ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 2. szám 130. évfolyam február 6. TARTALOM

2. szám

130. évfolyam

2015. február 6.

ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG TARTALOM Utasítások

oldal

4/2015. (II. 6. MÁV Ért. 2.) EVIG sz. utasítás A téli idôjárás alkalmával követendô eljárásról D.4.sz. utasítás

137

oldal 6/2015. (II. 6. MÁV Ért. 2.) EVIG sz. utasítás A lassúmenetek nyilvántartására, a lassúmenet kimutatások elôállítására és az érintett személyzet értesítésére

200

5/2015. (II. 6. MÁV Ért. 2.) EVIG sz. utasítás A MÁV Zrt. munkavállalói ideiglenes külföldi kiküldetésének rendjérôl 186

Utasítások

3.0 FOGALMAK MEGHATÁROZÁSA

Ügyelet 4/2015. (II. 6. MÁV ÉRT. 2.) EVIG SZ. UTASÍTÁS A TÉLI IDÔJÁRÁS ALKALMÁVAL KÖVETENDÔ ELJÁRÁSRÓL D.4. SZ. UTASÍTÁS

Ügyeletnek minôsül a munkáltató által meghatározott helyen és ideig történô — a munkavállaló rendes munkaidején kívül esô — rendelkezésre állás.

1.0 AZ UTASÍTÁS CÉLJA

Készenlét

A D.4. sz. Utasítás célja felkészülés a téli idôjárás, erôs fagy, sûrû havazás, hófúvás által okozott forgalmi zavarok és közlekedési akadályok megelôzésére, valamint az ezzel kapcsolatban bekövetkezett események elhárítása során követendô eljárás meghatározása.

Készenlétnek minôsül a munkavállaló által megjelölta munkavégzés helyére tekintettel elérhetô helyen töltendô szolgálat, amely alatt a munkavállaló a rendes munkaidején kívül köteles meghatározott ideig munkavégzésre készen állni.

2.0 HATÁLY- ÉS FELELÔSSÉG MEGHATÁROZÁSA

Hóügyeletes

2.1 Az utasítás hatálya kiterjed a MÁV Zrt. vagyonkezelésében lévô vasútvonalakra, szolgálati helyeire, a MÁV Zrt. valamennyi érintett szervezeti egységére és munkavállalójára, a MÁV Csoport tagjaira és munkavállalóira, valamint MÁV Zrt. területén tevékenykedô idegen munkavállalókra. 2.2 Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság Pályalétesítményi osztálya a felelôs.

Az a munkavállaló, aki a rendkívüli téli idôjárással összefüggésben a vasúti forgalom fenntartása érdekében — november 1. és március 31. között — a D.4. számú utasításban, a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben és a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításban meghatározott technológia szerint a munkákat szervezi, irányítja. Feladatait végezheti munkaidôben, készenléti-, ügyeleti rendelkezésre állás idején.

138

A MÁV Zrt. Értesítôje

Hókészültségi fokozatok Kezdôdô havazás (0 fokozat) a) Az Országos Meteorológiai Szolgálat elôrejelzése alapján tartós havazás nem várható. A szolgálati helyekrôl kapott információk szerint a havazás egyes területeken megkezdôdött. b) Vonatforgalom lebonyolításában minimális zavarok keletkeztek, esetenkénti váltóállítási problémákkal. c) Személyszállítás lebonyolítása - a menetrendben meghirdetett rendes (kijelölt) személyszállító vonatok közlekedtetése - zavartalan I. fokozatú hó-készültség a) Ha az Országos Meteorológiai Szolgálat elôrejelzése alapján jelentôs havazás várható, vagy a folyamatos havazás nagyobb területre kiterjedt. b) Ha a zord idô olyan mérvû havazással párosul, hogy a szolgálati helyeken váltóállítási nehézmények adódnak, jegesedés, illetve a váltók lefagyásának veszélye áll fent. c) A vasúti forgalom lebonyolítása különbözô intézkedések foganatosítását követeli meg, de a vonatforgalom csak a tehervonati közlekedés zavartatásával tartható fenn. II. fokozatú hó-készültség a.) Ha a hó magassága a sínkorona feletti 15 cmt eléri, vagy ha a hó magassága ennél kisebb, de az idôjárási viszonyok miatt (pl. erôs szél) hófúvás lehetôsége fennáll és a váltóállítás folyamatos takarítás nélkül nem biztosított. b.) Ha a rendkívüli idôjárási viszonyok miatt a I. fokozatú készültségben meghatározott személyzeti és mûszaki feltételek mellett, a vonatforgalom lebonyolítása során jelentôs zavarok keletkeznek és a személyszállító vonatok menetrendszerû, esetlegesen 10-15 perc késéssel való közlekedése már nem biztosítható, ezért a mindenkor érvényben lévô menetrendben megkülönböztetett (hópihe) jellel ellátott vonatokat kell közlekedtetni. c.) Ha a rendkívüli hideg idô miatt a váltók lefagyása és a sínszékek deresedése olyan mérvû, hogy a váltók állítása folyamatos takarítást igényel és a rendelkezésre álló létszámot meg kell erôsíteni. d.) Ha a területen jelentôsebb forgalmi zavarok keletkeztek és emiatt az Elegyrendezési és Elegytovábbítási Rend betartása nem biztosítható. e.) Ha az idôjárás okozta nehézmények és zavartatások országos jellegûvé váltak.

2. szám

III. fokozatú hó-készültség a.) Foganatosítandó akkor, ha a Pályavasúti területi igazgatóságok hálózatán a havazás, hófúvás miatt a II. fokozatú készültségben elôírt forgalomszabályozási intézkedésekkel, személyzeti és mûszaki feltételekkel a vonatközlekedés már nem bonyolítható le, forgalmi zavarokat, vonatelmaradásokat, vonal vagy vonalszakasz kizárásokat okoz. b.) Ha az állomásokon vagy nyíltvonalakon vonatforgalmat kizáró hóakadályok keletkeztek. c.) Ha a II. fokozatú készültségben meghirdetett (megkülönböztetett /hópihe/ jellel ellátott) vonatok leközlekedtetése bizonytalan, a késések 30-60 percen túliak és indokolt a vonatforgalom további csökkentése. d.) Ha a küldemények továbbítása már kerülô útirányon át sem lehetséges. 4.0 AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA

Az utasítás tartalmazza az erôs fagy, a sûrû havazás, és a hófúvásból származó zavarok megelôzésének, vagy a bekövetkezett akadályok legrövidebb idôn belüli megszüntetésének alapvetô szabályait. Tartalmazza a téli készültségi fokozatok meghatározását, a készenléti, ügyeleti szolgálat rendjét és szabályait. Ezen rendelkezések a szolgálati helyeken általános, alaputasításként kezelendôk, és a legtöbb helyen külön intézkedések nélkül végrehajtandók. A D.4. sz. Utasításra alapozva a Pályavasúti területi igazgatóságoknak kell elkészíteni a Területi Téliforgalmi Rendelkezés (továbbiakban: TTFR) A téliforgalmi végrehajtási utasításokat a helyi viszonyoknak megfelelôen a Területi Téliforgalmi Rendelkezés meghatározott szempontok szerint az abban kijelölt szolgálati helyek, pályafenntartási szakaszok, Forgalmi csomóponti fônökségek készítik el, az 1. és a 2. sz. függelékben meghatározottak figyelembevételével. Az utasítás rendelkezéseinek értelmezése Az utasításban foglaltakat a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság Pályalétesítményi osztály vezetôje jogosult értelmezni. Az utasítás rendelkezéseinek értelmezése során felmerülô véleménykülönbség, vagy kétely esetén a Pályavasúti területi igazgatóságok Területi pályalétesítményi osztályához, mint a Területi Téliforgalmi Bizottság (továbbiakban: TTFB) ügyvezetô szervezetéhez kell fordulni. A TTFB hatáskörét meghaladó ügyekben a Központi Operatív Bizottság döntését kell kérni. A rendelkezések értelmezésekor minden esetben figyelembe kell venni a jelen utasításnak, valamint az egyéb utasítások téli forgalommal összefüggô rendelkezéseit.

2. szám


Az utasítás rendszere Az érvényes utasítások rendszere: a.) Alaprendelkezés a D.4. sz. utasítás. b.) A Pályavasúti területi igazgatóságok Területi Téliforgalmi Rendelkezései. c.) Az egyes szolgálati helyek és Forgalmi csomóponti fônökségek Téliforgalmi Végrehajtási Utasításai. (A b.,és c., pontokban meghatározottak nem térhetnek el a jelen utasításban szabályozottaktól.) A jelen utasítás rendelkezésein kívül még figyelembe kell venni: − az F.1. sz. Jelzési Utasítás − az F.2. sz. Forgalmi Utasítás − az F.2. sz. Forgalmi utasítás Függelékei, − az F.3. sz. Utasítás, − a D.1. sz. Utasítás, − a D.2. sz. Utasítás, − a D.5. sz. Utasítás, − a D.11. sz. Utasítás − a D.18. sz. Mûszaki Útmutató, − az E.1. sz. Utasítás, − az E.12. sz. Utasítás, − a Mûszaki Táblázatok I-II. kötete, − az E.2., E.101., E102., sz. Utasítás, − MÁV Zrt. Munkavédelmi Szabályzata, − Idegenek munkavégzése MÁV területen 45/2012. (MÁV. Ért. 21.) EVIG számú elnökvezérigazgatói utasítás, − MÁV Zrt. Kollektív Szerzôdés téli idôjárás esetére vonatkozó rendeletei. − az elhárítás során felhasznált gépek, eszközök és anyagok kezelésére vonatkozó utasításokat, − 2/2014(I.24. MÁV Ért.1) EVIG számú elnökvezérigazgatói Utasítás a MÁV Csoport válságkezelési és válságkommunikációs feladatairól

139

hez biztosítani kell az érintettek számára az Utasítás elektronikus, illetve szükség esetén nyomtatott formában történô hozzáférését 4.1 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 4.1.1 A felkészülés és végrehajtás általános szabályai A téli idôjárásra a szakszolgálatok valamennyi munkavállalója olyan idôben köteles felkészülni, hogy erôs fagy, sûrû havazás, vagy hófúvás idején a forgalom biztonsága, a meghirdetett menetrend szerinti közlekedés biztosítása, és az esetleg keletkezett akadályok mielôbbi elhárítása érdekében a szükséges intézkedéseket azonnal megtehessék. A havazások és hófúvások által okozott forgalmi akadályok megelôzése, megszüntetése és a pálya szabadon tartása mind a nyílt vonalon, mind az állomásokon valamennyi szakmai terület és szakszolgálat együttes feladata. A munka szervezése, irányítása a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság feladata. A nem pályavasúti vagyonkezelésben (nem kincstári tulajdonban) lévô üzemi vágányok és területek esetében, vagy kincstári tulajdonban lévô, de üzemeltetésre más szakszolgálatnak, bérlônek átadott területek tisztítása, hó- és jégmentesítése az üzemeltetô kötelessége, melyet saját erôvel, külsô megbízással, vagy megrendeléssel biztosíthat. A gépészeti tevékenységeket a MÁV-START Zrt. szerzôdéses keretek között végzi. A különbözô készültségi fokozatoknál a szükséges létszám biztosítása a Pályavasúti területi igazgatóságok feladata a rendelkezésre álló saját, valamint idegen munkaerô (szerzôdéses feltételekkel) igénybevételének megszervezésével.

Oktatás A pályalétesítményi, a távközlési, a biztosítóberendezési, az erôsáramú, a jármû karbantartási és vontatásszolgáltatási, valamint a forgalmi személyzet részére a D.4.sz. Utasítást és a téli forgalommal összefüggô saját szakszolgálati utasítások és rendelkezések elôírásait a téliforgalmi idôszakot megelôzô hónapban (de legkésôbb folyó év november 15.-ig), illetve szükség szerint a rendszeres szakmai oktatások keretében oktatni kell. Az utasítás ismerete A téliforgalmi feladatok végrehajtásában résztvevô MÁV Zrt. és MÁV Csoport állományába tartozó munkavállalóknak, valamint MÁV Zrt. területén tevékenykedô idegen munkavállalóknak az utasítás valamennyi elôírását, a szakszolgálatok többi dolgozójának pedig az utasítás rájuk vonatkozó részeit ismerniük kell. Eh-

A váltótisztításba bevonni kívánt vállalkozókkal a szerzôdéskötési eljárásokat megfelelô idôben el kell indítani. 4.1.2 A téli forgalmat szabályozó szervezetek 4.1.2.1 Központi Operatív Bizottság

Központi Operatív Bizottság tagjai: Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság (Forgalmi osztály, Forgalomi üzemirányítási osztály, Biztosítóberendezési osztály, Távközlési osztály, Erôsáramú osztály, Pályalétesítményi osztály, Híd és alépítményi osztály, Üzemirányító központ), a Biztonsági Igazgatóság, a Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés, a MÁV-START Zrt. (Területi Személyszállítási és Vontatási Központ, Jármûbiztosítási Központ) képviselôi, a Kommunikációs igazgatóság

140


vezetôibôl és szakértôibôl álló döntést hozó szervezet. Döntéseit hálózati szinten kötelesek végrehajtani. Központi Operatív Bizottság vezetôje: Forgalmi üzemirányítási osztály vezetôje. Központi Operatív Bizottság feladata:

• III. fokozatú készültség, illetve ha szükséges, II. fokozatú készültség esetén intézkedik a vonatforgalom operatív lebonyolításáról. • A III. fokozat bevezetésérôl, a közlekedési kapacitás-csökkenés mértékérôl, értesíti a MÁV-START Zrt. vezetôi készenlétesét. Egyúttal meghatározza a vonalanként leközlekedtethetô vonatok mennyiségét és ütemét. • A készültségi fokok függvényében a szükséges intézkedések megtétele a vonatforgalom fenntartása és szabályozása érdekében. • A TTFB-ok javaslatára, vonalanként csökkentett vonatforgalom bevezetése, a rendelkezésre álló eszközök és személyzet alapján. • A szükségessé váló tevékenységekrôl, rendelkezik az Üzemirányító központ hálózati fôüzemirányítójának. 4.1.2.2 Területi Téliforgalmi Bizottság

A TTFB a Pályavasúti területi igazgatóságok döntéshozatalban kompetens vezetôibôl és munkatársaiból álló operatív szervezet. A téli forgalom elôírtak szerinti lebonyolításáért, minden Pályavasúti területi igazgatóság mûködési területére vonatkozóan, a TTFB a felelôs.

2. szám

Területi Téliforgalmi Bizottság feladata: • a téliforgalmi felkészülés szakterületenkénti ellenôrzése, • a Téliforgalmi Végrehajtási Utasítások jóváhagyása, • a téli forgalom lebonyolításának akadozása esetén a szakszolgálatok közötti koordinációs tevékenységgel hatékonyan elôsegíteni a felmerülô problémák megoldását, • folyamatos információadás a Központi Operatív Bizottság felé, • szükség esetén rendelkezik a II. fokozatú hókészültség bevezetésére, • szükség esetén javaslatot tesz a Központi Operatív Bizottság felé III. fokozatú készültség bevezetésére, • rendelkezéseirôl, folyamatosan tájékoztatja az, illetékes területi fôüzemirányítót, • A hatályos „Vontatási szolgáltatások végzésére vonatkozó keretszerzôdés” alapján a hóekék felszereltetésére a TTFB vezetôje intézkedik, ha az elôrejelzések szerint a laza hóréteg (fokozattól függetlenül) várhatóan eléri azt a szintet, mely a vonatforgalom zavartalan lebonyolítását akadályozhatja. • Figyelemmel kíséri az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapján az elôrejelzéseket a várható havazásra illetve a hó mennyiségére vonatkozóan. Tájékozódik a Belügyminisztérium Országos Katasztrófavédelmi Fôigazgatóság honlapján közzétett eseményekrôl. Mindezek ismeretében megteszi a szükséges intézkedéseket. 4.1.2.3 Helyi Téliforgalmi Bizottság

Helyi Téliforgalmi Bizottság tagjai: Területi Téliforgalmi Bizottság tagjai: Pályavasúti területi igazgatóság igazgatója; Gazdálkodási igazgató-helyettese; Mûszaki igazgató-helyettese, az érintett szakma vezetôi, illetve megbízottjaik; a MÁV-START Zrt. (Területi Személyszállítási és Vontatási központ, Jármûbiztosítási központ) képviselôi; a Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés Területi ingatlanirodák érintett (területi) vezetôi, illetve megbízottjai. A TTFB vezetôi teendôit (TTFB üléseinek szervezése, emlékeztetôk összeállítása, adatok bekérése, elemzése, feldolgozása, jelentések összeállítása, a témával kapcsolatos rendelkezések, végrehajtási utasítások elkészítése, stb.) a Pályavasúti területi igazgatóságok Területi pályalétesítményi osztályai kötelesek ellátni. Területi Téliforgalmi Bizottság vezetôje: Pályavasúti területi igazgatóság Mûszaki igazgató-helyettese.

− Az adott szolgálati helyen a Forgalmi csomóponti fônökség, a biztosítóberendezési szakaszok, a távközlési szakaszok, felsôvezetéki szakaszok, pályafenntartási és hidász szakaszok vezetôi, vagy megbízott képviselôi, − Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés Területi ingatlanirodák képviselôje vagy szerzôdéses megbízottja, − a MÁV-START Zrt. egységeinek (Területi Személyszállítási és Vontatási Központ, Jármûbiztosítási Központ) döntéshozatalra jogosult vezetôi illetve munkatársai. Helyi Téliforgalmi Bizottság vezetôje: A Forgalmi csomóponti fônökség vezetôje (vagy megbízottja) vagy a helyi pályafenntartási szakasz vezetôje (vagy megbízottja).

2. szám


Helyi Téliforgalmi Bizottság feladata: •

• • • •

szükség esetén I. fokozatú készültség bevezetése a felügyelete alá tartozó szolgálati helyen (területen) a téli forgalommal összefüggô feladatok helyi koordinálása, hatékony intézkedésekkel elôsegíteni a menetrendszerinti közlekedés lebonyolítását, hiteles és folyamatos információ adásával elôsegíteni a területi és központi szervek döntéseit, javaslatot tesz a II. fokozat bevezetésére a Központi Operatív Bizottság, valamint a Területi Téliforgalmi Bizottság rendelkezéseinek maradéktalan végrehajtása és végrehajtatása.

4.1.3 Munkaerô, létszám A vasútüzem lebonyolításával összefüggésben (elsôsorban) a pályavasúti létszám vehetô figyelembe. A felkészülés során valamennyi szakszolgálatnak különös gondot kell fordítania azokra a munkavállalókra, akik elsô alkalommal vesznek részt a téli-forgalmi feladatok végrehajtásában. A MÁV-on kívüli létszám igénybevétele esetén a forgalom alatt lévô vágányokra elsôsorban a MÁV leányvállalatokat, egyéb területekre (Pl.: gyalogos felüljárók, hozzá vezetô utak hó és csúszásmentesítéséhez) a helyi önkormányzatokat, valamint a külsô vállalkozókat szerzôdéses kapcsolat megteremtésével kell igénybe venni. Valamennyi szakszolgálat együttes lehetôségét meghaladó — külsô munkaerô-, és eszköz kapacitás szervezése és megrendelése — az egyes készültségi fokozatok figyelembevétele mellett — az érintett szakmai terület, mint üzemeltetô feladata. A MÁV-on kívüli egységek (kivéve a MÁV leányvállalatokat), illetve idegen munkaerôk igénybevétele esetén a téli forgalomra, a munkáltatás különleges körülményeire történô felkészítés a megrendelô feladata. Oktatás, munkavégzés alatt a figyelôôri szolgálat megszervezése tekintetében az érvényes MÁV Zrt. utasítások szerint kell eljárni (45/2012. (MÁV. Ért. 21.) EBK Fôosztály - elnök-vezérigazgatói utasítás). A Területi pályalétesítményi osztályok illetékességi területükön kötelesek az idegen létszámigény felmérését elvégezni, fônökségeik és végrehajtó egységeik, valamint az érintett szakszolgálatok bevonásával. A vállalkozók kiválasztását és a vállalkozási szerzôdések megkötését a hatályos törvényi elôírások, a MÁV Zrt. belsô utasításai és vonatkozó rendelkezései szerint kell elvégezni.

141

hely) kötelessége. Idôben gondoskodni kell a szolgálati épületek ajtó, ablak és tetô hiányainak megszüntetésérôl, továbbá a fûtôberendezések kifogástalan mûködésérôl. Gondoskodni kell állomásokon a fagytalanító csappal el nem látott tolózárak, csapvezetékek fagy elleni védelmérôl, a vízdaruk fagytalanításáról. Hasonlóan biztosítani kell az utasperonok, utak, valamint azok megközelítését biztosító lépcsôk, útátjárók, közös vasúti-közúti hidak, járdák felszórásához szükséges síkosság mentesítô anyagok beszerzését és helyszínre való kiszállítását, tárolását. 4.1.5 A feladatok végrehajtása során felmerült költségek Az üzemeltetésre át nem adott pályavasúti eszközt (kincstári, illetve társasági tulajdonú vagyontárgyat) ért téli esemény esetében az eszközt állagban tartó pályavasúti szolgálati egységet terheli a felmerült költség. Az üzemeltetésre a vállalkozó vasúti társaságoknak átadott eszközt ért téli esemény esetében, az üzemeltetô vállalkozó vasutat terheli a felmerült költség függetlenül attól, hogy a munkát vállalkozó vagy a MÁV Zrt., vagy ezek megrendelésére a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft, illetve MÁV-on kívüli szervek végezték. Az eszközt állagban tartó vagy üzemeltetô szolgálati egység, a „Téli-forgalmi Végrehajtási Utasítás”-ban rögzíti a más szolgálati egységekkel történt megállapodásokat, a téli esemény során általuk végrehajtandó feladatokat. A vállalkozó vasúti társaságok, a központi irányító, illetve szolgáltató szervezetek, vagy megrendelésre a MÁV-on kívüli szervezetek által végzett szolgáltatások költségeit a Számviteli Szabályzatban elôírt módon kell átterhelni, illetve átszámítani az eszközt állagban tartó, vagy üzemeltetô szakszolgálat részére, de az idegen fél által végzett munkák számláit könyvelésre küldés elôtt a költségviselô szakmai terület és az illetékes kontrolling szervezet képviselôjének ellen kell jegyeznie. 4.1.6 Hókészültségi fokozatok, a készenléti és az ügyeleti szolgálat (KSz. 37.§; 39.§.szerint) Hókészültségi fokozatok bevezetésének végrehajtását, valamint ehhez kapcsolódó készenléti, ügyeleti szolgálat ellátását, továbbá az elhárítással kapcsolatos teendô intézkedéseket a 2. sz. függelék tartalmazza. A készültségi fokozatok bevezetésével és változtatásával kapcsolatos értesítési tennivalókat a Pályavasúti területi igazgatóság Területi pályalétesítményi osztálya látja el. 4.1.7 A hókészültségi fokozatok változtatása

4.1.4 Anyag, eszköz A hó, fagy, illetve jégmentesítésre felhasznált anyagok, a szükséges kézi eszközök igénylése (biztosítása), pótlása valamennyi szakszolgálat, szervezet (szolgálati

Magasabb készültségi fokozat lemondására akkor kerülhet sor, ha az alacsonyabb készültségi fokozatban elôírt forgalomszabályozási, mûszaki és személyzeti feltételek biztosítottak. Mindaddig, amíg a mentrendszerû

142


közlekedés feltételei az adott szolgálati helyen nem biztosítottak, a védelmi munkálatokat folytatni kell a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításokban elôírtak szerint. A mozdonyszemélyzet és a szolgálati helyeken a téliforgalmi tevékenységet ellátók az idôjárási körülmények pályaállapotokat befolyásoló változásairól a forgalmi vonalirányítókat kötelesek tájékoztatni. Az idôjárási körülmények jobbra fordulása — hófúvás és havazás megszûnése — nem jelenti a védelmi munkálatok befejezését. A forgalmi és pályafenntartási szolgálati helyek vezetôi kezdeményezhetik a különbözô fokozatú hókészültségek lemondását, amennyiben a helyi közlekedési feltételek az elôírtak szerint biztosítottak. Bármilyen fokozatú készültséget csak az elrendelô (vagy megbízottja) mondhatja le, amennyiben a közlekedési feltételek és az idôjárási viszonyok ezt lehetôvé teszik. Az idôjárási viszonyok változása miatti kapacitásszûkülés helyérôl, idejérôl és mértékérôl (hókészültségi fokozat bevezetésérôl, valamint a fokozat változtatásáról) az érintett vállalkozó vasúti társaságokat és a vasúti pályakapacitás elosztását végzô szervezetet a rendkívüli helyzeteket kezelô irányító köteles tájékoztatni. A II. és III. hó-készültségi fokozat bevezetése elôtt, a hálózati fôüzemirányító köteles tájékoztatni az érintett vállalkozó vasúti társaságokat és a vasúti pályakapacitás elosztását végzô szervezetet a pillanatnyi és a várható zavartatás mértékérôl és ezek alapján, a szükséges hókészültségi fokozat bevezetésének elkerülhetetlenségérôl. A szükséges vasútvállalati értesítéseknél — a II. és III. hókészültségi fokozatokat megelôzôen — úgy kell eljárni, hogy legkésôbb az adott nap 18:00 óráig a döntésmeghozatal biztosítva legyen. A meghirdetett hókészültségi fokozat bevezetését a tájékoztatást követô nap üzemkezdetétôl (0:00 órától) kell érvénybe léptetni. Az idôjárás kedvezô alakulása esetén a fokozat lemondását úgy kell elôkészíteni, hogy az adott nap 18:00 óráig a döntés meghozható legyen és a döntés értelmében az alacsonyabb készültségi fokozat, illetve az annak megfelelô menetrend az ahhoz kapcsolódó mozdony-, szerelvény- és személyzet fordulóval a következô nap üzemkezdetétôl alkalmazható legyen.

2. szám

mas helyiség nem áll rendelkezésre, úgy részükre az állomás közelében kell szállásról vagy pihenôhelységrôl gondoskodni. Az elhelyezés iránti intézkedés, valamennyi szolgálati ág kötelessége. A hóakadály sürgôs elhárítása céljából a dolgozóknak a vasútvonal mentén lévô helységekbôl történô összegyûjtésére, illetve szállítására — szükség szerint — külön üzemi vonatot kell közlekedtetni, amely szükség szerinti megrendelésérôl és bevezetésérôl a pályavasúti diszpécser köteles gondoskodni. A vonatot a dolgozók fel, — illetôleg leszállása céljából az egyes települések közelében a nyílt vonalon is meg lehet állítani. Az üzemi vonat szükség szerinti bevezetésére, menetvonal megrendelés és értesítés rendjére a TTFB rendelkezik. 4.1.9 Hóeltakarító gépek, berendezések Állomási, és nyíltvonali váltók hó- és jégmentesítésére elektromos vagy gázüzemû váltófûtôk is alkalmazhatók. Egyes pályaudvarokra a kitérôk és líravágányok hó- és jégmentesítésére UNIMOG hómaró-váltóseprô és hôlégsugaras hó- és jégolvasztó gép (HLS) van állomásoztatva. Hóakadályok áttörésére, hófúvások eltakarítására különféle hómarók, hókotróval felszerelhetô mozdonyok szolgálnak. A MÁV vonalain jelenleg üzemelô gépek berendezések: — — — —

villamos és gázüzemû váltófûtô berendezések, HLS típusú hôlégsugaras hóolvasztó gép, UNIMOG hómaró-váltóseprô, hómarók, mozdonyra szerelhetô hókotrók,

A hóeltakarító gépek alkalmazásának általános feltételeit és területeit a 4. sz. függelék tartalmazza. A hóeltakarító gépek és berendezések állomásoztatási helyét a Területi Téliforgalmi Rendelkezésekben kell szabályozni. (lásd a 4. sz. melléklet minta) 4.1.10 Vonatközlekedés rendje havazás idején

I. és II. fokozat esetén, azokon az állomásokon, ahol a vonatok csak az átmenô fôvágányokon közlekedhetnek (vonattalálkozás kizárása), a fokozatok lemondását a megelôzô, illetve az egyéb fôvágányok járhatóságának biztosítása (vonattalálkozás biztosítása) után lehet lemondani. A vágányok járhatóvá tételéhez a HTB döntése alapján a pályavasúti diszpécser köteles mozdonyt rendelni. Az értesítések alapján a vállalkozó vasúti társaságok kötelessége az ügyfelek tájékoztatásának megszervezése. 4.1.8 Dolgozók elhelyezése és szállítása A hófúvás elleni védelem érdekében a legsürgôsebb munkák végzéséhez szükséges dolgozókat lehetôleg az állomás területén kell elhelyezni. Ha erre a célra alkal-

A vonatközlekedés szabályozásánál az általános biztonsági elôírásokon túlmenôen az alábbi szabályokat kell figyelembe venni: a.) Hókotróval felszerelt mozdonnyal vonatot továbbítani tilos, azt csak hóakadály elhárítása céljából szabad közlekedtetni. b.) Hókotróval felszerelt 628, 438, 478 sorozatú mozdonyok kivételével más sorozatú mozdonyt, valamint motorkocsit hóakadályok áttörésére közlekedtetni tilos. c.) A vonatok behavazott pályán villamos mozdonnyal, villamos motorvonattal, (beleértve a vállalkozó vasúti társaságok villamoserôátvitelû mozdonyait is) 288, 328, 408, 448 sorozatú mozdonnyal, motorkocsival, elôl ha-

2. szám


ladó vezérlô-kocsival, keskeny-nyomtávolságú vontatójármûvel a sínkorona felett mért 15 cm laza hómagasságig közlekedhetnek. A figyelembeveendô hómagasságok értékei alatt azt a laza hóréteget kell érteni, ami a sínkoronát a közlekedô vonat elôtt borítja. d.) Ha a laza hómagasság a sínkorona felett 15-25 cm között van, a vonatok továbbítása 418, 438, 478, 618, 628 sorozatú mozdonnyal lehetséges. A menetvonal tulajdonosa felelôs azért, hogy a vonattovábbítás a megfelelô szerkezeti kialakítású mozdonnyal történjen. e.) Laza, 15-25 cm közötti hómagasságoknál a (d. alpontban) felsorolt vontatójármûvekkel közlekedô vonatok elôtt a pályát az egyedül közlekedô diesel mozdonnyal is szabaddá lehet tenni. f.) 26-70 cm laza-hómagasság esetén a pályát hókotróval felszerelt dieselmozdonnyal kell járhatóvá tenni. g.) A hókotróval felszerelt mozdonymenet után csak akkor közlekedhet elôl haladó vezérlôkocsival vonat, ha a vonalon az útátjárók nyomcsatornáiban összetömörödött, fagyott hó nincs. Kételyek esetén ezek a vonatok csak mozdonnyal vontatva közlekedhetnek. h.) Ha a sínkorona felett mért laza-hómagasság 71150 cm, akkor mozdonyra szerelt hókotróval, vagy hómaróval kell a pályát felszabadítani. i.) Ha a sínkorona felett mért laza-hómagasság 150 cm felett van, akkor a pálya felszabadítását UM hómaróval kell végezni. j.) Amennyiben az összetömörödött hó elérte, illetve meghaladta az ûrszelvény alsó határát, akkor minden esetben mozdonyra szerelt hókotróval kell a pályát szabaddá tenni. k.) Keskeny-nyomközû vonalakon a hókotróval felszerelt mozdonyt csak olyan hómagasságig szabad hóakadály elhárítására használni, ameddig az a mozdony sérülése nélkül elvégezhetô. Ezt az érintett vontatás-szolgáltatási telephely és az illetékes pályafenntartási szakasz vezetôje, vagy pályamestere együttesen határozzák meg. l.) Hókotróval felszerelt mozdonyt és hómaró menetet a pályafenntartási szakasz és szükség esetén a biztosítóberendezési szakszolgálat helyi ismerettel rendelkezô dolgozójának kell kísérni. A hókotró felszerelésére vonatkozó rendelkezéssel egy idôben a kísérô mûszaki dolgozó, elôírások szerinti vezénylésérôl gondoskodni kell. m.) UM hómaró emelt utasperon mellett csak zárt állású oldalszárnyakkal, illetve vágó-éllel közlekedhet. Munka közben a pályafenntartási szakasz munkatársa ad utasítást a peronok eleje elôtt és elhagyása után az oldalszárnyak zárására és nyitására. n.) Hóvihar közben hóakadály áttörését megkísérelni nem szabad. A menet indításával várni kell, amíg a hóvihar megszûnik.

143

o.) Mozdonyra szerelt hókotró menetet a területi pályafenntartási szakasz dolgozójának (pályamester vagy technikus) a munkavégzés helyét határoló állomástól kísérni kell, a vontatási teleprôl, illetve telepre történô közlekedése esetén viszont nem. 4.2 FELKÉSZÜLÉS A TÉLI IDÔJÁRÁSRA, SZOLGÁLAT VÉGZÉSE HAVAZÁS, HÓFÚVÁS ESETÉN 4.2.1 Forgalmi szakmai terület Felkészülés 4.2.1.1 A szabadban dolgozók számára melegedô helyiséget kell biztosítani. Fel kell készülni a szabadban dolgozó állomási személyzet melegítô itallal való ellátására, melyet a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben az általános rendelkezések között kell leszabályozni. 4.2.1.2 Ki kell jelölni azokat az állomásokat, illetôleg vágányokat, amelyek a tapasztalatok szerint hófúvástól veszélyeztetettek, és errôl értesíteni kell az érdekelt vállalkozó vasutakat. (3. sz. melléklet) 4.2.1.3 Hóakadályt okozó anyagokat és tárgyakat a veszélyeztetett helyekrôl el kell távolítani. Eltávolítása annak a szolgálati egységnek a kötelessége, amelyiknek az anyag a számadásában, illetve leltárában van. 4.2.1.4 Gurítódombos rendezô-pályaudvarokon a téli idôjárás beállta elôtt el kell végezni a gurítódomb berendezéseinek téliesítését. 4.2.1.5 A 4.2.1.1 - 4.2.1.4 pontokban foglaltak végrehajtása érdekében minden évben legkésôbb október hó 31ig bezárólag kell a szükséges intézkedéseket megtenni. Szolgálat végzése havazás, hófúvás esetén: 4.2.1.6 A vonóvezetékes biztosítóberendezéseknél a jelzô- és biztosító berendezést kezelô dolgozóknak zúzmarás és ónos esôs idôben a vonóvezeték lefagyásának megelôzése céljából az állító-emeltyûkkel idôközönként a vonóvezetéket mozgatni kell. Mind a villamos, mind a vonóvezetékes állítómûvel felszerelt váltóknál vonatmentes idôben próbaállításokat kell végezni a lefagyások megelôzésére, az alábbiak figyelembevétele mellett: − Azokon az egyközpontos állomásokon, ahol a forgalmi szolgálattevô egyedül teljesít szolgálatot, jól mûködô váltófûtô berendezéssel fel nem szerelt villamos állítású váltóknál nem szabad próbaállítást végezni. − A hidraulikus váltóhajtómûvel felszerelt váltók esetén a villamos állítómûvel felszerelt váltókra vonatkozó meghatározást kell figyelembe venni.

144


Amennyiben a forgalmi helyzet megengedi, a be- és kijárati vágányutat olyan idôben kell a vonatok számára beállítani, hogy az esetleges jelzôállítást megnehezítô jegesedés még idôben megszüntethetô legyen. 4.2.1.7 Ahol hôlégsugaras hó- és jégolvasztó gép (HLS) dolgozik, annak elhaladása után a váltók kenését amennyiben szükséges, újra el kell végezni. 4.2.1.8 A váltófûtô-berendezések használhatóságának ellenôrzése céljából, a szükséges próbaüzemeltetéseket a Kezelési Szabályzatokban elôírtak szerint el kell végezni. 4.2.1.9 Állomási külsôtéri és utas tájékoztatási hangrendszerrel rendelkezô szolgálati helyeken, a vonatok érkezése, vagy áthaladása elôtt - kellô idôben - figyelmeztetni kell a hó takarítást és (vagy) csúszásmentesítést végzô munkavállalókat. 4.2.2 Pályalétesítményi szakmai terület Felkészülés Nyári idôszakban meg kell vizsgálni a hóakadályok elhárításához szükséges szerszámok, eszközök állapotát és mennyiségét, figyelembe véve a várható feladatokat. Határidô: minden év augusztus 1. A vizsgálat eredményének megfelelôen gondoskodni kell a szerszámok, eszközök kijavításáról, valamint a hiányzók pótlásáról és a szükséges anyagok beszerzésérôl. Határidô: minden év október 31. A megállapított szerszám és anyagmennyiséget a hófúvástól veszélyeztetett vonalrészek pályafenntartási szakaszainak raktárában kell tárolni. Az összes szükségleten felül még 10 százalékot a Területi pályalétesítményi osztály által kijelölt szakaszok raktárában kell tartalékként elhelyezni. A hófúvástól veszélyeztetett szakaszok védelmére szánt hordozható hófogó táblákat meg kell vizsgálni és az azokon mutatkozó hiányosságokat pótolni kell. Határidô: minden év augusztus 31. A hordozható hófogó táblákat a veszélyeztetett helyekre ki kell szállítani, és fel kell állítani. Határidô: minden év november 15. 4.2.2.1 Azokon a pályarészeken, vonalszakaszokon, ahol a korábbi tapasztalatok szerint nagyobb mérvû hó lerakódások voltak és olyan nagy terület van, ahonnan a havat a szél a pálya felé hordhatja, a felállított hófogó táblákon kívül a helyszínen tartalék hófogó táblákat is készenlétben kell tartani. 4.2.2.2 A pályaszakaszok védelmére szolgáló hófogótáblák elhelyezésénél a terület tulajdonosa, vagy hasz-

2. szám

nálója (státuszától függetlenül) tûrni köteles az ideiglenes eszközök elhelyezését. Az ingatlan tulajdonosát, vagy használóját az ingatlan rendeltetésszerû használatának akadályoztatása miatt az akadályoztatás mértékének megfelelô kártalanítás illeti meg (Vasúti Törvény 43.§. 2. bekezdése szerint). 4.2.2.3 Alacsony töltések, vagy kis bevágások mentén a vágány közelében lerakott halmokat el kell teríteni, vagy el kell hordani, mert ezek hólerakódásokat okozhatnak. Határidô: minden év november 15. 4.2.2.4 A szigetelt sínek üzembiztos mûködése érdekében, ahol annak szükségessége mutatkozik, vízlevezetôket kell készíteni, illetôleg az elszennyezôdött szigetelt sín szakaszokon ágyazatrostálást kell végezni. Határidô: minden év november 30. 4.2.2.5 Nyíltvonali kitérôknél, ahol a váltók nincsenek szigetelve, a váltók fagymentesítése céljából megfelelô mennyiségû fagymentesítésre szolgáló anyag tárolásáról gondoskodni kell. Határidô: minden év október 31. 4.2.2.6 A TTFB által kijelölt állomásokon a váltók fagymentesítése céljából az elôírt mennyiségû fagymentesítô folyadékot és felhordásához szükséges permetezôkészüléket, ecsetet kell tárolni. Határidô: minden év november 15. 4.2.2.7 A váltófûtô-berendezések használhatóságáról a tél beállta elôtt meg kell gyôzôdni és a szükséges javításokat el kell végezni. Határidô: minden év október 15. 4.2.2.8 A villamos váltófûtéssel felszerelt kitérôk esetében végzendô tervezhetô kitérô karbantartási munkákat (kitérôcsere, kitérô alkatrészcsere) be kell fejezni lehetôleg szeptember 1-ig, hogy a váltófûtô berendezés próbaüzemeltetését minden év szeptember 1. és október 15. közötti idôszakban el lehessen végezni. Szeptember 1. és október. 15-e között végzett karbantartási munkák esetén, a kivitelezônek a váltófûtôk beüzemelésérôl külön gondoskodni kell 4.2.2.9 Amennyiben nem várt esemény következtében jelentkezik a villamos váltófûtéssel felszerelt kitérô karbantartás szükségessége, akkor a váltófûtô berendezés le-, illetve visszaszerelését minden esetben meg kell rendelni a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.-tôl. Határidô: minden év október 15. 4.2.2.10 A központi állítású váltókat a biztosítóberendezési szakszolgálattal közösen felül kell vizsgálni. Ahol az állítási erôszükséglet az elôírástól eltérô,

2. szám


ott gondoskodni kell a hiányosságok megszüntetésérôl. Határidô: minden év október 31. 4.2.2.11 A hófúvás veszélyének kitett útátjárók elôtt „Jelzô a hótörô menetek részére” felállítását, láthatóságát ellenôrizni kell, és a hiányosságokat pótolni kell. Határidô: minden év november 30. 4.2.2.12 A váltók téli üzemre történô felkészítését (az állítórudazat és a sínszék körüli kavicságy-tisztítást, mélyítést el kell végezni. Határidô: minden év október 31. 4.2.2.13 Az útátjárók, áthidalók nyomcsatornáit a tél beállta elôtt ki kell tisztítani. Határidô: minden év október 1. Szolgálat végzése havazás, hófúvás esetén: 4.2.2.14 Havazás esetén a hó magasságára vonatkozó pályafelügyeleti információk valamint a közlekedô vonatok személyzetének megfigyelése (mozdonyrádión, rádiótelefonon, állomásokon szóban leadott jelentés) alapján kell az forgalmi vonalirányítók vagy a diszpécseri szolgálatokon keresztül a döntéshozók részére továbbítani. 4.2.2.15 A vonalgondozók vonalbejárását a téli idôszakban úgy kell szabályozni, hogy a pálya állapotáról, valamint havazás, hóvihar esetén a hóátfúvások, hótorlaszok helyérôl és terjedelmérôl rövid idôn belül megbízható információkat tudjon adni a forgalmi szolgálattevôk, illetve a szakmai vezetôik részére. Szükség esetén (4.1.11. pont) a (fô) pályamesterek is kötelesek a veszélyeztetett pályarészeket bejárni, vagy beutazni a megfelelô helyzetfelmérés és a szükséges intézkedések megtétele céljából. 4.2.2.16 Az I. fokozatú készültség esetén a beosztott munkavállaló, II. és III. fokozatú készültség esetén a Pályafenntartási fônökség vezetômérnöke vagy helyettese köteles a szolgálati egység központjában tartózkodni és irányítani a hóeltakarítási munkát. 4.2.2.17 Amennyiben a fôpályamester, vagy helyettese a veszélyeztetett helyre eltávozik, a hóügyeletessel a rendelkezésre álló értekezô berendezéssel kell kapcsolatot tartani a hómentesítéssel kapcsolatosan szükségessé váló intézkedések mielôbbi végrehajtása érdekében. 4.2.2.18 A szolgálati helyeken a hóeltakarítást az érintett szakszolgálatok a „Téliforgalmi Végrehajtási Utasítás”-ban leszabályozottak szerint, a területi megosztás és az elrendelt készültségi fokozat figyelembevételével, a forgalmi szakszolgálat (forgalmi szolgálattevô) fontossági sorrendre vonatkozó javaslata alapján a fôpályamesterrel vagy megbízottjával egyeztetve végzik.

145

4.2.2.19 Zord idôjárás miatt kizárt — behavazott, vagy felfagyott — állomási mellékvágány, sajátcélú vasúti pályahálózat járhatóságát a vasúti kocsik beállítása, illetve kihúzása elôtt a (fô) pályamesternek (vagy pályafelügyelet végzésére jogosult megbízottjának) meg kell vizsgálni. 4.2.2.20 A vágányok felszabadítását végzô hókotró menetek kezelô személyzetét mobil telefonnal is el kell látni. A hóakadályok felderítésénél és megszüntetésénél közremûködôknek a folyamatos információkat a rendelkezésükre álló eszközökkel adni kell. A hóakadályok felderítésénél a forgalmi szolgálattevôk a mozdonyvezetôktôl kapott információk alapján kötelesek a forgalmi vonalirányító felé, a hóakadályok felszámolásánál a pályamesterek kötelesek a pályavasúti diszpécser felé jelentést tenni. 4.2.2.21 A hótakarítást — a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben meghatározott kiemelt szolgálati helyek kivételével — csak akkor szabad megkezdeni, amikor a hóvihar megszûnt. 4.2.2.22 A vonalbejárás során a behavazott figyelmeztetô jelek, egyéb jelzôk hótól való megtisztításáról gondoskodni kell. 4.2.2.23 A hókotró meneten lévô személyzetnek hóakadály elhárítás elôtt tájékozódni kell annak helyérôl, minôségérôl, magasságáról és hosszáról. Hókotró menet az akadály áttörésére csak akkor indulhat, ha az akadály helyén hóeltakarítást végzôk nem dolgoznak, vagy azok értesítést adtak arról, hogy pályán kívül biztonságban vannak. 4.2.2.24 Villamosított vonalakon a hóeltakarítás tartama alatt különös figyelemmel kell lenni az E.101., és E.102. sz. Utasításban foglaltakra. 4.2.2.25 Mély bevágásokban, ha a hótorlasz magassága már megközelíti a felsôvezetéket, a hótakarításnál gondot kell fordítani arra, hogy a dolgozók a felsôvezetékhez, szabadvezetékhez szerszámaikkal vagy más módon 2 m-nél közelebb ne kerülhessenek. Ha ez nem biztosítható, munkát csak a felsôvezetéki berendezések feszültségmentesítése után szabad végezni. 4.2.2.26 Olvadással váltakozó fagyveszélyes idôben szükséges megvizsgálni, hogy a mérleg aknába beszivárgó víz nem fagyott-e meg a mérlegszerkezet alkatrészein (mérlegelôkön, mérleg éltestek és élágyak között, stb.). Lefagyott mérleget üzemeltetni tilos! 4.2.2.27 Ahol hôlégsugaras hó- és jégolvasztó gép (HLS) dolgozik, annak elhaladása után a váltók kenését amennyiben szükséges, újra el kell végezni. 4.2.2.28 Azokon az állomásokon, ahol a váltók szigetelve vannak, a váltók fagymentesítése céljából ipari

146


sót használni tilos. Jégolvasztó lámpák, valamint HLS típusú hóolvasztó gép használatánál ügyelni kell a vágányok között lévô kábelek megóvásáról. 4.2.2.29 Az alagutakban vasúti vágány feletti hidakon, átvezetéseken ellenôrizni kell a jégcsapképzôdés következtében keletkezett akadályokat, szükség esetén a jégtelenítést el kell végezni. 4.2.3 Biztosítóberendezési szakterület

Felkészülés A téli idôjárás beállta elôtt a rendszeres fenntartási munkák keretében el kell végezni a vonóvezetékek csatornáinak tisztítását, annak érdekében, hogy a vízelvezetés biztosítva legyen. Határidô: minden év október 31. A biztosítóberendezési szakszolgálat szakaszmérnökeinek, blokkmestereinek, fokozott mértékben kell ellenôrizniük a forgalmi személyzet biztosítóberendezés kezelésének jártasságát, különös tekintettel a berendezés meghibásodása esetén követendô eljárásokra. A váltózárak, kisiklasztósaruk, vágányzáró sorompók és egyéb berendezések kulcsnyílásainak fedôlemezét, ha hiányzik, pótolni kell. Vonóvezetékes állítású váltókat minden év október 31.-ig a pályafenntartási szakszolgálattal közösen felül kell vizsgálni, a szükséges beszabályozásokat el kell végezni. Ott, ahol az állítási erôszükséglet a rendelkezésekben elôírtaknál nagyobb, a nehézmények megszüntetésérôl október 31.-ig gondoskodni kell. A szigetelt sínszakaszokat mûszeres mérésekkel felül kell vizsgálni és ott, ahol az üzembiztos mûködés érdekében ágyazattisztítást kell végezni, azt kimutathatóan közölni kell a pályafenntartási szakaszokkal. A váltóhajtómû fûtéseket ellenôrizni kell. A berendezések üzembiztos mûködése érdekében a vonóvezetékek szabályozására szolgáló alkatrészek fenntartására fokozott gondot kell fordítani. A beszabályozást a téli idôjárásnak megfelelôen végre kell hajtani. A rendszeres felülvizsgálatoknál megállapított olyan természetû hiányosságokat, amelyek a téli idôjárás esetén hatványozott hibaként jelentkezhetnek, a tél beállta elôtt meg kell szüntetni. Határidô: minden év október 31. Ellenôrizni kell a biztosítóberendezések energiaellátását biztosító tartalék berendezések (akkumulátorok, aggregátorok) üzemkészségét, az esetleges hiányosságokat meg kell szüntetni. 4.2.3.1 Gondoskodni kell arról, hogy a téli idôjárás idejére a biztosítóberendezések üzemeltetéséhez a fenntartó szakaszokon meghatározott mennyiségû tartalék

2. szám

anyag, rendelkezésre álljon. A túlfeszültség biztosítók és szikraközök helyeit kiemelkedô tárgyakon (pl. felsôvezeték tartóoszlopon) meg kell jelölni, hogy magas hó esetén könnyebben megtalálhatók legyenek. Határidô: minden év október 31. Szolgálat végzése havazás, hófúvás esetén 4.2.3.2 A berendezések külsô mozgó alkatrészeit a fenntartás keretén belül a téli idôszak folyamán hígított olaj keverékkel kell bekenni, hogy a mozgás könnyebbé váljon. Azokon a helyeken, ahol tartalék áramforrásként aggregátor is van, a téli idôszak alatt az aggregátorokat többször kell járatni, hogy szükség esetén üzembiztosan mûködjenek. A fényjelzô optikákat és a figyelmeztetô táblákat a rárakódó hótól a hófúvás megszûnte után azonnal meg kell tisztítani. Jegesedés és zavar esetén a blokkmesteri szakasz dolgozói végzik a jelzôk és vonóvezetékek megtisztítását. Hóeltakarítás alkalmával ügyelni kell arra, hogy a havat ne a vonóvezetékek csatornáira, vagy egyéb biztosítóberendezési külsôtéri szerelvényekre lapátolják. 4.2.4 Erôsáramú szakmai terület Felkészülés Tél beállta elôtt át kell vizsgálni az alállomási, felsôvezetéki energia távvezérlési, 1500 V-os villamos elôfûtési és villamos váltófûtési, valamint a térvilágítási és energiaellátási villamos berendezések valamennyi karbantartást igénylô részét. A felsôvezetéki hálózat átvizsgálását is el kell végezni, lehetôség szerint a tél beállta elôtt. Továbbá el kell végezni a joghatással járó méréseket, melynek során ellenôrizni kell a mûtárgyak és egyéb létesítmények közelében a munkavezeték magasságokat és a szigetelési távolságokat, valamint ellenôrizni kell a felsôvezetéki hálózat áramköreit. El kell végezni a 120/25 kV-os vontatási alállomások primer készülékeinek és egyéb berendezéseinek felülvizsgálatát és karbantartását, a feltárt hibákat el kell hárítani. A kezelôszemélyzet nélkül üzemelô alállomások technológiai helyiségekben gondoskodni kell a fûtések bekapcsolásáról és mûködôképességük ellenôrzésérôl. A vontatási célú villamos alállomásokra a szabadtéri berendezések megközelítése érdekében a közlekedési utak takarításához szükséges eszközöket (hólapát, seprû, ipari só, jégoldó, stb.) ki kell szállítani az alállomásra. A szabadtéri készülékek hajtásszekrényeiben a fûtést ki kell próbálni.

2. szám


Ellenôrizni kell a FET berendezésekkel ellátott vonalon az állomási és fázishatári FET/HETA berendezéseket, a szakaszoló hajtások mûködôképességét. A szabadtéri erôsáramú elosztó szekrényekben a kiépített szekrényfûtéseket be kell kapcsolni, megfelelô mûködésüket ellenôrizni kell. El kell végezni a telepített 1500 V-os villamos elôfûtô berendezések ellenôrzését és - a téli viszonyokra történô felkészítésükhöz - karbantartását. A téli felkészülés során el kell végezni a MÁVSZ 28112:2005 szabvány szerint a villamos elôfûtô hálózatok felülvizsgálatát. A villamos elôfûtôk vezérlô és védelmi szekrényeiben a fûtô és páramentesítô berendezéseket ki kell próbálni. A villamos váltófûtés téli forgalomra történô felkészítésére a karbantartási és hibaelhárítási tevékenységet végzô karbantartó szervezetnek gondoskodnia kell az üzemeltetésért felelôs pályavasúti területi erôsáramú szervezetek bevonásával. A váltófûtés energiaellátását szolgáló 25/0,231 kV-os felsôvezetéki oszloptranszformátor állomások feszültség alá helyezését — ahol azok kikapcsolásra kerültek — a próbaüzemeltetési idôszakot megelôzôen el kell végezni. A villamos váltófûtés karbantartása és hibaelhárítása az ingatlankezelési szakterülethez tartozik, de a vonatkozó elôírások az erôsáramú szakmai területre és a külsô karbantartó szervezetre egyaránt vonatkoznak. Határidô: október 15. 4.2.4.1 A téli forgalom zavartalan lebonyolítása érdekében még a téli idôjárás beállta elôtt a helyhez kötött villamos berendezéseken az alábbi vizsgálatokat kell megtartani és az észlelt hiányosságokat fontosságuk sorrendjében meg kell szüntetni: − A beépített szigetelôk épségét, a hosszláncok és egyéb vezetékek feszítettségét, szabályozottságát ellenôrizni kell. − A felsôvezetéki hálózat utánfeszítô szerkezeteinek, szakaszolóinak, szakasz-szigetelôinek, stb. idôszakos vizsgálata, rendellenességeinek megszüntetése. − A közúti és vasúti jármûvek, szerelôkocsik üzembiztos állapotát ellenôrizni kell. − A munkákhoz szükséges szerszámok, eszközök, felszerelések megfelelô mûszaki állapotát biztosítani kell. − A motoros szakaszoló hajtásszekrényekbe beépített fûtôellenállások ellenôrzése. − 120/25 kV-os vonatatási alállomások technológiai helyiségeinek elektromos fûtési rendszerét felülvizsgálata. Határidô: minden év október 31.

147

Szolgálat végzése havazás, hófúvás esetén: Téli idôjárás esetén az üzemveszélyes állapot megfigyelésére a bekövetkezett meghibásodás észlelésére, illetve haladéktalan bejelentésére az E.101., és az E.102. sz. Utasítás elôírásai szerint intézkedni kell. Amennyiben az idôjárási körülményekbôl arra lehet következtetni, hogy a hófúvás, vihar, jégteher stb., miatt, a felsôvezetéki berendezés megrongálódására lehet számolni, a készenléti szolgálat megerôsítésérôl gondoskodni kell. Váratlanul bekövetkezett szélvihar, fokozott mértékû zúzmara képzôdés vagy vezetékjegesedés esetén az E.101. sz. Utasítás 5. „ Rendkívüli helyzetben követendô eljárások” címû fejezetében foglaltak szerint kell eljárni. A villamos vontatás biztosítása és a felsôvezetéki hálózatról táplált váltófûtési berendezések energiaellátása érdekében a felsôvezetéki hálózat üzemzavara során a villamos üzemirányító szolgálat az E.102. számú Utasítás 11.4. pontja szerint köteles eljárni. A részére jelzett — villamos berendezéseket veszélyeztetô jelenségek, üzemzavarok, hibák — megelôzésérôl, illetve elhárításáról késedelem nélkül köteles intézkedni és a készenléti szolgálatokat irányítani.

Ezen felül soron kívüli gyalogos vonalbejárást (ha lehetséges) vagy szerelôjármûves vonalbeutazást, ellenôrzést kell tartani. Ezek megtartása akkor is indokolt, ha hirtelen nagymértékû hômérsékletváltozás következik be. A vontatási alállomások vonatkozásában az MSZ 1585:2012 6.1.2 pontja alapján kedvezôtlen idôjárási feltételek esetén (pl. erôs szél vagy ennek következményeként fellépô hófúvás) a munka megkezdésével és/vagy folytatásával kapcsolatba korlátozásokat kell bevezetni. Ha a munkavégzés helyén rosszak a látási viszonyok, akkor a munkavégzést nem szabad elkezdeni, és minden folyamatban lévô munkát fel kell függeszteni, biztonságossá téve a munkavégzés helyét. Az alagutakban vasúti vágány feletti hidakon, átvezetéseken ellenôrizni kell a jégcsapképzôdés következtében keletkezett akadályokat, szükség esetén a jégtelenítést el kell végezni. 4.2.5 Távközlési szakmai terület Felkészülés A téli idôjárás által veszélyeztetett távközlési összeköttetések használható állapotban tartására elôzetesen gondot kell fordítani. A szakterület eszközeit— felkészítési és próbaüzemi határidôtôl függetlenül — a téli idôszakban folyamatosan üzemképes állapotban kell tartani. Határidô: minden év október 31.

148


2. szám

4.2.5.1 A nagyobb zavarokat okozó oszlopdôlések megakadályozására az oszlopok állékonyságát a téli idôszakot megelôzô fenntartási munkák keretében biztosítani kell. Idegen tulajdonú oszlopok esetében felmérés után meg kell javíttatni a meghibásodott oszlopokat a tulajdonossal.

és szerszámkészlet minden szakasz területén, - az engedélyezett megszabás szerint - rendelkezésre álljon. Az anyagok tárolását úgy kell megoldani, hogy munkaidôn túl is hozzáférhetô legyen. Készlethiány esetén, soron kívül gondoskodni kell a hiány feltöltésérôl.

4.2.5.2 A fenntartási szakaszon, valamint a Pályavasúti területi igazgatóság alkalmas gócponti helyén megfelelô mennyiségû légvezeték/légkábelhez szükséges építési anyagot és szerszámot kell tárolni. A gócponti helyen tárolt légvezeték/légkábel építéséhez szükséges anyagokat biztonsági készletként kell kezelni és a téli idôszakban csak tömegzavarok elhárításához szabad felhasználni.

4.2.5.10 Távközlési összeköttetések helyreállításánál elsôdleges a két állomás közötti kapcsolat és a rendelkezô állomással való kapcsolat biztosítása. Tömegzavar esetén távközlési összeköttetést kell biztosítani (rádió összeköttetések) igény szerinti telepítésével.

4.2.5.3 Segély, hókotró és hómaró menetek: A gépegységekre felszerelt távközlési berendezések üzembiztos mûködését le kell vizsgálni, a vizsgálatokat megrendelô levélre kéthetente meg kell ismételni. 4.2.5.4 Felszíni kábelcsatornákban haladó kábelek védelmének vizsgálata: Meg kell vizsgálni a felszíni kábelcsatornák állapotát. A sérült, ill. hiányzó fedlapokat a tél beállta elôtt pótolni kell. 4.2.5.5 Vonali és állomási rádióhálózatok vizsgálata: Felül kell vizsgálni a vonali rádióhálózatot, vezérlô áramköreit és szerelvényeit, valamint az áramellátó berendezéseket. A hordozható és fix készülékek antennáit, tápegységeit, akkumulátorait szintén ellenôrizni kell. A fix készülékek antennáinak korrózióvédelmét lehetôség szerint a rossz idô beállta elôtt biztosítani kell. 4.2.5.6 Pályatelefon készülékek és csatlakozók felülvizsgálata: Felül kell vizsgálni valamennyi pályatelefon hordozható és állomási készülékét. A társszolgálatok a pályatelefon hordozható készülékeit vizsgálatra szállítsák az illetékes távközlési szakaszra. Azokat a külsôtéri PT csatlakozó helyeket, melyek nem a jelfogó-szekrényen vannak, fel kell újítani, le kell festeni. 4.2.5.7 Utasításadó és utas tájékoztató berendezések vizsgálata: Az üzemelô berendezések külsôtéri szerelvényeit felül kell vizsgálni. A fennálló kábeles, hangszórós hiányosságokat meg kell szüntetni. Megfelelô mennyiségû tartalék alkatrésszel fel kell készülni a zavartalan üzem biztosítására. Biztosítani kell a hangoszlopok korrózió elleni védelmét. 4.2.5.8 Üzemi áramforrások vizsgálata: Minden területen ellenôrizni kell az akkumulátor telepek állapotát. Különös gondot kell fordítani a nagy kapacitású 100 Ah feletti telepekre. (saruk, hidak, töltôberendezések kifogástalan állapota) 4.2.5.9 Anyag és szerszámkészlet biztosítása: A téli forgalom zavartalan lebonyolításához szükséges anyag

Szolgálat végzése havazás, hófúvás esetén:

4.2.5.11 Ha, hófúvás, szélnyomás, vagy a vezetéken keletkezô jégteher miatt oszloptöréssel, kidôléssel, vagy nagyobb arányú vezeték szakadással kell számolni, akkor ügyeleti, a veszélyeztetett vonalrész távközlési szakaszán pedig készenléti szolgálatot kell tartani. 4.2.5.12 A távközlési összeköttetésben mutatkozó hiányosság megszüntetése, illetôleg a zavar elhárításaamennyiben az saját fenntartású — a területileg illetékes szolgálati egység feladata, egyéb összeköttetéseknél pedig a vezetékes hírközlési hálózatot üzemeltetôk feladata a helyreállítás. Nagyobb rongálódások esetén a zavar elhárításához más szolgálati egység dolgozóit, (különösen igaz ez a felsôvezetéki oszlopokon vezetett optikai kábelek és tartószerkezeteik sérülése esetén, ekkor a területileg illetékes felsôvezetékes szakszolgálat közremûködését kell kérni), valamint a kábelfenntartó csoportokat is igénybe kell venni. 4.2.5.13 A vasútüzemi területen keletkezett tömegzavart a vasút és a más vezetékes távközlési hálózatot üzemeltetôk kölcsönös segítségnyújtása alapján kell megszüntetni, függetlenül attól, hogy az a MÁV vagy egyéb fenntartású összeköttetésen keletkezett. 4.2.5.14 A távközlési zavarokat a távközlési diszpécsernek kell bejelenteni (minden idôben), aki tájékozódik a hálózaton bekövetkezett zavarról és intézkedik a megrongálódott hálózatrész pótlásáról vagy a hibaelhárításáról. Az elhárítás irányítóját (munkaidôn túl a diszpécser, a területi hóügyeletes) munkaidôben a szolgálati egység vezetôje vagy helyettese jelöli ki. A távközlési diszpécserek kötelesek tájékozódni a hatáskörükbe tartozó lég- és kábelhálózat állapotáról, és az esetleg bekövetkezett jelentôs üzemzavarról (tömegzavar) a Területi Téliforgalmi Bizottságnak köteles tájékoztatást adni.

A jelentésben meg kell határozni: − a tömegzavar pontos helyét (megállóhely, szelvényszám, stb.),

2. szám


− a leszakadt huzalok/kábelhosszát, darabszámát, anyagát, méretét, − a kitört, pótlandó oszlopok számát és méretét, − az ideiglenes és végleges helyreállításhoz szükséges anyagmennyiséget és a munkáslétszámot. A Pályavasúti területi igazgatóságok hálózatára az elhárítás irányítójaként az Üzemfelügyeleti Mérnöki Szakasz vezetôjét kell kijelölni, aki az értesítésrôl, szállítási eszközökrôl, az anyag és munkaerô biztosításáról intézkedik. 4.2.5.15 A távközlési összeköttetési zavarok megszüntetése a távközlési szervek feladata. Nagyobb légvezeték/légkábel rongálódásoknál, ha a vonatközlekedés lebonyolításához szükséges összeköttetés kiépítése hosszabb idôt vesz igénybe, az értekezést rádió-távbeszélô telepítésével kell biztosítani. Ha a rádió-távbeszélô összeköttetés kiépítése nem lehetséges, mobiltelefonokat kell igénybe venni az összeköttetés céljából. 4.2.5.16 Havazás, hófúvás esetén meg kell szervezni a légvezetékek/légkábel helyreállításához szükséges munkaerô, valamint anyagok helyszínre szállítását. 4.2.5.17 Tömeges vonalrongálódások esetén, amikor nagyobb létszámú hálózatépítô munkáscsoport, esetleg a más vezetékes távközlési hálózatot üzemeltetôk helyszínre szállítása szükséges — amennyiben más szállítási mód nem lehetséges — külön üzemi (szolgálati) vonatot kell indítani. A szolgálati vonatok menetvonalának megrendelésére és a szerelvények kiállítására a TTFB rendelkezik. 4.2.5.18 Amennyiben a zavar olyan mértékû, hogy azt a rendelkezésre álló munkaerôvel nem lehet megszüntetni, vagy annak megszüntetése más távközlési hálózatot üzemeltetô feladata, a hálózati távközlési fôdiszpécsernek és a területi hóügyeletesnek kell bejelenteni. 4.2.5.19 A területileg illetékes távközlési diszpécser köteles a bejelentett zavar elhárítására a távközlési utasításokban és rendelkezésekben elôírt módon intézkedni a MÁV és egyéb hálózatot üzemeltetôk felé. 4.2.5.20 Munkaidô után és munkaszüneti napokon fellépô tömegzavarok elhárításához a rendelkezésre jogosultak értesítését, a munkaerô és az anyag igénybevételét, a helyszínre szállítását téli idôszakban a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben kell leszabályozni. 4.2.5.21 A tömegzavar keletkezésérôl és annak megszüntetésére tett intézkedésekrôl a távközlési diszpécsernek a TTFB és a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság Távközlési osztálya felé jelentést kell tenni. Az összeköttetési zavarok helyreállításánál, rádió-berendezések telepítésénél és igénybevételénél,

149

valamint az idegen munkaerô és katasztrófavédelem igénybevételénél a távközlési utasításban elôírtakat kell megtartani. 4.2.6 Ingatlan fenntartás és fejlesztés szakterület Felkészülés A téli idôjárás következtében elôálló feladatokat a mindenkori üzemeltetônek kell ellátni. A szakterület eszközeit — felkészítési és próbaüzemi határidôtôl függetlenül — a téli idôszakban folyamatosan üzemképes állapotban és a kijelölt helyeken kell tartani. Az utasok által használt — a MÁV Zrt. ingatlanjaihoz tartozó — területek, közlekedési utak, aluljárók, lépcsôk, peronok, utas-csarnokok, várótermek, elôterek tisztántartásáért, takarításáért, ezen felületek téli idôjárás okozta — folyamatos — hó-, jég-, és csúszás mentesítéséért a Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés a felelôs. Kezdôdô havazás esetén, telefonon, faxon, e-mailben az állomásokról a perontakarításra vonatkozó bejelentést követôen haladéktalanul, az I. fokozat bevezetésétôl külön értesítés nélkül meg kell kezdeni a hó eltakarítási munkálatokat. Az értesítés illetve a meghatározott reakció idô kezdetétôl a csúszásmentesítési feladatokat mindaddig kell külön értesítés nélkül végezni, míg a csúszásveszély a peronokon fennáll. A Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés által végzett hótakarítási tevékenységek állomásokra, megállóhelyekre vonatkozó táblázatos kimutatása a TTFR-ek mellékletében megjelentetésre kerül. A téli idôjárás okozta többlet-feladatokra a Területi ingatlanirodáknak úgy kell felkészülniük, hogy — a tartós és intenzív havazás esetén is — a fokozatoknak megfelelô tevékenység folyamatosan biztosított legyen. A Területi ingatlanirodáknak — vagy szerzôdéses megbízás alapján külsô vállalkozás bevonásával — folyamatos diszpécseri szolgálatot kell mûködtetni, részt kell venni a TTFB és a Helyi Téliforgalmi Bizottság tevékenységében. A diszpécser szolgálat elérhetôségeit, és az értesítés módját a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben kell megjelentetni. 4.2.7 MÁV-START Zrt, gépészeti szakmai terület (Területi Személyszállítási és Vontatási Központok, Jármûbiztosítási Központok) A vontatással összefüggésben lévô tevékenységek a MÁV-START Zrt. Területi Személyszállítási és Vontatási Központokhoz, a felkészítés, karbantartás, javítás és az üzemeltetés feladatai pedig a MÁV-START Zrt. Jármûfelügyelete alá sorolt Jármûbiztosítási Központokhoz, Karbantartó Mûhelyekhez tartoznak.

150


Felkészülés Mozdonyszíneket, üzemanyag-, kenôolaj és homokfeladó, továbbá hûtôvíz elôkészítô és tároló berendezéseket a téli idôjárásra fel kell készíteni. 4.2.7.1 Az állomásított zavarelhárító egység (segély-kocsi, daru, vegyi elhárító kocsi, tûzoltóvonat, gépkocsik) téli felkészítését a vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni és lepróbálni. 4.2.7.2 A mozdonyra szerelt hókotrók és hómarók, valamint a HLS típusú hó- és jégolvasztó gépek (HLS) állapotvizsgálatát és mûködési próbáját minden év október 30.-ig meg kell tartani, gondoskodva az esetleges hibák kijavításáról. 4.2.7.3 Vontatójármûvek felkészítése és üzeme Felkészülés és üzemeltetés során az alábbiakat kell vizsgálni: − Akkumulátorok és töltôberendezéseik mûszaki állapota, − Alkoholporlasztók mûködôképessége és feltöltöttsége, − Sûrített levegôs rendszerek, csôhálózatok tömörsége, − Légszárítók mûködésének ellenôrzése, − Homlokfényszórók beállítása és tartalék izzókészlet biztosítása, − Homokoló berendezések állapota és folyamatos kiszerelésük megfelelô minôségû homokkal, − Ablaktörlôk és páramentesítôk állapota, − Légtartályok és az olajleválasztó lecsapolása, önmûködô szelepek és fûtésük állapota, − Ajtók és ablakok tömítése, − Vezetôállás-fûtés mûködôképessége, − Vonatfûtô berendezés (kontaktor, kábel-csatlakozás, csatlászáró fedél) mûszaki állapota − Vontatómotorok szellôzése, kommutátor fedelek tömör zárása − Villamos mozdonyok tetôberendezéseinek ellenôrzése, jégmentesítése − Villamos elôfûtô telepek felülvizsgálata − Gázolaj elômelegítôk állapota és használata − Hûtôtakarók felszerelése − Szükség esetén a légbeszívó nyílások jégtelenítése és a hûtôzsaluk idônkénti mûködtetése a jegesedés megelôzéséhez − Légbeszívó nyílások átállítása belsô szívásra − Bz motorkocsiknál a tengelyhajtómûvek irányváltó rudazatának kenését RENOLIT RENOPLEX CX EP2 zsírral szükséges végezni − az utastér fûtôtestek tisztítása, a hôntartó berendezés és fûtés mûködôképességének ellenôrzése − Az állandó hajtású motorhûtô ventillátorral felszerelt 448-0 sor. mozdonyoknál a hûtôelemek

2. szám

kizárására szolgáló csapok, szelepek mûködési próbája − A javítás nélkül félreállított dízel vontatójármûvek víztelenítését a fagyveszély beállta elôtt kell végezni (dízelmotor, gázolajtartály, hajtómû elômelegítô csôkígyók, vízszivattyúk, stb.), Ellenôrizni kell a villamos elôfûtôgépek állapotát.

4.2.7.4 A hóeltakarító gépeket várható havazás, hófúvás esetén a megfelelô sorozatú mozdonyokkal együtt - MÁV Zrt. - MÁV-START Zrt. hatályos éves keretszerzôdése alapján — a TTFB döntése és a pályavasúti diszpécser megrendelésére készenlétbe kell helyezni. (A megrendelés — rendkívüli esetben — lehet szóbeli is, melyet késôbb írásban is meg kell erôsíteni.) A hókészültségi fokozatok bevezetése esetén a 2. sz. függelék szerint kell eljárni. 4.2.7.5 Vontatott jármûvek felkészítése és üzeme Felkészülés és üzemeltetés során az alábbiakat kell megvizsgálni: − Valamennyi érintett bevonásával (vontatás, kocsivizsgálat-szolgálati központ, körzeti jármûfenntartási központ, állomási-forgalmi szolgálat) el kell készíteni a személyszállító vonatok elôfûtési tervezetét, különös tekintettel a zárt WC-vel rendelkezô kocsik elôfûtésére és a kocsikon jelzett hôszigetelésnek megfelelô hôntartásra. − Fel kell mérni a téli fûtéshez szükséges anyagszükségletet és a beszerzés érdekében intézkedni kell. − Felül kell vizsgálni a személyszállító kocsik fûtési és világítási berendezéseinek mûszaki állapotát. − Soron kívül pótolni kell, szükség esetén, a személykocsik elôtér- és szakasz ajtóinak üvegezését, valamint az ablakok szigetelését. − Különös gondot kell fordítani a személykocsik felülvizsgálatára. 4.2.7.6 Azoknál a személykocsiknál, amelyek rendelkeznek az, ún. hôntartó fûtési fokozattal, a szerelvényfordulók közötti tartózkodási idô alatt a villamos fôvezetéket feszültség alá kell helyezni és a fûtési kapcsolót 1/4 állásba (hôntartás) kell kapcsolni. A zártrendszerû WC berendezéssel ellátott kocsiknál a fentieken kívül a fôlégtartály vezetéket (8 bar) is üzembe kell helyezni. 4.2.7.7 A vonatok fûtésére szolgáló berendezéseknél. a zártrendszerû WC-vel rendelkezô kocsiknál külön ellenôrizni kell a WC-tartály és az ahhoz kapcsolódó csôvezetékek fûtését biztosító berendezések mûködését. Meghibásodás vagy az energia ellátás hiányossága esetén a WC tartály ürítését el kell végezni.

2. szám


4.2.7.8 Légfûtéses személykocsik elôfûtését, amennyiben az energia ellátásuk a fûtési vezetékrôl nem biztosított — az akkumulátorok lemerülésének veszélye miatt — a vonat indulása elôtt legfeljebb 40 perccel korábban szabad megkezdeni. 4.2.7.9 Gondoskodni kell a szerelvények és mozdonyok légvezetékeinek idôszakos kifúvatásáról és víztelenítésérôl. A fékpróbákat — mivel a fôvezeték elfagyása elôfordulhat — különös gonddal kell az E.2. sz. Utasítás szerint végrehajtani. Fokozott figyelmet kell fordítani a fékek oldására. 4.2.7.10 A központi légtelepek vízkondenzáló berendezését üzembiztos állapotba kell hozni. Télen rendszeresen, naponta több ízben is gondoskodni kell az ehhez tartozó vízgyûjtôedény és légtartályok víztelenítésérôl. 4.2.8 MÁV-START Zrt. (és minden érintett személyszállító vasútvállalat) szakterülete Felkészülés: A II. és III. hókészültségi fokozat bevezetése elôtt a MÁV-START Zrt.-t tájékoztatni kell a pillanatnyi és a várható zavartatás mértékérôl, és ezek alapján a hókészültségi fokozat bevezetésének elkerülhetetlenségérôl. A szükséges értesítéseknél a II. és a III. hókészültségi fokozatokat megelôzôen úgy kell eljárni, hogy legkésôbb az adott nap 18:00 óráig a döntés meghozható legyen. A meghirdetett hókészültségi fokozat bevezetését a követô nap üzemkezdetétôl (0:00 órától) kell érvénybe léptetni. Az idôjárás kedvezô alakulása esetén a fokozat lemondását úgy kell elôkészíteni, hogy az adott nap 18,00 óráig a döntés meghozható legyen és az alacsonyabb hókészültségi fokozat, illetve az annak megfelelô menetrend az ahhoz kapcsolódó mozdony-, szerelvény- és személyzet fordulóval a következô nap üzemkezdetétôl alkalmazható legyen. Az értesítések alapján a vállalkozó vasúti társaságok kötelessége az ügyfelek tájékoztatásának megszervezése 4.2.8.1 Kezdô havazás (0. Fokozat): A személyszállítás lebonyolítása a menetrendben meghirdetett rendes (kijelölt) személyszállító vonatok közlekedtetése által zavartalan. A MÁV-START Zrt.-nek az idôjárással összefüggésben nincs feladata. 4.2.8.2 I. Fokozat esetén: A személyszállítás lebonyolítása, — a menetrendben meghirdetett (rendes kijelölt) személyszállító vonatok közlekedtetése — még zavartalan, esetleg 10-15 perc késéssel történik, a MÁV-START Zrt.-nek az idôjárással összefüggésben feladatait fokozott figyelemmel kell végezni.

151

4.2.8.3 II. Fokozat esetén: Amennyiben az II. fokozat egy, vagy több vonalszakaszra, vonalra kerül bevezetésre, akkor az érintett vonalszakaszon, vonalon - a mindenkor érvényben levô menetrendben az adott napon közlekedô megkülönböztetett (hópihe) jellel ellátott- vonatokat kell közlekedtetni. A menetrend bevezetésérôl (mely vonalon, viszonylatban, idôszakban) a MÁV Zrt. illetékes szervezeteinek bevonásával az interneten, a média útján, valamint az állomásokon és a menetrendkönyvben megjelölt egyéb információs elérhetôségeken, helyeken kell tájékoztatni az utasokat. 4.2.8.4 III. Fokozat (rendkívüli állapot) esetén: A rendkívüli, zord idôjárás miatt csökkentett vonatforgalom bevezetése válik szükségessé, és korlátozott számú, meghatározott viszonylatú személyszállító vonatok közlekedtetése operatív módon történik. A III. fokozatú készültség bevezetését a Területi Téliforgalmi Bizottság vezetôjének javaslata alapján a Központi Operatív Bizottság vezetôje rendeli el. A döntés elôkészítése az alábbiak szerint történik: A Központi Operatív Bizottság a III. fokozat bevezetésérôl, a közlekedési kapacitáscsökkenés mértékérôl értesíti a MÁV-START Zrt. üzemirányítás vezetôjét, egyúttal meghatározza a vonalanként leközlekedtethetô vonatok mennyiségét, ütemét. Az értesítést követôen a MÁV-START Zrt. üzemirányítás vezetôje az érintett szakmai területek vezetôivel együttesen meghatározza a vonalanként közlekedtetni kívánt vonatokat. Az így meghatározott (mely vonalon, viszonylatban, idôszakban) vonatokról a MÁV Zrt. illetékes szervezeteinek bevonásával az interneten, a média útján kell tájékoztatni az utasokat, valamint az állomásokon és a menetrendkönyvben megjelölt információs elérhetôségeken, helyeken. 4.2.8.5 Az elôzô pontokban meghatározottakat vonatkoztatni kell valamennyi érintett személyszállító vasúttársaságra is. 4.3 A VONATFORGALOM SZÜNETELTETÉSE ÉS MEGINDÍTÁSA 4.3.1 A mennyiben a forgalmi akadály elôreláthatóan hosszabb ideig tart, az érintett TTFB a Központi Operatív Bizottság hozzájárulásával a behavazott pályán a forgalmat beszünteti. A Központi Operatív Bizottság, rendelkezést ad a pályavasúti hálózati fôüzemirányító részére a kapacitáskorlátozás területérôl és mértékérôl. Ennek alapján a hálózati fôüzemirányító elvégzi a pályakapacitás-elosztó szervezet és az érintett vállalkozó vasúti társaságok és társvasutak értesítését. Az utasok tájékoztatása, a személyfuvarozással kapcsolatos egyéb intézkedések megtétele — az érvényben lévô megállapodások alapján történik.

152


4.3.2 Amint a vasúti pálya járható a forgalmi vonalirányító az irányítása alá tartozó állomások, valamint az érdekelt szakszolgálatok értesítése után a vonatközlekedést megindíthatja. A vonatforgalom felvételérôl a területi fôüzemirányítónak a TTFB részére, valamint a hálózati fôüzemirányítónak a Központi Operatív Bizottság részére azonnal jelentést kell tenni.

7.0 MELLÉKLETEK

Függelékek, mellékletek Függelékek: 1. sz. függelék 2. sz. függelék

4.4 EGYÉB RENDELKEZÉSEK 4.4.1 A TTFB pályafelügyelettel megbízott tagjának a kötelessége gondoskodni a hófúvásra és a keletkezett hótorlaszokra vonatkozó minden adat (idôtartam, hóminôség, széljárás, hó keresztszelvények, idôjárási és hômérsékleti viszonyok, stb.) feljegyzésérôl, hogy azok a hófúvás elleni sikeres védelmi munkák jövôbeni terveinek meghatározásakor felhasználhatóak legyenek. 4.4.2 Hóvihar által tömegesen megrongált vezetékek, oszlopok helyreállításához az egyéb üzemeltetôk vezetékes távközlési hálózatot fenntartó személyzete, valamint a vonalon hóakadályok elhárításához és elakadt vonatok kiszabadításához szükséges személyzet részére — szükség szerint fûthetô kocsikkal — üzemi vonatokat kell indítani. A helyreállításhoz kirendelt dolgozók fel- és leszállása végett — a forgalombiztonsági elôírások szigorú megtartása mellett — a dolgozókat szállító vonat megállítható a nyílt vonalon is. A vonat menetvonalának megrendelésére, közlekedtetése és a vonatok megállítása iránt a TTFB intézkedik. A munkaügyi — munka-erôgazdálkodási, munkaerô-átcsoportosítási, munkaügyi gazdálkodási, stb. — intézkedések végrehajtásánál figyelembe kell venni a vonatkozó szabályzatokban elôírtakat, valamint a MÁV Zrt. Kollektív Szerzôdésének idevonatkozó rendelkezéseit.

3. sz. függelék 4. sz. függelék

Mellékletek: 1. sz. melléklet

2. sz. melléklet

4. sz. melléklet 5. sz. melléklet 6. sz. melléklet 7. sz. melléklet

4.4.3 Az utazóközönség igényeinek figyelembevételével a várótermeket és váróhelyiségeket nyitva kell tartani. A fûtôeszközökkel ellátott váróhelyiségek fûtését a várótermeket és váróhelyiségeket üzemeltetônek kell biztosítania.

8. sz. melléklet

9. sz. melléklet 4.4.4 Hófúvások miatt feltartóztatott személyszállító vonatok utasainak ellátásáról, esetleges elhelyezésérôl a TTFB dönt.

10. sz. melléklet

5.0 HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉS

11. sz. melléklet 12. sz. melléklet 13. sz. melléklet

Hatályát veszti ezen utasítás hatályba léptetésével egyidejûleg a 2/2009. (I. 16. MÁV Ért.2.) VIG számon kiadott (D. 4.) a téli idôjárás alkalmával követendô eljárásról utasítás.

2. szám

Területi Téliforgalmi Rendelkezés A téliforgalmi hókészültségi fokozatok ügyeleti (készenléti) szolgálata során teendô intézkedések szabályozása A munkahelyi hóügyelet ellátása, az ügyeletes feladatai A MÁV Zrt.-nél használatos hóeltakarító eszközök, berendezések alkalmazási területei és mûködtetésük feltételei Kimutatás azokról a szolgálati helyekrôl, ahol a különbözô készültségi fokozatok (I. II. III.) esetén a menetrendtôl eltérô vonattalálkozások nem engedélyezettek, illetve ahol azokat biztosítani kell Szolgálati helyek felsorolása, ahol erôs havazás és hófúvás esetén 3. sz. melléklet Erôs havazás, hófúvás esetén az alábbi szolgálati helyeken, illetve vágányain tilos kocsikat leállítani Hóeltakarításra igénybe vehetô MÁV- START Zrt. hóeltakarító eszközei Váltófûtô berendezésekkel ellátott váltók jegyzéke Rugós váltóval rendelkezô szolgálati helyek felsorolása A ügyeleti szolgálatba bevonhatók, elérhetôségek Minta a rendkívüli idôjárás és egyéb rendkívüli helyzet miatt kialakult helyzetjelentés összeállításához Behavazott vágányok felszabadításának sorrendje Váltótisztítási létszám biztosításának meghatározása Gyalogos felüljárók tisztántartása Fontosabb Telefonszámok MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. Regionális Központ hó és csúszás mentesítési szabályzata …../…… évre

6.0 HATÁLYBA LÉPTETÉS Dávid Ilona sk. Ez az utasítás a közzététele napján lép hatályba.

elnök-vezérigazgató

2. szám


153

1. sz. függelék

Területi Téliforgalmi Rendelkezés Tartalmazza a Pályavasúti területi igazgatóság, valamint a Pályavasúti területi igazgatóságokon belül mûködô különbözô szakszolgálatok feladatait, a téli forgalom lebonyolításával kapcsolatban. A TTFR összeállítása a Területi pályalétesítményi osztály feladata. Tartalmi összeállítása: I. A területre vonatkozó általános rendelkezések (valamennyi szakágat érintôen) II. Az egyes szakágak, MÁV- Csoport tagjainak feladatai -

Pályalétesítményi szakmai terület Forgalmi szakmai terület Biztosítóberendezési szakmai terület Erôsáramú szakmai terület Távközlési szakmai terület MÁV–START Zrt. szakmai területe Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés szakmai területe MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft..

III. Téliforgalmi Végrehajtási Utasítás Készítésére kötelezettek felsorolása A meghatározott szolgálati helyek vezetôi kötelesek elkészíteni a szolgálati helyre vonatkozó Téliforgalmi Végrehajtási Utasítást a területileg illetékes Forgalmi csomóponti fônökség, hidász szakasz, a pályafenntartási szakasz, a távközlési szakasz, az Erôsáramú fônökség, a biztosítóberendezési szakasz, a Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés Területi ingatlanirodák, a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. és a személyszállítás helyi képviselôinek bevonásával. Az elkészített végrehajtási utasításokat az illetékes pályavasúti területi igazgatósághoz kell felterjeszteni, melyeket a TTFB vezetôje hagy jóvá. Tartalmi irányelvek meghatározása Meg kell határozni vonalanként a szolgálati helyeken (állomásokon, mrh., mh., nyíltvonali kiágazás, stb.) a minimális szolgáltatás mértékét, egyes készültségi fokozatoknál a vágányok és váltókörzetek hó eltakarításával kapcsolatos elôírásokat, a területi megosztás alapelveit, a létszámelosztást, valamint a meghatározott létszám kiértesítésének módját. Tartalmaznia kell továbbá helyi téliforgalmi bizottságokat (összetétele, tagjai), a téliforgalmi idôszakra való felkészülést elôsegítô üzemszemlék vonatkozó szabályozásait, forgalomszabályozási rendelkezéseket, munkavédelmi és baleset-megelôzési elôírásokat, rendelkezésre álló technikai eszközök meghatározását, tárolását, MÁV kezelésû gyalogos felüljárók síktalanítási, takarítási, kérdéseinek szabályozását.

154


2. szám

A szolgálati helyeken külön kell szabályozni: A takarító eszközök, mentesítô anyagok (homok, salak, só és jégoldó anyagok) biztosítását, tárolását a környezetvédelmi elôírások figyelembevételével, felelôsök meghatározásával. A melegedô helyiségek kijelölését és vizsgálatát. (szálláshelyek, várótermek, öltözôk, mosdók stb. helyiségek meghatározása) Az étkeztetés, melegítô ital és védôruha biztosításának módját. Az elkészített szabályozásban foglaltakról az érintett munkavállalókat parancskönyvi rendelkezés formájában kell tájékoztatni. A területi megosztás alapelve: Állomási és nyíltvonali útátjárók, kitérôk, gyalogos felüljárók és a hozzá vezetô utak hóeltakarítása és síkosság-mentesítése a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság feladata. Állomások szintbeli átjáróinak (peronok megközelítésére szolgáló átjárók, szolgálati gyalogátjárók, régi „postai” átjárók, közforgalom elôl elzárt un.”üzemi átjárók stb.), elsodrási határon belül történô hóeltakarítása és síkosság-mentesítése a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság feladata. Az utas peronok, járdák, elôterek, lépcsôk, le–feljárók, utasok által használt területek hóeltakarítását és síkosság-mentesítését (saját erôvel és vállalkozások bevonásával) a Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés megbízásából a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.végzi. Rakodó területek és a hozzá vezetô utak hóeltakarítása és síkosság-mentesítése a használó/bérlô feladata. Üzemi vágányok, sajátcélú vasúti pályahálózat hómentesítése az üzemeltetôk kötelessége. A vágányokon áthaladó közlekedési utak hó, és síkosság-mentesítésének, takarításának a feladatait a mindenkori használó látja el. IV. A téli forgalom lebonyolítása (az Utasítás 2. sz. függelékében meghatározottak szerint) V. Mellékletek 1. sz. Kimutatás azokról a szolgálati helyekrôl, ahol a különbözô hókészültségi fokozatok esetén a menetrendtôl eltérôen vonattalálkozások nem engedélyezettek. 2. sz. Szolgálati helyek felsorolása, ahol erôs havazás és hófúvás esetén vonatmegállítási tilalom van. 3. sz. Erôs havazás, hófúvás esetén az alábbi szolgálati helyeken, illetve vágányain tilos kocsikat leállítani. 4. sz. Hóeltakarításra igénybe vehetô MÁV- START Zrt. hóeltakarító eszközei. 5. sz. Váltófûtô berendezésekkel ellátott váltók jegyzéke. 6. sz. Rugós váltóval rendelkezô szolgálati helyek felsorolása. 7. sz. Pályavasúti területi igazgatóságon hó-ügyeletbe bevonhatók elérhetôsége. 8. sz. Minta a rendkívüli idôjárás és egyéb rendkívüli helyzet miatt kialakult helyzetjelentés összeállításához. 9. sz. Behavazott vágányok felszabadításának sorrendje. 10. sz. Váltótisztítási létszám biztosításának meghatározása szolgálati helyenként, fokozatonként.

2. szám


155

11. sz. Gyalogos felüljárók tisztántartása szolgálati helyenként. 12. sz. Fontosabb telefonszámok, szolgálatok és elérhetôségek. 13. sz. MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. Regionális Központ hó és csúszás mentesítési szabályzata…../…… évre.

156


2. szám

2. sz. függelék A téliforgalmi hókészültségi fokozatok ügyeleti (készenléti) szolgálata során teendô intézkedések szabályozása Alapszabály: Egy vonalszakaszon nem lehet több, különbözô fokozatú készültség a forgalomkorlátozások különbözôsége miatt. A vonalszakaszra mindig az aggályosabb készültségi fokozatot kell figyelembe venni. Ezt az elágazó állomásokhoz kapcsolódó vonalszakaszokra is szükség szerint alkalmazni kell. A különbözô készültségi fokozatnál az elhárítási munkákat, az alábbiak szerint kell végezni: Kezdôdô havazás (0 fokozat): Teendô intézkedések: A szolgálati helyeken helyi elôkészítô tevékenységgel a problémát meg tudják oldani külsô segítség igénybevétele nélkül. Ahol helyi intézkedések megtételére személyzet hiányában lehetôség nincs, ott a pályavasúti diszpécserek útján a megfelelô személyzet oda rendelésére intézkedni kell, a síkosság-mentesítést, hó-eltakarítást, illetve a váltók tisztítását meg kell kezdeni. Az utasforgalmi területekkel kapcsolatos hóeltakarítási igényt a forgalmi személyzetnek be kell jelenteni a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. diszpécseri rendszerébe, akinek a megadott reakció idôn belül meg kell kezdeni a munkát. I. fokozatú hó-készültség: Általános követelmény, hogy a személyszállító és az ehhez szükséges egyéb vonatok forgalmát a menetrend elôírásai szerint biztosítani kell a tehervonati közlekedés minimális korlátozásával. A vonatforgalom fenntartásában valamennyi szakterület dolgozója köteles részt venni. Bevezetése: Bevezetése egy adott vonalszakaszra (területre), vonalra, vagy a Pályavasúti területi igazgatóság egész hálózatára történhet. A Forgalmi csomóponti fônökségek, vagy az állomás, pályafenntartási/hidász szakasz vezetôje, vagy megbízottja, esetlegesen a Helyi Téliforgalmi Bizottság kezdeményezheti és az érintettek egyetértésével vezetheti be az alábbiak figyelembevételével: Az I. fokozatú készültség bevezetését a Forgalmi csomóponti fônökség vagy az állomás vezetôje (megbízottja), minden esetben köteles jelenteni a forgalmi vonalirányító felé, felügyelt vonalak esetében a felügyeletet ellátó irányító felé, egyidejûleg értesíteni kell a pályavasúti diszpécsert is. A forgalmi vonalirányító és a pályavasúti diszpécser kezdeményezésére a területi fôüzemirányító javaslata alapján a Pályavasúti területi igazgatóság ügyeletes vezetôjének hozzájárulásával vezethetô be. Az értesítéseket helyileg kötelesek megszervezni. Az értesítéseket a pályavasúti diszpécser adja ki írásban és a területi fôüzemirányító rendelkezése alapján gondoskodik a Pályavasúti területi igazgatóság hókészenlétes munkatársának és a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr Kft. diszpécseri szolgálatának értesítésérôl.

2. szám


157

Az állomás vezetôje vagy megbízottja – a forgalmi vonalirányító útján – köteles tájékoztatni az illetékes Pályavasúti területi igazgatóság hó-készenlétesét az elhárítást irányító külszolgálati ügyeletes személyérôl. Az önkormányzatok által üzemeltetett utasforgalmi területek esetében az elrendelt hó fokozatokról történô értesítési kötelezettségeket a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításban kell szabályozni. Az elhárításhoz szükséges többlet létszámmal kapcsolatos irányítási és szervezési feladatokat az illetékes pályafenntartási szakasz végzi. Az I. fokozatú készültség bevezetésérôl egy vagy több vasútvonalra a Pályavasúti területi igazgatóságok, valamint a terület hálózatára – az állomásokról kapott információk, adatok alapján – az illetékes területi hó-készenlétes intézkedik. Az I. fokozatú hó-készültség bevezetését a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság Üzemirányító központ hálózati fôüzemirányítója, valamint a MÁV-START Zrt. hálózati személyszállítási és vontatási fôirányítója részére is jelenteni kell. Országos havazás esetén a Központi Operatív Bizottság a teljes vasúthálózatra I. fokozatú készültséget vezethet be. Készenléti szolgálat: A Téliforgalmi Végrehajtási Utasításokban megjelölt állomásokon, pályafenntartási szakaszokon, a hókészenlétesek elkezdik mûködésüket. A Területi igazgatóságokon a hókészenlétesnek meg kell kezdeni a készenléti szolgálatot. Teendô intézkedések: A szükséges teendôkrôl a forgalmi vonalirányítók és a pályafenntartási fônökségek hóügyeleteseinek információi alapján a területi fôüzemirányító, a pályavasúti diszpécser és a Pályavasúti területi igazgatóság hókészenlétese folyamatosan konzultál és hozza meg a szükséges intézkedéseket. A HLS hóolvasztó berendezéseket mozdonnyal és személyzettel el kell látni. A kijelölt mozdonyokra a megrendelés alapján hókotrókat fel kell szerelni, a hómarókat üzemkész állapotba kell helyezni, és biztosítani kell rájuk a személyzetet. Az I. fokú készenlét bevezetése nem jelenti automatikusan az osztott munkaidô felfüggesztését. Az osztott munkaidô felfüggesztésére külön, csoportos e-mail útján a területi fôüzemirányító jogosult. A vontatójármûveknél a fokozott közlekedésbiztonsági ellenôrzéseket azonnal be kell vezetni (fék-, levegôellátás, tetô-, áramszedô vizsgálat, stb.) A személykocsi és javítómûhelyi szolgálatot meg kell erôsíteni. Az alállomási, illetve a kijáró vágányok azonnali és teljes felszabadítását el kell végezni. A felsôvezetékes üzemeltetés, valamint a biztosítóberendezési szakszolgálat készenléteit meg kell erôsíteni. Az esetleges hófúvásos pályarészek figyelemmel kísérése a mozdonybeutazást tartó pályafenntartási szakaszok feladata. A hó-figyelés a forgalombiztos közlekedés biztosítéka, illetve a tervszerû hómentesítés szervezésének az alapja. Mindehhez az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapján az elôrejelzéseket a várható havazásra, illetve a hó mennyiségére vonatkozóan figyelemmel kell kísérni. A hóolvasztó gépi és vegyi anyagok rendelkezésre állását, hozzáférhetôségét biztosítani kell, üzemben kell tartani, gondoskodni kell a váltók kenésérôl.

158


2. szám

A Vontató jármûkarbantartó telephelyeken a mozdony ki- és bejárási lehetôséget legalább egy vágányúton biztosítani kell. Az állomási vágányrészeken, kitérôkben a pályás és forgalmi szolgálat feladata, telephelyen belül pedig az üzemeltetô feladata a vágányút hótól való takarítása. Személyzet nélküli szolgálati helyeken, ahol a rugós váltók fûtése nem megoldott, a váltók hótól való takarítása az illetékes pályafenntartási szakaszok feladata. Az utasforgalmi területek síkosság-mentesítését, a kitérôk és a gyalogos felüljárók hó-eltakarítását, tisztítását MÁV Zrt. valamennyi érintett szervezeti egységének külön értesítés nélkül meg kell kezdeni. Várható síkosság esetén a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft., a készültség és az utasforgalomra megnyitott területnagyság ismeretében, megszervezi a szükséges létszámot. A rendelkezésre állást (ügyelet vagy készenlét) a Helyi Téliforgalmi Bizottság vezetôjével határozzák meg. I. fokozatú hó-készültség esetén a kiadott vágányzári- és feszültségmentesítési rendeleteket felül kell vizsgálni, szükség esetén vissza kell vonni. Amennyiben a havazás megszûnése nem várható, és a vonatforgalmat nem lehet az I. fokozatú hó-készültségnek megfelelôen fenntartani, a szolgálati vezetôknek, valamint a Pályavasúti területi igazgatóságok pályás-ügyeleteseinek kezdeményezni kell – az illetékes TTFB felé – a II. fokozatú hó-készültség bevezetését. II. fokozatú hó-készültség: Bevezetése: A területi szakmai osztályok-, fônökségek vezetôi, vagy megbízottjaik, a területi hóügyeletesek, valamint az illetékes területi fôüzemirányító kezdeményezésére, egy-egy vonalra, vonalszakaszra vagy a Pályavasúti területi igazgatóság egész hálózatára a II. fokozatú hókészültséget a TTFB vezetôje rendeli el. A II. fokozatú hó-készültség bevezetésérôl a Területi pályalétesítményi osztály, távirat vagy fax útján köteles gondoskodni. A II. fokozatú hókészültség bevezetését a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság Pályalétesítményi osztály, a Forgalmi üzemirányítási osztály és a Központi Operatív Bizottság felé is jelenteni kell, továbbá egyidejûleg értesíteni kell a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. diszpécseri szolgálatát, az Üzemirányító központ hálózati fôüzemirányítóját, valamint a MÁV-START Zrt. hálózati személyszállítási és vontatási fôirányítóját.

Ügyeleti szolgálat: A Területi Téliforgalmi Rendelkezésben valamennyi szakszolgálat részérôl kijelölt végrehajtási egységeknél vezetôi szintû ügyeleti szolgálatot kell elrendelni. A védekezési munkálatokat a helyi (telephelyi) szervezeti egység vezetôi kötelesek irányítani. A Pályavasúti területi igazgatóság Területi pályalétesítményi osztálya biztosítja a területi hó-ügyeleti szolgálatot. A területihó-ügyeletes köteles állandó kapcsolatot tartani a hálózati fôüzemirányítóval (központi hó-ügyeletessel). A külszolgálatok Helyi Téliforgalmi Bizottsága, a Pályavasúti Területi igazgatóságok, illetve a Területi Téliforgalmi Bizottságok megkezdik koordinációs tevékenységüket.

2. szám


159

Amennyiben szükséges, a Központi Operatív Bizottság is megkezdi mûködését. Teendô intézkedések: Kétvágányú pályákon ki kell jelölni azokat az állomásokat, ahol az állomás egyik végén váltóállítási lehetôséget kell biztosítani, míg a másik oldalon párhuzamos vágányutat kell beállítani. Az állomásokon minimum az átmenô fôvágányokon történô közlekedést biztosítani kell. A Téliforgalmi Végrehajtási Utasításban meghatározott állomásokon a vonatkeresztezéseket meg kell tiltani. Konkrét intézkedéseket kell megvalósítani arra az esetre, amikor a rendkívüli havazás miatt az ingavonati közlekedés biztonsági okok miatt nem tartható fenn. Ilyen esetben a váltóállítási nehézmények és más okokból is csökkenô fejpályaudvari kapacitásból adódó vonattorlódás mérséklésére egyes személyszállító vonatok csak a kijelölt állomásokra érkeznek, és onnan indulnak. Az utazóközönség tájékoztatása a megváltozott személyforgalomról a szolgálati helyeken élôszóban, az állomások hangosbemondóin, hirdetményeken, a MÁVINFORM–on, tömegkommunikációs eszközökön, az interneten, valamint a menetrendkönyvben megjelölt információs elérhetôségeken keresztül folyamatosan történik. A kommunikációra különösen nagy hangsúlyt kell fektetni, egyértelmû információt kell közölni a hópihe jellel ellátott vonatok közlekedésérôl. (Pl. Adott napon közlekedô vonatok közül csak a hópihe jellel ellátottak közlekednek.) II. fokozatú hó-készültség esetén kiadott vágányzári- és feszültségmentesítési rendeleteket és a biztosítóberendezés kikapcsolási engedélyeket felül kell vizsgálni, szükség esetén vissza kell vonni.” Az áruszállítást a Területi Téliforgalmi Bizottságok javaslatai alapján, a Központi Operatív Bizottság rendeleteinek figyelembevételével kell lebonyolítani. Ha a lehullott hó magassága, illetve az útátjárókban összetömörödött fagyott hó nem teszi lehetôvé az elôl haladó vezérlôkocsival történô közlekedést, akkor az ingaszerelvények vezérlôkocsijai elé vonómozdonyt kell biztosítani. Ha a körülmények nem teszik lehetôvé a körüljárást, (pl. fejpályaudvar), akkor az ingaszerelvény mindkét végét mozdonnyal kell ellátni. A váltóállítási lehetôségeket az alábbiak szerint kell biztosítani: Személyszállító vonatokat indító állomásokon a vonatok vágányútjaiban – és a személyvonatok szerelvényeit tároló vágányoknál – az érintett váltókat állíthatóvá kell tenni. Nyíltvonali pályaelágazásokban ki kell jelölni azt az irányt, ahol a vonatközlekedést biztosítani kell. Ennek meghatározásáért az illetékes területi fôüzemirányító felelôs. A nyíltvonali szolgálati helyeken, amennyiben a vonatforgalom indokolttá teszi, a szükséges létszámot biztosítani kell. A kiemelt fontosságú árufeladási- és kiszolgálási helyeken a kiszolgáláshoz szükséges váltók állítását legalább egy vágányúton biztosítani kell. Ha az idôjárási viszonyokban - az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapján közölt elôrejelzések alapján - további rosszabbodás, valamint a vonatforgalom lebonyolításában további nehézmények várhatók, fel kell készülni a III. fokozatú hókészültség (rendkívüli állapot) bevezetésére.

160


2. szám

III. fokozatú hókészültség (rendkívüli állapot) Bevezetése: A Központi Operatív Bizottság vezetôje a Területi Téliforgalmi Bizottságok vezetôinek jelentései és javaslatai alapján rendelkezik a III. fokozatú hókészültség (rendkívüli állapot) bevezetésére. A III. fokozatú hó-készültség bevezetésérôl, az érintettek értesítésérôl a hálózati fôüzemirányító gondoskodik, egyidejûleg értesíti írásban a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft Kft. diszpécseri szolgálatát, valamint a MÁV-START Zrt. hálózati személyszállítási és vontatási fôirányítóját. Ügyeleti (készenléti) szolgálat: A végrehajtási egységeknél, a Pályavasúti területi igazgatóságoknál, folyamatos, vezetôi szintû ügyeleti (készenléti) szolgálatot kell tartani. A végrehajtási egységek, Pályavasúti területi igazgatóságok és szakmai területek kijelölt vezetôi folyamatos ügyeleti szolgálatot látnak el a központi – illetve a Területi Téliforgalmi Bizottságokban. Teendô intézkedések: A III. fokozatú hó-készültség bevezetésérôl a hálózati fôüzemirányító köteles értesíteni az érintetteket a Pályavasúti területi igazgatóságok hó-készenlétesét, az érintett vállalkozó vasúti társaságokat és a vasúti pályakapacitás elosztását végzô szervezetet. A Központi Operatív Bizottság folyamatosan végzi feladatát. A teendô intézkedéseket és a szükséges döntéseket az adott helyzettôl függôen hozza meg. Rendkívüli állapot idején a korlátozott számú, meghatározott viszonylatú személyszállító- és tehervonatok közlekedtetése a Központi Operatív Bizottság döntése alapján, operatív módon történik. Az alapvetô élelmiszerek, gyógyszerek, élôállatok, kiemelt energiahordozók rendeltetési helyre történô szállítását biztosítani kell. Munkaerô igénybevétele: Rendkívüli állapot esetén – a lehetôségek függvényében – valamennyi idegen (nem MÁV dolgozó, helyi önkormányzat-, polgári védelemi szövetség-, katasztrófavédelem által biztosított, stb.) munkaerôt igénybe kell venni a váltók és vágányok tisztítására. A zord idôjárás okozta akadályok leküzdésére valamennyi munkavállalót mozgósítani lehet, az orvosi alkalmasságuk figyelembevételével. Ebben a hó-készültségi fokozatban különös jelentôséggel bír a hóeltakarításban résztvevôk teával, élelemmel történô ellátása, pihenésükhöz készenlétes helyiségek biztosítása. A munkaerô igénybevétele során kiemelt figyelemmel kell lenni a Kollektív Szerzôdés 1/A. számú mellékletében meghatározott hideg környezetben végzett munka munkaszervezési intézkedéseire.

2. szám


161

3. sz. függelék A munkahelyi hóügyelet ellátása, az ügyeletes feladatai

Külszolgálatnál (szolgálati helyeken): Ha a kezdôdô havazás a szolgálati helyen a vonatforgalom lebonyolításában zavart vagy váltóállítási nehézményt okoz, munkaidejében a szolgálati hely vezetôje, munkaidején kívül az általa megbízott munkavállaló köteles a vonatforgalom zavartalan lebonyolítása érdekében a szükséges intézkedéseket megtenni. (UTASFORGALMI területek síkosságának bejelentését, egyközpontos állomásokon a hó eltakarítási, váltótisztítási igény bejelentését. A szolgálati helyen rendelkezésre álló igénybe vehetô dolgozókkal a hó eltakarítást, váltótisztítást meg kell kezdeni.) I. fokozatú hókészültség bevezetése után a Területi Téliforgalmi Rendeletekben megjelölt szolgálati helyeken, pályafenntartási szakaszokon a hó-készenlétesek elkezdik mûködésüket. A hóügyeletesi szolgálatot külön rendelkezés alapján kell végezni, melyet a Területi Téli Forgalmi Rendelkezésben kell szabályozni. II. és III. fokozatú hókészültség idején folyamatos vezetôi szintû ügyeleti szolgálatot kell ellátni. Folyamatos vezetôi ügyelet ellátásának helyét a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításban kell szabályozni. Feladataikat az Utasítás 2. sz. függelékében, valamint a Területi Téliforgalmi Rendelkezésben leszabályozottak szerint kötelesek végezni. Pályavasúti Területi Igazgatóságoknál: I., II. és III. fokozatú hókészültség esetén a Területi pályalétesítményi osztály hókészenlétese (területi hóügyeletes) teljesít szolgálatot. A Pályafenntartási fônökség munkahelyi ügyeleti szolgálatot ellátó munkavállalóinak folyamatos tájékoztatási kötelezettsége van a felügyelt területekrôl. A bevezetést/döntést követôen a területi fôüzemirányító I. II. és III. fokozatú hókészültség esetén köteles a készenléti szolgálatot ellátó munkavállalók értesítésérôl gondoskodni. A II és III. fok estén a Pályalétesítményi osztály területi hóügyeletes köteles ügyeleti szolgálatot megszervezni. A hóügyeletes akadályoztatása esetén, az illetô osztály vezetôje köteles a helyettesítésrôl idôben gondoskodni. A II. és III. fokozatú hókészültség esetén a hóügyeletes szolgálati helye: a területileg illetékes Forgalomirányítási csoport. Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóságon: A Pályavasúti üzemeltetési fôigazgatóság központi hóügyeletesi feladatait a hálózati fôüzemirányító látja el.

162


2. szám

A területi hó ügyeletes általános feladatai, I. II. III. fokozatú hókészültség esetén − Folyamatosan tájékozódik a rendkívüli eseményekrôl és idôjárási körülményekrôl. − Kapcsolatot tart a területileg illetékes fôüzemirányítóval, a Pályavasúti területi igazgatóság szakmai ügyeleteseivel és a vállalkozó vasúti társaságok kapcsolattartóival. − Koordinálja az elhárítás feladatait a Területi Téliforgalmi Bizottság döntése alapján. − Szükség esetén intézkedik a magasabb készültségi fokozat bevezetése iránt, illetve amennyiben az idôjárási viszonyokban és a vonatforgalom zavartatásában kedvezôbb körülmény áll elô, kezdeményezi a készültségi fokozat mérséklését. − Koordinálja a végrehajtó egységek, szolgálati helyek ügyeleteseinek tevékenységét. − Figyelemmel kíséri a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításokban szabályozottak betartását. − Az ügyeleti szolgálat során bekövetkezett rendkívüli eseményekrôl és a rendkívüli idôjárási helyzet alakulásáról 0:00, 8:00, 12:00, 15:00 és 21:00 órakor jelentést tesz a hálózati fôüzemirányító részére. − A szolgálata során a bekövetkezett eseményekrôl írásos napi jelentést köteles készíteni. A jelentést a követô nap reggel 5.00 óráig kell összeállítani. A TTFB ügyvezetô teendôit ellátó Területi pályalétesítményi osztály hókészenlétesének kell a jelentést az Üzemirányító központ hálózati fôüzemirányítója részére elektronikus levelezés útján megküldeni a 8. sz. melléklet szerinti minta alapján. (A hiteles és korrekt tájékoztatás érdekében a jelentést tevô hóügyeletes munkáját a jelentés összeállításakor a vállalkozó vasúti társaságok kapcsolattartói, a fôüzemirányítók, a forgalmi vonalirányítók, és a mûszaki diszpécseri szolgálatok kötelesek aktuális információkkal elôsegíteni az adatszolgáltatást) Pályavasúti területi igazgatóság összesített helyzetjelentésének határidôre történô leadásáért és az abban foglalt adatok helyességéért, a jelentést összeállító hóügyeletes tartozik felelôsséggel. A központi hóügyeletes általános feladatai II. és III. fokozatú hókészültség esetén − − − − −

Folyamatosan tájékozódik a rendkívüli eseményekrôl és idôjárási körülményekrôl. Intézkedéseivel részt vesz a forgalmi zavarok elhárításában. Kapcsolatot tart a területi hóügyeletesekkel. Informálódik és felügyeli a téliforgalmi utasításokban, rendelkezésekben szabályozottak betartását. A Központi Operatív Bizottság rendelkezéseinek megfelelôen koordinálja a területi ügyeletesek tevékenységét. − A területi jelentések alapján írásos jelentést készít a rendkívüli eseményekrôl a Pályavasúti üzemeltetési fôigazgató részére, illetve a külön rendelkezés alapján a felügyeletet ellátó felettes szervezetek részére. − Fenti tevékenységeket szükség esetén átruházhatja a rendkívüli helyzeteket kezelô irányítóra.

2. szám


163

4. sz. függelék A MÁV Zrt.-nél használatos hóeltakarító eszközök, berendezések alkalmazási területei és mûködtetésük feltételei

Villamos váltófûtô berendezés: A villamos váltófûtés átlagos téli idôjárás esetén a váltó hó- és jégmentesítésére és a csúcssínek lefagyásának megakadályozására szolgál. Rendkívüli téli idôjárási körülmények között (pl. erôs hófúvás) elôfordulhat, hogy az üzemszerûen mûködô váltófûtô berendezés megfelelô kezelése ellenére a váltófûtés a csúcs- és tôsínek közül nem tudja kellôen a folyamatosan felgyülemlô havat „kifûteni”. Ebben az esetben kézi munkaerô igénybevétele lehet szükséges a kitérôk hó- és jégmentesítéséhez. Azokon az állomásokon, ahol ilyen berendezés van, a Területi Téliforgalmi Bizottság köteles elkészíttetni és kiadni a villamos váltófûtô berendezés kezelési utasítást, amely részletesen tartalmazza a berendezés leírását, kezelését. A 25 kV-os oszloptranszformátor állomás és a 230 V-os elosztóhálózat, a Pályavasúti területi igazgatóság Erôsáramú osztály illetékes szervezeti egységének állagában van, aki a javításáról, karbantartásáról gondoskodik. A váltófûtô berendezés próbaüzemeltetését minden év szeptember 1. és október 15. között kell elvégezni. Azon váltófûtô berendezések esetében, amelyek a forgalmi szolgálat részére üzemállapotukról visszajelzéssel nem rendelkeznek, a váltófûtô berendezések üzemkész állapotáról a havazás várható idôpontja elôtt bejárás során meg kell gyôzôdni, szükség esetén bekapcsolásukat el kell végezni, a meghibásodásuk elhárításáról gondoskodni kell. A váltófûtô transzformátorokat 25 kV-os oldalról minden évben, a téli felkészülés kezdetén be kell bekapcsolni és április 15-én kell kikapcsolni. Ezen idôszakon kívül be kell kapcsolni az állomás kérésére 0 C körüli esô, havas esô, ónos esô idôtartamára vagy havazás esetén. Azon váltófûtô berendezések esetében, amelyek lopás, rongálás miatt fokozottan veszélyeztetett helyen vannak, vagyonvédelmi ok miatt a váltófûtô transzformátorokat nem kell kikapcsolni. Nem lehet kikapcsolni azokat a váltófûtô transzformátorokat, amelyek más szakág berendezéseinek villamos energiaellátását is biztosítja (pl. biztosítóberendezés tartalék betáplálás). Ebben az esetben a transzformátor állomás betáplálási fôelosztó szekrényében (transzformátor szekunder elosztó szekrény) a váltófûtési leágazás kapcsolókészüléke segítségével kell a váltófûtô berendezések kikapcsolását elvégezni. A váltófûtô berendezéssel felszerelt váltókon bármilyen jellegû munkavégzés csak a forgalmi szolgálat engedélyével, a váltófûtô berendezés kikapcsolt állapotában végezhetô. Bármely más munkavégzés esetén a fûtôberendezés kikapcsolása szükséges. A forgalmi irodából való kikapcsolhatóság kiépítéséig a kikapcsolást el tudja végezni a helyszínen az Erôsáramú fônökség illetékes dolgozója, vagy a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. villamos szakemberei. A váltófûtést tápláló transzformátor kikapcsolható az ôt tápláló felsôvezetéki berendezés szakasz kikapcsolásával is, a villamos üzemirányító elektrikus által.

164


2. szám

Az állomási szemléken, állomásbejárások alkalmával a váltófûtô berendezések állapotát szemrevételezéssel ellenôrizni kell, a hiányosságot az erôsáramú szakszolgálat felé jelezni kell, valamint a meghibásodásokat, hiányosságokat a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.-nek be kell jelenteni. A próbaüzem során felmerült, jegyzôkönyvezett hiányosságokat az aktuális karbantartási szerzôdésben foglalt határidô szerint el kell hárítani. A villamos váltófûtô berendezéssel ellátott váltóknál hôlégsugaras hó- és jégmentesítést nem szabad alkalmazni. Gázüzemû váltófûtô berendezés: A gázüzemû váltófûtô berendezés a váltó hó- és jégmentesítésére, a csúcssínek lefagyásának megakadályozására szolgál. Azokon az állomásokon, ahol ilyen berendezés létesül, a Területi Téliforgalmi Bizottság köteles elkészíteni és kiadni a „Gázüzemû váltófûtô berendezés Üzemeltetési Utasítás”-át, amely részletesen tartalmazza a berendezés leírását kezelését, karbantartását. A gázüzemû váltófûtô berendezések karbantartását a pályamesteri szakaszok végzik, illetve végeztetik. Betáplálás szerint három rendszer üzemelhet: propángáz palackos, propángáz kistartályos, vagy vezetékes földgáztáplálású rendszer. A tél beállta elôtt biztosítani kell a palackok, illetve a kistartályok teljes töltöttségét. A palackok, kistartályok cseréje, feltöltése a pályafenntartási szakasz feladata. A feltöltést propángázzal kell elvégezni. Üzemeltetési idôszakban a palackok, kistartályok töltöttségi állapotát hetenként ellenôrizni kell. A palackokat 3 évenként be kell szállítani nyomáspróbára a gázszolgáltatóhoz. A váltófûtô berendezés távvezérelt fûtést biztosit, be- és kikapcsolását az állomás dolgozói kizárólag a szolgálati helyeken elhelyezett kapcsolódobozókon lévô kapcsolókkal végzik. A fûtés bekapcsolására a szolgálatot teljesítô forgalmi dolgozó jogosult. Kezelését az energiatakarékosság figyelembevételével az „Állomási Végrehajtási utasítás”-ban kell szabályozni. A váltófûtô berendezéssel felszerelt váltókon bármilyen jellegû munkavégzés csak a forgalmi szolgálat engedélyével, a váltófûtô berendezés kikapcsolt állapotában végezhetô, a pályafenntartási szakaszok által biztosított szakközeg jelenlétében. Az állomási szemléken, állomásbejárások alkalmával a váltófûtô berendezések állapotát szemrevételezéssel ellenôrizni kell, a hiányosságot az állagban tartó felé jelezni kell. A gázüzemû váltófûtô berendezéssel ellátott váltóknál hôlégsugaras hó- és jégmentesítést nem szabad alkalmazni. Hó- és jégolvasztó gépek (HLS): A hó és jégolvasztó gép (továbbiakban: HLS) az állomási váltók hó- és jégmentesítésre szolgál. A HLS gépeket minden év október 15-tôl a következô év április 15.-ig a kijelölt helyen és vágányon a 110964/1985 sz. végrehajtási utasításban meghatározott tárolási helyzetben kell tartani. Amennyiben a HLS gép alkalmazása szükségessé válik, annak hatékony felhasználására felelôs pályamestert, a gép mûködtetésénél jelenlévô dolgozót, az állomás területén való közlekedetési és alkalmazási feltételeinek biztosítására felelôs forgalmi dolgozót az állomás vezetôje köteles biztosítani. A gép mûködtetéséhez szükséges mozdonyt és mozdonyvezetôt, a HLS gépkezelô személyzetét a gépészeti szakmai terület köteles biztosítani. A pályamester feladata megszervezni a hó- és jégmentesítô munkát, míg a jelenlévô pályafenntartási szakasz és biztosítóberendezési szakasz dolgozója köteles a helyszínen irányítani, ellenôrizni azt, különös tekintettel a keletkezô hôhatások káros következményeinek megelôzésére és elhárítására. Biztosítóberendezési szakasz dolgozójának felügyelete mellett a HLS az állomások területén bárhol munkába állítható, kivéve azokat az átmenô vágányokat, ezekben fekvô kitérôket, melyeknél sugárzó kábel van elhelyezve, illetve a villamos vagy gázüzemû fûtéssel felszerelt váltóknál. Az

2. szám


165

üzemirányító szakszolgálat kijelölt felelôsének a gépészeti szakmai területtel egyetemben a Pályavasúti területi igazgatóság megrendelése alapján a HLS gép mozgatásához, mûködtetéséhez diesel vagy villamos mozdonyt kell biztosítani. A HLS gépek mûködtetésére a 408, 418, 448-5, 628 sorozatú dieselmozdonyok, valamint a 431, 460, 630 sorozatú villamos mozdonyok alkalmazhatók. A forgalmi szakszolgálat kijelölt felelôsének kell a vonatforgalom biztosítása és az állomási technológia figyelembevétele alapján a kitérôkben, a vágányokban szükséges hó- és jégolvasztási munkák sorrendjét meghatározni, továbbá a rendelkezésének megfelelôen kell a hóolvasztó egységet az üzemelés megkezdésétôl, annak befejezéséig közlekedtetni. A gépet az állomás, helyi adottságának megfelelôen kell rákapcsolni a mozdonyra úgy, hogy két vezetôállásos mozdony esetén is a gép kezelôje és a mozdonyvezetô olvasztás közben a homlokablakon keresztül tudja figyelni az üzemelô HLS gépet, a váltót (váltókörzetet) és a mozgást szabályozó jelzôket, jelzéseket. Nyíltvonalon ki- és bevonulás (szállítás) közben a HLS gépet minden esetben vontatott menetben kell továbbítani, engedélyezett sebessége legfeljebb 40 km/h állomáson, ha a mozdony tolja a gépet a legnagyobb sebesség 15 km/h, de behavazott, nem megfigyelhetô vágányon csak olyan sebességgel szabad a mozgást végezni, hogy váratlan akadály esetén is biztonságosan meg lehessen állni. Behavazott vágányon HLS gépet tolni a sínkoronától mért, legfeljebb 25 cm laza hó-magasságig szabad. A gépet összezárt és az erre kialakított lánccal biztosított fúvócsövekkel kell szállítani. Hó- és jégolvasztás közben a sebességet úgy kell szabályozni, hogy az 5-7 km/h legyen, de a jel-feladó kábelrendszer közelében nem csökkenhet 3 km/h alá. Ilyen helyen megállni csak a lángok kioltása után szabad. Begyújtott fôlánggal üzemelô gép 10 méteres körzetében tartózkodni szigorúan tilos! Ha csak a gép, gyújtó égôi mûködnek, a kezelô személyzeten kívül a homlokoldal felôl megközelíteni legfeljebb 10 méterre szabad. A gépet szigorúan tilos fordítókorong, vágányhídmérleg, tûz- és robbanás veszélyes anyagok tárolására használt helyek, üzemanyagtöltô- és átfejtô állomások, olajjal erôsen szennyezett vágányrészek és sugárzó kábeleket tartalmazó vágányszakaszoknál mûködtetni, valamint az utóbbi esetben mûködô gyújtólánggal huzamosabb ideig (1-2 mp) ott tartózkodni. Hómarók Az UNIMOG (továbbiakban UM) 200-as pályaszám-csoportba tartozó jármûvekhez VF3 típusú nagy teljesítményû hómaró tartozik. A gép kifejezetten vonali hóeltakarítási célokat szolgál. Hóeltakarításkor a hóakadály magasságától és a hó minôségétôl függôen a kiszórási távolságot úgy kell szabályozni, hogy a legnagyobb kiszórási teljesítmény legyen elérhetô. Ennek biztosítása érdekében mindenkor ûrszelvényen kívül, de minimális távolságra kell a havat kiszórni. Eltakarítás közben kialakuló hósugarat tilos személyekre, épületekre és olyan hely felé irányítani, amelyekben a hóban levô esetleges idegen anyagok kárt okozhatnak. Villamosított vonalon végzett hóeltakarításnál a felsôvezetéket minden esetben feszültségmentesíteni kell. Vonali hóeltakarításnál az oldalszárnyakat a hómennyiségnek megfelelôen ki kell nyitni, és nyitott helyzetben rögzíteni. Nyitott oldalszárnyakkal ûrszelvénybe nyúló létesítmény mellett elhaladni, raktári vágányra járni szigorúan tilos! Felemelt maróhengerrel végzett munkánál helyismerettel rendelkezô pályafenntartási szakasz dolgozója köteles megfelelô jelzésekkel a mozgásokat szabályozni, és minden vonatkozásban segíteni a hómaró vezetôjének munkáját. Ha a nyílt vonalon a hóakadály magassága a 2 m-t meghaladja, a hóeltakarítást csak akkor lehet megkezdeni, ha a szomszédos állomás forgalmi szolgálattevôje és a jármûszemélyzet között jól mûködô távközlési kapcsolat van.

166


2. szám

Mozdonyra szerelt hókotró A mozdonyra szerelt hókotrók legfeljebb 70 cm laza hómagasságig a pálya szabaddá tételére és az egyes mozdonytípusokra elôírt magasságú és hosszú egybefüggô hóakadályok áttörésére alkalmasak. Mélyebb bevágásokban csak rövidebb akadályok áttörésére alkalmazhatók. Baleset és üzemi zavarok elkerülése céljából olyan bevágásban szabad munkába állítani, amelynél a hó magassága közel egyforma. Ívben csak olyan hóakadályok áttörését szabad megkísérelni, amelynél a külsô sínszál felôl a hó legfeljebb 30 cmrel vastagabb. Ha a hóréteg 4-5 m-nél nagyobb hosszban a belsô sínszál felôl vastagabb, akkor kisiklás következhet be. Kétvágányú pályán fontos, hogy a hókotró menet legalább 30-35 km/h sebességgel haladjon, mert csak ez esetben szórja a havat nagyobb távolságra és a már megtisztított vágány beszórása így kerülhetô el. Kétvágányú pályán úgy kell a hóeltakarítást ütemezni, hogy a menet nyílt pályán vonattal ne találkozzék. A menet indításának elrendelése a pályafenntartási szakasz feladata. Az egyes mozdony-sorozatokra felszerelt hókotró menetekre, az egybefüggô hóakadályok laza hómagasságára és hosszára vonatkozó korlátozások: − 1 db 438 sorozatú mozdonnyal legfeljebb 1,2 m magas és 10 m hosszú, − 2 db 438 vagy 1, illetve 2 db 478 sorozatú mozdonnyal legfeljebb 1,5 m magas és a mozdonyok számától függôen 10, illetve 20 m hosszú, − 628 sorozatú mozdonnyal legfeljebb 1,5 m magas és 20 méter hosszú egybefüggô hóakadály törhetô át. Az 438, 478 489 sorozatú mozdonyokkal legfeljebb 50 km/h, a 628 sorozatú mozdonnyal legfeljebb 60 km/h sebesség alkalmazható hókotróval felszerelve.

2. szám


167

1.sz. melléklet

„MINTA” Kimutatás azokról a szolgálati helyekrôl, ahol a különbözô készültségi fokozatok (I. II. III.) esetén a menetrendtôl eltérô vonattalálkozások nem engedélyezettek, illetve ahol azokat biztosítani kell Jelmagyarázat: – = a vonattalálkozásokat biztosítani kell X = a vonattalálkozás nem engedélyezett

Vonalsorszám

Szolgálati helyek

Készültségi fokozatok I. II. III.

168


2. szám

2. sz. melléklet

„MINTA” Szolgálati helyek felsorolása, ahol erôs havazás és hófúvás esetén vonatmegállítási tilalom van Vonalsorszám

Szolgálati helyek

2. szám


169

3. sz. melléklet

„MINTA” Erôs havazás, hófúvás esetén az alábbi szolgálati helyeken, illetve vágányain tilos kocsikat leállítani Vonalsorszám

Szolgálati helyek és sz. vágányai

170


2. szám

4. sz. melléklet

„MINTA” Hóeltakarításra igénybe vehetô MÁV- START Zrt. hóeltakarító eszközei

2. szám


171

5. sz. melléklet

„MINTA” Váltófûtô berendezésekkel ellátott váltók jegyzéke Szolgálati hely

Váltók száma

Összesen hány db. váltón

A váltófûtés üzeme (villamos, gáz)

172


2. szám

6. sz. melléklet

„MINTA” Rugós váltóval rendelkezô szolgálati helyek felsorolása Vonalsorszám

Szolgálati helyek

2. szám


173

7. sz. melléklet

„MINTA” A ügyeleti szolgálatba bevonhatók, elérhetôségek Név

Beosztás

Telefonszám

Telefonszám

174


2. szám

8. sz. melléklet

„MINTA” Minta a rendkívüli idôjárás és egyéb rendkívüli helyzet miatt kialakult helyzetjelentés összeállításához ……………………………….. Címzettek Helyzetjelentés a …………………………. Igazgatóság területérôl: Jelentem, hogy a ………………………….. Igazgatóság területén …………….. (dátum) a rendkívüli idôjárás (egyéb ok ..…………….. stb.) miatt az alábbi helyzet alakult ki: 1. Idôjárási, egyéb ok miatt kialakult helyzetkép: a.) Az elmúlt 24 óra idôjárásának vagy eseményének rövid ismertetése (zord idô, szél, csapadék ………………………….. sztrájk stb.), b.) Rendkívüli idôjárás esetén a készültségi fokozatok mértéke, alakulása. 2. Rendkívüli idôjárás miatt kialakult helyzet: a.) Elzárt vasútvonalak és vonalszakaszok (vasútvonalak szerinti bontásban és állomásközökkel, mettôlmeddig, óra, perc). b.) Részben járható vasútvonalak (elôzô bontás szerint). c.) Vonatforgalmat jelentôsen akadályozó tényezôk: — felsôvezeték szakadás, áramszedô törés, — biztosítóberendezési zavarok (állomási, vonali), hálózat-kimaradás, — váltóállítási nehézmény (hol, mettôl-meddig). 3. Személyszállító vonatok közlekedése: a.) Nemzetközi forgalom: x vonatelmaradás, (vonatszám, viszonylat), x nyíltvonali vonatelakadás (mely szolgálati helyek között), x részleges közlekedés (pl. átlós vonatok esetén, mely állomástól — mely állomásig), x kerülô útirányon át történô közlekedés, x jelentôs késéssel közlekedô vonatok (vonatszám, késési idô, viszonylat) b.) Belföldi forgalom: x vonatelmaradás, x nyíltvonali vonatelakadás (mely szolgálati helyek között), x részleges közlekedés (pl. átlós vonatok esetén, mely állomástól, mely állomásig), x kerülô útirányon át történô közlekedés, x jelentôs késéssel közlekedô vonatok (vonatszám, késési idô, viszonylat). c.) Utasforgalommal kapcsolatos tájékozatás: x az (a) és (b) pontok alatti események milyen nagyságrendû utaslétszámot érintettek, x az utazóközönség ellátásával kapcsolatban milyen intézkedések történtek. A távolsági és helybôl induló személyvonatokra vonatkozó adatokat csak összesítve, a további vonatra vonatkozó adatokat (EN, EC, IC, gyorsvonat, stb.) tételesen, mindig az adott helyzetnek megfelelôen, vagy a sztrájk megállapodás szerinti — vonatmennyiséghez viszonyítva kell jelenteni.

2. szám


175

4. Tehervonatok közlekedése: a.) Kiemelt vonatok: b.) Egyéb tehervonatok: — vonatelmaradás, — nyíltvonali vonatelakadás (mely szolgálati helyek között), — részleges közlekedés (pl: átlós vonatok esetén, mely állomástól, mely állomásig), — kerülô útirányon át történô közlekedés. A kiemelt (EUC, Ro-La, ICF, gyorsteher) vonatokra vonatkozó adatokat tételesen, mindig az adott helyzetnek megfelelôen, a menetrendben meghirdetett, a zord menetrend szerinti vagy a sztrájk megállapodás szerinti vonatmennyiséghez viszonyítva kell jelenteni. 5. Rendkívüli idôjárás vagy egyéb rendkívüli helyzet során tett intézkedések: — Belsô erôforrások átcsoportosítása. — Külsô erôforrások igénybevétele (polgárvédelem, honvédség), — Személyszállító vonatok közlekedésének biztosítására tett intézkedések, — Autóbuszok igénybevétele (vasútvonalszám, viszonylat), — Alapvetô élelmiszerek, gyógyszerek, élôállatok és energiahordozók továbbításával kapcsolatos intézkedések, — Hóeltakarító eszközök, gépek alkalmazása: o eszköz megnevezése (pl: HLS, UNIMOG, hókotró, egyéb gép), o munkavégzés helye (vasútvonalszám, állomásnév, nyíltvonalon), o munkavégzés ideje. Az elhárításban részt vett létszám (táblázatos formában): Forgalmi Pályás TSZVK JBK, KM létszám létszám létszám létszám Nappal Éjszaka Összesen

T, E, B létszám

Egyéb (pl: civil, tûzoltóság stb.) létszám

— Az eseménnyel kapcsolatos egyéb közölni valók. 6.) 0:00 órától — 5:00 óráig — a jelentés elkészítéséig terjedô idôszak alatt történô események és intézkedések.

Kérem jelentésem elfogadását.

Dátum: NÉV Ügyeletes

176


2. szám

9. sz. melléklet

„MINTA” Behavazott vágányok felszabadításának sorrendje Vonalszám

Állomás (csatlakozó vonal)

Vágányszám

Kitérôk

2. szám


177

10. sz. melléklet

„MINTA” Váltótisztítási létszám biztosításának meghatározása (tartalmazza, hogy mely szolgálati helyre honnan hány fô vehetô igénybe hóeltakarításhoz az egyes fokozatoknál) Vonal szám

Szolgálati hely

Fokozat Forgalom Pálya

TEB

Idegen Egyéb

Megjegyzés

178


2. szám

11. sz. melléklet

„MINTA” Gyalogos felüljárók tisztántartása Szolgálati hely

Szelvényszám

Hótól, jégtôl való tisztítást végzi

2. szám


179

12. sz. melléklet

„MINTA” Fontosabb Telefonszámok Név (szakszolgálati ügyeletesek)

Beosztások

Üzemi

Mobil

180


2. szám

13. sz. melléklet

„MINTA” MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. Regionális Központ hó és csúszás mentesítési szabályzata …../…… évre Dátum Jóváhagyta: területi igazgató

Tartalomjegyzék Bevezetés 1. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés célja 2. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés helye 3. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés végzése 4. Téli hó eltakarítást és síkosság mentesítést támogató diszpécseri szolgálat 5. Forgalomszabályozási rendelkezések 5.1 Fokozatok 5.2 A hó eltakarítás és síkosság mentesítés végrehajtásának menete, az értesítés sor-rendje 5.3 A végrehajtás folyamata 5.4 A MÁV Zrt. által biztosított tevékenységek 5.5 MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. feladata a hó- és síkosság mentesítésben 5.6 Diszpécserszolgálat feladata a hó-és síkosság mentesítésben 1. sz. melléklet – Kimutatás a takarítandó felületekrôl és a hozzájuk tartozó reakcióidôkrôl 2. sz. melléklet – A hóügyeletet ellátó személyek neve telefonszáma 3. sz. melléklet – A hó eltakarítást végzô alvállalkozók és személyek neve, telefonszáma 4. sz. melléklet – Hó- és síkosság mentesítés, illetve a szóróanyag egységárai 5. sz. melléklet – Technológiai leírás

2. szám


181

Hó és, csúszás-mentesítési szabályzat ……/……. évre vonatkozóan Bevezetés A rendelkezés célja, az utasok mozgását, utasforgalmi területek és peronok megközelítését akadályozó havazás, hófúvás és jegesedés megszüntetése, a hó- és síkosság mentes felületek fenntartása. A szabályzat összhangban van a MÁV Zrt. D.4. sz. utasításával, valamint az egyes önkormányzatok helyi rendelkezéseivel. A személyi és technikai lehetôségek figyelembevételével szükséges elôre megszervezni, hogy a rendkívüli idôjárási viszonyok miatt, az utasforgalom lebonyolításában, lehetôleg zavar ne keletkezzen, illetve zavar esetén a megfelelô eljárás alkalmazható legyen. A szabályzat kiterjed az operatív és a helyi forgalmi bizottságok által elrendelt hóeltakarítási tevékenységekre, valamint az egyedi bejelentések kezelésére is. A szabályzatban meghatározott feladat, a vonatforgalomhoz kapcsolódó utasforgalmi terek folyamatos és biztonságos használhatóságának biztosítása. Ehhez szolgál segítségül a Hó eltakarítás és síkosság mentesítés Szabályzat, mely az alábbi MÁV Zrt. által kötelezôen elôírt és alkalmazott utasítások figyelembevételével készült: a.) alaprendelkezés a MÁV Zrt. D.4. sz. utasítása b.) a végrehajtás tárgyában kiadott módosítások c.) A Területi Téli Forgalmi rendelkezések d.) Téli Forgalmi Végrehajtási Utasítás e.) A D.4. sz. utasítás 4. pontjában felsorolt utasítások idevonatkozó rendelkezései. f.) MÁV Zrt. és MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. között megkötött 28493/2014/MAV szerzôdésszámú SZOLGÁLTATÁSI KERETSZERZÔDÉS g.) Helyi Önkormányzatok rendelkezései 1. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés célja A Megrendelô által meghatározott módon (1.sz. melléklet, valamint a költségterv), a téli idôjárás okozta hó eltakarítása, egyes helyeken való deponálása és elszállítása, a fagy okozta jégképzôdés megakadályozása, valamint ennek hatására fellépô síkosság mentesítése, lehetôség szerint környezetkímélô anyagokkal. A környezetkímélô anyagok használatának szükségességét mindenkor egyeztetni kell a területileg érintett szakágak képviselôivel, hogy az esetlegesen helytelen szóróanyag a forgalom biztonságát ne befolyásolhassa. 2. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés helye MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. Regionális Központ …………………… üzemeltetési határain belüli az 1.sz mellékletben részletezett utak, járdák és peronok területe, valamint a kezelt lakóépületek, lakótelepek környezete. A MÁV Zrt. Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés megbízásából üzemeltetôi feladatokat ellátó MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. folyamatos diszpécseri szolgálatot mûködtet. Ha egy vonalszakaszon két vagy több állomás személyzetének bejelentése alapján, megállapítható a kiterjedt a havazás, akkor a hatékonyabb mentesítés érdekében, az érintett állomások közötti megállóhelyeket is, vagy a teljes vonalszakasz mentesítését kell bejelenteni a MÁV. Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. diszpécser szolgálatánál.

182


2. szám

MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. Diszpécser Központ Budapest elérhetôségei: Telefon: 01/63-19, 01/63-58, 01/21-76-os üzemi, 06-1-323-1997 városi, 06-30-330-2959 mobil telefonon illetve [email protected] e-mail címen. 3. Téli hó eltakarítás és síkosság mentesítés végzése A MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. a tevékenységet végezheti saját személyzete útján, illetve a MÁV Zrt.-tôl átvett szerzôdések szerint, meglévô mûszaki tartalommal, alvállalkozók bevonásával.

4. Téli hó eltakarítást és síkosság mentesítést támogató diszpécseri szolgálat A diszpécseri szolgálat rendelkezik a kontaktszemélyek elérhetôségével, és november 1-tôl következô év. március 30-ig megerôsített szolgálattal biztosítja a téli hó- és síkosság-mentesítési tevékenységet. A tevékenységet végzô alvállalkozók elérhetôségeinek az aktualizálása a Regionális Központok feladata.

5. Forgalomszabályozási rendelkezések 5.1 Fokozatok Kezdôdô havazás (0 fokozat) Eltérô idôjárási viszonyok között – változó erôsségû fagy, gyenge havazás, ami nem párosul erôs széllel, illetve minden olyan téli idôjárási körülmény, ami a biztonságos gyalogos közlekedést befolyásolhatja. Az alvállalkozók, az értesítés után megkezdik a síkosság mentesítést, vagy a hó eltakarítását. I. fokozatú hókészültség A térség teljes vagy nagyobb területén folyamatosan erôs havazás indul meg, (esetleg erôs széllel) esetleg váltóállítási nehézség jelentkezik, a vonatforgalom csak a tehervonati közlekedés zavartatásával tartható fenn. Bevezetése: A Forgalmi csomóponti fônökségek és a Területi pályalétesítményi osztály helyi vezetôje vagy megbízottjaik közösen kezdeményezhetik és vezethetik be a D.4 sz. utasítás 2. sz. függelékében meghatározottak szerint. Az I. fokú hókészültség távirati bevezetésérôl az állomásokról kapott jelentések alapján az illetékes Pályavasúti területi igazgatóság pályavasúti diszpécsere vagy hókészenlétese rendelkezik.

2. szám


183

II. fokú hókészültség Elrendelésére akkor kerül sor (a Területi Téli Forgalmi Bizottság vezetôje, a területi hóügyeletes kezdeményezésére), amikor az I. fokozatban biztosított személyi, mûszaki feltételek nem elégségesek a forgalom teljes vagy részleges fenntartásához. Vezetôi készenléti (ügyeleti) szolgálatot kell elrendelni az állomásokon. A védekezési munkálatokat a helyi szervezeti egység vezetôi kötelesek irányítani. Folyamatos vezetôi ügyelet ellátásának helyét a Téliforgalmi Végrehajtási Utasításban kell szabályozni. III. fokú hókészültség (rendkívüli állapot) A Központi Operatív Bizottság vezetôje dönt a III. fokú hókészültség bevezetésérôl, ha a havazás, hófúvás állomáson, nyíltvonalon forgalmi zavart, vonatforgalmat kizáró akadályt okoz, a II. fokozatú bizonytalan készültségben meghirdetett vonatok közlekedése, a vonatkésések 30–60 percen túliak, és indokolt a vonatforgalom további csökkentése, áruforgalmi korlátozást kell bevezetni, a küldemények továbbítása kerülô útirányon át sem lehetséges. A III. fokú hókészültség elrendelésérôl a hálózati fôüzemirányító (központi hóügyeletes) távirat vagy fax útján gondoskodik. A várótermeket állandóan nyitva kell tartani, folyamatos fûtésérôl gondoskodni kell. Az utasok ellátásáról, elhelyezésérôl a Területi Téli forgalmi Bizottság dönt. Rendkívüli állapot esetén valamennyi idegen munkaerôt, vasutas dolgozót igénybe kell venni. Egyedi hó-, és síkosság mentesítés bejelentése esetén, a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. minden, a diszpécseri rendszerbe bejelentett hóeltakarítási, illetve síkosság mentesítési kérelmet soron kívül kezel. A teljesítések elszámolásával kapcsolatban az üzemeltetési menedzser, egyeztetési kötelezettséggel bír a Megrendelô (Fejlesztési és beruházási fôigazgatóság Ingatlan fenntartás és fejlesztés) felé. 5.2 A hóeltakarítás és síkosság mentesítés végrehajtásának menete, az értesítés sor-rendje 5.2.1 MÁV Zrt. központi hóügyeletese a készenlét elrendelésérôl, annak mértékérôl értesíti a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. központi diszpécseri szolgálatát. (Éjszakai, vonatközlekedéstôl mentes idôszakban meg kell határoznia, hogy legkésôbb mely idôpontra kéri a mentesítés elvégzését.) Tel: 01-63-19, 01-63-58, 01-21.76, 06-1-323-1997, 06-1-323-1921 E-mail: [email protected] 5.2.2 A MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft.. központi diszpécseri szolgálata az elrendelt hó készenlétrôl és fokozatának mértékérôl e-mailben vagy faxon (kimutathatóan) értesíti a terület kezelésével megbízott alvállalkozót, és telefonon a Regionális Központ kijelölt hóügyeletesét. Hóügyeletes telefonszám: ………………. Rendkívüli, III. fokozatú hókészültség elrendelése estén, illetve minden olyan helyzetben, mikor az elvégzendô feladattal kapcsolatban felmerült probléma vezetôi intézkedést igényel, telefonon tájékoztatja az alábbi személyeket. regionális vezetô ……………… létesítményfelelôs……………….

184


2. szám

A kiértesített alvállalkozó intézkedik a hó eltakarítási és síkosság mentesítési feladatainak megkezdésére, a vállalkozási szerzôdésében meghatározott kötelezettségeinek teljesítésére. 5.3 A végrehajtás folyamata 5.3.1 Haladéktalanul, – de legkésôbb a diszpécseri riasztás után, reakcióidônek megfelelôen (1. sz. melléklet) – a vállalkozó köteles az adott állomáson vagy megállóhelyen a dolgozóival és szerszámokkal megjelenni, munkavégzés elôtt jelentkezni a forgalmi szolgálattevônél. 5.3.2 Aláírja a forgalmi szolgálattevô bejegyzését a fejrovatos elôjegyzési naplóban a munkavégzés megkezdésének idôpontjára vonatkozóan. (óra, perc, igénybevett létszám). 5.3.3 A vállalkozó bejelenti telefonon a hóügyeletesnél, hogy a hó– és síkosság-mentesítést megkezdte. 5.3.4 A forgalmi szolgálattevô a vállalkozóval közli a mentesítés fontossági sorrendjét. MÁV Zrt. üzemi szempontjaira tekintettel prioritási sorrendet állít fel az egyes területek, utasforgalommal érintett közlekedési útvonalak, és utas peronok hómentesítésére, különös tekintettel a vonat és utasforgalom biztosítására. Kritikus helyzet felismerése esetén a vállalkozó ezt közli a MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. létesítmény vezetésével, aki intézkedik további alvállalkozó, MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. saját létszám illetve MÁV Zrt. munkavállalók további bevonására. 5.3.5 A munka mindaddig tart, míg az adott terület hó- és síkosság mentesítése meg nem történt, illetve a havazás már megszûnt. 5.3.6 A munkavégzés befejezését követôen a vállalkozó aláírja a forgalmi szolgálattevô bejegyzését a fejrovatos elôjegyzési naplóban a munka befejezésére vonatkozóan (óra, perc), majd a hóügyeletes felé bejelenti, hogy a hó és síkosság mentesítést befejezte. A hóügyeletes mindezt a munkavégzést részére elrendelô felettesének összesítve a következô munkanapon 9:00 óráig jelenti. 5.4 A MÁV Zrt. által biztosított tevékenységek 5.4.1 A Vállalkozó bejelentkezését fogadja, a fejrovatos elôjegyzési naplóba bejegyzést tesz a munka megkezdésének idôpontjára (óra, perc), valamint az alkalmazottak létszámával kapcsolatban, majd a Vállalkozóval aláíratja. 5.4.2 Tájékoztatja a vállalkozót a hó eltakarítás és a síkosság mentesítés technológiai sorrendjérôl. 5.4.3 A fejrovatos elôjegyzési naplóba bejegyzést tesz a munka befejezésének idôpontjára (óra, perc), megfelelôség esetén leigazolja a munkalapot, majd a vállalkozóval aláíratja, a fejrovatos elôjegyzési naplót. 5.4.4 Jóváhagyja az 1. sz és a 4. sz. mellékletet. 5.5 MÁV Létesítményüzemeltetô és Vasútôr kft. feladata a hó- és síkosság mentesítésben 5.5.1 MÁV Zrt. és MÁV IK Kft. között megkötött 28493/2014/MAV szerzôdésszámú SZOLGÁLTATÁSI KERETSZERZÔDÉS szerint a hó- és síkosság mentesítési tevékenység végzése.

2. szám


185

5.5.2 Minden vállalkozás vezetôjének oktatása a MÁV területén végzendô munkák, munkavédelmi elôírásairól különös tekintettel a pálya melletti közlekedô utakra, vágányok közötti peronokra, a peronokon felhalmozott hó elszállítására. 5.5.3 Biztosítja a mentesítendô területek helyszínrajzát, nagyságát, burkolatok minôségét. Lásd 1. sz. melléklet. (Kimutatás a takarítandó felületekrôl és a hozzájuk tartozó reakcióidôkrôl) 5.5.4 A munkaterületet a dokumentált megrendelés/elrendelés után a Megrendelô átadottnak tekinti. Az alvállalkozó megkezdi a szolgáltatást. 5.5.5 Ellenôrzi a vállalkozók munkáját. 5.5.6 Síkosság mentesítô anyagok biztosítása: —

homok,

—

ipari só (csak azokon a területeken, ahol egyéb technológia nem tiltja, egyéb helyeken korlátozott mennyiségben),

—

fûrészpor,

—

egyéb környezet és technológiabarát jégmentesítô anyag (Kalcinol-43, Solar).

5.5.7 Környezetszennyezô síkosság mentesítô anyagok használatának kerülése, környezetbarát anyagok felkutatása, beszerzése. 5.6 Diszpécserszolgálat feladata a hó-és síkosság mentesítésben 5.6.1 Telefonos riasztás vétele. 5.6.2 Faxon illetve e-mailben történô riasztás az alvállalkozók felé. 5.6.3 „Kritikus helyzet” esetén további intézkedés megtétele.

186


5/2015. (II. 6. MÁV ÉRT. 2.) EVIG SZ. UTASÍTÁS A MÁV ZRT. MUNKAVÁLLALÓI IDEIGLENES KÜLFÖLDI KIKÜLDETÉSÉNEK RENDJÉRÔL 1.0 AZ UTASÍTÁS CÉLJA Az ideiglenes külföldi kiküldetések tervezési és engedélyezési rendjének, a kiküldetések szakmai, pénzügyi és adminisztrációs elôkészítésének, a valutaellátmány és szállásköltség mértékének, a kiküldetési költségek elszámolási alapelveinek, a kiutazások eredményei hasznosításának, valamint a határátlépési igazolványok beszerzésének és használatának normatív szabályozása. 2.0 HATÁLY ÉS FELELÔSSÉG MEGHATÁROZÁSA 2.1 Az utasítás hatálya

annak idôtartama nem haladja meg a 90 napot, továbbá az elôzôekkel kapcsolatos külföldre történô utazás.

Határátlépési igazolvány: határátlépésre jogosító okmány, amely annak a magyar állampolgárnak adható, akinek nemzetközi szerzôdésbôl eredô feladata vagy szolgálata ellátása érdekében az államhatár rendszeres átlépése szükséges.1 Kiküldött: a kiküldetésben résztvevô, a MÁV Zrt.-vel munkaviszony vagy munkavégzésre irányuló egyéb jogviszony keretében foglalkoztatott személy. Útielôleg: jelen utasítás szempontjából a kiküldetéshez a munkavállalók részére az utazás során felmerülô kiadások fedezetére valutában és/vagy forintban elôzetesen rendelkezésre bocsátott összeg, amely tartalmazza a napidíjat, a szállásköltséget, valamint az egyéb indokolt dologi költségeket.

Az utasításban foglalt szabályokat a MÁV Zrt. ideiglenes külföldi kiküldetéseire, valamint a 4.8. pont szerinti útiokmányok beszerzésére és használatára kell alkalmazni.

NK: Nemzetközi kapcsolatok KI: Kontrolling igazgatóság

Az utasítás szervezeti és személyi hatálya kiterjed a MÁV Zrt. valamennyi szervezeti egységére és valamennyi munkavállalójára, akiknek a kiküldetését a 4.2. pont szerint engedélyezték.

4.1 A KIKÜLDETÉSEK PRIORITÁSAI

4.0 AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA

A kiutazások engedélyezése során prioritást kell biztosítani: —

Az utasítás személyi hatálya nem terjed ki a MÁV Zrt. munkavállalóinak belföldi kiküldetése és a telephelyen kívüli, továbbá a külföldi határállomásokon történô ideiglenes munkavégzésének, valamint a saját tulajdonú gépjármûvek hivatalos célú használatának kérdéseire, amelyekrôl a foglalkoztatásra vonatkozó fontosabb munkajogi szabályokat tartalmazó 40/2014. (IX.05. MÁV Ért.17.) EVIG utasítás rendelkezik.

— —

Jelen utasítás a MÁV Csoportba tartozó társaságok számára mintautasításként kiterjesztésre kerül azzal, hogy az érintett társaságok saját utasításaikat a vonatkozó értesítés (tulajdonosi határozat/értesítô levél) kézhezvételét követôen jelen mintautasítás alapján 60 napon belül ki – vagy átdolgozni kötelesek.

— —

2.2 Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért felelôs — Nemzetközi Kapcsolatok. 3.0 FOGALMAK — Ideiglenes külföldi kiküldetés (a továbbiakban: kiküldetés): a MÁV Zrt. által elrendelt, a társaság tevékenységével összefüggô feladat ellátása érdekében Magyarország területén kívüli munkavégzés – beleértve a képzést, továbbképzést és tapasztalatcserét - ha

2. szám

1

az EU intézményeinél befolyással rendelkezô fórumokra, a közösségi elôírások adaptálását elôsegítô nemzetközi szervezetekbe történô kiutazásoknak, a MÁV Zrt. jogainak érvényesítését elôsegítô, eredményeinek bemutatását célzó utazásoknak, beruházásokkal, illetve beszerzésekkel, tenderekkel kapcsolatosan a külföldi partnerrel folytatott tárgyalásoknak, típusvizsgálatoknak és átvételeknek, a Társaságnál elôállított termékek, valamint az általa nyújtott szolgáltatások értékesítését elôsegítô utazásoknak, a MÁV Zrt. különbözô szervezetei, egységei által valamely nemzetközi szervezet vagy külföldi fél megbízása alapján végzett tervezési, kutatási, kísérleti munkáknak, a vasúti szállítási volumenek növelésére irányuló, értékesítési tevékenységgel, valamint az árufuvarozási korridorokkal kapcsolatos kiküldetéseknek, a mûszaki fejlôdést, a szakmai színvonal növelését elôsegítô szakértôi utazásoknak,

A BM 2014. augusztus 26-i tájékoztatása szerint új határátlépési igazolvány kiállítása, illetve meghosszabbítása csak ukrán relációban indokolt.

2. szám


—

a nemzetközi szervezetekben vállalt, a Társaság érdekeit is szolgáló kölcsönös kötelezettségek teljesítésére vonatkozó utazásoknak,

—

a vasúti közlekedés biztonságát növelô, az EU által meghatározott közös biztonsági mutatók, kockázatelemzések követelményeinek való megfelelés érdekében mûködô fórumokon, biztonsági konferenciákon való részvételnek.

4.2 A KIKÜLDETÉSEK TERVEZÉSE ÉS ENGEDÉLYEZÉSE

Az éves kiutazási terv nem helyettesíti a kiküldetések esedékességkor történô engedélyeztetését a 4.2.3. pontnak megfelelôen. 4.2.2 Kiküldetési költségkeret meghatározása Az éves kiküldetési költségkeretet és annak belsô megosztását - a mindenkor hatályos MSZSZ szerint önállóan gazdálkodó - szervezeti egységekre lebontva, az elnök-vezérigazgató engedélyezi az éves üzleti tervben KI javaslata alapján, a NK szervezetének egyetértésével, figyelemmel az alábbi szempontokra:

4.2.1 Éves kiküldetési tervjavaslat összeállítása és engedélyezése

— —

A Társaság etikai kódexében megfogalmazott felelôs gazdálkodás elve alapján a MÁV Zrt. tervkészítésre kötelezett szervezeti egységei a Társaság irányítása által jóváhagyott üzleti tervezési ütemtervhez igazodóan, a rendelkezésre álló információk alapján éves kiküldetési tervjavaslatot készítenek a Kontrolling igazgatóság által kialakított, NK szervezetével egyeztetett minta szerint, amely kiemelten tartalmazza:

—

— — — — — — — — — —

a kiutazás célját, partner, társaság, nemzetközi szervezet megnevezését, munkacsoport megnevezését, tevékenység megnevezését, rövid leírását, a kiutazó nevét és szolgálati helyét, a kiküldetés helyét, az utazás módját (repülô, vonat, stb.), a tárgyalási és utazási napok számát, az utazás várható költségeit (napidíj, szállás, közlekedés, egyéb indokolt dologi költségek, visszatérítés várható mértéke), projektes utazások esetében a projekt megnevezését és UTK kódját, amelyre a kiutazás költségei elszámolhatók; a projekt megnevezés és UTK kód megadása elôtt a kiküldött köteles egyeztetni a projektgazdával és megerôsítést kérni az adott kiutazás adott projekt keretében történô elszámolhatósága tekintetében.

A keretszámítás alapját képezô, figyelembe vehetô, közlekedési módonként megadott utazási költségeket az NK határozza meg, és bocsátja a KI rendelkezésére, a tervkészítô szervezetek részére kiküldésre kerülô tervtábla kialakításához. A KI a beérkezett kiutazási igények összesítésével elkészíti – szükség szerint az érintett szervezeti egységekkel egyeztetve - az éves kiküldetési tervjavaslatot. A kiküldetési tervjavaslatot KI az NK szervezetével egyeztetve véglegesíti, majd az üzleti terv részeként az elnök-vezérigazgató elé terjeszti, az üzleti tervkészítés ütemtervének megfelelôen.

187

4.1. pontban szereplô prioritások, az elôzô év tényadatai és felhasználási tapasztalatai, a tervév feladatai és kötelezettségvállalásai.

Az üzleti terv elnök-vezérigazgatói elfogadását követôen a jóváhagyott kiküldetési tervrôl a KI az operatív tervkiadás során a kiküldetési kerettel rendelkezô szervezeti egységeket értesíti. Az üzleti tervben rögzített kiküldetési keretekbôl a szervezeti egységek vezetôi az elôre nem tervezett kiutazások és egyéb bizonytalanságok miatt - a prioritások figyelembevételével - kötelesek 10%-ot tartalékolni. A kiemelt, nagyfokú bizonytalansággal tervezhetô projektek (mint például V0, Budapest-Belgrád vasútfejlesztés), és az elôre nem látható kiutazások fedezetére elnök-vezérigazgatói tartalékot kell képezni, szem elôtt tartva a tárgyévben prioritást élvezô célokat és feladatokat. A kiküldetési kerettel rendelkezô szervezeti egységek vezetôi saját hatáskörben gazdálkodnak és gondoskodnak arról, hogy év közben túllépésre ne kerüljön sor. Ehhez az érintett kontrolling szervezetek támogatást nyújtanak, havonta tájékoztatást adnak a kiküldetési költségfelhasználásról az adott idôszaki könyvelt tényadatok alapján a szervezeti egységek vezetôinek. A kiutazási tervkerettel rendelkezô szervezetek a beszámolási ütemtervhez igazodva kiutazási tervüket negyedévente felülvizsgálják az adott idôszaki tényadatok és a tervezés óta ismertté vált egyéb információk alapján, az éves elôrejelzés megalapozásához. 4.2.3 Kiutazások engedélyezése Az ideiglenes külföldi kiküldetéseket esedékességükkor engedélyezi: —

az elnök-vezérigazgató: a közvetlen irányítása alatt mûködô szervezeti egységek vezetôi, valamint a nem fôtevékenységi szervezeti egységek munkavállalói;

188


—

—

vezérigazgató-helyettes: a közvetlen irányítása alatt mûködô szervezeti egységek vezetôi, valamint a nem fôtevékenységi szervezeti egységek munkavállalói; fôtevékenységi kör vezetô: az irányítása alatt mûködô szervezeti egységek vezetôi és munkavállalói részére.

Elnök-vezérigazgató, vezérigazgató-helyettesek, illetve fôtevékenységi kör vezetô a továbbiakban együttesen „engedélyezôk”, külön-külön „engedélyezô”. A kiküldetések utólagos engedélyezésére kivételes esetekben (pl. rendkívüli esemény, soron kívüli egyeztetés) kerülhet sor, ha a kiküldetés ügyében dokumentált formában történt rövid úton egyeztetés NK szervezetével. A kiküldött ebben az esetben a biztosítási kártyát NK szervezetétôl a kiutazás elôtt, a napidíjat és egyéb ellátmányt utólag, az ügyirat felfektetését követôen veheti át a házipénztárban, a hazaérkezéstôl számított 5 munkanapon belül. A kiküldetés csak abban az esetben engedélyezhetô, ha a kiküldött a korábbi utazásáról az utasítás 4.6. és 4.7. pontjának megfelelôen az útijelentést leadta és a felvett ellátmánnyal (útielôleg) elszámolt, kivéve, ha a két utazás között csak öt munkanapot tölt itthon. A kiküldetéssel kapcsolatos intézkedések (pl. repülôjegy beszerzése, szállásfoglalás, valutaigénylés) csak engedélyezett ügyirat alapján kezdhetôk meg, kivéve jelen pont 3. bekezdését. 4.3 A KIKÜLDETÉSEK PÉNZÜGYI ELÔKÉSZÍTÉSE, A KIKÜLDÖTTEK KÖLTSÉGTÉRÍTÉSE A kiküldöttek kötelesek a költségmegtakarítást célzó rendelkezéseket, útmutatásokat figyelembe venni és érvényesíteni, különös tekintettel az alábbi szempontokra: — — —

—

—

egy értekezlet — egy résztvevô tárgyalóképes nyelvismerettel elv lehetôség szerinti érvényesítése; költségtérítéses tanulmányutakon, kiállításokon való részvétel szakmailag alátámasztott kérelmezése; szakmai konferenciákon a Társaság képviselete lehetôség szerint elôadói minôségben, a költségek legalább egy részének a szervezô/meghívó általi megtérítése mellett; a közvetlenül, valamint a legfeljebb egy éjszakai utazással elérhetô célállomások esetén a vasúti közlekedés elônyben részesítése, amennyiben a kiküldetés összköltsége alacsonyabb, mint repülôvel történô utazás esetén; az érvényes szálláskeret betartása és betartatása;

— —

2. szám

elsôsorban a helyi tömegközlekedési eszközök igénybevétele: a kiutazási napok számának az értekezlet programjához szorosan igazodó tervezése.

A kiküldetéssel kapcsolatban a kiküldött nem kötelezhetô személyes anyagi hozzájárulásra. A különbözô jogcímeken (pl. helyjegybiztosítás, vízumigénylés) az utazás elôtt készpénzben térítendô forintköltségek kifizetéséhez útielôleg felvételére jogosult a kiküldött, amelyet a Számviteli Szervezet Pénzforgalmi Könyveléstôl (PFK) a kiutazási ügyiratban célszerû igényelni. Az útielôleget az elszámolási elôlegekre vonatkozó általános szabályok szerint a MÁV Zrt. alkalmazottai részére a házipénztár forintban bocsátja rendelkezésre. A felvett összeggel, bizonylattal igazoltan az általános szabályok szerint az elszámolási elôleget igénylô ügyiratban kell elszámolni. Az elôre láthatóan valutában felmerülô dologi költségekre útielôleg igényelhetô. Útielôlegként 100 eurónak megfelelô összeg adható. Amennyiben az utazás idôtartama meghaladja a 4 napot, 200 euró összegû elôleg biztosítható. A kapott összeggel a kiküldött köteles számlával elszámolni. Az egyes költségek elszámolhatóságának részletes szabályait a Számviteli Szervezet külön utasításban szabályozza. Bármely költség csak a MÁV Zrt. nevére és címére kiállított számla alapján számolható el, kivéve a külföldi közösségi közlekedés költségeit (4.3.2.2. pont). A külföldi számlák szükség szerinti fordítása a kiküldött feladata. Az adott utazásra vonatkozó, felhasználható ellátmány (útielôleg) számítása az alábbi pontokban foglaltak figyelembevételével történik. 4.3.1 Napidíj és kiküldetési idôtartam Napidíj a kiküldetésben lévô munkavállalónak — a kiutazással kapcsolatos többletköltségei fedezésére — a kiküldetés idôtartamára járó költségtérítése, amelynek felhasználását bizonylatokkal igazolni nem kell. A kiküldetés idôtartamát úgy kell meghatározni, hogy az a lehetô legkisebb költséggel járjon. A kiküldetést kezdeményezô ügyiratban külön indokolni kell, ha a kiutazásra a kiküldetési program kezdetének napját megelôzô napon, illetve ha a hazautazásra a program befejezési napját követô napon kerül sor. A kiküldetés idôtartama az indulás és az érkezés tényleges idôpontja között eltelt idô. Vonattal és személygépkocsival történô utazás esetében a kiküldetés indulási és érkezési ideje a magyar határ átlépésének tényleges idôpontja, repülôgéppel vagy hajóval történô utazásnál az indulás szerinti idôpontot egy órával megelôzôen,

2. szám


illetve az érkezést egy órával követôen kell számítani a kiküldetés indulási és érkezési idejét. A kiküldetési idôtartam kiszámítása során az adott kiküldetésben töltött teljes (24 órás) napokhoz hozzá kell adni a tört napokon kiküldetésben töltött órák számának 24-gyel való osztásával kiszámított napokat úgy, hogy a fennmaradó tört rész - amennyiben az legalább 8 óra - egész napnak számít. Ha a fennmaradó rész meghaladja a 4 órát, de kevesebb mint nyolc óra, a kiküldöttet a napidíj 50%-a illeti meg. Az ideiglenes külföldi kiküldetést teljesítô személyek napidíja 44 euró.

189

reggeli költsége is. Ha a meghívó tartalmazza, hogy a meghívó fél szállást biztosít a kiküldött részére, úgy szállásköltség nem folyósítható. A szállásköltség túllépését — indokolt esetben — a kiküldetést elrendelô vezetô engedélyezi. A szállodafoglalást a kiküldöttek intézik, kivéve az elnök-vezérigazgatót és a vezérigazgató-helyetteseket, akiknek utaztatásáról az NK gondoskodik. Amennyiben a foglaláshoz a kiutazó saját bank- vagy hitelkártyáját adja meg biztosítékként, az esetleges levonásokat — megfelelôen dokumentált igazolás mellett — a MÁV Zrt. utólagosan megtéríti. 4.3.2.2 Utazási költségek

Napidíj csak a kiküldetési ügyiratban engedélyezett napokra számolható el. Az engedélyezettnél hosszabb indokolt kiküldetés esetén a kinn-tartózkodást és az elszámolást a kiküldetést engedélyezôkkel utólag jóvá kell hagyatni. Amennyiben a kiküldetés indulási és érkezési idôpontja nem a hivatalos program ismeretében került meghatározásra (pl. a kiküldött saját elhatározásból korábban kíván utazni, vagy késôbb kíván hazatérni), az érintett idôszakra napidíj a kiküldöttet nem illeti meg. Ha a külföldi kiküldetést teljesítô személy a kiküldetés idôtartama alatt díjtalan ebédben, illetve vacsorában részesül, az adott naptári napra jutó napidíjat étkezésenként 30%-kal csökkenteni kell. Ezekben az esetekben is megilleti napidíj a kiküldöttet az oda- és visszautazás napjára, figyelemmel a jelen pont elsô bekezdésében foglaltakra. A napidíj után a kiküldöttet a hatályos jogszabályoknak megfelelôen adó- és járulékfizetési kötelezettség terheli. 4.3.2 A kiküldött költségtérítése A költségtérítés magában foglalja: — — — —

a szállásköltséget, a kiküldetés helyére történô kiutazási és hazautazási költségeket (pl. repülô, vonat), betegség-, baleset- és poggyászbiztosítást, a kiküldetés teljesítésével összefüggésben felmerülô egyéb indokolt dologi költségek igazolt összegének megtérítését.

4.3.2.1 Szállásköltség

A kiküldetés során kereskedelmi szálláshely igénybevételéért fizetendô összeg. A szállásköltség naponta elszámolható összege legfeljebb 120 euró lehet. Rendelkezésre bocsátása útielôlegként történik, amely összeggel a kiküldött köteles számlával elszámolni. A szállásköltség részét képezi a számlán feltüntetett

Repülôtéri autóbuszjárat, vonat vagy taxi költsége: a) Belföldön: A kiküldött a lakásától vagy munkahelyétôl a pályaudvarig vagy a repülôtérig, illetve onnan a lakásáig vagy munkahelyéig szükség szerint taxit vagy repülôtéri autóbuszjáratot vehet igénybe, amelynek díját számla alapján elszámolhatja, az engedélyezô jóváhagyása alapján. b) Külföldön: A kiküldött külföldre érkezésekor, átszálláskor, továbbá hazaindulásakor repülôtéri autóbuszjáratot vagy vonatot - elsôsorban a MÁV-START Zrt.-tôl a 2.sz. melléklet szerint igényelhetô szabadjegy felhasználását biztosító járatot -, illetve szükség szerint taxit vehet igénybe a szállás és a közlekedési eszköz érkezési/indulási helye között, amelynek díját számla vagy egyéb bizonylat (nyugta, menetjegy) alapján elszámolhatja, az engedélyezô jóváhagyása alapján. Közösségi közlekedési költségek: a külföldi közösségi közlekedés költségei számla vagy egyéb bizonylat (nyugta) alapján számolhatók el, amennyiben az tartalmazza az ellenértéket és a felhasználás idôpontját. A nem hivatalos programokhoz kötôdô helyi közlekedési költségek minden esetben a kiküldöttet terhelik. Hálókocsi díjak: — ha a kiküldött felmutatóra szóló szabadjegyet kapott, az igazolt hálókocsi kezelési díjat, valamint egyéb kötelezô szervízdíjat, pótdíjat elszámolhatja a tényleges igénybevételnek megfelelôen, — ha a kiküldött felmutatóra szóló szabadjegyet nem kapott, hálókocsijegy forint fizetés ellenében történô beszerzéséhez a kiküldô megrendelô levele szükséges, amelyben a kiküldô szerv cégszerû aláírással ellátott nyilatkozatában igazolja az utazás szolgálati jellegét és közli a kiküldöttek nevét.

190


A hálókocsijegy beszerzéséhez a kiküldött elszámolási elôleg felvételére jogosult, a 4.3. pontban foglaltak szerint. 4.3.2.3 Betegség-, baleset és poggyászbiztosítás költségei

Az utasítás hatálya alá esô minden kiküldött jogosult az utazással összefüggô betegség-, baleset és poggyászbiztosításra, függetlenül attól, hogy a kiküldetés milyen forrásból (társasági keret, nemzetközi szervezet, partnercég, stb.) kerül megvalósításra. A betegség-, baleset- és poggyászbiztosítási kártya az utazást megelôzô 5 nappal, de legkésôbb az utazás megkezdése elôtti utolsó munkanapon NK szervezeténél vehetô át. A biztosítási kártya átvételének elmulasztásából eredô károk a kiutazót terhelik. 4.3.2.4 Egyéb indokolt dologi költségek

Az egyéb indokolt dologi költségek (a továbbiakban: dologi költségek) a szállás- és utazási költségen felül felmerült, a kiküldetéssel kapcsolatos indokolt kiadások. Az alábbiakban részletezett, a kiküldött által megelôlegezett kiadásokat utólag számlával vagy egyéb bizonylattal történô elszámolás alapján a kiküldöttnek megtéríti: — — — — — — — —

idegenforgalmi adó, amennyiben azt a szállásköltség nem tartalmazza, hivatalos távirati, fax és távbeszélô költség, hivatalos csomagok szállítási költsége, kiállításokhoz, szakmai rendezvényekhez kapcsolódó költségek (pl. belépôjegy, készpénzben fizetett részvételi díj), úti-okmányok kiállítási költsége, beleértve a vízum kiállításának költségét is, illetve a kapcsolódó költségeket (pl. fénykép), valuta váltásánál felmerült költségek, ha a kiküldetés helyén nem hivatalos fizetôeszköz az elôlegként adott valuta, repülôtéri parkolási díj, egyéb, egyedi elbírálás alá esô költségek (pl. hivatalos célú internet használat).

2. szám

nyének ismertté válását követôen haladéktalanul el kell juttatni NK részére. Részvételi díjas program esetében, amennyiben a részvételi díj vagy egyéb költség kiegyenlítése elôzetes banki átutalást igényel, a befizetési határidôt megelôzôen legalább 15 munkanappal kell engedélyeztetni a kiküldetést, és haladéktalanul jelezni kell a kifizetési igényt a Számviteli szervezet Bejövô számla könyvelés részére a szükséges dokumentumok megküldésével. A külföldi kiküldetési ügyiratnak tartalmaznia kell az eseményenként és kiutazónként külön-külön kitöltött „Betétlap az ideiglenes külföldi kiküldetési ügyiratba” (1.sz. melléklet) nyomtatványt, valamint a kiküldetés indokoltságát alátámasztó dokumentumokat (meghívó, munkaprogram, stb.). A nyomtatvány 3. pontjának kitöltésénél a vonatkozó projekt-elszámolási utasítás alapján kell eljárni, az érintett kontrolling szervezet bevonásával. Vonattal történô kiutazás esetén a nyomtatványt két példányban kell kitöltetni, és egyet a MÁV-START Zrt. részére kell eljuttatni a 2.sz. melléklet szerinti „Jegyigényléssel” együtt. Amennyiben a költségeket nem a MÁV Zrt. viseli, mellékelni szükséges a költségviselésre vonatkozó külön dokumentumokat is (meghívólevél, költségviselési nyilatkozat, stb.). Ha MÁV Zrt. munkavállaló mellett MÁV Zrt.-n kívüli szervezet munkavállalója is részt vesz a kiutazáson, akkor a MÁV Zrt. szervezeti egység által az NK szervezetéhez benyújtandó kiutazási javaslatnak a költségviselés feltételeire is ki kell terjednie. A MÁV Zrt.-n kívüli szervezet kiutazója köteles egy nyilatkozatot kitölteni ahhoz, hogy a MÁV Zrt. a szükséges adó- és járulékfizetési kötelezettséget teljesíteni tudja. 4.4.2 Optimális közlekedési mód kiválasztása

A kiküldetések elôkészítését úgy kell intézni, hogy az engedélyezô által aláírt ügyirat — rendkívüli méltánylást igénylô eseteket kivéve (pl. baleset, késedelmes meghívás) —, az utazás megkezdése elôtt legkésôbb öt munkanappal megérkezzen az NK szervezetéhez, a gyakorlati elôkészítéshez és valutaellátmány igényléséhez.

Az utazást a legcélszerûbb útvonalon és költségkímélô módon kell teljesíteni. Ennek érdekében a kiküldött az ügyiratba elôzetes összehasonlító kalkulációt helyez az úticél megközelítéséhez igénybe vehetô közlekedési eszközök árai - elsôsorban vonat - tekintetében, feltüntetve az utazással összefüggésben várható további költségeket is (napidíj, szállásköltség, szervízdíj, stb.). A számításnál a kiutazó felhasználhatja az NK által összeállított és a MÁV belsô hálózatán hozzáférhetô költségkalkuláció mintát is. Az optimális változatról - figyelemmel a várható költségekre, a kiküldetés idôtartamára, a kiküldött egyéb feladataira, stb. - a munkáltatói jogkörgyakorló dönt.

Repülôvel történô utazás esetén az engedélyezô által aláírt ügyiratot a megrendelés érdekében a kiutazás té-

Amennyiben NK az ügyiratban szereplô utazási módnál költségkímélôbb változatot tud ajánlani, arról hala-

4.4 A KIKÜLDETÉSEK ADMINISZTRÁCIÓS ELÔKÉSZÍTÉSE 4.4.1 Kiutazási ügyiratok

2. szám


déktalanul tájékoztatja a kiküldöttet és a munkáltatói jogkörgyakorlót. Ha a külföldre utazás repülôgéppel történik, Európán belüli utazásnál turista osztálynak megfelelô repülôjegy vásárolható. A négy óra repülési idôt meghaladó Európán kívüli utazásnál, illetôleg más hosszú távú járatoknál az osztály meghatározása az elnök-vezérigazgató egyedi elbírálása alá esik. A repülôjegyek beszerzését — a MÁV Zrt.-vel szerzôdéses kapcsolatban álló utazási irodával való közvetlen kapcsolattartást beleértve — az NK végzi az engedélyezett ügyirat alapján, figyelemmel a költségtakarékosság szempontjaira. Amennyiben a kiküldött ettôl eltérôen saját maga intézkedik a repülôjegy foglalásról, annak költségei a társaság által nem kerülnek megtérítésre, azok a kiküldöttet terhelik. A Basware rendszerben a repülôjegy beszerzésre vonatkozó MÁV Zrt. igények rögzítését az NK végzi, annak ellenôrzését és jóváhagyását a kiküldetést engedélyezô vezetô, illetve a szervezet ellenôre teheti meg. A kiutazáshoz szükséges vasúti utazási okmányok (szabadjegy, hálókocsijegy) elôzetes biztosítása céljából az utazás engedélyezése után a 2.sz. melléklet szerinti „Jegyigénylés” nyomtatványt pontosan ki kell tölteni — beleértve a kocsiosztályra vonatkozó jogosultsági részt is —, majd azt meg kell küldeni a rajta feltüntetett címre, a kiküldetést elrendelô szervezeti egység vezetôjének aláírásával és pecsétjével ellátva. Az utazási okmányok átvétele a MÁV-START Zrt. kijelölt szolgálati helyén ügyfélfogadási idôben, az eredeti, aláírt „Jegyigénylés” nyomtatvány bemutatásával a kiutazást közvetlenül megelôzô munkanapon lehetséges és a visszaadása a megérkezést követô elsô munkanapon kötelezô. A vasúti menetjegyek beszerzését a kiküldöttek intézik, kivéve az elnök-vezérigazgatót és a vezérigazgató-helyetteseket, akiknek utaztatásáról az NK gondoskodik. Vállalati tulajdonú gépjármû külföldön történô használatát a vonatkozó MÁV Zrt. utasítás szabályozza. 4.4.3 Részvételi, regisztrációs díj Részvételi díj befizetése díjbekérô, vagy ha az nem lehetséges, akkor elôzetes ismertetô vagy hivatalos levél alapján engedélyezhetô. Az engedélyezett részvételi díj átutalása az ügyiratban foglalt kérelem, és a tranzakcióhoz szükséges megfelelô információ-szolgáltatás alapján (átutalás ideje, bank neve és címe, Swift kódja, valamint a kedvezményezett megnevezése és bankszámlaszáma, IBAN száma, stb.) történik, az illetékes pénzügyi szervezet útján. Amennyiben a részvételi díj befizetése - kivételesen - a helyszínen történik, akkor arról a kiküldöttnek számlát kell kérnie.

191

4.4.4 Vegyes rendelkezések Vízumköteles országba történô utazás esetén az elnökvezérigazgató és a vezérigazgató-helyettesek esetében az NK, egyéb esetben a kiküldöttek gondoskodnak a vízum beszerzésérôl. A vízum a MÁV Zrt.-vel szerzôdött utazási irodán keresztül is beszerezhetô. A vízum beszerzéséhez a kiküldött elszámolási elôleg felvételére jogosult, a 4.3. pontban foglaltak szerint. Az utazás elmaradása esetén a kiküldött az NK szervezetét haladéktalanul tájékoztatja, valamint intézkedik a szállodafoglalás, repülôjegy és vasúti helyjegyfoglalás lemondásáról. Amennyiben ezen kötelezettségét felróható okból elmulasztja, az ebbôl eredô költségek a kiküldöttet terhelik. A kiküldetési ügyiratot a felfektetô szervezeti egység az útijelentés és költség-elszámolási nyomtatvány, számlák, valamint a felmerült további összes költséget igazoló dokumentum másolati példányának (pl. helyi közlekedési jegyek) ügyiratba helyezésével együtt irattározza. 4.5 A KIKÜLDETÉSEK SZAKMAI ELÔKÉSZÍTÉSE A kiküldô munkáltatók a kiküldötteket kötelesek érdemben eligazítani, megadni a tárgyaláson elérendô célokat és meghatározni a kiutazó személyek állásfoglalásait. Ha több MÁV Zrt. szervezeti egység vagy MÁV Zrt.-n kívüli szerv/leányvállalat is érintett a külföldi tárgyaláson, akkor a kiküldetés megkezdése elôtt egyeztetni kell a képviselendô álláspontot. Vita esetén - szervezeti hovatartozás szerint - az elnök-vezérigazgató vagy vezérigazgató-helyettesek döntenek. Az egyeztetés eredményét emlékeztetôben, jegyzôkönyvben kell rögzíteni. 4.6 IDEIGLENES KÜLFÖLDI KIKÜLDETÉSEK KÖLTSÉGELSZÁMOLÁSÁNAK ALAPELVEI A kiküldött a költség-elszámolási nyomtatvány kitöltését úgy köteles intézni, hogy az elôzetesen ellenôrzött és az engedélyezôvel aláíratott bizonylat legkésôbb a hazaérkezéstôl számított tíz munkanapon belül az NK szervezetéhez beérkezzen. Az elszámolások minden esetben kiküldöttenként és kiutazásonként egyedileg történnek. A kiküldött anyagi felelôsséggel tartozik a felvett elôlegekkel való szabályszerû elszámolásért. A költségelszámolás részletes szabályait a Számviteli Szervezet külön utasításban szabályozza. 4.7 ÚTIJELENTÉS KÉSZÍTÉSE ÉS HASZNOSÍTÁSA

A külföldi utazásról történô visszatérést követôen tíz munkanapon belül egy nyomtatott példányban útijelentést kell leadni az NK részére. Az útijelentés ellenôrzését a kiküldô munkáltatói jogkörgya-

192


korló aláírásával igazolni köteles. A kiutazások eredményességének javítása érdekében az útijelentéseket elektronikus formában is el kell juttatni az NK részére, amely gondoskodik azok belsô hálózaton történô elhelyezésérôl.2

kiállítást a MÁV Zrt. munkavállalói számára az NK intézi az illetékes hatóságnál.4 A határátlépési igazolvány kiállításához, érvényesítéséhez szükséges: —

Az útijelentés mintáját a 3.sz. melléklet tartalmazza. A kiküldött útijelentésében foglaltakat a kiküldô munkáltató értékeli. Szükség esetén köteles az útijelentésben foglaltak alapján felügyeleti területén megtenni a nemzetközi vonatkozású és belsô intézkedéseket, annak érdekében, hogy a külföldi kiutazás eredményei, az ott meghatározott feladatok megvalósításra, a tapasztalatok hasznosításra kerüljenek. A kiküldetést engedélyezô vezetô az útijelentéseket indokolt esetben bemutatja az elnök- vezérigazgatónak, ill. a tárgy szerint illetékes vezérigazgató-helyettesnek. Amennyiben az útijelentésben érintett nemzetközi vonatkozású és belsô intézkedések végrehajtása a MÁV Zrt. több szervezeti egységét érinti, gondoskodik az érintettek tájékoztatásáról; ha a feladatok végrehajtása MÁV Zrt.-n kívüli szerveket is érint, intézkedik az érdekeltek tájékoztatásáról; szükség esetén figyelemmel kíséri a végrehajtás helyzetét, és koordinálja a tervezett intézkedéseket. A MÁV Zrt. az üzleti titkot nem tartalmazó útijelentésekhez — kölcsönösségi alapon — hozzáférést biztosít a MÁV-START Zrt. részére.

4.8 HATÁRÁTLÉPÉSI IGAZOLVÁNYOK BESZERZÉSE ÉS HASZNÁLATA3 4.8.1 Határátlépési igazolvány kiadásának elvi elôfeltételei és viszonylatai Határátlépési igazolvány a MÁV Zrt. olyan munkavállalójának adható, akinek nemzetközi szerzôdésbôl eredô feladata vagy szolgálata ellátása érdekében az államhatár rendszeres átlépése szükséges, amit a munkáltatói jogkörgyakorló aláírásával igazol. Határátlépési igazolványok a szomszéd országok viszonylatában kerülnek kiadásra és csak a bejegyzett viszonylatban érvényesek. 4.8.2 Határátlépési igazolványok kiadásának adminisztratív elôfeltételei Határátlépési igazolvány kiállítását az érintett szervezeti egységek a mellékelt nyomtatvány kitöltésével (4.sz. melléklet) kezdeményezhetik az NK szervezeténél. A 2 3

http://10.1.55.219/uti/index.htm A BM 2014. augusztus 26-i tájékoztatása szerint csak ukrán relációban van lehetôség új igazolvány kiállítására, illetve meghosszabbításra

2. szám

—

2 db, egy évnél nem régebbi színes fénykép (igazolványkép), 1 db útlevélkérô lap (nyomtatott betûvel kitöltve, az adatok valódiságát a személyazonosító okmányokkal egyeztetni kell), érvényesítéshez ezen kívül a lejárt (régi) igazolványt is csatolni kell. A határátlépési igazolványokat 5 évi érvényességgel az illetékes hatóság állítja ki.

A kiállított okmányokat a kiadó szervnél kizárólag az NK megbízottjai vehetik át, és ôk adják tovább kimutathatóan az érintett szervezeti egységek részére. 4.8.3 A határátlépési igazolványok tárolása A határátlépési igazolvány tárolásáról az érintett szervezeti egységek kötelesek gondoskodni. A határátlépési igazolványok tárolási helyét a munkáltatói jogkörgyakorló jelöli ki. A tárolás szigorúan elzárt helyen, az adatvédelmi törvények figyelembevételével történik. 4.8.4 A határátlépési igazolványok eseti kiadása A határátlépési igazolvány kiadását és visszavételét a munkáltatói jogkörgyakorló, illetve az általa megbízott felelôs beosztott átadási könyvben köteles vezetni, amelyben a kiküldött munkavállaló az átvételt, az átvevô a visszavételt aláírásával igazolja. Az átadási könyvnek tartalmaznia kell: — a határátlépési igazolvány tulajdonosának nevét, — a kiutazás helyét, — a határátlépési igazolvány számát, a kiadás és visszaszolgáltatás idejét, — a kiutazó munkavállaló és a visszavevô aláírását. 4.8.5 A határátlépési igazolványok kiadása tartós használatra A határforgalmat ellátó munkavállalók, valamint a vonatforgalom lebonyolításában résztvevôk, ha a szolgálati helyüktôl rendszeresen távol váltanak, vagy egyéb indokolt körülmény miatt a határátlépési igazolványuk szolgálatonkénti átvétele és leadása szolgálatuk akadálymentes ellátása nélkül nem lehetséges, igazolványaikat maguknál tarthatják. Ennek engedélyezése az idôtartam meghatározásával együtt - a munkavállaló körülményeit és szakmai munkáját mérlegelve - a munkáltatói jogkörgyakorló feladata. 4

Jelenleg a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEKKH)

2. szám


4.8.6 A határátlépési igazolványok használata A határátlépési igazolvány megôrzéséért és szabályszerû felhasználásáért az érintett munkavállalót munkajogi és büntetôjogi felelôsség terheli. Ezt a munkavállalóval a határátlépési igazolvány elsô átadásakor írásban közölni kell. A tartósan kiadott határátlépési igazolványt a munkavállaló köteles szolgálatában állandóan magánál tartani, havonként ellenôrzésre bemutatni a munkáltatói jogkörgyakorlónak. A határátlépési igazolványt tartósan magánál tartó munkavállaló, ha egy hétnél hosszabb betegállományba kerül, akkor lehetôség szerint, ha szabadságra megy, vagy magánútlevéllel külföldre utazik, köteles az igazolványát a munkáltatói jogkörgyakorlónak leadni. A dokumentum elvesztését a munkavállaló azonnal jelenteni köteles a munkáltatói jogkörgyakorlónak. A határátlépési igazolványok elvesztését az érintett szervezeti egység vezetôje írásban köteles az NK tudomására hozni, csatolva az eseményrôl felvett jegyzôkönyvet. Amennyiben a munkavállaló határátlépési igazolványra nem jogosító munkakörbe kerül, vagy munkaviszonya megszûnik, a határátlépési igazolványt selejtezés céljából NK részére haladéktalanul meg kell küldeni. Az okmányra való jogosultság megszûnése esetén az NK az igazolványt az illetékes hatóságnak kimutathatóan leadja. 5.0 HIVATKOZÁSOK, MÓDOSÍTÁSOK, HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉSEK -

1995. évi CXVII. törvény a személyi jövedelemadóról, 101/1998. (V. 22.) Korm. rendelet a külföldre utazásról szóló 1998. évi XII. törvény végrehajtásáról,

-

-

-

193

285/2011. (XII.22.) Korm. rendelet a külföldi kiküldetéshez kapcsolódó elismert költségekrôl, 7/2011.(XII.16. MÁV Ért.27. ) GÁVIGH számú gazdasági általános vezérigazgató-helyettesi utasítás a külföldi kiküldetéshez biztosított útielôlegek elszámolásáról, 32/2012. (MÁV Ért.14.) EVIG sz. utasítás a MÁV Zrt. tulajdonát képezô és a flottaszerzôdés keretében használatában lévô közúti jármûvek üzemeltetésérôl és a közúti jármûgazdálkodásról, 40/2014. (IX. 05. MÁV Ért. 17.) EVIG sz. utasítás a foglalkoztatásra vonatkozó fontosabb munkajogi szabályokról.

Jelen utasítás hatálybalépésével egyidejûleg hatályát veszti a 15/2013. (MÁV.Ért.7.) EVIG sz. utasítás a MÁV Zrt. munkavállalói ideiglenes külföldi kiküldetésének rendjérôl. 6.0 HATÁLYBALÉPÉS Az utasítás a közzétételt követô 30. napon lép hatályba. Jelen utasítást a hatálybalépést követôen engedélyezett kiküldetésekre kell alkalmazni. 7.0 MELLÉKLET 1.sz. melléklet 2.sz. melléklet 3.sz. melléklet 4.sz. melléklet

Betétlap ideiglenes külföldi kiküldetési ügyiratba Vasúti jegyigénylési nyomtatvány Útijelentés minta Határátlépési igazolvány igénylôlap minta

Dávid Ilona sk. elnök-vezérigazgató

194


2. szám

1. sz. melléklet

2. szám


195

196


2. szám 2. sz. melléklet

MÁV-START Zrt.

…………………. Zrt.

JEGYIGÉNYLÉS külföldi szolgálati utazáshoz 1.

A KIKÜLDÖTT(EK) ADATAI Vasúti utazási ig. száma

Név

Szolgálati hely

Telefon-szám

1. 2. 3. 4. 5.

2.

A JEGYEKET ÁTVEVÔ SZEMÉLY ADATAI Név

Szolgálati hely

Telefon

201… ………….… Jegy(ek) átvételének dátuma: A visszaérkezés napja: 201… ………….… Jegy(ek) visszaadásának dátuma: A külföldi kiküldetés …………. / 201…. / ……….. szám alatt engedélyezve.

201… ………….… 201… …………….

Az odautazás napja:

Budapest, 201… ……………… ph.

.……………………………………… a kiutazást engedélyezô közvetlen vezetô aláírása

3. AZ IGÉNYELT JEGYEK CÉLÁLLOMÁS (ország/város): …………………………………………………………… Érintett vasutak

A kiadott jegy(ek) sorszáma

Visszavétel idôpontja

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Átvétel napja: 201… …………………….

............................................................. átvevô aláírása

4.

HELYBIZTOSÍTÁS Viszonylat

Utazás napja

Vonatszám

Vonat indulási ideje

Helybiztosítás Típus Kategória

A kiadott jegyeket hiánytalanul visszavettem. Budapest, 201… ………………

……………………………………………. szolgálati jegy ügyintézô aláírása

A Jegyigénylést 2 példányban nyomtassa ki. A kitöltött és engedélyezett Jegyigénylés lapot beszkennelve küldje el a [email protected] e-mail címre, vagy a 01/22-25 fax számra. A szolgálati jegyek kiadása és visszavétele a MÁV-START Székházban történik (1087 Bp., Könyves Kálmán krt. 54-60.) a 222-es irodában hétfôtôl-csütörtökig: 10.0012.00, pénteki napokon 09.00-11.00 között. Helybiztosítás esetén a Jegyigénylést küldje meg a szolgalatihelybiztosí[email protected] címre is. A helybiztosítás a Budapesti Menetjegyirodában (1051 Budapest, József Attila utca 16.) hétfôtôl-péntekig 10.00-16.00 között vehetô át.

2. szám


Indoklás az 1. kocsiosztályon történô nemzetközi utazáshoz Alulírott ……………………………………………..……………….…. kijelentem, hogy a …….… / 201…. / ……………….. számon engedélyezett külföldi kiküldetés alkalmával az 1. kocsiosztály igénybevételére jogosult vagyok (a megfelelô sor elé tegyen x-et). A Vasúti utazási igazolványom 1. kocsiosztályra szól és legalább 20 év kedvezményezett vasúti társaságnál eltöltött munkaviszonnyal rendelkezem. A menetkedvezményre jogosító munkaviszonyom kezdete: ……………………...……….. . A Vasúti utazási igazolványom sorszáma „9”-es számjeggyel kezdôdik (lásd az igénybejelentô lapon). Utazásom idôtartama odaútban … óra … perces indulástól … óra … perces menetrend szerinti érkezésig, vagy visszaútban … óra … perces indulástól … óra … perces menetrend szerinti érkezésig eléri a 12 óra idôtartamot. A SZMSZ-ben önállónak nyilvánított, a szervezeti ábrában megjelenített szervezeti egység vezetôje vagyok. Nemzetközi forgalomban 1. kocsiosztályon utazásra jogosult vezetôvel együtt utazom, akinek neve, beosztása: ………………………………………………………………………………………………….. .

……………………………….., 201….. …………………………….

........................................................ kiutazó aláírása

197

198


2. szám

3 sz melléklet Szervezeti egység Iktatószám NK útijelentés szám ÚTIJELENTÉS KÜLFÖLDI KIUTAZÁSRÓL A kiküldetés helye és idôpontja: A kiküldetés célja, szakmai indoka: Résztvevôk: MÁV Zrt. részérôl részt vevô személyek: MÁV Zrt.-n kívül részt vevô szervezetek: Napirend, a megtárgyalt fôbb témakörök: Tárgyaláson képviselt álláspont: Döntések, eredmények, megállapodások: Az elvégzett munkák, minôségi átvételi feladatok leírása: Átadott/átvett dokumentumok: Teendôk, javaslatok, határidôk: Mellékletek: Rendkívüli események, egyéb megjegyzések: Tájékoztatásul kapja:1

(dátum)

Kiküldött aláírása Kiküldetést elrendelô aláírása

Engedélyezô aláírása

1

Más szervezeti egység, felsô vezetôk, stb.

2. szám


199

4 sz melléklet KÉRELEM

HATÁRÁTLÉPÉSI IGAZOLVÁNY MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA, ILLETVE ÚJ HATÁRÁTLÉPÉSI IGAZOLVÁNY KIÁLLÍTÁSÁRA UKRÁN RELÁCIÓBAN 1

A MÁV Zrt. …………………………………………..szervezeti egységének munkavállalójaként kérem a határátlépési igazolvány meghosszabbítását, új igazolvány kiállítását (a megfelelô szöveg aláhúzandó):

Törzsszám Név Munkakör …………………… …………………………………….. ……………………………. Indokolás: …………………………………………………………………………………………………...……… …………………………………………………………………………………………...……………… …………………………………………………………………………………...

Kelt: ………………………….év…………….hó…………………napján

……………………………. igénylô

Jóváhagyom:

……………………………………………….. Munkáltatói jogkörgyakorló

Melléklet: Kitöltött és aláírt igénylôlap fényképpel Lejáró/lejárt határátlépési igazolvány

1

A BM 2014. augusztus 26-i tájékoztatása szerint csak ukrán relációban van lehetôség új igazolvány kiállítására, illetve meghosszabbításra.

200


6/2015. (II. 6. MÁV ÉRT. 2.) EVIG SZ. UTASÍTÁS A LASSÚMENETEK NYILVÁNTARTÁSÁRA, A LASSÚMENET KIMUTATÁSOK ELÔÁLLÍTÁSÁRA ÉS AZ ÉRINTETT SZEMÉLYZET ÉRTESÍTÉSÉRE 1.0 AZ UTASÍTÁS CÉLJA Az Utasítás célja, hogy meghatározza a pályavasúti szolgáltatások elvárt minôségben történô teljesítése és a vasúti közlekedés biztonságának növelése érdekében az állandó- és ideiglenes lassúmenetek nyilvántartásával (továbbiakban: Nyilvántartás), valamint az állandó- és ideiglenes lassúmeneteket tartalmazó kimutatás (továbbiakban: Kimutatás) elôállításával, kezelésével és az érintett személyzet értesítésével kapcsolatos feladatokat és felelôsségeket, továbbá egységes eljárásrendeket. 2.0 HATÁLY ÉS FELELÔSSÉG MEGHATÁROZÁSA 2.1 Az utasítás hatálya Az utasítás hatálya kiterjed a MÁV Zrt. pályahálózat mûködtetô által üzemeltetett vasútvonalakon szolgálatot ellátó valamennyi olyan munkavállalóra, aki a szolgálatát az F.1. sz. Jelzési Utasítás, F.2. sz. Forgalmi Utasítás, valamint az F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei szerint látja el. 2.2 Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért felelôs Az utasítás kidolgozásáért és karbantartásáért a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Fôigazgatóság Forgalmi Osztály és a Pályalétesítményi Osztály vezetôje felelôs. 3.0 FOGALMAK MEGHATÁROZÁSA Az 5.1 pontban hivatkozott utasítások, szabályzatok vonatkozó fogalom-meghatározásai. 4.0 AZ UTASÍTÁS LEÍRÁSA 4.1 Lassúmenet kimutatás összeállítása, megjelenítése 4.1.1 A pályahálózat mûködtetô területén bevezetett és elrendelt, valamint a lemondott lassúmeneteket — beleértve az elôre tervezett vágányzárakhoz kapcsolódó lassúmeneteket is — Területi Igazgatóságonként különkülön, a területi pályafenntartási diszpécserek rögzítik az általuk felügyelt és mûködtetett elektronikus Pályavasúti Zavarnyilvántartó Rendszerben (továbbiakban: PAZAR).

2. szám

4.1.2 A PAZAR elektronikus nyilvántartási rendszerben rögzített, bevezetett, elrendelt és lemondott lassúmenetek átadásra kerülnek az erre a célra kifejlesztett informatikai rendszerbe. 4.1.3 Az informatikai rendszer a lassan bejárandó pályarészekrôl (állandó és ideiglenes lassúmenetekrôl összevontan) szóló, a hatályos F.2. számú Forgalmi Utasításban meghatározott tartalmi és formai követelményeknek megfelelô Kimutatásokat összeállítja. A tárgynapi összeállítás a megelôzô nap 22:00 óráig, a PAZAR rendszerben rögzített lassúmeneteket tartalmazza. 4.1.4 Az informatikai rendszer által összeállított Kimutatások az érintett felhasználók részére a pályavasúti intranet portálon (http://palyavasut.mav.hu) a „Forgalom/Lassúmenet kimutatások” menüpontban érhetôk el. Az informatikai rendszer a Kimutatásokat vasútvonalanként, hosszabb vasútvonalak esetében több vonalszakaszra bontva, páros és páratlan közlekedési irányok szerint külön-külön állítja elô az 1. sz. melléklet szerinti viszonylatokra, majd a pályavasúti portálon az abc sorrendbe rendezett lehetséges kiindulási állomásokhoz hozzárendelve jeleníti meg. A több szolgálati hellyel rendelkezô állomásokat érintô vonatok mozdonyszemélyzete számára kézbesítendô lassúmenet kimutatások összeállításának elôsegítése érdekében a lehetséges útvonalakat a 2. sz. melléklet tartalmazza. Tekintettel arra, hogy a közlekedô vonatok közlekedési viszonylataiban, irányaiban változás következhet be, ezért az 1. sz. és 2. sz. mellékletben szereplô adatok nem állandó jellegûek, azok esetleges változásait figyelemmel kell kísérni. Az 1. sz. és 2. sz. melléklet módosítását szükség esetén a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Fôigazgatóság Forgalmi Osztály kezdeményezi a MÁV Zrt. Üzemeltetési Fôigazgatóság Mûködéstámogatás szervezeténél. 4.1.5 A Kimutatások a vasúti társaságok részére a MÁV internetes honlapján (http://www.mav.hu/) a „Szolgáltatások/Pályavasúti szolgáltatások/Lassúmenet kimutatások” menüpontban is megjelenítésre kerülnek. 4.1.6 Abban az esetben, ha az informatikai rendszer a tárgynapra vonatkozó Kimutatásokat nem tudja az Utasítás 1. sz. és 2. sz. melléklet szerinti viszonylatokban megjeleníteni, akkor az alábbi hibaüzenet jelenik meg valamennyi viszonylatra vonatkozóan. „Mûszaki okok miatt új Kimutatás nem készült. Az elôzô napi Kimutatást kell használni. Az elôzô generálás óta elrendelt/lemondott lassúmenetekrôl Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni a mozdonyszemélyzetet.”

Ebben az esetben az Utasítás 4.3.2. pontjában elôírtak szerint kell eljárni. 4.1.7 Abban az esetben, ha az informatikai rendszer a tárgynapon a Kimutatásokkal kapcsolatban a pályavas-

2. szám


úti portálon semmilyen adatot nem jelenít meg, akkor jelen utasítás 4.3.2. pontjában elôírtak szerint kell eljárni. 4.1.8 A Kimutatás egyedi azonosítására a Kimutatás jobb felsô sarkában az alábbi adatok szolgálnak: • Vonal száma, • Viszonylat kód, • Dátum 4.2 A Kimutatások kézbesítése 4.2.1 A közlekedô vonatok mozdonyszemélyzetének értesítése A MÁV Zrt. vonalhálózatáról vonatot indító állomás forgalmi szolgálattevôje az indítandó: — személyszállító- és szerelvényvonatnál a vonat menetrendje szerinti teljes útvonalra, — nem személyszállító vonatnál a 4.2.1.1 és 4.2.1.2 pontban elôírtak kivételével a vonat menetrendje szerinti következô rendelkezô állomásig köteles a vonatok mozdonyszemélyzetének értesítésére szolgáló Kimutatás(oka)t a Pályavasúti Intranet portálról egy példányban — a szolgálati helyen lévô nyomtató adottságai szerint egy vagy kétoldalas kivitelben — A/4es méretben kinyomtatni. Az értesítendô vonat menetrendje a FOR00 alkalmazásból érhetô el. 4.2.1.1 Azoknak a nem személyszállító vonatoknak a mozdonyszemélyzetét, amelyek menetrendjük szerinti következô rendelkezô állomáson menetrend szerint áthaladnak, akkor a mozdonyszemélyzetet a forgalmi szolgálattevôk zártcsoportú e-mail rendszerének használatáról szóló 43/2013. (VIII. 23. MÁV Ért. 18.) EVIG Utasítás 1. sz. mellékletében meghatározott, a vonatszemélyzet értesítésére kijelölt rendelkezô állomásig kell Kimutatással ellátni. Ha a vonat menetrend szerinti célállomása az értesítésre kijelölt rendelkezô állomás elôtt van, akkor a Kimutatást a célállomásig kell kézbesíteni. A forgalmi szolgálattevôk zártcsoportú e-mail rendszerének használatáról szóló 43/2013. (VIII. 23. MÁV Ért. 18.) EVIG Utasítás 1. sz. melléklet 1.1. pont alapszabályának harmadik és negyedik bekezdésében elôírtaktól eltérôen a Kimutatás kézbesítése céljából a vonatszemélyzet értesítésére kijelölt rendelkezô állomásokon valamennyi nem személyszállító vonatot akkor is meg kell állítani, ha a következô rendelkezô állomásig, illetve a vonatszemélyzet értesítésére kijelölt rendelkezô állomásig nincs szükség a vonatszemélyzet Írásbeli rendelkezéssel történô értesítésére. 4.2.1.2 Abban az esetben, ha a nem személyszállító vonat a vonatszemélyzet értesítésére kijelölt rendelkezô állomás (állomások) érintése nélkül (delta vágányon történô közlekedés) több rendelkezési szakaszon

201

át közlekedik, akkor a mozdonyszemélyzetet az adott viszonylatnak megfelelô, vonatszemélyzet értesítésére kijelölt következô érintett rendelkezô állomásig kell Kimutatással ellátni. 4.2.1.3 Segélymozdonyok, segélyvonatok közlekedése esetén a vonatot indító állomás forgalmi szolgálattevôje a közlekedés tervezett útvonalára köteles az indítandó segélymozdony, segélyvonat mozdonyszemélyzetének értesítésére szolgáló Kimutatás(oka)t a Pályavasúti Intranet portálról egy példányban — a szolgálati helyen lévô nyomtató adottságai szerint egy vagy kétoldalas kivitelben — A/4-es méretben kinyomtatni és a mozdonyszemélyzet részére az Utasítás 4.2.4. és 4.2.5. pontban elôírtak szerint Írásbeli rendelkezésen kézbesíteni. Az egyszerûsített forgalmi szolgálatra, központi forgalomirányításra berendezett, valamint távvezérelt, távkezelt vonal, vonalszakasz forgalmi személyzettel nem rendelkezô, szolgálati helyérôl induló segélyvonatok, segélymozdonyok mozdonyszemélyzetének értesítését az Utasítás 4.2.6. pontjában elôírtak szerint kell eljárni. Abban az esetben, amikor a segélyvonatot, segélymozdonyt indító szolgálati helyen a mozdonyszemélyzet értesítésére szolgáló Kimutatást bármely ok miatt nem lehet kinyomtatni, akkor a segélymozdony, segélyvonat mozdonyszemélyzetét Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni az érvényben lévô lassúmenetekrôl az elsô olyan szolgálati helyen történô megállási kötelezettségrôl, ahol lehetôség van a kinyomtatott Kimutatás kézbesítésére. 4.2.1.4 A vonatszámban közlekedô munkavonatok mozdonyszemélyzetének Kimutatással történô ellátását a nem személyszállító vonatokra vonatkozó elôírások szerint kell végezni. A menetrend nélküli munkavonatok mozdonyszemélyzetét a közlekedés útvonalára érvényes lassan bejárandó pályarészekrôl a menetrend nélküli vonatot indító állomás forgalmi szolgálattevôje Írásbeli rendelkezésen köteles értesíteni. 4.2.2 Tolatást végzô mozdonyok mozdonyszemélyzetének értesítése

Állomási tolatószolgálatot ellátó tolatómozdonyok mozdonyszemélyzetének értesítésére szolgáló Kimutatás(oka)t az érintett állomás forgalmi szolgálattevôje köteles — az állomási tolatómozdony mûködési területét figyelembe véve — 1 példányban kinyomtatni. A forgalmi szolgálattevô a Kimutatást a tolatómozdonyhoz vezényelt tolatásvezetô részére a Fejrovatos elôjegyzési naplóba történô bejegyzéssel köteles átadni. A tolatásvezetô a Kimutatás(ok) átvételét aláírásával köteles elismerni. A tolatásvezetô a forgalmi szolgálattevôtôl átvett Kimutatás(oka)t a nappali vagy éjszakai szolgálatot megkezdô tolatómoz-

202


dony mozdonyvezetôje számára a Menetigazolvány „Megjegyzések” rovatába történô következô bejegyzéssel köteles átadni: „A …. pályaszámú (jármûazonosítójú) tolatómozdony mozdonyszemélyzete részére a … számú (több Kimutatás kézbesítése esetén azok egyedi azonosító számát külön-külön felsorolva) egyedi azonosítóval rendelkezô Kimutatás átadva, ………. név (tolatásvezetô aláírása)”. A Kimutatás(ok) átadásáról a tolatásvezetô köteles a forgalmi szolgálattevôt értesíteni. A tolatómozdony mozdonyvezetôjének szolgálati ideje alatt történô esetleges mozdonyvezetô váltás esetén a Kimutatás(oka)t a leváltott mozdonyvezetô köteles a leváltó mozdonyvezetô Menetigazolványának „Megjegyzések rovatában történô következô bejegyzéssel átadni: „A …. pályaszámú (jármûazonosítójú) tolatómozdony mozdonyszemélyzete részére a … számú (több Kimutatás kézbesítése esetén azok egyedi azonosító számát külön-külön felsorolva) egyedi azonosítóval rendelkezô Kimutatás átadva, ………. név (mozdonyvezetô aláírása)”. Az éjszakai szolgálatra vezényelt (napot váltó) tolatómozdonyok mozdonyvezetôi számára a forgalmi szolgálattevô köteles következô napra érvényes új Kimutatás(oka)t kinyomtatni és a tolatómozdonyhoz vezényelt tolatásvezetô útján átadni. A közlekedô vonatok mozdonyával a vonat közbensô, feloszlató vagy végállomásán végzendô tolatási mozgások esetén a vonat mozdonyszemélyzete számára a vonatindító állomáson kézbesített Kimutatás(ok), illetve az Utasítás 4.3.3. pontjában elôírtak alapján szükség szerint kézbesített Írásbeli rendelkezések tartalmazzák a tolatási mozgásnál figyelembe veendô, szolgálati helyre vonatkozó lassúmenetek okozta sebességkorlátozásokat. Az állomási tolatószolgálatot ellátó tolatómozdonyok mozdonyszemélyzete részére a tolatásvezetô által átadott, illetve a közlekedô vonatok mozdonyával végzendô tolatásoknál a mozdonyszemélyzet részére a kiindulási állomáson Írásbeli rendelkezésen kézbesített Kimutatásokban bekövetkezett változásokról a mozdonyszemélyzetet értesíteni kell. Az értesítés a hatályos F.2. sz. Forgalmi Utasítás elôírásai szerint történhet élôszóval vagy írásban. 4.2.3 A GYSEV Zrt. vonalhálózatáról a MÁV Zrt. vonalhálózatára vonatot indító állomás forgalmi szolgálattevôje a vonatok mozdonyszemélyzetének értesítésére szolgáló Kimutatás(oka)t köteles egy példányban — a szolgálati helyen lévô nyomtató adottságai szerint egy vagy kétoldalas kivitelben — A/4-es méretben kinyomtatni és írásbeli rendelkezésen a közlekedô vonat mozdonyszemélyzete részére kézbesíteni az alábbiak szerint: a) személyszállító- és szerelvényvonat esetében annak menetvonalához kapcsolódó teljes útvonalra;

2. szám

b) nem személyszállító vonat esetében annak menetvonalához kapcsolódóan: — 1-es vonalra Gyôrig, illetve, ha az útvonal Gyôrön túl tart, akkor Ferencvárosig; — Porpác pályavasúti határon át Celldömölkig; — Zalaszentiván pályavasúti határon át Zalaszentivánig. 4.2.4 Az egy példányban kinyomtatott Kimutatás(oka)t a forgalmi szolgálattevô Írásbeli rendelkezésen köteles a közlekedô vonat mozdonyszemélyzete részére kézbesíteni az alábbi szövegminta alapján: A … számú vonat a … számú (több Kimutatás kézbesítése esetén azok egyedi azonosító számát külön-külön felsorolva) egyedi azonosítóval rendelkezô Kimutatás alapján közlekedik.”Az Írásbeli rendelkezés szövegmintája a FOR00 alrendszerben is elérhetô. Amennyiben a mozdonyvezetô rendelkezik az adott egyedi azonosítójú Kimutatással, akkor a kézbesítéskor csak az Írásbeli rendelkezést kell átadni, a Kimutatást nem. 4.2.5 Amennyiben az indítandó vonat menetrendje szerinti teljes útvonalat lefedô viszonylatára az informatikai rendszerben nincs megjelenített Kimutatás, akkor a vonat menetrendje alapján a rendelkezésre álló Kimutatások felhasználásával úgy kell a kézbesítendô Kimutatásokat elôállítani, majd egy példányban kinyomtatni, hogy azok a vonat teljes útvonalát lefedjék. 4.2.6 Az egyszerûsített forgalmi szolgálatra, központi forgalomirányításra berendezett, valamint távvezérelt, távkezelt vonal, vonalszakasz forgalmi személyzettel nem rendelkezô, szolgálati helyérôl induló vonatok mozdonyszemélyzetét a forgalomszabályozó forgalmi szolgálattevô, illetve forgalomirányító a rendelkezésre álló értekezô berendezésen köteles értesíteni az érvényben lévô lassúmenetekrôl és az elsô olyan forgalmi személyzettel rendelkezô szolgálati helyen történô megállásról, ahol lehetôség van a kinyomtatott Kimutatás kézbesítésére. A személyzet nélküli szolgálati helyrôl induló, a forgalomszabályozó forgalmi szolgálattevô, illetve központi forgalomirányító által az érvényben lévô lassúmenetekrôl és az elsô forgalmi személyzettel rendelkezô szolgálati helyen történô megállásról értekezô berendezésen értesített mozdonyvezetô köteles a kapott értesítést a Menetokmány „Megjegyzés” rovatában elôjegyezni. Abban az esetben, ha az egyszerûsített forgalmi szolgálatra, központi forgalomirányításra berendezett, valamint távvezérelt, távkezelt vonal, vonalszakasz forgalmi személyzettel nem rendelkezô szolgálati helyéig közlekedô vonat (személyszállító- és szerelvényvonat, valamint nem személyszállító vonat egyaránt) a szolgálati helyrôl más vonatszámban közlekedik, (pl. vonali kiszolgálást végzô vonat tovább közlekedik a következô állomásra vagy visszaindul a kiindulási ál-

2. szám


lomásra) akkor az ilyen vonatok mozdonyszemélyzete számára a megváltozott vonatszámnak megfelelô, új menetrendje szerinti útvonalra vonatkozó Kimutatatást már vonat kiindulási állomásán kézbesíteni kell. 4.2.7 Abban az esetben, amikor a vonatindító szolgálati helyen az indítandó vonat mozdonyszemélyzetének értesítésére szolgáló Kimutatást bármely ok miatt nem lehet kinyomtatni, akkor az indítandó vonat mozdonyszemélyzetét Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni az érvényben lévô lassúmenetekrôl és az elsô olyan szolgálati helyen történô megállási kötelezettségrôl, ahol lehetôség van a kinyomtatott Kimutatás kézbesítésére. 4.2.8 Azon személyszállító- és szerelvényvonatok részére, amelyek kiindulási állomásukról a kézbesített érvényes Kimutatással indultak el, (közlekedési napot váltó vonatok), de a célállomásukra vonatkozó érkezési idejük (menetrend szerint, vagy késés miatt) a következô napra esik, akkor a következô napra érvényes új Kimutatást és az esetlegesen szükséges Írásbeli rendelkezést a vonat útvonalában fekvô, éjfélt követôen érintett elsô olyan rendelkezô állomáson kell kézbesíteni, ahol menetrend szerint megállnak. Ezen rendelkezô állomásig terjedô szakaszra vonatkozóan a kiindulási állomáson Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni a vonatok mozdonyszemélyzetét a következô napra már bevezetett, elrendelt lassúmenetekrôl is. 4.2.9 Azon nem személyszállító vonatok részére, amelyek a kiindulási állomásukról a kézbesített érvényes Kimutatással indultak el, (közlekedési napot váltó vonatok), de a célállomásukra vonatkozó érkezési idejük (menetrend szerint, vagy késés miatt) a következô napra esik, akkor a következô napra érvényes új Kimutatást és az esetlegesen szükséges Írásbeli rendelkezést a vonat útvonalában fekvô, éjfélt követôen érintett elsô rendelkezô állomáson kell kézbesíteni. Ezen vonatok mozdonyszemélyzetét a kiindulási állomáson a napi Kimutatás mellé kézbesítendô Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni az elsô érintett rendelkezô állomásig terjedô szakaszra vonatkozóan a következô napra már bevezetett, elrendelt lassúmenetekrôl is. Ha ezen vonatok az útvonalukon fekvô, éjfélt követôen érintett elsô rendelkezô állomáson menetrend szerint nem állnak meg, akkor az érvényes új Kimutatást és az esetlegesen szükséges Írásbeli rendelkezést a „forgalmi szolgálattevôk zártcsoportú e-mail rendszerének használatáról szóló” 43/2013. (VIII. 23. MÁV Ért.18.) EVIG sz. Utasítás 1. sz. mellékletében felsorolt, a nem személyszállító vonatok vonatszemélyzetének értesítésére kijelölt rendelkezô állomáson (továbbiakban: értesítô állomás) kell a mozdonyszemélyzet részére kézbesíteni. 4.2.10 Mozdonycserével továbbközlekedô vonatoknál a mozdonycserét végrehajtó állomástól: — személyszállító- és szerelvényvonatok esetében a célállomásig terjedô szakaszra,

203

—

nem személyszállító vonatok esetében a 4.2.1., 4.2.1.1. és 4.2.1.2. pontokban elôírtak alapján a mozdonyszemélyzet részére új Kimutatást kell kézbesíteni az esetlegesen szükséges Írásbeli rendelkezésekkel együtt. 4.3 A Kimutatások érvénytartama, az érvénytartamon belül bekövetkezett változások kezelése

4.3.1 Az informatikai rendszer által megjelenített Kimutatás a tárgynapon 00 óra 00 perckor lép hatályba és mindaddig érvényben marad, ameddig az informatikai rendszer által megjelenített újabb Kimutatás hatályba nem lép. 4.3.2 A közlekedô vonatok mozdonyszemélyzete részére kézbesített Kimutatás mindaddig érvényes, ameddig a mozdonyszemélyzet részére új Kimutatást nem kézbesítenek. 4.3.3 A Kimutatás hatályba lépése után, valamint a tárgynapot megelôzô napon 22:00 — 24:00 óra között bevezetett, elrendelt, lemondott elôre nem látott lassúmenetekrôl a vonatok mozdonyszemélyzetét Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni a következô rendelkezô állomásig. Ha a vonat a következô rendelkezô állomáson menetrend szerint áthalad, akkor a mozdonyszemélyzetet a személyszállító- és szerelvényvonatok esetén a 4.2.8. pontban, nem személyszállító vonatok esetén a 4.2.9. pontban elôírtak szerint kell Írásbeli rendelkezésen értesíteni a Kimutatás hatályba lépése után bevezetett, elrendelt vagy lemondott elôre nem látott lassúmenetekrôl. 4.4 Lassúmenetek forgalmi szempontú nyilvántartása 4.4.1 Az elôre nem látott ideiglenes lassúmenetekrôl értesített szolgálati helyeken az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírásai szerinti Nyilvántartást kell vezetni. A Nyilvántartásban csak azokat a lassúmeneteket kell kéziratilag nyilvántartani, amelyek az érvényben lévô Kimutatásban nem szerepelnek, azaz a tárgynapi Kimutatás hatályba lépése után, valamint a tárgynapot megelôzô napon 22:00 óra és 24:00 között vezettek be, rendeltek el. Az informatikai rendszer az elôzô érvényességi idôtartamra vonatkozó Kimutatást követôen bevezetett és elrendelt, majd a következô érvényességi idôtartamra vonatkozó Kimutatásban megjelenített elôre nem látott ideiglenes lassúmenetekrôl „Változásjelentést” állít össze és jelenít meg. 4.4.2 Az új napi Kimutatás hatályba lépésekor a forgalmi szolgálattevô köteles egyeztetni a lassúmenetekrôl általa vezetett Nyilvántartás adatait a változás-jelentés adataival. Az egyeztetést követôen észlelt hiányosságokról a pályafenntartási diszpécsert a „forgalmi szol-

204


gálattevôk zártcsoportú e-mail rendszerén” tájékoztatni kell. A napi lassúmenet Kimutatáshoz kapcsolódóan a szolgálati helyeken napi lassúmenet Nyilvántartást (az elôzô napi Nyilvántartás áthúzással történô érvénytelenítése mellett) kell vezetni. A pályahálózat mûködtetô területén végrehajtandó elôre tervezett pályamûködtetôi kapacitásigényekhez kapcsolódóan (vágányzár, feszültségmentesítés, biztosítóberendezési kikapcsolás) bevezetett és elrendelt lassúmeneteket a pályamûködtetôi kapacitásigény F. 2. sz. Forgalmi Utasítás 18.4.11. pontjában elôírtak szerinti nyilvántartásban történô elôjegyzésével egyidôben kell a lassúmenetekrôl vezetendô nyilvántartásban elôjegyezni. Ezeket a pályamûködtetôi kapacitásigényekhez kapcsolódó lassúmeneteket csak akkor lehet, illetve kell törölni a nyilvántartásból, ha a változás-jelentés adataival történô egyeztetés során megállapítható, hogy azok a napi lassúmenet Kimutatásban szerepelnek vagy az érvénytartamuk megszûnése elôtt lemondásra kerültek. A pályamûködtetôi kapacitásigényeket (vágányzár, feszültségmenetesítés, biztosítóberendezési kikapacsolás) csak akkor lehet az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírásai szerint vezetett nyilvántartásból törölni, ha azok érvénytartama megszûnik, vagy az érvénytartamuk megszûnése elôtt lemondásra kerültek. Ha valamely elôzô napon a Nyilvántartásban elôjegyzett lassúmenet nem jelent meg a változás-jelentésben, vagyis az új napi Kimutatás nem tartalmazza, de továbbra is érvényben van, akkor azt ismételten elô kell jegyezni a Nyilvántartásban. Ezekrôl a lassúmenetekrôl a közlekedô vonatok mozdonyszemélyzetét Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni, mely értesítésrôl az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírása szerint az érintett állomás(ok) forgalmi szolgálattevôi kötelesek gondoskodni. Ha valamely elôzô napra vonatkozóan lemondott lassúmenet az új Kimutatásban megjelenik, akkor errôl a tényrôl az érintett vonatok mozdonyszemélyzetét Írásbeli rendelkezésen értesíteni kell. A rendszer helyes mûködése esetén a tárgynapra vonatkozó új Kimutatás összesítése és megjelenítése után közvetlenül a Nyilvántartás érvényes sebességkorlátozást nem tartalmazhat. A Kimutatásba megjelenített (bekerült) lassúmeneteket a Nyilvántartásból törölni kell. A Kimutatás(oka)t — a szolgálati helyet érintôen, az onnan indítandó vonatok közlekedési viszonylataira jelen utasítás 1. sz. és 2. sz. mellékletében megadott viszonylatok alapján — 1 példányban ki kell nyomtatni — figyelemmel a szolgálati helyen lehetséges szolgálat megszakítás- és szünetelés idôtartamára — és a következô Kimutatás megjelenítéséig a lassúmenetekrôl vezetendô Nyilvántartásban el kell helyezni. 4.5 A lassúmenetek mûszaki szempontú nyilvántartása 4.5.1 A lassúmenetek elrendelését és lemondását a „forgalmi szolgálattevôk zártcsoportú e-mail rendszerének

2. szám

használatáról” szóló 43/2013. (VIII. 23. MÁV Ért. 18.) EVIG sz. Utasítás elôírásai szerint kell végezni. 4.5.2 Az állandó és ideiglenes lassúmeneteket a PAZAR rendszerben kell nyilvántartani. A nyilvántartás külön-külön kezeli az állandó és ideiglenes lassúmeneteket. A nyilvántartás az egyes lassúmenteket önálló lapokon egyedi tételekként kezeli. Az állandó lassúmenetekkel kapcsolatos tevékenységet megfelelô jogosultság birtokában az illetékes Területi Igazgatóságok Pályalétesítményi Osztályainak kijelölt pályalétesítményi szakértôi végzik. Az ideiglenes lassúmenetek bevezetését, elrendelését, lemondását a Pályalétesítményi Osztályok pályafenntartási diszpécserei végzik az F.2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírásai szerint. 4.6 A lassúmenetek Kimutatásba történô felvétele és kiadása 4.6.1 A PAZAR rendszerben nyilvántartott állandó és ideiglenes lassúmenetekbôl naponta frissülô Kimutatásokat kell összeállítani. A Kimutatások az elôírásoknak megfelelôen a nyíltvonali, állomási fôvágányok lassúmeneteit tartalmazzák. A Kimutatás az eddigi gyakorlattól eltérôen elektronikus úton kerül elôállításra és megjelenítésre. Az állandó és ideiglenes lassúmenetekkel kapcsolatban a PAZAR rendszerben nyilvántartott adatokért és azok helyességéért a pályafenntartási diszpécser a felelôs. 4.6.2 A PAZAR rendszer minden nap 22.00-kor átadja a rendelkezésre álló információkat a lassúmenetekrôl szóló Kimutatást készítô, erre a célra kifejlesztett informatikai rendszernek. Az átadásról ellenôrzô üzenet készül, amely a valamely hibából kifolyólag átadásra/átvételre, nem kerülô tételeket tartalmazza. Ez az üzenet a pályafenntartási diszpécserek és a területi pályalétesítményi osztályok kijelölt pályalétesítményi szakértôi részére elektronikus úton elküldésre kerül. A listát minden alkalommal ellenôrizni kell, és az abban szereplô tételekrôl — a szükséges Írásbeli rendelkezések kiállítása érdekében — a forgalmi szolgálatot az elôírt módon értesíteni kell. Ezen sebességkorlátozásokat úgy kell kezelni, mint az áttöltés után bevezetet új korlátozásokat. A PAZAR rendszer és a Kimutatást készítô informatikai rendszer közötti adatátadásról kapott ellenôrzô üzenet (értesítés) után a hibás tételeket meg kell vizsgálni és azokat javítani kell a másnapi helyes megjelenítés céljából. 4.6.3 Az egyes viszonylatokra összeállított Kimutatások honlapra történô kihelyezésével együtt minden nap elküldésre kerül egy „hibalista”, amely a Kimutatásba bármely ok miatt be nem kerülô tételeket tartalmazza. A „hibalistát” a pályafenntartási diszpécsernek minden alkalommal ellenôriznie kell. Amennyiben a hibalistában a nyílt vonalat vagy állomási fôvágányokat érintô tétel is van, akkor az abban szereplô tételekrôl a forgal-

2. szám


mi szolgálatot az elôírt módon értesíteni kell a szükséges Írásbeli Rendelkezések kiállítása céljából. Ezen sebességkorlátozásokat úgy kell kezelni, mint az áttöltés után bevezetett új korlátozásokat. Az értesítésként kapott „hibalista” alapján a hibás tételeket meg kell vizsgálni és azokat szükség szerint javítani kell. 4.6.4 Tartalmi és formai szempontból a pályafenntartási diszpécsernek minden nap ellenôriznie kell a honlapra kikerült viszonylati listákat. 4.6.5 A rendszer minden alkalommal egy „változásjelentést” készít, amely viszonylatonként, listaszerûen tartalmazza az elôzô Kimutatás elôállítása óta bekövetkezett változásokat. A listában minden elemnél megjelölésre kerül a változás jellege (az elôzô napi listához képest új, módosult, törölt). A listát a pályafenntartási diszpécsernek tartalmi szempontból ellenôriznie kell. Az abban nem szereplô tételekrôl a forgalmi szolgálatot az elôírt módon értesíteni kell (ezeket a lassúmeneteket úgy kell kezelni, mint az adatáttöltés után bevezetett új korlátozásokat). A „változásjelentés” formájában kapott értesítés után a hibás tételeket meg kell vizsgálni és azokat szükség szerint javítani kell. 4.6.6 A Kimutatásba csak a közlekedô vonatokat érintô lassúmeneteket kell megjeleníteni, ezért kiemelt figyelmet kell fordítani arra, hogy az egyes állomási sebességkorlátozások esetében a „Vágány” mezôbe a megfelelô vágánytípus helyesen kerüljön megjelölésre. A megfelelô vágánytípus kiválasztását a pályavasúti honlapon található adatok alapján kell végezni az érintett állomás Állomási Végrehajtási Utasításában található elôírások és adatok alapján. 4.7 MÁV Zrt., illetve a GYSEV Zrt. által üzemeltetett vasútvonalakra bevezetett és elrendelt lassúmenetek 4.7.1 A GYSEV Zrt. az általa üzemeltetett vasútvonalakra bevezetett, elrendelt és lemondott lassúmenetekrôl elektronikus formában adatokat ad át a MÁV Zrt. részére. 4.7.2 A GySEV Zrt. által üzemeltetett vonalhálózatra bevezetett, elrendelt és lemondott lassúmenetekrôl a GYSEV Zrt. a MÁV Zrt. szombathelyi Területi Igazgatóság területi forgalmi-értékesítési informatikai rendszer felügyeleti koordinátora bevonásával az érintett MÁV Zrt. szolgálati helyek felé elektronikus üzenetet küld, melyet a címzettek 25 percen belül — a tárgy megnevezésének megtartásával — kötelesek a [email protected] címre küldött üzenettel visszanyugtázni, amely megfelel az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírásai szerinti értesítésnek. Amennyiben a küldött üzenetre az elôírt idôtartamon belül (25 perc) nem érkezik nyugtázás, akkor annak hiányáról az üzenetet küldô köteles érdeklôdni.

205

4.7.3 A MÁV Zrt. vonalhálózatára bevezetett, elrendelt és lemondott azon lassúmenetekrôl, amelyekrôl GYSEV Zrt. vonalhálózatáról a MÁV Zrt. hálózatára belépô vonatok mozdonyszemélyzetét értesíteni kell, a MÁV Zrt. érintett területi pályafenntartási diszpécsere szerkeszthetô formátumot is tartalmazó elektronikus üzenetet köteles küldeni GYSEV Zrt. [email protected] e-mail címére, amely megfelel az F. 2. sz. Forgalmi Utasítás hatályos elôírásai szerinti értesítésnek. 4.7.4 A GYSEV Zrt. mûszaki diszpécsere a MÁV Zrt. vonalhálózatára bevezetett, elrendelt és lemondott lassúmenetekrôl kapott elektronikus üzenetet elektronikus üzenet formájában visszaigazolja a küldô MÁV Zrt. területi pályafenntartási diszpécsere, valamint a GYSEV Zrt. és a MÁV Zrt. csatlakozó állomásainak forgalmi szolgálattevôi felé. 4.7.5 A 4.7.2. és a 4.7.4. pontok szerinti visszaigazolás birtokában a GYSEV Zrt. és a MÁV Zrt. vonalhálózatát érintô, egymás vonalhálózatára átlépô vonatok mozdonyszemélyzetének értesítésére a MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. csatlakozó állomásának forgalmi szolgálattevôje általi F. 2. számú Forgalmi Utasítás vonatkozó pontjában elôírt felkérést nem kell végrehajtani, a vonat mozdonyszemélyzetét a bevezetetett és elrendelt lassúmenetekrôl értesítettnek kell tekinteni. 4.7.6 A MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. által üzemeltetett vasútvonalakra bevezetett, elrendelt és lemondott lassúmenetekrôl történô kölcsönös adatcserével, valamint a vonatok mozdonyszemélyzetének értesítésével kapcsolatos egyéb elôírásokat a MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. közötti együttmûködést szabályozó keretszerzôdés forgalmi tevékenység ellátására vonatkozó 6. sz. függeléke tartalmazza. 4.8 Az utasítás hatályba léptetésével, valamint az átmeneti idôszakban végrehajtandó feladatokkal kapcsolatos egyéb elôírások. 4.8.1 Az Utasítás alapján bevezetendô új Kimutatás a hatályba léptetés idôpontjától kezdôdôen kiváltja a Szolgálati menetrendkönyvekhez havonta kiadásra kerülô Kimutatásokat. 4.8.2 Jelen Utasítás elôírásait a vonatkozó Végrehajtási Utasításokba (Állomási Végrehajtási Utasítás, Vonali Végrehajtási Utasítás) be kell dolgozni. 5.0 HIVATKOZÁSOK, MÓDOSÍTÁSOK, HATÁLYON KÍVÜL HELYEZÉSEK 5.1 Ezen utasítás elôírásain kívül figyelembe kell venni, és be kell tartani az alábbi utasítások vonatkozó elôírásait: — F.1. sz. Jelzési Utasítás, — F.2. sz. Forgalmi Utasítás

206


— —

F.2. sz. Forgalmi Utasítás Függelékei. 43/2013. (VIII. 23. MÁV Ért.18.) EVIG sz. Utasítás

5.2 Az Utasításban foglaltakat kimutatható módon valamennyi érintett munkavállaló tudomására kell hozni.

2. szám

7.0 MELLÉKLETEK 1. sz. melléklet 2.sz. melléklet

Lassúmenet kimutatások jegyzéke A több szolgálati hellyel rendelkezô állomásokat érintô vonatok lassúmenet kimutatásainak kezelése

6.0 HATÁLYBA LÉPTETÉS Ezen utasítás 2015. március 1-én lép hatályba.

Dávid Ilona s.k. elnök-vezérigazgató

2. szám


207

1. sz. melléklet Lassúmenet kimutatások jegyzéke Kód 001_02-2. 001_03-2. 001_04-2. 001_05-2. 001_06-2. 001_08-1. 001_09-1. 001_10-1. 001_11-1. 001_12-1. 001_13-2. 001_14-1. 001_15-2. 001_16-1. 001_17-2. 001_18-1. 001_19-2. 001_21-2. 001_22-1. 001_23-2. 001_25-2. 001_27-2. 001_29-2. 001_30-1. 001_33-2. 001_35-2. 001_36-1. 001_39-2. 001_40-1. 001_41-2. 001_44-1. 001_45-2. 001_46-1. 001_47-2. 001_48-1. 001_49-2. 001_51-2.

Viszonylat Budapest-Keleti - Gyôr Budapest-Keleti - Budapest-Déli Budapest-Déli - Gyôr Budapest-Keleti - Hegyeshalom Komárom - Hegyeshalom Gyôr - Budapest-Keleti Budapest-Déli - Budapest-Keleti Gyôr - Budapest-Déli Hegyeshalom - Budapest-Keleti Hegyeshalom - Komárom Gyôr-Rendezô - Hegyeshalom Hegyeshalom - Gyôr-Rendezô Tatabánya - Gyôr Gyôr - Tatabánya Komárom - Gyôr Gyôr - Komárom Gyôr - Rajka Budapest-Déli - Komárom Komárom - Budapest-Déli Ferencváros - Gyôr - Rajka Budapest-Keleti - Csorna - Szombathely Ferencváros - Csorna - Szombathely-Rendezô Budapest-Déli - Tatabánya Tatabánya - Budapest-Déli Budapest-Keleti - Csorna - Szentgotthárd Gyôr - Hegyeshalom Hegyeshalom - Gyôr Hegyeshalom - Hegyeshalom oh. Hegyeshalom oh. - Hegyeshalom Hegyeshalom - Rajka Bicske - Ferencváros Ferencváros - Hegyeshalom Hegyeshalom - Ferencváros Ferencváros - Komárom-Rendezô Komárom-Rendezô - Ferencváros Hegyeshalom - Rajka oh. Ferencváros - Gyôr - Rajka oh.

208


Kód 001_57-2. 001_58-1. 001_59-2. 001_60-1. 001_61-2. 001_62-1. 001_63-2. 001_64-1. 001_65-2. 001_66-1. 001_67-2. 001_68-1. 001_71-2. 001_72-1. 001_73-2. 001_74-1. 001_83-2. 001_84-1. 001_85-2. 001_86-1. 002_01-2. 002_02-1. 002_03-2. 002_04-1. 002_05-2. 002_06-1. 003_01-2. 003_02-1. 004_01-2. 004_02-1. 004_05-2. 004_06-1. 005_01-2. 005_02-1. 005_03-2. 005_04-1. 005_05-2. 005_06-1. 005_07-2. 005_08-1. 005_09-2. 005_10-1. 006_01-2.

Viszonylat Soroksár-Terminál - Ferencváros - Hegyeshalom Hegyeshalom - Ferencváros - Soroksár-Terminál Budapest-Déli - Hegyeshalom Hegyeshalom - Budapest-Déli Ferencváros - Gyôr-Rendezô Gyôr-Rendezô - Ferencváros Kelenföld - Ács Ács - Kelenföld Ferencváros - Tatabánya Tatabánya - Ferencváros Almásfüzitô - Gyôr Gyôr - Almásfüzitô Ferencváros-Nyugati rendezô - Komárom-Rendezô Komárom-Rendezô - Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Hegyeshalom Hegyeshalom - Ferencváros-Nyugati rendezô Budapest-Nyugati - Kôbánya-Kispest - Tatabánya Tatabánya - Kôbánya-Kispest - Budapest-Nyugati Hegyeshalom - Ferencváros - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Ferencváros - Hegyeshalom Budapest-Nyugati - Esztergom Esztergom - Budapest-Nyugati Rákosrendezô - Angyalföld Angyalföld - Rákosrendezô Pilisvörösvár - Esztergom Esztergom - Pilisvörösvár Komárom - Komárom oh. Komárom oh. - Komárom Komárom - Esztergom Esztergom - Komárom Almásfüzitô - Almásfüzitô-KEG ipvk. - Almásfüzitô-KEG ipv. Almásfüzitô-KEG ipv. - Almásfüzitô-KEG ipvk. - Almásfüzitô Székesfehérvár - Komárom Komárom - Székesfehérvár Bodajk - Balinka Balinka - Bodajk Mór - Pusztavám Pusztavám - Mór Moha-Rakodó - Moha felsô Moha felsô - Moha-Rakodó Siófok - Székesfehérvár - Gyôr Gyôr - Székesfehérvár - Siófok Székesfehérvár - Lovasberény

2. szám

2. szám

Kód 006_02-2. 006_03-1. 006_04-1. 007_01-2. 007_02-1. 008_01-2. 008_02-2. 008_05-2. 008_09-2. 008_13-2. 010_01-2. 010_02-2. 010_03-1. 010_05-2. 010_06-1. 010_07-2. 010_08-1. 010_09-2. 010_10-1. 010_11-2. 010_12-1. 010_13-2. 010_14-1. 010_16-1. 010_17-2. 010_18-1. 010_19-2. 010_20-1. 010_21-2. 010_22-1. 010_23-2. 010_24-1. 010_25-2. 010_26-1. 010_27-2. 010_29-2. 010_30-1. 011_01-2. 011_02-2. 011_03-1. 011_04-1. 011_05-2. 011_06-1.


Viszonylat Lovasberény - Bicske Lovasberény - Székesfehérvár Bicske - Lovasberény Széchenyihegy - Hûvösvölgy Hûvösvölgy - Széchenyihegy Budapest-Keleti - Sopron Komárom - Sopron Gyôr - Sopron Ferencváros - Gyôr - Sopron-Rendezô Gyôr-Rendezô - Sopron-Rendezô Gyôr - Celldömölk Gyôr - Pápa - Szombathely Celldömölk - Gyôr Pápa - Celldömölk Celldömölk - Pápa Gyôr - Pápa Pápa - Gyôr Pápa - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Pápa Gyôr-Rendezô - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Gyôr-Rendezô Hegyeshalom - Gyôr - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Gyôr - Hegyeshalom Celldömölk-Rendezô - Gyôr - Rajka Komárom-Rendezô - Gyôrszentiváni elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Gyôrszabadhegyi elágazás - Komárom-Rendezô Komárom-Rendezô - Gyôrszentiváni elágazás - Sárvár Sárvár - Gyôrszabadhegyi elágazás - Komárom-Rendezô Gyôr - Gyôrszabadhegy Gyôrszabadhegy - Gyôr Komárom-Rendezô - Gyôrszentiváni elágazás - Gyôrszabadhegy Gyôrszabadhegy - Gyôrszabadhegyi elágazás - Komárom-Rendezô Gyôrszentiván - Gyôrszentiváni elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Gyôrszabadhegyi elágazás - Gyôrszentiván Budapest-Keleti - Pápa - Szombathely Budaörs - Gyôrszentiváni elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Gyôrszentiváni elágazás - Budaörs Gyôr - Veszprém Zirc - Dudarbánya Veszprém - Gyôr Dudarbánya - Zirc Gyôr - Bakonyszentlászló Bakonyszentlászló - Gyôr

209

210


Kód 011_07-2. 011_08-1. 011_10-1. 012_03-2. 012_04-1. 012_05-2. 012_06-1. 013_01-2. 013_02-1. 013_03-2. 013_04-1. 013_05-2. 013_06-1. 014_01-2. 016_01-2. 016_03-2. 016_09-2. 016_13-2. 016_14-1. 016_15-2. 016_20-1. 016_24-1. 016_25-2. 016_27-2. 016_28-1. 016_30-1. 016_31-2. 017_01-2. 017_04-1. 017_05-1. 017_06-1. 017_10-1. 017_11-2. 017_12-1. 017_13-2. 017_14-1. 017_16-1. 017_18-1. 017_19-2. 017_20-1. 017_22-1. 017_23-2. 017_24-1.

Viszonylat Bakonyszentlászló - Veszprém Veszprém - Bakonyszentlászló Tarjánpuszta - Gyôr - Rajka Felsôgalla - Tatabánya Tatabánya - Felsôgalla Tatabánya - Oroszlány Oroszlány - Tatabánya Tatabánya - Pápa Pápa - Tatabánya Franciavágás - Pápa Pápa - Franciavágás Bakonybánk - Pápa Pápa - Bakonybánk Pápa - Csorna Hegyeshalom - Szombathely Hegyeshalom - Csorna Répcelak - Szombathely Hegyeshalom - Porpác - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Porpác - Hegyeshalom Hegyeshalom - Szentgotthárd Celldömölk-Rendezô - Porpác - Rajka Celldömölk-Rendezô - Porpác - Csorna Hegyeshalom - Porpác Komárom-Rendezô - Porpác - Sárvár Sárvár - Porpác - Komárom-Rendezô Ajka - Porpác - Rajka Gyôr-Rendezô - Csorna - Szombathely Zalaszentiván - Nagykanizsa Nagykanizsa - Zalaszentiván Zalaszentiván - Szombathely Nagykanizsa - Szombathely Zalaegerszeg - Szombathely Zalaegerszeg - Felsôrajk Felsôrajk - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Nagykanizsa Nagykanizsa - Zalaegerszeg Zalaszentiván - Szombathely - Rajka Murakeresztúr - Szombathely - Rajka Zalaszentiván - Nagykanizsa - Gyékényes Gyékényes - Nagykanizsa - Zalaszentiván Gyékényes oh. - Szombathely - Rajka Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiván - Gyékényes Gyékényes - Zalaszentiván - Celldömölk-Rendezô

2. szám

2. szám

Kód 020_01-2. 020_03-2. 020_04-2. 020_05-2. 020_09-1. 020_11-2. 020_12-1. 020_13-2. 020_17-2. 020_19-2. 020_20-1. 020_21-2. 020_22-1. 020_23-2. 020_24-1. 020_25-2. 020_26-1. 020_27-2. 020_28-1. 020_29-2. 020_30-1. 020_31-2. 020_32-1. 020_33-2. 020_34-1. 020_37-2. 020_38-1. 020_39-2. 020_40-1. 020_41-2. 020_42-1. 020_43-2. 020_44-1. 020_45-2. 020_46-1. 020_47-2. 020_48-1. 020_50-1. 020_51-2. 020_52-1. 020_53-2. 020_54-2. 020_56-2.


Viszonylat Budapest-Déli - Szombathely Celldömölk - Szombathely Veszprém - Celldömölk Székesfehérvár - Szombathely Celldömölk - Veszprém Budapest-Déli - Veszprém Veszprém - Budapest-Déli Ferencváros - Veszprém - Szombathely-Rendezô Veszprém - Szombathely Budapest-Déli - Celldömölk Celldömölk - Budapest-Déli Budapest-Déli - Veszprém - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Veszprém - Budapest-Déli Budapest-Déli - Zalaegerszeg - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Zalaegerszeg - Budapest-Déli Székesfehérvár - Veszprém Veszprém - Székesfehérvár Celldömölk-Rendezô - Sárvár Sárvár - Celldömölk-Rendezô Veszprém - Boba Boba - Veszprém Boba - Celldömölk Celldömölk - Boba Ajka - Devecser Devecser - Ajka Veszprém - Herend Herend - Veszprém Ferencváros - Veszprém - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Veszprém - Ferencváros Ferencváros - Gyôrszentiváni elágazás - Celldömölk-Rendezô Ajka - Ferencváros - Kelebia oh. Kelebia oh. - Ferencváros - Ajka Várpalota - Kelenföld - Hegyeshalom Hegyeshalom - Kelenföld - Várpalota Ôriszentpéter oh. - Jánosházai elágazás - Veszprém Veszprém - Kertai elágazás - Ôriszentpéter oh. Pétfürdô - Kelenföld - Rajka oh. Pétfürdô - Kelenföld - Komárom Komárom - Kelenföld - Pétfürdô Pétfürdô - Kelenföld - Almásfüzitô Almásfüzitô - Kelenföld - Pétfürdô Celldömölk-Rendezô - Szombathely-Rendezô Veszprém - Celldömölk-Rendezô

211

212


Kód 020_57-1. 020_58-1. 020_59-2. 020_60-1. 020_61-2. 020_62-1. 020_65-2. 020_66-1. 020_67-2. 020_69-2. 020_70-1. 020_71-2. 020_72-1. 020_73-2. 020_75-2. 020_76-1. 020_79-2. 020_80-1. 020_81-2. 020_82-1. 023_01-2. 023_02-1. 023_03-2. 023_04-1. 024_01-2. 024_02-1. 025_01-2. 025_02-2. 025_03-1. 025_04-1. 025_05-2. 025_06-1. 025_07-2. 025_08-1. 025_09-2. 025_10-1. 025_11-2. 025_12-1. 025_13-2. 025_14-1. 025_15-2. 025_16-1. 025_17-2.

Viszonylat Celldömölk-Rendezô - Veszprém Celldömölk-Rendezô - Gyôrszabadhegyi elágazás - Ferencváros Ajka - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Ajka Veszprém - Ajka Ajka - Veszprém Ferencváros - Székesfehérvár - Ajka Ajka - Székesfehérvár - Ferencváros Ajka - Szombathely Ajka - Celldömölk Celldömölk - Ajka Ajka - Kertai elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Jánosházai elágazás - Ajka Ajka - Pápa - Rajka Boba - Vinári elágazás - Gyôr-Rendezô Gyôr-Rendezô - Vinári elágazás - Boba Ferencváros - Jánosházai elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Jánosházai elágazás - Ferencváros Budaörs - Jánosházai elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Jánosházai elágazás - Budaörs Zalaegerszeg - Rédics Rédics - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Lenti Lenti - Zalaegerszeg Zalabér-Batyk - Zalaszentgrót Zalaszentgrót - Zalabér-Batyk Boba - Zalaegerszeg Boba - Zalaegerszeg - Ôriszentpéter oh. Zalaegerszeg - Boba Ôriszentpéter oh. - Zalaegerszeg - Boba Zalaszentiván - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Zalaszentiván Celldömölk - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Celldömölk Ukk - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Ukk Celldömölk - Ukk Ukk - Celldömölk Celldömölk-Rendezô - Zalabér-Batyk Zalabér-Batyk - Celldömölk-Rendezô Zalabér-Batyk - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Zalabér-Batyk Zalaegerszeg - Ôriszentpéter oh.

2. szám

2. szám

Kód 025_18-1. 025_19-2. 025_20-1. 025_21-2. 025_22-1. 025_23-2. 025_24-1. 025_25-2. 025_26-1. 025_27-2. 025_28-1. 025_29-2. 025_30-1. 025_31-2. 025_32-1. 025_33-2. 025_34-1. 025_35-2. 025_36-1. 025_37-2. 025_38-1. 025_39-2. 025_40-1. 025_41-2. 025_42-1. 025_43-2. 025_44-1. 025_45-2. 025_46-1. 025_47-2. 025_48-1. 025_49-2. 025_50-1. 025_51-2. 025_52-1. 025_53-2. 025_54-1. 025_57-2. 025_59-2. 025_60-1. 025_61-2. 025_62-1. 026_01-2.


Viszonylat Ôriszentpéter oh. - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Ôriszentpéter Ôriszentpéter - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Zalalövô Zalalövô - Zalaegerszeg Zalalövô - Ôriszentpéter Ôriszentpéter - Zalalövô Zalalövô - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Zalalövô Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiván Zalaszentiván - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Zalaszentiváni elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter Ôriszentpéter - Andráshidai elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk - Zalaegerszeg - Zalalövô Zalalövô - Zalaegerszeg - Celldömölk Ôriszentpéter - Zalaegerszeg - Zalaszentiván Zalaszentiván - Zalaegerszeg - Ôriszentpéter Zalaszentiván - Zalaegerszeg - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Zalaegerszeg - Zalaszentiván Celldömölk - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Andráshidai elágazás - Celldömölk Zalaszentiván - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Andráshidai elágazás - Zalaszentiván Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiváni elágazás - Zalalövô Zalalövô - Andráshidai elágazás - Celldömölk-Rendezô Kaposvár - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Andráshidai elágazás - Kaposvár Komárom-Rendezô - Zalaszentiváni elágazás - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Andráshidai elágazás - Komárom-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Zalaszentiván - Murakeresztúr Murakeresztúr - Zalaszentiván - Celldömölk-Rendezô Ôriszentpéter - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Ôriszentpéter Zalaegerszeg - Gyôr - Rajka Soroksár-Terminál - Ferencváros - Ôriszentpéter oh. Ôriszentpéter oh. - Ferencváros - Soroksár-Terminál Celldömölk - Zalabér-Batyk Zalabér-Batyk - Celldömölk Balatonszentgyörgy - Ukk

213

214


Kód 026_02-1. 026_03-2. 026_04-1. 026_05-2. 026_06-1. 026_07-2. 026_08-1. 026_09-2. 026_10-1. 026_11-2. 026_12-1. 026_13-2. 026_14-1. 026_15-2. 026_16-1. 026_17-2. 026_18-1. 026_19-2. 026_20-1. 026_21-2. 026_23-1. 026_24-2. 026_25-2. 026_26-1. 026_29-2. 026_30-1. 026_31-2. 026_32-1. 026_33-2. 026_34-1. 027_01-2. 027_02-1. 027_03-2. 027_04-1. 029_01-2. 029_02-2. 029_03-2. 029_06-2. 029_11-2. 029_12-2. 029_21-2. 029_22-2. 029_23-2.

Viszonylat Ukk - Balatonszentgyörgy Balatonszentgyörgy - Tapolca Tapolca - Balatonszentgyörgy Tapolca - Ukk Ukk - Tapolca Balatonszentgyörgy - Celldömölk Celldömölk - Balatonszentgyörgy Kaposvár - Tapolca - Celldömölk Celldömölk - Tapolca - Kaposvár Keszthely - Tapolca - Celldömölk Celldömölk - Tapolca - Keszthely Tapolca - Celldömölk Celldömölk - Tapolca Balatonszentgyörgy - Keszthely Keszthely - Balatonszentgyörgy Keszthely - Tapolca Tapolca - Keszthely Keszthely - Ukk Ukk - Keszthely Keszthely - Ukk - Szombathely Boba - Tapolca Tapolca - Boba Tapolca - Celldömölk-Rendezô Celldömölk-Rendezô - Tapolca Balatonszentgyörgy - Celldömölk - Pápa Pápa - Celldömölk - Balatonszentgyörgy Tapolca - Dombóvári elágazás - Pécs Pécs - Dombóvári elágazás - Tapolca Tapolca - Balatonszentgyörgy - Kaposvár Kaposvár - Balatonszentgyörgy - Tapolca Lepsény - Hajmáskér Hajmáskér - Lepsény Papkeszi - Veszprém Veszprém - Papkeszi Budapest-Déli - Balatonfüred Budapest-Déli - Tapolca Budapest-Déli - Börgönd - Tapolca Budapest-Déli - Balatonfüred - Szombathely Székesfehérvár - Balatonfüred Székesfehérvár - Tapolca Börgönd - Szabadbattyán Börgönd - Tapolca Pusztaszabolcs - Börgönd - Szabadbattyán

2. szám

2. szám

Kód 029_31-2. 029_32-2. 029_51-1. 029_52-1. 029_53-1. 029_61-1. 029_62-1. 029_71-1. 029_72-1. 029_73-1. 029_81-1. 029_82-1. 030_01-2. 030_02-2. 030_03-2. 030_04-2. 030_05-2. 030_07-2. 030_08-1. 030_09-1. 030_10-1. 030_11-1. 030_12-1. 030_14-1. 030_15-2. 030_16-1. 030_19-2. 030_20-1. 030_21-2. 030_22-1. 030_23-2. 030_24-1. 030_25-2. 030_26-1. 030_29-2. 030_30-1. 030_33-2. 030_34-1. 030_37-2. 030_38-1. 030_39-2. 030_40-1. 030_43-2.


Viszonylat Balatonfüred - Tapolca Zánka-Köveskál - Tapolca Balatonfüred - Budapest-Déli Tapolca - Budapest-Déli Tapolca - Börgönd - Budapest-Déli Balatonfüred - Székesfehérvár Tapolca - Székesfehérvár Szabadbattyán - Börgönd Tapolca - Börgönd Szabadbattyán - Börgönd - Pusztaszabolcs Tapolca - Balatonfüred Tapolca - Zánka-Köveskál Budapest-Déli - Érd alsó - Székesfehérvár Budapest-Déli - Érd alsó - Martonvásár Budapest-Déli - Érd alsó - Siófok Budapest-Déli - Érd alsó - Nagykanizsa Budapest-Déli - Érd alsó - Murakeresztúr oh. Székesfehérvár - Nagykanizsa Székesfehérvár - Érd alsó - Budapest-Déli Martonvásár - Érd alsó - Budapest-Déli Siófok - Érd alsó - Budapest-Déli Nagykanizsa - Érd alsó - Budapest-Déli Murakeresztúr oh. - Érd alsó - Budapest-Déli Nagykanizsa - Székesfehérvár Kôbánya-Kispest - Érd felsô - Székesfehérvár Székesfehérvár - Érd felsô - Kôbánya-Kispest Ferencváros-Nyugati rendezô - Nagytétény - Székesfehérvár Székesfehérvár - Nagytétény - Ferencváros Székesfehérvár - Siófok Siófok - Székesfehérvár Siófok - Nagykanizsa Nagykanizsa - Siófok Siófok - Fonyód Fonyód - Siófok Budapest-Déli - Érd alsó - Tárnok Tárnok - Érd alsó - Budapest-Déli Fonyód - Keszthely Keszthely - Fonyód Murakeresztúr - Murakeresztúr oh. Murakeresztúr oh. - Murakeresztúr Balatonszentgyörgy - Nagykanizsa Nagykanizsa - Balatonszentgyörgy Budapest-Déli - Érd felsô - Székesfehérvár

215

216


Kód 030_44-1. 030_47-2. 030_48-1. 030_49-2. 030_50-1. 030_51-2. 030_52-1. 030_57-2. 030_58-1. 030_59-2. 030_60-1. 030_61-2. 030_62-1. 030_63-2. 030_64-1. 030_65-2. 030_66-1. 030_67-2. 030_68-1. 030_69-2. 030_70-1. 030_71-2. 030_72-1. 030_73-2. 030_74-1. 031_01-2. 031_02-1. 035_01-2. 035_02-1. 035_03-2. 035_04-2. 035_05-2. 035_06-2. 035_07-2. 035_13-1. 035_14-1. 035_15-1. 035_16-1. 035_17-1. 036_01-2. 036_02-1. 037_01-2. 037_02-1.

Viszonylat Székesfehérvár - Érd felsô - Budapest-Déli Budapest-Déli - Kelenföld Kelenföld - Budapest-Déli Budapest-Déli - Érd alsó - Fonyód Fonyód - Érd alsó - Budapest-Déli Marcali - Balatonszentgyörgy - Nagykanizsa Nagykanizsa - Balatonszentgyörgy - Marcali Ferencváros - Érd felsô - Székesfehérvár Székesfehérvár - Érd felsô - Ferencváros Kôbánya-Kispest - Érd alsó - Székesfehérvár Székesfehérvár - Érd alsó - Kôbánya-Kispest Fonyód - Nagykanizsa Nagykanizsa - Fonyód Kôbánya-Kispest - Érd alsó - Tárnok Tárnok - Érd alsó - Kôbánya-Kispest Budaörs - Érd alsó - Székesfehérvár Székesfehérvár - Érd alsó - Budaörs Kôbánya-Kispest - Érd felsô - Szabadbattyán Szabadbattyán - Érd felsô - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Érd alsó - Szabadbattyán Szabadbattyán - Érd alsó - Kôbánya-Kispest Balatonszentgyörgy - Keszthely Keszthely - Balatonszentgyörgy Ferencváros-Nyugati rendezô - Érd alsó - Nagykanizsa Nagykanizsa - Érd alsó - Ferencváros-Nyugati rendezô Nagytétény-Diósd - Érdi elágazás - Tárnok Tárnok - Érdi elágazás - Nagytétény-Diósd Kaposvár - Siófok Siófok - Kaposvár Kaposvár - Tab Kaposvár - Karád Kaposvár - Kisbárapáti Kaposvár - Felsômocsolád Tab - Siófok Tab - Kaposvár Karád - Kaposvár Kisbárapáti - Kaposvár Felsômocsolád - Kaposvár Siófok - Tab Kaposvár - Fonyód Fonyód - Kaposvár Somogyszob - Balatonszentgyörgy Balatonszentgyörgy - Somogyszob

2. szám

2. szám

Kód 037_03-2. 037_04-1. 038_01-2. 038_02-1. 039_01-2. 039_02-1. 040_01-2. 040_04-2. 040_05-2. 040_07-2. 040_09-2. 040_10-2. 040_11-2. 040_12-2. 040_201-2. 040_202-1. 040_204-1. 040_205-2. 040_206-1. 040_207-2. 040_208-1. 040_21-1. 040_24-1. 040_25-1. 040_27-1. 040_29-1. 040_30-1. 040_31-1. 040_32-1. 040_33-2. 040_34-1. 040_35-2. 040_36-1. 040_37-2. 040_38-1. 040_39-2. 040_41-2. 040_42-1. 040_43-2. 040_44-1. 041_01-2. 041_02-2. 041_03-2.


Viszonylat Mesztegnyô - Balatonszentgyörgy Balatonszentgyörgy - Mesztegnyô Nagyatád - Somogyszob Somogyszob - Nagyatád Balatonfenyves GV - Somogyszentpál Somogyszentpál - Balatonfenyves GV Budapest-Keleti - Pécs Budapest-Déli - Dombóvár Pusztaszabolcs - Dombóvár Dombóvár - Pécs Szentlôrinc - Pécs Budapest-Déli - Pusztaszabolcs Budapest-Déli - Százhalombatta Sárbogárd - Pécs Dunai finomító - Kelenföld - Zalaegerszeg Zalaegerszeg - Kelenföld - Dunai finomító Pétfürdô - Kelenföld - Dunai finomító Dunai finomító - Kelenföld - Celldömölk Celldömölk - Kelenföld - Dunai finomító Szabadegyháza - Kelenföld - Hegyeshalom Hegyeshalom - Kelenföld - Szabadegyháza Pécs - Budapest-Keleti Dombóvár - Budapest-Déli Dombóvár - Pusztaszabolcs Pécs - Dombóvár Pécs - Szentlôrinc Pusztaszabolcs - Budapest-Déli Százhalombatta - Budapest-Déli Pécs - Dombóvári elágazás - Keszthely Keszthely - Dombóvári elágazás - Pécs Pécs - Sárbogárd Pusztaszabolcs - Pincehely Pincehely - Pusztaszabolcs Dombóvár - Pécsbánya-Rendezô Pécsbánya-Rendezô - Dombóvár Ercsi - Kelenföld - Rajka Ferencváros - Dombóvár Dombóvár - Ferencváros Százhalombatta - Dombóvár Dombóvár - Százhalombatta Budapest-Déli - Gyékényes oh. Budapest-Keleti - Dombóvár - Gyékényes oh. Dombóvár - Gyékényes

217

218


Kód 041_04-2. 041_05-2. 041_06-2. 041_07-2. 041_08-2. 041_11-1. 041_12-1. 041_13-1. 041_14-1. 041_15-1. 041_16-1. 041_17-1. 041_18-1. 041_21-2. 041_22-1. 041_23-2. 041_24-1. 041_25-2. 041_26-1. 041_27-2. 041_28-1. 042_01-2. 042_03-2. 042_04-2. 042_05-2. 042_06-2. 042_07-2. 042_08-2. 042_09-2. 042_10-2. 042_11-1. 042_13-1. 042_14-1. 042_15-1. 042_16-1. 042_17-1. 042_18-1. 042_19-1. 042_20-1. 042_21-2. 042_22-1. 042_23-2. 043_01-2.

Viszonylat Dombóvár - Kaposvár Kaposvár - Gyékényes Dombóvár - Nagykanizsa Dombóvár - Murakeresztúr Kaposvár - Somogyszob Gyékényes oh. - Budapest-Déli Gyékényes oh. - Budapest-Keleti Gyékényes - Dombóvár Kaposvár - Dombóvár Gyékényes - Kaposvár Nagykanizsa - Dombóvár Murakeresztúr - Dombóvár Somogyszob - Kaposvár Soroksár-Terminál - Ferencváros - Gyékényes oh. Gyékényes oh. - Ferencváros - Soroksár-Terminál Dunai finomító - Dombóvár - Gyékényes oh. Gyékényes oh. - Dombóvár - Dunai finomító Nagyatád - Gyékényes Gyékényes - Nagyatád Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Gyékényes oh. Gyékényes oh. - Pusztaszabolcs - Dunaújváros Budapest-Déli - Dunaújváros Pusztaszabolcs - Dunaújváros Dunaújváros - Paks Dunaújváros - Dombóvár Dunaújváros - Simontornya Mezôfalva - Paks Ferencváros - Dunaújváros Ferencváros - Dunai finomító Dunaújváros - Kelenföld - Hegyeshalom Dunaújváros - Budapest-Déli Dunaújváros - Pusztaszabolcs Paks - Dunaújváros Dombóvár - Dunaújváros Simontornya - Dunaújváros Paks - Mezôfalva Dunaújváros - Ferencváros Dunai finomító - Ferencváros Hegyeshalom - Kelenföld - Dunaújváros Dunaföldvár - Kelenföld - Hegyeshalom Hegyeshalom - Kelenföld - Dunaföldvár Dunaföldvár - Kelenföld - Rajka Dunaújváros - Cece

2. szám

2. szám

Kód 043_02-2. 043_11-1. 043_12-1. 044_01-1. 044_02-2. 045_01-2. 045_02-1. 046_01-2. 046_02-2. 046_03-1. 046_04-1. 046_05-2. 046_06-1. 046_07-2. 046_08-1. 046_11-2. 046_12-1. 046_13-2. 046_14-1. 046_15-2. 046_16-1. 047_01-2. 047_02-1. 047_03-2. 047_04-1. 048_01-2. 048_02-1. 049_01-1. 049_02-2. 050_01-2. 050_02-2. 050_03-1. 050_04-1. 051_01-2. 051_02-1. 060_01-2. 060_02-2. 060_03-2. 060_04-2. 060_05-1. 060_06-1. 060_07-1. 060_08-1.


Viszonylat Mezôfalva - Rétszilas Cece - Dunaújváros Rétszilas - Mezôfalva Székesfehérvár - Pusztaszabolcs Pusztaszabolcs - Székesfehérvár Székesfehérvár - Sárbogárd Sárbogárd - Székesfehérvár Sárbogárd - Szekszárd Szekszárd - Bátaszék Szekszárd - Sárbogárd Bátaszék - Szekszárd Sárbogárd - Baja Baja - Sárbogárd Budapest-Keleti - Sárbogárd - Baja Baja - Sárbogárd - Budapest-Keleti Sárbogárd - Bátaszék Bátaszék - Sárbogárd Tolna-Mözs - Baja Baja - Tolna-Mözs Nagydorog - Szekszárd Szekszárd - Nagydorog Godisa - Komló Komló - Godisa Dombóvár - Komló Komló - Dombóvár Keszôhidegkút-Gyönk - Tamási Tamási - Keszôhidegkút-Gyönk Enying-Mûtrágya Üzem ipvk. - Lepsény Lepsény - Enying-Mûtrágya Üzem ipvk. Dombóvár - Bátaszék Dombóvár - Baja Bátaszék - Dombóvár Baja - Dombóvár Hidas-Bonyhád - Bonyhád Bonyhád - Hidas-Bonyhád Nagykanizsa - Pécs Nagykanizsa - Gyékényes Nagykanizsa - Barcs Barcs - Pécs Pécs - Nagykanizsa Gyékényes - Nagykanizsa Barcs - Nagykanizsa Pécs - Barcs

219

220


Kód 060_09-2. 060_11-2. 060_12-1. 060_13-2. 060_14-1. 060_15-2. 060_16-1. 060_18-1. 060_20-1. 060_21-2. 060_22-1. 061_01-2. 061_02-1. 062_01-2. 062_03-1. 062_05-1. 062_06-2. 062_07-2. 062_08-1. 062_09-1. 062_10-2. 062_11-1. 062_12-2. 064_01-2. 064_02-1. 065_01-2. 065_02-2. 065_03-1. 065_04-1. 065_05-2. 065_06-1. 066_01-2. 066_02-2. 066_03-1. 066_04-1. 066_05-2. 066_06-1. 070_02-2. 070_06-1. 070_07-1. 070_08-1. 070_09-2. 070_10-1.

Viszonylat Gyékényes - Pécs Barcs - Szentlôrinc Szentlôrinc - Barcs Gyékényes - Barcs Barcs - Gyékényes Szigetvár - Pécs Pécs - Szigetvár Pécs - Nagykanizsa - Szombathely Pécs - Nagykanizsa - Sopron Murakeresztúr - Barcs Barcs - Murakeresztúr Szentlôrinc - Sellye Sellye - Szentlôrinc Barcs - Villány Villány - Barcs Sellye - Drávafok Drávafok - Sellye Sellye - Vajszló Vajszló - Sellye Villány - Beremendi Cementmû Beremendi Cementmû - Villány Villány - Beremend BCM gyártelep Beremend BCM gyártelep - Villány Pécs - Pécsvárad Pécsvárad - Pécs Pécs - Mohács Pécs - Pécsbánya-Rendezô Mohács - Pécs Pécsbánya-Rendezô - Pécs Pécs - Villány Villány - Pécs Villány - Magyarbóly Pécs - Magyarbóly Magyarbóly - Villány Magyarbóly - Pécs Magyarbóly - Magyarbóly oh. Magyarbóly oh. - Magyarbóly Budapest-Nyugati - Göd - Vác Vác - Göd - Budapest-Nyugati Szob - Vác - Budapest-Nyugati Szob oh. - Rákosszentmihály - Ferencváros Budapest-Keleti - Rákosszentmihály - Szob oh. Szob oh. - Rákosszentmihály - Budapest-Keleti

2. szám

2. szám

Kód 070_11-2. 070_12-1. 070_13-2. 070_14-1. 070_15-2. 070_16-1. 070_17-2. 070_19-2. 070_20-1. 070_21-2. 070_23-2. 070_24-1. 070_25-2. 070_26-1. 070_27-2. 070_28-1. 070_29-2. 070_30-1. 070_31-2. 070_32-1. 070_33-2. 070_34-1. 070_35-2. 070_36-1. 070_37-2. 070_38-1. 070_39-2. 070_40-1. 070_41-2. 070_42-1. 070_43-2. 070_44-1. 070_45-2. 070_46-1. 071_01-2. 071_02-1. 074_01-2. 074_02-1. 074_03-1. 074_04-2. 075_01-2. 075_02-2. 075_03-1.


Viszonylat Szob - Szob oh. Szob oh. - Szob Szob oh. - Rákosszentmihály - Soroksár-Terminál Soroksár-Terminál - Rákosszentmihály - Szob oh. Ferencváros - Rákosszentmihály - Szob oh. Szob oh. - Rákosszentmihály - Ferencváros Budapest-Nyugati - Vác - Szob Ferencváros - Rákosszentmihály - Rákospalota-Újpest Rákospalota-Újpest - Rákosszentmihály - Ferencváros Rákospalota-Újpest - Szob Rákospalota-Újpest - Szob oh. Szob oh. - Rákospalota-Újpest Rákospalota-Újpest - Dunakeszi-Fômûhely Dunakeszi-Fômûhely - Rákospalota-Újpest Rákospalota-Újpest - Rákosszentmihály - Soroksár-Terminál Soroksár-Terminál - Rákosszentmihály - Rákospalota-Újpest Ferencváros - Rákosszentmihály - Dunakeszi Dunakeszi - Rákosszentmihály - Ferencváros Rákospalota-Újpest - Szob Szob - Rákospalota-Újpest Dunakeszi - Szob oh. Szob oh. - Dunakeszi Dunakeszi - Rákosszentmihály - Soroksár-Terminál Soroksár-Terminál - Rákosszentmihály - Dunakeszi Budapest-Keleti - Rákosszentmihály - Dunakeszi Dunakeszi - Rákosszentmihály - Budapest-Keleti Ferencváros-Keleti rendezô - Rákosszentmihály - Szob oh. Szob oh. - Rákosszentmihály - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Keleti rendezô - Rákosszentmihály - Rákospalota-Újpest Rákospalota-Újpest - Rákosszentmihály - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Keleti rendezô - Rákosszentmihály - Dunakeszi Dunakeszi - Rákosszentmihály - Ferencváros-Keleti rendezô Kôbánya-Kispest - Rákosrendezô - Szob oh. Szob oh. - Rákosrendezô - Kôbánya-Kispest Budapest-Nyugati - Vácrátót - Vác Vác - Vácrátót - Budapest-Nyugati Nógrádszakál - Nógrádszakál oh. Nógrádszakál oh. - Nógrádszakál Ipolytarnóc oh. - Nógrádszakál oh. Nógrádszakál oh. - Ipolytarnóc oh. Vác - Diósjenô Vác - Balassagyarmat Diósjenô - Vác

221

222

Kód 075_04-1. 075_05-2. 075_06-1. 076_01-2. 076_02-2. 077_01-2. 077_02-1. 077_03-2. 077_04-1. 078_01-2. 078_02-2. 078_03-1. 078_04-1. 078_05-2. 078_06-1. 078_07-2. 078_08-1. 078_09-2. 078_10-1. 080_01-2. 080_02-2. 080_03-2. 080_04-2. 080_06-2. 080_07-2. 080_08-2. 080_101-2. 080_103-2. 080_104-2. 080_105-2. 080_107-2. 080_108-2. 080_109-2. 080_110-2. 080_111-2. 080_11-2. 080_112-2. 080_113-2. 080_120-2. 080_130-2. 080_131-2. 080_132-2. 080_151-1.


Viszonylat Balassagyarmat - Vác Diósjenô - Balassagyarmat Balassagyarmat - Diósjenô Diósjenô - Romhány Romhány - Diósjenô Aszód - Vác Vác - Aszód Aszód - Galgamácsa Galgamácsa - Aszód Aszód - Balassagyarmat Balassagyarmat - Ipolytarnóc Balassagyarmat - Aszód Ipolytarnóc - Balassagyarmat Ipolytarnóc - Ipolytarnóc oh. Ipolytarnóc oh. - Ipolytarnóc Balassagyarmat - Nógrádszakál Nógrádszakál - Balassagyarmat Galgamácsa - Balassagyarmat Balassagyarmat - Galgamácsa Budapest-Keleti - Gödöllô Budapest-Keleti - Hatvan Budapest-Keleti - Füzesabony Budapest-Keleti - Miskolc-Tiszai Budapest-Keleti - Miskolc-Tiszai - Nyíregyháza Budapest-Keleti - Nyíregyháza - Debrecen Budapest-Keleti - Füzesabony - Eger Ferencváros - Miskolc-Rendezô Ferencváros - Vámosgyörk Hatvan-Rendezô - Miskolc-Rendezô Hegyeshalom - Ferencváros - Miskolc-Rendezô Hegyeshalom - Ferencváros - Sajószentpéter Ferencváros-Keleti rendezô - Miskolc-Rendezô Ferencváros-Keleti rendezô - Vámosgyörk Ferencváros - Hatvani “A” elágazás - Jászberény Dunaújváros - Ferencváros - Miskolc-Rendezô Budapest-Keleti - Nyíregyháza - Budapest-Nyugati Dunai finomító - Ferencváros - Tiszaújváros Murakeresztúr oh. - Kôbánya felsô - Tiszaújváros Nyékládháza - Miskolc-Rendezô - Miskolc-Tiszai Miskolc-Rendezô - Sóstóhegyi elágazás - Záhony Szerencs - Sóstóhegyi elágazás - Záhony Miskolc-Rendezô - Nyíregyháza - Debrecen Miskolc-Rendezô - Ferencváros

2. szám

2. szám

Kód 080_153-1. 080_154-1. 080_155-1. 080_156-1. 080_157-1. 080_158-1. 080_159-1. 080_160-1. 080_161-1. 080_162-1. 080_163-1. 080_180-1. 080_181-1. 080_182-1. 080_21-2. 080_22-2. 080_23-2. 080_26-2. 080_27-2. 080_28-2. 080_29-2. 080_31-2. 080_32-2. 080_33-2. 080_36-2. 080_41-2. 080_42-2. 080_43-2. 080_46-2. 080_47-2. 080_48-2. 080_51-1. 080_52-1. 080_53-1. 080_54-1. 080_56-1. 080_57-1. 080_58-1. 080_61-1. 080_70-1. 080_71-1. 080_72-1. 080_73-1.


Viszonylat Vámosgyörk - Ferencváros Miskolc-Rendezô - Hatvan-Rendezô Miskolc-Rendezô - Ferencváros - Hegyeshalom Tiszaújváros - Ferencváros - Rajka oh. Sajószentpéter - Ferencváros - Hegyeshalom Miskolc-Rendezô - Ferencváros-Keleti rendezô Vámosgyörk - Ferencváros-Keleti rendezô Jászberény - Hatvani “A” elágazás - Ferencváros Miskolc-Rendezô - Ferencváros - Dunaújváros Tiszaújváros - Ferencváros - Dunai finomító Tiszaújváros - Kôbánya felsô - Murakeresztúr oh. Záhony - Sóstóhegyi elágazás - Miskolc-Rendezô Záhony - Sóstóhegyi elágazás - Szerencs Debrecen - Nyíregyháza - Miskolc-Rendezô Hatvan - Füzesabony Hatvan - Miskolc-Tiszai Hatvan - Füzesabony - Eger Vámosgyörk - Füzesabony Füzesabony - Miskolc-Tiszai Vámosgyörk - Miskolc-Tiszai Jászberény - Nyékládháza Miskolc-Tiszai - Szerencs Miskolc-Tiszai - Sátoraljaújhely Miskolc-Tiszai - Szerencs - Nyíregyháza Miskolc-Tiszai - Nyíregyháza - Budapest-Nyugati Szerencs - Sátoraljaújhely Szerencs - Nyíregyháza Sátoraljaújhely - Sátoraljaújhely-Kisújhely oh. Keszthely - Kôbánya felsô - Miskolc-Tiszai Fonyód - Budapest-Keleti - Miskolc-Tiszai Fonyód - Budapest-Keleti - Sátoraljaújhely Gödöllô - Budapest-Keleti Hatvan - Budapest-Keleti Füzesabony - Budapest-Keleti Miskolc-Tiszai - Budapest-Keleti Nyíregyháza - Miskolc-Tiszai - Budapest-Keleti Debrecen - Nyíregyháza - Budapest-Keleti Eger - Füzesabony - Budapest-Keleti Budapest-Nyugati - Nyíregyháza - Budapest-Keleti Miskolc-Tiszai - Miskolc-Rendezô - Nyékládháza Füzesabony - Hatvan Miskolc-Tiszai - Hatvan Eger - Füzesabony - Hatvan

223

224


Kód 080_76-1. 080_77-1. 080_78-1. 080_79-1. 080_81-1. 080_82-1. 080_83-1. 080_86-1. 080_91-1. 080_92-1. 080_93-1. 080_96-1. 080_97-1. 080_98-1. 081_01-2. 081_02-2. 081_03-2. 081_04-2. 081_05-2. 081_06-2. 081_11-1. 081_12-1. 081_13-1. 081_14-1. 081_15-1. 081_16-1. 082_01-2. 082_02-2. 082_03-2. 082_04-2. 082_05-2. 082_11-1. 082_12-1. 082_13-1. 082_14-1. 082_15-1. 084_01-2. 084_02-1. 084_03-2. 084_04-1. 084_05-2. 084_06-1. 085_01-2.

Viszonylat Füzesabony - Vámosgyörk Miskolc-Tiszai - Füzesabony Miskolc-Tiszai - Vámosgyörk Nyékládháza - Jászberény Szerencs - Miskolc-Tiszai Sátoraljaújhely - Miskolc-Tiszai Nyíregyháza - Szerencs - Miskolc-Tiszai Budapest-Nyugati - Nyíregyháza - Miskolc-Tiszai Sátoraljaújhely - Szerencs Nyíregyháza - Szerencs Sátoraljaújhely-Kisújhely oh. - Sátoraljaújhely Miskolc-Tiszai - Kôbánya felsô - Keszthely Miskolc-Tiszai - Budapest-Keleti - Fonyód Sátoraljaújhely - Budapest-Keleti - Fonyód Hatvan - Somoskôújfalu Hatvan-Rendezô - Somoskôújfalu Somoskôújfalu - Somoskôújfalu oh. Hatvan - Pásztó Salgótarján külsô - Salgótarján-Acélgyártelep ipv. Budapest-Keleti - Hatvan - Somoskôújfalu Somoskôújfalu - Hatvan Somoskôújfalu - Hatvan-Rendezô Somoskôújfalu oh. - Somoskôújfalu Pásztó - Hatvan Salgótarján-Acélgyártelep ipv. - Salgótarján külsô Somoskôújfalu - Hatvan - Budapest-Keleti Hatvan - Szolnok Hatvan-Rendezô - Szolnok Hatvan-Rendezô - Jászberény Hatvan - Jászberény Jászberény - Szolnok Szolnok - Hatvan Szolnok - Hatvan-Rendezô Jászberény - Hatvan-Rendezô Jászberény - Hatvan Szolnok - Jászberény Kisterenye - Kál-Kápolna Kál-Kápolna - Kisterenye Kisterenye - Recsk-Parádfürdô Recsk-Parádfürdô - Kisterenye Recsk-Parádfürdô - Kál-Kápolna Kál-Kápolna - Recsk-Parádfürdô Vámosgyörk - Gyöngyös

2. szám

2. szám

Kód 085_02-1. 086_01-2. 086_02-1. 086_03-2. 086_04-1. 086_05-2. 086_06-1. 086_07-2. 086_08-1. 087_01-2. 087_02-2. 087_03-2. 087_04-1. 087_05-1. 087_06-1. 087_07-2. 087_08-1. 087_09-2. 087_10-1. 087_11-2. 087_12-1. 088_01-2. 088_02-1. 088_03-2. 088_04-1. 089_01-2. 089_02-1. 089_03-2. 089_04-1. 089_05-2. 089_06-1. 090_01-2. 090_02-2. 090_03-1. 090_04-1. 090_05-2. 090_06-1. 090_07-2. 090_08-1. 092_01-2. 092_02-2. 092_03-1. 092_04-1.


Viszonylat Gyöngyös - Vámosgyörk Vámosgyörk - Szolnok Szolnok - Vámosgyörk Jászapáti - Szolnok Szolnok - Jászapáti Vámosgyörk - Jászapáti Jászapáti - Vámosgyörk Jászapáti - Újszász Újszász - Jászapáti Füzesabony - Eger-Felnémet Füzesabony - Eger Eger - Putnok Eger-Felnémet - Füzesabony Eger - Füzesabony Putnok - Eger Eger - Szilvásvárad Szilvásvárad - Eger Szilvásvárad - Putnok Putnok - Szilvásvárad Füzesabony - Eger-Rendezô - Eger Eger - Eger-Rendezô - Füzesabony Nyékládháza - Mezôcsát Mezôcsát - Nyékládháza Miskolc-Rendezô - Mezôcsát Mezôcsát - Miskolc-Rendezô Miskolc-Tiszai - Tiszapalkonya-Erômû Tiszapalkonya-Erômû - Miskolc-Tiszai Nyékládháza - Tiszapalkonya-Erômû Tiszapalkonya-Erômû - Nyékládháza Miskolc-Rendezô - Tiszapalkonya-Erômû Tiszapalkonya-Erômû - Miskolc-Rendezô Füzesabony - Hidasnémeti Miskolc-Tiszai - Hidasnémeti Hidasnémeti - Füzesabony Hidasnémeti - Miskolc-Tiszai Budapest-Keleti - Miskolc-Tiszai - Hidasnémeti oh. Hidasnémeti oh. - Miskolc-Tiszai - Budapest-Keleti Hidasnémeti - Hidasnémeti oh. Hidasnémeti oh. - Hidasnémeti Miskolc-Tiszai - Kazincbarcika Miskolc-Tiszai - Ózd Kazincbarcika - Miskolc-Tiszai Ózd - Miskolc-Tiszai

225

226

Kód 092_05-2. 092_06-1. 092_07-2. 092_08-1. 092_09-2. 092_10-1. 092_11-2. 092_12-1. 092_13-2. 092_14-1. 094_01-2. 094_02-2. 094_03-2. 094_11-1. 094_12-1. 094_13-1. 095_01-2. 095_02-1. 098_01-2. 098_02-2. 098_03-1. 098_04-1. 100_01-2. 100_02-2. 100_03-2. 100_04-2. 100_05-2. 100_06-2. 100_07-2. 100_08-1. 100_100-1. 100_10-1. 100_101-2. 100_102-1. 100_103-1. 100_106-1. 100_107-2. 100_108-1. 100_109-2. 100_11-1. 100_112-1. 100_113-2. 100_114-1.


Viszonylat Miskolc-Rendezô - Kazincbarcika Kazincbarcika - Miskolc-Rendezô Miskolc-Rendezô - Ózd Ózd - Miskolc-Rendezô Kazincbarcika - Bánréve - Ózd Ózd - Bánréve - Kazincbarcika Bánréve - Bánréve oh. Bánréve oh. - Bánréve Sajószentpéter - Bánréve Bánréve - Sajószentpéter Miskolc-Tiszai - Tornanádaska Miskolc-Rendezô - Tornanádaska Tornanádaska - Hídvégardó oh. Tornanádaska - Miskolc-Tiszai Tornanádaska - Miskolc-Rendezô Hídvégardó oh. - Tornanádaska Kazincbarcika - Rudabánya Rudabánya - Kazincbarcika Szerencs - Abaújszántó Abaújszántó - Hidasnémeti Abaújszántó - Szerencs Hidasnémeti - Abaújszántó Budapest-Nyugati - Monor Budapest-Nyugati - Cegléd - Szolnok Budapest-Nyugati - Debrecen Cegléd - Záhony Debrecen - Záhony Nyíregyháza - Záhony Cegléd - Szolnok Szolnok - Cegléd Albertirsa - Budapest-Nyugati Monor - Budapest-Nyugati Hegyeshalom - Kôbánya-Kispest - Debrecen Debrecen - Kôbánya-Kispest - Hegyeshalom Püspökladány - Budapest-Nyugati Püspökladány - Újszász - Budapest-Keleti Karcag - Püspökladány Püspökladány - Karcag Hajdúszoboszló - Debrecen Szolnok - Cegléd - Budapest-Nyugati Törökszentmiklós - Szolnok Szolnok - Debrecen Debrecen - Szolnok

2. szám

2. szám

Kód 100_12-1. 100_13-1. 100_14-1. 100_15-1. 100_18-1. 100_19-2. 100_20-1. 100_23-2. 100_24-1. 100_25-2. 100_26-1. 100_28-1. 100_29-2. 100_30-1. 100_31-2. 100_32-1. 100_33-2. 100_34-1. 100_35-2. 100_36-1. 100_37-2. 100_38-1. 100_39-2. 100_40-1. 100_43-2. 100_44-1. 100_45-2. 100_46-1. 100_47-2. 100_48-1. 100_49-2. 100_50-1. 100_51-2. 100_52-1. 100_53-2. 100_54-1. 100_55-2. 100_56-1. 100_57-2. 100_58-2. 100_59-2. 100_60-1. 100_61-2.


Viszonylat Debrecen - Budapest-Nyugati Záhony - Cegléd Záhony - Debrecen Záhony - Nyíregyháza Záhony - Északi kitérô - Miskolc-Rendezô Budapest-Nyugati - Cegléd Cegléd - Budapest-Nyugati Budapest-Nyugati - Debrecen - Záhony Záhony - Debrecen - Budapest-Nyugati Budapest-Nyugati - Debrecen - Nyíregyháza Nyíregyháza - Debrecen - Budapest-Nyugati Szentes - Cegléd - Budapest-Nyugati Budapest-Nyugati - Cegléd - Hódmezôvásárhely Hódmezôvásárhely - Cegléd - Budapest-Nyugati Szolnok - Püspökladány Püspökladány - Szolnok Szolnok - Záhony Záhony - Szolnok Püspökladány - Nyíregyháza Nyíregyháza - Püspökladány Püspökladány - Záhony Záhony - Püspökladány Püspökladány - Debrecen Debrecen - Püspökladány Cegléd - Nyíregyháza Nyíregyháza - Cegléd Cegléd - Debrecen Debrecen - Cegléd Debrecen - Nyíregyháza Nyíregyháza - Debrecen Karcag - Nyíregyháza Nyíregyháza - Karcag Tapolca - Ferencváros - Záhony Záhony - Ferencváros - Tapolca Ferencváros - Északi kitérô - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Északi kitérô - Ferencváros Ferencváros - Monor Monor - Ferencváros Ferencváros - Cegléd - Szolnok-Magasfogadó Ferencváros - Debrecen - Záhony-Rendezô Monor - Cegléd Cegléd - Monor Monor - Cegléd - Szolnok

227

228


Kód 100_62-1. 100_63-2. 100_64-1. 100_65-2. 100_66-1. 100_67-2. 100_68-1. 100_69-2. 100_70-1. 100_71-2. 100_72-1. 100_73-1. 100_74-1. 100_75-2. 100_76-1. 100_77-2. 100_78-1. 100_79-2. 100_80-1. 100_81-2. 100_82-1. 100_83-2. 100_84-1. 100_85-2. 100_86-1. 100_87-2. 100_88-1. 100_89-2. 100_90-1. 100_91-2. 100_92-1. 100_93-2. 100_94-1. 100_95-2. 100_96-1. 100_97-2. 100_98-1. 100_99-2. 101_01-2. 101_02-1. 101_03-2. 101_04-1. 101_05-2.

Viszonylat Szolnok - Cegléd - Monor Albertirsa - Cegléd Cegléd - Albertirsa Albertirsa - Cegléd - Szolnok Szolnok - Cegléd - Albertirsa Szajol - Püspökladány Püspökladány - Szajol Szajol - Záhony Záhony - Szajol Szajol - Nyíregyháza - Tállya Tállya - Nyíregyháza - Szajol Ferencváros-Keleti rendezô - Monor Monor - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Keleti rendezô - Cegléd - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Cegléd - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Monor Monor - Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Cegléd - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Cegléd - Ferencváros-Nyugati rendezô Budapest-Nyugati - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Budapest-Nyugati Kôbánya-Kispest - Monor Monor - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Cegléd Cegléd - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Cegléd - Szolnok Szolnok - Cegléd - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Cegléd - Debrecen Debrecen - Cegléd - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Debrecen - Nyíregyháza Nyíregyháza - Debrecen - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Debrecen - Záhony Záhony - Debrecen - Kôbánya-Kispest Ferencváros-Keleti rendezô - Debrecen - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Debrecen - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Debrecen - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Debrecen - Ferencváros-Nyugati rendezô Budapest-Nyugati - Albertirsa Püspökladány - Biharkeresztes Biharkeresztes - Püspökladány Budapest-Keleti - Biharkeresztes Biharkeresztes - Budapest-Keleti Ferencváros - Cegléd - Biharkeresztes

2. szám

2. szám

Kód 101_06-1. 101_07-2. 101_08-1. 101_09-2. 101_10-1. 102_01-2. 102_02-1. 102_03-2. 102_04-1. 102_05-2. 102_06-1. 103_01-2. 103_02-1. 105_01-2. 105_02-1. 105_03-2. 105_04-1. 105_05-2. 105_06-1. 106_01-2. 106_02-1. 106_03-2. 106_04-1. 107_01-2. 107_02-1. 107_03-2. 107_04-1. 108_01-2. 108_02-2. 108_03-1. 108_04-1. 108_05-2. 108_06-1. 108_07-2. 108_08-1. 108_09-2. 108_10-1. 108_11-2. 108_12-1. 108_13-2. 108_14-1. 109_01-2. 109_02-1.


Viszonylat Biharkeresztes - Cegléd - Ferencváros Biharkeresztes - Biharkeresztes oh. Biharkeresztes oh. - Biharkeresztes Ferencváros - Cegléd - Biharkeresztes oh. Biharkeresztes oh. - Cegléd - Ferencváros Kál-Kápolna - Kisújszállás Kisújszállás - Kál-Kápolna Kál-Kápolna - Kisköre Kisköre - Kál-Kápolna Kisköre - Kisújszállás Kisújszállás - Kisköre Karcag - Tiszafüred Tiszafüred - Karcag Debrecen - Nyírábrány oh. Nyírábrány oh. - Debrecen Debrecen - Nyírábrány Nyírábrány - Debrecen Nyírábrány - Nyírábrány oh. Nyírábrány oh. - Nyírábrány Debrecen - Nagykereki Nagykereki - Debrecen Debrecen - Konyár Konyár - Debrecen Debrecen - Létavértes Létavértes - Debrecen Sáránd - Létavértes Létavértes - Sáránd Debrecen - Füzesabony Fehérgyarmat - Füzesabony Füzesabony - Debrecen Füzesabony - Fehérgyarmat Debrecen - Balmazújváros Balmazújváros - Debrecen Debrecen - Hortobágy Hortobágy - Debrecen Debrecen - Tiszafüred Tiszafüred - Debrecen Tiszafüred - Füzesabony Füzesabony - Tiszafüred Egyek - Füzesabony Füzesabony - Egyek Debrecen - Tiszalök Tiszalök - Debrecen

229

230

Kód 109_03-2. 109_04-1. 110_01-2. 110_02-1. 110_03-2. 110_04-1. 110_05-2. 110_06-1. 111_01-2. 111_02-1. 111_03-2. 111_04-1. 111_05-2. 111_06-1. 111_07-2. 111_08-1. 111_09-2. 111_10-1. 111-115_01-1. 111-115_02-2. 111-115_03-1. 111-115_04-2. 112_01-2. 112_02-1. 113_01-2. 113_02-2. 113_03-1. 113_04-1. 113_05-2. 113_06-1. 113_07-2. 113_08-1. 113_11-2. 113_12-1. 113_13-2. 113_14-1. 113_15-2. 114_01-2. 114_02-1. 114_03-2. 114_04-1. 115_01-1. 115_02-2.


Viszonylat Debrecen - Hajdúnánás Hajdúnánás - Debrecen Debrecen - Mátészalka Mátészalka - Debrecen Debrecen - Nyírbátor Nyírbátor - Debrecen Fehérgyarmat - Debrecen Debrecen - Fehérgyarmat Mátészalka - Vásárosnamény Vásárosnamény - Mátészalka Mátészalka - Záhony Záhony - Mátészalka Vásárosnamény - Záhony Záhony - Vásárosnamény Nyírmada - Vásárosnamény - Záhony Záhony - Vásárosnamény - Nyírmada Nyírmada - Vásárosnamény - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Vásárosnamény - Nyírmada Záhony - Mátészalka - Tiborszállás Tiborszállás - Mátészalka - Záhony Vásárosnamény - Mátészalka - Tiborszállás Tiborszállás - Mátészalka - Vásárosnamény Nyíregyháza - Nyíradony Nyíradony - Nyíregyháza Nyíregyháza - Mátészalka Mátészalka - Zajta Mátészalka - Nyíregyháza Zajta - Mátészalka Mátészalka - Fehérgyarmat Fehérgyarmat - Mátészalka Fehérgyarmat - Zajta Zajta - Fehérgyarmat Nyíregyháza - Nyírbátor Nyírbátor - Nyíregyháza Mátészalka 561/562 szelv. ipvk. - Mátészalka Mátészalka - Mátészalka 561/562 szelv. ipvk. Nyírbátor - Mátészalka Mátészalka - Csenger Csenger - Mátészalka Debrecen - Csenger Csenger - Debrecen Mátészalka - Ágerdômajor oh. Ágerdômajor oh. - Mátészalka

2. szám

2. szám

Kód 115_03-2. 115_04-1. 115_05-1. 115_06-2. 116_01-2. 116_02-1. 116_03-2. 117_01-2. 117_02-2. 117_03-1. 117_04-1. 117_05-2. 117_06-1. 118_01-2. 118_02-1. 119_01-2. 119_02-1. 120_01-2. 120_02-2. 120_03-2. 120_04-2. 120_05-2. 120_06-2. 120_07-1. 120_08-1. 120_09-1. 120_10-1. 120_11-1. 120_12-1. 120_13-2. 120_14-1. 120_15-2. 120_16-1. 120_17-2. 120_18-1. 120_19-2. 120_20-1. 120_21-2. 120_22-1. 120_23-2. 120_24-1. 120_25-2. 120_26-1.


Viszonylat Tiborszállás - Mátészalka Mátészalka - Tiborszállás Mátészalka - Ágerdômajor Ágerdômajor - Mátészalka Vásárosnamény - Nyíregyháza Nyíregyháza - Vásárosnamény Vaja-Rohod - Vásárosnamény Ohat-Pusztakócs - Görögszállás Tiszalök - Nyíregyháza Görögszállás - Ohat-Pusztakócs Nyíregyháza - Tiszalök Tiszalök - Görögszállás Görögszállás - Tiszalök Nyíregyháza-Átrakó - Balsai Tiszapart Balsai Tiszapart - Nyíregyháza-Átrakó Herminatanya - Dombrád Dombrád - Herminatanya Budapest-Keleti - Sülysáp Budapest-Keleti - Nagykáta - Szolnok Budapest-Keleti - Újszász - Lôkösháza oh. Ferencváros - Cegléd - Lôkösháza oh. Szolnok - Lôkösháza Mezôtúr - Lôkösháza Sülysáp - Budapest-Keleti Szolnok - Nagykáta - Budapest-Keleti Lôkösháza - Újszász - Budapest-Keleti Lôkösháza oh. - Cegléd - Ferencváros Lôkösháza - Szolnok Lôkösháza - Mezôtúr Szolnok - Békéscsaba Békéscsaba - Szolnok Szolnok - Mezôtúr Mezôtúr - Szolnok Nagykáta - Szolnok Szolnok - Nagykáta Mezôtúr - Békéscsaba Békéscsaba - Mezôtúr Ferencváros - Cegléd - Lôkösháza Lôkösháza - Cegléd - Ferencváros Gyoma - Békéscsaba Békéscsaba - Gyoma Budapest-Keleti - Újszász - Békéscsaba Békéscsaba - Újszász - Budapest-Keleti

231

232


Kód 120_27-2. 120_28-1. 120_30-1. 120_31-2. 120_32-1. 120_33-2. 120_34-1. 120_35-2. 120_36-1. 120_37-2. 120_38-1. 120_39-2. 120_40-1. 120_41-1. 120_42-2. 120_43-1. 120_44-2. 120_46-1. 120_47-2. 120_48-1. 120_49-2. 120_50-1. 120_51-2. 120_52-1. 120_53-2. 120_54-1. 120_55-2. 120_56-1. 120_57-2. 120_58-1. 120_59-2. 120_60-1. 120_61-2. 120_62-1. 120_63-2. 120_64-1. 120_65-2. 120_66-1. 121_01-2. 121_02-2. 121_03-1. 121_04-1. 121_05-2.

Viszonylat Budapest-Keleti - Nagykáta Nagykáta - Budapest-Keleti Lôkösháza - Cegléd - Rajka oh. Gyoma - Lôkösháza Lôkösháza - Gyoma Lôkösháza - Lôkösháza oh. Lôkösháza oh. - Lôkösháza Békéscsaba - Lôkösháza Lôkösháza - Békéscsaba Békéscsaba - Kétegyháza Kétegyháza - Békéscsaba Mezôtúr - Gyoma Gyoma - Mezôtúr Lôkösháza - Cegléd - Komárom oh. Komárom oh. - Cegléd - Lôkösháza Lôkösháza oh. - Cegléd - Gyôr-Rendezô Gyôr-Rendezô - Cegléd - Lôkösháza oh. Lôkösháza oh. - Cegléd - Rajka oh. Ferencváros-Nyugati rendezô - Újszász - Békéscsaba Szolnok - Nagykáta - Sülysáp Sülysáp - Nagykáta - Szolnok Mezôtúr - Szajol Szajol - Mezôtúr Békéscsaba - Szajol Szajol - Békéscsaba Lôkösháza - Cegléd - Gyôr-Rendezô Gyôr-Rendezô - Cegléd - Lôkösháza Lôkösháza - Cegléd - Hegyeshalom Hegyeshalom - Cegléd - Lôkösháza Kiskunlacháza - Cegléd - Békéscsaba Békéscsaba - Cegléd - Kiskunlacháza Békéscsaba - Újszász - Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencváros - Újszász - Szolnok Szolnok - Újszász - Ferencváros Ferencváros - Újszász - Békéscsaba Békéscsaba - Újszász - Ferencváros Ferencváros-Keleti rendezô - Cegléd - Lôkösháza Lôkösháza - Cegléd - Ferencváros-Keleti rendezô Békéscsaba - Újszeged Békéscsaba - Mezôhegyes Újszeged - Békéscsaba Mezôhegyes - Békéscsaba Kétegyháza - Mezôhegyes

2. szám

2. szám

Kód 121_06-1. 121_07-2. 121_08-1. 121_09-2. 121_10-1. 121_11-2. 121_12-1. 125_01-2. 125_02-2. 125_03-1. 125_04-1. 125_05-2. 125_06-1. 125_07-2. 125_08-1. 125_09-2. 125_10-1. 125_11-2. 125_12-1. 125_13-2. 125_14-1. 125_15-2. 125_16-1. 126_01-2. 126_02-1. 127_01-1. 127_02-1. 127_03-2. 127_04-2. 128_01-2. 128_02-1. 128_03-2. 128_04-1. 128_05-2. 128_06-1. 128_07-2. 128_08-1. 128_09-2. 128_10-1. 128_11-1. 128_12-2. 129_01-2. 129_02-1.


Viszonylat Mezôhegyes - Kétegyháza Kétegyháza - Újszeged Újszeged - Kétegyháza Battonya - Mezôhegyes - Újszeged Újszeged - Mezôhegyes - Battonya Mezôhegyes - Újszeged Újszeged - Mezôhegyes Mezôtúr - Mezôhegyes Mezôhegyes - Battonya Mezôhegyes - Mezôtúr Battonya - Mezôhegyes Orosháza - Mezôhegyes Mezôhegyes - Orosháza Mezôtúr - Orosháza Orosháza - Mezôtúr Mezôtúr - Mezôhegyes - Medgyesegyháza Medgyesegyháza - Mezôhegyes - Mezôtúr Mezôtúr - Szarvas Szarvas - Mezôtúr Nagyszénás - Orosháza Orosháza - Nagyszénás Orosháza - Mezôhegyes - Battonya Battonya - Mezôhegyes - Orosháza Kisszénás - Kondoros Kondoros - Kisszénás Gyoma - Vésztô Vésztô - Körösnagyharsány Vésztô - Gyoma Körösnagyharsány - Vésztô Kötegyán - Püspökladány Püspökladány - Kötegyán Vésztô - Püspökladány Püspökladány - Vésztô Szeghalom - Püspökladány Püspökladány - Szeghalom Dévaványa - Püspökladány Püspökladány - Dévaványa Vésztô - Szeghalom Szeghalom - Vésztô Füzesgyarmat - Püspökladány - Dunai finomító Dunai finomító - Püspökladány - Füzesgyarmat Murony - Békés Békés - Murony

233

234


Kód 130_01-2. 130_02-2. 130_03-2. 130_04-1. 130_05-1. 130_06-1. 130_07-2. 130_08-1. 135_01-2. 135_02-2. 135_03-1. 135_04-1. 135_05-2. 135_06-1. 135_07-2. 135_08-1. 135_09-2. 135_10-1. 135_11-2. 135_12-1. 135_13-2. 135_14-1. 135_15-2. 135_16-1. 135_17-2. 135_18-1. 135_19-2. 135_20-1. 135_21-2. 135_22-1. 135_23-2. 135_24-1. 136_01-1. 136_02-2. 136_03-1. 136_04-2. 140_01-2. 140_02-2. 140_03-2. 140_04-1. 140_05-1. 140_06-1. 140_09-2.

Viszonylat Szolnok - Szentes Szentes - Hódmezôvásárhely Hódmezôvásárhely - Makó Szentes - Szolnok Hódmezôvásárhely - Szentes Makó - Hódmezôvásárhely Szajol - Szentes Szentes - Szajol Szeged - Békéscsaba Békéscsaba - Vésztô Békéscsaba - Szeged Vésztô - Békéscsaba Orosháza - Békéscsaba Békéscsaba - Orosháza Békéscsaba - Kötegyán Kötegyán - Békéscsaba Békéscsaba - Sarkad Sarkad - Békéscsaba Szeged - Orosháza Orosháza - Szeged Békéscsaba - Gyula Gyula - Békéscsaba Kötegyán - Kötegyán oh. Kötegyán oh. - Kötegyán Szeged-Rendezô - Hódmezôvásárhely Hódmezôvásárhely - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Székkutas Székkutas - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Makó-Újváros Makó-Újváros - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Hódmezôvásárhely - Nagylak Nagylak - Hódmezôvásárhely - Szeged-Rendezô Szeged - Röszke oh. Röszke oh. - Szeged Szeged - Röszke Röszke - Szeged Budapest-Nyugati - Szeged Cegléd - Szeged Kiskunfélegyháza - Szeged Szeged - Budapest-Nyugati Szeged - Cegléd Szeged - Kiskunfélegyháza Kecskemét - Kiskunfélegyháza

2. szám

2. szám

Kód 140_10-1. 140_11-2. 140_12-1. 140_14-1. 140_15-2. 140_16-1. 140_17-2. 140_19-2. 140_20-1. 140_21-2. 140_22-1. 140_23-2. 140_24-1. 140_25-2. 140_26-1. 140_27-2. 140_28-1. 140_29-2. 140_30-1. 140_31-2. 140_32-1. 140_33-2. 140_34-1. 140_35-2. 140_36-1. 140_37-2. 140_38-1. 140_39-2. 140_40-1. 140_41-2. 140_42-1. 140_43-2. 140_44-1. 140_45-2. 140_46-1. 140_47-1. 140_48-2. 141_01-2. 141_02-1. 141_03-1. 141_04-2. 142_01-2. 142_02-2.


Viszonylat Kiskunfélegyháza - Kecskemét Kiskunfélegyháza - Csengele Csengele - Kiskunfélegyháza Szeged - Újszász - Miskolc-Tiszai Miskolc-Tiszai - Újszász - Szeged Kecskemét - Nyársapáti elágazás - Szolnok Szolnok - Nyársapáti elágazás - Kecskemét Ferencváros - Cegléd - Kecskemét Kecskemét - Cegléd - Ferencváros Délegyháza - Cegléd - Kecskemét alsó Kecskemét alsó - Cegléd - Délegyháza Délegyháza - Cegléd - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Cegléd - Délegyháza Kiskunlacháza - Cegléd - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Cegléd - Kiskunlacháza Kiskunlacháza - Cegléd - Kiskundorozsma Kiskundorozsma - Cegléd - Kiskunlacháza Ferencváros-Keleti rendezô - Cegléd - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Cegléd - Ferencváros Ferencváros-Keleti rendezô - Cegléd - Kecskemét Kecskemét - Cegléd - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Cegléd - Kecskemét Kecskemét - Cegléd - Ferencváros-Nyugati rendezô Kôbánya-Kispest - Cegléd - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Cegléd - Kôbánya-Kispest Szolnok-Magasfogadó - Nyársapáti elágazás - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Nyársapáti elágazás - Szolnok-Magasfogadó Miskolc-Rendezô - Újszász - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Újszász - Miskolc-Rendezô Cegléd - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Cegléd Kôbánya-Kispest - Kiskunfélegyháza - Kelebia oh. Kelebia oh. - Kiskunfélegyháza - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Cegléd - Szeged Szeged - Cegléd - Kôbánya-Kispest Szolnok - Nyársapáti elágazás - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Nyársapáti elágazás - Szolnok Kecskemét - Kecskemét-Mercedes ipv. Kecskemét-Mercedes ipv. - Kecskemét Hegyeshalom - Kecskemét-Mercedes ipv. Kecskemét-Mercedes ipv. - Hegyeshalom Budapest-Nyugati - Lajosmizse Lajosmizse - Kecskemét

235

236


Kód 142_03-1. 142_04-1. 142_06-1. 142_10-1. 142_11-2. 142_12-1. 142_13-2. 142_14-1. 142_15-2. 142_16-1. 142_17-2. 142_18-1. 145_01-2. 145_02-1. 145_03-2. 145_04-1. 145_05-2. 145_06-1. 145_07-2. 145_08-1. 145_09-2. 145_10-1. 145_11-2. 145_12-1. 146_01-2. 146_02-1. 146_03-2. 146_04-1. 146_05-2. 146_06-1. 146_07-1. 146_08-2. 147_01-2. 147_02-1. 147_03-2. 147_04-1. 147_05-2. 147_06-1. 147_07-2. 147_08-1. 148_01-2. 148_02-1. 149_01-2.

Viszonylat Lajosmizse - Budapest-Nyugati Kecskemét - Lajosmizse Ócsa - Budapest-Nyugati Lajosmizse - Ócsa Lajosmizse - Lajosmizse alsó Lajosmizse alsó - Lajosmizse Ferencváros - Lajosmizse Lajosmizse - Ferencváros Táborfalva - Kecskemét Kecskemét - Táborfalva Kôbánya-Kispest - Lajosmizse Lajosmizse - Kôbánya-Kispest Szolnok - Kecskemét Kecskemét - Szolnok Szolnok - Lakitelek Lakitelek - Szolnok Szolnok - Tiszakécske Tiszakécske - Szolnok Tiszakécske - Kecskemét Kecskemét - Tiszakécske Lakitelek - Kecskemét Kecskemét - Lakitelek Szolnok-Magasfogadó - Tószegi elágazás - Lakitelek Lakitelek - Tószegi elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szentes - Kunszentmárton - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Kunszentmárton - Szentes Kunszentmárton - Lakitelek Lakitelek - Kunszentmárton Kunszentmárton - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Kunszentmárton Kiskunfélegyháza - Lakitelek Lakitelek - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Szentes - Orosháza Orosháza - Kiskunfélegyháza Szentes - Orosháza Orosháza - Szentes Kiskunfélegyháza - Csongrád - Szentes Szentes - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Szentes - Hódmezôvásárhely Hódmezôvásárhely - Szentes - Kiskunfélegyháza Törökfái - Kiskôrös KK Kiskôrös KK - Törökfái Kecskemét KK - Kiskunmajsa KK

2. szám

2. szám

Kód 149_02-1. 150_01-2. 150_02-2. 150_03-1. 150_04-1. 150_05-2. 150_06-1. 150_07-2. 150_08-1. 150_09-2. 150_10-1. 150_11-2. 150_12-1. 150_13-2. 150_14-1. 150_15-2. 150_16-1. 150_17-2. 150_18-1. 150_19-2. 150_20-1. 150_21-2. 150_22-1. 150_23-2. 150_24-1. 150_25-2. 150_26-1. 150_27-2. 150_28-1. 150_29-2. 150_30-1. 150_31-2. 150_32-1. 150_33-2. 150_34-1. 150_35-2. 150_36-1. 150_37-2. 150_38-1. 150_39-2. 150_40-1. 150_41-2. 150_42-1.


Viszonylat Kiskunmajsa KK - Kecskemét KK Kôbánya-Kispest - Kunszentmiklós-Tass Budapest-Keleti - Kelebia oh. Kunszentmiklós-Tass - Kôbánya-Kispest Kelebia oh. - Budapest-Keleti Kôbánya-Kispest - Kunszentmiklós-Tass - Kiskunhalas Kiskunhalas - Kunszentmiklós-Tass - Kôbánya-Kispest Budapest-Keleti - Kelebia Kelebia - Budapest-Keleti Kunszentmiklós-Tass - Kelebia Kelebia - Kunszentmiklós-Tass Kiskunhalas - Kelebia Kelebia - Kiskunhalas Ferencváros - Soroksár-Terminál Soroksár-Terminál - Ferencváros Kelebia - Kelebia oh. Kelebia oh. - Kelebia Ferencváros - Kelebia Kelebia - Ferencváros Ferencváros - Kunszentmiklós-Tass Kunszentmiklós-Tass - Ferencváros Ferencváros - Kiskunhalas Kiskunhalas - Ferencváros Ferencváros - Soroksár Soroksár - Ferencváros Soroksár - Kunszentmiklós-Tass Kunszentmiklós-Tass - Soroksár Ferencváros - Soroksári út Soroksári út - Ferencváros Soroksári út - Kunszentmiklós-Tass Kunszentmiklós-Tass - Soroksári út Gyôr-Rendezô - Ferencváros - Kelebia oh. Budapest-Keleti - Kunszentmiklós-Tass Délegyháza - Kiskunhalas Kiskunhalas - Délegyháza Délegyháza - Cegléd - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Cegléd - Délegyháza Délegyháza - Kiskunhalas - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Kiskunhalas - Délegyháza Délegyháza - Kisszállás Kisszállás - Délegyháza Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros

237

238


Kód 150_43-2. 150_44-1. 150_45-2. 150_46-1. 150_47-2. 150_48-1. 150_49-2. 150_50-1. 150_51-2. 150_52-1. 150_53-2. 150_54-1. 150_55-2. 150_56-1. 150_57-2. 150_58-1. 150_59-2. 150_60-1. 150_61-2. 150_62-1. 150_63-2. 150_64-1. 150_65-2. 150_66-1. 150_67-2. 150_68-1. 150_69-2. 150_70-1. 150_71-2. 150_72-1. 150_73-2. 150_74-1. 150_75-2. 150_76-1. 150_77-2. 150_78-1. 150_79-2. 150_80-1. 150_81-2. 150_83-2. 150_84-1. 151_01-2. 151_02-1.

Viszonylat Kiskunlacháza - Kiskunhalas - Szeged-Rendezô Szeged-Rendezô - Kiskunhalas - Kiskunlacháza Kiskunlacháza - Cegléd - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Cegléd - Kiskunlacháza Ferencváros - Kiskunlacháza Kiskunlacháza - Ferencváros Ferencváros-Nyugati rendezô - Kunszentmiklós-Tass Kunszentmiklós-Tass - Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Kiskunhalas Kiskunhalas - Ferencváros-Nyugati rendezô Soroksári út - Kelebia oh. Kelebia oh. - Soroksári út Délegyháza - Kelebia Kelebia - Délegyháza Délegyháza - Kiskunhalas - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - Délegyháza Délegyháza - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Délegyháza Ferencváros - Kiskunlacháza Kiskunlacháza - Ferencváros Kiskunlacháza - Kelebia Kelebia - Kiskunlacháza Kiskunlacháza - Kiskunhalas - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - Kiskunlacháza Budapest-Nyugati - Kôbánya-Kispest - Kunszentmiklós-Tass Kunszentmiklós-Tass - Kôbánya-Kispest - Budapest-Nyugati Ferencváros-Nyugati rendezô - Kiskunhalas - Kelebia Kelebia - Kiskunhalas - Ferencváros-Nyugati rendezô Dunakeszi - Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros - Dunakeszi Háros - Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros - Háros Nagytétény - Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros - Nagytétény Százhalombatta - Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros - Százhalombatta Vámosgyörk - Ferencváros - Délegyháza Délegyháza - Ferencváros - Vámosgyörk Hegyeshalom - Cegléd - Kelebia Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - Kelebia Kelebia - Kiskunhalas - Kiskunfélegyháza Kunszentmiklós-Tass - Dunapataj Dunapataj - Kunszentmiklós-Tass

2. szám

2. szám

Kód 151_03-2. 151_04-1. 151_05-2. 151_06-1. 152_01-2. 152_02-1. 153_01-2. 153_02-1. 154_01-2. 154_02-1. 154_03-2. 154_04-1. 155_01-2. 155_02-1. 155_03-1. 155_04-2. 155_05-1. 155_06-2. 155_07-1. 155_08-2. 155_09-1. 155_10-2. 200_01-2. 200_02-1. 203_01-2. 203_02-1. 204_01-2. 204_02-1. 205_01-2. 205_02-1. 206_01-2. 206_02-1. 208_01-2. 208_02-1. 210_01-2. 210_02-1. 211_01-2. 211_02-1. 212_01-2. 212_02-1. 215_01-2. 215_02-1. 216_01-2.


Viszonylat Kunszentmiklós-Tass - Solt Solt - Kunszentmiklós-Tass Solt - Dunapataj Dunapataj - Solt Fülöpszállás - Kecskemét Kecskemét - Fülöpszállás Kiskôrös - Kalocsa Kalocsa - Kiskôrös Bátaszék - Kiskunhalas Kiskunhalas - Bátaszék Baja - Kiskunhalas Kiskunhalas - Baja Kiskunhalas - Kiskunfélegyháza Kecskemét - Kiskunhalas - Baja Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas Baja - Kiskunhalas - Kecskemét Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - Baja Baja - Kiskunhalas - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Harkakötönyi elágazás - Baja Baja - Harkakötönyi elágazás - Kiskunfélegyháza Kiskunfélegyháza - Harkakötönyi elágazás - Kelebia Kelebia - Harkakötönyi elágazás - Kiskunfélegyháza Kôbánya felsô - Angyalföld Angyalföld - Kôbánya felsô Rákos - Rákosi elágazás - Rákosszentmihály Rákosszentmihály - Rákosi elágazás - Rákos Soroksári út - Budapest-Soroksári út rendezô Budapest-Soroksári út rendezô - Soroksári út Ferencváros - Kôbánya felsô Kôbánya felsô - Ferencváros Budapest-Déli - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Budapest-Déli Józsefváros - Kôbánya felsô Kôbánya felsô - Józsefváros Budapest-Nyugati - Vasúttörténeti Park Vasúttörténeti Park - Budapest-Nyugati Kispest - Soroksár Soroksár - Kispest Kôbánya-Teher - Kôbánya felsô Kôbánya felsô - Kôbánya-Teher Kôbánya vontatóvágány kiágazás - Pestszentlôrinc Pestszentlôrinc - Kôbánya vontatóvágány kiágazás Kôbánya felsô - Kôbánya-Hízlaló

239

240


Kód 216_02-1. 217_01-2. 217_02-1. 218_01-2. 218_02-1. 219_01-2. 219_02-1. 220_01-2. 220_02-1. 220_03-2. 220_04-1. 221_01-2. 221_02-1. 222_03-2. 222_04-1. 224_02-1. 225_01-1. 225_02-2. 227_01-2. 228_01-2. 228_02-1. 229_01-2. 229_02-1. 229_03-2. 229_04-1. 230_01-2. 230_02-1. 235_01-2. 235_02-1. 238_01-2. 238_02-1. 261_01-2. 261_02-1. 262_09-2. 262_10-1. 262_11-2. 262_12-1. 262_13-2. 262_14-1. 263_01-2. 263_02-1. 264_17-2. 264_18-1.

Viszonylat Kôbánya-Hízlaló - Kôbánya felsô Kôbánya felsô - Kôbányai kiágazás - Rákos Rákos - Kôbányai kiágazás - Kôbánya felsô Rákosrendezô - Rendezôi elágazás - Rákospalota-Újpest Rákospalota-Újpest - Rendezôi elágazás - Rákosrendezô Rákosrendezô - Városligeti elágazás - Kôbánya-Teher Kôbánya-Teher - Városligeti elágazás - Rákosrendezô Budapest-Nyugati - Istvántelki Fômûhely Istvántelki Fômûhely - Budapest-Nyugati Rákosrendezô - Istvántelki Fômûhely Istvántelki Fômûhely - Rákosrendezô Szemeretelep - Soroksár Soroksár - Szemeretelep Ferencváros-Keleti rendezô - Kôbánya-Kispest Kôbánya-Kispest - Ferencváros-Keleti rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Ferencvárosi “B” elágazás Kelenföld - Ferencvárosi “A” elágazás - Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencváros-Nyugati rendezô - Ferencvárosi “A” elágazás - Kelenföld Budapest-Soroksári út rendezô - Csepel-elosztó Csepel-elosztó - Csepel-kikötô (petróleum) Csepel-kikötô (petróleum) - Csepel-elosztó Csepel-elosztó - Budapest-Kikötô Budapest-Kikötô - Csepel-elosztó Budapest-Soroksári út rendezô - Csepel-elosztó - Budapest-Kikötô Budapest-Kikötô - Csepel-elosztó - Budapest-Soroksári út rendezô Csepel-elosztó - Csepel-Gyártelep Csepel-Gyártelep - Csepel-elosztó Soroksár - Soroksár-Terminál Soroksár-Terminál - Soroksár Háros - Budafok-Dunapart Budafok-Dunapart - Háros Törökszentmiklós - Törökszentmiklósi elágazás - Tiszatenyô Tiszatenyô - Tiszatenyôi elágazás - Törökszentmiklós Hatvan-Rendezô - Hatvan Hatvan - Hatvan-Rendezô Tura - Hatvani “C” elágazás - Jászfényszaru Jászfényszaru - Hatvani “C” elágazás - Tura Hatvan-Rendezô - Hatvani “C” elágazás - Jászfényszaru Jászfényszaru - Hatvani “C” elágazás - Hatvan-Rendezô Abony - Abonyi elágazás - Nyársapát Nyársapát - Nyársapáti elágazás - Abony Szolnok-Nyugati indító - Szolnok-Mozdonyüzemeltetési telephely Szolnok-Mozdonyüzemeltetési telephely - Szolnok-Nyugati indító

2. szám

2. szám

Kód 264_19-2. 264_20-1. 264_21-2. 264_22-1. 264_23-2. 264_24-1. 264_25-2. 264_26-1. 264_27-2. 264_28-1. 264_29-2. 264_30-1. 264_31-2. 264_32-1. 264_33-1. 264_34-2. 264_35-1. 264_36-2. 264_37-1. 264_38-2. 264_39-1. 264_40-2. 264_41-2. 264_42-1. 264_43-2. 264_44-1. 264_45-2. 264_46-1. 264_47-2. 264_48-1. 264_49-2. 264_50-1. 264_51-2. 264_52-1. 264_53-2. 264_54-1. 264_55-2. 264_56-1. 264_57-2. 264_58-1. 265_01-2. 265_02-1. 265_03-2.


Viszonylat Szolnok Déli ipartelepi rendezô - Szolnok-Teher Szolnok-Teher - Szolnok Déli ipartelepi rendezô Abony - Szolnoki “A” elágazás - Szolnok-Keleti indító Szolnok-Keleti indító - Szolnoki “A” elágazás - Abony Abony - Szolnoki “B” elágazás - Szolnok-Keleti indító Szolnok-Keleti indító - Szolnoki “B” elágazás - Abony Újszász - Szolnoki “C” elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Szolnoki “C” elágazás - Újszász Újszász - Szolnoki “D” elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Szolnoki “D” elágazás - Újszász Tószeg - Tószegi elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Tószegi elágazás - Tószeg Abony - Paládicspusztai elágazás - Újszász Újszász - Újszászi elágazás - Abony Szajol - Szolnoki “E” elágazás - Szolnok-Keleti indító Szolnok-Keleti indító - Szolnoki “E” elágazás - Szajol Szajol - Szolnoki “E” elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Szolnoki “E” elágazás - Szajol Szolnok-Keleti indító - Szolnoki “C” elágazás - Újszász Újszász - Szolnoki “C” elágazás - Szolnok-Keleti indító Szolnok-Keleti indító - Szolnoki “D” elágazás - Újszász Újszász - Szolnoki “D” elágazás - Szolnok-Keleti indító Abony - Szolnoki “A” elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Szolnoki “A” elágazás - Abony Abony - Szolnoki “B” elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Szolnoki “B” elágazás - Abony Újszász - Szolnoki “C” elágazás - Szolnok-Magasfogadó Szolnok-Magasfogadó - Szolnoki “C” elágazás - Újszász Abony - Szolnoki “A” elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Szolnoki “A” elágazás - Abony Abony - Szolnoki “B” elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Szolnoki “B” elágazás - Abony Újszász - Szolnoki “D” elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Szolnoki “D” elágazás - Újszász Szolnok-Nyugati indító - Szolnoki “E” elágazás - Szajol Szajol - Szolnoki “E” elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Tószegi elágazás - Lakitelek Lakitelek - Tószegi elágazás - Szolnok-Nyugati indító Szolnok-Nyugati indító - Tószegi elágazás - Tószeg Tószeg - Tószegi elágazás - Szolnok-Nyugati indító Harkakötöny - Balotaszállási elágazás - Kunfehértó Kunfehértó - Balotaszállási elágazás - Harkakötöny Harkakötöny - Harkakötönyi elágazás - Balotaszállás

241

242


Kód 265_04-1. 266_03-2. 266_04-1. 266_05-2. 266_06-1. 267_01-2. 267_02-1. 268_01-2. 268_02-1. 269_05-2. 269_06-1. 269_07-2. 269_08-1. 271_01-2. 271_02-1. 272_01-2. 272_02-1. 273_01-2. 273_02-1. 275_01-2. 275_02-1. 275_03-2. 275_04-1. 275_05-2. 275_06-1. 277_01-2. 277_02-1. 281_01-2. 281_02-1. 284_01-1. 284_02-2. 284_03-2. 284_04-1. 284_05-2. 284_06-1. 284_11-2. 284_12-1. 284_13-2. 284_14-1. 284_15-2. 284_16-1. 284_17-2. 284_18-1.

Viszonylat Balotaszállás - Balotaszállási elágazás - Harkakötöny Boba - Celldömölk-Rendezô - Celldömölk Celldömölk - Celldömölk-Rendezô - Boba Boba - Celldömölk-Rendezô - Vinár Vinár - Celldömölk-Rendezô - Boba Dombóvár alsó - Dombóvári elágazás - Vásárosdombó Vásárosdombó - Dombóvári elágazás - Dombóvár alsó Dorog - Tokodi elágazás - Tokod Tokod - Tokodi elágazás - Dorog Kecskemét alsó - Városföldi elágazás - Városföld Városföld - Városföldi elágazás - Kecskemét alsó Kecskemét alsó - Városföldi elágazás - Nyárlôrinc Nyárlôrinc - Városföldi elágazás - Kecskemét alsó Gyôrszentiván - Gyôrszentiváni elágazás - Gyôrszabadhegy Gyôrszabadhegy - Gyôrszabadhegyi elágazás - Gyôrszentiván Bösztör - Bösztöri elágazás - Szalkszentmárton Szalkszentmárton - Szalkszentmártoni elágazás - Bösztör Izsák - Izsáki elágazás - Csengôd Csengôd - Csengôdi elágazás - Izsák Miskolc-Rendezô - Miskolc-Tiszai Miskolc-Tiszai - Miskolc-Rendezô Miskolc-Rendezô - Szinvai elágazás - Miskolc-Gömöri Miskolc-Gömöri - Szinvai elágazás - Miskolc-Rendezô Miskolc-Rendezô - Diósgyôr-Vasgyár Diósgyôr-Vasgyár - Miskolc-Rendezô Északi kitérô - Sóstóhegyi elágazás - Sóstóhegy Sóstóhegy - Sóstóhegyi elágazás - Északi kitérô Szeged-Rendezô - Szeged-Tisza Szeged-Tisza - Szeged-Rendezô Komoró - Fényeslitke Fényeslitke - Komoró Eperjeske-Rendezô - Mándok-Átrakó Mándok-Átrakó - Eperjeske-Rendezô Fényeslitke-Déli rendezô - Komoró Komoró - Fényeslitke-Déli rendezô Komoró - Eperjeske-Átrakó Eperjeske-Átrakó - Komoró Tuzsér - Eperjeske-Rendezô Eperjeske-Rendezô - Tuzsér Eperjeske-Rendezô - Eperjeske oh. (sz.) Eperjeske oh. (sz.) - Eperjeske-Rendezô Eperjeske-Átrakó - Komoró - Tuzsér Tuzsér - Eperjeske-Átrakó

2. szám

2. szám

Kód 284_19-2. 284_20-1. 284_21-2. 284_22-1. 285_01-2. 285_02-1. 291_01-2. 291_02-1. 292_01-2. 292_02-1. 301_01-2. 301_02-1. 302_01-2. 302_02-2. 302_03-1. 302_04-1. 303_01-2. 303_02-1. 303_03-2. 303_04-1. 304_01-2. 304_02-1. 305_01-2. 305_02-1. 306_01-1. 306_02-2. 307_01-2. 307_02-1. 309_01-2. 309_02-1. 310_01-2. 310_02-1. 316_01-2. 316_02-1. 322_01-2. 322_02-1. 323_01-2. 323_02-1. 326_01-2. 326_02-1. 327_01-2. 327_02-1. 327_03-2.


Viszonylat Eperjeske-Átrakó - Komoró - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Komoró - Eperjeske-Átrakó Záhony - Záhony-Fehérolaj átfejtô ipvk. - Záhony-Fehérolaj átfejtô Záhony-Fehérolaj átfejtô - Záhony-Fehérolaj átfejtô ipvk. - Záhony Ôrtilosi elágazás - Kotori elágazás Kotori elágazás - Ôrtilosi elágazás Zalaszentiván - Zalaszentiváni elágazás - Andráshida Andráshida - Zalaszentiváni elágazás - Zalaszentiván Kerta - Kertai elágazás - Jánosháza Jánosháza - Jánosházai elágazás - Kerta Adony - Adony-Dunapart Adony-Dunapart - Adony Ajka - Felsôcsinger Ajka - Ajka-Bauxitrakodó Felsôcsinger - Ajka Ajka-Bauxitrakodó - Ajka Gyôrszentiván - Gönyû Gönyû - Gyôrszentiván Gyôr-Rendezô - Gönyû Gönyû - Gyôr-Rendezô Baja - Baja-Dunapart kiágazás - Baja-Dunapart Baja-Dunapart - Baja-Dunapart kiágazás - Baja Baja - Baja külsô Baja külsô - Baja Balatonszentgyörgy - Balatonszentgyörgyi elágazás - Sármellék Sármellék - Balatonszentgyörgyi elágazás - Balatonszentgyörgy Tata - Tatai kiágazás - Almásfüzitô felsô Almásfüzitô felsô - Tatai kiágazás - Tata Dorog - Dorog Mészkôhegyi rakodó Dorog Mészkôhegyi rakodó - Dorog Dunaújváros - Dunaújváros-Kikötô Dunaújváros-Kikötô - Dunaújváros Kiskundorozsma - Kiskundorozsma rakodó Kiskundorozsma rakodó - Kiskundorozsma Tapolca - Zalahaláp Zalahaláp - Tapolca Uzsa - Uzsabánya Uzsabánya - Uzsa Sajóecseg - Sajóbábony Sajóbábony - Sajóecseg Visontai Kombinát - Nagyút Visontai Kombinát - Füzesabony - Eger-Felnémet Visontai Kombinát - Miskolc-Rendezô

243

244


Kód Viszonylat 327_06-1. Nagyút - Visontai Kombinát 327_07-2. Eger-Felnémet - Füzesabony - Visontai Kombinát 327_08-1. Miskolc-Rendezô - Visontai Kombinát 327-329_01-1. Bükkábrány - Visontai Kombinát 327-329_02-2. Visontai Kombinát - Bükkábrány 327-329_03-1. Füzesabony - Visontai Kombinát 327-329_04-2. Visontai Kombinát - Füzesabony 327-329_05-1. Bükkábrány - Füzesabony 327-329_06-2. Füzesabony - Bükkábrány 329_01-2. Mezôkeresztes-Mezônyárád - Bükkábrány 329_06-1. Bükkábrány - Mezôkeresztes-Mezônyárád 340_01-2. Dunakeszi - Dunakeszi-Fômûhely 340_02-1. Dunakeszi-Fômûhely - Dunakeszi 350_01-2. Kaba - Nádudvari ipv. 350_02-1. Nádudvari ipv. - Kaba 41_09-2. Gyékényes - Gyékényes oh. 41_19-1. Gyékényes oh. - Gyékényes Bp_03-2. Budapest-Keleti - Istvántelki Fômûhely Bp_05-2. Rákos - Rákosszentmihály - Rákospalota-Újpest Bp_07-2. Budapest-Keleti - Ferencváros Bp_08-2. Budapest-Nyugati - Kôbánya-Kispest - Ferencváros Bp_09-2. Szemeretelep - Ferihegy-Repülôtéri ipv. Bp_10-2. Budaörs - Budaörs-ISG ipv. Bp_12-2. Istvántelki Fômûhely - Városligeti elágazás - Kôbánya-Kispest Bp_13-2. Kôbánya-Kispest - Ferencváros Bp_18-1. Ferencváros - Kôbánya-Kispest - Budapest-Nyugati Bp_20-1. Rákospalota-Újpest - Rákos Bp_21-1. Ferencváros - Kôbánya-Kispest Bp_22-1. Kôbánya-Kispest - Városligeti elágazás - Istvántelki Fômûhely Bp_31-2. Budapest-Keleti - Budapest-Nyugati Bp_32-1. Budapest-Nyugati - Budapest-Keleti Bp_33-2. Budapest-Nyugati - Kelenföld Bp_34-1. Kelenföld - Budapest-Nyugati BP_35-2. Budapest-Nyugati - Hatvan BP_36-1. Hatvan - Budapest-Nyugati Bp_37-2. Budapest-Nyugati - Budapest-Déli Bp_38-1. Budapest-Déli - Budapest-Nyugati Bp_39-2. Budapest-Nyugati - Ferencváros Bp_40-1. Ferencváros - Budapest-Nyugati Bp_41-2. Istvántelki Fômûhely - Budapest-Déli Bp_42-1. Budapest-Déli - Istvántelki Fômûhely Bp_43-2. Istvántelki Fômûhely - Ferencváros Bp_44-1. Ferencváros - Istvántelki Fômûhely

2. szám

2. szám

Kód Bp_53-1. Bp_57-1. Bp_59-1. Bp_60-1. Zh_01-2. Zh_02-1. Zh_04-1. Zh_06-1. Zh_07-2. Zh_101-2. Zh_102-1. Zh_103-2. Zh_104-1. Zh_105-2. Zh_106-1. Zh_107-2. Zh_108-1. Zh_109-2. Zh_110-1. Zh_111-2. Zh_112-1. Zh_115-2. Zh_116-1. Zh_117-2. Zh_118-1. Zh_119-2. Zh_120-1. Zh_121-2. Zh_122-1.


Viszonylat Istvántelki Fômûhely - Budapest-Keleti Ferencváros - Budapest-Keleti Ferihegy-Repülôtéri ipv. - Szemeretelep Budaörs-ISG ipv. - Budaörs Fényeslitke-Déli rendezô - Záhony-Rendezô Záhony-Rendezô - Fényeslitke-Déli rendezô Záhony - Komoró - Eperjeske-Átrakó Záhony - Komoró - Fényeslitke-Déli rendezô Záhony - Záhony oh. Komoró (sz.) - Záhony oh. Záhony oh. - Komoró (sz.) Tuzsér (sz.) - Eperjeske oh. (sz.) Eperjeske oh. (sz.) - Tuzsér (sz.) Eperjeske-Rendezô (sz.) - Tornyospálca-Átrakó (sz.) Tornyospálca-Átrakó (sz.) - Eperjeske-Rendezô (sz.) Záhony (sz.) - Záhonyi elágazás (sz.) - Eperjeske-Fogadó (sz.) Eperjeske-Fogadó (sz.) - Záhonyi elágazás (sz.) - Záhony (sz.) Eperjeske-Rendezô (sz.) - Eperjeske-Átrakó darus (sz.) Eperjeske-Átrakó darus (sz.) - Eperjeske-Rendezô (sz.) Záhony (sz.) - Záhony fehérolaj átfejtô ipvk. (sz.) - Záhony fehérolaj átfejtô iparvágány (sz.) Záhony fehérolaj átfejtô iparvágány (sz.) - Záhony fehérolaj átfejtô ipvk. (sz.) Záhony (sz.) Eperjeske-Fogadó (sz.) - Eperjeske oh. (sz.) Eperjeske oh. (sz.) - Eperjeske-Fogadó (sz.) Eperjeske-Fogadó (sz.) - Záhony (sz.) Záhony (sz.) - Eperjeske-Fogadó (sz.) Komoró (sz.) - Eperjeske-Fogadó (sz.) Eperjeske-Fogadó (sz.) - Komoró (sz.) Eperjeske-Rendezô (sz.) - Eperjeske-Átrakó ömlesztett (sz.) Eperjeske-Átrakó ömlesztett (sz.) - Eperjeske-Rendezô (sz.)

245

246


2. szám

2. sz. melléklet

A több szolgálati hellyel rendelkezô állomásokat érintô vonatok lassúmenet kimutatásainak kezelése Amennyiben a vonat szolgálati menetrendjében a jel szerepel, akkor a vonatok részére a kimutatást úgy kell összeállítani, hogy a jelölt állomás minden szolgálati helyére eljutást biztosító útvonalra kapjon kimutatást. Az alábbi ábrák a lehetséges útvonalak kiválasztását segítik. A táblázatokban feltüntetett lehetôségekhez képest más viszonylatra készült kimutatások is alkalmazhatók, mivel több kimutatás is tartalmazza az érintett útvonalakat.

1. Ferencváros (Nyugati rendezô, Keleti rendezô)

Szolgálati hely Ferencváros — Ferencváros Nyugati rendezô

Vonalszám 1AKN

Kôbánya-Kispest - 1AL Ferencváros Keleti rendezô

Kimutatás azonosító 225_01-1. Kelenföld - Ferencvárosi “A” elágazás - Ferencváros-Nyugati rendezô 225_02-2. Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencvárosi “A” elágazás — Kelenföld 224_01-2. Ferencvárosi “B” elágazás Ferencváros-Nyugati rendezô 224_02-1. Ferencváros-Nyugati rendezô Ferencvárosi “B” elágazás 222_01-2. Ferencváros-Keleti rendezô Ferencvárosi “B” elágazás 222_02-1. Ferencvárosi “B” elágazás Ferencváros-Keleti rendezô

Megjegyzés

2. szám


247

2. Komárom (Komárom Rendezô)

Szolgálati hely Komárom - KomáromRendezô

Vonalszám 1

Kimutatás azonosító 1_02-2. Budapest-Keleti — Gyôr 1_08-1. Gyôr — BudapestKeleti

Megjegyzés

3. Gyôr (Gyôr-Rendezô)

Szolgálati hely Gyôr-Rendezô

Vonalszám 1

Kimutatás azonosító 1_02-2. Budapest-Keleti — Gyôr 1_08-1. Gyôr — BudapestKeleti

Megjegyzés

248


4. Sopron (Sopron-Rendezô)

Szolgálati hely Vonalszám Sopron-Rendezô keleti 8R elágazás — Sopron-Rendezô

Sopron — Sopron-Rendezô Sopron-Rendezô déli 15R elágazás — Sopron Rendezô

Kimutatás azonosító Megjegyzés 8_09-2. Ferencváros Sopron-Rendezô 8_10-1. Sopron-Rendezô - Ferencváros GYSEV GYSEV

2. szám

2. szám


249

5. Szombathely (Szombathely-Rendezô)

Szolgálati hely Szombathely — Szombathely-Rendezô

Vonalszám 17

Kimutatás azonosító 17_09-2. Szombathely Zalaegerszeg 17_10-1. Zalaegerszeg Szombathely

Megjegyzés

250


2. szám

6. Hatvan (Hatvan-Rendezô)

Szolgálati hely Hatvan D elágazás — Hatvan C elágazás

Vonalszám 82K

Hatvan B elágazás — Hatvan-Rendezô

80R

Hatvan C elágazás — Hatvan B elágazás

82L

Hatvan-Rendezô-Hatvan

80R

Kimutatás azonosító Megjegyzés 262_07-2. Hatvani “C” elágazás Hatvani “D” elágazás 262_08-1. Hatvani “D” elágazás Hatvani “C” elágazás 262_05-2. Hatvani “B” elágazás Hatvan-Rendezô 262_06-1. Hatvan-Rendezô - Hatvani “B” elágazás 262_04-1. Hatvani “C” elágazás Hatvani “B” elágazás 262_05-2. Hatvani “B” elágazás Hatvan-Rendezô 262_09-2. Hatvan-Rendezô - Hatvan 262_10-1. Hatvan - Hatvan-Rendezô

2. szám


251

7. Miskolc Tiszai (Miskolc-Rendezô)

8. Szolgálati hely Miskolc-Rendezô — Miskolc-Tiszai

Vonalszám 80

Miskolc-Rendezô — Szinva elágazás

80U

Kimutatás azonosító 275_01-2. Miskolc-Rendezô - MiskolcTiszai 275_02-1. Miskolc-Tiszai - MiskolcRendezô 275_03-2. Miskolc-Rendezô - Szinvai elágazás 275_04-1. Szinvai elágazás - MiskolcRendezô

Megjegyzés

252


8. Szolnok (Szolnok-Rendezô)

2. szám

2. szám


Szolgálati hely Szolnok A elágazás — Szolnok-Rendezô

Vonalszám 100S

Szolnok — B elágazás — Szolnok-Rendezô

100R

Szolnok C elágazás — Szolnok-Rendezô

120Q

Szolnok D elágazás — Szolnok-Rendezô

120O

Szolnok E elágazás — Szolnok-Rendezô

100N

Tószeg elágazás — Szolnok-Rendezô

100V

Kimutatás azonosító 264_01-2. Szolnoki „A” elágazás Szolnok-Keleti indító 264_02-1. Szolnok-Keleti indító Szolnoki „A” elágazás 264_03-2. Szolnoki “B” elágazás Szolnok-Keleti indító 264_04-1. Szolnok-Keleti indító Szolnoki “B” elágazás 264_05-2. Szolnoki “C” elágazás Szolnok-Nyugati indító 264_06-1. Szolnok-Nyugati indító Szolnoki “C” elágazás 264_07-2. Szolnoki “D” elágazás Szolnok-Magasfogadó 264_08-1. Szolnok-Magasfogadó Szolnoki “D” elágazás 264_05-2. Szolnoki “C” elágazás Szolnok-Nyugati indító 264_06-1. Szolnok-Nyugati indító Szolnoki “C” elágazás 264_13-2. Szolnoki “E” elágazás Szolnok-Keleti indító 264_14-1. Szolnok-Keleti indító Szolnoki “E” elágazás 264_15-2. Szolnoki “E” elágazás Szolnok-Magasfogadó 264_16-1. Szolnok-Magasfogadó Szolnoki “E” elágazás 264_09-2. Tószegi elágazás - SzolnokMagasfogadó 264_10-1. Szolnok-Magasfogadó Tószegi elágazás

253

Megjegyzés

254


2. szám

9. Siófok (Siófok-Teher)

Szolgálati hely Siófok – Siófok-Teher

Vonalszám 30

Kimutatás azonosító 30_21-2. Székesfehérvár Siófok 30_22-1. Siófok Székesfehérvár

Megjegyzés

2. szám


255

10. Fényeslitke (Fényeslitke-Déli rendezô)

Szolgálati hely Fényeslitke — FényeslitkeDéli rendezô

Vonalszám 100P

Fényeslitke-Déli rendezô — Komoró

100FK

Kimutatás azonosító 284_01-2. Komoró Fényeslitke 284_02-1. Fényeslitke Komoró 284_05-2. Fényeslitke-Déli rendezô - Komoró 284_06-1. Komoró Fényeslitke-Déli rendezô

Megjegyzés

256


2. szám

11. Záhony (Záhony-Rendezô)

Szolgálati hely Vonalszám Záhony — Záhony- Rendezô 100

Kimutatás azonosító 100_06-2. Nyíregyháza Záhony 100_15-1. Záhony Nyíregyháza

Megjegyzés

2. szám


257

12. Szeged (Szeged-Rendezô)

Szolgálati hely Szeged-Rendezô - Szeged

Vonalszám 140

Kimutatás azonosító 140_03-2. Kiskunfélegyháza - Szeged 140_06-1. Szeged Kiskunfélegyháza

Megjegyzés

258


2. szám

13. Celldömölk (Celldömölk-Rendezô)

Szolgálati hely Vinár elágazás — Celldömölk-Rendezô

Vonalszám 10L

Celldömölk-Rendezô — Celldömölk

20K

Kimutatás azonosító 266_01-2. Vinári elágazás Celldömölk-Rendezô 266_02-1. CelldömölkRendezô - Vinári elágazás 266_03-2. Bobai elágazás - Celldömölk-Rendezô Celldömölk 266_04-1. Celldömölk Celldömölk-Rendezô - Bobai elágazás

Megjegyzés

2. szám


259

260


Szerkeszti a MÁV Zrt. Jogi Igazgatóság. 1087 Budapest, Könyves Kálmán körút 54-60. Telefon: 511-3105 Szerkesztésért felelôs a Szerkesztôbizottság. Kiadja a MÁV Zrt. Felelôs kiadó: Dr. Siska Judit. Terjeszti a MÁV Zrt. BKSzE (1087 Budapest, Könyves Kálmán körút 54-60.)

HU ISSN 1419—3973 Nyomda: Komáromi Nyomda és Kiadó Kft. Felelôs vezetô: Kovács János ügyvezetô igazgató

2. szám

ÉRTESÍTÔ MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZÁRTKÖRÛEN MÛKÖDÔ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. Utasítások. 2. szám 130. évfolyam február 6. TARTALOM

Recommend Documents