EMLÉKEZTETŐ 2013. október 29-én tartott MÁV-START/TRAKCIÓ/GÉPÉSZET Zrt. érdekegyeztető tárgyalásról Napirend: Integrációs KSZ megtárgyalása Jelen vannak: VDSZSZ részéről: Halasi Zoltán Gelencsér László Huszta Krisztián VSZ részéről: Fain Csaba Képesné Szabó Ildikó Fridrich Imre Mándoki Imre Kuti Horváth József MOSZ részéről: Apavári József Dr. Dancsa Attila VFSZSZ részéről: Décsei Sándor GSZ részéről: Kovács Attila Kicska László Tamás MTSZSZ részéről: Sulyok László Császár Zsolt Novodonszki András Dr. Tóth Sándor PVDSZ részéről: Bátori István VKDM részéről: Kollár Károly MÁV-START részéről: Beleznai Lilla humán igazgató, Stánicz János járműmenedzsment vezető, Dr. Várkonyi Péter jogtanácsos Dr. Gönczi Tamás jogtanácsos, levezető elnök Dr. Szőke Lajos jogtanácsos Hénapné Kaufmann Rita jegyzőkönyvvezető
dr. Gönczi Tamás megnyitotta az egyeztetést azzal, hogy akinek van napirend előtti javaslata, azt tegye meg. Stánicz János: az írásbeli rendelkezések kiadásának módjával kapcsolatban elmondja, hogy Kramli Ferenc kezdeményezett egyeztetést. A pályavasút feladata a megoldás. A Déli pályaudvaron szolgálatot teljesítő kocsivizsgálókkal kapcsolatban kérték az oktatást, ami 2 fő kivételével megtörtént. A kegyeleti mosás díjazásával kapcsolatban a 3.000 Ft-ra emelt díjazás november 1-től alkalmazásra kerül. A 9-es Taurussal kapcsolatban a szerződés felmondása a Bombardier Kft-vel folyamatban van, új közbeszerzési eljárás kerül kiírásra. A baleseti készenlét rendszere megfelelően működik, konkrét problémafelvetést kér. VSZ: egy régebbi VÉT alkalmával Csépke András úr a munkaközi szünet kezelésére megoldást ígért, vagyis úgy fogják kezelni, mintha készenlét lenne, és beszámít a munkaidőbe. Ez azonban sajnos nem így működik, konkrétan Debrecenből jelezték ezt a problémát. Stánicz János: ígéretet tett, hogy Debrecen tekintetében meg fogják vizsgálni ezt a problémát. Elmondta továbbá, hogy a regionális központok határaival kapcsolatos tájékoztatót munkáltató a mai napon megküldte az érdekképviseletek részére. Beleznai Lilla: Lakatos László halála ügyében kéri, hogy a munkavállalók is legyenek partnerek munkájuk során az együttműködésben, az egymásra figyelésben. A munkavállalói fórumok időpontjáról tájékoztatta a résztvevőket, ezek szerint október 31-én Miskolcon, november 12-én Debrecenben, november 27-én Szolnokon, november 28-án Szegeden, december 5-én Pécsen és december 12-én Szombathelyen lesz. Tájékoztatta a jelenlévőket továbbá arról, hogy a munkaerő-kölcsönzésre közbeszerzési eljárás kiírására kerül sor, ami előkészítés alatt áll. Erről előzetes tájékoztatásul elmondja, hogy elsősorban járműtisztításról van szó, illetve olyan munkakörökről, amelyek szakképesítést nem igényelnek. Szolnokon 210 fő kölcsönzött munkaerő a tervek szerint saját állományba kerül átvételre, amennyiben az üzleti tervben elfogadásra kerül. A kegyeleti mosás díját megemelik a már említett módon. VDSZSZ: a kegyeleti mosás díjazásával kapcsolatban köszönik a gyors intézkedést. A Déli pályaudvaron jelentkező problémával kapcsolatban véleménye szerint továbbra sem egyszerű a helyzet, problémát jelent, hogy a két társaság nem működik egyformán. A vezénylés nem megfelelő, véleménye szerint olyan ember kellene a rendezéshez, aki mindkét helyi vezetés felett áll, intézkedni tud. A munkaerő-kölcsönzéssel kapcsolatban megjegyzi, hogy ez nem egy sikertörténet, nagyon meg kellene fontolni a közbeszerzés kiírását. Negatív tapasztalatai vannak ezzel kapcsolatban. Lakatos László halálával kapcsolatban felveti, hogy a Start-nak saját halottjának kellene nyilvánítani. Ezzel együtt helyesli a munkáltató eddig tett intézkedéseit, és ígéretet tett, hogy felhívja szakszervezeti részről is nagyobb odafigyelésre a munkavállalókat. Tudomása szerint a vizsgáló főkalauzi megállapodás megszületett. Beleznai Lilla: megerősíti, hogy a vizsgáló főkalauzoknál a megállapodásnak megfelelően kerül sor alapbéresítésre, és november 1-től és munkakörükből kikerül a jegyértékesítési tevékenység.
Lakatos László ügyében elmondja, hogy a munkáltató eddig két alkalommal adott nagy összegű segélyt az elhunyt családjának. A felelősség kérdését vizsgálják, de a munkáltató nem kívánja saját halottá nyilvánítani. VSZ: felveti, hogy a szolnoki járműjavító telephelyén áldatlan állapotok uralkodnak az üzemi öltözőben, ez ügyben lépni kellene. A trakciós irányítók kiköltözése az ígéretek ellenére a mai napig nem történt meg. Tájékoztatást kér a munkáltatótól, hogy ez mikorra várható. A kölcsönzött munkavállalókkal kapcsolatban Szolnokon a legnagyobb a létszámuk. Örülne, ha a 210 fő mihamarabb átvételre kerülne, hiszen már legalább 5 éve kölcsönzik őket, nagy részük jó szakember, a kölcsönzést véleménye szerint rövid időszakra találták ki, nem ilyen hosszú intervallumra. Nem tartja jogosnak, hogy a szolgáltató központokba átkerült munkavállalóknak le kell adniuk az arcképes igazolványukat, míg az átvételre kerülő kölcsönzött munkavállalók várhatóan megkapják azt. Tájékoztatást kér a Miskolci SZSZK területén végrehajtott pénztárbezárásokról. Tájékoztatást kér továbbá azzal a hírrel kapcsolatban, hogy a munkáltató december 31. után már nem biztosítja munkába járásra az IC felszállót. MTSZSZ: véleménye szerint jobb lenne nem kölcsönzött munkaerőt alkalmazni, a közmunka program olcsóbb. A váci vonal felújításával kapcsolatban felhívja a figyelmet a gödi állomás állapotára, nevezetesen arra, hogy az aluljáró világítása kritikán aluli, sötétben kénytelenek az utasok botorkálni. A világítással kapcsolatban kifogásolja, hogy Istvántelken a műhely-világítás javítását kérték, ami a mai napig nem valósult meg arra hivatkozva, hogy külföldről kell beszerezni az alkatrészeket. Ez a munka rovására megy. Kérték még a térvilágítás megoldását is, ami szintén a munkavégzés rovására megy. GSZ: a 1047-es mozdony vonatkozásában kérdezi, hogy mikor helyezik üzembe. Április óta nem működik, ami miatt jelentős kár keletkezett, mivel 6-700 megrendelést kellett visszautasítani mozdonyhiány miatt. Véleménye szerint nem pályázatot kellene kiírni, hanem azzal kellene megcsináltatni, aki felelős a működésképtelenségéért. Beleznai Lilla: a feltett kérdésre válaszolva elmondja, hogy az üzemirányítók összeköltözése év végéig megvalósul, a végleges ütemezésről tájékoztatni fogja az érdekképviseleteket. A 210 fő kölcsönzött munkavállalóból átvétel után mintegy 50 fő maradna Szolnokon, továbbá nagy részben a takarításban kerülnének alkalmazásra. A közbeszerzésre keret-megállapodást kíván kötni. . Az arcképes igazolványok elvétele tekintetében nincs jogosultsága a Szolgáltató Központba kerülő munkavállalókról nyilatkozni. A munkáltató a munkába járást biztosítani fogja. Stánicz János: utána fog nézni a Déli pályaudvaron a vezénylésnek. Békéscsabán pályázat került kiírásra a tetőszerkezet javítására, ami jelenleg elbírálás alatt áll. A fürdővel kapcsolatban úgy tudja, nem szerepel a jövő évi beruházási tervekben, de sürgetni fogja a megoldást. A Taurussal kapcsolatban elmondja, hogy a jármű után a Bombardier Kft. fizetett kártérítést. Az üzembe helyezéshez hatósági vizsga kell. Pályázatot mindenképpen ki kell írni.
GSZ: tudomása szerint a Siemensnek van kifejlesztett technikája a javításra, miért kell pályáztatni, amikor van referenciájuk. Ez időhúzás. Stánicz János: ezen a járművön három cég tudja a komplett szerelést elvégezni, nem mindegy, hogy milyen áron. VSZ: az öltöző felújításával kapcsolatban elmondja, hogy 2007-ben szerepelt saját beruházási tervben ami aztán elmaradt. Ha nem kerül rá sor hamarosan, akkor véleménye szerint be kell zárni az öltözőt, ami arra vezetne, hogy csak két műszakban lehetne megoldani a munkavégzést. Stánicz: a felújítás a cél, nem a bezárás, de nem saját beruházásból fog történni. dr. Szőke Lajos: ha be kell zárni is az öltözőt, a másik, 1000 fős öltöző rendelkezésre áll, nem kell többműszakos munkarendet alkalmazni emiatt. dr. Gönczi Tamás: az előző VÉT-en eltértek a KSZ §-onkénti tárgyalásától, a költségeket tartalmazó tételek összefoglaló munkáltatói javaslatáról tárgyaltak. Felteszi a kérdést, hogy a felek szerint melyik célravezetőbb? MOSZ: kéri, hogy vegyék fel az „egyebek” napirendi pontot. Beleznai Lilla: a munkáltató által tett módosítási javaslat kiosztásra került. Ez tartalmazza a gépészeknél a pontosított gépész mozgóbér rendezésére vonatkozó javaslatot, továbbá a mozdonyvezetők 5 %-os műszakpótlékára vonatkozó kompenzációs javaslat is kiküldésre került. Felhívja a figyelmet, hogy november 15-ével szeretne a munkáltató az összes érdekképviselettel megállapodni, de ha ez nem sikerül, akkor is jogfolytonos állapot lesz, érdemi KSZ tárgyalásra mindig kész. MOSZ: úgy tudja, hogy a november 15-i időpont nem közös megállapodásként lett megállapítva. Beleznai Lilla: ez a dátum a munkáltató kérése volt az integráció összes technikai,adminisztratív és foglalkoztatási kérdésének időbeli rendezése okán, és nem volt ellenjavaslat az érdekképviseletek részéről. VDSZSZ: későn kapták meg a trakciós teljesítmény ösztönző munkáltatói ajánlatot, nem tudták tanulmányozni. Ezen kívül, amíg a MOSZ-al nem állapodik meg a munkáltató az 5 % alapbéresítéséről, addig nem kívánnak egyebekről sem tárgyalni. A Vasutas Szakszervezetek Szövetsége szerint az integrációban nem lehet vesztes, de ez a megállapodás véleménye szerint veszteseket fog hozni. A konfliktus-gerjesztés sikertelenséget fog szülni. Beleznai Lilla: a sztenderd keddi VÉT ülésen kívül minden munkanap rendelkezésre áll az érdekképviseleteknek, várja a javaslatokat a tárgyalás megkezdésére. MTSZSZ: szakszervezeti egységet hozott létre a munkáltató, ő is a MOSZ érdekében szólal fel. Amennyiben a műszakpótlék alapbéresítését munkáltató elfogadja, a KSZ tárgyalásokon már kevesebb probléma lesz.
VSZ: a munkáltató által küldött anyagot nem sikerült időben megkapniuk, így nem tudnak hozzászólni, mivel nem tudták tanulmányozni. Kéri a munkáltatót, hogy legalább 2 nappal korábban küldje meg a véleményezendő anyagot. MOSZ:. Felteszi a kérdést, hogy a mozdonyvezetőkre vonatkozó teljesítményösztönzéssel kapcsolatos kérdéseket kivel, hol, milyen körben akarják tárgyalni? A teljesítményösztönzést az 5 %-os műszakpótlék terhére nem fogadják el, ragaszkodnak az alapbéresítéshez. Beleznai Lilla: utánanézett, az alapbéresítésről nincs írásbeli megállapodás. Időponti javaslatot kér a MOSZ-tól kétoldalú tárgyalásra ennek a kérdésnek a rendezésére. GSZ: ők is szeretnének részt venni ezen az egyeztetésen. VDSZSZ: szintén részt szeretnének venni az egyeztetésen. MOSZ: nem tárgyal a műszakpótlékból történő teljesítményösztönzés finanszírozásáról. Külön akar tárgyalni a két kérdésről. Egyébként bármely időpont megfelel nekik. Beleznai Lilla: szeretné, ha a legmagasabb szintű szakmai képviselet: Csépke András is jelen lenne ezen a tárgyaláson. 5 perc szünetet kér. dr. Gönczi Tamás: a szünet után a munkáltató elfogadja, hogy 15 órától a MOSZ székházban folytassák a tárgyalást a műszakpótlék rendezéséről, Csépke úr részvételével. MOSZ: hozzájárul a javaslathoz. VDSZSZ-VSZ: nem kívánnak részt venni ezen a tárgyaláson. GSZ: szintén részt vesz a tárgyaláson. dr. Gönczi Tamás: bezárja az egyeztetést azzal, hogy november 5-én 13 órai kezdettel folytatják. K.m.f.
