Fietsentelling Scenario's
Fietsentelling centrum Zaterdag 16 mei 2015 Vrijdag 22 mei 2015 Zaterdag 23 mei 2015 CONCLUSIES
Conclusies •
• • • • • •
Het stallen van de fiets op de Grote Markt is minder, doordat fietsenrek is verwijderd en plaats heeft gemaakt voor terras. Fietsen staan niet meer tussen terrassen en blokkeren op de Grote Markt niet de doorgang/toegang; We zien dat meer fietsen worden gestald in de fietsenrekken / straten / gevels direct rondom de Grote Markt (trappen Maagd, St. Annastraat, Kremerstraat, Hoogstraat en tegen schermen van terrassen); Capaciteit in overdekte fietsenstalling in St. Annastraat wordt overdag niet volledig gebruikt (60-70%); In deze telling zijn op vrijdagavond meer fietsen gestald dan op zaterdagavond (22 en 23 mei); We zien dat de rekken in de Lindebaan (hoek Bosstraat) meer gebruikt worden in de avonduren; Op 16 mei in de avond (taptoe) is redelijk gebruik gemaakt van de rekken in de Kloosterstraat, maar nauwelijks is de fiets gestald op het St. Catharinaplein; De rekken in de Lievevrouwestraat worden goed gebruikt, maar op een reguliere stapavond is nog capaciteit over. In de Moeregrebstraat staat bij de rekken het vol met fietsen.
Fietsparkeren Grote Markt – Beursplein Maatregelscenario’s Scenario 0: Huidige situatie op en rond de Grote Markt Scenario 1: Fietsparkeren op de Grote Markt Scenario 2: Vergroten capaciteit losse rekken rond de Grote Markt Scenario 3: Toevoegen grote stalling dicht bij de Grote Markt Scenario 4: Toevoegen/verbeteren grote stallingen op afstand van de Grote Markt
Scenario 0: Huidige situatie op en rond de Grote Markt In welke mate is deze stallingvoorziening per doelgroep geschikt: Horecabezoekers + Winkelbezoekers (kort) 0 Winkelbezoekers (lang) + Bewoners/ondernemers Evenementen -0 = neutraal -- = niet geschikt - = beperkt geschikt + = geschikt + + = zeer geschikt
Randvoorwaarden Geen rekken op het plein zoals voorheen (want hebben aantrekkend effect) Handhaving Er is minimale handhaving nodig om eventueel onveilige situaties op te lossen
Investeringskosten Structurele kosten Voordelen Geen aanvullende maatregelen nodig op korte termijn Nadelen Huidige situatie blijft gehandhaafd Onvoldoende capaciteit Niet beschikbaar tijdens evenementen Overlast
geen laag
Scenario 1: Fietsparkeren op de Grote Markt In welke mate is deze stallingvoorziening per doelgroep geschikt: Horecabezoekers ++ Winkelbezoekers (kort) 0 Winkelbezoekers (lang) + Bewoners/ondernemers Evenementen --
Voordelen Snel en makkelijk uitvoerbaar Geen loopafstand (parkeren op locatie) Voldoende capaciteit is haalbaar (afhankelijk opstelling) Nadelen Voldoende capaciteit houdt in groot ruimtebeslag Niet beschikbaar tijdens evenementen Afbreuk aan historische karakter plein/binnenstad Zicht vanaf terrassen op fietsenstalling Meer fiets- en loopbeweging kort langs terrassen Fietsparkeervakken zijn niet verwijderbaar
Randvoorwaarden Benodigde capaciteit 200-250 plaatsen Functioneert naast bestaande situatie op en rond het plein Tijdens evenementen niet mogelijk Bevoorrading/Hulpdiensten mogen geen last ondervinden Streven naar ruimtelijk goede inpassing Handhaving Er is handhaving nodig om de fietsen binnen de vakken te houden Investeringskosten Structurele kosten
Laag Laag
Scenario 2: vergroten capaciteit losse rekken rond de Grote Markt
In welke mate is deze stallingvoorziening per doelgroep geschikt: Horecabezoekers + Winkelbezoekers (kort) + Winkelbezoekers (lang) + Bewoners/ondernemers 0 Evenementen 0
Voordelen Relatief makkelijk uit te voeren Verdeling capaciteit over verschillende plaatsen Nadelen Ruimtelijke inpassing steeds lastiger Voldoende capaciteit is direct rondom Grote Markt / Beursplein niet haalbaar Overlast op Grote Markt is alleen te beperken met handhaving
Randvoorwaarden Benodigde capaciteit: 100 plaatsen bij geen handhaving 250 plaatsen bij handhaving Grote Markt Functioneert naast bestaande situatie. Kan ook gecombineerd worden met handhaving op het plein. Tijdens evenementen zijn sommige rekken niet beschikbaar Handhaving Er is handhaving nodig als het plein fietsvrij moet blijven, anders minimale handhaving nodig
Investeringskosten Structurele kosten
Laag Laag/middel
1. Lievevrouwestraat Capaciteit: 16 fietsen (eenzijdig)
2. Penstraat – Bosstraat Capaciteit: 16 fietsen (eenzijdig)
3. Hoogstraat Capaciteit: 12 fietsen (eenzijdig)
4. Engelsestraat Capaciteit: 16 fietsen (eenzijdig)
5. Cromwielstraat Capaciteit: 12 fietsen (eenzijdig)
Scenario 3: Toevoegen grote (bewaakte) stalling dicht bij de Grote Markt In welke mate is deze stallingvoorziening per doelgroep geschikt: Horecabezoekers + Winkelbezoekers (kort) 0 Winkelbezoekers (lang) ++ Bewoners/ondernemers + Evenementen +
Voordelen Kwalitatief hoogwaardige oplossing Inpassing goed mogelijk Oplossing voor veel doelgroepen
Nadelen Hoge kosten Niet op korte termijn realiseerbaar
Randvoorwaarden Benodigde capaciteit 200-250 plaatsen In openbare ruimte niet beschikbaar, dus gebouwde voorziening. Ligging goed bereikbaar dicht bij Grote Markt (max. 75m) Handhaving op Grote Markt is nodig Handhaving Er is handhaving nodig als het plein fietsvrij moet blijven
Investeringskosten Structurele kosten
Hoog Hoog
zoekgebied
Scenario 3: Toevoegen grote stalling dicht bij de Grote Markt
Scenario 3: Toevoegen grote stalling dicht bij de Grote Markt
Scenario 4: Toevoegen/verbeteren grote stallingen op afstand van de Grote Markt In welke mate is deze stallingvoorziening per doelgroep geschikt: Horecabezoekers 0 Winkelbezoekers (kort) 0 Winkelbezoekers (lang) ++ Bewoners/ondernemers + Evenementen ++
Voordelen Kwalitatief goede oplossing Inpassing goed mogelijk Oplossing voor veel doelgroepen Oplossing voor tijdens evenementen Nadelen Hoge kosten Niet op korte termijn realiseerbaar
Randvoorwaarden Benodigde capaciteit 400-500 plaatsen Stallingen liggen tussen aanrijdroute en bestemming (Grote Markt) Bestaande capaciteit op/rond GM verwijderen Handhaving op GM is nodig Goede en veilige looproutes naar de stallingen
Handhaving Er is handhaving nodig in het voetgangersgebied
Investeringskosten Structurele kosten
Middel Middel
zoekgebied
Scenario 4: Toevoegen/verbeteren grote stallingen op afstand van de Grote Markt
Mineurplein - Capaciteit: +/- 50 fietsen (ipv 7 parkeervakken)
Catharinaplein - Capaciteit: +/- 64 fietsen (ipv 9 parkeervakken)
Kerk - Capaciteit: +/- 110 fietsen
