PROSIDING SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X Inovasi Struktur Dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia ISBN :

ISBN : 978-979-99327-9-2

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X-2014

SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X-2014

PROSIDING Inovasi Struktur Dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia

05 Februari 2014 Program Pascasarjana, Jurusan Teknik Sipil ITS, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia

SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X-2014 TEMA:

INOVASI STRUKTUR DALAM MENUNJANG KONEKTIVITAS PULAU DI INDONESIA SURABAYA, 05 FEBRUARI 2014

ISBN 978-979-99327-9-2

ii


SUSUNAN PANITIA SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X – 2014 PROGRAM STUDI PASCASARJANA TEKNIK SIPIL FTSP-ITS Pelindung

: Dekan FTSP-ITS Ketua Jurusan Teknik Sipil FTSP-ITS Sekjur I Teknik Sipil FTSP-ITS Sekjur II Teknik Sipil FTSP-ITS Koordinator PPs T. Sipil FTSP-ITS

Ketua

: Endah Wahyuni, S.T. MSc. Ph.D.

Wakil Ketua

: Ir. Ervina Ahyudhanari, M.Eng. PhD

Bendahara

: Januarti Jaya Eka Putri, ST., MT., Ph.D Debby Lusy F. T. H., SE

Sekretaris

: Aniendhita Rizki Amalia, ST.MT

Sie Dana

: Ir. Faimun, MSc., PhD

Sie Editor

: Dr. Tech. Pujo Aji, ST., MT. Putu Tantri Kumalasari, ST. MT. A. A. Ngr. Satria Damar Negara, ST.,MT. Nastasia Festy Margini, ST. MT.

Sie Publikasi dan Dokumentasi

: Istiar, S.T. M.T. Dimas W. L. Pamungkas, S.Kom

Sie Konsumsi

: Endang Trismiati, AM.d Ferna Anis T.S

Sie Acara

: Dr. Ir. Edijatno Yusronia Eka Putri, S.T. M.T.

Sie Perlengkapan

: Data Iranata S.T.,M.T.,P.hD Achmad Fauzi Djunarko

Kesekretariatan dan Pembantu Umum

: Robin Wisang Adji Rasmana Eva Sundari, ST

ISBN 978-979-99327-9-2

iv

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia Reviewer

: Trijoko Wahyu Adi, ST. MT. Ph.D. Dr. Ir. Ria A. A. Soemitro, M.Eng. Ir. Hera Widyastuti, M.T., Ph.D Budi Suswanto, S.T. MT. Ph.D. Prof. Dr.Ir. Nadjaji Anwar, MSc Prof. Ir. Noor Endah, MSc., Ph.D Suntoyo ST., Meng., Ph.D. Ir. Faimun, MSc., Ph.D Prof. Dr. Ir. Triwulan, DEA Ir. Putu Artama W, MT., Ph.D. Prof. Dr. Ir. Indarto, DEA

ISBN 978-979-99327-9-2

v


DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ........................................................................................................ i SUSUNAN PANITIA ..................................................................................................... iv KATA PENGANTAR .................................................................................................... vi SAMBUTAN KETUA PANITIA.................................................................................. vii DAFTAR ISI................................................................................................................. viii

MANAJEMEN PROYEK KONSTRUKSI ANALISA PEMILIHAN BENTUK BOX CULVERT DAN ABILITY TO PAY CALON PENGGUNA JARINGAN UTILITAS TERPADU DI KOTA SURABAYA Tri Joko Wahyu Adi, I Putu Artama Wiguna dan Anita Intan Nura Diana

1

QUALITY CONTROL PADA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN PROYEK PERUMAHAN Anton Soekiman dan Winner Yousman

11

ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA STRUKTUR ATAP MENGGUNAKAN KAYU KEMPAS DAN BAJA RINGAN Anton Soekiman dan Airin Milasari

19

PEMODELAN HUBUNGAN ANTARA FAKTOR KETIDAKPASTIAN YANG MEMPENGARUHI KINERJA BIAYA PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN BELIEF NETWORK Fahirah F, Tri Joko Wahyu Adi dan Nadjadji Anwar

27

KEPUASAN WAKIL PEMILIK proyek TERHADAP KUALITAS LAYANAN KONtRAKTOR Herlita Prawenti dan Muhamad Abduh

39

PENILAIAN KESIAPAN RANTAI PASOK BAJA RINGAN DI INDONESIA Azaria Andreas dan Muhamad Abduh

47

PENGARUH PERILAKU TENAGA KERJA DAN LINGKUNGAN KERJA YANG DIMODERASI FAKTOR PENGALAMAN KERJA DAN TINGKAT PENDIDIKAN TERHADAP KECELAKAAN KERJA KONSTRUKSI DI SURABAYA Iqbal Al Faris dan Feri Harianto

57

MODEL MANAJEMEN RISIKO PENGEMBANGAN PROPERTI PADA KAWASAN PARIWISATA I Wayan Muka dan M. Agung Wibowo

65

KAJIAN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN PROYEK KONSTRUKSI DENGAN EARNED VALUE (STUDI KASUS PROYEK X, Y, Z) Ari Kusuma

75

ISBN 978-979-99327-9-2

viii

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia PERAN RANTAI PASOK MATERIAL KONSTRUKSI TERHADAP UPAYA PENURUNAN EMISI KARBON DIOKSIDA PADA INSDUTRI KONSTRUKSI Hermawan, Puti Farida Marzuki, Muhamad Abduh, dan R. Driejana

85

ANALISIS RISIKO MANAJEMEN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN WADUK BAJULMATI Anik Ratnaningsih dan Dwi Gesang Ageng Pangapuri

93

ANALISIS FAKTOR KETERLAMBATAN DURASI PENYELESAIAN PROYEK KONSTRUKSI JALAN DI SURABAYA Nuur Aziza Setiyowati dan I Putu Artama Wiguna

103

PEMETAAN DAN PENGEMBANGAN PENELITIAN MENGENAI SENGKETA PADA PROYEK KONSTRUKSI Felix Hidayat

109

ANALISA PERBANDINGAN WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN ERECTION PIER HEAD PRECAST MENGGUNAKAN SHORING DENGAN TANPA SHORING (STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON TOL ANTASARI-BLOK M, PAKET PASAR CIPETE) Wahyu Candra Prasetya, ST OPTIMASI SITE LAYOUT DENGAN METODE MULTI-OBJECTIVE PADA PROYEK GEDUNG PUSAT RISET ITS Cahyono Bintang Nurcahyo, Trijoko Wahyu Adi, dan Dinar Ariyanto

119

129

MANAJEMEN ASET DAN INFRASTRUKTUR ANALISA OPTIMASI OPERASIONAL BENDUNGAN DI SUNGAI BRANTAS HULU Danu Rayendra Gandhi dan Nadjadji Anwar

141

STRATEGI PENGELOLAAN PDAM DELTA TIRTA DALAM PENINGKATAN CAKUPAN PELAYANAN AIR MINUM Devi Andriany, Joni Hermana dan I.D.A.A. Warmadhewanti

151

PEMODELAN TRANSSHIPMENT UNTUK OPTIMASI BIAYA TRANSPORTASI INDUSTRI HOT MIX Efata Satya Nugraha, Tri Joko Wahyu Adi, dan Retno Indryani

161

UJI COBA AWAL MEMBANDINGKAN PERKIRAAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN HAMMER TEST, UPV TEST, DAN HASIL UJI KEKUATAN TEKAN Happy Silvana Anggraeni, Sonny Wedhanto, dan Eddy Eko Susilo ANALISA POTENSI PEMANFAATAN RUMAH INSTAN SEDERHANA SEHAT (RISHA) SEBAGAI ALTERNATIF RUMAH MURAH BAGI MASYARAKAT BERPENGHASILAN RENDAH (Lokasi Penelitian : Perumnas Labuapi, Kabupaten Lombok Barat) Hardiani Pramitasari, Tri Joko Wahyu Adi, dan Retno Indryani ISBN 978-979-99327-9-2

171

181

ix


PENGARUH INOVASI DAN TEKNOLOGI INFORMASI TERHADAP KEUNGGULAN BERSAING (SCA) DALAM UPAYA MENINGKATKAN KINERJA PROYEK DI JAWA TIMUR Rendy Kurnia Dewanta dan I Putu Artama Wiguna ANALISIS PENENTUAN BOBOT KRITERIA PEMELIHARAAN JALAN NASIONAL DENGAN METODE FUZZY AHP DI PROPINSI KALIMANTAN TENGAH Siti Kumaedah, Putu Artama W. dan A. Agung Gde Kartika

191

199

STRATEGI PENGELOLAAN ASET PDAM KABUPATEN LAMONGAN DALAM UPAYA PENINGKATAN CAKUPAN PELAYANAN Vina Citrasari, Joni Hermana, dan I.D.A.A. Warmadewanthi

209

KAJIAN RISIKO PENERAPAN KONTRAK BERBASIS KINERJA PADA PROYEK PEKERJAAN JALAN NASIONAL Betty Susanti, Reini D. Wirahadikusumah, Biemo W. Soemardi , dan Mei Sutrisno

219

MANAJEMEN DAN REKAYASA TRANSPORTASI PREDIKSI WAKTU TEMPUH DAN TARIF YANG DIINGINKAN PENGGUNA SEPEDA MOTOR UNTUK MENGGUNAKAN TREM SURABAYA PADA KORIDOR TERMINAL JOYOBOYO – JL RAJAWALI SURABAYA Adhi Muhtadi, dan Hera Widyastuti PENGARUH ASBUTON BUTIR PADA CAMPURAN PANAS BETON ASPAL LAPIS AUS ASBUTON (AC WC-ASB) TERHADAP KETAHANAN STRIPPING DAN RUTTING Arief Setiawan, Rahmatang Rahman, Mashuri, dan Muzzamil

229

239

KAJIAN KELAYAKAN DIMENSI ALUR PELAYARAN SUNGAI MUSI TERHADAP KAPAL-KAPAL TONGKANG Edi Kadarsa, Harun Alrasyid S. Lubis, Ade Sjafruddin, dan Russ Bona Frazila

249

EVALUASI LAIK FUNGSI JALAN PADA KORIDOR EKONOMI MP3EI DI PULAU SULAWESI Fadly Ibrahim, Edwin Dwi Putra, Indha Mutmainnah, dan Maswirahmah

257

RESPON KINERJA PERKERASAN KAKU JALAN NASIONAL TERHADAP IMPLEMENTASI MP3EI KORIDOR EKONOMI SULAWESI Fadly Ibrahim, Wahniar Hamid, Nur Khaerat Nur, dan Ardy Arsyad

265

KAJIAN PENERAPAN BUS TANPA BAYAR DI CENTRAL BUSINESS DISTRICT KOTA PALEMBANG Imam Basuki

273

ISBN 978-979-99327-9-2

x

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN UNTUK GEDUNG PUSAT PERDAGANGAN GROSIR (WHOLESALE) DI KOTA SURABAYA Miftachul Huda dan Hera Widyastuti

283

ANALISIS PENERAPAN SISTEM THREE IN ONE BERDASARKAN KINERJA RUAS JALAN SEBAGAI UPAYA MENGATASI KEMACETAN DI JALAN RAYA DARMO (SURABAYA) Mochammad Choirul Rizal, Hera Widyastuti dan A. Agung Gde Kartika

293

STUDI PEMODELAN TRIP DISTRIBUTION PENUMPANG PENYEBERANGAN KAPAL FERRY DI PELABUHAN UJUNG SURABAYA – KAMAL SETELAH BEROPERASINYA JEMBATAN SURAMADU R. Endro Wibisono, Wahju Herijanto, dan Hera Widyastuti ANALISIS KINERJA ON STREET PARKING DI KABUPATEN HULU SUNGAI TENGAH Suryatin Hidayah, Hera Widyastuti., dan A. Agung Gde Kartika MODEL PEMILIHAN MODA PERJALANAN KOMUTER DOMISILI WILAYAH PINGGIRAN KOTA MAKASSAR (Studi Kasus Perumahan Pondok Asri III Sudiang) Rais Rachman, Nur Ali, Slamet Trisutomo, dan Herman Parung

301

311

321

ANALISIS OPERASIONAL BIS KOTA TRAYEK PURABAYA-JEMBATAN MERAH SURABAYA Dwi Muryanto, Hera Widyastuti, dan Anak Agung Gde Kartika

331

PENGUKURAN TINGKAT KEPUASAN MASYARAKAT DALAM PEMANFAATAN MODA ANGKUTAN UMUM DI KOTA MANADO Tampanatu P. F. Sompie, dan Syanne Pangemanan

341

TINGKAT PELAYANAN SERTA KETERSEDIAAN SARANA ANGKUTAN PENYEBERANGAN PELABUHAN MANADO Syanne Pangemana dan Tampanatu Sompie

349

TEST MICROSTRUCTURE PERMEABLE PAVEMENT USED DOMATO STONE AS LOCAL MATERIAL FROM BANGGAI ISLAND WITH ADEDTIVE BNA BLAND PERTAMINA 359 Firdaus Chairuddin; Wihardi Tjaronge; Muhammad Ramli, dan Johannes Patanduk ANALISA TEKNIS PEMANFAATAN CORN METHYL ESTHER SEBAGAI SUBTITUSI MARINE DIESEL OIL (mdo) PADA MOTOR DIESEL Heni Siswanti, Aguk Zuhdi M.F, dan I Made Ariana

371

PEMBEBANAN JARINGAN JALAN PERKOTAAN YOGYAKARTA 379 J.Dwijoko Ansusanto, Ahmad Munawar, Sigit Priyanto, dan Bambang Hari Wibisono4

ISBN 978-979-99327-9-2

xi

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia ANALISIS KINERJA OPERASIONAL KERETA API SRIWEDARI EKSPRESS JURUSAN SOLO – YOGYA Wahju Herijanto dan Bayu Rosida Sumantri

389

MANAJEMEN LALU LINTAS AKIBAT TREM DI JALAN RAYA DARMO SURABAYA Wahju Herijanto dan Zuhri Muhis

399

PENGARUH PENAMBAHAN WETFIX-BE TERHADAP KETAHANAN PENGELUPASAN DAN ALUR PADA CAMPURAN PANAS BETON ASPAL LAPIS AUS ASBUTON (AC-WC Asb) Arief Setiawan, Ratnasari Ramlan, dan Moh Yani FEKTIFITAS JARINGAN JALAN MAMMINASATA (STUDI KASUS PENYEMPITAN PADA RUAS JALAN LINGKAR MAMMINASATA) Yusuf Harun, Wihardi Tjaronge, Sakti Adji Adisasmita, dan Nur Ali ASSESSMENT TO A MAX-PLUS ALGEBRA POWER OPERATION ON UNWEIGHTED TANSPORTATION NETWORK MODEL OF ITS BEHAVIOR, CONNOTATION AND UTILIZATION Hitapriya Suprayitno, Indrasurya B. Mochtar, dan Achmad Wicaksono

409

419

429

STRUKTUR STUDI PERBANDINGAN PERILAKU INELASTIK PADA SISTEM RANGKA BERPENGAKU EKSENTRIK MENGGUNAKAN LINK WF DAN TUBULAR DENGAN METODE PERFORMANCE BASED DESIGN Abdul Somad, Budi Suswanto, dan Hidayat Sugihardjo

437

STUDI KETAHANAN BALOK BETON BERTULANG PASKA LELEH DIPERKUAT LEMBARAN GFRP AKIBAT BEBAN FATIK Arbain Tata, Rudy Djamaluddin, Herman Parung, dan M. Wihardi Tjaronge

447

PERILAKU ELEMEM BALOK KOLOM KASTELLA AKIBAT BEBAN BOLAK BALIK Junus Mara, Herman Parung, Jonie Tanijaya, dan Rudy Djamaluddin

457

PENGARUH LINGKUNGAN LAUT TERHADAP EFEKTIFITAS GFRP SHEET SEBAGAI BAHAN PENGUAT ELEMEN LENTUR Mufti Amir Sultan , Rudy Djamaluddin, Herman Parung dan M. Wihardi Tjaronge

467

PENINGKATAN KEKUATA KOLOM BERONGGA UNTUK MEMIKUL BEBAN MAKSIMUM Safrin Zuraidah, Ikhsan, dan K Budihastono

477

PEMODELAN DENGAN PROGRAM BERBASIS ELEMEN HINGGA DALAM ANALISA PERILAKU PELAT BETON BERTULANG KETIKA TERKENA API Wahyuniarsih Sutrisno, dan Endah Wahyuni

ISBN 978-979-99327-9-2

487

xii

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia EVALUASI KERENTANAN BANGUNAN AKIBAT PENGARUH GEMPA (STUDI KASUS GEDUNG-GEDUNG FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK UNIVERSITAS JENDERAL SOEDIRMAN) Yanuar Haryanto, Nanang Gunawan Wariyatno, dan Prisca Evelyn Yulianita PERILAKU LENTUR BALOK BETON BERTULANG YANG BERISI STYROFOAM Yasser1, Rudy Djamaluddin, M. Wihardi Tjaronge, dan Herman Parung PERILAKU PENGGUNAAN MODEL STRUKTUR PENUNJANG DAN PENGIKAT (STRUT-AND-TIE MODEL) PADA BALOK BETON MUTU NORMAL UNTUK TINGGI BALOK 1500 MM. Agus Sugianto dan Andi Marini Indriani ALIKASI EVALUASI CEPAT STRUKTUR BETON TERHADAP GEMPA PADA KONSTRUKSI GEDUNG DI PEKANBARU Alex Kurniawandy, Andy Hendri, dan Muhammad Akbar Muttaqin PENGEMBANGAN MODEL SAMBUNGAN BALOK KOLOM PADA STRUKTUR PORTAL BETON TERKEKANG BERTULANGAN BAMBU TAHAN GEMPA B. Sri Umniati, Nindyawati, Sri Murni Dewi, dan Agoes S. MD

497

511

521

535

545

KAJI PEREDAMAN VORTEX INDUCED VIBRATIONS PADA GEDUNG TINGGI MENGGUNAKAN TUNED MASS DAMPER Matza Gusto Andika, Rianto Adhy Sasongko, dan Leonardo Gunawan

557

STUDI PERILAKU DINDING GESER PELAT BAJA (STEEL PLATE SHEAR WALL) TERHADAP KONFIGURASI PENGAKU LATERAL Ramdan Taufiq Nussa, Budi Suswanto, dan Hidayat Sugihardjo

567

STATE OF THE ART PENGEKANGAN EKSTERNAL UNTUK RETROFIT KOLOM BETON BERTULANG Utari Khatulistiani, Tavio, dan I G. P. Raka

579

DAKTILITAS BALOK BETON PRATEKAN PARSIAL PRATARIK DENGAN LEKATAN BERPENAMPANG PERSEGI SETELAH MENDAPAT BEBAN BERULANG TERBATAS. I Gusti Putu Raka STUDI PEMODELAN STRUKTUR SUBMERGED FLOATING TUNNEL Endah Wahyuni, Heppy Krisjanto, Djoko Irawan, dan Syayhuddin Sholeh PENGUJIAN KUALITAS BATAKO SESUAI DENGAN PERSYARATAN STANDAR NASIONAL INDONESIA PADA USAHA MIKRO, KECIL DAN MENENGAH (UMKM) SUMBER LANGGENG MOJOKERTO Yusroniya Eka Putri

ISBN 978-979-99327-9-2

597

611

619

xiii


MANAJEMEN DAN REKAYASA SUMBER DAYA AIR STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH LAJU EROSI TERHADAP INTENSITAS HUJAN DENGAN KEMIRINGAN LERENG BERBEDA PADA JENIS TANAH PASIR KELANAUAN 629 Abdul Rivai Suleman, Muhammad Saleh Pallu, Johannes Patanduk, dan Tri Harianto KAJIAN ASPEK HIDROLOGI LAHAN GAMBUT SEBAGAI CALON LOKASI/TAPAK PLTN Akhmad Khusyairi

639

PENGARUH STRUKTUR BANGUNAN KRIB TERHADAP SEDIMENTASI DAN EROSI DI SEKITAR KRIB DI SUNGAI Bambang Sujatmoko

645

EVALUASI KINERJA EMBUNG AIR BAKU DI PULAU MADURA Eny Setyoningrum, Edijatno, dan Theresia Sri Sidharti

657

ANALISA POTENSI CURAH HUJAN UNTUK PENERAPAN SISTEM RAINWATER HARVESTING DI KOTA PALEMBANG Imroatul C. Juliana, M. Syahril Badri K, M. Cahyono, dan Widjaja Martokusumo

667

OPTIMASI PEMANFAATAN WADUK BENING UNTUK IRIGASI DENGAN GOAL PROGRAMMING Kholivia Desi Ekasari

677

KEBUTUHAN KONSERVASI SUMBERDAYA AIR DI HULU DAS BRANTAS UNTUK PEMBENTUKAN MODEL DESA KONSERVASI DI KOTA BATU Kustamar , Togi H. Nainggolan, dan Agung Witjaksono KAJIAN TERHADAP SISTEM MANAJEMEN PADA RESERVOIR PDAM TIRTAULI KECAMATAN SIANTAR MARIMBUN KOTA PEMATANGSIANTAR Novdin M Sianturi

689

699

KAJIAN SISTEM DRAINASE DI JALAN M.H.THAMRIN DAN JALAN IMAN BONJOL KELURAHAN DWIKORA PEMATANGSIANTAR Novdin M Sianturi dan Kataresada Ketaren

711

PEMODELAN HIDROLOGI HUJAN-ALIRAN DENGAN MENGGUNAKAN DATA SATELIT Sigit Sutikno, Manyuk Fauzi, dan Hamiduddin

721

STUDI PENGOPERASIAN RAWA JABUNG Siti Mariyam, Nadjadji Anwar, dan Umboro Lasminto PERBANDINGAN METODE ESTIMASI MUATAN SEDIMEN PADA RUAS SUNGAI Taufik Ari Gunawan, M. Syahril Badri Kusuma, M. Cahyono, dan Joko Nugroho

ISBN 978-979-99327-9-2

731

741

xiv

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia HASIL AMAN PENURAPAN AIRTANAH BERDASARKAN KETERSEDIAAN AIRTANAH STATIS CAT PALU DI PROPINSI SULAWESI TENGAH Zeffitni, dan Yassir Arafat

751

STUDI OPTIMASI PENGGUNAAN LAHAN DALAM PENGELOLAAN DAS TAMBONG BANYUWANGI BERDASARKAN HSS US SCS Zulis Erwanto dan Baroroh Baried

759

KAJIAN EKSPERIMENTAL KEDALAMAN GERUSAN DI KAKI STRUKTUR BAWAH AIR Chairul Paotonan, Hasdinar Umar, and Sherly Klara

769

PERAN PEMERINTAH DAN STAKEHOLDER TERHADAP KINERJA KENDALI BANJIR KOTA MAKASSAR 779 Muhammad Idrus Ompo, Muh.Saleh Pallu, Lawalenna Samang, dan Farouk Maricar

PEMBANGUNAN BERWAWASAN LINGKUNGAN ANALISA PONDASI PHYLON JEMBATAN MAHAKAM II KUTAI KARTANEGARA, KALIMANTAN TIMUR, SISI TENGGARONG DAN SAMARINDA SEBELUM MENGALAMI KERUNTUHAN Suwarno KENDALA KONTRAKTOR DALAM MENERAPKAN GREEN CONSTRUCTION UNTUK PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA Wulfram I. Ervianto

789

801

COASTAL ENGINEERING EFEKTIFITAS STRUKTUR TERENDAM SEBAGAI BANGUNAN PELINDUNG PANTAI Sabaruddin Rahman, Daeng Paroka, Chairul Paotonan, dan Syahrir Husain

811

TEKNOLOGI BETON DAN BAHAN BANGUNAN PENGARUH PENAMBAHAN TETES TEBU TERHADAP KEKEUATAN TEKAN PAVING BLOCK Aziza Audiaramadhani Malik, Sonny Wedhanto, dan Wahyo Hendarto Yoh

817

PEMANFAATAN LUMPUR SIDOARJO UNTUK BATA BETON RINGAN BERSERAT DENGAN BAHAN PENGISI SERAT KENAF Dimas P. Dibiantara, M Lutfi Manfaluthy, Januarti J. Ekaputri, dan Triwulan

821

PENGARUH ZONA JATUH FLYASH TERHADAP KUAT TEKAN BETON MUTU NORMAL DAN MUTU TINGGI

829

Firdaus , dan Rosidawani

KARAKTERISTIKA MEKANIKA LAMINASI BILAH BAMBU PETUNG AKIBAT BEBAN PUNTIR Karyadi dan Prijono Bagus Susanto

ISBN 978-979-99327-9-2

837

xv

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia PENGARUH MOLARITAS AKTIFATOR ALKALIN TERHADAP KUAT MEKANIK BETON GEOPOLIMER DENGAN TRAS SEBAGAI PENGISI Puput Risdanaren, Triwulan, dan Januarti Jaya Ekaputri

847

KAJIAN POTENSI PENINGKATAN SIFAT MEKANIK KOMPOSIT SEMEN BERBASIS SERAT SINTETIS Rosidawani , Iswandi Imran, Saptahari Sugiri, dan Ivindra Pane

857

CAMPURAN SERAT PADA PASTA DENGAN BAHAN DASAR LUMPUR SIDOARJO Triwulan, Januarti J E, dan Fadyah AT

867

PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP PERILAKU KUAT TEKAN MORTAR BETON Krisnamurti, Ketut Aswatama W., dan Wiwik Yunarni W

877

PENELITIAN PENGARUH KOMPOSISI STEEL SLAG DALAM KEKUATAN BETON MENGGUNAKAN UJI KUAT TEKAN BENTUR Jati Iswardoyo

885

MANAJEMEN RESIKO BENCANA KAJIAN SISTEM PENDUKUNG PENGAMBILAN KEPUTUSAN PADA SISTEM MANAJEMEN KEDARURATAN NUKLIR CANADA Akhmad Khusyairi

893

ASESMEN KEANDALAN STRUKTUR GEDUNG BETON BERTULANG PASCA KEBAKARAN Wahyu Wuryanti

901

GEOTEKNIK ANALISA KELONGSORAN DENGAN METODE GEOLISTRIK TAHANAN JENIS PADA TANAH RESIDUAL NGANTANG KABUPATEN MALANG Dyah Pratiwi K., Ria Asih A. Soemitro, dan Dwa Desa Warnana STUDI UNDRAINDED SHEAR STRENGTH DENGAN ALAT DIRECT SHEAR TEST DAN TRIAXIAL UU PADA TANAH LANAU DI MoJOKERTO YANG MENGALAMI TEGANGAN AIR PORI NEGATIF Luthfi Amri Wicaksono dan Indarto

909

915

MEKANISME DAN TEKNIK PERBAIKAN KELONGSORAN LERENG ALAMI Rivai Sargawi, Endra Susila, dan Aditya Hadyan Putra

923

STUDI KASUS PERKUATAN LERENG DENGAN MENGGUNAKAN SOIL NAIL Rivai Sargawi dan Endra Susila

931

ISBN 978-979-99327-9-2

xvi

Seminar Nasional X – 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia STUDI EFEKTIFITAS KEMIRINGAN TIANG GALAM DALAM MEREDUKSI PENURUNAN PADA DEPOSIT TANAH LUNAK DENGAN METODE NUMERIK Suheriyatna, Lawalena Samang, M. Wihardi Tjaronge, dan Tri Harianto

937

ANALISA NUMERIK TIANG KOMBINASI PVD (HIBRID PILE) SEBAGAI PERKUATAN EMBAKMENT JALAN PADA TANAH LUNAK Yudha Sandyutama, Lawalena Samang, A.M. Imran, dan Tri Harianto

945

PENGARUH METODE PEMBERIAN BEBAN PRELOADINGTERHADAP PERILAKU KUAT GESER TANAH LEMPUNG LUNAK Andi Marini dan Agus Sugianto

955

PERAN LANDCOVER PADA PERMUKAAN TANAH LERENGAN GUNA MENGURANGI DAMPAK EROSI PERMUKAAN (STUDI EKSPERIMEN LABORATORIUM DENGAN MEMODELKAN LERENG DI SEKITAR JALAN PAWIYATAN LUHUR – BENDAN DHUWUR SEMARANG SELATAN ) Daniel Hartanto

967

PERAN INSTRUMENTASI GEOTEKNIK DALAM ANALISIS HITUNG BALIK Anton Junaidi dan Rivai Sargawi

977

PENGARUH KEDALAMAN MUKA AIR AWAL TERHADAP ANALISIS STABILITAS LERENG TAK JENUH Agus Setyo Muntohar dan Rio Indra Saputro

985

PENGARUH UKURAN, KEDALAMAN DAN SPASI PERKUATAN GEOTEKSTIL WOVEN TERHADAP DAYA DUKUNG PONDASI DANGKAL (SWALLOW FOUNDANTION) DI ATAS TANAH LEMPUNG LUNAK Arief Alihudien, Rovi Budi Hamduwibawa, dan Suhartinah MUDFLOWS AND LANDSLIDES Budijanto Widjaja

ISBN 978-979-99327-9-2

991

1001

xvii


PENGARUH LINGKUNGAN LAUT TERHADAP EFEKTIFITAS GFRP SHEET SEBAGAI BAHAN PENGUAT ELEMEN LENTUR Mufti Amir Sultan1 , Rudy Djamaluddin2, Herman Parung3 dan M. Wihardi Tjaronge4 1

Mahasiswa program Doktor Teknik sipil Universitas Hasanuddin dan dosen prodi teknik sipil, Universitas Khairun, email: [email protected] 2 Dosen Jurusan Teknik Sipil, Univesritas Hasanuddin, email:[email protected] 3 Dosen Jurusan Teknik Sipil, Univesritas Hasanuddin, email:[email protected] 4 Dosen Jurusan Teknik Sipil, Univesritas Hasanuddin, email:[email protected]

ABSTRAK Struktur yang dibangun pada lingkungan agresif, seperti di laut atau di lingkungan laut perlu diperhatikan lebih baik. Karena dengan adanya beban lingkungan yang diakibatkan oleh penetrasi ion kholrida yang dikandung oleh air laut yang masuk ke dalam beton. Salah satu cara untuk mengurangi penurunan kekuatan struktur pada lingkungan laut adalah dengan cara teknik perkuatan dengan menggunakan material yang tahan terhadap ion klorida, Salah satu bahan perkuatan tersebut adalah material komposit dengan bahan dasar serat dan plastic yang dikenal dengan nama Glass Fiber Reinforced Plastics (GFRP) yang direkatkan pada permukaan komponen beton yang diperkuat dengan bantuan perekat epoxy. Pada penelitian ini digunakan 60 sampel balok lentur dimana tiga sampel sebagai balok normal tanpa perkuatan, sisanya diperkuat dengan GFRP dan diletakkan pada lima titik selama enam dan sembilan bulan. Dari hasil penelitian memperlihatkan bahwa balok beton dengan perkuatan GFRP-S (BNF) mengalami peningkatan kuat lentur bila dibandingkan dengan balok tanpa perkuatan (BN). Peningkatan rata-rata yang terjadi sebesar 84.21%. Setelah sampel terekspos lingkungan laut selama 6 bulan akan mulai terlihat pengaruhnya dalam hal penurunan kapasitas momen dari balok yang diperkuat dengan GFRP. Bahwa pada masing-masing lokasi yang berdasarkan lama waktu terekpos sampel dengan lingkungan, dapat disimpulkan bahwa sampel yang terletak di dalam laut dan 0 m dari laut (tepi pantai) terjadi penurunan kapasitas momen antara 33% s.d 35% sedangkan untuk lokasi dengan jarak >250 m dari laut penurunan kapasitas momen antara 19% s.d 26%. Ini memperlihatkan bahwa untuk daerah yang lebih dekat ke laut mempunyai pengaruh yang lebih besar dalam hal penurunan kapasitas lentur dari balok. Kata kunci: lingkungan laut, GFRP, kuat lentur

1. PENDAHULUAN Beton bertulang merupakan struktur yang sangat lazim dalam dunia konstruksi. Beton berfungsi untuk menahan gaya tekan yang diakibatkan oleh beban-beban yang diberikandan tulangan besi untuk menahan gaya tarik yang terjadi. Pembangunan sruktur beton di sekitar atau di pinggir pantai bahkan di dalam lautpun adalah hal yang tidak mustahil dapat dilaksanakan Pembangunan struktur beton kearah tersebut sudah banyak dilakukan sebagai contoh pembangunan dermaga, struktur pemecah gelombang (break water), tiang pancang jembatan, fondasi gedung pinggir pantai dan bangunan maritim dari segala jenis. Semua pelaksanaan itu pengerjaannya menggunakan material beton sebagai sebagai struktur dasarnya. Dalam perkembangannya struktur beton juga dihadapkan pada masalahmasalah kegagalan struktur yang diakibatkan oleh faktor intern seperti karbonasi pada beton, maupun faktor eksteren seperti gempa bumi. Struktur yang dibangun pada lingkungan agresif, seperti di laut atau di lingkungan laut perlu diperhatikan lebih baik.

ISBN 978-979-99327-9-2

467


Di lingkungan tersebut kekuatan struktur beton akan menurunan di samping oleh beban struktur tersebut adalah dengan adanya beban lingkungan yang diakibatkan oleh penetrasi ion kholrida yang dikandung oleh air laut yang masuk ke dalam beton. Salah satu cara untuk mengurangi penurunan kekuatan struktur pada lingkungan tersebut adalah dengan cara teknik perkuatan dengan menggunakan material yang tahan terhadap ion klorida, Salah satu bahan perkuatan tersebut adalah material komposit dengan bahan dasar serat dan plastic yang dikenal dengan nama Fiber Reinforced Plastics (FRP). Untuk keperluan tersebut telah berkembang berbagai bahan dasar serat seperti serat gelas (Glass Fiber Reinforced Plastics – GFRP), serat aramid (Aramid Fiber Reinforced Plastics – AFRP) atau serat karbon (Carbon Fiber Reinforced Plastisc – CFRP). Gambar. 1 memperlihatkan contoh lembaran serat gelas.

Gambar 1. Serat gelas Studi untuk penggunaannya pada perkuatan balok telah dilakukan oleh beberapa peneliti seperti Saadatmanesh. et.al (1990) menyatakan bahwa penggunaan lembar GFRP memberikan peningkatan kuat lentur pada balok beton bertulang.sering digunakan sebagai bahan penguat struktur kolom, balok maupun pelat. Meieretal (1992) menyatakan bahwa sistem perkuatan dengan melekatkan lapis FRP telah terbukti efektif dan efisien sebagai salah satu cara mengatasi terjadi degradasi kekuatan struktur akibat dari menurunnya kekuatan material penyusunnya. Banthia (2003) dengan menggunakan bahan GFRP komposit pada daerah tertarik pada balok dan pelat, hasilnya dapat meningkatkan kapasitas momen. Rose et.al (2009) mengadakan penelitian dengan perkuatan pada balok beton bertulang yang telah korosi menunjukkan bahwa terjadi pengkatan kekuatan batas dan daktalitas. Alam F (2010) melakukan penelitian dengan menggunakan GFRP sebagai perkuatan lentur pada balok beton bertulang, hasilnya terjadi peningkatan beban sampai dengan 75,13%. Widiarsi dan Deskarta (2011) menyatakan bahwa dengan penambahan luas bidang rekatan dapat meningkatkan kuat lentur balok beton bertulang.

2. KAJIAN PUSTAKA Balok merupakan elemen struktur yang bekerja untuk menahan lentur dan deformasi. Distribusi tegangan akibat beban lentur akan menyebabkan serat bagian atas balok tertekan dan serat bagian bawah balok tertarik. Pada saat beban ditingkatkan, balok

ISBN 978-979-99327-9-2

468


tersebut menahan regangan dan defleksi tambahan yang menyebabkan retak-retak lentur sepanjang serat tarik dari balok tersebut. Glass Fiber Reinforcement Polymer (GFRP ) Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) merupakan material bahan konstruksi yang terus dikembangkan oleh sebagian kalangan. Walaupun material ini cukup mahal namun banyak keuntungan yang dapat diberikan yaitu merupakan material yang tahan korosi, mempunyai kuat tarik yang tinggi, superior dalam daktilitas, lebih ringan sehingga tidak memerlukan peralatan yang berat untuk dibawa ke lokasi. Adapun spesifikasi GFRP tipe SEH51 dalam bentuk komposit, dapat dilihat pada Tabel 1. Tabel 1. Spesifikasi GFRP tipe SEH51 dalam bentuk komposit PROPERTI LAPIS KOMPOSIT (GFRP+EPOXY) Properti

Metode ASTM

Nilai Test

Nilai Desain

Tegangan tarik ultimit dalam arah utama fiber (Psi)

D-3039

575 MPa

460 MPa

Regangan

D-3039

2,2 %

2,2 %

Modulus Tarik (Psi)

D-3039

26,1 GPa

20,9 GPa

Tegangan tarik ultimit 900 dari arah utama fiber

D-3039

25,8 MPa

20,7 MPa

Tebal lapisan

D-3039

1,3 mm

1,3 mm

Epoxy (Perekat) Epoxy atau bahan perekat yang digunakan dalam penelitian ini juga merupakan produk dari Fyfe Co dengan nama Tyfo S komponen A dan komponen B. Untuk proses pencampuran antara komponen A dan komponen B digunakan perbandingan 2:1. Tabel 2. Sifat material epoxy (waktu pengeringan 72 jam (suhu ruang : 60o C) SIFAT MATERIAL EPOXI SIFAT MATERIAL

METODE ASTM

NILAI TEST

Kekuatan Tarik Modulus Tarik Persen Regangan Kekuatan Lentur Modulus Lentur

ASTM D-638

72.4 Mpa 3.18 Gpa 5% 123.4 Mpa 3.12 Gpa

ISBN 978-979-99327-9-2

ASTM D-638 ASTM D-790 ASTM D-790

469


3. METODE PENELITIAN Tahap Penelitian Penelitian yang dilakukan adalah uji eksperimental perilaku elemen lentur (balok tanpa tulangan) yang diperkuat dengan GFRP-S dan telah terpengaruh kondisi air laut selama satu, tiga, enam, dan sembilan bulan. Dalam penelitian ini dilakukan pembuatan rancangan campuran beton normal dengan f‘c = 25 MPa, Adapun sumber material yang digunakan pada penelitian kali ini berasal dari daerah Bili-Bili dan pencampuran bahan beton ini menggunakan molen dengan kapasitas 0,3 m3 dengan komposisi sebagai berikut:  Agregat kasar = 782,46 kg/ m3  Agregat halus = 640,07 kg/ m3  Semen = 403,33 kg/ m3  Air = 201,67 kg/ m3 dengan perencanaan nilai slump sebesar 10 cm Penelitian kali ini menggunakan 60 sampel balok beton berdimensi (10x10x40) cm3, dimana tiga sampel digunakan untuk sampel kontrol tanpa perkuatan, tiga sampel sebagai sampel kontrol dengan perkuatan GFRP, 15 sampel dengan perkuatan GFRP dan telah berinteraksi dengan air laut dan area sekitarnya untuk pengujian bulan pertama dan ketiga, serta 12 sampel dengan perkuatan GFRP dan telah berinteraksi dengan lingkungan untuk pengujian bulan keenam dan kesembilan.

Gambar 2. Pemasangan sera GFRP pada balok

Untuk pemasangan GFRP digunakan metode Wet Lay-up. Bahan perekat yang digunakan dalam penelitian ini juga merupakan produk dari Fyfe Co dengan nama Tyfo S komponen A dan komponen B. Untuk proses pencampuran antara komponen A dan komponen B digunakan perbandingan 2:1. Pada penelitian kali ini, akan ditentukan lima titik patokan untuk menjadi lokasi penempatan benda uji dimana titik-titik tersebut adalah :  Di dalam air laut  Di sekitar air laut  ± 250 m dari air laut  ± 500 m dari air laut

ISBN 978-979-99327-9-2

470




± 1 km dari air laut

Gambar 3. Lokasi Penempatan Sampel Pengujian Kuat Lentur Benda uji yang digunakan berukuran 10 cm x 10 cm x 40 cm. Pengujian kuat lentur mengacu pada ASTM C 78 - 02 Standard Test Method for Flexural Strength of Concrete (Using Simple Beam with Third-Point Loading) dan termuat pada SNI 03 – 4431 – 1997.

4. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Pengujian Karakteristik Beton Sampel yang diuji berupa silinder beton berdiameter 15 cm setinggi 30 cm dan balok lentur dengan dimensi (10x10x40)cm3 yang dibuat bersamaan pada saat pengecoran balok beton lainnya sebagai sampel kontrol. Pada pengecoran balok normal, jumlah sampel silinder yang dibuat sebanyak tiga buah silinder untuk pengujian kuat tekan tiga hari, tujuh hari, dan dua puluh delapan hari, dan tiga buah balok (10x10x40)cm 3 untuk pengujian lentur sekaligus sebagai balok kontrol dalam penelitian kali ini, yang di uji setelah beton telah dicuring selama 28 hari.

ISBN 978-979-99327-9-2

471


Tabel 3. Karakteristik Beton Karakteristik Beton Umur 28 Hari ( Mpa ) Kode Tekan Lentur BN 25 5,07 Sumber : Hasil pengolahan data GFRP

a. Sampel

tanpa perkuatan GFRP b. Sampel dengan perkuatan Gambar 4. Sampel sebelum diuji

Gambar 4 memperlihatkan sampel sebelum diuji lentur baik balok yang dengan perkuatan GFRP maupun tanpa perkuatan GFRP.

Gambar 5. Grafik kapasitas lentur balok kontrol Dari Gambar 5 terlihat perbedaan yang jelas antara sampel tanpa perkuatan dengan sampel yang menggunakan GFRP-S, dimana terjadi peningkatan rata-rata kekuatan lentur sekitar 84,21%, ini meperlihatkan bahwa GFRP dapat meningkatkan kapasitas lentur pada balok kontrol.

ISBN 978-979-99327-9-2

472


a. Bulan I

a.

Bulan VI

b. Bulan III

d. Bulan IX

Gambar 6. Grafik Hubungan kapasitas lentur dengan jarak dari laut Berdasarkan grafik pada Gambar 6 terlihat bahwa pada masing-masing lokasi yang berdasarkan jarak dari laut pada bulan I dan bulan III rata-rata kenaikan kapasitas momen sebesar 22.39% namun setelah masuk bulan VI dan IX rata-rata kenaikan hanya 1.90%, dimana kenaikan kapasitas momen terkecil sebesar 4.76% pada jarak 0 m sampai dengan 500 m, kecuali pada jarak 1 km kenaikan kapasitas momen sebesar 9.09%. Ini memperlihatkan bahwa setelah sampel terekspos lingkungan laut selama 6 bulan akan mulai terlihat pengaruhnya dalam hal penurunan kapasitas momen dari balok yang diperkuat dengan GFRP. Berdasarkan grafik pada Gambar 7 terlihat bahwa pada masing-masing lokasi yang berdasarkan lama waktu terekpos sampel dengan lingkungan, dapat disimpulkan bahwa sampel yang terletak di dalam laut dan 0 m dari laut (tepi pantai) terjadi penurunan kapaitsa momen antara 33% s.d 35% sedangkan untuk lokasi dengan jarak 250 m, 500 m dan 1000 m dari laut penurunan kapasitas momen antara 19% s.d 26%. Ini memperlihatkan bahwa untuk daerah yang lebih dekat ke laut mempunyai pengaruh yang lebih besar dalam hal penurunan kapasitas lentur dari balok.

ISBN 978-979-99327-9-2

473


a. Dalam laut

b. Tepi pantai ( 0 m)

c.250 m dari laut

d. 500 m dari laut

e.1000 m dari laut Gambar 7. Grafik Hubungan kapasitas lentur dengan waktu terekpos lingkungan laut

5. KESIMPULAN Berdasarkan hasil penelitian pada benda uji balok lentur dengan perkuatan GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) didapat beberapa kesimpulan sebagai berikut: 1. Balok beton dengan perkuatan GFRP-S (BNF) mengalami peningkatan kuat lentur bila dibandingkan dengan balok tanpa perkuatan (BN). Peningkatan rata-rata yang terjadi sebesar 84.21%.

ISBN 978-979-99327-9-2

474


2. Setelah sampel terekspos lingkungan laut selama 6 bulan akan mulai terlihat pengaruhnya dalam hal penurunan kapasitas momen dari balok yang diperkuat dengan GFRP. 3. Bahwa pada masing-masing lokasi yang berdasarkan lama waktu terekpos sampel dengan lingkungan, dapat disimpulkan bahwa sampel yang terletak di dalam laut dan 0 m dari laut (tepi pantai) terjadi penurunan kapaitsa momen antara 33% s.d 35% sedangkan untuk lokasi dengan jarak 250 m, 500 m dan 1000 m dari laut penurunan kapasitas momen antara 19% s.d 26%. Ini memperlihatkan bahwa untuk daerah yang lebih dekat ke laut mempunyai pengaruh yang lebih besar dalam hal penurunan kapasitas lentur dari balok.

6. UCAPAN TERIMA KASIH Ucapan terima kasih dan penghargaan yang sebesar besarnya kepada PT. Graha Citra Anugerah Lestari yang telah memberikan sumbangan GFRP type SEH51 pada penelitian kami, kepada PT. Pelindo IV, Otoritas Pelabuhan Makassar, mahasiswa yang telah membantu pada penelitian ini serta staf Laboratorium Struktur dan Bahan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin, dan staf Laboratotium Struktur Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Panjang

7. DAFTAR PUSTAKA 1. American Standard for Testing and Material (2003). Annual Book of ASTM. Concrete and Aggregate. Volume 04.02. US and Canada 2. ACI 440.2R-02, Guide for The Design and Consruction of Externally Bonded FRP Systems for Strength Concrete Structures Reported by ACI Committee 440. 3. Armeyn (2010), Tinjauan Ulang Durabilitas Pada Beton Jurnal Menara Ilmu, Volume VI No. 26, Nov 2011 : 1-11 4. Alam, Fikri (2010). Perkuatan Lentur Balok Beton Bertulang Dengan Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP). Jurnal Seminar dan Pameran Haki. 5. Bisby, L.A.(2006) Durability of FRP Composites for Construction. ISIS Educational Module 8, Department of Civil Engineering, Queen‘s University. 6. Banthia, N., et al (2009), Field Assessment Of FRP Sheets-Concrete Bond Durability, SBEIDCO – 1st International Conference on Sustainable Built Environment Infrastructures in Developing Countries ENSET Oran (Algeria) - October 12-14, 2009. 7. Faella, C., et al (2007), Debonding Failure in FRP-Strengthened RC Beams : A ModelBased Approach, Asia-Pacific Conference on FRP in Structures (APFIS 2007)

ISBN 978-979-99327-9-2

475

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X Inovasi Struktur Dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia ISBN :

Recommend Documents