Een nieuw haveninformatiesysteem voor Antwerpen APICS2 project update 27-03-2012 18-04-2012
Programma 09:00 Project update 10:15 Break 10:30 Basis APICS 11:30 Demo basis en opvolging
Project update
De business case Het werkingsgebied Het project De toepassing Het delivery traject
Waarom APICS2? • Nood aan computergestuurde planningsondersteuning • Vereist een grafische gebruikersinterface • Objectief meten van de performantie van de keten • Betere opvolging van de binnenvaart: introductie van nieuwe elektronische hulpmiddelen en een koppeling met het Barge Traffic System (BTS) • Plan om de AS400 systemen uit te faseren tegen 2013 (software support eindigt in 2013) • Continuïteitsrisico CA 2E development tool: 2E skills zeer moeilijk te vinden op de markt • Nieuwe technologie is moeilijk te integreren • Teveel interfaces (15) > te complex: 6500 programma’s en 2500 tabellen • Geen simulatiescenario's om investeringsbeslissingen te motiveren • Nood aan AIS/radar integratie en elektronische captatie van operationele gebeurtenissen
“APICS opnieuw positioneren als state-of-the-art en toonaangevend haveninformatiesysteem!” 4
Waarom zelf doen? Het vooronderzoek van APICS2 (Antwerp Port Information and Control System – versie 2) werd in 2008 afgerond met het opstellen van een 4 stappen-releaseplan Uit dat vooronderzoek bleek dat er geen commerciële pakketten beschikbaar waren met een voldoende functionele match. De haven van Antwerpen is uniek: door de complexiteit van het aanloopproces met een tijgebonden traject dat over twee landen loopt met twee oevergebieden, dokkencomplexen en een getijhaven met elk verschillende service providers met 4 entry-punten met 6 sluizen op rechteroever, 1 (over enkele jaren 2) op linkeroever en bevat heel wat interfaces met partnersystemen en applicaties
“Software in eigen beheer te ontwikkelen met technologische partners op bepaalde terreinen.” 5
De business case Het werkingsgebied Het project De toepassing Het delivery traject
Tracking zone aanloop
VLI CP
Entry-punten van de haven
CP NLB
ALB: Albertkanaal CP: Coördinatiepunt NLB: Noordlandbrug PIZ: Petroleuminstellingen-Zuid
ALB
PIZ
De business case Het werkingsgebied Het project De toepassing Het delivery traject
Behoeftespecificatie •
•
•
• •
2007 − Sitebezoeken − Observaties − Informele gesprekken met APICS-gebruikers − Marktverkenning − 31-08-2007: oplevering startnota APICS2 2008-2009-2010 − Behoeften voor de eerste 3 releases verzameld − Interviews met domeinexperten − Workshops met vertegenwoordigers van de gebruikers − Demo & review meetings 2011 − Business Process Re-engineering gevaarlijke goederen Specificaties bestaan uit use case diagrammen en uitgeschreven use cases die door de stakeholders online worden goedgekeurd Centraal bewaard met versiebeheer
10
Gebruikersinterface •
Twee verschillende gebruikersinterfaces – AIR client: voor gebruik op het eigen intranet – Resolutie 1680 * 1050 pixels (minimum 20” wide screen in 16:10) – Twee verschillende kleuruitvoeringen: – Dag-skin voor gebruik overdag – Nacht-skin voor gebruik bij kunstmatig en gedempt licht – Web client: voor gebruik op het internet (maakt gebruik van Flash) – Resolutie 1280 * 1024 pixels (minimum 17” scherm in 4:3) – Eén kleuruitvoering voor alle toepassingen van het GHA die via internet worden aangeboden (idem BTS, Zeefact, Wascol, Unifact, …)
•
Muisgestuurd, drag & drop, uitklaplijsten, grafieken en diagrammen, pop-up vensters, ..., kortom rich user interface (RIA)
AIR client dag-uitvoering
AIR client nacht-uitvoering
APICS Loket
Releaseplan James Cook
Sir Francis Drake
Vasco da Gama
Amerigo Vespucci
Registers
Traffic Monitoring 2 (AIS)
Planning
Gevaarlijke goederen
Traffic Monitoring 1 (CBS)
Bestellingen ISPS
APICS-loket
Geladen en geloste goederen
1.396 mandagen
2.299 mandagen
2.974 mandagen
Afval
2009
2010
2011
2012
15
Major milestones
09-10-2009 Cook release live
15-10-2010 Drake release live
15-10-2011 Oplevering user interface
15-12-2011 Oplevering help system
15-12-2011 Interne acceptatietesten en QA
31-12-2011 Oplevering trainingsmateriaal
16-01-2012 Start van de trainingen
29-02-2012 Acceptatietesten met ketenpartners
19-03-2012 Acceptatietesten port community
02-04-2012 Functionele helpdesk operationeel
15-04-2012 Rollout code freeze
? GO LIVE APICS2
16
Integratie-aspecten APICS2
Antwerp Port Community
AIS Adapter
NOSMETEO Adapter
BRUSSTAT Adapter
Scheepvaartbegeleiding Loodswezens Maritime Rescue Coord. Centre Haven van Gent
APCS Adapter APCS Berichtenverdeelcentrum [Descartes]
Haven van Zeebrugge
CBS Adapter
APCS Dashboard
Haven van Oostende Zeeuwse havens
Single Window
APICS-LOKET Rijkswaterstaat
Port Service Providers
Hymedis Adapter
Havenrechten Adapter
PLDA Adapter
De Scheepvaart RIS Vlaanderen
FOD Douane & Accijnzen
APCS Dashboard
Meer weten over APCS: http://www.portofantwerp.com/apcs
De business case Het werkingsgebied Het project De toepassing Het delivery traject
APICS2 modules Registers – Binnenschepen – Zeeschepen – Sleepboten – Ligplaatsen en meerpalen – Bedrijven, contactpersonen en gebruikers – Landen, locaties en locodes – Routemodel – Slotschepen Kallosluis – Dokloodsen en bootmannen Opvolging − Opvaarten − Afvaarten − Oponthouden − Toestand haven − Meteo- en hydrogegevens − Toestand ligplaatsen − Meren en ontmeren APICS-loket − Vooraanmelding − Ligplaatsreservering − ISPS-melding − Opgave bestellingen − Orders ankeren/opvaren − Afvalmelding − Overdrachten − 72-uur vooraanmelding PSC
Planning – Sleepboten in de dokken – Sluis- en schutplan – Meer-, ontmeer- en fendering diensten – Dokloodsen en bootmannen – Sleepboten op rivier Lading − Geladen en geloste goederen − Gevaarlijke goederen − Afvalbeheer Archief & replay − Archief − Replay − Simulaties Interfaces − AIS adapter > radar en AIS positie updates − APCS adapter > Antwerp Port Community System − CBS adapter > Central Broker System − Havenrechten adapter > facturatie − BRUSSTAT adapter > waterpeilen, toestand bruggen en sluizen − NOS-METEO adapter > windrichting en –kracht, stormwaarschuwing − Hymedis adapter > tijverwachtingen − PLDA adapter > customs report voor paperless douane en accijnzen Features van Vespucci-release
APICS2 gebruikers Havenautoriteiten – Scheepvaartmanagement – Antwerp Coordination Center – Ligplaatsbeheer – Nautisch commando – Sleepbedrijf – Gevaarlijke goederen en milieu – Veiligheid en beveiliging – Havenrechten – Facturatie – Kaaitoezicht – Havencontroleurs – Infrastructuur – Brug- en sluiswachters – Vlottende kranen – Debiteurenbeheer – Juridische dienst
Douane en accijnzen Dokloodsen en bootlieden Scheepvaartpolitie Maritiem informatiekruispunt Port State Control Riviersleepbedrijven Scheepvaartbegeleiding Zee- en rivierloodsen Shipping- en Signalling Services Scheepsagenten en waterklerken Expediteurs
Nieuw
21
Toegevoegde waarde voor de havengemeenschap Single Window voor de waterklerken via het APICS loket Orders ankeren en opvaart zullen rechtstreeks via APICS loket verlopen Voorrangen geïntegreerd in de plaatsaanvraag Gebruikers krijgen antwoordberichten sneller teruggekoppeld De opvaart van eigen schepen kan stap voor stap opgevolgd worden GHA en havengemeenschap werken op dezelfde informatie: geen vertraging, geen misverstanden, quasi instant feedback De ondersteuning van het APICS loket komt nu in eigen beheer (als agent via de telefoon zaken afleest van zijn scherm kan de verkeersleiding meekijken)
22
Port community en GHA werken met dezelfde informatie
23
Toegevoegde waarde voor de gebruikers Rich User Interface, meer informatie op een scherm: je zal minder schermen moeten doorlopen om hetzelfde te doen Gebruiksvriendelijker Rechtstreekse CBS-koppeling: minder points-of-failure en een verbeterde stabiliteit en performantie Single Sign-on, geen apart wachtwoord meer voor APICS (enkel voor interne gebruikers) Elektronische captatie van operationele events: AIS passages, brug- en sluisbewegingen, meteo waterstanden Verbeterde opvolging en visibiliteit van de binnenvaart houdt rekening met AIS spelregels, anticipeert op een binnenvaartcoordinatie > veiliger, vlotter, ...
24
AIS events buiten de haven
SRV
HAN 35 TER
Terneuzen, Hansweert, boeien 35 en 55, Konijnenschor, Wintam, Hemiksem, Hoboken, Wijnegem sluizen, Merksem, Kreekraksluizen, invaren Schelde-Rijnverbinding ter hoogte van Sint-Philipsland
KRK 55 KON
MER WIJ HOB HEM WIN
25
AIS events in de haven – Zie kaart – Ook 4 events aan elke sluis voor elektronische registratie van het in- en uitvaren
26
Elektronische captatie van operationele gebeurtenissen
27
Toegevoegde waarde voor verkeersplanning en sluisplanning Betere opvolging en visibiliteit van aankomende schepen door: ETA/ATA captatie in een vroeger stadium Visibiliteit van de loodsstatus (van besteltijd over gepland tot effectief aan boord) Redundantie in de tracking vanaf Terneuzen Visualisatie en detail van toelatingsbeleid, tijvensters en RTA Visualisatie van de geplande zeeroute Visualisatie van het afgelegde traject Integratie met BTS: verkeersleiding verwerft inzicht in barge planning Predictie model geeft indicatie van arrival op hoofdpassagepunt VLI, CP tot LPL Grafische kolkplanner
28
Grafische kolkplanner
Sluizencomplexen en schepen worden op schaal gevisualiseerd
Planning via drag en drop
29
Toegevoegde waarde voor verkeersplanning en sluisplanning Een interactieve en filterbare planningshorizon:
6-12-24-48u of alles, naar chronologie Selectie per oevergebied/getijhaven Zeevaart of binnenvaart, apart of tesamen Filterbaar op scheepsafmetingen
Een vlottere communicatie:
Ingebouwde twitterfunctie via de berichtenfunctionaliteit Permanente beschikbaarheid van bijzonderheden op het prikbord Niet meer hoeven afloggen om middernacht Geen tapes meer verwisselen Met "local storage" steeds verder kunnen bij kortstondige onderbrekingen
30
1 5
Filtermogelijkheden
Nautische bijzonderheden
2 RTA met bronvermelding
6 Twitterfunctie
3 Visualiseren route (intentie of afgelegd)
4 Predictie time of arrival
31
De business case Het werkingsgebied Het project De toepassing Het delivery traject
ICT Track
Management Track
Rollout Track
Training Track
Business Track
Communications Track
Communication Track
Training Track
Rollout Schedule 27-03 AM 27-03 PM 28-03 AM 28-03 PM 02-04 15-04 16 > 20-04 17-04 AM 17-04 PM 18-04 AM 18-04 PM 25-04 01 > 04-05
Informatiesessie voor GHA medewerkers Informatiesessie voor scheepsagenten en waterklerken Informatiesessie voor ketenpartners en CBS partners Informatiesessie voor douane, PSC, MIK en SPNA Functionele helpdesk operationeel APICS2 code freeze Laatste reeks training sessies [InfoPoint] Informatiesessie voor ketenpartners en CBS partners Informatiesessie voor douane, PSC, MIK en SPNA Informatiesessie voor GHA medewerkers Informatiesessie voor scheepsagenten en waterklerken 11de stuurgroepmeeting: finale beslissing over GO LIVE APICS2 GO LIVE
Volg ons op http://www.havenvanantwerpen.be/apics2 mailto:
[email protected]
