Dragazine September 2012

Dragazine September 2012 Deze maand in de nieuwsbrief: * * * * * * * * * *

Overname Dragazine Ongeval DDC memder Voorstelrondje Wie is er deze maand jarig Nieuwe leden Toekomstige APK motoren Kalender September 2012 Foto’s ride-outs Gewoon even ter info Gezocht voor Dragazine Oktober 2012

Overname Dragazine Wegens omstandigheden heeft DeeDee (Grimgul) helaas de club als actief lid verlaten. Daarbij kan ze helaas niet meer verder gaan met het Dragazine. DeeDee, bedankt voor je bijdrage aan de club, het Dragazine en je gezelligheid tijdens de ritten. Succes met de verkoop van je motor. En laat nog eens wat van je horen op de site, zodat we op de hoogte blijven hoe het met je gaat.

Ongeval DDC member Zonnestraal (Heike) is onlangs betrokken geraakt bij een zwaar motorongeluk. Namens de gehele DDC wensen wij haar héél veel sterkte en een spoedig herstel toe.

September 2012 Dragstarjoyce

1

Voorstelrondje Mijn naam is Joyce Jansen. Bij de club beter bekend als DragstarJoyce. Ik ben geboren en getogen in Loon op Zand, in het ow zo gezellige Brabant. Ik ben 34 jaar oud. Sinds nu bijna 5 jaar heb ik een relatie met Chris (Weezel) en sinds vorig jaar wonen we samen in Den Helder. Ik ben lid van de DDC sinds 21-04-2007. Ik ben mijn motor carrière begonnen in 2002. Destijds ben ik (gelukkig) in één keer geslaagd voor mijn motorrijbewijs. Het duurde dus ook niet lang voor er een motor bij me voor de deur stond. Mijn keuze was gevallen op de Suzuki GSX SRAD 650. Zowel ik als mijn moeder waren er erg blij mee… Gelukkig heb ik dit race monster overleefd. In 2004 ben ik op mezelf gaan wonen in Tilburg en heb ik, om de kosten te drukken, deze motor moeten verkopen. Maar bloed kruipt waar het niet kruipen kan, dus de eerstvolgende zomer begon het motorrijden toch weer te kriebelen. Ik ben dus op zoek gegaan naar een goedkopere motor en kwam uit bij de Yamaha FZR 1000. Ook hier was mijn moeder weer erg blij mee… Deze motor heb ik in mijn bezit gehad tot 2006. En gelukkig ook overleefd (ja de 240 haalde dit monster wel…) Destijds werkte ik bij de Koninklijke Marine(van 1999 tot 2007 en van 2009 tot 2011). Ik ben ook enkele keren op uitzending geweest. In November 2005 moest ik op uitzending naar de Perzische Golf voor een duur van 6 maanden. In mei 2006 waren we weer thuis van deze reis. Het eerste wat ik deed toen ik thuis kwam, was op mijn motor springen (logisch toch). Helaas bleek bij de voorvork de ringen olie te lekken (de mannen onder ons weten vast wat er dan loos is… Iets met de vering) en dus bracht ik deze weg voor onderhoud. Helaas bleek dat mijn voorvork krom was en dat de kosten voor reparatie ongeveer net zo hoog waren als de dagwaarde van de motor zelf. Omdat ik toch 6 maanden weg was geweest, besloot ik mezelf te trakteren op een nieuwe (2-dehands) motor.


2

Bij MotorCentrum Jansen in Waalwijk aangekomen, viel mijn oog op 2 motoren. De Yamaha Dragstar 1100 Classic van 2002 en de Suzuki Intruder 1400. Na een proefrit is mijn uiteindelijke keuze gevallen op de Yamaha. (Natuurlijk in overleg met mijn moeder, die met dit besluit wel erg blij was) Ik heb hem gekocht in de staat, zoals hij op de foto staat. In de afgelopen jaren veel aan laten veranderen. Breed stuur, Kellerman knipperlichtjes, open pijpen (reeds weer tijdelijk vervangen door originele pijpen), duo zitje verwijderd, scherm verwijderd, beetje verlaagd.

En het resultaat mocht er zijn, vind ik zelf. Wegens omstandigheden heb ik afgelopen 2 jaar eigenlijk weinig actief deelgenomen aan de ritten en weekenden binnen de DDC. Maar hopelijk gaat daar binnenkort weer verandering in komen.

Wie is er deze maand jarig 3 September: 6 September: 9 September: 10 September: 15 September: 16 September: 16 September: 17 September:

KiWeRo (Cor) Draffie (Fred) Mario van Dijk (Mario) Mack (Martin) ThunderStruck (Ton) Berkspee (Ton) Bitchmaster (Sem) Spike (Hans)


3

Nieuwe leden We hebben de afgelopen maand weer meerdere leden welkom mogen heten. * Hoofdlid: Toon Koolen Gezinslid: José Koolen * Hoofdlid: Drag-Stan (Constant Versteeg) Wij heten jullie welkom bij de gezelligste club van Nederland!!!

Toekomstige APK voor motoren De Europese Commissie stelt voor om alle gemotoriseerde tweewielers op te nemen in een verordening voor periodieke technische controle. Er moet een jaarlijkse inspectie komen voor alle voertuigen ouder dan zes jaar. Dat meldt de MAG. Het nieuwe voorstel zal naar verwachting op vrijdag 13 juli officieel worden gepubliceerd door de Europese Commissie. Pas in het najaar wordt er door het Europees Parlement beslist. Deze maatregel zal motorrijders meer dan 1,2 miljard euro extra per jaar gaan kosten. MAG en FEMA hebben kritiek op het voorstel en noemen het overbodig en nutteloos. De motorrijdersorganisaties roepen op tot intrekking van de plannen. APK voor alle motorvoertuigen op twee of drie wielen Tot nu toe werden alleen "motorvoertuigen op ten minste vier wielen" gedekt door de EU-richtlijn 2009/40/EG die voorziet in periodieke technische controle (lees: APK). Daarin is voor auto's vastgesteld dat ze voor het eerst na vier jaar en vervolgens om de twee jaar moeten worden gekeurd. Het voorstel van de Commissie vermeldt uitdrukkelijk dat het niet alleen gaat over motoren, maar dat alle motorvoertuigen op twee of drie wielen aan regime moeten worden onderworpen van periodieke controles. Daaraan zullen ook de negen lidstaten van de Europese Unie (EU) moeten voldoen die nog geen periodieke keuring voor motoren kennen, zoals Nederland. Ook Noorwegen wordt beïnvloed door deze nieuwe regelgeving. Voor de meeste andere landen is het waarschijnlijk dat de frequentie van de keuringen zal worden opgevoerd. Voor nieuwe auto's stelt de Commissie voor de eerste controle na vier jaar te laten plaatsvinden, gevolgd door een tweede inspectie twee jaar later en daarna jaarlijks. De voorgestelde 4-2-1-1-1 regeling zal van toepassing zijn op alle auto's, motorfietsen, bromfietsen, scooters en quads.


4

Technisch mankement zeer zelden oorzaak ongeval De Commissie motiveert haar voorstel met bezorgdheid over de veiligheid, maar negeert dat slechts in zeer zeldzame gevallen technische mankementen de oorzaak zijn geweest van een ongeval. Voor motorongevallen spelen technische gebreken een nog minder belangrijke rol. Tegelijkertijd kan worden geconstateerd dat, met betrekking tot de motorongevallen met fatale afloop, Europese landen mét periodieke controles voor motorfietsen niet beter presteren dan de landen waar de periodieke inspecties niet verplicht zijn voor motorfietsen. Het enige echte voordeel voor de Europese burgers zou zijn geweest de harmonisatie en wederzijdse erkenning van nationale keuringen, waardoor elke voertuigeigenaar zijn of haar auto kan laten keuren in iedere lidstaat van de Europese Unie. Helaas is dit niet het geval en wij Europeanen worden gewoon gevraagd om hogere kosten te betalen voor een keuringssysteem dat niets toevoegt. Hoge kosten Met het oog op het verbeteren van de verkeersveiligheid in Europa, moeten de juiste maatregelen worden genomen. Voor motorfietsen hebben verplichte periodieke inspecties geen enkel bewezen verkeersveiligheidseffect, terwijl tegelijkertijd de kosten volledig voor rekening van de consument komen. In dit geval zullen de kosten naar verwachting escaleren voor mensen die zich niet kunnen veroorloven iedere drie jaar een nieuw voertuig aan te schaffen. Zo'n 35 miljoen gemotoriseerde tweewielers zijn geregistreerd in de Europese Unie. Als de prijs voor een inspectie wordt vastgesteld op 50 euro, zou motorrijders 1,7 miljard euro op tweejaarlijkse basis betalen voor hun voertuigkeuring. Op basis van een geschatte voorraad van 70 procent van motoren bromfietsen ouder dan zes jaar, zou de voorgestelde jaarlijkse keuring voor die oudere motoren per jaar leiden tot een extra 1,2 miljard euro aan uitgaven! En deze cijfers vermelden nog niet eens de sociale kosten die voortvloeien uit het feit dat de voertuigeigenaar normaliter minstens een halve dag vrij moet nemen om zijn of haar voertuig naar een erkende keuringsinstantie te brengen. De grote winnaars van dit voorstel zijn de keuringssinstanties, omdat ze op zijn minst een 50 procent toename van de omzet verwachten. Voertuigfabrikanten zullen naar verwachting ook profiteren, omdat de jaarlijkse keuringen een stimulans zijn voor eigenaren van oudere voertuigen om een nieuwe motor of auto te kopen.


5

Onaanvaardbaar "Dit is niets minder dan een belasting op armoede voor hen die zich niet iedere drie jaar kunnen veroorloven een nieuw voertuig te kopen", zegt FEMA's secretaris-generaal Aline Delhaye. "In termen van tijd en geld, zullen de kosten voor de burger astronomisch zijn, zonder dat er ook maar een voordeelen tegenover staat. Dit is niet aanvaardbaar." Nu moet het voorstel worden besproken en goedgekeurd door het Europees Parlement en de Raad. Deze vrijdag is de laatste officiële werkdag voor de leden van het Europees Parlement in Brussel voor het zomerreces. De Commissie heeft er duidelijk met een vooropgezet doel voor gekozen het voorstel die dag te publiceren; zo vlak voor de zomervakantie neemt men de critici de wind uit de zeilen.

Kalender September 2012 7, 8 en 9 September: Motorweekend Durbey Ardennen Het jaarlijkse najaar weekend zal dit jaar plaatsvinden in Durbuy in de Ardennen (België . Durbuy is een toeristisch stadje met veel restaurants, cafés en winkeltjes. Dit pittoreske plaatsje wordt ook veel bezocht door motorrijders i.v.m. de mooie ritten, die hier mogelijk zijn. In Durbuy staat ons een heel huis ter beschikking met een eigen kokkin. Een ruime woonkamer met veel slaapkamers. Indien er meer gegadigden zijn dan 20, dan bestaat eventueel de mogelijkheid om 5 bedden bij te plaatsen. Programma dag 1 Vanaf meerdere punten in Nederland zullen we met de groep richting het zuiden rijden, waar we elkaar met z’n allen zullen treffen, om zo de rit gezamenlijk af te leggen naar Durbuy. September 2012 Dragstarjoyce

6

Rond 17.00 uur zullen we bij ons huis aankomen, waar we eerst de stoffige kelen zullen gaan spoelen. Daarna wordt ons een BBQ voorgeschoteld. Het vervolgprogramma hoeft voor de harde kern, die meerdere keren mee geweest is, geen toelichting en degenen, die voor de eerste keer meegaan zullen zich zeker direct thuis voelen. Programma dag 2 Na een goede “lange” nachtrust en een stevig ontbijt gaan we een prachtige tocht door de Ardennen maken en vele bezienswaardigheden en mooie plaatsjes passeren. Tussendoor wordt er een lunch genuttigd. Er wordt nog bekeken of er een activiteit op deze dag wordt ingepland, want de mogelijkheden zijn hier bijna oneindig. ’s Avonds bereid “onze” kokkin een diner, om de hongerige magen te vullen en wellicht voor een stevige ondergrond voor de avond. Deze avond vroeg naar bed , want de volgende ochtend begint de thuis reis weer. Programma dag 3 Na het ontbijt gaan we in groepsverband weer kris kras door België richting Nederland (wie haast heeft kan ook op eigen gelegenheid de thuisreis aanvaarden) Aan het eind van de dag nemen we in Nederland afscheid van elkaar en hopelijk, wordt er, net zoals bij alle andere weekenden, nog lang nagepraat over dit Ardennenweekend. De prijs bedraagt € 169,50 per persoon all-in. - 2 x overnachting - BBQ - Diner - 2 x ontbijt - 2 x lunch (is nog niet zeker of we hier gebruik van maken, korting volgt dan nog) - Frisdrank, melk ed. tijdens eten is ook inclusief Indicatie prijzen drankjes - Fles Belgisch bier € 1,50 - Glas wijn € 1,50 Aanbetaling van € 85,00 graag voor 1 juli op reknr. 11.98.52.942, t.n.v. Penningmeester DDC.


7

Restant van € 84,50 voor 1 september. Betalingen o.v.v. Ardennenweekend en nickname.

Er is nog plaats voor maximaal 5 man… Schrijf je dus nog snel in, voordat het te laat is!!!

16 September 2012: Gooi en Eemland ride-out Een ride-out rondom Amersfoort; de bossen van Zeist, het poldergebied langs de Eem, Spakenburg, etc.. Amersfoortseweg 24, de N237. Huis Ter Heide Ut Aan deze ride-out kunnen op invitatie van het bestuur ook exleden meedoen. Indien U ex-leden voor deze ride-out wilt aanmelden kan dat via een mail aan: [email protected] of [email protected]


8

22 September 2012: Motorrijders tegen APK De MAG organiseert op zaterdag 22 september 2012 een protestrit naar Brussel om in actie te komen tegen een verplichte, jaarlijkse technische keuring voor motorfietsen. Het verzamelpunt We vertrekken op zaterdag 22 september om ongeveer 11.00 uur vanaf Hazeldonk aan de A16 onder Breda (vlak voor de grensovergang NederlandBelgië . Al vanaf 's morgens 08.30 uur staan de MAG-vrijwilligers voor je klaar! De protestrit Onder begeleiding van motorrijders van MAG België zullen we in colonne naar Brussel rijden. In Brussel worden de deelnemende motorrijders naar de protestlocatie geleid (de exacte locatie wordt later bekend gemaakt). Na afloop van het protest in Brussel worden de deelnemers door motorrijders van MAG België Brussel weer uitgeleid, waarna iedereen zijn of haar eigen route kan kiezen.

Foto’s ride-outs Augustus 18 Augustus 2012: Mergellandroute


9


10

Gewoon even ter info Er heeft een kleine verandering plaatsgevonden op het forum van de DDC site. Vanaf heden kunnen last minutes ride-outs in topic “Ride-Outs algemeen” worden gezet. Dit is zichtbaar voor forumleden en deze kunnen zich dus inschrijven voor betreffende last minute ride-out. Het doel hiervan is om forumleden te kunnen laten proeven van de ride-outs en gezelligheid binnen de club en hopelijk trekt het weer nieuwe members aan. Het is wel de bedoeling dat veiligheid hoog in het vaandel blijft staan, dus vertel dit ook aan de forumleden die mee gaan rijden. Verwijs ze desnoods naar de ride-out regels. Wanneer een topic is geplaatst, de rit is gereden en de reacties zijn geplaatst, wordt wel verzocht dit topic weer te sluiten. Natuurlijk ben je niet verplicht je last minute zichtbaar te maken voor forum leden. In dit geval kan je je ride-out gewoon blijven plaatsen in topic Last Minute. Deze verandering is voor nu een test. Tijdens de ALV van 2013 zal definitief worden besloten of de last minutes voorgoed zichtbaar zal blijven voor forumleden of niet.

Gezocht voor Dragazine Oktober 2012 Voor het volgende Dragazine, Oktober 2012, ben ik op zoek naar: * Een nieuw voorstelrondje. Ik zou het leuk vinden als ik elke maand iemand zou kunnen vinden die zich voor willen stellen in de nieuwe Dragazine. Je kan een email sturen met tekst en eventueel foto’s naar [email protected]. * Foto’s van ride-outs en weekenden. Ik kan de foto’s van de site halen, maar de foto’s mogen ook door gestuurd worden naar [email protected]. Zet er wel even bij van welke rit of welk weekend het is en ik zorg dat ze in het nieuwe Dragazine komen. * Tips en ideeën. Mochten jullie nog ideeën hebben of iets missen in het Dragazine, laat het dan ook even via de mail weten. [email protected]


11


12

Dragazine September 2012

Recommend Documents