WELCOME TO CANADA Eindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar.
7-11-2010 Bij aankomst Toronto moest ik mijn werkvergunning afhalen, maar omdat het systeem plat lag en ze niet handmatig willen schrijven!!?? stel ik voor om het de zaterdag 13-11-2010 op te halen. Aldus geschiedde. Ik heb bij mijn vrienden gelogeerd en de familie van mijn vader ontmoet beide in Ontario.
De eerste week in Ontario was mooi weer en dus regelmatig buiten bezig geweest. O.a. Schapenhok bouwen en maaien in het bos.
Vanaf London Ontario met de shuttlebus naar Toronto, vervolgens bagage inleveren bij Westjet en direct door naar immigratie voor de werkvergunning. Gelukkig hebben ze het systeem werkend en na 15min. heb ik het met de datum van 13-11-2010. Nu kan ik het maximaal benutten. Afstand Woodstock, Ontario en Saskatoon, Saskatchewan is 3000km.
Om 21.10 aangekomen vliegveld Saskatoon waar ik een huurauto heb gereserveerd. Een Mazda 3. Daarna direct door naar mijn verblijf voor +-14 dagen. Deze had ik snel gevonden, dankzij navigatie, en heb een mooie nette suite met alles wat je nodig bent.
Zondag boodschappen doen-FOEI- maar moet toch eten hebben? Ook naar een groot Mall centre geweest, winkels maar ook eet tentjes, dus ff vietnamesen! Lekker hoor. Voor 10Cad.
Het weer is hier dan al winterig -3c. Natuurlijk veel internetten, vaak nutteloos trouwens, vooral als je er uiteindelijk niets mee doet. (auto zoeken, huren is waarschijnlijk goedkoper wanneer ik toch meestal met de truck onderweg ben) Had uiteindelijk op laatst een Ford F150 Laramie of Harley Davidson uitvoering op mijn wensenlijstje! Boven de Chev, GMC,Dodge.....
Bovenstaande fotos zijn alleen als voorbeeld!! De maandag's om 8.00 melden nieuwe werkgever. Na kennismaking aan de studie. Alle rijbewijzen theorie en luchtremmen kennis. Zelfstudie en voor vragen kan ik bij trainer terecht. Heb de hele lokaal voor mezelf met prive koffie. Om 12 uur wordt er een maaltijd gebracht, dat is geen lunch maar gelijk een middagmaal. Om 16.30 maar weer eens op naar huis na eerst een auto bezichtiging.
Dinsdag idemdito, moet gezegd worden dat het al kouder wordt. Woensdag 7 theorie examens gedaan en geslaagd!! Dat scheelt weer. Donderdag Eerste pre-trip en airbrake les gehad.(auto check en luchtremmen) Hier moet je ook een examen in doen tezamen met de rijexamen. Daarna voor het eerst op de weg met een trailer. Alles wat je in Europa deed moet je hier niet doen, dus veel afleer oefeningen!! Hand over hand, Alle versnellingen gebruiken bij op en terug schakelen, ook dubbel clutchen en tussengas toepassen. De richting aanwijzer piept hier niet en gaat ook niet terug in neutraal stand. Wat een armoe! De powerunit oftewel losse trekker is een Kenworth en het voorste gedeelte vd cabine is nogal smaller dan de rest. Dat is ff wennen waar de midden van de weg is, je rijdt al snel te veel tegen de het midden vd weg.
Oja s'middags krijgen we gratis een pak sneeuw en temperatuur is al -10. met wind. De sneeuw is hier minder glad dan in Europa, wegens de lage temp en sneeuw wordt door de wind weer vd weg geblazen. De vrijdag's morgens heb ik weer zelf studie pre-trip en luchtremmen tests. Tussen de middag is warm eten bij Little bozo, voor 10cad een hoofdgerecht drinken en nagerecht op het industrieterrein. Om 13.00 weer een rijles gedaan, maar nu op besneeuwde wegen. Ook al heb ik enig ervaring door europa, nu lijk je toch weer een beginner, je komt ogen tekort alwel het schakelen beter gaat heb ik vooral moeite van de hoge groep naar lage groep(2x4) Je komt tijd tekort naar bijvoorbeeld het stoplicht om terugschakelend en tenminste te eindigen in de 4e versnelling(kan dat niet anders!!!Misschien wel maar niet tijdens rijexamen) Nee ook niet stuur soepel door handjes laten glijden, dit wordt niet gewaardeerd. Nou ja zo zijn er meer van die ullige regeltjes. Het ging al met al niet slecht. Bij terugkomst nog een keer de pre trip en airbrake tests gedaan. Bij die airbrake tests had ik de dag ervoor al een probleem gemeld maar dat was waarschijnlijk ontstaan van warm naar koud weer, volgens de trainer. Alhoewel ik het kon voelen op de luchtslang dacht ik van ok dan. Maar de lektest deed blijken dat het systeem tesnel lucht verloor en op dezelfde plek. Dus de trainer erbij gehaald en overtuigd. Daarna de trailer afgekoppeld en de trekker naar de garage. Want het moet maandag weer klaar zijn voor mijn laatste rijles en om 13.00 heb ik mijn rijexamen tenzij het erg sneeuwt. Het is nu 21-11-2010 wanneer ik dit tik. Vanmorgen lekker uitgeslapen en s'middags supermarkt en naar de centre mall voor warm eten. Buiten overdag -14 en s'nachts -20 Heb huurauto nu aan de stekker en wordt het motorblok een beetje verwarmt.
Herders hond achterop in pick-up, hij keek niet echt blij!! Mijn zicht+Mazda
