České Budějovice

Návrh zadání územního plánu kraje

Vyhodnocení připomínek dotčených orgánů územního plánování

Zpracoval: Pořizovatel:

Krajský úřad Jihočeského kraje Odbor územního plánování, stavebního řádu a investic U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České Budějovice

Božetice

51

Čejkovice

52

Nesouhlasí s umístěním úložiště radioaktivního odpadu Vzhledem k tomu, že Zastupitelstvo kraje svým v lokalitě Vlksice - Božejovice, která zasahuje na území usnesením č. 15/2004/ZK jasně deklarovalo svůj obce. Proti umístění úložiště v této lokalitě se v nesouhlas s umístěním úložiště a vzhledem k referendu konaném 15.11. 2003 vyjádřilo 97% jednomyslnému usnesení Rady Správy úložišť hlasujících občanů obce. radioaktivních odpadů, které 11.12.2003 na svém 37. zasedání doporučilo odložit další vyhledávání, a konečně vzhledem k časovému horizontu zvažované realizace úložišť po roce 2050, nebude dále řešeno v konceptu ÚPK.

2

Navrhují vybudování suché retenční nádrže, aby se při Bude předáno projektantovi a využito v rámci prací na povodních snížil průtok vody přes Božetice a tím se konceptu ÚPK, v návrhu zadání je obecně řešeno body ochránila jak obec, tak mlýn Kvěchov, rybník Chobot a 80 a 81. Koncept dá pokyn, aby vlastní řešení bylo Zdeňkův mlýn, Kakosův mlýn s přilehlým rybníkem a ponecháno na ÚPO, další objekty ležící níže po proudu. Předpokládaná délka hráze je 150m.

3

V případě silnice I/19 neřešit pouze křižovatku na Bude řešeno v rámci problému Ad11. Sepekov, ale celý úsek silnice Sepekov - Milevsko (úzká vozovka, mnoho zatáček).

1

Požadují, aby v katastru obce Čejkovice bylo Zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje předpokládá řadu umožněno obci a dalším subjektům budování protipovodňových opatření (viz body 80 a 81 zadání). protipovodňových opatření (jedná se hlavně o Řešení je především ve změně ÚPO. protipovodňové práce na Dehtářském potoku a související vodoteči), a to minimálně v rozsahu změny územního plánu obce č.1, a to i s ohledem na program NATURA 2000.

2

Nově koncipovaný územní plán kraje by měl Vzato na vědomí, platný ÚPO je brán jako podklad, respektovat platný územní plán i připravovanou změnu naopak změna musí respektovat řešení nadřazené ÚP č.1. ÚPD.

3

V rámci programu NATURA požadují, aby vlastní území Není předmětem řešení ÚPVÚC Jihočeského kraje. obce nebylo zařazeno do tohoto programu chráněných území (z toho důvodu, aby nedošlo k omezení budoucí stavební činnosti v obci).

1

Ve smyslu §20 odst.(4) stavebního zákona žádáme o Vzato na vědomí, informace budou předávány v rámci podávání informací o dalším průběhu pořizování ÚPVÚC projednávání jednotlivých pracovních etap. Jihočeského kraje.

1

V zadání není dostatečně zdůrazněn význam Českých Význam Českých Budějovic se uplatňuje Budějovic jako metropole jižních Čech, zejména v prostřednictvím řešení ÚPVÚC Českobudějovické oblastech mezinárodního a nadregionálního dopravního aglomerace a zřetelněji vyplyne z konceptu a návrhu propojení, dopravní obslužnosti kraje, rozvoje ÚPVÚC Jihočeského kraje. cestovního ruchu, ekonomického a sociálního rozvoje kraje

2

V článku 45 požadují uvést, zda dosud schválené nebo Doplněna věta do bodu 3 návrhu zadání: Územní plán rozpracované územní plány velkých územních celků na velkého územního celku Jihočeského kraje po svém území kraje budou tímto novým územním plánem kraje schválení nahradí stávající ÚPVÚC. zrušeny či v jaké podobě budou ponechány v platnosti.

3

V článku 71 doporučuje navrhnout ucelený systém pro Doplněno jako bod 71.9 ve znění: V řešení konceptu nákladní dopravu včetně nadrozměrné (trasy, ÚPK navrhnout ucelený systém pro nákladní dopravu logistická centra, odpočívky aj.) ve vazbě na ostatní druhy dopravy, zejména železniční a vodní (trasy, logistická centra, překladiště, odpočívky, apod.).

4

V článku 72 doporučuje navrhnout další možnosti Je obsahem bodu 72 a problému Bu3 zadání, letiště využití (včetně komerčních) největšího letiště v kraji v Planá dále zdůrazněno, ponecháno jako regionální Plané u Českých Budějovic, které považuje za problém. nadregionální problém.

5

V článku 76 požaduje podrobněji navrhnout způsob Do bodu 76 doplněno: zaměřit se na největší přestupní řešení hromadné dopravy i se zvláštním zřetelem na uzel v kraji - přednádražní prostor v Českých největší přestupní uzel v kraji - přednádražní prostor v Budějovicích, který, byť bodový, má regionální Českých Budějovicích. význam. Vlastní průmět řešení do území ponechat na navazujících ÚPD, řešit jen do úrovně podrobnosti ÚPVÚC.

Černovice

53

1

České Budějovice, Odbor územního plánování a architektury

54

6

Cv52 - měly by být schváleny alespoň zásady pro Je formulováno jako bod 81 návrhu zadání, ovšem v řešení protipovodňových opatření u jednotlivých toků obecné rovině. jako závazný podklad pro zpracovatele navazujících dokumentací nebo dílčích opatření.

7

Ad1 - požaduje převzít řešení dálnice včetně severní Severní a jižní tangentu je jako nový nadregionální tangenty z územního plánu města Českých Budějovic. problém Ad13 doplněn do návrhu zadán s pokynem: Koordinovat se schváleným ÚPO města České Budějovice, s ÚPD sousedních obcí a dalšími zpracovanými dopravními projekty, generely a studiemi.

8

Ad7 - požaduje, aby u silnice I/20 byl výhledově Dopravní napojení silnice I/20 bude vycházet ze změněn vstup do Českých Budějovic a aby byla schválené změny ÚPVÚC Českobudějovické aglomerace přetrasována na severní tangentu. a bude v rámci konceptu koordinován s řešením ÚP Českých Budějovic. Do vyhodnocení bodu Ad7 je doplněno: neopomenout provázení na dopravní skelet města České Budějovice, napojení koordinovat i s ÚPO České Budějovice.

9

Bd90, Bd91 - požaduje uvést, že musí být řešeno v Doplněno do vyhodnocení bodů Bd90 a souladu s územním plánem. koordinovat s ÚPO města České Budějovice.

10

Au1, Au2, Ae4 - v uvedených nadregionálních Vyhodnocení všech třech problémů bylo problémech není vyjádřeno jasné stanovisko pro přeformulována do naprosto jasného a jednoznačného zpracovatele. pokynu. Z hlediska vodního hospodářství je nutné preferovat Je obsahem zadání, kapitola k.2. Požadavky na řešení ochranu stávajících zdrojů vody, ve stávajících nadřazených systémů vodního hospodářství. ochranných pásmech vodních zdrojů regulovat zemědělskou činnost a eliminovat zdroje znečištění povrchových a podzemních vod. Odkanalizování a čištění odpadních vod preferuje koncepčním způsobem - výstavbou sběračů napojených na velké čistírny, budování větších ČOV pro více obcí. Z hlediska protipovodňových opatření je třeba preferovat taková řešení, která umožní rozlivu vod do území, nezastavovat inundační území, posoudit vhodnost velkých protipovodňových hrází z hlediska krajinného rázu a účinnosti. Vhodná opatření proti povodním jsou revitalizační opatření ke zvýšení retenční schopnosti krajiny (vodní plochy, toky, zatravněné plochy a pod.) Do zadání je nutné zapracovat ptačí území jako Soustava ptačích oblastí Natura 2000 je zahrnuta jako součást NATURA 2000, která jsou již zpracovaná. Dále jeden z limitů, generel ÚSES okresu České Budějovice je nutné použít rozpracovaný generel ÚSES (okresu bude použit při tvorbě celokrajského generelu NR-R České Budějovice). Na str. 17 v bodě "Maloplošná ÚSES coby podkladu pro koncept ÚPK, pojem chráněná území" je nutné doplnit slova "…a jejich "Maloplošná chráněná území" byl v souladu s ochranná pásma". požadavky MŽP rozepsán.

11

České Budějovice, Odbor ochrany životního prostředí

12

13

Pořizovatelé a zpracovatelé ÚP jsou povinni řídit se Vzato na vědomí. zásadami ochrany § 4 zákona č. 334/1992 Sb., o ochraně ZPF a navrhnout a zdůvodnit takové řešení, které je z hlediska ochrany ZPF nejvýhodnější. Vyhodnocení předpokládaných důsledků je nutno provést v souladu s přílohou č.3 k vyhlášce č. 13/1994 Sb. Návrh ÚPVÚC Jihočeského kraje musí být před schválením opatřen souhlasem orgánu ochrany ZPF Ministerstva životního prostředí (odbor výkonu státní správy II).

14

Zpracování změny územního plánu ve vztahu k Vzato na vědomí. ochraně pozemků určených k plnění funkcí lesa musí být v souladu se zákonem č. 289/1995 Sb., lesní zákon, v platném znění. Podle §14 citovaného zákona je nutný souhlas orgánu státní správy lesů k návrhům ÚPD, dotýká-li se řízení zájmů chráněných tímto zákonem. Tohoto souhlasu je třeba i k dotčení pozemků do vzdálenosti 50 m od okraje lesního pozemku. Příslušným orgánem, který rozhoduje o souhlasu k návrhům ÚPD pro velké územní celky, je v souladu s ustanovením §49 odst. (2) písm. a) Ministerstvo zemědělství ČR.

15

Z hlediska odpadového hospodářství bez připomínek.

Vzato na vědomí.

Bd91:

České Budějovice, Odbor památkové péče

Z hlediska ochrany ovzduší je dotčeným orgánem k Vzato na vědomí. ÚPD v průběhu jejího pořizování dle §17 odst. (1) písm. a) zákona Ministerstvo životního prostředí odbor výkonu státní správy II.

17

Část c, bod 13 - postrádá určení a zabezpečení vazeb Doplněno do bodu 13 v plném rozsahu. na krajinné památkové zóny a ochranná pásma nemovitých kulturních památek a řešení vazeb na vesnické památkové rezervace a zóny.

18

Část d, bod 18 - požaduje konkretizovat možnosti Konkrétní řešení jsou obsahem konceptu a návrhu uplatnění kulturních památek pro rozvoj turistického a ÚPD, v zadání se definují úkoly a cíle. Navíc, ÚPK je cestovního ruchu. natolik komplexním a rozsáhlým dokumentem, že v něm lze definovat jen obecné zásady, konkrétní možnosti pro jednotlivé památky je nutno ponechat na navazujících ÚPD.

19

Část f, bod 31 - není jasné, jakým způsobem jsou Památky UNESCO jsou vyznačeny ve výkresu limitů, konkrétně respektovány kulturní památky (např. VPR akcent na ně byl doplněn do bodu 60. Holašovice - UNESCO) - jsou vyznačeny ve výkresech?

20

Část g, bod 42 - zmiňovaná sídla (Holašovice, Připomínka se zřejmě týká bodu 40, ve kterém je Plástovice, Malé Chrášťany, Mazelov) jsou již uveden stručný výtah z vládního nařízení ke schválení prohlášeny vesnickými památkovými rezervacemi, jaké ÚPVÚC Českobudějovické aglomerace. Požadavky na požadavky budou vyhodnoceny? vyhodnocení se týkají dosud neprovedených úkolů z tohoto nařízení.

21

Část i, bod 63 - požaduje specifikovat, o jaké konkrétní Jedná se o návrh vyhlášení přírodní památky Červený návrhy na vyhlášení dalších památkově chráněných Dvůr v k.ú. Chvalšiny (požadavek správy CHKO území, zón a areálů se jedná. Blanský les), již vyhlášené městské památkové zóny Plešivec - Český Krumlov, Bavorov, Husinec, Mirovice a Sedlice (požadavek Národního památkového ústavu, územní odborné pracoviště, České Budějovice) a obecný požadavek KÚ, Odboru kultury, památkové péče a cestovního ruchu. Bude zohledněno při zpracování konceptu ve smyslu zahrnutí aktualizace návrhu orgánu památkové péče.

22

Požadujeme zahrnout do okruhu problémů i vesnické Jedná se o limity, nikoliv problémy, do problémů jsou památkové rezervace, zóny a kulturní památky. zahrnuty krajinné památkové zóny a jejich návrhy jako problémy plošného, nebodového charakteru.

23

Části Limity nejsou v textu zahrnuty kulturní památky. Je doplněno do první odrážky: vyhlášené krajinné památkové zóny, městské a vesnické památkové rezervace, prohlášené nemovité kulturní památky.

24

V jaké části dokumentu je zahrnuta památková péče (v V závazné, mezi limity, využití území, v grafice pak ve závazné nebo ve směrné části ÚP) a v jakých výkresu limitů. výkresech? K části k.1 Doprava, k bodu 70 Železniční doprava. Uvedená modernizace železničních tratí je uvedena v Požadujeme zapracovat do ÚPVÚC modernizaci zadání (bod 70.1). (elektrifikaci) železničních tratí České Budějovice České Velenice a Veselí nad Lužnicí - České Velenice.

1

České Velenice

55

16

2

K části k.1 Doprava, bod 71 Silniční doprava. Je doplněno jako nový bod 71.8 i do obecné části, již Požadujeme zapracovat do ÚPVÚC koridor pro silnici I. dříve bylo zahrnuto jako problém Bd61. Vyhodnocení třídy České Budějovice - St. Pölten přes Nové Hrady, problému ale preferuje vedení přes hraniční přechod v Vyšné a České Velenice - hraniční přechod. Nových Hradech.

3

Navrhnout hraniční přechod pro navrhovaný obchvat Zahrnuto jako nový problém Cu54 s vyhodnocením města České Velenice na obchvat Gmündu směr řešit v konceptu ÚPK. Schrems-Weitra, dále v ulici Vitorazská-Wielands a v areálu hospodářského parku.

4

Upravit v grafické části označení pomníku u budovy Pomník je označen jako NKP. městského úřadu jako kulturní památka.

5

Požadujeme, aby ÚPVÚC Jihočeského kraje byl v Koncept ÚPO bude podkladem pro řešení konceptu souladu s konceptem ÚP města České Velenice. ÚPK, ten pak po svém schválení bude nadřazenou ÚPD pro ÚPO České Velenice.

Český Krumlov

56

Dačice

57

1

Žádají o přehodnocení řešení lokality Kvítkova Dvora Při řešení lokality bude prioritně vycházeno z návrhu (Cu8) jako sportovně rekreační plochy golfového ÚPVÚC Českokrumlovsko I. KÚ si nechal zpracovat hřiště, které se z hlediska dosud zpracovaných odborná vyjádření k tomuto záměru jak z hlediska odborných materiálů v oboru památkové péče a památkové péče, tak krajinářství. Vyjádření záměr buď ochrany přírody a s ohledem na nároky těchto přímo podporují, nebo jej alespoň připouštějí. sportovišť a dopady jejich provozu jeví jako nevhodné.

2

Navrhujeme prověřit z hlediska umístění golfového V konceptu je ale dána možnost prověřit všechny hřiště celé správní území města Český Krumlov, popř. návrhy. Případně vypuštění golfových hřišť z obsahu zvážit opodstatněnost posuzování těchto sportovišť ÚPK bude předmětem souborného stanoviska. jako zařízení nadmístního významu.

3

Navrhujeme řešit na úrovni kraje protipovodňová Zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje předpokládá opatření (suché poldry) nejen plošně nadmístního komplexní řešení protipovodňové ochrany v bodě 81 významu, ale především řešit vzájemné souvislosti formou pokynů a regulativů pro navazující ÚPD, které jednotlivých opatření místního významu a jejich budou řešit průmět konkrétních řešení do území. koordinaci z hlediska komplexního řešení území celého kraje.

4

Navrhujeme řešení dopravní infrastruktury doplnit o Není předmětem grafického řešení ÚPVÚC Jihočeského změny zastávek na trati ČD v úseku České Budějovice kraje, v případě schválení v ÚPO Český Krumlov může - Kájov (konceptem ÚPO Český Krumlov je řešeno být doplněno do textové části. zrušení zastávky Domoradice za OÚ Přísečná a její nahrazení zastávkou u křižovatky tratí s Tovární ulicí v Domoradicích, pro obec Přísečná je navrhována nová zastávka v zastavěné části obce; dále je navrhována nová zastávka ČD ve Starých Dobrkovicích) .

5

Požaduje zohlednit rozšíření stávající skládky Pinskrův V řešení konceptu bude prioritně vycházeno ze závěrů Dvůr na území obce Mirkovice, navržené konceptem Programu odpadového hospodářství Jihočeského kraje, ÚPO Český Krumlov. obec Mirkovice neodmítá možné rozšíření skládky.

6

Požaduje zohlednit městem Český Krumlov Doplněno jako samostatný pokyn v rámci vyhodnocení připravovaný záměr protipovodňového opatření za nově doplněného problému Cv94. účelem ochrany historického centra města - obchvatný kanál v Českém Krumlově.

7

Informuje o iniciativě města Český Krumlov na změnu Doplněn nový bod 117 do návrhu hranic CHKO Blanský les. požadavek řeší obecné rovině.

8

Jako podnět uvádějí zvážit možnost vynětí Základním vstupem pro koncept řešení bude SVP. V Drahoslavických nádrží z územních rezerv Směrného rámci prací na konceptu ÚPVÚC . V rámci prací na vodohospodářského plánu. Jelikož je zřejmé, že se v konceptu budou záměry SVP posouzeny v rámci Českém Krumlově výstavba vodní elektrárny procesu SEIA podle zákona 100/2001 Sb. a výsledek neuskuteční, je na základě dotazu na Ministerstvu bude zahrnut do konceptu buďto jako návrh vodní zemědělství ČR území Drahoslavic po dohodě s DOSS z plochy nebo doporučí zrušení jejich územní ochrany. K výše uvedené územní rezervy vypustit. možností vypuštění po etapě konceptu se přikláníme.

9

Je třeba posoudit možnost navržení trasy "Severního Obsaženo v bodě 71.6 a 71.8 v obecné poloze, obchvatu" Českého Krumlova (tah České Budějovice- doplněno jako nový problém regionálního významu Lipno, Prachatice) v rámci řešení dopravní Bd104 s vyhodnocením řešit v konceptu. infrastruktury kraje.

10

Navrhuje řešit síť hlavních turistických tras na území Doplněno do bodu 75. kraje, s ohledem na nutnost zajistit návaznost turistických tras v jednotlivých lokalitách kraje.

1

Body Bv3, Bv4 - požadujeme s uvedenými územně Základním vstupem pro koncept řešení bude SVP. V hájenými nádržemi v ÚPVÚC dále nepočítat. rámci prací na konceptu ÚPVÚC . V rámci prací na konceptu budou záměry SVP posouzeny v rámci procesu SEIA podle zákona 100/2001 Sb. a výsledek bude zahrnut do konceptu buďto jako návrh vodní plochy nebo doporučí zrušení jejich územní ochrany. K možností vypuštění po etapě konceptu se přikláníme.

zadání, který

Body Bd43, Bd53, Bd54, Cd38, Cd39 - ve schváleném Doplněno do vyhodnocení regionálních problémů, ÚPSÚ Dačice jsou výše uvedené závady řešeny dopravní problémy místního významu budou přeložkou (obchvatem) silnic II/151 a II/408, která je ponechány na ÚPO. vedena mezi severní průmyslovou zónou a obytnou zónou. Vzhledem k novým podmínkám je třeba uvažovat s variantní trasou přeložky (koridoru), a to ve větším, severněji vedeném oblouku mimo zastavěnou část města.

1

V textové i grafické části řešit využití plánovaného Vzato na vědomí, bude řešeno v konceptu, viz přechodu Hluboká - Schaditz a silnice II/410 jako vyhodnocení problému Cu19. Přeřazení je jen silničního koridoru pro automobilovou dopravu formalitou, koncept řešení již bude dělen na závaznou spojující kraj Vysočina, Jihočeský kraj a Dolní a směrnou část. Rakousko. Doporučuje přiřadit přechodu místo nadmístního významu (v návrhu zadání Cu19) alespoň regionální význam.

2

Dopravní problém regionálního významu Bd62, který Změněn popis se zabývá komunikací II/410 a navazuje tak na požadavku. předchozí problém, rozšířit v textové i grafické části o silniční průtah obcí Dešná. Zkvalitnění silnice II/410 řešit komplexně v celém úseku připadající na Jihočeský kraj, tzn. od hranic s krajem Vysočina po státní hranici s Rakouskem (cca 8 km).

3

Do urbanistických problémů nadmístního významu Doplněno jak nový problém Cu55, s vyhodnocením: zařadit závodiště pro jezdecký sport v severovýchodní "Řešit v konceptu ÚPK jako plochu sport a rekreaci části obce Dešná v prostorech pozemků p.č. 146/1, nadmístního rozsahu, pokud svým rozsahem a 260/1 a 260/2. Doporučuje zařazení do textové i významem tuto definici bude naplňovat." grafické části.

1

Nesouhlasí se zapracováním návrhu hlubinného Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. úložiště jaderného odpadu, které zabírá většinou v katastru sousední obce Lodhéřov (v mapě návrhu územního plánu uvedeno pod zn. Au2 jako problém nadregionálního významu).

1

Vyznačit vnitřní lázeňské dohodnuto s DOSS.

2

Vypustit skládku odpadů, která byla v roce 2003 Doplněno jako pokyn 55.3 do návrhu zadání. rekultivována.

3

Chybně jsou označeny nemovité kulturní památky. Doplněno jako bod 118.1 v plném rozsahu s pokynem Není označena Schwarzenberská hrobka (Národní vyznačit v konceptu. kulturní památka) a kostel sv. Jiljí.

4

Výše uvedené připomínky zapracovat do ÚPVÚC ÚPO Domanín bude podkladem pro řešení konceptu Jihočeského kraje podle ÚPO Domanín, který je před ÚPK, ÚPK pak po svém schválení bude nadřazenou schválením. ÚPD pro územní plán obce.

1

Žádá o zařazení protipovodňového opatření na řece V konceptu ÚPVÚC Jihočeského kraje bude řešena Lužnici v k.ú. Dráchov do návrhu zadání ÚPVÚC protipovodňová ochrana komplexně pro celé území Jihočeského kraje. formou stanovení pokynů a regulativů. Vlastní řešení budou ponechána na navazujících ÚPD (viz bod 81 zadání).

1

Nesouhlasí s navrhovaným úložištěm jaderného Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. odpadu na území okresu Jindřichův Hradec.

1

Řádek Cv38: skupinový vodovod je hotov v úseku Doplněno do popisu problému Cv38. Děbolín, Matná, Ratiboř, Roseč. Zbývá dokončit část Roseč-Stajka. Tím se napojí i vesnice Stajka, Hatín a Polště.

Dešná

58

2

Deštná

59

Domanín

60

Dráchov

61

Dunajovice

62

Hatín

63

území

A,

B,

jak

a

vymezení

problémů

přesně

dle

bylo Lázeňské území se do grafiky ÚPK zakresluje jako limita v případě, že je již vyhlášeno. To v tomto případě ještě není, proto tam nemůže být zakresleno.

Hluboká nad Vltavou

64

2

Řádek Cv39: vybudování skupinového vodovodu Polště Doplněno do popisu problému Cv39 v plném rozsahu, - Políkno. Navrhujeme, aby tato část skupinového do vyhodnocení doplněno preferovat řešení navržené vodovodu byla vedena nikoliv z vedení na konci obcí Hatín. vesnice Polště, ale z vodojemu nad vesnicí Polště. Trasa by vedla severně od rybníka Polom do vesnice Polino. Tím by došlo ke spojení hlavních přiváděcích vodovodních řadů do Jindřichova Hradce, tj. Dolní Bukovsko - Jindřichův Hradec a Hamr - Jindřichův Hradec.

3

Řádek Cu5: "Krajinná památková zóna Jemčinsko v Popis problémů byl konkretizován na text: "Možné okrese Jindřichův Hradec. Nesouhlas dotčených obcí s konflikty mezi prioritním zájmem na ochraně kulturní jejím návrhem. Žádáme o vysvětlení výrazu "krajinná dědictví a rozvojovými ambicemi jednotlivých obcí." památková zóna" a o vysvětlení toho, proč je Vyhodnocení zůstává: "Do doby vyhlášení se předpokládán nesouhlas dotčených obcí. Jelikož má převezmou tyto návrhy do konceptu s tím, že budou obec Hatín většinu svého území v CHKO Třeboňsko, vyjmenovány v textové části a bude dán pokyn, aby v ptá se, zda je ochrana přírody v krajinné památkové navazující ÚPD byla tato území považována za kulturní zóně větší než v CHKO (co a jak se chrání). a historicky hodnotná území s potřebou zvýšené ochrany před negativními zásahy." KPZ chrání prioritně kulturní hodnoty, CHKO přírodní hodnoty v území.

4

Obec Hatín má připraven projekt kanalizace a ČOV pro Ne, jedná se o místní problém řešený v rámci ÚPO. vesnice Hatín a Stajka se společnou ČOV pod Hatínem. Je možno tento projekt zařadit do nadmístních problémů?

1

Požadujeme začlenit do zadání přeložku silnice II/146 v Řešit v konceptu v návaznosti na řešení dálnice D3, Hluboké nad Vltavou a nové přemostění Vltavy. Dále silnice I/20 a severní tangenty. Zahrnout do textové požadujeme, řešit silnici II/105 v úseku procházejícím části, navrhnout možná řešení ve formě koridoru i v Hlubokou nad Vltavou, silnice III/10575 (Hluboká - části grafické. Zahrnuto jako nový problém Bd105 do Hrdějovice) a II/146 (Hluboká - silnice I/3) z hlediska návrhu zadání. nevyhovujících technických parametrů.

2

Požadujeme zachovat dopravní obslužnost obcí, řešit Není obsahem ÚPK. asanaci skalního masivu pod Národní kulturní památkou zámkem Hluboká nad Vltavou,

3

Požadujeme řešit cyklistické trasy Hluboká nad Vltavou Koncept ÚPK navrhne nadregionální cyklotrasu - Týn nad Vltavou a směr severozápad Českých Eurovelo 7 (problém Ad4). V textové části pak Budějovic. deklaruje jasnou podporu rozvoje cykloturistiky na území kraje. Vlastní řešení cyklotras regionálního a lokálního významu bude pokynem určeno k řešení v navazujících ÚPD. Doplněno do bodu 63.3 návrhu zadání.

4

Požadujeme Hlubocku.

5

Požadujeme řešit výstavbu chybějících ČOV v obcích Koncept ÚPK stanoví koncepty výstavby chybějících ležících v povodí Vltavy. ČOV (bod 79 návrhu zadání), vlastní řešení, zejména lokalizaci ČOV, je nutno ponechat na ÚPO.

6

Požadujeme vyhlásit vodní regionální rekreační zónu.

7

Požadujeme zamezit vyhlášení Natura 2000 a krajinné Není v silách ÚPK, jednotlivé lokality systému Natura památkové zóny Hlubocko bez souhlasu dotčených 2000 vyplývající ze zákona 114/1992 Sb., o ochraně obcí. přírody a krajiny, a z prováděcích vyhlášek pro jednotlivé lokality.

8

Požadujeme zamezit zvednutí hladiny vodního díla Zprovoznění nádrže na maximální hladinu na kótě Hněvkovice a hladiny nad hlubockým jezem, ať již v 371,600 m n.m. je jedním z podmínek pro realizaci souvislosti s vodní dopravou, nebo pro potřeby JETE. záměru vodní cesty Vltava. Celý tento projekt požadujeme v konceptu ÚPK zevrubně posoudit ve všech ohledech, zhodnotit reálnost projektu, zejména s ohledem na zájmy ochrany přírody a krajiny, včetně posouzení SEIA.

řešit

regeneraci

dubových

dílo

alejí

Hněvkovice

na Není obsahem ÚPK.

za Podpora rekreačního využití vodního díla Hněvkovice je začleněna do vyhodnocení problému Bu6, tato podpora bude deklarována v textové části konceptu ÚPK.

Požadujeme zamezit výstavbě spalovny Mydlovary.

10

Po vybudování IV. železničního koridoru zachovat Bude řešeno v rámci problému Ad2, vyhodnocení budoucí místní trať České Budějovice - Zámostí - doplněno o větu: "Zvážit možnost zachování původní Chotýčany. železniční trati v úseku Hluboká nad Vltavou – Chotýčany."

1

Navrhujeme začlenit do ÚPVÚC v části Technická V konceptu ÚPVÚC Jihočeského kraje bude řešena infrastruktura - vodní hospodářství (V), Nadmístní protipovodňová ochrana komplexně pro celé území problémy C protipovodňová opatření na řece Skalici v formou stanovení pokynů a regulativů. Vlastní řešení úseku toku Mirovice - Horosedly a možná další obce. budou ponechána na navazujících ÚPD (viz bod 81 zadání).

1

Chtějí být dále informováni ve smyslu § 20 odst. 4 Vzato na vědomí, informace budou předávány v rámci stavebního zákona o dalším průběhu pořizování ÚPVÚC projednávání jednotlivých pracovních etap. Jihočeského kraje.

1

Upozorňuje na rozdíl mezi grafickou a textovou částí. V Bod 109 je přeformulován, jednotlivé limity v území odstavci 109 na str.15 v kapitole o. Výkres limitů jsou v něm uvedeny nyní obecně, bez konkrétního využití území vyplývající z právních předpisů a výčtu. správních rozhodnutí, včetně stanovených záplavových území není v textu vyhlášených přírodních parků uvedena Jistebnická vrchovina.

2

Příloha č.1 - okruhy problémů, část A - nesouhlasíme Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. se zařazením lokalit pro úložiště radioaktivního odpadu v lokalitě Vlksice - Božejovice a Lodhéřov.

1

Body 17.4 a 20: požaduje doplnit průzkumy a rozbory Do závazné části bude zahrnut, v souladu s cíly o estetické hodnoty venkovské krajiny. Cenné prostory územního plánování a udržitelného rozvoje, pokyn pro navrhuje rozdělit na krajinu s kompaktními sídly a navazující ÚPD, aby byly přednostně využívány pro rozptýlenou zástavbou. V oblasti kompaktních sídel je zástavbu lokality navazující na současně zastavěné třeba navrhnout regulativy, které znemožní vytváření území. Bod 95. je dále doplněn o požadavek navrhnout nových enkláv zastavitelného území a umísťování věží stanovení speciálně chráněných lokalit (např. ploch a větrných elektráren v krajině, dále navrhnout národních parků, CHKO, krajinných památkových zón, regulativy omezující možnost oplocování pozemků mimořádně cenných lokalit z hlediska krajinného rázu, mimo současně zastavěné území obce. apod.), kde bude výstavba nových stožárů restriktivně zapovězena regulativem v závazné části ÚPVÚC. Ostatní požadavky jdou nad rámec obsahu ÚPVÚC.

2

Body 30 a 41: vzrůst počtu obyvatel promítnout zčásti Je naopak jedním z hlavním úkolů ÚPVÚC navrhnout i do ploch bydlení, ovšem ne způsobem, který by koridory nadřazené technické infrastruktury. Zbytek je suploval ÚPO. Jde o to, aby alespoň velká města měla obsahem řešení ÚPO. jeden až dva chráněné sektory směrů rozvoje, které by byly pokud možno chráněny před nadřazenými sítěmi (hrozí nenaplnění §1 odst. (2) a §9 odst. (1) stavebního zákona).

3

Bod 52: uvážit konflikt mezi zájmem na ochranu Problémová mapa již nebude v konceptu součástí krajiny a využíváním větrné energie. V problémové dokumentace, v textu bude používán termín "větrné mapě plochy "vhodné pro výstavbu větrných oblasti". elektráren" přejmenovat na větrné oblasti (původní popis vyvolává dojem, že lokality byly posouzeny z více hledisek, nejen podle síly větru).

4

Bod 62: na Ministerstvu kultury ČR je podán návrh na V případě vyhlášení bude doplněno do konceptu, vyhlášení městské památkové zóny Jindřichův Hradec, řešeno novým bodem 117 návrhu zadání. která se částečně překrývá s vnitřním ochranným pásmem městské památkové rezervace.

5

Bod 71.7: U návrhů obchvatů měst prověřit také, zda Doplněno do bodu 71.7 v plném rozsahu. neomezují jejich rozvoj, při posuzování jejich variant z hlediska vlivu na životní prostředí brát v úvahu vliv na obyvatelstvo nejen stávající, ale i v návrhových plochách.

Horosedly

65

9

Hradiště

66

Chyšky

67

Jindřichův Hradec

68

Je řešeno vyhodnocením problému Be8. Vyhodnotit v konceptu ve vztahu ke koncepci řešení odpadů Jihočeského kraje. V případě kladného výsledku zahrnout do textové části, značkou do výkresové části.

70

Králova Lhota Košice

71

72

Bod 109: Jedním ze stávajících limitů využití území je Doplněno do bodu 109 v obecné poloze jako jeden z stavební uzávěra na objekty individuální rekreace z limitů využití území. r.1976, vydaná tehdejším ONV v Jindřichově Hradci, která by měla být respektována, popř. postavena na nový právní základ (tato uzávěra je skutečně ještě platná, nelze z ní udělit výjimku a může být překonána jedině schválením územně plánovací dokumentace, která obsahuje rekreační plochy).

7

Bod Au2: požadovat nalezení věcných důvodů, proč Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. lokalita není pro daný účel vhodná, a poukázat na blízkost Jindřichova Hradce.

8

Bod Ap2: na území města existuje platné vymezení Podklad rádi využijeme do zpracovávaného krajského ÚSES, které je součástí platného územního plánu a generelu ÚSES. může být předáno v digitální podobě.

9

Bod Ad9: navrhuje ÚPVÚC revidovat, jelikož v Je obsaženo ve vyhodnocení problému Ad9. dopravním řešení nastaly nové skutečnosti a změnily se podmínky, za nichž byl návrh vypracován (nepočítalo se s vedením dálnice D3).

10

Bod Bd40: revidovat (nikoli převzít) řešení z ÚPVÚC Vyhodnocení problému Ad9 bylo doplněno o větu: "V Jindřichohradecko a studie firmy ZESA, vliv dálnice D3 rámci hledání řešení v konceptu novu zvážit i variantu si vyžádá podstatně velkorysejší řešení obchvatu a západního obchvatu města Jindřichův Hradec s dopravního napojení Jindřichova Hradce - jde ohledem na zvýšený dopravní význam silnice I/34 po především o obchvat, který může přesáhnout hranice dobudování komunikace D3/R3 a její napojení na města, cyklotrasy je možno nechat na ÚPO. rakouské silnice. "

11

Bod Ad10: navrženou trasu Stráž nad Nežárkou- Navržena jižná varianta přes Stráž nad Nežárkou Jindřichův Hradec tak, jak je zakreslena v nebude v konceptu dále zvažována. problémovém výkresu, nelze akceptovat. Trasa nemůže lemovat třetinu obvodu města, k nádraží se musí přibližovat od západu. Velkorysé parametry této trasy ostře kontrastují s parametry dnešní trasy Kardašova Řečice-Jindřichův Hradec-Bednárečekhranice kraje. Je třeba zvážit nutnost úprav této trasy.

1

Nesouhlasí s vytipováním lokality Vlksice - Božejovice Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. jako hlubinného úložiště radioaktivních odpadů. Z uvažovaných šesti lokalit patří lokalita Vlksice Božejovice k nejméně vhodným. Předčasné a zbytečné zařazení lokality do ÚPVÚC bude mít negativní psychologický vliv na obyvatelstvo, nezanedbatelný bude také dopad na ceny nemovitostí, hodnocení realit a rekreační a ozdravný potenciál oblasti. Samosprávy ani obyvatelstvo obcí na území lokality s umístěním úložiště nesouhlasí. Navíc leží téměř celá lokalita na území přírodního parku Jistebnická vrchovina. S umístěním úložiště na svém území nesouhlasí ani kraj.

Kamenic Jistebnice e nad

69

6

1

K zpracování a pořizování ÚPVÚC Jihočeského kraje Vzato na vědomí. nemáme žádné připomínky, nepožadujeme zasílat informace o dalším průběhu pořizování ÚPD.

1

Požaduje, aby trasa IV. tranzitního železničního Bude řešeno v konceptu shodně s řešením použitým ve koridoru v katastru Doubí byla vedena v souběhu se zpracovávané 1. změně ÚPVÚC Táborsko. stávající tratí (varianta "A" prvního návrhu).

1

V ÚPVÚC není řešena otázka pitné vody v severní části V návrhu zadání je doplněn popis problému Cv17 o Písecka. Kvalita vody je špatná a je jí nedostatek. protažení plánovaného skupinového vodovodu do obcí Králova Lhota a Orlík nad Vltavou.

2

Navrhujeme dořešit přeložku státní silnice mimo obec Není obsahem ÚPK, lze řešit v ÚPO Králova Lhota. Lažiště.

1

V návrhu chybí úprava průtahu silnice II/151 obcí Doplněno jako nový problém regionálního významu Kunžak ve směru na Dačice. Dopravní význam této Bd106 s pokynem řešit v konceptu ÚPK v textové, silnice je značný (zejména v kamionové dopravě). V případně i grafické části. průjezdném úseku obcí Kunžak je nadměrný podélný sklon nivelety (8,8-12,0 %), směrové oblouky o nedostatečných poloměrech, nedostatečná šířka vozovky, značné nebezpečí pro chodce vinou chybějících chodníků, z čehož plynou časté dopravní nehody. Studie průtahu silnice II/151 obcí Kunžak vypracovaná Ředitelstvím silnic a dálnic je zapracována ve schváleném územním plánu sídelního útvaru Kunžak.

2

Doporučuje doplnit úpravu silnice II/151 Kunžak-Nová Doplněno jako nový problém regionálního významu Bystřice, jejíž význam v posledních letech značně Bd106 s pokynem řešit v konceptu ÚPK v textové, vzrostl, je využívána i pro kamionovou dopravu. Silnice případně i grafické části. nesplňuje parametry silnice II. třídy (podélný sklon nivelety, směrové oblouky, šířka). Zejména v zimních měsících zde bývá situace kritická.

3

Doporučuje vyřadit z návrhu zadání územního plánu Problémový výkres předpokládá řešení silnice II/164 v kraje záměr přeložky na silnici II/164 - obchvat úseku Člunek - Kunžak, ne přímo obchvat Kunžaku. Je Kunžaku. Důvodem je snížení dopravního významu v doplněno, že bude řešeno komplexně v návaznosti na důsledku převedení silnice I/23 přes Jarošov nad řešení problému Bd106. Nežárkou a Strmilov. Obchvat Kunžaku by měl negativní vliv na rozvoj cestovního ruchu v Kunžaku a na prosperitu místních drobných podnikatelů. Dalším důvodem je zablokování nemovitostí v dotčeném území, asanace několika domů spojená se stavební uzávěrou. Obchvat navíc není obsažen v závazné části schváleného územního plánu sídelního útvaru Kunžak.

4

Doporučuje vyřadit z návrhu zadání územního útvaru V zadání není přeložka na silnici II/151 ve Valtínově kraje záměr přeložky na silnici II/151 - obchvat navrhována, v problémovém výkresu ano. Bude Valtínova. Důvodem je zablokování nemovitostí v vyhodnoceno v konceptu, nebude řešeno v grafické dotčeném území. Za předpokladu, že ostatní úseky části. silnice zůstanou beze změny a vzhledem k technické náročnosti se jeví realizace obchvatu Valtínova jako nelogická a nereálná.

1

Ve stati "Problémy regionálního významu" v bodě Bu9 Bylo přeformulováno vyhodnocení: V konceptu požaduje vyškrtnutí obce Kvildy ze jmenovaných obcí navrhnout nástroje pro zachování symbiosy (Kvilda, Zadov, Nové Hutě). Obec Kvilda je významné rekreačního využití potenciálu Šumavy a ochrany turistické středisko Centrální Šumavy, jejíž existence je přírodních hodnot, bez toho, aby k útlumu turistického založená na dobře fungujícím turistickém ruchu. Obec ruchu v regionu. V rámci kraje vytipovat jiné lokality je toho názoru, že území Kvildy je zatěžováno úměrně pro rozmělnění zimní rekreaci. Využít závěry z projektu a nepotřebuje regulativy, které by vedly ke snížení „Dovolená bez hranic“, hledat možné synergické efekty návštěvnosti. ÚP obce Kvilda vychází z ÚP Šumava, mezi cennou přírodou, její ochranou a rekreačním kde se nepočítá s výrazným útlumem turistického využitím (podpora Kongresové a vědecké turistiky). ruchu.

1

Doporučuje řešit křižovatku na státní silnici č. I/20, Záměr svoji podrobností přesahuje obsah ÚPK. Řešit v odbočka Černěves, vytvořit odbočovací pruh. - a rámci ÚPO Černěves a Malovice.

2

Dále upozorňuje na textovou chybu na str.5 - místo Opraveno. Nestávice má být Nestánice.

3

Navrhuje uvažovat o opětovném vybudování Záměr opět svoji podrobností přesahuje obsah ÚPK. autobusové zastávky v místech křížení se železniční tratí ve spolupráci s Obecním úřadem Malovice.

1

K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nejsou Vzato na vědomí. žádné připomínky.

Kunžak

73

Kvilda

74

76

Lipí

Libějovice

75

Lipno nad Vltavou

77

Více pozornosti by mělo být věnováno Lipenské oblasti, Problematice Lipenské oblasti bude věnována která nemá zpracovaný urbanistický a rozvojový odpovídající pozornost, zejména z hlediska vazeb dokument. Existuje zde množství neřešených rozporů celoročního rekreačního využití v zájmu ochrany se zájmy ochrany přírody (existence CHKO na levém přírody. Uvedeno jako vyhodnocení nadregionálního břehu, existence první zóny národního parku Šumava problému Av1, to je doplněno o větu: Při návrhu na pravém břehu, zařazení části rekreační oblasti do regulativů budou využity koncepční a strategické programu Natura 2000, rozvoj pravého břehu, lyžování materiály zpracované pro danou oblast, např. studie na Smrčině, přemostění Lipna, plavba na nádrži, Lipensko – dovolená bez stresu. splouvání Vltavy nad Lipnem, letiště, rozvoj klíčových lokalit Kovářov, Vltavice, Karlovy Dvory). Pozornost by zasloužila i profilace jednotlivých obcí.

2

Navrhuje zařadit do okruhu problémů Urbanistické Je doplněno jako nový problém Cu56 s vyhodnocením: řešení regionálního významu rozšíření areálu Kramolín, Požadavek na rozšíření tohoto střediska zimních sportů možnost využití jižního svahu pod lanovou dráhou a bude posouzen v konceptu i z hlediska posouzení SEIA využití sousedních vrcholů Alpská vyhlídka a Kaliště. S a to včetně nulové varianty. tím souvisí i nutná změna části lokálního biokoridoru č.3 v KÚ Lipno nad Vltavou v místě jeho doteku s vrcholem Kramolína.

3

Doporučuje zařadit do problémů U. regionálního Zahrnuto jako nový problém Cu57 s vyhodnocením významu projekt Národního vodáckého stadionu pod řešit v konceptu ÚPK. VD Lipno I. Doporučuje zařadit do problémů U. nadmístního Zahrnuto jako nový problém Cu58 s vyhodnocením významu propojení obcí Lipno - Frymburk pobřežní řešit v konceptu ÚPK. promenádou. K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nemají Vzato na vědomí. žádné připomínky.

4

1 Litvínovice

78

1

1

Přivítali by napojení na vodárenskou soustavu Doplněno k řešení v konceptu jako samostatný pokyn v vybudováním dálkového vodovodního řadu. Území, na rámci vyhodnocení nově doplněného problému Cv95. němž se nacházejí dva vrty, které měly sloužit jako posílení vodních zdrojů pro obec, se nachází v záplavovém území a bylo zasaženo přívalovou vlnou z Metelského rybníka a Smoliveckého potoka a kvalita vody v těchto zdrojích neodpovídá vodě pitné.

2

Navrhujeme komplexní řešení odvádění a likvidace Koncept ÚPK stanoví koncepty výstavby chybějících odpadních vod v obci Lnáře a osady Zahorčice, což ČOV (bod 79 návrhu zadání), vlastní řešení, zejména znamená vybudování nové kanalizační sítě a nové lokalizaci ČOV, je nutno ponechat na ÚPO. ČOV.

1

Vyjadřují nesouhlas se zapracováním návrhu Obě lokality nebudou v konceptu ÚPK dále uvažovány. hlubinného úložiště jaderného odpadu v lokalitě "Klenovský masiv", která se nachází v převážné míře na k.ú. obce Lodhéřov. V případě realizace tohoto návrhu se zásadně změní charakter krajiny, dojde k odlivu obyvatel. To bude mít za následek útlum podnikatelských aktivit v daném regionu, což se dokonce dotkne i města Jindřichova Hradce. V obcích sousedících s touto stavbou výrazně poklesne zájem o výstavbu, stávající nemovitosti i stavební pozemky ztratí svou skutečnou cenu a veškerý život v obci se zastaví.

1

Požaduje v rámci řešení dopravní infrastruktury Obsaženo v bodě Cd8 zadání, vyhodnocení bylo Jihočeského kraje v konceptu prověřit možnosti řešení přeformulováno: Řešit v konceptu i v grafické části, trasy silnice I/24 mimo zastavěné území města využít studie a podklady ŘSD a poskytnuté Lomnice nad Lužnicí. pořizovatelem, zvažovat v kontextu celého úseku Halámky – Suchdol nad Lužnicí – Třeboň – Lomnice nad Lužnicí – Veselí nad Lužnicí coby budoucího možného přivaděče tranzitní dopravy ze středního Rakouska na dálnici D3.

2

Požaduje zahrnout do vodohospodářského řešení Zahrnuto jako nový problém Cv91 s vyhodnocením: dostatečné (výhledové) zásobování města pitnou "Řešit v konceptu, v textové i grafické části". vodou z vodovodu Jihočeské vodárenské soustavy VDJ Chotýčany - Veselí nad Lužnicí.

Lnáře

79

Lodhéřov

80

Lomnice nad Lužnicí

81

3

4 5

Doporučuje vyřešit úsek silnice I/24 od Veselí nad Je zahrnuto v rámci vyhodnocení problému Cd8. Lužnicí do Třeboně.

6

Požaduje doplnit návrh zadání o naučnou stezku Naučné stezky jsou příliš velká podrobnost pro ÚPK. "Biosférická rezervace Velký a Malý Tisý".

7

Doporučuje zapracovat do zadání ÚPVÚC industriální Opět příliš velká podrobnost, nechá se řešit, a je zónu "Východ" Lomnice nad Lužnicí (řešeno schválenou řešeno, v navazující ÚPD. změnou č.1 ÚPnSÚ).

1

Požaduje doplnit vyhodnocení problému regionálního Respektováno. Popis i vyhodnocení problému Be1 bylo významu Be1 - VTL plynovod Kaplice - Dolní Dvořiště - doplněno. Horní Dvořiště. V současné době jsou vydána územní rozhodnutí a stavební povolení na plynovod Horní Dvořiště - Vyšší Brod - Loučovice, připravuje se prodloužení Loučovice - Lipno nad Vltavou.

2

Do Nadmístních problémů navrhuje v rámci Do vyhodnocení problému Cv40 je vodohospodářských staveb zařadit Polipenský vodovod prodloužení do Loučovic a Vyššího Brodu. (návrh na prodloužení do Loučovic a Vyššího Brodu).

3 4

Problém Bd49 - nesouvisí text. Opraveno. Do Problémů nadmístního významu navrhuje doplnit Přeformulováno a doplněno jak vyhodnocení problému do problému Cd72: Silnice II/163 dopravní závady v Cd72, tak jeho popis. Vyhodnocení: řešit v návaznosti celé délce úseku Lipno nad Vltavou - Vyšší Brod. na problém Cu68 v kontextu řešení celého rekreačního prostoru Lipenska, využít strategické a koncepční materiály zpracované pro tento prostor, zahrnout do textové, případně i do grafické části konceptu ÚPK.

1

K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nejsou Vzato na vědomí. žádné připomínky.

1

Ce28 - přívodní vedení VVN 110 kV z Bechyně do Popis problému Ce28 opraven. Milevska je již několik let postaveno (z textu vyplývá, že bude potřeba vybudovat), běhá v něm však jen VN 22 kV, protože rozvodna u Milevska není postavena.

2

Cv14 - Zbelítov je již napojen na vodovod z přívodního Popis problému Cv14 opraven. potrubí do vodojemu u Milevska, ten končí za Zbelítovem s možností pokračování do dalších obcí v této lokalitě.

3

Bp8 (poblíž Štědronín - Plazy) - je v mapě a není v Bp8 zahrnuto jako problém Ap2. textu. NATURA 2000 - dle návrhu se zdá, že se jedná o Bude zahrnuto do výkresové části v rámci prací na několik menších izolovaných lokalit. Na nejvyšších konceptu, již nyní je v aktualizované verzi místech se však schvalují velké ucelené lokality - např. problémového výkresu. ptačí oblast vltavsko-otavská, která pokrývá podstatnou část správního území města.

Loučovice

82

Lužnice

83

84

Milevsko

4

Mirovice

85

Navrhuje využití chráněného ložiskového území Není předmětem konceptu ÚPVÚC. Lomnice nad Lužnicí, evidenční č. 140803 (rozhodnutí č.j. 686/ÚOČB/93-Lu). Navrhuje elektrifikaci železničního úseku České Je doplněno do bodu 70.3 návrhu zadání. Velenice - Veselí nad Lužnicí.

uvedeno

1

Zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje vůbec neřeší severní Jde nad rámec obsahu konceptu ÚPK. část Jihočeského kraje, a to Mirovicko a Čimelicko. Proto požaduje doplnit část Nadmístní problémy o modernizace technologie druhé linky na ČOV v Mirovicích, rekonstrukce čerpací stanice odpadních vod Mirovice, rekonstrukce nevyhovujících kanalizačních řadů,

2

Požadujeme zahrnout napojení obcí Horosedly a Je řešeno bodem 79 návrhu zadání, zahrnout do textu Plíškovice na stávající ČOV Mirovice s doplněním jako doporučení, vlastní vedení bude ponecháno na kanalizačního sběrače. ÚPO.

3

Protipovodňová opatření na Skalici oprava Je řešeno bodem 81 návrhu zadání, koncept ÚPK poškozených vodohospodářských zařízení a stanoví koncepci protipovodňové ochrany, základní vypracování a realizace funkčních protipovodňových principy, návrh vlastních opatření bude předmětem zařízení. Návrh protipovodňových opatření na Skalici - navazující ÚPD. Myslín, Mirovice, Horosedly, Nerestce a Čimelice.

Navrhuje doplnit do části významu C" komerční a Mirovicích, okres Písek.

1

K bodu k3: požaduje řešení nadřazených systémů Spalovny jsou samozřejmě v prvé řadě zařízeními na energetiky, str. 14. Bod 91: nesouhlasí se zařazením likvidaci odpadů, ale také mohou být, a měly by být, spaloven odpadu mezi alternativní zdroje energie, zdrojem energie - proto jsou zde uvedeny. spalovny odpadů jsou dle jejich názoru zařízení k likvidaci odpadů a jako takové by měly být uváděny.

2

Problémy regionálního významu (B), str.18 - bod Bu5: Vzato na vědomí, bod Bu5 je doplněn jak v popisu, tak v souvislosti s probíhající rekultivací odkališť jsou ve vyhodnocení To je doplněno větou: Řešit i možné okolní obce, zejména Zahájí, Mydlovary a Munice, úpravy silnic (obchvaty obcí, rekonstrukce komunikací) zatěžovány nadměrnou přepravou rekultivačních za účelem zvýšení jejich únosnosti a odstranění materiálů (200 000 t/rok), jedná se o dlouhodobou problémů v přilehlých obcích. záležitost, v návrhu zadání není řešena problematika dopravní situace (obchvaty obcí, rekonstrukce komunikací), uvažuje se o době trvání rekultivací 3540 let. Hlavními problémy dopravy jsou hluk, prašnost, ničení obecního majetku (vodovody, kanalizace, obecní komunikace).

3

Nesouhlasíme s výstavbou dalších dvou bloků JETE.

4

Problémy regionálního významu (B), str. 25: Be8 - Záměr bude vyhodnocen v konceptu s využitím občané Mydlovar dlouhodobě nesouhlasí s výstavbou koncepce likvidace odpadů v Jihočeském kraji a na spalovny komunálního odpadu v Mydlovarech. Pokud jeho základě budou navrženy varianty řešení. Varianty se v Jihočeském kraji uvažuje o potřebnosti spalovny budou v konceptu zahrnuty i do posouzení SEIA. pro 630 tis. obyvatel, mělo by existovat více variant řešení. V okolí Mydlovar je dlouhodobě narušené životní prostředí a výstavba spalovny omezuje občany obce v právu na jejich řešení.

1

Nesouhlasí se zakreslením lokality Vlksice-Božejovice Vzhledem k tomu, že Zastupitelstvo kraje svým jako vytipovaného úložiště jaderného odpadu do usnesením č. 15/2004/ZK jasně deklarovalo svůj ÚPVÚC. Podle harmonogramu SÚRAO mají být nesouhlas s umístěním úložiště a vzhledem k vytipované lokality zakresleny do ÚP až v roce 2015, jednomyslnému usnesení Rady Správy úložišť po provedení průzkumů, které by potvrdily jejich radioaktivních odpadů, které 11.12.2003 na svém 37. vhodnost pro hlubinné úložiště. Z uvažovaných šesti zasedání doporučilo odložit další vyhledávání, a lokalit patří lokalita Vlksice-Božejovice k nejméně konečně vzhledem k časovému horizontu zvažované vhodným. Předčasné a zbytečné zařazení lokality do realizace úložišť po roce 2050, nebude dále řešeno v ÚPVÚC bude mít negativní psychologický vliv na konceptu ÚPK. obyvatelstvo, nezanedbatelný bude také dopad na ceny nemovitostí, hodnocení realit a rekreační a ozdravný potenciál oblasti. Samosprávy ani obyvatelstvo obcí na území lokality s umístěním úložiště nesouhlasí, což potvrdily výsledky místních referend v obcích Nadějkov, Přeštěnice a Božetice. Navíc leží téměř celá lokalita na území přírodního parku Jistebnická vrchovina. Na Problémovém výkresu znázornění lokality zdejší přírodní park zcela překrývá a ve výčtu přírodních parků v návrhu zadání Jistebnická vrchovina zcela chybí (bod o, 109), což působí dojmem účelové manipulace. S umístěním úložiště na svém území nesouhlasí ani kraj.

2

Nesouhlasí s výstavbou dalších bloků jaderné Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. elektrárny - považují za nezodpovědné zvyšovat množství jaderných odpadů, dokud není vyřešeno jejich bezpečné zpracování a ukládání.

Mydlovary

86

4

Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK.

1

K návrhu zadání ÚPK nejsou žádné připomínky.

89

1

Mezi katastrálními územími města Nová Bystřice je na Opraveno. straně 4 textové části chybně uvedeno Blatno správný název zní Blato. V bodě 9 na straně 6 textové části došlo ke gramatické Opraveno. chybě - euroregion Silva Nortica je odvozen nikoliv od ženského jména, nýbrž z latinského "les".

Nová Bystřice

88

Ne Nadějkov da

87

"Problémy nadmístního Primárně řešit v rámci ÚPO, zmínit v textové části průmyslové plochy v konceptu ÚPK ve vazbě na křižovatku R4 a I/19, případně zahrnout i do grafiky jako rozvojovou plochu pro podnikání nadmístního významu. Doplněno jako nový problém Cu59.

2

Vzato na vědomí.

Nová Ves nad Lužnicí

90

3

V mapové části je chybně označen požadavek na Bude opraveno v rámci konceptu, je opraveno v hraniční přechod Reingers - Romavský les, ten se ve aktualizované verzi problémového výkresu, pokyn skutečnosti nachází o cca 3 km dále severozápadním doplněn do vyhodnocení problému Cu22. směrem. Požadují opravu zakreslení hraničního přechodu.

4

V mapové části je v západní části Novobystřicka (k.ú. Bod Bp8 (požadavek na zpracování celokrajského Nový Vojířov) označen problém Bp8, o kterém však generelu nadregionálních a regionálních ÚSES) je není zmínka v textové části. Požadují problém obsažen v bodě Ap2. konkretizovat, nebo tiskovou chybu opravit.

5

Požadují důsledné zvážení hranice přírodního parku, Změna hranic přírodního parku nemůže být který je vyznačen v mapové části. Hranice parku předmětem územního plánu. O změnu hranic nutno procházející skrz město Nová Bystřice není logická. žádat DOSS, který přírodní park vyhlásil. Případná Zcela nepřirozeně jej rozděluje a výrazně tak omezuje aktualizace hranice přírodního parku bude na základě nejrůznější aktivity ve východní části Novobystřicka. doplněného bodu 117 návrhu zadání zanesena do Požadují tuto hranici nevyznačovat, popř. hledat spolu konceptu, případně návrhu ÚPK. s městem Novou Bystřicí kompromisní řešení spočívající ve výrazném posunutí této hranice východním směrem.

6

Požadují vzhledem k přírodní jedinečnosti zahrnout Bude posouzeno v rámci konceptu, doplněno do popisu část cyklotrasy Greenways na Novobystřicku do sítě problému trasy Eurovelo 7 i do vyhodnocení problému EUROVELO 7. Ad4.

7

Požadují v zadání ÚPVÚC zohlednit v příhraničním Je uvedeno v bodu 32 návrhu zadání, s obsahem území potenciální výstavbu nových sídel na základech připomínky se ztotožňujeme. zaniklých obcí. Žádají, aby na místech, kde ještě v polovině minulého století existoval každodenní život trvale žijících lidí, mohly vznikat stavby s možností kumulované funkce (občerstvení, informace, první pomoc, sociální zařízení, havarijní ubytování v případě nepříznivého počasí). Tyto ojedinělé stavby by musely respektovat okolní krajinu a vycházet z ní. Žádají proto, aby v následně zpracovávaných limitech ÚP byl pro takové zařízení ponechán prostor.

1

Ce24 - návrh přívodního vedení VVN 110 kV pro ČD. Popis problému převzat do bodu Ce24, vyhodnocení Trasa vedení byla řešena při projednávání EIA zůstává stejné - zahrnout do konceptu ÚPVÚC, stanovit "Elektrifikace železniční trati", ale konečná varianta koridor, jeho šířku, navrhnout zařazení do VPS, nebyla stanovena. Podél železniční trati chybí zahrnout do grafické a krátce i do textové části, v dostatečný prostor, zde je veden vodovod do Českých komplikovaných případech řešit variantně. Velenic a stávající vzdušné elektrické vedení.

2

V Nové Vsi nad Lužnicí je navržena transformovna s Opět doplněno do popisu problému Ce24, bude řešeno rozvodnami 110/22 kV v území, které je územním v konceptu ÚPK. plánem určeno pro zástavbu rodinnými domy a obec zde již připravuje inženýrské sítě.

3

V těsné blízkosti státní hranice s Rakouskem je Posunutí hranice chráněné oblasti přirozené akumulace vybudována velká skládka komunálního odpadu. S vod (CHOPAV) musí být provedeno správním ohledem na propustné podloží směrem k pískovně na rozhodnutím, teprve výsledek tohoto rozhodnutí bude, k.ú. obce Nová Ves nad Lužnicí by měla být posunuta na základě nově doplněného bodu 117, převzat do hranice chráněné oblasti přirozené akumulace vod konceptu, resp. návrhu ÚPK. (CHOPAV).

4

V dobývacím prostoru pískovny Calofrigu Halámky je i Dobývací prostor je veden jako ostatní území, ostatní přes jezera zakresleno zastavěné území. území je zahrnuto mezi současně zastavěné území. Grafické značení bude upraveno v rámci konceptu, požadavek je doplněn jako bod 118.2 do návrhu zadání.

5

V Nové Vsi nad Lužnicí není zakreslena stávající ČOV.

6

Rezervace na Lužnici v Nové Vsi nad Lužnicí je Bude opraveno v rámci konceptu, zahrnuto jako pokyn zakreslena průběžně. Ve skutečnosti jedna končí u do bodu 118.3. mostu přes Lužnici a další začíná u jezu naproti závodu SKLOFORM.

Je, ale překrytá značkou nemovité kulturní památky, v konceptu bude upraveno.

Orlík nad Vltavou

91

V části Vodní hospodářství - nadmístní problémy, Popis problému Cv17 je doplněn o pokračování návrhu označení Cv17 navrhují prodloužení skupinového skupinového vodovodu v úseku Nerestce - Králova vodovodu, a to Nerestce - Králova Lhota - Orlík nad Lhota - Orlík nad Vltavou. Vyhodnocení zůstává: Vltavou s možností připojení dalších okolních obcí v "Prověřit v konceptu, v grafické části jen pokud jsou návaznosti na ÚPO, z toho důvodu, že je obec zobrazitelné, popis v textové části. Trasy konfrontovat provázena přetrvávajícím nedostatkem pitné vody v s navrhovaným řešeními v rozpracovaných a potřebném množství a kvalitě. schválených ÚPVÚC a ÚPO."

1

K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nemáme Vzato na vědomí, informace budou předávány v rámci žádné připomínky, máme zájem zasílat informace o projednávání jednotlivých pracovních etap. dalším průběhu pořizování ÚPD.

1

Znění článku 72.4 navrhují upravit takto: "Navrhnout Jde o citaci bodu 71.4, naprostý soulad. Dále je přestavbu a homogenizaci trasy silnic I/20 České rozepsáno jako řešení problému Ad7 (silnice I/20) a Budějovice - Plzeň, dále I/34, jejíž přepravní význam Ad9 (silnice I/34). výrazně stoupá v návaznosti na dálnici D1 v Humpolci.

2

V článku 72.6 doporučuje zmínit se o způsobu Doplněno do bodu 71.6 v plném rozsahu. propojení silnic II/139 a I/29 např. úpravou prvé věty článku takto: "Navrhnout přeřazení silnice II/139 do sítě silnic I. třídy včetně jejího propojení se silnicí I/29 severním obchvatem města Písku.

3

K článkům 72.3, 72.6 a 72.7 připomínají, že v Doplněno v obecné rovině do bodu 50 (další územně současné době zpracovává Pragoprojekt České technické podklady), do vyhodnocení problému Ad11 Budějovice pro ŘSD ČR studii tahu v trase dnešních pak doplněn konkrétní pokyn k využití Studie tahu v silnic II/139 - severní obchvat Písek - I/29. Po trase dnešních silnic II/139 - severní obchvat Písek zpracování bude možné využít studii PGP též jako I/29 od Pragoprojektu České Budějovice. jeden z podkladů pro zadání a další stupně ÚPVÚC Jihočeského kraje.

4

K akci Ad11 - ve výčtu silnic, po kterých je realizován Do bodu Ad11 bude silnice II/139 doplněna, stejně dopravní tah západní Čechy-Morava, chybí silnice jako obchvaty Záhoří, Podolí I. a Křenovic. Body Bd34 II/139, i když v bližším popisu tohoto záměru je již a Bd35 byly upravovány a doplněny včetně uvedena. V bližším popisu tohoto záměru není dále vyhodnocení. Řešení budou prioritně přejímána z ÚPO. zmínka o obchvatech obcí Záhoří a Podolí I dle ÚPO ani řešení obce Křenovice. Doporučuje vložit samostatně mezi body Bd34 a Bd35 nebo příslušně upravit bod Bd35.

5

K akci Bd12 - silnice I/4 je na Nové Hospodě křižována Opraveno. silnicí I/20 a nikoli I/19, jak je mylně uvedeno.

6

Při vzájemném spolupůsobení záměrů Bd64 a Cd64 a Zastupitelstvo kraje se negativně vyslovilo k možnému vzhledem k blízkosti JETE doporučuje záměr Bd64 rozšíření JETE (viz vyhodnocení problému Ae4), (most Hladná) rozšířit o ověření komunikačních vazeb nicméně ověření komunikačních vazeb silnic II/159, silnic II/159, II/138 a budoucí II/135 v prostoru obce II/138 a budoucí II/135 v prostoru obce Albrechtice Albrechtice nad Vltavou. nad Vltavou je doplněno do popisu problému Bd64 a Cd64.

7

Část b.7: obec Záhoří - katastry: Horní Záhoří u Písku, Opraveno v textu, v grafice bude opraveno v konceptu, Jamný, Kašina Hora, Svatonice. Třešně není k.ú. - viz pokyn 118.4. vlastní sídlo spadá do k.ú. Chrastiny (obec Dolní Novosedly) - upravit též ve výkresové části.

8

Část h.57 - vymezení některých prvků regionálního Vymezené prvky ÚSES (např. RBC Drahenický vrch) významu je již zpracováno (např. RBC Drahenický budou převzaty do konceptu prostřednictvím vrch) - nutno akceptovat v konceptu. Osa NRBK připravovaného generelu NR-R ÚSES Jihočeského. severozápadně od Písku prochází rozvojovým územím Změna trasy osy nadregionálního biokoridoru v lokalitě zahrnutým v ÚPnSÚ Písek (lokalita Sv. Václav) - Sv. Václava bude převzata z návrhu ÚPVÚC Písecko přehodnotit, řešit v konceptu. Strakonicko (pokyn doplněn do bodu 118.5 návrhu zadání).

9

Bod Cu13 - rozsah plochy koordinovat s požadavky Doplněno vyhodnocení problému Cu8 o větu: "Rozsah obce Kestřany. ploch bude navržen jako limitní s tím, že přesná lokalizace hranice ploch bude ponechána na navazujících ÚPD."

10 11

Bod Cu14 - jedná se o plochu v Drhovli a Předoticích. Bod Ap2 - viz h.57.

Pálovice

92

1

Písek

93

Doplněno do popisu problému Cu14. Vyhodnocení problému Ap2 doplněno o větu: "Generel bude vycházet z již vymezených prvků ÚSES."

95

Bod Av2 - koordinovat s ÚPO dotčených obcí.

13

Bod Cv19 - v souvislosti s uvedeným problémem je Popis problému Cv19 je doplněn o text: "spolu s tím řešeno též odkanalizování obcí Ražice, Putim (Písek jih) řešit odkanalizování obcí Ražic, Putimi, Čížové a a Čížová, Dobev (Písek sever). Dobevi možných napojením na kanalizační systém města Písku". Vyhodnocení problému je změněno z "Nezahrnovat do řešení ÚPVÚC" na "Prověřit v konceptu, zahrnout do grafické části, popsat v textové části. Trasy konfrontovat s navrhovaným řešením v navazujících ÚPD."

14

Bod Be3 - koordinovat trasu s ÚPO dotčených obcí.

15 16

Bod Ce27 - koordinovat trasu s ÚPO dotčených obcí. Doplněno do vyhodnocení problému Ce1. Bod Ce30 - Chybně uvedeno město Mirovice (místo Opraveno, vyhodnocení doplněno. Mirotice). Koordinovat trasu s ÚPO dotčených obcí.

17

Bod Ad11 - Ve výkrese je chybně označen jako Cd24 - Nejedná se o chybu, Cd24 je lokální problém Písek souvisí se způsobem řešení v konceptu. Kbelnice na silnice II/159, musí se řešit tak jako tak, Ad11 je koncepční problém v rámci střední Evropy (propojení Bavorska - Jižních Čech - Vysočiny Moravy). Navrhujeme problém Cd24 řešit v rámci problému Ad11.

18

Bod Cd24 - souvisí s problémem Ad11 - buď vypustit Vyhodnocení změněno na "Řešit v rámci problému nebo upravit způsob řešení v konceptu (zahrnout i do Ad11". grafické části jako VPS).

19

U přeložek silničních komunikací I/20 a I/29 (změna Bude převzato z řešení ÚPnSÚ Písek a ÚPVÚC Písecko č.7 ÚPnSÚ Písek) - preferovat protnutí os v jednom Strakonicko. Vyplývá z vyhodnocení problému Ad11, místě (lokalita U Robinsona). doplněno "Preferovat protnutí os komunikací I/20 a I/29 v jednom místě (SZ Písku, lokalita U Robinsona)."

20

Zohlednit urbanistickou koncepci lokality Sv. Václav Je zahrnuto v rámci vyhodnocení problému Ad11, (ing.arch. J. Mužík) ve vztahu k navrhovanému doplněno: "vycházet z navazujících ÚPD". trasování přeložky stávající komunikace II/139 PísekKbelnice.

21

Pro přehlednost je třeba graficky odlišit názvy obcí Vzato na vědomí, bude provedeno v konceptu podle (popř. též měst), sídel, místní názvy. možností digitálních mapových podkladů, doplněno do návrhu zadání jako pokyn 118.6.

22

Zakreslovat významné koncepční a limitní skutečnosti Do výkresu limitů byly zahrnuty jevy, které odpovídají (např. pouze významné vodní zdroje se stanoveným definici, bez ohledu na jejich koncepční význam. Do ochranným pásmem, významné ČOV apod.). Naopak konceptu budou dále převzaty a řešeny, pokud jde o chybí zákresy vrtů a pramenů CHMÚ včetně zásobování pitnou vodou, vedení a zařízení ochranných pásem. nadmístního významu, tj. vedení pro více obcí nebo samostatná zařízení pro více jak 500 obyvatel. E183 (vyplývá ze zápisu z kontrolního dnu č.1). Netransformovaný problémový výkres obsahuje zdroje bez rozlišení, podzemní zdroje, místa odběru vody, prameny a návrhy zdrojů pitné vody.

23

Hranice ploch vhodných pro umístění větrné elektrárny Je změněna dikce bodu 91 - navrhnout nejvýznamnější jsou diskutabilní - prověřit v konceptu. lokality a formulovat podmínky pro umístění.

24

Problém Bp8 není specifikován v textové části.

1

Požaduje zachovat v návrhu zadání severní obchvat Bude řešeno v rámci problému Ad7, do jeho obce Češnovice, který je v souladu se schváleným vyhodnocení je doplněno: "Koordinovat s řešením v územním plánem a s doporučenou variantou navazujícím ÚPD dotčených obcí." vyplývající ze studie EIA vypracované v říjnu 1999.

Podol Pištín í

94

12

1

Do vyhodnocení problému Av1 je doplněno: Naprosto nutná je úzká koordinace s ÚPD, ÚPP a dalšími rozvojovými materiály dotčených obcí.

Doplněno do vyhodnocení problému Be3.

Bod Bp8 je zahrnut do bodu Ap2.

Žádá, aby do ÚPVÚC Jihočeského kraje byla zařazena Je doplněno do identifikace problému Bd35 a Ad11. přeložka silnice I/29 obcí Podolí I.

1

Bod Cd28 - celý úsek silnice II/141 v úseku Vodňany - Je řešeno v problémech Cd25 - Cd28. Nově sjednoceno Prachatice - Volary je roztříštěn do několika dílčích jako regionální dopravní problém Bd107, s úseků, které nejsou na úrovni ÚP kraje doporučeny vyhodnocením: "Řešit v konceptu v návaznosti na řešit, odstranění bodových závad, popř. průtahy obcí územní plány dotčených obcí, zahrnout do textové bude předmětem řešení příslušných územních plánů části, navrhnout možná řešení ve formě koridoru obcí, v textové části ÚP kraje budou tyto problémy případně i v části grafické, navrhnout možné přeložky. pouze evidovány, ve výjimečných případech bude Konkrétní řešení bude ponecháno na navazujících UPD navrženo řešení i ve výkresové části. Doporučuje řešit dotčených obcí." Vyhodnocení problémů Cd25 - Cd28 ve výkresové části ÚP alespoň úsek Prachatice-Volary, je odkázáno na vyhodnocení problému Bd107. přičemž bude vhodné využít výsledky studie proveditelnosti a účelnosti (zadavatel: KÚ Jihočeského kraje, OÚPI, investiční oddělení). Současně navrhuje řešit napojení silnice II/141 na silnici I/20 ve Vodňanech.

2

S léčebným centrem Lázně sv. Markéty je vhodné Zařazeno jako bod Cu53 s vyhodnocením "Řešit v uvažovat jako s projektem nadmístního významu konceptu ÚPK jako rozvojovou plochu nadmístního (zařadit jej do seznamu projektů v příloze č.1 zadání). významu, koordinovat řešení s navazující ÚPD města Prachatice. "

3

Bod Bd42 - zaevidovat na úrovni ÚPK úsek silnice Do bodu Bd42 bude podle návrhu doplněno Vitějovice II/145 Vitějovice - Husinec jako celek (dosud je Husinec. evidován pouze úsek Vitějovice - Běleč, který je již v realizaci).

4

Bod Bv14 - s vodní nádrží Krejčovice neuvažovat jako s Všechny nádrže budou do konceptu převzaty jako navrhovanou vodní plochou. územní rezervy. V konceptu je nutno zvažovat a případně navrhovat je s ohledem na zpracovávané Plány povodí (Povodí Vltavy s.p., Povodí Dyje s.p.), zájmy ochrany přírody a krajiny, včetně posouzení jejich vlivu na evropsky významné lokality a ptačí oblasti, a na zájmy ochrany kulturní dědictví. V rámci prací na konceptu budou záměry Směrného vodohospodářského plánu posouzeny v rámci procesu SEIA podle §10a zákona 100/2001 Sb. a výsledek bude zahrnut do konceptu buďto jako návrh vodní plochy nebo doporučí zrušení jejich územní ochrany. Navrhuje odklonění těžké nákladní dopravy mimo obec Možnost, že po vybudování D3 a R3 a navazujících a zkapacitnění silničního úseku Holkov - Římov tak, úseků na Rakouské straně, začne dálková tranzitní aby odpovídal technickým standardům. Dopravní doprava využívat jižní část této silnice jako součást zatížení silnice II/155 v současné době neodpovídá propojení severní Itálie a západního Rakouska s úrovni II. třídy, stejně jako šířkové uspořádání této Moravou, západním Slovenskem a Polskem, nám z silnice. Komunikace je bez krajnic. Tento úsek je velice analýz v rámci Průzkumů a rozborů vyplynula také. nebezpečný, čemuž odpovídá i počet dopravních Řešíme ji návrhem výrazného zkapacitnění, tj. nehod. Rovněž průtah obcí Římov je velmi nebezpečný, zatraktivnění pro dálkový tranzit, silnice I/34 z obzvlášť při průjezdu těžkých nákladních vozidel. Českých Budějovic na Třeboň a Jindřichův Hradec a Historický most přes řeku Malši na výše uvedené dále pak na Pelhřimov a Humpolec (vyhodnocení silnici svými parametry neodpovídá současným problému Ad9). Naopak na silnice nižších tříd II/155 a požadavkům ČSN a lze jej používat pouze jako II/157 nechceme dálkový transit směrovat. Není jednosměrný. Propojením dálničních tahů D1 a D3 úkolem ÚPK bránit výstavbě obchvatů sídel na těchto dojde k mnohonásobnému zhoršení dopravní situace, komunikacích, obecně zlepšování parametrů těchto co se týče zatížení, nehodovosti a vlivu na ŽP. Římov silnic, ale zvýše uvedeného důvodu to také není jeho byl vyhlášen krajinnou památkovou zónou "Římovsko", zájmem a prioritou. Řešení v ÚPO by se měla, pokud stromořadí u silnice Pašinovice - Římov bylo vyhlášeno navazující ÚPD přijmou tuto koncepci, zaměřit na jako významný krajinný prvek. Silnici II/155 v "znepříjemnění" použití těchto silnic dálkovým chráněné zóně několikrát křižuje a kopíruje tzv. tranzitem. Křížová cesta - Římovské pašije. Jedná se o unikátní kulturní památku, která čeká na zapsání do seznamu památek UNESCO.

Prachatice

96

1

Římov

97

1

Je nutné podrobněji rozvést bod 70. Železniční doprava Zahrnuto do vyhodnocení bodu Ad2 (IV. transitní strana 12, zejména část 70.1 modernizace železničních železniční koridor), doplněno:"Do konceptu ÚPK tratí - IV. železniční koridor, neboť není známo, jakým zahrnout požadavek, aby nedocházelo k rušení způsobem budou řešeny železniční přejezdy, které přejezdů ale jejich nahrazení mimoúrovňovými protínají komunikace, konkrétně na trase Soběslav- podjezdy, tak, aby se koridor IV. TŽK nestal bariérou v Veselí nad Lužnicí, kde již nyní dochází k častým území." Lokální přejezdy je potřeba řešit podrobnějšími kolizím. Proto bude nezbytné zabývat se nástroji ÚP (ÚPO, RP, územní řízení). mimoúrovňovým křížením železničních tratí, vzhledem ke zvýšené rychlosti projíždějících vlaků v rozšířeném kolejišti. Touto připomínkou chtějí předejít situaci případného rušení některých přejezdů v k.ú. obce Řípec, zejména přejezdu na silnici spojující obec Řípec s městem Veselí nad Lužnicí u Madety.

1

Před obcí povede železniční koridor a dálnice D3 a také Do bodu 54 ochrana před hlukem je doplněna věta: "U vysokotlaké potrubí vodovodu, které se bude z důvodu navrhovaných koridorů dopravní infrastruktury výstavby dálnice D3 překládat blíže k obci. Proto by nadregionálního a regionálního významu je potřeba nebylo špatné toto využít ve prospěch obce, která má řešit ochranu urbanizovaných území před jejich obavy ze ztráty pramenů. V současné době je Sedlečko negativními vlivy (zejména hluk)." odkázáno na odběr pitné vody ze studní, a proto je obec ráda, že je tento návrh zanesen do územního plánu kraje. Návrh zadání požadují doplnit ještě o zlepšení komunikací v obcích Soběslavska a o hlukové bariéry kolem obcí u dálnice D3 a u železničního koridoru IV.

1

K bodu 71. Silniční doprava - zařadit dopravní řešení Řešení typů a tvarů křižovatek je součástí regulačního úrovňového křížení silnice I/3 mezi Sezimovým Ústím I plánu, případně ÚPO, nebo až územního řízení. a Sezimovým Ústím II. Současný stav je totiž silně Koncept ÚPK bude řešit křižovatky na silnicích I. třídy kolizní a nepříznivě ovlivňuje bezpečnost a plynulost pouze bodovou značkou, rozhodnutí o typu a tvaru provozu a z hlediska hustoty silničního provozu je bude ponecháno na navazujících ÚPD příslušných obcí. neúnosný. ÚPnSÚ aglomerace Tábor - Sezimovo Ústí Planá nad Lužnicí ve správním území města Sezimovo Ústí řeší toto křížení jako mimoúrovňové, to je ale v současné době již dopravně nevyhovující a z hlediska financování obtížně realizovatelné.

2

Zastupitelstvo města rozhodlo po projednání dne 7.10. Vzato na vědomí. 2003 usnesením č.78/2003 o zahájení prací na Změně č.5 ÚPnSÚ aglomerace Tábor - Sezimovo Ústí - Planá nad Lužnicí.

1

Požadují doplnit do části C Nadmístní problémy dvakrát Pokud jde o kanalizaci, pak bude řešena absence ČOV výstavbu ČOV Skočice a jednou výstavbu ČOV v sídlech nad 500 ekvivalentních obyvatel. Pro Lidmovice - nezahrnovat do řešení ÚPVÚC dtto Cv2. všechny obce bude koncept ÚPK obsahovat doporučení, aby ve svých ÚPO počítala s vybudováním ČOV. Vlastní řešení bude ponecháno na navazujících ÚPD dotčených obcí.

1

Není nutné zasílat informace, ve smyslu § 20 odst. 2 Vzato na vědomí. stavebního zákona, o dalším průběhu pořizování ÚPVÚC Jihočeského kraje.

1

Žádá o zachování druhé varianty trasy IV. TŽK, a to Je řešeno vyhodnocením problému Ad2, do kterého je mimo obec, její přiklonění k dálnici. doplněna věta: "Vycházet z návrhu změny č. 1 ÚPVÚC Táborsko." Přiklonění trasy IV.TŽK k D3 je pravděpodobné.

2

Co se týká protipovodňových opatření, je nutné Situování nové výstavby je předmětem ÚPO a RP. zachovat průchodnost záplavového území, kde nesmí Koncept ÚPK zahrne do závazné části pokyn pro jejich být povolována žádná nová výstavba. řešení. Doplněno do bodu 103 návrhu zadání.

1

K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nejsou Vzato na vědomí. žádné připomínky.

Řípec

98

Sedlečko u Soběslavě

99

Sezimovo Ústí

100

Skočice

101

Slatina

102

104

105

Stoje Soběšice čín

Soběslav

103

1

Žádají o informování o dalším průběhu pořizování Vzato na vědomí, informace budou předávány v rámci ÚPVÚC Jihočeského kraje. projednávání jednotlivých pracovních etap.

107

Mají zájem na konkrétním řešení zkvalitnění Požadavek je respektován v zadání, bod 70.2 a železničního spojení osobní dopravy z hlediska vyhodnocení problému Ad10. požadovaných parametrů a kvality obsluhy, zejména o zkvalitnění železničního spojení v ose Plzeň - České Budějovice - Brno - Olomouc přes Jihlavu.

1

K návrhu zadání ÚPK je nutné požádat orgán ochrany Vyplývá z obecných právních předpisů. ZPF o vyjádření a dále o souhlas dle §5 odst. (2) zákona o ochraně ZPF. Věcně příslušným správním orgánem dle §17a odst. a) zákona o ochraně ZPF je MŽP. Jinak bez připomínek.

Stříb Strakonice řec

106

2

K návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje nejsou Vzato na vědomí. žádné připomínky.

1

Požaduje zahrnout jiné řešení než plánovanou přeložku Bude prověřeno v konceptu, ale jiné řešení přeložky silnice I/23 od křižovatky se silnicí II/409 ve směru silnice I/23 není příliš reálné. Vyhodnocení problému Horní Němčice po křižovatku se silnicí III/40616 do Cd7 je doplněno o větu: "Prověřit v konceptu možnost Sumrakova. jiného řešení přeložky I/23 v okolí Studené, koordinovat s navazující ÚPD", dále odkazuje na řešení v navazujících ÚPD.

1

V oblasti silniční dopravy požaduje zpracovat ve výše Bude řešeno v konceptu navržením dopravního uvedeném dokumentu variantu řešení dopravní koridoru, viz vyhodnocení problému Bd100. problematiky obce Suchdol nad Lužnicí (tzn. zpracovat varianty možných obchvatů či průtahů obce).

2

V oblasti pěší dopravy a hraničních přechodů Doplněno jako problém Cu60 do návrhu zadání s doporučuje řešit otázku možnosti zřízení hraničního vyhodnocením řešit v konceptu ÚPK. přechodu pro pěší a cykloturisty v okolí Františkova (hustá síť již vybudovaných cyklotras).

3

V oblasti Suchdolska navrhuje vyhodnotit omezující Bylo vyhodnoceno v textové části konceptu ÚPK v důsledky vyplývající z vyhlášených dobývacích prostorů rámci kapitol B.b) základní podmínky vývoje území a a stanovených ložiskových území a přehodnotit vliv ochrany jeho přírodních, civilizačních a kulturních těžební činnosti v této lokalitě na životní prostředí. hodnot a B. j) vyhodnocení předpokládaných důsledků navrhovaného řešení (zejména ekonomických, sociálních a územně technických) na životní prostředí. Vyplývá z vyhlášky 135/2001 Sb. a z bodu 111. návrhu zadání.

Studená

108

1

110

Sv Suchdol nad Lužnicí ětc

109

1

Vyjádřen nesouhlas s úložištěm "Klenovský masiv".

111

1

V kapitole O. Výkres limitů chybí ve vyhlášených Turovecký les, tento název bude opraven, PP Jesenická přírodních parcích Turovecký les (patrně je omylem vrchovina bude doplněna, lokality pro úložiště napsáno Trnovecký les), zcela chybí přírodní park radioaktivního odpadu nebudou dále řešeny v konceptu Jesenická vrchovina (vzhledem k návrhu úložiště ÚPK. jaderného odpadu Vlksice v těsném sousedství je to zvlášť citlivé).

2

V předloženém problémovém výkresu není jasné Je dáno použitým programovým vybavením, software označení sídel, resp. systém. Zcela chybí názvy ArcGIS popisuje automaticky na základě stanovených některých sídel s desítkami obyvatel, která mají i svá pokynů. Požadavek na zpřehlednění názvů měst, obcí, katastrální území (např. Blanice, Stará Vožice). Naopak sídel je doplněn jako nový bod 118.6 do návrhu je silně vypsáno např. Červené Záhoří, ač je zadání. urbanisticky srostlé a patří i správou pod obec Chotoviny, názvy mají i některé samoty.

3

Dle znalosti území chybí i některé radiokomunikační V konceptu budou zakreslovány pouze hlavní vysílače objekty, vysílače mobilních operátorů. mobilních operátorů. Při jejich zakreslování bude spolupracováno se stavebními úřady a s orgány územního plánování na obecních úřadech obcí s rozšířenou působností. Doplněno do bodu 118.7.

1

Doporučuje zařadit do skupiny problémů nadmístního Do identifikace významu "Protipovodňová opatření" na řece Blanici i Těšovice". obec Těšovice, která byla povodněmi v srpnu 2002 ze šesti obcí Prachatického okresu nejvíce postižena. Požaduje vysvětlení, z jakého důvodu není obec v tomto opatření uvedena.

Lokalitu pískoven v Tušti navrhuje rekreační oblast regionálního významu.

Tábor

4

Těšovice

112

vymezit

jako Jako rekreační oblast celokrajského významu se specifickým režimem bude zahrnuto celé Třeboňsko, nový problém Bu10, obdobně jako Lipensko a Orlická nádrž. Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK.

problému

Cv72

bylo

doplněno

"a

Třeboň

113

2

Ve skupině regionálních problému pod bodem Bd42 Popis problému Bd42 je upraven, problémem k řešení není v uvedeném přehledu akcí ani zmínka o je dosud nerealizovaný úsek Vitějovice - Husinec. pokračování II. etapy silnice II/145 v úseku Běleč Husinec. Předpokládáme, že realizací I. etapy (úsek Běleč - Vitějovice) není vyřešen požadovaný záměr, který sledoval zrychlení dopravy v úseku prvé a druhé etapy a také zlepšení všech podmínek občanů v Bělči včetně bezpečnosti. K tomuto bodu žádají vysvětlení.

3

K bodu Cd27 požadují vysvětlit výrok "průběh trasy Z grafiky hlavního výkresu je patrno, že se jedná nový silnice II/141 Těšovice - Prachatice v celé délce, úsek v celé trasy s navrženým obchvatem Těšovic. přeložka", zda se jedná o úplný odklon dopravy mimo Celý problém byl navíc překlasifikován do kategorie Těšovice. V současné době dochází v průtahu Těšovic k regionálních a bude uceleně řešen v celém úseku nebezpečným situacím s ohledem na výškové rozdíly silnice II/141 od Vodňan po Prachatice (viz při vjezdu do Těšovic jak od Žichovce, tak od vyhodnocení problému Bd107). Prachatic. Trvale dochází k narušování sousedních budov podél silnice a jejich znečišťování, v neposlední řadě i ohrožování chodců, kteří tuto komunikací používají. Tato kritická situace byla několikrát řešena referátem dopravy Okresního úřadu Prachatice za spoluúčasti dopravní policie, která tuto situaci řešila odklonem. Obec Těšovice řešila tuto nebezpečnou situaci vybudováním chodníků pro pěší.

1

Bod Au2 - podporuje všechny snahy, aby lokalita s Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. úložištěm jaderného odpadu byla umístěna mimo region Jihočeského kraje.

2

Do regionálních problémů prosazuje zahrnout návrh na Zahrnuto jako problém Cu61 nadmístního významu, umístění civilního letiště s vnitrostátním provozem v návrh bude posouzen v konceptu ÚPK. oblasti Dvorců.

3

Jako další urbanistický problém nadmístního významu Je již obsahem ÚPnSÚ města, do konceptu bude požadujeme, v souladu s platnou verzí svého územního vyznačeno značkou. Doplněno jako problém Cu62 plánu, zapracovat požadavek Sportovně rekreační nadmístního významu. plochu - golfové hřiště.

4

Jako další urbanistický problém nadmístního významu Bude posouzeno z hlediska záměrů nadmístního požadujeme zapracovat požadavek na sportovně významu. Doplněno jako problém Cu63 nadmístního rekreační plochu - golfové hřiště v lokalitě Obora. významu.

5

Jako další urbanistický problém nadmístního významu Bude v konceptu ÚPK řešeno komplexně v rámci požadujeme doporučujeme zahrnout plochy okolí celého Třeboňska coby rekreační oblasti pískoven, sloužících již dnes k volné rekreaci, do ploch celokrajského významu se specifickým režimem (nový vymezených pro rekreační účely. problém Bu10).

6

Problémy vodního hospodářství nadmístního významu. Ochrana před povodněmi je obsažena v bodech 103, Požadujeme aktualizovat stanovené záplavové území s 104 a 105 zadání. Bod 103 je doplněn o větu: "Hranice ohledem na stav vody při povodních v roce 2002, dále nejvyšší zaznamenané povodně bude zahrnuta do instalovat měření průtoku vody na významných tocích datových vrstev ÚPK a bude s ní uvažováno při (Spolský potok, Podřezanská stoka, Prostřední stoka). návrzích řešení." Instalace měření průtoku není součástí ÚPK.

7

Navrhujeme zahrnout zásady řešení protipovodňových Obsaženo v bodech 103, 104 a 105 návrhu zadání opatření (v současné době řešeno Změnou č.5 ÚPnSÚ ÚPK. Třeboň - Protipovodňová opatření v lokalitě Dukelská a v místních částech Stará a Nová Hlína) a zapracovat je do návrhu Zadání ÚPK.

8

Doporučuje návrh zadání ÚPVÚC zpracovat v souladu Program rozvoje vodovodů a kanalizací JČK bude se v současné době zpracovávaným Programem využit pro řešení konceptu, zahrnuto v bodě 50 návrhu rozvoje vodovodů a kanalizací Jihočeského kraje - zadání. Třeboňska.

9

Požadujeme zařadit do návrhu zadání ÚPVÚC výstavbu Zahrnuto jako nový problém Cv91 s vyhodnocením: vodovodu z Jihočeské vodárenské soustavy do města "Řešit v konceptu, v textové i grafické části". Třeboně a přilehlých obcí, jejichž součástí je výstavba vodojemu na Dunajovické hoře a zokruhování vodovodu z Lomnice nad Lužnicí do Klece. Tímto řešením bude zajištěna dodávka pitné vody pro obce Dunajovice, Třeboň, Lomnice nad Lužnicí, Záblatí, Ponědraž, Ponědrážka, Frahelž, Klec, Kolence, Novosedly nad Nežárkou, Mláka, Stará Hlína, Nová Hlína, Břilice a Lužnice.

10

Navrhuje vyčlenění území Třeboňska z ploch vhodných Je akceptováno v přepracovaném bodu 91 návrhu k umístění větrných elektráren, a to pro značný zadání ÚPK. negativní dopad na krajinný ráz regionu v poměru k reálně dosažitelnému výkonu i v poměru k poměrně malému rozsahu vhodného území ve srovnání s jinými lokalitami specifikovanými v návrhu Zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje.

11

Bod Bp7 - požaduje upravit hranice oblastí Natura Pokud jde o hranici SPA lokality Třeboňsko, není 2000 - sjednotit ochranu se zonací CHKO Třeboňsko, předmětem konceptu ÚPK ale příslušné vyhlášky lokalitu rozšířit mimo jiné o celou plochu rybníka Svět, Ministerstva životního prostředí. Hranice lokalit dále zde zahrnout lokality Mokrá Luka, Opatovický stanovištních druhů bude řešena v konceptu ve rybník, park u Schwarzenberské hrobky aj. Postup je spolupráci se správou CHKO Třeboňsko a AOPK (viz třeba koordinovat se Správou CHKO Třeboňsko a v bod 59 návrhu zadání). návrhových prvcích vycházet z jimi ověřených podkladů.

12

Bod Ad10 - nesouhlasí s návrhem trasy nové regionální Trasa vypuštěna, nebude v konceptu dále řešena, viz železniční tratě z Jindřichova Hradce do Českých vyhodnocení problému Ad10. Budějovic přes Třeboň v navržené podobě. Křížení stávající a nové trati v lokalitě "Mokrá Luka" by znamenalo vybudování viaduktu v délce stovek metrů v krajinářsky mimořádně hodnotném území, navíc bez možnosti napojení na stávající trať Veselí nad Lužnicí České Velenice, v geologicky velmi složitých podmínkách . Navržená trasa by měla negativní dopad na krajinný ráz regionu a na současně zastavěné území Třeboň - lokalita Kopeček a zároveň by představovala stavební uzávěru pro rozvojové lokality Na Kopečku, Obora a v k.ú. Branná. V případě realizace obchvatů Lišova a Štěpánovic na silnici I/34 přitom nemůže tato železnice konkurovat silniční dopravě ve směru na České Budějovice. Navržená trasa zřejmě nepředpokládá využití stávajících objektů ČD pro zastávku nebo nádraží v Třeboni. Případný nový objekt by se situoval zřejmě do lokality Na Kopečku, mimo městské centrum, což je z pohledu rozvojových záměrů města Třeboně považováno za nevhodné.

13

Bod Ad10 - nesouhlasí s návrhem trasy nové regionální Trasa vypuštěna, nebude v konceptu dále řešena, viz železniční tratě z Jindřichova Hradce do Českých vyhodnocení problému Ad10. Budějovic přes Třeboň v navržené podobě, rozvoj železniční dopravy v rámci kraje doporučuje směrovat do využití stávajících koridorů a orientovat se na odstranění místních závad, zvýšení plynulosti a komfortu, zlepšení grafikonů, tarifů a celkové péče o cestující, s cílem zastavit dlouhodobý pokles přepravních výkonů v osobní dopravě zejména zaváděním systému integrované dopravy a systému P+R a takto konkurovat narůstající automobilizaci.

14

Navrhujeme zpracovat variantní řešení obchvatu města Vzato na vědomí. Řešení obchvatu sídel je většinou Třeboně silnicemi II/154 a II/155 pro dálkovou a záležitostí ÚP města. V rámci ÚPK bude řešeno těžkou dopravu v odsazené variantě. koncepčně, z hlediska širších vztahů úměrně měřítku 1 : 50 000, v rámci problému Ad9 a Cd98, viz jejich vyhodnocení.

Bod Cd98 - požaduje provést korekci trasy silnice Korekce trasy je součástí navazující ÚPD, vyhodnocení II/154 - severovýchodní obchvat místní části Branná - problému Cd98 dává projektantovi pokyn v grafice ÚPK toto řešení bude zapracováno do návrhové části v řešit pouze napojení na I/34 u Třeboně, řešení zbytku současnosti zpracovávané ÚPD pro místní část Branná. trasy je ponecháno na navazujících ÚPD.

16

Upozorňuje na drobné chyby (poloha, neúplný souhrn) Bude opraveno v konceptu, viz nově doplněný bod v označení národních kulturních památek. 118.1 v návrhu zadání.

17

V grafické části chybí označení místních částí Třeboně - Nejasnosti jsou způsobeny použitým softwarem, který Břilice, Přeseka, Branná. popisuje automaticky, v konceptu bude upraveno, nový bod 118.6 návrhu zadání ÚPK.

18

Doporučuje graficky lépe odlišit zastavěná území obcí Bude upraveno v konceptu ÚPK, viz nový bod 118.2 od nalezišť nerostných surovin. návrhu zadání ÚPK.

19

V případě těžby a ložiska rašeliny v k.ú. Branná je Jde o záležitost místního významu, ponechme to na vhodné naznačit rozsah těžby a jeho možný rozvoj. ÚPO.

1

Nesouhlasíme s řešením dopravní obslužnosti obce Val Obě záležitosti jsou místního charakteru, nechají se a její místní části Hamr, kde je nevyhovující podjezd řešit v rámci ÚPO, pro komplexní celokrajský silnice II/352 na železniční trať Veselí nad Lužnicí - dokument jde o příliš velkou podrobnost. České Velenice. Uvedený podjezd nevyhovuje pro nákladní dopravu, která musí být v řadě případů vedena po nevyhovujících místních komunikacích. Dále se jedná o dořešení dopravní obslužnosti místní části obce Hamr v návaznosti na silnici II/352 vedoucí do Veselí nad Lužnicí, které bylo uplatněno v oboru dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Jihočeského kraje, a dále bylo projednáno při místním šetření.

1

Nesouhlasí s vytipováním lokality Lodhéřov jako Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. úložištěm radioaktivního odpadu, především z důvodu zničení unikátního kvalitního přírodního prostředí. Obec je připravena použít všech legitimních nátlakových akcí, aby zabránila tomuto záměru.

Val

114

15

Velký Ratmírov

115

Veselí nad Lužnicí

116

1

Do problematiky průběhu n-letých vod řek Lužnice a Na základě požadavků Správy CHKO Třeboňsko a Nežárky požaduje zahrnout výstavbu přehrady Krkavec Povodí Vltavy je vyhodnocení problému vodní nádrže v k.ú. Veselí nad Lužnicí jako suchého poldru k Krkavec změněno na vypustit. Doplněno o větu: "V zadržení povodňové vlny za účelem ochrany měst konceptu zvážit možnost využití daného území jako Veselí nad Lužnicí, Soběslav, Planá nad Lužnicí a suchého poldru." Tábor.

2

Navrhuje provést suchý poldr k odvodu povodňové Změněno vyhodnocení problému Cv84 na: "Vzhledem vody z Veselí nad Lužnicí přes louky situované na k závažnosti problému řešit v konceptu, koordinovat levém břehu řeky Lužnice v úseku od komunikačního řešení s navazující ÚPD." nájezdu z Veselí nad Lužnicí na MUK sever až po most na dálnici D3 přes nivu řeky Lužnice. Dle jejich názoru lze suchým poldrem převést 60-80 m3/s povodňové vody a podstatně snížit rozsah zátopy v zastavěné části města Veselí nad Lužnicí.

3

Doporučuje rozšířit řeku Lužnici o suchý poldr od jejího Je řešeno vyhodnocením problému Cv84, nicméně je soutoku s řekou Nežárkou až do prostoru mostu potřeba toto primárně řešit v ÚPO. (malého obchvatu) pod Veselím nad Lužnicí.

4

Z důvodu, že při povodni v roce 2002 došlo vlivem Je předmětem bodů 103, 104 a 105 návrhu zadání, nově vybudovaného tělesa silnice I/3 (malým jednotlivé stavby tvořící protipovodňová opatření musí obchvatem) ke vzedmutí povodňové vlny proti být zahrnuty mezi plochy VPS v navazujících ÚPD. zastavěnému území města Veselí nad Lužnicí, požadují, aby v návrhu zadání ÚPVÚC byla navržena nápravná opatření. Doporučují, aby protipovodňová opatření byla zahrnuta mezi veřejně prospěšné stavby.

5

Je třeba zvážit možnost zřízení nadregionální Doplněno jako nový problém Cu64 do návrhu zadání s průmyslové zóny v prostoru vlevo od dálnice D3 ve vyhodnocením řešit v konceptu ÚPK. směru na Prahu, a to od silnice III/14717 Horusice Sviny až po MUK Veselí nad Lužnicí jih o ploše cca 50 ha. V rámci IV. železničního koridoru navrhuje ponechat v železniční stanici Horusice jednu kolej pro nakládku zboží.

Podporuje stanovisko Sdružení měst a obcí Bukovská Zahrnuto jako nový problém Cv92 s vyhodnocením: voda, Dolní Bukovsko týkající se náhradního "Prověřit v konceptu, v grafické části jen pokud jsou prameniště pro úpravnu vody Dolní Bukovsko včetně zobrazitelné, popis v textové části. Trasy konfrontovat vodovodního přivaděče, který bude zasahovat do s navrhovaným řešeními v rozpracovaných a katastrálních území obcí Mažice, Zálší, Horní a Dolní schválených ÚPVÚC a ÚPO." Bukovsko v délce cca 7 km. Doporučuje zařazení tohoto vodního zdroje do veřejně prospěšných staveb.

7

Požaduje řešit problematiku komunikačního propojení Dopravní řešení jednotlivých firemních areálů je rozsáhlého areálu firmy Grena, a.s. na veřejnou předmětem navazující ÚPD. Stejně tak technické řešení komunikační síť. Obdobnou problematiku je nutné řešit konkrétních železničních přejezdů. Do vyhodnocení i pro obec Řípec na silnici III. třídy (železniční přejezd problému Ad2 (IV. TŽK) je doplněno: "Do konceptu IV. rychlostního koridoru ze stávající silnice I/3 za ÚPK zahrnout požadavek, aby nedocházelo k rušení areálem společnosti Madeta Řípec). Uvedené dva přejezdů ale jejich nahrazení mimoúrovňovými železniční přejezdy jsou trvalým zdrojem ohrožení podjezdy, tak, aby se koridor IV. TŽK nestal bariérou v dráhy a lze tedy očekávat, že v souvislosti s výstavbou území." Větší podrobnost nelze v měřítku a rozsahu železničního koridoru bude vyvíjen tlak na jejich celokrajského dokumentu postihnout. Pro zahrnutí zrušení. Doporučuje, aby v případě přijetí nového těchto staveb do ploch VPS je prostor v územních návrhu komunikačního řešení dané lokality byla stavba plánech jednotlivých obcí. či soubor staveb zahrnut jako veřejně prospěšné stavby. Lze očekávat, že nové komunikační řešení bude zasahovat do k.ú. Veselí nad Lužnicí a Řípce.

8

Nesouhlasí s dostavbou jaderné elektrárny Temelín ani S dostavbou nebude v konceptu ÚPK dále počítáno. se záměrem vybudovat v Jihočeském kraji úložiště radioaktivního odpadu. Tyto záměry jsou v rozporu s návrhem zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje, který je zaměřen na turismus a bezkonfliktní spolupráci se zahraničními sousedy.

1

Nesouhlasíme se stávající trasou dálnice D3, především Se změnou trasy vedení dálnice D3 nemůžeme v důsledku zkušeností z povodní 2002. Dle našeho souhlasit, bude řešeno protipovodňovými opatřeními, názoru dojde k ohrožení obce Vidov zpětným vzdutím požadavek na jejich řešení obsahují body 103, 104 a od tělesa dálnice. Požaduje zanést do ÚP kraje 105 zadání. protipovodňová opatření obce Vidov související se stavbou dálnice D3.

2

Nesouhlasí s technickým řešením přeložky silnice III. Přeložky silnic III. třídy budou řešeny v ÚPO (viz bod třídy v úseku Roudné - Vidov tak, jak je obsažena v 71.6 návrhu zadání), tam lze dohodnout s příslušnými technické studii dálnice D3. Požadujeme, aby byla orgány státní správy případné zachování vzdálenosti od zachována stávající vzdálenost obou obcí (přeložka ji obou obcí. prodlužuje ze současných 1,7 na 3,5 km).

3

Navrhujeme doplnit Sportovně rekreační areál Vidov Bude posouzeno z hlediska záměrů nadmístního jako plochu příměstské rekreace nadmístního významu. Doplněno jako problém Cu65 nadmístního významu. významu.

4

Doporučuje doplnit propojení silnic III. třídy mezi Propojení silnic III. třídy bude řešeno v navazující ÚPD obcemi Vidov a Plav s napojením areálu úpravny vody (viz bod 71.6 návrhu zadání). Plav a okolních podnikatelských ploch, zejména z důvodu řešení dopravní obslužnosti území.

5

Požaduje doplnit protipovodňová opatření mikroregionu Pomalší (Hydroprojekt, 2003).

1

Připomínají, aby veškeré pojmy obsažené v závazné a Doplněno jako bod 118.8 návrhu zadání: "118.8. směrné části budoucí ÚPD byly jednoznačně vyloženy. Veškeré pojmy obsažené v závazné a směrné části Např. v odst. Ap1 zatím použité pojmy "rozvolněná a konceptu ÚPK musí být jednoznačně vyloženy. mozaiková zástavba" nekorespondují s obecnými Prioritně využívat termíny definované jako pojmy pojmy, pojmy územního plánování a pojmy stavebního územního plánování ve Slovníku územního plánování řádu podle stavebního zákona nebo s pojmy obecně (k dispozici na internetových stránkách www.uur.cz), technických požadavků na výstavbu v prováděcím pojmy definované ve stavebním zákoně, ve vyhlášce o předpise, dále jsou to i pojmy jako např. "sídlo" či obecně technických požadavcích na výstavbu a v "obnova dříve zaniklých sídel" v odst. 32. dalších zákonných a podzákonných předpisech."

Vidov

117

6

Vimperk

118

v Je řešeno vyhodnocením problému Cv55: Nezahrnovat do grafické části řešení ÚPK. Evidovat a zahrnout jako celek do textové části při hodnocení celkové koncepce protipovodňové ochrany území Jihočeského kraje. Využít jednotlivé plány protipovodňových opatření."

Upozorňuje na chybné názvy v textu, viz odst. b.7 Opraveno. vymezení řešeného území podle k.ú. (část okresu Prachatice): k.ú. Michalova Huť v obvodu města Vimperk (správný název je Michlova Huť), k.ú. Stěchovice v obvodu obce Zálezly (správný název je Setěchovice) a k.ú. Švidlov v obvodu obce Borová Lada (správný název je Šindlov).

1

Nesouhlasí se zařazením lokality Vlksice-Božejovice pro Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. hlubinné úložiště radioaktivního odpadu, a to ani jako s dlouhodobou územní rezervou, která je v tomto návrhu ÚPVÚC Jihočeského kraje zahrnuta, a žádá vyřazení lokality z návrhu zadání ÚPVÚC Jihočeského kraje.

1

Nesouhlasí s hlubinným úložištěm odpadu na území Jihočeského kraje.

2

Podporuje v dopravní infrastruktuře v problémech Je obsaženo ve vyhodnocení problému Ad7. Možnost nadregionálního významu zařazení silnice I/20 spojující vedení čtyřpruhu až do Vodňan je do vyhodnocení České Budějovice a Plzeň z důvodu vyřešení místních problému Ad7 doplněna. dopravních závad a zlepšení dopravního spojení mezi Vodňany a Českými Budějovicemi. Dle zpracované studie EIA servis České Budějovice je první část přeložky silnice I/20 v úseku Vodňany - Češnovice navržena jako dvoupruhová v kategorii S 11,5, druhá část přeložky v úseku Češnovice - České Budějovice je navržena jako čtyřpruhová v kategorii S 22,5. Za těchto okolností žádá protažení budoucího čtyřpruhového úseku silnice I/20 z Českých Budějovic až do Vodňan.

3

Navrhuje opětovně zařadit do seznamu "Problémy Doplněno jako nový dopravní regionální problém regionálního významu - dopravní infrastruktura" Bd107 s vyhodnocením: "Řešit v konceptu v návaznosti přeložku silnice II/141. Tato silnice je v úseku hranice na územní plány dotčených obcí, zahrnout do textové okresů Strakonice a Prachatice - Lenora až silnice I/4 části, navrhnout možná řešení ve formě koridoru Nová Houžná zařazena jako hlavní tah mezinárodního případně i v části grafické, navrhnout možné přeložky. významu. Vzhledem k tomu, že silnice II/141 vychází Konkrétní řešení bude ponecháno na navazujících UPD ze silnice I/20 v úseku České Budějovice - Vodňany - dotčených obcí. " Písek - Plzeň, kde se odklání na výše uvedenou trasu, podotýkají, že právě přes město Vodňany, Koráz, Svinětice a Bavorov je možno na tuto trasu navázat. Silniční zátěž se po rekonstrukci silnice II/141 podstatně zvýší. Je nezbytně nutné, aby průtah městem Vodňany byl v budoucnu opuštěn a aby byla vybudována přeložka kolem jižního okraje města jako městská komunikace. Požaduje, aby tato přeložka byla s ohledem na mezinárodní význam propojení Českobudějovicka a Strakonicka - směr Strážný zařazena mezi veřejně prospěšné stavby.

1

K problémů regionálního významu Bd18, silnice I/4 v Doplněno do vyhodnocení problémů Bd18 i Ad6. k.ú. města Volyně, připomínáme nezbytně nutnou spolupráci s městem Volyní při zpracování konceptu ÚPK.

1

Nemají zájem o poskytování dalších informací ohledně Bereme na vědomí. pořizování ÚPK ve smyslu §20 odst. (4) stavebního zákona.

1

V vyhodnocení problému Cd70 požadujeme doplnit k Bylo doplněno do identifikace problému Cd70, závadné komunikace II/163 Vyšší Brod - Loučovice: změněno vyhodnocení problému: "Řešit v návaznosti nutnost narovnání komunikace z důvodu časté na problém Cu68 v kontextu řešení celého rekreačního nehodovosti. prostoru Lipenska, využít strategické a koncepční materiály zpracované pro tento prostor, zahrnout do textové, případně i do grafické části konceptu ÚPK."

2

Bod Be1 - je třeba doplnit VTL plynovod Horní Dvořiště Je doplněno do identifikace problému Be1. - Drkolná - Vyšší Brod (již bylo vydáno územní rozhodnutí a stavební povolení).

3

Bod Cv40 - je třeba doplnit: trasu polipenského Je doplněno do identifikace problému Cv40. vodovodu řešit přes Loučovice až do Vyššího Brodu.

Vlksice

119

2

Vodňany

120

122

Vratětín Volyně

121

Vyšší Brod

123

radioaktivního Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK.

Zhoř

124

1

Nesouhlasí s vytipovanou lokalitou Vlksice-Božejovice Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. jako úložištěm radioaktivního odpadu. Dosud žádný kompetentní úřad oficiálně nepožádal, aby byla tato lokalita do ÚP se záměrem úložiště zanesena.

2

Nesouhlasí s dostavbou dalších dvou bloků jaderné Nebude dále řešeno v konceptu ÚPK. elektrárny Temelín, protože nechtějí výrobu elektřiny na vývoz. Pro soběstačnost Jihočeského kraje stačí necelý jeden blok současné JETE.

3

Problémy nadmístní, vodní hospodářství, problém Cv16 Doplněno do identifikace problému Cv16 napojení prodloužení vodovodu Přeštěnice - Chyšky. K této Blehova. výstavbě by obec Zhoř napojila obec Blehov, kde dosud žádný vodovod není.