Congres
Dynamiek in Agrologistiek 23 november 2009, Van Nelle Fabriek te Rotterdam
Het congres Dynamiek in Agrologistiek vormt het hoogtepunt van het Jaar van de Agrologistiek. De bijeenkomst, georganiseerd door het Platform Agrologistiek, belicht de resultaten en vervolgacties van een reeks innovatieve agrologistieke projecten en ideeën. Ze inspireren bezoekers om vanuit hun eigen branche de agrologistieke samenwerking in de keten op te zetten of zelf verder te ontwikkelen. Ook de actiepunten van het congres Winst uit Agrologistiek van 16 februari komen aan de orde. Een verslag van een dynamische dag. Ruim 400 bezoekers van het congres Dynamiek in Agrologistiek schuiven aan voor de Netwerklunch in de voormalige tabaksfabriek van Van Nelle.
Wat is Agrologistiek?
Agrologistiek is het clusteren, verbinden en regisseren van vervoer van agro-gerelateerde producten zoals bloemen, vee, planten en voedsel. Door slimme logistieke oplossingen kunnen de kosten van de logistiek in de agrosector worden verminderd. Praktische manieren om winst te behalen uit agrologistiek - netwerken - gewoon doen - uitwisselen van kennis en ervaring - bedenken van oplossingen
Het AgroJournaal van het congres brengt in vogelvlucht vijftien logistieke initiatieven voor het voetlicht. “We zijn tevreden, maar er kan er nog veel meer gebeuren. Het kan nog slimmer en duurzamer. Mensen samenbrengen en samenwerken blijft het sleutelwoord”, zo opent dagvoorzitter Inge Diepman de talkshow. Ger Vos, directeur van het Innovatienetwerk, fungeert als sidekick.
Frans Tielrooij, voorzitter Platform Agrologistiek, benadrukt in zijn welkomstwoord dat het agrologistieke bewustzijn in Nederland sterk is vergroot, ook door het Jaar van de Logistiek.
“We hebben nu, een half jaar na onze bijeenkomst in februari, weer een stap in de goede richting gezet. De contouren zijn duidelijk. Er is veel gebeurd in het land, zoals de regionale aanpak met de
A-teams. Deze Agrologistieke teams werken aan projecten die met behulp van het Platform Agrologistiek zijn opgezet. Het belang van agrologistiek is gegroeid bij ondernemingen. De techniek is de
basis, maar het blijven de mensen die het doen”.
Efficiënte agrologistiek in de regio
“Wat zijn A-teams?”
Paul van de Lande, Amsterdam Consultants: “A-teams, de concrete uitwerking van actiepunten van het Agrologistiek-congres in februari, zijn projecten voor een efficiënte agrologistiek in de regio. Ondernemingen die samenwerken in A-teams delen kennis en ervaring en streven naar een verdere efficiency in productie, verpakking en vervoer van lokale agroproducten. Dit bespaart onder andere kilometers, CO2, tijd en geld”. “Alle projecten hebben een regionale aanpak. Er werken A-teams voor het nieuwe rijden van tractoren in Noord-Groningen, voor het transportnetwerk voor de zuivelketen in de Veenweidegebieden, voor het onderzoek naar de locatie voor algenkweek in Zeeland en voor een duurzaam logistiek knooppunt van de paddenstoelencluster in Maasdriel”. “Sommige projecten hebben bovendien potentie voor een landelijke uitrol. Zoals het logistieke systeem voor inzameling en hergebruik van houtresten en snoeiafval die als duurzame energie voor verwarming dienen. De grondstof kan worden aangevoerd vanuit bossen en natuurgebieden in het hele land”.“Zijn er overeenkomsten in de problematiek bij de lokale aanpak?” Paul van de Lande: “De gebiedsgerichte aanpak heeft dezelfde problemen op het gebied van wet- en regelgeving. Maar de aanpak verschilt per regio”. Dit ervaart Jan Hooijmans van het Paddestoelencluster in de praktijk. “Door wijziging in de vergunningen kunnen we met het clusteren van activiteiten een miljoen transportkilometers per jaar besparen. Grondstoffen gaan in plaats van naar menglocaties voortaan rechtstreeks naar de fabriek”. Paul van de Lande: “Logistieke verbetermaatregelen in de regio’s hebben betrekking op overlap in weginfrastructuur, op landelijke dynamische combinaties in melkcollectie en meststromen en op overlappen tussen regio’s. Zo kan in de champignonteelt houtafval worden gebruikt voor energieverwarming en kan champost worden gekoppeld aan energieopwekking”.
A-team Logistieke oplossingen van boom tot stroom voor duurzame energie
“Natuurgebieden, bospercelen en bermen vormen een fantastisch potentieel aan biomassa voor duurzame energie” Kees Boon
Winnaar publieksprijs AgroPeper Award 2009 Fresh Corridor
Nieuwe wegen in multimodaal versvervoer
“Hoeveel partijen zijn er bij Fresh Corridor betrokken?” Willem Baljeu: penvoerder van Fresh Corridor en directeur van Frugi Venta: “Groentenen fruitimporteurs, logistieke dienstverleners, handelsbedrijven en overheid: er doen zo’n tien partijen mee aan dit grootschalige project voor mulitmodaal versvervoer. De verkeersdrukte neemt toe; files kosten veel tijd en geld. Containertransport van import agf-producten per schip vanaf de Maasvlakte naar de binnenhaven bij Barendrecht-
Ridderkerk duurt vier uur en is gegarandeerd filevrij”. “In dit eerste traject naar het binnenland zorgt verslogistiek over water al voor een forse vermindering van kostbare stilstand van vrachtwagens. In 2010 worden er 1,5 miljoen pallets op containers vervoerd, tussen 2015 en 2020 zijn dat al 3 miljoen pallets. We zijn nu bezig met een organisatorische afstemming in de logistiek met de overheid. Ons doel is één loket voor kwaliteitscontrole, douanediensten en veiligheid. Informatie met elkaar delen maakt eventuele risico’s snel inzichtelijk”.
”Containertransport van import agf-producten per schip is gegarandeerd filevrij” Willem Baljeu Fresh Corridor
Flora Holland
Green Rail: pilot voor duurzaam internationaal containerrailvervoer “Waarom is de mentaliteitsverandering voor internationaal containervervoer van bloemen en planten per spoor zo belangrijk?” Michiel van Veen: “De belangrijkste argumenten voor internationaal railvervoer zijn de kosten, het “groenere” vervoer en de betrouwbaarheid. Er is een mentaliteitsverandering, een “mental shift” in de bloemen en plantensector gaande. Green Rail is met name een sociale innovatie vanwege het ontwikkelen van duurzaamheid in de keten. De pilot maakt het inrichten van het ketenproces weliswaar efficiënter en goedkoper, maar de tijdsduur wordt langer”.
“FloraHolland werkt in Green Rail samen met de groothandel, elf sierteeltexportbedrijven en twee sierteeltvervoerders. We vervoeren momenteel planten per spoor naar Italië. Bestemmingen in Polen en Roemenië volgen op korte termijn. De pilot duurt tot eind volgend jaar”. “Nederland kan met duurzame ketenprojecten de logistieke draaischijffunctie in de internationale bloemen en plantenhandel behouden en verder ontwikkelen. En ook kleinschalige kwekers met een of twee cultures kunnen bezig zijn met slimmere logistieke oplossingen”.
“Green Rail is een sociale innovatie vanwege het ontwikkelen van duurzaamheid in de keten” Michiel van Veen, Flora Holland
“Wat is van logistiek belang bij bloemen- en plantenvervoer over zee?” Jeroen van der Hulst: “Flowerwatch verbetert de keteninrichting van de internationale bloemenhandel door vervoer over zee bij lagere temperaturen. De verse bloemen worden in het begin van de keten direct gekoeld en bij 0,5˚ C in containers per boot vervoerd. Ze hebben een houdbaarheid van drie weken”. “We richten ons op een verdere verbetering van de koelfaciliteiten en van de productkwaliteit in de totale logistieke keten. Het is cruciaal om continu te adviseren om processen te verbeteren en inzicht en grip op de keten te houden. Het vervoer groeit geleidelijk. Er zijn op het moment twee zeeroutes met gekoelde bloemencontainers operationeel, onder andere naar Zuid-Amerika”.
“De klant bepaalt de keuze voor vervoersmodaliteit op grond van beschikbaarheid en bereikbaarheid. Trimodaal vervoer van grote bulkstromen wordt goedkoper omdat de afgelegde weg van de stromen korter wordt. Dat vermindert de milieubelasting en bespaart kosten en tijd”. Eric Nooijen, Osse Overslag Centrale
“Flowerwatch verbetert keteninrichting door vervoer over zee bij lagere temperaturen” Jeroen van der Hulst, Flowerwatch
Natasa Solano, Yusen Air
Agrologistiek door een internationale bril “Welke ontwikkelingen zijn er in de handel naar Japan waar uw bedrijf zich met name op richt?” Natasa Solano: “Er is een afname van de Japanse import van versproducten als bloemen en paprika’s. De brandstofprijzen en de euro zijn nadelig voor de Japanse importmarkt. Tegelijkertijd stijgt het aantal plantfactories in Japan. Er zijn nu 50 van deze grootschalige biotech bedrijven in groenten- en fruitteelt. Dit aantal moet in drie jaar tijd met 200% vermeerderen. Deze doelstelling biedt kansen voor Nederlandse kassentechniek en verdere toebehoren”. ”Waarop moeten Nederlandse ondernemers letten bij de export van versproducten voor de Japanse markt? Natasa Solano: “De Japanse consument is erg gericht op service en kwaliteit en wil daar veel voor betalen”.
Arjen Simons, WUR
Agrologistiek in India creëert meer toegevoegde waarde voor boeren “Wat is de rol van Nederland bij het agrologistieke project in India?” Arjen Simons: ”Het IFFCO Kisan SEZ is een bussinessproject in India voor agroparken. Wageningen Universiteit en Nederlandse ondernemers helpen bij de opzet van de parken met inbreng van kennis van landbouw, agrologistiek, ecologisch ondernemen en management. “De opbouw van de agrologistieke netwerken in India biedt kansen voor nieuwe producten zoals kant-en-klare maaltijden, snacks en desserts. Het nieuwe systeem moet meer toegevoegde waarde creëren voor de boeren en de voedselvoorziening op peil houden”. “Greenport Nellore is inmiddels opgezet. Dit 1000 hectare grote park is een combinatie van glastuinbouw, intensieve veehouderij, voedselverwerkende industrie en woningen”.
Herman de Boon, Greenports
Greenports: combinaties in vernieuwende samenwerking “Wat is het belang van duurzame logistiek in de agrologistieke greenports?” Herman de Boon: “De toegevoegde waarde voor duurzaamheid ligt in het logistieke netwerk in de keten van de greenports en in de kringlopen van tuinbouw en sierteelt. In gesloten logistieke systemen kan 20 tot 30% worden bespaard. Ook de verbinding met andere sectoren en netwerken buiten het cluster is van belang”. ”Bereikbaarheid, infrastructuur, dynamiek in alternatieve vervoersstromen blijven punten van aandacht. Greenports vormen combinaties in vernieuwende samenwerking met partijen waarin in publiek-privaat opzicht al veel op gang is gebracht”.
Arthur van Dijk, wethouder Haarlemmermeer
Duurzame logistiek is keten slimmer aanpassen
“Hoe gaat het ACT project om met duurzame logistiek?”” Arthur van Dijk: “Het ACT project bij Schiphol combineert heel veel elementen tot een multimodaal duurzaam logistiek knooppunt. Duurzame logistiek kan in Nederland, maar het betekent ook geloof hebben en de logistieke keten slimmer aanpassen over water en via het spoor. Initiatiefnemers denken continu mee”.
Minister Verburg
Aandacht voor verbinden, clusteren en intelligent koppelen “Hoe ziet u de ontwikkeling van agrologistieke projecten?” Minister Gerda Verburg: “Er wordt voldoende aandacht aan de projecten besteed. Er liggen vooral mogelijkheden in het verbinden, clusteren en intelligent koppelen van agrologistieke projecten. Denk aan de koppeling van partijen in projecten als bijvoorbeeld Fresh Corridor en Kuijpers Kip”. “Als LNV stimuleren we dat ondernemingen en sector winst zien in de aanpak. De kwaliteit, maar ook economische en financiële aspecten zijn belangrijk. Je moet organiseren. Bij de A-teams blijven de nationale overkoepeling en internationale verbindingen van belang”. De minister maakt bekend dat 24 innovatieve bedrijven volgend jaar een haalbaarheidsonderzoek uitvoeren op kosten van het ministerie van LNV. De bedrijven zijn gekozen uit 50 aanmeldingen voor de Small Business Innovation Research (SBIR)-tender Agrologistiek en Biomassa. De ideeën moeten leiden tot minder transportkilometers en CO2 uitstoot in de agrosector en nuttig gebruik van biomassa. “De 15 Pilotprojecten die het Platform Agrologistiek heeft gevolgd,hebben in de afgelopen jaren al twee miljoen transportkilometers bespaard, maar dat kan vijf miljoen worden. Dit scheelt 3500 ton aan emissie”.
Marcel Kuijpers, Kuijpers Kip
Veel voordelen bij produceren op één locatie “Nieuwe agrologistiek vraagt om een mentaliteitsverandering. Hoe blijft u ondanks weerstanden gemotiveerd om uw visie te volgen?” Marcel Kuijpers: “Ik houd vast aan mijn interne passie en blijf gericht op samenwerking met andere bedrijven uit de omgeving. Er zijn heel veel voordelen bij produceren op een locatie. Het plan wordt overal enthousiast ontvangen, maar er ontstaat tegenwerking als het te dichtbij komt”. “In het project Kuijpers Kip, dat bij Horst aan de Maas is gepland, opereren alle schakels in de pluimveeketen, van moederdier tot het verwerken van vleeskuikens, op een locatie. Dat bespaart kosten en heeft voordelen voor dierenwelzijn en milieu. We willen die voordelen waarmaken en voor een duurzame aanpak gaan”.
Marco Duijneveld
Verhaal over keten en duurzame teelt komt samen in MijnBoer “Hoe werkt de mentaliteitsverandering bij MijnBoer?” Marco Duijneveld: “De consument wil transparantie. Hij wil zien wat er op het bedrijf gebeurt, hoe het product geproduceerd is, wie wat waar produceert. Het verhaal over de keten en duurzame teelt komt samen in MijnBoer”. “Gestart als een regionale Noord-Hollandse organisatie wil MijnBoer uiteindelijk landelijke allianties sluiten voor opschaling en volume in het systeem. “Afzet op de wereldmarkt, is dat denkbaar?” Marco Duijneveld: ”Internationaal is lastig, maar landelijk kunnen we een slag maken via bijvoorbeeld La Place-restaurants. Internationale logistieke versketens kunnen nog veel verder verduurzamen. Er kan meer over bijvoorbeeld intrinsieke productkenmerken en duurzame opslag worden verteld”.
Ferry Boseker, 4C Concept
4C Concept heeft een regiefunctie in de logistieke keten “Is het niet gecompliceerd om zoveel partijen samen te brengen?” Ferry Boseker: ”Het Cross Chain Control Centre, het 4C Concept, heeft een regiefunctie in de logistieke keten. Het platform, dat nu twee jaar actief is, streeft naar een totaalsamenwerking in de keten met verladers als onder andere Hero, Friesland Foods en Unilever. Hiermee start binnenkort een pilot. Ons doel is tot 2020 een verdrievoudiging van de toegevoegde waarde in de keten realiseren”. “4C fungeert als logistieke verkeerstoren van waaruit meerdere supply chains centraal worden gecoördineerd en geregisseerd. Iedere onderneming wil wel samenwerken in bundeling van fysieke goederenstromen. Maar dat betekent ook het koppelen van systemen en processen die niet voor de hand liggen zoals informatie- en financiële processen. Bij het combineren van stromen en goederen moeten we denken in m3, niet in palletplaatsen”.
Bij combineren van stromen en goederen denken in m3, niet in palletplaatsen Ferry Boseker, 4C Concept
Frans Tielrooij, voorzitter Platform Agrologistiek, merkt in zijn slotwoord op dat het ministerie van LNV beleidsmatig verantwoordelijk blijft voor agrologistiek, voor duurzaamheid, voor kilometers besparen. “Het is aan de sector zelf om massa te maken, te netwerken, branchegericht te werken en agrologistiek ketengericht te verbreden tot een grotere beweging”.
AgroParade Op de AgroParade zijn in totaal 23 projecten aanwezig met een presentatie.
A-team: Groeiende vraag naar duurzame energie vraagt om logistieke oplossingen van boom tot stroom Algemene Vereniging Inlands Hout A-team: Biobased Economy & Logistiek Platform Agrologistiek, Kennisalliantie Zuid-Holland en Wageningen UR A-team: Gebiedsaanpak Veenweidegebieden CLM Onderzoek en Advies A-team: Gebiedsgerichte aanpak Noord Groningen; het nieuwe rijden voor tractoren Provincie Groningen A-team: De paddenstoelenketen uit Maasdriel zet logistiek op de agenda Paddenstoelencluster Maasdriel De Agrologistieke Kracht van Nederland TNO Mobiliteit en Logistiek Samenwerken en verbinden: onderwijs, onderzoek, ondernemers, organisaties en de omgeving Groene Kennis Coöperatie, Programma Agrologistiek & Ketens Project optimale voedselbenutting; werk voor iedereen Leger des Heils
Metropolitane Landbouw in India Wageningen UR De Sierteelt in 2020: winst door ketenomkering SIGN/InnovatieNetwerk, Kenlog BV Agrotransport per spoor, gaat u er voor? Flora Holland Effecten van technologische ontwikkelingen en handelsbarrières op agrologistiek Wageningen UR Proef aan duurzaam MijnBoer, Vitam Catering
Hieronder een impressie van enkele presentaties. Winnaar juryprijs AgroPeper Award 2009 Fresh console
Kleur geeft schadekans aan
Fresh Console, door de jury van Platform Agrologistiek bekroond met de AgroPeper Award 2009, is een webapplicatie waarmee een verkeerslichtmodel aangeeft of er bij gebundelde lading kans is op schade bij koelverse producten. Het systeem geeft op basis van kenmerken van te combineren lading en vervoermiddel met kleurcodes aan welke versproducten schade kunnen oplopen. FloraHolland Eelde heeft dit model samen met Agrologistiek BV ontwikkeld om met name op lange ritten een hogere transportefficiency te bereiken realiseren door meer mogelijkheden voor bundeling van lading. Fresh Console is gebaseerd op bestaand wetenschappelijk onderzoek van Wageningen UR. Het model houdt onder meer rekening met schade door koude, geuroverdracht, ethyleengevoeligheid en bevat voorschriften van de hygiënecode HACCP.
Jenno Sijp, InHolland
“Huidige logistieke ketens zijn ingericht zonder samenwerking tussen de schakels omdat belangen verschillen” Vijf studenten van InHolland onderzoeken de logistieke verbindingen tussen Nederland en de UK op vijf aspecten: voedselverspilling, het aangaan van partnerships tussen bedrijven, zero risk position (een keten zonder risico’s, onder meer in veiligheid), order lead time versus shelf life en opbouw van relaties met CEO’s. Student Jenno Sijp: “We besteden in deze eerste fase van ons onderzoek met name aandacht aan voedselverspilling en samenwerking. Hiervoor hebben we contact met Engelse retailketens. We zien dat huidige logistieke ketens zijn ingericht zonder samenwerking tussen de schakels omdat belangen verschillen. Ons doel is inzicht geven in het ketenbreed afstemmen van belangen”. Jenno Sijp interviewt samen met medestudenten Marc Reestraten, Remco Bross, Bart van den Berg en Sjoerd van Adrichem bezoekers op de Agroparade. Aan de orde komen vragen over de grootste knelpunten in de logistieke dienstverlening voor bedrijven in de
UK, over een city hub voor agrarische producten en hoe de geïnterviewden de logistieke verbindingen tussen Engeland en Nederland over tien jaar zien. Jenno Sijp: “Hoe meer communicatie in de keten hoe meer goederenstromen op elkaar worden afgestemd. Meer durven samenwerken betekent meer bereiken, blijkt uit de antwoorden van de bezoekers”. Minister Verburg is benieuwd naar de eerste ervaringen van de studenten.
bezoeker van de AgroParade: ,,We volgen algemene ontwikkelingen op dit congres. De grote lijnen wist ik al. Nu zie ik ook de details in agrologistiek naar voren komen”.
Joris van den Hurk, Beaufort Business Partners
Fresh Digi Plaza
Ketenbrede toepassingen voor agf-handel van de toekomst Op Fresh Digi Plaza geven Frugi I Com, de Stichting Platform AGF Keteninformatie, GS1 en AIM Nederland uitleg over de Versketen van de toekomst. Johan den Engelse van de Supportdesk van Frugi I Com: “We tonen de technische mogelijkheden van onder meer tracking & tracing, unieke palletlabeling en de GS1GLN-code in de agf-keten. De GLN is een unieke adrescode die de teeltlocatie van het agf-product van teeltbedrijf, pakstation tot en met winkel weergeeft. Deze technologie wordt momenteel toegepast in een aantal schakels in de agrologistieke keten. Wij presenteren hier ketenbrede toepassingen voor de agf-handel van de toekomst. Zo zijn er mogelijkheden om met GLN locaties logistiek te identificeren”.
Logistieke aandacht voor algen
Zeewierkweek op zeeboerderijen
Het A-team Algen, de groene grondstof die logistieke aandacht verdient wil duidelijkheid krijgen welke Zeeuwse regio het best geschikt is voor de kweek van algen vanuit logistiek oogpunt. Algen hebben potentie als belangrijke “groene grondstof” voor de biobased economy. Ze vormen een belangrijke grondstof voor toepassingen in de farma, food, chemie en energiesector. Algen zorgen tevens met CO2-reductie en zuivering van afvalwater voor forse kostenbesparingen en milieuwinst. Dit A-team is opgezet door de regionale ontwikkelingsmaatschappij NV Economische Impuls Zeeland samen met Platform Agrologistiek.
Zeewier kan een belangrijke rol gaan spelen in de toekomstige economie van Nederland. Zeewier kan dienst doen als dier- of plantenvoeding, maar er kan ook gas uit gewonnen worden dat kan weer omgezet worden in stroom. Kweek op een ‘zeeboerderij’ met een oppervlakte van vier keer de Veluwe zou kunnen voorzien in tien procent van de Nederlandse energiebehoefte. Welke agrologistieke aspecten zitten er aan deze grootschalige zeewierkweek op zee?
Agrologistieke Greenports in Zuid-Holland De provincie Zuid-Holland heeft in het actieprogrammma Greenports Zuid-Holland drie agrologistieke activiteiten opgenomen die de kern vormen van het agrologistieke beleid van de provincie. Dat zijn: 1. werken aan een kwaliteitsnetwerk goederenvervoer van en naar de Greenports en tussen de Greenports en de mainports; 2. het ontwikkelen van logistieke systemen in de voedingsbouw en sierteelt; 3. Het ontwikkelen van een aantal logistieke centra aan een multimodaal (binnenvaart) netwerk tussen de Maasvlakte en Venlo.
Paper Tower
Discussie
Duurzame logistieke oplossing voor planten
Innovatie in de glastuinbouw De Sierteeltketen in 2020
Paper Tower van Product Motivation is een duurzame logistieke oplossing voor potplanten. De kant-en-klare verkoopdisplay, Retail Ready Packaging, vervoert potplanten in afgestemde hoeveelheden naar uiteenlopende outlets. De kartonnen Paper Tower module is samengesteld uit recycling van oud papier. De verpakking kan lokaal worden ingezameld voor hergebruik en heeft geen administratief beheer en retouren van meermalige logistieke systemen.
Kenlog heeft in opdracht van Stichting Innovatie Glastuinbouw Nederland (SIGN) en Innovatienetwerk het essay De Sierteeltketen in 2020 geschreven. De verkenning biedt ideeën over een consumentgerichte, duurzame en efficiënte toekomst voor de sierteeltketen en voor andere sectoren waarin veel kleinschalige bedrijven samenwerken. Bezoekers van de AgroParade denken en praten mee over stellingen als: De huidige logistieke systemen in de glastuinbouw voegen wel kosten, maar geen waarde toe. Nieuwe technologie verkort de keten en verdringt traditionele handel. Alleen door integratie van productie, handel en logistiek is er toekomst voor de glastuinbouw. Voordelen zitten met name in logistieke kostenreductie en waardetoevoeging.
InnovatieCarroussel Op de InnovatieCarroussel worden vier van de nieuwste agrologistieke innovaties onder de aandacht gebracht.
Frresh
Superverse bloemen in zbverpakking Celieplant is een de partners in Frrresh, een gekoelde duurzame verkoopverpakking voor verse snijbloemen in zelfbediening. Frrresh moet voor alle schakels in de keten de kosten in handling verlagen en de efficiency verhogen. Bij het concept zijn onder meer The Flowery, Flowerwatch en het Productschap Tuinbouw betrokken.
Provalor
Verduurzaming glasgroententeelt Provalor werkt samen met organisaties in de glastuinbouw in de productie van sappen uit tomaten en paprika’s klasse 3. Van de totale Nederlandse glasgroenteteelt wordt ongeveer 2,3% van de productie tot compost verwerkt, een verlies van 40 miljoen per jaar. Groentesappen produceren uit klasse 3 glasgroenten verhoogt de winstgevendheid en duurzaamheid in de glasgroenteteelt en vermindert transport van afval in de sector.
Silfit
Voorraadbeheer mengvoersilo Silfit, onderdeel van transportonderneming Nijhof-Wassink, bewaakt silovoorraden op afstand bij de klanten. Boer, voerleverancier en vervoerder meten via een echosensor de inhoud van de voersilo. Het bestelsysteem zorgt voor de behandeling en uitvoering van orders. Monitoring- en bestelsysteem zorgen voor een effectief silobeheer en optimale ritplanning. Met SilFit worden de gemaakte kilometers effectiever en wordt de CO2-uitstoot gereduceerd. Nijhof Wassink won daarom vorig jaar de Lean and Green Award Duurzame Logistiek. Voerleverancier Hendrix UTD start begin volgend jaar met Silfit in 700 silo’s in Noord-Nederland.
Flowerwatch
Bestaande bloemenverpakkingen anders toegepast Flowerwatch presenteert andere, innovatieve toepassingen van bestaande verpakkingen voor bloemen. De verpakkingen verhogen niet alleen de kwaliteit van producten in de koelketen, ze optimaliseren ook de beladingsgraad van vrachtwagens. Daarmee worden extra ritten en kilometers bespaard. Een voorbeeld is vervoer van bloemen in dozen in gekoelde zeecontainers.
Workshops
Inzichten in eigen agrologistieke keten De workshops geven bezoekers gelegenheid om dieper in de agrologistieke praktijk van een sector te kijken. Aan de hand van concrete ideeën, concepten of onderzoeken krijgen bezoekers inzichten voor de eigen agrologistieke keten. Er vonden na afloop van het AgroJournaal een tiental workshops plaats over onder meer:
Logistiek op basis van vraagsturing in de sierteelt Fleurplaza Europe, Argusi
Agrologistieke tegelwijsheid Groene Kennis Cooperatie, Programma Agrologistiek & Ketens
Ondergrondse mestafvoer: Hoe komen we samen verder? Knowhouse, Kuijpers Kip, Ministerie van LNV
Mentaliteitsverandering – hoe doe je dat?
Troje Training en Theater
Ketenenergie in de toekomst; de beslisser centraal
TNO Mobiliteit en Logistiek
Logistieke kansen voor biologisch vers
Wageningen UR, Programma voor Duurzame Logistiek
Ontwerp een efficiënte importketen met ICT Flow innovation
Een toelichting van twee workshops. Workshop Be Lean, Be Green, Dick Kremer, DOC Kaas
CO2 besparen met melktransport op groen gas Het programma Duurzame Logistiek gaat een koplopersgroep formeren van 250 bedrijven die in 2012 meer dan 20% CO2 willen besparen in hun logistiek. Zuivelcoöperatie DOC Kaas is een van die bedrijven. Dick Kremer van de afdeling rmo (rijdende melkontvangst) legt in de workshop uit hoe de coöperatie door het inzetten van biogas uiteindelijk tot 70% CO2 besparing wil komen. Hij geeft onder meer uitleg over de praktische stappen die noodzakelijk zijn om te komen tot een overschakeling naar melktransport met tankwagens op groen gas. Het doel is een energieneutrale zuivelketen in 2020. Deelneemster Carina van de Meer, Hogeschool Amsterdam: “Het is aardig om te zien dat bedrijven echt iets doen aan duurzame logistiek. Dit praktijkvoorbeeld van DOC kaas is goed onderbouwd. De keuze van vrachtwagens op biogas is aangegeven op basis van huidige cijfers en de doelstelling voor de toekomst”.
Fresh Digi Plaza Ketentheater
De praktijk in de kwaliteitsgestuurde agrologistieke versketen Harrij Schmeitz, coördinator Frug I Com, geeft tijdens de workshop in het Fresh Digi Plaza Ketentheater uitleg over de dagelijkse praktijk van agf-stromen in de kwaliteitsgestuurde logistieke versketen. Het gebruik van temperatuurloggers met sensor op pallets, realtime scannen met RFID, houdbaarheid van producten identificatie voor opslag of directe verkoop. “Agrologistieke marketing is in opkomst. Productinformatie op de winkelweegschaal wordt geïntegreerd met andere technologieën. De digitalisering van de keten gaat verder. Voorbeelden zijn toepassingen voor consumenten in de winkel met iPod en mobiele telefoon”. André Nieuwenhuijse, ministerie van LNV, bezoeker van de workshop: “Harrij Schmeitz heeft de keten aanschouwelijk gemaakt en praktisch uitgelegd. De koppeling met agrologistieke marketing is bijzonder. De schakels in de keten moeten aan de hand van de temperatuurcheck heel zorgvuldig met versproducten omgaan. Dat vraagt wel iets van het personeel in de keten. Het vereist begeleiding en sturing om vanaf transport met controle-apparatuur te werken”.
AgroPeper Awards 2009 voor Fresh Corridor en Fresh Console De Agropeper Award 209, die voor het eerst is uitgereikt, is een prijs voor het meest innovatieve en pittige agrologistieke project. Jury en publiek kiezen ieder een winnend project. Fresh Corridor heeft de eerste AgroPeper Award 2009 publieksprijs gewonnen. Willem Baljeu ontving de Award uit handen van Frans Tielrooij. Fresh Corridor is een driejarig programma voor minder wegtransportkilometers tussen versknooppunten. De Rotterdamse haven is hierin een belangrijk centrum, waarbij de logistiek van de containers naar het achterland over de rivieren gaat. Er zijn in totaal 34 projecten genomineerd voor de publieksprijs. Waarom heeft u gestemd op Fresh Corridor? Dick Keijman, E.Novation BV: “Dit concept is breder dan slechts een schakel in de keten. Er kan in die keten veel worden opgepakt en verbeterd. Fresh Corridor is een goed initiatief dat ik graag steun”.
De jury kiest Fresh Console van FloraHolland Eelde als winnaar. Fresh Console is een planningstool waarmee de transportefficiency bij de bundeling van versproducten wordt verhoogd. “Diverse producten bij elkaar vervoeren zoals groenten en fruit met snijbloemen, was tot voor kort een vorm van heiligschennis. Fresh Console prikt mythes door en biedt een oplossing”, aldus de jury. Cees Hoekstra en Douwe-Frits Broens nemen de prijs in ontvangst.
Tekst: Ria Besseling Fotografie en lay out: Rolf Resink [hetismooiwerk.nl
