Laat de verhuurder de losse delen vastzetten en controleer of er voldoende gereedschap aanwezig is om zelf onderweg kleine reparaties uit te voeren

Selfdrive4x4.com instructies en advies voor de 4x4 autohuur. Advies is dit document voor vertrek goed door te lezen en mee te nemen op reis. Van te voren en onderweg de auto goed controleren kan veel kleine problemen en vertragingen tijdens de reis voorkomen. Als huurder van de 4x4 auto heeft u ook hiervoor ook een eigen verantwoordelijkheid en zorgplicht. Het is belangrijk dat u zich realiseert dat de condities in Afrika niet gelijk zijn aan die in Nederland (of Europa) en pech onderweg of schade door gebruik en slijtage kunnen niet voorzien worden voorafgaande aan de start van de autohuur. In Afrika is de kans is zeer reëel dat er tijdens de reis (klein of groter) onderhoud gepleegd moet worden aan de 4x4 wagen waardoor er een vertraging kan ontstaan en/of het geplande reisschema niet gehaald kan worden. Dit is inherent aan het reizen in Afrika. De kans op het krijgen van 1 of meerdere lekke banden relatief groot waardoor ook vertragingen kunnen ontstaan. Tevens loopt u het risico op (eenzijdige) ongevallen als gevolg van de wegcondities en het gewicht (snel 2500-3000kg totaal) van de volgepakte huurauto. 1. Controle van de auto voor vertrek: Contoleer voor start van de autohuur of de verschillende zaken die op en aan gemonteerd zijn goed vast zitten. Doe dit met de hand en vraag eventueel om handschoenen (of neem deze zelf mee). Let op: niet alles is standaard inclusief bij elke auto. Aandachtspunten (indien van toepassing): • • • • • • • • • • •

roofrack & steunen daktent jerrycan houders gasfleshouders bullbar extra lampen 12v koelkast Accu en 2e reserve accu hi-lift jack reserve wielen andere (extra) delen die aan de buitenkant van de huurauto gemonteerd zijn

Laat de verhuurder de losse delen vastzetten en controleer of er voldoende gereedschap aanwezig is om zelf onderweg kleine reparaties uit te voeren Kijk onder de auto naar mogelijke lekkages • • • •

de brandstoftank(s) watertank (indien gemonteerd) verbindingen met slangen (b.v. naar de extra dieseltank) olie lekkage bij de motor, versnellingsbak, stuurhuis, wielen (naven) en assen (differentieel)

Meldt lekkages bij de verhuurder voor vertrek en indien noodzakelijk laat de verhuurder deze repareren. NB kleine lekkages bij versnellingsbak, motor en differentieel zijn vrij normaal.

Selfdrive4x4.com Noorderweg 2, 1221AA Hilversum, Netherlands Tel. +31357600418 Email [email protected] Website www.selfdrive4x4.com

Open de motorkap Vraag de verhuurder te demonstreren hoe en waar olie te peilen, koelvloeistof, remvloeistof en koppelingsvloeistof te controleren. Vraag de verhuurder of er een extra fles olie aanwezig is en/of welk type vloeistoffen te gebruiken. Brandstof tank Brandstof in de vaste tanks van de auto. Niet alle verhuurders verstrekken de auto met een volle tank. Tevens is vaak niet aan de brandstofmeter te zien of de tank (en extra long range tank) compleet gevuld zijn. Advies is altijd de tanks volledig af te tanken voordat je op reis gaat. Wanneer de meter b.v. op 3/4 staat dan zal de tweede tank al leeg zijn en is de eerste tank slechts voor 75% gevuld. Vul altijd beide tanks compleet af direct na ontvangst van de auto op de eerste reisdag! 12v Koelkast Controleer of de koelkast werkt (aanslaat) en of de sterker goed (stevig) is aangesloten. Een slecht contact (los trillen stekker komt regelmatig voor) is vaak de oorzaak dat een koelkast niet goed werkt. Vraag de verhuurder de kabel en stekker te tonen zodat het 100% zeker is dat deze goed werkt. Controleer ook regelmatig onderweg of de aansluiting niet is losgetrild. Daktent, grondtent of camper unit (indien van toepassing) Daktenten, grondtenten en campers worden zeer intensief gebruikt. Advies is de tent of camper goed te controleren op beschadigingen zoals gaten in het muskietennet. Lekkages in de regentijd komen ook voor geen enkele tent is 100% waterdicht wees daar op voorbereid. Laat de verhuurder de defecten repareren, zelf repareren met Duct Tape werkt ook goed. 2. Controle van de auto tijdens de self drive reis: Het is aan te raden dagelijks tijdens de reis de auto na te lopen en indien noodzakelijk dingen opnieuw vast te zetten (aan te draaien). Iets wat los zit zal verder los raken op de wasbord wegen en vervolgens compleet losbreken waardoor er meer schade ontstaat. • • • • • • • • • • •

roofrack & steunen daktent jerrycan houders gasfleshouders bullbar extra lampen accubevestiging koelkast, aansluitsnoer / stekker 12v koelkast hi-lift jack reserve wielen andere (extra) delen die aan de buitenkant van de huurauto gemonteerd zijn

Gebruik hiervoor het gereedschap wat bij de wagen geleverd is en/of raadpleeg een garage/monteur onderweg. Het kan soms voorkomen dat door vibratie metalen delen (of gelaste delen) kapot breken. Selfdrive4x4.com Noorderweg 2, 1221AA Hilversum, Netherlands Tel. +31357600418 Email [email protected] Website www.selfdrive4x4.com

Advies is delen z.s.m. bi een garage vast te laten lassen en niet door te rijden totdat er een veel grotere schade is ontstaan. Bij twijfel is het advies direct contact op te nemen met de verhuurder. Bewaar altijd rekeningen en bonnetjes van reparaties en maak kopieën door deze te fotograferen. NB zelf kleine reparaties kunnen uitvoeren is een must. Met ijzerdraad en Duct Tape te koop bij een hardware store kan van alles (tijdelijk) gerepareerd worden. Bush ‘skills’ reparaties zijn ook een onderdeel van het reizen in Afrika! Controleer verder dagelijks of de verschillende vloeistoffen op het juiste peil staan. • • • • • •

koppeling reservoir remvloeistof reservoir koelvloeistof stuurbekrachtiging motorolie versnellingsbak (indien mogelijk)

Vul een laag vloeistofpeil aan met de juiste vloeistof. Bij twijfel raadpleeg een monteur/garage onderweg, indien geen vloeistof of olie aanwezig is in de wagen koop dan de juiste producten onderweg. Indien nodig bel met de verhuurder. 3. Tijdens het rijden adviezen en tips: Instrumenten in de auto Observeer en stop indien nodig. • • • •

Monitor constant de verschillende meters van de auto gedurende gebruik. temperatuur toerental waarschuwingslampjes

Bij bijvoorbeeld oververhitting is het advies direct te stoppen (indien mogelijk) en de wagen af te laten koelen. Een oorzaak voor oververhitting kan zijn te weinig koelvloeistof, een verstopte radiator door graszaden en ander vuil (inspecteer de voorkant van de wagen) of rijden in een verkeerde versnelling met te veel of te weinig toeren. Maal regelmatig de radiator gril schoon indien nodig. Snelheid Te hard rijden verhoogt de kans op ongelukken. De meeste asfaltwegen in Zuidelijk Afrika zijn relatief smal. Tevens is het rijden met hoge snelheid op gravelwegen levensgevaarlijk. Houdt u altijd aan de maximum toegestane snelheid ter plekke. Tevens zijn de instructies van de lokale verhuurder hier bindend. Wanneer er een ongeluk ontstaat als gevolg van te hard rijden bestaat er de kans dat u niet verzekerd bent. Een goede richtlijn is maximaal 60-80km/u op gravel en 120km/u op asfalt. Maar let op: de maximum snelheid is altijd ook afhankelijk van de lokale toestand van de weg. Het is eenvoudig ook bij een lagere snelheid weg te slippen in een scherpe bocht op een gravelweg. Op een asfaltweg met ‘potholes’ (grote diepe gaten in de weg) kunt u beter 20km/u – 40km/u rijden om schade aan de wielen en/of ophanging van de wagen te voorkomen. Bij hoge snelheid een pothole inrijden kan er voor zorgen dat u de macht over het stuur verliest en de controle over de wagen kwijt raakt en over de kop slaat. Selfdrive4x4.com Noorderweg 2, 1221AA Hilversum, Netherlands Tel. +31357600418 Email [email protected] Website www.selfdrive4x4.com

Gebruik van gereedschap en b.v. het wisselen van banden Wees u er van bewust dat het gebruik van gereedschap voor het repareren van de auto niet zonder gevaar is. Voorzichtigheid is geboden. Wanneer u een band van de auto moet verwisselen zorg er voor dat u een stabiele ondergrond creëert voor de krik voordat u deze gebruikt. Dit geldt zowel voor een hydraulische of mechanische krik. Advies is het wisselen van een band te oefenen op een rustig moment aan het begin van de reis. De high-lift jack (hi-lift jack) is een zeer handig stuk gereedschap en een aantal auto's is hiermee uitgerust. Gebruik is echter niet zonder gevaar en het is vrij eenvoudig (ernstig) gewond te raken bij verkeerd gebruik. De high-lift jack wordt in Afrika meestal ingezet voor het opkrikken van de auto wanneer deze vast zit in het zand of in de modder. Wanneer de wagen op een harde ondergrond staat en wanneer er bijvoorbeeld een wiel moet worden verwisseld dan is het advies altijd de normale (hydraulische of mechanische) krik te gebruiken. Ga nooit onder een auto liggen welke alleen ondersteund wordt door een krik of hi-lift. Het totale gewicht rust op de krik overschrijdt snel de 1000kg. NB wanneer het mechanisme van de hi-lift jack niet goed werkt gebruik dan WD40 of een soortelijke spray om het mechanisme te smeren. Door zand rijden en vastzitten in het zand Tijdens een self drive reis zult u ook door zand rijden. Kies in diep zand low range 2e versnelling. In Zuidelijk Afrika zoals in Botswana of Namibië is de kans groot dat u een keer vast komt te zitten in het zand. Bijvoorbeeld op het traject tussen Moremi en Chobe of de laatste 4 kilometer 4x4 track op weg naar de zandduinen in Namibië. Tijdig de bandenspanning omlaag brengen (tot ca. 2 bar) zal u helpen om niet vast te komen zitten. Wanneer u toch vast zit in het zand is duwen en sprokkelhout de meest effectieve methode om er zelf uit te komen. Dit dan in combinatie met het wegscheppen van zand onder de assen van de wagen. Wanneer u vast zit probeer dan eerst achteruit te rijden, vaak lukt het zo om weer los te komen. Bij een tweede poging om door het zand te komen moet u dan proberen meer snelheid te houden. Tevens helpt het passagiers uit te laten stappen en deze de wagen te laten duwen. Voorzichtigheid geboden aangezien er veel krachten vrij kunnen komen wanneer de auto los raakt of wanneer een stuk sprokkelhout of een zandladder (indien meegeleverd met de auto) onder de wielen vandaan schiet. U kunt ernstig gewond raken. Bandenspanning Een lagere bandenspanning heeft als voordeel dat u minder snel vast zit in het zand. Van 3-4 bar naar ca. 2 bar en in extreme situaties minder dan 2 bar. Belangrijk is wel om te weten dat u ook de afstand van de onderzijde van de wagen tot de bodem kleiner maakt. De kans dat u vast komt te zitten doordat de assen de grond raken is daardoor groter. Verlaag alleen de bandenspanning als het echt nodig is. Verhoog de bandenspanning direct wanneer u weer op een vaste ondergrond rijdt zoals asfalt of gravel. Te hard rijden met lage bandenspanning veroorzaakt extreem veel hitte waardoor de band volledig kapot zal raken en het risico ontstaat dat u een klapband krijgt en de macht over het stuur en de controle over de auto verliest. Tevens is een zachte band meer gevoelig voor lekrijden door scherpe stenen of doorns. NB een compressor aan boord van u 4x4 is vaak niet zwaar genoeg om snel de grote 4x4 banden op te pompen, zoek bij voorkeur een plaats in de schaduw voor het weer oppompen van de banden.


Door water rijden Tijdens een self drive reis bestaat er de kans dat u door water moet rijden, bijvoorbeeld in het Moremi Game Reserve of wanneer u een rivier moet oversteken. In alle gevallen is het advies (indien mogelijk) eerst zelf door het water te lopen om te bepalen of het niet te diep is en wat de beste plaats zou kunnen zijn om de oversteek te maken. Globaal is het niet aan te raden dieper water te doorkruisen dan tot aan het middelpunt van het wiel (as). In veel gevallen zoiets als 50cm. Bij dieper water loopt u het risico dat de wagen tot stilstand komt en/of dat de motor water gaat aanzuigen en defect raakt. Door modder rijden Naast door water rijden kunt u ook situaties ondervinden waarbij u door modder gaat rijden. Voornamelijk in de regentijd. Houdt voldoende snelheid en rijdt in low range 2e versnelling. Kies altijd het meest gebruikte spoor en probeer niet zelf een route ‘cross country’ te maken. De kans dat u vast komt te zitten naast de meest gebruikte track is alleen maar groter. Wanneer u vast zit in de modder probeer dan altijd eerst achteruit te rijden. Laat passagiers uitstappen om het gewicht van de wagen te verminderen. Met mankracht in de juiste richting duwen kan helpen de auto los te krijgen. Zie ook de waarschuwing bij vastzitten in zand. Dieren en wildparken Tijden de self drive reis gaat u vrijwel zeker (wilde) dieren tegenkomen onderweg. Zowel binnen als buiten de grenzen van de wildparken. Matig uw snelheid en houdt afstand. Irriteer dieren niet en probeer altijd achteruit te rijden wanneer dieren te dicht bij komen. Olifanten zijn in staat auto’s compleet te vernielen, laat ook geen eten of fruit achter in een onbewaakte auto en zichtbaar voor dieren. s ‘Nachts rijden Advies is niet te rijden in het donker. Sommige verhuurders staan dit ook niet toe in de terms & conditions en in geval van schade bestaat de kans dat u volledig aansprakelijk bent. In het donker kunt nu niet zien of er dieren of mensen op de weg lopen. Met name op het platteland kunt u verblind worden door de lampen van een tegenligger en ziet u bijvoorbeeld niet de overstekende koe. 4. Ongelukken en schade: Eenzijdig ongeval en total loss bij het volledig total loss rijden van de huurauto door eigen schuld of eenzijdig ongeluk moet u de reiziger er rekening mee houden dat het eigen risico indien aanwezig volledig voor rekening komt van de reiziger (huurder). Ook de kosten (autohuur per dag / aflevering op locatie) van een vervangende auto zijn in dat geval voor rekening zijn van de reiziger. Deze kosten vallen niet onder de verzekering van de Europeesche of een lokaal afgekocht eigen risico CDW1 of CDW2 of Zero Excess. Support De lokale verhuurder zal in alle gevallen problemen met de huurauto z.s.m. oplossen. Dit door middel van reparatie of via een vervangende auto. Selfdrive4x4 kan hierbij assisteren maar is niet aansprakelijk voor schade ontstaan door schades, ongelukken en vertragingen in de meest ruime zin. Wees bewust dat u bij een self drive safari kiest voor een reis met hoger risico en vergrote kans op vertragingen en/of onverwachte kostenposten tijdens de reis.


5. Verzekeringen, Excess (eigen risico) en schade: Basisverzekering / standaard Excess Voor de autohuur is een De basisverzekering van de verhuurder van toepassing en deze geldt meestal alleen in de landen Zuid-Afrika, Namibië en Botswana. Voor Zimbabwe, Zambia, Malawi en Mozambique moet er aan de grens een lokale verzekering gekocht worden. De kosten hiervan zijn voor rekening van de huurder. Excess, borgstelling en additionele verzekeringen Bij autohuur is er een Excess bedrag van toepassing van R10.000 / R51.000 ca. 1100 / 3600 Euro (afh. wisselkoers, lokale verhuurder en type auto) wat tevens de borgstelling is. Belangrijk is één creditcard mee te nemen met voldoende bestedingsruimte op de kaart (indien nodig de limiet verhogen voor vertrek / extra saldo storten op card rekening). De borg wordt als een reservering ingeboekt op de creditcard en gaat dus ten koste van deze bestedingsruimte. Wanneer het Excess niet van te voren verzekerd is via de (optionele) verzekering van de Europeesche kan de huurder er voor kiezen terplekke het eigen risico te verlagen. Meestal zijn er twee opties, CDW1 en CDW2 naast de basisverzekering welke schade naar derden afdekt. Wanneer voor CDW1 of CDW2 gekozen wordt is de basisverzekering in vrijwel alle gevallen gelijk en alleen het bedrag aan eigen risico wordt verlaagd. Bij CDW2 is meestal ook schade aan ruiten en banden gedekt maar zijn er ook uitgesloten schades welke in totaal niet gedekt worden (dit kan per verhuurder verschillen). Europeesche Cascoverzekering (optioneel) Als alternatief voor de CDW2 aangeboden door de lokale verhuurder biedt Selfdrive4x4.com de huurder een voordelige Excess verzekering aan waarbij in veel gevallen het complete eigen risico verzekerd kan worden. Tevens is er dekking voor een aantal door verhuurder uitgesloten schades. Zie de offerte/factuur en polisvoorwaarden voor de specificaties. Europeesche Cascoverzekering (werkwijze) In geval van schade wordt deze schade verrekend met de borg en kan het schadebedrag bij terugkomst gedeclareerd worden bij de Europeesche (indien de aanvullende verzekering is afgenomen) via een schadeformulier. Vraag altijd een factuur van een schade aan de verhuurder en bewaar betaalbewijzen van schades / reparaties onderweg indien deze niet vergoed worden door de verhuurder en maak ook een foto (scan) met je mobiel van de documenten en rekeningen van schades of reparaties. Het is aan te raden ook foto’s te maken van schade aan de auto zelf. Controleer bij de overdracht de auto op zichtbare schades zoals deuken in het plaatwerk, glasschade en schade aan banden. Laat deze schades ook noteren op het overdrachtsformulier bij aanvang van de autohuur zodat duidelijk is welke schades er aan de auto zijn bij aanvang van de autohuur. Dit voorkomt problemen bij inleveren en mogelijke onterechte schade declaraties van de verhuurder van schades die reeds aanwezig waren bij aanvang van de autohuur.


Let op! Geen enkele verzekering biedt u 100% dekking en wees er van bewust dat er relatief hoge (onverwachte) kosten kunnen ontstaan bij volledige uitval van de auto als gevolg van een (eenzijdig) ongeval en/of total loss rijden van de huurauto (zie ook punt 4). Wanneer u in strijd met de richtlijnen en voorwaarden van de lokale verhuurder heeft gehandeld bestaat er de mogelijkheid dat er schades in het geheel niet verzekerd zijn door de lokale verzekering van de verhuurder en dat u volledig aansprakelijk bent voor alle schade (ook aan derden). Bijvoorbeeld ongeval schade als gevolg van de hard rijden (speeding) waarbij u de door de verhuurder aangegeven maximum snelheid op gravelwegen overschreden heeft. NB veel auto’s hebben GPS trackers die de gereden snelheid kunnen registreren. 6. Algemene voorwaarden en aansprakelijkheid: Voor de algemene voorwaarden en aansprakelijkheid verwijzen wij ook naar deze pagina op onze Selfdrive4x4.com website. Tot slot: Neem in alle gevallen bij pech onderweg eerst contact op met de lokale verhuurder, Selfdrive4x4.com kan bemiddelen en advies geven bij problemen ter plekke maar wij kunnen deze niet zelf (fysiek) op lossen. Wanneer het probleem niet naar tevredenheid wordt opgelost door de verhuurder neem dan altijd tijdens de reis ook contact op met ons zodat wij de mogelijkheid hebben te assisteren en/of te bemiddelen bij het oplossen van het probleem. Stuur een email naar [email protected] o f bel +31624465201 of stuur een tekstbericht via Whatsapp of SMS.


Laat de verhuurder de losse delen vastzetten en controleer of er voldoende gereedschap aanwezig is om zelf onderweg kleine reparaties uit te voeren

Recommend Documents