Duurzaamheid inspireren
Planet
“Triple bottom line” als bedrijfsfilosofie Duurzame ontwikkeling houdt rekening met de behoeften van de toekomstige generaties zonder hun ontwikkeling op het spel te zetten. NMBS past het Triple Bottom Line-concept (of de 3 P’s) al toe sinds 2006.
Profit
People
De trein stoot minder schadelijke stoffen uit
De trein is energiezuiniger
Wie van Brussel naar Berlijn wil, neemt best de trein, want die verbruikt het minste energie. Een vliegtuig heeft bijna 2,5 keer meer energie nodig dan de trein om hetzelfde traject af te leggen. De auto twee keer zoveel. Bron: www.ecopassenger.org
CO2-uitstoot: de auto stoot 7 tot 28 keer meer CO2 uit dan de trein.
139 g/rkm
Planet
traject met de auto
(gemiddeld)
De trein neemt minder ruimte in
Autoweg
(twee rijvakken)
Pechstrook Centrale berm
Berm
Autoweg 0,75m
21g/rkm
2,50m
7,00m
23,10m
passagier in de trein (gemiddeld)
NMBS geeft zuurstof voor mens en milieu 5g/rkm
passagier in de trein
2,00m
Spoor
(piek)
+- 13,65m
7,00m
2,50m
0,75m
Centrale rol in het woon-werkverkeer en het woon-schoolverkeer voor de pendelaars Groei reizigersvervoer 1995-2012:
(in reizigers-km, nationaal en internationaal verkeer)
+60%
180 Trein
160 Bus, tram en metro
Totaal 120 Auto, bestelwagen en motor
100
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
80 1995
NMBS als motor van de economie
index (1995=100)
Profit
140
Alternatief voor de wagen
In het goederenvervoer helpt NMBS de havens en industriecentra toegankelijk te houden
een recente studie van de OESO schat de filekost tussen de 3,5 en de 7 miljard euro. Dat is stukken meer dan de subsidies die NMBS ontvangt!
• 11.200 containertreinen in 2013 • 1 trein haalt 50 vrachtwagens van de weg (in totaal 575.000 vrachtwagens in 2013)
Evolutie van het modaal aandeel: de trein boekt terreinwinst
Auto, bestelwagen en motor
1995
82,65%
Trein
Bus, tram en metro
5,67%
11,68%
Zeebrugge Antwerpen Duisburg
2000
83,03%
Charleroi
5,93% 11,04%
Genk Athus
Vienna
2005
79,95%
6,58%
13,47% Milano Segrate
2011
79,06%
7,34%
13,60% Madrid
Een trein voor iedereen Stations en treinen toegankelijker maken voor personen met beperkte mobiliteit (PBM’s).
Intermodaliteit en overstappen tussen vervoersmodi vergemakkelijken Bus
Station
Taxi
Tram
114 stations zijn toegankelijk voor PBM’s 286 mobiele oprijhellingen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken 24 trapliften enz.
People
17 stations werken samen met taxibedrijven
330 ringleidingsystemen voor slechthorenden
Voetgangers, fietsers
B for You-Teams
NMBS draagt bij tot de ontwikkeling van de maatschappij
Parking
Help 114 assistentiezuilen
Metro
In de treinen
In de stations
Desiro
Selectieve afvalinzameling
Deze nieuwe motorstellen die onder andere op het Gewestelijk Expres Net (GEN) zullen rijden, verbruiken minder energie en bieden tal van duurzame voordelen.
In de meeste stations zijn er vuilnisbakken voor selectieve afvalinzameling beschikbaar. Hierdoor dalen de kosten om het afval in te zamelen of te recycleren.
Voordelen:
wekken zelf energie op bij het remmen, lichtgebouwd, goede isolatie, getinte ruiten, deuren die automatisch sluiten, en meer.
In 2013 werd 3.063* ton afval ingezameld en verwijderd: • • • •
.188 ton papier/karton 1 391 ton PMD 41 ton glas 1.356 ton restafval
* Deze cijfers hebben betrekking op de 12 stations waar gestart werd met selectieve afvalsortering
Duurzaamheid
NMBS heeft 305 motorstellen besteld, waarvan 95 voor het GEN (280 zitplaatsen per motorstel).
Ecorijden Onze 3.000 bestuurders krijgen rijtips om energiebesparend te rijden.
Duurzame NMBS-initiatieven
Zonnepanelen Staan onder andere op de stationsdaken (Deinze, Charleroi, Aywaille), op werkplaatsen (Antwerpen-Noord) of op tunneldaken (bv. Peerdsbostunnel E19) om elektriciteit op te wekken. Alle geproduceerde elektriciteit wordt opnieuw in het netwerk geïnjecteerd en gebruikt voor de stations of als tractieenergie voor de treinen. In 2013 produceerden de fotovoltaïsche zonnepanelen 3.981.660 kWh elektriciteit.
Bedien u!
Er is genoeg voor iedereen
Bijna
4 GWh
geproduceerd in 2013
In de werkplaatsen Energiebesparende maatregelen Dankzij de energiebesparende maatregelen die in de werkplaatsen werden genomen, daalde het verbruik met 14%.
Rietveld aan de werkplaats van Hasselt Om het water te zuiveren dat gebruikt wordt om de locomotieven en rijtuigen van NMBS te reinigen. Elke week wordt er 140 m³ afvalwater gezuiverd.
Afvalsortering in de werkplaats van Salzinnes In elke hal van de werkplaats is er een minicontainerpark om het afval zo goed mogelijk te sorteren. Het afval wordt regelmatig opgehaald. De werkplaats past de Japanse methode van de 5 S’en toe om een hoge kwaliteit te realiseren. De toegepaste methodes hebben ervoor gezorgd dat op 10 jaar tijd de hoeveelheid ongesorteerd afval daalde van 300 tot 23 ton. Onze werkplaatsen zijn ISO14001-gecertificeerd (naleven van de milieunormen).
In de kantoren NMBS heeft zich geëngageerd om haar energieverbruik in de kantoren met 20% terug te dringen tegen 2020 (dit engagement staat vermeld in het beheerscontract met de overheid). Door kleine en grotere ingrepen op kantoor werkt NMBS aan een beter milieu: computers op het einde van de dag uitschakelen, plaatsen van verlichting met bewegingssensoren, sorteren van papier...
Het licht is weer uit.
Er zal uiteindelijk wel iemand bewegen…
Dat is die bewegingsdetector…
Hopelijk!
…door de sterke groei van het aantal reizigers Tussen 2000 en 2011 kende NMBS de sterkste groei van het aantal treinreizigers in Europa. We zien een lichte verschuiving ten gunste van duurzamere mobiliteit.
…door groenere reisformules aan te bieden Railease Een ecologisch verantwoorde formule die bedrijven de mogelijkheid biedt om de trein te combineren met een leasingwagen. Derdebetalerscontracten
49.5%
NMBS
45.3%
DSB
CO2 NMBS helpt met het verminderen van onze ecologische voetafdruk…
SBB/CFF
CFL
Contractual Ticket Online
26.1%
Dankzij deze oplossing kunnen bedrijven zelf tickets aankopen en afdrukken voor hun werknemers.
Deelfietsen Blue-bike biedt onze klanten de mogelijkheid om fietsen te delen.
Duurzaam eropuit Groene Haltes, RaVel, B-Dagtrip Trein+ huurfiets.
Duurzame aankopen Milieucriteria zijn een onderdeel van het aankoopbeleid voor overheidsopdrachten.
28.9%
SNCF
DB
Werknemers die genieten van een contract ‘derde betaler’, reizen eigenlijk gratis. De werkgever verbindt er zich toe 80% van het abonnement te betalen, de overheid neemt de overige 20% voor haar rekening.
…door een veelzijdige ecologische aanpak
Inspanningen op alle vlakken
11.4%
48.0%
Bereken zelf de ecologische voetafdruk van al je verplaatsingen op www.ecopassenger.org
Verminderen van het waterverbruik, terugdringen van de geluidsemissies, optimaliseren afvalinzameling, saneren gronden, bevorderen biodiversiteit…
Stations en stopplaatsen
Totaal
232,5 mln
Binnenlands
+0,6%
Aantal treinen per dag
550
week-end
223 mln
2049
-0,1%
week
3708
Stations en stopplaatsen
Totaal
232,5 mln
+0,6%
Aantal treinen per dag
550
Binnenlands
week-end
223 mln
2049
Internationaal -0,1%
9,5 mln
Reizigers
Kerncijfers
9,5 mln Reizigers
Gemiddelde tevredenheid
+19,8%
Stiptheid
ex-NMBS Aantal zitplaatsen 18.122
-1,6%
+5.693
85,6%
330.674 -243
ex-NMBS-Holding
3.782 -84
6,51/10
Treinen
Stiptheid
85,6%
Stiptheid
-1,6% na neutralisatie
ex-NMBS
18.122
ex-NMBS-Holding
-243
3.782
90,4% Seinvoorbijrijdingen
Kerncijfers van het bedrijf in 2013
330.674
Internationaal
6,51/10
+0,02
3708
Aantal zitplaatsen
+19,8%
+5.693
Gemiddelde tevredenheid
+0,02
week
66
-14,3%
Treinen
-84
-1,6%
Aanwervingen NMBS-Groep
Stiptheid
Medewerkers
2.044
na neutralisatie
90,4% Seinvoorbijrijdingen
66
-14,3%
-1,6%
Aanwervingen NMBS-Groep
Medewerkers
2.044
