editoriaal driemaandelijkse nieuwsbrief van de Beste leden,

driemaandelijkse nieuwsbrief van de

editoriaal Beste leden, Tegen dat deze Binnenband u bereikt, is de vakantie weer voorbij. Hopelijk hebben jullie met volle teugen kunnen genieten van het mooie zomerweer (in juli toch) en de minder drukke wegen. Wij ook, en we staan klaar om het nieuwe werkjaar aan te vatten. Vanaf 1 september begint traditiegetrouw de jaarlijkse “ledenwerving”. Een vereniging heeft leden nodig. Hoe meer leden hoe meer de overheid ons “au serieux” neemt. Daarom vragen we uw steun. U hebt wellicht een vriend(in), een kennis, een buur, die regelmatig fietst, doch nog geen lid is. Spreek hem/haar aan. Wie zich vanaf 1 september lid maakt, blijft dit tot eind volgend jaar en geniet dus 4 maand gratis lidmaatschap, met alle bijhorende voordelen. Hebt u gebrek aan argumenten? Wij voegen bij deze Binnenband een folder om eventuele twijfelaars te overtuigen. Zoals altijd besteden we veel aandacht … … aan veiligheid Fietspaden waar we zo om gesmeekt hebben, zijn er om ze te gebruiken en verkeerslichten dienen voor onze veiligheid. Wij, “fietsersbonders”, weten dat en respecteren de verkeersregels. Misschien is het goed nu en dan een “overtreder” hierover aan te spreken. Heel vriendelijk natuurlijk, niemand wil immers verkeersagressie uitlokken. … aan goede infrastructuur We hielden in de lente weer een knelpuntentocht (zie hierover verder in dit nummer) en zullen in de loop van dit werkjaar opvolgen of er werk van gemaakt wordt door de wegbeheerders.

binnenband september 2010

Maar ook hier is uw hulp welkom. Kent u nog onveilige punten of hebt u weet van gebreken aan de fietsinfrastructuur, u kan het ons altijd melden maar ook rechtstreeks bij de wegbeheerders via http://www.meldpuntfietspaden.be/ . Er blijft ons nog jullie een prettige nazomer te wensen en een milde herfst, het beste seizoen om lange fietstochten te maken. Bruno Ceuppens

een terugblik knelpuntentocht deelgemeenten Op 5 juni verkenden we samen met KWB Tervuren de fietsvriendelijkheid van de Tervuurse deelgemeenten Duisburg, Vossem en Moorsel, nadat we op 17 oktober vorig jaar al Tervuren-centrum en de invalswegen hadden verkend. Tijdens de tocht lichtten we een aantal knelpunten toe en – eerlijk is eerlijk – ook een aantal goede punten voor de Tervuurse fietsinfrastructuur. De rode draad van deze tocht was het fietscomfort. In tegenstelling tot vorig jaar, waren er op deze toch minder (wat niet wil zeggen “geen”) problemen met de veiligheid van de fietsinfrastructuur. Maar eigenlijk is comfort niet minder belangrijk dan veiligheid. Oncomfortabele fietspaden drijven de fietser de rijweg op. Elk fietspad dat te smal is, elke verzakking van de klinkers of elke hoge drempel, is een uitnodiging voor de fietsers om comfortabeler oorden op te zoeken, … op de rijweg. Wat hun veiligheid in het gedrang brengt. De eerste stop op de tocht was zo een comfortprobleem. Op de hoek van de Tervuursesteenweg en de Terschuerenstraat in

2

Duisburg, troffen we een verzakking van een 10-tal centimeter diep, gecombineerd met een put. Het fietspad werd hier opgebroken voor de aanleg van nutsleidingen, maar deze ingreep werd helaas niet vlekkeloos hersteld. Dit soort verzakkingen doet zich vaker voor op fietspaden aangelegd met klinkers, zelfs bij recent aangelegde fietspaden zoals dit langs de Tervuursesteenweg (2008) of langs de Dorpsstraat (2007) in Vossem. Het verschil met een comfortabel fietspad werd duidelijk voelbaar toen we langs de Vossemberg naar Vossem zoefden. Dit fietspad ligt er al een 15 jaar en is nog steeds fietsvriendelijker dan de nieuwere klinkerpaden. Een tweede voorbeeld van hoe een comfortprobleem een veiligheidsprobleem wordt, is het fietspad langs de Veeweidestraat. Met

zijn 87 cm is dit pad half zo breed als de Vlaamse comfortnorm van 1,75 m. Veel mensen fietsen hier gewoon op de rijbaan. Naast de comfortproblemen die dus ook veiligheidsproblemen zijn, hebben we ook “echte” veiligheidsproblemen aangekaart. Zo bijvoorbeeld het kruispunt van de Merenstraat met de Hulststraat in Duisburg. Hier hebben fietsers op de Merenstraat voorrang op de auto’s die uit de Hulststraat komen. Het fietspad loopt immers verder over het kruispunt. Dit is netjes aangeduid met een onderbroken witte lijn, wat betekent dat fietsers voorrang hebben. Helaas staat er ook een bord voorrang van rechts. Dus fietsers moeten voorrang verlenen aan auto’s die uit de Hulststraat komen. Tegelijk voorrang hebben en voorrang verlenen? Als u er niet wijs uit geraakt, troost u. Wij ook niet.


3

Een gevaarlijke oversteek aan de Leuvensesteenweg leidde ons naar de Sterrebeeklaan. Vanaf hier werden vooral positieve punten gevonden en werd het tempo van de tocht verhoogd. Door het warme weer, waren de deelnemers (en de begeleiders) gehaast om de eindbestemming, de Steenberg in Moorsel, te bereiken. De bevindingen van deze knelpuntentocht komen in een uitgebreid verslag, dat we naar de overheden sturen. Dit verslag kunt u ook bekijken en downloaden op het webadres http://www.alturl.com/nnh66 . Alain Schiffeleers

fietslus Pasar Deze fietslus vond plaats op 20 juni. Er werden honderden fietsers verwacht om te genieten van onze mooie streek; doch gezien het bar slechte weer, werd het spijtig genoeg geen succes. Toch willen we langs deze weg, ook in naam van Pasar, de leden die onze oproep om mee deze activiteit van onze bevriende vereniging te ondersteunen, hebben beantwoord zeer hartelijk danken. Joris Vlaeyen

fietstips cargo à gogo De fiets is een bijzonder veelzijdig transportmiddel. Met een minimum aan geknutsel kan je er de gekste dingen mee transporteren. Specialisten wat dat betreft zijn de Aziaten: zij vervoeren soms hun hele hebben en houden per fiets, of maken er een mobiele winkel van, waarbij de goederen tot ver boven het hoofd van de fietser opgestapeld liggen. In eigen contreien worden fietsers met een aangehaakt kinderkarretje, of nog zeldzamer een cargokarretje, echter als kamikazes beschouwd. Onbekend, onbemind? Iedereen is het er al over eens dat de fiets voor korte afstanden de beste keuze is. Maar voor de kleine boodschappen, of een ritje naar het containerpark, biedt een bagagerek, zelfs met fietstassen eraan, niet voldoende capaciteit en voel je je toch verplicht om de auto te nemen. In dat geval kan je een cargokarretje overwegen. Je haakt 't makkelijk aan je bagagerek of achterwielas en er kan heel wat in. Een goede fiets met meer dan 3 versnellingen is wel aan te raden. Als het karretje leeg is, merk je niet eens dat 't aan je fiets hangt. Met 30 kg boodschappen is dat wel even anders, het is even wennen, maar met een normale fysieke conditie lukt 't wel om ermee thuis te geraken. Over de

4

wegcode hoef je je geen zorgen te maken - met twee rode reflectoren achteraan is de cargokar conform.

Lijkt zo'n karretje je wel wat? De Fietsersbond heeft een Cargo Croozer gekocht om je de kans te geven het ding uit te proberen vooraleer je tot een aankoop overgaat. Met een waarborg van 50 € kan je 't bij ons uitlenen en drie weken lang gebruiken. Contacteer Alain ([email protected]) of 0473/81.23.31 en reserveer 'm! Bij afhaling krijg je een korte gebruiksaanwijzing. De plaats van afhaling wordt je meegedeeld bij de bevestiging van je reservatie. Marc Van Hummelen

een blik vooruit aangepast mobiliteitsplan voor Tervuren De nieuwe facetten van het mobiliteitsplan werden door het studiebureau toegelicht op een vergadering met verschillende actoren, waaronder onze Fietsersbond. Een mobiliteitsplan is een kaderplan dat een geheel van maatregelen bevat om de mobiliteit van een gemeente te verbeteren. Deze maatregelen moeten in de daaropvolgende jaren geleidelijk worden uitgevoerd. De belangrijkste aanpassingen aan het mobiliteitsplan bestaan uit: –

Het weren van de auto’s in het centrum door o.a. het aanleggen van parkings aan de rand van het centrum. Er was zelfs sprake van het doorknippen van sommige smalle straatjes.

–

Parkeeroverlast verminderen door meer mensen op de fiets. In de handelskern van Tervuren komen fietsparkings voor kort parkeren. Dit moet meer mensen er toe aanzetten boodschappen per fiets te doen. Hiervoor worden enkele parkeerplaatsen opgeofferd ter hoogte van enkele handelszaken. Een parkeerplaats van 6 meter, zou plaats moeten bieden aan 12 fietsen. Aan de terminus en de andere tramhaltes komen fietsparkings voor lang parkeren. Deze parkings zijn wat ruimer en overdekt.


5

Bij deze maatregelen nog volgende bedenkingen: –

De datum van uitvoering is nog niet bekend. Dit ontwerp moet nog een lange weg afleggen, want de fietsenstallingen maken deel uit van een totaalplan voor parkeerbeleid dat nog moet worden uitgewerkt en nog door de gemeenteraad goedgekeurd worden.

–

Het idee van kort- en langparkeren voor fietsen leek helemaal uit ons fietsenstallingenplan van 2008 te komen. Wij zijn de gemeente erkentelijk dat ze dit plan heeft gebruikt bij de update van het mobiliteitsplan (zij het zonder bronvermelding). Ons plan is trouwens te bekijken op het webadres: http://www.alturl.com/qerym (of te vragen bij Alain Schiffeleers 02/426.29.38) Joris Vlaeyen, Alain Schiffeleers

Brusselse autovrije zondag Het is weer zover. Op 19 september vindt de jaarlijkse Brusselse autovrije zondag plaats. Sinds enkele jaren organiseert Toerisme Tervuren dan een uitstap naar Brussel voor wie de stad per fiets en in groep wil verkennen. Een gids leidt de tocht en geeft uitleg en commentaar bij de leukste plekjes. Onze Fietsersbondafdeling levert de begeleiders. Het centrum wordt gemeden, want daar is het op de koppen fietsen. In de plaats hiervan wordt een leuke rondrit gemaakt in een minder druk, maar daarom niet minder bezienswaardig deel van onze hoofdstad. Zijn er veel inschrijvingen, dan wordt de groep in twee gesplitst, een groep verkent het gebied Noordoost van de kleine ring, de andere het Zuiden, tussen Justitiepaleis en Terkamerenbos. De terugrit wordt dan weer samen aangevat. En onderweg is er natuurlijk tijd voor een verfrissing in een typisch Brusselse staminee. Zegt het u iets? Aarzel niet u in te schrijven. Kent u buren of vrienden die ook willen deelnemen? Laat hen deze bijdrage lezen.

Praktisch: -

Vertrek: op de Markt aan het bureau Toerisme om 13.00 uur Afstand: in totaal tussen de 35 en de 40 km Terugkeer voorzien rond 17.30 uur. Inschrijving: e-mail [email protected] of tel. 02/769.20.81 Kostprijs: gratis voor FB leden, 1€ voor niet-leden

6

Wij zoeken nog enkele begeleiders. Wie voelt er iets voor? Neem dan contact op met [email protected] of [email protected]. Begin september krijgt u dan een overzicht van de route die zal gevolgd worden.

fietstocht langs trage wegen Zoals verleden jaar houdt Toerisme Tervuren een fietstocht langs “Trage Wegen”, wegen met geen of luw autoverkeer, ideaal voor fietsers en wandelaars. Tervuren kent heel wat van die wegen, maar bij een breed publiek zijn ze niet zo bekend. Bewijs: wie ze gebruikt, komt heel weinig medefietsers tegen. De tocht vindt plaats op 24 oktober en wordt begeleid door vrijwilligers van de Fietsersbond. Wilt u ze met ons ontdekken? Schrijf u dan in voor deze tocht, fietsplezier gegarandeerd. Kent u buren of vrienden die ook willen deelnemen? Laat hen deze bijdrage lezen.

Praktisch: -

Vertrek: aan de kerk in Duisburg om 14.00 uur Afstand: ongeveer 25 km. Terugkeer rond 16.30 uur (in oktober is het al vroeg donker) Inschrijving: e-mail [email protected] of tel. 02/769.20.81 Kostprijs: gratis

Wij zoeken nog een paar begeleiders. Wie voelt er iets voor? Neem dan contact op met [email protected] of [email protected]. Begin september krijgt u dan een overzicht van de route die zal gevolgd worden.

agenda In deze rubriek worden de evenementen aangekondigd die we zelf organiseren, waarvan we medeorganisator zijn of fietsevenementen die de leden kunnen interesseren.


7

Elke woensdag: Fietsen met Joris. Wie geïnteresseerd is in een kort fietstochtje op woensdagnamiddag kan contact opnemen met Joris Vlaeyen (tel. 02/767.54.74). Zondag 19 September: Autoloze zondag Brussel. Ook dit jaar organiseren we op de Brusselse autoloze zondag 19 september samen met toerisme Tervuren een uitstap in groep naar onze hoofdstad. Een unieke gelegenheid om de stad eens rustig te bekijken en te genieten van de “zuivere” lucht. Zie verder in deze Binnenband de bijdrage voor deze tocht. Dinsdag 21 september: Maandelijkse Bestuursvergadering. Wenst u een bestuursvergadering bij te wonen? Kom gerust, we vergaderen in lokaal De Spiegel (boven Toerisme) van 20.00 uur tot 22.00 uur. Zondag 26 september: Autoloze zondag Leuven. Dinsdag 19 oktober: Maandelijkse Bestuursvergadering. Wenst u een bestuursvergadering bij te wonen? Kom gerust, we vergaderen in lokaal De Spiegel (boven Toerisme) van 20.00 uur tot 22.00 uur. Zondag 24 oktober: Fietstocht trage wegen. Op zondag 24 oktober houden we, weer in samenwerking met Toerisme Tervuren, een tweede fietstocht langs trage wegen. Voor meer informatie, zie de bijdrage over deze tocht in deze Binnenband. Dinsdag 16 november: Maandelijkse Bestuursvergadering. Wenst u een bestuursvergadering bij te wonen? Kom gerust, we vergaderen in lokaal De Spiegel (boven Toerisme) van 20.00 uur tot 22.00 uur.

hoe lid worden van de fietsersbond? Je wordt lid van de Fietsersbond door storting van 30 euro (voor één gezin) of 23 euro (voor één persoon) op rekeningnummer 789-5836465-90 met vermelding van 'nieuw lid', je geboortedatum en telefoonnummer. Alle leden van de Fietsersbond krijgen automatisch de rechtsbijstandsverzekering en de driemaandelijkse nieuwsbrief contactpersoon: Guido Bartholomees 02/767.83.92 [email protected]

8

verantwoordelijke uitgever: Bruno Ceuppens Panoramalaan 16 3080 Tervuren [email protected]

editoriaal driemaandelijkse nieuwsbrief van de Beste leden,

Recommend Documents