Gemeentelijke Havenpolitieverordening 2015 5.3 Slepen
Agenda
1.BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE VAN SLEEPDIENSTEN EN DE SLEEPDIENSTVERLENERS
2.BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE
1
VAN SLEEPDIENSTEN EN DE SLEEPDIENSTVERLENERS
BEPALINGEN
TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE VAN
SLEEPDIENSTEN
GHPV artikel 5.3.1 – 5.3.2 , pagina 75-79 Slepen is een openbare havendienst, zodat een veilige, continue en economisch optimale verkeersafwikkeling mogelijk is. Het Havenbedrijf is spelverdeler betreffende de organisatie van sleepdienstverlening: Bepaalt de regeling en voorwaarden via sleepverordening(en) Ook zeggenschap over sleepdienstverlening op de Schelde (van en naar de haven) Bepaalt sleepbootcapaciteit HKD/SVM houdt toezicht op naleving Het havenbedrijf geeft toelating (“machtinging”) aan dienstverleners om sleepdiensten aan te bieden in een bepaald vaargebied. Per vaargebied kunnen één ( exclusieve dienstverlener) of meerdere dienstverleners gemachtigd zijn. Dit kunnen interne operatoren (bv. Sleepbedrijf) of externe operatoren (bv URS, Antwerp Towage) zijn die een vergunning krijgen. Er worden verschillende manieren voorzien om deze toelating toe te kennen (concessie, overheidsopdracht, vergunning,…) 4
BEPALINGEN
TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE VAN
SLEEPDIENSTEN
Enkele bijzondere bepalingen ten aanzien van de dienstverleners: 1. Artikel 5.3.1.9 OPERATIONELE PLANNING De dienstverlener is een schakel in de ganse nautische keten en draagt bij tot vlot en veilig scheepvaartverkeer. Daarom moet de planning van de dienstverlener en de actuele capaciteit aan slepers op transparante wijze ter beschikking staan van het havenbedrijf (HKD/SVM) via het informatiesysteem (APICS) en communicatiekanaal dat door HKD/SVM wordt opgelegd. Het artikel voorziet daarnaast ook de coördinatie van de sleepactiviteiten per vaargebied vanuit een gemeenschappelijke werkvloer, met oog op optimale organisatie van het scheepvaartverkeer.
5
BEPALINGEN
TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE VAN
SLEEPDIENSTEN
2. Artikel 5.3.1.10 COORDINATIEROL HKD/SVM HKD/SVM staat in voor het toezicht op de planning en op de daarmee te beogen optimale afstemming tussen de vraag naar sleeptaken en het aanbod aan slepers. HKD/SVM kan procedures uitvaardigen en instructies geven om de planning bij te sturen. In noodzaak kunnen andere, gemachtigde sleepdienstverleners worden ingezet Artikel 5.3.1.11 geeft in bijzondere omstandigheden, de bevoegdheid aan de HavenkapiteinCommandant om slepers op te vorderen of zelfs operatoren toe te laten die geen machtiging hebben.
6
Agenda
1.BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN DE ORGANISATIE VAN SLEEPDIENSTEN EN DE SLEEPDIENSTVERLENERS
2.BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
2
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
GHPV Artikel 5.3.4- 5.3.5 pagina 80-84 AANVRAAG SLEEPBOTEN De gezagvoerder van het schip bepaalt het aantal slepers dat hij wenst te gebruiken. Het gebruik van slepers is steeds voor rekening van het schip. Het is steeds op de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder dat er slepers besteld worden, ook al wordt de bestelling zelf geplaatst door de agent of de loods. Bestellingen gebeuren via het door HKD/SVM opgelegde informatiesysteem of communicatiekanaal. Elke aanvraag moet een aantal gegevens bevatten betreffende identiteit, aantal slepers, tonnenmaat, afmetingen, tijdstip,.. En eventueel bijzondere gegevens die de uitvoering van de sleeptaak kunnen beïnvloeden (boegschroef, dood schip,… ) Wanneer bestelling plaatsen? Vertrekkende of verhalende schepen: sleepbootbestelling voor haven en rivier 4 u voor vertrek Aankomende schepen van Beneden Zeeschelde: sleepbootbestelling voor haven en rivier voor passage aan boei 35 Aankomende schepen van Boven Zeeschelde: sleepbootbestelling voor haven en rivier 3u voor aankomst bij de rede van Antwerpen
9
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
In een aantal gevallen is het niet enkel de gezagvoerder die bepaalt hoeveel slepers er nodig zijn. Soms geldt een sleepbootverplichting. De volledige oplijsting is terug te vinden in Artikel 5.3.4.3 SLEEPBOOTVERPLICHTING Een voorbeeld is het verplicht gebruik van één sleper voor tankers langer dan 120m, in kader van veiligheid. Evenwel kan men in bepaalde omstandigheden, afhankelijk van de aard van de lading, een uitzondering aanvragen. Ook zijn er bepaalde instructies uitgevaardigd door HKD/SVM die geldig zijn voor bepaalde schepen op bepaalde locaties in de haven of gedurende specifieke manoeuvres. Deze instructies zijn terug te vinden in artikel 5.3.5 – SPECIFIEKE BEPALINGEN VOOR HAVENGEBRUIKERS. Bv. : Aan steiger 625A in het Insteekdok 1(RO) is minimum 1 sleepboot verplicht voor alle zeeschepen ongeacht hun afmetingen of lading.
10
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
Eens de slepers besteld zijn bij de gemachtigde dienstverlener en deze worden vastgemaakt aan het schip, valt de ganse sleep onder verantwoordelijkheid van de gezagvoerder: Artikel 5.3.4.4 VERANTWOORDELIJKHEDEN GEZAGVOERDER De gezagvoerder zal waken over de veiligheid van elke sleepboot waarvan hij gebruik maakt. Hij is er verantwoordelijk voor tijdens de ganse periode dat deze te zijner beschikking staat. Deze periode begint vanaf het ogenblik dat de sleepboot zich aanbiedt bij het vaartuig tot op het ogenblik dat de sleepboot, na het vervullen van zijn taak, van het vaartuig wegvaart. De gezagvoerder verwittigt steeds de sleepboot als hij de schroef van zijn vaartuig in werking stelt. In geen geval mag dit gebeuren indien dit gevaar oplevert voor de sleepboot of enig ander vaartuig.
11
BEPALINGEN TEN AANZIEN VAN HAVENGEBRUIKERS
Nevendiensten Tot slot kan men ook van havenslepers gebruik maken voor aanvullende dienstverlening voor het plaatsen van wrakboeien, in geval van brand of bij een zinkend vaartuig.
Tariefverordening De kosten van het slepen zijn niet inbegrepen in de liggelden van de haven. Wanneer men slepers gebruikt zal de dienstverlener hiervoor een factuur opmaken. De bedragen die gehanteerd worden in de dokken zijn terug te vinden in de tariefverordening op het slepen in de dokken.
12
Vragen?
