04 FEB 16 (1)
Vzdušný prostor
VFR-ENR-1-1
ENR-1 VZDUŠNÝ PROSTOR ČESKÉ REPUBLIKY 1.1
Rozdělení vzdušného prostoru
1.1.1
Vzdušné prostory ATS
1.1.1.1
Vzdušný prostor ČR je ve vztahu k rozsahu ATS, poskytovaných v jednotlivých jeho částech, rozdělen do čtyř klasifikačních tříd: C, D, E a G. Vzdušné prostory ATS, klasifikované jako C, D nebo E, jsou řízené vzdušné prostory. Poznámka: Řízený vzdušný prostor je vymezený vzdušný prostor, ve kterém se poskytuje služba řízení letového provozu v rozsahu odpovídajícím jeho klasifikaci. Ve vzdušném prostoru třídy E však lety VFR nepotřebují letové povolení a nemají zde ani povinnost udržovat stálé obousměrné spojení se stanovištěm ATS. Vzdušný prostor ATS, klasifikovaný jako G, je neřízený vzdušný prostor, v němž se poskytuje všem letům pouze letová informační a pohotovostní služba.
1.1.1.2
Vzdušný prostor třídy C je ustanoven v: - TMA PRAHA; - CTA PRAHA, CTA BRNO a CTA Ostrava nad FL 95 do FL 660.
1.1.1.3
Vzdušný prostor třídy D je ustanoven: - Ve všech CTR/TMA s výjimkou TMA PRAHA;
1.1.1.4
Vzdušný prostor třídy E je ustanoven: - Mimo CTR/TMA nad 1000 ft AGL do FL 95 včetně.
1.1.1.5
Vzdušný prostor třídy G je ustanoven: - Mimo CTR letišť od země do 1000 ft AGL včetně.
1.1.1.6
Tabulka stanovující rozsah poskytovaných služeb a požadavky na lety VFR, uspořádané podle tříd vzdušného prostoru:
VFR příručka - Česká republika
nezajišťují se
E
nezajišťují se
nezajišťují se
D
G
od provozu IFR
Rozstupy zajišťované letům VFR
C
Třída
250 KT IAS
5 km letová dohlednost 1500 m horizontální a 1000 ft vertikální vzdálenost od oblačnosti
Informace o provozu mezi VFR a IFR lety (a na žádost provozní informace vyhnout se provozu)
Informace o provozu, pokud je to možné.
250 KT IAS
250 KT IAS pod FL 100
v a nad FL 100 8 km letová dohlednost, 1500 m horizontální a 1000 ft vertikální vzdálenost od oblačnosti pod FL 100 5 km letová dohlednost, 1500 m horizontální a 1000 ft vertikální vzdálenost od oblačnosti
služba ATC pro zajištění rozstupu od IFR letů informace o provozu VFR (na žádost rada k vyhnutí)
letová informační služba
250 KT IAS pod FL 100 (pouze lety VFR)
v a nad FL 100 8 km letová dohlednost, 1500 m horizontální a 1000 ft (300 m) vertikální vzdálenost od oblaků pod FL 100 5 km letová dohlednost, 1500 m horizontální a 1000 ft (300 m) vertikální vzdálenost od oblaků
1500 m letová dohlednost mimo oblačnost za dohlednosti země, při rychlostech, které při převládající dohlednosti poskytnou přiměřenou možnost spatřit jiný provoz nebo překážky v čase, který dovolí vyhnout se srážce, nebo; za okolností, při kterých pravděpodobnost setkání s jiným provozem by měla být malá, např. v prostorech s malou hustotou provozu.
Omezení rychlosti
VMC minima letové dohlednosti a vzdálenosti od oblaků
Poskytované ATS
Ne
Ne
stálé obousměrné
stálé obousměrné
Požadavky na rádiové spojení
Ne
Ne
Ano
Ano
Podléhá letovému povolení
VFR-ENR-1-2 Vzdušný prostor 04 FEB 16 (1)
VFR příručka - Česká republika
04 FEB 16 (1) 1.1.2
Vzdušný prostor
VFR-ENR-1-3
Zakázané, omezené, nebezpečné, dočasně rezervované a dočasně vyhrazené prostory Poznámka: Detailní popis zakázaných, omezených, nebezpečných, dočasně rezervovaných a dočasně vyhrazených prostorů v ČR se nachází v AIP ČR, subsekce ENR 5, doplněný mapou ENR 6.3.
1.1.2.1
Zakázaný prostor (označován LKP + číslo) Vymezený vzdušný prostor, v němž jsou lety letadel zakázány. Případné žádosti uživatelů vzdušného prostoru o lety do zakázaných prostorů vyřizuje stanoveným postupem Úřad pro civilní letectví ČR. V případě odůvodněné nevyhnutelnosti naléhavého vstupu do vzdušného prostoru LKP je tento z důvodu časové tísně a vzhledem k charakteru plněného úkolu povolen pro: a) Lety policejní b) Lety letecké záchranné služby bezprostředně související se záchrannou lidského života c) Lety za účelem pátrání a záchrany d) Lety provádějící leteckou hasičskou činnost
1.1.2.2
Omezený prostor (označován LKR + číslo) Vymezený vzdušný prostor, ve kterém jsou lety letadel omezeny v případě, že je prostor aktivován a není získáno povolení od příslušného stanoviště ATS. V omezeném prostoru může probíhat letecká a jiná činnost nebezpečné povahy. Aktivace omezených prostorů se uvádí v denním plánu využití vzdušných prostorů a jeho aktualizacích (AUP/UUP), s výjimkou těch omezených prostorů, které mají pevně stanovenou dobu aktivace, uvedenou v integrovaném souboru leteckých informací (viz ustanovení výše) tyto nejsou uvedeny v denním plánu využití vzdušného prostoru (AUP).
1.1.2.3
Nebezpečný prostor (označován LKD + číslo) Vymezený vzdušný prostor, ve kterém mohou v určité době probíhat činnosti nebezpečné pro let, jako je vypouštění plynu nebo likvidace výbušnin. Je doporučeno se takovému prostoru vyhnout.
1.1.2.4
Dočasně rezervovaný prostor (označován LKTRA + číslo) Vymezený vzdušný prostor, v němž může probíhat pouze letecká činnost a přes který se v době jeho aktivace nemůže proletět, není-li k tomu zvlášť získáno letové povolení. Využití TRA musí být zveřejněno v AUP.
1.1.2.5
Dočasně vyhrazený prostor (označován LKTSA + číslo) Vymezený vzdušný prostor, v němž může probíhat pouze letecká činnost a přes který nebude v době jeho aktivace povolen průlet.
1.1.2.6
Dočasně omezený prostor
VFR příručka - Česká republika
VFR-ENR-1-4
Vzdušný prostor
04 FEB 16 (1)
Dočasná rezervace těch částí vzdušného prostoru, které nejsou publikovány v AIP ČR, se provádí prostřednictvím NOTAM nebo AIP SUP, kde se rovněž stanoví i režim omezení pro vykonávání letů, včetně časového rámce. Odkaz na příslušnou publikaci je uváděn v AUP seznam F). 1.2
Využívání vzdušných prostorů Poznámka: Popis managementu vzdušného prostoru v ČR se nachází v AIP ČR, ENR 1.1.9.
1.2.1
Přidělení vzdušných prostorů je publikováno denním plánem využití vzdušného prostoru - AUP. AUP je publikován před 1400 UTC a pokrývá 24 hodinové časové období mezi 0600 UTC příštího dne do 0600 UTC dne následujícího. Jakékoli změny v plánovaném využití vzdušného prostoru oproti publikovanému AUP se oznamují prostřednictvím Aktualizovaného plánu využití vzdušného prostoru (UUP), a to nejpozději 1 hodinu před vstupem předmětné změny v platnost. Podle potřeby může být v rámci platného AUP vydáno více UUP. AUP a jeho aktualizace UUP je k dispozici na internetové adrese: http://aup.rlp.cz
1.2.2
Informace o aktuální aktivaci dočasně vyhrazených (TSA) a rezervovaných (TRA) prostorů, a omezených prostorů (R), které jsou spravovány pracovištěm uspořádání vzdušného prostoru (AMC) Praha, jsou kdykoliv k dispozici na FIC Praha a ostatních stanovištích ATS.
1.2.3
Aktivační doby prostorů, spravovaných AMC, jsou definované následovně: a) Publikovaná doba - zahrnuje maximum možného času aktivace; je publikována v AIP ČR, části ENR 5 ve sloupci "Poznámky". b) Plánovaná doba - je doba publikovaná v AUP; její rozsah nepřesahuje publikovanou dobu. c) Skutečná doba aktivace - je skutečné časové využití prostoru, které oznámí uživatel prostoru, který provádí činnost; její rozsah nepřesahuje plánovanou dobu, která je uvedena v AUP.
1.3
Požadavky na spojení a činnost odpovídačů SSR
1.3.1
Oblast s povinným rádiovým spojením (RMZ)
1.3.1.1
Oblastí s povinným rádiovým spojením (RMZ) se rozumí vzdušný prostor stanovených rozměrů, ve kterém musí být letadlo vybaveno radiostanicí a provozovat ji.
1.3.1.2
Lety VFR prováděné v částech vzdušného prostoru tříd E nebo G a u letů IFR prováděných v částech vzdušného prostoru třídy G označených příslušným úřadem za oblast s povinným rádiovým spojením (RMZ) musí nepřetržitě sledovat hlasovou komunikaci letadlo–země a v případě potřeby navázat obousměrné spojení na příslušném komunikačním kmitočtu, pokud poskytovatel letových navigačních služeb nestanoví pro daný konkrétní vzdušný prostor jinak.
1.3.1.3
Před vstupem do oblasti s povinným rádiovým spojením musí pilot na příslušném komunikačním kmitočtu provést počáteční volání obsahující označení volané stanice, volací znak, druh letadla, polohu, hladinu, letový záměr a další informace předepsané příslušným úřadem.
1.3.2
Oblast s povinným odpovídačem (TMZ)
VFR příručka - Česká republika
04 FEB 16 (1)
Vzdušný prostor
VFR-ENR-1-5
1.3.2.1
Oblastí s povinným odpovídačem (TMZ) se rozumí vzdušný prostor stanovených rozměrů, ve kterém je pro letadlo povinné vybavení odpovídači hlásícími tlakovou nadmořskou výšku a jejich provozování.
1.3.2.2
Letadla musí být pro všechny lety prováděné ve vzdušném prostoru označeném příslušným úřadem za oblast s povinným odpovídačem (TMZ) vybavena odpovídači SSR schopnými provozu v módech A a C nebo v módu S a tyto odpovídače používat, pokud poskytovatel letových navigačních služeb nestanoví pro daný konkrétní vzdušný prostor jinak.
1.3.3
Vzdušné prostory označené za oblast s povinným rádiovým spojením nebo oblast s povinným odpovídačem se řádně vyznačí v AIP ČR. Konec kapitoly
VFR příručka - Česká republika
Záměrně nepoužito
15 OCT 15 (1)
Vzdušný prostor
VFR-ENR-1-AIRSPACE
Zajišťované rozstupy a omezení VMC minima dohlednosti a vzdálenosti od oblaků
Odpovídač SSR
traťový VFR
FL 165 TMA
FL 195 IFR
IFR
Praha
od
VFR IFR
1000 ft
VFR od IFR
8 km
1500 m
VFR
VFR od ATC
IFR
250 KT
FL 100
FPL
TRA
VFR
ATC
TSA
VFR
1000 ft
FL 100
Nastavení výškoměru
1500 m
FPL
VFR
FL 95 TMA
FL 95
SSR S
FL 95 je-li aktivován
IFR
je-li aktivován
převodní hladina je nejnižší použitelná letová hladina, nacházející se alespoň 1000 ft nad převodní ALT
ATC
IFR
VFR
SSR C
min 1000 ft
FL 60** 5000 ft AMSL je-li převodní hladina FL 70 IFR
5000 ft AMSL (M)CTR
IFR od ATC
IFR
Tuřany, Mošnov, Karlovy Vary, Kunovice Pardubice, Čáslav, Náměšť
VFR
FPL
3500 ft AMSL CTR
TMA Kbely
Ruzyně
od Zvláštní VFR
od
Zvláštní VFR IFR
250 KT
max. IAS 250 KT
FPL
vyžadován letový plán
dohlednost
VFR příručka - Česká republika
Vodochody Kbely
SSR S
ATC
TMA
R
P
Vodochody
4000 ft AMSL ATZ
TSA
létání zakázáno
SSR S
5000 ft AMSL (M)CTR Special VFR
R = 600 m
je-li aktivován
ATC
vyžadován SSR odpovídač v módu S
Tuřany, Mošnov, Karlovy Vary, Kunovice Pardubice, Čáslav, Náměšť
VFR
VFR letiště
je-li aktivován
250 KT
vyžadováno letové povolení
5 km
Min. výška letu
R = 5,5 km VFR
vyžadováno stálé obousměrné rádiové spojení
CTR
CTR
rozstup nezajišťován
Zvláštní VFR
5000 ft AMSL převodní ALT
VFR min 500 ft
IFR
VFR
QNH
250 KT
250 KT
VFR 5 km 1013,2 hPa převodní hladina
min 1000 ft
ATC
FPL
min 1000 ft
VFR
min 1000 ft
ATC
1500 m 1000 ft
1500 m
IFR
Brno, Ostrava Pardubice, Čáslav, Náměšť
VFR
od
SSR S
FL 95 (M)TMA
1000 ft
Karlovy Vary
5 km
FL 95
Special VFR
VMC stejné jako v 5 km mimo oblačnost 5 km (1,5 km)* VFR
VFR
vzlet, přistání, let po okruhu, vstup do / opuštění okruhu
5 km (0,8 km)* VFR za dohlednosti země
* a) při rychlostech, které poskytnou přiměřenou možnost spatřit jiný provoz nebo překážky v čase, který dovolí vyhnout se srážce
Vertikální rozdělení vzdušného prostoru a pravidla létání
b) za okolností, při kterých pravděpodobnost setkání s jiným provozem by měla být malá, např. v prostorech s malou hustotou provozu
