jaargang
17
nummer
1
8
w t a c
w a t e r s t a d
ad rst aart e t a 2 -W ntenk C A a WT rt / kl e l r al bkaa o o u G v an cl N I v T OR rtoon K e 10% op v en led
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
oktober 2009
3
8
Beste fietsers en lezers,
Colofoon Toerclub WTAC Waterstad Opgericht 30 oktober 1992 Aangesloten bij N.T.F.U. onder nummer 108062
Clubgebouw Martin Luther Kinglaan Hellevoetsluis Tel.: 0181-314502
Dagelijks bestuur Voorzitter: W.Roodbol 0181-313533 Secretaris: J. v.d. Oever Heer van Borselenweide 2 3223 NM Hellevoetsluis Tel: 0181-323192
[email protected]
Penningmeester: W.J.Zoutewelle Tel: 0181-314164
[email protected]
Commissies
Hoewel het weer nog blijft meewerken om te kunnen fietsen loopt de zomer toch echt op zijn einde. De laatste tocht van dit seizoen komt er aan en dan moeten we weer zien de winter door te komen. Laat dat geen reden voor u zijn mij niet meer van kopij te voorzien; misschien heeft u iets te melden over het afgelopen seizoen of plannen voor het komend jaar. Een groot deel van dit nummer is gewijd aan een verslag van de fietstocht door de Pyereneeën die een paar van onze leden, waaronder ikzelf, mochten maken. Voor mij een onvergetelijke ervaring. Verder in dit blad verslagen van de Hoyertocht, de Heja Classic. en informatie over de evennementen rond de start van de Tour de France 2010. Kopij volgend blad graag uiterlijk 21 oktober aanleveren.
Routecommissie: A.v.d.Knaap PR commissie: K.Nieuwland 0181-322070
Clubkleding Fa. Leensvaart 0181 661845
Advertenties K.Nieuwland Tarieven: A4 ¤100,= p/j A5 ¤ 55,= p/j A6 ¤ 30,= p/j
Redactie B.H.J. van Doorn A.P. vd Blinklaan 66 3237 AX Vierpolders
[email protected]
Ereleden D.P.Sanders C.Kramer R.v.Genderen
Bank ABN-Amro 61.75.34.276 t.n.v. WTAC Waterstad
Bart Jan
Inhoud: Van de voorzitter Van de secretaris Verjaardagen oktober Tour 2010 Verslag Hoyertocht Heja Classic Eric Waasdorptocht Ostvoornse Meer route Programma 2009 Klaverjassen Clubkleding Pyreneeën 2009
Website www.wtac-waterstad.nl
w t a c
w a t e r s t a d
4 5 5 8 11 11 14 15 18 18 19 22
4
jaargang
17
nummer
8
Van de voorzitter Zwart licht. Nagenoeg allevakanties zijn weer achter de rug. Er worden weer plannen gemaakt voor deze winter en zelfs voor volgend jaar. De vereniging heeft het fietsprogramma voor volgend jaar weer op papier staan. Naast de binnenlandse tochten en het Tour de France gebeuren staan er twee buitenlandse evenementen op het programma. Week 16, Mallorca en (onder voorbehoud) 25 mei de 5-daagse, dit jaar naar de Duitse Eifel. Basisplaats Prüm. Zo aan het einde van de zomer overziet menigeen hoe het afgelopen fietsseizoen verlopen is. Enkelen van ons hebben zelfs, na het rode en witte licht, het zwarte licht gezien. Het zwarte licht ziet men na vreselijk te hebben afgezien op de fiets. Marco Borsato ziet momenteel ook het zwarte licht, maar dan niet op de fiets. Politiek gezien is alles weer als vanouds. Bij de Algemene Beschouwingen zag JePee kennelijk ook het zwarte licht. Hij fietste in ieder geval niet mee in de kopgroep zoals hij zelf aangaf. De enge ziektes hebben we ook weer gehad en de virologen zitten weer in hun laboratoria. Men vermoedt dat er weer enkele verdachte ziektekiemen op kweek zijn gezet. We zullen zien waarmee ze volgend voorjaar in de aktualiteitenprogrammas op de TV komen. Over TV gesproken. U kijkt wekelijks naar boer zoekt vrouw. Niet ontkennen want statistisch is bewezen dat U er naar kijkt. Reken maar mee. We zijn met 16 miljoen, 8 miljoen is minderjarig en kijkt absoluut niet. We hebben 4 miljoen medelanders die de taal niet machtig zijn en er niets van begrijpen. Het restant van 4 miljoen zijn wij. Het bewijs dat wij allen naar dit stukje folklore gekeken hebben. Reken maar dat deze serie zal worden uitgemolken ondanks de vele miljoenen liters melk die door de boeren op hun land wordt gestort. Pas als de boeren en de KRO serie volledig zijn uitgemolken gaat ook hier het zwarte licht aan. Ik wens U een prettig, rustig najaar, met nog heel veel zonnig en droog weer om nog enkele fijne fietstochten te maken. Persoonlijk zou ik wel een fietstocht rondom de wereld willen maken. Mijn moeder (98) vindt het goed maar ik ben bang dat als de pers en SBS6 er lucht van krijgen zij uit de ouderlijke macht gezet wordt en mij onder curatele van omroep Max plaatsen. Niet verder vertellen dus. Misschien knijp ik er stiekem tussen uit. Mijn maandelijkse bijdrage aan dit blad stuur ik dan per mail op.
Willem Roodbol w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
5
8
Van de secretaris Een mooie zomer met uitstekend fietsweer is voorbij. Vele clubgenoten zijn naar verre bestemmingen geweest om daar de stalen of kunststof ros te berijden. Als u dit leest is de laatste TEP tocht van de vereniging de Eric Waasdorp tocht oftewel de sluitingsrit ook alweer achter de rug. Ondergetekende hoopt dan na bijna 4 maanden blessureleed van een gebroken sleutelbeen eindelijk weer op de racefiets te kunnen zitten. Een beetje wielrenner zit met een gebroken sleutelbeen na een aantal dagen weer op de racefiets, blijkt dus maar dat ik nog niet eens een beetje wielrenner ben! Voordeel van de blessure is geweest (was dan ook wel het enige voordeel) dat alle etappes van de Tour de France en de Vuelta op de televisie gevolgd konden worden. Petje af voor Robert Gesink die met een zwaar gehavende knie toch de Vuelta heeft uit gereden. Zo naar het najaar toe is het ook weer tijd voor de jaarlijkse fietsbeurs Bike MOTION Benelux in Utrecht. Alle toonaangevende importeurs en fabrikanten van fietsproducten exposeren hun nieuwe collectie voor het seizoen 2010. Op deze beurs kunt u onder andere de nieuwste modellen racefietsen en mountainbikes, de laatste trekkingfietsen en BMX-fietsen en trialfietsen bewonderen. Tevens is hier alle informatie te verkrijgen over fietsvakanties en –bestemmingen. De beurs wordt gehouden van 30 oktober t/m 1 november, alle informatie hierover kunt u vinden op http://www.bikemotionbenelux. nl. Zo naar het einde van het seizoen loopt het met de nieuwe aanmeldingen niet meer storm, integendeel. Cees en Joke Nikken en Theo van den Blink hebben al aangeven het lidmaatschap aan het einde van het jaar te willen beëindigen. Voor mensen die lid worden na 1 oktober is een aparte regeling van kracht, de contributie van het nog lopende seizoen hoeft nog maar voor de helft te worden voldaan. De contributie voor het komende seizoen moet echter vooruit betaald worden ivm de afdracht aan de NTFU die de vereniging moet betalen. Jaap van den Oever
Verjaardagen oktober 01 okt Peter Noorlander 03 okt Sjaak van der Linden 03 okt Remon van der Have 03 okt Annemarie van Spek 03 okt Alex van der Knaap 03 okt Sjaan de Winter-Dingemans 04 okt Aad Borsboom 05 okt Bets van der Wal-van Dongen 07 okt Manfred Lukkezen 07 okt Ed Benschop w t a c
09 okt Marijke van Berk 10 okt Dave Bergsma 10 okt Arie Rongen 11 okt Hans van Hemert 14 okt Andri van der Doelen 19 okt Atie Tanis Mosselman 21 okt Peter Stolk 24 okt Hans Koole 25 okt Aad de Heer 26 okt Hans de Zwart w a t e r s t a d
6
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
7
8
w t a c
w a t e r s t a d
8
jaargang
17
nummer
Tour de France 2010 Inmiddels zijn alle grote Ronde’s van 2009 weer ten einde. Soms met een verrassende winnaar zoals Menchov bij de Giro en soms met de topfavoriet als eindwinnaar zoals Valverde bij de Vuelta en Contador bij de Tour de France.. Feit is dat het wielrennen een enorme publiekstrekker is en, ondanks verschillende doping perikelen blijft het wielrennen ongekend populair. Uniek is dat elk van deze Ronde op Nederlands grondgebied zal starten. Assen heeft de primeur inmiddels gehad met de start van de Vuelta. De Giro start in 2010 vanuit Amsterdam en doorkruist een deel van Voorne & Putten op weg naar de aankomstplaats Middelburg. Het hoogtepunt is natuurlijk de start van de Tour de France 2010. Zoals de echte fiets liefhebbers al weten, zal de start plaats vinden in Rotterdam alwaar de proloog op zaterdag 3 Juli start. Op zondag 4 Juli verlaat de gele trui met aanhang Rotterdam, alwaar de wielerprofs respectievelijk door Spijkenisse en langs Hellevoetsluis koersen. Via de N57 gaat het door Goeree-Overflakkee richting Zeeland. Van hieruit gaat het door een stukje Brabant richting België alwaar ter hoogte van Antwerpen de bloemen liggen te wachten op de winnaar. Dit is voor vele onder ons een jongensdroom maar slechts voor enkele weggelegd. Toch bestaat de mogelijkheid om voor 1 dag deze jongensdroom te realiseren Wat de meeste niet weten is dat rond de Tour de France tal van activiteiten gaan plaatsvinden. Niet alleen in Rotterdam, ook Voorne en Putten pakken groot uit met tal van activiteiten. Ook hebben een aantal regionale toerfietsverenigingen de handen ineengeslagen en diverse oriënterende gesprekken gevoerd om iets rond de Tour de France te organiseren. Dit heeft inmiddels geleid dat een afvaardiging van TC Rijnmond, TC Zevenhuizen, Barrhopoort, TV Voorne & Putten samen met WTAC Waterstad, bestaand uit Alex vd Knaap en Kees Nieuwland, de krachten hebben gebundeld en de Stichting ,,Wielercomité Tourfietsers Rijnmond” hebben opgericht.
w t a c
w a t e r s t a d
8
jaargang
17
nummer
9
8
Dit comité heeft een aantal plannen gelanceerd naar Topsport Rotterdam, die zich als organisatie bezig houdt met de Tour de France en naar Sport en Recreatie Rotterdam die zich bezig houdt met de activiteiten rondom de Tour de France. Het Wielercomité Tourfietsers Rijnmond zal als exclusief partner een aantal fietsevenementen organiseren waarbij de nadruk ligt om een brede doelgroep te bereiken. Zo zullen op zaterdag 3 juli 2010 een aantal vrije toertochten (V.T.T) worden georganiseerd variërend van 20km tot 140km. Van gezinstocht tot een sportief karakter, er zit voor iedereen wat bij. Ook wordt er op zaterdag 3 juli 2010 een groepstoertocht (G.T.T) georganiseerd van circa 140km, waarbij maximaal 1000 getrainde toerrijders worden toegelaten. Deze pelotonstocht wordt begeleid met voldoende getrainde voorrijders en ervaren motor/politie begeleiding en is geheel identiek aan het TdF parcours van de 2e etappe waarin een dag later, wielerhelden Contador en Armstrong samen met Nederlands talent Robert Gesink hun ambities laten zien Uiteraard ontbreekt ook de reclame karavaan niet en krijgen de deelnemers in elke plaats een feestelijk en warm onthaal. Tevens is er een goede verzorging onderweg en ontvangen alle deelnemers na afloop een fraai TdF jubileums wielershirt. Dat een organisatie als deze iets geheel anders is bv de Avondfietsvierdaagse zal duidelijk zijn. Met een verwacht aantal deelnemers van zeker 15000, wordt dan ook een dringend beroep gedaan op alle leden binnen WTAC. Met een groeiend aantal leden moeten we hier samen wat moois van kunnen maken. Zet zaterdag 3 juli 2010 alvast in je agenda!! Afmelden kan alleen schriftelijk bij het Bestuur, Alex of mijzelf, wel kan iedereen zijn voorkeur activiteit als vrijwilliger doorgeven . De invloed van de TdF is vele malen groter dan men zich kan voorstellen. Dit is een uitgelezen mogelijkheid om het toerfietsen te promoten en met ondersteuning van diverse instanties waaronder gemeentes ook als fietsclub financieel van mee te profiteren Naast de benodigde en getrainde voorrijders voor de G.T.T zijn er ook vrijwilligers nodig voor allerlei activiteiten. Denk hierbij aan het bemannen bij inschrijf, stempel, EHBO en verzorgingsposten, verkeer en routebegeleiders om zo maar wat op te noemen. Op de website: http://www.tourderotterdam.nl/ staat meer informatie. Ook kan je je hier registreren voor de nieuwsbrief voor actuele informatie Namens, Stichting Wielercomite Tourfietsers Rijnmond Alex vd Knaap en Kees Nieuwland
w t a c
w a t e r s t a d
10
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
11
8
Verslag van de Hoyertocht Het was de 30e augustus en de laatste dag van de zomervakantie. Misschien dat het daar aan lag maar het weer viel toch een beetje tegen. Zeker als we de laatste weken in ogenschouw namen. De zon liet het enigszins afweten en er stond een stevige wind toen klokslag negen uur iets meer dan 20 mensen op weg gingen naar St – Annaland. Na zo’n 500 meter ontdekte Willem de Jong dat zijn helm nog in het clubgebouw lag en aangezien een helm hoofdzaak is keerde hij ijlings om teneinde dit nuttige kleinood toch maar even op te halen. Gelukkig kon hij weer snel aansluiten bij de groep, hetgeen ook Erik Waasdorp deed. Zoals gezegd gingen we in een lekker tempo, maar wel gehinderd door de wind naar onze eerste stop, ons huiscafé in St – Annaland. Daar aangekomen zagen we een zwarte wolk dreigend onze kant opkomen, maar gelukkig is het de hele tijd droog gebleven. Wel was het zo dat de temperatuur dus wat tegenviel. Het was zelfs zo dat Piet Sas nog 10 Euro bood voor het windjack dat ik aan had. Heel even twijfelde ik, maar kijkende naar de lucht besloot ik toch maar niet op dit aanbod in te gaan. Maar zoals al geschreven, het is droog gebleven en het was weer een mooie tocht door het Zeeuwse land. Dat de voorrijders af en toe even de weg kwijt waren kon de pret niet drukken en ik weet zeker dat ik namens alle deelnemers schrijf als ik dit wederom een geslaagde tocht mag noemen die ook deze keer zonder ongelukken is verlopen. Ik kon dan ook een onaangebroken E.H.B.O.-set bij onze voorzitter inleveren en het is altijd weer prettig als een tocht zonder ongelukken verloopt. Ik wil dan ook de voorrijders bedanken voor hun werk, want dat viel gezien de wind zeker niet mee. Laten we er voor zorgen dat ook de laatste tocht van dit jaar (wat gaat zo’n seizoen toch snel voorbij) weer een gezellige rit wordt Nico Hulstaart
Heja Classic 30 augustus
Heb alweer een verzoek gehad om een stukje te schrijven voor onze club krant. Ditmaal kwam deze vraag van Jan van HeJa Tours n.a.v. de HeJa Classic die sommige clubleden mee hebben gereden. Enige tijd geleden hebben we mail gekregen dat HeJa weer een tocht voor de Mallorca gangers met als datum’s 30 augustus en 6 september. Voor ons was de keus niet moeilijk want 30 augustus hadden we een tocht van de club. Omdat we vorig jaar ook
w t a c
w a t e r s t a d
12
jaargang
17
nummer
8
al een keer mee hadden gereden en dit goed was bevallen waren we 6 september van de partij. Vorig jaar waren we alleen met mensen van Waterstad, maar deze keer was de tocht ook voor alle andere Mallorca gangers georganiseerd. Met een groepje van 7 personen vertegenwoordigden we Waterstad. Enkele Mallorca gangers van Waterstad waren op dat moment de bergen in de Pyreneeen aan het aanvallen die liepen dus de gratis koffie mis. De start van de tocht begon vanaf de camping Ginsterveld in Haamstede waar Herman een caravan heeft staan. We werden verwelkomd met koffie en koek om daarna de tocht te aanvaarden. Eerst een mooi stukje Haamstede gezien door het bos om langs onze wel bekende Waterstad koffiestop de Duinrand te rijden (koffie hadden we al op) en vervolgens door de duinen via de dijk bij de Herenkeet richting Zierikzee en er door heen om naar de Zeelandbrug te gaan. Er stond een vies windje op die brug zodat er flink getrapt moest worden, maar gelukkig had ik de brede rug van Peter t’Hart voor me dus viel het voor mij wel mee. De koffiestop was voor ons een bekend stekkie, dat was namelijk het terras in Colijnsplaat. Na de koffie was het richting Kamperland langs het Veersemeer om zo weer de terug te gaan naar BurgHaamsteede.Maar de Neeltje Jans was een groot plezier om daar overheen te fietsen er werden namelijk top snelheden bereikt. Het was een hele mooie en afwisselende tocht van 105 km; ik hoorde dat alle fietsers er van genoten hebben. Ik sprak ook medefietsers die nog nooit in Zeeland gefietst hadden (al woonde ze in vlaardingen) die hadden geen notie dat het er zo mooi is, hoewel ze het wel erg winderig vonden. Heb maar gezegd dat het op de eilanden altijd waait en dat je er sterk van wordt. Heren van HeJa kan niet anders zeggen dat het weer een mooie tocht was al ben ik niet anders gewend van jullie. Ik hoop in oktober weer in Mallorca van jullie tochten daar te genieten maar dan wel met beter weer dan in april . Hoorde ook al binnen de club fluisteren dat week 16 in 2010 weer een HeJa week wordt op Mallorca met waterstad. Herman en Jan bedankt voor de leuke dag. Atie
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
13
8
w t a c
w a t e r s t a d
14
jaargang
17
nummer
Zondag 4 oktober 2009 Eric Waasdorp Tocht Tocht met voorrijders (TT)
Afstanden 50 en 70 km Start vanuit ons clubhuis 09:00 uur (M.L. Kinglaan 9, Hellevoetsluis)
Coördinatie: Alex van der Knaap Tel: 0181-399797 of 06-23931261
Voor informatie over onze ritten en vereniging www.wtac-waterstad.nl
w t a c
w a t e r s t a d
8
jaargang
17
nummer
15
8
De Oostvoornse Meer-Route
(21 km.)
Vanaf Future-land ben ik begonnen met de route Oostvoornse-Meer. Maasvlakte I met z’n industrie heeft zijn bekoring. De wind n/o is minder, niet zozeer de kracht als wel (die is 3-4) maar de luchtjes van de industrie en het fijn stof van de vrachtwagens zijn meer aanwezig dan als de wind uit het westen waait. Aangekomen bij het OostvoornseMeer is die lucht nog niet weg, maar de industrie uit zicht en kom je in een heel andere wereld. Water, duinen, strand en bosschage’s. Het is hier prachtig. Onderweg nog een praatje gemaakt met toeristen uit de buurt van Apeldoorn. Ze waren erg lovend over de omgeving. Hadden zij hier nooit verwacht en een heel verschil met de Veluwe waar zij wonen. De Maasvlakte vonden zij indrukwekkend…. Daarna ben ik doorgefietst en heb een lunchpauze gehouden op het voormalig autostrand. Nu staan er verschillende bankjes, de prullenbak was overvol en vol wespen. Een tijdje later komt er een echtpaar aangereden op huurfietsen, ze gaan op een bankje naast mij zitten en zo raak je dan aan de praat. Natuurlijk weer dat het hier zo mooi en rustig is. “Je hoort de stilte” zegt de man, “dat is in Nijmegen anders”. Maar de Maasvlakte vonden ze maar niks.Zij wilden het rondje Oostvoornse-Meer fietsen, maar konden het begin niet vinden dus heb ik ze even op weg geholpen en ook verteld waar ze iets konden gebruiken. Vervolgens heb ik mijn route verder gefietst, tegenovergestelde richting van die mensen, die ik later nog weer tegenkwam. Ze lachten want ze hadden het meer gevonden en vonden het prachtig. De route weer vervolgd en nu richting Future-land. Onderweg veel fietsers tegengekomen en ook veel werknemers die op de fiets waren. Toen kwam ik nog langs het trainingsterrein voor motorcrossers en quad’s. Vooral in het weekend wordt er veel getraind. Een spectaculair gezicht. Het is een voor mij zeer bekende en mooie route, die ik vandaag gereden heb op een prachtige nazomerdag in september. Bij Future-land aangekomen smaakten de cola-light en de pruimentaart heerlijk. Nog hartelijk bedankt voor deze geste. Jannie Faber.
w t a c
w a t e r s t a d
16
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
17
8
w t a c
w a t e r s t a d
18
jaargang
17
nummer
8
Programma 2009 Datum
Tocht
Zo 04-10-2009
Eric Waasdorp tocht
Zo 13-09-2009
Boogie’s Extreme
Zo 11-10-2009
Ladies & Gentlemensrit
Klaverjassen in het najaar
Afstand km
50/70 100/150/ 230
14/21
Vorig jaar hebben we het Kerst Klaverjassen georganiseerd en dit was een geslaagde avond. Inmiddels nadert het einde van het wielerseizoen en hebben we alweer geluiden gehoord of er dit jaar weer ge-Klaverjast wordt. Het idee is om elke 2e vrijdag van de maanden Oktober (9e), November (13e) en December (11e) een klaverjasavond te organiseren. Over deze 3 avonden willen we een klassement opmaken met eventueel wat prijzen. Het is niet verplicht om aan alle avonden mee te doen, maar voor het klassement gelden de 3 deelnames. De minimale wens (van de organisatie) is wel dat er 4 tafels (16 deelnemers) zijn per avond. En daarom willen we de belangstelling onder de leden graag weten. Heeft u interesse om een avond of avonden te klaverjassen laat dit dan weten aan Ramon (email:
[email protected]). Vrienden en bekenden zijn ook welkom. Het WTAC-Klaverjasteam
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
19
8
Starttijd
Organisatie
Code
Website
09:00
WTAC Waterstad
TT
www.wtac-waterstad.nl
07:00-10:00
Boogie's Extreme
VTT
www.boogiesextreme.nl
12:00
RTC De Hoekse Renners
www.rtchoekserenners.nl
Mededelingen Beste mountainbikers, De avonden worden weer donker en de dagen weer kouder dus we gaan weer denken aan het MTB seizoen. Het is, net als vorig jaar, de bedoeling om gezamenlijk een aantal MTB toertochten te gaan rijden komende winter. Dit zal beginnen vanaf ongeveer half november. Mocht je van vorig jaar nog niet op de mailinglijst staan maar wil je komend seizoen wel mee, meld je dan even aan, dan word je op de hoogte gehouden. Aanmelden kan op:
[email protected]
Wintertijd!!! Zondag 25 oktober gaat de wintertijd weer in; vanaf die dag kan er weer uitgeslapen worden want de zondagochtendrtten vertrekken dan om 09.30 uur.
Clubkleding In het laatste clubblad werd al melding gemaakt dat voorraad clubkleding weer is aangevuld. De clubkleding is verkrijgbaar op vertoon van de clubpas tegen een gereduceerd tarief bij onze shirtsponsor Leensvaart Rijwielen te Heenvliet. Op de WTAC Waterstad kleding wordt geen extra korting gegeven. Onderstaand de prijzen voor Waterstad leden: Shirt korte mouw ¤28,= Korte broek met zeem en bretels ¤30,= Gamex windjack-polyester ¤38.50 Korte broek met dameszeem zonder bretels Lange broek met dameszeem zonder bretels
w t a c
Shirt lange mouw ¤34,= Lange broek met zeem en bretels ¤38,= Handschoenen ¤12.50 ¤ 30,= (beperkt leverbaar) ¤ 38,= (beperkt leverbaar)
w a t e r s t a d
20
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
21
8
w t a c
w a t e r s t a d
22
jaargang
17
nummer
8
Pyreneeën van west naar oost – 2 t/m 14 september 2009 Na maanden van voorbereiding was het dan zover om met een groep van 10 fietsers in elf dagen door de Pyreneeën van de westkust naar de oostkust te fietsen. De deelnemers waren Willem Roodbol, Bart Jan van Doorn, Henk Dekker en Alex van der Knaap van WTAC Waterstad en Nab Bevelander, Rob van der Goes, Johan Haak, Bram Dieleman, Leo Martinu en Bram van de Velde van TC Axel uit Zeeuws-Vlaanderen. Helaas kon Cor (van den Blink) door familieomstandigheden niet mee gaan. De organisatie was in handen van Willem, die lang van te voren alle routes globaal had voorbereid, campings en slaapplaatsen vastgelegd, en de heen en terugreis had geregeld. Bart Jan had alle routes in detail uitgewerkt in een routeboek met alle etappes, routebeschrijvingen, bergen en hellingsprofielen. Alle routes waren op internet beschikbaar en Bart Jan had de routes in z’n GPS geladen. Bram had zijn auto met aanhanger beschikbaar gesteld voor het vervoer van de fietsen en bagage. Op dinsdag 1 september waren Bram, Willem en Bart Jan met de auto en fietsen vertrokken naar de Pyreneeën om met een overnachting in Chatellerault de volgende dag op tijd in Saint Pee sur Nivelle te zijn om daar kwartier te maken. De anderen zijn op woensdag 2 september met de trein (Thalys) naar Parijs vertrokken. Henk en Alex vanuit Rotterdam en Bram, Rob, Nab, Leo en Johan vanuit Antwerpen. In Parijs Gare du Nord moesten we met de metro naar Gare de Montparnasse om vandaar verder te reizen met de trein (TGV) naar St Jean de Luz Ciboure. Willem en Bram stonden ons op te wachten en met de auto en taxi werden we naar het starthotel in St Pee sur Nivelle gebracht. Etappe 1: St Pee sur Nivelle – Aurizberri, do 3 september, 93 km, 2117 hm De eerste dag vertrokken we met regenachtig weer voor een etappe op de grens tussen Frankrijk en Spanje. Na 13 km volgde de eerste klim van 6 km met een stijgingspercentage van 6-8% naar de Puerto de Otxondo. Daarna op 32 km de klim naar de Col d’Ispegue van 6 km en 5-6% stijging. Na de afdaling hebben we op een terras koffie gedronken en wat gegeten. Inmiddels was de zon gaan schijnen en na de pauze konden we beginnen aan de langste klim van de dag naar de Puerto de Ibaneta op 1052 m, lengte 13 km met een stijging tussen 3-7%. Na een afdaling van enkele kilometers kwamen we aan bij camping Urrobi in Aurizberri waar een lekker koud biertje er goed in ging. Na de douche hebben nog naar de Vuelta gekeken, w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
23
8
w t a c
w a t e r s t a d
24
jaargang
17
nummer
8
waarna we heerlijk hebben gegeten in het restaurant. We sliepen deze nacht met z’n tienen in een open ruimte met 5 stapelbedden onder het dak van het hostel. Volgens mij heeft iedereen redelijk goed geslapen zonder al teveel snurkers. Etappe 2: Aurizberri – Santa Cilia de Jaca, vr 4 september, 130 km, 1827 hm In het restaurant van het hostel konden we pas vanaf 9 uur eten en we besloten om enkele kilometers verderop in een café wat te eten. Het broodje jambon met een café con leche smaakte prima. Wat opviel waren de vroege wandelaars met bepakking. Het bleek dat het café langs de pelgrimsroute naar Santiago de Compostello (890 km) lag. Ook vandaag vertrokken we met bewolkt weer en het was fris met 12-13 graden. Onderweg hebben we nog wat miezer buitjes gehad, maar s’middags kwam de zon er weer bij. We hebben deze dag 4 bergen beklommen. Bij de start zaten we al op ongeveer 800 m en de top van de 1e Alto de Remendia lag op 1040 m. Na een afdaling tot 700 m lag de top van de 2e Alto Laza op 1129 m. Na weer een afdaling tot 700 m kwam de hoogste van de dag de Monte Zuriza op 1290 m. Hierna volgde nog een korte maar stijle klim van 8-9% met daarna een lange afdaling tot 600 m. In de laatste kilometers hadden we in het dal flinke wind tegen. Etappe 3: Santa Cilia de Jaca - Laruns, za 5 september, 119 km, 2050 hm Vandaag stond ons een zware dag te wachten met 2 kneiters van bergen, de Col de Somport op 1640 m en de stijle Col de Marie-Blanque uit de tour op 1035 m. De vorige dag had er ook al aardig ingehakt en met tandwieltje 23 kon het wel eens heel lastig worden. Daarom had ik de vorige avond uit voorzorg de tandwieltjes 26 en 29 maar gemonteerd. Dat zou geen overbodige luxe blijken. Om half tien zijn we vertrokken met zon en een helder blauwe lucht. De eerste 17 km tot Jaca was min of meer vlak en konden we ons goed warm rijden. Daarna links af naar Canfranc waar de weg continu omhoog liep. Vanaf Canfranc begon de echte klim met een stijgingspercentage van 8%. Het was afzien met ook nog een harde tegenwind. Zonder problemen zijn we allemaal boven gekomen en hadden een hoogteverschil van 1000 m overbrugd. Nog even wat foto’s en daarna een hele lange afdaling. In het plaatsje Urdos hebben we koffie gedronken. Daarna verder afgedaald tot 300 m over de N134 tot Escot waar de Col de Marie-Blanque (9 km) begint. De eerste kilomw t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
25
8
eters loopt de weg op met 2%, daarna enkele kilometers 4-5% en weer een stuk van 7%. De laatste 4 kilometers zijn loodzwaar met een stijging tussen 11-14%. Op zulke stukken val ik nagenoeg stil; ik kon nog net een tempo van 5/6 km aanhouden en rolde net niet om. Voor me zag ik Henk, Rob en Willem over de weg slalommen, lopen of staan. Maar met 5 km haal je ook niet in. Uiteindelijk zijn we allemaal boven gekomen en was het lekker afdalen naar camping Des Gaves in Laruns waar we 2 appartementen hadden. In het appartement moesten we met 4 man in een kleine slaapkamer. Bart Jan en Willem in het grote bed, en Bram en Henk op het stapelbed. Mijn plek was op de slaapbank in de kamer. Henk had zich opgeworpen als kok voor de avondmaaltijd. Met hulp van de anderen werd een heerlijke spaghetti maaltijd bereid. Een gezellige boel met 10 man eten in een kleine kamer met een malt biertje. Etappe 4: Rondrit vanuit Laruns, zo 6 september, 86 km, 1754 hm Op camping Des Gaves bleven we 2 nachten en dus de mogelijkheid om een rustdag te nemen. Niemand wilde echter de Tour de France bergen Soulor en Aubisque missen en dus vertrok de gehele ploeg met stralend weer voor een rondrit over deze bergen. Voor deze dag had Bart Jan de bollentrui, die hij eerder in Frankrijk van de fietsmaten had gekregen, aangedaan. Wederom liet hij zien in de bergen tot de betere klimmers te behoren. De eerste 38 km liepen licht omlaag of glooiend tot aan het begin van de Col de Soulor. In de eerste 10 km van de Col was de stijging maar enkele procenten en kon de ploeg bij elkaar blijven. Daarna liep het al snel op naar 5% en hoger, en werden de verschillen snel groter. De Soulor is een mooie klim met een mooi uitzicht over de bergen en dalen. Opvallend waren de vele dieren in de bergen, zoals koeien, paarden, w t a c
w a t e r s t a d
26
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
27
8
w t a c
w a t e r s t a d
28
jaargang
17
nummer
8
geiten, schapen, grote roofvogels, etc. Onderweg zagen we een boertje met een rupsvoertuig zijn hooi binnenhalen. Op de top van de Soulor (1474 m) werd gewacht tot iedereen boven was en wat gedronken bij het restaurant. Vanaf het terras had je een goed uitzicht over de weg die we nog moesten gaan over de Col de Aubisque (1710 m). De klim was gemakkelijker dan die van de Soulor, weliswaar met enkele stijle stukken tot 11%. Na de top was het een lange afdaling terug naar Laruns, waar we eindigden op een terras midden in het dorp. s’Avonds hebben we weer ons eigen potje gekookt en deze keer verzorgde Rob met hulp van de anderen een heerlijke macaroni maaltijd. Etappe 5: Laruns - Ainsa, ma 7 september, 127 km, 2091 hm Vandaag stond er weer een lange etappe met 2 cols op het programma. De eerste was een klim van 29 km naar de Col du Portalet (1794 m). In het begin een stijging van 2-3% en later 5-6%. In het laatste deel liep de klim op naar 8-9%. De afdaling ging over een mooie brede weg waar je lekker door kon rijden op de vlakkere stukken tot in Biescas. Daar hebben we gegeten op een terras in het centrum. Het was erg heet in de zon (35 graden). Direct na de pauze begon de klim naar de Puerto de Cotefablo (1423 m). Op dit traject werden onverlichte tunnels verwacht en Leo was uit voorzorg bij Bram in de auto gestapt. Achteraf bleek dit mee te vallen. De stijging in de eerste 10 km varieërde tussen de 3-7% en in dit deel kon ik op het middenblad blijven rijden waardoor ik voor in de groep kon blijven. Ik had alleen Johan nog voor me. In de laatste 4 km liep de weg weer op naar 8-9% en haalden Nab en Bart Jan mij weer in. Na een lange afdaling arriveerden we bij Hostel Dos Rios. Etappe 6: Ainsa – El Pont de Suert, di 8 september, 86 km, 1601 hm Vandaag weer een wat kortere rit met 2 cols en stralend weer. Na 20 km begon de klim van 10 km over een brede weg naar Alto de Foradada (1020 m). In de afdaling van deze col sloeg het noodlot toe. Nab, Bram en ik reden bij elkaar naar beneden en lieten de fiets lopen. Bij een snelheid van ongeveer 70 km begon ik in de remmen te knijpen. w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
29
8
Nab reed voorop gevolgd door Bram en ik daar achter op 50 m. Ineens zie ik Bram z’n stuur heen en weer gaan en schrok me rot. Even leek het goed te komen, maar het werd toch weer erger en Bram viel naar rechts en schoof meters over het asfalt. Ik was er direct bij en het zag er niet goed uit met al die schaafwonden en letsel aan zijn hoofd. Met hulp van iemand die direct was gestopt hebben we eerst het alarmnummer gebeld. Gelukkig stopte ook iemand met EHBO en die begon direct met de verzorging van Bram. Al vrij snel was er een dokter bij gevolgd door de politie en ambulance. Nadat alle wonden verbonden waren werd Bram afgevoerd naar een ziekenhuis. Rob ging met Bram mee met de ambulance. Wij reden door naar een restaurant in het plaatsje Campo om bij te komen van de gebeurtenissen. Na de pauze moesten we toch weer verder voor de tweede klim naar de Coll de Fadas / Coll de Espina (1470 m/1407m) en de afdaling naar camping Can Roig. Op deze camping verbleven nog maar enkele kampeerders en het was er heel stil. Willem had 3 blokhutten geregeld met alleen slaapplaatsen. Douchen moesten we in het toiletgebouw. Na de douche gingen Willem en Bram naar het ziekenhuis om Rob op te halen en te zien hoe het met Bram was. Rond acht uur waren ze weer terug. Bram had gelukkig niets gebroken, maar moest wel in het ziekenhuis blijven ter observatie. De campingeigenaar en zijn vrouw hadden speciaal voor ons een maaltijd klaargemaakt, die we ons goed lieten smaken. Als afsluiting hadden we koffie met een lekker spaans likeurtje. Etappe 7: El Pont de Suert – La Seu d’Urgell, wo 9 september, 116 km, 2208 hm Weer een mooie dag met volop zon. In de ochtend de klim van 14 km naar de Puerto de Perves (1350 m). De koffiestop hadden we in het plaatsje Sort. Leo waren we onderweg kwijtgeraakt en moesten we telefonisch naar Sort loodsen. Leo had noodgewongen enkele malen door een tunnel moeten rijden en was daarmee gelijk van zijn “tunnelvrees” af. Na de pauze volgde een klim van 20 km met in het dal een temperatuur van 35-40 graden. De eerste 10 km waren een martelgang met die hitte en stijging van 5-8%. Later kwam er gelukkig een fris windje bij en ging het een stuk beter. Op een gegeven moment zag ik Bram en Willem, die met Bram in het ziekenhuis aan het bellen was. Bram mocht uit het ziekenhuis, maar het vervoer naar huis was nog niet geregeld. Samen met Willem ben ik verder gegaan naar de Port de Canto (1725 m) en de afdaling naar camping Gran Sol in La Seu d’Urgell. s’Avonds hebben we lekker gegeten in het restaurant met een paella maaltijd. Ook vanavond hadden we koffie met een likeurtje na, waarbij de ober niet goed maat wist te houden. Etappe 8: Rustdag Op camping Gran Sol bleven we 2 nachten en stond er weer een rondrit op het programma. Maar ook de kans om een rustdag te pakken. De vermoeidheid had al aardig w t a c
w a t e r s t a d
30
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
31
8
toegeslagen en de hele ploeg greep deze dag aan om iets anders of niets te doen. Onze zeeuwen gingen met de auto naar Andorra en Willem, Henk en Alex op de fiets naar het stadje La Seu d´Urgell waar het WK canoën werd gehouden. Bart Jan heeft nog wel een rondje gefietst. Het vervoer naar huis was voor Bram in het ziekenhuis nog steeds niet geregeld. Willem heeft toen met de alarmcentrale van de ANWB gebeld. Bram kon met een vlucht op vrijdagavond naar huis. Etappe 9: La Seu d’Urgell - Ripoll, vr 11 september, 110 km, 2250 hm Na de rustdag weer een dag met veel hoogtemeters. Direct na de start al de eerste klim van 18 km naar de Coll de Laguen (1489 m). Het was een heel stil gebied met een prachtig uitzicht over het dal. Na 39 km volgde de tweede Coll de Josa (1630 m). Ik had moeite met deze niet zo zware klim. Kennelijk was de vermoeidheid nog niet uit de benen. Ik was blij dat ik Bram ergens langs de kant van de weg zag staan; heb de fiets op de aanhanger gezet en ben ingestapt. De anderen hebben daarna nog de Coll de Merolla (1090 m) beklommen. Etappe 10: Ripoll - Sant Pau de Ségurias, za 12 september, 126 km, 2103 hm Op de camping konden we niet ontbijten en hebben toen in een cafe in Ripoll een broodje gegeten. Willem en ik hadden besloten om vandaag de eerste lus in de route af te steken en reden rechtstreeks van Ripoll naar Sant Quirze de Besora. Op ons gemak hebben we de beklimming van de Coll de Bracons (1148 m) gedaan. Een onregelmatige klim, dan weer 2-3% stijging en een stijl stuk van 13%, etc. In Olot hielden we een koffiestop. Even met Bram gebeld waar de groep was, maar die waren nog niet begonnen aan de klim. We zijn toen samen verder gegaan. Zonder GPS was het even zoeken om de juiste weg te vinden. Ondertussen waren er donkere wolken boven de bergen ontstaan en het zag er dreigend uit. We waren nog maar net begonnen aan de klim naar de Coll de Capsacosta (870 m) of het begon te regenen. Het werd steeds erger en het ging ook onweren. Onder een rots hebben we zitten schuilen tot het ergste voorbij was. Daarna in lichte regen doorgereden. Een paar kilometer na de top lag camping Els Roures. We hadden het zo koud gekregen dat we direct onder de douche gingen om op te warmen. Gelukkig was Bram snel op de camping met onze tassen. De anderen kwamen ook één voor één verregend binnen druppelen.
w t a c
w a t e r s t a d
32
jaargang
17
nummer
8
Etappe 11: Sant Pau de Ségurias - Alenya, zo 13 september, 129 km, 1350 hm De laatste dag begon met een lange regelmatige klim (3-6%) van 18 km naar de Coll d’Ares (1610 m) op de grens met Frankrijk. Daarna een koude afdaling met slecht wegdek. In het eerste de beste plaatsje koffie gedronken om op te warmen. Na de koffie nog twee klimmetjes en dan zit het erop was de gedachte. Maar dat viel tegen, de lus via Montferrer en Corsavy was toch behoorlijk pittig en viel de ploeg uit elkaar. Willem, Alex en Rob waren eerder in Amelie-les-Bains (we bleken een afslag te vroeg genomen te hebben). Na een heerlijke salade op een terras in het centrum gingen we verder voor de laatste kilometers. Na nog een korte klim was het vooral licht afdalen naar camping Cap Sud in Alenya. Hier hadden we 2 nieuwe bungalows voor de laatste nacht. In het dorp was helemaal niets te doen en er was geen restaurant open. De campinghouder had aangeboden om speciaal voor ons een maaltijd te bereiden. De volgende dag vertrokken Willem, Bart Jan en Bram om half acht weer richting Nederland. De campinghouder had voor een vroeg ontbijt gezorgd en had dat om half negen voor de anderen gedaan. Ook werd er nog voor een lunchmaaltijd gezorgd. Om kwart over één werden we met de taxi naar het station van Perpignan gebracht, waar we om tien over twee met de TGV vertrokken. Tot Nice reed de TGV als gewone trein en daarna werd snelheid gemaakt tot rond de 300 km. Stopplaatsen alleen in Lyon, Parijs, Lille en Brussel. In Brussel stapten we over op een Intercity trein naar Rotterdam. De mannen uit Zeeuws-Vlaanderen gingen vanaf Antwerpen met een taxi-bus huiswaarts. Henk en ik werden afgehaald door Nel. Rond één uur waren we thuis. Tot slot Het was weer een onvergetelijke vakantie met mooie routes in een prachtige omgeving. Gevarieerde slaapplaatsen van hotel tot blokhut. Dit alles perfect voorbereid en begeleid. Willem, Bart Jan en Bram namens de groep hartstikke bedankt voor jullie inspanningen. Alex van der Knaap
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
17
nummer
33
8
Statistieken, foto’s en tracks Etappe 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 Totaal
KM 93 130 119 86 127 86 116 110 126 129 1122
Aantal bergen 3 4 2 2 2 2 3 3 3 2 26
Hoogte meters 2117 1827 2050 1754 2091 1601 2208 2250 2103 1436 19437
Foto’s zijn te vinden op de website van Henk:
http://smg.photobucket.com/albums/v487/Briellewebcam/Pyreneen%202009/
Bart Jan heeft alle tracks van de etappes uit zijn GPS op internet gezet: Rit 1: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit1.gpx.gz Rit 2: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit2.gpx.gz Rit 3: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit3.gpx.gz Rit 4: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit4.gpx.gz Rit 5: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit5.gpx.gz Rit 6: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit6.gpx.gz Rit 7: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit.gpx.gz Rit 9: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit9.gpx.gz Rit 10: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit10.gpx.gz Rit 11: http://www.mytracks.me/mytracks/index.php?page=mytracks&dir=tracks/Bartus/&file=pyrrit11.gpx.gz
w t a c
w a t e r s t a d
34
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
jaargang
17
nummer
35
8
w t a c
w a t e r s t a d
36
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
17
nummer
8
