Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost

DEC 2010

182

Hydropneuma

Dé referentie voor aandrijf- en besturingstechniek

Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost

Leuven X - P 309959 - 12,50 EUR

4de trimester - 40e jaargang - Afgiftekantoor

Driemaandelijks tijdschrift van FIMOP en BELGITRANS -

De motorreductoren vormen een cruciaal onderdeel van het sorteercentrum, waar gemiddeld 170.000 pakketten per dag doorheen gaan.

16 - Acht mogelijkheden om cilinders te synchroniseren

22 - Textielfabrikant Buettner bespaart productiekosten door het gebruik van Wmagnet-motoren

30 - Vermogen- en constitutiecheck voor (perslucht-)gereedschappen

25% efficiënter energieverbruik?

Een complete aandrijvings- en automatiseringsoplossing van ABB heeft de grootste aluminiumraffinaderij van Europa geholpen zijn energieverbruik 25% efficiënter te maken en tegelijk de productiviteit een boost gegeven. We werken voortdurend aan nieuwe manieren om energie en geld te besparen voor elke industrie. Wilt u uw energieverbruik ook reduceren? www.abb.com/betterworld

100 - Lezersdienst

Vast en zeker.

BELGITRANS

Association Belge pour les Techniques d’Entraînement (mécaniques, électriques, mechatroniques et hydro-dynamiques)

Asbl FIMOP Tél: +32 (0)2 640 77 35 Fax: +32 (0)2 640 84 80 [email protected] www.fmop.be

Asbl BELGITRANS Tél: +32 (0)2 640 84 32 [email protected] www.belgitrans.be

CONSEIL D’ADMINISTRATION JEAN-PIERRE VAN DER KELEN, Testo M. DE WINTER, Service Hydro M. BOELS, Parker Hannifin PHILIPPE CONSIGLIO, Bosch Rexroth R. DECLEER, Decleer, Gaelens & Part.

CONSEIL D’ADMINISTRATION R. PATERNOSTER, AZ Hollink Belgium L. DE GROEF, Esco Transmissions. G. HEYVAERT, MGH P. BOURGUIGNON, Hansen Transmissionss L. VAN HOYLANDT, Act in Time

VERIFICATEURS AUX COMPTES M. VANDERPERREN, Parker Hannifin

VERIFICATEURS AUX COMPTES O. VAN HEER, WEG Europe

COMMISSIONS CONFEDERATION AFFILIATIONS CONDITIONS GENERALES CETOP ENSEIGNEMENT – IHP EVENTS & SALONS REPERTOIRE REVUE AUTOMATION/HP MARCOM GROUP ENQUETES DE MARCHE - HYDRAULIQUE - PNEUMATIQUE - VANNES E-NEWS – WEBSITE DEONTOLOGIE COORDINATEUR

COMMISSIONS MARKETING EXPOSITIONS MEDIA WEBSITE

MEMBRES 2010 AF BELGIUM ASCO NUMATICS BENELUX ATLAS COPCO COMPRESSEURS BOGE COMPRESSEURS BOSCH REXROTH BREVINI BELGIO BURKERT CONTROMATIC CLIPPARD EUROPE CQS TECHNOLOGIES COMPAIR GEVEKE DECLEER-GAELENS & PARTNERS Doedijns Fluidap Doedijns International DONALDSON ULTRAFILTER ERIKS + BAUDOIN Euregio Hydraulics FESTO BELGIUM FLUIDTECH Hansaflex GATES EUROPE HOGESCHOOL WEST-VLAANDEREN (PIH) HYDAC HYDRAULIC ASSISTANCE HYDRAUMEC INTERNATIONAL HYDRAUVISION Hydro Tools INGERSOLL RAND BENELUX Manuli Fluiconnecto nv OLAER BENELUX Norgren PALL BELGIUM PARKER HANNIFIN PIRTEK BENELUX REM B SAUER DANFOSS SERVICE HYDRO SMC PNEUMATICS TESTO VAN DE CALSEYDE Van Heck Interpieces/Ipar VEMOFLEX

MEMBRES 2010 ABB ACT IN TIME ATB AUTOMATION AVD BELGIUM AZ HOLLINK BELGIUM BEGE AANDRIJFTECHNIEK BRAMMER BREVINI BELGIO CALDIC TECHNIEK BELGIUM Eriks Motion Control ESCO TRANSMISSIONS GKN SERVICE BENELUX HABASIT BELGIUM HANSEN TRANSMISSIONS INT. L. TAS & CO KTR MEA MGH OPTIBELT Psi Control Mechatronics RENOLD CONTINENTAL REXNORD ROTERO BELGIUM SEW EURODRIVE SIEMENS SKF STROMAG TRANSMO VOITH TURBO WEG BENELUX

DEC 2010

Association Belge des Fabricants, Importateurs, Distributeurs de Matériel Hydraulique, Pneumatique et d’Automatisme pour l’Industrie et Techniques Associées. Membre du Comité Européen CETOP

182

FIMOP

Hydropneuma

Dé referentie voor aandrijf- en besturingstechniek

Omslagverhaal

COLOFON SECRETARIAAT Wielstraat 12 B - 2880 Bornem Tel Fimop: +32 (0)2 640 77 35 Tel Belgitrans: +32 (0)2 640 84 32 Fax: +32 (0)2 640 84 80 [email protected] www.hydropneuma.be VERANTWOORDELIJKE UITGEVER René Decleer, FIMOP p/a KHNB, Louisalaan 500, B 1050 Brussel

33 - Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost

Inhoud JAAROVERZICHT:

5-13

Atlas Copco maakt de sprong naar energiezuinige blowertechnologie

8

TOEPASSING Water!

19

Textielfabrikant Buettner bespaart productiekosten

REDACTIECOMITE Ing. René Decleer, Ing. Roger Stas, Robert Paternoster mba

door het gebruik van Wmagnet-motoren

22

Festo Fast Factory gebruikt rapid prototyping

25

REALISATIE CxO Europe Wielstraat 12 - B -2880 Bornem

Vermogen- en constitutiecheck voor (perslucht-)

PUBLICITEIT Dirk Vermant – gsm: +32 (0)477 270 787 e-mail: [email protected]

Drivesystems in het grootste knooppunt van

Redactie Stijn Dom - tel: +32 (0)2 640 77 35 - e-mail: [email protected] DRUKKERIJ Artoos, Kampenhout Verspreiding 6.500 ex. NL + 4.500 ex FR Automation Magazine is een uitgave van de beroepsverenigingen Fimop en Belgitrans. De advertenties in Automation Magazine worden ter goedkeuring aan het redactiecomité voorgelegd. Alle advertenties die betrekking hebben op de technieken en de producten voor industriële automatisering komen in aanmerking voor publicatie. Alle artikels en berichten in de redactionele bijdragen van dit tijdschrift werden door de redactie geselecteerd. Zij verschijnen gratis en bevatten geen advertenties. De auteurs zijn verantwoordelijk voor hun teksten.

gereedschappen Chronopost geïnstalleerd

30 33

REPORTAGE SMC Pneumatics Competence Center officieel geopend

14

Acht mogelijkheden om cilinders te synchroniseren

16

De differentiaalcilinder in een kringloop aandrijving (closed loop)

21

Acti9, de nieuwe referentie in de elektrische energieverdeling

26

Energie-efficiëntie in de machinebouw

28

ACTUALITEIT :

35-38

Volgend nummer: maart 2011

ML100 serie foto-elektrische sensoren

AUTOMATION paraît aussi en français

Electric P8 2.0: platform met grote

Lid van de Unie van de uitgevers van de Periodieke Pers.

projectbetrouwbaarheid

23

MICROOPTO – veilig schakelen

31

Copyright FIMOP 2010

182 - DEC 2010 - P 3

15

Voorwoord Het wordt steeds beter ******** Gaat het goed met de ‘FLUID POWER’ in onze contreien? Zijn we de crash van 2009 te boven gekomen, of komt het water nog aan de lippen? Als we de statistieken van CETOP bekijken – waarbij ieder lid voor de eigen natie gegevens doorgeeft aan het secretariaat – dan krijgt men toch de indruk dat het op zijn minst niet slechter wordt ---slechter kon ook niet---

Dit is het einde. Het einde van de veertigste jaargang van ‘Hydropneuma’, nu AUTOMATION Magazine. De naamsverandering werd indertijd door Raoul Hubert ingevoerd om de twee verenigingen FIMOP en BELGITRANS samen te brengen; en zo geschiedde. Nochtans heerst er soms een gevoel van verlies van de eigenheid bij bepaalde lezers en ook leden van de vereniging. What’s in a name! moet niet altijd vertaald worden door: is niet zo belangrijk… Een naam geven of krijgen is wel belangrijk; een naam hebben is uiterst belangrijk. In sommige gevallen is een naam hebben alles. De Bond zonder naam bewijst dit. Zonder naam is er niet eens een identitieit, besta je niet, kom je niet voor in lijsten, registers; word je niet herkend noch bekend en zeker niet herinnerd. Daarom blijft, weliswaar in kleine letters en nogal onopvallend, de naam HYDROPNEUMA helemaal bovenaan, boven AUTOMATION staan. Hieronder worden de eerste, tweede en derde bladzijde van het allereerste nummer, van mei 1970, afgedrukt.

P 4 - 182 - DEC 2010

De vakjes die men kleurt, rood voor slecht tot zeer slecht, groen voor goed tot zeer goed, en geel voor satisfying (normal) lijken soms wel een kleurendans. De zogenaamde ‘Tendencies’ worden maandelijks opgevraagd bij een aantal landen en verwerkt in: Februari 2010 April Augustus September Oktober

2 3 7 7 7

groen groen groen groen groen

5 geel 4 geel 5 geel 5 geel 5 geel

7 rood 5 rood 1 rood 2 rood 0 rood

Dus meer groen, minder rood en evenveel geel. Het wordt steeds beter. 2010 was dus niet het annus horibilis zoals in 2009. Integendeel.

De uitgever, de realisator, de redactie(leden) en alle medewerkers van dit tijdschrijft wensen u een VOORSPOEDIG NIEUW JAAR 2011

R.P.A.Decleer Verantwoordelijke uitgever n

TECHNIQUES D’ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE

SOMMAIRE ANNUEL 2010

AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK

JAAROVERZICHT 2010

Pneumatische aandrijvingen Hydraulische aandrijvingen Compressoren Afsluiters Ventielen Vacuümtechniek Elektrische aandrijvingen Mechanische aandrijvingen Motion control Sensoriek Veldbussen Besturingssoftware Controlesystemen Besturingssystemen Montagetechnieken Handlingtechnieken Perslucht

101 - Lezersdienst

DOSSIER

Jaaroverzicht 2010: Aandrijf- en besturingstechniek Veel nieuws bij de energie- en gegevensoverdracht

Programmeerbare actuator met grafische gebruikersinterface

Lapp Kabel in grootste PVrooftopinstallatie van Europa

104 - Lezersdienst 107 - Lezersdienst 110 - Lezersdienst 113 - Lezersdienst

115 - Lezersdienst

116 - Lezersdienst

Nieuwe controllers met smaller design, meer performantie en Profinet-communicatie

Pancake-motoren worden dunner

114 - Lezersdienst

Nieuw hybride-lineair lager combineert rollen en glijden

Zuignappen pakken moeilijke verpakkingen probleemloos op

112 - Lezersdienst

Nieuwe CANopen positioneringmodule van maxon motor

111 - Lezersdienst

Cleandrive positief aangedreven transportband

Voortgaande productontwikkeling wordt beloond met energiebesparend 2/2 klep

109 - Lezersdienst

108 - Lezersdienst

Nieuwe elektronische dual drukschakelaar van Barksdale

Nieuwe servomotoren met hoge inertie

106 - Lezersdienst

105 - Lezersdienst

Uitstekende flexibiliteit en zuiverheid met de nieuwste scroll compressoren

WLL180T: snelle vezeloptische versterker

103 - Lezersdienst

102 - Lezersdienst

Geschikt voor elk klimaat

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 39 met het nummer van uw keuze. 182 - DEC 2010 - P 7

Atlas Copco maakt de sprong naar energiezuinige blowertechnologie Innovatie is een van de kernwaarden van Atlas Copco. Nu heeft Atlas Copco de uiterst efficiënte en zuinige schroefcompressietechnologie toegepast in luchtblowers, zodat industrieën ook voor hun lagedruktoepassingen hun energiekosten kunnen verlagen en tegelijkertijd bijdragen aan een beter milieu. De ZS+ VSD-blowers van Atlas Copco verenigen de twee belangrijkste voorwaarden bij de keuze van een blower in zich: betrouwbaarheid en energiezuinigheid. De ZS+ VSD-serie zorgt voor een verlaging van de energiekosten met gemiddeld 30% ten opzichte van blowers

met lobbentechnologie. Met de ZS+ VSD biedt Atlas Copco een geavanceerde en bedrijfsklare eenheid met volledig geïntegreerde VSD-omvormer en beproefde Elektronikon®-regelaar. - 100% olievrije schroefcompressor gecertificeerd ISO 8573-1 KLASSE 0 (2001). - Capaciteit van 250 m3/uur tot 4600 m3/uur - Drukbereik van 0,3 bar(e) tot 1,2 bar(e) - Geïntegreerde VSD-omvormer en krachtige PLC-regelaar in een unit die kant-en-klaar is voor gebruik. - Bewezen kennis en technologie. De TÜV heeft de prestaties van de nieuwe ZS-schroefblower vergeleken met die van een drielobbige blower in een test volgens de internationale norm ISO 1217, editie 4. Deze test toonde aan dat de ZS bij 0,5 bar(e) 23,8 procent en bij 0,9 bar(e) 39,7 procent energiezuiniger is dan een drielobbige blower. Meer gedetailleerde informatie vindt u op www.efficiencyblowers.com n 117 - Lezersdienst

De technologie van morgen, hier en nu

Trap uw oude blowers eruit, en spaar energie met onze nieuwe schroefblowers

Vergeet uw oude blowers en stap over naar de technologie van de toekomst. De nieuwe schroeftechnologie van de Atlas Copco ZS-blowers is gemiddeld zo’n 30% energiezuiniger dan de bestaande lobben- of rootstechnologie. Door het energieverbruik van uw blowersysteem te verminderen, zal u niet alleen heel wat milieuvriendelijker werken, maar biedt u tegelijk een beter antwoord op de vraag naar duurzame produktiviteit en lagere CO2-uitstoot. Wil je weten hoe u met Atlas Copco ZS-blowers en -compressoren uw energiekosten kunnen verlagen? Kijk op www.efficiencyblowers.com www.atlascopco.be

Atlas Copco | ZS launch | A5 Landscape 210 x 148,5 mm | Nederlands

118 - Lezersdienst

DOSSIER

Jaaroverzicht 2010: Aandrijf- en besturingstechniek

IE3 energiebesparende motoren

Energiezuinige schroefblowers voldoen aan eisen van duurzame economie

121 - Lezersdienst 124 - Lezersdienst 127 - Lezersdienst 130 - Lezersdienst

132 - Lezersdienst

133 - Lezersdienst

Nieuwe softstarter ALTISTART 22, nu met by-pass

Eindelijk een eenvoudige kabeldoorvoer

131 - Lezersdienst

XFC voor motion control

Compleet ventiel biedt ruimte besparende manifold oplossingen

129 - Lezersdienst

Moderne constructie en montagehal voorbeeld van verantwoord ondernemerschap 128 - Lezersdienst

AS-luchtbehandelingseenheden voor perslucht

Uiterst compacte en lichte robot even flexibel als de menselijke pols

126 - Lezersdienst

125 - Lezersdienst

Ex d magneetventiel met extra laag vermogen en IECEx goedkeuring

130 Ton rolbrug bij INFRABEL

123 - Lezersdienst

122 - Lezersdienst

MGH neemt Spie Belgium nv gedeeltelijk over

Hannover Messe 2010: ‘Efficiënter-InnovatieverDuurzamer’

120 - Lezersdienst

Onderhoud + globaal beheer = productiebetrouwbaarheid

119 - Lezersdienst

Bürkert gaat verhuizen

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 39 met het nummer van uw keuze. 182 - DEC 2010 - P 9

Pneumatisch of elektrisch? Bij Festo kan u kiezen voor elektrische, pneumatische of servopneumatische componenten. Festo levert de technologie die ideaal is voor uw toepassing, en die u naar believen kan combineren. Verkiest u de uiterst precieze pneumatische slede DGSL, de hagelnieuwe elektrische slede EGSL of een combinatie van beide? Laat uw toepassing kiezen: enkel bij Festo

Festo Belgium nv 02 702 32 11 www.festo.be 134 - Lezersdienst

DOSSIER

Jaaroverzicht 2010: Aandrijf- en besturingstechniek Nieuwe partner voor ‘SafetyPlaza’

NF25: een nieuwe compacte vloeistofpomp

LEG grijper voor de verpakkingsindustrie

137 - Lezersdienst 143 - Lezersdienst 146 - Lezersdienst

Onderbrekingsvrije stroomvoorzieningen (OSV)

149 - Lezersdienst

Omvormer vermindert laagfrequente harmonische effecten

148 - Lezersdienst

144 - Lezersdienst 147 - Lezersdienst

Energiezuinige schroeftechnologie voor luchtblowers

Nieuwe compacte lineaire stappenmotor

145 - Lezersdienst

Modulair ventieleiland HF02-LG

Air Products bouwt nieuwe luchtscheidingsinstallatie in Gent

140 - Lezersdienst

Lager energieverbruik dankzij compact cilinder met integraal ventiel 142 - Lezersdienst

141 - Lezersdienst

Eerste solide basis exposanten voor Indumation.be is gelegd

Signaal transmitter voor veiligheidskoppelingen

139 - Lezersdienst

138 - Lezersdienst

Onderhoudsvrije detecteerbare kunststoflagers

maxon motor op tracepartsonline.net

136 - Lezersdienst

135 - Lezersdienst

Clean Design aandrijving met lineaire geleiding

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 39 met het nummer van uw keuze. 182 - DEC 2010 - P 11

150 - Lezersdienst

Sans titre-2 1

16/12/10 14:39

www.belgitrans.be

KTR

Optibelt

SEW Eurodrive BELGISCHE VERENIGING VOOR AANDRIJFTECHNIEK vzw • ASSOCIATION BELGE DE LA TRANSMISSION asbl Louizalaan 500 Av. Louise, Brussel 1050 Bruxelles • e-mail: [email protected] • www.belgitrans.be

Belgitrans_185x130_dec2010_def.indd 1

151 - Lezersdienst 17-12-2010 12:12:22

DOSSIER

Jaaroverzicht 2010: Aandrijf- en besturingstechniek Volledige verbruikscontrole op IT-hardware

Handwiel met klik

Nieuwe piINLINE™ inline vacuum ejectoren van Piab

154 - Lezersdienst 157 - Lezersdienst 160 - Lezersdienst 163 - Lezersdienst

165 - Lezersdienst

166 - Lezersdienst

TVH Parts neemt activiteiten van Ruben Power over

Pro Panel: 3D platform

164 - Lezersdienst

openSAFETY als nieuwe wereldwijde standaard

Verhuurvloot breidt uit met 500 kW hydraulische powerpacks

162 - Lezersdienst

Ruimtebesparende pneumatiek

161 - Lezersdienst

ERIKS neemt alle aandelen over van Valtor Offshore

Nieuwe pneumatische slede biedt totale flexibiliteit

159 - Lezersdienst

158 - Lezersdienst

Stuurventielen met laag vermogen voor kritische toepassingen

TVH ontwikkelt testbank met VHTI-studenten

156 - Lezersdienst

155 - Lezersdienst

Doeltreffende identificatie van elektrische componenten

Nieuwe vochtregulerende slang geeft actuator een langer leven

153 - Lezersdienst

152 - Lezersdienst

Nieuw systeem voor draadloze monitoring

LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 39 met het nummer van uw keuze. 182 - DEC 2010 - P 13

REPORTAGE

SMC en ACRO(KHLim): dezelfde visie op opleiding en technische ondersteuning

SMC Pneumatics Competence Center officieel geopend De aula van gebouw B van de KHLim (Katholieke Hogeschool Limburg) zat op 30 september goed vol. Tal van professionals waren ingegaan op de uitnodiging om persoonlijk de opening van het SMC Competence Center op de campus in Diepenbeek bij te wonen. Twee sessies hadden SMC Pneumatics en ACRO (KHLim) voorzien om het gloednieuwe Competence Center aan het publiek te presenteren. Dat was niet overdreven: zowel voor de middag- als voor de avondpresentatie was de belangstelling groot. “Een bewijs dat dit opleidingscentrum een schot in de roos is”, zegt Filip Van Horenbeeck, Sales Engineer Distribution and Didactics van SMC Pneumatics. “ACRO en SMC hebben dezelfde visie op opleiding. Wij vinden dat er een evenwicht moet zijn tussen theorie en praktijk”, voegt Eric Claesen, Coördinator van ACRO (Automatiserings Centrum Research & Opleiding) eraan toe.

Voor elkaar gemaakt Met het Competence Center hebben ACRO en SMC Pneumatics elkaar duidelijk gevonden. Net zoals kennisoverdracht een belangrijke pijler is in de activiteiten van SMC, is de kwaliteit van de middelen voor die kennisoverdracht voor ACRO, als kenniscentrum voor de bedrijfswereld en het onderwijs, essentieel. Om de technische opleidingen van zowel de KHLim als van ACRO zelf beter te ondersteunen, werd een productielijn van SMC aangekocht. “Hiermee is een investering van 183.000 euro gemoeid, wat een unicum is in de geschiedenis van de KHLim”, zegt Eric Claesen. “De KHLim kan hierdoor de leskwaliteit voor de studenten die de productielijn gebruiken, aanzienlijk verbeteren. De opleidingen van ACRO kunnen gebruik maken van de productielijn, wat de kloof tussen opleiding en praktijk zeer klein maakt.” Voor SMC is kennisoverdracht van vitaal belang. “Het is nog altijd moeilijk om in de pneumatiek goed opgeleide mensen te vinden”, zegt Filip Van Horenbeeck. “Dat heeft twee oorzaken. In de eerste plaats is pneumatiek een uiterst specifiek vakgebied, waarvan

Tal van professionals waren ingegaan op de uitnodiging om persoonlijk de opening van het SMC Competence Center op de campus in Diepenbeek bij te wonen.

P 14 - 182 - DEC 2010

wij vinden dat het in het onderwijs meer aandacht verdient. In de tweede plaats wordt pneumatiek als zodanig steeds complexer.”

Storingzoeken in geautomatiseerde installaties De samenwerking tussen SMC en ACRO, dé specialist in PLC’s en bussystemen, resulteert in opleidingen met betrekking tot uiteenlopende technologieën, die steeds gegeven worden door specialisten in het vakgebied. Meer concreet gaat het in Diepenbeek om de opleiding ‘Storingzoeken in geautomatiseerde industriële installaties’, die tot nu toe nog niet op de markt beschikbaar was. Zoals bekend moeten storingstechnici machines zo snel mogelijk kunnen herstellen, vandaar dat hun opleiding zo belangrijk is en dat het minstens even belangrijk is dat er didactische toepassingen bestaan waarbij diverse technologieën gebruikt worden. De productielijn die SMC in Diepenbeek heeft geïnstalleerd, is als opleidingsmateriaal uniek. “Wij beschikken hiermee over didactisch materiaal, dat volledig overeenstemt met de huidige realiteit in de industrie”, glundert Eric Claesen. Als enige Profibus & Profinet Competence Center van België en tevens Siemens Competence Center, heeft ACRO deze opleiding samen met SMC ontwikkeld. Ze is specifiek bedoeld voor onderhoudspersoneel, servicetechnici en operatoren die geconfronteerd worden met het lokaliseren van storingen in geautomatiseerde installaties. Het doelbewust herkennen en verhelpen van storingen is voor hen essentieel, aangezien dit de productiviteit kan vergroten en stilstandkosten kan beperken. Het systeem waarmee de cursisten in Diepenbeek werken bestaat uit 6 modules die in een Profibus netwerk met elkaar gekoppeld zijn. Door de technologieën die in het systeem worden gebruikt, kunnen zij de professionele vaardigheden ontwikkelen die de industrie vandaag de dag van hen verwacht.

Win-winstrategie in Diepenbeek Met het Competence Center hebben SMC Pneumatics en ACRO een win-winsituatie gecreëerd voor alle betrokkenen: SMC en ACRO zelf, maar ook de KHLim, het bedrijfsleven en de studenten. SMC biedt het bedrijfsleven technische ondersteuning aan om problemen te kunnen oplossen én – minstens even belangrijk – te voorkomen. Vandaar dat SMC consequent in opleiding investeert en de meest geavanceerde didactische middelen ontwikkelt

Het team van SMC Pneumatics en ACRO (KHLim).

REPORTAGE

ten behoeve van distributeurs, technische scholen en uiteraard de klanten en de eigen medewerkers. Deze trainingen worden georganiseerd bij SMC of bij de klant, en nu dus ook in het nieuwe Competence Center. Het regionale aspect is in deze context heel belangrijk. De nabijheid van de opleidingsplaats werkt drempelverlagend, al is het maar omdat de cursisten hierdoor tijdverlies door files kunnen vermijden. Ook ACRO organiseert praktijkgerichte opleidingen voor het bedrijfsleven. Het programma omvat cursussen rond industriële netwerken, PLC, visualisatie en beeldverwerking. ACRO is inmiddels meer dan 20 jaar actief in wereld van de automatisering. Door de permanente band met de KHLim is er een wederzijdse ondersteuning van ACRO en de vakleerkrachten van de vakgroep automatisering, die door de investering in het nieuwe Competence Center en de productielijn van SMC nog versterkt wordt. Uiteraard is ook het financiële aspect niet onbelangrijk. Het Competence Center is een ideale oplossing voor technische scholen en eindklanten, die niet over het budget beschikken om in dergelijk didactisch materiaal te investeren. Deze kunnen voor de trainingen die ACRO en SMC aanbieden gebruik maken van opleidingscheques. Door de snelle technologische ontwikkelingen binnen onze maatschappij blijft de vraag naar pneumatische producten en daaraan gerelateerde opleidingen voortdurend toenemen. Dat SMC en

Pneumatiek is een uiterst specifiek vakgebied, waarvan SMC vindt dat het in het onderwijs meer aandacht verdient. ACRO daar klaar voor zijn, bewijst het gloednieuwe Competence Center ruimschoots. Voor meer informatie over het Competence Center en de opleidingen van SMC en ACRO kunt u mailen naar Filip Van Horenbeeck, SMC: [email protected] en Eric Claesen, ACRO: [email protected] n 167 - Lezersdienst

ACTUALITEIT

ML100 serie foto-elektrische sensoren Door hun miniatuur ontwerp en met afmetingen van 20 mm x 11 mm x 34 mm zijn de robuuste sensoren geschikt voor gebruik in zeer krappe ruimtes.

De ML100 serie bestaat uit een complete familie van gebruiksvriendelijke miniatuur foto-elektrische sensoren die bij uitstek geschikt zijn voor toepassingen waarbij lange afstanden en een hoge mate van betrouwbaarheid vereist zijn. Door hun miniatuur ontwerp is de ML100 serie sensoren tevens geschikt voor gebruik in zeer kleine ruimtes, waar een optimale prestatie moet worden gegarandeerd op de kleinste plekken. Deze foto-elektrische sensoren leveren de hoogste optische prestaties en stabiliteit op de lange termijn, hetgeen ze de beste op de markt maakt. Ze beschikken bovendien over een krachtige lens en PowerBeam LEDs. PowerBeam garandeert een probleemloze uitlijning zonder centrale ´bond spot´, zelfs op de kleinste reflectoren. De hoge vermogensdichtheid en de kwaliteit van de lichtvlek zorgen voor een aanzienlijke verbete-

ring van de betrouwbaarheid van de sensoren. Bovendien zorgen een langere levensduur en het ontbreken van degradatie ervoor dat aanvullende teach-in processen overbodig worden. De grootte van de lichtvlek van de sensoren met PowerBeam is nauwkeurig afgestemd op de specifieke toepassing en op het werkingsprincipe. De ML 100-8-H diffuse mode foto-elektrische sensoren met achtergrondonderdrukking voor korte afstanden leveren een zeer heldere, kleine en scherpe lichtvlek voor een eenvoudige set-up, de beste schakelnauwkeurigheid en betrouwbare detectie van donkere objecten.

Controle-LEDs De ML100-55 foto-elektrische sensoren produceren een zeer zichtbare en grote lichtvlek voor een makkelijke uitlijning, groter detectiebereik, en stabiliteitscontrole. Veilige montage wordt gegarandeerd door de van schroefdraad voorziene metalen ring. Dit komt omdat de schroefdraad bestendiger is en voor een maximaal aanhaalkoppel zorgt. Tijdens gebruik kenmerken de ML 100 miniatuur sensoren zich door een uiterst laag energieverbruik, ongevoeligheid voor omgevingslicht, en bescherming tegen cross-talk (overspraak). Heldere, duidelijk zichtbare controle-LEDs zorgen voor gedetailleerde informatie over de werking- en schakeltoestand. De status-LEDs, die goed zichtbaar zijn van alle kanten, leveren duidelijke informatie met betrekking tot een betrouwbare werking. De groene LED geeft Power On aan, terwijl de gele LED de operationele status van de sensor aangeeft. n 168 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 15

REPORTAGE

Synchroonloop van twee of meer cilinders kan bereikt worden volgens meerdere technieken, iedere met hun eigen voordelen en beperkingen. De hier beschreven technieken kunnen gebruikt worden voor twee of meer cilinders.

Acht mogelijkheden om cilinders te synchroniseren Veel toepassingen vereisen een gelijkloop van twee of meer cilinders bij het bewegen van een last, meestal verticaal. Gelijkloop betekent dat de cilinders dezelfde snelheid hebben ongeacht het verschil in belasting. Om het toch eenvoudig te houden voor een analyse, beschouwen we de gelijkloop van twee hefcilinders Cilinder 1 en Cilinder 2. Bekijken we een asymmetrische belasting – zoals op de tekeningen – de drukken, de volumestromen en de verplaatsing van Cilinder 1 en Cilinder 2 die naar een verschil neigen. Deze verschillen veroorzaken een belastingspositie die een hoek maakt ten opzichte van de originele horizontale stand. Voor het gemak, kan die hoek uitgedrukt worden in een percentage door de berekening van de tangens: het verschil in de verticale positie gedeeld door de horizontale afstand tussen de aslijnen van beide cilinders. Bijvoorbeeld: een fout van 10% staat voor een hoek van 5,7°(5°42’). Evenzo zijn hoeken van 0,6° (36’) en 2,9° (2°54’) gelijk aan positioneerfouten van 1% en respectievelijk 5%. Welke methode men zal gebruiken hangt af van de vereisten die de toepassing stelt, en welke voordelen of beperkingen een invloed kunnen hebben.

drukverschil tussen p1 en p2 te compenseren. Deze drukken werken op de tegenovergestelde kant van de schuif zo dat een verhoging van p1 de gleuf voor debiet Q2 verkleint. De drukverhoging van p2 zou de weerstand verhogen voor debiet Q1. Daarvoor is de inlaat druk gelijk aan de hoogste uitlaatdruk plus de drukval over de open gleuf. Spijtig genoeg kan de drukval over de bijstelkant zeer groot zijn en aldus een hogere wrijvingswarmte veroorzaken. Nauwkeurigheid is ongeveer 10%.

systeem geeft niet de flexibiliteit om de hefsnelheid te regelen tenzij het aandrijftoerental kan variëren.

3.Drukgecompenseerde stroomregelkleppen Onafhankelijk bijstellen van de stroomregelkleppen laten een precieze afstelling toe; daarbij is iedere snelheid mogelijk. Een dergelijke opstelling vereist een manuele fijn afstelling voor welke snelheid ook. Nauwkeurigheid is ongeveer 5%.

1. Debietverdeelklep of debietsplitser Een debietsplitser verdeelt het debiet van één enkele bron in twee gelijke delen voor de twee actuatoren. In de klep zit een schuif, die automatisch de doorlaatgleuven opent om het

P 16 - 182 - DEC 2010

2. Meerdere pompen Interne lekken beïnvloeden het debiet bij drukverandering. Daarom is de nauwkeurigheid van de snelheidsregeling ongeveer 5%. Een twee-pomp

splitser. Twee hydromotoren van gelijk slagvolume worden aan elkaar gekoppelde met de assen. Omdat de motoren hetzelfde slagvolume hebben en dezelfde snelheid zijn de uitlaatstromen gelijk. De drukval over ieder motorsectie is relatief klein want er wordt geen energie uitgewisseld langs de assen zoals anders. Een kleine variatie van de interne lekken is de nauwkeurigheid ongeveer 10%.

4. Rotatieve debietverdeler Een ander methode om van een enkele inlaatstroom twee gelijke uitlaatstromen te verkrijgen is een rotatieve debiet-

5. Servo – besturing De drukgecompenseerde debietregelaar bepaalt Q1 en als zodanig de snelheid van Cilinder 1. Het elektrohydraulische regelsysteem leest de signalen van de positie omzetters en passen de snelheid van Cilinder 2 aan met deze van Cilinder 1 door de regeling van Q2. Dit soort opstelling geeft een uitzonderlijke nauwkeurige re-

REPORTAGE

geling van cilinder snelheid en positie met nauwkeurigheid van beter dan 1%. Vergeleken met een pure hydromechanische benadering voorzien de elektrohydraulische synchronisering in een flexibele oplossing. Met een kringloopsysteem kunnen synchroonregelstrategiën ontworpen worden om met ongelijke lasten en onzekerheden en externe storingen die te maken hebben met het hydraulisch systeem, om te gaan.

6. Cilinders met doorlopende stang in serie Het voornaamste voordeel bij het gebruik van cilinders in serie is het hoge volumetrisch rendement. De hoeveelheid interne lek in de meeste cilinders benadert nul. Dit betekent dat voor elk gegeven beweging in Cilinder 1, een gekend volume vloeistof beweegt Cilinder 2, onafhankelijk van de belasting op elke cilinder. Daarom is de nauwkeurigheid van de snelheidsregeling ongeveer 1%. Het voornaamste nadeel van deze configuratie is dat de druk in de eerste cilinder tweemaal zo groot zal zijn als de druk nodig voor de last. Let wel, deze opstelling neemt

meer plaats door de doorlopende cilinderstangen.

8. Meestercilinder Meester cilinder 3 voedt gelijke stromen naar Cilinder 1 en Cilinder 2 onafhankelijk van de belastingspositie. Synchroonnauwkeurigheid is ongeveer 1%.

7. Enkelstang cilinders in serie Het systeem bevat twee cilinders in serie geschakeld met een boring en ringoppervlakte die zodanig is dat de ringoppervlakte van Cilinder 1 gelijk is aan de boring van Cilinder 2. Het is moeilijk cilinders te maken voor een dergelijke opstelling met een hoge nauwkeurigheid. Daarom is de nauwkeurigheid van de snelheidsregeling ongeveer 2%. [courtesy Hydraulics & Pneumatics – A Penton publication –january 2010.—pg 6-7-8 n 169 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 17

170 - Lezersdienst

TOEPASSING

Moderne diepboorinstallaties met uitgebreide hydraulische apparatuur kunnen op een snelle, stille en veilige manier putten boren.

Meer dan 4.000 meter diep boren voor water In 1919 voorspelde de United States Geological Survey dat de oliereserves in de VS binnen negen jaar uitgeput zouden zijn. Ook vandaag weet niemand wanneer de fossiele energie uitgeput zal zijn. Een ding is wel zeker. Iedereen die nieuwe gas- of oliereserves of geothermische bronnen wil ontginnen, zal diep moeten boren. Een boorkop moest meer dan 4.000 meter diep boren in de grond van de Beierse gemeente Dürrnhaar vooraleer ze triomfantelijk konden schreeuwen: ‘Water!’. Het water van deze warme springbronnen, waarvan de temperatuur tot 140 °C bedraagt, wordt gebruikt om ongeveer vijf megawatt stroom te produceren in een geothermische krachtcentrale – voldoende om ongeveer tienduizend gezinnen van groene elektriciteit te voorzien. Deze hydrothermische energiebron werd ontwikkeld met een speciale installatie, gebouwd door Herrenknecht Vertical GmbH. ‘Terra Invader’ is de naam van deze diepboorinstallatie die, in vergelijking met traditionele installaties, over een aantal speciale kenmerken beschikt. Ondanks de enorme kracht – dynamische torsie van 48.000 newtonmeter – werkt het systeem zo stil dat op een afstand van slechts 150 meter het geluid niet luider is dan een radio die binnen speelt op een normaal luisterniveau. Dat is een belangrijke factor voor geothermische projecten die zich in de buurt van woonhuizen bevinden. Naast dit gesofisticeerde geluidswerende systeem, biedt de installatie een maximale veiligheid en kan ze aan heel hoge snelheden boren.

De hefunit met cilindermotor oefent druk uit Bij de meeste grote booreenheden wordt een kabellier gebruikt om het pijpsysteem rechtop te zetten. Het boren gebeurt uitsluitend met een roterende beweging en het gewicht van het pijpsysteem. Bij de Terra Invader kan de hefeenheid, met cilindermotor, meer dan enkel de pijp rechtop zetten. Ze kan ook tot 100 ton druk uitoefenen. Hierdoor kan sneller worden gewerkt, vooral wanneer u begint te boren of waar de ondergrondse lagen problemen vormen. De hefunit met cilindermotor kan zowel het systeem opheffen als 100 ton druk uitoefenen.

De pipe handler stopt de pijpen in de installatie en monteert het systeem, beide automatisch.

De zuiger in de tandemcilinders wijkt 22 meter uit. De hydraulische chokeknoppen met cascaderegeling garanderen een nauwkeurige werking van de boorkop. Bij de ontwikkeling van de cilinders voor deze toepassing deed Rexroth een beroep op zijn internationale ervaring in offshore- en onshoreboortechnologieën. Extra hydraulische cilinders houden de rotatieklemmen op de boorpijp. Er mag niet te veel kracht op de klemmen worden De Terra Invader is niet alleen geschikt voor uitgeoefend die het geothermische projecten, maar ook voor het boorsysteem, dat en- ontginnen van olie- en gasreserves. kele honderden ton weegt, vasthouden, anders wordt het systeem beschadigd. Daarom gebruikt Herrenknecht hydraulische cilinders met baanberekening en een torsie-indicator. Een hydraulische motor van tweeduizend kilowatt met twaalf axiale pompen levert de vereiste stroom/toevoer. De operator kan de prestaties van de hefunit en de roterende draaitafel scheiden, waardoor de energie-efficiëntie van het systeem stijgt en de gebruikskosten aanzienlijk dalen.

Aandacht voor werkveiligheid De technici besteedden heel veel aandacht aan de werkveiligheid. Bij de meeste boorinstallaties moeten tot drie arbeiders de afzonderlijke boorpijpen manueel bewegen met een hijslier, ze rechtop zetten en ze vast- of losschroeven. Bij de verticale boorinstallatie van Herrenknecht wordt dit gevaarlijke werk gedaan door een hydraulisch aangedreven, halfautomatische pipe handler met cilindermotor. De pipe handler neemt de afzonderlijke pijpen van het pijpsysteem, die tot 19,5 meter lang zijn, van het rek en steekt het pijpsysteem, de boorstand en de behuizingen loodrecht in het gat. Het demonteren van het systeem gebeurt eveneens automatisch. Hierbij haalt de installatie het volledige systeem omhoog, maakt ze de afzonderlijke pijpen los en legt ze netjes naast elkaar. De snelheid van 500 meter per uur minimaliseert onproductieve reparaties. In Duitsland wordt de Terra Invader voornamelijk gebruikt in geothermische projecten in de North German Basin, de Upper Rhine Trench en de Molasse Basin in Zuid-Duitsland. Op de internationale markt worden de diepboorinstallaties gebruikt om nieuwe olie- en gasreserves op grote dieptes te ontginnen. bron: Bosch Rexroth Drive & Control 1/2010, pagina 18-19 n 171 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 19

AF Belg 0101103 an Azote 185x130

23/11/10

Page 2

Pure, goedkope en milieuvriendelijke stikstof! Ontworpen voor goedkope lokale stikstofproductie, de stikstofgeneratoren van de serie N2 FLO, PICO en MAXI maken gebruik van PSA-technologie (99,999 %). Zij kunnen autonoom werken, 24 uur per dag, zonder enige tussenkomst, en waarborgen een constante en ogenblikkelijke zuiverheid van de stikstof, ongeacht de werkingsomstandigheden. Verder produceren die enkel de noodzakelijke hoeveelheid, voor een economische en ecologische werking van de lokale stikstofproductie. Zo bent u onafhankelijk van traditionele toeleveranciers.

Perslucht is onze passie. www.af-belgium.be

AF BELGIUM nv - Chaussée de Tubize 485 F - 1420 Braine-L’Alleud Tel.: (02) 351 26 76 - Fax: (02) 351 26 62 - E-mail: [email protected] 185 x 130 product sdvert Dutch:Layout 1

Een aandrijving kiezen bij Control Techniques kan niet makkelijker! Ieder product beschikt over een breed gamma aan spanningen en vermogens terwijl de enorme flexibiliteit ze inzetbaar maakt voor de meeste toepassingen

10/09/2010

08:44

Page 1

172 - Lezersdienst

www.controltechniques.be

173 - Lezersdienst

REPORTAGE

In het kader van een onderzoek naar ‘methoden om energie te besparen’ heeft men de aandrijving van een cilinder in een kringloopsysteem van dichtbij bekeken.

De differentiaalcilinder in een kringloop aandrijving (closed loop) De bekende hydrostatische aandrijving met motor(en) heeft het voordeel dat de hoofdleidingen vrij zijn van obstakels en de snelheidsregeling gebeurt door de verstelling van de pomp, dus ‘tweemaal’ een rendementsverbetering. Besturing door kleppen veroorzaakt veel hogere drukverliezen. Zelfs een load-sensing systeem is nog niet ‘de ware’. Cilinderaandrijvingen zijn fundamenteel verschillend. Een cilinder heeft geen ‘oneindige’ slaglengte zoals een hydromotor. En toch kan een cilinder in een kringloopsysteem werken. Vervangen we de motor door een cilinder met doorlopende stang zoals in figuur 1 hiernaast. De volumes aan beide zijden van de zuiger zijn gelijk. De instroom en uitstroom van de pomp zijn dus ook gelijk. Het spreekt vanzelf dat de verstelling van de pompen liefst via figuur 1 een aangepast algoritme in de besturing gebeurt. De meest gebruikte cilinders zijn zonder doorlopende stang. Doorlopende stangen kunnen voorkomen waarbij de niet bevestigde stang kan dienen om schakelaars en/of sensoren te bedienen. Anderzijds nemen doorlopende stangen veel ruimte en de kost van een ‘nutteloze’ stang speelt evengoed mee in de prijs.

Servopomp met een differentiaalcilinder

geeft een overzicht van een aantal mogelijkheden. De gearceerde delen zijn voor de ijlgang, de niet gearceerde zijn voor bewegingen met last.

Klepgeregeld systeem – load-sensing systeem – ‘verdringerbesturing’ Figuur 4 vertoont een labo-opstelling van de schakeling aan de rechterzijde en links bovenaan de metingen en daaronder de simulatie. De overeenkomsten zijn frappant.

figuur 4 De laatste figuur (5) toont de verschillende mogelijkheden, van klepgeregeld systeem over load-sensing systeem naar, uiteindelijk de ‘verdringerbesturing’.

Om dit probleem op te lossen worden ‘hulp componenten’ ingeschakeld (figuur 2). Onder de vorm van mechanisch gekoppelde hydromotoren. Deze worden ook gebruikt als rotatieve debietverdelers, maar hier zijn ze bedoeld om het verschil van volumes van de cilinderkamers te compenseren. In een artikel van Dr – Ing. J. Lodewyks (IFAS-Aachen) verschenen in O + P (Vereingte Fachverlage) wordt een methode figuur 2 omtrent systematische schakelontwikkelingen voorgesteld. De combinatie van een servopomp met een differentiaalcilinder in een hydrostatisch aandrijving geeft verscheidene mogelijkheden ter compensatie van de volumestroombalans. Figuur 3 figuur 5 De linkse ordinaat (Y-as) geeft het totaal rendement aan; de X-as de belasting in MN (meganewton) en de Z-as de snelheid in cm/s (centimeter per seconde). Het diagram is klaar en duidelijk: de verdringerbesturing haalt het. n

figuur 3

174 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 21

TOEPASSING

Permanente magneetmotoren bieden met hun compactheid, gewichtsbesparing en rendement precies wat de markt vraagt

Textielfabrikant Buettner bespaart productiekosten door het gebruik van Wmagnet-motoren Er is momenteel wereldwijd in alle industrietakken vraag naar kleinere en lichtere installaties, die tevens efficiënter zijn om de bedrijfskosten te drukken en het concurrentievermogen te verbeteren. Als belangrijkste krachtbron van de industrie en voornaamste stroomverbruiker, vormen elektromotoren natuurlijk het speerpunt van deze ontwikkeling. De standaard 3-fase elektromotor met kooianker bestaat al meer dan een eeuw en dankzij moderne design- en productiemethoden heeft dit type motor waarschijnlijk de top van zijn kunnen bereikt. Bovendien staat de aard van het ontwerp een reductie van de afmetingen en een verhoging van het specifiek vermogen in de weg. Het ontwerp van de kooiankermotor is echter uiterst robuust en betrouwbaar. Deze motoren hebben een bewezen reputatie en zijn relatief voordelig, waardoor tot op heden efficiëntere nieuwe designs, zoals permanente magneetmotoren, nog niet wereldwijd zijn doorgebroken. WEG probeert met haar nieuw ontworpen PM-motor uit de Wmagnet-serie verandering in deze situatie te brengen. De geboden voordelen moeten ervoor zorgen dat PM-motoren breed worden toegepast. De High Efficiency Wmagnet-motoren zijn ontworpen voor toepassingen die een constant koppel en een laag trillings- en geluidsniveau vragen, zoals liften, compressoren en transportbanden. Doordat de motoren met een eigen ventilatie over een breed snelhiedsgebied werken, zijn ze ideaal om tandwielkasten overbodig te maken omwille van de plaatsbesparing. De Wmagnet-serie voldoet aan alle eisen van een modern productieproces wat betreft downsizing, gewichtsbesparing en energieefficiëntie. De afmetingen zijn max. 50% kleiner, het gewicht is max. 36% lager en het rendement is hoger (max. 97,5%) dan van vergelijkbare inductiemotoren. Daarnaast zijn ze minstens één bouwgrootte of statorlengte – en soms zelfs twee – kleiner dan een gelijkwaardige inductiemotor.

Energieverbruik verlaagd en inzetbaarheid verhoogd Een belangrijk voordeel is dat voor dezelfde koppel/vermogenverhouding een kleiner koelsysteem volstaat, waardoor de ventilator op de motoras minder geluid maakt. WEG Wmagnet-motoren gebruiken High Energy-magneten (NdFeB), die aanzienlijk lagere energieverliezen in de rotor hebben dan inductiemotoren, waardoor de motor over het algemeen minder warm wordt en langer meegaat. Doordat Jouleverliezen (RI2) een fors deel van het totale verlies van een inductiemotor vertegenwoordigen, levert de PM-motor een veel hoger rendement (max. 97,5%), waarbij de nieuwe geharmoniseerde IE-normen

P 22 - 182 - DEC 2010

Dankzij de Wmagnet-motoren, aangestuurd door WEG’s frequentie-omvormers, kan het machinetoerental van 0 tot 1.800 omw/ min worden geregeld. (International Efficiency) gemakkelijk worden overtroffen: IE2, die juli 2011 van kracht wordt, IE3, en nog belangrijker: IE4. Naast hun voordelen qua omvang, gewicht en prestaties, zijn WEG’s nieuwe PM-motoren ook nog eens in een breed snelheidsbereik met een constant koppel inzetbaar (tot 7.300 omw/min in speciale gevallen). Dit type bedrijf wordt geregeld door WEG’s eigen CFW11 VFD, die speciaal ontwikkeld is voor de Wmagnet-serie. De CFW11 past een vectorsturing toe om de Wmagnet effectief vanuit stilstand tot het gebied van de veldverzwakking aan te sturen. In één van de eerste toepassingen van de Wmagnet-motoren bij textielfabrikant Buettner werd het jaarlijkse energieverbruik met 33% verminderd en de inzetbaarheid van de machines met 80% verhoogd. Deze twee pluspunten betekenen een aanzienlijke besparing op de productiekosten en hebben ook de winstgevendheid van de onderneming op de uiterst concurrerende wereldmarkt verbeterd.

Textielbranche: zwaar concurrentiële markt Buettner is een Braziliaans bedrijf, dat al meer dan 100 jaar actief is in de textielbranche. Het produceert momenteel meer dan twee miljoen badhanddoeken per maand voor de export naar ca. 40 landen over de hele wereld. De markten waarop Buettner actief is, kennen een zware concurrentie en daarom wordt altijd gezocht naar middelen om de efficiëntie te verhogen en de kosten te drukken. Met deze twee doelen voor ogen kocht Buettner drie Wmagnetmotoren bij WEG, zodat hun prestaties op de eigen ringspinma-

TOEPASSING

chines konden worden bekeken. De uitstekende resultaten van de proef hebben ertoe geleid dat de Wmagnet-motoren voortaan de standaarduitrusting worden van alle 45 ringspinmachines in het bedrijf. “We streven ernaar binnen drie jaar al onze inductiemotoren door WEG Wmagnet-motoren te vervangen”, aldus Aires Fantoni, Electrical Maintenance Supervisor bij Buettner. De ringspinmachines maken uit ruwe katoen draden van de gewenste dikte, passend bij elk product, en deze worden op spoelen gewikkeld. De machines werden voorheen door gebruikelijke inductiemotoren met twee tandwielvertragingen aangedreven, waardoor de machine voor elke gangwissel moest worden stilgezet – een proces waardoor heel wat productietijd verloren ging.

Minder slijtage Als oplossing voor dit probleem werden Wmagnet-motoren geïnstalleerd, aangestuurd door WEG’s frequentie-omvormers, waarmee het machinetoerental van 0 tot 1800 omw/min kan worden geregeld. “Dankzij deze voorziening hoeft ons personeel de machi-

ne niet meer te stoppen voor een gangwissel”, zegt Aires Fontoni, ‘en een bijkomend voordeel is de geleidelijke opstart, mogelijk gemaakt door WEG’s VFD, waardoor de machine minder slijt’. Het vervangingsprogramma van de motoren bij Buettner heeft talloze voordelen. De lagere onderhoudskosten (vrijwel geen), het variabele motortoerental bij een constant koppel en de energiebesparing maken de productielijn betrouwbaarder én productiever. “We kunnen dankzij deze motoren hetzelfde voordelenpakket in een breed spectrum aan toepassingen aanbieden – transportbanden, compressoren, liften – overal waar een variabele snelheid met een constant koppel en een hoge efficiëntie worden gevraagd”, zegt Marek Lukaszczyk, Europees Marketing Manager bij WEG. “Zoals we bij Buettner hebben aangetoond, zijn de Wmagnetmotoren ideaal om tandwielkasten te laten wegvallen; onze motoren hebben namelijk een eigen ventilatie en werken over een breed snelheidsbereik.” n 175 - Lezersdienst

ACTUALITEIT

Electric P8 2.0: platform met grote projectbetrouwbaarheid Met veel nieuwe functies, zoals actieve apparaatbescherming, kanaal-georiënteerd PLC ontwerp, puntbedrading en verbeteringen van de grafische functies, zorgt EPLAN Platform 2.0 voor een grotere projectbetrouwbaarheid, functionaliteit en snelheid. Bij deze nieuwe release werd tijdens de ontwikkeling rekening gehouden met meer dan 1.000 klantwensen. Versie 2.0 brengt elektrotechniek op een nieuw niveau, met continue tijd- en kostenbesparingen en gelijktijdige ondersteuning van fluid engineering, procesautomatisering, behuizingconstructie en productie Met Electric P8 2.0 is deleten is niet mogelijk. Dat geldt voor apparaten die nu kunnen worden beschermd tegen wijzigingen. Het was te gemakkelijk om ongecontroleerd wijzigingen aan te brengen of om iets per ongeluk te verwijderen. Met de nieuwe functie ‘protected device’ worden alle onderdelen van het project zelfs in geval van ‘grafic delete commands’ bewaard. Hetzelfde geldt voor macro’s: een protected device ‘kent’ zijn onderdelen, zelfs wanneer alle afzonderlijke onderdelen niet grafisch in de macro zijn ge-upload. Dit voorkomt onaangename verrassingen vroeg in de pre-planningsfase. Actieve bescherming van projectgegevens kan vrijelijk worden gedefinieerd in de onderdelendefinities in het platform. Dit garandeert de transparantie van de uitgebreide projectdocumentatie en is tevens de basis voor een gestandaardiseerd, efficiënt ontwerp. Nadat de stuklijst is opgeslagen, zijn foute orders en productievertragingen uitgesloten.

‘Netbased Wiring’ module Adressen zijn nu de centrale kenmerken – zelfs in het PLC ontwerp, tegenwoordig aanwezig in alle automatiseringsconcepten. Naast grafische georiënteerde of apparaatgerichte werkmethoden, kunnen PLC componenten nu ook worden ont-

Actieve bescherming van apparaten en configuraties in EPLAN Electric P8 voorkomt ongeplande veranderingen en garandeert een correcte documentatie. worpen op een ‘channel oriented’ manier. Dit maakt het makkelijker om grote projecten te volgen en is in overeenstemming met de huidige high-end design werkmethoden. De nieuwe PLC-navigators maken het ook makkelijk om componenten te selecteren. Ze kunnen snel worden ontworpen en gedocumenteerd door ze simpelweg in te bouwen in het schema. De PLCcomponent weergave kan op elk moment worden gewijzigd. Een andere bijzonderheid is de nieuwe ‘Netbased Wiring’ module. In Electric P8 kun je daarmee gedetailleerde verbindingen definiëren binnen een netwerk op databaseniveau, ongeacht de grafische voorstelling. In het schema, wordt logical point wiring getoond in plaats van target wiring. Duidelijke afbeeldingen in het schema en eenvoudige productielinks kunnen worden geïmplementeerd met behulp van deze nieuwe werkwijze. Het voordeel hiervan is dat beide werkmethoden, netbased wiring en target-oriented wiring, kunnen worden gebruikt in het project. n 176 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 23

Betrouwbaar van nature De serie 327 direct werkende magneetventielen van ASCO Numatics lenen zich uitstekend voor corrosieve omgevingen. Dankzij de uitgebalanceerde klepconstructie blijft een betrouwbare werking, ook bij een laag energieverbruik (1,8 W), verzekerd. Zelfs na langdurige stilstand zijn ze meteen bedrijfszeker. Deze stuurventielen voldoen aan de hoogste SIL-veiligheidsclassificatie. Kortom, het is een onderhoudsvriendelijke en duurzame oplossing. Dat streven naar duurzaamheid zit diep geworteld in de bedrijfsfilosofie van ASCO Numatics. Een benadering waar u als klant de vruchten van plukt.

Lusambostraat 53, 1190 Brussel, Tel. 02 333 02 50, [email protected] Industrielaan 21, 3925 BD Scherpenzeel, Tel. 033 277 79 11, [email protected]

177 - Lezersdienst 15-12-2010 09:38:49

adv_327ventiel-BNLx_Automation_130x185-2011.indd 2

Turnkey to solutions U zoekt een pasklare oplossing voor een aandrijftechnisch vraagstuk? Hydrauvision is het vertrouwde adres voor aandrijftechniek in de volle breedte... systeembouw, revisie,

Innovative Perfection

service, testen, certificeren, storingsdienst, verhuur en componentendistributie... Hydrauvision heeft het in huis.

Solution Reliability

www.hydrauvision.com 178 - Lezersdienst

TOEPASSING

Kort geschetst werkt rapid prototyping als volgt: een component wordt virtueel gemaakt in een 3D-model, om dan in schijfjes gesneden te worden. Deze schijfjes worden dan fysiek ‘geprint’ en laagje per laagje wordt de component opgebouwd.

Festo Fast Factory gebruikt rapid prototyping Dankzij generatieve productie, beter bekend als rapid manufacturing of rapid prototyping worden componenten snel en kost-efficiënt geproduceerd. Inderdaad niet enkel protoypes of modellen maar werkende componenten. Deze oplossingen, zoals de FinGripper van Festo, ontstaan in de Festo Fast Factory – snel, klantspecifiek en in kleine reeksen. De prototypes die door middel van generatieve productie laag per laag tevoorschijn komen, hebben dezelfde technische eigenschappen als de componententen die op de klassieke manier geproduceerd worden. Bedrijven uit de medische en tandtechnische wereld, luchtvaart, automotive, componentenbouwers, … kunnen deze techniek gebruiken om snel een kleine serie te bouwen en te testen zonder via dure, complexe, en tijdrovende mallen te moeten werken. Ook verschillende varianten stellen geen probleem met dit fabricatieproces. Bedrijven kunnen makkelijk enkele honderden (verschillende) componenten laten produceren en testen hoe ze het doen op de markt. Indien het product aan de verwachtingen voldoet en aanslaat, kan er nog altijd overgestapt worden naar klassieke massaproductie.

Vier technologieën Naast Laser Sintering worden er nog drie andere technologieën gebruikt bij Festo: Laser melting voor metalen zoals aluminium, FDM (Fused Deposition Manufacturing) voor producten uit polymeer en wire cutting (vonkerosie). Experts voorspellen dat voornamelijk laser

De FinGripper van Festo: geproduceerd met Rapid Manufacturing in de Festo Fast Factory. (foto: Festo)

Rapid prototyping: De component wordt opgebouwd uit aan elkaar gesmolten poeder. (foto: Festo)

Aluminium laser melting: een 2,5 kilogram zware warmtewisselaar voor een testsysteem is de grootste component die tot dusver gemaakt werd via rapid manufacturing. (foto: Festo)

sintering en FDM het meest succesvolle technieken zullen worden. “Binnen vijf jaren zijn deze productieprocessen waarschijnlijk standaard geworden”, zegt Klaus Müller-Lohmeier, hoofd van Advanced Prototyping Technology van Festo. Kort geschetst werkt rapid prototyping als volgt: een component wordt virtueel gemaakt in een 3D-model, om dan in schijfjes gesneden te worden. Deze schijfjes worden dan fysiek ‘geprint’ en laagje per laagje wordt de component opgebouwd. Hierbij wordt het materiaal (poeder of vloeistof ) ‘vast’ gemaakt op de punten waar de component moet verschijnen.

FinGripper: voorbeeld bij uitstek De bionische FinGripper, een grijper die gebaseerd is op de werking van de vinnen van een vis, wordt geproduceerd met de laser sintering procedure. Het plastic poeder wordt in laagjes van 0,1 mm aangebracht op een platform. De laser smelt het poeder om tot een vaste stof. In vergelijking met een metalen grijper scheelt dit 90% in gewicht, waardoor de energie-efficiëntie van deze component ook toeneemt. Voor een productie van 150 stuks had Festo maar 24 uur nodig. De investering in de Festo Fast Factory is een juiste keuze geweest. Klaus Müller-Lohmeier verduidelijkt: “Wij gebruiken rapid prototyping voor R&D, voornamelijk om de tijd te verkorten om een eerst model te hebben zonder een mal te moeten produceren. Uiteindelijk verkort dit aanzienlijk onze ontwikkelingstijd voor nieuwe producten en ook onze Time To Market.” Maar met dit proces kunnen er ook individuele componenten in kleine series gebouwd worden voor een aanvaardbare prijs dankzij de besparingen in productiematerialen.

Partnership met onze klanten

Bedrijven kunnen makkelijk enkele honderden componenten (laten) bouwen en testen hoe ze het doen op de markt. Indien het product aanslaat kan er nog altijd overgestapt worden naar klassieke massaproductie. (foto: Festo)

Deze productiemethodes hebben nog een bijkomend voordeel: “We kunnen snel een prototype bouwen of één component leveren om aan speciale vragen van klanten te voldoen. Daarna kunnen we makkelijker het design evalueren en alternatieve oplossingen voorstellen”, legt Müller-Lohmeier uit. Een monster kan haast overnacht worden geproduceerd. Tegenwoordig zijn nog maar 60% van deze rapid prototyping-componenten nog voor interne productontwikkeling. 40% is al productie voor klanten. n 179 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 25

REPORTAGE

De sleutelwoorden voor de nieuwe oplossingsgerichte apparatuur zijn veiligheid, efficiëntie en eenvoud van installatie.

Acti9, de nieuwe referentie in de elektrische energieverdeling Schneider Electric lanceert een volledig gamma hoogefficiënte modulaire apparatuur voor de elektrische energieverdeling. De nieuwe Acti 9 bouwt op de ervaring die opgedaan werd met vijf generaties modulaire systemen en 21 nieuwe brevetten en is een referentie op het vlak van de modulaire laagspanningssystemen. De reeks bestaat uit een serie dynamische elementen voor het uitvoeren van actieve controlefuncties en moet het Multi 9-gamma vervangen. Met de Acti 9-reeks kunnen problemen opgelost worden die zich bij de elektrische energieverdeling voordoen. Iedere component wordt geïntegreerd in het complete netsysteem. Dit systeem wordt ‘actief’ aangezien er in de installatie automatiseringscomponenten zullen voorkomen zoals bijvoorbeeld automaten die van op afstand heringeschakeld kunnen worden zonder dat men zich hoeft te verplaatsen. Dit is de meest flexibele, de meest uitgebreide en de meest innoverende reeks die op de koop toe een verbeterde coördinatie biedt. Met Acti 9 is een snelle terugbetaling van de investering verzekerd.

Automaat met geïntegreerde afstandsbediening Visi-Safe zorgt voor veilige werking van de Acti 9 automaten en voor veilige interventies en onderhoudsbeurten (garandeert dat stroomopwaarts alles correct is – de groene strook toont de open positie van de contacten). Acti 9 kan in alle soorten omgevingen gebruikt worden en biedt een degelijk niveau van veiligheid. Zo verzekert de isolatieklasse twee continue beveiliging van gebruikers en niet gekwalificeerd personeel tegen elektrische schokken. Het snel sluitend mechanisme van de automaten en differentieelschakelaars begrenst de spanningsval en beschermt het materiaal tegen te vlugge veroudering. Visi-Trip detecteert snel de kringen en verkort de interventietijd. De automaten kunnen op eenvoudige wijze met de differentieelblokken van de Acti 9 reeks gecombineerd worden dankzij hun Quick Vigi versie. Dit is een differentieelautomaat die zonder hulpwerktuig snel en veilig schroefloos kan aangesloten worden (opklikken). Reflex iC60 is een automaat met geïntegreerde afstandsbediening die een combinatie is tussen een automaat en neutrale actuator. Hij kan zich aanpassen aan de dynamische vereisten van verlichtingsystemen in tertiaire en industriële omgevingen en kan communiceren met industriële automaten en GBS (gebouwenbeheerssystemen) zon-

Acti 9 kan in alle soorten omgevingen gebruikt worden en biedt een degelijk niveau van veiligheid.

P 26 - 182 - DEC 2010

De reeks bestaat uit een serie dynamische elementen voor het uitvoeren van actieve controlefuncties. der verdere toebehoren. De coördinatie van de automaten met de stuurfuncties is totaal. Door de Reflex iC60 te gebruiken vermindert het aantal referenties en wordt de bekabeling herleid tot 50%. Dankzij de Visi-Trip op de automaten en differentieelschakelaars kunnen de defecte kringen snel opgespoord worden en de operationele toestand van het net bewaakt worden. Zo kunnen stilstanden en onverwachte uitschakelingen vermeden worden. Acti 9 vergemakkelijkt het gebouwenbeheer en vermindert van het aantal interventies op ver afgelegen sites.

Eenvoudige selectie De voordelen van de producten uit het Acti 9-gamma zijn voelbaar op meerdere vlakken. Zo wordt bestellen gemakkelijker dankzij de expliciete en intuïtieve referenties zoals bijvoorbeeld: A9xxx225 = 2P, 25A De automaat Reflex iC60 kan zich dankzij de flexibiliteit van zijn bediening perfect aanpassen aan veranderende installaties en optimaliseert hierdoor de ontwerptijden van de verlichtingsbesturing in gebouwen. De coördinatie van de differentieelschakelaars met de automaten uit het Acti 9 gamma is totaal zodat tijdrovende opzoekingen in technische gidsen en coördinatietabellen tot het verleden behoren.

Reflex iC60 is een automaat met geïntegreerde afstandsbediening.

REPORTAGE

Visi-Safe zorgt voor veilige werking van de Acti 9 automaten en voor veilige interventies en onderhoudsbeurten.

Verminderde impact op het milieu De Acti 9-reeks springt ook in het oog voor wat haar esthetische en ecologische eigenschappen betreft. Zuivere en licht afgeronde contouren maken haar aantrekkelijk en boezemen vertrouwen in. Bij het in handen nemen van het product wordt deze positieve indruk versterkt. Het concept en de technologie van de Acti 9-reeks dragen bij tot een verminderde impact op het milieu gedurende de hele levenscyclus tot de recyclage. Beknopt overzicht van de apparaten van de eerste lanceerfase: - Automaten iC60: onderbrekingsvermogen tot 100kA voor de kalibers tot 63A - Differentieelblokken ViGi iC60: Type Asi (super immuun ), A et AC tot 63A - Aardlekschakelaars iID: Type Asi (super immuun), A, AC en B tot 125A - Bedien- en sturingsproducten: Magneetschakelaars iCT, telerupto-

Visi-Trip detecteert snel de kringen en verkort de interventietijd.

ren iTL, drukknoppen iBP, signaallampjes iIL, schakelaars iSW,… - Overspanningbegrenzers: Type 2 en 3 met de iPRD, iQuick PRD - Installatie en bekabeling: Multiclip-verdelers (80 A) en Distribloc (63 A en 125 A) n 180 - Lezersdienst

In het kort: - Compleet en nieuw gamma modulaire apparatuur voor de elektrische energieverdeling. - De nieuwe Acti 9-reeks is referentie op het vlak van de modulaire LS-systemen. - Acti 9 vervangt Multi 9. - Sleutelwoorden voor deze nieuwe apparatuur: veilige en efficiënte werking, eenvoudige installatie.

181 - Lezersdienst

REPORTAGE

Studiedag HOWEST op donderdag 18 november 2010 vormt sluitstuk van twee TETRA-projecten. Hieronder leest u de eigenzinnige kijk van een eigengereide redacteur.

Energie-efficiëntie in de machinebouw Deze studiedag is het sluitstuk van twee TETRA-projecten voor HOWEST. Eén omtrent ‘Energie-efficiëntie van elektrische motoren binnen de machinebouwwereld’ en één omtrent ‘Energieoptimalisatie van mobiele hydraulische applicaties’. Gezien de projecten parallel aan elkaar plaats vonden, moest er een keuze gemaakt. Onze voorkeur ging naar de mobiele hydraulica; FIMOP is immers één van de projectpartners als ‘Valorisatie PETER’. Honderd negentien personen hebben zich aangemeld en daarvan was meer dan de helft (~72) voor de hydraulica gekomen.

Het programma Na de verwelkoming door dr. Ing. K.Stockman, opleidingscoördinator EM en projectleider bij HOWEST, krijgt ir E Cornelis (VITO) het woord en schetst, als onderzoeker, ‘De evolutie van energieefficiëntie binnen onze industrie’. Ing. B. Vanwalleghem, projectleider Howest en dr. Ing. K. Stockman situeren beide projecten. De groep wordt nu gesplitst en de twee doelgroepen begeven zich naar de twee aulae. Wij volgen de groep van de ‘hydraulici’.

Mobiele hydraulische applicaties Ing. Bart Vanwalleghem behandelt de: ‘Energie-efficiëntie van mobiele hydraulische applicaties’ en introduceert daarmee het TETRA project. De no-nonsens stijl is typisch voor Bart en zijn gedrevenheid speelt hem een enkele keer parten, maar wie het nu nog niet begrepen heeft, moet dringend naar oog- en oorarts. ‘Efficiënte aandrijvingen bij bouwmachines’ is de naam van de lezing van ir. Dirk Stukkens, general manager major accounts, Komatsu Europe. Hier hebben we een heleboel bijgeleerd. Als ‘keynote’ spreker is deze lezing meer dan een voltreffer. Honderd procent to the point. Iedereen heeft geboeid geluisterd, wat dezer dagen niet vanzelfsprekend is. Zeer zeker de beste van de klas .

Dirk Stukkens, general manager major accounts bij Komatsu Europe had het over ‘Efficiënte aandrijvingen bij bouwmachines’. een dubbele presentatie en met een verschillende woordenschat. Ing. Carl Dousy, projectmedewerker, heeft blijkbaar zeer hard gewerkt aan het thema ‘Rol van de dieselmotor in de hydrostatische rijaandrijving’. De dieselmotor is jarenlang onderschat geweest in de hydrostatische aandrijving. De diesel was er en het toerental en vermogen waren genoeg om de hydraulische componenten te bepalen. Diesels zijn geen hydrauliek en mochten niet meespreken met de oliemensen. Zwaar fout! Slechts de laatste jaren heeft men beseft (milieu en CO2…) dat diesels ook een beter rendement kunnen hebben en een beduidende rol kunnen spelen. Carl heeft op zijn eigen (bijna passionele) manier dit item aangesneden.

‘Remenergierecuperatie: een rem op het brandstofverbruik’ is een hot thema. De irs C. Claeys en S. De Bruyne van KUL ism Dana – Spicer Off-Highway doen uit de doeken waar Howest de laatste twee jaar mee bezig is, maar brengen het op een andere manier, in

Ing. Bram Vanseveren, projectmedewerker heeft het over de ‘Optimalisatie van de hydrostatische rijaandrijving’ eigenlijk het kernwoord van het gehele project. Bram straalt kennis en rust uit en ‘bezit’ het thema tot en met, brengt het naar voor, precies of hij doet het al jaren. De samenwerking met FMTC is meer dan een pluspunt.

Er was heel wat schoon volk afgezakt naar de studiedag van HOWEST.

Als ‘Valorisatie PETER’ is FIMOP één van de projectpartners.

P 28 - 182 - DEC 2010

REPORTAGE

Carl Dousy (HOWEST) in volle actie tijdens zijn presentatie over ‘Flow Sharing en Flow matching bij arbeidshydrauliek’.

BramVanseveren (HOWEST) heeft het aangedurfd een topic te maken van ‘Dimensioneren van leidingen en koppelingen’.

‘Flow Sharing en Flow matching bij arbeidshydrauliek’. Deze ‘nieuwe’ technieken zouden ook een plaats krijgen en Carl heeft daarvoor gezorgd. Ing. C. Dousy heeft zich daarin bekwaamd en met een zekere flair het publiek kond gemaakt van deze technieken. Ing. B.Vanseveren heeft het aangedurfd een topic te maken van ‘Dimensioneren van leidingen en koppelingen’. Koppelingen en leidingen zijn meestal ‘dingen’ waarover niet gepraat wordt, ze worden gewoon gemonteerd, meestal op het laatste moment. Wat voorradig is wordt gebruikt en ‘dunne buizen plooien makkelijker... en slangen… dat gaat sneller!’ Bram heeft zijn publiek om de oren geslagen met cijfers, procenten en rendementen en eventjes was het zeer stil bij de beroepshydrauliekers, voornamelijk deze met veel ‘ervaring’ en weinig kennis. Carl had het op één na laatste woord met ‘Hybride aandrijvingen

met recuperatie van remenergie’. Een echt hoogstandje van inzet en creativiteit bij de opbouw van de proefopstelling. Daar werden de bewijzen gemaakt en getoond. De ‘nabespreking’… de projectleider bij uitstek voor hydraulica had het ‘laatste’ woord. Ing. Bart Vanwalleghem, de vurige pleitbezorger van industriële hydraulica in het hoger onderwijs, mag tevreden zijn. HOWEST staat nummer 1 in Vlaanderen als het op hydraulica aan komt. 17.10h Afsluitende drink / Bezoek testopstellingen en bedrijfstanden (laatste programmapunt. ---- Geen commentaar ----- is zeer belangrijk ---- netwerken, heet dat. n 182 - Lezersdienst

Samen, kunnen wij uw productieproces optimaliseren, het milieu beschermen en energie besparen.

Parker Hannifin heeft reeds verschillende decennia lang ervaring in de ontwikkeling van hoogtechnologische producten. We trachten dan ook onze klanten steeds een lengte voorsprong te geven. Innovatie wordt bij Parker hoog in het vaandel gedragen,”Engineering your success”. Wij kunnen samen met u innovatieve en performante producten ontwikkelen en dit voor o.a. life science, mobiele- en de industriële markt. Indien u meer hierover wilt weten, consulteer onze website en ontdek hoe Parker u kan helpen.

www.parker.com

Tel: +32 (0) 67 280 900 • Fax: +32 (0) 67 280 999 • [email protected]

183 - Lezersdienst

TOEPASSING

Tool-Scan: preventief onderhoud verhoogt betrouwbaarheid

Vermogen- en ‘constitutie-check’ voor (perslucht-)gereedschappen Dat klimaatbescherming niet alleen geld kost, wordt vooral aangetoond door persluchtgereedschap. Wie de Tool-Scanservice van Atlas Copco gebruikt, verzekert zich er van dat zijn gereedschap optimaal werkt en geen dure perslucht verspilt. Daardoor blijft de stroomrekening laag en men kan steeds vertrouwen op de duurzame gereedschappen. Wie de kosten van persluchtgebruik wil verminderen zal zich eerst om het leidingnet moeten bekommeren – en aansluitend de werkplekken en gereedschappen onder de loep nemen. Lekkages, die in ieder net voorkomen, laten deze dure energiedrager ongebruikt ontsnappen. Te kleine leidingen en vernauwingen – in het bijzonder bij gaandeweg uitgebreide leidingnetten – dit leidt tot verlaging van de dynamische druk in de verbruiker en daardoor neemt het vermogen af. Persluchtgereedschappen zijn ontworpen voor een bepaalde dynamische overdruk en alleen bij deze druk is de werkingsgraad optimaal. Gereedschappen werken het beste op 6,3 bar. Heeft men maar 5 bar ter beschikking, dan neemt het beschikbare vermogen met meer dan een kwart af, tot 74 % van het nominale vermogen. Dat betekent dat het werk langer duurt en dat de compressorlanger loopt; arbeidstijd en perslucht worden verkwanseld. Het leidingnet is maar één kant van de medaille, de andere is het gereedschap. Want de statische druk, die de manometer van de verzorgingsunit (filter, drukregelaar, olienevelaar) aangeeft, is in de regel hoger dan de dynamische druk als de machine draait. Deze kan merkbaar verminderen als in de luchttoevoer enige drukvernietigende appendages en te dunne slangen ingebouwd zijn – het gereedschap dus niet vakkundig werd geïnstalleerd. Daarbij kunnen versleten machinecomponenten tot verdere verliezen leiden, in het ergste geval zelfs tot uitval van de machine.

nauwingen vermeden, perslucht wordt dus zo efficiënt mogelijk gebruikt – dat vermindert het persluchtverbruik tot het noodzakelijke minimum en houdt de elektriciteitsrekening laag. Slechte componenten worden opgespoord en kunnen in het kader van preventief onderhoud vervangen worden. Betrouwbaarheid en levensduur van het gereedschap gaat omhoog, evenals de kwaliteit van het product. Tool-Scan heet de dienstverlening van Atlas Copco Tools die zich met deze punten bezighoudt en milieubescherming en betrouwbaarheid verenigt. Inhoudelijk gaat het om een vermogen- en gezondheidscheck voor gereedschappen. Daarbij test een servicemonteur ter plaatse kritisch de toestand van het gereedschap – tegen een vaste prijs. De gebruiker krijgt aansluitend van elke machine een uitvoerig rapport met de meetgegevens en indien noodzakelijk met verbeteringsvoorstellen.

Rijwielfabrikant laat 150 machines ‘scannen’

Wie persluchtgereedschap – zoals slijpers, klinkhamers, boormachines, of schroevendraaiers – gebruikt, kan door een grondige machine-check in tweeërlei opzicht profiteren: Vanuit de kant van het gereedschap worden lekkages en ver-

Zo ‘scanden’ monteurs bijvoorbeeld bij een Nederlandse fietsenfabriek in twee dagen tijd werkplek voor werkplek, totaal 150 moeraanzetters. Zij testten gereedschappen op de werkplek, maten de dynamische druk, om uit te vinden, of de machine z’n vermogen wel haalt. Bij ‘ademnood’ – dus lager dan 6 bar – werden die oorzaken onderzocht. Aansluitend testten de monteurs, of de moeraanzetters het gevraagde aanzetmoment bereikten, beproefden de nauwkeurigheid en indien nodig stelden ze de machine goed af. Daarvoor gebruikten ze een ACTA meetapparaat, dat overigens ook schroefdiagrammen en schroefanalyses kan maken. Daarna vergeleken de ‘Tool-Scanners’ het maximale toerental nog met het gemeten toerental en onderzochten de onderhoudstoestand van de machines. Maar, Tool-Scan biedt nog meer. Hij beoordeelt ook de ergonomie, dus of de vormgeving van de werkplek voldoet aan de eisen voor mens en arbeid. Of alles gemakkelijk te bereiken is bij een normale lichaamshouding. Is er gevaar voor verwondingen door scherpe slangklemmen? Is de verlichting voldoende? Wordt het handgewricht van de operator door reactiekrachten belast? Welk machine gewicht moet hij

Bij Tool-Scan worden persluchtgereedschappen aan een kritische vermogens- en gezondheidscheck onderworpen. Het doel is om perslucht zo efficiënt mogelijk te gebruiken en de betrouwbaarheid van de machines zeker te stellen.

Tool-Scan betekent meten, testen, analyseren, afstellen en vermogenspotentialen vaststellen. Componenten kunnen in het kader van preventief onderhoud vervangen worden.

Efficiënt gebruik van perslucht, hogere kwaliteit in de fabricage

P 30 - 182 - DEC 2010

TOEPASSING

hoe vaak optillen? Kan hij misschien door een balancer ontlast worden, in plaats van per shift meerdere honderden kilo’s te zeulen (wat in het bijzonder een montage waar het tempo hoog ligt, erg belangrijk is). Of principieel: passen die machines wel bij het werk wat ze moeten doen? Is in de gegeven montagesituatie een pistoolgreep of een rechte machine niet beter voor de krachtenverdeling, om hand-arm-systeem zo weinig mogelijk te belasten? Zijn er mens en materiaal sparende alternatieven, bijvoorbeeld reactievrije pulsmachines in plaats van schroevendraaiers?

Problemen blootleggen voorleer ze optreden Al deze vragen beantwoorden de monteurs bij hun check. ToolScan is ook een vroege waarschuwingsdienst voor perslucht montagegereedschappen. Hij voorkomt problemen, voor dat het problemen worden. Tot slot krijgt de klant een eindrapport met een gedetailleerde beoordeling van gereedschappen en werkplekken. Voor alles levert de Tool-Scan een lijst met maatregelen met voorstellen voor vermogensstijging en waar en hoe de vormgeving van de werkplek eventueel verbeterd kan worden. Bovendien draagt deze service er toe bij, dat de arbeidsmiddelen – zoals wordt voorgeschreven

Tool-Scan is een goede methode om kosten te verlagen en rationalisatie in de instandhouding; het risico van uitval, nawerk en kosten voor garantie gaan naar beneden. in de Arbo-wet – door bevoegde personen op hun veilige werking gekeurd moeten worden. n 183 - Lezersdienst

ACTUALITEIT

MICROOPTO – veilig schakelen De MICROOPTO optocoupler is ideaal voor gebruik als schakelversterker van controller-uitgangen.

Weidmüller lanceert de MICROOPTO die met solid-state-relais inductieve belastingen tot 24 VDC/10 A schakelt. De modules schakelen de maximale schakelstroom van 10 A in een uiterst compact ontworpen behuizing van slechts 6 mm. De MICROOPTO optocoupler is ideaal voor gebruik als schakelversterker van controller-uitgangen of bedieningsmodulen (voornamelijk 24 VDC, 0,1-0,5 A). Een stroomsensor controleert de uitgang op storingen, zoals kortsluiting en overbelasting. Dankzij de geïntegreerde kortsluitbeveiliging en uitgebreide veiligheidscircuits is de module bij uitstek geschikt voor gebruik binnen industriële omgeving. Wanneer een storing optreedt, zorgt een potentiaalvrij signaleringscontact (5…48 VDC / 0,1 A) voor feedback naar de besturingselementen – de machine kan naar een veilige stand worden geschakeld, waarna de storing kan worden verholpen. MICROOPTO start automatisch op na herstel van kortsluiting in het circuit. Vanwege de zeer hoge MTTF (Mean Time To Failure) bieden deze optocouplers een lange levensduur en betrouwbaarheid.

Standaard insteekbare doorverbindkammen (ZQV 4N) zorgen ervoor dat de aansluiting van de inputspanning snel en eenvoudig verloopt. Alle behuizingen zijn verzegeld conform IP20 en zijn zo ontworpen dat ze op TS35-montagerails kunnen worden vastgeklikt. Een groene LED geeft aan dat het relais naar behoren functioneert; een rode LED waarschuwt visueel voor storingen in het uitgangscircuit. De MICROOPTO kan worden gebruikt in omgevingstemperaturen tussen -20 °C en + 60 °C.

Verschillende voordelen Elektronicamodulen die zijn voorzien optocoupler en schakelversterker, worden halfgeleiderrelais of solid-state-relais (SSR’s) genoemd. SSR’s bieden verschillende voordelen, waaronder: • Uiterst betrouwbaar en hebben een lange levensduur vanwege hoge MTTF, • Autoherstart functie na opheffen kortsluiting, • Compact behuisd, hebben weinig aandrijfvermogen nodig en hebben extreem snelle reactietijden, • Schakelen belastingen geruisloos en zonder terugslag, • Zijn ongevoelig voor schokkrachten en vibraties • En stellen naastgelegen componenten niet bloot aan elektromagnetische emissies of schakelvonken tijdens schakelacties. De elektronica in de MICOOPTO productfamilie zit in een geïsoleerde, gesloten IP-20 behuizing. Het productassortiment biedt verder: • Betrouwbare schroefklem aansluittechniek tot diameter 4 mm2, • Insteekbare doorverbindkammen (standaard ZQV 4N), • Gestandaardiseerde markeringsoplossingen (WS12/6 MultiCard) • En goede prestaties in compacte behuizing; slechts 6 mm breed, 90 mm lang en 98 mm hoog. n 185 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 31

U w e x p e r t i n f i lt r at i e

krachtige  beweging

Onze oplossingen om de levensduur van uw installaties te verlengen • Olie analyse • Olie reiniging : vaste vervuiling • Olie reiniging : water • Varnishing • Stockbeheer • Engineering filtratie

Brevini Fluid Power brengt u verder Wereldwijd hebben onze producten in diverse sectoren hun  sporen verdiend. Wij bieden de complete productrange voor elk 

Parc Industriel allée II, n°4 B-4540 AMAY Tel +32 (0) 85 51 96 96 Fax : +32 (0) 85 51 96 97

Schoonmansveld, 17 B-2870 PUURS Tel : +32 (0) 3 570 93 83 Fax : +32 (0) 3 575 12 30

www.fluidap.com

hydraulisch systeem en zien het oplossen van uw problemen op  187 - Lezersdienst

het gebied van hydraulica als onze grootste uitdaging. Met onze  eigen testfaciliteiten en onderdelenmagazijn in Nederland is de  aftersales bovendien sterk ondersteund. Brevini Fluid Power is hét sterke merk als het gaat om betrouwbare hydraulische systemen. Of het nu gaat om losse componenten, complete custom made  hydraulische systemen of turnkey projecten, onze innovatieve producten  garanderen dat u in beweging blijft.

Brevini Fluid Power Benelux Röntgenweg 24 2408 AB Alphen aan den Rijn Postbus 764 2400 AT Alphen aan den Rijn T +31 - 172 - 47 08 70

Nieuw in België ! Een geïntegreerd concept Compleet gamma hydraulische slangen en perskoppelingen voor industriële en mobiele toepassingen.

F +31 - 172 - 47 76 67 [email protected] www.brevinifluidpower.nl

WE FEEL BETTER UNDER PRESSURE ! Meer info ? www.vitillo.be of www.teknohose.be

186 - Lezersdienst

188 - Lezersdienst

TOEPASSING

Gemiddeld komt dit neer op de identificatie, sortering en verzending van 170.000 pakketten naar het juiste laadperron. De jaarlijkse piek ligt tijdens de kerstperiode, met 300.000 pakketten die moeten worden verwerkt.

Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost geïnstalleerd Meer dan 1.000 Nord Drivesystems motorreductoren met decentrale omvormers zijn geïnstalleerd in het belangrijkste Europese knooppunt van Chronopost, ten zuiden van Parijs. Ze vormen een cruciaal onderdeel van het sorteercentrum, waar gemiddeld 170.000 pakketten per dag doorheen gaan, waarbij elk pakket moet worden geïdentificeerd en binnen 3 minuten naar het correcte laadperron moet worden geleid. Gespecialiseerd in de verzending van expresstukken, telt Chronopost meer dan 3.500 werknemers over de hele wereld. Het Chilly Mazarin knooppunt ten zuiden van Parijs is het hart van het Chronopost netwerk. Het is een van de best presterende sorteercentra van Europa, met een maximale capaciteit van 30.000 pakketten per uur. Meer dan 60% van het Franse pakketverkeer wordt hier verwerkt. Elke dag worden 500 kratten met pakketten in alle soorten en maten per vrachtwagen bij de losplaatsen afgeleverd. Elk pakket heeft een maximaal gewicht van 30 kg, met afmetingen variërend van 10 x 100 x 40 mm tot 1200 x 800 x 1000 mm voor de grootste pakketten. Het gebruik van de ruimte binnen het gebouw is volledig geoptimaliseerd. Volgestopt met enorme hoeveelheden technologie over 13.000 m2, heeft het knooppunt 34 los- en 83 laadplaatsen. Het beschikt over een automatisch tweeniveau sorteersysteem, met twee sorteerlijnen met elk een lengte van 650 m.

Besturing en synchronisatie De pakketbarcodes worden automatisch door digitale camera’s uitgelezen op 5 zijden. Meer dan 1.100 Budde conveyors transporteren de pakketten door het knooppunt. De motorreductoren van Nord Drivesystems worden gebruikt om deze transportbanden aan te drijven, met conische dan wel met wormwieloverbrengingen. Ze zijn allemaal uitgerust met ‘SKA’ type decentrale omvormers, die direct zijn gemonteerd op de behuizing van de motorreductor. De voorgestelde oplossing, die bestaat uit het decentralise-

Elke conveyor is uitgerust met een motorreductor met decentrale snelheidscontrole.

ren van de besturing op elke motor apart, biedt twee voordelen. Ten eerste ruimtebesparing. Zeer grote elektronische schakelkasten, die we met moeite kwijt kunnen, zijn niet langer nodig. “De bedrading die inherent is aan deze kasten verdwijnt eveneens, samen met de bijbehorende lengtebeperkingen en de risico’s van struikelen”, zegt de heer Fouquet, ServiceMeer dan 170.000 pakketten en Onderhoudsmanager bij worden elke dag gesorteerd. de knooppunten van ChillyMazarin en Roissy. De motorreductor-omvormer communiceert via een Profibus veldbus met een PLC (Programmable Logic Controller), die vervolgens de informatie doorstuurt naar het besturingscentrum. Correcte besturing en synchronisatie van de Drivesystems is een belangrijk vereiste, omdat elk pakket moet worden verwerkt, dat wil zeggen geïdentificeerd en gedirigeerd naar het juiste laadperron, in minder dan drie minuten. Elk pakket wordt geregistreerd aan het begin van de lijn en stap voor stap gevolgd langs de sorteerketen. Er zijn maximaal drie toevoerpunten voor een transportband, hetgeen een wereldprimeur was. Een enkele sorteerlijn kan maximaal vier toevoerpunten hebben. Als er een achterstand wordt geregistreerd bij een bepaald laadperron, is het zelfs mogelijk de keten te vertragen, waarbij de conveyors dan dienen als een opslagcentrum, en zo ‘verstoppingen’ vermijden.

Directe montage op de motorklemmenkast De nieuwe SK200E omvormerserie van Drivesystems is ontworpen voor directe montage op de motorklemmenkast, zodat volledig geïntegreerde aandrijfunits ontstaan. Ze beschikken over een aantal basisfuncties, zoals open-loop vector flow control, een geïntegreerde remchopper en een elektromagnetische remcontrole. Ingebouwd is ook de signaalverwerking van een incrementele of absolute encoder en een geïntegreerde ‘POSICON’ as-positioneringsfunctie. De targets voor 2011 zijn bijzonder ambitieus, aangezien het streven is naar een gemiddelde van 200.000 pakketten per dag, hetgeen een toename betekent van 20%. Om dit te bereiken zal het gebouw moeten worden uitgebreid. Hierdoor kan de sorteer- en comprimeerapparatuur worden verwijderd uit het knooppunt zelf. Met de extra ruimte die beschikbaar komt, wordt het mogelijk om de laadstations te ontlasten en de doorvoer te verhogen. n 189 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 33

Automation Industrial Ad 90x265_A4 mobile 30/11/2010 09:04 Page 1

tt 876-882:Opmaak 1

25/11/2010

16:30

Pagina 1

Gericht op de toekomst

Total Fluid Management for Industry

SM

NEW

MEER ZIEN: MET DE NIEUWE THERMISCHE CAMERA’S VAN TESTO

Hydraulics & Lubrication

Diagnostics

Process Fluids

Purifiers

Water

Service

PALL BELGIUM (Industrial) Leuvensesteenweg 325, bus 7, 1932 Zaventem Tel : +32 (0)2 755 91 81 Fax : +32 (0)2 755 91 78 [email protected] www.pall.com

Met een draaibaar display ziet u vanuit elke hoek: de nieuwe testo 876

Met 320 x 240 pixels ontdekt u elk detail: de nieuwe testo 882

testo NV · Industrielaan 19 · 1740 Ternat · Tel. 02/582 03 61 Fax 02/582 62 13 · www.testo.be · e-mail: [email protected]

MADE IN GERMANY 190 - Lezersdienst

191 - Lezersdienst

ACTUALITEIT

Stuurventielen met laag vermogen voor kritische toepassingen

Nieuwe piINLINE™ inline vacuum ejectoren van Piab

Nieuwe pneumatische slede biedt totale flexibiliteit

Asco Numatics kondigt haar ‘low power’ versie aan van het populaire Serie 327 Ex d magneetventiel. Met het nieuwe ventiel wordt ingespeeld op de vraag naar een lager energieverbruik bij magneetventielen waardoor installatie- en bedrijfskosten verlaagd kunnen worden. Omdat energieverlies, en daardoor de opgewekte warmte, wordt geminimaliseerd biedt het een langere levensduur en verhoogde veiligheid. Ventielen die gebruik maken van boosterelektronica hebben een verhoogde kans op uitval en responsetijdvertraging met uiteraard vervelende consequenties in kritische toepassingen. Het nieuwe ventiel, bruikbaar in applicaties tot 127 VAC en 125 VDC, met verbeterd magnetisch circuit blijkt een uiterst efficiënte aansturing te hebben. De verbeterde werking van het nieuwe ontwerp geeft het ventiel een energiegebruik van slechts 1,8 W (koud) en 1,5 W DC (warm). Met de gebalanceerde klepconstructie is het Serie 327 magneetventiel ideaal voor veeleisende applicaties in de chemische, petrochemische en olie & gas industrie. De ventielen zijn Exida en TÜV gecertificeerd volgens de IEC 61508 functionele veiligheidsregels en kunnen in veiligheidskringen tot SIL 3/4 gebruikt worden vanwege de grote betrouwbaarheid (lage PFDwaarde). De Serie 327 zijn 3/2 direct werkende magneetventielen welke geen minimale werkdruk nodig hebben. De drukvaste IP67 Ex d aluminium of 316 rvs behuizing is geclassificeerd als II 2 G/D Ex d IIC T6 Ex tD conform ATEX en internationale IECEx normen. n

piINLINE™ is Piab’s nieuwe reeks inline vacuüm ejectoren gebaseerd op COAX® technology. Deze vacuümpompjes zijn ideaal uitgerust voor de verpakkingsindustrie. “Deze nieuwe reeks heeft een hoog vacuümdebiet en is behoorlijk tolerant met vuil en stof. Aldus werken ze prima in toepassingen met karton en solid board materials die heel wat lucht doorlaten wat normaal is in de verpakkingsindustrie”, zegt Jan Schieche, Global Product Manager Pump & Accessories. Een tweede belangrijk voordeel is dat piINLINE™ een meer milieuvriendelijke oplossing is dan enkelvoudige ejectoren. Het kleinste model, het type Micro, gebruikt gemiddeld 50 % minder energie dan vergelijkbare produkten, wat resulteert in lagere CO2-uitstoot. De payback time ligt hierdoor gemiddeld tussen de 6 en 9 maanden. Ook de geluidsniveaus zijn lager, wat u een betere werkomgeving oplevert. piINLINE™ is verkrijgbaar in 3 bouwgroottes: Midi, Mini and Micro. Elk model is geoptimaliseerd voor een specifieke toepassing. Het is zeer eenvoudig bestaande energieverslindende inline vacuüm ejectoren te vervangen dankzij het generic “plug-and-play” design, zelfs door gewone eindgebruikers in uw productiehal. Door deze rechtstreeks te installeren op de tubing naar de zuignap bekomt u eliminatie van leidingverliezen en verhogen van de vacuüm performantie. n

In navolging van het succes van de populaire MXQ slede serie, hebben de R&D experts van SMC het product verder ontwikkeld met de lancering van een nieuwe volledig omdraaibare serie MXQR. Voorheen wanneer klanten een MXQ bestelden, moest bij het ingeven van de order al de zijde bepaald zijn waar de slaginstelling en de perslucht aansluitingen zouden komen. Hierdoor werden last minute veranderingen in de ontwerpspecificaties moeilijk uitvoerbaar, wat vertragingen of onnodig voorraad als gevolg kon hebben. Maar met de nieuwe MXQR serie behoren deze problemen tot het verleden, deze innovatieve serie sledes is namelijk door de symmetrische uitvoering compleet omdraaibaar! De persluchtaansluiting of slaginstelling zit hierdoor nooit meer aan de verkeerde zijde. Verkrijgbaar in verschillende boringen van 6 mm tot 25 mm en met verschillende buffer opties. Deze luchtbediende, dubbelwerkende slede biedt totale flexibiliteit. n

192 - Lezersdienst

193 - Lezersdienst

194 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 35

ACTUALITEIT

ERIKS neemt alle aandelen over van Valtor Offshore

Ruimtebesparende pneumatiek

Verhuurvloot breidt uit met 500 kW hydraulische powerpacks

Valtor Offshore, gevestigd in Esbjerg, Denemarken, is een van de Europese marktleiders op het gebied van de toelevering van afsluiters en actuators (inclusief service en onderhoud) aan de olie- en gasindustrie. Met een breed assortiment bedient Valtor Offshore de nieuwbouwmarkt voor olie- en gasinstallaties. Daarnaast is Valtor Offshore een belangrijke toeleverancier voor de olie- en gasonderhoudsmarkt. De sterke marktpositie wordt ontleend aan dieptekennis van producten en toepassingen, een hoge servicegraad, een nauwe samenwerking met leidende fabrikanten, een brede en diepe voorraad en de mogelijkheid tot wereldwijde sourcing. Met deze overname creëert ERIKS in Scandinavië een platform voor verdere groei. Valtor Offshore zal onderdeel uitmaken van het netwerk dat de olieen gasindustrie bedient. n

De grote verhouding kracht-ventielgrootte van het VUVG-ventiel is te danken aan het gepatenteerde schuifprincipe van Festo. De unieke afdichting maakt vacuüm mogelijk, zeer hoge debieten en een drukbereik tot 10 bar. De dynamiek van uw machine wordt verhoogd dankzij de snellere cyclustijden en het gebruik van kleinere cilinders dankzij de verhoogde druk. Stel: u gebruikt het VUVG-ventiel met een DSNU met diameter 25mm, 160mm slaglengte en een persluchtleiding van 530mm. Dan kan u bij een druk van 10 bar 88% hogere snelheden halen dan met een vergelijkbaar ventiel. Het schuifprincipe maakt het ook mogelijk om twee verschillende drukken te hanteren binnen hetzelfde ventiel. Bij het VUVG-ventiel is er geen overlap tussen de verschillende luchtkanalen, wat bij normale ventielen wel het geval is. Intern bestaat het ventiel uit twee geïntegreerde 3/2 ventielen waardoor twee enkelwerkende cilinders kunnen aangedreven worden met één ventiel. Het ventiel kan geplaatst worden zonder adaptoren of hulpstukken voor bevestiging. Dankzij de axiale geboorde bevestigingsgaten kunnen de ventielen in serie geplaatst worden zonder aansluitprofielen of hoeken waardoor een ventielmanifold kan worden gemaakt uit de individuele ventielen. Verschillende drukzones kunnen makkelijk gecreëerd worden met de scheidingsplaten. Ingesloten schroeven, positive-locking dichtingen en een inkeping voor correcte oriëntatie verminderen de installatietijd. De geïntegreerde LED’s geven een 360° zichtbaarheid voor een visuele status. n

HydrauRent beschikt over een verhuurvloot met powerpacks, hydraulische lieren, filtratie-units en hydraulisch equipment en heeft de verhuurvloot uitgebreid met 500 kW powerpacks: de HydrauPack500. Dankzij de vele jaren ervaring met hydraulische installaties is deze uitbreiding een goede aanvulling op het totaalpakket. Tot nu toe waren de 200 kW’s, de grootste powerpacks. Die zijn modulair gebouwd en samen te bouwen tot 800 kW in een 20 ft containerformaat. De flow van de HydrauPack500 bedraagt maximaal 825 l/min, en de maximale werkdruk 350 bar. Zowel de dieseltank als de hydrauliektank hebben een inhoud van 1.500 liter. De 500 kW powerpacks is een standalone unit in het 20’ - containerformaat. Naast de twist-locks, heeft de HydrauPack500 hijsogen en forklift lepelgoten om een snelle en eenvoudige handling te waarborgen. Indien gewenst kan de unit ter plaatse gekoppeld worden aan de verbruiker(s). De benodigde slangen koppelingen kunnen geleverd worden. n

195 - Lezersdienst

P 36 - 182 - DEC 2010

196 - Lezersdienst

197 - Lezersdienst

ACTUALITEIT

openSAFETY als nieuwe wereldwijde standaard

Pro Panel: 3D platform

TVH Parts neemt activiteiten van Ruben Power over

Het eerste netwerkonafhankelijke Open Source veiligheidssysteem openSAFETY is door de Internationale Electronical Commissie (IEC) in Genève getest en goedgekeurd. Deze wereldwijd erkende afvaardiging van 27 landen, waaronder China, Amerika en Duitsland, geeft openSAFETY hiermee vrij voor internationale standaardisatie. Op de HMI beurs afgelopen april werd openSAFETY geïntroduceerd en toegepast op de meest gebruikte Ethernet protocollen: SERCOS III, Modbus TCP, EtherNet/IP en POWERLINK. openSAFETY is gecertificeerd door TÜV Rheinland en TÜV Süd voor SIL 3 applicaties en geschikt voor alle typen veldbussen en industriële netwerken. Vanaf nu is het mogelijk te werken met één flexibele, universele, leverancieronafhankelijke en gecertificeerde veiligheidsoplossing. Een oplossing die een verbetering mogelijk maakt in ontwikkelkosten, installatietijd, gebruik en onderhoud van veiligheidssystemen. openSAFETY is een Open Source oplossing van de Ethernet POWERLINK Standardization Group (EPSG). EPSG is een onafhankelijk samenwerkingsverband van bedrijfsleven, kennis- & onderzoeksinstituten en eindgebruikers. Het is opgericht om te helpen bij de technologische ontwikkeling en de internationale promotie van POWERLINK. “Met de erkenning vanuit de IEC zetten we een nieuwe stap vooruit in de wereldwijde Open Source mogelijkheden”, aldus Piet Tak, directeur van B&R Industriële Automatisering Benelux en lid van EPSG. n

EPLAN Pro Panel biedt specifieke 3D functionaliteiten voor het definiëren van montage lay-outs voor elektrische engineering en fluidica. De module start met de gloednieuwe 3D-technologie van het Platform en faciliteert een ontwerpproces over verschillende disciplines op basis van een gemeenschappelijke database. Het biedt uniforme en consistente engineering met duurzame dataintegriteit. Pro Panel kan worden gebruikt om snel en gemakkelijk gestandaardiseerde montage- en productietekeningen te maken met associatieve modelaanzichten. Het biedt alle nodige functies voor het outilleren van de montagepanelen of het definiëren van aggregaten en kleppenterminals, gebaseerd Electric P8 of Fluid. Online toegang tot alle apparaten in het ontwerp, het onderdelenbeheer en het Data Portal zijn inbegrepen. De ontwerpaanpak van het project kan vrij gekozen worden. Zo kan de montage lay-out flexibel worden gepland, nog voordat er een schema is. De gebruiker kan, indien nodig, beginnen met het invullen van een montagepaneel en daarna het schema maken. Dat betekent meer dan alleen maar een beetje meer flexibiliteit in het proces. Pro Panel vormt een mijlpaal in het proces van parallelliseren van het productontwikkelingsproces in elektrische engineering en fluïdica. Volledig geïntegreerd in het platform toont het ook de correcte aanzichten van verborgen hoeken. Montagepanelen of aggregaten en kleppenterminals kunnen worden geoutilleerd, op het zelfde moment als de gebruikers de schema´s in Electric P8 of Fluid maken. n

Vanaf 1 oktober 2010 zette TVH Parts de activiteiten verder van de firma Ruben Power, gevestigd in Emblem (Ranst). Sedert de oprichting in 1988 door stichter en bezieler Fons Voorspoels, stonden klanten en klantenservice centraal in de visie van Ruben Power. Een visie waarin TVH Parts (Waregem) zich 100% kan vinden. De medewerkers van TVH Parts staan dan ook vanaf dag één ter beschikking om vragen van het Ruben Power-cliënteel te beantwoorden. Zij kunnen daarbij bogen op een uitgebreide vakkennis. Ruben Power is gespecialiseerd in elektronica voor batterijtractie. Tot het ruime productgamma behoren onder andere diverse hoogfrequent laders, contactoren, stekkers, sensoren en omvormers. Daarnaast legt het bedrijf zich toe op electro-ombouw van bestaande elektrische voertuigen. Voor TVH Parts betekent deze overname een volgende stap in de uitbreiding van het reeds immense assortiment. De producten van Ruben Power hebben een belangrijke complementaire waarde en versterken eens te meer het ‘one-stop shop’ principe van de onderneming. n

198 - Lezersdienst

199 - Lezersdienst

200 - Lezersdienst

182 - DEC 2010 - P 37

Biblio-Tech Dwyer-catalogus editie 2011 nu verkrijgbaar De 2011-editie van de catalogus van Dwyer Instruments is nu bij HITMA Instrumentatie verkrijgbaar. Ook dit jaar bevat de catalogus het complete assortiment meet- en regelproducten van Dwyer. Van eenvoudige manometers tot geavanceerde instrumentatie. Alle artikelen zijn voorzien van duidelijke technische specificaties en maatschetsen. Dwyer introduceert in deze uitgave 60 nieuwe meet- en regelproducten. De gratis Dwyer-catalogus is verkrijgbaar via de website van HITMA Instrumentatie (www.hitma-instrumentatie.nl) en is ook in interactieve CD-vorm beschikbaar.

201 - Lezersdienst

Nieuwe catalogus voor arbeidsveiligheid, kleding en technische toebehoren Een nieuwe reiscatalogus belooft altijd een spannende ontdekking van onbekende werelden. Het meest interessante daaraan ? De expeditie is zonder gevaar en kan moeiteloos vanuit de luie stoel ondernomen worden. MEWA heeft nu ook zo’n reis georganiseerd voor haar klanten ; één door de wereld van de dagelijkse bedrijfsbehoeften - inclusief tal van voordelen op vlak van tijd en budget. Over heel Europa worden bestellingen binnen de 48 uur geleverd. ‘Track-and-trace’ opvolging van uw pakket is mogelijk. Meer info: www.mewa.be Brusels Expo, Hall 11 - www.easyFairs.com/MAINTENANCE-BE

202 - Lezersdienst

Actualiteit Met of zonder ventilator, altijd energiezuinig In het hoofdstuk systeemklimatisering van de Rittal Nieuwigheden 2010-2011 zijn kastverwarmingen terug te vinden, gebaseerd op de energiebesparende PTC-technologie. De combinatie met een CFDverwarmingselement (Computational Fluid Dynamics) levert een energiezuinige constructie op, mét verbeterde verwarmingscapaciteit. Inbouw van een verwarmingselement in een elektriciteitskast is aan te raden om een minimum temperatuur te waarborgen, maar eveneens om condensvorming te voorkomen, zodat de temperatuur in de kast boven het dauwpunt gebracht wordt. Wanneer het om grotere behuizingen gaat, kiest men in functie van een gelijkmatige warmteverdeling voor de integratie van meerdere verwarmingselementen met een kleiner vermogen. De PTC-verwarmingen worden aangeboden in een gevarieerd vermogensbereik. Er zijn toestellen zonder ventilator met een continu vermogen van 10, 20, 30, 50, 75, 100 en 150 Watt, terwijl de versies met vermogen 250, 400 en 800 Watt wel zijn uitgerust met een ventilator. Recent werd het gamma De PTC-verwarmingen worden aan- van 10 tot 150 Watt vernieuwd, zodat ze een stuk compacter zijn en ook gemakkelijker te plaatsen zijn. De geboden in een gevarieerd vermo- kastverwarmingen worden integraal geleverd met snelaansluitklem en het nodige bevestigingsmateriaal. gensbereik. Gebruiksvriendelijk en snel gemonteerd, dankzij de snapbevestiging voor toepassing op 35 mm montagerails en schroefbevestiging bij rechtstreekse plaatsing op de montageplaat.

Thermostaat voor exacte temperatuurregeling De vernieuwde reeks verwarmingselementen zijn voorzien van veerdrukklemmen, zodat ze eenvoudig aan te sluiten zijn en ook het doorlussen op een zeer snelle manier kan gebeuren. De plaatsing van een thermostaat wordt aanbevolen voor het verwezenlijken van een exacte temperatuurregeling in de behuizing. Om condensvorming in de componenten te voorkomen, is voor de verwarming een hygrostaat aangewezen. Beide apparaten worden als toebehoren aangeboden. Om het juiste type te bepalen, is er de software Therm, die toelaat om op een zeer eenvoudige manier het benodigd vermogen te berekenen in functie van het kasttype, de minimale omgevingstemperatuur en de gewenste kasttemperatuur. Deze software wordt gratis ter beschikking gesteld. 203 - Lezersdienst

P 38 - 182 - DEC 2010

Gratis Lezersdienst fax: +32 (0)2 640 84 80 of e-mail: [email protected]

NAAM

VOORNAAM

FIRMA FUNCTIE DIENST STRAAT POSTCODE

NR

BUS

PLAATS

TEL

FAX

INFO

E-MAIL CODES PUBLICITEIT

INDEX

UW GEGEVENS

Als de naam, die in het adresveld van het magazine vermeld staat, niet overeenkomt met uw naam, gelieve dan onderstaand formulier in te vullen en te terug faxen. Als u meer informatie wenst over een advertentie of een artikel, gelieve dan de overeenkomstige code in het formulier hieronder in te vullen en te faxen. Om een abonnement te verkrijgen, stort u 50 euro op rekening 210-0347117-06 van Automation Magazine. U kan ons ook bereiken via e-mail: [email protected].

ADVERTEERDERSINDEX

CODES ARTIKELS

BEDRIJF

PAG. CODE

ML100 serie foto-elektrische sensoren

15

168

Acht mogelijkheden om cilinders te synchroniseren

16

169

ABB

2

100

Water!

19

171

AF BELGIUM

20

172

De differentiaalcilinder in een kringloop aandrijving (closed loop)

21

174

ASCO NUMATICS BENELUX

24

177

Textielfabrikant Buettner bespaart productiekosten door het gebruik

ATLAS COPCO

8

117

van Wmagnet-motoren

22

175

BECKHOFF

6

101

Electric P8 2.0: platform met grote projectbetrouwbaarheid

23

176

BELGITRANS

12

151

Festo Fast Factory gebruikt rapid prototyping

25

179

BREVINI

32

186

Acti9, de nieuwe referentie in de elektrische energieverdeling

26

180

CONTROL TECHNIQUES

20

173

Energie-efficiëntie in de machinebouw

28

182

DOEDIJNS FLUIDAP

32

187

Vermogen- en constitutiecheck voor (perslucht-)gereedschappen

30

184

EUREGIO HYDRAULICS

32

188

MICROOPTO – veilig schakelen

31

185

FIMOP

12

150

Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost geïnstalleerd

33

189

FESTO

10

134

Stuurventielen met laag vermogen voor kritische toepassingen

35

192

HYDRAUVISION

24

178

Nieuwe piINLINE™ inline vacuum ejectoren van Piab

35

193

INDUMATION

40

204

Nieuwe pneumatische slede biedt totale flexibiliteit

35

194

PALL BELGIUM

34

190

ERIKS neemt alle aandelen over van Valtor Offshore

36

195

PARKER

29

183

Ruimtebesparende pneumatiek

36

196

REMB

18

170

Verhuurvloot breidt uit met 500 kW hydraulische powerpacks

36

197

SERVICE HYDRO

27

181

openSAFETY als nieuwe wereldwijde standaard

37

198

TESTO

34

191

Pro Panel: 3D platform

37

199

TVH Parts neemt activiteiten van Ruben Power over

37

200

Dwyer-catalogus editie 2011 nu verkrijgbaar

ARTIKELENINDEX TITEL

PAG. CODE

Atlas Copco maakt de sprong naar energiezuinige blowertechnologie

8

118

SMC Pneumatics Competence Center officieel geopend

14

167

38

201

Nieuwe catalogus voor arbeidsveiligheid, kleding en technische toebehoren 38

202

Met of zonder ventilator, altijd energiezuinig

203

38

g Alles wat u over automatiserin wilde weten, maar nog nooit vond.

INDUmation.be

l

Ontdek alle technologie en oplossingen voor factory-,

ortrijk Xpo.

mation in K to au re tu uc tr as fr in en ses oc pr

204 - Lezersdienst

18-20/05/2011

Voor meer info surf naar www.indumation.be