Het begon allemaal in Jubileum uitgave VOORJAAR

4

199

20

14

Chapter: 9289 R A A R A E S J Y

JAARGANG 20

Jubileum uitgave VOOR JA A R 2014

4

199

FOORT - HOLLA ERS ND AM

20

14

R A A R A E S J Y

Het begon allemaal in 1994

RCC AGENDA 2014 | ROCK CITY CHARITY | LADIES OF HARLEY RITVERSLAGEN 2013 | BOOK REVIEW | REISVERSLAG

RCC-VOORJAAR 2014

1

20

4

199

Colofon Bestuur

geleden

1 Marco van Velzen - Chapter Director Tel: 033 461 73 98 [email protected]

ook

zorgeloos rijden?

14

R A A R A E S J Y

kamperen tussen de paardenkeutels

2 Bart Rietveld - Assistant Director Tel: 06 53 24 95 41 [email protected]

dat waren nog eens barre tijden!

3 Dolf de Wit - Secretary Tel: 06 50 47 79 11 [email protected]

2014 wordt volgens mij een jaar om nooit meer te vergeten, het Rock City Chapter bestaat namelijk 20 jaar en dat gaan we groots vieren, van 26 t/m 28 september. Als je deze bladzijde omslaat kun je de plannen hierover lezen. Dit wil je niet missen, hier moet je bij zijn.

4 Marjoke Steeneveld - LOH Officer Tel: 06 23 26 60 65 [email protected]

8 René van den Berg - Webmaster Tel: 06 13 29 85 45 [email protected]

In september 1994 is het Rock City Chapter opgericht door Marco van Velzen en het begon met 50 leden. In februari 1995 kwam het eerste Chapterblaadje uit. Het Chapter telde intussen al ruim 100 leden. In dat Chapterblad de activiteiten voor 1995, welgeteld 5 stuks. Je moet tenslotte rustig aan beginnen. Openingsrit met een bezoek aan de dierentuin in Amersfoort met een Ride-Out naar Loosdrecht, bezoek aan het Indian Museum in Lemmer met ruim 80 leden, een Ride-Out naar Airborne Museum en een Ride-Out naar de Drag Race bij Den Haag. Als hoogtepunt voor 1995 een 6-daagse rit naar de HOG Rally in Warsawa Polen. Heen 2 dagen over de snelweg, daar 2 dagen kamperen tussen de paardenkeutels, terug in 2 dagen over dezelfde snelweg, dat waren nog eens barre tijden! Buiten het jubileum hebben we ook dit jaar weer een rijkelijk gevulde agenda. Er is weer menig uurtje gestoken in het samenstellen van de agenda en het is weer aardig gelukt om een agenda te maken die zeer divers is, met voor een ieder wat wils. De eerste Ride-Out is natuurlijk onze 20e Seizoen Openingsrit op 13 april. In de agenda kom je een paar nieuwe namen tegen als organisator van een rit. Dit is in het kader van eventuele vernieuwingen in de toekomst. The show must go on.

9 Marjolein Dekker - Alg. Bestuurslid Tel: 06 46 24 12 34 [email protected]

Henk Wielink heeft te kennen gegeven niet meer beschikbaar te zijn als Head RC en bestuurslid. Arthur Silooy gaat deze taken overnemen. Henk blijft wel actief in het organiseren van ritten.

10 Gerard Schoonderbeek - Charity Officer Tel: 06 51 96 62 57 [email protected]

De agenda is in de winter samengesteld, het is mogelijk dat er in de loop van het jaar wijzigingen nodig zijn. We houden je op de hoogte door onze digitale Rock City Post, maar raadpleeg regelmatig onze site. Graag wil ik onze nieuwe leden oproepen om aanwezig te zijn op de New Members Day van 30 maart. Rest mij nog om ons allen een geweldig motorseizoen toe te wensen.

5 Arthur Silooy - Head RoadCaptain Tel: 06 52 07 81 98 [email protected] 6 Rob Groen - Safety Officer Tel: 06 51 98 78 30 [email protected] 7 Rob van Dijk - Historian Tel: 030 687 80 34 [email protected]

11 Rintze Bernhard - Editor Tel: 06 21 54 61 67 [email protected]

Bart Rietveld. Assistant Director

FOORT - HOLLA ERS ND M A

5

2

1

3

11

8

4

7 10 Rock City Chapter Amersfoort p/a Motor Saloon B.V. Siliciumweg 2 3812 SX Amersfoort

Postgiro: 170428 t.n.v. Rock City Chapter Amersfoort

wordt beheerd en uitgevoerd door Combi Motors Verzekeringen BV, en de verzekeringen zijn ondergebracht bij Unigarant NV. * Harley-Davidson Insurance Services is een handelsnaam van Combi Motors Verzekeringen BV, geautoriseerd en gereguleerd door de Autoriteit Financiële Markten. Geregistreerd in Nederland onder nummer 12009668.

2

9

Tel: 033 461 73 98 Fax: 033 463 41 17 [email protected] www.rockcitychapter.nl

www.harley-davidson.nl/insurance

RCC-VOORJAAR © H-D 2013. Harley, Harley-Davidson en het2014 Bar & Shield logo zijn eigendom van H-D U.S.A., LLC.

6

02/2013

Harley-Davidson Insurance Services*

RCC-VOORJAAR 2014 2013

3

4

199

MA 15 SEP 2014

IN DIT NUMMER 3 17 5 18 7 22 8 24 15 26 17 26

Voorwoord Door Bart Rietveld “Kan jij een geheim bewaren?” Door het bestuur

Harley Davidson Corporate News Door Rob van Dijk

RCC Nieuwjaarsreceptie Fotoverslag Door Carla & Eric

Deadline voor de kopij najaarseditie

Ladies Of Harley RockCity Chapter Door Marjoke

27

Spectaculaire 8 Daagse Herfstrit-verslag & Motorreis van 17 tot 24 augustus 2013 Door Henk Wielink Eindejaarsrit-verslag

28/29

Door Carla & Eric

Bestuursmutatie

RCC RIDE-OUTS Calender 2014 The Harley-Davidson Golf Car History Door Ronald Vis L.O.H Winter-uitje Boogschieten Door Wil Hendriks Grebbelinie 2015 Ladies Jewelery Door Gerrit J. Krijkamp Ride-out verslag Door Anja Troost Pubquizen met de dames Door Charlotte Kamminga

RCC Charity 2014 Door Gerard Schoonderbeek

30 31 33 35

Harley Davidson Book Review Door Rob van Dijk

Eindejaarsfeest verslag Door Carla & Eric

RCC Activiteiten Kalender 2014

DIT MAGAZINE IS VORMGEGEVEN EN GEPRODUCEERD DOOR: BIEZONDER, BUREAU VOOR VORMGEVING, COMMUNICATIE & WEBSOLUTIONS

web, all online media... event, incentive, campaign... logo, all printed media...

GRAPHIC INTERACTIVE SPECIALS ARTWORK Soesterweg 537a 3819 BA Amersfoort +31 (0)33 455 49 85

4

RCC-VOORJAAR 2014

info @biezonder.nl www.biezonder.nl

14

R A A R A E S J Y

een geheim bewaren?

Kan jij

In 1994 is door onze sponsoring dealer Marco van Velzen het Rock City Chapter opgericht. In 2014 is dat dus alweer 20 jaar geleden en dat willen we niet zomaar voorbij laten gaan! Hierbij willen wij je namens het voltallige bestuur van het Rock City Chapter dan ook uitnodigen om mee te doen met de festiviteiten die wij speciaal voor onze 20th Anniversary gaan organiseren. Het komt nogal eens voor, dat er voor een jubilaris een “surprise party” wordt georganiseerd, maar deze keer willen wij als bestuur de rollen eens omdraaien en voor jou en je partner een geweldig verrassingsweekend regelen!

Waar gaan we heen?

Tja, dat blijft dus top secret! Het is niet voor niets een “Surprise weekend”!. Vanaf de Motor Saloon vertrekt op vrijdag 26 september vanaf 14.00 uur elk kwartier tot 16.00 uur, een kleine groep deelnemers onder aanvoering van één van onze Road Captains, voor een mooie rit naar de geheime bestemming.

ergens een mooie stop zoals je gewend bent van onze Ride-Outs. Wel zijn we voor het einde van de middag weer terug, want vanaf 19.00 uur start het buffet en kort daarna begint de grote surprise party in de feestzaal. Hiervoor zijn nu reeds verschillende goede bands en acts geboekt!

Dit wil je echt niet missen!!

Is er op zondag dan nog meer?

Het feest zal zaterdag doorgaan tot diep in de nacht, maar toch zal iedereen op zondagochtend weer worden verwacht, om na het late ontbijt, zo rond 11.00 uur de kamersleutel weer in te leveren. Dan 4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Uiteraard is er een mooie Ride-Out in elkaar gezet, met voldoende stops onderweg. Het eindpunt is op een fantastische locatie, dat mag je van ons aannemen! mag je weer op de motor stappen, voor een grote gezamenlijke parade Ride-Out, Krijgen we wel wat te eten? Zowel op vrijdag als op zaterdagavond is terug naar de Motor Saloon in Amersfoort. er een groot buffet geregeld met voor elk Daar worden we rond 13.00 uur verwacht wat wils. Uiteraard ontbreekt ook de BBQ voor een groot eindfeest met live muziek, niet en hebben we gezellige live muziek. zoals je gewend bent van de open dagen. Neem wat geld mee voor consump- Hier sluiten we het weekend dan ook tiebonnen, want alleen de drank is niet feestelijk mee af. inbegrepen natuurlijk!

Wat doen we dan op zaterdag?

illustration, character creation...

20

Er zijn overdag op zaterdag allerlei opties waar je uit kan kiezen. Je kan individueel of in zelf samengestelde groepjes een route gaan rijden die ter plaatse wordt verstrekt. Maar je kan ook meegaan met de georganiseerde Ride-Out verdeeld in groepen. De groepen vertrekken tussen 10.00 uur en 11.30 uur onder begeleiding van de bekende voorrijders Bart, Rob, Gerard en Henk, begeleid door onze Road Captains. Onderweg maken we uiteraard weer

Dus…………

Voor maar EUR 99,- per persoon, twee keer een overnachting met ontbijt op basis van een tweepersoons kamer, op werkelijk een fantastische locatie. Twee keer een groot dinerbuffet, met op beide avonden live muziek. (Dus lunch en consumpties zijn niet inbegrepen.) Tijdens het weekend drie mooie RideOuts en een RCC 20th Anniversary Party die je echt niet wilt missen! En dan krijg je ook nog een T-shirt en een pin als herinnering mee naar huis.

Wat vragen wij van jou?

Schrijf je vanaf 1 maart 00.00 uur in via de RCC website voor dit bijzondere evenement. Je krijgt van ons een bevestiging met gegevens over de betaling. Betaal tijdig EUR 99,- per persoon als bijdrage in de totale kosten voor dit weekend. Op basis van 2 personen per kamer, wordt door ons een indeling gemaakt. Geef eventueel beide apart op dat je samen een kamer wilt delen, of schrijf gelijk in met twee personen. Uiteraard houden we zoveel als mogelijk rekening met je voorkeur. De mooiste kamers worden toegewezen aan de eerste inschrijvers, mits er ook tijdig wordt betaald. Let op: we hebben veel kamers beschikbaar, maar: vol=vol, dus wees er snel bij! Zorg ervoor dat je vrijdag 26 september 2014 tot en met zondag 28 september 2014 in je agenda hebt staan en dat je vrij hebt. Zodat je op vrijdagmiddag vanaf 13.00 uur en voor 15.30 uur klaar kan staan bij onze sponsoring dealer Motor Saloon in Amersfoort.

Wij doen het werk, maar help ons door snel te reageren!

Zo’n weekend organiseren is natuurlijk geen kleinigheid, wij als RCC bestuur doen dit graag voor jullie. Maar dan vragen wij je wel om ons te helpen door vroeg in te schrijven en snel te betalen. We beginnen nu al erg vroeg met deze bekendmaking, zodat je op tijd vrij kan regelen en wij kunnen beginnen met de organisatie. Hoe eerder we weten hoeveel leden er mee doen, des te beter kunnen we ons voorbereiden en daardoor ook betere deals sluiten om het maximale uit onze feestbegroting te halen. Wacht dus niet en schrijf je gelijk in. Wie vroeg registreert en betaald krijgt de mooiste kamers! Namens het voltallige Rock City Chapter bestuur, Bart Rietveld (Assistant Director) & Dolf de Wit (Secretary)

RCC-VOORJAAR 2014

5

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Door: Rob van Dijk

D Voor dit jaar is de target gezet op zo’n 279.000 tot 284.000 motorfietsen.

De jaren van de crisis schijnen ten einde te komen. De berichten uit de financiële hoek stemmen gematigd positief. Zou de klant weer het vertrouwen hebben de beurs te trekken ter aanschaf van leuke speeltjes? We zijn benieuwd hoe het H-D vergaan is het afgelopen jaar. Hierbij een kort overzicht.

Harley Davidson Corporate News 2013/‘14

verkregen. In totaal ook hier een stijging van 6,4%. Daar gaan uiteraard nog kosten vanaf, maar het netto inkomen van 734 miljoen US$ was uitstekend. Een puike prestatie.

Jawel, Harley-Davidson motor company heeft een jaar van interessante groei doorgemaakt. De productie steeg ruim 5% ten opzichte van vorig jaar. In totaal zijn daarbij nagenoeg 260.500 nieuwe motorfietsen van de band gerold. Afgerond waren dat bijna evenveel Touring als Custom modellen (elk 40%) en de overige aantallen Sportsters (20%). Zo’n 36% van het totaal was voor de export bestemd. Een forse stijging ten opzichte van enkele jaren geleden toen nog ruim driekwart gewend was in Noord Amerika / Canada te blijven hangen. Uiteraard is dit een gevolg van de global expansion strategie, waar de grotere bedrijven tegenwoordig mee aan de slag zijn en hiermee tevens de afzetmarkt zekerstellen en risico’s spreiden. Meer en meer geld is te vinden in de Aziatische markt en daar wil men van profiteren. Dat is bijvoorbeeld bij de grote Duitse automerken al niet anders.

6

RCC-VOORJAAR 2014

De productie aantallen verschillen dit jaar nagenoeg niet van het aantal verkochte motorfietsen. Je kunt ze allemaal wel produceren, maar tenslotte moet e.e.a. aan de man/vrouw gebracht worden. Het totale aantal wereldwijd verkochte motorfietsen bedraagt 260.840 stuks, waarbij in Noord Amerika / Canada de stijging van 4,4% overeenkomt met de stijging van het wereldwijde retail aantal. Opvallend is een lichte daling in Europa, waar in 2013 zo’n 35.930 stuks de showroom hebben verlaten. En dat is dan 3% lager dan het jaar ervoor. Land specifieke aantallen zijn mij niet bekend. Als je beziet dat deze handel een leuk zakcentje opbrengt dan spreekt de omzetwaarde 5,3 miljard US$ voor zich. Dit is inclusief 1,2 miljard die met onderdelen, accessoires en merchandise zijn

De introductie van de Project Rushmore motorfietsen zorgde voor goede opvolging vanuit klantperspectief en wist naast bestaande ook meer en meer nieuwe klanten aan te spreken. Hoor maar eens bij Motor Saloon wie er zoal een nieuwe Twin-cooled Ultra Limited besteld hebben. En dan is nog niet eens het nieuwe segment met de Street line aangeboord. Dat gaan we in de loop van dit jaar meemaken. Harley-Davidson Motor Company plukt na recent afgesloten reorganisaties nu volop de vruchten van de meer dan ooit hoog flexibele productieprocessen en het daaruit tevens voortvloeiende besparingspotentieel. Voor dit jaar is de target gezet op zo’n 279.000 tot 284.000 motorfietsen. Gemiddeld 8% stijging ten opzichte van vorig jaar en daarmee wordt het 100th. jubileum jaar 2003 weer aardig benaderd. De absolute hoogtijdagen waren in 2006 met een totale productie van 350.000 stuks. Die richting gaat het dus weer op. CEO Keith Wandell heeft het na zijn aantreden goed gedaan en is met zijn core business strategie meer dan op de goede weg. Ondertussen genieten wij van hetgeen daar allemaal uit tevoorschijn komt en begroeten het nieuwe motorseizoen. Let’s go!.

RCC-VOORJAAR 2014

7

4

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

RCC RIDE-OUTS

WO 2 APR Technische Info Avond Ook dit voorjaar wordt er voor jullie wederom een technische avond georganiseerd. Ten eerste om weer eens gezellig met zijn allen bij elkaar te zijn, zo voorafgaand aan het actief rij seizoen. En als dat dan toch zo is, dan kunnen we het maar beter ergens over hebben, nietwaar? Dit modeljaar is het jaar van de Rushmore beleving, dus daar komen we niet onderuit. Het is dan ook niet voor niks dat het topmodel de FLHTK Limited zowat als warme broodjes over de toonbank gaat. Daar moet dan toch wat in zitten wat niet te versmaden is. Wat dat dan is?

ZO 13 APR 26>29 APR 20ste Seizoen Openingsrit Hotelweekend België Eindelijk zijn we weer toe aan onze eerste rit. Traditioneel een combinatie van een mooie en niet al te lange rit, met ruim de gelegenheid om even bij te praten en nieuwe leden te ontmoeten. Vorig jaar een zeer succesvolle en gezellige dag, met 150 leden pannenkoeken gegeten op de boot bij Nijmegen. Dit jaar bezoeken we een zeer bijzondere locatie, namelijk Radio Kootwijk. Wonderlijk, indrukwekkend, prik-

kelt de verbeelding. Zulke reacties roept een eerste ontmoeting met het intrigerende hoofdgebouw op. Julius Luthmann ontwierp in 1918 dit gebouw in art-decostijl. Het rijksmonument doemt op als een reus uit het geweldig mooie Veluws landschap. Op 5 mei 1923 werd Radio Kootwijk officieel in gebruik gesteld als openbare telegraafMaar ondanks dat Project dienst van Nederland naar Rushmore nogal omvangrijk was Nederlands Oost-Indië. Toen hebben ze bij Harley ook nog kans Radio Kootwijk in bedrijf was als gezien om de Sportster flink op te zendstation waren de terreinen en poetsen. Eens zien hoe die blinkt gebouwen niet toegankelijk voor dan? publiek. Maar satellietverbindinMaar dat was nog niet alles. Verder gen werden het nieuwe wonder gaan we kijken naar een aantal van techniek en het zendstation interessante Street nieuwigheden. verloor zijn functie. Inmiddels zijn Wisten we dan dat niet? Komt het gebouwen en natuurgebied in vernemen. handen van Staatsbosbeheer. Er We beginnen strak om 20 uur, dus worden nu regelmatig culturele en zorg dat je tijdig binnen bent en andere activiteiten georganiseerd. een stoel hebt kunnen bemach- Speciaal voor ons op zondag 13 tigen. We maken er met zijn allen april geopend. weer een leuke happening van. De ligging, midden op Veluwe in Be there sharp and enjoy the show ! een prachtige natuur, staat natuurDoor: Rob van Dijk lijk garant voor een mooie rit.

8

RCC-VOORJAAR 2014

De inschrijving voor het Hotelweekend naar Laforet gelegen Programma: 09.45 uur vertrek vanaf Rest. La aan de Franse grens in de Belgische Ardennen verliep weer Place Maarsbergen (aan de A12) Wil je hier nog eerst koffie drinken, voorspoedig. zorg dan dat je ruim van tevoren De inschrijving die opende om 00.00 uur was de volgende ochaanwezig bent. Heenroute is ca. 90 km. we tend al overvol. maken onderweg nog wel een korte pauze. (geen koffiepauze, maar benenstrek- c.q. rookpauze met een mogelijkheid om even naar toilet te gaan) Aankomst bij Radio Kootwijk. In de grote zenderzaal staat een heerlijke lunch voor ons klaar. Daarna worden we gesplist in groepen en krijgen onder begeleiding van gidsen een rondleiding. Ook een ca. 25 min. durende film staat op het programma. Om ca. 14.30 uur vertrekken we voor de terugrit van ca. 65 km. We zijn ca. 16.00 uur weer terug De opzet was 110 deelnemers als bij Rest. La Place in Maarsbergen. maximum, maar na overleg met het hotel, konden we nog een paar leden extra meenemen. Zodat De huishoudelijke we nu op 115 deelnemers zijn mededelingen: -Zorg bij vertrek voor een volle tank, geëindigd. bij het startpunt is een tankstation. -Voor de veiligheid rijden we in 2 Meer info: [email protected] groepen, deze rijden kort achter elkaar. -Er wordt gereden met begeleiding van Road Captains. -Doe ons een plezier en blijf a.u.b. Memorial Ride-Out de hele dag rijden in de groep ok dit jaar besteden we op zondag waarin je `s morgens bent gestart. 4 mei, als Chapter, weer aandacht aan de mensen die met hun leven Inschrijving start op 22 februari hebben betaald voor onze vrijheid. Zonder de inzet van deze militairen, en sluit beslist 8 april. Deelname is alleen mogelijk voor verzetsmensen en het verlies van leden van Rock City Chapter met vele burgers zouden wij nu niet in 1 introducé en door het kopen vrijheid kunnen leven. van een deelnamekaart bij de Motor Saloon (alleen tegen contante betaling). Of meld je aan via www.rockcitychapter.nl en volg de instructies op het inschrijfformulier. Je deelnemerskaart ontvang je dan bij de start.

ZO 4 MEI

Kosten zijn € 20,- p.p. dit is voor de toegang, rondleiding en lunch bij Radio Kootwijk. Overige kosten zijn voor eigen rekening. Voor nadere info: [email protected]

199

CALENDER 2014 >

20

14

R A A R A E S J Y

Een memorabele uitspraak van onze director en voorrijder Bart wil ik hier nog graag eens herhalen: “Mensen, bedenk wat deze militairen voor ons hebben gedaan. Zonder hun inzet hadden we BMW gereden in plaats van Harley-Davidson”. Dit jaar maken we een mooie rit naar het War Cemetary Overloon. Hier liggen ca 1800 voornamelijk Britse militairen begraven, die gesneuveld zijn bij de Slag Overloon in 1944. De Slag bij Overloon wordt ook wel de vergeten slag genoemd, ondanks het feit dat er net zoveel mensen bij zijn omgekomen als bij de Slag om Arnhem (A Bridge Too Far). Deze slag heeft zich afgespeeld in de directe omgeving van Overloon en Venray. Op deze zondag brengen we na een erg mooie rit een bezoek aan het oorlogsgraf in dit kleine Brabantse dorp. Nadat we, namens het Chapter, met een korte ceremonie een krans hebben gelegd, verplaatsen we ons naar het nabijgelegen museum. Hier gebruiken we in het museumrestaurant de lunch. Na afloop bestaat de mogelijkheid om het museum te bezoeken, hetgeen zeer de moeite waard is. Hier vind u voornamelijk het materieel dat gebruikt is in de slag bij Overloon. Veel van dit materieel is nog volledig inzetbaar en wordt door zeer enthousiaste vrijwilligers in goede staat gehouden. Een ieder is hierna vrij in beweging.

V i a e e n m o o i e ro u t e i n d e Bommelerwaard, door de polders en over dijkjes rijden we naar het historische stadje Heusden. Om daarna via kleine Brabantse dorpen met kinderkopjes op de weg richting het natuurschoon van de Loonse & Drunense Duinen te rijden. De eerste stop voor het voorgerecht is bij Restaurant Bosch en Duin, waar iedereen ook nog even de benen kan strekken op het wandelpad richting het panorama uitzicht over de duinen. Langs sanitaire stop inlassen. Geen WC dit pad vind je ook een mooie maar een boom of struik om ach- gedenkplaats voor 14 verzetsstrijter te verdwijnen. Geen soepje of ders uit de Tweede Wereldoorlog. uitsmijter maar een zelf gemaakte Na het voorgerecht rijden we langs boterham met kaas. Motorrijden zoals dat al vanaf het de duinen en het Groene Woud richting de vennen in de Kampina begin van de Harley bedoeld is. (Campus = Romeins voor open vlakte). Tijdens deze route zijn de Voorrijder van Dienst: Rob Groen sporen uit de Romeinse tijd en van Napoleon voor de oplettende rijder regelmatig langs de weg terug te vinden. 20th Anniversary Voor het hoofdgerecht stoppen we bij Boshuys de Hermitage. Bij Dinner Ride-Out De 20th Anniversary Dinner Ride- mooi weer kunnen we hopelijk op Out brengt ons Chapter dit jaar het terras terecht, welke in 2010 naar de bourgondische regio rond verkozen was tot de nummer 1 de Loonse & Drunense Duinen en in de terras top 100. Daarnaast viert dit restaurant net als ons eigen Chapter dit jaar zijn 20ste verjaardag.

Zater-Date Basic Ride-Out Een Basic Ride-Out met jou, de weg , je motor en een paar gelijkdenkende Harley liefhebbers, gewoon First Man Drop rijden. Verzamelen om 11.00 uur voor een bakkie en om 11.30 uur vertrekken en weer rond 16.00 uur back at The Motor Saloon. Ondanks dat rijden heel leuk is zullen we toch ergens halverwege de route een

Charity Toys Ride-Out Tspeelgoed is geen eerste levensbehoefte, maar door te spelen kunnen kinderen zich ontwikkelen. Ieder kind heeft het recht om te spelen, ongeacht de financiële situatie van de ouders! Op Zaterdag 24 mei rijden we vanuit Amersfoort via een mooie route naar Wageningen, alwaar we een kort bezoek brengen aan de Stichting Speelgoedbank Wageningen.

ZO 18 MEI

Uw voorrijder, Gerard Schoonderbeek [email protected]

ZA 10 MEI

ZA 24 MEI

de Kampina. We starten dit jaar iets verder weg van Amersfoort dan jullie gewend zijn. Namelijk in het mooie stadje Zaltbommel. Bij het American Road House aan de Van Heemstraweg West 15-17. Het Statue of Liberty voor de deur kun je haast niet missen, en menig H-D rijder zal zich hier snel thuis voelen. Vanaf 10 uur zijn we welkom voor koffie met een Bossche bol voor de start van de rit om 11 uur.

Na het hoofdgerecht rijden we door het stroomgebied van de Dommel om uiteindelijk rond 18:00 uur te eindigen bij ons startpunt in Zaltbommel, voor een dessertbuffet. Vanaf hier kan iedereen op eigen gelegenheid terug richting huis met een volle buik en hopelijk een leuke ervaring van het Brabantseland. Kosten voor koffie/gebak bij vertrek, voorgerecht, hoofdgerecht en dessertbuffet € 35,- excl. eventuele drankjes. Deelname alleen mogelijk bij voorinschrijving, kaarten te koop vanaf 12 april bij de Motor Saloon of op 13 april tijdens de openingsrit, beide alleen met gepast contant geld. Ook is inschrijving mogelijk vanaf 15 april via onze site www. rockcitychapter.nl. Organisatie: Arthur Silooy.

Deze Stichting zet zich in voor kinderen uit minder bedeelde gezinnen. Door het verzamelen van overtollig, compleet en bruikbaar speelgoed en het genereren van fondsen voor de aanschaf van speelgoed weet deze stichting menig kind bijzonder blij te maken. Voor deze kinderen is een cadeau m e t h u n v e r j a a rd a g o f e e n cadeautje met de feestdagen niet vanzelfsprekend, laat staan zomaar iets tussendoor. Om die reden moeten wij deze kinderen helpen om hun leven weer zin te geven en een beetje leuker te maken! Ik roep dus bij deze alle Chapterleden op om nog eens thuis rond te kijken, bij buren/vrienden en kennissen te vragen naar bruikbaar speelgoed. Kunt u zelf niet mee rijden op de dag zelf, vraag een ander lid iets voor u mee te willen nemen. Kortom kijk overal en nergens uit naar bruikbaar speelgoed. Iets leuks kopen in de speelgoedwinkel kan en mag natuurlijk ook. Zo lang we op zaterdag 24 mei maar

RCC-VOORJAAR 2014

9

4

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

RCC RIDE-OUTS

niet met lege handen aankomen. En u zult zien, er past meer in die motorkoffers dan u denkt !! Vele vrijwilligers zetten zich op een bijzondere manier in om dit alles mogelijk te maken, laten wij ze daarom steunen met onze bijdrages. Het wordt de eerste Charity RideOut van dit jaar, uiteraard volgen er nog enkele. Ik hoop op een grote belangstelling om samen deze dag te beleven als onze “way of life”, tenslotte: “two wheels not only move the body, but also the heart” Uw Charity Officer Gerard

ZO 25 MEI LOH Smoks Ride-Out De Ladies of Harley Smoks Ride Out zal ons via de Gelderse Vallei naar de rand van het Nationale Park “de Hoge Veluwe” brengen.

aankomen waar we nog even kun- het Kuiperijmuseum bevindt zich nen napraten onder het genot van een ruimte waar de vrijwilligers, een drankje. die zonder subsidie de molen draaiende houden, voor ons een Zondag 25 mei 2014, verzamelen eenvoudige lunch klaar hebben 10.00 uur, vertrek 10.30 uur! staan, koffie/thee en 2 broodjes. Begin en eindpunt is Na de rondleiding krijg je hier nog De Goudreinet, Zelderseweg 63, een frisdrankje. De terugroute via Terschuur. Via snelweg A1 afslag Vijfhuizen, Kager- , Langeraarse15, borden volgen. Lengte Ride- en Nieuwkoopseplassen. Out is ongeveer 170 kmrit. Start is om 9.30 uur, vanaf Rest. Het Witte Huis ( vanaf Motor Saloon 500 m. richting Soest) Einde ca. 17.00 uur bij AC Rest. Molen Ride-Out De Meern. We maken deze zondag een Ride- Kosten voor entree en lunch € 15,Out naar de Molen van Sloten. deze ter plekke voldoen. De totale lengte van deze Ride- Van tevoren aanmelden is niet Out is ca. 180 km. nodig. Wijzigingen zijn nog mogelijk, raadpleeg daarom van tevoren onze site.

ZO 1 JUNI

VR 6 JUNI RCC Ride-In H.O.G. Benelux Rally XL

we om 9.30 uur vanaf van der Valk Hotel Stein-Urmond aan de A2 bij Maastricht. Middels een rit van 200 km binnendoor komen we omstreeks 15.30 uur aan op de rallysite. Geef je op bij [email protected] als je met ons mee wilt rijden. Van der Valk Hotel Stein-Urmond biedt ons weer een kortingsarrangement voor de nacht vóór vertrek, donderdag 5 juni. Nadat je je hebt opgegeven sturen we je de benodigde informatie hiervoor. Je kan natuurlijk ook gewoon ’s ochtends aansluiten.

RCC-VOORJAAR 2014

20

CALENDER 2014 >

14

R A A R A E S J Y

uur naar het Marktplein van Apeldoorn. Vergeet niet te tanken voor aanvang van de route. Er is een Total Benzine station op de Rondweg-Oost 2, 3822 ZS Amersfoort.

Uiteindelijk zullen we elkaar weer treffen op het terras van ons vertrekpunt bij Strand Nulde.  Dit zal rond 16.30 uur zijn. De lengte van de rit is circa 150 km.

ZA 14 JUNI

Organisatie: Monique & René

ZA 28 JUNI

Zater-Date Ride-Out Net als de Basic Ride-Out van 10 mei: jij, de weg , je motor en een paar gelijkdenkende Harley liefhebbers, gewoon First Man Drop rijden. Verzamelen om 11.00 uur voor een bakkie en om 11.30 uur vertrekken en weer rond 16.00 uur back at The Motor Saloon.

Op de website van de rally www. beneluxhogrally.com/nl/ vindt je alle benodigde info over het programma, eventuele registratie, en hoe je je accommodatie tijdens de rally boekt.

Kersenrit Op zaterdag 28 juni hebben we bij het eindpunt McDonalds een Zater-Date met een smaakje. Maarssen om ongeveer 23.00 uur. Het doel is het rijden op de motor Denk je aan een volle tank bij ver- maar een pond kersen is daarbij natuurlijk erg lekker. Daarom staat trek van de Ride-Out? deze Zater-Date in het teken van Henk Wielink [email protected] .

ZO 22 JUNI Ladies & Gents Reverse Ride-Out

MA 9 JUNI

Van 6 t/m 9 juni organiseert het Luxembourg Chapter nu al weer voor de derde keer de Benelux H-D Dag H.O.G. Rally in Larochette. Apeldoorn Ride-in Dit jaar is het zelfs een Rally XXL Een mooie rit door de bossen omdat hij gehouden wordt tijdens en over de hei van de Veluwe. het Pinksterweekend. Je hoeft pas Onderweg passeren we rustieke De heenroute voert ons door een op maandag terug! dorpjes en mooie landschappen. waterrijk gebied zo rijden we langs Een relaxte rit van ongeveer 75 km, de Waver, Drechtkanaal, de Amstel waarbij vlak voor Apeldoorn nog en de Haarlemmermeerringvaart. even wordt gestopt voor een kofDoor de schilderachtige plaatsjes fie pauze. Neem een korte broek zoals Baambrugge, De Kwakel of bikini mee, want het wordt een Natuurlijk mogen we het gebied en Kudelstaart. Rijdend achter mooie dag. rond Rozendaal niet missen en Schiphol langs, bereiken we de rijden we dwars door het National Molen van Sloten, gelegen op de Park “de Veluwezoom”, met daar- grens met Badhoevedorp. bij de Posbank en de Bedriegertjes. Ze heten niet voor niks zo en We bezoeken de Molen van zullen dus onze oplettendheid Sloten met het aangrenzende vragen. Vanuit de Posbank dui- Kuiperijmuseum. De stellingmolen ken we daarna via Doesburg de is nog steeds in gebruik en houdt Achterhoek in. Langs verrassende, het waterpeil in de omgeving op kleine landweggetje en dorpjes niveau. Het Kuiperijmuseum toont komen we uit in Zelhem waar we een werkplaats van weleer, waar Traditioneel laat het Rock City de lunch gebruiken (eigen reke- houten vaten werden gemaakt. Chapter zich daar ook zien met ning). Hier zal Smoks Hanne over Ook in deze ruimte een aantal een flinke afvaardiging. Zo ook dit prachtige scheepsmodellen. Op jaar. ons waken! Na de lunch nemen we wederom de zolder van de molen, die trou- Larochette ligt nou ook weer niet een mooie route welke ons naar wens voorzien is van een lift, is om de hoek en dus organiseren het kleinste stadje Bronkhorst zal een presentatie van het leven we weer een gezamenlijke rit er Verzamelen om 10.30 uur bij voeren. Via het pontje komen we van Rembrandt. Deze was een naar toe. Wel zo gezellig. hotel-restaurant Van der Valk, uit op de Veluwe en via via zullen molenaarszoon en woonde een Ruimtevaart 22, 3824 MX we uiteindelijk bij ons vertrekpunt tijdje in Sloten. In de kelder van Op vrijdag 6 juni 2014 vertrekken Amersfoort. Vertrek om 11.00

10

199

ZA 12 JULI

Een rit voor zowel de Ladies als de Gents van ons Chapter.

Ondanks dat rijden heel leuk is zullen we toch ergens halverwege de route een sanitaire stop inlassen. Geen WC maar een boom of struik om achter te verdwijnen. Geen soepje of uitsmijter maar een zelf gemaakte boterham met kaas. Motorrijden zoals dat al vanaf het begin van de Harley bedoeld is.

Om 10.30 uur verzamelen we bij het Strand Nulde, strandboulevard aan de A28. Daar zit het restaurant van het Postillion Hotel. Na ’n kop koffie/thee zullen we om 11.00 uur vertrekken. De Ladies rijden de rit linksom, de Gents rechtsom.

Voorrijder van Dienst: Rob Groen

VR 20 JUNI Ride into the Fridaynight Voor het 7de jaar op rij alweer een Fridaynight, deze keer met een lengte van 155 km. Vertrek bij de Motor Saloon om 18.30 uur. We starten langs vele plassen o.a. Westeinderplassen - Braassemmermeer - Nieuwkoopseplassen en slingerend langs de Meije met een leuke stop onderweg. Aankomst

Halverwege de route zullen we gezamenlijk de lunch gebruiken in Kampen, hiervoor trekken we een uur uit waarna de rit weer zal worden voortgezet. De route gaat door het strakke Flevoland en de Noord-Veluwe. Schitterende vergezichten en door Veluwse dorpjes.

te vormen groepjes gereden. Naar eigen tempo en je bepaalt zelf je rustpauzes. De rit voert je o.a. over de Posbank, dwars door NoordBrabant, klein stukje Biesbosch om te eindigen in de buurt van Utrecht. De rit is nog in voorbereiding, we houden je tijdig op de hoogte via de nieuwsbrief en de site.

H-D Dag Woerden Ride-In Traditiegetrouw hebben we dit jaar weer de Harley-dag in Woerden. Een gezellig evenement met o.a. live muziek, verschillende kraampjes met allerlei hebbedingetjes en het kersenfestival. We maken spectaculaire een mooie rit door de Utrechtse motorstunts. Wat ik zelf altijd leukHeuvelrug om te eindigen in de vind is de motoren te bekijken die kersenboomgaard van Cothen. geparkeerd staan http://www.cothen.eu/kersenfesti- op het grote veld. De ene motor val-cothen.html nog mooier dan de andere, Daar kunnen we de oudste prachtig! kersensoorten van hoogstamkersenbomen proeven en wel 7 verschillende soorten kersen uitproberen. Kersenburgers, kersenworst, kersensap en kersenbier (1tje dan). We verwachten daar rond het middaguur te zijn en gaan na de lunch in de kersenboomgaard ieders ons eigen weg. Tot zaterdag 28 juni. Rob Groen

ZO 6 JULI Zitvlees Open Ride-Out Vooraankondiging. Een rit voor de kilometervreter van ca. 350 km. De rit wordt individueel of in zelf

 We vertrekken bij de Motorsaloon om 11.00 uur met het welbekende First Man Drop systeem. Met vriendelijke groeten, Gert-Jan van Eijden

RCC-VOORJAAR 2014

11

4

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

RCC RIDE-OUTS

ZO 13 JULI

VR 18 JULI

L.O.H. Picknick Open Ride-Out

Wilde Zwijnen Avondrit

vanaf 9:30 uur en 10:00 uur vertrek. Sander (Rood) Baas

Za 2 AUG

Vertrek Goudreinet Barneveld Vorig jaar was het een groot suc- afslag 15 aan de A1 om 18.30 uur. ces, dit jaar willen we dat zeker Een rit met een lengte van 135 evenaren. Op zondag 13 juli 2014 km over de Veluwe met plaat- Saturday organiseren de Ladies of Harley sen als Kootwijk, Assel, Uddel Old Bikes Ride-Out van het Rock City Chapter een en Vierhouten richting de IJssel Vertrek om 10.00 uur vanaf mooie Ride-Out met aansluitend waar wij een stop zullen houden. AC ’t Harde afrit 16 aan de A28. een gezellige Picknick. Het is een Tankstation ligt gelijk aan de afrit Open evenement dus alle Ladies om met volle tank te kunnen vertrekken. Over de schitterende brug in Kampen, door de Noordoostpolder langs het Nationaal Park “de Weerribben” naar ons doel van deze Ride-Out, het Indian Museum in Lemmer. Waar Tony Leenes ons op boeiende wijze alles over zijn Indian’s vertelt. Hier gebruiken wij ook een eenvoudige lunch. Kosten 15 Euro voor museum en lunch voor vertrek te voldoen. Op de terugweg komen we langs Urk en het Ketelmeer, waarna wij Daarna via het spookbos waar wij verrast kunnen worden door de die zijn aangesloten bij de LOH wilde zwijnen naar het eindpunt H.O.G. Benelux zijn welkom bij dit op de Boulevard in Harderwijk. evenement. Verwachte aankomsttijd om 23.00 Als we deze dag ook hetzelfde uur. Zorg voor een volle tank! weer als vorig jaar hebben dan Voorrijder Henk W ielink Info. gaat het helemaal goed komen. [email protected] Een hele mooie rit met natuurlijk een stop voor ’n lekkere bak koffie of thee om daarna nog een stuk te rijden naar de Picknick-plek, waar voor ons een heerlijke lunch 20 Dorpen Ride-Out gereed staat. Het vertrekpunt en Kom gezellig mee rijden langs en tijdstip voor deze rit staan op dit door 20 verassende en mooie dormoment nog niet vast. Als jullie pen boven het Noordzeekanaal in tegen die tijd de Rock City Chapter het altijd mooie Noord-Holland. De nog een korte stop zullen houden site, de RCC-post en de Rock City route zal ongeveer 170 kilometer alvorens wij het laatste deel naar Ladies Post in de gaten houden worden. En we beginnen vanaf wederom het AC in ’t Harde rijden. dan kan je daar alle info vinden die de McDonalds Landsmeer langs Aankomst ongeveer 17.00 uur. je nodig hebt. Wil je vóór de rit nog de A10 afslag S117. Verzamelen Voorrijder Henk W ielink Info. even koffie drinken dan is het [email protected] dig als je er wat eerder bent. Voor de Picknick vragen we ’s morgens voor vertrek € 5.00 te betalen bij Marjoke.  Inschrijving graag voor 6 juli 2014 Nieuwe Land Ride-Out bij: [email protected] Vertrek McDonalds Barneveld aan de A1 afrit 15. Vertrek om Vanaf de Picknick-locatie kan 10.00uur. iedereen op eigen gelegenheid Via meerdere leuke plaatsen huiswaarts rijden. en rijdend over de dijken, is het Komen jullie ook? Wij hebben er Nieuwe Land leuker dan je zou zin in. Tot 13 juli verwachten. Langs het Eemmeer, Marjolein en Marjoke Gooimeer, Markermeer, IJsselmeer, Ketelmeer, Drontermeer en het

ZO 20 JULI

ZO 10 AUG

12

RCC-VOORJAAR 2014

Veluwemeer naar het eindpunt op de boulevard in Harderwijk. Waar wij omstreeks 17.00 uur verwachten aan te komen. Onderweg natuurlijk enkele stops op mooie locaties. Zorg je voor een volle tank bij aanvang van de Ride-Out? Voorrijder Bert de Ruiter [email protected]

ZA 24 AUG Indonesian Ride-Out Op 24 augustus 2014 begeven we ons via een mooie route door Gelderland naar de omgeving Arnhem. We zijn daar wel eens vaker geweest, maar ik zal proberen naar nieuwe uitdagende wegen te zoeken die ons als Harley-rijders zo boeit. Het doel van onze rit is het mooie landgoed Bronbeek. Hier bevindt zich, naast het Koninklijke Tehuis voor Oud-militairen van de Nederlandse Krijgsmacht en het Koninklijk Nederlands Indisch Leger (KNIL), een geweldig mooi museum. Dit museum geeft een beeld van het koloniaal verleden van Nederland in Nederlands Indië. De nadruk ligt op het

199

CALENDER 2014 >

20

14

R A A R A E S J Y

militaire aspect, in het bijzonder de geschiedenis van het KNIL. Op het landgoed bevinden zich ook diverse monumenten en gedenktekens, die herinneren aan inzet van militairen buiten Nederlands grondgebied. Op het terrein bevindt zich een authentiek Indisch restaurant, genaamd de Kumpulan. Hier wordt de Indische maaltijd nog op de originele wijze bereid. Dit restaurant is geheel in Indonesische stijl ingericht, met een mooie serre en een fraai terras. Hopelijk zijn de weersomstandigheden van dien aard dat we lekker buiten kunnen zitten. Gezien de te maken afspraken, zal een ieder die is geïnteresseerd zich tijdig moeten inschrijven. Deze inschrijving wordt via onze nieuwsbrief/website aangekondigd. Het is dus zaak om deze media goed te volgen. Gerard Schoonderbeek

aandoen. Daarna volgen de dijkjes langs de diverse riviertjes en plassen. Voor de lunch hebben we afgesproken bij Restaurant Porto in Loosdrecht van ons chapterlid René den Daas. Na de lunch vervolgen we onze route met nog meer water in onze mooie polders. Dus laten we hopen dat het deze dag droog blijft …. Eindpunt is ook weer restaurant Porto waar iedereen nog een hapje kan eten, een drankje kan drinken op het terras aan het water de IJssel rijden we naar Nijverdal, of gewoon lekker snel naar huis waar wij het Memory International kan terugrijden. War Museum bezoeken. Kijk ook op hun site: Vlak bij restaurant Porto bevindt www.memorymuseum.nl zich nog het Mariniers Museum Voor de kosten hoef je niet thuis (http://www.militair-mobiel-depot. te blijven, want voor 15 euro nl) waar belangstellenden na de krijg je toegang tot het museum lunch nog kunnen gaan kijken. en een lunch. Wij vervolgen de Voor het bezoek aan dit kleine route over (hoe kan het ook museum, wat absoluut een aan- anders) de Holterberg waarna rader is, wordt 5 euro in rekening wij na Bronkhorst met het pontje gebracht. Dit geld gaat naar de oversteken voor het laatste deel Femke Foundation. naar Hoenderloo, waar wij bij restaurant Rust een Weinig om Watercanon Ride-Out De stichting ‘Femke foundation’ ongeveer 17.00 uur eindigen. Let De Watercanon brengt ons chap- zal vooral aandacht willen beste- op: 2x veerpont niet in de prijs ter dit jaar via een korte route door den aan jonge zieke mensen in de inbegrepen. ’t Gooi richting de mooiste plassen leeftijd van 15 t/m 21 jaar, die geen en rivieren in het midden van het ondersteuning vinden vanuit al Voorrijder Henk Wielink land. bestaande stichtingen of fondsen. Info [email protected] . Hierbij niet te vergeten de overige gezinsleden, die bij langdurige ziekte ook zelf vaak veel aanpassingen moeten doen. bron - http://www.femkefounda- Meet the King Ride-Out tion.nl/ Vooraankondiging. Een rit die individueel of in zelf te vormen Arthur Silooy groepjes wordt gereden. De lengte is ca. 200 km. Stukje Veluwe, Overijssel, Montferland en Betuwe. Onderweg krijg je de gelegen-

ZO 14 SEP

ZO 7 SEPT

Memory War Museum Ride-Out

Eerst rijden we langs de mooie lanen met statige villa’s door Laren en Blaricum waarna we het vestingstadje Naarden ook nog even

En verder: informatie over de rest van onze activiteiten van dit seizoen lees je via de Rock City Post of op de website www.rockcitychapter.nl

Tot ziens op een

ZO 31 AUG

We starten deze rit bij Hotel De Witte Bergen aan de A1. Voor de parkeerplaats van dit restaurant heb je de mogelijkheid om bij het tankstation je tank vol te gooien.

heid om even te pauzeren bij KingsPlace, een Elvis café en museum. Het toeval wil dat de eigenaar deze dag jarig is en graag met je op de foto gaat bij zijn Cadillac. De rit is nog in voorbereiding, we houden je tijdig op de hoogte via de nieuwsbrief en de site.

Aftanken Shell aan de A1 richting Apeldoorn ongeveer 6 kilometer voor afrit 19 te Hoenderloo. Vanaf 09.30 uur verzamelen we bij Van der Valk Hotel De Cantharel - Apeldoorn (afrit 19), waar we vertrekken om 10.00 uur voor een rit van 180 km. Over de altijd weer mooie Veluwe langs vliegveld Teuge naar het oosten des lands (nee niet het verre Oosten). Langs de IJssel tot voorbij Veessen. Na het oversteken met de veerpont

van onze Ride-Outs! MA 15 SEP 2014

Deadline voor de kopij najaarseditie RCC-VOORJAAR 2014

13

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

L.O.H.

Winter-uitje

Boogschieten 16-02-2014

DOOR WIL HENDRIKS

Een stralende dag, de zon schijnt, het lijkt wel voorjaar. Het is er dan toch nog van gekomen. Ons boogschietuitje. Even was ik bang dat het niet door zou gaan vanwege te weinig aanmeldingen. Dat bleek achteraf een gevolg van niet optimale communicatie. Want belangstelling was er wel degelijk. Uiteindelijk kwamen 15 ladies bij de Boerinn in Kamerik samen om van deze gezellige middag te genieten.

Voor chapterleden van het Rock City Chapter geven wij 10% korting op de aanschaf van een nieuwe bril,glazen,zonnebril of lenzen. Wij zien jullie graag in onze winkel!

Bouman Optiek & Optometrie H. van Viandenstraat 27 - Amersfoort [email protected] - 033-4612572 - www.boumanoptiek.nl

14

RCC-VOORJAAR 2014

Het eerste halfuurtje werd besteed aan bijpraten onder het genot van aan hand en/of arm. Iemand in het team met 6 personen moest dus 2 een of twee kopjes koffie of thee met wat lekkers. Het was alweer een maal schieten als 7e schutter. poosje geleden dat we elkaar hadden gesproken. Op de korte bericht- 1e ronde elke schutter heeft 3 pijlen om zo veel mogelijk punten te jes op Facebook na dan. Er werd dan ook uitgebreid antwoord gegeven halen. Deze ronde werd met overmacht gewonnen door team 1. op vragen als Hoe gaat het nu met je gezondheid? Of ben je al gewend in Ronde 2 Nu werd er een ballon je nieuwe woning, Ben je al klaar met boven op de schijf vast gemaakt. je nieuwe interieur? Of vertel eens Lukte het je om deze stuk te schieten over de nieuwe motor? Enzovoort, had je team in eens 25 punten extra. enzovoort. In deze ronde lukte het team 2 om 3 ballonnen stuk te schieten en team Na dit half uurtje kwamen onze 1 helaas geen enkele. Hierdoor nam instructeur Dik en zijn hulpje David team 2 de leiding over. ons vertellen dat we voor het boogVoor de derde ronde werd er een schieten naar een ander gebouw appel boven op de schijf gezet. Als je moesten. Dus ondanks het mooier deze kon raken was je team 50 punweer toch maar even de jas aangeten rijker. Als een echte Robina Hood trokken. Omdat we daar niet elke dag de probeerden we allemaal de punten binnen kans voor krijgen, liep onze route naar de te slepen, maar was het alleen team 1 die andere locatie door de stal. In de stal stondit lukte. Waardoor zij ook gelijk weer aan den buiten de krullebol-stier ook een aantal kop stonden. koeien en kalfjes. Deze koeien worden, als De laatste en 4e ronde bracht de kalfjes niet meer bij de moeder drinken, geen verandering in deze stand. In deze niet meer gemolken. De melkproductie ronde moesten we geblinddoekt een pijl stopt dan. Het vee dat hier staat is behalve afschieten op aanwijzingen van je teamals attractie en educatie van bezoekers ook genoten. Die moesten dus vertellen of je voor vleesproductie bestemd. De Boerinn is hoger, lager, naar rechts of links moest richniet ingericht om melkvee te houden. ten. Nou ik kan je vertellen, daar kwam niet veel goeds uit. Op de boogschietbaan werd ons eerst iets over de schiethouding verteld. Hoe we Team 1 won dus de felbegeerde trofee, moesten staan, hoe we ons hoofd moesten een gegraveerde kaasschaaf. We hebben houden en de boog vasthouden. Zorg dat meteen maar besloten om een prijzenkast de arm die de boog vast houdt een klein te maken voor alle prijzen die we in de toebeetje gebogen is. Dames die deze aankomst nog gaan winnen. wijzing vergeten waren hebben gemerkt Na dit sportieve gebeuren was er nog gelewaarom dit is. Het is best wel pijnlijk als genheid om een drankje te drinken met de boogpees langs je elleboog naar voren een borrelhapje. En natuurlijk de nog niet schiet en daarbij probeert een stukje van je besproken nieuwtjes, vakantieplannen en vel af te schaven. komende uitjes en ritten te bespreken. Natuurlijk werd de veiligheid ook niet onbesproken gelaten. Nooit met een gespannen boog je even omdraaien om te kijken wat er achter je gebeurt. Na de instructie mochten we allemaal eerst 3 proefschoten doen om het “gevoel” te krijgen. Daarna werden we in 2 teams ingedeeld. Van de 15 dames konden er 2 niet mee schieten vanwege blessures

Helaas tikte de klok ook deze middag gewoon door en werd het uiteindelijk voor iedereen weer tijd om na een kus en knuffel huiswaarts te gaan. Bedankt Marjoke voor het organiseren van deze zeer geslaagde middag. Van mij mag je de volgende keer weer!

RCC-VOORJAAR 2014

15

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

12 1/2

J AAR

Ladies Jewelery 6-10-2013

Verkoop en reparatie van tuin-, park- en golfbaanmachines

Het geheim achter het gazon van uw dromen • Deskundig en onafhankelijk advies op maat • Uitgebreid aanbod van machines en gereedschappen in onze showroom (grootste van Gooi- en Vechtstreek) en online • Door jarenlange ervaring altijd de juiste keuze • Eigen technische dienst met hoogopgeleide specialisten

• Machine veiligheidskeuringen (MVK) • Uitstekende service • DBS voldoet aan alle milieuen veiligheidseisen • Ruime parkeergelegenheid

DBS maaitechniek levert o.a. aan golfbanen, loonbedrijven, instellingen, sportverenigingen, hoven, particulieren. Voor tuin, park, bos, golfbaan, sportvelden, kunstgrasbanen e.d. Machines en gereedschappen om te maaien, snoeien, verticuteren, zagen, bladblazen, grondbewerking, bestrating, sneeuwruimen enz.

DBS maaitechniek. Verkoop en reparatie van tuin-, park- en golfbaanmachines. DBS Maaitechniek b.v. • Cannenburgerweg 65 • Industrieterrein ’De Slenk’ • 1244 RH Ankeveen Telefoon 035- 642 33 58 • Fax 035-642 32 08 • [email protected] • www.dbsmaaitechniek.nl Geopend: ma t/m vrij 8.00 -17.00 uur. Za 9.00 -15.00 uur.

Bij deze mijn bijdrage van mijn eerste rit met de Ladies of Harley van het Rock City Chapter. We verzamelden bij La Place in Maarsbergen, waar we na een lekkere kop koffie en een groepsfoto (gemaakt door een ietwat “jaloerse” man) op onze motoren stapten om onze rit te beginnen.

Door Anja Troost

Ride-Out

Het weer was prima, lekkere temperatuur voor de tijd van het jaar en een doorbrekend zonnetje. We tuften al slingerend tussen de weilanden en boerderijen door richting Apeldoorn waar we de bossen van de Veluwe in reden. Het zonnetje ging steeds meer schijnen en de temperatuur kroop ook nog wat omhoog wat het rijden alleen maar aangenamer maakte. Onze lunch hadden we in Oosterbeek. Altijd leuk om verbaasde gezichten te zien als de helmen afgaan en te horen krijgen... nou eens geen stoere mannen maar stoere vrouwen op Harley’s, leuk hoor! Ook gezellig bijgekletst en gelachen. Na de lunch kwam er meer dreigende bewolking maar we hielden het droog. Na een aangenaam ritje richting Amerongen hebben we nog een stukje Lekdijk gepakt bij Wijk bij Duurstede om te eindigen in Doorn waar we na nog een drankje voldaan van elkaar afscheid namen. Voor mij zeker de moeite waard om de volgende keer weer mee te rijden. Bij deze ook dank voor degene die de rit heeft gemaakt en de begeleiders, het is prima verlopen!!! Op naar de volgende rit.

Door Carla & Eric

16

RCC-VOORJAAR 2014

RCC-VOORJAAR 2014

17

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor Frankrijk is de Gavia en de Stelvio voor Italië. Spectaculaire 8 Daagse Motorreis van 17 tot 24 augustus 2013 Door Henk Wielink

De Hotel overnachtingen 1x in Baden Baden – 2x Interlaken – 1x Locarno –1x S.Caterina Valfurva – 1x Innsbruck – en 1x Reutlingen zijn geboekt via Booking. Com. Een geweldige organisatie waar je meestal op de dag van aankomst tot 16.00 uur gratis kunt annuleren, indien de locatie niet haalbaar is. Wij ondergingen de strijd, om over 21 bergpassen te rijden. No.1 Schallenberg 1167 m. hoog - No. 2 Grimsel 2165 m. - No.3 Furka 2431 m. - No.4 Realp 1534 m. - No.5 St.Gotthard 2108 m. - No. 6 Nufenen 2480 m. - No.7 Simplon 2006 m. - No. 8 San Bernardino 2065 m. - No. 9 Splugen 2113 m. - No.10 Del Maljola 1815 m. - No. 11 Del Bernina 2323 m. - No. 12 Di Aprica 1162 m. - No. 13 Gavia 2621 m. - No.14 Passo Dello Stelvio (Stilfser Joch) 2760 m. - No. 15 Passo del Rombo (Timmelsjoch) 2474 m. - No. 16 Kuhtai-sattel 2020 m. - No. 17 Holtzleiten-Sattel 1126 m. - No.18 Fernpass 1209 m. - No. 19 Gaitpass 1093 m. - No. 20 Oberjoch 1178 m. en No. 21 de Rietbergpass 1420 m. Hoog.

Dag 01

Zaterdag 17 Augustus Apeldoorn -BadenBaden 530 km. De reis begon om 8.00 uur met 220 km. snelweg via Venlo tot Bad Neuenahr–Ahrweiler Hierna 140 km. binnendoor o.a. langs de Laachersee, de Moezel en Rijn tot Boppard vervolgens weer snelweg en een klein stukje door Frankrijk naar Baden-Baden, bekend als luxe kuuroord met speel casino’s. Wij verbleven in het schitterende Hotel Raddisson Blue Badischerhof. Onze Motoren konden wij in de garage parkeren.

18

RCC-VOORJAAR 2014

Wij waren voor de 13e keer met 6 Vrienden op reis en reden door 5 Landen, zijnde: Duitsland – Frankrijk - Zwitserland – Italië en Oostenrijk. Totaal 2840 km. De volgende personen namen deel: Bart (67) Road King Police- Carel (67) Road King Classic- Frank (59) Heritage Softail - John (63) Road King Classic - Victor (68) Road King Classic en Henk (69) Street Glide CVO, Organisator en voor-rijder. De routes werden gemaakt met Garmin versie 2014.1

Dag 02

Zondag 18 Augustus Baden – Baden -Interlaken 390 km. Vertrek om 8.30 uur wat wij de gehele reis een goed tijdstip vonden. Door het Zwarte Woud over de Schwarzwaldhochstrasse. Hierna reden wij Zwitserland in. Langs meerdere meren rijdend, volgde de eerste bergpas van deze reis de Schallenbergpass 1167m. hoog. Met een blik op de Thunersee aankomst om 17.30 uur net voor de regen met bakken uit de hemel kwam bij Hotel Central Continental in Interlaken. Hier verbleven wij 2 nachten. Het Hotel bleek helaas zwaar gedateerd, waar nog geen drankje te koop was. Bijzonder was dat er bijna geen Europeaan in Interlaken te bekennen viel, de stad en ook het Hotel zat overvol met Japanners en anderen.

Dag 03

Maandag 19 Augustus Bezoek Bezienswaardigheden. Er is voldoende keus om meerdere locaties te bezichtigen o.a. De Jungfraujoch op 3454 m. – of de Schilthorn op 2970m. met het Piz Gloria Restaurant waar je 360 graden uitzicht hebt. Hier werd de James Bond film On her Majesty’s Secret Service in 1969 opgenomen. Daar wij al jaren over een bezoek aan de Jungfraujoch spraken, kozen wij ondanks het slechte weer hiervoor. Gelukkig was dit de enige slechte dag van de hele reis, verder hadden wij alleen maar mooi weer met veel zon. Bezoek Jungfraujoch op 3454 m. Wij gingen met de locale trein tot Lauterbrunnen en met de tandradbaan naar het tussenstation op de Kleine Scheidegg (60 Euro p.p.). Boven overlegden wij, of het zin had om nog een keer (70 Euro p.p.) te betalen om het hoogst gelegen treinstation op de top van Europa te bezoeken. Daar het inmiddels weer regende besloten wij om dit niet te doen.

RCC-VOORJAAR 2014

19

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Passo Dello Stelvio met 2760 m. de hoogste in deze reis met 39 haarspeldbochten

De monteur vond snel het euvel (een los gelopen bout) en stelde ons gerust dat wij al snel de reis weer konden vervolgen. Wat een super service van deze H-D dealer Frappant detail ondanks het slechte zicht was de trein naar de top overvol met Japanners, kunnen zij beter zien dan wij? De afstand met de trein is 9 km. waarvan 7 km. door de tunnel, die 100 jaar geleden in gebruik is genomen. Onderweg stopt de trein, door middel van in de berg uitgehouwen gaten kun je dan alvast een voorproefje nemen van wat je boven aantreft. Eenmaal boven kun je in 25 seconden met de snelste lift van Zwitserland naar 3571m. waar je 360 graden een fenomenaal uitzicht hebt op het dak van Europa. De Jungfraujoch ligt tussen de Monch met een hoogte van 4107m. en de Jungfrau met 4158 m. hoogte.

20

RCC-VOORJAAR 2014

Dag 04 Dinsdag 20 Augustus Interlaken- Locarno

340 km.

Wij reden deze dag over 6 Bergpassen. Langs de Brienzersee naar de Grimselpass 2165 m. Onderweg kun je nog met de Gelmerbahn die 106 graden (ong.50 % stijl omhoog gaat) naar de stuwdam. De anderen bleken hiervan niet gecharmeerd dus reden wij door. Op de top namen wij de Panoramastrasse naar de Oberaarsee en een stuwdam (11 km) heen en terug, alvorens wij de Furka 2431 m. opreden. Hierna volgde de Realppass 1534 m. en de St.Gotthard met 2108m. Dit is de enige pas die op 3 manieren kan worden gereden. Door de 17 km. lange tunnel (niet doen), over de vernieuwde bergpas, of over de aloude Tremola. De laatste is de mooiste en nog geheel intact, het wegdek bestaat nog uit straatklinkers (kinderkopjes). Daar het inmiddels schitterend weer was reden wij de laatste. Na Airolo volgde de Nufenenpass 2480 m. Even genoeg geslingerd dachten wij richting Brig, en hoopten het gas open te kunnen draaien. Maar helaas de weg was veel te druk. Tijdens een stop hoorde één van ons een schurend geluid in zijn motorblok, wat mij deed besluiten om het Touring Handboek te raadplegen of er een H-D Dealer (dit boek altijd op reis meenemen) in de buurt was, alvorens de Simplonpass op te rijden. Gelukkig was er in Raron een dealer maar 15 km. uit de route die snel werd gevonden. De monteur vond snel het euvel (een los gelopen bout) en stelde ons gerust dat wij al snel de reis weer konden vervolgen. Wat een super service van deze H-D dealer met koffie en drankjes voor ons allen tijdens het wachten. Gelijk even geïnformeerd of zij voor een andere motor een nieuwe achterband op voorraad hadden, daar ik al op de eerste dag had geconstateerd dat er weinig profiel op de band zat. Héél slordig om niet voor deze zware berg-passenreis e.e.a. te controleren. Maar helaas de band was niet op voorraad. Na enige uren vervolgden wij onze reis,

richting Simplonpass 2066 m. hoog. Vervolgens door een stukje Italië, opnieuw Zwitserland in. Na Domodossola volgde een bergweg met hellingen tot 18%. Parallel loopt een smalspoorlijn die op spectaculaire wijze door de bergen is aangelegd. Na een enerverende dag net voor de duisternis inviel aankomst om 21.00 uur in Hotel Albergo Camelia in Muralto (Locarno), waar de eigenaar zelfs zijn auto uit de garage haalde zodat wij onze motoren in zijn garage konden parkeren. Daar de inmiddels spekgladde achterband toch wel vervangen moest worden besloot de berijder om eerst de volgende morgen naar Lamone nabij Lugano te rijden om bij de H-D dealer de band, indien voorradig te laten vervangen. Ook bij deze H-D dealer super service hij stond om 9.00 uur bij het openen van de werkplaats voor de deur en werd gelijk geholpen. In de loop van de dag sloot hij zich weer bij ons aan.

Dag 05

Woensdag 21 Augustus Locarno – Santa Caterina Valfurva (nabij Bormio) 320 km. Vandaag wederom 6 Bergpassen. Na enige km. begon het al spectaculair te worden toen wij de San Bernardinopass 2065m. opreden. Door de 6,6 km. lange tunnel kan ook, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. Hierna volgde de Splugenpas met 2113 m. hoogte, waarna wij de grens passeerden en Italië inreden. Deze pas blijft spannend vanaf de 2113m. hoogte tot op een hoogte van 400 m. alleen maar haarspeldbochten, het houdt niet op voordat je beneden bent. Aan het einde van de pas ligt het mooie dorp Chiavenna. Hierna volgde opnieuw de grens met Zwitserland en Passo del Maloja 1815m.

Met uitzicht op enkele mooie meren, maakten wij een korte stop in Sankt Moritz. Opnieuw Italië binnen rijdend liep de route over Passo Del Bernina 2323m. waarna de Passo di Aprica 1162 m. een heuveltje is vergeleken met de Gaviapass 2621 m. hoog die hierna volgt. Deze lastige maar spectaculaire smalle pas is beroemd door de Giro d’ Italia. Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor Frankrijk is de Gavia en de Stelvio voor Italië. Na dit spektakel kwamen wij aan bij het Hotel in Santa Caterina Valfurva. Een eenvoudig Hotel met een evenredige prijs maar wel voor ieder een eigen kamer. In Bormio dat iets verder ligt kon ik geen betaalbare kamers voor 6 personen vinden.

Dag 06

Donderdag 22 Augustus S.C. Valfurva – Innsbr. 315 km. Na een goede nachtrust op 1780m. hoogte waren de emoties van het rijden over de Gavia wat afgezwakt en wachten er 4 passen op een nieuwe uitdaging. De eerste was de beruchte en favoriete Passo Dello Stelvio met 2760 m. de hoogste in deze reis met 39 haarspeldbochten (Tornanti)

RCC-VOORJAAR 2014

21

20

4

199

14

Ons kantoor is gespecialiseerd in het verzekeren van Harley-Davidson® motoren. R A A R A E S J Y

Innsbruck - Reutlingen 380 km.

De 5 Bergpassen die ons nog resten zijn niet hoog te noemen, wij reden over de Holzleitensattel 1126 m. - Fernpass 1209 m. - Gaitpass 1093 m. - Oberjoch 1178 m. en over de verrassende Rietbergpass 1420 m. net voor de grens Duitsland – Oostenrijk. Wel troffen wij nog enkele behoorlijke stijgingspercentages tot 18%. In Reutlingen vierden wij onze laatste avond van deze reis. Dag 08 Zaterdag 24 Augustus Reutlingen – Apeldoorn 570 km. Bijna geheel over de snelweg. Deze reis werd georganiseerd door Henk Wielink.

22

RCC-VOORJAAR 2014

Als ik niet met het Chapter mee rijd kun je mij nog wel eens rond Amersfoort tegen komen op mijn servicar of met de kids in het zijspan, of tijdens mijn wekelijkse IT werkzaamheden bij de Motor Saloon. Hopelijk zie ik jullie tijdens een van onze volgende ritten en ik wens jullie veel motorplezier met mooi kilometers.

Accessoires Extra accessoires, die zijn aangeschaft na de ingangsdatum van de verzekering, zijn voor 10% van de (taxatie)waarde van de Harley® gratis meeverzekerd. Geen eigen risico Bij Casco-schade (en diefstal met alarm) geen eigen risico. Vaste taxatie Na overlegging van een recent taxatierapport van de IDEX (tel: 023-5552898) is de Harley® 3 jaar verzekerd op basis van vaste taxatie (art 7-960 BW). Indien de Harley® nieuw is en niet geïmporteerd dan kunt u volstaan met een kopie van de aankoopnota. Betreft het een lease-motor dan kan de Harley® verzekerd worden op basis van partijen taxatie. 6-Ventielenpolis Indien de Harley® bij ons is verzekerd krijgt u op de autoverzekering dezelfde korting als op uw Harley®. (dit geldt uiteraard ook andersom). Sommige auto’s komen hiervoor niet in aanmerking. Extra korting van 5% 5% extra korting op de basispremie bij een 3-jarig contract. Motorkleding Motorkleding is tot e 750,- per persoon meeverzekerd (bij een verkeersongeval). Zeer voordelige Casco-verzekering Heeft u al een aantal schadevrije jaren opgebouwd en maakt u gebruik van de winterstop, dan is de volledige Casco-verzekering niet veel duurder dan alleen een brand-diefstal dekking. Oldtimer Is de Harley® ouder dan 20 jaar en rijdt u minder dan 10000 kilometer per jaar, dan hebben wij een speciale oldtimerpolis. Stalling: Op het woonadres dient de Harley® in een afgesloten ruimte te staan (schuur, garagebox). (Indien niet mogelijk dan in overleg)

KeesdeZeeuw verzekeringen

voor informatie: tel: 050-5775087 www.dezeeuwverzekeringen.nl

BE LY RS

Dag 07 Vrijdag 23 Augustus

Ik rijd dit jaar zelf 3 ritt e n v o o r. D e 2 0 t h Anniversary Dinner Ride-Out, Watercanon en de Herfstrit. Daarnaast zal ik alle andere voorrijders gaan begeleiden met de inzet van onze Road Captains. Binnen de huidige groep Road Captains ga ik mij inzetten om het niveau naar een nog hoger level te brengen. Zodat de ritten nog veiliger worden voortgezet. In de toekomst zal ik de aspirant Road Captains gaan begeleiden om een volwaardig lid te worden van onze groep. Naast het motorrijden heb ik net als mijn voorganger Henk, die ik zeer waardeer voor zijn inzet van de afgelopen jaren, als hobby navigatie met alles wat er bij komt kijken om via een mooie route van A naar B te komen. Dus ook hiervoor kunnen jullie bij mij terecht als je vragen hebt over een reis die je wilt gaan maken.

Rijvaardigheidskorting 15% Indien u een recent rijvaardigheidscertificaat (VRO Voortgezette Rijopleiding) kunt overleggen, krijgt u een extra blijvende korting van 15% op de basispremie.

N

tot de top. De pas gebouwd tussen 1820-1825 is 49 km. lang en heel vaak gereden in de Giro d’ Italia, maar dit jaar lukte het vanwege zware sneeuwval niet om over de pas te rijden. Op de top hielden wij een fotostop alvorens wij de afdaling met 48 Hairpins naar Prato namen. De weg tot Merano en door de stad was erg druk en zeker geen pretje om in deze hitte te rijden. Gelukkig was dit snel vergeten toen wij na San Leonardo linksaf sloegen naar alweer een beroemde pas. Passo del Rombo (Timmelsjoch) 2474 m. hoog op de grens Italië met Oostenrijk. Deze is met de Grossglockner de hoogste van Oostenrijk. Net voor Solden natuurlijk over de Otztaler Gletsjerstrasse, (30 km. heen terug). De top op 2850 m. was voor ons niet haalbaar, het wegdek was te slecht. Wij reden tot op een hoogte van 2650 m. waar het vanaf het terras net lijkt, dat je de snel smeltende gletsjer aan kunt raken. Na Oetz volgde de Kutai Sattel 2020 m. Hierna wachtte ons het mooie Hotel Grauer Bár in Innsbruck dicht bij de Altstad waar het na deze enerverende dag goed toeven was, en wij onder het genot van de nodige alcohol het spektakel van deze dag nog eens de revue lieten passeren.

Beste Chapterleden, Mijn naam is Arthur Silooy. Vanaf dit jaar ben ik de nieuwe Head Road Captain bij het Rock City Chapter. In samenwerking met de diverse activity officers, zoals o.a. Bart Rietveld, Henk Wielink, Rob Groen en ook voor de L.O.H. Marjoke en Marjolein, proberen wij voor de leden van het RCC mooie Ride-outs te maken. Dit jaar zien we dat onze agenda letterlijk uitpuilt van de mooie activiteiten en dat we meer verschillende voorrijders gaan krijgen. Dit zie ik als een goede zaak, maar zal van de RC’s meer inzicht en ervaring gaan vragen. Ik ga mij inzetten om iedere activiteit tot een succesvol einde te brengen.

Variabele winterstop Indien u de Harley® volledig Casco verzekert, kunt u gebruik maken van de winterstop. Eén telefoontje of mail is voldoende om de WA/Casco dekking (zogenaamde All-risk) om te zetten naar WA/Beperkt Casco (=brand-diefstal). Uiteraard ook bellen zodra de motor weer uit de winterstop kan. Bij oldtimers is de winterstop niet van toepassing.

O

Henk namens het bestuur en ik weet zeker namens onze Rock Captains heel veel dank! We kennen Henk als een blijde rijder, die geniet van het maken van mooie tochten, nu geen bestuurszorgen meer maar lekker rijden. Gelukkig hoeven we geen afscheid van hem te nemen, Henk blijft dan ook actief voor ons Chapter in het maken en voorrijden van diverse ritten.

DZ10-POLIS

Geen alarmverplichting Naast het stuurslot dient ook een extra deugdelijk slot te worden gebruikt (altijd twee sloten)

EM

Henk Wielink heeft te kennen gegeven dat hij zijn bestuursfunctie als Head Road Captain wil beëindigen. Henk heeft negen jaar lang de verantwoording gedragen voor het wel en wee van onze Road Captains en bijgedragen dat de groep Road Captains is gevormd tot een hechte groep en een geoliede machine. Ook heeft hij als bestuurslid o.a. zich ingezet voor de veiligheid van de deelnemers tijdens de ritten en hij ondersteunde graag de voorrijders bij het uitzetten van de ritten.

M

Bestuursmutatie

RCC-VOORJAAR 2014

23

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

The Harley-Davidson Golf Car History DOOR RONALD VIS

“Hier is uw introductie exemplaar van ‘The Golf Car Dealer News’. Het is een publicatie om u speciaal te helpen om met deze informatie uw verkoopaantallen te verhogen. Er staan artikelen in over de wijze van adverteren en leest u over de nieuw ontwikkelde accessoires en de verkoopmethodes die al bij andere Harley dealers succesvol worden gebruikt.” “Harley-Davidson begon met de productie van de Golf Car vier jaar geleden en wij zijn nu al marktleider in deze opkomende recreatie-industrie. De technische uitvoering van onze benzine- en elektrische Golf Car vinden gretige aftrek bij de kopers. De uitbreiding van de fabriek in Milwaukee en in Tomahawk was noodzakelijk om aan de huidige vraag te voldoen en die vraag neemt nog steeds toe! Een zeer grote advertentiecampagne zal er aan bijdragen dat de huidige markt en ook een nieuwe markt zal worden aangeschreven.”

uitvoering, alleen de opbouw was anders. Deze opbouw bestaat, vanaf de zitbank naar achter, uit één deel en het was gemaakt van polyester. Elke vorm van opbouw was dus mogelijk. Met een paar extra opties, zoals de indeling van de bak, een dak of “Sun Top”, zijwanden, richtingaanwijzers, een chromen bumper of zelfs met een ingebouwde acculader was de Golf Car te bestellen af fabriek.

De eerste modellen:

Zoals we lazen was de productie toen al vier jaar aan de gang. De eerste modellen vonden hun weg via het Harley-Davidson dealernetwerk naar, met name, de zuidelijk gelegen staten van de VS. Hier zijn dan ook de vele golfbanen te vinden. In de eerste jaren produceerde Harley de Golf Car in twee uitvoeringen. De eerste had een kleine tweetakt verbrandingsmotor van 250 cc. De andere had een elektromotor die op 36 volt werkt. De benzine-uitvoering had een transmissie die twee variabele poelies hadden die middels een dikke V-snaar met elkaar in verbin“Bij de dealers zien we de stij- ding staan. Wij kennen deze vorm gende verkoopaantallen en van aandrijving ook bij de eerste daarmee ook de vraag naar meer Dafjes. De achterwielen werden productinformatie. Dit heeft er hierdoor traploos aangedreven. toe geleid dat er een bulletin is De versnelling kende alleen een ontwikkeld om in deze behoefte vooruit, een achteruit en een vrijte voorzien.” stand met parkeerstand. Ze reden net als onze Dafjes net zo hard vooruit als achteruit. De bovenstaande drie alinea’s vormen samen (vrij vertaald) De elektromotor van de elektrihet voorwoord van Walter sche uitvoering was direct op de C. Davidson, Vice President / as gemonteerd zodat er geen Sales. Hij schreef dit in janu- kracht verloren ging en de wielen ari 1967 in de eerste editie van door “Exclusive Direct Drive” werHarley-Davidson “The Golf Car den aan gedreven. Dealer News”.

24

RCC-VOORJAAR 2014

Letterlijk wagonladingen: Met letterlijk wagonladingen vond de Harley-Davidson Golf Car zijn weg naar de golfbanen. Zo schrijft Harley in de Issue van december 1967, dat de Minnesota Valley Country Club, een order van 40 “Gasoline Golf Cars” had geplaatst. In die tijd was het heel normaal dat je het over dit soort aantallen had.

Commercial Vehicles, Gasoline and Electric: De commerciële bedrijven hadden een grote keus uit de diverse uitvoeringen op basis van de Golf Car. De modellen op de afbeelding zijn gebaseerd op de “Basic flat bed”. Men had de keus tussen

Voor de Greenkeeper: Voor het onderhoud van de 18 holes golfbaan kreeg de “Greenkeeper” een Utilicar tot zijn beschikking. Op de foto staat het model van 1970, die ook

een opbouw van staal, “The Steel Cargo Box” of van hout, “The Wooden Stake Box” en ook een combinatie hiervan, “The Cargo and Stake Boxes”. Bij deze uitvoeringen was de mogelijkheid voor het plaatsen van een voorruit met dak. Deze uitvoering was af fabriek te bestellen. Ook Hotels maakten gebruik van één van de vele mogelijkheden van de Golf Car. In de uitvoering van “The Personnel Carrier” konden maximaal drie hotelgasten inclusief hun bagage vervoerd worden. in de benzine als in de elektrische De Hotels en met name de Motels maakte veel gebruik van deze uitvoering te krijgen was. Het onderstel was grotendeels Carriers om hun gasten snel naar hetzelfde als die van de personen de kamer te transporteren.

Meer balans door een extra wiel:

Harley-Davidson. Drie of vier wielen, benzinemotor of een elektrische motor, Golf Car of Utilicar; Vanaf 1971 kwam er een wiel bij. alles was mogelijk. Tel daarbij op De Golf Car was nu te bestel- dat de lijst met extra opties ook len met drie of vier wielen. De bijna onuitputtelijk was, waardoor ontwikkeling van de Golf Car je een zeer breed scala van modelvierde hoogtij. Dit waren de gou- len en uitvoeringen had. Met deze den tijden voor de Golf Car van modellen bleef Harley de Golf Car

produceren tot en met 1982.

De uitvoeringen:

De Golf Car VIN:

3B is model 3-Wheel Gasoline D3 4B is model 3-Wheel Electric DE3 7C is model 4-Wheel Gasoline D4 8C is model 4-Wheel Electric DE4 8D is model 4-Wheel Electric Challenger MG1V 3K is model 4-Wheel Gasoline Classic D4 5K is model 4-Wheel Gasoline DX4

Elke Golf Car van Harley-Davidson had een soortgelijke VIN codering zoals wij die ook kennen bij de motoren van Harley in de jaren ’60 tot en met ‘80. Aan de hand van een korte omschrijving zal de codering duidelijk worden.

1963 t/m 1969

Voorbeelden zijn: 68D12345 of H i e ro n d e r e e n U t i l i c a r m e t DE12345 “Wooden Stake Box”, “Windshield” De cijfers voor de letters, behalve en “Sun Top”. in 1969, geven het modeljaar aan. De letter(s) geven het model aan en de 5 cijfers vormen het productienummer.

1970 t/m 1979 Voorbeeld : *8C12345H4* 8C Is de modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer, de letter H staat voor “HarleyDavidson” in het decennia van de jaren ‘70. Het cijfer achter de H staat voor het modeljaar. H0 = Het valt op dat de Utilicar niet in het 1970, H1 = 1971, enz. schema is opgenomen. De Utilicar werd gebouwd op basis van één 1980 t/m 1982 Voorbeeld: Zie afbeelding hier van bovenstaande modellen. onder. Daarnaast hadden alle Harley’s in de AMF-periode ook een aluminium naamplaat met het welbekende AMF Harley-Davidson, zoals we dit ook zagen op de tank van de Big Twins. De naamplaat van de Golf Car was recht, omdat die op de platte neus van de Golf Car zat. Die van de motoren was meegebogen met de ronding van de tank. 3B is modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer, de letter J staat voor “HarleyDavidson” in het decennia van de jaren ‘80. Het cijfer achter de J staat voor het modeljaar. J0 = 1980, J1 = 1981 en J2 = 1982. Op het VIN-plaatje is te lezen dat het gaat om een Golf Car van 1980 in de 3-Wheel Gasoline D3 uitvoering.

In 1983 heeft Harley de productielijn verkocht aan Colombia ParCar en zij heeft voor de modeljaar-aanduiding de letter C van Columbia gebruikt. De “Colombia Golf Car” is daarna nog decennia lang geproduceerd. Volgens mijn gegevens was dit zelfs tot in deze eeuw!!

Maar ja, ...... dat waren geen Harley’s meer!!

RCC-VOORJAAR 2014

25

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Ladies of Harley Rock City Chapter

Grebbelinie 2015 Door: Gerrit J. Krijkamp

De eerste Grebbelinie Ride-Out werd verreden op 16 juni 2013. Buiten het feit dat we elkaar even kwijt waren bleek de rit een uitzonderlijk succes. Wij hebben hem halverwege moeten afbreken i.v.m. vaderdag en dat de tijd inmiddels drong. Afgesproken werd een vervolg hier aan te geven. Maar dit jaar zal hij niet worden gereden. Omdat de Grebbelinie een rijksmonument is geworden, wordt dit jaar veel gewerkt aan de linie. Om wederom weer een goed inkijkje te geven hoe de Grebbelinie er “toen” uitzag is besloten een jaar over te slaan. Om alvast de gedachten te bepalen zal de route tegengesteld worden verreden dan eerder vermeld in het initiële plan. De reden hier achter is om te eindigen bij het “nieuwe” Fort aan de Buursteeg als laatste onderdeel van de linierit en af te sluiten in het splinternieuwe Van der Valk hotel in Veenendaal op de “Batterijen”. In de route is opgenomen: “Werk aan de Glashut”. Ten noorden van Amersfoort ligt de Grebbelinie langs de oostoever van de Eem. De dijk

moest voorkomen dat het water van de onderwaterzetting (inundatie) zou wegstromen in de rivier. De Glashutterkade was een van de dijkjes die al in 1745 werden aangelegd. De naam van de kade en latere werken verwijzen naar een glasblazerij (de Glashut) die aan de andere zijde van de Eem stond. Het Werk aan de Glashut werd ook t.b.v. de Valleistelling 1939-1940 versterkt met 4 betonnen kazematten. Sinds 1836 is het terrein in particuliere handen, met uitzondering van de periode 1939-40, toen werd het gehuurd door het Ministerie van Oorlog. Mocht u bij gelegenheid tijdens de monumentendagen op 13 en 14 september 2014 in Amersfoort aanwezig zijn, kan een uniek bezoek/ rondleiding aan het Werk aan de Glashut eigenlijk niet ontbreken en een leuke interval zijn naar de Ride-Out in 2015.

27 NOVEMBER 2013

Pubquizen met de dames Door Charlotte Kamminga

Wat krijg je als je koffie, soesjes, een stuk of twintig dames en gekke vragen met elkaar combineert? Een zeer gezellig avondje op de club in Amersfoort. Ook dit jaar is er een pubquiz georganiseerd. Marjoke en Marjolein als dynamisch duo en quizmasters vuurden de vragen op de deelnemers af en hielden het tempo erin. Er werd heftig gestreden om de felbegeerde prijzen, zoals bijvoorbeeld een decolleté portemonnee, maar er is ook zeker heel wat afgelachen. Er was voor ieder wat wils van vragen over de kleuren van de regenboog tot aan de Watersnoodramp van 1953. Een prima tijdbesteding als je even de deur uit wil en toe bent aan wat gezelligheid. De quiz telde zes ronden van ieder twaalf vragen en de teams droegen kleurrijke namen, zoals de Dolly Dots, Magnificent Five, Hupseflups en De Uitlaat. Na een goede training van de lachspieren en met de algemene kennis wat bijgespijkerd ging iedereen uitgelaten op huis aan. Een goed initiatief wat zeker voor herhaling vatbaar is.

26

RCC-VOORJAAR 2014

...weer ’n onontdekt stukje Nederland!

Door Marjoke Steeneveld Officer Ladies of Harley

Op de dag dat ik dit stukje voor het clubblad schrijf is het echt herfstweer. Geen mens die er aan denkt om nu met plezier een toertocht te gaan voorrijden, het regent al de hele dag stevig door. Ook al is het buiten 7 gr., de kou dringt door tot in je botten en het liefst zit je naast de houtkachel met een lekkere kop thee of warme chocolademelk. Maar toch, de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen zijn alweer in volle gang. Data’s voor alle evenementen zijn geprikt, de agenda van het RCC is er al uit, de posters hangen in de Motor Saloon, de info voor de komende evenementen staat op de website. De stukjes en foto’s voor het clubblad zijn verzameld. De toertochten worden op de computer uitgezet in Basecamp en in 3D op Google Earth bekeken om alvast een indruk te krijgen of het een rit is die lekker soepel gereden kan worden. Zo krijg je dan toch weer een beetje het echte motorgevoel. En laten we eerlijk zijn, zitten we niet

allemaal te wachten op een mooie lentedag om er weer op de motor op uit te gaan. Lekker even een ritje alleen om ’t gevoel weer terug te krijgen om daarna weer gauw onze motormaatjes op te zoeken voor weer ’n onontdekt stukje Nederland. We proberen door verschillende regio’s van Nederland te toeren en daarnaast wordt er gezocht naar een mooie lunch- of koffiestop. Natuurlijk worden de puntjes hier en daar ook op de i gezet. Tijdens de toertochten afgelopen seizoen werd er geopperd om de toertochten voor de Ladies wat langer te maken, dus

we gaan komend seizoen langzaam het aantal km opvoeren tot we geluiden horen dat ‘t prima is. Ook hebben we geluiden gehoord dat niet alle ritten gestopt hoeft te worden bij een museum of monument, dus rijden we ook ritten met alleen een lekkere koffieof lunchpauze. Wat dit jaar ook nieuw zal zijn is dat ik niet zelf alle tourritten voorop zal rijden maar ook zo nu en dan achter aan zal sluiten. Zowel Bianca, Monique als Toos en Anja hebben toegezegd een rit voor de Ladies of Harley voor te rijden. Dames, ik ben heel blij met dit initiatief en zal graag met jullie op toer gaan. Het seizoen start met de New Members Day op de laatste zondag van maart. Onze eerste, meestal druk bezochte, openingsrit op 13 april zal alle motorharten weer sneller doen slaan. Ik heb er zin in. Dames, ik hoop van harte dat we ook dit jaar weer veel veilige en mooie kilometers samen zullen rijden met heel veel plezier. Zie jullie gauw. 2013 RCC-VOORJAAR 2014

27

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Herfstrit 20-10-2013

Eindejaarsrit 3-11-2013

Door Carla & Eric

Door Carla & Eric Het had zo moeten zijn. Vorige week, op 13 oktober, stond de herfstrit van Arie op het programma. Door de heftige regen en onweersbuien, werd deze rit afgelast. Arie heeft hem nog wel met Gert-Jan gereden, maar de rest bleef thuis. Nu, een week later, werd door Bart toch besloten om deze mooie rit van Arie door te laten gaan. Ruim 40 RCC-leden kwamen op deze uitnodiging af. Ook nu weer veel nieuwe leden. Met prachtig weer, een aangename temperatuur en nog meer herfsttinten dan vorige week in de natuur, zijn we om half 11 uit Apeldoorn vertrokken. Eerst langs de Hoge Veluwe, daarna door het Land van Maas en Waal en vervolgens via de Grebbelinie terug naar het eindpunt Achterveld bij Amersfoort. Leuk waren de 3 pontjes ,die in de route waren opgenomen. Halverwege de rit, zagen we alle deelnemers in het plaatsje Elst voor de lunch. Het leek wel of dit afgesproken was. Vooral de rit over de Defensieweg, dwars door het bos, maakte de dag onvergetelijk. Arie bedankt voor de mooie rit en Bart voor de mail zodat deze rit toch nog gereden kon worden.

28

RCC-VOORJAAR 2014

Mooier kon je het niet hebben. Alle ingrediënten van een geslaagde eindejaarsrit zaten er zondag in. Onstuimig weer met harde wind, regen, hagel, onweer en zowaar ook een beetje zon. Lekker koud zo’n 13 graden. Met deze info kwamen toch 65 Bikers naar het beginpunt het AC restaurant aan de A27 om deze rit te rijden. Prachtig waren de luchtcontrasten van fel licht naar inktzwart. Onderweg stopte Bart even, omdat hij het niet vertrouwde, maar wij hadden Vrouwe Fortuna aan onze kant. Eigenlijk hebben we haast geen regen gehad en hebben volop kunnen genieten van de mooie rit over de rivierdijken en bossen. Rond half 4 bereikten we het eindpunt onze Motor Saloon. Daar aangekomen stonden de eettafels al klaar voor de traditionele eindejaars-stamppotmiddag. Marjoke heeft met o.a. Marjolein en Monique veel werk verzet om dit voor elkaar te krijgen. Om half 5 kwam de winterkost binnen en konden een kleine 100 man aan het eten beginnen. Er was heerlijke erwtensoep, zuurkool, boerenkool, worst en een bal gehakt. Ook het toetje ontbrak niet. Een vlaflip. Na afloop bedankte Bart de mensen van de organisatie, de vele Bikers, die gereden hebben en de overige aanwezigen. Daarna nam Dolf het woord over en riep ons naar voren. Totaal verrast zijn we naar voren gekomen, wat was nou het geval:

Ruim 3 jaar maken wij van bijna alle ritten een fotoreportage met een klein verslag. Het bestuur vond dat wij voor deze inbreng een officiële titel verdiend hadden. Deze bestond nog niet, maar vanaf nu dan wel. Namens het bestuur overhandigde Dolf ons het Certificaat van Official Chapter Photographers met bijbehorende patches. Wij voelen ons zeer vereerd en bedanken dan ook het gehele bestuur voor deze erkenning, maar we hadden dit niet verwacht. Wij doen dit immers, omdat wij het leuk vinden iets te doen voor het Chapter. Uiteraard willen wij, vooral dit jaar, ook onze assistent-fotografen Pascale en Tina, bedanken voor hun inbreng in het RCC –fotoalbum. Blijven doen hoor. Als laatste willen wij alle RCC-leden, waarvan wij een foto hebben gemaakt, bedanken voor hun fotogenieke voorkomen en prachtige poses. Zonder hun waren het alleen maar foto’s van molentjes, straat-standbeelden, vergezichten en bruggetjes. Een beetje saai. Na het verkrijgen van zo’n mooie titel, moeten wij helaas melden dat wij er op het eindfeest niet bij zijn. Daar begint het gelazer al. Daarom doen we een beroep op onze hulptroepen, om foto’s van deze grootse feestavond te maken en deze via “wetransfer.com” naar ons te mailen. Wij kunnen dan, als we van vakantie terug zijn, de foto’s in het RCC foto-album zetten. Hartelijk dank en graag volgend jaar weer zo’n mooi motorjaar met vele interessante motorritten, dan maken wij wel de foto’s. Ook de Road Captains danken wij voor hun inzet. Dankzij hun konden wij vele veilige kilometers maken. Nu de motor schoonmaken voor de winterslaap en tot volgend jaar.

RCC-VOORJAAR 2014

29

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Door Gerard Schoonderbeek

RCC-CHARITY 2014 Afgelopen jaar hebben we als Chapter ons van de zeer goede kant laten zien. We hebben allen op een zeer gedegen en enthousiaste wijze bijgedragen aan diverse goede doelen. Hiermee hebben we als Harley-Davidson rijders aan de maatschappij laten zien over een goed hart te beschikken. Het bestuur van het Chapter is u in deze dan ook veel dank verschuldigd. Ook in het komend jaar proberen we weer een aantal goede doelen op alle beschikbare manieren te ondersteunen. Veel vrijwilligers zijn actief bij veel instellingen, en alleen voor deze mensen is het al geweldig als ze zien dat wij ook bereid zijn om een handje te helpen. Net zoals vorig jaar introduceren we dit jaar natuurlijk ook de nieuwe Charity Pin 2014, voor velen inmiddels een “collectors item”. Zo organiseren we dit jaar op 24 mei een Toys Ride-Out naar de Stichting Speelgoedbank in Wageningen. Deze instelling steunt de zwakkere gezinnen in de samenleving, door hun kinderen toch het speelgoed te gunnen wat ze gezien de financiële mogelijkheden niet altijd kunnen kopen. Het is geweldig om te zien hoe je een kind met eenvoudige dingen blij kunt maken.

30

RCC-VOORJAAR 2014

Ons is gevraagd om op zondag 25 mei een sponsorrit van fietsers met onze Harley ’s te begeleiden in de omgeving van Blaricum en Laren. De fietsers vragen media aandacht voor de stichting ALS en proberen geld in te zamelen om meer onderzoek te laten verrichten om deze slopende ziekte bij de mens te bestrijden. Er wordt veel media aandacht verwacht en het zou geweldig mooi zijn als wij als Harley-Davidson rijders ook vol in beeld komen. In september bestaat het Chapter 20 jaar en zullen we, naast vele feestelijke festiviteiten, aandacht vragen voor de Stichting ClinicClowns Nederland. Hoe en op welke wijze we dit gaan invullen, blijft nog even een verrassing. Maar we hopen er met z’n allen een leuke en geslaagde happening van te maken. Ook hier is uw steun en inzet van groot belang. Daarnaast zullen we natuurlijk nog tussentijdse verzoeken gaan krijgen, we zullen zien in hoeverre we hier – binnen de bestaande mogelijkheden – aan mee kunnen werken. Ik hoop u dit jaar weer vaak te mogen ontmoeten op de vele mooie ritten die we met z’n allen gaan maken. Het is denk ik goed om naast het plezier dat we hopen te beleven, ook iets te kunnen doen voor onze medemens. Het is goed om de wereld te laten zien dat ook de Harley-rijder het hart op de goede plek heeft zitten.

HarleyDavidson

De lange winter is in volle gang op moment van schrijven van deze book review. Eh………. wat dan voor winter door moet gaan. Nog steeds zo’n graad of 10 buiten en autoruiten krabben is slechts sporadisch voorgekomen. Dat neemt niet weg dat het ook nu tijd is om zo nu en dan een boekje ter hand te nemen en wel een van Harley-Davidson. What else (zou George Clooney zeggen). Deze keer hebben we old news and new news. Hoe dat zo?

Book Review The Harley-Davidson 45s In de oneindige zoektocht naar leuke Harley boeken is het geregeld zo dat de zoekmachines van Amazon.com of Motorbooks.com aan de gang gezet worden. Daar zijn dan vele, vele boeken te zien. De een nieuwer dan de ander en de een interessanter dan de ander. Vaak is het resultaat, met al een redelijke boekenkast vol, te verwaarlozen en wordt slechts volstaan met te bedenken wanneer de volgende zoekactie plaats zal moeten vinden. Zo ben ik constant aan het kijken wanneer Donny weer wat heeft. Zie ook book review in het voorgaande clubblad. Naar mijn idee wordt het pas echt leuk als er zaken te melden zijn die een diepgaande research hebben gevergd, kortom de boeken waar de historie van bepaalde modellen tot op de “laatste bout en moer” wordt beschreven. Zeker indien er ook nog eens mooie plaatjes bij zitten is het echt top. Maar die hadden we toch allemaal al? Dat dachten we maar. Zo kwam opeens een mooie cover tevoorschijn, jawel de voorkant wordt doorgaans netjes afgebeeld, van de Harley-Davidson 45 modellen. Die kennen we allemaal van de legendarische Liberator. De 45 cubic inch ofwel 750 cc zijklepper. In dit boek de “Workhorse and Warhorse” genoemd en voor het eerst op de weg verschenen in 1928. Dit handzame boekje met mooie zwart-wit en kleurenfoto’s en veel verklarende tekst is echter al van enige tijd geleden. Dat is geen punt, want er zijn via Amazon ook diverse toeleveranciers die van het oude spul af moeten. Als de staat nog goed is kan zelfs de prijs dat ook zijn. Mooi spul voor weinig dus. De diverse zijkleppens, die onder andere

Door Rob van Dijk

typeaanduiding DL, WR, WLA, WLC, XA en model G hebben, worden beschreven vanuit diverse periodes in de tijd. Zoals de grote depressie, de oorlogsperiode (waar de gehele productie toekwam aan “de Staat”), de na-oorlogse periode, de racers, de servicar en wat moet voorstellen de moderne tijd. De moderne tijd kenmerkt zich door het zijklepperblok te gebruiken in de customizing. Zoals je ziet vele invalshoeken die deze onmiskenbare Harley een waar gezicht geeft. Zo’n 130 pagina’s insight over de 45, waarbij niet alleen de motorfiets zelf maar ook de mens centraal staat. Dus, heb je nog een gaatje in de kast? Laat komen dat ding. Enjoy the oldies!.

van 1948 tot en met 1978 en wordt volledig beschreven. Vele modellen passeren de revue en dat betreft dan niet alleen types van min of meer Italiaanse makelij. Ook “pure American bikes” zijn er geweest en zelfs sneeuw scooters. De oplettende leden hebben in voorgaande clubbladen zo nu en dan al beschrijvingen van deze modellen kunnen doornemen. Nu dan alles compleet en overzichtelijk bij elkaar. Eind jaren 40 waren er de Amerikaanse tweetakten, zoals te beginnen met model 125. Daarvan zijn er meer dan 31.000 verkocht. Opgevolgd door Model 165, een Super 10 en zelfs een Hummer. In een later stadium kwam de inmenging van Italiaanse hoek. Ik ga niet alles verklappen, je kunt het zelf mooi nalezen in het nieuwe boek. Het boek is zo’n 150 pagina’s dik en bevat The Era of the Two-stroke naast duidelijke tekst motorcycles ook vele foto’s van Dan komen we bij een geheel nieuw boek. motorfietsen, brochuEn wat voor een! Een met een zeer regionale res, happenings en touch. Aan dit speciale boekwerk heeft een diverse details. Zelfs van onze gewaardeerde Rock City Chapter een modellen tabel leden zelf meegeschreven. Wie kent hem niet? zal niet ontbreken. Straat motorfietsen, racing Dhr. Ronald Vis, vriend en 2-stroke collega van motorfietsen, off-road motorfietsen, alles. Bram van Hilten. Alvast gefeliciteerd met deze Daarnaast is het een leuk hard-cover high quaprachtige uitgave. lity paper A4 formaat. Je hebt dus echt wat om Het is echt een uniek boek en gaat over de in te neuzen. door velen een beetje vergeten periode dat Dit Engelstalige boek is verkrijgbaar via de Harley-Davidson kleine tweetakt motorfietsen Motor Saloon. Je kunt uiteraard ook contact bouwde en op de markt bracht. De zoge- opnemen met Ronald Vis. Als hij tijd heeft los naamde 2-strokes dus. In mijn hierboven te komen van zijn eigen collectie zal hij je graag beschreven zoekacties kom je namelijk maar te woord staan en desgewenst een persoonlijk bar weinig tegen over deze modellen. En het ondertekend exemplaar overhandigen. moet gezegd zijn, ook deze motorfietsen hebben een significante bijdrage geleverd aan het En…..het boek is zelfs onder de aandacht merk Harley-Davidson. gebracht van de Harley-Davidson motor De periode waar we het over hebben reikt company. Wat wil je nog meer?

RCC-VOORJAAR 2014

31

Door Carla & Eric

The The best best alarm alarm clock clock isis sunshine sunshine on on chrome. chrome. SC H I PH O LWEG 9 91A SCCG H I PH 91A 2 143 BOOELWEG S I N G H9ELI ED E 2 143 CG BO E S I N G H ELI HA A R LEM M ER M EERED E

Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar www.idex.nl voor informatie of bel voor een afspraak. www.idex.nl voor informatie of bel voor een afspraak. We wensen u een mooi motorseizoen. We wensen u een mooi motorseizoen.

4

199

20

14

R A A R A E S J Y

Blues Night Party ZATERDAG 16 NOVEMBER 2013

HA A(02 R LEM ER TEL 3) M 55 5M 28EER 98 TEL (02 3) 5 5 5 I N FO @ I D E X .28 N L9 8 IW NW FOW. @ II D DE EX X .. N NL L W W W. I D E X . N L G E ACC R ED ITEER D D O O R ACC R ED ITEER D OELUX OR HAG RE LE Y- DAVI DSO N DB EN HA R LE Y- DAVI DSO N B EN ELUX

Ook dit jaar heeft het Rock City Chapter weer een geweldig Chapterfeest in muziekcafé De Noot georganiseerd. Ruim 150 leden genoten van The Veldman Brothers en een verrassend gastoptreden van Blinde Ed.

Motorhotel / Camping La Mouche

Bart opende deze avond en gaf het woord aan Gerard Schoonderbeek. Gerard overhandigde een Cheque t.w.v. € 1250,- aan twee medewerkers van Stichting AAP. Dit bedrag was de opbrengst van de charity actie van dit jaar. Dat hebben we toch maar weer mooi met zijn allen bij elkaar gekregen. Dank. Na dit officiële gedeelte kon de muzikale feestavond met The Veldman Brothers beginnen. The Veldman Brothers: Een hechte band rondom Gerrit en

Bennie Veldman. Gerrit op gitaar, Bennie op hammond en bluesharp. Marco Overmars op drums en Donald van der Goes op bas.  Vier getalenteerde muzikanten met een schat aan ervaring. Blues en rhythm & blues, swingblues, deltablues, blues met een randje rock, blues met een randje soul of funk. Op deze muziek kan je niet stil staan. Alle aanwezigen stonden te swingen. Hierna kwam Blinde Ed. Hij heeft zijn grote bekendheid te danken aan de deelname van het TV programma X Factor. Hij brengt muziek als Old school rock en Boerenblues ten gehore. Tot in de late uurtjes is het doorgegaan. We kunnen terugkijken op een fantastisch motorjaar met dit bijbehorend eindfeest. Op naar 2014.

Motorhotel / Camping La Mouche ligt op de zuidrand van de Vogezen op 600km vanuit midden-Nederland, een gebied rijk aan bergen, bos en water. In onze gezellige bar serveren we dagelijks de daghap en staat het bier natuurlijk koud! We heten u graag welkom bij La Mouche! Jos & Anselma Motorhotel La Mouche 3 Les Censeaux 88240 Le Clerjus Vogezen Frankrijk +33 329 307263 [email protected]

www.motorhotel.eu 32

RCC-VOORJAAR 2014

RCC-VOORJAAR 2014

33

FOORT - HOLLA ERS ND AM

20

4

Agenda 2014

199

14

4

199

20

14

R A A R A E S J Y R A A R A E S J Y

Chapter activiteiten

34

RCC-VOORJAAR 2014

10 januari

(vrijdag)

Nieuwjaarsreceptie

Marco van Velzen

05 februari

(woensdag)

Eaglerider Motorreis Informatieavond

Henk Wielink

16 februari

(zondag)

LOH Winteruitje

Marjoke & Marjolein

19 maart

(woensdag)

LOH Crea Workshopavond Leer Bewerken

Marjoke & Marjolein

30 maart

(zondag)

New Members Day

Bestuur

02 april

(woensdag)

Technische Info Avond

Rob van Dijk

13 april

(zondag)

20e Seizoen Openingsrit

Bart Rietveld

26-29 april

(zat-din)

RCC Hotelweekend België

Bart Rietveld

04 mei

(zondag)

Memorial Ride-Out

Gerard Schoonderbeek

10 mei

(zaterdag)

Zater-Date Basic Ride-Out

Rob Groen

18 mei

(zondag)

20th Anniversary Dinner Ride-Out

Arthur Silooy

24 mei

(zaterdag)

Charity Toys Ride-Out

Gerard Schoonderbeek

25 mei

(zondag)

LOH Smoks Ride-Out

Marjoke & Marjolein

01 juni

(zondag)

Molen Ride-Out

Bart Rietveld

06 juni

(vrijdag)

RCC Ride-In H.O.G. Benelux Rally XL

Marjolein & Ed Dekker

06-09 juni

(vrij-ma)

H.O.G. Benelux Rally XL Luxemburg ***

H.O.G. Luxemburg Chapter

09 juni

(maandag)

H-D Dag Apeldoorn Ride-In

Jan Kreffer & Arthur Silooy

14 juni

(zaterdag)

Zater-Date Ride-Out

Rob Groen

20 juni

(vrijdag)

Ride into the Fridaynight

Henk Wielink

22 juni

(zondag)

Berg Ladies & Gents Reverse Ride-Out

Monique & René van den Berg

28 juni

(zaterdag)

Kersenrit

Rob Groen

06 juli

(zondag)

Zitvlees Open Ride-Out **

Bart Rietveld

12 juli

(zaterdag)

H-D Dag Woerden Ride-In

Gert-Jan van Eijden

13 juli

(zondag)

LOH Picknick Open Ride-Out **

Marjoke & Marjolein

18 juli

(vrijdag)

Wilde Zwijnen Avondrit

Henk Wielink

20 juli

(zondag)

20 Dorpen Ride-Out

Sander Baas

02 augustus

(zaterdag)

Saturday Old Bikes Ride-Out

Henk Wielink

10 augustus

(zondag)

Nieuwe Land Ride-Out

Bert de Ruiter

17 augustus

(zondag)

LOH Midsummer Ride-Out

Anja Severs & Toos Gruters

24 augustus

(zondag)

Indonesian Ride-Out

Gerard Schoonderbeek

31 augustus

(zondag)

Watercanon Ride-Out

Arthur Silooy

07 september

(zondag)

Memory War Museum Ride-Out

Henk Wielink

14 september

(zondag)

Meet The King Ride-Out

Bart Rietveld

20 september

(zaterdag)

Zater-Date Ride-Out

Rob Groen

26 september

(vrijdag)

Jubileum 20 jaar RCC Weekend

Bestuur

27 september

(zaterdag)

Jubileum 20 jaar RCC Weekend

Bestuur

28 september

(zondag)

Jubileum 20 jaar RCC & Open House M.S.*

Bestuur

05 oktober

(zondag)

LOH Choco Ride-Out

Marjoke & Marjolein

12 oktober

(zondag)

Herfstrit

Arthur Silooy

18 oktober

(zaterdag)

H.O.G. End of Season LOH Snertrit **

H.O.G. & Marjoke

19 oktober

(zondag)

20e Eindejaarsrit & Stamppotmiddag

Bart & Marjoke

12 november

(woensdag)

LOH Pub-Quiz avond

Marjoke & Marjolein

Chapter activiteiten zijn alleen toegankelijk voor leden van het Rock City Chapter, met uitzondering van: * = Open evenement, ook toegankelijk voor niet RCC leden, ** = Open H.O.G. evenement, ook toegankelijk voor H.O.G. leden die geen RCC lid zijn, *** = Geen RCC evenement. Wijzigingen voorbehouden, kijk regelmatig op www.rockcitychapter.nl en/of meld je aan voor de digitale nieuwsbrief Rock City Post via [email protected] voor het allerlaatste nieuws. De achter de activiteit genoemde vrijwilliger is de contactpersoon voor deze activiteit.

RCC-VOORJAAR 2014

35

36

RCC-VOORJAAR 2014