ENFORCER 100A5 100A5-4 RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVVEZÉRLÉSÛ AUTÓRIASZTÓ-RENDSZER. Gyártó: SECO-LARM U.S.A., INC. Forgalmazó: TRIÓDA Kft

ENFORCER

®

100A5 100A5-4

RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVVEZÉRLÉSÛ AUTÓRIASZTÓ-RENDSZER

Gyártó: SECO-LARM® U.S.A., INC Forgalmazó: TRIÓDA Kft. Szeged

ENFORCER 100A5 / 100A5-4

2

TISZTELT VÁSÁRLÓNK! Gratulálunk Ön kitûnôen választott. A SECO-LARM mérnökei, technikusai, tervezôi pontosan tudják, hogy milyen fontos az Ön autójának biztonsága. Ez a termék több mint egy egyszerû riasztó, az ENFORCER 100A5 / 100A5-4 a jármûnek teljes védelmet, Önnek pedig a biztonság tudatát nyújtja.

FONTOS A legjobb biztonsági rendszer sem mûködik hibátlanul, ha a telepítés nem tökéletes. Ezért kérjük, hogy a beszerelés és a használat elôtt gondosan tanulmányozza át ezt az ismertetôt. Ha ezek után is problémája lenne, az árusítás helyén készséggel felvilágosítják Önt. Felhívjuk a figyelmét arra is, hogy a pontatlanul végzett beszerelés és a nem elôírásszerû használat miatt keletkezô meghibásodásokra a garancia nem terjed ki. Mivel a készülék bonyolult, beszerelése szakértelmet igényel. Ha Ön ezzel nem rendelkezik, kérjük inkább keressen fel egy szakszervizt.

ÁLTALÁNOS SZERELÉSI SZABÁLYOK 1. Lehetôleg forrasztott kötéseket alkalmazzon. 2. A vezetékeket lazán vezesse, kerülje ki az éles sarkokat, melyek a szigetelést megsértve zárlatot okozhatnak. Védje a kábeleket szigetelô csôvel vagy szalaggal. Fordítson különös figyelmet azokra a helyekre, ahol a vezetékek a karosszéria résein, furatain haladnak át. 3. Minden elemet úgy helyezzen el, hogy azt közvetlenül víz, hô és mechanikai hatás ne érhesse. 4. Ügyeljen arra, hogy a jármû üzemszerûen mozgó alkatrészeinek útja szabadon maradjon. 5. Minden elemet és vezetéket úgy helyezzen el, hogy azokat a jármû alá fekve ne lehessen elérni.

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

3

FONTOS: A BESZERELÉS IDEJÉRE A PIROS ÉS A NARANCSSÁRGA VEZETÉKEK BIZTOSÍTÓIT TÁVOLÍTSA EL! HA A JÁRMÛ KÓDZÁRAS RÁDIÓVAL VAGY LÉGZSÁKKAL VAN FELSZERELVE, EZEK TÁPÁRAMKÖRÉT NE SZAKÍTSA MEG! A RIASZTÓ KÖZPONTJÁVAL KAPCSOLATOS TUDNIVALÓK Az ENFORCER központja rendkívül bonyolult áramkör. A maximális megbízhatóság és élettartam érdekében kérjük tartsa be az alábbiakat: 1.

A központot nem szabad kitenni erôs hôhatásnak valamint víznek és párának, ezért a motortérbe elhelyezni nem szabad.

2.

A központot lehetôleg a mûszerfal mögé, nehezen felfedezhetô helyre szerelje. Ügyeljen a rögzítésre, hogy a csatlakozók ne csúszhassanak szét.

3.

Minél magasabban (a szélvédôhöz közelebb) és a fémfelületektôl minél távolabb van a központ, annál nagyobb távolságról hatásos a távvezérlô. Tehát ne helyezze a központot a csomagtérbe.

4.

Ne tegye a központot vagy az antennát erôs légáramlás útjába, valamint rádiófrekvenciás adó mellé (pl. CB rádió).

5.

Ne vágja el és ne testelje az antenna fekete vezetékét.

MEGJEGYZÉS 1: A TÁVIRÁNYÍTÓ HATÓTÁVOLSÁGA. A környezet (falak, egyéb jármûvek, rádiózavarok) befolyásolják (csökkenthetik) az egyébként 30 méteres hatótávolságot. A bizonytalanabb mûködés oka azonban legtöbb esetben az elem lemerülése (lásd: Az elem cseréje). MEGJEGYZÉS 2: RÁDIÓFREKVENCIÁS INTERFERENCIA. Nagyteljesítményû adók környezetében (TV adó, repülôtér katonai bázis) nehézségeket tapasztalhat a távvezérlésben. Ilyen esetekben tekerje fel vagy hajtogassa össze az antennakábelt. (Ez csökkenti a hatótávolságot.) MEGJEGYZÉS 3: HARMONIKUS INTERFERENCIA. A sziréna szerencsétlen esetekben megakadályozhatja a rendszer élesítését vagy kikapcsolását, ezt elkerülendô szirénát a központtól minél távolabb szerelje és úgy, hogy az ne a központ felé nézzen. MEGJEGYZÉS 4: A HATÓTÁVOLSÁG ELLENÔRZÉSE. A központ mûködését visszajelzô LED felvillan, ha a távvezérlôtôl jelet vesz. Ez lehetôséget nyújt az egyszerû ellenôrzésre.

4


AZ ENFORCER 100A5 / 100A5-4 BEKÖTÉSE (1. ÁBRA) BIZTONSÁGI KETTÔS TÁPLÁLÁS Ha a központot tápfeszültséggel ellátó vezeték (PIROS) megszakad, a rendszer a parkolólámpát tápláló bemenetrôl tovább biztosítja a jármû védelmét.

NARANCSSÁRGA VEZETÉKEK A PARKOLÓLÁMPÁK FELVILLANTÁSÁHOZ. 1. Csatlakoztassa a biztosítóval ellátott NARANCSSÁRGA vezetéket az akkumulátor +12V-os kivezetéséhez. A biztonsági kettôs táplálás miatt ezt és a PIROS vezetéket ne ugyanazon a ponton kösse a +12V-ra. 2. Csatlakoztassa a másik NARANCSSÁRGA vezetéket (biztosító nélküli) arra a kábelre, amelyen csak akkor mérhetô +12V, amikor a parkolólámpák világítanak. Ezt a kábelt a világításkapcsoló vagy a lámpák közelében találhatja meg. MEGJEGYZÉS: Biztonsági okokból ne kösse a második NARANCSSÁRGA vezetéket a jármû fényszóróihoz. A reflektorok magas áramfelvétele miatt ez a megoldás tûzveszélyes!

KÉK-FEHÉR VEZETÉK A NYITÁSÉRZÉKELÔKHÖZ Fúrjon egy-egy 8 mm-es lyukat a csomagtérbe és a motorházba. Csavarozza be a mellékelt kapcsolókat úgy, hogy a jármû fémvázával tökéletesen érintkezzenek. A kapcsolókat úgy kell beállítani, hogy lezárt tetônél legalább 7 mm-re nyitva legyenek. Pontatlan beállítás téves riasztást okozhat. Az érzékelôket ne szerelje olyan helyre, ahol pornak vagy nedvességnek vannak kitéve. Mindkét kapcsoló mozgó érinkezôjét kösse a KÉK-FEHÉR vezetékhez.

KÉK VAGY LILA VEZETÉK AZ AJTÓKAPCSOLÓKHOZ Ha a jármû minden ajtaja rendelkezik ajtókapcsolóval: Keresse meg azt a vezetéket (belsô világítás), amelyen megváltozik a feszültség (+12V-ról 0V-ra vagy 0V-ról 12V-ra), ha bármelyik ajtót kinyitja. Csatlakoztassa ehhez a vezetékhez


5

1. A KÉK vezetéket, ha a feszültség nyitott ajtóknál 0V (negatív trigger). (Minden európai típusú gépjármû) 2. A LILA vezetéket, ha a feszültség nyitott ajtóknál +12V (pozitív trigger). (Néhány amerikai gyártmány) Ha a jármûve nincs felszerelve ajtókapcsolókkal: Szereljen fel SS-066TL típusú nyitásérzékelôt minden ajtóhoz. A beszerelt érzékelôk mozgó érintkezôit csatlakoztassa a KÉK vezetékhez. MEGJEGYZÉS 1: Késleltetett kikapcsolású belsô világítás mellett, mielôtt élesíti a rendszert, várja meg amíg az utastér-világítás elalszik. Ellenkezô esetben az élesítés sikertelen lesz (a parkolólámpák nem villannak fel). MEGJEGYZÉS 2: Ne kösse be együtt a KÉK és a LILA vezetéket a belsô világítás áramkörébe.

FEKETE VEZETÉK Keressen egy biztos test pontot a jármû fémvázán, ehhez csatlakoztassa a FEKETE vezetéket. Ez a legfontosabb része a tökéletes beszerelésnek. Bizonytalan testelés a sziréna folyamatos, halk mûködését okozhatja. A biztos kontaktus érdekében a csatlakozási pontról a festéket vagy egyéb szennyezôdést gondosan távolítsa el.

V.E.T. NYOMÓGOMB - 2 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ Szerelje fel a mellékelt nyomógombot egy illetéktelenek által nehezen felfedezhetô helyre, majd csatlakoztassa a központhoz. Ez a nyomógomb 3 hasznos funkciót biztosít Önnek. Minden egyes esetben fel kell szerelni, mivel a távirányító elvesztése, ellopása vagy meghibásodása esetén ez teszi lehetôvé a riasztó kikapcsolását.

VISSZAJELZÔ LED - S SPÓLUSÚ CSATLAKOZÓ A LED villogásával jelzi a rendszer bekapcsolt állapotát, valamint lehetôvé teszi a távirányító és a vevô mûködésének ellenôrzését is. Igyekezzen minden irányból jól látható, feltûnô helyre szerelni.

SÁRGA VEZETÉK A GYÚJTÁSKAPCSOLÓRA Csatlakoztassa egy olyan biztosítóra vagy vezetékre, melyen +12V mérhetô, ha a gyújtás be van kapcsolva és 0V van kikapcsolt állásban. A helyes mûködés érdekében mindig be kell kötni.

6


RÓZSASZÍN VEZETÉK A SZIRÉNÁHOZ Szerelje a szirénát a motortérbe, a hûtôrácshoz a lehetô legközelebb. Fordítsa lefelé, hogy a tölcsérben víz ne gyûlhessen össze. A sziréna fekete vezetékét testelje, a piros vezetékét kösse a központ RÓZSASZÍN vezetékéhez.

2 SZINTÛ, ELÔJELZÔS REZGÉSÉRZÉKELÔ - 4 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ FONTOS: Az érzékelôt ne szerelje erôs mágneses térbe (pl. hangszóró mellé). Az elhelyezésre kemény felületet válasszon, ami a jármû rezgéseit jól közvetíti, és ügyeljen arra, hogy a szabályozó csavar, a késôbbi beállítás miatt, hozzáférhetô legyen. Ajánlott megoldás: a kormányoszlopra kábelrögzítôvel szorosan felkötve. Az érzékelô elektromágneses ezért tetszôleges helyzetben állhat, lényeg a szoros rögzítés. AZ ELÓJELZÉSI SZINT BEÁLLÍTÁSA: A piros beállítócsavart forgassa maximális állásba, majd könnyedén lökje meg a jármûvet. Helyes beállítás esetén csak a sárga LED villan fel. Ha a piros is világít csökkentse az érzékenységet, ha a sárga sem villan fel növelje azt a fekete potenciométer forgatásával (érzékelési küszöbszint). Az óramutató járásával megegyezô irányban nô az érzékenység. A végálláson túl ne forgassa a csavart (kb. ± fél fordulat). A RIASZTÁSI SZINT BEÁLLÍTÁSA: A piros beállítócsavart forgassa középállásba, majd a riasztáshoz szükséges erôvel lökje meg a jármûvet. Helyes beállítás esetén mindkét LED felvillan. A kívánt érzékenység a piros potenciométerrel állítható be (riasztási küszöbszint). FIGYELEM: A túl érzékenyre állított rezgésérzékelô a sziréna felesleges "csipogását" és/vagy téves riasztást okozhat. Egyéb test felé záró érzékelôk (pl.: SS-059 mikrohullámú beltérvédelem, SS051 üvegtörés érzékelô) is csatlakoztathatók közvetlenül a rezgésérzékelô kék vezetékére. Ha az újabb érzékelô rendelkezik elôjelzôvel az is közvetlenül köthetô a zöld-sárga vezetékhez.


7

8


A KÖZPONTI ZÁR VEZÉRLÉSE - 3 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ Ez a csatlakozó a meglévô központi zár reléinek vezérlésére szolgál. A nyitott kollektoros (OC) kimenet a legtöbb relé meghúzását biztosítja. A zár nyitásakor az UNLOCK, záráskor a LOCK kimenet kapcsolódik 0,7 másodpercig a test felé. NE KÖSSE EZEKET A VEZETÉKEKET KÖZVETLENÜL A KÖZPONTI ZÁRAT MÛKÖDTETÔ MOTOROKHOZ, MERT EZ BIZTOSAN A KÖZPONT MEGHIBÁSODÁSÁHOZ VEZET. Az installálás nagyban függ az alkalmazott központi zár típusától. A legtöbb esetben külön relé modul alkalmazására van szükség (SECO-LARM SR-5201RMB, illetve Mercedes és Audi jármûveknél SR-5203-UMB).

FEHÉR VEZETÉK AZINDÍTÁSBLOKKOLÓ RELÉHEZ Programozható bontó vagy záró kimenet 1. Keresse meg azt a vezetéket amelyen csak az indítózás ideje alatt mérhetô +12V. 2. Vágja el ezt a vezetéket és kösse be az indításblokkoló relét az alábbiak szerint. 3. Egy autóban csak egy indításblokkolás alkalmazható. FIGYELEM: CSAK AZ INDÍTÁST BLOKKOLJA, A RELÉT A GYÚJTÁS MEGSZAKÍTÁSÁRA BEKÖTNI BALESETVESZÉLYES ÉS TILOS!

INDÍTÁSBLOKKOLÁS BONTÓÉRINTKEZÔS RELÉVEL (gyári beállítás)

MEGJEGYZÉS 1: a #86 és a #87a kivezetések csak az indítózás ideje alatt lehetnek feszültség alatt. (2. ábra)


9

MEGJEGYZÉS 2: Ha a motor a riasztó élesítése után is indítható, a relé #86-os kivezetését kösse ugyanarra a pontra, mint a SÁRGA vezetéket (Gyújtás bekapcsolva: +12V, kikapcsolva: 0V).(3. ábra)

INDÍTÁSBLOKKOLÁS ZÁRÓÉRINTKEZÔS RELÉVEL Ha ezt a beállítást választja, a tolvaj a központ levétele vagy a tápvezeték elvágása után sem tudja az autót elindítani. Ehhez azonban a központ vezérlôkimenetét át kell kapcsolni: 1. Távolítsa el a központ alján található 4 db csavart. 2. Keresse meg az 5. ábrán látható rövidzárdugót, és dugaszolja át az NC állásból az NO állásba. 3. Szerelje össze a központot, csavarja vissza a 4 csavart. 4. Kösse be az indításblokkoló relét a 4. ábrán látható módon.

MEGJEGYZÉS: A relé #86-os és #87-es kivezetésein az indítózás ideje alatt +12V-nak egyébként 0V-nak kell megjelennie.

FESZÜLTSÉGESÉS ÉRZÉKELÉS Ha a feszültségesés figyelést ki akarja kapcsolni vágja el a lila vezetékhurkot. Ha a feszültségesés érzékelést mégis alkalmazza (nem vágja el a lila hurkot), nem feltétlenül szükséges a KÉK vagy LILA vezetékeket az ajtók kapcsolóihoz bekötni, mivel a központ az ajtók kinyitását a belsô világítás áramfelvétele alapján érzékeli. Azonban: 1.

A központ PIROS vezetékét a +12V-ra ne közvetlenül az akkumulátor pozitív kivezetésénél, hanem attól legalább egy méterrel távolabb kösse be.


10 2.

Beépített zavarszûrés esetén (ami megakadályozná az érzékelést) kössön a belsôtéri világítással párhuzamosan egy 47F-os nem polarizált kondenzátort.

3.

A csomagtér és motorház nyitásérzékelôk használata ilyenkor is ajánlott, mivel a világítás vezetékek elvágása hatástalanítaná az érzékelést.

4.

Feszültségesés figyelés esetén két fô oka lehet a téves riasztásoknak: •

A központ lehet túl érzékeny az adott jármû elektromos rendszeréhez, ekkor kössön egy 47F-os nem polarizált kondenzátort a PIROS vezeték +12V-os csatlakozási pontja és a jármû testje (az akkumulátor és a központ között félúton) közé.

•

Az autó elhagyása után bekapcsoló elektromos fogyasztók (pl. elektromos hûtôventillátor) riasztást okoznak. A feszültségesés érzékelés ilyenkor nem ajánlott.

FONTOS: Feszültségesés figyelés a következô megkötések mellett alkalmazható: (1) Automatikus élesítést nem használhat; (2) Téves riasztás elôfordulhat; (3) A rendszer személyi riasztóval [pager] nem bôvíthetô; (4) A rezgésérzékelô elôjelzôje nem használható ezért az érzékelô zöld-sárga vezetékét el kell vágni.

AZ ENFORCER PROGRAMOZÁSA Az 1. ábrán látható a vezetékhurkok elhelyezkedése és a funkciók beállításának módja. A központban még egy programozási lehetôség van, ehhez azonban óvatosan szét kell szedni a készülék dobozát. A nyomtatott áramköri lap kb. közepén található egy zöld vezetékhurok, mely: 1.

Elvágva

"Újraélesedés" (Automatic rearm)

2.

Összekötve: "Nincs újraélesedés" (Disarm) [gyári beállítás]

A különbözô beállítások hatása az ENFORCER kezelése c. részben található. (Egyes régebbi gyártmányoknál ez a vezetékhurok hiányozhat, ezek beállítása rögzített: "Nincs újraélesedés")

AZ ENFORCER KEZELÉSE AZ ENFORCER ÉLESÍTÉSE Ha a "kézi élesítés" van programozva, a riasztó a távvezérlô gombjának megnyomásával élesíthetô. "Automatikus élesítés" beállítása mellett az utolsó


11

ajtó becsukása után 15 másodperccel élesedni fog a rendszer. Ha a késleltetés ideje alatt kinyitja bármelyik ajtót, azzal az élesedést kikapcsolja. Természetesen az ajtót bezárva a késleltetés újraindul. "Kézi élesítés" esetén a gomb megnyomása, "automatikus élesítés" esetén az utolsó ajtó becsukásakor a sziréna egy pillanatra megszólal "csipog" és a parkolólámpa egyszer felvillan. Amikor ez nem történik meg, az annak a jelzése, hogy nem csukta be jól az ajtókat. Így Ön nem tudja elhagyni a jármûvét abban a téves tudatban, hogy az védve van. (A "csipogás" a sárga vezetékhurok elvágásával letiltható.)

AZ ENFORCER KIKAPCSOLÁSA Ha "automatikus élesítés" és/vagy "újraélesedés" van programozva: A kikapcsolás 2 lépésben történik, ami lehetetlenné teszi a véletlen hatástalanítást. Elôször nyomja meg a távvezérlô gombját majd 15 másodpercen belül nyisson ki egy ajtót. Ha az ajtót nem nyitná ki a rendszer újraélesedik. "Kézi élesítés" és "nincs újraálesedés" esetén: a távvezérlô segítségével teljesen kikapcsolhatja a rendszert. Mindkét esetben a gomb megnyomása után 2 "csipogás" és általában 2 hosszú felvillanás jelzi a parancs tudomásulvételét.

BEHATOLÁSI KÍSÉRLET JELZÉSE Normál esetben a kikapcsolást két hosszú felvillanás jelzi, azonban behatolási kísérlet után (ha a sziréna az Ön távollétében megszólalt) több rövid felvillanást fog tapasztalni a kikapcsoláskor. A behatolási kísérlet jelzést a gyújtáskapcsoló elfordításával veheti tudomásul, ellenkezô esetben a jelzés a következô kikapcsolások alkalmával megismétlôdik.

A KÖZPONTI ZÁR VEZÉRLÉSE Az ENFORCER alkalmas a központi zár vezérlésére. Ha az autójában nincs központi zár, akkor ezt a részt természetesen hagyja figyelmen kívül. Ha "kézi zárás" van beállítva, a központi zár csak a távvezérlôrôl végzett élesítéskor záródik. "Automatikus zárás" beállítása mellett a rendszer kézi vagy automatikus élesítéskor ill. újraélesedéskor is lezárja az ajtókat. A rendszer kikapcsolásakor a központi zár mindig automatikusan nyílik.


12

SEGÉLYHÍVÁS VESZÉLY ESETÉN (PÁNIKJELZÉS) Ön bármikor megszólaltathatja a szirénát, ha a távvezérlô gombját kb. 3 másodpercig folyamatosan lenyomva tartja. Ezzel veszély esetén felhívhatja a környezet figyelmét.

A RIASZTÁS IDÔTARTAMA Az ENFORCER 100A5 / 100A5-4 egy 2-szintû, elôjelzôs rezgésérzékelôvel van ellátva. Ha a jármûvet kis rázkódás éri az elôjelzô hatására a rendszer egy figyelmeztetô "csipogást" ad. Ha a központ behatolást vagy pánikjelzést észlel megszólaltatja szirénát 28 másodperces idôtartamokra 10 másodperces szünetekkel. Például, ha egy tolvaj felnyit egy ajtót, a sziréna 28 másodpercig szól. Ha az ajtó nem záródik be ezen idô alatt a sziréna további három ciklust mûködik, majd kikapcsol. A riasztás idôtartama alatt a parkolólámpák folyamatosan villognak. Ha bármely más érzékelô jelez vagy az ajtó becsukódik majd megint kinyílik a folyamat újraindul.

A 4 FUNKCIÓS VISSZAJELZÔ LED A központ piros LED-je a következô funkciókat látja el: •

A távvezérlô mûködését ellenôrzi. Ha megnyomja a gombot és a LED világít akkor a távvezérlô és a vevô jól mûködik.

•

Villogtatás üzemmódban a LED villogása közben 1,5 másodpercig világít és 0,5 másodpercig sötét (hosszú villanás). Illetéktelenek számára ez úgy tûnik, mintha a rendszer valójában éles lenne.

•

Ha az ENFORCER valóban éles a LED villogása 0,5 másodperces (rövid) felvillanásokból és 1,5 másodperces szünetekbôl áll.

•

Minden egyéb esetben a LED folyamatosan sötét.

A V.E.T. NYOMÓGOMB A V.E.T. nyomógomb a következô három hasznos funkciót látja el: Villogtatás üzem: Rendkívül hasznos például rakodás közben vagy, ha szervizbe viszi az autóját. Ha a villogtatás üzemet akarja használni, akkor kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot, ettôl a pillanattól kezdve a villogtatás üzem kikapcsolásáig a visszajelzô LED villogása illetéktelen személyekben az élesített riasztó benyomását kelti. Ha vissza akar térni normál üzemre, akkor kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot.


13

Erôszakos kikapcsolás: Arra a rendkívüli esetre, ha a távvezérlôt elveszítené és az autójában a riasztó éles. A riasztó kikapcsolásához nyissa ki az ajtót, ekkor a sziréna megszólal. Ezután kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot. Tiltott élesedés: Arra az esetre, ha a központ automatikus élesítésre van programozva, de Ön egy alkalomra blokkolni kívánja azt. Például, ha egy fél percre kiszáll egy benzinkútnál, és nem akarja, hogy élesedjen a rendszer, a gyújtás levétele után nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot. Ha meggondolná magát, és mégis hosszabb idôre távozik, nyomja meg a távvezérló gombját és a riasztó élesedik. A tiltott élesedés funkció a gyújtás bekapcsolásával automatikusan törlôdik.

V.E.T.

V:

E:

T:

nyomógomb funkciók

VILLOGTATÁS

ERÔSZAKOS KIKAPCSOLÁS

TILTOTT ÉLESEDÉS

Bekapcsolás Kikapcsolás 1. LÉPÉS 2. LÉPÉS

3. LÉPÉS

4. LÉPÉS

A LED állapota

Kapcsolja ki Kapcsolja be A rendszer A rendszer ki van a riasztót a gyújtást élesítve van kapcsolva. Kapcsolja be Nyomja meg a Nyissa ki az ajtót Vegye le a a gyújtást V.E.T. gombot (a sziréna gyújtást megszólal) Nyomja meg Vegye le a Kapcsolja be a Nyomja meg a a V.E.T. gyújtást gyújtást V.E.T. gombot gombot Vegye le a A rendszer Nyomja meg a Elhagyhatja az gyújtást normál V.E.T. gombot (a autót. A rendszer állapotban sziréna elhallgat) nem fog élesedni. Hosszú Sötét Sötét Sötét villogás

HIBAELHÁRÍTÁS Az Ön ENFORCER-e egy rendkívül megbízható autóbiztonsági rendszer. A ritkán elôforduló mûködési rendellenességek oka általában a távvezérlôben kimerült elem vagy egy rosszul becsukott ajtó. Az alábbiakban leírunk néhány jellegzetes hibát és azok lehetséges okait. Ha ezek alapján sem sikerül megoldania a problémát kérjük keresse fel azonnal a szakszervizt. 1. A sziréna nem szólal meg és nem "csipog" ha a távvezérlô gombját rövid vagy hosszú idôre megnyomja. Az összes ajtó, a csomagtér és a motorház teteje be van csukva? A gyújtást levette? Az elem nincs lemerülve, jól érintkezik?

14


2. A távvezérlô bizonyos területeken nem mûködik, de máshol igen. Ezt a hibát minden bizonnyal az adott terület erôs rádiófrekvenciás zavartsága okozhatja.(lásd: A riasztó központjával kapcsolatos tudnivalók) 3. A sziréna látszólag ok nélkül megszólal. Nem nyomta túl sokáig a távvezérlô gombját? A zsebében vagy a táskájában nem nyomja valami véletlenül a távvezérlô nyomógombját? A vevô is felvehet a környezetbôl zavarokat (pl. közeli repülôtér, katonai bázis). Az ilyen zavarok tartósan nem léphetnek fel. 4. A rendszer nem élesíthetô sem kézzel sem automatikusan. A központi zár nyitható, zárható a távvezérlôvel. A LED hosszan villog, ha a gyújtást leveszi. A rendszer véletlenül Villogtatás módba került. Kapcsolja ki a Villogtatás üzemmódot (lásd: V.E.T. nyomógomb) SEMMILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT SE PRÓBÁLJA A KÖZPONT VAGY A TÁVVEZÉRLÔ ÁRAMKÖREIT JAVÍTANI, HANGOLNI. AZ ILYEN JAVÍTÁSOKAT BÍZZA A SZERVIZRE. A SZAKSZERÛTLEN BEAVATKOZÁS OKOZTA MEGHIBÁSODÁSOKRA A GARANCIA NEM TERJED KI. Az egyetlen házilag elvégezhetô mûvelet az elem cseréje:

ELEMCSERE A TÁVVEZÉRLÔBEN 1.

Távolítsa el a távvezérlô hátulján található csavart

2.

Fordítsa meg a távvezérlôt, hogy a nyomógomb álljon felfelé, majd óvatosan pattintsa le a felsô borítást.

3.

Ellenôrizze az érintkezôk és az elem kontaktusát.

4.

Ellenôrizze újra a távvezérlô mûködését a gomb megnyomásával. Ha a LED továbbra sem villog cserélje ki az elemet. ALAPOSAN GYÔZÔDJÖN MEG A HELYES POLARITÁSRÓL! (6. ábra)

5.

Pattintsa össze a távvezérlô házát. Ügyeljen rá, hogy ne hajlítsa vagy törje el a LED-et.

6.

Csavarja vissza a csavart. Óvatosan húzza meg, ne szakítsa meg a menetet.


15

TARTOZÉKOK MELLÉKELVE: Távvezérlô (SK-911TD) 2db. Kb. 30 méterrôl vezérelheti vele a rendszert. Ha többen használják az autót, mindenkinek szerezzen be egy-egy darabot. 2-szintû, elôjelzôs rezgésérzékelô (SS-052). A jármû rázkódását érzékeli. Teljesen irányfüggetlen. Többhangú sziréna (SH-533L). 128 dB hangosságú, 3 különbözô hangon szól. Miniatürizált. Visszajelzô LED (SL-162SR). Nagy fényerejû LED, 4 visszajelzô funkcióval. Nyitásérzékelô kapcsoló (SS-061LSN) 2db. Strapabíró, beállítható kapcsolók a csomagtér és a motorház védelmére. V.E.T. nyomógomb (SS-032MR7-P). 3 hasznos funkcióval bôvíti az ENFORCER képességeit. Csatlakozó vezetékek és rögzítô elemek Használati utasítás

KÜLÖN MEGRENDELHETÔ: (Részletes információt az eladótól kaphat) Központi zár elemek (SR-5201-RMB, SR-5202-M, SR-5203-UMB) Személyi riasztó (távhívó) (ENFORCER 5905) Üvegtörés érzékelô (SS-051) Indításblokkoló relé BOSCH150)

(X-VF4-45F11

Csipogó (SH-567-M) Mikrohullámú beltérvédelem (SS-059) Akkumulátoros sziréna (BMS-37-PO) Beszélô sziréna (KY-108)

vagy

X-CB1F-M

vagy


16

MÛSZAKI ADATOK Tápfeszültség:

12V, negatív testelés

Áramfelvétel:

Kikapcsolva:10 mA, élesítve (a LED-el együtt): 20 mA

Kilépési késleltetés:

Automatikus élesítés esetén: 15 s, egyébként 0 s.

Belépési késleltetés:

Nincs

Riasztás idôtartama:

Rövid idejû behatolás érzékelés után 28 s, folyamatos érzékelés mellet 4 ciklus, egyenként 28 s köztük 10 s szünet.

Érzékelô bemenetek:

6+1 független bemenet RF pánic, gyújtás, ajtó (+12V, záró), ajtó (test, záró), csomagtér és motorház (test, záró), mozgás/üvegtörés/rezgés érzékelôk (test, záró) Mozgás/üvegtörés/rezgés érzékelôk elôjelzô bemenete (test, záró)

Kimenetek: Sziréna: +12V, max. 2A. Parkolólámpa: +12V, max. 10A. Visszajelzô LED: +5V, max 0,1A (kimenet: OC) Programozható indítástiltó OC típusú kimenet : (gyárilag bontó reléhez beállítva) Bontó reléhez: élesítve: test, max 0,5A kikapcsolva: szakadás Záró reléhez: élesítve: szakadás kikapcsolva: test, max 0,5A Központi zár OC típusú kimenet: 0,7 s hosszú test impulzus a megfelelô kimeneten (max 0,5 A) Élesítés jelzése:

1 "csipogás" és 1 villanás

Kikapcsolás jelzése:

2 "csipogás" és 2 hosszú villanás vagy 2 "csipogás" és 7 rövid villanás. (behatolási kísérlet után)

ADÓ / VEVÔ: Moduláció: AM Antenna impedancia: 50 > RF vivôfrekvencia: MHz Digitális kódolás: lehetséges kód, gyárilag beállítva. A távvezérlô feszültségforrása: Egy db 12 V-os tartóselem (SK-915BA).

ENFORCER 100A5 100A5-4 RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVVEZÉRLÉSÛ AUTÓRIASZTÓ-RENDSZER. Gyártó: SECO-LARM U.S.A., INC. Forgalmazó: TRIÓDA Kft

Recommend Documents