GOLF, GOLF PLUS a JETTA
opravdu bez navýšení Přinášíme vám nejlevnější financování vašeho nového vozu Volkswagen. Pro skladové vozy modelů Golf, Golf Plus a Jetta jsme připravili leasing se skutečným 0% navýšením. A když vám k tomu ještě řekneme, že skladové vozy jsou za mimořádné ceny... — 0% navýšení od splátky předem 30 %. — 3 roky splácení. — Pojištění za zvýhodněné sazby u Kooperativy nebo České pojišovny (spoluúčast 5 % nebo 10 %, volitelné pojištění čelního skla a další). — Určeno jak pro soukromé osoby, tak pro podnikatele a firmy.
Nabídka je platná do odvolání.
Bezplatná infolinka 800 100 800 www.skofin.cz
Auto Enge magazín
občasník
1. ročník
léto 2006
zdarma
Co signalizují kontrolky DIAGNOSTIKY vozidla?
Léto, to je EOS!
PŘIPRAVOVANÉ NOVINKY VOLKSWAGEN
Léto, to je EOS! Eos je jméno starořecké bohyne jitra a začínajícího dne, která každý den předcházela svého bratra, boha slunce Helia. Nový auto-
VÍTEJTE
VE
mobil má navodit posádce pocity, o které se starala mýtická osoba, když za ranních červánků vítala nový den. Asociace s atmosférou
SVĚTE
ZNAČKY
začínajících výletů za nevšedními dny, plnými slunce, se Volkswagenu zalíbila natolik, že jméno bylo rázem na světě.
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Léto, to je Zažijte absolutní nezávislost. Nový Eos osloví stejnou měrou srdce i rozum. Záleží na počasí, Vaší chuti i náladě, zda pojedete se zataženou střechou nebo si budete vychutnávat jízdu pod širým nebem. Inovační koncepce vozidla s vylepšenou funkčností Vám nabízí mnohostranné možnosti pro Vaše aktivity i potěšení z jízdy. Eos je jméno starořecké bohyne jitra a začínajícího dne, která každý den předcházela svého bratra, boha slunce Helia. Nový auto-
VÍTEJTE
VE
mobil má navodit posádce pocity, o které se starala mýtická osoba, když za ranních červánků vítala nový den. Asociace s atmosfé-
SVĚTE
rou začínajících výletů za nevšedními dny, plnými slunce, se Volkswagenu zalíbila natolik, že jméno bylo rázem na světě. Volkswagen Eos, který vychází ze studie Concept C, je otevřený pro Vaše potěšení. Pozice, kterou řidič a spolujezdec zaujímají na sedadlech, jim dává možnost cítit se jako v opravdovém kabrioletu.
ZNAČKY
Na základě toho, že přední sloupek je posunut dozadu méně, než je obvyklé, vyčnívá čelní okno jen neznatelně nad hlavy cestujících a ti tak mohou zažívat pocit jízdy pod širým nebem. Výrobce zdůrazňuje také výhodu pohodlnějšího nastupování a vystupování, bez rizika kontaktu s kraji rámu kolem čelního skla. Poměrně rychlá práce elektrohydrauliky promění kupé v otevřený automobil za 25 sekund. Dopřejte si tu a tam čerstvý vánek. Jedinečné je u vozu Eos posuvné/výklopné prosklené střešní okno, které je integrované do střešního systému CSC. Pokud chcete, můžete se i při zatažené střeše nechat ovívat čerstvým vzduchem. Elektrické posuvné/výklopné prosklené střešní okno lze kdykoli samostatně otevřít, uvolnit se a nastavit hlavu neobvyklému požitku z jízdy. Celá operace proměny z kupé na kabrio začíná otevřením střešního okna (posunutí skleněného dílu vzad), téměř současně se zvedá celý C-sloupek se zadním sklem nahoru (střešní díl č. 2) a tento sendvič jehož základ tvoří hlavní střešní oblouky
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
EOS! a rám střechy (díl č. 3), se následně ukryje do zavazadelníku. Ještě před tím však musí snímače v zadním nárazníku prověřit, zda se zadní víko může bez kolize vysunout vzad, aby vytvořilo vstupní otvor pro uložení střechy. Čtvrtým a pátým dílem střešní konstrukce jsou netradiční boční kryty, které uvolňují prostor pro úschovu střešních oblouků po stranách.
sledkem je maximálně dynamický průběh síly a zároveň optimální hospodárnost. Nový Eos přenáší svou sílu pomocí 6rychlostní převodovky na přední nápravu. Poprvé je u Volkswagenu použit systém elektrického odklápění sedadel usnadňující nastupování na zadní sedadla. Elektricky otevírané a zavírané víko zavaza-
delníku ukrývá 205 l (konfigurace kabriolet) nebo 380 l (konfigurace kupé).
Exkluzivní atmosféra. Ten, kdo klade důraz na kultivovanou noblesu, může propůjčit vozu specifický ráz pomocí paketů výbavy Ambiente. Ušlechtilé dekorační prvky pro přístrojovou desku a obložení dveří zvýrazňují indi-
viduální styl stejně, jako například střední loketní opěrka s odkládací přihrádkou, osvětlení prostoru pro nohy a také textilní koberečky vpředu i vzadu. Jsou k dispozici tři různé linie výbavy Ambiente: hliník, dekor kořenového dřeva ořešáku nebo textura topolového dřeva. Cena je již od 737 100 Kč u motoru 2,0 FSI.
Vnější rozměry Volkswagenu Eos činí 4,41 x 1,79 x 1,44 m, pohon bude mít na starost jeden ze čtyř zážehových motorů (85 kW, 110 kW, 147 kW a 184 kW), resp. jeden vznětový (103 kW). Tento otevřený Volkswagen je nástupcem v modelové hierarchii doposud vyráběného New Beetle Cabrio (dosud vyrobeno 126 tisíc kusů). Je to čistě věc temperamentu. Paleta motorů bude zahrnovat mimo jiné čtyři silné agregáty FSI, které vám nabídnou výkon střižený na míru — od 85 kW (115 k) až do 184 kW (250 k). FSI je synonymem inovační technologie přímého vstřikování, u kterého se palivo pod vysokým tlakem dostává přímo do spalovacího prostoru. Vý-
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Co signalizují kontrolky diagnostiky vozidla? Co je to vlastně diagnostika vozidla? To je otázka mnoha našich zákazníků. Rádi bychom Vás zde informovali, co že se to vlastně skrývá za tímto názvem.
Úvod Postupné zpřísňování emisních norem klade čím dál větší nároky na proces spalování dnešních spalovacích motorů běžných automobilů. Motory a jejich příslušenství se tak stávají komplikovanějšími a sofistikovanějšími. Kvalitní chod motoru dnes zajišuje mimo mechanických součástek i mnoho elektronických komponentů, s jejichž pomocí se nám daří snížit obsah škodlivých látek ve výfukových plynech. A právě komplikovanost moderních motorů nutila výrobce vozidel k vytvoření systému diagnostiky vozidla, aby bylo možné vůbec efektivně identifikovat elektronickou závadu. Diagnostika se dá rozdělit na dvě skupiny. Sériová a paralelní. Paralelní diagnostika je zpravidla diagnostika pomocí osciloskopu a využívá se pro měření jednotlivých signálů ze snímačů nebo akčních členů. Toto měření se využívá spíše zřídka. Více využívaná diagnostika pro značku Volkswagen je diagnostika sériová pomocí speciálního diagnostického přístroje. Jednotlivé řídicí jednotky jsou propojeny speciální datovou sběrnicí, tzv. CAN, CANBUS, popř. tzv. K-vedení. Tyto sběrnice jsou vyvedeny i do šestnáctipinového konektoru, který je umístěn většinou pod palubní deskou všech moderních vozů Volkswagen. Pomocí toho-
VÍTEJTE
VE
to konektoru můžeme připojit diagnostický přístroj k vozidlu a začít se sériovou diagnostikou. V praxi to vypadá tak, že za pomoci diagnostického přístroje, jsme schopni přímo prověřit funkčnost elektroniky celého vozu. Diagnostický přístroj komunikuje s jednotlivými řídícími jednotkami, které jsou jakoby mozky jednotlivých vozidlových systémů, například řídící jednotka motoru, řídící jednotka ABS apod. Pokud je závada na některém vozidlovém systému, například u motoru na snímači hmotnosti nasávaného vzduchu, je tato závada v ideálním případě uložena v chybové paměti řídící jednotky, kterou jsme schopni za pomoci diagnostického přístroje přečíst. Samozřejmě ne vždy je takto jednoduché závadu diagnostikovat a je nutná hlubší diagnostika, která vyžaduje i více času. Samotný diagnostický přístroj lze přirovnat ke klasickému osobnímu počítači se speciálním software a příslušenstvím, který poskytuje nejrůznější funkce vyhledávání závad, měření elektrických veličin apod.
ni ve většině případů závadu na počkání identifikovat, popřípadě i odstranit. Tento systém palubní diagnostiky je označován jako EOBD a je převzat z tzv. OBDII (On Board Diagnostic) pocházející z USA, kde jsou nejtvrdší emisní limity. Například současná Kalifornská norma je 8x přísnější než norma EURO 4 platná od roku 2005. Další kontrolkou, která má spojitost s motorem je kontrolka EPC. Jedná se o kontrolu všech elektronických součástí motoru, jako například elektrický pedál apod.
Rozsvítí-li se červená kontrolka, je nutné bezpodmínečně zhasnout motor a informovat servis, kde jsme schopni Vám zajistit odtah vozidla. Další kontrolkou, která se může rozsvítit, je kontrolka ABS (Anti Block System). Zákazníci se většinou obávají, aby nedošlo k selhání brzd. Systém ABS je však konstruován tak, že při poruše na některé součásti dojde k vyřazení regulace. Vozidlo brzdí dál, chová se jako by ABS nemělo. Toto jsou nejčastější závady vycházející z mnohaleté praxe.
Opět je možné s vozidlem dojet k nám do servisu (pokud je pojízdné), kde jsme schopni závadu identifikovat. Každopádně není nutné vozidlo ihned odstavit a tyto závady nemají zpravidla při krátkodobém provozu vliv na životnost motoru. Dále obecně platí, že rozsvítí-li se oranžová kontrolka, je možné s vozidlem pokračovat v jízdě a co nejdříve navštívit nebo telefonicky informovat servis.
Může se však stát, že se rozsvítí i některá z dalších kontrolek. Funkci kontrolky si můžete ověřit bu v tištěném manuálu k vozidlu, který by měl být umístěn ve vozidle, nebo se telefonicky informovat u techniků našeho servisu. Doufáme, že tento článek Vám bude nápomocen při řešení některých závad jinak spolehlivých vozů Volkswagen. Petr Vokáč
Rady: Vzhledem k tomu, že závada některých komponentů motoru nemusí být znát na chodu motoru, je nutné informovat řidiče rozsvícením kontrolky na palubním štítu. Proto se může stát, že aniž by motor běžel nějak abnormálně, rozsvítí se na Vás kontrolka. Nejčastěji to je tzv. kontrolka MIL, která naznačuje siluetu motoru. Tato signalizace upozorňuje, že na vozidle je závada, která nějakým způsobem ovlivňuje množství emisí ve výfukových plynech. S touto závadou můžete bez problému dojet do servisu, kde jsme schop-
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
AKČNÍ NABÍDKA SKLADOVÝCH VOZŮ
Lepší ceny již nenajdete! model Touareg 2,5 TDI 128 kW Trendline Passat Variant 1,9 TDI 77 kW Trendline Passat Limousine 1,9 TDI 77 kW Trendline Touran 1,9 TDI 77 kW Trendline Jetta 1,6 75 kW Trendline Golf Plus 1,9 TDI 77 kW Sportline Golf 1,4 FSI 66 kW Comfortline Golf 1,4 55 kW Trendline (zvýhodněný akční paket) Polo 1,2 40 kW Comfortline (ABS + 5dveří ZDARMA) Fox 1,2 40 kW
původní cena 1 928 800 Kč 819 125 Kč 760 000 Kč 787 400 Kč 575 400 Kč 717 700 Kč 553 500 Kč 483 100 Kč 299 400 Kč 261 700 Kč
zvýhodnění 248 800 Kč 120 125 Kč 131 000 Kč 98 400 Kč 66 400 Kč 108 700 Kč 83 600 Kč 43 200 Kč 4 400 Kč 32 700 Kč
akční cena 1 680 000 Kč 699 000 Kč 629 000 Kč 689 000 Kč 509 000 Kč 609 000 Kč 469 900 Kč 439 900 Kč 295 000 Kč 229 000 Kč
auto-plus O J E T Á
A
P Ř E D V Á D Ě C Í
Golf Plus Sportline 1,9 TDI 77 kW Passat limousine Trendline 1,9 TDI 77 kW Passat variant Comfortline 1,9 TDI 77 kW Golf Comfortline 1,9 TDI 77 kW Passat variant Trendline 1,9 TDI 77 kW Jetta Trendline 1,6 75 kW Golf Comfortline 1,6 75 kW Golf Sportline 2,0 TDI 103 kW Polo Comfortline 1,2 47 kW Golf IV 1,6 77kW (červená barva, najeto 81 600 km, rok výr. 2003) Golf IV 1,6 77kW (červená barva, najeto 95 000 km, rok výr. 2003) Polo 1,2 47kW (červená barva, najeto 66 700 km, rok výr. 2003) Polo 1,2 47kW (červená barva, najeto 78 800 km, rok výr. 2003)
715 300 Kč 764 500 Kč 919 025 Kč 694 900 Kč 819 125 Kč 577 900 Kč 527 200 Kč 811 700 Kč 393 200 Kč 485 000 Kč 485 000 Kč 360 000 Kč 360 000 Kč
V O Z I D L A 116 300 Kč 165 300 Kč 156 925 Kč 169 900 Kč 130 125 Kč 88 000 Kč 98 000 Kč 237 700 Kč 104 200 Kč 220 100 Kč 226 000 Kč 145 000 Kč 148 000 Kč
599 000 Kč 599 200 Kč 762 100 Kč 525 000 Kč 689 000 Kč 489 900 Kč 429 200 Kč 574 000 Kč 289 000 Kč 264 900 Kč 259 000 Kč 215 000 Kč 212 000 Kč
Auto Enge a. s. Hodkovická 747, 460 06 Liberec 6 tel./fax. 482 736 666 www.autoenge.cz
Aktuální nabídku nových i ojetých vozů najdete na www.autoenge.cz pod odkazem skladem anebo www.auto-plus.cz/search_result.php?jm=autoenge
Novinka EuroGAP® u Auto Enge PĜi odcizení þi totální škodČ mĤže v prvních tĜech letech tržní hodnota vozidla poklesnout tak dramaticky, že i s nejlepším havarijním pojištČním dostanete pojistné plnČní napĜíklad jen ve výši pouhých 50% kupní ceny. Ale nemusí tomu tak být! PojištČní EuroGAP Vám uhradí rozdíl mezi kupní cenou vozidla na faktuĜe a cenou obecnou v dobČ pojistné události. MĤžete zvolit i pojištČní EuroGAP s pojištČním spoluúþasti havarijního pojištČní. Více informací Vám poskytne Váš dealer.
S produktem EuroGAP® mĤžete mít klidný spánek za ménČ než 10 Kþ na den! Carlife PMP, spol. s r.o., Senovážné námČstí 8, 110 00 Praha 1, ýeská republika Tel: +420 222 247 377, Fax: +420 222 245 640, www.carlife.cz
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
VÍTEJTE
VE
SVĚTE
ZNAČKY
VOLKSWAGEN
Připravované novinky
Volkswagen Volkswagen chystá nové sportovní kupé — nástupce legendárniho modelu Scirocco. Sporák pro široké vrstvy určený čtyřem pasažérům se veřejnosti představí na konci roku 2007 nebo začátku roku 2008 a v roce 2008 se začne prodávat. Jeho cena bude podle předběžných informací vyšší než cena klasického Golfu, v té době půjde již o šestou generaci, ale nižší než čtyřmístného kupé-kabriolet Eos. Volkswagen rozšířil motorovou paletu modelů Golf Plus, Touran a Jetta o nové pohonné jednotky. Modely Golf Plus a Touran dostaly přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI představený již dříve v Golfu GT (ten se v Česku prodává za 719 100 Kč). Komfortně orientovaný derivát vysoce přeplňované zážehové čtrnáctistovky má nejvyšší výkon 103 kW při 5600 ot./min a točivý moment 220 Nm v extrémně širokém pásmu 1500 až 4000 ot./min. Touran s tímto motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,8 sekund a dosáhne maximální rychlosti 200 km/h. Kombinovaná spotřeba činí 7,4 l/100 km.
Zatím neoficiální informace říká, že Golf VI generace Golf příjde již v roce 2008 a slibuje sportovnější design, další zakulacení kdysi přís-
VÍTEJTE
VE
ně hranatého modelu, novou masku ve stylu současného Golfu GTI a agresivnější přední světlomety. Rozměry zůstanou víceméně na současných hodnotách. Motorová škála se bude skládat z deseti agregátů. Šest z nich bude spalovat benzin: 1.4 (58 kW), 1.6 (77 kW), 1.4 TFSI (88 kW), 2.0 FSI (110 kW), 1.4 TSI (110 kW), 2.0 TFSI (147 kW). Tři ze čtyř vznětových motorů mají být představiteli nové generace turbodieselů se vstřikováním common-rail: 1.6 TDI (66 kW), 2.0 TDI (103 kW), 2.0 TDI (125 kW), ze staré školy čerpadlo-tryska pochází pouze motor 1.9 TDI PD (77 kW).
Většího rozšíření se dočká převodovka DSG, 4Motion zůstane vyhrazeno jen dvěma dieselům se 77 a 103 kilowatty. Nové kompaktní SUV od Volkswagenu se má jmenovat Beduin. Nové SUV bude stát na podvozku golfu s pohonem všech kol 4Motion s mezinápravovou spojkou Haldex druhé genera-
ce. Design by měl vycházet z modelu Golf Plus. Z počátku budou k dispozici dva benzínové a dva dieselové agregáty — půjde o známé čtyřválce FSI s přímým vstřikem paliva o objemu 1.6 FSI (85 kW)
SVĚTE
a 2.0 FSI (110 kW), vznětové agregáty budou zastupovat turbodiesely 1.9 TDI (77 kW) a 2.0 TDI (103 kW). Později by se mohl pod kapotou objevit i šestiválec a přeplňo-
vaný čtyřválec 2.0 TFSI z Golfu GTI. Nástupce Volkswagenu Sharan příjde v roce 2009.V současné době se testují prototypy vozu, který se bude výrazně odlišovat od minivanu, který
Volkswagen vyvine ve spolupráci s Chryslerem pro americký trh. Na autosalonu v Ženevě představil Ford novou generaci Galaxy a její dvojče S-Max, které nahrazují předchůdce, vyráběného na stejné výrobní lince jako Sharan v Portugalsku. Na bázi nového Sharanu vznikne také Seat Alhambra. Ani Seat však nebude schopen nový model nabídnout dříve než v roce 2009. Nejvýkonnější Polo všech dob se již během následujících týdnů dostane do prodeje na hlavních evropských trzích. Pod kapotou je klasicky přeplňovaný čtyřválec, důvěrně známý mnoha uživatelům Octavií 1.8 Turbo. Ten dokáže v Polu GTI vyvinout maximální výkon 110 kW a točivý moment 220 Nm již
ZNAČKY
při 1950 ot./min. Z nuly na 100 km/h zrychlí Polo GTI za 8,2 sekundy a dosáhne maximální
rychlosti 216 km/h. Kombinovaná spotřeba činí jen 7,8 l/100 km. Vysoké hodnoty točivého momentu v širokém pásmu otáček dovolují Polu GTI zrychlovat plynule bez nutnosti přeřazování. Na čtvrtý rychlostní stupeň dokáže Polo GTI zrychlit z 80 na 120 km/h za 7,5 sekundy. Vizáží se slabší, menší a levnější bráška Golfu GTI přiblíží svému vzoru. Přídi dominuje zejména protažená maska a ztmavené přední světlomety, karoserii pokrývá stříbrný, černý, červený nebo bílý lak. Brzdové třmeny svítí za šestnáctipalcovými koly z lehkých slitin červenou barvou. Sportovní podvozek je o 15 mm nižší než u standardního Pola. Uvnitř Volkswagen postupoval podle obvyklého scénáře, takže nahradil klasické sedačky sportovními, přidal sportovní volant, chromované pedály a chromový dekor lemující středovou konzolu a výdechy ventilace.
VOLKSWAGEN
Všem podnikatelům a plátcům DPH! ŠkoFIN pro vás připravil novou neodolatelnou nabídku Volkswagen
Finance: Volkswagen
úvěr pro užitkové vozy!
Proč je tato nabídka tak výhodná? Koupíte si nový vůz a zaplatíte přitom jen zálohu 19 % (můžete si vybrat 19 % až 70 % z ceny vozu).
Stále v bezpečí
19 % (DPH z ceny vozu) vám stát vrátí. Koupený vůz bude ihned vaším majetkem. Z daní si můžete v prvním roce odečíst až 35 % celkové ceny vozu a placené úroky z úvěru. Splatit vůz můžete již během 12 měsíců (můžete si vybrat splácení od 12 do 48 měsíců). Měsíční splátka již zahrnuje havarijní pojištění (5% nebo 10% spoluúčast) a můžete si vybrat další pojištění za zvýhodněné ŠkoFIN sazby. A hlavně — ve splátkách neplatíte žádné DPH. Veškeré jednání kolem koupě vozu včetně pojištění můžete uskutečnit na jednom místě. Nabídka je platná pro užitkové vozy Volkswagen (včetně přestav-
Každá nezvaná návštěva si na vašem voze vyláme zuby, pokud je váš vůz chráněn naším zámkem řadicí páky Defend Lock. Díky mimořádně odolnému zámku je řadicí páka ukotvena tak pevně, že pohyb s ní je nemožný. A navíc u vozů vybavených zařízením Defend Lock můžete počítat se slevou na pojistném 5 až 20 %. Chraňte svůj vůz proti odcizení, žádejte Defend Lock! OSVĚDČENÉ MECHANICKÉ ZABEZPEČENÍ VAŠEHO VOZU
by osobních vozů do kategorie N1). Tak pokud jste plátci DPH a neradi platíte víc, než musíte, obrate se na svého nejbližšího autorizovaného
Auto Enge
prodejce vozů Volkswagen.
váš prodejce vozů Volkswagen volejte zdarma:
bezplatná infolinka 800 100 800, www.skofin.cz
800 222 900
www.defendlock.cz P R O D U C T
O F
D E F E N D
