Factsheet nr. 12A
Transferbevordering – aanleggen parkeervoorziening P+R Beschrijving van de variant Het uitgangspunt is de aanleg van een parkeerterrein voor onbetaald parkeren met 100 parkeerplaatsen en een grootte van 2.000 m2. Het parkeerterrein komt te liggen in de directe omgeving van een OV-halte. De kosten voor het aanleggen of het verplaatsen van een halte maken geen deel uit van deze factsheet.
totaal 100 parkeerplaatsen
5,0 m
2,5 m
Het parkeerterrein is inclusief twee aansluitingen op een doorgaande weg, maar exclusief alle overige voorzieningen.
6,0 m.
De voorzieningen op het gebied van veiligheid, zoals verlichting en camerabewaking, worden behandeld in factsheet 12B. De investeringen die nodig zijn om betaald parkeren in te voeren en een voorbeeld exploitatieberekening worden behandeld in factsheet 13B.
Doel Het bevorderen van de overstap van de auto naar het openbaar vervoer via Park and Ride (P+R)terreinen en transferia bij een OV-halte.
Kosten Kostenopbouw De investeringskosten van een parkeerterrein met 100 parkeerplaatsen bedragen circa € 650.000,- en zijn globaal als volgt opgebouwd:
Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering Bijkomende kosten Onvoorzien
€ € € € €
166.500,400.000,20.000,3.500,59.000,-
De jaarlijkse extra onderhoudskosten van het parkeerterrein bedragen circa € 2.000,-. Zie de bijlage voor een nadere opbouw van de kosten. Kostendragers • Overheid (eventueel in PPS-verband).
Factsheet nr. 12A
Transferbevordering – aanleggen parkeervoorziening P+R Nadere informatie De kostenraming is uitsluitend geënt op het aanleggen van de parkeervoorziening en dus exclusief kosten van eventuele OV-verbeteringen.
Maatregelenmix Stuurvariabele • Aantal voertuigen. Aangrijpingspunten Hoofdgroep: Modaliteitskeuze personenverkeer • toegankelijkheid OV ➝ aantrekkelijkheid OV ➝ aantal bussen • toegankelijkheid OV ➝ aantrekkelijkheid OV ➝ aantal personenauto’s • beschikbaarheid parkeerplaats ➝ aantrekkelijkheid auto ➝ aantal personenauto’s Direct effect
Door de aanleg van een parkeerterrein bij een OV-halte verbetert de toegankelijkheid van het openbaar vervoer doordat het gemakkelijker is om de OV-halte te bereiken. Hierdoor zal het gebruik van het openbaar vervoer toenemen en kan het aantal personenauto’s dalen. Indirect effect
Door de verhoging van de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer, zal het gebruik ervan toenemen evenals het aantal OV-voertuigen dat ingezet wordt. Voorwaarde voor een positief effect op de luchtkwaliteit is dat deze voertuigen efficiënt worden ingezet en schoon zijn. Wanneer de inzet van het aantal bussen verhoogd wordt, verbetert de frequentie van het openbaar vervoer en daarmee de aantrekkelijkheid ervan. Dit is een positieve versterkende loop met een plafond; de inzet en het gebruik blijven niet oneindig toenemen. Neveneffect De afname van het aantal personenauto’s en de toename van het aantal bussen leiden per saldo tot een positief effect op CO2-uitstoot en energieverbruik en op de geluidsemissies. Wanneer al het openbaar vervoer (bussen) over één corridor rijdt, is aandacht voor de verandering op dit wegvak van belang. Schone voertuigen zijn een voorwaarde voor een positief effect.
Factsheet nr. 12A
Transferbevordering – aanleggen parkeervoorziening P+R Verkeerskundige effecten Doorstroming alternatieve route: — Doorstroming kruisend verkeer: — (Verkeers)veiligheid: — Milieukundige effecten CO2-uitstoot en energieverbruik: Geluid: Gebruikseffect Afname wagenpark: — Efficiënter gebruik voertuigen: — Frequentie openbaar vervoer: Ruimtelijke effecten Verplaatsing emissie: — Achtergrondconcentratie: —
Opdrachtgever Project Onderdeel post
CROW Kosten van lokale luchtkwaliteitmaatregelen Kostenraming maatregel 12a, aanleggen parkeervoorziening P+R omschrijving
aanleggen P+R
Datum: Dossiernr. Gemaakt door eenheid
hoeveelheid
31-okt-06 A4117-01-001 CL
prijs
totaal
Bouwkosten Directe kosten 1A
1B
1C
1D
1E
Opruimen en slopen Opschonen werkterrein (verwijderen begroeiing) totaal Opruimen en slopen
m2
2000 P
2,5 5.000
P
5.000
Grondwerk Grond ontgraven uit cunet en afvoeren (categorie 1) Leveren en verwerken zand in cunet (50 cm) totaal Grondwerk
m3 m3
2000 P 1000 P
10,0 15,0 35.000
P P
20.000 15.000
Riolering Aanbrengen trottoirkolken Aanbrengen afvoerleidingen pvc Aanbrengen controleput totaal Riolering
stuks m1 stuks
10 P 190,5 P 2 P
P
250,0 15,0 750,0 6.858
P P P
2.500 2.858 1.500
Wegverhardingen Aanbrengen ongebonden fundering Aanbrengen asfaltconstructie parkeerterrein (10 cm stab+4 cm dab) Leveren en aanbrengen opsluitband parkeerterrein Aanbrengen markering rijbaan (as-streep) totaal Wegverhardingen
m2 m2 m1 eur
2000 2000 189 1
P P P P P
5,0 20,0 10,0 2.500,0 54.390
P P P P
10.000 40.000 1.890 2.500
Diversen Aanpassingen ten behoeve van aansluitingen totaal Diversen
eur
2 P
P
5.000,0 10.000
P
10.000
P
111.248
pct
10% P
111.248
P
11.125
P
122.372
P
P
subtotaal dir.kosten nader te detailleren bouw subtotaal directe kosten bouw Indirecte kosten eenmalige + bouwplaats + uitvoeringskosten AK WR
pct
10% P
122.372
P
12.237
pct pct
8% P 4% P
134.609 145.378
P P
10.769 5.815
23,55% P
28.821
151.193 P 10,00% P
15.119 15.119
P
166.313
subtotaal indirecte kosten bouw Bijzondere gebeurtenissen en object onvoorzien object onvoorzien subtotaal onvoorzien bouw Totaal Bouwkosten
pct
10% P
Opdrachtgever Project Onderdeel post
CROW Kosten van lokale luchtkwaliteitmaatregelen Kostenraming maatregel 12a, aanleggen parkeervoorziening P+R omschrijving
aanleggen P+R
Datum: Dossiernr. Gemaakt door eenheid
hoeveelheid
31-okt-06 A4117-01-001 CL
prijs
totaal
Vastgoed m2 pst pst pct
2000 P 0% P
P P P 400.000 P
indirecte kosten vastgoed (notaris / overdrachtsbelasting / ed.)
pct
0% P
400.000
P
-
onvoorzien vastgoed, zie project onvoorzien
pct
0% P
400.000
P
-
grondverwerving compensatie natuurwaarden schadevergoedingen nader te detailleren
200,0
Totaal Vastgoed
400.000 -
P
400.000
Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht projectmanagement engineering / ontwerp begeleiding tijdens de bouw (toezicht) studies en onderzoeken (explosieve / grondmechanisch / archeo) subtotaal dir.kosten
pct pct pct pct
2% 8% 2% 2%
P P P P
166.313 166.313 166.313 166.313
P P P P P
3.326 13.305 3.326 3.326 19.958
nader te detailleren
pct
0% P
19.958
P
-
indirecte kosten VAT
pct
0% P
19.958
P
-
onvoorzien VAT, zie project onvoorzien
pct
0% P
19.958
P
-
P
19.958
P P P
1.663 1.663 -
Totaal Engineering, Voorbereiding, Administratie en Toezicht
Overige bijkomende kosten pct pct pct
1% P 1% P 0% P
166.313 166.313 3.326
indirecte kosten overige
pct
0% P
3.326
P
-
onvoorzien overige, zie project onvoorzien
pct
0% P
3.326
P
-
P
3.326
P
58.960
Subtotaal Project onvoorzien
P
58.960
Samenvatting Investeringskosten Bouwkosten Vastgoedkosten Engineering, Administratie en Toezicht Overige bijkomende kosten Project onvoorzien
P P P P P
166.313 400.000 19.958 3.326 58.960
Totaal Investeringskosten excl. BTW
P
648.556
leges, vergunningen verzekeringen nader te detailleren
Totaal Overige bijkomende kosten
Project onvoorzien project onvoorzien
BTW (19%) over alle kosten behalve vastgoed Totaal Investeringskosten incl. BTW
pct
10% P
589.596
P
47.226
P
695.782
