Europese GNSS programma’s Wim Ploeg
16 juni 2014
Indeling presentatie • Introductie Galileo en EGNOS • Actuele stand van zaken in de programma’s en tijdpad • Welk verschil maken EGNOS en Galileo? • Actuele ontwikkelingen GNSS - ITS/mobiliteit (o.a. resultaten onderzoeksprogramma’s) • Afhankelijkheid/kwestsbaarheid • Evolutieproces Europese GNSS systemen
2
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Introductie Galileo en EGNOS •
Galileo: – wereldwijd systeem voor plaatsen tijdbepaling – Services Galileo: OS, CS, SAR, PRS – Andere systemen: GPS, GLONASS, Beidoe
•
EGNOS: – Syteem dat GPS regionaal verbetert, vrgl. WAAS in VS
3
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
4
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Actuele stand van zaken en tijdpad • EGNOS:
• Galileo:
– Operationeel sinds 2012 – Gecertificeerd voor burgerluchtvaart – Belangrijke gebruikerssectoren: • Luchtvaart • Landbouw • Persoonlijke devices – Continuïteit door langdurige servicecontracten – Evolutie naar nieuwe generatie
5
– Proefopstelling: 4 satellieten; goede resultaten – 2014: 2-3 lanceringen; 6 satellieten – Diensten: • OS: eerste service begin 2015; verbeterde service eind 2015; volledige service 2018 • CS: demo eind 2014; eerste service eind 2015; volledige service 2018 • PRS: eerste service eind 2015; volledige service 2018 • SAR: bijdrage met lancering iedere satelliet
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
6
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Welk verschil maken EGNOS en Galileo • EGNOS: – Veiligheidskritische toepassingen GPS in Europa (bijv. luchtvaart) – Verbetering van integriteit – Intelligent rijden • Galileo: – Verbetering van beschikbaarheid en integriteit door interoperabiliteit met GPS (toekomst: multi constellation) – Grotere nauwkeurigheid – Introductie authenticatie: bewijs van betrouwbaarheid signaal en bewijs van ontvangst van signaal
7
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Galileo Market Adoption in multi-constellation environment (1) • 149 EGNOS powered landing procedures in 88 airports • 2/3 of farmers using GNSS benefiting from EGNOS • EGNOS widely improving receivers for Mapping applications • EGNOS certified for CAP field boundary measurements 12 leading chipset & receiver manufacturers committed to test Galileo for subsequent integration Test plan: lab testing (Jan-Apr 2014) – real signal testing (May-Sep ´14)
European GNSS Service Centre connecting Galileo with users Interactive means for two-way communication User satisfaction process with closed loop improvement system
8
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Galileo Market Adoption in multi-constellation environment (2) Orbital planes with increased availability (including Northern regions) Full interoperability with GPS while assuring reliable independent civil signal Leading constellation with Open Service dual frequency capability High accuracy service for civil professional power users (CS) End-to-end authentication service (CS/PRS) Search and Rescue with return link for distress situations
9
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Actuele ontwikkelingen GNSS – ITS/mobiliteit (1)
• Marktonderzoek en marktontwikkeling Europese GNSS Agentschap – Aantal onboard units groeit sterk – Fabrikanten GNSS chipset en ontvangers klaar voor Galileo – GNSS is basistechnologie voor beprijzing – GSA werkt met service providers en publieke autoriteiten aan GNSS integratie – Mogelijke Europese wetgeving
10
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Actuele ontwikkelingen GNSS – ITS/mobiliteit (2) Resultaten onderzoeksprogramma FP 7: • Opti Trans: Integrates car pooling and public transport • Smart Way: Galileo based navigation in public transport system with passenger interaction • SCUTUM: EGNOS/Galileo benefits for dangerous goods transports • CoVel- Lane-level road navigation with EGNOS •Pay as you drive, Distance based road pricing: more accurate and trustable positioning enhance performance •Digital Tachograph: GNSS is a second source of data and register startingending time of the journey •Dangerous goods tracking: robust positioning requirements uptake in EU Member States
11
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
There is a place for E-GNSS applications in different H2020 Topics • smart, green and integrated transport • inclusive, innovative and secure societies • health, demographics changes and well being Development of innovative applications, products, feasibility studies, market Tests Fostering development of innovative applications within international context and related standards with high international impact Exploitation of synergies with other space-based services and systems Validation of Early Services Implementation of pilot projects Supporting standardisation, certification, legal and societal acceptance Organization of awareness campaigns
12
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
Afhankelijkheid/kwetsbaarheid • Gebruik van satellietnavigatie exponentieel toegenomen • Betreft plaats- en tijdbepaling • Kwetsbaarheid voor: – Verstoring (toevallig of opzettelijk) – Misleiding • Inzichtelijk maken van de kwetsbaarheid: onderzoek IenM • Maatregelen aan hand van conclusies • Onderzoek mogelijkheden van Public Regulated Service voor afdekken van kwetsbaarheid
13
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
European GNSS Mission Evolution Roadmap • Definitie van nieuwe generatie GNSS satellieten/services • Proces 2013-2015; scenario’s gebruik/scenario’s systeem; besluit op grond van KBA • Besluit voorzien voor eind 2015/begin2016 • Mogelijke verbeteringen: – Interoperabiliteit (andere systemen en technieken bijv. GMS) – Prestaties (bijv. snellere time to fix) – Beschikbaarheid/service mogelijkheden bijv. urban canyons – Service ontwikkeling (bijv. authenticatie Open Service)
14
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
16 juni 2014
