ENFORCER
®
100B
RÁDIÓFREKVENCIÁS TÁVVEZÉRLÉSÛ AUTÓRIASZTÓ-RENDSZER
Gyártó: SECO-LARM® U.S.A., INC Forgalmazó: TRIÓDA Kft. 1v 1995-08-09
2
ENFORCER 100B
TISZTELT VÁSÁRLÓNK! Gratulálunk Ön kitûnôen választott. A SECO-LARM mérnökei, technikusai, tervezôi pontosan tudják, hogy milyen fontos az Ön autójának biztonsága. Ez a termék több mint egy egyszerû riasztó, az ENFORCER 100Ba jármûnek teljes védelmet, Önnek pedig a biztonság tudatát nyújtja.
FONTOS A legjobb biztonsági rendszer sem mûködik hibátlanul, ha a telepítés nem tökéletes. Ezért kérjük, hogy a beszerelés és a használat elôtt gondosan tanulmányozza át ezt az ismertetôt. Ha ezek után is problémája lenne, az árusítás helyén készséggel felvilágosítják Önt. Felhívjuk a figyelmét arra is, hogy a pontatlanul végzett beszerelés és a nem elôírásszerû használat miatt keletkezô meghibásodásokra a garancia nem terjed ki. Mivel a készülék bonyolult, beszerelése szakértelmet igényel. Ha Ön ezzel nem rendelkezik, kérjük inkább keressen fel egy szakszervizt.
ÁLTALÁNOS SZERELÉSI SZABÁLYOK 1. Lehetôleg forrasztott kötéseket alkalmazzon. 2. A vezetékeket lazán vezesse, kerülje ki az éles sarkokat, melyek a szigetelést megsértve zárlatot okozhatnak. Védje a kábeleket szigetelô csôvel vagy szalaggal. Fordítson különös figyelmet azokra a helyekre, ahol a vezetékek a karosszéria résein, furatain haladnak át. 3. Minden elemet úgy helyezzen el, hogy azt közvetlenül víz, hô és mechanikai hatás ne érhesse. 4. Ügyeljen arra, hogy a jármû üzemszerûen mozgó alkatrészeinek útja szabadon maradjon. 5. Minden elemet és vezetéket úgy helyezzen el, hogy azokat a jármû alá fekve ne lehessen elérni.
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
3
FONTOS: A BESZERELÉS IDEJÉRE A PIROS ÉS A NARANCSSÁRGA VEZETÉKEK BIZTOSÍTÓIT TÁVOLÍTSA EL! HA A JÁRMÛ KÓDZÁRAS RÁDIÓVAL VAGY LÉGZSÁKKAL VAN FELSZERELVE, EZEK TÁPÁRAMKÖRÉT NE SZAKÍTSA MEG! A RIASZTÓ KÖZPONTJÁVAL KAPCSOLATOS TUDNIVALÓK Az ENFORCER központja rendkívül bonyolult áramkör. A maximális megbízhatóság és élettartam érdekében kérjük tartsa be az alábbiakat: 1.
A központot nem szabad kitenni erôs hôhatásnak valamint víznek és párának, ezért a motortérbe elhelyezni nem szabad.
2.
A központot lehetôleg a mûszerfal mögé, nehezen felfedezhetô helyre szerelje. Ügyeljen a rögzítésre, hogy a csatlakozók ne csúszhassanak szét.
3.
Minél magasabban (a szélvédôhöz közelebb) és a fémfelületektôl minél távolabb van a központ, annál nagyobb távolságról hatásos a távvezérlô. Tehát ne helyezze a központot a csomagtérbe.
4.
Ne tegye a központot vagy az antennát erôs légáramlás útjába, valamint rádiófrekvenciás adó mellé (pl. CB rádió).
5.
Ne vágja el és ne testelje az antenna fekete vezetékét.
MEGJEGYZÉS 1: A TÁVIRÁNYÍTÓ HATÓTÁVOLSÁGA. A környezet (falak, egyéb jármûvek, rádiózavarok) befolyásolják (csökkenthetik) az egyébként 30 méteres hatótávolságot. A bizonytalanabb mûködés oka azonban legtöbb esetben az elem lemerülése (lásd: Az elem cseréje). MEGJEGYZÉS 2: RÁDIÓFREKVENCIÁS INTERFERENCIA. Nagyteljesítményû adók környezetében (TV adó, repülôtér katonai bázis) nehézségeket tapasztalhat a távvezérlésben. Ilyen esetekben tekerje fel vagy hajtogassa össze az antennakábelt. (Ez csökkenti a hatótávolságot.) MEGJEGYZÉS 3: HARMONIKUS INTERFERENCIA. A sziréna szerencsétlen esetekben megakadályozhatja a rendszer élesítését vagy kikapcsolását, ezt elkerülendô szirénát a központtól minél távolabb szerelje és úgy, hogy az ne a központ felé nézzen. MEGJEGYZÉS 4: A HATÓTÁVOLSÁG ELLENÔRZÉSE. A központ mûködését visszajelzô LED felvillan, ha a távvezérlôtôl I jelû gombjától jelet vesz. Ez lehetôséget nyújt az egyszerû ellenôrzésre.
4
ENFORCER 100B
AZ ENFORCER 100B BEKÖTÉSE BIZTONSÁGI KETTÔS TÁPLÁLÁS Ha a központot tápfeszültséggel ellátó vezeték (PIROS) megszakad, a rendszer a parkolólámpát tápláló bemenetrôl tovább biztosítja a jármû védelmét.
PIROS VEZETÉK A PIROS vezeték biztosítja a központ tápfeszültség ellátását. Csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor pozitív kivezetéséhez vagy a biztosítótáblán egy folyamatos +12V-ot adó pontra. A PIROS VEZETÉKET CSAK AZ ÖSSZES TÖBBI VEZETÉK BEKÖTÉSE UTÁN CSATLAKOZTASSA!
NARANCSSÁRGA VEZETÉKEK A PARKOLÓLÁMPÁK FELVILLANTÁSÁHOZ. 1. Csatlakoztassa a biztosítóval ellátott NARANCSSÁRGA vezetéket az akkumulátor +12V-os kivezetéséhez. A biztonsági kettôs táplálás miatt ezt és a PIROS vezetéket ne ugyanazon a ponton kösse a +12V-ra. 2. Csatlakoztassa a másik NARANCSSÁRGA vezetéket (biztosító nélküli) arra a kábelre, amelyen csak akkor mérhetô +12V, amikor a parkolólámpák világítanak. Ezt a kábelt a világításkapcsoló vagy a lámpák közelében találhatja meg. Ha a jobb és baloldali világítás külön áramkörön van, megfelelô terhelhetôségû diódák vagy további relé bekötése szükséges. MEGJEGYZÉS: Biztonsági okokból ne kösse a második NARANCSSÁRGA vezetéket a jármû fényszóróihoz. A reflektorok magas áramfelvétele miatt ez a megoldás tûzveszélyes! A központba épített relével maximum 10A kapcsolható!
KÉK-FEHÉR VEZETÉK A NYITÁSÉRZÉKELÔKHÖZ Fúrjon egy-egy 8 mm-es lyukat a csomagtérbe és a motorházba. Csavarozza be a mellékelt kapcsolókat úgy, hogy a jármû fémvázával tökéletesen érintkezzenek. A kapcsolókat úgy kell beállítani, hogy lezárt tetônél legalább 7 mm-re nyitva legyenek. Pontatlan beállítás téves riasztást okozhat. Az érzékelôket ne szerelje olyan helyre, ahol pornak vagy nedvességnek vannak kitéve. Mindkét kapcsoló mozgó érinkezôjét kösse a KÉK-FEHÉR vezetékhez.
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
5
KÉK VAGY LILA VEZETÉK AZ AJTÓKAPCSOLÓKHOZ Ha a jármû minden ajtaja rendelkezik ajtókapcsolóval: Keresse meg azt a vezetéket (belsô világítás), amelyen megváltozik a feszültség (+12V-ról 0V-ra vagy 0V-ról 12V-ra), ha bármelyik ajtót kinyitja. Csatlakoztassa ehhez a vezetékhez 1. A KÉK vezetéket, ha a feszültség nyitott ajtóknál 0V (negatív trigger). (Minden európai típusú gépjármû) 2. A LILA vezetéket, ha a feszültség nyitott ajtóknál +12V (pozitív trigger). (Néhány amerikai gyártmány) Ha a jármûve nincs felszerelve ajtókapcsolókkal: Szereljen fel nyitásérzékelôt minden ajtóhoz. A beszerelt érzékelôk mozgó érintkezôit csatlakoztassa a KÉK vezetékhez. MEGJEGYZÉS 1: Késleltetett kikapcsolású belsô világítás mellett, mielôtt élesíti a rendszert, várja meg amíg az utastérvilágítás elalszik. Ellenkezô esetben az élesítés sikertelen lesz (a parkolólámpák nem villannak fel). MEGJEGYZÉS 2: Ne kösse be együtt a KÉK és a LILA vezetéket a belsô világítás áramkörébe. MEGJEGYZÉS 3: Automatikus élesítés esetén vagy a KÉK vagy a LILA vezetéket feltétlenül be kell kötni.
FEKETE VEZETÉK Keressen egy biztos test pontot a jármû fémvázán, ehhez csatlakoztassa a FEKETE vezetéket. Ez a legfontosabb része a tökéletes beszerelésnek. Bizonytalan testelés a sziréna folyamatos, halk mûködését okozhatja. A biztos kontaktus érdekében a csatlakozási pontról a festéket vagy egyéb szennyezôdést gondosan távolítsa el.
V.E.T. NYOMÓGOMB - 2 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ Szerelje fel a mellékelt nyomógombot egy illetéktelenek által nehezen felfedezhetô helyre, majd csatlakoztassa a központhoz. Ez a nyomógomb 3 hasznos funkció elérését biztosítja Önnek. Minden egyes esetben fel kell szerelni, mivel a távirányító elvesztése, ellopása vagy meghibásodása esetén ez teszi lehetôvé a riasztó kikapcsolását.
VISSZAJELZÔ LED - 2 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ A LED villogásával jelzi a rendszer bekapcsolt állapotát, valamint lehetôvé teszi a távirányító és a vevô mûködésének ellenôrzését is. Igyekezzen minden irányból jól látható, feltûnô helyre szerelni.
6
ENFORCER 100B
SÁRGA VEZETÉK A GYÚJTÁSKAPCSOLÓRA Csatlakoztassa egy olyan biztosítóra vagy vezetékre, melyen +12V mérhetô, ha a gyújtás be van kapcsolva és 0V van kikapcsolt állásban. A helyes mûködés érdekében mindig be kell kötni.
RÓZSASZÍN VEZETÉK A SZIRÉNÁHOZ Szerelje a szirénát a motortérbe, a hûtôrácshoz a lehetô legközelebb. Fordítsa lefelé, hogy a tölcsérben víz ne gyûlhessen össze. A sziréna fekete vezetékét testelje, a piros vezetékét kösse a központ RÓZSASZÍN vezetékéhez.
2 SZINTÛ, ELÔJELZÔS REZGÉSÉRZÉKELÔ - 4 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ (A KÖZPONT HÁTULJÁN) FONTOS: Az érzékelôt ne szerelje erôs mágneses térbe (pl. hangszóró mellé). Az elhelyezésre kemény felületet válasszon, ami a jármû rezgéseit jól közvetíti, és ügyeljen arra, hogy a szabályozó csavar, a késôbbi beállítás miatt, hozzáférhetô legyen. Ajánlott megoldás: a kormányoszlopra kábelrögzítôvel szorosan felkötve. Az érzékelô elektromágneses ezért tetszôleges helyzetben állhat, lényeg a szoros rögzítés. A rezgésérzékelô csak a rendszer éles állapotában mûködik! AZ ELÔJELZÉSI SZINT BEÁLLÍTÁSA: A piros beállítócsavart forgassa a közepes és maximális állás közé (4), majd könnyedén lökje meg a jármûvet. Helyes beállítás esetén csak a sárga LED villan fel. Ha a piros is világít csökkentse az érzékenységet, ha a sárga sem villan fel növelje azt a fekete potenciométer forgatásával (érzékelési küszöbszint). Az óramutató járásával megegyezô irányban nô az érzékenység. A végálláson túl ne forgassa a csavart (kb. ± fél fordulat). A RIASZTÁSI SZINT BEÁLLÍTÁSA: A piros beállítócsavart forgassa középállásba, majd a riasztáshoz szükséges erôvel lökje meg a jármûvet. Helyes beállítás esetén mindkét LED felvillan. A kívánt érzékenység a piros potenciométerrel állítható be (riasztási küszöbszint). FIGYELEM: A túl érzékenyre állított rezgésérzékelô a sziréna felesleges "csipogását" és/vagy téves riasztást okozhat. Egyéb test felé záró érzékelôk (pl.: SLI-359 mikrohullámú beltérvédelem, SS051 üvegtörés érzékelô) is csatlakoztathatók közvetlenül a rezgésérzékelô kék vezetékére. Ha az újabb érzékelô rendelkezik elôjelzôvel az is közvetlenül köthetô a zöld-sárga vezetékhez.
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
7
A KÖZPONTI ZÁR VEZÉRLÉSE - 3 PÓLUSÚ CSATLAKOZÓ Ez a csatlakozó a meglévô központi zár reléinek vezérlésére szolgál. A nyitott kollektoros (OC) kimenet a legtöbb relé meghúzását biztosítja. A zár nyitásakor az UNLOCK, záráskor a LOCK kimenet kapcsolódik 0,7 (3,5) másodpercig a test felé. NE KÖSSE EZEKET A VEZETÉKEKET KÖZVETLENÜL A KÖZPONTI ZÁR MÛKÖDTETÔ MOTORAIHOZ, MERT EZ BIZTOSAN A KÖZPONT MEGHIBÁSODÁSÁHOZ VEZET. Az installálás nagyban függ az alkalmazott központi zár típusától. A legtöbb esetben külön relé modul alkalmazására van szükség (SECO-LARM SR-5201RMB).
FEHÉR VEZETÉK AZ INDÍTÁSBLOKKOLÓ RELÉHEZ Programozható bontó vagy záró kimenet 1. Keresse meg azt a vezetéket amelyen csak az indítózás ideje alatt mérhetô +12V. 2. Vágja el ezt a vezetéket és kösse be az indításblokkoló relét. 3. Egy autóban csak egy indításblokkolás alkalmazható. FIGYELEM: CSAK AZ INDÍTÁST BLOKKOLJA, A RELÉT A GYÚJTÁS MEGSZAKÍTÁSÁRA BEKÖTNI BALESETVESZÉLYES ÉS TILOS!
INDÍTÁSBLOKKOLÁS BONTÓÉRINTKEZÔS RELÉVEL (gyári beállítás)
MEGJEGYZÉS 1: a #86 és a #87a kivezetések csak az indítózás ideje alatt legyenek feszültség alatt. (1. ábra) MEGJEGYZÉS 2: Ha a motor a riasztó élesítése után is indítható, a relé #86-os kivezetését kösse ugyanarra a pontra, mint a SÁRGA vezetéket (Gyújtás bekapcsolva: +12V, kikapcsolva: 0V).(2. ábra)
8
ENFORCER 100B
INDÍTÁSBLOKKOLÁS ZÁRÓÉRINTKEZÔS RELÉVEL Ha ezt a beállítást választja, a tolvaj a központ levétele vagy a tápvezeték elvágása után sem tudja az autót elindítani. Ehhez azonban a központ vezérlôkimenetét át kell programozni. Ennek leírása az ENFORCER 100B programozása címû részben található. Az indításblokkoló relét a 3. ábrán látható módon kösse be.
MEGJEGYZÉS: A relé #86-os és #87-es kivezetésein az indítózás ideje alatt +12V-nak egyébként 0V-nak kell megjelennie.
FESZÜLTSÉGESÉS ÉRZÉKELÉSE Ha a feszültségesés figyelését ki akarja kapcsolni, vágja el a LILA vezetékhurkot! Ha a feszültségesés-érzékelést mégis alkalmazza (LILA hurok nincs elvágva), nem feltétlenül szükséges a KÉK vagy LILA vezetékeket az ajtók kapcsolóihoz bekötni, mivel a központ az ajtók kinyitását a belsô világítás áramfelvétele alapján érzékeli. Azonban: 1.
A központ PIROS vezetékét a +12V-ra ne közvetlenül az akkumulátor pozitív kivezetésénél, hanem attól legalább egy méterrel távolabb kösse be.
2.
Beépített zavarszûrés esetén (ami megakadályozná az érzékelést) kössön a belsôtéri világítással párhuzamosan egy 47mF-os nem polarizált kondenzátort.
3.
A csomagtér és motorház nyitásérzékelôk használata ilyenkor is ajánlott, mivel a világítás vezetékek elvágása hatástalanítaná az érzékelést.
4.
A feszültségesés figyelése esetén két fô oka lehet a téves riasztásoknak:
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
9
•
A központ lehet túl érzékeny az adott jármû elektromos rendszeréhez, ekkor kössön egy 47mF-os nem polarizált kondenzátort a PIROS vezeték +12V-os csatlakozási pontja (az akkumulátor és a központ között félúton) és a jármû testje közé.
•
Az autó elhagyása után bekapcsoló elektromos fogyasztók (pl. elektromos hûtôventillátor) riasztást okoznak. A feszültségesés érzékelés ilyenkor nem ajánlott.
FONTOS: Feszültségesés figyelés a következô megkötések mellett alkalmazható: (1) Automatikus élesítést nem használhat; (2) Téves riasztás elôfordulhat; (3) A rendszer személyi riasztóval [pager] nem bôvíthetô; (4) Újraélesedésre programozott rendszer kikapcsolásához a távirányító gombnyomás után 15 másodpercen belül a gyújtáskulcsot el kell fordítani: (5) Elôriasztás nem használható ezért a rezgésérzékelô zöld-sárga vezetékét el kell vágni.
AZ ENFORCER 100B PROGRAMOZÁSA A PROGRAMOZÓ VEZETÉKHURKOK A színes vezetékhurkok a központ elején, a csatlakozók mellett találhatók. Hurok Összekötve Elvágva Lila Feszültségesés-figyelés engedélyezve Feszültségesés-figyelés tiltva Narancs Kézi élesítés Automatikus élesítés Sárga “Csipogás” engedélyezve “Csipogás” tiltva Rózsaszín Kézi zárás Automatikus zárás A különbözô beállítások hatása az ENFORCER 100B kezelése c. részben található.
ÚJRAÉLESEDÉS ENGEDÉLYEZÉSE Gyárilag a központ úgy van programozva, hogy kikapcsolás nincs újraélesedés (P.DISARM). Ha ezt meg kívánja változtatni akkor: 1. Távolítsa el a központi egység burkolatát. 2. A nyomtatott áramkör alkatrész oldalán keresse az U04 IC melletti rövidzárdugót és helyezze “P. DISARM” állásból “A. REARM” állásba. 3. Helyezze vissza a burkolatot. Ekkor a központ kikapcsolás után 15 másodpercig vár, és ha egyetlen ajtó sem nyílik ki, újraélesedik.
10
ENFORCER 100B
KÉT AUTÓ VEZÉRLÉSE EGY TÁVIRÁNYÍTÓVAL Ez az opció lehetôvé teszi két ENFORCER 100B távirányítását közös távirányítóval. Az I jelû gomb az egyik a II jelû gomb a másik autóba szerelt riasztó ki- bekapcsolását végzi. Mivel az egyes riasztók az I jelû gombbal kapcsolhatók, ezért a második rendszert át kell programozni. 1. Távolítsa el a második központi egység alját. 2. A nyomtatott áramkör forrasztási oldalán keresse meg az “1” jelû kört. 3. Vágja el a két “X”-el jelölt vezetéket és forrassza össze a fóliát a nyilakkal jelzett helyeken (EZT A MÛVELETET CSAK A MÁSODIK KÖZPONTBAN KELL ELVÉGEZNI!) 4. A nyomtatott áramkör forrasztási oldalán keresse meg a kódolási részt, ahol az “I, II, III, IV, V” és az “AB AB AB AB AB” feliratok láthatók. (Összesen 20 fóliavezeték melyek egy része gyárilag el van vágva.) 5. Vágja el ill. forrassza össze a második központban a kódoló vezetékeket, hogy az megegyezzen az elsô központ kódolásával. 6. Végül a második központ távirányítóit kódolja át az elsô távirányítójával megegyezôen.
A KÖZPONTIZÁR VEZÉRLÉSI IDEJÉNEK ÁTÁLLÍTÁSA 0,7-RÔL 3,5 MÁSODPERCRE 1. Távolítsa el a központi egység alját. 2. A nyomtatott áramkör forrasztási oldalán keresse meg a “4” jelû kört, majd forrassza össze a fóliát a nyíllal jelzett helyen.
AZ INDÍTÁSBLOKKOLÁS ÁTÁLLÍTÁSA ZÁRÓ TÍPUSÚRA 1. Távolítsa el a központi egység alját. 2. A nyomtatott áramkör forrasztási oldalán keresse meg a “3” jelû kört. 3. Vágja el az “NO” felirat mellett “X”-el jelölt fóliavezetéket és forrassza össze felette a nyíllal jelölt fóliákat.
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
11
AZ ENFORCER 100B KEZELÉSE AZ ENFORCER ÉLESÍTÉSE Ha a "kézi élesítés" van programozva, a riasztó a távvezérlô gombjának megnyomásával élesíthetô. "Automatikus élesítés" beállítása mellett az utolsó ajtó becsukása után 15 másodperccel élesedni fog a rendszer. Ha a késleltetés ideje alatt kinyitja bármelyik ajtót, azzal az élesedést kikapcsolja. Természetesen az ajtót bezárva a késleltetés újraindul. "Kézi élesítés" esetén a gomb megnyomása, "automatikus élesítés" esetén az utolsó ajtó becsukásakor a sziréna egy pillanatra megszólal "csipog" és a parkolólámpa egyszer felvillan. Amikor ez nem történik meg, az annak a jelzése, hogy nem csukta be jól az ajtókat. Így Ön nem tudja elhagyni a jármûvét abban a téves tudatban, hogy az védve van. (A "csipogás" a sárga vezetékhurok elvágásával letiltható.)
AZ ENFORCER KIKAPCSOLÁSA Ha "automatikus élesítés" és/vagy "újraélesedés" van programozva: A kikapcsolás 2 lépésben történik, ami lehetetlenné teszi a véletlen hatástalanítást. Elôször nyomja meg a távvezérlô gombját majd 15 másodpercen belül nyisson ki egy ajtót. Ha az ajtót nem nyitná ki a rendszer újraélesedik. "Kézi élesítés" és "nincs újraélesedés" esetén: a távvezérlô segítségével teljesen kikapcsolhatja a rendszert. Mindkét esetben a gomb megnyomása után 2 "csipogás" és általában 2 hosszú felvillanás jelzi a parancs tudomásulvételét.
CSENDES KAPCSOLÁS A csendes mód lehetôvé teszi, hogy egy-egy alkalommal a "csipogás" nélkül élesítse vagy kapcsolja ki a rendszert. Ehhez elôször nyomja meg röviden a II jelû gombot, majd 10 másodpercen belül az I jelû gombot. A rendszer ekkor hangjelzés nélkül veszi tudomásul a parancsot. Ezt a lehetôséget akkor használhatja ha késôn ér haza és nem akarja a szomszédokat zavarni.
KÉT AUTÓ VEZÉRLÉSE EGY TÁVIRÁNYÍTÓVAL (OPCIONÁLIS) Lehetséges két ENFORCER 100B távirányítása közös távirányítóval. Az I jelû gomb az egyik a II jelû gomb a másik autóba szerelt riasztó ki- bekapcsolását
12
ENFORCER 100B
végzi. (Más központokkal pl. 300B, 300N, 600A közös vezérlés is lehetséges. A vásárlás helyén kérhet felvilágosítást.)
BEHATOLÁSI KÍSÉRLET JELZÉSE Normál esetben a kikapcsolást két hosszú felvillanás jelzi, azonban behatolási kísérlet után (ha a sziréna az Ön távollétében megszólalt) több rövid felvillanást fog tapasztalni a kikapcsoláskor. A behatolási kísérlet jelzést a gyújtáskapcsoló elfordításával veheti tudomásul, ellenkezô esetben a jelzés a következô kikapcsolások alkalmával megismétlôdik.
A KÖZPONTI ZÁR VEZÉRLÉSE Az ENFORCER alkalmas a központi zár vezérlésére. Ha az autójában nincs központi zár, akkor ezt a részt természetesen hagyja figyelmen kívül. Ha "kézi zárás" van beállítva, a központi zár csak a távvezérlôrôl végzett élesítéskor záródik. "Automatikus zárás" beállítása mellett a rendszer kézi vagy automatikus élesítéskor ill. újraélesedéskor is lezárja az ajtókat. A rendszer kikapcsolásakor a központi zár mindig automatikusan nyílik.
SEGÉLYHÍVÁS VESZÉLY ESETÉN (PÁNIKJELZÉS) Ön bármikor megszólaltathatja a szirénát, ha a távvezérlô gombját kb. 3 másodpercig folyamatosan lenyomva tartja. Ezzel veszély esetén felhívhatja a környezet figyelmét.
A RIASZTÁS IDÔTARTAMA Az ENFORCER 100B egy 2-szintû, elôjelzôs rezgésérzékelôvel van ellátva. Ha a jármûvet kis rázkódás éri az elôjelzô hatására a rendszer egy figyelmeztetô "csipogást" ad. Ha a központ behatolást vagy pánikjelzést észlel megszólaltatja szirénát 28 másodperces idôtartamokra 10 másodperces szünetekkel. Például, ha egy tolvaj felnyit egy ajtót, a sziréna 28 másodpercig szól. Ha az ajtó nem záródik be ezen idô alatt a sziréna további három ciklust mûködik, majd kikapcsol. A riasztás idôtartama alatt a parkolólámpák folyamatosan villognak. Ha bármely más érzékelô jelez vagy az ajtó becsukódik majd megint kinyílik a folyamat újraindul.
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
13
A 4 FUNKCIÓS VISSZAJELZÔ LED A központ piros LED-je a következô funkciókat látja el: • • • •
A távvezérlô mûködését ellenôrzi. Ha megnyomja a gombot és a LED világít akkor a távvezérlô és a vevô jól mûködik. Villogtatás üzemmódban a LED villogása közben 1,5 másodpercig világít és 0,5 másodpercig sötét (hosszú villanás). Illetéktelenek számára ez úgy tûnik, mintha a rendszer valójában éles lenne. Ha az ENFORCER valóban éles a LED villogása 0,5 másodperces (rövid) felvillanásokból és 1,5 másodperces szünetekbôl áll. Minden egyéb esetben a LED folyamatosan sötét.
A V.E.T. NYOMÓGOMB A V.E.T. nyomógomb a következô három hasznos funkciót látja el: Villogtatás üzem: Rendkívül hasznos például rakodás közben vagy, ha szervizbe viszi az autóját. Ha a villogtatás üzemet akarja használni, akkor kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot, ettôl a pillanattól kezdve a villogtatás üzem kikapcsolásáig a visszajelzô LED villogása illetéktelen személyekben az élesített riasztó benyomását kelti. Ha vissza akar térni normál üzemre, akkor kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot. Helyi kikapcsolás: Arra a rendkívüli esetre, ha a távvezérlôt elveszítené és az autójában a riasztó éles. A riasztó kikapcsolásához nyissa ki az ajtót, ekkor a sziréna megszólal. Ezután kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot. Tiltott élesedés: Arra az esetre, ha a központ automatikus élesítésre van programozva, de Ön egy alkalomra blokkolni kívánja azt. Például, ha egy fél percre kiszáll egy benzinkútnál, és nem akarja, hogy élesedjen a rendszer, a gyújtás levétele után nyomja meg egyszer a V.E.T. gombot. Ha meggondolná magát, és mégis hosszabb idôre távozik, nyomja meg a távvezérló gombját és a riasztó élesedik. A tiltott élesedés funkció a gyújtás bekapcsolásával automatikusan törlôdik.
14
V.E.T.
ENFORCER 100B
VILLOGTATÁS
funkciók 1. LÉPÉS 2. LÉPÉS
3. LÉPÉS
4. LÉPÉS
A LED állapota
HELYI KIKAPCSOLÁS
TILTOTT ÉLESEDÉS
Bekapcsolás Kapcsolja ki a riasztót Kapcsolja be a gyújtást
Kikapcsolás Kapcsolja be A rendszer A rendszer ki van a gyújtást élesítve van kapcsolva. Nyomja meg a Nyissa ki az ajtót Vegye le a V.E.T. gombot (a sziréna gyújtást megszólal) Nyomja meg Vegye le a Kapcsolja be a Nyomja meg a a V.E.T. gyújtást gyújtást V.E.T. gombot gombot Vegye le a A rendszer Nyomja meg a Elhagyhatja az gyújtást normál V.E.T. gombot (a autót. A rendszer állapotban sziréna elhallgat) nem fog élesedni. Hosszú Sötét Sötét Sötét villogás
HIBAELHÁRÍTÁS Az Ön ENFORCER-e egy rendkívül megbízható autóbiztonsági rendszer. A ritkán elôforduló mûködési rendellenességek oka általában a távvezérlôben kimerült elem vagy egy rosszul becsukott ajtó. Az alábbiakban leírunk néhány jellegzetes hibát és azok lehetséges okait. Ha ezek alapján sem sikerül megoldania a problémát kérjük keresse fel azonnal a szakszervizt. 1. A sziréna nem szólal meg és nem "csipog" ha a távvezérlô gombját rövid vagy hosszú idôre megnyomja. Az összes ajtó, a csomagtér és a motorház teteje be van csukva? A gyújtást levette? Az elem nincs lemerülve, jól érintkezik? 2. A távvezérlô bizonyos területeken nem mûködik, de máshol igen. Ezt a hibát minden bizonnyal az adott terület erôs rádiófrekvenciás zavartsága okozhatja.(lásd: A riasztó központjával kapcsolatos tudnivalók) 3. A sziréna látszólag ok nélkül megszólal. Nem nyomta túl sokáig a távvezérlô gombját? A zsebében vagy a táskájában nem nyomja valami véletlenül a távvezérlô nyomógombját? A vevô is felvehet a környezetbôl zavarokat (pl. közeli repülôtér, katonai bázis). Az ilyen zavarok tartósan nem léphetnek fel. 4. A rendszer nem élesíthetô sem kézzel sem automatikusan. A központi zár nyitható, zárható a távvezérlôvel. A LED hosszan villog, ha a gyújtást leveszi. A rendszer véletlenül Villogtatás módba került. Kapcsolja ki a Villogtatás üzemmódot (lásd: V.E.T. nyomógomb)
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
15
SEMMILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT SE PRÓBÁLJA A KÖZPONT VAGY A TÁVVEZÉRLÔ ÁRAMKÖREIT JAVÍTANI, HANGOLNI. AZ ILYEN JAVÍTÁSOKAT BÍZZA A SZERVIZRE. A SZAKSZERÛTLEN BEAVATKOZÁS OKOZTA MEGHIBÁSODÁSOKRA A GARANCIA NEM TERJED KI. Az egyetlen házilag elvégezhetô mûvelet az elem cseréje:
ELEMCSERE A TÁVVEZÉRLÔBEN 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Távolítsa el a távvezérlô hátulján található csavart Fordítsa meg a távvezérlôt, hogy a nyomógomb álljon felfelé, majd óvatosan pattintsa le a felsô borítást. Ellenôrizze az érintkezôk és az elem kontaktusát. Ellenôrizze újra a távvezérlô mûködését a gomb megnyomásával. Ha a LED továbbra sem villog cserélje ki az elemet. ALAPOSAN GYÔZÔDJÖN MEG A HELYES POLARITÁSRÓL! Pattintsa össze a távvezérlô házát. Ügyeljen rá, hogy ne hajlítsa vagy törje el a LED-et. Csavarja vissza a csavart. Óvatosan húzza meg, ne szakítsa meg a menetet.
TARTOZÉKOK Távvezérlô (SK-919TD-2A) 2db. Kb. 30 méterrôl vezérelheti vele a rendszert. Ha többen használják az autót, mindenkinek szerezzen be egy-egy darabot. 2-szintû, elôjelzôs rezgésérzékelô (SS-052). A jármû rázkódását érzékeli. Teljesen irányfüggetlen. Többhangú sziréna (SH-533L). 128 dB hangosságú, 3 különbözô hangon szól. Miniatürizált. Nagyszilárdságú mûanyagház. Visszajelzô LED (SL-162SR). Nagy fényerejû LED, 4 visszajelzô funkcióval. Nyitásérzékelô kapcsoló (SS-061LSN) 2db. Strapabíró, beállítható kapcsolók a csomagtér és a motorház védelmére. V.E.T. nyomógomb (SS-032MR7-P). 3 hasznos funkcióval bôvíti az ENFORCER képességeit. Csatlakozó vezetékek és rögzítô elemek Kezelési útmutató
16
ENFORCER 100B
MÛSZAKI ADATOK Tápfeszültség:
12V, negatív testelés
Áramfelvétel:
Kikapcsolva:10 mA, élesítve (a LED-el együtt): 20 mA
Kilépési késleltetés:
Automatikus élesítés esetén: 15 s, egyébként 0 s.
Belépési késleltetés:
Nincs
Riasztás idôtartama:
Rövid idejû behatolás érzékelés után 28 s, folyamatos érzékelés mellet 4 ciklus, egyenként 28 s köztük 10 s szünet.
Érzékelô bemenetek:
6+1 független bemenet RF pánic, gyújtás, ajtó (+12V, záró), ajtó (test, záró), csomagtér és motorház (test, záró), mozgás/üvegtörés/rezgés érzékelôk (test, záró) Mozgás/üvegtörés/rezgés érzékelôk elôjelzô bemenete (test, záró)
Kimenetek: Sziréna: +12V, max. 2A. Parkolólámpa: +12V, max. 10A. Visszajelzô LED: +5V, max 0,1A (kimenet: OC) Programozható indítástiltó OC típusú kimenet : (gyárilag bontó reléhez beállítva) Bontó reléhez: élesítve: test, max 0,5A kikapcsolva: szakadás Záró reléhez: élesítve: szakadás kikapcsolva: test, max 0,5A Központi zár OC típusú kimenet: 0,7(3,5) s hosszú test impulzus a megfelelô kimeneten (max 0,5 A) Élesítés jelzése:
1 "csipogás" és 1 villanás
Kikapcsolás jelzése:
2 "csipogás" és 2 hosszú villanás vagy 2 "csipogás" és 7 rövid villanás. (behatolási kísérlet után)
ADÓ / VEVÔ: Moduláció: AM Antenna impedancia: 50 W Digitális kódolás: 68 milliárd lehetséges kód, gyárilag beállítva. A távvezérlô feszültségforrása: Egy db 12 V-os tartóselem (SK-915BA).
