voor het gevoerde beleid van het bestuur: De vergadering gaat hiermee unaniem akkoord. 10. Rondvraag: De voorzitter vraagt aan de vergadering het mandaad om, als de TWV toestemming krijgt om op deze locatie te mogen blijven, drijvende steigers aan te schaffen om zwaardere boten een veiligere afmeer plaats te bieden, wat tevens goed is om meer ligplaatsen te creëren. Het gaat hier om twee steigers van 12 meter lang en twee meter breed , hardhouten opdek zwaar gegalvaniseerd frame betonnen drijvers gebracht, zelf elektra aanbrengen. Het gaat hier om een bedrag van € 17.000.00 De vergadering geeft het bestuur hier toestemming voor. Willem meldt dat de opberg stelling voor de masten geschilderd moet worden,en een bescherming voor de masten aangebracht moet worden, de voorzitter zegt toe dat daar aangewerkt wordt. Dirk vraagt of de grote boten er eind oktober uit kunnen , Lex vind dat geen bezwaar, maar Eljé vind dat er andere regels moeten komen, het bestuur gaat zich hierop beraden. John mist de foto’s van het feest, Arno legt uit dat ze allemaal op de site staan. Eljé verteld de vergadering hoe de zaken met de gemeente ervoor staan. 21 maart was de raadscommissie bijeen geweest en het wachten op de uitslag zou zes weken duren ,het werden zes lange weken want er is nog geen uitslag, intussen heeft er een gesprek plaatsgevonden tussen Martien Eljé en Edwin van de Heuvel. Na de vakantie weer contact gezocht en 21 september uitgenodigd met Martien voor een gesprek met vier wethouders , nu bleek dat er geen agenda was en maar een wethouder en dat er ook geen notulen van zijn gemaakt. De provincie en Recreatieschap zeggen beide dat het een pracht plek is voor een watersportvereniging. Sluiting: De voorzitter bedankt een ieder voor zij/haar aanwezigheid en sluit de vergadering om22.15 uur.

22

23

Hoe ontstaan aanvaringen door waterzuiging? Waterbewegingen bij een varend schip volgens de wet van Bernoulli. Regelmatig ontstaan gevaarlijke situaties of zelfs grote aanvaringen door zuiging. Veel mensen vragen zich af hoe deze zuiging nou precies ontstaat, zodat ze beter voorbereid een passage of oploopmanoeuvre kunnen uitvoeren. Evert van Balen, relatiebeheerder van efm, heeft veel vaarervaring. Hij legt uit hoe zuiging ontstaat en wat de wet van Bernoulli hiermee te maken heeft. Om te weten hoe het komt dat schepen naar elkaar toe gezogen worden bij een oploopmanoeuvre of van elkaar af geduwd worden bij een passage, is het belangrijk om te weten hoe het water zich in zo‟n situatie gedraagt. Ook wordt hierdoor duidelijk waarom een schip in sommige situaties zelfs onbestuurbaar wordt. Door in de praktijk rekening te houden met de theorie, kun je vervelende of gevaarlijke situaties samen voorkomen. In het verleden is dit onderzocht door Bernoulli. De wet van Bernoulli is een natuurkundige wet die het stromingsgedrag van vloeistoffen beschrijft .

De wet van Bernoulli: ‘Hoe sneller het water stroomt, des te lager komt de waterspiegel bij gelijkblijvende watertoevoer.’

Negatieve stroom. Wanneer een schip door het water vaart, verplaatst het water zich. Want, waar eerst water was, is nu schip en dat water moet natuurlijk ergens heen. Continue moet een hoeveelheid water van vóór het schip naar achter het schip verplaatst worden. Deze watermassa stroomt via de zijden van het schip en de onderkant naar achteren. Eerst wordt het water wat naar voren gestuwd waardoor er voor de kop van het schip een berg water ontstaat, de boeggolf. Achter het schip ontstaat een kuil, want waar eerst het schip was, is even later een leegte die weer opgevuld moet worden.

24

Werking boeggolf en kuil Door het verschil in hoogte van de waterspiegel tussen de “berg” en “kuil” stroomt het water langs de beide zijden van het schip van boven naar beneden. Bij een schip met enige vaart ontstaat dus een constante stroming van voor naar achter naast het schip, die tegengesteld is aan de vaarrichting van het schip. Deze stroom wordt negatieve stroom genoemd. Onder andere door deze stroom ontstaat er druk op het roer, waardoor het schip bestuurbaar is. Positieve stroom Wanneer de negatieve stroom de kuil achter het schip niet snel genoeg kan vullen, wordt de kuil door water van achter het schip gevuld. De stroming van dit van achter komende water noemen we de volgstroom of positieve stroom. Een dergelijke situatie kan bijvoorbeeld ontstaan wanneer een schip vaart door smal en ondiep water. Er is dan weinig ruimte tussen het schip en de wal, en tussen het schip en de bodem. Het water kan daardoor niet snel genoeg van voren naar achteren stromen en water van achter het schip vult dan de kuil. Doordat deze positieve stroom de kracht van de negatieve stroom op het roer vermindert of zelfs opheft, kan een schip moeilijk bestuurbaar worden. Het roer komt in„dood‟ of stil‟ water. Of de negatieve stroom in staat is om de kuil te vullen wordt dus bepaald door de hoeveelheid te verplaatsen water en de beschikbare ruimte. Wanneer de verwachting is dat een schip in een volgstroom komt en het roer in „stil‟ water, kan de schipper eigenlijk maar één ding doen: langzamer varen. De snelheid – en daarmee de hoeveelheid te verplaatsen water - is de enige factor die door de schipper te beïnvloeden is. De beschikbare ruimte in het vaarwater is niet te beïnvloeden, dus zal hij de hoeveelheid te verplaatsen water moeten laten afnemen. Dit minderen van snelheid zal overigens geleidelijk moeten gebeuren, doordat anders het risico bestaat dat de eigen hekgolf voor problemen zorgt.

25

Oplopen en passeren De negatieve - en positieve stroom zijn ook van invloed bij het passeren en oplopen van schepen. De beschreven waterbewegingen doen zich bij beide schepen voor en beïnvloeden de vaareigenschappen van beide schepen. Wanneer hiermee geen rekening wordt gehouden, kan dit tot problemen leiden, met name bij het oplopen van schepen op smal en ondiep water.

Oplopen Wanneer twee schepen elkaar oplopen ontstaat tussen de schepen een stroomversnelling doordat de negatieve stroom in dezelfde richting loopt. Het water zal sneller gaan stromen en de waterspiegel tussen de schepen zal dalen. De waterspiegel aan de buitenzijde van de schepen staat dan dus hoger dan de waterspiegel tussen de schepen waardoor de schepen naar elkaar toe worden gedrukt/gezogen.

Daarnaast verdwijnt de boeggolf van het oplopende schip in de „kuil‟ van het opgelopen schip, wat zorgt voor een andere druk op het roer van het opgelopen schip. De lagere waterspiegel tussen de schepen zorgt er dus ook nog eens voor dat de schepen naar elkaar toegedrukt worden. Dit alles maakt oplopen tot een risicovolle vaarmanoeuvre. In de situatieschetsen hieronder is te zien hoe de waterspiegel veranderd bij een oploopmanoeuvre. Het plusteken (+) staat voor waterspiegelverhoging en het minteken (-) voor waterspiegelverlaging.

Passeren Wanneer twee schepen elkaar passeren gebeurt het tegenovergestelde. De

negatieve stromen tussen de schepen heffen elkaar op en de stroomsnelheid neemt af. Hierdoor stijgt de waterspiegel tussen de schepen. De waterspiegel tussen de schepen wordt hoger dan de waterspiegel aan de buitenzijde. Hierdoor worden de schepen uit elkaar gedrukt en van elkaar afgezet.

26

Schepen kunnen elkaar daarom op kanalen bijna “kop op kop” naderen. Als de “bergen” van de afzonderlijke schepen elkaar ontmoeten worden de schepen uit elkaar gezet en door de hogere waterstand tussen de schepen blijven de schepen uit elkaar tijdens passage.’

Hoe problemen te voorkomen Het is dus belangrijk om altijd samen een afspraak te maken over het oplopen of de passage. De schepen reageren op elkaar en daarom moet je weten wat het andere schip van plan is. Wanneer tijdens een manoeuvre de

druk op het roer wegvalt is die druk alleen opnieuw te krijgen door snelheid te vermeerderen. Wanneer je opgelopen wordt, kan dat alleen wanneer je (op tijd!) je snelheid verminderd hebt. Loop je een ander schip te snel op, dan veroorzaak je een grote zuiging op het andere schip, waardoor die onbestuurbaar kan worden. Voor alle schepen geldt dus dat bij een passage of oploopmanoeuvre de snelheid op tijd aangepast moet worden aan de omstandigheden. Alleen op die manier voorkom je onnodige ongelukken! Bron :

Beks Technische Service Reparatie - Revisie Van alle scheepsdiesels

De Bleekvelden 12 - 14 5666 RE Geldrop

Tel.: 040 - 285 6830 Gsm: 06 - 50505632 27

Belangrijke adressen Bestuur: Voorzitter: Martien Peeters tel.: 06-53330404 [email protected] Penningmeester: Lex Blansjaar tel.: 06-22493486 [email protected] Secretaris: Wouter Klaassen.: 06-23363897 [email protected] Havencom.: Wil Kollenburg tel.: 06-53724794 [email protected] Kantinecom.: Arno v. Kempen: 06-54278247 [email protected] Commissie Gemeentelijke Contacten: Cees Breuker, Eljé Roels en Lex Blansjaar Havencommissie: Havencommissaris: Wil Kollenburg tel.: 06-53724794 [email protected] Ass. HC: Jo van Oirschot: 06-45759475 [email protected] Havenmeester: André Konings tel.: 06-51932016 Commissielid: Wil Blankers tel.: 06-53176388 [email protected] Commissielid: Ben Kentie tel.: 06-40507393. Commissielid: Henk Teurlings tel.: 06-49616049 [email protected] Kantinecommissie: Kantinecom.: Arno van Kempen: 06-54278247 [email protected] Commissielid: Ad de Kok tel.: 06-12819521 [email protected] Commissielid: Jo van Rijzewijk tel.: 06-51246442 [email protected] Commissielid: Jack Coehorst tel.: 06-43507258 [email protected] Commissielid: Marianne v. Oirschot tel: 06-10592418 Ballotagecommissie: Ballotagemeester: Ad van de Louw : 06-11168119 [email protected] Commissielid: Frans Brocken tel.: 06-22496482 [email protected] Commissielid: Martien Peeters tel.: 06-53330404 [email protected] Redactie Stuurman: Redactielid: Bert Geutjes Redactielid: Cathy van Kempen Redactielid: Gerard Klijn Redactielid: Jan-Willem Peterse Redactielid: Willibrord Arts Aanleveren kopij per e-mail: [email protected] Per post: TWV redactie – Zuiderkruisweg 11 – 5015 TB – Tilburg Telefoon redactie: Jan-Willem Peterse: 013-5336966

28