Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38.
MAN kann.
NOVÁ DIMENZE VÝKONU.
V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení.
2 . Fahrerhaus
Fahrerhaus . 3
ČISTÁ ENERGIE. ➜ Dynamika na šestou. Nové motory D38 snoubí suverénní výkon a efektivnost. V podobě šestiválců zdvihového objemu 15,2 l představuje MAN extrémně spolehlivou a vysoce efektivní řadu motorů pro plnění náročných přepravních úkolů. Výkonové rozpětí 382 kW (520 k) až 471 kW (640 k)* a obrovský točivý moment 2500 až 3000 N.m znamenají nový vrchol vozidel Euro 6 v nabídce MAN. K dosažení nových špičkových hodnot výkonu, spolehlivosti a efektivity realizovali inženýři MAN mnohá špičková technická řešení. Díky komplexní celkové konstrukci se hnací ústrojí řadí na vrchol své výkonové třídy. Suverénní vyvážeností chodu a vynikající spotřebou tyto výkonné agregáty s optimalizovanou hmotností dávají ještě větší razanci úspěšnému tažení značky. Zažijte efektivitu s novou silou – nyní v MAN TGX.
www.mantruckandbus.com/tg
* 471 kW (640 k) pouze k přepravě nadrozměrných těžkých nákladů
Vysoký pracovní tlak až 250 bar pro vysoký točivý moment od nízkých otáček a nízkou spotřebu
Dvoustupňové přeplňování pro optimální průběh točivého momentu a vysokou spolehlivost
Vypínatelný vzduchový kompresor pro snížení spotřeby
Vstřikování common rail s tlakem 2500 bar pro lepší průběh točivého momentu a nižší spotřebu paliva
Dvoustupňové zpětné vedení výfukových plynů (AGR) s hodnotou AGR až 40 %
Jedinečné TopDown chlazení pro nižší míru opotřebení a vysokou životnost motoru
Optimalizovaný pohon řemenem pro vyšší spolehlivost
Nízkoteplotní dvoustupňové chlazení plnicího vzduchu pro lepší spalování
Kompozitová plastová olejová vana s patentovaným žebrováním pro nižší hlučnost a hmotnost
Lehká konstrukce pro vyšší užitečné zatížení a vyšší hospodárnost
Nižší spotřeba aditiva AdBlue ®
Nízké namáhání konstrukčních prvků
Vyklenuté ventily pro maximální životnost ventilů a ventilových sedel, poprvé použité u motoru pro nákladní vozidlo
6 . Efektivita
Efektivita má nyní ještě více výkonu. Vysoký výkon, vysoký točivý moment a nízká spotřeba paliva a aditiva AdBlue ®: Vynikající energetická účinnost motorů D38 se Vám vyplatí. Nové motory D38 jsou mistrovskými díly svého druhu. Technologické finesy, jako je například inovace technologie common rail s extrémně vysokými tlaky vstřikování až 2500 bar, vysoký pracovní tlak až 250 bar či přeplňování dvěma turbodmychadly z dvoustupňovým chlazením plnicího vzduchu, jsou měřítkem pružnosti, spotřeby pohonných hmot a emisí CO2. Maximální hodnoty točivého momentu 2500 až 3000 N.m jsou k dispozici již v pásmu velmi nízkých otáček 930 až 1350 1/min a zůstávají zachovány v širokém otáčkovém spektru. Výsledek: MAN TGX je velmi pružný a dosahuje vysokých průměrných rychlostí i v hornatém terénu, přitom stále jede v „úsporném režimu“ – k čemuž kromě jiného účinně přispívá také vypínatelný vzduchový kompresor.
➜ n n n n n n n n n
Efektivita a výkon: Nízká spotřeba paliva a nízké emise CO2 O 50 % nižší spotřeba aditiva AdBlue ® než u verze Euro 5 Vstřikování common rail s tlakem 2500 bar Vysoký pracovní tlak až 250 bar Dvoustupňové přeplňování Dvoustupňové chlazení plnicího vzduchu na nízkoteplotním principu Vypínatelný vzduchový kompresor snižující spotřebu pohonných hmot Tempomat EfficientCruise Dlouhý stálý převod v zadní nápravě i=2,53, který šetří palivo
Efektivita . 7
Spolehlivost je nyní ještě hospodárnější. Vozy MAN TGX D38 jsou konstruovány pro maximální spolehlivost a minimální Chlazení TopDown
servisní náklady. Jako velmi lehké agregáty navíc představují významný přínos pro užitečné zatížení vozidla. V dálkové silniční dopravě jsou roční nájezdy přes 150 000 km poměrně běžné. Vozy MAN TGX D38 jezdí bez problémů řadu let. Aby bylo možné dosáhnout maximální spolehlivosti a odolnosti, je poprvé u naftového motoru nákladního automobilu použito inovativní chlazení TopDown. Zaručuje mimořádně efektivní chlazení všech válců a snižuje tak zatížení teplotně vysoce namáhaných částí. Světovou premiéru slaví také tzv. vyklenuté ventily, které mají dlouhou
Vyklenuté ventily
životnost. Další důležitou předností je vyšší užitečné zatížení. Ve výkonové kategorii 412 kW (560 k) a 471 kW (640 k)* patří motory D38 k nejlehčím.
* 471 kW (640 k) pouze k přepravě nadrozměrných těžkých nákladů
Kompozitová plastová olejová vana snižuje hmotnost
➜ n n n n n n
8 . Spolehlivost
Spolehlivost je otázkou techniky: Chlazení TopDown pro nižší namáhání a vysokou životnost motoru Vyklenuté ventily pro maximální životnost ventilů a ventilových sedel Optimalizovaný pohon řemenem pro vysokou spolehlivost Kompozitová plastová olejová vana pro nižší hmotnost Nízké náklady na servis díky koncepci stejných dílů Lehká konstrukce pro vyšší užitečné zatížení a hospodárnost
Spolehlivost . 9
10 . Radost z jízdy
Ještě zábavnější jízda. Vozy MAN TGX D38 jsou efektivní stroje – a skuteční zrychlovači emocí. Jejich dynamika a vyvážený chod činí z jízdy jedinečný zážitek – s jistotou, díky nové motorové brzdě Turbo EVB. Ze silnice se stává závodní dráha. Lehké sešlápnutí plynového pedálu vozu MAN TGX stačí k překonání dynamiky, které jste kdy doposud dosáhli. Suverénní ve stoupání, silný ve zrychlení: s MAN TGX a motorem D38 se z dálkových cest stává zábava na krátkou chvíli. Lví sílu však ukazuje motor také v tahači TGX 6x4 při přepravě velmi těžkých nákladů, kterou zvládá s bezkonkurenční lehkostí. Může brzda zrychlit zábavu z jízdy? Nová motorová brzda Turbo EVB to dokáže. Její enormní brzdný výkon činí až 600 kW. Již ve středních otáčkách je k dispozici značný brzdný výkon, který umožňuje sjíždět klesání vyšší rychlostí.
➜ n n n n n
Spolehlivě suverénní: Vysoké průměrné rychlosti v dálkovém provozu s náročnou topografií Velká síla při použití v tahači MAN TGX 6x4 MAN TipMatic ® s novými převodovými funkcemi Intarder 3 o vysokém brzdném momentu Nová motorová brzda Turbo EVB s vysokým brzdným výkonem pro bezpečnější a rychlejší sjíždění klesání, montovaná sériově pro přepravu nadrozměrných těžkých nákladů, jinak volitelně.
Radost z jízdy . 11
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Obchodní 120 251 70 Čestlice Tel. +420 272 111 511 Fax +420 272 111 590 www.mantruckandbus.cz
Stav 12/2014 · Vytištěno v České republice. Text a ilustrace jsou nezávazné. Změny v důsledku technických inovací vyhrazeny.
MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. – člen skupiny MAN Group
