GLASBALUSTRADESYSTEEM SB-RAILING TYPE DIONE SB-O 1

W2N engineers B.V. Dopheide 2 Postbus 258 9200 AG Drachten T: E: W:

0512 544888 [email protected] www.w2n.nl

B: NL79RABO0369049683 k.v.k. Leeuwarden 59819588

GLASBALUSTRADESYSTEEM SB-RAILING TYPE DIONE SB-O 1 DETAILBEREKENING - LIJNLAST 1,00 KN/M - PUNTLAST 1,00 KN

opdrachtgever:

SCHMOLZ + BICKENBACH B.V. GILDENWEG 21 3334 KC ZWIJNDRECHT

opgesteld door:

ing. G.A. Bijlsma MSEng.

gecontroleerd door:

ing. R. van Althuis MSEng. RC.

werknummer:

13-1311

documentnummer:

1

versie:

1

status:

definitief

datum:

22 januari 2015

TECHNICAL DATASHEET

1000/1200

RVS Railing 48.3mm

Gehard gelaagd glas 16.76 / 21.52mm Borgschroef M8x12mm Vloerprofiel Dione SB-O 1 Aluminimum Spie 7mm Pakking 2mm

110

Pakking 1mm

Glasblokje 22x3x100mm

(2x per glasplaat)

Stelmoer

33 170

Fischer Ankerstang RG M10x190 Fisher RSB 10 Mini Capsule (2x per boorgat)

70 Material Surface Rp Mpa Rm Mpa E Mass

: Aluminium 6063 T66 (AlMg S10,5 F25) : Anodiseren VB6/A20/CO : 200 N/mm² Systeem : DIONE : 245N/mm² : 70000 N/m² : SB-O 1 Type : 8.5 kg p/mtr

SB-Railing Profit by quality

SB-Railing Profit by quality

Gildenweg 21, 3334 KC Zwijndrecht - Telephone: +31(0)78-6230600 Fax: +31(0)78-6101030 www.schmolz-bickenbach.nl

Structurele analyse Glasbalustrade-systeem Dione Type SB-O 1

Document code: Revision: Release date: Authors: Project: Client:

C

07-11-2014

B

- Commentaar klant toegevoegd - Figuur gatenpatroon gewijzigd

KB1122-003APp003 C 07-11-2014 R. Toljaga / L.J. Knol KB1122-003 Glasbalustrade W2N

J. Konijn

H.C. de Roo

- Titel gewijzigd 22-10-2014 - Vol beton ankerpatroon toegevoegd - Materiaal gewijzigd naar 6063 T66

J. Konijn

H.C. de Roo

A

10-07-2014 Modelwijziging doorgevoerd

L.J. Knol

H.C. de Roo

0

18-06-2014 First release

L.J. Knol

H.C. de Roo

Checked

Approved

Rev.

Date

Description

Berekeningsopzet De SB-O 1 glasbalustrade kan op twee typen vloer bevestigd worden, namelijk op vol beton en op een kanaalplaat. Hiervoor zijn er twee verschillende ankerpatronen nodig, zie onderstaande afbeelding. Dit is een schematische weergave van een bovenaanzicht van het profiel. Hierbij is het rode patroon voor een kanaalplaat en het blauwe patroon voor bevestiging op vol beton. Voor het materiaal is gekozen voor EN AW 6063 T66. Dit heeft een rekgrens van 200[MPa] bij een dikte onder de 10[mm], zie rood gemarkeerd stuk. Door de twee verschillende patronen zijn er ook twee verschillende rekenmodellen gebruikt. Bij de afbeeldingen van de resultaten kunnen dus kleine modelafwijkingen tussen de twee ankerpatronen zichtbaar zijn.

Gaten t.b.v. ankers vol beton

KB1122-003APp003-C

Gaten t.b.v. ankers kanaalplaat

Irmato Engineering Groningen BV

07-11-2014 - Sheet:2/26

Berekeningsopzet Het rekenmodel is 1.5 [m] lang met een belasting van 1 [kN/m] op 1.25 [m] hoogte vanaf de betonvloer. Voor het bepalen van de sterkte wordt een belastingsfactor van 1.5 aangehouden. Dit resulteert in een belasting van 1.5 [kN] voor de doorbuiging en 2.25 [kN] voor het analyseren van de sterkte. In de tabel hieronder zijn de acht belastingsgevallen te zien, LC 10 t/m 13 geeft de bevestiging op een kanaalplaat weer. LC 14 t/m 17 is voor de situatie met vol beton.

Voor de toetsing van de sterkte wordt ook een materiaalfactor van 1.1 toegepast. Dit houdt in dat de toelaatbare Von Mises spanning op 200/1.1 = 182[MPa] uitkomt. LC #

Richting

Kracht [kN]

10

+Z

1.5

11

-Z

1.5

12

+Z

2.25

13

-Z

2.25

14

+Z

1.5

15

-Z

1.5

16

+Z

2.25

17

-Z

2.25

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:3/26

Resultaten LC10 Deformatie van de glasplaat en het profiel gecombineerd: 19.68[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:4/26

Resultaten LC10

Sectie in Y-Z vlak voor de volgende pagina. ±750 [mm] vanaf de rand.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:5/26

Resultaten LC10 Deformatie van het profiel gecombineerd: 0.68[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:6/26

Resultaten LC11 Deformatie van de glasplaat en het profiel gecombineerd: -30.20[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:7/26

Resultaten LC11


KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:8/26

Resultaten LC11 Deformatie van het profiel: -1.52[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:9/26

Resultaten LC12 Er treden piekspanningen op rondom de ankerstanggaten, deze komen echter niet boven de maximaal toelaatbare spanning uit. Bovendien heeft eventuele lokale vloei ter plekke van de pieken geen invloed op de functie van het profiel.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:10/26

Resultaten LC12 Hieronder is een detail te zien van een ankerstanggat. Om een beeld te krijgen van hoe kritisch de spanning is, wordt het gemiddelde genomen van de Von Mises equivalente spanning over de lengte van het gat. Dit gemiddelde is volgens de grafiek hieronder 88.02 [MPa].

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:11/26

Resultaten LC13 Ook hier zijn piekspanningen zichtbaar bij de ankerstangen inbusgaten. Deze zijn deels model-matig, maar deels ook fysisch te verwachten, aangezien bij dit soort gaten regematig lokale vloei plaatsvindt. Lokale vloei ter plekke van de pieken heeft geen invloed op de functie van het profiel. Piekspanning ankerstanggaten Piekspanning inbusgat

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:12/26

Resultaten LC13 Het detail en de grafiek hieronder geven de waarden rond het gat voor een van de ankerstangen. Hierbij wordt gemiddelde equivalente spanning getoetst aan de toelaatbare spanning. De gemiddelde spanning over de weergegeven lijn is 90.15 [MPa], hiermee voldoet de sectie aan de sterkte eis van maximaal 182 [MPa].

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:13/26

Resultaten LC13 Hieronder is nog een detail te zien, maar nu van een inbus gat. Om een beeld te krijgen van hoe kritisch de spanning is, wordt wederom het gemiddelde genomen van de Von Mises equivalente spanning over de lengte van dit gat. Dit gemiddelde is volgens de grafiek hieronder: 88.75 [MPa].

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:14/26

Resultaten LC14 Deformatie van de glasplaat en het profiel gecombineerd: 19.50[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:15/26

Resultaten LC14


KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:16/26

Resultaten LC14 Deformatie van het profiel: 0.64[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:17/26

Resultaten LC15 Deformatie van de glasplaat en het profiel gecombineerd: -33.48[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:18/26

Resultaten LC15


KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:19/26

Resultaten LC15 Deformatie van het profiel: -1.81[mm]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:20/26

Resultaten LC16 Er treedt geen vloei op bij deze LC, aangezien de maximale berekende spanning onder de maximaal toelaatbare spanning van 182 [MPa] ligt.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:21/26

Resultaten LC16 Ondanks het ontbreken van hoge spanningen is er voor het vergelijken van de situaties onderling toch een sectiespanning bepaald. Deze ligt tussen de verticaal opstaande rand en een ankergat. De gemiddelde spanning die hieruit volgt is: 76.27[MPa]

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:22/26

Resultaten LC17 Bij deze LC treedt er lokale vloei op. Om na te gaan of de totale structurele sterkte ook voldoende is wordt de gemiddelde spanning over secties genomen waar zich piekspanningen voordoen. In dit geval zijn er spanningspieken te zien rond de ankerpunten en aan de onderzijde van het profiel. Op deze locatie wordt dan ook de sectie gemeten. Deze secties zijn op de volgende pagina’s te zien.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:23/26

Resultaten LC17 De eerste sectie is een doorsnede naast de moer van het ankerpunt. Het profiel is hier 4[mm] dik. De gemiddelde spanning bedraagt 173.12 [MPa], dit ligt onder de maximaal toelaatbare waarde.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:24/26

Resultaten LC17 De tweede sectie wordt gemeten aan de onderzijde van het profiel. Hier is de gemiddelde spanning 103.8 [MPa]. Ook dit ligt onder de maximaal toelaatbare spanning.

KB1122-003APp003-C


07-11-2014 - Sheet:25/26

Conclusie Uit de analyse blijkt dat het profiel, op basis van de sectiespanning, sterk genoeg is om de voorgeschreven belasting te kunnen weerstaan. Lokaal kan er plastische vervorming optreden, met name bij de ankerstang/inbus gaten. Deze vloei is te verwachten en heeft geen negatief effect op de functie van het profiel. Hieronder is een tabel gegeven met de hoogst berekende vervormingen en spanningen per LC.

10

Vervorming profiel in Z-richting [mm] 0.68

11

-1.52

n.v.t

12

n.v.t

88.02

13

n.v.t

90.15

14

0.64

n.v.t.

15

-1.81

n.v.t

16

n.v.t

76.27

17

n.v.t

173.12

LC #

KB1122-003APp003-C


Sectie spanning [MPa] n.v.t

07-11-2014 - Sheet:26/26

Irmato Engineering Groningen Hereweg 120-5 9725 AK Groningen +31 50-3171133 www.irmato.com

25

1000

20 17

12

20 17

85

170

12

125

15

62.50

250 375 500

Lip onderkauwen met krimpvrij mortel

gatenpatroon rond 12mm --> situatie in vol beton gatenpatroon rond 20mm --> situatie in kanaalplaatvloer, dan de lip geheel onderkauwen UNLESS OTHERWISE SPECIFIED: DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS SURFACE FINISH: TOLERANCES: LINEAR: ANGULAR: NAME DRAWN

PvdK

DEBUR AND BREAK SHARP EDGES

FINISH:

SIGNATURE

DATE

DO NOT SCALE DRAWING

REVISION

TITLE:

24-7-14

CHK'D APPV'D MFG Q.A

MATERIAL:

WEIGHT:

DWG NO.

SCALE:1:10

SB Railing 1000 mm SHEET 1 OF 1

A3

01-2015

Bevestigingssysteem Dione SB-01 op betonvloer 1 kN lijnlast Omschrijving RSB 10 MINI

Art. Nr. 518820

RGM 10 x 190

Art. Nr. 50281

Geschikt voor door- en voorsteekmontage in beton

Uitgangspunten • • • • • • • •

Minimale betonkwaliteit C20/25 Randafstand 85 mm H.o.h. afstand van 250 mm Minimale bouwdeeldikte 180 mm Boordiameter Ø 12 mm Boordiepte 150 mm Doorvoergat in het profiel Ø 12 mm Aandraaimoment maximaal 20 Nm

85 mm

Montage 1. Boor een gat van Ø 12 mm in het beton en blaas deze schoon. 2. Plaats 2 stuks chemische capsules RSB 10 mini in het boorgat. 3. Plaats vervolgens het anker RGM 10 x 190 d.m.v. het bijgeleverd hulpstuk en het hulpstuk RA-SDS 4. Controleer of het anker juist verwerkt is. 5. Plaats daarna het profiel.

Technische gegevens Type RSB 10 mini (2 per boorgat) RGM 10 x 190

Boor Ø [mm] 12 -

Boorgat diepte [mm] 150 -

Montagehulpstuk Art. Nr. 504145

fischer hamerboor SDS Plus IV 12/150/210

Art. Nr. 62420

fischer montagehulpstuk RA SDS

Art. Nr. 089300

fischer Blaasbalg ABG

fischer Benelux BV Amsterdamsestraatweg 45 B/C 1411 AX Naarden Telefoon (035) 695 66 66 - Fax (035) 695 66 99 Technische hotline* 0900 34 72 437 info@fischer.nl ∙ www.fischer.nl *€ 0.25 p/m 1.2

Art. nr. 518820 50281

Sleutelwijdte [mm] 17

verpakkingseenheid [stuks] 10 10

01-2015

Bevestigingssysteem Dione SB-01 op kanaalplaatvloer 1 kN lijnlast Omschrijving Art. Nr. 506979

Kanaalplaatanker FH II 18/85-M12 NL

Geschikt voor doorsteekmontage in kanaalplaatvloeren

Uitgangspunten • • • • • • • • •

85 mm

Minimale betonkwaliteit C40/50 Randafstand van 85 mm H.o.h. afstand van 250 mm Minimale schildikte 35 mm Boordiameter Ø 18 mm Boordiepte minimaal 35 mm Doorvoergat in het profiel Ø20 mm Aandraaimoment 65 Nm Ruimte onder stellip opvullen met krimparme mortel

Montage 1. 2. 3.

Boor een gat van Ø 18 in de kanaalplaat. Breng het kanaalplaatanker FH II 18/85-M12 NL aan. Draai de bout aan met een momentsleutel tot 65 Nm, zodat de onderconus in de spreidhuls getrokken wordt.

Technische gegevens Type FH II 18/65-M12 NL kanaalplaatanker

Boor Ø [mm] 18

Boorgat diepte [mm] 35

Art. nr. 506979

Montagehulpstuk Art. Nr. 504162

fischer hamerboor SDS Plus IV 18/200/250

fischer Benelux BV Amsterdamsestraatweg 45 B/C 1411 AX Naarden Telefoon (035) 695 66 66 - Fax (035) 695 66 99 Technische hotline* 0900 34 72 437 info@fischer.nl ∙ www.fischer.nl *€ 0.25 p/m 1.1

Sleutelwijdte [mm] 19

verpakkingseenheid [stuks] 50

C-FIX 1.6.0.2010 Gegevens bestand versie 2014.9.1.9.30 Datum 14-10-2014 SB_Railing

Klant SCHMOLZ+BICKENBACH B.V. Bert Wijbenga Gildenweg 21 3334 KC Zwijndrecht Telefoon: +31 (0) 58 8446384 Fax: +31 (0) 58 8442881 [email protected]

Ontwerp buro fischer Benelux BV Jeroen Oudshoorn Amsterdamsestraatweg 45 B/C 1411 AX Naarden Telefoon: 035-695 66 67

fischer Benelux B.V Amsterdamsestraatweg 45 B/C 1411 AX Naarden Telefoon: +31 35 6 95 66 66 techniek@fischer.nl www.fischer.nl

jeroen.oudshoorn@fischer.nl

Opmerking *** Railing op de vloer met gehard glas 1 kN met stelmogelijkheid detail 1a Systeem Dione type SB-01 ***

Ontwerp specificaties Anker Systeem Mortel koker In te klemmen deel Verankeringsdiepte

fischer Superbond systeem 2 x Glascapsule RSB 10 MINI Ankerstang RG M 10 x 190, Electrolitisch verzinkt staal, Sterkte klasse 5.8 150 mm

Geometrie / Belastingen mm, kN, kNm

Rekenwaarden (inclusief veiligheidsfactoren aan de belastingzijde)

Niet op schaal

De ingevoerde waarden en resultaten moeten worden getoetst aan de plaatselijke geldende normen en goedkeuringen.

Pagina 1


Gegevens Ontwerpmethode Ondergrond Betonsituatie Temperatuur bereik Wapening Boormethode Installatie Ruimte in doorvoergat Belasting type Afstand montage Base plate geometry Profiel type

Rekenmethode ENSO chemisch Normale dichtheid beton, C20/25, EN 206 Gescheurd, Droog boorgat 24 °C Lange duur temperatuur, 40 °C Korte duur temperatuur Geen of normale wapening. Zonder randwapening Hamerboren Voorsteek montage Doorvoergat gevult Statisch Geen Buiging 170 mm x 1.000 mm x 20 mm None

Rekenwaarde van de belastingen *⁾ NSd kN

VSd,x kN

VSd,y kN

MSd,x kNm

MSd,y kNm

MT,Sd kNm

0,00

1,50

0,00

0,00

1,80

0,00

*⁾ Inclusief benodigde veiligheidsfactoren voor de belasting

Resulterende ankerkracht Trekkracht kN

Dwarskracht kN

Dwarskracht x kN

Dwarskracht y kN

1

0,97

0,38

0,38

0,00

2

11,26

0,38

0,38

0,00

3

0,46

0,38

0,38

0,00

4

10,75

0,38

0,38

0,00

Anker nr.

Kracht:

Trek

Compressie

Max. betondrukspanning : Max. betondrukspanning : Resultante trekkracht : Resultante drukkracht :

0,18 5,4 23,44 23,44

‰ N/mm² kN , X/Y positie ( 4 / -99 ) kN , X/Y positie ( 81 / -99 )

Opneembare rekenwaarde trekkracht Berekening

Belasting kN

Capaciteit kN

Uitnutting βN %

Staalbreuk *

11,26

19,33

58,2

Gecombineerd uittrekken en betonkegelbreuk

23,44

33,05

70,9

Betonkegel breuk

23,44

27,23

86,1

* Maatgevende anker

Staalbreuk (NRd,s)


Pagina 2


NRk,s kN

γMs

NRd,s kN

NSd kN

βN,s %

29,00

1,50

19,33

11,26

58,2

Gecombineerd uittrekken en betonkegelbreuk (NRd,p)

Vergelijking (5.2)

Vergelijking (5.2a) Vergelijking (5.2c)

Vergelijking (5.2d)

Vergelijking (5.2e)

Vergelijking (5.2f)

Vergelijking (5.2g)

Vergelijking (5.2h)

Vergelijking (5.2i)

NRk,p kN

γMp

NRd,p kN

NSd kN

βN,p %

49,58

1,50

33,05

23,44

70,9

Betonkegel breuk (NRd,c)

Vergelijking (5.3)


Pagina 3


Vergelijking (5.3a)

Vergelijking (5.3c)

Vergelijking (5.3d) Vergelijking (5.3e)

NRk,c kN

γMc

NRd,c kN

NSd kN

βN,c %

40,85

1,50

27,23

23,44

86,1

Opneembare dwarskracht Berekening

Belasting kN

Capaciteit kN

Uitnutting βV %

Staalbreuk zonder hefboomsarm *

0,38

12,00

3,1

Beton achteruitbreken

1,50

121,47

1,2

Betonrand breuk

0,38

12,24

3,1

* Maatgevende anker

Staalbreuk zonder hefboomsarm (VRd,s)

VRk,s kN

γMs

VRd,s kN

VSd kN

βVs %

15,00

1,25

12,00

0,38

3,1

Beton achteruitbreken (VRd,cp)

Vergelijking (5.7a) Vergelijking (5.3)

Vergelijking (5.3a)


Pagina 4


Vergelijking (5.3c)

Vergelijking (5.3d) Vergelijking (5.3e)

VRk,cp kN

γMs

VRd,cp kN

VSd kN

βV,cp %

182,21

1,50

121,47

1,50

1,2

Betonrand breuk (VRd,c)

Vergelijking (5.8)

Vergelijking (5.8a)

Vergelijking (5.8b/c)

Vergelijking (5.8e)

Vergelijking (5.8f)

Vergelijking (10.2-5f)

Vergelijking (5.8h)

VRk,c kN

γMc

VRd,c kN

VSd kN

βV,c %

18,35

1,50

12,24

0,38

3,1


Pagina 5


Uitnutting van trek- en dwarskrachten Trekkrachten

Uitnutting βN %

Dwarskrachten

Uitnutting βV %

Staalbreuk *

58,2

Staalbreuk zonder hefboomsarm *

3,1

Gecombineerd uittrekken en betonkegelbreuk

70,9

Beton achteruitbreken

1,2

Betonkegel breuk

86,1

Betonrand breuk

3,1

* Maatgevende anker

Gecombineerde trek- en drukkracht Berekening succesvol

Vergelijking (5.9a) Vergelijking (5.9b) Vergelijking (5.9c)

Informatie betreffende de ankerplaat Ankerplaat details Ankerplaat dikte zonder berekening gekozen Profiel type

t = 20 mm None

Technische opmerkingen Als de randafstand van een anker kleiner is dan de karakteristieke randafstand ccr,N (rekenmethode A), is langswapening van tenminste 6 mm benodigd ter plaatse van de verankeringsdiepte. Het overbrengen van de belasting op het beton wordt gecontroleerd voor de uiterste grenstoestand. Hierdoor zullen de controles voor het betonnen bouwdeel uitgevoerd moeten worden. Om dit te versificeren moeten de gegevens uit de huidige rekenmethode worden gehanteerd.


Pagina 6


Montage gegevens Anker Systeem Mortel koker In te klemmen deel

fischer Superbond systeem 2 x Glascapsule RSB 10 MINI Ankerstang RG M 10 x 190, Electrolitisch verzinkt staal, Sterkte klasse 5.8

Accessoires

Machinaal hulpstuk RA-SDS Perslucht reinigingspistool Olievrije perslucht (p >= 6 bar) Hamer boor SDS Plus IV 12/150/210

Artikel 518820 Artikel 50281

Artikel 62420 Artikel 93286 Door de klant. Artikel 504145

Installatie details Draad diameter Boor diameter Boorgat diepte Verankeringsdiepte Boormethode Boorgat reiniging Installatie Ruimte in doorvoergat Maximaal aandraaimoment Sleutelwijdte Ankerplaat dikte t fix

M 10 d0 = 12 mm h1 = 150 mm hef = 150 mm Hamerboren Het boorgat vier keer uitblazen. Voorsteek montage Doorvoergat gevult Tinst,max ≤ 20,0 Nm 17 mm t = 20 mm tfix = 20 mm

Ankerplaat details Voetplaat materiaal Ankerplaat dikte Doorvoergat in ankerplaat

Niet beschikbaar t = 20 mm df=12 mm

Bijlage Profiel type

None

Anker coördinaten x mm

y mm

1

70

375

2

0

125

3

70

-125

4

0

-375

Anker nr.


Pagina 7

GLASBALUSTRADESYSTEEM SB-RAILING TYPE DIONE SB-O 1

Recommend Documents