Stichting 162 ANBI verklaring 2014
Goede doelen moeten voldoen aan bepaalde regelgeving om aangemerkt te worden als algemeen nut beogende instelling (ANBI). Wanneer zij aangemerkt zijn als ANBI dan genieten zij belastingvoordeel. Hetzelfde geldt voor u als begunstiger van een ANBI. Zo mag u bijvoorbeeld bepaalde giften aftrekken (met een factor 1,25) van uw belastbaar inkomen voor de inkomstenbelasting of, als u namens een bedrijf schenkt, de vennootschapsbelasting (met een factor 1,5). Via de website www.anbi.nl kunt U vinden hoe een en ander is geregeld. De Stichting 162 is door de Belastingdienst sinds 1 januari 2010 aangemerkt als ANBI-instelling.
Naam van de stichting: Stichting 162 Ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nr: 17271289
ANBI RSIN/Fiscaal nummer: 821694388
Contactgegevens: Voorzitter Stichting 162 Zuideinde 6 1657 ED Abbekerk
[email protected] Secretaris Stichting 162 Dam 2 1671 AW Medemblik
[email protected] Penningmeester Stichting 162 Simplonbaan 443 3524 GH Utrecht
[email protected]
1
Bestuurssamenstelling: Het bestuur van de Stichting 162 bestaat uit 3 leden: een voorzitter, een secretaris en een penningmeester
De namen van de bestuursleden: Hans Altena; voorzitter Bob Doorewaard Boekhout; secretaris Raymond van den Hoven; penningmeester
Beloningsbeleid: Het bestuur van de Stichting 162 werkt geheel vrijwillig voor de Stichting. Alleen direct met bestuurszaken verband houdende kosten worden vergoed. Ook alle overige medewerkers van de Stichting (op 1 januari 2014: 17 man) werken vrijwillig en zonder vergoeding.
Beleidsplan: De stichting 162 wil de stichting van Nederland zijn die zich bezig houdt met het verzamelen van spoorwegmaterieel dat door de geallieerden in de Tweede Wereldoorlog werd ingezet en dat na het einde van deze oorlog op de spoor- en of tramlijnen van Nederland werd ingezet. De stichting houdt zich echter niet bezig met het verzamelen van oorlogsmaterieel dat door de andere mogendheden is gebruikt.
Visie: Uitgangspunt voor het bewaarbeleid van de Stichting 162 is de bijzondere vorm en constructie van spoorwegmaterieel dat tijdens de Tweede Wereldoorlog is ontwikkeld en geproduceerd. Een materieeltype dat bij een andere Nederlandse spoorweg museumorganisatie wordt bewaard zal vervolgens niet door de stichting 162 worden bewaard. Het materieel dient zoveel mogelijk met behoud van originele onderdelen rijvaardig gerestaureerd te worden. Ontbreekt een zeer belangrijk type van de geallieerden, dat door zijn constructie zeer afwijkend is van het gangbare Europese materieel en in grote getale in Europa is ingezet en ook in Nederland heeft dienst gedaan dan is het mogelijk een replica te maken. De stichting streeft geen eigen museum na, maar geeft het materieel in bruikleen aan bestaande musea en leent het ook uit voor open dagen en manifestaties. De diesellocomotief WD 70033 / NS 162 en beide historische USATC goederenwagens (type CHAW) zijn opgenomen in het register van de “Mobiele Collectie Nederland”, bij de sector “Rail” (WD70033/NS162 = objectnummer 087; USATC 220410 /NS-CHAW 22811 = objectnummer 797; USATC 224340 /NS-CHAW 22560 = objectnummer 821 ).
2
Doelstelling: (uit de statuten): “Het behoud van spoorwegmaterieel dat in Nederland gereden heeft, in de ruimste zin van het woord en dat zo mogelijk te restaureren of laten restaureren, alsmede het exploiteren ervan”
Verslag van de uitgeoefende activiteiten: In Januari werd begonnen met een nieuw project, de restauratie van USATC 220410 / NS 22811. Als basis dient een tweede USATC wagen c.q. frame dat in 2012 in Duitsland is gevonden. Na het in kaart brengen van het onderframe en haar componenten, zijn de niet-originele bovenbouwdelen van deze Duitse wagen verwijderd en alle remwerk componenten afgenomen. Op 1 Februari reed onder toezicht van dhr Leenders van de Raad van Toezicht en de manager techniek van de SHM, Frank v.d. Broeke de WD 33 / NS 162 een succesvolle afnamerit. Vanaf deze datum is opvolgend een bruikleenovereenkomst gesloten met de SHM voor onbepaalde tijd. In Maart werden de buffers van de USATC wagen tijdelijk uitgeleend aan de SGB i.v.m. de restauratie van de USATC stoomloc 4389 (H.F.Enter). In April werden de bovenbouwdelen van USATC wagen 220410 voorbehandeld waarna in Mei het frame en de bovenbouwdelen naar het straalbedrijf konden worden overgebracht. Ook in April werd gestart met de SHM opleiding voor de functie van rangeerder. In Mei werden machinisten van de SHM door ons geïnstrueerd in de bediening van de WD 33 / NS 162. Op 22 Juni werden de beide USATC goederenwagens overgebracht naar het Educatief WO II Centrum in Medemblik waar contact mee gelegd was. Omdat deze wagens slecht passen in de collectie van de SHM en tevens de opslag in Wervershoof werd opgezegd moest er een nieuw onderkomen worden gezocht. Het in aanbouw zijnde centrum, dat als uitgangspunt zal krijgen 'de waarde van de vrijheid', biedt daarbij een goede aansluiting bij de doelstelling van de Stichting 162. Tenminste één wagen zal daar in gerestaureerde toestand een semi-statische plek krijgen. Op 15 Juli werd voor de afdeling Noord-Holland Noord van de NVBS een speciale avondrit gehouden met de WD 33 / NS 162 als tractie. Van 13 t/m 19 September was de WD 33 te zien op het evenement OMG 2014 dat in Veghel werd gehouden. Het evenement was ter gelegenheid van het feit dat het 70 jaar geleden was dat de bevrijding van Nederland door de geallieerde troepen werd ingezet, beter bekend als Operation Market Garden. Op het basecamp had de Stichting 162 in samenwerking met het Educatief WOII Centrum Medemblik een speciale display opgebouwd om de spoorbijdrage tijdens Operation Market Garden te belichten. De WD 33 staand op een originele Amerikaanse Diamond / Rogers combinatie trok daarbij veel aandacht. Het EWOIICM stelde diverse middelen ter beschikking zoals een grote legertent en GMC legertruck. Op 20 September werd aansluitend een parade gereden over de oude OMG route van Veghel naar Groesbeek. Met 20.000 bezoekers op het basecamp en 200.000 mensen langs de route een groot succes te noemen. Van 16 t/m 21 Oktober reed de WD 33 / NS 162 een aantal keren mee in de parade tijdens het evenement 175 jaar Spoor dat in Amersfoort werd gehouden. Eind Oktober werden bij de SHM in Hoorn de examens afgenomen voor de functie van Rangeerder; vier medewerkers slaagden voor het examen. Daarnaast is 1 medewerker nog in opleiding voor de functie Chef Trein. Op 20 December werd de jaarlijkse medewerkersdag gehouden en tevens een bezoek afgelegd aan de TATA stoomclub in IJmuiden. Daarbij werd bezien of de USATC warflat die men in bezit heeft gebruikt zou kunnen gaan worden in het SHM Bevrijdingsweekend in 2015.
3
Financiële verantwoording: In 2014 heeft de stichting € 4.689,93 als inkomsten ontvangen. Dit bedrag is samengesteld uit donaties (€ 1352,40), giften (€ 3033,63) en kleinere inkomsten zoals uit verkoop van “spoorse spullen” en oud ijzer (€ 303,90). In 2014 werd in totaal € 7238,97 uitgegeven. Een grote kostenpost dit jaar kwam door de deelname aan de herdenking van Operatie Market Garden ( € 2142,77). Het doel heiligt hierbij de middelen omdat voorop gesteld is de historie en dus de bijzondere War Department locomotief te tonen aan het grote publiek. Tegenover de uitgaven staan ook giften dit uiteindelijk maakten dat de deelname aan OMG kostenneutraal kon worden gedraaid. Uiteraard werd er geld uitgegeven aan het lopend onderhoud aan de WD 33 / NS 162 (€ 423,63). De restauratie van de USATC goederenwagen kostte (€ 4079,70) waarbij de straalbeurt, transport en de stalling de grote uitgaven zijn geweest. De Stichting 162 heeft de kosten voor het bestuur en de medewerkers laag kunnen houden. Zij hebben maar € 88,54 uitgegeven of gedeclareerd. Aan het eind van 2014 bleek er echter een negatief saldo te zijn van € 2549,04.Dit kon worden opgevangen door het ruime saldo wat nog op de bank stond. Een resultaat van het altijd zuinig aan doen in het verleden. Dat saldo is daarmee wel gedaald tot € 3601,32. Samen met € 1537,30 op een spaarrekening heeft de stichting dus nog wel klein kapitaal in bezit. In 2015 zal de 70-jarige bevrijding van Nederland naar verwachting groots worden herdacht. Daaraan zal de stichting met de WD 33 / NS 162 waar mogelijk aan deel gaan nemen. Ook de officiële indienststelling van de lok is in dat jaar gepland. Wij verwachten door promotionele activiteiten, de nodige giften / geld binnen te halen om te maken kosten, weer dekkend te krijgen. Noodzaak blijft in ieder geval, teneinde de restauratie van de USATC goederenwagen mogelijk te maken, om subsidies aan te gaan vragen.
4
5
