Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden
19 juni 2012 Peter van Boxtel
19-6-2012
1
Verzoek aan de gemeente voor actief beleid: • Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij (lagere) scholen en sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) • Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties • Beter kenbaar maken van meldpunt onveilige situaties • Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • “Geen paaltjes tenzij” • Aandacht voor structureel onveilige situaties • Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest 19-6-2012
2
Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) Sporthal De Cuyl Hockeyclub
19-6-2012
3
Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties • Repareren defecten in fietspaden en fietsroutes • Repareren verzakte tegels • Repareren belijningen • Herstellen gaten • Reparatie van langdurig tijdelijke oplossingen (bijv. bij het bruggetje in de Haarlemmertrekvaart) • Sneller repareren van straatverlichting
19-6-2012
4
Verbetering van het onderhoud van fietspaden • Regelmatige schouw en acties
19-6-2012
5
Verbetering van het onderhoud van fietspaden • Regelmatige schouw en acties
19-6-2012
6
Verbetering van het onderhoud van fietspaden Reparatie van langdurig tijdelijke oplossingen (bijv. bij het bruggetje in de Haarlemmertrekvaart)
19-6-2012
7
Verbetering van het onderhoud van fietspaden • Eenvoudiger meldingen en zichtbare reactie op meldingen • Meldingsite vaker bekend maken • Altijd feedback geven naar de melder Voorbeeld: • Verlichting op de Broekweg is afgelopen winter 6 maanden op diverse plaatsen kapot geweest. Reparatie vond plaats in maart.
19-6-2012
8
Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • Doorgaande fietsroutes structureel verbeteren (o.a. als onderdeel van onderhoud) • Goede bewegwijzering • Goed wegdek (asfalt) aanbrengen • Minimaliseren obstakels, paaltjes ed. • Minimaliseren drempels • Samenwerking met andere gemeentes (bijv. route naar station NS, naar zee ed. • Overleg met de gemeentes Katwijk, Teylingen, Noordwijk over afwijkende voorrangsregels op rotondes. 19-6-2012
9
Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • Station NS Leiden – Leidsestraatweg – Geversweg – Terweeweg – Lange voort (deel 1)
Bij het station is het al jaren rommelig, onduidelijk, onveilig en gevaarlijk (gemeente Leiden) 19-6-2012
10
Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • Station NS Leiden – Leidsestraatweg – Geversweg – Terweeweg – Lange voort (deel 2)
19-6-2012
11
Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • Katwijk – Dorpsstraat – richting NS station Leiden • Via Kennedylaan of Lange Voort
19-6-2012
12
Paaltjes en andere obstakels op het fietspad
Paaltjes in fietsroutes zijn een gevaar: • Rapport Groningen • Situatie Oegstgeest (zichtbaarheid) • Wintersituatie. 19-6-2012
13
Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Fietspaaltjes: vijftig doden per jaar 6 februari 2012 Fietspaaltjes en andere obstakels kosten jaarlijks gemiddeld vijftig mensen het leven. Dat blijkt uit onderzoek van de Groningse verkeerspsychologen Eva Fabriek en Dick de Waard. Verder vallen er 46.000 gewonden bij dit soort ongelukken. De verkeerspsychologen van de Rijksuniversiteit Groningen deden onderzoek naar ’enkelvoudige’ fietsongevallen, waarbij geen andere verkeersdeelnemers betrokken zijn. Het zijn vooral ouderen die slachtoffer worden van fietspaaltjes, stoepranden en andere obstakels op of langs de weg. De Waard: “Ouderen hebben een slechter gezichtsvermogen. Ze zijn ook breekbaarder. Als ze ergens tegenaan botsen, maken ze een flinke smak.” Door de opkomst van elektrische fietsen neemt het risico dat mensen tegen paaltjes en stoepranden aan knallen verder toe. “Ze gaan met de elektrische fietsen sneller rijden en raken daardoor eerder uit balans.” Fietspaaltjes zijn bedoeld om automobilisten tegen te houden. Maar zonder paaltjes blijven ze ook wel weg van de fietspaden, weet De Waard. Dat blijkt in de herfst als veel wegbeheerders paaltjes tijdelijk verwijderen, zodat bladeren kunnen worden opgeruimd en er later bij gladheid gestrooid kan worden. “Het is echt niet zo dat auto’s in die periode ineens op de paden gaan rijden.” Veel fietspaaltjes kunnen daarom weg, adviseren de verkeerspsychologen. Behalve een afname van verkeersslachtoffers, levert het ook een flinke besparing op. De Waard: “Het scheelt spoedeisende hulp, kosten van ziekenhuisopname en tijd waarin mensen niet kunnen werken.” De onderzoekers stellen wel voor met verf de overgang van wegen en paden beter te markeren. Ook raden ze gemeenten aan over te stappen op stoepen met afgeronde randen. Bron: Dagblad van het Noorden Gepubliceerd: 06-02-2012
19-6-2012
14
Paaltjes en andere obstakels op het fietspad
Zichtbaarheid obstakels 19-6-2012
15
Paaltjes en andere obstakels op het fietspad
Wintersituatie (oktober – maart) 19-6-2012
16
Paaltjes en andere obstakels op het fietspad Zo kan het ook
Wintersituatie (oktober – maart) 19-6-2012
17
Beleid t.a.v. paaltjes en andere obstakels op het fietspad: • Kritische beoordeling van paaltjes en hekken op fietspaden • “Geen paaltjes tenzij” • Voorstel: najaar 2012 in overleg met leden kerngroep Fietsersbond Oegstgeest kritisch de plaatsen waar paaltjes dringend noodzakelijk zijn beoordelen • Niet dringend noodzakelijke paaltjes definitief verwijderen • Obstakels goed zichtbaar maken
19-6-2012
18
Aandacht voor structureel onveilige situaties: • In de gemeente zijn diverse onveilige situaties voor fietsers • Neem deze onveilige situaties op in een plan voor verbetering hiervan. • Hierna enkele voorbeelden onveilige situaties
19-6-2012
19
Voorbeelden onveilige situaties: • Voorrang fietsers op de rotondes / fietsers die de rotonde opkomen.
19-6-2012
20
Voorbeelden onveilige situaties: • Voorrang / verkeersituatie bij kruising Lange Voort / Ommevoort / Irislaan.
19-6-2012
21
Voorbeelden onveilige situaties: • Laden – lossen C1000 Ommevoort.
19-6-2012
22
Voorbeelden onveilige situaties: • Fietssituatie Warmonderhek voor fietsers uit Warmond (of over smalle strook tegen verkeer in of 2 maal oversteken.
19-6-2012
23
Voorbeelden onveilige situaties: • Fietspad langs de Kennedylaan
19-6-2012
24
Voorbeelden onveilige situaties: • Onoverzichtelijke fietserskruisingen
Onoverzichtelijke kruisingen in fietsroutes: Spiegels aanbrengen 19-6-2012
25
Voorbeelden onveilige situaties: • Drempels met slechte aansluiting aan het asfalt
Drempels op en af geeft altijd een stoot. Fietsers zoeken de meest optimale plek gevaarlijk rijgedrag. 19-6-2012
26
Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest • Kernleden hebben kennis van fietsen, fietssituaties en mogelijkheden hier verbetering in aan te brengen • Kernleden hebben toegang tot informatie van de Fietsersbond • Betrek kernleden bij het beoordelen van fietsaspecten in projecten en onderhoud: : Fiets Effect Rapportage” • Betrek kernleden in overige groepen rond veiligheid, verkeer en dergelijke • Beoordeling noodzaak paaltjes en dergelijke 19-6-2012
27
Verzoek aan de gemeente voor actief beleid: • Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij (lagere) scholen en sportaccommodaties (toezegging na de fietsbalans) • Verbetering van het onderhoud van fietspaden door regelmatige schouw en acties • Beter kenbaar maken van meldpunt onveilige situaties • Verbetering van de doorgaande fietsroutes in de gemeente • “Geen paaltjes tenzij” • Aandacht voor structureel onveilige situaties • Actief betrekken van de kernleden van de Fietsersbond Oegstgeest in verbetering van de fietssituatie in Oegstgeest Hoe kunnen we dit in concrete actie omzetten? 19-6-2012
28
Kernleden Fietsersbond Gemeente Oegstgeest: • • • • • • •
Annemarie Klijnsmit (secretariaat):
[email protected] Frank ter Beek:
[email protected] Peter van Boxtel:
[email protected] Lex Muskes:
[email protected] Berend Verloren:
[email protected] Mieke Verloren:
[email protected] Fietsersbond Onderafdeling :
[email protected]
19-6-2012
29
