Obsah. Volvo Car Corporation

Obsah Strana

V tomto manuálu budou popsány vedle základního vybavení také prvky výbavy na přání i alternativní varianty, např. mechanická nebo automatická převodovka. V některých zemích jsou určité prvky výbavy přímo předepsány zákonem. Proto doporučujeme přeskočit odstavce, které se netýkají výbavy Vašeho vozu.

Technická data a konstrukční údaje včetně vyobrazení, uvedené v tomto manuálu, nejsou závazné. Vyhrazujeme si právo provést změny bez předchozího upozornění.

Přístroje a ovládací prvky

3

Interiér a topení

25

Bezpečnostní pásy, děti ve voze, airbagy

47

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání

63

Zavazadla

73

Startování a jízda

83

Kola a pneumatiky

107

Péče o vůz

113

Prohlídky a údržba

121

Technická data

153

Řízení emisí

163

Audio

171

Abecední rejstřík

191

© Volvo Car Corporation

1

Varovná upozornění Důležité V případě potřeby Vás upozorníme na důležité pokyny následujícími slovy: „POZOR!“ „Upozornění:“ nebo „Poznámka:“

Montáž přídavného vybavení Při montáži přídavného vybavení platí právní předpisy pro Vaši zemi, doporučení výrobce přídavného vybavení a pokyny výrobce vozu. V případě pochybností se dotažte Vašeho dealera vozů Volvo.

POZOR! POZOR! Tento pokyn upozorní na nebezpečí, které může vést k poranění osob.

Upozornění!

Mobilní telefony

Tento pokyn upozorní na nebezpečí, které může způsobit poškození vozu nebo předčasné opotřebení komponentů.

Používání mobilních telefonů nebo jiných zařízení, která mají anténu přímo zabudovanou v přístroji, může ovlivnit bezchybnou funkci elektronických systémů vozu (řízení motoru, ABS, airbagy, apod.).

Poznámka: Označuje radu nebo dodatečnou informaci.

2

Při montáži neschváleného vybavení nebo při neodborné montáži může dojít k poruše, vzniku požáru a/nebo negativnímu ovlivnění jízdních vlastností vozu.

Přístroje a ovládací prvky Palubní deska - přehled - levostranné řízení

4

Přístroje a spínače - funkce a obsluha - levostranné řízení

5

Palubní deska - přehled - pravostranné řízení

6

Přístroje a spínače - funkce a obsluha - pravostranné řízení

7

Přístroje

8

Indikační a varovné kontrolky

10

Spínací skřínka a zámek volantu

14

Světlomety a světla do mlhy

15

Ukazatele směru

16

Stírače čelního okna

17

Varovná světla, vyhřívané zadní okno/zrcátka

18

Informační centrum řidiče

19

Tempomat

21

DSA (Dynamic Stability Assistance)

22

Výškové nastavení volantu, parkovací brzda

23 3

Přístroje a ovládací prvky Palubní deska - přehled - levostranné řízení

4

Přístroje a ovládací prvky Přístroje a spínače - funkce a obsluha 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33.

Viz strana nastavitelná vnější zpětná zrcátka .................................................29 ventilační otvory pro odmlžování bočních oken ............................39 ventilační otvory ............................................................................38 spínač světlometů a obrysových světel...........................................15 spínač předních světel do mlhy .....................................................15 regulátor osvětlení přístrojové desky..............................................15 spínač zadních světel do mlhy .......................................................15 ukazatele směru, potkávací světla, tempomat ..........................16, 21 přístroje ............................................................................................8 houkačka stírače/ostřikovače čelního okna, stírače/ostřikovače světel .........17 ventilátor ......................................................................38, 40, 42, 44 distribuce vzduchu .................................................................40 - 45 spínač varovné funkce ukazatelů směru ........................................18 el. zásuvka/zapalovač cigaret ........................................................33 nastavení teploty .....................................................................40 - 45 úložný prostor v palubní desce.......................................................70 airbag spolujezdce...................................................................56 - 58 čidlo slunečního svitu elektronicky řízené klimatizace ECC.........46 a LED dioda imobilizéru a alarmu .................................................68 pojistková skříňka ..............................................................149 - 151 odjištění kapoty .............................................................................71 výškové nastavení volantu .............................................................23 ECC senzor teploty ........................................................................44 spínač elektricky vyhřívaných sedadel ..........................................28 spínač klimatizace ..........................................................................44 redukovaná funkce alarmu ............................................................67 informační centrum řidiče - obsluha ..............................................19 popelník .........................................................................................32 spínač recirkulace vzduchu .....................................................39 - 45 úložný prostor nebo dva držáky nápojů ........................................32 spínač vyhřívání zpětných zrcátek a zadního okna ..................18, 39 spínač elektricky ovládané dětské pojistky ....................................69

34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.

spínač DSA (Dynamic Stability Assistance) .................................22 spínač volby levého nebo pravého vnějšího zrcátka ......................29 spínač pro nastavení vnějších zpětných zrcátek .............................29 spínač centrálního zamykání ..........................................................65 spínač elektrického ovládání oken vpředu ....................................31 spínač elektrického ovládání oken vzadu ......................................31 blokovací spínač elektrického ovládání oken vzadu .....................31

5

Přístroje a ovládací prvky Palubní deska - přehled - pravostranné řízení

6

Přístroje a ovládací prvky Přístroje a spínače - funkce a obsluha 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33.

Viz strana nastavitelná vnější zpětná zrcátka .................................................29 ventilační otvory pro odmlžování bočních oken ............................39 ventilační otvory ............................................................................38 spínač světlometů a obrysových světel...........................................15 spínač zadních světel do mlhy .......................................................15 regulátor osvětlení přístrojové desky..............................................15 spínač předních světel do mlhy .....................................................15 ukazatele směru, potkávací světla, tempomat ..........................16, 21 přístroje ............................................................................................8 houkačka stírače/ostřikovače čelního okna, stírače/ostřikovače světel .........17 nastavení teploty .....................................................................40 - 45 distribuce vzduchu .................................................................40 - 45 spínač varovné funkce ukazatelů směru ........................................18 el. zásuvka/zapalovač cigaret ........................................................33 ventilátor ......................................................................38, 40, 42, 44 úložný prostor v palubní desce.......................................................70 airbag spolujezdce...................................................................56 - 58 čidlo slunečního svitu elektronicky řízené klimatizace ECC.........46 a LED dioda imobilizéru a alarmu .................................................68 pojistková skříňka ..............................................................149 - 151 odjištění kapoty .............................................................................71 výškové nastavení volantu .............................................................23 ECC senzor teploty ........................................................................44 spínač elektricky vyhřívaných sedadel ..........................................28 spínač klimatizace ..........................................................................44 redukovaná funkce alarmu ............................................................67 informační centrum řidiče - obsluha ..............................................19 popelník .........................................................................................32 spínač recirkulace vzduchu .....................................................39 - 45 úložný prostor nebo dva držáky nápojů ........................................32 spínač vyhřívání zpětných zrcátek a zadního okna ..................18, 39 spínač elektricky ovládané dětské pojistky ....................................69

34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.

spínač DSA (Dynamic Stability Assistance) .................................22 spínač volby levého nebo pravého vnějšího zrcátka ......................29 spínač pro nastavení vnějších zpětných zrcátek .............................29 spínač centrálního zamykání ..........................................................65 spínač elektrického ovládání oken vpředu ....................................31 spínač elektrického ovládání oken vzadu ......................................31 blokovací spínač elektrického ovládání oken vzadu .....................31

7


Levostranné řízení

Pravostranné řízení

8

Přístroje a ovládací prvky 1. Teploměr chladicí kapaliny

6. Nastavovací tlačítko

Ukazuje teplotu chladicí kapaliny motoru. Vstupuje-li ručička ukazatele opakovaně do červeného pole, či zůstane-li v něm stát, neprodleně zkontrolujte stav chladicí kapaliny. Další informace o chladicím systému získáte na straně 133.

Denní počítadlo kilometrů Stisknutím tlačítka vynulujete denní počítadlo kilometrů. Musí být zapnuté zapalování!

2. Teplota chladicí kapaliny Pokud se rozsvítí za jízdy, je příliš vysoká teplota chladicí kapaliny. Vypněte motor a zkontrolujte hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce; viz strana 133.

3. Počítadlo celkem ujetých kilometrů Šest číslic, ukazuje počet kilometrů.

4. Rychloměr 5. Denní počítadlo kilometrů Čtyři číslice. Denní počítadlo kilometrů se používá k měření kratších úseků 0-999,9 km. Číslice vpravo vyjadřuje 1/10 kilometru. CRUISE se zobrazí, když je aktivní tempomat nebo je v pohotovostním režimu. LPG je vysvětleno v dodatku "Bi-Fuel".

Hodiny Nastavení hodin provedete otáčením tlačítka. Doleva: hodiny se odečítají. Doprava: hodiny se přičítají.

7. Otáčkoměr Ukazuje otáčky motoru v 1000/min. Ručička ukazatele by neměla vstoupit do plného červeného pole. Motor je vybaven omezovačem, aby nedošlo k přetočení motoru. Vznětový motor s přeplňováním Zóna pro nejvyšší dosažitelné otáčky motoru se u modelů se vznětovými motory s přeplňováním liší od přístroje uvedeného na obrázku. Další informace, viz strana 161.

10. Palivoměr Nádrž má objem asi 60 litrů.

Informační centrum řidiče

9. Nízká hladiny paliva

Funkčním spínačem si můžete vybrat následující informace: ● Venkovní teplota ● Průměrná rychlost ● Průměrná spotřeba paliva ● Momentální spotřeba paliva ● Denní počítadlo kilometrů ● Dojezd na palivo v nádrži

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka na přístrojové desce, zbývá v nádrži pouze přibližně 7 litrů paliva.

Viz strana 19 - 20.

8. Informační centrum řidiče (zvláštní výbava) Další informace o jednotlivých funkcích najdete na stranách 19-20.

9


Levostranné řízení – indikační a varovné kontrolky


10

Přístroje a ovládací prvky Přístroje a spínače

Kontrola při startování

1. 2. 3. 4. 5. 6. 8. 7. 9. 10. 11. 12.

Když otočíte klíč ve spínací skříňce do polohy pro startování, rozsvítí se kontrolky: 3, 4, 11, 12, 13, 15, 16, 18, 19, 20, (21, je-li ve výbavě), 22 a 23. Tak probíhá kontrola správné funkce kontrolek. Všechny kontrolky, s výjimkou 16 a 19 zhasnou po uplynutí několika sekund. Po nastartování motoru musejí zhasnout i tyto kontrolky.

13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.

kontrolka levého ukazatele směru kontrolka pravého ukazatele směru kontrolka nízké hladiny kapaliny v nádržce ostřikovače varovná kontrolka poruchy žárovky brzdových světel kontrolka připojeného přívěsu (dle trhu) kontrolka zapnutých předních světel do mlhy kontrolka otevřených dveří kontrolka zapnutých zadních světel do mlhy varovná kontrolka nezapnutých bezpečnostních pásů kontrolka rozsvícených dálkových světel kontrolka poruchy systému SRS kontrolka poruchy brzdového systému (příliš nízká hladina brzdové kapaliny) a EBD kontrolka poruchy dobíjení akumulátoru kontrolka zabrzděné parkovací brzdy kontrolka nízké hladiny oleje kontrolka poruchy ABS automatická převodovka: poloha voliče W, 4, 3 nebo L kontrolka poruchy elektroniky motoru kontrolka imobilizéru upozornění na servisní interval DSA (zvláštní výbava, není k dispozici u modelů se vznětovými přeplňovanými motory) u vznětového motoru: kontrolka žhavení kontrolka příliš vysoké teploty chladicí kapaliny kontrolka nízké hladiny paliva

11

Přístroje a ovládací prvky Indikační a varovné kontrolky Tyto kontrolky, popisované zde, se nesmí rozsvítit během jízdy Zde popisované varovné kontrolky se musí rozsvítit při zapnutí zapalování a musí svítit před nastartováním motoru. To Vám umožňuje zkontrolovat funkčnost žárovek kontrolek. Po nastartování motoru muse-

Kontrolka poruchy brzdových světel Pokud se kontrolka rozsvítí a zůstane svítit při sešlápnutí brzdového pedálu, znamená to poruchu jedné nebo více žárovek brzdových světel (včetně třetího brzdového světla). Zkontrolujte pojistky a žárovky.

Kontrolka řízení motoru Zůstane-li kontrolka svítit i po nastartování motoru, znamená to, že byla diagnostickým systémem detekována porucha v systému elektronického řízení motoru. Může to znamenat překročení stanovených hraničních norem pro obsah škodlivin ve výfukových plynech. Nechte vůz prohlédnout v autorizovaném servisu Volvo.

12

jí kontrolky zhasnout, s výjimkou kontrolky zabrzděné parkovací brzdy. Ta zhasne po odbrzdění parkovací brzdy.

Kontrolka nízkého tlaku oleje Pokud se rozsvítí během jízdy, je tlak oleje pod nejnižší hodnotou. Okamžitě zastavte, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje viz strana 129. Po rychlejší jízdě může kontrolka probliknout při volnoběžných otáčkách. Toto je normální stav za předpokladu, že při zvýšení otáček kontrolka zhasne.

Kontrolka poruchy dobíjení Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že akumulátor není dobíjen. Svítí-li během jízdy, porucha může být v elektrickém systému nebo není dostatečně napnut klínový řemen k pohonu alternátoru.

Kontrolka poruchy brzdové soustavy Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy nebo při brzdění, je hladina brzdové kapaliny v nádržce příliš nízká. Okamžitě zastavte a zkontrolujte hladinu kapaliny (viz zadní strana této příručky). Pokud kontrolka svítí současně s kontrolkou systému ABS, znamená to, že nefunguje systém EBD (elektronické rozdělení brzdné síly). Zajete do autorizovaného servisu Volvo. Viz kontrolka systému ABS a také strana 100.

Kontrolka zabrzděné parkovací brzdy Doporučujeme pravidelné používání parkovací brzdy, aby se udržela funkční.

Přístroje a ovládací prvky Tyto kontrolky, popisované zde, se nesmí rozsvítit během jízdy (pokračování) Kontrolka automatické převodovky

Kontrolka systému SRS (airbag)

Kontrolka systému DSA (zvláštní výbava)

Svítí při přepnutí na režim W nebo při zvolení polohy 4, 3 nebo L. Začne-li kontrolka blikat, znamená to poruchu v automatické převodovce. Pokud se Vám zdá, že je vůz málo dynamický (líný) a kontrolka bliká, přesuňte páku voliče na stupeň L. Obrate se na dealera vozů Volvo.

Svítí-li po nastartování motoru nebo během jízdy, znamená to, že diagnostický systém SRS detekoval poruchu. Jete okamžitě do autorizovaného servisu Volvo a nechte vůz zkontrolovat. Další informace o systému SRS najdete na str. 54 - 60.

DSA brání prokluzu poháněných kol při zhoršení adhezních podmínek. Kontrolka bliká při nedostatečné adhezi mezi hnacími koly a vozovkou, kdy kola začínají prokluzovat a systém pracuje. Kontrolka svítí, je-li v systému DSA porucha. Stejně tak svítí při manuálním vyřazení systému z činnosti pomocí spínače. Bližší informace naleznete na straně 22.

Kontrolka poruchy systému ABS ABS brání zablokování kol při prudkém zabrzdění. Rozsvícení kontrolky znamená výpadek ABS. Pokud současně svítí kontrolka brzdové soustavy, znamená to, že není funkční systém EBD. Snáze dojde k zablokovaní zadních kol vozu. Jete opatrně k nejbližšímu dealerovi vozů Volvo, kde závadu odstraní. Další informace o ABS najdete na str. 101.

Upozornění na servisní interval Svítí-li tato kontrolka, nastal čas na provedení pravidelné údržby. Kontrolka svítí po dobu 2 minut po nastartování motoru. Více informací o servisních intervalech najdete v kapitolách začínajících na stranách 121 a 163.

13

Přístroje a ovládací prvky 0 Poloha zamknuto Volant je zamknutý, když je klíč vytažen ze spínací skříňky.

I Mezipoloha „Rádio“ Můžete zapnout některá elektrická zařízení (např. rádio). Zapalování je vypnuté.

II Poloha pro jízdu Poloha klíče při jízdě. Je funkční celá elektrická soustava.

Spínací skřínka a zámek volantu Pokud nelze snadno otočit klíč ve spínací skříňce, otáčejte volantem lehce zleva doprava a současně se snažte otočit klíčem. Opouštíte-li vůz, zamkněte vždy zámek volantu jako opatření proti vloupání.

POZOR! Nikdy nevypínejte zapalování (neotáčejte klíč ve spínací skříňce do polohy 0) ani nevyjímejte klíč ze spínací skříňky, když vůz jede. Mohlo by dojít k zamknutí řízení a vůz by nebylo dále možno řídit. Vyjměte jej však vždy při opuštění vozu, zejména, zůstanou-li ve voze děti.

14

III Poloha pro startování Startér je v činnosti. Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč. Klíč se automaticky vrátí do jízdní polohy II. Imobilizér: Pokud motor nelze nastartovat, je aktivní imobilizér nebo není možno rozpoznat kód klíče popř. používáte špatný klíč. Zkontrolujte klíč, otočte klíč zpět do polohy 0 a pokuste se ještě jednou nastartovat. Viz také strana 68.

Přístroje a ovládací prvky A - Světlomety a obrysová světla O - Všechna světla jsou zhasnuta Vozy s automatickým rozsvícením potkávacích světel: Klíč ve spínací skříňce v poloze II: Potkávací světla svítí (+ přední a zadní obrysová světla, osvětlení SPZ). Potkávací světla se rozsvítí automaticky, když otočíte klíč ve spínací skříňce do startovací polohy, a nelze je zhasnout. Obrysová světla, přední a zadní Klíč ve spínací skříňce v poloze 0: všechna světla jsou zhasnuta. Klíč ve spínací skříňce v poloze II: světla (+ přední a zadní obrysová světla, osvětlení SPZ a osvětlení přístrojů) svítí. Poznámka! Abyste mohli používat dálková světla, musí být rozsvíceny světlomety.

Xenonové světlomety Pokud se jedno ze světel, kvůli nedostatečnému napětí akumulátoru, nerozsvítí, otočte pouze ovladačem A do polohy O a potom zpět do polohy .

B - Nastavení sklonu světlometů Některé modely jsou vybaveny elektromotorem pro každý světlomet, který nastavuje sklon světlometu v závislosti na zatížení vozu. Sklon světlometů ovládáte otočným ovladačem na palubní desce.

0

prostřední poloha

nízko sklopené

D - Zadní světla do mlhy Klíč ve spínací skříňce v poloze II: Stiskněte tlačítko. Zadní světlo do mlhy svítí v kombinaci s obrysovými světly a dálkovými/potkávacími světly. LED dioda v tlačítku a symbol na přístrojovém panelu svítí, když svítí světla do mlhy. Prosím nezapomeňte: V každé zemi jsou jiné předpisy pro používání předních a zadních světel do mlhy.

E - Přední světla do mlhy Xenonové světlomety (volitelná výbava) Pokud je Váš vůz vybaven xenonovými světlomety, sklon světlometů se seřizuje zcela automaticky. Nastavení Zátěž

řidič a spolujezdec 0 (0) 5 osob + max. zátěž uprostřed (0) řidič + max. zátěž nízko sklop. (uprostřed) ( ) - vozy s tlumiči Nivomat.

C - Podsvětlení přístrojů Otočení ovladače nahoru - vyšší intenzita podsvětlení Otočení ovladače dolů - nižší intenzita podsvětlení

Klíč ve spínací skříňce v poloze II: Stiskněte tlačítko. Přední světla do mlhy svítí v kombinaci s obrysovými světly a dálkovými / potkávacími světly. LED dioda v tlačítku svítí, když svítí světla do mlhy.

Vypnutí/zapnutí režimu automatického rozsvícení světel: Tento režim můžete vypnout nebo zapnout. (Stejný postup použijte pro vypnutí i zapnutí.) Otočte spínač světlometů do polohy . Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II. Přitáhněte páčku přepínání světel k sobě. Otočte spínač světlometů do polohy O. Pokud zelená LED dioda u spínače světlometů svítí, je režim automatického zapnutí světel aktivní.

15

Přístroje a ovládací prvky Ukazatele směru, potkávací a dálková světla, světelná houkačka 4. Přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly (zapnuté hlavní světlomety) Spínač osvětlení musí být v poloze . Páčku přitáhněte k volantu, do polohy za světelnou houkačkou a potom ji uvolněte. Dvojité (duální) hlavní světlomety: Dálková a potkávací světla svítí zároveň. 4. Světla pro bezpečný odchod od vozu Když vyjmete klíč ze spínací skříňky, přitáhněte ovládací páčku přepínání dálkových světlometů směrem k volantu. Na 30 sekund se zapnou potkávací světla. Tato světla můžete využít pro osvětlení cesty od vozu ke dveřím Vašeho domu. 1. Změna jízdního pruhu Při malé změně směru (změna pruhu, předjíždění) lehce stiskněte páčku nahoru nebo dolů. Po uvolnění se páčka samočinně vrátí do své výchozí polohy. 2. Odbočování 3. Světelná houkačka Páčku přitáhněte směrem k volantu, až ucítíte mírný odpor. Dálková světla svítí po dobu držení páčky.

16

Poznámka! Je-li přerušeno vlákno žárovky ukazatele směru, blikají kontrolky (a ukazatele směru) v rychlejším rytmu než je obvyklé.

Přístroje a ovládací prvky Stírače/ostřikovače čelního okna, stírače/ostřikovače světlometů

6. Stírač zadního okna V40 Interval je synchronizován se stírači čelního okna. Jednorázové setření Když krátce stisknete spínač ostřikovače zadního okna, stírač provede jedno setření, nezávisle na nastaveném intervalu. Zpětný chod Když zařadíte zpětný chod a zároveň jsou zapnuté stírače čelního okna, stírač zadního okna provede dvojí setření.

1. Jednorázové setření Zatlačte páčku krátce nahoru. Stírače provedou jedno setření. 2. Intervalové stírání Stírače provádějí jedno setření každých 5 sekund, interval se však mění v závislosti na rychlosti vozu. 3. Stírače čelního okna, normální rychlost 4. Stírače čelního okna, vyšší rychlost 5. Stírače a ostřikovače čelního okna a světlometů Přitáhnete-li páčku k sobě, zapnou se ostřikovače a stírače. Po uvolnění páčky vykonají stírače ještě dva nebo tři cykly a po třech sekundách ještě jedno setření. Pracují-li stírače a přitáhnete páčku směrem k volantu, spustí se ostřikovače (intervalové stírání zůstane zapnuté). Ostřikovače/stírače světlometů pracují současně s ostřikovaci/stírači čelního okna.

6. Stírač zadního okna V40 Spínač stírače zadního okna má tři polohy: :

Cyklovač (intervalový spínač)

:

Vypnuto

:

Trvalý chod

7. Ostřikovač zadního okna V40 Ostřikovač pracuje tak dlouho, dokud držíte stisknuté tlačítko. Stírače čelního okna provedou po uvolnění páčky ještě několik setření a po dalších třech sekundách ještě jedno setření.

17


1. Výstražná funkce ukazatelů směru Všechny čtyři ukazatele směru blikají ve stejném rytmu. Použijte je při zastavení vozu, které pro ostatní účastníky silničního provozu představuje nebezpečí nebo překážku. Pamatujte: Předpisy pro používání výstražných světel se mohou v různých zemích lišit.

18

2. Spínač elektricky vyhřívaného zadního okna a zpětných zrcátek Tyto prvky použijte k odstranění zamlžení nebo námrazy. Jedním stiskem tlačítka (2) zapnete současně vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek. Je-li vyhřívání zapnuté, ve spínači se rozsvítí LED dioda. Vyhřívání zadního okna i zrcátek se automaticky vypne po přibližně 12 minutách.

Poznámka: Pokud je Váš vůz vybaven elektronicky řízenou klimatizací (ECC), vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek se po krátké pauze znovu automaticky zapne a začne nový dvanáctiminutový cyklus. Pokud Váš vůz není vybaven elektronicky řízenou klimatizací (ECC), musíte vyhřívání manuálně zapnout opakovaným stisknutím tlačítka (2). Pokud chcete vyhřívání vypnout, stiskněte znovu tlačítko (2).


Informační centrum řidiče Informační centrum je LCD displej, který disponuje šesti funkcemi. Za jízdy poskytuje informace různými způsoby: automaticky nebo na vyžádání. Spínačem pro volbu funkcí (viz následující strana) můžete volit různé funkce. Automatické zobrazování ... ... po nastartování se na displeji zobrazí informace o dojezdu na palivo v nádrži a zvolená funkce za předpokladu, že tam již nejsou zobrazena varovná hlášení. ... za jízdy se objeví varovné hlášení v případě, že: ● je málo paliva v nádrži; ● vnější teplota se pohybuje v rozmezí od -5 ˚C do + 2 ˚C. Podrobné informace naleznete na následujících stranách.

Na vyžádání ... Pomocí funkčního otočného přepínače můžete vyvolat následující informace: ● Venkovní teplota ● Průměrná rychlost ● Průměrná spotřeba paliva ● Momentální spotřeba paliva ● Počet ujetých kilometrů (dílčí počítadlo kilometrů) ● Dojezd na palivo v nádrži Varovná hlášení Funkce zobrazení dojezdu na palivo v nádrži a venkovní teploty poskytují také varovná hlášení. Pokud je třeba zobrazit najednou více varovných hlášení, nejvyšší prioritu má hlášení o dojezdu na palivo v nádrži.

Informační centrum řidiče A. Funkční ovladač Tímto spínačem můžete vybrat jednu ze šesti funkcí. B. Nulovací tlačítko Tlačítkem vynulujete funkce: ● průměrná rychlost; ● průměrná spotřeba paliva; ● denní počítadlo kilometrů. Nastavte ovladač na požadovanou funkci a potom stiskněte a držte nulovací tlačítko B nejméně 1,5 sekundy. Pokud tlačítko B stisknete na dobu delší než 4 sekundy, budou vynulovány všechny funkce.

19

Přístroje a ovládací prvky Funkce informačního centra - detailní popis 2. Průměrná rychlost Průměrná rychlost se odvozuje od ujeté vzdálenosti od posledního vynulování (tlačítko B) tohoto údaje (viz strana 19). 3. Průměrná spotřeba paliva Průměrná spotřeba paliva se počítá od posledního vynulování tohoto údaje (nulovacím tlačítkem B) (viz strana 19). 4. Momentální spotřeba paliva Poskytuje informace o momentální spotřebě paliva, která je aktualizována každou sekundu. Je vypočítána z množství spotřebovaného paliva a ujeté vzdálenosti. 1. Venkovní teplota Zobrazuje venkovní teplotu (přesná pouze pokud se vozidlo pohybuje) ve výšce zhruba 40 cm nad povrchem vozovky. Varovné hlášení o možném výskytu námrazy bude zobrazeno, jakmile venkovní teplota bude v rozsahu od -5 ˚C do +2 ˚C. Na displeji bude zobrazena teplota a symbol nebezpečí námrazy. Pokud bude zvolena jiná funkce, na displeji bude stále zobrazen symbol upozornění na námrazu.

20

Poznámka: V případě přerušení přívodu paliva (při brždění motorem) se na displeji zobrazí 0.0 (stojí-li vůz, na displeji se zobrazí „---“). 5. Denní počítadlo kilometrů Počítá ujetou vzdálenost v krocích po 0,1 km od posledního vynulování pomocí tlačítka B (po překročení 999 km po 1 km). Viz strana 19.

6. Dojezd na palivo v nádrži Zobrazuje vzdálenost, kterou ujedete na zbylé palivo v nádrži. Tento údaje se vypočítává podle spotřeby paliva za posledních 16 km. Varovná funkce - fáze 1 Varovná funkce je aktivována, zbývá-li v nádrži přibližně 7 litrů paliva. Rozsvítí se varovná kontrolka. Viz strana 13. Varovná funkce - fáze 2 Zbývá-li v palivové nádrži méně než přibližně 4,5 litru paliva nebo klesne dojezd na 15 km, na displeji se zobrazí „Fuel km _ 0“ (palivo na 0 km). Pokud zvolíte jinou funkci, toto hlášení z displeje zmizí. Kontrolka na palivoměru zůstane svítit, dokud nenačerpáte palivo. Viz strana 13. Poznámka! Je-li třeba zobrazit najednou více varovných hlášení, nejdříve bude zobrazeno hlášení o dojezdu. Pokud zvolíte jinou funkci, bude zobrazena venkovní teplota.

Přístroje a ovládací prvky Tempomat (volitelná výbava) Zapnutí Ovládání tempomatu je vestavěno do páčky ukazatelů směru. Zapnutí a nastavení rychlosti: 1. Spínač B nastavte do polohy ON. (Na levém LCD displeji se objeví nápis CRUISE). 2. Zrychlete/zpomalte na žádanou rychlost Poznámka: Tempomat nelze zapnout při rychlostech nižších než 35 km/h. B4184SJ: Tempomat nelze zapnout při rychlosti nižší než 40 km/hod. 3. Stiskem části tlačítka SET (A) označené + nebo - uložíte aktuální rychlost. 4. B4184SJ: Tempomat je možné zapnout pouze v případě, že je zařazen 5 nebo 4 stupeň. Dočasné vypnutí Tempomat se automaticky vypne v případě: ● ... sešlápnete pedál brzdy nebo spojky; ● ... krátce posunete tlačítko B doprava. Přednastavená rychlost zůstane uložená v paměti; krátkým zatlačením tlačítka B směrem k nápisu RESUME provedete obnovení nastavené rychlosti.

Vypnutí Nastavte spínač (B) do polohy OFF nebo sešlápněte pedál brzdy či spojky. Tempomat se automaticky vypne při vypnutí zapalování nebo je-li páka voliče v poloze N, nebo pokud zpomalíte-li na 15 km/hod. To samé proběhne při prokluzu hnacích kol nebo zablokování kol při brzdění. Automatická převodovka Při stoupání nebo klesání může mít automatická převodovka tendenci trvale řadit mezi jednotlivými stupni. Tomu se dá zabránit zařazením nižšího stupně pomocí manuální volby na voliči automatické převodovky.

A Tlačítko pro nastavení požadované rychlosti B Tlačítko pro zapnutí/vypnutí tempomatu Zrychlení Tempomat zůstane v činnosti i při krátkodobém zrychlení, kupř. při předjíždění. Vůz přejde na původní rychlost bez nutnosti posuvu spínače do polohy RESUME. U zapnutého tempomatu je možno zvyšovat nebo snižovat rychlost stisknutím strany + nebo – na tlačítku SET (A). Krátké stisknutí změní rychlost o zhruba 2,0 km/h. Po uvolnění spínače bude dosažená rychlost uložena do paměti.

POZOR! Tempomat nepoužívejte v hustém provozu, ani na kluzkých či mokrých vozovkách. Poznámka: Ve stoupání se může skutečná rychlost mírně lišit od rychlosti nastavené.

21


DSA* (zvláštní výbava) Váš vůz může být vybaven tzv. Dynamic Stability Assistance. Jedná se o systém zamezující prokluzu kol. DSA se automaticky zapne při nastartování motoru a začne pracovat při prokluzu jednoho nebo obou poháněných kol. Senzory ABS ohlásí řídícímu systému motoru, že se kola hnací nápravy otáčí rozdílnou rychlostí. Řídící systém motoru předá povel na vstřikovače paliva, které snižují točivý moment motoru v 16 stupních do doby, než se kola přestanou protáčet. Tím se zvyšuje stabilita při rozjezdu nebo průjezdu zatáčkou a stoupavost na kluzkém povrchu vozovky či na horských úsecích. * neplatí pro motory D4192T3/T4 a B4184SJ

22

Vypnutí systému DSA Systém se automaticky zapne při nastartování motoru, může však být vypnut manuálně, držíte-li spínač stisknutý déle než půl sekundy. Vypnutí systému je signalizováno rozsvícením kontrolky. Doporučujeme vypnout systém, je-li na voze nasazeno nouzové rezervní kolo, jehož pneumatika má jiný rozměr než ostatní kola vozu. Pokud systém DSA není vypnut, musí být adaptován. Postup adaptace (přizpůsobení): Systému musí být zapnut. Rychle akcelerujte na 70 km/h a využijte brzdící sílu motoru při zpomalení na 30 km/h. Tento postup opakujte ješte jednou (brzděte pomocí brzdného účinku motoru, bez použití pedálu brzdy). Celý proces opakujte znovu po montáži normálního kola.

Autodiagnostický test Při nastartování by se měla na přístrojové desce krátce rozsvítit kontrolka (zhruba na 2 sekundy po nastartování). Zůstane-li kontrolka svítit, znamená to poruchu systému. Kontrolka Kontrolka svítí nepřetržitě: ● (2 sekundy) autodiagnostický test při startování motoru ● systém nepracuje, protože: ● je vypnut, ● porucha systému. Kontrolka bliká: ● kolo se protáčí, systém pracuje.

Zapnutí DSA Systém znovu zapnete stisknutím spínače. Systém se zapne automaticky vždy při dalším nastartování motoru.

POZOR! Systém zvyšuje bezpečnost, ale řidič by neměl tento systém používat jako argument pro riskantní a nebezpečnou jízdu.

Přístroje a ovládací prvky Výškové nastavení volantu Volant je výškově nastavitelný. Páčku (1) na sloupku volantu stlačte dolů. Nastavte volant do požadované polohy. Páčku zatlačte zpět nahoru a volant bude zajištěn v nové poloze.



Parkovací brzda Páka parkovací brzdy se nachází mezi předními sedadly. Brzda působí na zadní kola. Při zabrzděné brzdě a zapnutém zapalování svítí na přístrojové desce kontrolka. Parkovací brzdu uvolníte zatáhnutím páky o kousek nahoru, současně stisknete pojistný ovladač, páku spustíte a uvolníte. Při parkování vozu vždy zabrzděte parkovací brzdu - pro maximální bezpečnost zařate 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku (u automatické převodovky polohu P).

POZOR! Levostranné řízení

Ujistěte se, že je volant správně zajištěn. Výšku volantu nastavujte vždy před začátkem jízdy, nikdy během ní.


23


24

Interiér a topení Přední sedadla

26

Zrcátka

29

Kosmetické zrcátko, vnitřní osvětlení

30

Elektrické ovládání oken

31

Popelník, držák mincí, držák nápojů

32

Zásuvka pro příslušenství, zapalovač

33

Odpadkový koš, držák nápojů

34

Držáky nápojů, zadní opěrky hlavy

35

Střešní okno

36

Topení a větrání

38

Distribuce vzduchu

39

Topení a větrání bez klimatizace

40

Topení, větrání a klimatizace s manuálním ovládáním

42

Topení, větrání a klimatizace s elektronickou regulací

44

25

Interiér a topení Přední sedadla 1. Výškové nastavení Sedák řidiče (a na přání také sedák spolujezdce) je možno nastavit do sedmi různých výškových poloh v přední části a devíti poloh v zadní části. Sedadlo nastavte před započetím jízdy. Páčka A = nastavení přední části sedáku Páčka B = nastavení zadní části sedáku Sedadlo spolujezdce může dealer Volvo nastavit do jedné ze tří různých výšek.

4. Nastavení úhlu opěradla Úhel sklonu opěradla je plynule stavitelný. Kvůli ulehčení nastavování by opěradlo nemělo být zatíženo. 5. Sklopení opěradla sedadla spolujezdce Sedadlo spolujezdce je opatřeno mechanismem (dvě páčky) pro rychlé sklopení, přepravujete-li dlouhé předměty. Viz. str. 78.

POZOR! Sedadlem nikdy nepohybujte během jízdy.

2. Posun sedadla vpřed/vzad Polohu sedadla nastavte před jízdou. Je-li stavěcí oblouk vytažen nahoru, můžete sedadlo posunout vpřed nebo vzad. Dbejte na to, aby sedadlo po nastavení bylo správně zajištěné. 3. Bederní opěra Sedadla jsou vybavena nastavitelnou bederní opěrou. Měkčí: otáčejte doprava. Pevnější: otáčejte doleva.

Levostranné řízení: sedadlo řidiče

26

Pravostranné řízení: sedadlo řidiče

Interiér a topení Elektricky ovládaná sedadla řidiče a spolujezdce (zvláštní výbava) Pokud je Váš vůz Volvo vybaven elektrickým ovládáním předních sedadel, můžete nastavit požadovanou polohu sedadla následujícími dvěma spínači: A. Výška přední části sedáku B. Posun sedadla vpřed/vzad C. Výška zadní části sedáku D. Úhel opěradla Z bezpečnostních důvodů se nastavování sedadla zastaví ihned po uvolnění spínače.

Poznámka! Elektricky ovládaná přední sedadla jsou vybavena ochranou proti přetížení, která se aktivuje, je-li pohyb sedadla blokován nějakou překážkou. Po aktivaci ochrany proti přetížení musíte před dalším nastavováním sedadla vyčkat přibližně 20 sekund.

Poznámka: Sedadlo spolujezdce lze nastavovat pouze v případě, že je klíč ve spínací skříňce v poloze I nebo II.

Levostranné řízení: sedadlo řidiče

Pravostranné řízení: sedadlo řidiče

3. Bederní opěra Sedadla jsou vybavena nastavitelnou bederní opěrou. Měkčí: otáčejte doprava. Pevnější: otáčejte doleva. Nouzové zastavení Pokud se sedadlo uvede náhle do pohybu, zastavte jej stisknutím libovolného ovládacího tlačítka.

POZOR! Při nastavování sedadel dbejte na to, aby se před nebo za sedadlem nevyskytovaly žádné překážky, které by mohly být přivřeny. Nechte i cestujícím vzadu dostatek místa. Dejte pozor, aby si děti nehrály s ovládacími prvky nastavení sedadel.

27

Interiér a topení Po opětovném nastartování motoru bude zapnuta stejná úroveň vyhřívání, jaká byla zapnuta naposledy, před vypnutím motoru.

Automatické vyhřívání sedadel (pouze ve vozech s ECC)

Spínače vyhřívání sedadel

Elektricky vyhřívaná přední sedadla Pokud si přejete zapnout vyhřívání předních sedadel, postupujte následovně: ● Jedno stisknutí - vyšší teplota vyhřívání (34 - 36 ˚C) - svítí obě LED diody ve spínačích. ● Dvojí stisknutí - nižší teplota vyhřívání (30 - 32 ˚C) - ve spínačích svítí pouze jedna LED dioda. ● Opětovné jedno stisknutí tlačítka - vyhřívání je vypnuté (nesvítí žádná LED dioda).

28

Poznámka: Pokud je venkovní teplota pod bodem mrazu a motor je studený, po nastartování se automaticky zapne vyhřívání sedadla řidiče, a to na vyšší teplotu vyhřívání. Chcete-li tuto funkci vypnout, provete následující: Stiskněte tlačítko na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude svítit 5 sekund pro potvrzení Vaší volby. Chcete-li tuto funkci znovu aktivovat, stiskněte tlačítko po dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude 5 sekund blikat pro potvrzení Vaší volby. Chcete-li nastavit teplotu pro obě úrovně vyhřívání, obrate se na dealera vozů Volvo.

Rohože na podlahu (zvláštní výbava) Firma Volvo nabízí rohože, které jsou vyrobeny speciálně pro Váš vůz. Musíte je správně umístit a zajistit svorkami, aby nebránily pohybu pedálů.

Interiér a topení Elelektricky stavitelná vnější zrcátka Spínače k nastavení obou zrcátek se nacházejí na loketní opěrce na dveřích řidiče. Stisknutím spínače do polohy L volíte nastavování levého zrcátka, do polohy R pravého zrcátka. Nastavení zrcátka měníte ovládačem. Jakmile zrcátka nastavíte, přepněte spínač zpět do polohy N.

POZOR! Zrcátka nastavujte vždy před jízdou. Ovladač pro elektricky stavitelná vnější zrcátka

Vnitřní zpětné zrcátko

Ovladač pro elektricky stavitelná vnější zrcátka - pravostranné řízení

A. normální poloha, B. poloha proti oslnění. Používejte pro snížení oslnění světly za Vámi jedoucích vozidel.

Upozornění! Nepoužívejte škrabky z kovu, které mohou poškrábat povrch zrcadla. Všechny modely mají elektrické vyhřívání vnějších zrcátek, které se zapíná spolu s vyhříváním zadního okna. Všechny vozy jsou vybaveny zrcátky se širokým úhlem, které umožní eliminovat „mrtvý úhel“. Nezapomeňte na to, že zrcátka ukazují úhly a vzdálenosti zkresleně! Nastavení zrcátka

Kosmetické zrcátko (některé modely) Světlo svítí při otevření krytu kosmetického zrcátka.

29

Interiér a topení Stropní svítilny Přední stropní svítilna se skládá ze dvou čtecích lampiček pro cestující na předních sedadlech. Prostřední spínač může být v jedné ze tří poloh: , nebo 0. Přední i zadní svítilny stále svítí. Přední a zadní svítilny svítí, když otevřete dveře. 0 Přední i zadní svítilny vůbec nesvítí. Levá (L) nebo pravá (R) čtecí lampička se rozsvítí, když je prostřední spínač v poloze .

Osvětlení vpředu

Vnitřní osvětlení Vnitřní osvětlení se rozsvítí, když stisknete spínač (L nebo R). Vnitřní osvětlení je vybaveno funkcí automatického spožovače, což znamená, že se vnitřní osvětlení rozsvítí a zůstane rozsvícené po dobu 30 sekund, když … ● ... odemknete vůz zvenku klíčem nebo dálkovým ovladačem. ● ... vypnete motor a otočíte klíč ve spínací skříňce do polohy 0. Vnitřní osvětlení se rozsvítí a zůstane svítit 10 minut: ... jsou-li některé dveře otevřené; ● ... po stisknutí tlačítka (L), není-li nastartovaný motor. ●

Vnitřní osvětlení zhasne, když: ... nastartujete motor; ● ... zamknete vůz zvenku klíčem nebo dálkovým ovladačem; ● ... stisknete-li tlačítko (R). ●

Osvětlení vzadu

30

Interiér a topení Elektrické ovládání oken (pro zadní okna zvláštní výbava) Okna mohou být ovládána spínači na panelu dveří řidiče. Klíč ve spínací skříňce musí být v poloze I nebo II. ● otevření okna: stiskněte spínač ● zavření okna: povytáhněte spínač Elektricky ovládané okno řidiče je vybaveno funkcí „AUTO“, pouze však pro otevření. Stisknete-li spínač zcela (druhý doraz), okno se úplně otevře. Pohyb okna můžete zastavit opětovným stisknutím spínače.

Levostranné řízení: 1. Spínač pro elektrické ovládání oken 2. Blokovací spínač pro okna v zadních dveřích

Poznámka! Funkcí „AUTO“ je vybaveno pouze okno řidiče.


Blokovací spínač oken v zadních dveřích Aby malé děti nemohly otevřít okna, je možno spínače oken v zadních dveřích pomocí blokovacího spínače vyřadit z činnosti. LEVÁ strana spínače: Okna v zadních dveřích není možno ovládat spínačem na dveřích; lze je ovládat pouze z místa řidiče. PRAVÁ strana spínače: Okna v zadních dveřích je možné ovládat spínači v jednotlivých dveřích. Pokud necháváte děti v autě bez dozoru, vytažením klíče ze spínací skříňky přerušte dodávku elektrického proudu do ovladačů.

POZOR! Nacházejí-li se ve voze děti, dbejte na to, aby při zavírání oken nedošlo k jejich zranění. Neopouštějte vůz bez vyjmutí klíče ze spínací skříňky, aby nikdo nemohl zavřít okna za nepřítomnosti řidiče.

31

Interiér a topení

Popelník a držák nápojů (volitelná výbava) Popelník otevřete zvednutím víčka. Chcete-li popelník vyprázdnit, uchopte jej po stranách, zatlačte a vyjměte svisle nahoru.

32

Držák mincí

Interiér a topení

Zapalovač (volitelná výbava) Zatlačením jej uvedete v činnost. Spirála se přibližně 6-8 sekund žhaví, potom zapalovač vyskočí a můžete jej vyjmout.

Zásuvka pro napájení příslušenství Pokud zásuvku nepoužíváte, vždy musí být zakryta originálním krytem. Příslušenství může mít příkon až 120 W.

33

Interiér a topení

Odpadkový koš v zadní konzole Odpadkový koš můžete otevřít lehkým tlakem na panel. Koš se pootevře. Zcela jej otevřete vytažením až na doraz. Zavřete jej tlakem, až se zajistí. Vyprázdnění odpadkového koše: ● koš zcela vytáhněte ● zadní stranu lehce nadzvedněte ● odpadkový koš vyjměte.

34

Držáky nápojů (zvláštní výbava) Chcete-li otevřít držák nápojů, mírně zatlačte na čelní panel. Držák se částečně otevře. Vytáhněte jej tak, aby byl zcela otevřený. Zavřete ho zatlačením na kryt, až se zajistí.

Upozornění! Při používání držáků nápojů bute velmi opatrní. Používejte jej pouze pro odložení uzavřených nápojů. Rozlitá horká tekutina může popálit nejen Vás, ale i ostatní cestující, může však dojít i k poškození čalounění, koberečků a elektrických komponentů.

Interiér a topení

Nastavení opěrky hlavy

Držák nápojů v zadní prostřední loketní opěrce

Opěrky hlavy na zadních sedadlech Opěrky hlavy musí být nastaveny na správnou výšku. Horní okraj opěrky musí být minimálně v úrovni uší cestujícího. Sedí-li někdo na prostředním sedadle, musí si správně nastavit opěrku hlavy. Stiskněte tlačítko (1) a nastavte opěrku do správné výšky.

Opěrky hlavy na zadních sedadlech s boční oporou (některé modely) Bočnice opěrky lze nastavit tak, aby poskytovaly boční opěru hlavy. Tuto podporu využijí především děti, sedící v integrovaném dětském zádržném systému.

Vyjmutí opěrky hlavy ze zadních sedadel Zatlačte opěrku nahoru, stiskněte tlačítko (1) a vytáhněte opěrku z opěradla.

35

Interiér a topení B. Zcela otevřená poloha Krátce stiskněte levou stranu tlačítka (1). Pohyb okna se zastaví v poloze pro jízdu (*). Opětovným stisknutím a přidržením levé strany tlačítka se okno úplně otevře - do polohy (**). Během otevírání okna jeho pohyb zastavíte opětovným stiskem levé nebo pravé strany tlačítka. Chcete-li okno zavřít, stiskněte a držte stisknutou pravou stranu tlačítka tak dlouho, až se okno zcela zavře.

Elektricky ovládané střešní okno Klíč ve spínací skříňce musí být v poloze II. Střešní okno je vybaveno funkcí automatického otevření. Krátce stiskněte jakoukoliv stranu tlačítka (1) (je-li střešní okno zavřené) a to se automaticky otevře do ventilační polohy (A) nebo zcela otevřené polohy (B). Pohyb okna lze kdykoliv zastavit opětovným stiskem tlačítka.

A. Ventilační poloha Krátce stiskněte pravou stranu tlačítka (1). Okno se otevře pro maximální ventilaci. Pokud stisknete znovu levou nebo pravou stranu tlačítka, pohyb okna se zastaví. Chcete-li okno zavřít, stiskněte a držte stisknutou levou stranu tlačítka tak dlouho, až se okno zcela zavře.

(*) Poloha pro jízdu: Je poloha, kdy není střešní okno zcela otevřeno. V této poloze však nejste při jízdě rušeni hlukem, který způsobuje vítr. (**) Zcela otevřená poloha: Tuto polohu nedoporučujeme používat při jízdě.

POZOR! Máte-li v autě děti, dbejte, aby jejich hlavy nebo prsty netvořily překážku, zavírá-li se střešní okno. Neopouštějte vůz, aniž byste vyjmuli klíč ze spínací skříňky.

36

Interiér a topení Manuální ovládání střešního okna

Sluneční clona

Vnitřní sluneční clona K střešnímu oknu náleží ručně stavitelná vnitřní clona. Ta se automaticky otevře při otevření střešního okna. Při problémech Nefunguje-li elektrické zavírání střešního okna, je možné jej zavřít ručně přípravkem z nářadí k vozu. Viz strana 138. Poznámka: Je-li okno otevřené, clonu nezavírejte, mohla by se narušit její správná funkce.

Když elektrické ovládání střešního okna nefunguje, zkontrolujte 15 A pojistku. Viz strana 149. Pokud je pojistka v pořádku, použijte nástrčný klíč, který je součástí sady nářadí. Ten je kombinován s křížovým šroubovákem. Nástroj můžete měnit vytažením z rukojeti a zasunutím dovnitř opačnou stranou. ● Sejměte prosvětlovací kryt vnitřního osvětlení ● Vyšroubujte šrouby a sejměte kryt vnitřního osvětlení ● Šroubovákem sejměte krytku ze šroubu ● Vyšroubujte šroub Poznámka: Dbejte na to, abyste neztratili šroub (1), podložku (2), distanční podložku (3) ani kroužek (4) - jinak nebude střešní okno fungovat. ● Zasuňte šroubovák zpět do rukojeti a vytvořte tak nástrčný klíč. Zasuňte klíč na hnací hřídel motoru střešního okna a otáčením doprava střešní okno zavřete. Budete-li hřídel otáčet příliš dlouho, střešní okno se přesune do větrací polohy. Dalším otáčením hřídele střešní okno opět zavřete.

37

Interiér a topení Topení a větrání Na následujících stranách najdete užitečné informace pro optimální využití topení, větrání či klimatizace Vašeho vozu. Klimatizace Vám nabízí možnost udržení vnitřku vozu v příjemné teplotě za horkého počasí. Je-li klimatizace zapnutá, mějte okna a střešní okno zavřené. ● Topení a větrání bez klimatizace. Viz strany 40 - 41. ● Topení a větrání s klimatizací manuálně ovládanou. Viz strany 42 - 43. ● Topení, větrání a klimatizace s elektronickou regulací. Viz strany 44 - 45.

Prachový filtr nebo kombinovaný filtr (volitelné) V oblastech se zvýšeným znečištěním vzduchu, například v průmyslových oblastech je doporučováno nechat instalovat kombinovaný filtr místo prachového filtru. Tím se omezí pronikání nepříjemných pachů do interiéru vozu. Prachový nebo kombinovaný filtr je třeba měnit v daném intervalu, aby bylo zajištěno proudění dostatečného množství vzduchu. Viz Servisní a záruční knížka Volvo. V extrémních podmínkách může být nutné měnit filtr častěji. Jako příznak nutné výměny filtru může být špatné odmlžování oken nebo snížení množství vzduchu proudícího do vozu. Poznámky: Pokud je vůz zasněžený, odstraňte sníh z otvorů pro sání vzduchu. Za účelem snížení mlžení čelního skla udržuje vnitřní stranu čelního skla čistou.

38

Větrací otvory A Otevření B Zavření C Boční nastavení proudu vzduchu D Výškové nastavení proudu vzduchu

Interiér a topení Distribuce vzduchu

Větrání

Odstranění zamlžení

Větrání/prostor nohou

Odstranění zamlžení/ prostor nohou

Pamatujte, že otevřenými ventilačními otvory v palubní desce vždy proudí malé množství vzduchu, a to bez ohledu na polohu voliče přívodu vzduchu. Pokud chcete přivádět vzduch pouze do prostoru nohou nebo na okna, musíte ventilační otvory v palubní desce zavřít. Aby však nedocházelo k zamlžování bočních oken, nechte oba boční ventilační otvory otevřené. Prostor nohou

39

Interiér a topení Topení a větrání bez klimatizace Ovládání ventilátoru

Volič distribuce vzduchu

Ovládací prvek teploty

0 = vypnuto 6 = nejvyšší otáčky

Zvolte požadovanou polohu. Ovládací prvek lze nastavit do jakékoliv polohy mezi vyznačené nastavení.

Stupňovitý, od studeného vzduchu (zcela vlevo) po teplý vzduch (zcela vpravo).

Volič distribuce vzduchu Vzduch k ventilačním otvorům.

Vzduch k oknům. V tomto režimu není možné zapnout recirkulaci.

Vzduch do prostoru nohou a k oknům.

Recirkulace vzduchu (Rec) Vzduch uvnitř vozu bude recirkulován, tzn. nebude přiváděn vzduch zvenku. Je-li zapnutá recirkulace vzduchu, svítí LED dioda v tlačítku. Doporučujeme používat funkci časového vypnutí. Viz následující strana.

Vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek Je-li zapnuto, svítí LED dioda v tlačítku. Více informací je uvedeno na straně 18.

Vzduch do prostoru nohou a ventilačních otvorů.

Vzduch do prostoru nohou.

40

Interiér a topení Dbejte na to, aby nebyl ničím zakryt (kupř. listí nebo sníh) otvor pro přívod vzduchu k topení.

Maximální výkon topení: Ventilátor na stupni:

REC Můžete na několik minut přepnout na recirkulaci vzduchu, nechcete-li kupř. v městském provozu pouštět do prostoru pro cestující vzduch zvenku nebo má-li být vnitřek vozu co nejrychleji vyhřát. Při recirkulaci vzduchu neproniká dovnitř žádný čerstvý vzduch. Teplotu regulujte voličem teploty. U takového nastavení může při vlhkém nebo chladném počasí dojít k zamlžení oken.

Distribuce vzduchu:

Největší účinek pro ochlazení vzduchu:

Funkce časového vypínání REC timer Tato funkce minimalizuje možnost námrazy oken, jejich zamlžování nebo vydýchání vzduchu ve voze. Provete následující: stiskněte tlačítko recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude blikat 5 sekund. Vzduch bude recirkulován asi 5 minut. Po každém stisku spínače se aktivuje funkce časového vypínání recirkulace. Pokud chcete tuto funkci vypnout, stiskněte znovu spínač recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude svítit 5 sekund pro potvrzení Vaší volby.

5

Teplota: Recirkulace vzduchu:

na maximum vypnuta

Ventilátor na stupni:

6

Distribuce vzduchu:

Nastavení pro odstranění zamlžení oken:

Teplota: Recirkulace vzduchu:

chladný vzduch vypnuta

Ventilátor na stupni:

6

Distribuce vzduchu: Teplota: Recirkulace vzduchu:

na maximum vypnuta

41

Interiér a topení

Topení, větrání a klimatizace s manuálním ovládáním Ovládání ventilátoru


Volič teploty

0 = vypnuto 6 = nejvyšší otáčky Poznámka: Klimatizace nefunguje, je-li ventilátor nastaven na 0.

Zvolte požadovanou polohu. Ovládací prvek lze nastavit do jakékoliv polohy mezi vyznačené nastavení.

Stupňovitý, od chladného vzduchu (zcela vlevo) po teplý vzduch (zcela vpravo).

Volič distribuce vzduchu Vzduch k ventilačním otvorům.

Vzduch k oknům. V tomto režimu není možné zapnout recirkulaci. Klimatizace je zapnuta.

Spínač klimatizace

Recirkulace vzduchu

ON = klimatizace je zapnutá (doporučené normální nastavení) OFF = klimatizace je vypnutá Poznámka: Klimatizace nefunguje, je-li ventilátor nastaven na 0.

Vzduch uvnitř vozu bude recirkulován, tzn. nebude přiváděn vzduch zvenku. Je-li zapnutá recirkulace vzduchu, svítí LED dioda v tlačítku. Doporučujeme používat funkci časového vypnutí. Viz následující strana.

42

Vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek



Je-li zapnuté, svítí LED dioda v tlačítku. Více informací viz strana 18. Vzduch do prostoru nohou a ventilačních otvorů.

Interiér a topení Několik užitečných rad ● Klimatizaci je možno použít do venkovní teploty 0˚ C. ● Klimatizaci používejte pravidelně, abyste zabezpečili správnou funkčnost systému.

Maximální výkon topení:

Klimatizace: Ventilátor na stupni:

vypnuta 5

Distribuce vzduchu: Teplota: Recirkulace vzduchu:

na maximum vypnuta

REC Můžete na několik minut přepnout na cirkulaci vzduchu, nechcete-li kupř. v městském provozu pouštět do prostoru pro cestující vzduch zvenku nebo má-li být vnitřek vozu co nejrychleji vyhřát. Při cirkulaci vzduchu neproniká dovnitř žádný čerstvý vzduch. Teplotu regulujte voličem teploty. U takového nastavení může při vlhkém nebo chladném počasí dojít k zamlžení oken.

Největší účinek pro ochlazení vzduchu:

Distribuce vzduchu: Teplota: chladný vzduch Recirkulace vzduchu: zapnuta Je-li uvnitř vozu příliš chladno, nastavte teplotu voličem.

Funkce časového vypínání REC timer Tato funkce minimalizuje možnost námrazy oken, jejich zamlžování nebo vydýchání vzduchu ve voze. Provete následující: stiskněte tlačítko recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude blikat 5 sekund. Vzduch bude recirkulován asi 5 minut. Po každém stisku spínače se aktivuje funkce časového vypínání recirkulace. Pokud chcete tuto funkci vypnout, stiskněte znovu spínač recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude svítit 5 sekund pro potvrzení Vaší volby.

Všechny ventilační otvory otevřené Klimatizace: zapnuta Ventilátor na stupni: 6

Nastavení pro odstranění zamlžení oken:

Střední ventilační otvory zavřené Klimatizace: zapnutá Ventilátor na stupni: 6 Distribuce vzduchu: Teplota: Recirkulace vzduchu:

na maximum vypnuta

43

Interiér a topení Topení, větrání a klimatizace s elektronickou regulací Ovládání ventilátoru 0 = vypnuto 5 = nejvyšší otáčky


Volič teploty

Zvolte požadovanou funkci. Spínač lze plynule nastavit mezi značenými polohami.

Nastavte požadovanou teplotu. (˚C)

Volič distribuce vzduchu AUT

Automatická regulace distribuce vzduchu.

Senzor teploty Vzduch proudí ventilačními otvory.

Vzduch proudí k oknům V této poloze neprobíhá recirkulace vzduchu a ventilátor běží na nejvyšší otáčky, je-li spínač ventilátoru v poloze AUT, klimatizace je zapnuta.

Spínač klimatizace ON = klimatizace je zapnutá (doporučené normální nastavení). OFF = klimatizace je vypnutá Poznámka: Klimatizace nefunguje, je-li ventilátor nastaven na 0.

44


Recirkulace vzduchu Vzduch uvnitř vozu bude recirkulován, tzn. nebude přiváděn vzduch zvenku. Je-li zapnutá recirkulace vzduchu, svítí LED dioda v tlačítku. Doporučujeme používat funkci časového vypnutí. Viz následující strana.

Vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek


Je-li zapnuté, svítí LED dioda v tlačítku. Více informací viz strana 18. Vzduch do prostoru nohou a k ventilačním otvorům.

Interiér a topení REC Můžete na několik minut přepnout na recirkulaci vzduchu, nechcete-li kupř. v městském provozu pouštět do prostoru pro cestující vzduch zvenku. Při recirkulaci vzduchu neproniká dovnitř žádný čerstvý vzduch. U takového nastavení může při vlhkém nebo chladném počasí dojít k zamlžení oken.

Funkce časového vypínání REC timer Tato funkce minimalizuje možnost námrazy oken, jejich zamlžování nebo vydýchání vzduchu ve voze. Provete následující: stiskněte tlačítko recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude blikat 5 sekund. Vzduch bude recirkulován 5 - 12 minut. Po každém stisku spínače se aktivuje funkce časového vypínání recirkulace. Pokud chcete tuto funkci vypnout, stiskněte znovu spínač recirkulace na dobu delší než 3 sekundy. LED dioda bude svítit 5 sekund pro potvrzení Vaší volby.

ECC (Electronic Climate Control) - elektronická regulace klimatizace

Nastavení automatického režimu

Klimatizace udržuje bez ohledu na venkovní teplotu požadovanou teplotu v interiéru vozu. Systém samočinně zvolí nastavení, kterým se nejrychleji dosáhne požadované teploty.

Skutečná teplota - ECC Teplota dodržovaná systémem závisí mimo rychlosti proudění vzduchu výměníkem tepla také na rychlosti vozu a na intenzitě slunečního svitu.

Další informace ●

Pomocí funkce REC a manuálně nastavené rychlosti ventilátoru můžete také ochlazovat vzduch ve voze. ●

K optimalizaci automatické funkce nechte vždy boční ventilační otvory otevřené. Tak vstupuje do prostoru do cestující vždy určité množství vzduchu, nezávisle na poloze voliče. Chcete-li maximálně větrat v prostoru nohou nebo oken, zavřete ventilační otvory. Otevřete vnější ventilační otvory, abyste zabránili zamlžení bočních oken. Při chladném počasí uzavřete střední ventilační otvory, abyste docílili příjemné teploty v prostoru pro cestující. Optimální funkce je dosaženo, pokud je zapnuta klimatizace. Klimatizaci však nelze použít, je-li venkovní teplota pod bodem mrazu (nižší než 0 ˚C).

Spínač ventilátoru nastavte do polohy „AUT“, volič distribuce vzduchu do polohy AUT a nastavte teplotu. Nastavení otáček ventilátoru proběhne automaticky.

Odmlžení oken

Nastavte: - Volič distribuce vzduchu do polohy - Ventilátor do polohy AUT. Klimatizace se zapne automaticky.

.

45

Interiér a topení Topení, větrání a klimatizace s elektronickou regulací (pokračování) Senzor intenzity slunečního Všeobecné informace Porucha řízení klimatizace svitu Pracuje-li klimatizace za vysokých venkovních Pokud je zjištěna vážná porucha klimatizace, Nezakrývejte sluneční senzor, umístěný na horní hraně palubní desky, v rámečku reproduktoru na straně spolujezdce, nebo by klimatizační jednotka získávala nesprávné informace. Viz obrázek na straně 68.

Úspora paliva - ECC Elektronicky regulovaná klimatizace je automaticky řízena a využívá se pouze pro dostatečné ochlazení a vysušení vzduchu v prostoru pro cestující. Tím je zajištěna úspora paliva, oproti běžné klimatizaci, která ochlazuje vzduch až na minimální teplotu.

46

teplot, může dojít k odkapávání kondenzované vody pod vozem. Jde o normální jev. Při provozu klimatizace se může vyskytnout určité množství vlhkosti u větracích otvorů. K tomu dochází při vysoké vlhkosti vzduchu a vysoké venkovní teplotě a jedná se o normální jev. Z otvoru pro sání vzduchu odstraňujte všechny nečistoty (např. listí, sníh apod). Poznámka: Vnitřní strany oken udržujte čisté, minimalizujete tak jejich zamlžování.

všechny kontrolky systému budou blikat 20 sekund. Pokud se taková vážná porucha objeví při následném nastartování motoru, spojte se s Vaším servisem Volvo.

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Bezpečnostní pásy

48

Předpínače bezpečnostních pásů

49

Bezpečnost dětí

50

Bezpečnostní systémy pro děti - tabulka

51

Isofix

52

Integrovaný bezpečnostní sedák

53

WHIPS

54

IC (hlavové airbagy)

55

Čelní airbagy (SRS) a airbagy SIPS

56


57

47

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Vždy používejte bezpečnostní pásy

POZOR! Nepoužívejte svorky nebo jiná zařízení, která brání těsnému přilnutí pásu. ● Pás nesmí být překroucený. ● Pás nesmí být příliš napjatý. ● Pás musí vést v oblasti pánve, nikoliv přes břicho. ● Pás upevníte v pánevní oblasti tak, že jeho diagonální část povytáhnete - viz obrázek. Každý pás je určen jen pro jednu osobu! ●

Již náhlé prudké zabrzdění může vést k těžkým poraněním, nejste-li připoutáni bezpečnostními pásy! Dbejte na to, aby byli připoutáni všichni spolujezdci. Jinak by mohli být cestující na zadních sedadlech vymrštěni proti opěradlům předních sedadel. To by vedlo k zatížení pásů na předních sedadlech, pro které nejsou stavěny a výsledkem by mohlo být zranění všech cestujících. Pokud není řidič připoután bezpečnostním pásem, bude blikat červená kontrolka vedle stropní svítilny.

Zapnutí bezpečnostního pásu Pás pomalu vytáhněte z navíječe a kovovou přezku vložte do zámku pásu. Zaklapnutí pásu bude signalizováno slyšitelným cvaknutím. Pásy na předních sedadlech se automaticky přizpůsobí výšce každé osoby. Chcete-li výšku pásu nastavit ručně, natáhněte jej o cca 20 cm a nastavte pás do pohodlnější polohy. Pouze těsně přiléhající pás Vám zajistí největší možnou bezpečnost. Opěradlo nesklápějte příliš dozadu, bezpečnostní pás splní svůj účel pouze tehdy, je-li opěradlo v normální poloze.

48

Ujistěte se, že pás obepíná Vaše boky

Uvolnění pásu Stiskněte červené tlačítko na zámku pásu a nechte pás zcela navinout. Současně vete pás rukou, aby se nepřekroutil.

Zablokování bezpečnostního pásu Za normálních podmínek se bezpečnostní pás neblokuje, takže se můžete na sedadle pohybovat normálně. V následujících situacích dojde k zablokování pásů a pás již nelze vytáhnout: ● zatáhnete-li rychle za pás, ● při brzdění a zrychlení, ● je-li vůz silně nakloněn, ● při rychlém projíždění zatáček.

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Pravidelně kontrolujte pásy Pravidelně kontrolujte bezpečnostní pásy, zda nenesou známky nadměrného opotřebení či poškození a dbejte na to, aby pásy byly v dobrém stavu. Znečištěné pásy ošetřte vodou a jemným čisticím prostředkem. Blokování pásu přezkoušejte... ... prudkým vytažením bezpečnostního pásu. Navíjecí automatika musí pás zablokovat a nesmí být možné jej dále vytáhnout.


POZOR! ●

●

●

Pokud byl pás silně přetížen, kupř. při čelní srážce, je nutno celý pás vyměnit, včetně navíječe, předpínačů a některých kotvících šroubů. I když není zvenku viditelné poškození pásu, může částečně ztratit vlastnosti absorbce energie. Je nutné nahradit i silně poškozené či opotřebené bezpečnostní pásy. Nikdy neprovádějte na pásech žádné změny či opravy, přenechte tuto činnost pracovníkům autorizovaného servisu Volvo.

Pro bezpečnostní pásy předních sedadel jsou vestavěny elektronicky řízené pyrotechnické předpínače pásů. Jejich hlavní funkcí je zachytit rychle tělo v případě nárazu a přitáhnout bezpečnostní pás k tělu.

49

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Také děti musejí sedět pohodlně a bezpečně! Připoutaným dospělým nabízejí bezpečnostní pásy Vašeho Volva při srážce nebo jiné nehodě dostatečnou ochranu. Abyste i dětem zajistili dostatečnou ochranu při jízdě vozem, doporučujeme používat dětské zádržné systémy. Myslete na to, že připoutány musí být i děti každého věku a vzrůstu. Nikdy nenechte dítě cestovat na klíně spolujezdce! Druh zvoleného bezpečnostního zádržného systému a způsob instalace ve voze závisí na váze dítěte. Doporučujeme používat dětské zádržné systémy a podkládací sedáky, vyvinuté firmou Volvo speciálně pro vozy této značky.

Důležité rady!

Upozornění na boční straně palubní desky

Těhotné ženy Těhotné ženy musí být vždy připoutané. Bezpečnostní pás musí používat zvláště opatrně a dbát na to, aby pás vedl pod břichem a nevytvářel tlak na břicho.

Poznámka! V mnoha zemích platí odlišné předpisy pro používání dětských zádržných systémů ve vozech. Informujte se proto o platných zákonech v zemích, kam chcete cestovat.

50

Používáte-li bezpečnostní systémy pro děti, které jsou k dostání na trhu, pečlivě pročtěte doprovodné pokyny k instalaci a řite se jimi. Následuje několik rad, na které byste měli pamatovat: ● Nepoužívejte zádržné systémy, které jsou opatřeny ocelovým rámem, nebo podobným zařízením a nasazují se na zámek bezpečnostního pásu. Zámek by se mohl nedopatřením otevřít. Volvo nabízí takové dětské zádržné systémy, které byly speciálně vyvinuty a odzkoušeny pro Vaše Volvo. ● Dětské sedačky instalujte vždy tak, jak předepisuje výrobce (viz další strana). ● Upevňovací řemeny dětské sedačky neupevňujte na stavěcí páku pro nastavení sedadla nebo na jiné nosníky a tyče či sedadlová pera, mají-li ostré hrany. ● Opěradlo dětské sedačky opřete o palubní desku (pokud není vůz vybaven airbagem spolujezdce). ● Horní hranu dětské sedačky neopírejte o přední sklo. ● Nikdy nedávejte dětskou sedačku na místo spolujezdce, je-li vybaveno airbagem spolujezdce.

POZOR! U vozů s airbagem spolujezdce nesmí být dětský zádržný systém nikdy umístěn na sedadlo spolujezdce.

Poznámka: Máte-li problémy s instalací bezpečnostních systémů pro děti, spojte se s jejich výrobcem pro další informace.

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy V této tabulce jsou uvedeny dětské zádržné systémy Volvo schválené pro používání ve vozech S40 a V40 na každém sedadle. Hmotnost (věk) Přední sedadlo*

Zadní sedadlo (vnější)

< 10 kg (0–9 měsíců)

Možnosti: Možnosti: l L: dětský zádržný systém používaný zády ke l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. a popruhy. Homologační číslo: E5 03135 Homologační číslo: E5 03135/ l L: dětský zádržný systém používaný zády l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním zajištěný bezpečnostním pásem. pásem. Homologační číslo: E5 03160 Homologační číslo: E5 03160 l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný systémem Isofix. Homologační číslo: E5 03162

9–18 kg (9–48 měsíců)

Možnosti: Možnosti: l L: dětský zádržný systém používaný zády ke l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. a popruhy. Homologační číslo: E5 03135 Homologační číslo: E5 03135 l L: dětský zádržný systém používaný zády l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem. pásem. Homologační číslo: E5 03161 Homologační číslo: E5 03161 l L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný systémem Isofix. Homologační číslo: E5 03163 Možnosti: Sedadlo není vhodné pro děti této hmotnostní l L: Podkládací sedák s nebo bez opěradla. kategorie. Homologační číslo: E5 03139 l B: Integrovaný dětský sedák. Homologační číslo: E4 0395001

15–36 kg (4–12 let)

Zadní sedadlo (prostřední) l

L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. Homologační číslo: E5 03135

l

L: dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy zajištěný bezpečnostním pásem a popruhy. Homologační číslo: E5 03135

l

L: Podkládací sedák s nebo bez opěradla. Homologační číslo: E5 03139

L: Vhodné pro příslušný dětský zádržný systém. Tyto zádržné systémy mohou být kategorie "speciální pro vůz, omezené, polouniverzální, univerzální". B: Integrovaný zádržný systém schválený pro použití pro tuto věkovou kategorii.

Poznámka! Tato doporučení jsou založena na metodách upevnění dětských zádržných systémů těch typů, které jsou schváleny pro danou věkovou kategorii.

*

POZOR!

NIKDY neumisujte dětský zádržný systém nebo podkládací sedák na přední sedadlo, je-li vůz vybaven airbagem spolujezdce.

51

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy

Instalace pomocného prvku (vedení) Isofix

Připevňovací a pomocné prvky Isofix (volitelná výbava nebo příslušenství) Připevňovací prvky Isofix jsou instalovány na vnějších zadních sedadlech. Pomocný prvek Isofix je uložen v zavazadlovém prostoru vedle rezervního kola. Více informací o příslušenství k bezpečnostním systémům pro děti získáte u Vašeho dealera vozů Volvo. Poznámka: Pokud používáte dětské zádržné systémy Volvo Isofix na zadním sedadle, bude omezena možnost pohybu předního sedadla.

52

Instalace pomocného prvku Isofix Zatlačte nebo stiskněte dolů výplň sedáku tak, aby se zpřístupnily připevňovací prvky Isofix. Potom před instalací dětského zádržného systému zatlačte obě strany pomocného prvku Isofix do připevňovacích prvků. Při instalaci pomocného prvku Isofix na levou stranu zadního sedadla nejdříve odsuňte stranou bezpečnostní pás, směrem ke středu vozu. Jinak byste nezískali přísup k připevňovacím prvkům. Poznámka: Pokud chcete sklopit opěradlo dopředu, vyjměte pomocný prvek Isofix (vedení)!

Dětské zádržné systémy Volvo Isofix Ujistěte se, že připevňovací prvky jsou viditelné otvorem v pomocném prvku Isofix a že text na pomocném prvku Isofix je kolmo k sedáku. Poznámka: Pokud pomocný prvek Isofix nebudete používat, vyjměte ho.

POZOR! Je-li sedadlo spolujezdce vybaveno airbagem SRS, nesmíte na něj umisovat dětskou sedačku!

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy POZOR! Dbejte na to, aby integrovaný sedák byl vždy správně upevněn. Nastavte bezpečnostní pás tak, aby pohodlně probíhal přes ramena a pánev dítěte. Pokud byl integrovaný sedák vystaven při nárazu většímu zatížení, musí se vyměnit celý včetně pásu a upevňovacích dílů. Děti nikdy nenechte v autě bez dozoru.

Děti od 3 let

Montáž sedáku

(děti mezi 15 až 36 kg). Jestliže děti vyrostou z dětské sedačky, musí sedět na zadním sedadle a používat normální bezpečnostní pás. Integrovaný sedák, vyvinutý firmou Volvo (přípustný pro děti s váhou 15 až 36 kg) zajistí ve spojení s tříbodovými bezpečnostními pásy optimální bezpečnost.

●

●

●

Smyčkou (1) odtáhněte sedák od sedadla a sedák posuňte dozadu ve směru opěradla. Sedák stiskněte dolů, abyste jej upevnili do správné polohy. Pánevní díl pásu protáhněte držákem (2) v sedáku, takže pás probíhá dítěti v oblasti kyčlí.

Zasunutí sedáku ●

●

● ●

Uvolněte bezpečnostní pás z držáku na sedáku (2). Zatáhněte za uvolňovací ovladač pod sedákem (3). Sedák posuňte dopředu. Sedák zatlačte zpět do jeho polohy v sedadle.

53

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy POZNÁMKA! Za zadními sedadly nepřepravujte krabice nebo podobné předměty, které by se mohly zaklínit mezi opěradlo předního sedadla a sedák zadního sedadla.

WHIPS (bezpečnostní systém při nárazu zezadu)

WHIPS a dětský zádržný systém

Systém se skládá z opěradel absorbujících energii a speciálně vyvinutých opěrek hlavy na obou předních sedadlech.

Systém WHIPS neovlivňuje negativně ochranný účinek prvků vozu na dětskou sedačku. Pokud není vůz vybaven airbagem spolujezdce, můžete na přední sedadlo umístit dětský zádržný systém. Systém WHIPS funguje i tehdy, když je na zadním sedadle umístěn dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdy s oporou vůči opěradlu předního sedadla.

Sedadlo WHIPS Systém WHIPS je aktivován při nárazu zezadu, v závislosti na úhlu nárazu, rychlosti a fyzikálních vlastnostech druhého vozu. Při aktivaci se opěradla předních sedadel, pokud jsou obsazena, posunou dozadu a změní polohu těla řidiče a spolujezdce na předním sedadle. Tím se sníží riziko zranění krční páteře.

Správná poloha těla na sedadle Chraňte se před zraněním správným sezením, uprostřed sedadla, s co nejmenší vzdáleností hlavy od opěrky.

54

VAROVÁNÍ! Pokud bylo sedadlo vystaveno velkému zatížení, například při dopravní nehodě, musí být systém WHIPS prověřen v autorizovaném servisu. I když nedošlo k viditelnému poškození systému WHIPS, může při nehodě dojít ke ztrátě jeho ochranného účinku. I po malé nehodě nechte systém WHIPS zkontrolovat v autorizovaném servisu Volvo. Nikdy sami neupravujte ani neopravujte sedadlo nebo systém WHIPS!


IC (inflatable curtain) (hlavový airbag) Hlavový airbag IC chrání hlavu cestujícího před částmi interiéru. Chrání také před předměty, se kterými došlo ke kolizi. Hlavové airbagy IC chrání jak cestující na předních, tak vnějších zadních sedadlech. Před použitím je skryta v čalounění stropu. Hlavové airbagy IC pokrývají horní část interiéru vozu. Hlavový airbag IC je aktivován čidly nárazu systému SIPS při bočním nárazu. Po aktivaci systému se hlavový airbag naplní plynem z generátoru plynu, který je umístěn v zadním konci hlavového airbagu.

VAROVÁNÍ! Nesnímejte obložení stropu, ani na něj nic nepřipevňujte. Totéž se týká i sloupků dveří a bočních panelů. Mohlo by dojít k narušení ochranné funkce hlavových airbagů.

Vždy se připoutejte bezpečnostními pásy! Pokud vezete cestující i na zadních sedadlech, ujistěte se, že jsou vysunuty opěrky hlavy a že prostřední opěrka hlavy je správně nastavena.

55


Levostranné řízení Levostranné řízení



Čelní airbagy (SRS) jsou zabudované ve volantu, nad přední odkládací schránkou a v opěradlech předních sedadel

Airbagy SRS a SIPS Ke zvýšení bezpečnosti všech cestujících je vůz vybaven mimo tříbodových pásů také přídavným zádržným systémem (SRS) ve formě airbagů. Všechny vozy jsou na středu volantu a na krytu palubní desky proti sedadlu spolujezdce označeny nápisem „SRS“ (je-li vůz vybaven i airbagem pro spolujezdce). Dále jsou vozy standardně vybaveny bočními airbagy. Tyto jsou označeny nápisem „SIPS bag“ na straně sedadla. Airbagy systému SRS jsou složeny ve středu volantu a v prostoru nad odkládací schránkou. Airbagy SIPS* jsou instalovány v rámu opěradla předních sedadel. Pokud senzory detekují prudký náraz v určitém úhlu, rychlosti a síly nárazu, systém se aktivuje a airbagy se naplní. * Side Impact Protection System (ochranný systém při bočním nárazu).

56

POZOR! Čelní airbagy systému SRS slouží jako doplněk bezpečnostních pásů, ale nenahrazují je. Čelní airbagy nebudou aktivovány při nárazu zezadu, z boku, nebo při převrácení vozu. Boční airbagy (SIPS) a hlavové airbagy (IC) slouží jako podpora funkce systému SIPS*. Tyto airbagy nebudou aktivovány při čelním nárazu, při nárazu jiného vozidla zezadu nebo při převrácení. Maximální ochranu zajistí pouze bezpečnostní pásy.

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Systém SRS (čelní airbagy) Systém SRS se skládá z generátoru plynu (1), kolem kterého je složen airbag (2). V případě dostatečně silného nárazu čidlo (3) aktivuje generátor plynu, který naplní airbag. Vzápětí po naplnění se airbag vypustí. Přitom se uvolní malé množství kouře do vozu. Jde o zcela normální jev. Mezi naplněním a vypuštěním airbagu uplyne pouze několik desetin sekundy.

Bezpečnostní pásy a předpínače bezpečnostních pásů Všechna sedadla jsou vybavena také speciálními pyrotechnickými předpínači bezpečnostních pásů (4). Malá nálož, která je umístěna na navíječi bezpečnostního pásu, je odpálena v okamžiku nárazu a bezpečnostní pás je napnut tak, aby odstranil případné uvolnění pásu způsobené oděvem, atd. Bezpečnostní pás zachytí těla cestujících mnohem rychleji. Poznámka: Cestující musejí sedět vzpřímeně a musejí mít správně zapnutý bezpečnostní pás, aby byli optimálně chráněni.

Levostranné řízení: 1. vyvíječ plynu 2. airbag

3. senzor 4. předpínač pásu

POZOR! Pokud se naplní airbag, nepokračujte v jízdě. Splasklý airbag může bránit bezpečnému ovládání vozu. Mohou být také poškozeny další bezpečnostní systémy. Kouř a prach, který se uvolní při naplnění airbagů, může při delším kontaktu způsobit podráždění pokožky


57

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy POZOR!

Naplnění airbagu spolujezdce

Airbag spolujezdce Když se naplní airbag spolujezdce, jeho objem je asi 150 litrů, zatímco airbag řidiče má objem pouze 60 litrů, protože část prostoru před řidičem zaujímá volant. Oba airbagy poskytují při nehodě stejnou úroveň ochrany.

POZOR! Na náboj volantu ani na panel airbagu spolujezdce nelepte žádné nálepky.

58

Airbag spolujezdce ● Cestující na předním sedadle se nesmí nikdy opírat o palubní desku, sedět na kraji sedadla nebo v jiné nepřirozené poloze. Cestující má sedět pohodlně, vzpřímeně a opřen o opěradlo. Bezpečnostní pásy musejí být správně zapnuté. ● Vždy mějte nohy na podlaze (nikdy ne na palubní desce, na sedadle, ani vystrčené z okna). ● Nikdy nenechte děti ve voze stát před sedadlem spolujezdce. ● Panelu SRS (nad schránkou v palubní desce) se nesmějí dotýkat, ani na něm být položeny žádné předměty. Ani v prostoru, do kterého se naplňuje airbag, nesmíte umístit žádné předměty. ● Na podlaze, sedadle nebo palubní desce neponechávejte volně žádné předměty. ● Nemanipulujte součástmi systému SRS v náboji volantu nebo na panelu nad schránkou v palubní desce. Jakoukoli manipulaci s těmito součástmi smí provést pouze kvalifikovaný personál autorizovaného servisu Volvo.

Airbag a dětská sedačka k sobě nepatří!

Dětský zádržný systém Pro dítě je nejbezpečnějším místem zadní sedadlo.

POZOR! Na přední sedadlo nikdy neumisujte dětský zádržný systém nebo podkládací sedák, je-li vůz vybaven airbagem spolujezdce, protože by při naplnění airbagu mohlo dojít k vážnému zranění dítěte.

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Systém SIPS (boční airbag)

Naplnění bočního airbagu

POZOR! Boční airbag ● Ve vozech vybavených bočními airbagy smíte na předních sedadlech používat pouze originální potahy Volvo, nebo potahy firmou Volvo schválené. ● Do prostoru, do kterého se naplňují airbagy, neumisujte žádné předměty. ● Nepokoušejte se manipulovat se systémem bočních airbagů. Výměnu prvků systému bočních airbagů smí provádět výhradně kvalifikovaný personál autorizovaných servisů Volvo. ● Ve vozech vybavených bočními airbagy nepokládejte žádné předměty do prostoru mezi sedadly a dveřmi.

Tento systém se skládá z generátoru plynu (3), elektronických čidel, kabelů (2) a bočních airbagů (1). Při dostatečně silném nárazu aktivuje čidlo generátor plynu a ten naplní boční airbagy. Airbag se naplní mezi tělem cestujícího a dveřmi a absorbuje náraz v momentu srážky a poté se ihned začne vypouštět. Boční airbag se naplní pouze na straně zasažené nárazem. Systém bočních airbagů SIPS je elektronický systém, který se skládá ze dvou hlavních částí: bočních airbagů a čidel. Bočním airbagem je vybaveno opěradlo sedadla řidiče a sedadla spolujezdce, čidla jsou umístěna ve středních a zadních sloupcích dveřích. Objem bočního airbagu je asi 10 litrů.

Levostranné řízení 1. Airbag

2. Kabel 3. Generátor plynu

Poznámka: Cestující musejí sedět vzpřímeně a musejí mít správně zapnutý bezpečnostní pás, aby byli optimálně chráněni.


59


Levostranné řízení: Varovná kontrolka na přístrojovém panelu Systémy SRS, SIPS a IC jsou stále monitorovány elektronickou řídící jednotkou. Na přístrojovém panelu se nachází varovná kontrolka. Tato kontrolka se rozsvítí spolu s ostatními kontrolkami při startování motoru a musí zhasnout, když motor běží. Když je zapnuté zapalování (poloha II), musí kontrolka zhasnout po uplynutí 10 sekund.

POZOR! Pokud varovná kontrolka svítí stále nebo se rozsvítí za jízdy, obrate se ihned na autorizovaný servis Volvo.

60

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Údaje o měsíci a roku na štítku na dveřním sloupku upozorňují, kdy má být vozidlo přistaveno do autorizovaného servisu Volvo k výměně nebo speciálnímu servisu airbagů a IC. Opravy a úpravy airbagů SRS a SIPS a předpínačů bezpečnostních pásů nikdy neprovádějte sami. Dotazy k systému SRS Vám ochotně zodpoví autorizovaný servisní zástupce Volvo.

POZOR! Nikdy neprovádějte sami opravy na systémech SRS a SIPS. Zásahy do systému mohou vést k poruše a následnému těžkému zranění. Práce mohou být prováděny pouze pracovníky autorizovaného servisu Volvo. Levostranné řízení: Tento štítek se nachází na sloupku dveří


61

Bezpečnostní pásy, bezpečnost dětí, airbagy Okolnosti za kterých se naplní airbagy Při nárazu čidlo systému SRS vyhodnocuje sílu nárazu a zpomalení způsobené nárazem. Čidlo určuje, zda síla nárazu je dostatečná, aby bylo třeba naplnit airbagy. Nezapomeňte, že čidlo není ovlivněno pouze deformacemi karosérie, ale i zpomalením v okamžiku nárazu. Čidlo SRS reaguje, když osoby sedící na předních sedadlech jsou v nebezpečí zranění o palubní desku nebo volant. Výše uvedené informace platí také pro systém SIPS, boční a hlavové airbagy, ovšem boční a hlavové airbagy se naplní pouze při bočním nárazu, když vůz narazí do překážky dostatečnou silou. Poznámka: Systémy SRS, SIPS a IC mohou být při každé srážce aktivovány pouze jednou. Pokud byl airbag při srážce naplněn, doporučujeme Vám postupovat takto: ● Nechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo. I když je vůz po nehodě pojízdný, nejezděte po vlastní ose; ● Nechte v autorizovaném servisu Volvo vyměnit prvky systémů SRS, SIPS a IC. Poznámka: Dvoustupňové airbagy Volvo používají speciální senzory, které jsou integrované do zámku předních bezpečnostních pásů. Rozhodnutí, zda bude aktivován airbag je ovlivněno nejen silou nárazu, ale také tím, zda byly nebo nebyly zapnuty bezpečnostní pásy. Při nárazu tak může dojít k naplnění pouze jednoho z čelních airbagů. Poznámka: Dvoustupňové airbagy Volvo: Pokud je náraz méně silný, avšak dostatečně silný na to, aby způsobil zranění, jsou dvoustupňové airbagy naplněny pouze na 70 % maximálního tlaku. Pokud je náraz silnější, budou airbagy naplněny na maximální tlak.

62

POZOR! Čidla systému SRS jsou umístěna ve střední konzole. Pokud došlo k zaplavení podlahy v prostoru pro cestující, odpojte baterii v motorovém prostoru. Nepokoušejte se nastartovat motor, protože by mohlo dojít k nechtěnému naplnění airbagů. Nechte vůz odtáhnout do nejbližšího autorizovaného servisu Volvo.

POZOR! Nejezděte s airbagy, které byly aktivovány! Mohou ovlivnit řiditelnost vozu. Mohou být také poškozeny další bezpečnostní systémy. Intenzivní kouř a prach, uvolněné při naplnění airbagů, mohou podráždit Vaše oči a pokožku. Dojde-li k podráždění, omyjte postižená místa chladnou vodou a/nebo se obrate na lékaře. Pohyb airbagů při jejich naplnění v kombinaci s hrubým povrchem materiálu airbagů mohou způsobit popálení pokožky.

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Centrální zamykání

64

Dálkové ovládání

65

Alarm

66

Vnitřní zámky bočních dveří (deadlock)

67

Imobilizér

68

Dětská pojistka

69

Zavazadlový prostor, odkládací skříňka

70

Kapota

71

Ochrana proti odcizení

72

63

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Přečtěte si pečlivě následující stránky. 2 Vhodné opatření proti krádeži Vám ušetří

3

S vozem obdržíte dva klíče. Pokud ztratíte jeden z klíčů k vozu, musíte vzít všechny zbývající klíče k dealerovi vozů Volvo. Tam obdržíte nový klíč a dojde k přeprogramování imobilizéru a alarmu (je-li ve výbavě vozu), aby nebo možno nadále používat ztracený klíč. Vezměte s sebou všechny klíče a ujistěte se, že jsou přeprogramovány. Mohou být naprogramovány a používány maximálně tři klíče.

mnoho problémů.

Centrální zamykání Zamykání a odemykání dveří Váš vůz je vybaven centrálním zamykáním. Ze zámku na dveřích řidiče můžete zamykat a odemykat všechny dveře a víko zavazadlového prostoru. Dveře odemknete otočením klíče od sloupku, zamknete otočením klíče ke sloupku. Zadní dveře a víko zavazadlového prostoru je možno otvírat nezávisle na centrálním zamykání. Pomocí vnitřní kliky je možno dveře kdykoliv otevřít, i když jsou zamknuté (kromě zadních dveří, byla-li aktivována dětská pojistka nebo všech bočních dveří, pokud byly aktivovány vnitřní zámky dveří (deadlock). K zamknutí nebo odemknutí všech dveří můžete využít také tlačítka v předních dveřích (dveře se odemknou pouze během prvních 25 sekund po zamknutí vozu dálkovým ovladačem). Pokud zamknete dveře jedním z těchto tlačítek a otevřete dveře řidiče, odemknou se i všechny zbývající dveře. Víčko palivové nádrže Zámek víčka je závislý na centrálním zamykání. Vybitá baterie I při nedostatečně nabité baterii je možno otevírat dveře a víko zavazadlového prostoru prostřednictvím dveří řidiče.

64

1

Co dělat při ztrátě klíče

4

Klíče

Zavazadlový prostor Může být zamknut nezávisle, v důsledku čehož zámek nelze ovládat centrálním zamykáním. Viz strana 70.

POZOR! Jezděte vždy jen s odemknutými dveřmi, tedy s vytaženým zajišovacím knoflíkem. V případě nehody mají zdravotníci rychlý přístup do Vašeho vozu. Pamatujte, že při zapnuté dětské pojistce na zadních dveřích mohou být tyto otevřeny zvenku pouze tehdy, mají-li vytaženy zajišovací knoflíky. Nikdy nepoužívejte systém „deadlock“ (vnitřní zámky), pokud zůstávají osoby ve voze. Tento systém se aktivuje 25 sekund po zamčení vozidla a potom již není možné otevřít dveře zevnitř.

Centrální zamykání s dálkovým ovládáním K výbavě Vašeho Volva může náležet i centrální zamykání s dálkovým ovládáním, kterým může být centrální zamykání (dveře a zavazadlový prostor) ovládáno ze vzdálenosti až 5 m. Naprogramovat a používat můžete maximálně tři dálkové ovladače. Centrální zamykání nemůžete ovládat dálkově, je-li klíč ve spínací skříňce v poloze I nebo II.

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Funkce dálkového ovladače: Klíč může mít maximálně čtyři funkce: 1. Zamknutí 2. Odemknutí 3. Osobní ochrana („Panic alarm“) 4. Odemknutí víka/dveří zavazadlového prostoru Můžete vybrat jeden ze tří různých klíčů: ● dvoutlačítkové provedení má funkce 1-2 ● třítlačítkové provedení má funkce 1-3 ● čtyřtlačítkové provedení má funkce 1-4 Zařízení splňuje prohlášení o shodě 99/5/EC (R&TTED). Odemknutí Odemkněte dveře stisknutím tlačítka (2). ● Během jedné sekundy dvakrát bliknou ukazatele směru. ● Zapne se vnitřní osvětlení a po zavření dveří zůstane svítit 25 sekund, dokud není zapnuto zapalování (zůstanou-li dveře otevřené, vnitřní osvětlení svítí 15 minut). ● Pokud během 2 minut po odemknutí nebudou otevřeny některé dveře nebo víko zavazadlového prostoru, centrální zamykání se opět automaticky zamkne.

Upozornění! Aktivujete-li opakovaně dálkové ovládání (stiskem tlačítek) mimo jeho dosah, je možné, že systém přestane fungovat a bude muset být znovu naprogramován v autorizovaném servisu Volvo.

Zamykání Zamkněte dveře stisknutím tlačítka (1). ● Ukazatele směru jednu sekundu svítí. ● Vnitřní osvětlení se vypne (v závislosti na poloze spínače). ● LED dioda na horní straně palubní desky bliká (1 x za sekundu), když jsou dveře zamknuté a je aktivován imobilizér. Poznámka! (S výjimkou alarmu a/nebo „deadlock“, viz strana 67) Víko/dveře zavazadlového prostoru mohou být otevřeny klíčem, bez použití centrálního zamykání. Osobní ochrana („Panic alarm“) V tísňové situaci můžete použít tuto funkci k upoutání pozornosti. Poplach aktivujte stisknutím trojúhelníku (3) na klíči s dálkovým ovládáním a držte jej stisknutý nejméně 3 sekundy nebo stiskněte toto tlačítko dvakrát během 3 sekund. Budou blikat výstražná světla, bude svítit osvětlení interiéru a bude znít siréna. Poznámka! Tato funkce je odpojena, když je klíč ve spínací skříňce. Poplach skončí automaticky po uplynutí 25 sekund. Můžete jej ukončit také manuálně stisknutím tlačítek na dálkovém ovladači v takovém případě se poplach ukončí se zpožděním 5 sekund. Poznámka! Toto tlačítko NEODEMKNE vůz.

Spínač centrálního zamykání Tímto spínačem můžete zamykat nebo odemykat všechny dveře (odemknout můžete pouze do 25 sekund po zamknutí dálkovým ovládáním). Jsou-li dveře zamčeny pomocí tohoto spínače, po otevření dveří řidiče se odemknou všechny dveře. LEVÁ strana tlačítka: zamknout PRAVÁ strana tlačítka: odemknout Na straně 67 naleznete postup, jak dočasně deaktivovat senzory alarmu.

65

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Alarm Vozy s centrálním zamykáním a dálkovým ovládáním mohou být navíc vybaveny alarmem, ke kterému náleží tyto prvky: ● detekce otevření dveří, víka zavazadlového prostoru, kapoty a detekce přerušení obvodu houkačky a akumulátoru, ● upozornění na použití nesprávného klíče, ● ultrazvukový senzor pro detekci pohybu ve vnitřním prostoru (je-li instalován), ● senzor rozbití skla (je-li instalován), ● senzor náklonu vozu (je-li instalován). Použití dálkového ovládání centrálního zamykání viz předchozí strana. Zapnutí alarmu Zavřete okna včetně střešního. ● Stiskněte tlačítko „lock“ na dálkovém ovládání. ● Ukazatele směru se na jednu sekundu rozsvítí (pouze pro určité země). Na palubní desce pomalu bliká LED pro centrální zamykání. ● Systém se aktivuje po 25 sekundách (od zavření posledních dveří nebo kapoty). ●

Poznámka: Byl-li vůz odemknut dálkovým ovládáním a během dvou minut od odemknutí nebyly otevřeny žádné dveře nebo víko zavazadlového prostoru, dveře se znovu uzamknou a alarm se aktivuje.

66

Vypnutí Odemknutím centrálního zamykání se vypne i alarm, a to stisknutím tlačítka „unlock“ na dálkovém ovladači. Ukazatele směru bliknou dvakrát během jedné sekundy (pro určité země) a vůz je možné otevřít. Ukončení poplachu Je-li poplach spuštěn, může být přerušen pouze stisknutím tlačítka „unlock“ na dálkovém ovládání nebo zapnutím zapalování. Při vloupání do Vašeho vozu: ● Ukazatele směru budou blikat a vnitřní osvětlení svítí 5 minut. 30 sekund zní siréna. ● Bliká rychle LED dioda po ukončení poplachu, dokud není zapnuto zapalování. ● Je-li přerušen kabel k siréně, siréna zní 5 minut. Po těchto projevech se opět alarm uvede do pohotovostního režimu. Nefunguje dálkové ovládání. Pokud nefunguje dálkové ovládání, vůz nastartujete následujícím způsobem: Klíčem odemknete dveře řidiče. Tím se aktivuje alarm a siréna. Normálním způsobem nastartujte motor. Alarm se deaktivuje.

LED kontrolka stavu alarmu Předává informace o stavu poplašného systému. ● Alarm je zapnutý (uveden do pohotovostního režimu). LED dioda bliká krátce s dlouhými intervaly (jednou za sekundu): ● Poplach byl spuštěn. LED dioda bliká krátce při vypnutém zapalování v krátkém intervalu: ● Porucha alarmu. LED dioda bliká krátce při zapnutém zapalování (čtyřikrát za sekundu po dobu 15 sekund): Poznámka: Na základě zákonných ustanovení je možné, že alarm v různých zemích pracuje rozdílně, kupř. se to týká signalizace stavu systému.

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Nyní můžete zamknout vůz a aktivovat alarm dálkovým ovladačem. Senzory budou odpojeny, dokud znovu nezapnete zapalování. Pokud je zapnutý režim snížené ochrany alarmem, není možné používat funkci „deadlock“.

Dočasné odpojení senzorů (omezená ochrana) Aby nedošlo k nechtěnému spuštění poplachu, například zanecháte-li ve voze zvíře nebo při přepravě na trajektu, je možné dočasně odpojit senzory pohybu v interiéru a senzory naklonění vozu (pokud je ve výbavě vozidla). ● Vyjměte klíč ze spínací skříňky; ● Zavřete všechny dveře; ● Stiskněte tlačítko (1). Kontrolka integrovaná v tlačítku se rozsvítí na 30 sekund nebo bude svítit stejně dlouho, jako osvětlení interiéru. Pokud stisknete tlačítko znovu a vypnete tak omezenou ochranu, kontrolka okamžitě zhasne.

Vnitřní zámky bočních dveří (deadlock) Vůz může být vybaven speciální blokovanou polohou zámků dveří (funkce „deadlock“). Když je vůz zamknutý, brání blokovaná poloha zámků otevření dveří zevnitř. Systém slouží k tomu, aby znemožnil po vloupání do vozu otevřít dveře zevnitř. Blokovaná poloha zámků se automaticky zapne po zamknutí vozu pomocí dálkového ovladače a může být vypnuta bu odemknutím vozu pomocí dálkového ovladače, odemknutím dveří u řidiče klíčem nebo zapnutím zapalování. Vnitřní zámky nemohou být aktivovány zamykacími tlačítky umístěnými na předních dveřích a v případě, že je nastartovaný motor. Dokud jsou otevřeny dveře nebo zavazadlový prostor, nelze aktivovat alarm ani vnitřní zámky.

POZOR! Nikdy nepoužívejte dálkové ovládání v případě, že ve voze někdo zůstává. Funkce „deadlock“ se aktivuje po 25 sekundách a potom již není možné otevřít dveře zevnitř.

67

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Imobilizér

Kontrolka imobilizéru

Mimo centrálního zamykání je vůz vybaven také imobilizérem, aby se zabránilo odcizení. Zapnutím imobilizéru se přeruší tyto okruhy: ● Startéru ● Palivového systému ● Zapalování (mimo vozů se vznětovým motorem)

Zapnete-li zapalování a řídící jednotka rozpozná klíč, rozsvítí se na tři sekundy kontrolka na přístrojové desce. Pokud systém klíč nerozpozná, bliká kontrolka rychle a imobilizér zůstává nadále zapnutý. Bliká-li kontrolka déle než tři sekundy, znamená to výskyt poruchy v systému. Obrate se na Vašeho dealera Volvo.

Zapnutí Imobilizér se automaticky zapne při vypnutí zapalování. Vypnutí Imobilizér se automaticky vypne zasunutím správného klíče do spínací skříňky a zapnutím zapalování. Princip funkce Okolo spínací skříňky je senzorový kroužek, který funguje jako anténa. Elektronický obvod v klíči (transponder) vyhodnocuje signální energii, zprostředkovanou senzorovým kroužkem a vysílá do senzorového kroužku kódovaný signál jako odpově. Identifikuje-li řídicí jednotka klíč jako správný, je imobilizér vypnut. Tento klíč nemá žádné bateriové napájení. Váš dealer Volvo může naprogramovat pro Váš vůz až tři klíče. Viz strana 64: „Co dělat při ztrátě klíče“. Toto zařízení splňuje prohlášení o shodě 99/5/EC (R&TTED).

68

Poznámka: Máte-li na kroužku s klíči další klíč s transpondérem, mohl by tento klíč zabránit bezchybnému rozpoznání správného klíče při zapnutí zapalování. Rychlé blikání kontrolky systému řízení emisí Pokud tato kontrolka začne rychle blikat během jízdy, znamená to poruchu komunikace mezi imobilizérem a systémem řízení motoru. Kontrolka imobilizéru se rozsvítí a zůstane svítit. Kontaktujte servis Volvo.

LED dioda (pouze některé země) LED dioda začne blikat po zapnutí imobilizéru, a to jednou za 2 sekundy.


Výměna baterií

Páčka dětské pojistky

Elektricky ovládaná dětská pojistka

Otevřete dálkový ovladač - viz obrázek. Vyměňte lithiovou baterii (typ CR2025). ● Vrate zpět kryt a zkontrolujte, zda je pevně usazen, aby dovnitř nepronikla voda. ● Požádejte Vašeho dealera, aby Vám pomohl ekologickým způsobem zlikvidovat baterie. ● Nedotýkejte se povrchu baterií a kontaktů prsty. Poznámka: Pokud se zmenší funkční dosah dálkového ovladače, znamená to, že jsou baterie již vybité. Vyměňte je co nejdříve.

Dětská pojistka

Elektricky ovládaná dětská pojistka (zvláštní výbava)

● ●

Páčka dětské pojistky je umístěna na hraně obou zadních dveří a je přístupná pouze po jejich otevření. A dveře nelze otevřít zevnitř B dveřní zámky pracují normálně Nezapomeňte, že po nehodě nemohou cestující na zadních sedadlech otevřít dveře zevnitř vozu, je-li páčka v poloze A. V takovém případě je nutno dveře otevřít zvenku (zajišovací kolík musí být v horní poloze) - viz informace na straně 64.

Pomocí spínače na palubní desce můžete vypnout či zapnout dětskou pojistku na zadních dveřích i při vypnutém zapalování. Svítí-li na spínači červená LED, dětská pojistka je zapnutá. To platí pouze tehdy, jsou-li zapnuty pojistky na obou dveřích. Pojistka může být vypnuta nezávisle (tzn. na jednotlivých dveřích) pomocí páčky.

69


Zámek víka (dveří) zavazadlového prostoru

Zavazadlový prostor

Odkládací schránka

Víko zavazadlového prostoru otevřete stisknutím zámku. Zámek je možné ovládat centrálním zamykáním a nezávisle na centrálním zamykání zamknout pomocí klíče. Vytažení klíče ve vertikální poloze: Zámek zavazadlového prostoru je stále zamknutý bez vazby na centrální zamykání. Otočení klíče doprava a vytažení: Zámek je ovládán centrálním zamykáním. Otočení klíče doleva: Zasuňte klíč a zatlačením na klíč odemkněte zámek bez použití centrálního zamykání. Klíč nelze vyjmout.

Odkládací schránku můžete zamknout klíčem. A. odemčeno B. zamčeno

70


Levostranné řízení: Páka pro otevření kapoty, umístěná pod palubní deskou Pravostranné řízení

Zámek kapoty

Otevření kapoty ●

●

●

Zatáhněte za páku, umístěnou pod palubní deskou na straně řidiče. Po otevření zámku uslyšíte cvaknutí. Nadzvedněte kapotu, zatlačte rukoje pojistné páčky (umístěné pod mřížkou) směrem nahoru. Zvedněte kapotu.

Zavření kapoty Spuste kapotu, až zůstane na zajišovacím háku. Potom zatlačte na střed kapoty vpředu.

POZOR! Ujistěte se, že je kapota po uzavření správně zajištěna.

71

Zámky, alarm, imobilizér, ochrana proti vloupání Ochrana proti vloupání Nakonec několik pokynů, jak nejlépe využít bezpečnostní zařízení Vašeho vozu. Pro zvýšení pocitu bezpečí si můžete navíc nechat instalovat alarm (zvláštní výbava). ● ● ●

●

Váš vůz je vybaven imobilizérem, který zabraňuje krádeži vozu. Před opuštěním vozu zavřete všechna okna, včetně střešního. Nenechávejte ve vozidle viditelně ležet cenné předměty, jako fotoaparáty či peněženky, aktovky a pod. Zavazadla budou v zavazadlovém prostoru chráněna jeho uzamknutím. Otočte klíčem do vertikální polohy a vyjměte jej ze zámku. Zámek zavazadlového prostoru je nyní zamknutý a nelze ho otevřít pomocí centrálního zamykání vozu.

72

Zavazadla Všeobecné pokyny

74

Úložné prostory

75


76

Sklápění sedadel

77-78

Dlouhá zavazadla

78

Zavazadla

79

Naložení nákladového prostoru

80

Kryt zavazadlového prostoru, sí na zavazadla

81

Střešní nosič

82

73

Zavazadla Bezpečnost cestujících a jízdní vlastnosti vozu jsou znatelně ovlivněny rozmístěním a zajištěním zavazadel a nákladu.

Všeobecné pokyny Rozložení hmotnosti ovlivňuje jízdní vlastnosti vozu Je-li vůz nezatížený, inklinuje lehce k nedotáčivosti, tzn. při projíždění zatáčky je nutno volant natočit více, než se zdá z tvaru zatáčky. Tato tendence společně s vynikajícím rozložením hmotnosti zabezpečuje dobrou stabilitu a zmenšuje riziko smyku zadních kol. Uvědomte si však, že tyto vlastnosti se mohou změnit po naložení vozu. Čím více je naložen zavazadlový prostor, tím více se zmenšuje sklon k nedotáčivosti. V každém případě dbejte na to, abyste nepřekračovali přípustnou celkovou hmotnost vozu a zatížení náprav.

Nejezděte s otevřeným víkem zavazadlového prostoru Pojedete-li s otevřeným víkem zavazadlového prostoru, mohou výfukové zplodiny (včetně oxidu uhelnatého) vnikat do vnitřního prostoru vozu. Pokud musíte takto nevyhnutelně jet, postupujte následovně: ● Zavřete všechna okna. ● Zavřete střešní okno. ● Nastavte regulátor distribuce vzduchu na a ventilátor nastavte na nejvyšší otáčky 6 (5).

74

POZOR! Nenechávejte nikdy ležet volně předměty na zadní odkládací polici nebo na podlaze pod sedadly. V žádném případě nenechávejte nezajištěný náklad vyčnívat přes opěradla zadních sedadel. V případě srážky nebo prudkého brzdění by předměty mohly způsobit zranění. Během nakládání a vykládání vždy vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu. Mohli byste nechtěně pohnout řadící/volící pákou a uvést vůz do pohybu.

POZOR! Nikdy neukládejte předměty mezi stranu předního sedadla a dveře. V případě nehody by tyto předměty mohly ovlivnit funkčnost systému SIPS.

Zavazadla Úložné prostory 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Svorka na parkovací lístky, apod. Uzamykatelná schránka v palubní desce Kapsy ve dveřích Úložný prostor nebo držák na dvě plechovky ve středové konzole Úložný prostor mezi předními sedadly Držák na dvě plechovky ve střední loketní opěrce Úložný prostor v bočních panelech zavazadlového prostoru (S40)

8. 9. 10. 11. 12. 13.

Úložný prostor pod palubní deskou Úložný prostor ve střední konzole Úložný prostor pod sedadlem Úložný prostor v opěradle Držák nápojů nebo odpadkový koš Úložný prostor u rezervního kola

POZOR! Předměty uložené na polici zadního okna mohou omezovat viditelnost řidiče a také mohou být v případě prudkého brzdění nebo dopravní nehody nebezpečné.

75

Zavazadla

1. zvedák

Osvětlení zavazadlového prostoru Světlo se rozsvítí při otevření víka.

76

2. rezervní kolo

3. brašna s nářadím

Zavazadlový prostor Kobereček na dně zavazadlového prostoru můžete zavěsit za háček. Rezervní kolo je uloženo pod podlahovým koberečkem v zavazadlovém prostoru ve speciální prohlubni. Zvedák a rukoje se nachází vedle. Dbejte na to, abyste zvedák po použití opět zajistili v této poloze. Viz štítek na vnitřní straně zavazadlového prostoru, kde jsou uvedeny příslušné pokyny.

Zavazadla

Sklápění zadních opěradel

Sklápění sedáků

Sklopení zadních sedadel

Rovná podlaha nákladového prostoru

Opěradla zadních sedadel jsou jedno nebo dvoudílná a mohou být sklopena, aby zabezpečila různé možnosti přepravy zavazadel a jiného nákladu. ● Vyjměte opěrky hlavy (viz strana 35) a položte je na podlahu. ● Bezpečnostní pásy položte přes kolmý díl opěradla. Bezpečnostní pás středního sedadla nechte na svém místě. ● Zatáhněte dopředu zajišovací knoflík (1) a sklopte opěradlo. ● Při zpětném vyklopení opěradel dbejte na správnou polohu bezpečnostních pásů.

●

●

●

Sedáky zadního sedadla sklopte dopředu proti opěradlům předních sedadel. Vyjměte opěrky hlavy zadních sedadel (viz strana 35). Sklopte opěradla zadních sedadel.

POZOR! Proti opěradlům předních sedadel nepokládejte těžké předměty, sklopená opěradla zadních sedadel by byla neúměrně zatížena. Náklad nenechávejte přečnívat přes horní hranu opěradla. Mohl by být při prudkém zabrzdění vymrštěn dopředu a poranit cestující ve voze. Náklad vždy zajistěte.

77

Zavazadla

Sklopení opěradla předního sedadla V40: indikátor zajištění opěradla

Pomocí dvou zajišovacích páček lze sklopit opěradlo předního sedadla spolujezdce do vodorovné polohy. Sedadlo posuňte dopředu. Zdvihněte páčky na zadní straně opěradla a současně sklopte opěradlo dopředu.

POZOR! Zavazadla/náklad vždy zajistěte, kupř. obtočením bezpečnostního pásu okolo loketní podpěry. Nebudou-li předměty správně zajištěny, mohou být při prudkém zabrzdění vymrštěny dopředu a poranit osádku vozu. Rohy a ostré hrany přikryjte dekou nebo jiným textilním materiálem.

POZOR! Při zpětném vyklopení opěradla dbejte na to, aby bylo správně zajištěno. Červený indikátor nesmí být vidět.

78

POZOR! Při nakládání a vykládání dlouhých předmětů vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu. Tak zabráníte, aby se vůz dal do pohybu, když by došlo k nechtěnému zařazení rychlostního stupně.

Zavazadla

Příchytky pro popruh na zavazadla

Upevnění sítě na zavazadla

Popruh na zavazadla, S40

Popruh na zavazadla, V40

Sí na zavazadla, V40

Zavazadla zajistěte popruhem nebo sítí, zavěšenou do háčků v podlaze. Tyto pomůcky obdržíte u dealera vozů Volvo.

Na zadní stěně zavazadlového prostoru je umístěn popruh sloužící pro zajištění nákladu proti pohybu. Popruh lze upevnit na příchytku na levém zadním podběhu nebo na boční stěnu vzadu vpravo.

Na zadní stěně nebo na pravém podběhu je připevněna sí na zavazadla, která má zabránit posunutí menších předmětů.

Funkce: Vytáhněte popruh okolo zavazadla, zapněte jej, popruh zcela vytáhněte a potom jej nechte volně navinout zpět. Zavazadla jsou nyní pevně přidržována popruhem. Popruh se už neuvolní. Odepnutí popruhu: rozepněte sponu a nechte popruh zcela navinout.

Připevnění Zavěste malé háčky do otvorů a zatlačte klipsy. Odpojení Stiskněte klipsy a vysuňte háčky z otvorů.

79

Zavazadla

Rozdělení nákladu na nákladové ploše

Při nakládání dbejte na následující

Bezpečnostní pásy a airbagy nabízejí řidiči a spolujezdcům dobrou ochranu, především při čelní srážce. Vždy však existuje riziko poranění zezadu. Proto pamatujte při nakládání vozu na to, že nesprávně naložený a zajištěný náklad může být při prudkém zabrzdění nebo kolizi vymrštěn dopředu a způsobit těžká poranění. Předmět o váze 20 kg má při rychlosti 50 km/h nárazovou hmotnost 1000 kg.

●

80

● ● ●

Těžké předměty ukládejte proti opěradlu (težký náklad nedávejte na sklopená zadní sedadla). Těžké předměty dávejte co možná nejníže. Široké předměty uspořádejte podél dělení opěradel zadního sedadla. Náklad zajistěte popruhy.

Zavazadla

Připevňovací body krytu

Bezpečnostní sí na zavazadla

Kryt zavazadlového prostoru,V40

Sí na zavazadla (přepážka zavazadlového prostoru - V40)

Povytáhněte kryt zavazadlového prostoru (u horní hrany opěradel zadních sedadel), zcela jej vytáhněte a upevněte kolíky (A) na zadních sloupcích zavazadlového prostoru.

Instalace ● Vyjměte kryt (z opěradel zadních sedadel). ● Rozviňte sí a instalujte tyče (horní a dolní). ● Vnější části (C) zatlačte dovnitř a horní tyč umístěte do příslušných otvorů. ● Spodní tyč (D) zatlačte do třmenů v podbězích. (Při demontáži stiskněte tlačítka). ● Nyní můžete zpět instalovat kryt zavazadlového prostoru.

Demontáž krytu zavazadlového prostoru: ● Nadzvedněte kryt na zadní straně (B) (překonejte odpor pojistek) a kryt vyjměte směrem dozadu. ● Při instalaci postupujte opačně.

Demontáž ● Stiskněte tlačítka na spodní tyči a tyč vyjměte ze třmenů. ● Stlačte horní tyč směrem doleva a pootočte jí. Pravá strana tyče se uvolní. ● Sejměte tyče a sí složte.

81

Zavazadla Střešní nosič

Montáž střešního nosiče

Používejte pouze stabilní střešní nosiče, které mohou být bezpečně instalovány na střechu vozu. U Vašeho dealera Volvo je k dostání nosič, který byl speciálně vyvinut pro Váš model Volvo. ● Přezkoušejte v pravidelných časových intervalech upevnění střešního nosiče na střechu vozu. ● Zátěž střechy nesmí překročit 100 kg ● Náklad rozložte na střešní nosič rovnoměrně. ● Nejtěžší náklad dejte co nejníže k povrchu střechy. ● Nezapomeňte, že naložený střešní nosič posune těžiště vozu, což má vliv na jízdní vlastnosti. ● Uvědomte si, že s naloženým střešním nosičem se zvyšuje odpor vzduchu, což se projeví ve zvýšení spotřeby paliva. ● Zavazadla připevněte pevným provazem, či popruhem. ● Jezděte plynule. Vyvarujte se prudkého zrychlování, ostrého průjezdu zatáčkami a náhlého brzdění. ● Pokud již nosič nepotřebujete, odmontujte jej. Snížíte tak odpor vzduchu a tím i spotřebu paliva. Poznámka: Střešní nosiče a boxy na lyže jsou přídavné transportní prostředky, které jsou určeny pro přepravu lehkých nákladů. Těžké náklady převážejte vždy zcela dole a vpředu v zavazadlovém prostoru vozu.

Odšroubujte kryty montážních bodů a namontujte střešní nosič podle přiloženého návodu k instalaci.

●

82

Montážní body pro střešní nosič (S40/V40)

Startování a jízda Víčko palivové nádrže

84

Záběh vozu, katalyzátor

85

Hospodárný způsob jízdy

86

Startování motoru, všeobecně

87

Startování zážehového motoru

88

Startování vznětového motoru s přeplňováním

89

Teplota motoru

90

Mechanická převodovka (MT)

91

Automatická převodovka (AT)

92-94

Jízda s přívěsem/karavanem

95-99

Brzdový systém

100

Startování s pomocným akumulátorem

102

Vlečení vozu

103

Zimní provoz

104

Dálkové jízdy

105

Levostranný provoz

106

83

Startování a jízda Čerpejte správné palivo bezolovnatý benzín

Víčko nádrže

Čerpání paliva Víčko nádrže se nachází za dvířky v levém zadním blatníku. Kryt otevřete zatlačením na stranu směrem k předku vozu. Při tankování je možno pověsit víčko nádrže na háček na vnitřní straně dvířek. Při vysokých venkovních teplotách může dojít ke vzniku tlaku v nádrži, proto otevírejte víčko pomalu a opatrně. Po tankování vždy našroubujte víčko na plnící hrdlo, až slyšitelně zacvakne.

84

Vozy se zážehovým motorem vybavené katalyzátorem smějí být provozovány pouze s bezolovnatým benzínem, jinak se katalyzátor neopravitelně poškodí. Doporučené oktanové číslo je 95 (OČ 98 pro model s označením motoru: B4204T5). Některé olejářské společnosti přidávají do benzínu čisticí přísady. Tato aditiva zmenšují riziko usazenin v motoru, které ovlivňují jízdní vlastnosti a výkon motoru. V případě pochybností se informujte u čerpadla, zda prodávaný benzín obsahuje tyto přísady. Poznámka: Nikdy nepřidávejte sami do benzínu jakékoliv přísady, pokud nejsou doporučeny od autorizovaného servisu Volvo. Pokud jedete do zemí, kde je bezolovnatý benzín nebo benzín s doporučeným oktanovým číslem těžko k sehnání, spojte se se svým dealerem vozů Volvo.

Motorová nafta Používejte pouze kvalitní palivo renomovaných výrobců. Dbejte na to, aby okolí víčka nádrže a plnícího hrdla bylo čisté a bez prachu a zabraňte vniknutí vody do nádrže při tankování. V zimě čerpejte naftu pro zimní provoz, aby motor lehce startoval a aby se neoddělovala voda. (Olejářské společnosti ji v zimě běžně prodávají). Poznámka: Nenechte příliš snížit stav paliva v nádrži během zimního období, zmírníte tak na minimum tvorbu kondenzátu v nádrži.

Startování a jízda Každý nový vůz je třeba zajet

Katalyzátor

S novým vozem jezděte šetrně a ohleduplně a nevyužívejte, především prvních 2000 km, plných výkonových možností vozu.

Váš vůz je vybaven katalyzátorem, proto dbejte na následující:

Poznámka! Nový motor může do ujetí prvních 2000 km spotřebovat až 1 litr oleje, proto jeho stav zkontrolujte při každém čerpání paliva. Během zajíždění nepřekračujte následující rychlosti: prvních mezi 1000 1000 km a 2000 km 1. r. stupeň 2. r. stupeň 3. r. stupeň 4. r. stupeň 5. r. stupeň

30km/h 50km/h 80km/h 110km/h 130km/h

40km/h 70km/h 100km/h 130km/h 150km/h

Nezapomeňte... … Při parkování Katalyzátor je během jízdy velmi horký. Neparkujte proto s vozem nad hořlavými látkami, jako suchá tráva, spadané listí, apod. Mohli byste způsobit požár! … Při startování Postupujte vždy přesně podle příslušných pokynů v návodu k obsluze. Vyvarujte se opětovného startování a zhasínání motoru v několika minutách. … Nechce-li motor naskočit Vozy s katalyzátorem nesmí být startovány roztažením. Použijte pomocný akumulátor a startovací kabely. … Při čerpání paliva Do vozů s katalyzátorem (zážehové motory) čerpejte vždy bezolovnatý benzín, jinak se katalyzátor poškodí.

Během prvních 2000 km nejezděte pokud možno na vyšší stupeň nízkou rychlostí a nepoužívejte u vozů s automatickou převodovkou kick-down.

85

Startování a jízda Jezdit hospodárně nemusí znamenat jezdit pomalu Jezdit hospodárně znamená jezdit s rozvahou a vyrovnaně. Vyvarujte se prudkého rozjíždění a prudkého brzdění a styl jízdy přizpůsobte dopravní situaci a jízdním podmínkám. Následující upozornění Vám pomohou jezdit co nejhospodárněji: ● Co nejdříve po nastartování zahřejte motor na provozní teplotu, tzn. nenechávejte motor běžet na volnoběh. Namísto toho se neprodleně rozjete za mírného zatížení motoru. Studený motor spotřebuje dva až třikrát více paliva a je vystaven většímu opotřebení. ● Jezděte plynule. Pokud to není nezbytné, nezrychlujte a prudce nebrzděte. Ušetříte tím palivo. ● Na silnicích a dálnicích jezděte přiměřenou rychlostí. ● Nevozte zbytečnou zátěž. ● Pokud nepotřebujete střešní nosič, sejměte jej. ● Není-li nutné, nejezděte s otevřenými okny. ● U vozů s automatickou převodovkou probíhá řazení vždy v určitém bodě. Nepoužívejte zbytečně často funkcí kick-down.

86

Kromě toho byste měli mít vůz a zejména motor v dobrém pořádku. Následující faktory zvyšují hospodárnost provozu: ● Správná vzdálenost elektrod u zapalovacích svíček. ● Čistý vzduchový filtr. ● Motorový olej správné specifikace, dodržování intervalu výměny oleje a olejového filtru. ● Neopotřebované brzdy. ● Správná geometrie přední nápravy. ● Správný tlak vzduchu v pneumatikách. ● Správný typ zapalovacích svíček. ● Bezchybně pracující systém vstřikování. ● Dostatečná hloubka profilu pneumatik.

Správné řazení Optimální využití převodů má rozhodující vliv na hospodárnou jízdu. Proto zařate v každé jízdní situaci správnou rychlost! ● Řate z 1. na 2. r. s. v rychlosti asi: 20 km/h, ● Řate z 2. na 3. r. s. v rychlosti asi: 35 km/h ● Řate z 3. na 4. r. s. v rychlosti asi: 50 km/h, ● Řate z 4. na 5. r. s. v rychlosti asi: 70 km/h

Všeobecně ... Nezapomeňte, že jako řidič máte největší vliv na spotřebu Vašeho vozu, zejména tím, jak zrychlujete, brzdíte a řadíte. Rozdíl mezi přiměřeným a méně přiměřeným způsobem jízdy ve smyslu spotřeby paliva se odrazí na vyšších účtech. B4184SJ: Styl jízdy Ačkoliv není třeba znát žádné zvláštní techniky jízdy, může být třeba věnovat zvláštní pozornost speciálním vlastnostem motoru B4184SJ. Pokud bude pedál plynu po akceleraci mírně uvolněn tak dlouho, jak bude udržována požadovaná rychlost, motor poběží v režimu spalování chudé směsi a na displeji se zobrazí symbol nízké spotřeby paliva. Ve vyšších rychlostech je nutný vyšší výkon motoru, což se odrazí na vyšší spotřebě paliva. Plynulé zrychlování a včasné řazení rychlostních stupňů při provozu ve městě udržuje (nebo navrátí) motor v režimu spalování chudé směsi a nízkou spotřebu paliva. Viz strana 168.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 87

Startování a jízda Startování motoru všeobecně

Upozornění! ●

POZOR! Při startování motoru v garáži nejdříve otevřete vrata. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, plyn bez barvy a zápachu, který je smrtelně nebezpečný.

●

● ● ●

POZOR! Před nastartováním motoru prověřte: ● zda byla řádně uložena zavazadla, ● správné nastavení vnitřních a vnějších zrcátek, ● zda se sedadlo řidiče nachází ve správné poloze, ● správné výškové nastavení volantu, ● správné zapnutí bezpečnostních pásů. Ujistěte se, že již nemusíte nic nastavovat, až se vůz rozjede.

Vyvarujte se vícenásobných krátkodobých pokusů o nastartování, mohlo by dojít k zahlcení motoru palivem. Startér spouštějte ne déle než 10 sekund na jeden pokus. Nepohybujte vozem pomocí startéru. Tím by mohlo dojít k poškození startéru. Nevytáčejte motor bezprostředně po nastartování do vysokých otáček.

Startování motoru a imobilizér Máte-li na svém kroužku s klíči také klíč od jiného vozu, vybaveného imobilizérem, může tento další klíč bránit nastartování Vašeho vozu. V některých situacích by Váš vůz nemusel tedy nastartovat. V takovém případě otočte klíč ve spínací skříňce do polohy 0 a sejměte cizí klíč z kroužku.

87

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 88

Startování a jízda Startování zážehového motoru (modely s mechanickou převodovkou) ● ● ● ● ●

Zabrzděte parkovací brzdu. Sešlápněte pedál spojky. Přesuňte řadící páku na neutrál. Nepřidávejte plyn. Otočte klíčem do startovací polohy. Klíč v této poloze držte, dokud motor nenaskočí, ale nikoliv déle než 10 sekund na jeden startovací pokus.

Startování zážehového motoru (modely s automatickou převodovkou) ●

●

●

●

B4184SJ V extrémně chladném počasí může být nutné nejdříve otočit asi na 30 sekund klíč ve spínací skříňce do polohy START a teprve potom startovat motor. Startování za chladného počasí se zlepší, jestliže na prvních několik sekund otočíte klíčem do polohy II, aby mohl vzniknout tlak paliva. Potom otočte klíč do startovací polohy.

88

Ujistěte se, že páka voliče je v poloze P (nebo N, máte-li zabrzděnou parkovací brzdu). Otočte klíčem do startovací polohy. Nepřidávejte plyn! Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč. Sešlápněte pedál brzdy a zvolte žádaný jízdní režim. Vyčkejte, až ucítíte zátah motoru signalizující zařazení rychlostního stupně, uvolněte pedál brzdy (případně parkovací brzdu) a přidejte plyn.

Startování teplého motoru U motorů se vstřikováním paliva proběhne nastavení pro fázi ohřátého motoru automaticky řídící jednotkou motoru, takže postup při startování teplého a studeného motoru je stejný.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 89

Startování a jízda Startování vznětového motoru l. 2. 3. 4. 5. 6.

Vypněte všechny elektrické spotřebiče. Zabrzděte parkovací brzdu. Řadící páku dejte do polohy neutrálu. Otočte klíč do jízdní polohy/žhavení. Vyčkejte, až zhasne kontrolka žhavení. Sešlápněte pedál spojky a otočte klíč do startovací polohy. Nepřidávejte plyn. 7. Jakmile motor naskočí, uvolněte klíč. 8. Nechte motor běžet bez přidávání plynu, dokud vůz stojí. 9. Uvolněte pedál spojky.

Startování vznětového přeplňovaného motoru Kontrolka žhavících svíček Vznětové motory jsou pro usnadnění startu za chladného počasí vybaveny předehřevem vzduchu (jedna žhavící svíčka na válec). Otočíte-li klíč do jízdní polohy/žhavení, rozsvítí se kontrolka žhavení a signalizuje, že jsou zapnuté žhavící svíčky. Doba žhavení závisí na teplotě motoru, u zahřátého motoru je žhavící doba kratší. Po zhasnutí kontrolky žhavení nastartujte motor.

Upozornění! Motor vytáčejte pouze krátkodobě do červeného pole na otáčkoměru a pouze se zahřátým motorem (kupř. při zrychlování bezprostředně před změnou rychlostního stupně).

Poznámka: Za velmi nízkých teplot nechte motor zahřát. Nezatěžujte motor ihned prudkou akcelerací.

V extrémně chladném počasí může být nutné nejdříve otočit asi na 30 sekund klíč ve spínací skříňce do polohy START a teprve potom startovat motor.

89

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 90

Startování a jízda Teplota motoru Existuje znatelný rozdíl mezi teplotou oleje motoru, který stojí v noci v chladu a motoru, který půl hodiny běžel. Proto není divu, že se lépe „cítí“ motor, který dosáhl své normální provozní teploty. Rychle zahřejte motor na provozní teplotu Jakmile je motor nastartován, měl by být co nejrychleji přiveden na normální provozní teplotu. Po nastartování se ihned plynule rozjete; nenechte motor zbytečně běžet ve volnoběžných otáčkách. Zkušenost ukazuje, že jízda na krátké trasy a časté vypínání motoru s sebou nese jeho dřívější opotřebení. Motor nedostane možnost se plně zahřát. Při zahřátém motoru Horký motor nikdy okamžitě nevypínejte. Chcete-li kupř. udělat přestávku po delší, rychlé jízdě, nechte motor cca 1 minutu běžet na volnoběh. Tak se mohou nejvíce horké součásti motoru ochladit chladícím systémem. Poznámka: Ve vozech s automatickou převodovkou, provozovaných za ztížených podmínek může být instalováno přídavné čerpadlo chladící kapaliny.

90

Nepřehřívejte motor a chladící systém Zejména za teplého počasí vzniká za následujících okolností možnost přehřátí chladícího systému: ● ... Jedete-li do stoupání, zvláště s přívěsem či karavanem, ● ... je-li motor vypnut bezprostředně po dlouhé jízdě vysokou rychlostí, ● ... jsou-li před chladičem instalována přídavná světla. Abyste předešli přehřátí: Při táhnutí přívěsu či karavanu do dlouhých strmých stoupání snižte rychlost a zvolte nižší rychlostní stupeň. ● Vypínejte klimatizaci (neplatí pro vznětový přeplňovaný motor). ● Nevypínejte motor bezprostředně po dlouhé rychlé jízdě. ●

Motor Nedržte motor v otáčkách přes 4500 ot/min. (vznětový přeplňovaný motor 3500 ot/min), táhnete-li v hornaté oblasti přívěs či karavan, teplota oleje může značně vzrůstat. V případě přehřátí se automaticky vypne klimatizace a bude omezen přívod paliva.

Důležitý pokyn pro modely se vznětovým motorem s přeplňováním: Nevystavujte motor ihned po nastartování vysokým otáčkám. Dejte oleji dostatek času, aby dosáhl mazacích míst, abyste zabránili poškození motoru. Nikdy před vypnutím motoru nesešlapujte pedál plynu! Zejména po dlouhé jízdě vysokou rychlostí je důležité nechat motor cca 1 minutu běžet na volnoběh. Tím se ochladí lopatky rotoru turbodmychadla, zatímco hřídel rotoru je ještě mazána mazacím systémem motoru.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 91

Startování a jízda B4164S2

B4204S2/B4204T3/ B4204T5/D4192T3/ D4192T4/B4184SJ/ B4184S2/B4184S3

Blokování zpátečky Aby bylo možné zařadit zpátečku, je nutné vytáhnout nejprve kroužek na řadící páce. Kvůli blokování zpátečky není možné přímo zařadit zpátečku.

Schéma řazení, mechanická převodovka Při změně rychlostního stupně zcela sešlápněte pedál spojky. Během jízdy, když neřadíte, nemějte nohu na pedálu spojky. Abyste dosáhli co nejnižší spotřeby, vyzkoušejte při jízdě na dálnici a v rychlostech více než 70 km/h řadit 5. převodový stupeň tak často, jak je to možné.

Blokování zpátečky Aby bylo možné zařadit zpátečku, je nutné nejprve zařadit neutrál (mezi 3. a 4. převodovým stupněm). Řadící páka je blokována, aby nebylo možno zařadit z 5. převodového stupně přímo zpátečku.

Upozornění! Neřate zpátečku, pokud se vůz pohybuje vpřed.

91

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 92

Startování a jízda P - parkování Tuto polohu zvolte při startování motoru, nebo je-li vůz odstaven. Posunujete-li páku do polohy P, musí být vůz v klidu! Pákou v poloze P je převodovka mechanicky blokována. Při parkování ve svahu přesto zabrzděte parkovací brzdu ještě před posunutím páky voliče do polohy P! R - zpětný chod Dáváte-li páku voliče do polohy R, vůz musí být zcela v klidu!

Polohy páky voliče

Automatická převodovka Blokovací tlačítko řazení Chcete-li přesunout páku voliče z polohy P do kterékoliv jiné, je-li klíč ve spínací skříňce v poloze II, musíte sešlápnout pedál brzdy. Na straně 94 najdete pokyny pro manuální řazení v případě vybitého akumulátoru.

92

N - neutrál N je neutrální poloha. V této poloze není zařazena rychlost a motor je možno nastartovat. Stojí-li vůz s pákou voliče v poloze N, vždy zabrzděte parkovací brzdu.

3 - pomalejší jízda Probíhá automatické řazení mezi 1., 2. a 3. rychlostním stupněm. Převodovka neřadí výše než na 3. stupeň. Tento stupeň se používá pro: ● jízdu v horských oblastech ● jízdu s přívěsem ● zesílení brzdného účinku motoru L - pomalejší jízda Stupeň L zvolíte, chcete-li jet na první nebo druhý stupeň. Převodovka neřadí výše než 2. převodový stupeň. Tuto funkci využijete tedy kupř. v horách, protože při tomto režimu má motor největší brzdný účinek.

D - jízda vpřed Zde se jedná o normální režim jízdy vpřed. Převodovka řadí automaticky všech 5 stupňů, v závislosti na zrychlení a rychlosti. Při přesunu volící páky z R do D vůz musí stát. 4 - pomalejší jízda Probíhá automatické řazení mezi 1., 2., 3. a 4. rychlostním stupněm. Převodovka neřadí výše než na 4. stupeň. Tento stupeň se používá pro: ● jízdu v horských oblastech ● jízdu s přívěsem ● zesílení brzdného účinku motoru

Blokování řazení dolů V převodovce je vestavěn blokovací prvek, který brání přetočení motoru, když vyberete jednu z poloh pro pomalejší jízdu při příliš vysoké rychlosti vozidla.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 93

Startování a jízda „Kick-down“ Sešlápnete-li pedál plynu až na podlahu, za normální bod pro akceleraci, převodovka zařadí nejbližší nižší rychlostní stupeň, pokud to dovolí otáčky motoru. Tato funkce se nazývá „kick-down“. Řazení nahoru proběhne automaticky při dosažení maximálních otáček motoru nebo mírném uvolnění pedálu plynu. Řazení „kickdown“ se využívá, potřebujete-li dosáhnout maximálního zrychlení, např. při předjíždění.

#

W - zimní režim

Blokování řadících stupňů

Program W zapnete a vypnete tlačítkem. Tento režim se používá pro rozjezd a jízdu na kluzkém povrchu. Je-li tento režim zvolen, rozsvítí se kontrolka na přístrojové desce. Viz strana 94.

Pákou voliče je možné bez omezení pohybovat mezi polohami N a D. Ostatní polohy jsou blokovány pojistným tlačítkem na páce voliče. Pokud tlačítko stisknete, můžete řadit mezi polohami R a N a také mezi D, 4, 3 a L.

93

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 94

Startování a jízda Automatická převodovka Přemostění hydrodynamického měniče Automatická převodovka je vybavena spojkou pro přemostění hydrodynamického měniče, která umožňuje bezeztrátový přenos otáček motoru na převodovku a tím přispívá ke snížení spotřeby paliva. Přemostění měniče je funkční u 3., 4. a 5. stupně, což se mnohdy projeví jako přídavný převodový stupeň.

Tažení vozu s automatickou převodovkou ● ●

●

●

Odemkněte volant, abyste mohli vůz řídit! Dodržujte maximální rychlost pro tažení vozu povolenou dopravními předpisy! Nezapomeňte, že když je vypnutý motor, nepracuje posilovač brzd ani posilovač řízení, a musíte proto vyvinout při řízení i brzdění mnohem větší sílu - při brzdění musíte pedál sešlápnout asi čtyřikrát větší silou. Jete co možná nejplynuleji! Tažné lano udržujte pokud možno stále napnuté.

Další pokyny pro vozy s automatickou převodovkou ● Páka voliče musí být v poloze N. ● Nejvyšší povolená rychlost je 80 km/hod, maximálně však na vzdálenost 80 km. ● Vozy s automatickou převodovkou musí být taženy popředu. Motor nesmíte startovat roztažením!

94

Pokyny k jízdě pro ty, kteří využívají vůz k tažení ●

●

●

●

Na dlouhých strmých stoupáních zvolte stupeň 4, 3 nebo L, pokud převodovka řadí příliš často. Na dlouhých prudkých klesáních zvolte stupeň 4, 3 nebo L; tím se optimálně využije brzdící účinek motoru. Ve stoupání vůz nedržte proti couvnutí plynovým pedálem, ale použijte brzdu, zabráníte tím přehřátí převodového oleje. Pro jízdy v extrémních podmínkách je možné pro vozy s motory B4204T3/5 s automatickou převodovkou instalovat přidavné čerpadlo chladící kapaliny.

Blokování řazení

Tlačítko „SHIFTLOCK OVERRIDE“

Chcete-li přesunout páku voliče z polohy P do kterékoliv jiné, musí být klíč ve spínací skříňce v poloze II a musíte sešlápnout pedál brzdy.

Odblokování řazení

Pokud vůz stojí s nastartovaným motorem: Při přesouvání páky voliče do jiné polohy držte sešlápnutý pedál brzdy!

Funkce „quick step“ Řídící jednotka monitoruje Váš styl jízdy, jak rychle sešlapujete pedál plynu a upravuje citlivost řazení pro Váš aktuální styl jízdy.

Je-li páka voliče v poloze (P), můžete manuálně odblokovat řazení takto: ● Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II ● Stiskněte pevně tlačítko „SHIFTLOCK OVERRIDE“ (pomocí propisky nebo šroubováku, apod.) a přesuňte páku voliče z polohy (P) do polohy N.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 95

Startování a jízda Pokyny k jízdě s přívěsem a karavanem ●

●

●

●

●

●

Vestavěné tažné zařízení musí být schváleno. Váš dealer Volvo Vás bude ochotně informovat o odpovídajícím tažném zařízení. Mimoto nabízí Volvo speciálně pro Váš vůz vyvinuté tažné zařízení, které může být instalováno v každém servisu Volvo. Tažné zařízení musí být pravidelně čištěno. Kouli* a přípojný čep (u odnímatelného tažného zařízení) namažte, aby se předešlo zbytečnému opotřebení. Poznámka: Myslete na to, že nárazníky vozu absorbují nárazy a nepoužívejte takové tažné zařízení, které je k nárazníku pevně přišroubováno. Instalací zesílených pružin, které mohou být Vašim dealerem domontovány jako zvláštní vybavení, je možno doladit odpružení při tažení přívěsu. Montáž těchto pružin však má za následek tvrdší odpružení při jízdě bez přívěsu. Váš vůz může být vybaven tlumiči „Nivomat“. Jedná se o samočinnou regulaci stálé světlé výšky, kompenzující různé zatížení. Nivomat pracuje pouze za jízdy. U stojícího vozu s velkou zátěží nebo s připojeným přívěsem či karavanem může být zadní část vozu velmi nízko. Jakmile je vůz uveden do pohybu, zvedne se zadní část vozu pomocí tlumičů Nivomat na nejvhodnější výšku. Podle zatížení zvyšte i tlak vzduchu v pneumatikách. Viz tabulka na straně 110. Uvědomte si, že napájení přívěsu elektřinou může probíhat pouze specifickým napájecím vedením z palubní elektrické sítě vozu, v opačném případě se může rozsvítit varovná kontrolka. V tomto případě se spojte s dealerem Volvo. Během zajíždění Vašeho vozu nepřipojujte těžké přívěsy či karavany. Vyčkejte, až ujedete prvních 1000 km.

* neplatí při použití kulového držáku s vestavěným tlumičem kmitů

●

●

●

●

Na dlouhých, prudkých klesáních jsou velmi zatíženy brzdy. Přeřate na nižší stupeň a zmírněte rychlost. Je-li Váš vůz vybaven automatickou převodovkou, dbejte pokynů na stranách 92 - 94. Protože je motor při tažení přívěsu či karavanu vystaven většímu zatížení, je nutné provádět v kratších intervalech výměnu oleje, viz strana 130. Uvědomte si, že pro motor a chladící systém vzniká při větším zatížení nebezpečí přehřátí - viz strana 90. Vždy připojujte bezpečnostní lanko/řetízek k tažnému zařízení.

Odnímatelné tažné zařízení Pravidelně mažte připojovací čep. Poznámka: Pokud je třeba připojit 13 kolíkový konektor do 7 kolíkového, vždy použijte originální adaptér firmy Volvo. Zkontrolujte, že se kabely během jízdy nedotýkají vozovky.

POZOR! Je-li vůz vybaven odnímatelným tažným zařízením firmy Volvo: Ujistěte se, že je tažná tyč během jízdy zamknuta. Zelená rukoje musí být ve vodorovné poloze. Červený kolík musí být zatlačen dovnitř!

95

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 96

Startování a jízda Pokyny k jízdě s přívěsem či karavanem (pokr.) 1 Přípustná zátěž při rychlosti max. 80 km/h, stoupání do 12 % a do 1000 m nadmořské výšky Nebrzděný přívěs ...................................................... 6452) kg Brzděný přívěs B4164S2/B4184S2/B4184S3/ B4184SJ........................................ 1200 kg B4204S2/B4204T3/B4204T5/ D4192T3/D4192T4....................... 1400 kg Poznámka: U daných zátěží a rychlostí se jedná o údaje VOLVO CAR CORPORATION. Zákonné předpisy Vaší země mohou dále omezit rychlosti a zátěže, kupř. na pohotovostní hmotnost vozu. 1)

Rychlostní limity Rychlostní limity pro vozy s přívěsem: Evropa: .............................................................................. 100 km/h ČR, Spolková republika Německo a Nizozemí: ................ 80 km/h Francie ................................................................................ 130 km/h ● Stoupání s více než 12 % a nadmořské výšky přes 1000 m. Odpočítejte 100 kg na každých 1000 m (u vozu s automatickou převodovkou: 500 m) nebo na každé další procento stoupání od dané přípustné zátěže. Nejezděte s přívěsem do stoupání vyšších než 15 %. Přední poháněná kola by byla silně odlehčena, mohla by se protáčet a vůz by se přestal pohybovat vpřed. Nespoléhejte se na to, že je parkovací brzda schopná udržet vůz a přívěs či karavan, celá souprava by mohla sklouznout dolů po povrchu vozovky. Kola zajistěte klíny nebo kameny. : v oblastech s velmi horkým klimatem činí nejvyšší přípustná celková hmotnost 1000 kg 2 : Uvedené hmotnosti se vztahují k nejlehčím modelům. U dealera vozů Volvo obdržíte informace o hodnotách příslušných ke všem ostatních modelů. 1

96

●

Náklad přívěsu rozmístěte tak, aby svislé zatížení na tažném zařízení vozu nepřesáhlo následující hodnoty: cca 50 kg pro přívěs o hmotnosti menší než 1000 kg nebo cca 60 kg pro přívěsy o hmotnosti 1200 kg nebo cca 70-75 kg pro přívěsy o hmotnosti 1400 kg. Svislé zatížení tažného zařízení (50/75 kg) je nutné započítat do maximálního zatížení nápravy (viz strana 155) na zadní nápravě při tažení přívěsu. Tato hodnota nesmí být překročena. V případě potřeby je možné další zavazadla naložit do přívěsu.

Pokyny pro instalaci - Maximální povolené svislé zatížení kulového čepu je 75 kg. - Na obrázku jsou uvedeny body pro instalaci tažného zařízení. - Maximální povolený převis (ze středu zadní nápravy k hlavě tažného zařízení) je 1118 mm.

POZOR! Dbejte pokynů pro jízdu s přívěsem či karavanem. Jinak by bylo velmi obtížné vůz řídit nebo jej mít pod kontrolou, což by mohlo ohrozit bezpečnost Vaši i ostatních účastníků silničního provozu.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 97

Startování a jízda Instalace OTEVŘÍT

OTEVŘÍT

1. Odstraňte ochranný kryt.

2. Zasuňte klíč a otočte jím doprava, do odemknuté polohy.

3. Uchopte tažné zařízení a otočte rukojetí doprava, do zamčené polohy.

4. Zatlačte hlavu tažného zařízení do zajištěné polohy.

5. Zkontrolujte, že je indikační kolík zcela zasunut dovnitř.

6. Otočte klíčem doleva, do zamknuté polohy. Vyjměte klíč.

97

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 98

Startování a jízda Demontáž OTEVŘÍT

OTEVŘÍT

1. Zasuňte klíč a otočte jím doprava, do odemknuté polohy.

2. Otočte páčkou doprava, do zamčené polohy.

5. Otočte klíč doleva, do zamknuté polohy. Vyjměte klíč.

6. Nasuňte ochranný kryt, jak je zobrazeno na obrázku.

98

3. Vytáhněte odnímatelnou část tažného zařízení.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 99

Startování a jízda

přípojný čep

kryt

Bezpečnostní lanko

Mazání odnímatelného tažného zařízení

Bezpečnostní lanko přívěsu musí být připevněn k tažnému zařízení tak, jak je vidět na obrázku.

● ● ● ●

●

Sejměte ochranný kryt tažného zařízení. Očistěte přípojný čep. Namažte přípojný čep pastou pro vysoké zatížení, obj. č. 8624203. Zkontrolujte, zda je možno tažné zařízení instalovat a demontovat bez váznutí. Jakmile je tažné zařízení demontováno, přikryjte znovu přípojný čep ochranným krytem.

99

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 100

Startování a jízda Brzdový systém Kontrolka poruchy brzdového okruhu Vypadne-li brzdový okruh, bude dráha brzdového pedálu delší než normálně a bude vyžadovat větší tlak na pedál, abyste docílili obvyklého brzdného účinku. Rozsvítí-li se kontrolka, neprodleně zastavte a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádobce (viz strana 132). Je-li hladina kapaliny v nádobce pod značkou MIN (na jakémkoliv místě nádržky), nepokračujte v jízdě, ale nechte odtáhnout vůz k prohlídce a odstranění netěsností do nejbližšího servisu. Brzdová soustava je hydraulický systém skládající se ze dvou hlavních válců a dvou oddělených brzdových okruhů. Pokud se v jednom z okruhů vyskytne problém, je stále ještě možno zastavit vůz pomocí druhého okruhu. Když se prodlouží zdvih pedálu a je třeba vyvinout větší sílu, bude delší brzdná dráha. Jako varování řidiči, že došlo k poruše, se rozsvítí varovná kontrolka na přístrojové desce. Pokud se tato kontrolka rozsvítí za jízdy nebo při brzdění, ihned zastavte a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Poznámka! Sešlápněte silně pedál brzdy a držte jej sešlápnutý - nepumpujte pedálem brzdy.

100

Ukazatel opotřebení brzdových destiček: V destičkách jsou vestavěny mechanicky pracující indikátory opotřebení. Jestliže uslyšíte při brzdění ostrý zvonivý zvuk, je čas destičky vyměnit.

Vlhké brzdové kotouče a obložení snižují účinek brzd Při jízdě v silném dešti nebo roztátém sněhu, ale také po výjezdu z mycí linky se může usadit vlhkost na brzdových kotoučích a obložení. Sešlápnete-li pedál brzdy, projeví se účinek se zpožděním. V takových případech je užitečné během jízdy lehce a opakovaně sešlapávat pedál, až se shromážděná vlhkost odpaří vznikajícím teplem. Toto doporučujeme po umytí vozu nebo při prvním odjezdu ve vlhkém počasí.

Důležité informace o brzdové soustavě Posilovač brzd pracuje s podtlakem, který se vytváří pouze za chodu motoru. Pokud posilovač brzd nepracuje, musíte sešlápnout brzdový pedál asi čtyřikrát silněji než při brzdění s funkčním posilovačem. To může nastat např. při tažení vozu, je-li v systému posilovače řízení porucha nebo je motor vypnutý. Pedál brzdy je „tvrdší“ než obvykle.

Při silném zatížení brzd Při jízdě v horách jsou brzdy silně zatíženy, i když nijak zvláš nesešlapujete pedál. Protože se jezdí při relativně nízkých rychlostech, nejsou brzdy tak účinně chlazeny jako při jízdě na rovině. Abyste brzdy nezatěžovali více, než je nutné, přeřate na nižší rychlostní stupeň a ze svahu sjíždějte na stejný stupeň, na který byste tento svah vyjížděli směrem nahoru. U vozů s automatickou převodovkou volte polohu 4, 3 nebo L. Tak se lépe využije brzdné síly motoru a pedál brzdy budete sešlapovat jen krátce. Myslete na to, že při tažení přívěsu či karavanu je brzdový systém ještě více zatížen.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 101

Startování a jízda ABS (antiblokovací systém)

EBD

Standardní výbava. ABS je založen na tom, aby zabránil při prudkém brzdění zablokování kol. Systém zjišuje, zda kolo dosáhlo hranice adheze vedoucí k nestabilitě a brzdový tlak reguluje tak, aby nedocházelo ke ztrátě stability vozidla.

Elektronický rozdělovač brzdného účinku Systém EBD je plně integrovaný se systémem ABS a standardním brzdovým systémem vozu. Systém reguluje brzdnou sílu na zadní kola tak, aby byla optimální, z hlediska účinnosti brzdění a bezpečnosti jízdy. Při velkém zatížení vozu bude systém vyvíjet větší brzdnou sílu na zadní kola, než je tomu u konvenčního brzdového systému. Síla na zadní kola se zvýší a brzdná dráha se zkrátí. V nouzových případech, při prudkém brzdění, se zapojí i systém ABS.

Po nastartování motoru a dosažení rychlosti zhruba 6 km/h provede systém ABS diagnostický test. Projeví se vibracemi pedálu brzdy a z řídící jednotky ABS je slyšitelný zvuk. To je zcela normální. Je-li systém v činnosti a zasáhne do průběhu brzdění, cítíte stejné vibrace a uslyšíte zvuk vibrace. Také toto je zcela normální. Neuvolňujte pedál brzdy. Aby se dosáhlo optimálního účinku brzd, je nutno držet pedál sešlápnutý. ABS sice nezvyšuje výkon brzdového systému, ale dovoluje během brzdění vůz řídit a mít pod kontrolou (vůz je-li i při brzdění stabilní), což zvyšuje bezpečnost.

Kontrolky Pokud se rozsvítí pouze kontrolka ABS, znamená to, že systém ABS není funkční. Systém EBD stále funguje. Když se rozsvítí kontrolka systému ABS a kontrolka brzdové soustavy, není funkční ani systém ABS, ani EBD. Jete velmi opatrně do autorizovaného servisu Volvo.

Poznámka: Při funkci systému EBD je možné cítit lehkou pulzaci pedálu, stejně jako při funkci ABS.

101

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 102

Startování a jízda POZOR! Pamatujte, že akumulátor, zvláště pomocný, vyvíjí výbušný vodík. Špatný elektrický kontakt startovacích kabelů může způsobit jiskření, které může zapříčinit explozi akumulátoru a poranění osob či majetku. Akumulátor obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit těžké popáleniny. Pokud se kyselina dostane do kontaktu s očima, kůží nebo oděvem, omyjte postižené místo velkým množstvím vody. Pokud dojde k zasažení očí, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc.

Akumulátor

Startování vozu startovacími kabely: Je-li akumulátor Vašeho vozu z jakékoliv příčiny vybitý, můžete motor nastartovat pomocí nabitého akumulátoru (z jiného vozu nebo externího) a startovacích kabelů. Vyzkoušejte, zda pevně sedí svorky startovacích kabelů, aby nemohla přeskočit jiskra. Pro zabránění explozi byste měli dbát následujících pokynů: ● Ujistěte se, že pomocný akumulátor má jmenovité napětí 12V. ● Před upevněním kabelu na akumulátor druhého vozu vypněte jeho motor a ujistěte se, že se vozu nedotýkají. ● Nejdříve spojte kladné póly akumulátoru (červený kabel nebo označení +) červeným startovacím kabelem - obrázek 1 a 2 nahoře. ● Konec černého startovacího kabelu připojte na záporný pól pomocného startovacího akumulátoru - označený modrou barvou, N nebo znaménkem – (pozice 3 na obrázku).

102

Kyselina elektrolytu akumulátoru je žíravá a jedovatá. Proto při výměně dbejte na ochranu životního prostředí. Pomoci Vám může dealer vozů Volvo. ● Připojte druhý konec černého startovacího kabelu na vhodné uzemnění na Vašem voze, co nejdále od akumulátoru Vašeho vozu. Využijte např. oko pro vyjímání motoru, číslo 4 na obrázku. ● Nastartujte motor pomocného vozu. Nechte jej běžet asi minutu na vyšší otáčky než jsou volnoběžné (asi 1500 ot/min). ● Nastartujte motor vozu s vybitým akumulátorem. Poznámka: Během startování se nedotýkejte žádné části startovacího kabelu (přeskočení jiskry) a nenahýbejte se nad akumulátor! ● Po nastartování motoru odpojte startovací kabely v opačném pořadí.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 103

Startování a jízda Vozy s předním spojlerem ● Uvolněte prostřední část spojleru tahem ven ze svorek. Po použití předního tažného oka nasate prostřední část spojleru zpět do svorek.

Zvláštní pokyny pro vozy s automatickou převodovkou ● ●

●

Tažné oko vpředu

Tažné oko vzadu

Tažení

●

Poznámka! Tažná oka slouží výhradně k tažení vozu na silnici, nikoliv k vyproštění z příkopu. V takovém případě přivolejte odtahovou službu.

●

●

Při tažení dbejte následujících pokynů: ●

●

Odemkněte zámek volantu, aby vůz byl řiditelný. Dodržujte předepsanou rychlost při tažení.

Myslete na to, že posilovač řízení a posilovač brzd nepracují, je-li vypnutý motor. Síla k sešlápnutí pedálu brzdy je zhruba čtyřikrát vyšší než za normálních podmínek. Navíc jde řízení ztuha. Taženým vozem musíte jet nanejvýš opatrně a plynule. Lano by mělo být dle možnosti napnuto, aby se zamezilo škubání.

Páka voliče musí být v poloze N. Nejvyšší přípustná rychlost je 80 km/h, nejdelší vzdálenost je 80 km. Vozy s automatickou převodovkou musí být taženy popředu. Motor nesmí být startován roztažením!

Pozor! Vozy s automatickou převodovkou nesmíte startovat roztažením! Vozy s katalyzátorem také nesmí být startovány roztažením. Pokud toto nedodržíte, může dojít k poškození katalyzátoru nebo motoru. Je-li akumulátor Vašeho vozu vybitý, nastartujte jej pomocným startovacím akumulátorem a startovacími kabely. Popis je uveden na straně 102.

103

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 104

Startování a jízda Zimní provoz Opatření pro provoz v zimě Chcete-li připravit Váš vůz na zimní období sami, dbejte následujících pokynů: ● Ujistěte se, že je chladící systém zajištěn proti zamrznutí až do teplot -35 ˚C; chladící soustava musí obsahovat nejméně 50 % nemrznoucí směsi nebo 3 litry originální nemrznoucí směsi Volvo. Používejte pouze originální nemrznoucí směsi firmy Volvo. Další informace naleznete na straně 133. ● Nenechávejte během zimního období málo paliva v nádrži, udržíte tak tvoření kondenzátu v nádrži na minimu. ● Používejte správný motorový olej. Viskozita oleje má velký význam. Olej s nízkou viskozitou (řídký olej) ulehčuje studené starty a zmenšuje spotřebu paliva během zahřívání. Pro zimní provoz doporučujeme podle teplotních hranic oleje viskozity 5W/30 (vznětový motor s přeplňováním 10W/40), zejména syntetické oleje. Ujistěte se, že olej splňuje tyto kvalitativní požadavky, ale nejezděte s olejem pro zimní provoz při vysokých venkovních teplotách velkou rychlostí. Viz strana 131. Váš dealer Volvo Vás bude ochotně informovat o podrobnostech. ● Akumulátor je v zimě vystaven většímu zatížení, protože jsou stírače, ventilátor, osvětlení, apod. častěji používány. Navíc se s klesající teplotou snižuje kapacita akumulátoru. Při velkém chladu může nedostatečně nabitý akumulátor zamrznout, a stát se nepoužitelným. Proto pravidelně kontrolujte stav nabití akumulátoru a jeho póly chraňte vazelinou.

104

●

●

Chraňte nádržku kapaliny pro stírače a ostřikovače skel a světlometů, hadičky a trysky před zamrznutím a čerpadlo před poškozením tak, že budete přidávat nemrznoucí směs. Je to důležité i proto, že v zimě se okna a světlomety snadněji znečistí a stírače jsou používány častěji. Ošetřete zámky pomocí teflonového spreje Volvo nebo speciálním mazivem. Poznámka: Nepoužívejte rozmrazovací spreje, které mohou ovlivnit funkci zamykacího mechanismu.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 105

Startování a jízda Příprava pro dlouhou jízdu Plánujete-li se svým vozem dlouhou jízdu, měli byste předtím vůz důkladně prohlédnout. Je vždy výhodné s sebou vozit na delší cestu malou zásobu nejdůležitějších náhradních dílů, Váš dealer Volvo Vám ochotně sestaví sortiment žárovek, pojistek a stíracích lišt. Při prohlídce Vašeho vozu před cestou dbejte následujícího: ● Zkontrolujte, zda motor bezchybně běží a má normální spotřebu paliva. ● Zkontrolujte motor a převodovku, zda nejeví místa s netěsnostmi (olej, chladící směs, palivo). ● Zkontrolujte stavy všech provozních kapalin. ● Zkontrolujte neporušenost hnacích řemenů. ● Zkontrolujte nabití akumulátoru a hladinu elektrolytu. ● Zkontrolujte pečlivě pneumatiky, včetně rezervního kola. ● Přezkoušejte brzdy. ● Zkontrolujte osvětlení. ● V některých zemích je součástí povinné výbavy vozu výstražný trojúhelník. Zkontrolujte, zda je vůz předepsanými předměty vybaven. ● Cestujete-li do zemí s levostranným provozem, musí světlomety svítit tak, aby neoslňovaly řidiče v protisměru. Přelepte černou páskou trojúhelníkový výřez na čočce světlometu (viz následující strana).

105

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 106

Startování a jízda Oslnění vozů při jízdě v zemích s levostranným provozem Cestujete-li do zemí s levostranným provozem, musí světlomety svítit tak, aby neoslňovaly řidiče v protisměru. Světlomety přelepte páskou přesně podle obrázku. A. Výchozím bodem pro vertikální měření je horní hrana loga Volvo. B. Výchozím bodem pro horizontální měření je „tečka“ na prosvětlovacím krytu.


106


1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 107

Kola a pneumatiky Ukazatel opotřebení

108

Zimní pneumatiky, speciální disky

109

Tlak vzduchu a opotřebení pneumatik

110

Všeobecné informace

111

Rezervní kolo

112

107

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 108

Kola a pneumatiky Takto zabráníte zbytečnému opotřebení běhounu

V závislosti na tlaku vzduchu a typu pneumatik se mohou jízdní vlastnosti a komfort zřetelně měnit. Následující strany si pečlivě pročtěte.

● ●

●

●

●

● ●

Pneumatiky s ukazatelem opotřebení Ukazatele opotřebení tvoří část běhounu s menší profilovou hloubkou a jsou obsaženy v každé pneumatice. Pneumatiky by měly být vyměněny, jakmile je tento indikátor patrný. Znamená to, že pneumatika má hloubku profilu jen 1,6 mm. Pneumatiky s nižším profilem vykazují na vlhké nebo zasněžené vozovce špatnou přilnavost. Mimoto si uvědomte, že zákonný předpis stanoví minimální hloubku profilu po celém obvodu a šířce běhounu minimálně 1,6 mm. Dosahuje-li hloubka profilu 2 mm, mění se vlastnosti penumatiky, takže doporučujeme již při ojetí na tuto hloubku profilu pneumatiky vyměnit.

108

Udržujte předepsané nahuštění pneumatik. Jezděte plynule. Vyvarujte se rychlých rozjezdů z místa, zbytečně rychlého projíždění zatáček a prudkého brzdění. Myslete na to, že vysoká rychlost s sebou nese zvýšené opotřebení pneumatik. Při záměně pneumatik na voze instalujte pneumatiky vždy na stejnou stranu vozu, aby se zachoval směr jejich otáčení. Nejezděte se špatným nastavením sbíhavosti. Nejezděte s nevyváženými koly. Vyvarujte se při parkování tlačení kola proti obrubníku, případně nepoškrábejte disk či ozdobný kryt.

Tvoření plochých míst Všechny pneumatiky se za jízdy ohřejí. Stojí-li vůz a pneumatiky se ochlazují, zformují se a tvoří na místech dotyku s vozovkou plochá místa. Taková místa mohou vyvolat vibrace, které jsou podobné vibracím nevyváženého kola. Plochá místa však zmizí zahřátím pneumatiky při další jízdě. Sklon k tvoření plochých míst závisí na použitém kordovém materiálu při výrobě. Za chladného počasí potřebují pneumatiky k ohřátí delší dobu, tím také déle trvá, než plochá místa zmizí.

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 109

Kola a pneumatiky Zimní pneumatiky, sněhové řetězy Pro zimní provoz doporučujeme používat pneumatiky o rozměrech 185/65 R15 M+S na ocelových discích. V zimě používejte zimní pneumatiky na všech čtyřech kolech. Pneumatiky s hroty (nejsou ve všech zemích povoleny) Musí se 500-1000 km zajíždět, aby se hroty správně upevnily v gumě. Pneumatiky s hroty po celou jejich životnost používejte pouze v jednom směru otáčení. Jinak řečeno - při záměně kol měňte mezi sebou pouze kola na stejné straně vozu, tedy vlevo na přední a zadní nápravě a obráceně a stejně tak na pravé straně vozu. Zimní pneumatiky Bývají stavěny na odlišných konstrukčních principech a pneumatiky různých výrobců vykazují různé vlastnosti. Nechte si poradit od svého dealera Volvo, které pneumatiky jsou nejvhodnější pro Váš vůz. Viz strana 111.

Poznámka! Se sněhovými řetězy nejezděte nikdy rychleji než 50 km/h. Pokud není nutné, nejezděte po silnici bez sněhu, tím se řetězy a pneumatiky rychleji opotřebují. Nouzové řetězy nesmí být použity, protože odstup mezi brzdovým kotoučem a diskem je příliš malý.

POZOR! Speciální disky Přípustné jsou pouze takové, které jsou odzkoušeny a schváleny firmou Volvo jako originální díly.

Sněhové řetězy Smějí být použity pouze na předních kolech a pouze ve spojení s určitou kombinací pneumatik a disků, doporučenou firmou Volvo. Řetězy musí mít jemné články a smí přečnívat pneumatiku/disk jen potud, aby se vyloučilo poškození brzdových hadiček, součástí zavěšení kol nebo ostatních součástí. Na všechny typy pneumatik a ráfků, které jsou schválené firmou Volvo je možné instalovat sněhové řetězy.

109

1299_sv40_2002uzi_06.QXD

4.9.2002 15:26

Strana 110

Kola a pneumatiky Tlak vzduchu (za studena) v kPa 1-3 osoby

plná zátěž, přívěs

Typ motoru

Typ pneumatiky

km/h

vpředu

vzadu

vpředu

vzadu

B4164S2, B4184S2/3, B4204S2 B4184SJ D4192T3, D4192T4

185/65 R15 88H 195/60 R15 88V 205/50 R16 87W

0-160 160+

220 230

200 210

230 230

230 230

B4204T3, B4204T5

195/60 R15 88V 205/55 R15 88V 205/50 R16 87W

0-160 160+

220 260

230 270

230 250

Všechny typy rezervních kol

T125/90 R15 96M T175/65 R15 84T

0-80 0-80

420 250

420 250

420 250

200 240 420 250

Správné nahuštění pneumatik je velmi důležité! Tlak vzduchu pravidelně kontrolujte. Správné hodnoty jsou uvedeny na štítku na zadní hraně dveří pod zámkem a také v následující tabulce. Tyto tlaky platí pro zimní i letní pneumatiky. Nesprávný tlak vzduchu ovlivňuje jízdní vlastnosti a vede k rychlému opotřebení pláště. Udané tlaky platí pro chladné pneumatiky (tzn. pneumatiky s teplotou rovnající se venkovní). Pláště se po několika km jízdy ohřejí, což vede k vzrůstu tlaku vzduchu. To je normální. Pokud byste kontrolovali tlak vzduchu v zahřáté pneumatice, nikdy nesnižujte tlak. Pokud je pod stanovenou hodnotou, zvyšte jej. Uvědomte si, že venkovní teplota (prudké sluneční záření) má vliv na tlak vzduchu. Nejlépe je tlak kontrolovat venku na chladných pneumatikách.

110

Poznámka: Všechny varianty jsou standardně vybaveny pneumatikami s nízkým valivým odporem.

Upozornění! Zimní pneumatiky a sportovní odpružení kol (zvláštní výbava) snižují světlou výšku vozu a zvyšuje se riziko poškození předního spoileru, např. při parkování.

Upozornění! Při výměně kol za kola jiných rozměrů se obrate na dealera vozů Volvo, aby byl správně nastaven rychloměr.

Kola a pneumatiky Všeobecné informace o kolech a pneumatikách

Pokyny k výměně pneumatik

Označení pneumatik je uvedené na boku, např. 195/55 R 15 87 V. Jednotlivé údaje mají následující význam:

Při každé výměně pneumatik, např. letní za zimní, byste sejmutá kola měli označit křídou, podle jejich umístění na voze (LP levé přední, PZ pravé zadní). Tím si zajistíte, že správně vyvážené kolo bude montováno opět na stejné místo. Sejmuté pneumatiky skladujte pověšené nebo položené na bok, nenechte pneumatiky stát ve svislé poloze.

195 60 R 15 87 V

šířka pláště v mm poměr výšky profilu k šířce v procentech radiální pláště vnitřní průměr pláště příp. ráfku v palcích zátěžový index (nosnost pláště), v tomto případě 545 kg při nejvyšším přípustném tlaku vzduchu označení rychlostního indexu - v tomto případě je pneumatika přípustná pro nejvyšší rychlost 240 km/h (H = do 210 km, T = do 190 km)

Standardně používané pneumatiky mají dobrou přilnavost a propůjčují vozu bezpečné jízdní vlastnosti na suché a mokré vozovce. Pneumatiky jsou však určeny pro provoz na vozovce beze sněhu. Pro optimální vlastnosti na zledovatělé nebo zasněžené vozovce doporučujeme používat zimní pneumatiky Volvo. Při výměně pneumatik dbejte na to, abyste použili pro všechna kola pneumatiky stejného typu (radiální, stejný rozměr a označení, nejlépe i stejný výrobce), jinak mohou být nepříznivě ovlivněny jízdní vlastnosti Vašeho vozu. Při výběru vhodných pneumatik Vám ochotně poradí Váš dealer Volvo. Poznámka: Seznam alternativních rozměrů pneumatik a ráfků schválených pro Váš vůz naleznete v poznámce velkého technického průkazu.

111

Kola a pneumatiky

Prostor pro uložení rezervního kola

Speciální rezervní kolo pro nouzové dojetí Podle zkušeností jsou rezervní kola stále méně používána. Mohou být převážena 4-5 let bez použití, než se instalují jako normální kolo a potom dalších 4-5 let používána. Guma však podléhá procesům stárnutí a nemůžeme doporučit jezdit na tak starých pneumatikách. Z tohoto důvodu vyvinula firma Volvo speciální rezervní kolo, které je určeno jen na krátkodobé použití, zatímco je defektní standardní kolo opravováno. Pneumatika speciálního rezervního kola je označena 125/90 R15 96M (nebo 175/65 R15 84T). Nahuštění tohoto kola musí být udržováno podle údajů uvedených na straně 110, bez ohledu na zatížení vozu a nápravy, na které je rezervní kolo instalováno. Toto rezervní kolo splňuje všechny zákonné předpisy a je zkonstruováno na přípustné zatížení osy. Stane-li se rezerva neupotřebitelnou, můžete si obstarat náhradní u Vašeho dealera Volvo.

112

Poznámka: Nouzové rezervní kolo smí být použito jen nouzově, je-li standardní pneumatika defektní a musí být co nejrychleji vyměněna za standardní. Na voze v jednom okamžiku smí být použito pouze jedno nouzové rezervní kolo. Na rezervní kolo nelze nasadit ozdobný kryt. Nezapomeňte si, že montáží nouzového rezervního kola se změní jízdní vlastnosti Vašeho vozu. Nejvyšší rychlost Nejvyšší povolená rychlost vozu s instalovaným nouzovým rezervním kolem je 80 km/h.

Péče o vůz Ochrana proti korozi

114

Poškození laku

116

Mytí vozu

118

Čištění čalounění

120

113

Péče o vůz Správná péče o Váš vůz znamená mnohem více než jen péči o vnější vzhled. Jde o ochranu proti korozi, která musí být pravidelně sledována a případně zlepšována. Aby nedocházelo ke korozi, měl by se v pravidelných intervalech kontrolovat i lak a menší poškození laku ihned odstranit.

Ochrana proti korozi - kontrola a opravy Ve výrobním závodě bylo Vaše Volvo podrobeno kompletní a pečlivé antikorozní úpravě. Celá podlaha a podběhy byly opatřeny silnou vrstvou antikorozního nátěru, odolávajícího vlivům podnebí a všechny nosníky, dutiny a uzavřená místa byla ošetřena řídkým prostředkem proti korozi. Co můžete učinit Vy jako majitel vozu, abyste tuto vynikající antikorozní úpravu udrželi v bezvadném stavu? Antikorozní úprava se dlouhodobě udrží za těchto dvou předpokladů: ● Udržujte vůz čistý! Pomocí vysokotlakého čisticího přístroje ostříkejte díly karoserie*, podvozku, podběhy a hrany blatníků. ● Antikorozní úpravu nechte pravidelně kontrolovat u Vašeho dealera Volvo a v případě potřeby ji nechte obnovit. Váš vůz byl ve výrobním závodě ošetřen proti rzi tak důkladně, že za normálních podmínek je další ošetření nutné až asi po osmi letech. Po uplynutí této doby by mělo ošetření být opakováno každé tři roky. Váš servis Volvo Vám ochotně podá podrobnější informace a potřebné práce odborně provede.

*: Upevnění pomocného rámu, příčná ramena, uchycení tlumičů a opěrné talíře pružin.

114

Péče o vůz „Viditelná“ ochrana proti korozi Viditelná ochrana proti korozi by měla být kontrolována v pravidelných časových intervalech a případně opravována. Tyto práce je nutno provést ihned, aby se pod ochrannou vrstvu nedostala vlhkost. Obrate se na Váš servis Volvo. Chcete-li provést drobné opravy sami, měl by být vůz umytý a osušený a zejména byste měli dbát na to, aby čisté a suché bylo příslušné místo opravy. Použijte antikorozní prostředek ve spreji nebo k nanášení štětcem. Existují dva různé druhy antikorozní ochrany: ● Řídký (bezbarvý) prostředek na viditelná místa. ● Hustý nátěr na namáhané díly spodku vozu a podběhy.

Následující části karoserie je nutno ošetřovat doporučenými antikorozními prostředky. ● Viditelné svary a spáry v plechu (řídký prostředek) ● Spodek vozu a podběhy (hustý nátěr) ● Závěsy dveří (řídký prostředek) ● Závěsy kapoty motoru a zámky (řídký prostředek) Po ukončení prací setřete přebytečný prostředek tkaninou, napuštěnou terpentinem. Motorový prostor byl ve výrobním závodě ošetřen bezbarvým prostředkem na voskové bázi, který není normálně napadán látkami v prostředcích k mytí vozu. Pokud ale umyjete motor ředidlem jako terpentin (především čističe s emulgátory), musí být vosková vrstva znovu nanesena, aby se znovu zabezpečila antikorozní úprava. Vhodné voskovací produkty obdržíte u Vašeho dealera Volvo.

115

Péče o vůz Poškození laku Lak chrání před korozí Lak hraje důležitou roli při ochraně Vašeho vozu před rzí a měl by být pravidelně kontrolován. Poškození laku je nutno ihned opravit, aby se nemohla tvořit rez. Následující poškození laku se tvoří nejčastěji a můžete jej opravit sami: ● malé oděrky po kamenech a škrábance ● odprýsknutý lak, např. na hranách blatníků a dveřních prazích. Při opravách laku musí být příslušné místo čisté a suché a mělo by mít vyšší teplotu než +15 ˚C.

Menší oděrky po kamenech a poškrábání laku Potřebný materiál: ● základový nátěr v plechovce ● krycí lak v plechovce nebo jako laková tužka (touch-up pen) ● štětec ● samolepící folie (k zakrytí) Pokud oděrka po kameni nezasahuje až na čistý plech a místo vykazuje ještě nepoškozenou vrstvu laku, tak stačí po vyčištění nanést vrstvu krycího laku. Je-li po úderu kamenem obnažen plech, potom postupujte následovně: ● Přelepte postižené místo samolepící folií. Folii ihned odtrhněte, aby na ní zůstaly zbytky laku (obrázek 1).

Kód barvy

Odstraňte zbytky laku folií

Dobře promíchejte základový nátěr a naneste jemným štětečkem nebo koncem dřívka zápalky na poškozené místo (obrázek 2).

Nanesení základové barvy ●

Abyste dostali správný barevný tón, uvete při objednávce laku správný kód barvy. Tento kód je zaznamenán na štítku na požární přepážce mezi motorovým prostorem a kabinou.

116

●

Po zaschnutí základového nátěru naneste štětcem krycí lak. Ujistěte se, že je lak dobře promíchán a nanášejte jej opakovaně ve slabých vrstvách. Mezi nanášením jednotlivých vrstev nechte lak dobře proschnout.

Péče o vůz ●

Při opravách pošrábaného laku postupujte podle popisu. V některých případech Vám radíme nepoškozené ohraničující plochy pokrýt samolepící folií (obrázek 3).

Oprava poškození laku na hranách blatníků a prahu dveří Potřebný materiál: ● základový nátěr ve spreji ● krycí lak ve spreji ● samolepící folie (ke krytí) Je-li nutno opracovat větší plochy, zakryjte ohraničující plochy papírem a samolepící folií. Krycí papír po uschnutí poslední vrstvy laku ihned sejměte. ●

Ohraničující plochy přelepte folií ●

Před nanesením poslední vrstvy laku byste měli vyčkat jeden až dva dny. Naneste na měkký hadřík trochu leštící pasty a rozleštěte.

●

Uvolněné zbytky laku ihned odstraňte lepící folií. Nejméně 1 minutu protřepávejte sprej. Nastříkejte základovou barvu. Přitom pohybujte sprejem pomalu a stejnoměrně ze strany na stranu. Jak je patrno z vyobrazení, odstup od lakované plochy musí být mezi 20 a 30 cm. Okolní místa zakryjte kartonem.

Sprej držte svisle ●

Po uschnutí základního nátěru naneste stejným způsobem krycí lak. Nastříkejte více vrstev a mezi každým nanesením nechte několik minut zasychat.

117

Péče o vůz Mytí vozu Myjte vůz často! Váš vůz by měl být umýván tak často, jak je to možné. To platí zejména pro zimní měsíce, kdy posypová sůl a vlhkost může vést ke korozi. Při mytí vozu Vám doporučujeme tento postup: ● Ostříkejte hrubou nečistotu z podběhů, hran blatníků a spodku vozu. ● Ostříkejte celý vůz, abyste jej zbavili nánosu nečistoty. Dbejte přitom, aby se vodní proud nedostal přímo do zámků. ● Omyjte povrch houbou (s autošampónem nebo bez) a dostatkem vlažné vody, nikoliv horké. ● Je-li vůz silně znečištěný, měli byste nejdříve použít čistič za studena. Kvůli ochraně životního prostředí jej však použijte pouze tehdy, stojíli vůz na místě určeném pro mytí (s jímkou). ● Nakonec vůz otřete čistou měkkou jelenicí. ● Elektricky ovládaná anténa (zvláštní výbava) musí zcela oschnout. ● Stírací lišty omyjte mýdlovou vodou a kartáčkem. Čištění čelního okna a stíracích lišt stíračů Pokud není čelní/zadní okno po použití stíračů čisté nebo stírací lišty zanechávají na okně šmouhy, může být na povrchu okna nebo na stíracích lištách vosk nebo jiný materiál. Očistěte okno vhodným čisticím prostředkem. Okno je čisté, když se na něm netvoří po omytí vodou kapky. Stírací lišty očistěte pečlivě tkaninou namočenou v silném roztoku čisticího prostředku do ostřikovačů. Poté lišty opláchněte vodou. Stírací lišty musíte pravidelně kontrolovat a opotřebené lišty musíte včas vyměnit.

118

POZOR! Musíte-li vyjet bezprostředně po mytí vozu, sešlápněte vždy několikrát lehce brzdový pedál, aby se z brzd odstranila vlhkost.

POZOR! Je-li motor teplý, nesmíte jej umývat. Nebezpečí požáru!

Nezapomeňte ... Ptačí trus by měl být co nejrychleji odstraněn z laku. Obsahuje chemické látky, které velmi rychle lak poškozují a zbarvují. Tato zbarvení se nedají rozleštit. Použijete-li k mytí vysokotlakého přístroje, musíte trysku vysokotlaké hadice držet nejméně 30 cm od vozu. Vodní proud nesmí být směrován na zámky dveří, kapoty a zavazadlového prostoru. Při každém mytí vozu byste měli vyčistit všechny odtokové otvory, aby se nezanesly.

Vhodné čisticí prostředky Používejte autošampón nebo polévkovou lžíce tekutého čističe na 10 litrů vody. Skvrny na ozdobných lištách kolem oken, blatníků a dveří lze odstranit leštícím prostředkem. Nikdy nepoužívejte brusnou pastu nebo drátěnku.

Péče o vůz Mycí linky

Leštění a voskování

Mycí linky Vám nabízejí pohodlné a časově nenáročné možnosti umytí vozu. Mytí na lince však nikdy nebude tak důkladné a pečlivé jako ruční mytí, protože rotující kartáče nedosáhnou do všech rohů. Především v zimě je nutno udržovat čistý spodek vozu a všechny linky na to nejsou vybaveny. Před vjezdem do linky se ujistěte, že všechno přídavné vybavení, kupř. přídavné světlomety, je důkladně upevněno, aby je kartáče neuvolnily. Odšroubujte prut antény nebo celou anténu zasuňte. Stírače světlometů by měly být pod spodní zarážkou, protože kartáče by mohly poškodit mechanismus ramének stíračů.

Ztratí-li lak svůj zrcadlový lesk, měli byste vůz vyleštit a navoskovat, také kvůli ochraně začátkem zimy. Normálně není nutné v prvním roce po dodání vůz leštit, nános vosku však může být předností. Před leštěním a/nebo voskováním by měl být vůz důkladně omytý a suchý. Asfaltové skvrny odstraníte terpentinem. Tvrdé skvrny lze odstranit speciálním brusným prostředkem pro autolaky. Lak nejprve ošetřete leštěnkou a teprve potom pevným nebo tekutým voskem. Dbejte pokynů výrobce. Proto pozor - mnoho výrobků obsahuje leštěnku i vosk najednou. Dnes je nabízeno mnoho voskových produktů na polymerové bázi, které se lehce nanášejí a mají dlouhodobý vysoký lesk. Navíc chrání karoserii před oxidací, nečistotou a vyblednutím.

Poznámka: Po umytí vozu uvete raménka opět do původní polohy. Používejte pouze mycí linky s čistými kartáči. K mytí vozu po dobu prvních šesti měsíců nepoužívejte mycích linek. Lak není ještě dostatečně tvrdý. V této době myjte vůz ručně.

Nárazníky Nárazníky by měly být čištěny pouze obvyklými čističi a nikdy ne benzínem nebo podobnými čističi. Zaschlé skvrny odstraníte denaturovaným lihem. K vysušení nepoužívejte papír, abyste nepoškrábali lak. Skvrny od benzínu nebo nafty musí být okamžitě odstraněny.

119

Péče o vůz Čištění čalounění Odstranění skvrn z textilních potahů K čištění potahů doporučujeme speciální čistič, který Vám může obstarat Váš dealer Volvo. Jiné prostředky mohou ovlivnit ohnivzdornou impregnaci látky. Skvrny by měly být odstraněny ihned a ještě před vyschnutím. Skvrny „rozpuste“ - nedřete nebo nepoužívejte tvrdý kartáč. Odstranění skvrn z vinylu Skvrny z této potahoviny nikdy neseškrabujte nebo nedrhněte. Nepoužívejte žíravé prostředky, ale jemné mýdlo a vlažnou vodu. Odstranění skvrn z kůže Znečištěnou oblast kůže otřete měkkým vlhkým hadříkem. Nikdy nepoužívejte ostrá rozpouštědla jako benzín, alkohol, apod. Doporučujeme jednou nebo dvakrát ročně provést ošetření čisticí soupravou na kůži Volvo, aby kůže zůstala hebká a udržela si svůj atraktivní vzhled.

Odstraňovač skvrn Použijte čistič potahů Volvo. Jinak doporučujeme následující postup: Roztok amoniaku: 1 čajová lžička 90% amoniaku na 3 decilitry vody. Roztok amoniaku a mýdla: Uvedená směs bude zředěna 1 decilitrem mýdlového roztoku. Roztok lze opatřit rozpuštěním bezbarvého toaletního mýdla ve vlažné vodě.

120

Odstranění skvrn z potahů a textilních koberečků Skvrny odstraňte co nejrychleji. Nečistoty seškrábněte tupým nožem nebo podobným nástrojem. Co nejvíce nečistoty setřete čistým bílým hadříkem. Ohraničující oblast vyčistěte vysavačem, aby se nerozšiřovala nečistota z okrajové oblasti. Bílý čistý hadřík navlhčete odstraňovačem skvrn a přečistěte skvrnu. Skvrnu a odstraňovač setřete smotkem vaty. Takto pokračujte až do odstranění skvrny. Nezapomeňte: ● Skvrny od barevných látek, jako inkoust, rtěnka, apod. musíte odstraňovat velmi opatrně, aby čistič nerozpustil barvu a skvrna se nezvětšila. ● Odstraňovač skvrn dávkujte úsporně. Příliš mnoho prostředku může poškodit pěnovou hmotu sedadla. ● Při odstranění skvrny vždy postupujte od okraje ke středu.

Čištění bezpečnostních pásů Pásy čistěte vodou a jemným syntetickým čističem.

Prohlídky a údržba Volvo servis

122

Akumulátor

124

Motorový prostor

125

Motorový olej

129

Posilovač řízení, brzdová a spojková kapalina

132

Chladící kapalina

133

Palivový filtr - vznětové motory, nádržka ostřikovače

134

Výměna stíracích lišt

135

Mazací plán

136

Kryt mřížky v nárazníku

137

Sada nářadí

138

Výměna kola

139

Výměna žárovek

141

Výměna pojistek

148

121

Prohlídky a údržba Servis - investice, která se vyplatí! Investicemi do pravidelně prováděných prohlídek bude zajištěna spolehlivá funkce Vašeho vozu, prodloužena jeho životnost a zvýšena prodejní hodnota, pokud zamýšlíte při koupi nového vozu dát Váš dosavadní protiúčtem.

Tento servis byl právě poskytnut Vašemu vozu Váš nový vůz byl právě dvakrát prohlédnut. Před opuštěním závodu podle přísných norem Volvo - a bezprostředně před předáním během předávací prohlídky u Vašeho dealera.

Servisní program Volvo Aby byl i v budoucnu zabezpečen vysoký standard provozní bezpečnosti a spolehlivosti, měli byste se držet programu uvedeného v Servisní knížce. Doporučujeme Vám všechny práce přenechat servisu Volvo, který má k dispozici školený personál, speciální nářadí a literaturu a tím zajistí nejvyšší kvalitu prováděných prací. Navíc servis Volvo disponuje výlučně originálními díly Volvo, které v ničem nezaostávají za továrně použitými díly. Program Volvo byl vyvinut pro vozy s průměrnou zátěží a využitím. Pokud se domníváte, že Váš vůz je vystaven nadprůměrnému zatížení, měli byste o Vaší potřebě servisu pohovořit s Vaším dealerem Volvo. Sestaví Vám servisní program pro Váš vůz.

122

Důležité Naše záruka platí jen tehdy, budou-li všechny práce provedeny podle pokynů v přiloženém návodu a prohlídky či opravy provede autorizovaný servis Volvo.

Podrobnosti najdete v Servisní knížce.

Prohlídky a údržba Pamatujte si... ●

●

●

●

Pravidelný servis je nutný pro zabezpečení provozní bezpečnosti Vašeho vozu. Zanedbaná servisní údržba může mít vliv na zvýšení obsahu škodlivin ve výfukových plynech. Servis nechte provádět v autorizovaném servisu Volvo. Ten disponuje speciálně vyškoleným personálem pro značku Volvo, nutným speciálním nářadím a literaturou. Každý servis bude potvrzen razítkem do Servisní knížky. Takto nepřerušovaně dokumentovaná údržba zvyšuje prodejní cenu vozu. Bližší informace najdete v Servisní knížce.

Zvedání vozu Je-li vůz zvedán dílenským zvedákem, musí být tento nasazen pod zvedacími body, které jsou k tomuto účelu určeny a speciálně zesíleny. Dílenský zvedák je také možno nasadit na přední nosník motoru nebo na zesilovací vzpěru v prohlubni pro rezervu. Dbejte přitom, aby se nepoškodil spodní chránič motoru a dílenský zvedák nasate tak, aby bylo vyloučeno sklouznutí vozu. Vždy jej zabezpečte klíny. Zvedáte-li vůz na dvousloupovém zvedáku, musí být přední a zadní pohyblivá ramena nasazena na zvedací body na dveřních prazích. Tyto body jsou označeny šipkami na straně prahů. Pohyblivá ramena nastavte pod zesílená místa podvozku, nikoliv pod plech prahu.

POZOR! Systém zapalování pracuje s velmi vysokým napětím. Při dotyku hrozí nebezpečí ohrožení života! Běží -li motor, nebo je-li zapnuté zapalování, nedotýkejte se svíček, cívek ani kabelů zapalování. Při následujících pracech vždy vypněte motor: zapojení testovacích přístrojů motoru. Při následujících pracech vždy odpojte baterii: výměna částí zapalování, jako svíčky, cívka, kabely zapalování, apod.

123

Prohlídky a údržba Symboly na akumulátoru

POZOR! Nezapomeňte, že akumulátor obsahuje vodík, který je velmi výbušný. Otevřený oheň nebo kouření v blízkosti akumulátoru mohou způsobit výbuch a zranění osob či hmotnou škodu. Akumulátor obsahuje také kyselinu sírovou, která může způsobit korozi. Pokud se dostane kyselina do styku s očima, pokožkou nebo oděvem, omyjte zasažené místo velkým množstvím vody. Pokud Vám kyselina vystříkne do očí, oči ihned vypláchněte a vyhledejte lékařskou pomoc.

Akumulátor Provozní podmínky, styl jízdy, počet startů, klimatické podmínky, atd., to vše může ovlivnit životnost a funkci akumulátoru. Chcete-li zajistit správnou funkci akumulátoru, řite se následujícími pokyny: l Pravidelně kontrolujte (nejméně každých šest měsíců nebo při servisní prohlídce) hladinu elektrolytu v akumulátoru. l Kontrolujte všechny články v akumulátoru. K odstranění krytu použijte šroubovák. Každý článek má svůj vlastní indikátor. l V případě potřeby doplňte kapalinu v akumulátoru na maximální úroveň destilovanou vodou. Minimální hladina je 10 mm nad olověnými destičkami. l Pokud dobíjíte akumulátor, musíte zkontrolovat hladinu kapaliny po dobíjení, a případně doplnit destilovanou vodu. l Nepoužívejte vodu z vodovodního řadu. Používejte pouze destilovanou nebo deionizovanou vodu.

124

l l

Přesvědčte se, že šroubovací uzávěry jsou správně utaženy. Některé akumulátory jsou vybaveny šedou zátkou (ventilační filtr) - tato zátka může být vyjmuta vyšroubováním směrem doprava a nesmí být nahrazena vzduchotěsnou černou zátkou.

Dobíjení akumulátoru ●

●

● ● ●

Zkontrolujte, že kabely akumulátoru jsou správně připojeny a dobře utaženy. Neodpojujte akumulátor, je-li motor v chodu. Akumulátor odpojte, používáte-li nabíječku. Vypněte všechny elektrické spotřebiče. Před odpojením akumulátoru vypněte rádio. Je-li rádio chráněno kódem proti krádeži, musí se po zapojení akumulátoru tento kód znovu zadat, aby přístroj opět pracoval.

Používejte ochranné brýle

Pokyny najdete v návodu k obsluze vozu

Chraňte před dětmi Nebezpečí: korozivní kyselina l kyselina v akumulátoru je vysoce korozivní, používejte ochranné rukavice a brýle l nenaklánějte akumulátor, aby z něj neunikla kyselina Nekuřte, nepřibližujte se s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker Nebezpečí výbuchu! l akumulátor produkuje vysoce výbušný plyn Akumulátor nevyhazujte do popelnice (Akumulátor obsahuje olovo - Pb.) Akumulátor musíte zlikvidovat v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.

Prohlídky a údržba Levostranné řízení - Motorový prostor zážehového motoru (ne B4184SJ) Zážehové motory 1. posilovač brzd 2. hydraulické ovládání spojky 3. nádržka brzdové kapaliny 4. pojistková skříňka 5. vzduchový filtr 6. akumulátor 8. chladič 9. olejový filtr 10. filtr odvětrání paliv. nádrže s aktivním uhlím (pod blatníkem) 11. měrka motorového oleje 12. alternátor 13. nádržka kapaliny do ostřikovačů čelního okna/světlometů 14. čerpadlo posilovače řízení 15. nádržka oleje do posilovače řízení 16. víčko plnícího hrdla motorového oleje 17. vyrovnávací nádržka chladící kapaliny 18. elektromotor stíračů 19. číslo karoserie Zážehové motory s přeplňováním A. ABS B. kompresor klimatizace C. kondenzátor klimatizace D. nádržka klimatizace

POZOR! POZOR! Elektricky poháněný ventilátor chladiče: může dojít k jeho spuštění i po vypnutí motoru.

Turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny a proto je velmi horké. Rozlití oleje na tuto oblast může způsobit požár.

125

Prohlídky a údržba Vznětové motory Levostranné řízení - Motorový prostor s přeplňováním 1. posilovač brzd 2. hydraulické ovládání spojky 3. nádržka brzdové kapaliny 4. pojistková skříňka 5. vzduchový filtr 6. palivový filtr (ne v motoru B4184SJ) 7. akumulátor 8. mezichladič - vznětový motor s přeplňováním 9. chladič 10. olejový filtr 11. vstřikovací palivové čerpadlo (ne v motoru B4184SJ) 12. měrka motorového oleje 13. alternátor 14. nádržka kapaliny do ostřikovače čelního okna/světlometů 15. čerpadlo posilovače řízení 16. nádržka oleje do posilovače řízení 17. plnící hrdlo motorového oleje B4184SJ 18. vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny 19. elektromotor stíračů 20. číslo karoserie 21. turbodmychadlo (ne u motoru B4184SJ) A. B. C. D.

ABS kompresor klimatizace kondenzátor klimatizace nádržka klimatizace

POZOR! Elektricky poháněný ventilátor chladiče: může být spuštěn i po vypnutí motoru.

126

POZOR! Turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny a je proto velmi horké. Dostane-li se olej na rozpálené kovové části, vzniká nebezpečí požáru.

Prohlídky a údržba Pravostranné řízení - Motorový prostor zážehového motoru (ne B4184SJ) Zážehové motory 1. posilovač brzd 2. hydraulické ovládání spojky 3. nádržka brzdové kapaliny 4. pojistková skříňka 5. vzduchový filtr 6. akumulátor 8. chladič 9. olejový filtr 10. filtr odvětrání paliv. nádrže s aktivním uhlím (pod blatníkem) 11. měrka motorového oleje 12. alternátor 13. nádržka kapaliny do ostřikovačů čelního okna/světlometů 14. čerpadlo posilovače řízení 15. nádržka oleje do posilovače řízení 16. víčko plnícího hrdla motorového oleje 17. vyrovnávací nádržka chladící kapaliny 18. elektromotor stíračů 19. číslo karoserie Zážehové motory s přeplňováním A. ABS B. kompresor klimatizace C. kondenzátor klimatizace D. nádržka klimatizace

POZOR! POZOR! Elektricky poháněný ventilátor chladiče: může dojít k jeho spuštění i po vypnutí motoru.

Turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny a proto je velmi horké. Rozlití oleje na tuto oblast může způsobit požár.

127

Prohlídky a údržba Vznětové motory Pravostranné řízení - Motorový prostor s přeplňováním 1. posilovač brzd 2. hydraulické ovládání spojky 3. nádržka brzdové kapaliny 4. pojistková skříňka 5. vzduchový filtr 6. palivový filtr (ne v motoru B4184SJ) 7. akumulátor 8. mezichladič - vznětový motor s přeplňováním 9. chladič 10. olejový filtr 11. vstřikovací palivové čerpadlo (ne v motoru B4184SJ) 12. měrka motorového oleje 13. alternátor 14. nádržka kapaliny do ostřikovače čelního okna/světlometů 15. čerpadlo posilovače řízení 16. nádržka oleje do posilovače řízení 17. plnící hrdlo motorového oleje B4184SJ 18. vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny 19. elektromotor stíračů 20. číslo karoserie 21. turbodmychadlo (ne u motoru B4184SJ) A. B. C. D.

ABS kompresor klimatizace kondenzátor klimatizace nádržka klimatizace

POZOR! Elektricky poháněný ventilátor chladiče: může být spuštěn i po vypnutí motoru.

128

POZOR! Turbodmychadlo je poháněno výfukovými plyny a je proto velmi horké. Dostane-li se olej na rozpálené kovové části, vzniká nebezpečí požáru.

Prohlídky a údržba Při každém tankování kontrolujte stav oleje v motoru Kontrola hladiny motorového oleje by měla být prováděna pravidelně. Tato kontrola je zvláště důležitá během záběhu vozidla. Odstavte vůz na rovném povrchu a po vypnutí zapalování vyčkejte nejméně 3 minuty, aby olej mohl stéci zpět do vany. Nejpřesnější údaj dostanete na měrce u chladného motoru před startováním. Měrku oleje otřete před použitím do čistého hadříku. Hladina oleje musí být ve značené oblasti měrky. Rozdíl mezi značkami MIN a MAX odpovídá náplni zhruba 1,9 litru u zážehového motoru nebo 2,0 litrům u vznětových motorů (u motoru B4184SJ - 1 litr). Aby bylo měření hladiny přesné, zasuňte vždy měrku až na doraz.

V případě potřeby doplňte olej Doplňování oleje, viz další strana. Po výměně oleje je hladina na zhruba polovině mezi značkami MIN a MAX na měrce, což je zcela normální. Při plnění nedávejte příliš velké množství oleje, vedlo by to ke zvýšené spotřebě oleje. Poznámka! Po plnění opět pevně zašroubujte víčko plnícího hrdla.

měrka pro vznětové motory

POZOR! Zamezte odkapávání oleje na výfukové potrubí - nebezpečí požáru!

129

Prohlídky a údržba Vypouštění motorového oleje

Olejové náplně motoru

Vypouštěcí šroub se nachází na zadní straně olejové vany. Olej vypouštějte, je-li motor teplý.

5,4 litru včetně filtru. 5,6 litrů včetně filtru u vznětových motorů s přeplňováním. 3,8 litru včetně filtru u motorů B4184SJ.

Výměna filtru s výměnou oleje V případě nutnosti odejměte nejdříve spodní kryt motoru, potom odšroubujte olejový filtr. Podle natištěných pokynů našroubujte nový filtr (je zapotřebí speciální nářadí). Ochrana životního prostředí: Provádíte-li sami výměnu oleje a filtru, dbejte na ekologickou likvidaci! Informujte se v servisu Volvo.

POZOR! Olej může být velmi horký. Myslete při výměně oleje na to, že delší a opakovaný kontakt s motorovým olejem může vést k vážnému poškození pokožky.

130

Výměna oleje a filtru Olej a filtr musí být měněn v souladu s plánem servisního programu Volvo. Výměna se provádí po uplynutí určité doby nebo ujetí určitého množství km - podle toho, co nastane dříve.

Prohlídky a údržba Specifikace motorového oleje: Zážehové motory: ACEA A1 Můžete používat také oleje specifikace ACEA A3. Pro všechny zážehové motory s turbodmychadly a zážehové motory, které jsou velmi zatížené, Vám doporučujeme používat pouze oleje ACEA A3.

Viskozita oleje (při konstantní venkovní teplotě) * *

Vznětové motory: ACEA B3 Můžete používat také oleje specifikace ACEA B4. Minerální, polosyntetické a syntetické oleje mohou splňovat ACEA A3 a ACEA B3. Pokud nejsou k dispozici oleje specifikace ACEA, můžete použít oleje splňující specifikaci API SH nebo SJ. Není povoleno používat žádná aditiva do oleje. * Poznámka: Oleje s viskozitou 0W-30 a 0W-40 musejí splňovat požadavky ACEA A3 (zážehové motory) a ACEA B3/B4 (vznětové motory).

131


Levostranné řízení: Nádržka oleje do posilovače řízení

Pravostranné řízení Nádržka brzdové/ spojkové kapaliny

Posilovač řízení

Brzdová a spojková kapalina

Hladina kapaliny nesmí nikdy překročit rysku MAX. Hladina kapaliny musí být vždy nad spodní ryskou.

Nachází se ve stejné nádržce na hlavním brzdovém válci. Hladina kapaliny musí být mezi značkami MIN a MAX. Druh: Brzdová kapalina třídy DOT 4+ nebo lepší Hladinu pravidelně kontrolujte. Výměna brzdové/spojkové kapaliny každé dva roky.

Specifikace oleje: ATF. Alternativně lze použít Pentosin CHF 11 S za předpokladu, že vůz je často používán v oblastech s venkovní teplotou pod bodem mrazu. Hladinu oleje kontrolujte při každé prohlídce. Výměna oleje není nutná. Poznámka! Pokud dojde k poruše v systému posilovače řízení (nebo pokud je porucha v elektrickém rozvodu vozu a vůz je tažen), můžete vůz i nadále řídit. Pamatujte však na to, že je při řízení třeba vyvinout mnohem větší sílu.

132

Poznámka! Jsou-li brzdy vystaveny většímu zatížení, měňte kapalinu jednou ročně, např. u provozu vozu v horách, nebo je-li vůz trvale používán v horkém podnebí s vysokou vlhkostí vzduchu. Výměna kapaliny nepatří k servisnímu programu Volvo (k pravidelným servisním prohlídkám), měli byste ji však nechat provést v pravidelných intervalech ve Vašem servisu Volvo.

Prohlídky a údržba Složení chladící směsi Nikdy nepoužívejte pouze vodu! Celoročně používejte směs 50% nemrznoucího prostředku Volvo a 50% destilované vody. Poznámka! Motor je zhotoven z hliníkové slitiny. Proto je důležité používat pouze originální mrazuvzdorný prostředek Volvo, který má vynikající antikorozní vlastnosti.

Nikdy nemíchejte různé mrazuvzdorné prostředky. Mrazuvzdorný prostředek poskytuje celoročně ochranu proti korozi a v zimě zabraňuje zamrznutí chladící kapaliny. Směs používaná ve výrobním závodě poskytuje mrazuvzdornou ochranu do -35 ˚C.

Pravidelně kontrolujte hladinu chladící kapaliny! Hladinu kontrolujte na studeném motoru - hladina by měla být mezi značkami MIN a MAX na stěně vyrovnávací nádržky. Doplňte směsí v doporučeném poměru, pokud je hladina pod značkou MIN.

Chladící kapalina Pokud chcete sami provádět výměnu chladící kapaliny, ujistěte se, že použitá kapalina bude zlikvidována ekologicky. Požádejte o pomoc autorizovaný servis Volvo.

Výměna chladící kapaliny Za normálních okolností není výměna nutná.

Náplně chladiva: 6,3 litru u zážehových a vznětových motorů 5,7 litru u zážehových motorů s přeplňováním 6,0 litru u motorů B4184SJ

POZOR! Je-li nutno doplnit chladící směs do zahřátého motoru, opatrně odšroubujte uzávěr vyrovnávací nádržky, protože v chladicí soustavě může být přetlak.

133


Ruční čerpadlo paliva

Do motoru nejde palivo Odvzdušnění Pokud nejde k motoru palivo a palivová soustava je zavzdušněna, např. při spotřebování paliva v nádrži, je nutné nejdříve palivo načerpat ručně. ● Vypněte zapalování. ● Tiskněte opakovaně plnicí čerpadlo tak dloho, až ucítíte mírný odpor. Potom jej stiskněte ještě pětkrát, aby byla palivová soustava pod tlakem. ● Zapněte zapalování. Na straně 160 najdete postup pro výměnu ručního palivového čerpadla.

134

Nádržka kapaliny do ostřikovačů Ostřikovače skel a světlometů sdílejí jednu nádržku. Plnící zátka se nachází v motorovém prostoru a nádržka pojme zhruba 4,3 litru. Za chladného počasí chraňte nádržku a hadice před zamrznutím přidáním nemrznoucí směsi do ostřikovačů.

Prohlídky a údržba Výměna stíracích lišt Odklopte raménko stírače od předního skla a stírací lištu nastavte příčně k raménku. Stiskněte pružinu na spodní straně raménka.

Celou stírací lištu posuňte dolů, až se zahnutý konec raménka stírače uvolní z držáku na kolejničce stírací lišty.

Dlouhé rameno ke středu vozu

Krátké rameno V opačném pořadí namontujte novou stírací lištu a zkontrolujte, zda stírací lišta je správně upevněna na raménku.

Poznámka! Z bezpečnostních důvodů musíte stírací lišty stíračů čelního okna vyměnit ihned, když nechávají na okně stopy nebo není stírání účinné. Maximální životnost lišt zajistíte čištěním lišt kartáčkem a teplou mýdlovou vodou při každém mytí vozu.

Čištění stíracích lišt Stírací lišty čistěte kartáčkem na nehty a vlažnou vodou, do které přidáte pár kapek prostředku na mytí nádobí. (Informace viz strana 118)

Výměna stírací lišty stírače světlometu Raménko stírače odklopte dopředu, stírací lištu uvolněte vytažením vně. Nasate novou lištu na raménko a zatlačte. Zkontrolujte, zda je lišta bezpečně upevněna. Poznámka! Pravidelným čištěním stíracích lišt prodloužíte jejich životnost.

135


Mazací plán Mazací místa* (celkový počet) 1. zámek kapoty a zajišovací háky (jen kovové části) (3) 2. zarážka dveří, kluzné uložení (4) 3. dveřní zámky, kluzné plochy vnější (4)

Mazivo olej olej nízkotuhnoucí tuk

Mazací místa* (celkový počet) 4. zámek zavazadlového prostoru (1) 5. kolejničky posuvu předních sedadel (4) a blokovací mechanismus 6. dveřní zámky (2)

Mazivo nízkotuhnoucí tuk olej olej na zámky Volvo nebo nízkotuhnoucí tuk

* mazání některých ze zde uvedených mazacích míst není součástí běžných prohlídek

136

Prohlídky a údržba Kryt na vzduchový otvor v předním nárazníku (Skandinávie) U vozů s motory B4184SJ nebo vznětovými motory doporučujeme při teplotách pod bodem mrazu umístit na otvor pro proudění vzduchu speciální kryt. Tím se zkrátí doba potřebná k dosažení normální provozní teploty motoru. Interiér vozu se zahřeje rychleji, i když bude motor ještě studený. Při teplotách vyšších než 0 ˚C doporučujeme tento kryt opět sejmout. Při teplotách vyšších než 0 ˚C by bylo chlazení motoru (i klimatizace) nedostatečné. Kryt je uložen v zavazadlovém prostoru u rezervního kola.

Umístění krytu

Sejmutí krytu

Nasate kryt na místo. Zajištění musí být ve vertikální poloze. Zatlačte a otočte zajištění do vodorovné polohy.

Zatlačte a otočte zajištění do vertikální polohy. Vyjměte kryt.

137

Prohlídky a údržba Sada nářadí

POZOR!

Zvedák, nářadí a výstražný trojúhelník jsou umístěny společně pod podlahovým koberečkem vedle rezervního kola. K nářadí náleží: 1. kombinovaný šroubovák/šroubový klíč 2. klíč na matice kol 3. otočná rukoje 4. rukavice

Vyjmutí zvedáku Vyjměte rezervní kolo z prohlubně. Zvedák uvolněte otáčením hřídele (1) a vyjměte jej z držáku.

Uložení zvedáku Nasate zvedák do držáku a otáčejte hřídelí (l), až se zvedák upevní ve své poloze. Nástroje opět uschovejte na původní místo.

POZOR! Šroubovák Šroubovák a šroubový klíč tvoří kombinovaný nástroj. Nástroj přestavíte vytažením rukojeti a nasazením na opačný konec nástroje.

Zvedák dodaný s vozem slouží pouze ke zvedání tohoto vozu za účelem výměny kola. Je-li nutné vůz zvednout za jiným účelem, viz kapitola „Údržba“.

138

Při použití zvedáku: ● Zabrzděte vždy parkovací brzdu a zařate 1. rychlostní stupeň (u vozů s automatickou převodovkou polohu P). ● Kola, která nejsou zvedaná, založte zpředu a zezadu klínem. ● Nikdy nepracujte pod vozem, zvednutým na zvedáku. ● Výměnu kola provádějte pouze na pevném podkladu. Musíte-li ji provést na měkkém podkladě, vložte pod zvedák dřevěné prkénko. ● Použijte rukavice. Pokud zvedák ještě nebyl použit, může vrstva antikorozního nátěru na rukojeti v delším kontaktu s pokožkou vyvolat její podráždění.

139.qxd

5.9.2002 11:22

Strana 1

Prohlídky a údržba Výměna kola Nejprve: ● Odstavte vůz na rovném pevném povrchu. ● Zabrzděte parkovací brzdu, zařate 1. rychlostní stupeň, (u vozů s automatickou převodovkou polohu P). ● Je-li to nutné, zapněte varovná světla. ● Nechte všechny cestující vystoupit k okraji vozovky. ● Zavřete všechny dveře. ● Zhruba 30 m za vůz postavte výstražný trojúhelník. ● Zajistěte kola, která nejsou zvedána, např. dřevěným klínem, kamenem, apod. &' $#

Teprve potom: ● Vyjměte z vozu zvedák, otočnou rukoje a klíč na matice kol. ● Viz další odstavec o sejmutí kola.

Odejmutí krytu

Vložte pod vůz rezervní kolo

Sejmutí kola Doporučujeme, abyste si navlékli rukavice. ● Ocelové disky Sejměte kryt z kola. Disky z lehkých slitin Zastrčte konec klíče na matice kol do vybrání víka náboje a odejměte jej z kola. ● Uvolněte šrouby na kole klíčem na matice, o polovinu otáčky. Využijte Vaší vlastní váhy, snížíte tím vynaloženou námahu.

●

Rezervní kolo položte pod vůz. Pokud by zvedák sklouzl, snížíte tím riziko úrazu.

139

Prohlídky a údržba Montáž kola ●

●

● ● ●

●

●

Správně nasate zvedák

Zvedněte vůz

Výměna kola (pokračování) ●

Nasate zvedák pod zvedací bod, který je nejblíže zvedanému kolu. Zvedací body jsou označeny dvěma zářezy na prahovém plechu. Je-li vůz vybaven plastovými kryty prahů, jsou zvedací body označeny šipkou ê (viz obrázek).

Upozornění! Dbejte na to, aby noha zvedáku byla přesně pod zvedacím bodem.

140

●

●

●

Klíč na matice kol (D) nastrčte na otočnou rukoje (C) a konec háku otočné rukojeti nasate na zvedák. Otáčením doprava zvedák zvednete. Dbejte přitom, aby noha zvedáku stála pevně na zemi. Zvedejte tak dlouho, až se kolo nebude dotýkat země.

Ujistěte se, že jsou dveře zavřeny a zavřeny zůstanou po celou dobu, kdy bude vůz zvednut. ● Odstraňte šrouby kola, kolo sejměte a položte pod vůz.

●

Kolo nasate na náboj. Otvory pro šrouby musí být směrovány na otvory v kole. Zatočte šrouby kola a dotáhněte sílou ruky pomocí klíče na matice kol (šrouby nikdy nemažte). Spuste vůz a sejměte zvedák. Šrouby dotáhněte křížem. Na nouzové rezervní kolo nenasazujte ozdobný kryt. Máte-li odmontován ocelový disk, nasate kryt kola. Přitom dbejte, aby styčné plochy krytu a kola byly čisté. Vybrání v krytu nasměrujte na ventilek. Uschovejte odmontované kolo a nářadí. Nezapomeňte na výstražný trojúhelník.

Nechte co nejdříve zkontrolovat v servisu utahovací moment dotáhnutí šroubů na kolech (předepsaná hodnota je 110 Nm).

Prohlídky a údržba Výměna žárovek Nikdy se nedotýkejte holou rukou skleněné části žárovky, stopy mastnoty, které na žárovce ulpí, se vlivem tepla odpařují a mohou poškodit reflektor. (Pojednání o žárovkách a jejich jmenovitý výkon najdete v kapitole „Technická data“).

Výměna výbojky xenonových světlometů (zvláštní výbava) Je-li Váš vůz vybaven xenonovými světlomety, doporučujeme Vám, abyste výměnu výbojky potkávacích i dálkových světel svěřili pouze autorizovanému servisu Volvo, protože výbojky pracují s velmi vysokým napětím. Odejměte kryt Životní prostředí: Xenonové výbojky obsahují rtu! Musíte je likvidovat v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí.

Zástrčka a pružinová svorka

Vyjmutí žárovky dálkových/ potkávacích světel Žárovky dálkových/potkávacích světel a obrysových světel jsou umístěny obě v jednom světlometu. ● Vypněte zapalování. ● Vypněte osvětlení a zatáhněte za páčku pro otevření kapoty motorového prostoru (viz kapitola 4). ● Otevřete kapotu motoru. ● Sejměte kryt vytažením směrem k sobě.

●

●

Vytáhněte zástrčku z objímky kývavým pohybem. Uvolněte pružinovou svorku silným zatáhnutím směrem dolů, až se nechá sklopit dozadu.

141


Vyjměte žárovku

Nedotýkejte se skleněné části

Výměna žárovky dálkových/ potkávacích světel (pokračování)

Montáž žárovky dálkových/ potkávacích světel

●

●

Vyjměte žárovku z reflektoru. ● ●

142

Nasate do reflektoru novou žárovku, přičemž dvojitý zářez musí směřovat dolů. Nasate pérovou svorku, až zapadne. Nasate zástrčku a zatlačte kabel do krytu světlometu.

Nasate kryt

●

Nasate kryt s pruhem směřujícím nahoru, zatlačte a otáčejte doprava.


Vyjměte objímku a žárovku

Obrysové světlo vpředu Žárovky obrysových světel jsou zabudovány v reflektorech. Postupujte podle návodu v kapitole „Vyjmutí žárovky dálkových/potkávacích světel“ až k vytažení zástrčky od žárovky světlometu (abyste měli více místa). ● Otočte krytem obrysového světla včetně zástrčky o čtvrt otáčky doleva. ● Vyjměte z krytu objímku a žárovku. ● Žárovku zatlačte do objímky, otočte doleva a vyjměte ji z objímky. ● Nasate žárovku do objímky a nasate kryt.

Výměna žárovky osvětlení SPZ - V40 ●

● ● ●

Vypněte všechna světla a otočte klíč ve spínací skříňce do polohy 0. Vyšroubujte šrouby a sejměte kryt světla. Vyměňte žárovku. Nasate zpět kryt osvětlení a zašroubujte ho.

143


Šroubovák ze sady nářadí

Kontrola usazovacích čepů

Výměna žárovky předního ukazatele směru Vyjmutí ● Šroubovákem ze sady nářadí uvolněte křížový šroub (A) mezi krytem světlometu a krytem ukazatele směru o maximálně dvě otáčky. ● Stiskněte sponu D a kryt ukazatele směru vyjměte dopředu. ● Objímku lampy z krytu ukazatele směru uvolníte otočením o 1/8 otáčky doleva. ● Žárovku lehce zatlačte do objímky, otočte doleva a vyjměte z objímky.

144

Montáž ● Nasate do objímky novou žárovku a otočte doprava. Upozornění: Tři výčnělky na patici neumožní chybnou instalaci žárovky. ● Nasate kryt ukazatele směru. Upozornění: Ujistěte se, že umístění čepu B pasuje do otvoru v blatníku a do otvoru (C) kolem šroubu s křížovou hlavou. ● Dotáhněte křížový šroub.


1 koncové světlo (zadní obrysové světlo) ....5W 2 ukazatele směru ......................................21W

3 brzdové světlo ........................................21W 4 koncové světlo ..........................................5W

5 světla zpátečky ........................................21W 6 zadní světlo do mlhy (pouze na levé straně)...21W

Výměna žárovky zadních světel - S40

Výměna žárovky zadních světel - V40

Všechny žárovky jsou přístupné ze zavazadlového prostoru.

Všechny žárovky jsou přístupné ze zavazadlového prostoru.

Postup při výměně: ● Vypněte osvětlení a otočte klíč do polohy 0. ● Otočte klipovou svorku o 90 stupňů a vytáhněte ji. Odtáhněte kryt tak, abyste získali přístup k držákům žárovek. ● Zatlačte háček A a B dovnitř a vyjměte držák žárovky. Žárovky jsou zacvaknuté v objímce v držáku žárovky. ● Zástrčku s kabely nechte v držáku žárovky. ● Defektní žárovku vyjmete zatlačením na objímku a lehkým otočením (o několik milimterů) doleva. ● Nasate novou žárovku do objímky a znovu namontujte držák žárovky. Přezkoušejte funkci žárovky a znovu nasate kryt.

Postup při výměně: ● Vypněte osvětlení a otočte klíč do polohy 0. ● Otevřete kryt v obložení. ● Zatlačte háček A a B dovnitř a vyjměte držák žárovky. Žárovky jsou zacvaknuté v objímce v držáku žárovky. ● Zástrčku s kabely nechte v držáku žárovky. ● Defektní žárovku vyjmete zatlačením na objímku a lehkým otočením (o několik milimterů) doleva. ● Nasate novou žárovku do objímky a znovu namontujte držák žárovky. Přezkoušejte funkci žárovky a znovu nasate kryt.

145


Vnitřní osvětlení ● ●

● ●

Vypněte osvětlení. Nasate zezadu šroubovák, lehce otočte a odejměte průhledný kryt. Vyjměte žárovku z objímky a vyměňte ji. Zatlačte zpět skleněný kryt.

146

Zadní lampičky na čtení Jedná se o speciální druh žárovek. Doporučujeme Vám, abyste výměnu nechali provést v autorizovaném servisu Volvo.

Osvětlení kosmetického zrcátka ●

● ●

Nasate šroubovák na spodní hranu, lehce otočte a vyjměte sklo. Vyjměte žárovku z objímky a nahrate ji. Nejdříve zatlačte spodní hranu skla na čtyři háčky, potom zatlačte horní hranu.


Boční ukazatele směru Žárovka se mění z vnější strany vozu. ● Průhledný kryt posuňte dopředu a zvedněte zadní hranu. ● Vyjměte celý díl. Otočte objímkou o čtvrt otáčky, ale nevytahujte kabel z objímky. ● Vadnou žárovku vyjměte z objímky.

Osvětlení zavazadlového prostoru ●

● ●

Šroubovákem zatlačte na vybrání a sejměte plastový kryt světla. Vyjměte žárovku z držáku a nahrate ji. Zatlačte zpět kryt.

Výměna žárovky bočního obrysového světla ●

●

Ostatní žárovky Většina zbylých žárovek je těžko přístupná, jejich výměnu byste proto měli přenechat servisu Volvo.

●

Zatlačte kryt dozadu a vytáhněte ho. Pokuste se kryt uvolnit prsty, je-li to možné. Jinak použijte kus pevného plastu nebo dřeva, abyste nepoškodili lak. Otočte držák žárovky doleva a vytáhněte jej. Instalujte novou žárovku. Znovu zasuňte držák žárovky a otočte jím doprava. Kryt světla zatlačte zpět do karoserie.

147


Pinzeta na pojistky

Pinzeta na pojistky

Spálená pojistka

Funkční pojistka

Výměna pojistky Pokud nefunguje některá elektricky napájená součást nebo funkce, je možné, že došlo ke spálení pojistky v důsledku krátkodobého přetížení daného okruhu. Pojistky jsou ve dvou pojistkových skříňkách. Jedna se nachází na straně řidiče na A sloupku pod palubní deskou, druhá je v motorovém prostoru. Podívejte se nejprve na vyobrazení na stranách 149 - 151, stejně jako na kryt pojistkové skříňky, abyste věděli, která pojistka chrání který okruh a kde se tato pojistka nachází. Pojistku přezkoušíte tak, že ji vytáhnete a ze strany se podíváte na tavný drát pojistky. Je-li tento drát přetavený, použijte jinou pojistku stejné jmenovité ampérové hodnoty a barvy - jmenovitá ampérová hodnota je napsaná na pojistce. Nikdy nepoužívejte pojistku vyšší ampérové hodnoty.

148

Pokud je několikrát za sebou poškozena pojistka stejného okruhu, ukazuje to na výskyt závady v elektrickém systému. Nechte systém přezkoušet u Vašeho dealera Volvo. Na krytu pojistkové skříňky je schéma, které Vám ulehčí výměnu pojistek. Na krytu pojistkové skříňky jsou umístěny čtyři rezervní pojistky. Pro usnadnění vyjmutí pojistky je v pojistkové skříňce v prostoru pro cestující umístěn speciální nástroj (pinzeta).




Pojistková skříňka uvnitř vozu Číslo Jištěný obvod

Proudová hodnota

Číslo Jištěný obvod

Proudová hodnota

1.

elektromotor ventilátoru, řídící jednotka klimatizace, příslušenství (max 5A).........................................................................25

10. 11.

ECM, TCM, SRS, DSA, imobilizér, sdružený přístroj .......................10

2.

zapalovač .............................................................................................20

12.

CEM, střešní okno, siréna alarm, připomenutí zapnutí

3.

elektricky ovládaná okna, el. ovládaná zrcátka, řídící jednotka pro elektrické ovládání sedadel ...................................10

4.

řídící jednotka systému ABS, CEM.....................................................10

13.

diagnostický konektor, brzdová světla.................................................15

5.

vyhřívání sedadel .................................................................................20

14.

elektromotor stíračů/ostřikovačů čelního okna/světlometů, vpředu a vzadu .....................................................................................20

6.

světla zpátečky, ukazatele směru .........................................................15

7.

osvětlení tlačítek a vypínačů, tempomat, řídící jednotka alarmu a centrálního zamykání, blokování řazení ...............................10

8. 9.

tlačítko výstražných světel, řídící jednotka centrálního zamykání ......15 rádio, subwoofer (V40), příslušenství..................................................15

stírače/ostřikovače vpředu ...................................................................20

bezpečnostních pásů, relé vyhřívání zadního okna a elektromotoru ventilátoru..................................................................15

Poznámka: Je-li vůz vybaven tažným zařízením, nacházejí se dvě pojistky v kabelu vedle pravého zadního světla.

149


*: Abyste mohli vyjmout pojistky, NEJDŘÍVE MUSÍTE rukou VYTÁHNOUT žlutý držák pojistek a potom pomocí speciálního nástroje pojistku vyjmout. Viz strana 148. Poznámka: Než vyjmete žlutý držák pojistek, ujistěte se, že znáte bezpečnostní kód audiosoustavy, protože tento kód bude po vytažení držáku vymazán!

Pojistková skříňka v motorovém prostoru Číslo Jištěný obvod

Proudová hodnota

1.

napájení pojistek 11/a 2-10 (některé modely) .....................................................................................120

2.

napájení pojistek 11/B 1, 2, 8,a 13 (prostor pro cestující).....................................................................40

3.

topný článek pro ohřev chladící kapaliny, (vznětové motory) ..............................................................30

4.

topný článek pro ohřev chladící kapaliny, (vznětové motory) ..............................................................30

5.

elektricky vyhřívané zadní okno a zpětná zrcátka............................................................................... 25

6.

elektrické ovládání sedadla řidiče .........................................................................................................25

7.

elektrické ovládání sedadla spolujezdce................................................................................................25

8.*

ECC, ECM pro motory B4184SJ, osvětlení interiéru, zadní čtecí lampičky, spínací skříňka, siréna alarmu, kombinovaný přístroj, elektricky ovládaná anténa, alarm .............................................10

9.*

centrální zamykání, alarm .....................................................................................................................20

10.* audiosoustava ........................................................................................................................................15

150

11.

řídící jednotka imobilizéru, relé řídicí jednotky motoru .......................................................................20

12.

elektrické ovládání oken, zrcátek ..........................................................................................................30


Pojistková skříňka v motorovém prostoru Číslo Jištěný obvod

Proudová hodnota

13.

ventilátor chladiče ..................................................................................30

25.

TCM (automatická převodovka), LPG...................................................10

14.

startér, napájení pojistek 11/B 3-7, 9-12 a 14.........................................40

26.

alternátor B4184SJ .................................................................................10

15.

ABS ........................................................................................................50

27.

zadní zásuvka pro příslušenství..............................................................15

16.

rezervní ....................................................................................................--

28.

dálková světla .........................................................................................15

17.

palivové čerpadlo (zážehové motory), předehřívání paliva (vznětové motory) ..................................................................................15

29.

houkačka.................................................................................................15

30.

klimatizace (zážehové nepřeplňované motory) .....................................15 klimatizace, ventilátor klimatizace (zážehové motory) .........................20 klimatizace, ventilátor klimatizace (B4184SJ) ......................................15

18.

části elektronického řízení motoru .........................................................10

19.

světla do mlhy ........................................................................................20

20.

audio-zesilovač ........................................................................................--

31.

vakuová vývěva (automatická převodovka)...........................................15

21.

levé potkávací světlo ..............................................................................15

32.

rezervní ....................................................................................................--

22.

pravé potkávací světlo ............................................................................15

23.

obrysová světla .......................................................................................10

24.

obrysová světla, regulace sklonu světlometů .........................................10

151


152

Technická data Typové označení

154

Rozměry a hmotnosti

155

Maziva

156

Motor

157

Palivo, chladicí soustava, zavěšení kol

160

Převodovka

161

Elektrický systém, žárovky

162

153

Technická data Typové označení Abyste zabránili omylům, uvádějte při každé objednávce náhradních dílů typové označení, číslo motoru a podvozku a identifikační číslo vozu VIN. 1. Označení typu a modelového roku, identifikační číslo vozu, VIN Vyraženo v motorovém prostoru pod čelním oknem. 2. Typové označení vozu, maximální hmotnost, kód pro barvu laku karoserie a potahů v interiéru Na štítku v motorovém prostoru pod středem čelního okna. 3. Typové označení motoru, objednací číslo a výrobní čísla a: na krytu rozvodového řemenu na motoru b a c: na boku bloku motoru. 4. Typové označení a výrobní číslo převodovky a: Mechanická převodovka: vespodu b: automatická převodovka: horní strana c/d: mechanická převodovka M56 a M5M42 na horní straně skříně převodovky. 5. Štítek s předepsaným tlakem huštění pneumatik. Na vnitřní straně dveří řidiče, pod zámkem.

154

Poznámka: Další štítek VIN se u vozů pro určité země nachází také na horní straně palubní desky.

Poznámka: Údaje na výše uvedených štítcích a nálepkách představují pouze příklad.

Technická data Rozměry a hmotnosti

Náplně

délka ....................................................................................... 4516 mm šířka ........................................................................................ 1716 mm výška .................................................................. 1422 (V40-1425) mm rozvor ..................................................................................... 2562 mm rozchod vpředu ....................................................................... 1472 mm rozchod vzadu ........................................................................ 1474 mm průměr otáčení ............................................................................ 10,6 m Pohotovostní hmotnost (viz technický průkaz vozu) Povolené užitečné zatížení = přípustná celková hmotnost minus pohotovostní hmotnost Specifické údaje o hmotnostech jsou uvedeny na štítku v motorovém prostoru.

Palivová nádrž .................................................................................. 60 l Chladící soustava: Zážehové a vznětové motory ......................................................6,3 l Zážehové motory s přeplňováním ...............................................5,7 l B4184SJ ......................................................................................6,0 l Motorový olej: Zážehové motory včetně filtru ..................................................... 5,4 l (B4184SJ 3,8 l) bez filtru .......................................................... 5,0 l (B4184SJ 3,5 l) rozdíl mezi MIN/MAX na měrce .................... 1,9 l (B4184SJ 1,0 l) Vznětové motory včetně filtru ............................................................................... 5,6 l bez filtru .................................................................................... 4,9 l rozdíl mezi MIN/MAX na měrce ............................................... 2,0 l Olej v převodovce: mechanická 5ti stupňová ............................3,4 litru (B4184SJ 2,2 l) mechanická 5ti stupňová (M56) .................................................2,1 l automatická ................................................................................7,5 l Kapalina posilovače řízení ...............................................................1,0 l Nádržka kapaliny do ostřikovačů ...................................................4,25 l Brzdový systém a hydraulické ovládání spojky .............................. 0,4 l Klimatizace .................................................................................... 850 g

C1 maximální celková hmotnost vozu C2 maximální hmotnost soupravy (vůz+přívěs) C3 maximální povolené zatížení přední nápravy C4 maximální povolené zatížení zadní nápravy Maximální hmotnosti vozu: viz technický průkaz Nebrzděný přívěs Brzděný přívěs

.............................................................645 kg B4164S2/B4184S2/B4184S3 B4184SJ .............................................1200 kg B4204S2/B4204T3/B4204T5/ D4192T3/D4192T4............................1400 kg Maximální zátěž střechy ............................................................ 100 kg * detailní údaje viz strana 96 Poznámka: Zatížení rozvrhněte tak, aby nebyla překročena max. celková hmotnost vozu a zároveň i max. povolené zatížení náprav.


S40 (V40)

Délka s vyklopeným opěradlem zadního sedadla ........ 1014 (1020) mm Délka se sklopeným opěradlem zadního sedadla ........ 1740 (1751) mm

155

Technická data Motorový olej: zážehové a vznětové motory

Posilovač řízení

Pro zážehové motory olej ACEA A1 nebo A3. Pro vznětové motory olej ACEA B3. Mohou být použity syntetické, polosyntetické oleje a minerální, pokud splňují shora uvedené specifikace. Pro všechny vozy s přeplňovanými zážehovými motory provozované za ztížených podmínek se smí používat pouze olej ACEA A3. Pokud není k dispozici olej kvality ACEA, můžete použít olej API SH nebo SJ. Za žádných okolností nesmíte do oleje přidávat žádná aditiva.

Specifikace oleje: ATF. Je-li vůz používán převážně v oblastech s teplotou pod bodem mrazu, lze alternativně použít Pentosin CHF 11 S. Náplň: přibližně 1,0 litr

Druh: Náplň:

Převodovka Výměna oleje není nutná. Specifikace oleje: mechanická převodovka syntetický převodový olej Volvo, automatická převodovka Syntetický převodový olej Volvo AW50-42: Olej, který splňuje specifikaci Dexron III AW55-50: Olej, který splňuje specifikaci JWS 3309 Náplně:

156

Brzdová a spojková kapalina

mechanická převodovka M3P/M5P M56 F5M45 automatická převodovka AW50-42 AW55-50

3,4 l 2,1 l 2,2 l (B4184SJ) 7,6 l 7,6 l

brzdová kapalina DOT 4+ přibližně 0,4 litru

Klimatizace Chladící medium: R134a Objem: 850 g Specifikace oleje: ZXL 100 PG (PAG) obj. č. 1161407

Technická data Motor Typové označení Výkon Točivý moment Počet válců Vrtání Zdvih Zdvihový objem Kompresní poměr Počet ventilů Svíčky (sada)*** vzdál. mezi elektrodami 1e 2e + 3e utahovací moment Doporučené OČ minimimální OČ** Systém řízení motoru Volnoběžné otáčky

B4164 S2 (16 ventilů) 80 kW109 k při 5800 ot/min 145 Nm při 4000 ot/min 4 81 mm 77 mm 1587 cm3 (1.6 l) 10,0:1 16 Volvo obj.č.272207-2 1,2 ± 0,1 mm 1,2 ± 0,25 mm 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

B4184 S2 (16 ventilů) 90 kW/122 k při 5800 ot/min 170 Nm při 4000 ot/min 4 83 mm 82,4 mm 1783 cm3 (1.8 l) 10,3:1 16 Volvo obj.č.272207-2 1,2 ± 0,1 mm 1,2 ± 0,25 mm 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

B4184 S3 (16 ventilů) 85 kW/116 k při 5500 ot/min 170 Nm při 4000 ot/min 4 83 mm 82,4 mm 1783 cm3 (1.8 l) 10,3:1 16 Volvo obj.č.272207-2 1,2 ± 0,1 mm 1,2 ± 0,25 mm 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

B4204 S2 (16 ventilů) 100 kW/136 k při 5800 ot/min 190 Nm při 4000 ot/min 4 83 mm 90 mm 1948 cm3 (2.0 l) 10,3:1 16 Volvo obj.č.272207-2 1,2 ± 0,1 mm 1,2 ± 0,25 mm 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

* ± 50 otáček/minutu ** Pro zajištění maximálního výkonu používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. *** Při silném zatížení vozu (časté dlouhé jízdy vysokou rychlostí) se spojte se svým dealerem Volvo ohledně použití zapalovacích svíček.

Tankujte předepsané palivo Poznámka: Vozy s katalyzátorem musejí být provozovány pouze na bezolovnatý benzín, jinak dojde k poškození katalyzátoru.

157

Technická data Motor Typové označení Výkon Točivý moment Počet válců Vrtání Zdvih Objem Kompresní poměr Počet ventilů Zapalovací/žhavící svíčky (sada)*** vzdál. mezi elektrodami 1e utahovací moment Doporučené palivo Minimální OČ** Systém řízení motoru Volnoběžné otáčky

B4204 T5 (16 ventilů) 147kW/200 k při 5500 t/min 300 Nm při 2500-4000 ot/min 4 83 mm 90 mm 1948 cm3 (2.0 l) 8,5:1 16

B4204 T3 (16 ventilů) 120 kW/163 k při 5250 ot/min 240 Nm při 1800-4500 ot/min 4 83 mm 90 mm 1948 cm3 (2.0 l) 9,0:1 16

B4184 SJ (16 ventilů) 90 kW/122 k 5500 ot/min 174 Nm při 3750 ot/min 4 81 mm 89 mm 1834 cm3 (1.8 l) 11,6:1 16

Volvo obj. č. 272344-3 0,7 ± 0,1 mm 25 Nm 98 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

Volvo obj. č. 272344-3 0,7 ± 0,1 mm 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý EMS 2000 neseřizovatelné (750 ot/min*)

Volvo obj. č. 271239-6 Maximálně 0,75 (nenastavuje se) 25 Nm 95 bezolovnatý 91 bezolovnatý Melco 2 neseřizovatelné (620 ot/min)

* ± 50 otáček/minutu ** Pro zajištění maximálního výkonu používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. *** Při silném zatížení vozu (časté dlouhé jízdy vysokou rychlostí) se spojte se svým dealerem Volvo ohledně použitých zapalovacích svíček.

Tankujte předepsané palivo Poznámka: Vozy s katalyzátorem musejí být provozovány pouze na bezolovnatý benzín, jinak dojde k poškození katalyzátoru.

158

Technická data Motor Typové označení Výkon Točivý moment Počet válců Vrtání Zdvih Objem Kompresní poměr Počet ventilů Pořadí zapálení Žhavící svíčky (sada) Cetanové číslo Systém řízení motoru Palivová soustava Volnoběžné otáčky

Vznětový s přeplňováním D4192 T3 (8 ventilů) 85 kW/116 k při 4000 ot/min 265 Nm při 1750-2500 ot/min 4 80 mm 93 mm 1870 cm3 (1.9 l) 19,0:1 8 1-3-4-2 Volvo obj. č. 3862690 EN 590 Bosch EDC 15C Bosch Common Rail CP32 750 ot/min

Vznětový s přeplňováním D4192 T4 (8 ventilů) 75 kW/102 k při 4000 ot/min 215 Nm při 1750-3250 ot/min 4 80 mm 93 mm 1870 cm3 (1.9 l) 19,0:1 8 1-3-4-2 Volvo obj. č. 3862690 EN 590 Bosch EDC 15C Bosch Common Rail CP32 750 ot/min

Používejte vždy předepsaný druh motorové nafty. 159

Technická data Benzín, oktanové číslo

Rozvodový řemen + plochý drážkový řemen

Norma DIN 51600 Doporučené: OČ 95, bezolovnatý benzín, s výjimkou B4204T5 B4204T5: OČ 98, bezolovnatý benzín Minimální oktanový požadavek: OČ 91, bezolovnatý benzín

Zážehové motory: Interval výměny: Viz Servisní program Volvo

Motorová nafta, cetanové číslo

B4184SJ Interval výměny: Viz Servisní program Volvo Interval kontroly: Viz Servisní program Volvo

Norma: EN 590 - max. 5% RME* MK1 * Pokud používáte RME (řepkový metylester), musíte vyměnit ruční čerpadlo. Viz Servisní program Volvo. Na straně 134 najdete další informace o ručním čerpadle.

Chladicí soustava Typ Náplň

Termostat Počátek otevírání

160

přetlakový chladící systém 130-160 kPa B4184SJ 75-105 kPa 6,3 l, zážehové a vznětové motory 5,7 l, zážehové motory s přeplňováním 6,0 l, B4184SJ 90 ˚C, zážehový/zážehový s přeplňováním 89 ˚C, vznětový s přeplňováním 82 ˚C, B4184SJ

Vznětové přeplňované motory: Interval výměny: Viz Servisní program Volvo

Technická data Poháněcí soustava Mechanická převodovka Jednokotoučová suchá spojka. Převodovka se synchronizací všech dopředných stupňů a zpětného chodu (M56) s integrovanou rozvodovkou. Ovládání řadicí pákou. Typové označení F5M42 M3P, M5P M56 B4184SJ B4164S2 B4204S2/B4204T3/ B4204T5/D4192T3/ D4192T4/B4184S2/S3 Převodový poměr M3P M5P diesel B4204T3 B4204T5 B4204S2 1. stupeň 3,58:1 3,36:1 3,36:1 3,39:1 3,07:1 3,07:1 3,07:1 2. stupeň 1,95:1 1,86:1 1,86:1 1,91:1 1,77:1 1,77:1 1,77:1 3. stupeň 1,27:1 1,32:1 1,32:1 1,19:1 1,19:1 1,19:1 1,19:1 4. stupeň 0,97:1 1,03:1 1,03:1 0,87:1 0,87:1 0,87:1 0,87:1 5. stupeň 0,82:1 0,82:1 0,82:1 0,65:1 0,70:1 0,65:1 0,70:1 zpětný chod 3,36:1 3,55:1 3,55:1 3,30:1 2,30:1 3,30:1 2,30:1 stálý převod rozvodovky 3,72:1 4,07:1 3,87:1 3,77:1 4,00:1 4,25:1 4,45:1 Automatická převodovka Pětistupňová plně automatická převodovka s elektronickým řízením, hydrodynamický měnič točivého momentu s přemosovací spojkou, planetovým soukolím a integrovanou rozvodovkou. Ovládání pákou voliče. Typové označení AW55-50 Převodový poměr B4184S2, B4204S2 B4204T3/T5 1. stupeň 4,77:1 4,77:1 2. stupeň 2,99:1 2,99:1 3. stupeň 1,96:1 1,96:1 4. stupeň 1,32:1 1,32:1 5. stupeň 1,02:1 1,02:1 zpětný chod 3,23:1 3,23:1 stálý převod rozvodovky 2,86:1 2,44:1

Doporučené nejnižší a nejvyšší rychlosti v km/h 1.r.s. 2. r.s. 0 - 40 20-70

3. r.s. 30-120

4. r.s. <50

5. r.s <70

Otáčky motoru Krátkodobě přípustné

Nejvyšší přípustné trvalé otáčky

otáčky při zrychlení - max.

B4164 S2/ B4184S2/S3

6500

6800

B4184SJ

6000

6000

B4204 S2

6500

6800

B4194 T3/B4204T5

6500

6700

D4192 T4/D4192T3

4800

4800

Motor

161

Technická data Elektrický systém 12 voltový systém s alternátorem s napěovou regulací. Jednopólový s vedením přes karoserii a rám motoru. Ukostření záporného pólu. Zážehový B4184SJ Vznětový jmenovité napětí 12 V 12 V 12 V startovací proud 520 A (SAE) 520 A (SAE) 600 A (SAE) za studena alternátor 120 A 100 A 110 A startér, výkon 1,1/1,4 kW 1,2 kW 1,7 kW

162

Žárovka

jmenovitý výkon (W) Světlomety (H7) 4x 55 Světla do mlhy (H1) 55 Přední obrysová světla 4 Ukazatele směru vpředu/vzadu 21 Boční ukazatele směru 5 Koncová světla 5 Brzdová světla 21 Světlo zpátečky a zadní mlhovka 21 Osvětlení SPZ S40 5 V40 5 Vnitřní osvětlení 5 Vnitřní osvětlení vzadu 10 Osvětlení kosmetického zrcátka 1,2 Zadní lampičky na čtení 5 Osvětlení zavazadlového prostoru 5 Nástupní osvětlení 10

typ číslo objímky obrázku H7 1 PK22,5 2 BA 9s 3 BA 15S 4 W 2,1 x 9,5D 7 BA 15s 5A BA 15s 5B BA 15s 5B W 2,1x9,5d 7 SV 8,5 6A SV 5,5 6B W 2,1 x 9,5d 7 SV 5,5 6B W 2,1 x 9,5d 7 SV 8,5 6A SV 8,5 6A

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Řízení emisí

164

Systém řízení emisí

165

Katalyzátor (TWC)

166

Odvětrání klikové skříně

167

Palivová soustava

167

Systém jímání palivových par

167

Recirkulace výfukových plynů

167

Motory s přímým vstřikem benzínu

168

Údržba systému řízení emisí

169

Ochrana životního prostředí

170

Spotřeba paliva a emise oxidu uhličitého

170

163

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Volvo má v oblasti ochrany životního prostředí dlouholetou tradici. Již v roce 1970 jsme začali vyvíjet motory produkující nízké emise škodlivin, výsledkem této snahy byl třícestný katalyzátor a lambda sonda, jak jsme nazvali kyslíkový senzor. Jako první automobilový výrobce dodává Volvo již od roku 1976 vozy sériově vybavené tímto čistícím systémem výfukových plynů do USA. Je důležité, abyste jako řidiči věděli, které součásti Vašeho vozu mohou ovlivnit složení výfukových plynů a která opatření je nutno provést k omezení škodlivých emisí výfukových plynů.

164

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Typy motorů Systém řízení emisí

B4XX4S2/3

B4XX4TX

B4184SJ

D4192T3/4

Elektronické vstřikování paliva (EFI)

X

X

X

X

Vyhřívaná lambda sonda (HOS)

X

X

X

Zachycovací jímka na NOx Třícestný katalyzátor (TWC)

X X

X

X

Oxidační katalyzátor (OC) Systém jímání palivových par (Evap)

X X

X

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR)

X X

X X

Odvětrávání klikové skříně (PCV)

X

X

X

Diagnostický systém s MIL (OBD+)

X

X

X

Diagnostický systém bez MIL (OBD-)

X

165

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů lambda sonda™ keramická vložka

kovový kryt

lambda sonda™

izolační vrstvy

Katalyzátor (katalytický konvertor výfukových plynů) Katalyzátor je komponent vestavěný do výfukovém potrubí, kterým se snižuje obsah škodlivin ve výfukových plynech. Katalyzátor se skládá zejména z krytu s keramickou vložkou, kterou proudí plyny v kanálcích. Stěny kanálků jsou potaženy tenkou vrstvou vzácných kovů. Ty působí jako katalyzátory, tzn. uvádějí v činnost chemické reakce a urychlují je, aniž by se samy měnily či spotřebovávaly. Vozy Volvo se zážehovými motory jsou vybaveny třícestným katalyzátorem pro snížení emisí nespálených uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NOx) a oxidu uhelnatého (CO) a vyhřívanou Lambda sondou™.

166

Vozy se vznětovým přeplňovaným motorem mají neřízený dvoucestný katalyzátor pro snížení emisí oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků. (Viz kapitola Jízda s vozem s katalyzátorem, strana 85).

Upozornění! Vozy se zážehovým motorem a katalyzátorem musí být provozovány pouze na bezolovnatý benzín. Nedodržení tohoto pokynu vede k neopravitelným škodám na katalyzátoru a činí jej nefunkčním. Viz Technická data - paliva.

Katalyzátor se zachycovací jímkou na oxidy dusíku (NOx) Katalyzátor vozu s motorem B4184SJ má zachycovací jímku na oxidy dusíku (NOx), což znamená, že má schopnost ukládat oxidy dusíku, vzniklé při spalování chudé směsi. (Kompletní informace najdete na straně 168.) Toto malé množství oxidů dusíku je uloženo v zachycovací jímce a před jejím naplněním musí proběhnout jejich chemická změna. Tato chemická změna oxidů dusíku nastane tím, že motor poběží velmi krátkou chvíli ve „výkonnostním režimu“ (viz strana 168). Během této chvíle jsou oxidy dusíku uvolněny z materiálu zachycovací jímky a následně jsou vzácnými kovy v katalyzátoru redukovány na neškodný dusík N2. Co se týče porovnání časů, chod se spalováním chudé směsi je oproti výše uvedenému procesu přibližně třicetkrát delší. Zvýšení spotřeby paliva za účelem redukce NOx je zcela zanedbatelné.

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Lambda sonda  (kyslíkový senzor u zážehových motorů) Lambda sonda je velmi důležitou součástí systému redukce škodlivin ve výfukových plynech, kde pomáhá snižovat obsah škodlivin a spotřebu paliva ve spojení s elektronicky řízeným vstřikováním paliva a třícestným katalyzátorem. Lambda sonda měří obsah kyslíku ve výfukových plynech před katalyzátorem. Signál lambda sondy je trvale přiváděn do elektronické řídicí jednotky, která provádí výpočty přesné doby otevření vstřikovačů paliva. Řídící jednotka upravuje směšovací poměr palivo-vzduch tak, aby vznikly optimální podmínky pro spalování a současně byl maximálně snížen obsah tří hlavních škodlivin (nespálené uhlovodíky, oxid uhelnatý a oxidy dusíku) ve výfukových plynech. Z bezpečnostních důvodů se výše uvedené řízení nepoužívá v režimu práce motoru při plném zatížení.

Odvětrávání klikové skříně (PCV)

Systém jímání palivových par (EVAP)

Motor je vybaven pozitivním (uzavřeným) odvětráváním klikové skříně, které brání úniku plynů z klikové skříně do atmosféry. U tohoto motoru jsou plyny z klikové skříně za chodu trvale nasávány malým podtlakem, aplikovaným přes separátor oleje a následně spalovány.

Palivové páry z palivové nádrže nejsou vypouštěny do atmosféry, ale shromaž ovány a odváděny z palivové nádrže do nádobky s aktivním uhlím. Aktivní uhlí zde funguje podobně jako houba na mytí, tj. během nečinnosti vozu jsou palivové páry uloženy ve hmotě aktivního uhlí. Za chodu motoru jsou palivové páry odsávány z nádoby s aktivním uhlím do motoru a zde spalovány. V případě velkého množství par elektronická řídicí jednotka zpětnovazebním signálem lambda sondy koriguje množství vstřikovaného paliva.

Elektronicky řízené vstřikování paliva (EFI) Systém EFI je zcela elektronický a je řízen mikroprocesorem. Dokáže se nepřetržitě přispůsobovat zatížení motoru, otáčkám motoru, rychlosti jízdy a teplotě tak, aby bylo dosaženo nízké spotřeby paliva a současně vysokého výkonu a točivého momentu. Měřič hmotnostního průtoku vzduchu měří hmotnost vzduchu nasávaného do motoru. Z tohoto důvodu se systém dokáže neustále přizpůsobovat změnám teploty a hustoty vzduchu a zajišovat tak optimální podmínky pro nízkou spotřebu paliva s nejnižším obsahem škodlivin ve výfukových plynech.

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) Tento systém slouží k omezení obsahu oxidů dusíku (NOx) ve výfukových plynech. Pracuje tak, že se část výfukových plynů vede zpět do sání motoru. Výfukové plyny se neúčastní spalovacího procesu a tedy snižují teplotu hoření a vzniklé tlaky, čímž dochází ke snížení obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech. Množství recirkulovaných výfukových plynů je kompletně řízeno mikroprocesorem. Z bezpečnostních důvodů se výše uvedené řízení nepoužívá v režimu práce motoru při plném zatížení.

167

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů

Režim spalování chudé směsi

Režim při vyšším výkonu

Zážehové motory s přímým vstřikováním benzínu Koncepce motoru B4184SJ je založena na přímém vstřikování paliva (podobně jako přímé vstřikování u vznětových motorů), speciálně zakřivenou horní částí pístu a přesnějším a nastavitelným vstřikem paliva. To umožňuje zajistit přesnější řízení okamžiku zážehu a nižší spotřebu paliva. Díky přesnějšímu řízení spalovacího procesu a díky vyššímu kompresnímu poměru tohoto motoru je možné dosáhnout i vyšších špičkových výkonů ve srovnání s běžným zážehovým motorem bez přímého vstřikování.

168

Funkce

Styl jízdy

Motor pracuje ve dvou různých režimech

Jako u běžného motoru má styl jízdy vliv na spotřebu paliva (viz také strana 86). Ačkoliv není nutné ovládat žádné zvláštní techniky jízdy, je nutné věnovat zvláštní pozornost vlastnostem motoru B4184SJ. Pokud částečně uvolníte pedál plynu po akceleraci na tak dlouho, aby byla udržována požadovaná rychlost, motor se vrátí do režimu spalování chudé směsi a bude vykázána nižší spotřeba paliva. Ve vyšších rychlostech bude vyžadován vyšší výkon motoru a tudíž i vzroste spotřeba paliva. Plynulá akcelerace a včasné řazení rychlostních stupňů v městském provozu také udrží (nebo vrátí) motor do režimu spalování chudé směsi a při nízké spotřebě paliva.

Režim spalování chudé směsi Vstříknutí paliva nastane během kompresního zdvihu a poměr vzduchu/paliva může být až 2,5-krát vyšší než u normálního zážehového motoru. Tento režim je využíván v případech, kdy od motoru není vyžadován vysoký výkon. Režim při vysokém výkonu Vstříknutí paliva nastane během sacího zdvihu a poměr vzduchu/paliva je stejný jako u běžného zážehového motoru. Tento režim je používán v případech, že je vyžadován vysoký výkon motoru (například při předjíždění na dálnicích). Poznámka: V důsledku použití přímého vstřikování můžete slyšet slabý klepavý zvuk (jako u vznětového motoru). Obzvláště, je-li motor studený. Poznámka: Na straně 137 naleznete informace o použití ochranného krytu na vzduchové otvory v předním nárazníku, který slouží pro rychlejší zahřátí studeného motoru.

POZOR! Koncepce motoru B4184SJ vyžaduje mnohem vyšší tlak (15x) ve vstřikovacím systému a proto je ke vstřikovacím ventilům přiváděno znatelně vyšší napětí (100 V).

Poznámka: Je možné, že poznáte změnu režimů, jak je popsáno v odstavci „Funkce“ (zvláště na dálnicích).

1761.zlom.QXD

5.3.2003 10:03

StrÆnka 169

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Údržba systému řízení emisí Všichni bychom se měli pokusit přispět k ochraně našeho životního prostředí. Proto je důležité, abyste si ujasnili, které části Vašeho vozu mají vliv na složení výfukových plynů a která opatření musíte provést pro snížení emisí škodlivin ve výfukových plynech. Rozsvítí-li se kontrolka systému řízení emisí, co nejdříve kontaktujte Vašeho dealera vozů Volvo.

Následující pokyny jsou nutné pro docílení nižších hodnot škodlivin ve výfukových plynech ... ... servis: ● Nechte provádět pravidelný servis v rámci servisního programu Volvo. Více informací je uvedeno na straně 122 nebo v Servisní knížce. Doporučujeme Vám tyto práce nechat provést před vypršením technické prohlídky. ... motor: Mazací systém motoru musí pracovat bezchybně. Výměna motorového oleje a filtru je popsána na straně 130. ● Výfukové potrubí musí být těsné a v dobrém stavu. Na katalyzátoru a Lambda sondě nesmí být viditelné známky poškození. ●

... palivový systém: Uzávěr hrdla palivové nádrže je správně nasazen a utažen. ● Všechna vedení a spoje musí být v pořádku a těsné. ● Palivový a vzduchový filtr nesmí být zaneseny. ● Pedál plynu se pohybuje plynule. ● Do vozů se zážehovým motorem čerpejte pouze bezolovnatý benzín. ●

... systém zapalování (zážehové motory): U vozů se zážehovým motorem musí být v pořádku svíčky (nesmí být poškozené) a vykazovat předepsanou vzdálenost elektrod.

●

169

1761.zlom.QXD

5.3.2003 10:03

StrÆnka 170

Systémy pro snižování emisí výfukových plynů Ochrana životního prostředí Volvo se zabývá ochranou životního prostředí v různých oblastech. V klimatizaci se používá nové, bezchlórové chladivo (R134A), které nepoškozuje ozónovou vrstvu a má pouze minimální účinek na skleníkový efekt. Bezazbestové brzdové obložení, motory s katalyzátory a motory spalující methanol jsou dalšími příklady snahy firmy Volvo v oblasti ochrany životního prostředí. Používání originálních náhradních dílů Volvo, údržba systému zapalování a palivové soustavy a další údržbová a servisní opatření směřují ke snížení podílu škodlivin ve výfukových plynech. Dalším přínosem k ochraně životního prostředí je ekologická likvidace nebezpečných materiálů v autorizovaných servisech Volvo, atd.

170

Spotřeba paliva a emise CO2 Spotřeba paliva Emise oxidu uhličitého l/100 km (CO2) v g/km 7,7 184

Motory

Převodovka

B4164S2

Mechanická

B4184S2

Automatická

8,7

208

B4184S2

Mechanická

7,8

187

B4184S3

Mechanická

7,8

187

B4204S2

Automatická

8,9

213

B4204S2

Mechanická

8,1

194

B4184SJ

Mechanická

6,9

164

B4204T3

Automatická

9,1

217

B4204T3

Mechanická

7,9

189

B4204T5

Automatická

9,5

227

B4204T5

Mechanická

8,9

212

B4204T3

Mechanická

5,4

142

D4192T4

Mechanická

5,4

142

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 171

Audio RDS

172

Ochrana proti odcizení

173

Funkce a ovládací prvky

174

Zapnutí vypnutí rádia, hloubky/středy/výšky/stranové vyvážení/předozadní vyvážení

175

Rádio

176

Funkce Autostore – automatické uložení předvoleb

177

Typ programu – PTY, poplach, zprávy

178–179

Dopravní informace

180

Přehrávač kazet

181

Přehrávač CD

182

Měnič CD

183

Struktura menu

184–187

Tabulka menu 1

188

Tabulka menu 2

189


190–191

Technické údaje

192

Poznámka!

Audiosystémy Volvo se dodávají jako zvláštní výbava.

171

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 172

Audio Radio Data System Audiosystémy Volvo HU-555 a HU-655 využívají digitální informační systém RDS (Radio Data System), který byl vyvinut ve švédské firmě Telia ve spolupráci s Evropskou rozhlasovou unií (ERU). RDS umožňuje automatické programování rádia, okamžitý příjem dopravních informací a nabízí rozšířené možnosti volby programu. Vysílač přenáší specifickou informaci o dané stanici, která je identifikována nezávisle na vysílací frekvenci. Tato informace je představována datovým kódem, který identifikuje stanici, nezávisle na vysílací frekveci.

172

Pro řidiče tato funkce znamená, že nemusí frekvenci nově ladit, chce-li při delších jízdách poslouchat stejnou stanici. Každá stanice/program obsahuje rozpoznávací kód, který je nepřetržitě vysílán. Za jízdy rádio automaticky přeladí.

V některých zemích jsou přenášeny jako rozšíření systému RDS také informace PTY (typ programu).

RDS rádio také přijímá dopravní vysílání. Tyto informace mohou být přenášeny speciálním signálem, který přeruší provoz rádia, přehrávače kazet nebo režim CD a předává dopravní hlášení s odděleně nastavenou hlasitostí.

Tento systém je neustále vyvíjen a pokrývá většinu západoevropských zemí.

RDS disponuje řadou dalších předností, jako např. signál k nastavení času, funkce ohlášení poplachů, atd.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 173

Audio

Bezpečnostní kód

Zadání kódu (13)

Nesprávný bezpečnostní kód

Audiosystém je vybaven bezpečnostním systémem. Po vyjmutí přístroje z vozu nebo odpojení akumulátoru vozu je nutné k uvedení přístroje do chodu zadat bezpečnostní kód.

Po instalaci přístroje nebo opětovném připojení k napájení se po zapnutí přístroje na displeji objeví výzva Input CODE! 1*** (Zadejte kód! 1***).

Zadáte-li nesprávný bezpečnostní kód, na displeji se objeví nápis Error (chyba). Zadejte správný kód.

Viz karta s bezpečnostním kódem, kterou jste obdrželi s vozem.

Pomocí otočného ovaldače MENU zadejte čtyřmístný kód. Číslici zvolte otáčením ovladače. Stisknutím ovladače číslici zadejte. Opakujte tento postup pro všechny 4 číslice. Po zadání správného kódu je přístroj připraven k používání. Pokud zadáte nesprávný kód, musíte zadat správný kód od začátku.

Po třech neúspěšných pokusech o zadání kódu se přístroj zablokuje a zůstane zablokovaný dvě hodiny. Na displeji bude zobrazeno OFF. Během této doby ... • ... musí být připojený akumulátor vozu • ... klíč ve spínací skříňce musí být v poloze I • ... musí být přístroj zapnutý. Ujistěte se, že jsou zhasnuté světlomety, aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu. Po uplynutí dvou hodin zadejte znova správný kód.

173

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 174

Funkce a ovládací prvky

Audio

1. Vypínač On/Off (stisknout) Hlasitost (otáčet) 2. Přehrávač/měnič CD 3. Autorádio FM 4. Autorádio AM 5. Random track/scan (náhodný výběr skladby/prohledávání) 6. Prostor pro CD 7. Displej 8. Vysunutí CD 9. Autorádio – ladění stanice dolů Přehrávač kazet – výběr předcházející skladby Přehrávač kazet – rychlé převíjení vzad CD – přehrávání aktuální skladby od začátku CD – rychlý posun vzad

174

10. Autorádio – ladění stanice nahoru Přehrávač kazet – výběr následující skladby Přehrávač kazet – rychlé převíjení vpřed CD – přehrávání následující skladby CD – rychlý posun vpřed 11. Dopravní informace Aktivace/deaktivace příjmu dopravních informací 12. Uložení stanic – PRESET (otáčením výběr, stisknutím uložení) Uložení stanice pod číslo předvolby Změna CD v měniči CD

13. Ovladač MENU Nastavení audio: hloubky/středy/výšky/ stranové vyvážení a předozadní vyvážení Další nastavení: zprávy, dopravní informace, PTY 14. Automatické uložení předvoleb autorádia 15. Vysunutí kazety 16. Prostor pro kazetu 17. Dolby B NR (redukce šumu) – dlouhé stisknutí Změna strany pásku – krátké stisknutí 18. Přehrávač kazet 19. Zprávy zapnout/vypnout 20. Automatické uložení předvoleb autorádia

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 175

Audio

Vypínač On/Off (1)

Hloubky/středy/výšky/stranové vyvážení/předozadní vyvážení (13)

Chcete-li opustit menu manuálně nebo provést nové nastavení:

Ovládání hlasitosti (1)

• Otáčením ovladače MENU vstoupíte do menu nastavení hloubek/středů/výšek/ /stranového vyvážení nebo předozadního vyvážení.

Otáčením ovladače doprava hlasitost zvýšíte.

• Stisknutím vyberte alternativu.

Hlasitost je řízena elektronicky a ovladač tedy nemá doraz.

• Otáčením ovladače doprava nebo doleva* nastavte požadovanou úroveň.

• Stiskněte opětovně ovladač, abyste se vrátili k nastavení hloubek/středů/výšek/stranového vyvážení nebo předozadního vyvážení. • Otáčením provete novou volbu z nastavení hloubek/středů/výšek/stranového vyvážení nebo předozadního vyvážení, nebo vyberte nastavení z výrobního závodu volbou „SET TO ALL“ „0“. • Opětovným stisknutím potvrte svou volbu nebo vyberte „EXIT“ a stisknutím ovladače menu opuste.

Stisknutím ovaldače VOLUME audiosystém zapnete nebo vypnete.

Poznámka! Posloucháte-li dopravní informace, zprávy nebo přijímáte zprávu o poplachu, autorádio uloží poslední v těchto režimech nastavenou hlasitost do paměti.

* Poznámka! Jestliže neprovedete během 8 sekund žádnou jinou volbu, autorádio se vrátí k normálnímu režimu provozu a nové nastavení bude uloženo do paměti.

175

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 176

Audio

Výběr vlnového rozsahu (3, 4)

Naladění stanice uložené v paměti (12)

Stisknutím tlačítka (3) vyberte vlnový rozsah FM, stisknutím tlačítka (4) AM. Na displeji je stanice a vlnový rozsah.

Naladění rozhlasové stanice: • Otáčením ovladače PRESET (12) vyberte dříve uloženou stanici. Na vlnovém rozsahu FM můžete uložit až 20 stanic, na vlnovém rozsahu AM až 10 stanic.

Naladění rozhlasové stanice (9, 10, 12) Stanici můžete naladit jedním ze čtyř způsobů • Otáčením ovladače PRESET vyberte stanici uloženou v paměti • Po využití funkce AUTO vyberte ovladačem PRESET jednu ze stanic uložených pomocí funkce AUTO • Použijte tlačítka (9) nebo (10) v režimu SEEK (ladění) (krátké stisknutí) • Použijte tlačítka (9) nebo (10) v režimu MANUAL (manuální ladění) (dlouhé stisknutí).

176

Ladění nové stanice – funkce manuálního ladění (9, 10) 1. Stiskněte tlačítko (9) krátce, chcete-li vyhledávat následující stanici se silným signálem na nižší frekvenci, nebo tlačítko (10), chcete-li vyhledávat následující stanici se silným signálem na vyšší frekvenci. Stisknete– li a podržíte tlačítko déle, můžete vybrat jakoukoli frekvenci na vlnovém rozsahu. 2. Uložení naladěné stanice do paměti: Stiskněte krátce ovladač PRESET (12), otáčením knoflíku vyberte číslo. Opětovným stisknutím ovladače uložíte stanici pod vybrané číslo.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 177

Audio

Funkce AUTOSTORE – automatické uložení předvoleb (14, 20) Tato funkce vyhledá a uloží maximálně 10 stanic s nejsilnějším signálem do samostatné paměti. Tato funkce je užitečná zejména v oblastech, ve kterých neznáte vysílající rozhlasové stanice. • Stiskněte tlačítko AUTO (14 nebo 20). Stanice s nejsilnějším signálem (maximálně 10) z vybraného vlnového rozsahu FM nebo AM mohou být uloženy automaticky do paměti. • Na displeji je zobrazeno AUTO a nalezené stanice budou označeny jako A1–A0 (0=10). Pokud je například v dané oblasti pouze 5 stanic se silným signálem, budou do paměti uloženy pouze A1–A5. Není-li nalezena žádná stanice s dostatečně silným signálem, zobrazí se na displeji NO STATION.

Jestliže byly pomocí funkce Auto Store uloženy do dočasné paměti nalezené stanice, budou tyto stanice při vypnutí audiosystému z paměti vymazány. Při opětovném zapnutí audiosystému bude vyhledáno a uloženo deset nových stanic. Najde-li funkce Auto Store stanici, kterou chcete uložit do stálé paměti systému, přečtěte si, prosím, bod 2 v následující části. Funkci Auto Store opětovně zapnete stisknutím a podržením tlačítka AUTO po dobu delší než 2 sekundy.

Manuální uložení (předvolby) rozhlasových stanic (9, 10, 12) Tato funkce uloží stanice do stálé paměti systému pomocí ovladače (12).

1. Stiskněte tlačítko (9) krátce, chcete-li naladit následující stanici na nižší frekvenci, nebo tlačítko (10), chcete-li naladit následující stanici na vyšší frekvenci. 2. Stiskněte krátce ovladač PRESET (12). Otáčením ovladače doleva/doprava vyberte číslo. Vyberte mezi AM 1– 10 nebo FM 1–20. Opětovným krátkým stisknutím ovladače uložíte požadovanou frekvenci/stanici.

Ladění stanic uložených pod číslem předvolby (12) Chcete-li naladit stanici uloženou pod číslem předvolby, otáčením ovladače PRESET (12) nastavte číslo uložené do paměti: AM 1–10 nebo FM 1–20. Vybraná stanice bude zobrazena s číslem předvolby pod textem PRESET.

177

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 178

Audio

Typ programu – PTY (9, 10, 13) Funkce PTY Vám umožňuje vybrat specifický typ programu. Nastavení určitého typu programu: 1. 2. 3. 4.

Otočte ovladač MENU (13), až je zobrazeno OTHER Settings; stiskněte ovladač. Otáčejte ovladačem MENU, až je zobrazeno PTY ON/OFF. Stisknutím ovladače přepínáte mezi ON a OFF. Otáčejte ovladačem MENU, až je zobrazeno PTY Settings. Stiskněte ovladač. Otáčejte ovladačem MENU a vyberte požadovaný typ programu (viz seznam programů na následující straně). Stiskněte knoflík. Po ukončení kroku 4 se nastavení ukončí a autorádio se vrátí k normálnímu provozu. Autorádio nyní vyhledá požadovaný typ programu. 5. Najde-li autorádio stanici s vybraným typem programu, zůstane tato stanice naladěna. Bude přerušena reprodukce aktuálně přehrávaného CD nebo kazety. Není-li nalezena žádná stanice s vybraným typem programu, autorádio se vrátí k předtím naladěné stanici a bude pokračovat ve vyhledávání vybraného typu programu. Když zvolíte v položce PTY ON, bude zobrazeno ON u symbolu PTY. Autorádio vyhledá první rozhlasovou stanici vysílající vybraný typ programu, potom je možné použít tlačítka (9) nebo (10) k vyhledání následující stanice (stanic) s vybraným typem programu.

178

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 179

Typy programů Typy programů

Audio Zobrazení

1. Nové události . . . . . . . . . . . New features 2. Informace . . . . . . . . . . . . . Info 3. Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . Sport 4. Vzdělávání . . . . . . . . . . . . . Educate 5. Divadlo . . . . . . . . . . . . . . . Drama 6. Kultura a umění . . . . . . . . . Culture 7. Věda . . . . . . . . . . . . . . . . . Science 8. Různé . . . . . . . . . . . . . . . . . Varied 9. Pop music . . . . . . . . . . . . . Pop 10. Rock . . . . . . . . . . . . . . . . . Rock M 11. Oddechová hudba . . . . . . . Easy M 12. Lehká klasika . . . . . . . . . . . Light M 13. Klasika . . . . . . . . . . . . . . . . Classics 14. Ostatní hudba . . . . . . . . . . . Other M 15. Počasí . . . . . . . . . . . . . . . . Weather 16. Finance . . . . . . . . . . . . . . . Finance 17. Dětské pořady . . . . . . . . . . Children 18. Sociální otázky . . . . . . . . . Social 19. Náboženství . . . . . . . . . . . . Religion 20. Phone In . . . . . . . . . . . . . . . Phone In 21. Cestování a dovolená . . . . Travel 22. Volný čas a hobby . . . . . . . Leisure 23. Jazz . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazz 24. Country . . . . . . . . . . . . . . . Country 25. Lidová hudba . . . . . . . . . . . Nation M 26. Staré hity . . . . . . . . . . . . . . „Oldies“ 27. Folk . . . . . . . . . . . . . . . . . . Folk 28. Dokument . . . . . . . . . . . . . Document

Poplach

Radio Text

ALARM! s objeví na displeji, když je vysíláno hlášení o poplachu.

Některé stanice RDS vysílají informace o obsahu programů, o účinkujících umělcích, atd. Tyto informace se zobrazí na displeji.

Tato funkce se používá k varování řidiče před vážnými nehodami nebo katastrofami, zřícenými mosty, zemětřesením nebo nehodami v jaderné elektrárně. Poznámka! Nastavíte-li hlasitost během hlášení o poplachu, bude tato hlasitost nastavena i pro další hlášení o poplachu.

Stisknutím a podržením tlačítka FM (3) po dobu delší než 2 sekundy umožníte zobrazení textu vysílaného naladěnou stanicí. Text bude zobrazen dvakrát. Stisknutím tlačítka FM ukončíte zobrazení radio textu. (viz obrázek na následující straně)

Zprávy (News) Jakmile začne vysílání zpráv, je přerušena reprodukce kazety nebo CD a uslyšíte zprávy. Chcete-li aktivovat funkci News, přejděte do menu* a vyberte NEWS ON. Výběrem NEWS OFF tuto funkci deaktivujete. News On/Off (555–19 nebo 655–11) Během příjmu dopravních informací, zpráv nebo hlášení o poplachu můžete tyto informace ztišit stisknutím tlačítka TP (11) nebo tlačítka NEWS (19). (viz obrázek na následující straně) *: Podrobnější informace a popis osobního nastavení najdete v části „Struktura menu“.

179

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 180

Audio Tlačítko TP HU–655 (11) Stisknete-li tlačítko TP, když nejsou příjímání dopravní informace, zprávy ani hlášení o poplachu, zapnete funkci TP. Když stisknete tlačítko TP během příjmu dopravních informací, zpráv nebo hlášení o poplachu, budou tyto informace přerušeny a audiosystém se vrátí ke zdroji signálu zvolenému před přerušením dopravními informacemi, zprávami nebo hlášením o poplachu. Hledání TP (11, 13)

TP – dopravní informace (11) Když krátce stisknete tlačítko TP (11), budou přijímány stanice RDS s dopravními informacemi. Zapnete-li příjem dopravních informací stisknutím tlačítka TP, svítí na displeji TP. Pokud je zapnutý přehrávač kazet nebo je aktivní režim CD, autorádio automaticky naladí stanici FM se silným signálem, která vysílá dopravní informace. Pokud je přehrávána kazeta nebo CD, přeruší se jejich reprodukce po dobu, kdy jsou vysílány dopravní informace. Tyto informace jsou reprodukovány hlasitostí nastavenou* pro dopravní vysílání. Po ukončení dopravních informací se ihned obnoví nastavená hlasitost a obnoví se i přerušená reprodukce kazety nebo CD. • Dopravní informace vstoupí do vysílání pouze v případě, že na displeji svítí TP.

180

• Jestliže právě naladěná stanice může vysílat dopravní informace, svítí na displeji symbol TP . • Když nechcete poslouchat dopravní informace, stiskněte tlačítko TP. Funkce TP zůstává připojena a autorádio čeká na další dopravní vysílání. • Chcete-li funkci TP vypnout, viz část Struktura menu. * Nastavíte-li hlasitost během příjmu dopravních informací, zpráv nebo hlášení o poplachu, bude tato hlasitost nastavena i pro další informace tohoto typu.

Když je aktivována tato funkce, autorádio bude hledat a naladí stanici, která vysílá dopravní informace. • Vyberte TP krátkým stisknutím tlačítka TP (11). • Otáčením ovladače menu (13) vyberte OTHER Settings. • Stisknutím ovladače (13) toto vyberte. Otáčením ovladače (13) vyberte Settings menu. • Stisknutím ovladače (13) toto vyberte. Otáčením ovladače nastavte TP SEARCH. • Stisknutím ovladače (13) vyberte TP SEARCH ON. • Otáčením ovladače (13) vyberte BACK a SAVE. • Stisknutím ovladače (13) opuste menu Settings. • Otáčením ovladače (13) nastavte Exit, stisknutím ovladače (13) se vrátíte do normálního režimu. Autorádio nyní vyhledá a naladí stanici vysílající dopravní informace.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 181

Přehrávač kazet

Audio

Otvor pro kazetu (16, 18)

Vysunutí kazety (15)

Kazetu zasuňte do otvoru tak, aby pásek byl vpravo (strana 1 nebo strana A nahoře). Na displeji se objeví TAPE A nebo TAPE B. Když je jedna strana pásku přehrána až do konce, automaticky se začne reprodukovat druhá strana. Je-li kazeta již v přehrávači, vyberte přehrávání kazety stisknutím tlačítka TAPE (18).

Po stisknutí tohoto tlačítka skončí reprodukce a kazeta bude vysunuta. Kazeta může být vysunuta nebo vložena, i když není audiosystém zapnutý.

Systém redukce šumu Dolby B (17) Chcete-li vypnout systém redukce šumu Dolby B, stiskněte a déle než jednu sekundu držte tlačítko, nebo jej držte tak dlouho, až z displeje zmizí symbol Dolby. Opětovným stisknutím tlačítka funkci Dolby zapnete.

Změna směru pohybu pásku (17) Když chcete změnit směr pohybu pásku, stiskněte krátce tlačítko. Strana, která je reprodukována, je zobrazena na displeji.

Rychlé převíjení dopředu/dozadu (9, 10, 15) Pásek může být převíjen dopředu nebo dozadu stisknutím tlačítka a jeho podržením po dobu delší než 1 sekundu. Během rychlého převíjení dopředu bude na displeji zobrazeno FF, během rychlého převíjení dozadu bude na displeji zobrazeno REW. Rychlé převíjení můžete zastavit opětovným stisknutím tlačítka nebo stisknutím tlačítka pro vysunutí kazety (15).

Následující skladba, předcházející skladba (9, 10) Stisknete-li krátce jedno z tlačítek, pásek se automaticky převine dopředu/dozadu na následující/předcházejí skladbu. Aby tato funkce pracovala správně, musí přestávka mezi skladbami trvat alespoň 5 sekund.

181

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 182

Audio

Zapnutí přehrávače CD (2) Vložte CD. Je-li již CD vložený, začněte přehrávání stisknutím tlačítka CD (2).

Rychlý pohyb dopředu/dozadu (9, 10)

Reprodukce skladeb v náhodném pořadí (5)

Delším stisknutím tlačítka můžete prohledávat skladbu.

Funkci reprodukce skladeb v náhodném pořadí aktivujete stisknutím tlačítka RND. Skladby na disku budou přehrávány v náhodném pořadí. Na displeji je zobrazeno RANDOM tak dlouho, dokud je tato funkce aktivní.

Vysunutí CD (8) Stisknutím tlačítka (8) zastavíte přehrávání CD a disk se vysune.

Přeskočení nebo výběr skladby (9, 10) Chcete-li přehrávat aktuální skladbu od začátku, stiskněte tlačítko (9). Jestliže uplynulo od začátku skladby méně než 1 sekunda, bude vybrána předcházející skladba. Stisknutím tlačítka (10) přeskočíte aktuální skladbu a přejdete na začátek následující skladby. Na displeji je zobrazeno číslo skladby.

182

Upozornění! Na disk nikdy nelepte pásku nebo nálepky – mohly by se odlepit a zničit mechanismus přehrávače.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 183

Měnič CD

Zapnutí měniče CD (Samostatné externí zařízení) (2) Stisknutím tlačítka (2) zapnete měnič CD. Měnič CD začne přehrávat disk a skladbu, kde bylo přehrávání naposledy přerušeno. Jestliže je zásobník CD prázdný, na displeji se objeví LOAD CARTRIDGE.

Interní přehrávač/externí měnič CD (2) Mezi externím měničem CD a interním přehrávačem CD přepínejte stisknutím tlačítka (2).

Audio

Výběr disku (12)

Přeskočení nebo výběr skladby (9, 10)

Otáčejte ovladačem PRESET. Na displeji bude zobrazeno číslo disku a skladby.

Chcete-li přehrávat aktuální skladbu od začátku, stiskněte tlačítko (9). Jestliže uplynulo od začátku skladby méně než 1 sekunda, bude vybrána předcházející skladba. Stisknutím tlačítka (10) přeskočíte aktuální skladbu a přejdete na začátek následující skladby. Na displeji bude zobrazeno číslo skladby.

Rychlý pohyb v záznamu na disku směrem dopředu/dozadu (9, 10) Pohybovat v záznamu na disku se můžete stisknutím a podržením tlačítka (9) nebo (10). Funkce prohledávání bude ukončena při uvolnění tlačítka.

Reprodukce skladeb v náhodném pořadí (5) Funkci reprodukce skladeb v náhodném pořadí aktivujete stisknutím tlačítka RND. Skladby na discích v zásobníku měniče budou přehrávány v náhodném pořadí. Na displeji je zobrazeno RANDOM tak dlouho, dokud je tato funkce aktivní.

183

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:49

StrÆnka 184

Audio

Menu Všechny parametry audio a autorádia nastavíte ovladačem MENU (13). Otáčení: Rolujete alternativami v jedné úrovni menu Stisknutí: Aktivujete vybranou alternativu nebo přestoupíte do nejbližší vyšší úrovně menu.

184

Existují čtyři různé úrovně menu. První, Level 1, obsahuje: 1. Funkce menu AUDIO Toto menu Vám umožňuje nastavit hloubky/ /středy/výšky/stranové vyvážení/předozadní vyvážení (úroveň menu Level 2). Na následující straně najdete podrobnější informace.

2. Menu OTHER Settings Toto menu Vám umožňuje provést nastavení pro příjem autorádia. Na následující straně najdete podrobnější informace. 3. EXIT Návrat do normálního režimu autorádio/ /přehrávač kazet/přehrávač-měnič CD.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 185

Audio

Ukončení menu Ukončit menu a vrátit se do normálních funkcí audiosystému můžete následujícími způsoby:

V režimu AUDIO: 1. Počkejte 8 sekund a režim menu se ukončí sám. 2. Otáčejte ovladačem (13), až se na displeji objeví EXIT a stiskněte ovladač. 3. Stisknutím VOLUME (1) vypněte audiosystém a poté jej opět zapněte.

V režimu OTHER Settings: 1. Otáčením ovladače (13) nastavte EXIT a stiskněte ovladač. Toto může být nutné zopakovat několikrát, v závislosti na aktuální úrovni ve struktuře menu. 2. Stisknutím VOLUME (1) vypněte audiosystém a poté jej opět zapněte.

185

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 186

Struktura menu

Audio Nastavení z výrobního závodu

Funkce MENU – krátký přehled

Všechny nastavitelné funkce MENU můžete vrátit k hodnotám nastaveným ve výrobním závodě. Vrácení nastavení Audio na hodnoty z výrobního závodu; viz SET TO ALL „0“ v Tabulce menu 1. Vrácení nastavení Autorádio na hodnoty z výrobního závodu; viz SET TO DEFAULT v Tabulce menu 2.

V MENU AUDIO můžete nastavit následující: • HLOUBKY Vyberte nastavení mezi –6 a +6 • STŘEDY Vyberte nastavení mezi –6 a +6 • VÝŠKY Vyberte nastavení mezi –6 a +6 • STRANOVÉ VYVÁŽENÍ: pravé/levé reproduktory Vyberte nastavení mezi left (levá strana) 12 a right (pravá strana) 12 • PŘEDOZADNÍ VYVÁŽENÍ: přední/zadní reproduktory Vyberte nastavení mezi front (vpředu) 12 a rear (vzadu) 12 • SET TO ALL „0“ Nastavení všech alternativ AUDIO na nulu.

Uložení OTHER Settings Uložení změn a návrat do normálního režimu: 1. Otáčejte ovladač MENU v menu OTHER Settings, až je zobrazeno menu SETTINGS 2. Stiskněte ovladač 3. Otáčejte ovladač MENU, až je zobrazeno BACK and SAVE 4. Stiskněte opětovně ovladač. Návrat zpět bez uložení nastavení OTHER Settings Návrat do normálního režimu bez uložení změn: 1. Otáčejte ovladač MENU v menu OTHER Settings, až je zobrazeno menu SETTINGS 2. Stiskněte ovladač 3. Otáčejte ovladač MENU, až je zobrazeno BACK without SAVE 4. Stiskněte opětovně ovladač.

186

V OTHER Settings můžete nastavit následující (předdefinované nastavení je podtržené): • NEWS ON/OFF (zapnuto/vypnuto) • PTY ON/OFF (zapnuto/vypnuto) • PTY Settings (pouze, když je PTY ON) 1. Vyberte mezi zobrazenými alternativami. 2. BACK; ukončení menu OTHER Settings a uložení provedených nastavení. • Stanice TP (TP Station) Tato funkce Vám umožňuje poslouchat dopravní informace, když cestujete mezi různými zeměmi v Evropě bez potřeby vybírat stanici. Stisknutím knoflíku MENU nastavíte aktuálně naladěnou stanici jako oblíbenou stanici TP. Poznámka! Není-li žádná stanice k dispozici, bude tato alternativa menu přeskočena. • Stanice NEWS (zprávy) Stisknutím ovladače MENU nastavíte aktuálně naladěnou stanici jako oblíbenou stanici NEWS (zprávy).

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 187

Struktura menu • SETTINGS (nastavení) Můžete provést následujících 10 nastavení: 1. AF ON/OFF (zapnuto/vypnuto) (automatická aktualizace frekvence) Funkce AF zajišuje, že je vždy vybrán vysílač s nejsilnějším signálem vybrané stanice. 2. REG LOCK/SWITCH (regionální vysílání) Místní rozhlasová stanice může vysílat na více frekvencích a může vysílat stejné nebo odlišné programy ve stejnou dobu na různých frekvencích. Je-li vysílán stejný program, potom můžete nastavením SWITCH preferovat nejsilnější signál pro kvalitnější příjem za jízdy. Pokud má každá frekvence (stejné místní rozhlasové stanice) svůj vlastní program, potom nastavením LOCK preferujete zablokování aktuální naladěné frekvence. V této situaci, vyberete-li SWITCH, autorádio vybere frekvenci s nejkvalitnějším příjmem, což může vést k přelaování mezi různými místními programy.

Audio 3. ASC ON/OFF (Active Sound Control) Funkce ASC automaticky nastavuje hlasitost v závislosti na rychlosti vozu. 4. ASC LOW/MID/HIGH (nízká/střední/vysoká) 5. SRC ON/OFF (Signal Reception Control) Tuto funkci používejte k aktivace/deaktivaci redukce šumu při špatných podmínkách příjmu. Tato funkce je nejúčinnější, když je naladěn vlnový rozsah FM. 6. SRC LOW/MID/HIGH (nízká/střední/vysoká) 7. DOLBY ON/OFF Aktivace/deaktivace systému redukce šumu Dolby při poslechu audiokazety. 8. PTY LANGUAGE (jazyk) Vyberte jazyk, který bude používán pro zobrazování na displeji: English (angličtina)/German (němčina)/Swedish (švédština)/French (francouzština)

9. TP SEARCH ON/OFF (vyhledávání dopravních informací) Je-li tato funkce aktivní spolu s funkcí TP, autorádio vyhledá a naladí stanici, která může vysílat dopravní informace. 10. BACK and SAVE (zpět a ulož) Uložení nastavení a ukončení menu SETTINGS, Level 2. 11. BACK without SAVE (zpět bez uložení) Ukončení menu SETTINGS, Level 2. • SET TO DEFAULT Tato alternativa nastaví všechna nastavení RADIO na jejich předdefinovanou hodnotu.

187

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 188

Tabulka menu 1 – alternativy pro AUDIO

Audio

STISKNOUT: Není aktivována žádná funkce. Menu Level 1 (úroveň 1) se aktivuje pouze otáčením ovladače MENU. Úroveň 1

BASS Setting > (nastavení hloubek)

MID Setting > (nastavení středů)

TREBLE Setting > (nastavení výšek)

Úroveň 2 BASS : BASS : BASS MID : MID : MID TREBLE : TREBLE : TREBLE

Úroveň 3 –6 0 +6 –6 0 +6 –6 0 +6

BALANCE pravá : BALANCE : BALANCE levá

12

BALANCE Setting > (nastavení stranového vyvážení)

FADER přední : FADER : FADER zadní

12

FADER Setting > (nastavení předozadního vyvážení) SET TO ALL 0 >

188

CONFIRM OK? (potvrdit OK?)

0 12

0 12

Úroveň 4

Poznámka V celém menu Level 1 (Audio, OTHER Settings a Exit): časová prodleva 8 sekund. V Level 2 a 3 v menu AUDIO: časová prodleva před návratem do režimu NORMAL 8 sekund. Existuje-li další úroveň menu, potom bude vidět pouze „položka“ >. Stisknutím tlačítka MENU se vrátíte do Level 1.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 189

Tabulka menu 2 – alternativy pro RADIO

Audio

STISKNOUT: Není aktivována žádná funkce. Menu Level 1 (úroveň 1) se aktivuje pouze otáčením ovladače MENU. Úroveň 1

Úroveň 2

OTHER Settings > (další nastavení)

NEW OFF PTY OFF PTY Settings >

*: časová prodleva v Level 1: 8 sekund TP STATION > Časová prodleva v Level 2, 3 a 4:30 sekund

NEWS STATION > SETTINGS menu >

SET TO DEFAULT > EXIT EXIT

Úroveň 3

Affairs Info : : Document BACK TP STATION OFF TP -SRP3BACK NEWS STATION OFF NEWS -SRP3BACK AF ON REG SWITCH ASC ON ASC Low/Mid/High SRC OFF SRC Low/Mid/High DOLBY NR ON PTY Language >

TP SEARCH OFF BACK and SAVE BACK without SAVE CONFIRM OK?

Úroveň 4

Poznámka Pouze HU–655 *: viz komentář ve sloupci „Level 1“ Po stisknutí tlačítka MENU bude opuštěno menu a provede se vyhledávání PTY.

(... nastavení PTY) Aktuální stanice (... STANICE TP) Aktuální stanice (... STANICE News) Aktivní režim bude zobrazen pouze jako ON nebo OFF, LOCK nebo SWITCH.

ENGLISH GERMAN SWEDISH FRENCH BACK

Konec PTY Language Aktivní režim bude zobrazen ON nebo OFF Ukončení do menu SETTINGS Ukončení do menu SETTINGS Ukončení do normálního režimu Ukončení do normálního režimu Ukončení do normálního režimu

Poznámka! Obsah menu OTHER Settings závisí na režimu autorádia – FM, AM, CD nebo přehrávač kazet. Obsah uvedený výše platí pro režim FM. Texty menu vytištěné TUČNĚ jsou předdefinované hodnoty.

189

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 190


Audio Pásky audiokazet podléhají opotřebení a kvalita zvuku se může časem zhoršovat. Před používáním kazet zkontrolujte, zda je pásek v dobrém stavu. • Ukládejte kazety do obalů. • Nedotýkejte se povrchu pásku prsty. • Pásky nesmíte vystavit přímému slunečnímu svitu ani extrémním teplotám. • Nepoužívejte kazety, které jsou deformované, špinavé nebo kontaminované. • Pásek nesmíte znečistit olejem, vazelínou ani dalšími nečistotami. • Pro optimální provoz přehrávače kazet Vám firma Volvo nedoporučuje používání kazet C-120. • Uvolněný pásek naviňte před vložením kazety do přístroje pomocí tužky nebo pera.

Čištění kazet Doporučujeme Vám používat čisticí kazetu Volvo Cleaning Cassette, kterou můžete zakoupit u dealerů vozů Volvo. Při pravidelném používání čisticí kazety se zlepší kvalitu zvuku, vyčistí se důležité části mechaniky a je prevencí před zamotáním pásku.

190

Péče o kompaktní disky • Před prvním použitím kompaktního disku odstraňte veškeré otřepy na vnitřní nebo vnější hraně – otřete je např. tužkou nebo podobným předmětem. • Používejte pouze vysoce kvalitní disky. • Udržujte disky v čistotě. Otírejte je měkkou, čistou látkou, která nepouští chloupky, a to směrem od středu ke krajům. Pokud je to nutné, navlhčete tkaninu roztokem neutrálního mýdla. Ihned po omytí disk osušte. • Nikdy nepoužívejte sprej nebo antistatické kapaliny. Používejte pouze speciální čisticí prostředky na CD. • Používejte pouze disky správné velikosti. Poznámka! Nikdy nepoužívejte disky 3,5“! • Na disk nelepte žádné pásky nebo nálepky. • Firma Volvo nedoporučuje používání plastových vnějších kroužků na disky. • V zimním období může dojít ke kondenzaci vody na disku nebo optických součástkách měniče. V tom případě musíte disk osušit čistou tkaninou, která nepouští chloupky. Optické součástky měniče CD nechte asi hodinu oschnout. • Nikdy se nepokoušejte přehrávat disk, který je jakkoli poškozený. • Když disky nepoužíváte, uložte je do pouzder. Vyvarujte se uložení disků v extrémním horku, na přímém slunečním světle nebo na prašném místě.

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 191


Audio

Rozhlasový signál

Stojatá vlna

Křížová modulace

Vlny FM nesledují zemský povrch, ani se neodrážejí od atmosféry. Z těchto důvodů je jejich dosah omezený. Vlny AM kopírují zemský povrch a odrážejí se od atmosféry, proto mají větší dosah.

Důvodem, proč FM, avšak ne AM můžete přijímat v krytých parkovištích, pod mosty, atd. je ten, že vlny FM se odrážejí od pevných předmětů jako jsou např. budovy. Protože tyto vlny jsou velmi odrazivé, může vzniknout stojatá vlna. Stojatá vlna je výsledkem odraženého signálu a přímého signálu přijímaného anténou s určitým časovým rozdílem, což způsobí rušení signálů. Tento problém se vyskytuje zejména v hustě zastavěných oblastech. U vozu V40 je možné nahradit anténu kombinovanou anténou. Jde o jednu anténu se dvěma výstupy. Jeden výstup je pro příjem autorádia a vede do autorádia. Druhý výstup je určen speciálně pro příjem telefonu a vede do telefonu (je-li ve výbavě vozu).

Toto autorádio je vybaveno přijímačem s proměnnou selektivitou. Tím je vyřešen problém nekvalitního příjmu slabých stanic v blízkosti vysílače silného signálu jiné stanice. Rušení může nastat při shodné frekvenci dvou vysílačů nebo při poklesu intenzity elektromagnetického pole vlivem odrazů (vysoké budovy, horská oblast). Pokud je v určitém místě elektromagnetické pole slabé (například při čekání na semaforech), při malém přemístění vozu elektromagnetické pole zesílí a příjem stanice bude lepší.

Slabý příjem (fading) Protože dosah vln FM je omezený a signál podléhá snadno odrazům, dochází často k problémům s kvalitou příjmu. Zejména v oblasti s vysokými budovami nebo horami se vyskytují problémy se zkresleným příjmem.

FM – důvody zkreslení Signál FM může být rušen elektrickým systémem v blízkosti vozu, zejména pokud systém není odrušen. U slabých nebo špatně vyladěných stanic je tento problém obzvláště výrazný. Signál FM je však méně citlivý na vliv elektrického rušení než signál AM.

AM – důvody zkreslení Signál AM je velmi citlivý na elektrické zdroje rušení, jako jsou vysokonapěové vedení, blesky, atd. Běžnou situací je např. podjíždění mostů. Při poslechu stanice AM se slabým signálem zaznamenáte efekt poklesu hlasitosti.

191

1761.audio.QXD

17.4.2003 10:50

StrÆnka 192

Audio Technické údaje Autorádio Frekvence:

FM

87,5 – 108 MHz 87,7 – 107,9 MHz (USA) AM 522 – 1611 kHz 522 – 1710 kHz (Austrálie) Poznámka! U některých trhů se mohou rozsahy frekvencí měnit. Všeobecně Připojení: Výstupní výkon: Výstupní impendance: Provozní napětí:

měnič CD, externí zesilovač, signál ztišení při telefonování 4 × 25 W 4 ohmy 12 V, mínus na kostře

Volitelné reproduktory Úroveň 1, S 40: Provedení „Base“: V 40: Provedení „Base“: Úroveň 2, S 40: Provedení „Base“: V 40: Provedení „Base“: Úroveň 3, S 40: Provedení „High“: V 40: Provedení „High“:

4 reproduktory pouze vpředu 4 reproduktory pouze vpředu 6 reproduktorů 7 reproduktorů 6 reproduktorů a externí zesilovač 7 reproduktorů a externí zesilovač

Systém redukce šumu Dolby je vyráběn v licenci firmy Dolby Laboratories Licensing Corporation. „Dolby“ a symbol dvojité D jsou ochrannými známkami firmy Dolby Laboratories Licensing Corporation.

192

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 193

Rejstřík A

Č

ABS 101 ABS nepracuje 13 Airbag 56 Akumulátor 102 Akumulátor se nedobíjí 12 Alarm 66 Audiosystém HU-105 174 Audiosystém HU-405 175 Audiosystém HU-605 176 Audiosystémy 171 Automatická převodovka 13, 92, 161 Automatické rozsvícení potkávacích světel 15

Číslo podvozku Čištění čalounění

B Bezpečnostní lanko 99 Blokování páky voliče - automatická převodovka 93 Blokování měniče 94 Blokování zámků (deadlock) 67 Blokování zpátečky 91 Brzdová kapalina 132 Brzdový systém 100

C Celkové počítadlo kilometrů Centrální zamykání

9 64

H 154 120

Hladina oleje Hmotnosti Hodiny

64 98 95 9 69 51 174 34 22 2

I

D Dálkový ovladač Demontáž tažného zařízení Demontovatelné tažné zařízení Denní počítadlo kilometrů Dětská pojistka Dětská sedačka Displej Držák nápojů DSA Důležité

E ECC - Elektronicky řízená klimatizace 45 ECC 46 EBD 101 Ekonomická jízda 86 Elektrická zásuvka 33 Elektricky ovládaná okna 31 Elektricky ovládané dětské pojistky 69 Elektrický rozvod vozu 162

F Filtr s aktivním uhlím

38

IC - Hlavový airbag Imobilizér Informační centrum Instalace tažného zařízení Isofix

129 155 9

55 68 9 97 52

J Jízda na velkou vzdálenost Jízda v zimě

105 104

K Kapalina spojky Kapota Karavany a přívěsy Katalyzátor (TWC) Katalyzátor Kick-down Klíč Kód barvy laku Kód proti odcizení Kombinovaný filtr Kosmetické zrcátko

132 71 95 166 85 93 14, 64 116 173 38 146

193

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 194

Rejstřík Kosmetické zrcátko - výměna žárovky 29 Kryt otvorů sání vzduchu 90, 104, 137 Kryt zavazadlového prostoru 81

Nízká hladina paliva Nízký tlak motorového oleje Nouzová rezerva Nouzová startování Nulovací ovladač

13 12 112 102 9

L Lambda sonda Lampičky na čtení Leštění a voskování Levostranný provoz

167 146 119 105

M Mazání karosérie 136 Mechanická převodovka 161 Měrka 129 Mobilní telefony 2 Motorová nafta 84 Motorový prostor 125 Motory s přímým vstřikem benzínu168 Myčky aut 119 Mytí vozu 118

N Nabíjení baterie Nádržka kapaliny ostřikovače Nákladová plocha Nárazník Nastavení předního sedadla Nastavení volantu

194

124 134 80 119 26 23

O Objemy provozních náplní Obrysová světla Odblokování řazení Odpadkový koš v zadní konzole Odstranění mastných skvrn Ochrana proti korozi Ochrana proti odcizení Ochrana životního prostoru Olejový filtr Osobní ochrana Ostřikovač/stírač světlometů Ostřikovač/stírač zadního okna Ostřikovače/stírače čelního okna Osvětlení při opouštění vozu Osvětlení přístrojů Osvětlení zavazadlového prostoru Otáčkoměr Otáčky motoru Označení typu

155 143 94 34 120 114 72 170 130 65 17 17 17 16 15 76 9 161 154

P Palivoměr 9 Palivový systém 167 Palubní deska - levostranné řízení 4 Palubní deska - pravostranné řízení 6 Parkovací brzda 23 Plocha v zavazadlovém prostoru 77 Plošky na pneumatikách 108 Pneumatiky s hroty 109 Podkládací sedák 53 Pojistková skříňka, interiér 149 Pojistky v motorovém prostoru 150 Polohy řadící páky, mechanická převodovka 91 Popelník 32 Popruh na zajištění zavazadel 79 Porucha brzdového okruhu 12 Porucha DSA 13 Porucha systému airbagů 13 Porucha systému řízení motoru 12 Posilovač brzd 100 Posilovač řízení 132 Poškození laku 116 Poznámka 2 Pozor 2 Předpínače bezpečnostních pásů 49 Přístrojová deska 8

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 195

Rejstřík R Radio Data System Recirkulace - časový spínač Rozdělení hmotnosti Rozměry Rozšířený uživatelský režim autorádio Rozvodový řemen Rychloměr

172 41 74 155 188 160 9

Ř Řízení emisí

68, 164

S Sada nářadí 138 Servisní program 122 Servisní program Volvo 122 SIPS 56 Sí na zavazadla 79, 81 Sklopení předního sedadla 78 Sklopení sedadel 77 Složení chladící kapaliny 133 Sluneční clona 37 Sluneční senzor 46 Sněhové řetězy 109 Specifikace motorového oleje 156 Specifikace paliva 160 Spínací skříňka a zámek řízení 14 Spínače blokování ovládání

zadních oken 31 Spotřeba paliva 170 SRS 56 Startování s imobilizérem 87 Startování vznětového motoru 89 Startování zážehového motoru 88 Stírací lišty stíračů 135 Stírací lišty stíračů světlometů 135 Střešní nosič 82 Střešní okno 37 Světelná houkačka 16 Systém jímání palivových par (Evap) 167 Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) 167

T Tankování paliva 84 Tažení 94, 103 Technické údaje - audio 189 Technické údaje chladícího systému 160 Technické údaje motoru 157 Technické údaje vznětového motoru 160 Tempomat 21 Teploměr chladící kapaliny 9 Teplota motoru 90 Tlak vzduchu v pneumatikách 110

Topení a větrání Topení, větrání a klimatizace s elektronickou regulací Topení, větrání a klimatizace s manuálním ovládáním

38 44 42

U Údržba systému řízení emisí Ukazatel opotřebení pneumatik Ukazatele směru Úložné prostory Upozornění Upozornění na servisní interval

169 108 16 75 2 13

V Varovná kontrolka defektu žárovky brzdových světel 12 Varovné kontrolky 12, 18 VIN 154 Viskozita 131 Vnější zpětná zrcátka 29 Vnitřní osvětlení 30, 146 Vnitřní zpětné zrcátko 29 Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka 18 Vyhřívání předních sedadel 28 Vyhřívání zadního okna 18 Výměna kola 111, 139 Výměna pojistky 148 Výměna žárovek 141

195

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 196

Rejstřík W W - Zimní program WHIPS

93 54

X Xenonové světlomety

15

Z Záběh Zabrzděná parkovací brzda Zadní opěrky hlavy Zadní světlo do mlhy Zámek schránky v palubní desce Zámek zavazadlového prostoru Zapalovač Zavazadlový prostor Zimní pneumatiky Zvedák Zvedání vozu

85 12 35 15 70 70 33 155 109 138 123

Ž Žárovky Žárovka obrysových světel Žhavící svíčky

196

162 15 89

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 197

Poznámky ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................

197

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 198

Poznámky ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................

198

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 199

Poznámky ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................

199

1761.rejstrik.QXD

5.3.2003 10:05

StrÆnka 200

Poznámky ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................

200

Obsah. Volvo Car Corporation

Recommend Documents