Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata (9400 Sopron, Fő tér 1.)
Ügyiratszám: 61002-10/2008.
Cím: Előterjesztés a fizető parkolás rendjéről szóló 42/2007. (XII. 22.) önkormányzati rendelet módosításáról (rendeletalkotás)
Előterjesztő:
Dr. Simon István alpolgármester
Az előterjesztést megkapta: Pénzügyi Bizottság Jogi és Ügyrendi Bizottság Gazdasági Bizottság Városfejlesztési Bizottság
Törvényességi véleményezésre bemutatva: 2008. október
Meghívottak: -
Sopron Holding Zrt 9400 Sopron, Verő József u. 1. sz. Dr. Komornoki László vezérigazgató
Előadó: Horváthné Seregély Jolán osztályvezető Dr. Komornoki László vezérigazgató
Tisztelt Közgyűlés ! Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata 2008. május 29-én tartott ülésén tárgyalta elsőkörös anyagként a fizető parkolás rendjéről szóló 42/2007. (XII. 22.) önkormányzati rendelet módosításáról szóló előterjesztést és 151/2008.(V. 29.) számú határozatában azt – a vitában elhangzott javaslatokkal együtt - kidolgozásra alkalmasnak minősítette. A belvárosi közmű- és egyéb mélyépítési munkák többsége a végéhez közeledik, illetve befejeződött. Így elkészült a Deák tér teljes körű rekonstrukciója, a Pócsi utcai út- és köz-műrekonstrukció, júniusban átadásra kerül a Kisvárkerület új burkolata, befejeződött az Ógabona téri gázrekonstrukció, elkészült a Balfi utca új burkolata. A városban nagy mértékben megnőtt a gépjármű állomány, így a belvároshoz közvetlenül kapcsolódó utcák túlzsúfolttá váltak, az ott lakók sok esetben nem tudnak lakóhelyük közvetlen környezetében megállni, várakozni. A sok jármű és a szabályozatlan helyzet miatt ezen utcákban egyre több a szabálytalan parkolás, ebből kifolyólag a lakossági észrevétel, panasz. Mindezek figyelembe vételével előterjesztésünk elsődleges célja a belváros közvetlen környezetében élők közlekedési és parkolási gondjainak enyhítése, a városi közlekedés szabályozása, melynek leghatásosabb módja a korábbi évek tapasztalatai alapján - a fizető parkolási rendszer területének kiterjesztése. A rendeleti szabályozással ugyanis várhatóan csökken a megjelölt területen a várakozási idő, a kijelölt parkolóhelyek miatt szabályossá válik várakozás, a lakosság pedig kedvezményes bérletvásárlással (2900 FT/év)nagyobb eséllyel tud megállni lakóháza közelében. Az előterjesztés másodlagos célja a hatályos rendelet alkalmazása során felmerült észrevételek pontosítása. A fentiek alapján a fizető parkolási rendszer területének bővítésére az alábbiak szerint tesszük meg javaslatunkat (térképszelvény mellékelve), figyelembe véve az elsőkörös előterjesztés tárgyalása során elhangzott észrevételeket: 1. Jókai utca, Frankenburg út, Zsilip utca. 2. Mező utca, Ferenczy János utca a Kossuth Lajos utca-Lackner Kristóf utca között.
3. Erzsébet utca hiányzó szakasza és az Állomás utca. Nem kerülne bevonásra a Róth Gyula utca, mivel ez a lakótelepi tömbbelsőben lévő olyan kis utca, mely épületekkel körül zárt, lakóépületek alatti átjárókon keresztül közelíthető meg. A tömbbelső védelmét „behajtani tilos” „kivétel: engedéllyel” közúti jelzőtáblák kihelyezésével lehetne biztosítani. Ezen területek egy részének bevonását már többször kérték az ott lakók képviselőjükön keresztül, mivel a máshonnan kiszoruló gépjárművek itt találtak maguknak helyet és az ott állandó lakhellyel rendelkezők ezért nem tudtak lakásuk előtt parkolni. 4. Mátyás király utca hiányzó szakasza, Bartók Béla utca állomás előtti szakasza, Arany János utca valamint az ezen utcák által határolt terület. (a lakótelepi tömb-belső). 5. Bartók Béla utca (Arany János utca, Tallián utca közötti szakasza) és a Martinovics utca. 6. Pócsi utca. Az új burkolattal rendelkező utcában jelenleg (illetve a beruházás megkezdése előtt is) kaotikus volt a parkolás. Mielőbbi rendezése indokolt, mivel a keskeny utcában a szabálytalanul parkoló autók akadályozzák a forgalmat. 6. Balfi utca (Ikvahíd, Híd utca között), Végfordulat, Halász utca, Jégverem utca, Sas tér, Bécsi utca (a Sas tér - Patak utca között) Szélmalom utca, Ikva patak által határolt terület, beleértve a Rózsa utcát. 7. Virágoskert utca és Patak utca teljes hosszában szintén bekerül a fizető parkolási rendszerbe. 8. A Mátyás kir. utca – Kis J. utca – Lenkey utca által határolt tömbbelsőben lévő Tyitov park. A fenti elképzelés jelentős beruházással jár, hiszen a jelenlegi parkolóórákkal ezen területek ellátása nem oldható meg. A városban 66 db. parkolóóra működik, 8 főnyi személyzettel, így biztosítva a jelenlegi 1884 db. parkolóhelyet igénybe vevő gépjárművek számára, parkolási időben a jegyváltási lehetőséget, illetve az ellenőrzést. A fizető parkolási rendszernek 2007 évben 141,281 e Ft árbevétele volt a Sopron Holding Zrt. részéről, amelyet a rendszer kibővítésével további kb. 30 millióval lehetne növelni. A kórház környékét nem javasoljuk bevonni a rendszerbe, mivel oda idősebb, beteg, nehezen járó emberek is járnak és nekik nagy megterhelés lenne még a jegyet is megvenni. Előre nem is nagyon tudják, hogy mikor
végeznek, így esetleg kezelésekről is ki kellene jönniük meghosszabbítani a parkoló jegyüket. A GYSEV előtti parkoló bevonása érzékenyen érinti a vasúttal utazó lakosságot illetve ezáltal magát a GYSEV-et is. Sokan azt a gyakorlatot követik, hogy hétfőn leteszik az autót a parkolóba és elutaznak más településekre dolgozni. Van aki csak a hétvégén tér vissza, addig ott áll az autó és foglalja a helyet. A gyakoribb eset az amikor reggel állítják le az autót és délután, este a vonattal visszaérkezve viszi el a gépjárművet a parkolóból. Ennek a problémának a megoldása az lehetne, ha a GYSEV az állomás környékén található területein alakítana ki parkoló részt, amit csak a vasút vonalain közlekedő utazóközönség vehetne igénybe. A várostól távolabb dolgozók és az alkalmankénti utazók itt letehetnék az autóikat, visszaérkezve pedig gépjárműveikkel mehetnének haza. A vasútállomás előtt van jelenleg a taxiállomás. A taxi állomások kialakításával kapcsolatosan megismertük pár nagyváros véleményét és gyakorlatát: Szombathelyen például a vasútállomás és környéke nincs bevonva a fizetőparkolási rendszerbe, ki van jelölve számukra hely és erre a területre közterület használati engedélyt kapnak. Debrecenben a vasútállomásnál található taxiállomás a MÁV Zrt. tulajdonában van ezért az ott működő állomás esetében külön megállapodás született a tulajdonos és a taxi társaság között. Békéscsaba esetében a taxiállomások rendjéről az elmúlt év elején a közgyűlés rendeletet kívánt alkotni, amelyet az első forduló után társadalmi vita követett. Végül azonban a taxi társaságok nagy fokú ellenállása miatt elálltak minden változtatástól. Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlése kedvezményes bérletvásárlási lehetőséget biztosít a taxik részére a várakozóhelyeken, a pályaudvarok melletti parkolók pedig nem tartoznak a fizető parkolási rendszerbe. A fentiek alapján több egyeztetést folytattunk a taxi társaságokkal, az utazóközönség érdekeit szem előtt tartva a jelenlegi rendszer fenntartása javasolt. Előzetes kalkuláció szerint 50 db új készülék beszerzése illetve beüzemelése szükséges, mely 950 férőhellyel növelné a fizető parkolók számát, de természetesen ezzel együtt szükséges növelni a parkoló ellenőrök jelenlegi létszámát is, legalább +3 fővel. A beruházási becsült költsége közel nettó 120 millió forint. A tervdokumentáció alapján készített útkarbantartási-, felújítási munkák,
melyek tartalmazzák a parkoló automata alapok elkészítését, parkolóhelyek felfestését, várakozóövezetek és kiegészítő táblák felszerelését várható költsége nettó 70 millió Ft. Így a parkoló bővítés összköltsége nettó 190 millió Ft. A forrásoldal az előterjesztett határozati javaslat szerint az alábbiak szerint biztosítható: - a parkoló automatákat a Holding lízingelné, majd a lízingköltségek ismeretében a fizetőparkolási rendszer üzemeltetésére vonatkozó szerződés módosításra kerül oly módon, hogy a lízingdíjak a bérleti díjból kerülnek kompenzálásra. A 2007. évi parkoló bérleti díj 47.271 E Ft volt. - A parkolóórák felszerelésének, a terület kialakításának és egyéb szükséges munkáknak a fedezetét Önkormányzatunk biztosítja a 2009. évi költségvetése terhére. Az előzetes tárgyalásokon elhangzott további észrevételekkel kapcsolatban az alábbiakat rögzítjük: - A telefonon történő jegyelővétel esetében biztos, hogy újabb költségek merülnek fel, a jelenlegi technikai színvonal erre nem alkalmas. - Ingyenes buszjáratok a Várkerületen: A tömegközlekedés 2009. évi díjtételeire vonatkozó egyeztetések a Kisalföld Volán Zrt-vel megkezdődtek. E tárgyalások keretében lehet pontosítani a buszjáratok többletköltségét, melynek vállalásáról a díjrendelet elfogadásakor dönt a közgyűlés. - Zsilip utcai óvoda előtti terület kivétele a parkoló zóna hatálya alól nem célszerű, mivel a díjtalan parkoló használata ellenőrizhetetlen, ugyanakkor más, a zónába tartozó intézmények is joggal jönnének ilyen igénnyel (István bíró utcai óvoda, Széchenyi, Berzsenyi…stb.) - Ferenczy János utca Ikva patak felőli szakaszának fizető parkolási rendszerbe történő bevonása nem indokolt. Az Ikva patak - Ferenczy János utca - Lackner Kristóf utca - Káposztás utca és általa határolt terület egy egységet képez, melyből kiemelni a Ferenczy János utcát, indokolatlan - A Kisvárkerületi parkolók halszálkás felfestése megtörtént. - A P+R rendszer alkalmazása további egyeztetéseket igényel. - Csatkai utcában pontosítottuk a magánterület határát, a rendelettervezet ennek megfelelően készült (a magánterület mintegy 1m-re rányúlik az útterületre, ezért e területrész bevonására nem tettünk javaslatot). - A Felsőbüki Nagy Pál utcai parkoló kialakításával a Kőszegi úti aluljáró megépítését követően indokolt foglalkozni. Fentiek alapján az alábbi határozati javaslatot, illetve rendelet-tervezetet terjesztjük a Tisztelt Közgyűlés elé, melyek elfogadásához az SZMSZ 53. § (3) bekezdés h.) pontja illetve a (2) bekezdés a) pontja alapján minősített többség szükséges. Határozati javaslat:
Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata a fizető parkolási rendszer területbővítéséhez szükséges pénzügyi fedezetet az alábbiak szerint biztosítja: - parkolóórákat a Sopron Holding Zrt. lízingeli. A lízingköltség a parkolóágazat költségére történik. - Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata a fizető parkolási rendszer területbővítéséhez szükséges építőipari munkák fedezetét bruttó 84.000 E Ft összegben saját - 2009. évi - költségvetése terhére biztosítja, és a feladat elvégzésével megbízza a Sopron Holding Zrt-t. Felelős: Dr. Simon István alpolgármester Határidő: 2009. június 30. Sopron, 2008. október 16. Dr. Simon István alpolgármester Az elemző rész mellékletei: 1 sz. melléklet: Fizető parkolási rendszer bővitési területe (térképszelvények) 2. sz melléklet: Tervezett árbevétel bemutatása
Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának …./2008.(…….) rendelete a fizető parkolás rendjéről szóló 42/2007. (XII. 22.) rendelet módosításáról 1. § Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának a fizető parkolás rendjéről szóló 42/2007. (XII. 22.) rendelete (továbbiakban „R”) 4. § (1) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: „(1) Egy parkolóra szóló ún. lakossági bérlettel veheti igénybe a fizető várakozásra kijelölt parkolóhelyet az állandó lakóhellyel rendelkező lakos a lakóhelyéhez legközelebb eső parkolóban. A bérlet megvásárlásához a személyi igazolványt; a gépkocsi tulajdonjogának igazolásához a forgalmi engedélyt, a gépkocsi törzslapját, valamint a legutolsó esedékes gépjármű-adó befizetéséről szóló átutalást vagy csekket a bérlet vásárlásakor be kell mutatni. A gépjármű forgalmi engedélyében szereplő lakcímnek és a kérelmező lakos személyazonosító igazolványában vagy lakcímet igazoló
hatósági igazolványában szereplő lakóhelynek meg kell egyeznie. Lakásonként legfeljebb kettő olyan személygépkocsira váltható bérlet, mely az állandó lakóhellyel rendelkező lakos tulajdonát képezi, vagy melynek az igénylő a kizárólagos üzembentartója. Nem váltható lakossági bérlet olyan személygépkocsira, melyre vonatkozó gépjármű-adó befizetést a tulajdonos nem tudja hitelt érdemlően igazolni. Lakossági bérlet kiadásának további feltétele az, hogy kérelmezőnek Sopron Megyei Jogú Város önkormányzata felé és a Sopron Holding Zrt. felé nincs lejárt idejű tartozása.” 2.§ A „R” 4.§ (2) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: „(2) Magánszemélyek, valamint gazdálkodó szervezetek parkolási célra térítés ellenében meghatározott időre szóló bérletet válthatnak. Bérlet vásárlása esetén a forgalmi engedély bemutatása kötelező. „ 3.§ A „R” 5. §-a helyébe az alábbi rendelkezés lép: „5. § (1) A rendelet 3. mellékletében meghatározott pótdíjat kell fizetni, ha a) a várakozás megkezdésekor (a gépjármű elhelyezésétől számított 7 percen belül) nem fizették ki a várakozási díjat, b) a várakozási időt túllépték (a jegy érvényességi ideje lejárt), c) a parkolási jegyet úgy helyezték el, hogy az ellenőrizhetetlen, d) a mozgáskorlátozott igazolványt nem, vagy ellenőrizhetetlenül helyezték el, e) a várakozást megengedő hozzájárulást (bérletet) nem, vagy nem az e rendelet 4. § (4) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezték el. (2) Emelt mértékű pótdíjat köteles fizetni az, aki a mozgáskorlátozottak részére fenntartott parkolóhelyet engedély nélkül veszi igénybe. (3) Az (1) és (2) bekezdésben meghatározott pótdíj kivetéséről szóló felszólítást, készpénz-átutalási megbízás nyomtatványt a parkolóellenőr a parkoló gépjármű szélvédőjén helyezi el, melyen feltünteti a parkoló helyét, a parkolás időpontját, a gépjármű rendszámát, valamint a szabálytalanság megnevezését és a pótdíjra vonatkozó információkat. (4) Amennyiben a fizetési felszólítás időpontjától számítva a parkolóhelyre érvényes maximális várakozási időtartam letelt, úgy a parkolóellenőr - a korábbi felszólítástól és teljesítésétől függetlenül - jogosult a fentiek szerint újabb
fizetési felszólítást kihelyezni, mely újabb önálló pótdíjfizetési kötelezettséget keletkeztet. (5) A pótdíj összege, ha azt a gépjármű tulajdonosa (üzemben tartója) a felszólításnak a járműre történő kihelyezését követő: a) 5 munkanapon belül befizeti, úgy a 3. melléklet 1.1 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg, b) 8 munkanapon belül befizeti, úgy a 3. melléklet 1.2 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg, c) 8 munkanapon túli befizetés esetén a 3. melléklet 1.3 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg.” (6) Az emelt mértékű pótdíj, ha azt a gépjármű tulajdonosa (üzembentartója) a felszólításnak a járműre történő kihelyezését követő: a) 5 munkanapon belül befizeti, úgy a 3. melléklet 2.1 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg, b) 8 munkanapon belül befizeti, úgy a 3. melléklet 2.2 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg, c) 8 munkanapon túli befizetés esetén a 3. melléklet 2.3 pontja szerint a jármű kategóriájának megfelelő összeg.” (7) Az (5), (6) bekezdés szerinti pótdíj 30 napon túli befizetése esetén üzemeltető kezelési költségek felszámítására jogosult. (8) Az (1)-(6) bekezdésben foglalt kötelezettségek - a jármű használatának tartós vagy időleges átengedésétől függetlenül - a szabálytalanságot elkövetőt és a jármű forgalmi engedélyében megjelölt tulajdonost (üzembentartót) egyetemlegesen terhelik. (9) Az (1) bekezdés a) pontja szerinti pótdíj fizetésre kötelezett a pótdíj megfizetése alól a (10) és (11) bekezdésben meghatározott feltételek esetén abban az esetben mentesülhet, ha a pótdíjfizetéssel érintett parkolóhelyre és időre érvényes eredeti jegyét Üzemeltetőnek bemutatja (utólagos bemutatás). (10) Az utólagos bemutatásnak a pótdíjfizetéssel érintett időpont napjától számított 15 napon belül meg kell történnie. A pótdíjfizetéssel érintett időpont napja a határidőbe beleszámít. (11) Amennyiben az utólagos bemutatás a pótdíjfizetéssel érintett időpont napjától számított 15 napon túl történik meg, a gépjármű üzemeltetője 1.350,-Ft kezelési költség
megfizetésére köteles. A pótdíjfizetéssel érintett időpont napja a határidőbe beleszámít. (12) A pótdíjfizetéssel érintett időpont napjától számított 30 napon túl utólagos bemutatásnak nincs helye. A pótdíjfizetéssel érintett időpont napja a határidőbe beleszámít.”
4. § A „R” 1. melléklete helyébe jelen rendelet 1. számú melléklete lép. 5. § A „R” 3. melléklete helyébe jelen rendelet 2. számú melléklete lép. 6. § Jelen rendelet 2009. július 01. napján lép hatályba. Jelen rendelet 2009. július 03-án hatályát veszti.
Dr. Fodor Tamás polgármester
Dr. Dobos József jegyző
Jelen rendelet 1. sz. melléklete, a 42/2007. (XII. 22.) rendelet 1.sz. melléklete
A várakozási övezetbe bevont parkolók zóna szerinti csoportosítása Kiemelt zóna A. 11. Városház utcai parkoló I. Zóna A.
01. Várkerület 2-20. párhuzamos parkoló és a volt piac téri parkoló
A.
09. Várkerület 61-77. párhuzamos ferde parkoló
A.
02. Várkerület 96. párhuzamos parkoló OTP előtti ferde parkolók
A.
10. Széchenyi tér 1-3. (Széchenyi palota) parkoló
A.
03. Várkerület 98-102. ABC előtti parkoló (104. Hátsókapu)
A.
16. Templom u. 23-27. párhuzamos parkoló
A.
04. Várkerület párhuzamos parkoló (Hátsókapu-Széchenyi tér)
A.
17. Széchenyi tér 4-12. (Posta előtt) ferde parkoló
A.
05. Várkerület 110-114. párhuzamos parkoló
A.
18. Széchenyi tér 16-21. ferde parkoló
A.
06. Várkerület 17-31. párhuzamos parkoló
E.
08. Kristály üzletház előtti parkoló
A.
07. Várkerület (Mária szobor)
E.
09. Lackner K. utca Stadion Üzletház előtti parkoló (Káposztás u. torkolata)
A.
08. Várkerület 41-53. párhuzamos parkoló
A.
15. Liszt F. utca ferde parkoló
A.
13. Színház utca 13-31. ferde parkoló
-
- Major köz (Várkerület-Major köz 3. bejárata között)
A.
14. Petőfi tér színház előtti parkoló
-
-
-
- Színház melletti párhuzamos parkoló
II. Zóna A.
12. Ógabona tér párhuzamos parkoló
E.
04. Höflányi u. 27-37. párhuzamos parkoló (Akkord mögött)
B.
01. Árpád utca párhuzamos parkoló
E.
05. Rét utcai párhuzamos parkoló
B.
02. Mentőállomás ABC parkoló
E.
06. Erdély utca - Rét utca között merőleges parkoló
B.
10. Torna utca párhuzamos
E.
07. Erdély utca merőleges
parkoló
parkoló
C.
01. Erzsébet utca (Széchenyi tér Kis J. u.)
E.
11. Káposztás utca 15-27. parkoló
C.
03. Mátyás kir. utca (Széchenyi tér - Kis J. utca)
C.
02. Erzsébet utca (Kis J. u. - Deák tér) ferde parkoló
D.
01. Vitnyédi utca ferde parkoló
C.
04. Mátyás kir. u. (Kis J. u. - Deák tér) ferde parkoló
D.
02. Csarnok utca párhuzamos parkoló
C.
05. Kis János utca párhuzamos és ferde parkoló
D.
Hátulsó utca 03. Dózsa Gy. u. párhuzamos parkoló
C.
Újteleki utca (Ógabona tér - II. Rákóczi F. utca)
E.
Móricz Zsigmond utca 03. Höflányi u. 39-45. ferde parkoló (Árkád üzletek oldalán)
Tyitov park 06. Lenkey utca párhuzamos parkoló Ötvös utca
C.
Rákóczi utca 07. Kisfaludy utca
Szög utca III Zóna B.
03. Ikva part (Tűzoltóság-Bem u.) ferde parkoló
-
- Rákóczi utca
B.
05. Paprét 5-17. ferde és párhuzamos parkoló
-
- Móricz Zsigmond utca
B.
09. Paprét autóbusz parkolóhely
-
- István bíró utca (Paprét Pócsi utca)
-
- Újteleki utca (Ógabona tér - II. Rákóczi F. utca)
-
- Deák tér (Erzsébet utca Csatkai E. u.) páratlan oldal
-
- Deák tér (Mátyás kir. u. Erzsébet u.)
-
- Deák tér (Erzsébet utca Csatkai E. u.) páros oldal
-
- Gyóni Géza utca
-
- Deák tér (Mátyás király utca Arany J. u.) páros oldal
-
-
Ötvös utca
-
- Deák tér (Mátyás király utca Gyóni G. u.) páratlan oldal
-
-
Szög utca
-
- Batsányi utca (Deák tér Csengery u.)
Erzsébet utca (Deák térCsengery u.)
Mátyás király utca (Deák térCsengery u.)
Erzsébet utca (Csengery u.Állomás u. között)
-
- Mátyás király utca (Csengery u.-Állomás u. között)
Deák tér (Arany János utca -Deák Téri Ált. Iskola nyugati kerítés)
-
- Pázmány Péter utca
Hátulsó utca
Deák tér (Gyóni Géza utca Király Jenő utca)
Pócsi u.
Zsilip u.
Jókai u.
Frankenburg u. Állomás u.
Bartók B. u.
Arany J. u.
Martinovics utca
Balfi utca (Ikvahíd, Híd utca között),
Végfordulat, Halász utca
Szeder utca
Jégverem utca
Dorfmeister utca
Sas tér
Bécsi utca (Sas tér-Patak utca között)
Rózsa utca
Szélmalom utca
Mező utca
Ferenczy János utca / Kossuth L. u. – Lackner K. u. között/
Virágoskert utca Patak utca
IV. Zóna B.
Bem utca
04. Paprét (park) parkoló
Csengery utca 50-52. és Bartók Béla utca közötti tömbbelső
Jelen rendelet 2. sz. melléklete a 42/2007. (XII. 22.) rendelet 3.sz. melléklete
Pótdíjak megállapítása (Ft) 1. Pótdíj
1.1. 5 munkanapon belüli befizetés esetén 1.2. 8 munkanapon belüli befizetés esetén 1.3. 8 munkanapon túli befizetés esetén 2. Emelt pótdíj 2.1. 5 munkanapon belüli befizetés esetén 2.2. 8 munkanapon belüli befizetés esetén 2.3. 8 munkanapon túli befizetés esetén
szgk., motor
autóbusz
1.750
3.500
3.500
7.000
7.000
14.000
szgk., motor autóbusz 3.500
7.000
7.000
14.000
14.000
28.000
