jaargang
19
nummer
1
5
w t a c
w a t e r s t a d
ad rst aart e t a 2 -W ntenk C A a WT rt / kl e l r al bkaa o o u G v an cl N I v T OR rtoon K e 10% op v en led
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
5
jaargang
19
nummer
augustus 2011 Colofoon Toerclub WTAC Waterstad Opgericht 30 oktober 1992 Aangesloten bij N.T.F.U. onder nummer 108062
Clubgebouw Martin Luther Kinglaan Hellevoetsluis Tel.: 0181-314502
Dagelijks bestuur Voorzitter: W.Roodbol 0181-313533 Secretaris: J. v.d. Oever Heer van Borselenweide 2 3223 NM Hellevoetsluis Tel: 0181-323192
[email protected]
Penningmeester: W.J.Zoutewelle Tel: 0181-314164
[email protected]
Commissies
Routecommissie: H.P. Balkhoven 06-52244478 PR commissie: K.Nieuwland 0181-322070
3
5
Beste fietsers en lezers, Leek het er aanvankelijk op dat ik moeite zou hebben dit nummer vol te krijgen omdat ik mijn mailbox na mijn vakantie nagenoeg leeg aantrof, kreeg ik rond de inleverdatum van kopij alsnog zoveel stof aangeleverd dat ik moeite had alles weer in deze uitgave te persen. Hoofdschuldige hieraan is onze correspondent Budd die u trakteert op uitgebreide verslagen van de 5-daagse in Prüm en de Marmotte 2011 alsmede het 2e deel van het verslag van de Ruta de la Plata. Ron vd Laan schreef een mooi verslag van zijn Alpe d´Huzes avontuur. Maar liefst 4 nieuwe leden stellen zich in dit blad aan u voor. Onze voorzitter is op vakantie, daarom mist u zijn bijdrage deze keer. Daarvoor in de plaats wijst de voorzitter van de routecommissie u nog maar eens op de do´s en dont´s van fietsen in groepsverband. Ik wens u veel lees- en fietsplezier, kopij voor volgend nummer ontvang ik graag voor 31 augustus a.s. Bart Jan
Clubkleding C. van Straten Tenellalaan 23, H'sluis Tel: 0181-313686
Advertenties K.Nieuwland
[email protected]
Tarieven: A4 ¤110,= p/j A5 ¤ 60,= p/j
Redactie B.H.J. van Doorn A.P. vd Blinklaan 66 3237 AX Vierpolders
[email protected]
Ereleden
D.P.Sanders C.Kramer R.v.Genderen
Bank
ABN-Amro 61.75.34.276 t.n.v. WTAC Waterstad
Inhoud: Van de secretaris Wat wij allen moeten weten Fiets 5-daagse 2011 4-daagse Doorwerth Uitnodiging / Even voorstellen Verslag Alpe d´Huzes Marmotte 2011 Tour de France Classic Even voorstellen Verjaardagen/ Clubkleding Even voorstellen Ruta de la Plata deel 2
Website www.wtac-waterstad.nl
w t a c
w a t e r s t a d
4 5 8 8 11 13 20 24 25 26 29 30
4
jaargang
19
nummer
5
Van de secretaris Het voorjaar van 2011 zal de geschiedenisboeken ingaan als de zonnigste en droogste lente ooit. Een regeltje uit het vorige clubblad, ik kan nu vermelden, de maand juli, één van de koudste en natste maanden ooit! Het kan zo verkeren. Het wielerspektakel de Tour de France is weer achter de rug. Voor de neutrale toeschouwer en liefhebber een spannend spektakel tot de laatste etappe geweest. De renners likken nu letterlijk en figuurlijk hun wonden. Het is voor de kijker wel even afkicken zonder live etappe/sportjournaal/tour de jour/Vive Le Vélo op sporza en uiteindelijk de avondetappe met Mart Smeets. Er zijn hier mensen in huis die echt niet verdrietig zijn dat de Tour afgelopen is! Een enorme prestatie van Marianne Vos is door het Tour de France geweld een beetje ondergesneeuwd. Marianne Vos heeft met 5 etappe overwinningen de Giro Donne op haar naam geschreven. Naast de roze won Marianne ook de bergtrui en puntentrui. Ook mijn eigen (Petit) Tour de France is weer verleden tijd. Deze is gelukkig wel zonder valpartijen verlopen. Er waren ook maar twee volgwagens bij dus de kans om het prikkeldraad ingereden te worden was ook aanzienlijk klein. Tocht is goed verlopen, ook de fietsmaten die mij bij de vorige deelname voor gek verklaarde hebben hem zonder problemen uitgereden. Het weer dreigde nog even spelbreker te worden maar uiteindelijk is alles meegevallen, van de 900 km slechts 60 km in de regen gereden. Waarschijnlijk het zelfde geluk als de Prum groep die naar ik begrepen heb ook tussen de buien door gereden heeft. Op zaterdag 20 augustus 2011 vindt het jaarlijkse Nederlands Kampioenschap Toerfietsen (NKT) plaats in Den Helder. Informatie hierover heeft al eerder in het clubblad gestaan en kunt u vinden op de site van de NTFU. Hiernaast vindt op zaterdag 3 september in Hoogezand-Sappemeer het Nederlands Club Kampioenschap plaats. Hier kunnen ook NTFU verenigingen aan mee doen. Voor NTFU verenigingen is plek in de A categorie. Ploegen in de A categorie moeten bestaan uit minimaal 4 en maximaal 6 renners. De ploegen rijden een parcours van 48,9 km. In het reglement heeft de organisatie onder het laatste kopje een toevoeging voor de NTFU verenigingen gedaan. De organisatie is in handen van de Noordelijke Wielervereniging Noorden, informatie en reglement is te vinden op www.nckwielrennen.nl De NTFU doet al geruime tijd pogingen om met het ledenaantal boven de 50000 te komen. Om de verenigingen te stimuleren zijn er voor de vereniging met de grootste ledengroei tussen 1 april en 1 september geldprijzen beschikbaar gesteld. De nummers 1, 2 en 3 in het klassement ontvangen respectievelijk ¤ 1.000, -, ¤ 750, - en ¤ 500, -. Als bestuur doen wij hier weinig moeite voor daar wij geen prioriteit geven aan de groei van de vereniging. Echter met de laatste tussenstand gemeten op 1 juli stonden wij toch op een 6e plaats. De laatste periode zelfs 10 nieuwe leden aan kunnen melden waardoor de tussenstand per 1 augustus spannend wordt. Robin Mierop , Jaap Boersma, Leen van Waardenburg, Arie Vermeule, Hans Mertens Ron Winkels, Ed de Jong, Joop van Bommel, Bert Boutkan, Anja Langendoen Allemaal welkom bij de vereniging en veel veilige fiets km’s toegewenst. Met al deze nieuwe leden komt het leden totaal van de vereniging op 230 leden. Jaap van den Oever w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
5
5
Wat wij allemaal wel weten of zouden moeten weten !!!!!!!!!!!! Aangezien wij de afgelopen jaren veel nieuwe leden hebben mogen begroeten ( we gaan op naar de 240 leden ) is het misschien verstandig om de gedragscodes als een aantal veiligheidstips onder de aandacht te brengen. Het kan ook zeker geen kwaad als de leden die al wat langer lid zijn dit nog eens doorlezen. Wij als sportieve recreatieve renners hebben bij vele weggebruikers die wij tegen komen toch al geen goede naam dus probeer de onderstaande gedragregels ook te gebruiken. Gedragscode racefiets • Houd je aan de verkeersregels. • Houd zichtbaar rekening met anderen in het verkeer. • Gebruik een fietsbel, dus niet schreeuwen !!!!!!!!! • Geef tijdig aan welke richting je gaat volgen. • Blijf beleefd tegen andere weggebruikers. • Rij altijd op het aangegeven fietspad. • Passeer een fietser of wandelaar op gepaste snelheid. • Volg aanwijzingen op van politie en/of verkeersregelaars. • Gooi afval in een afvalbak Gedragscode mountainbike • Fiets alleen daar waar het is toegestaan. • Respecteer de natuur: plant en dier. • Fiets in kleine groepjes. • Waarschuw andere recreanten tijdig en vriendelijk. • Benader andere recreanten en drukke locaties stapvoets. • Voorkom onnodig remmen: spaar de ondergrond. • Maak geen onnodig lawaai. • Laat geen afval achter. Tevens hierbij een aantal veiligheidtips die het fietsen een stuk veiliger en ook gezelliger kunnen maken. We houden rekening met elkaar dus: • Er wordt als groep gereden, dus: samen uit, samen thuis. • Er wordt extra rekening gehouden met nieuwe deelnemers in de groep. • Als iemand het tempo niet aan kan laat men de betreffende persoon op de tweede rij fietsen en/of wordt het tempo aangepast. • Bij een klim wordt er gewacht tot de laatste boven is. • Bij pech wordt op elkaar gewacht. • Er wordt niet met losse handen gereden. • Niet rijdend achterom kijkend een gesprek voeren. • Niet mobiel bellen. • Nooit abrupt van richting veranderen of remmen, maar langzaam uitrijden. • Als men in de berm rijdt niet de weg/het fietspad weer oprijden maar rustig uitrijden en remmen. Tekens in de groep • Als er gestopt moet worden geven de voorrijders een stopteken met de arm
w t a c
w a t e r s t a d
6 • • • • • • • • • • • •
jaargang
19
nummer
5
recht omhoog en roepen “STOP”. De groep geeft het stopteken door naar achter. Als de weg vrij is, geven de voorrijders een teken met de arm omhoog naar voren wuivend en roepen “VRIJ”. De groep geeft het teken door naar achter. Bij rechtsaf: voorrijder met arm rechts en roept “RECHTS”. De groep geeft de roep door naar achter. Bij linksaf: voorrijder geeft dit aan met arm naar links en roept “LINKS”. De groep geeft de roep door naar achter. Bij rechtdoor: voorrijder roept “RECHTDOOR”. De groep geeft de roep door naar achter. Bij obstakel rechts van de weg of inhalen van mede weggebruiker: de voorri jders roepen duidelijk “VOOR”. De groep geeft de roep door naar achter. Bij obstakel links van de weg of tegenligger: voorrijders roepen duidelijk “TEGEN”. De groep geeft de roep door naar achter. Bij obstakels in of op het wegdek wordt luid de naam van het obstakel groepen en met de arm naar beneden naar het obstakel gewezen. De groep geeft de roep door naar achter. Wordt er “RITSEN” geroepen dan dient men achter elkaar te rijden. De groep geeft de roep door naar achter. Indien de groep wordt ingehaald (fietser, auto, o.i.d.) roep dan luid “ACHTER”. De groep geeft de roep door naar voren. Zijn er technische problemen roep dan luid “LEK”.
Tips voor de groep: • De voorste fietsers ‘waarschuwen’ andere weggebruikers tijdig en vriendelijk. • Zorg voor een toercoördinator of een wegkapitein. • Blijf alert en geconcentreerd. • Iedereen wordt geacht persoonlijke gegevens (identificatie) bij zich te dragen. • Drink en eet op tijd maar wel op een rustig moment. • Bij pech rijdt iedereen naar een veilige plek. Ga indien mogelijk van de weg of f ietspad af. • Vermijd bij clubritten zoveel mogelijk fietspaden in drukke toeristische gebieden. Veiligheidstips: • Controleer je fiets vooraf op gebreken. • Draag handschoenen / sportbril / helm voor veiligheid.( in de groepen A-B-C- en D verplicht, en voor de D groep geadviseerd ) • Waarschuw tijdig als je gaat passeren. • Houd zoveel mogelijk rechts, inhalen doe je zoveel mogelijk linksom. • Waarschuw de deelnemer achter je voor onverwachte situaties. • Wees alert op mens en dier op het parcours. • Neem pechspullen en een EHBO kit mee. • Zorg dat je persoonsgegevens bij je draagt en een mobiele telefoon. Ik wens jullie allemaal vele veilige kilometers en vergeet niet te genieten alleen of in de groep waarin je rijdt.
Henk Balkhoven, Voorzitter routecommissie.
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
7
5
w t a c
w a t e r s t a d
8
jaargang
19
nummer
5
Fiets-5-daagse – 2011 Wederom is de jaarlijkse fiets-5-daagse in de prachtige Eifel. De volgende 22 deelnemers zijn naar Prüm afgereisd: Co Oudshoorn (B), Willem de Jong (B), Andri van de Doelen (A), Chris Tanis (B), Atie Tanis (B). Budd Saan (A), Martin Hadderingh (A), Sieg Wolburg (B), Danny van Hoek (A), Alex Dorst (A), Bas vd Kamer (A), Piet Sas (A), Alex de Wilt (A), Ed Benschop(A), Rob van Mourik (A), Laurens de Groot (B), Joop Helbers (A), Sandra Helbers (B), Jan Ouwehand (A), Marinda Lub (B), Martijn Lub (A), Alex (A). De eerste middag wordt er in één groep gereden, de andere dagen verdeeld over een grote A-groep en een iets kleiner B-groep. Woensdag 15-6-11 – 72 km – 1028 hm 's Morgens om 9h Martin in Rozenburg opgepikt. Om 12h40 zijn we bij het hotel. Gelijk de fietsen in elkaar gezet en in de garage gestald. De meeste staan al in wielertenue. Snel ook omgekleed op de kamer. Om 13h15 gaan we op weg voor eerste etappe. Zag het er in onderweg in de auto nog slecht uit, nu is het toch wel droog en tijdens de rit zelfs af en toe een zonnetje. Via Niederprüm gaan we op weg met een op 2 na volledige groep. Gelijk al wat klimmetjes. Later zelfs een stevige klim tot 12%. Via Lüntbach rijden we naar het zuiden en over een mooi binnendoor weggetje komen we in Waxweller uit. Gezin Helbers is met fietskar voor de kleine en gaat hier verkort richting Prum. Joop is een echt trekpaard voor de fietskar en gaat met de beste mee omhoog. Als Prüm nog maar 3 km is, heeft Martijn nog een extra lusje. In het bos loopt de weg echter dood. Via de grote drukke weg terug naar Prüm. Op het gezellige terras voor het hotel drinken we nog een Colaatje en sommige een grote Weissbier. Ik heb best wel honger (geen lunch gehad), gelukkig om half zeven al weer eten. Dit jaar eten we iedere avond in restaurant Ulis. Een goede keuze. Vanavond tomatensoep, salade, kipkerrie met rijst en pistachemouse. Hierna nog koffie bij de Italiaan en een biertje. Donderdag 16-6-11 - 107 km - 1670 hm Om 8h een heerlijk ontbijt en rond 9h staan we allemaal klaar voor het vertrek. De A-groep is vandaag 14 man. De rest (8) vormt de B groep. Vanuit het hotel rijden we gelijk rechts naar boven. Via wat omwegen en een bijna onbegaanbaar bospaadje (moest even stukje lopen), rijden we naar de “Schwatzer Mann”, het hoogste punt van de Eifel met 700 m. We drinken daar ook koffie bij een tent met “hübsche“ bediening. We rijden over een redelijk grote, maar rustige weg en komen uiteindelijk in België. Het is vandaag vaak naar de juiste route zoeken. Omdat Joop (nu zonder fietskar) vaak vooraan rijdt krijgt hij de kaart van Martijn, dan kan Martijn zich 100% op het klimmen richten. In Büllingen eten we bij een soort Ibis lekkere Curry worst met frites en som-
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
9
5
mige pasta of hamburger. Echte Duitse porties. Met volle maag rijden we terug en klimmen via Honsfeld en komen weer in het gebied van de “Schwatzer Mann”. Nog 16 km te gaan (na een lekke band voor Alex). Sommige waren al doorgereden i.v.m. kramp van Rob. De rest begint als groep, maar ik rij op een gegeven moment vooruit en Jan sluit later aan. We besluiten te wachten, maar de groep is niet meer compleet. Met z‘n 6-en komen we bij de afdaling naar Prüm. Ik doe het rustig aan en koop gelijk ansichtkaarten. Samen met Joop drink ik nog een lekker Malz biertje. Daarna douchen, kaarten schrijven en posten en de ketting oliën. ‚s Avonds weer lekker eten bij Ulis: pasta met varkensvlees in roomsaus en groenten. Na thee bij italiaan, vroeg naar de kamer. Meeste zijn behoorlijk moe. Ik ook. Vrijdag 17-06-11 - 135 km – 2223 hm Vandaag de Koninginnenrit. Met aanvankelijk 13 man vertrekt de A-groep weer rond 9-en. Het is best aardig weer. Heel de dag zal het droog blijven met zelfs regelmatig een zonnetje en tussen de 17 en 24 graden. Eerst gaan we richting Bleialf. Ik heb ook een routekaart van Martijn gekregen en kan dus helpen met navigeren. Dan via Heckhuscheid naar Dahnen, waar we over het glooiende landschap behoorlijk tempo maken, In Dasburg drinken we koffie, vlak voor we Luxemburg en het mooie Our-dal inrijden naar Vianden. Deze plaats was voor Prüm de uitvalbasis voor de fiets-5-daagse, dus bekende omgeving. De pittige klim naar Putscheid en de mooie afdaling langs het stuwmeer en het kasteel van Vianden komen weer terug in onze herinnering. We rijden langs ons oude hotel en bekende kroegjes. Even verderop eten we lekker buiten in het zonnetje. Ik had een balgehakt met brood en 2 Malz bier. Vele volgen mijn voorbeeld wat betreft het Malzbier. Met volle maag gelijk klimmen vanuit Vianden langs het zwembad en door het bos. We rijden door Bauler naar Leimbach. Dan door het dal naar Waxweiler. Het is even zoeken naar de route naar Lascheid, maar een aardige wandelaar met GPS wijst ons de weg. Een mooie, maar zware klim volgt. Dan een smalle afdaling richting Schönecken. Daar aangekomen volgt het bekende lange stuk (16 km) naar Prüm. Met nog zo'n 10 km te gaan ontbrandt de strijd en vallen er steeds meer af. De laatste 2 km van de klim bliw t a c
w a t e r s t a d
10
jaargang
19
nummer
5
jven alleen Joop, Alex Drost en ik over. We zijn allemaal behoorlijk kapot en drinken wat om bij te komen op het terras voor het hotel. Na het eten en koffie bij de Italiaan ook nog even naar bar/restaurant “Die Abdei”, waar de aardige eigenaar ons de hand schudt en vakkundig biertjes inschenkt. Een echte gastheer. Za. 18-6-11 – 94 km -1376 hm De weervoorspellingen waren erg slecht, maar toch valt het mee. Het is koud maar wel droog. We gaan omhoog waar we gisteren naar beneden gekomen zijn, dus richting Schönecken. We gaan echter daarvoor al naar links. Via Mürlenbach en een mooie lange klim waar we vele reeën zien en ze zelfs voor ons langs over de weg schieten, rijden we naar Neroth waar we heerlijke taart eten (Joop vindt het zo lekker dat hij zelfs een tweede “puntje” neemt). Af en toe een klein buitje, maar het blijft te doen. Toch houden we het bij 94 km vandaag. Via Gerolstein en mooie fietspaadjes via Basberg, Steffeln, Kleinlangenfeld terug naar Prüm. In de finale schier Joop z'n ketting over de tandwielen en Martin en ik gaan langs hem heen. Martin gaat als eerste over de treinrails, de denkbeeldige finish. Jan en Bas zijn de laatste en dat terwijl ze juist vlak voor Prüm als eerste reden. Helaas verkeerde weg genomen! Om 14h15 zijn we al bij hotel. Na het douchen een lekker baguette met hamburger gegeten vlak bij hotel. Daarna even met de auto naar de supermarkt geweest om Duitse specialiteiten in te kopen en dan nog wat gedronken. Vanwege de regen gaan we naar binnen in de bar. Ik haal chips uit auto en Piet gaat later nog nootjes en chips bij de Lidl halen. Ondanks dat hebben we toch nog trek in eten. Vanavond op verzoek een lekkere Schnitzel. Helaas zijn sommige al naar huis, maar ja, het is morgen ook Vaderdag. We drinken zoals gebruikelijk iets in de ijssalon. Sommige hebben zelfs nog plek voor een ijsje. Rond tienen is iedereen al gaan rusten. Zo. 19-6-11 Het ziet er nat uit buiten, al regent het niet meer. Uiteindelijk lijken nog 6 man te willen gaan fietsen, maar ook ik haak af als ik het nog steeds natte wegdek en de vele donkere wolken zie. Een goede beslissing want als ik de auto inlaad, gaat het behoorlijk hard regenen. Sieg zijn wagen nog even gestart met startkabels want zijn accu was leeg. Rond 9h30 naar huis gereden. Rond half twee zijn we weer thuis na wat file vermijdende sluiproutes rond Antwerpen. Ondanks het wat mindere weer toch een geslaagde fiets-5-daagse in het prachtige Eifel gebied. Martijn, bedankt voor de organisatie! Budd w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
11
5
Namens het bestuur van WTAC Waterstad wordt u van harte uitgenodigd voor onze gezamenlijke feestavond op 13 augustus a.s. Zoals vermeld in de persoonlijke uitnodiging, die begin juli aan alle leden is verstuurd, is er gekozen voor een barbecue buffet bij Restaurant Expo Delta, Haringvlietplein 3 te Stellendam. De kosten voor het buffet : leden gratis, partners¤ 15,= (max. 1) Consumpties zijn voor eigen rekening, 1e kopje koffie/frisdrank gratis. Datum: 13 Augustus 2011 Locatie: Restaurant Expo Delta, Stellendam Ontvangst vanaf 18.30 uur, aanvang buffet 19.30 uur. Aangezien we voor 1 augustus het aantal aanmeldingen moesten doorgeven, is deze uitnodiging slechts als herinnering bedoeld. De recente nieuwe leden en bestaande leden die de persoonlijke uitnodiging niet hebben ontvangen kunnen zich alsnog telefonisch aanmelden bij Kees Nieuwland op 06-51389724. Aanmelden op de dag zelf is niet mogelijk.
Even voorstellen Aangenaam allemaal, Ik ben Robin Mierop, 30 jaar. Ik ben getrouwd en ik ben vader van 2 kinderen. Een zoon van bijna 4 jaar en een dochter van 9 maanden oud. Ik ben een geboren Ouddorper, maar sinds 2 jaar woon ik in Hellevoetsluis. Sinds 2007 werk in bij Jan Boeter grond- en straatwerk in Stellendam. Hiervoor heb ik bijna 10 jaar lang een eigen bedrijf gehad samen met een compagnon. Toen ik stopte met dit bedrijf had ik eindelijk tijd voor een hobby, dit werd motorrijden. Na 3 jaar ben ik hiermee gestopt, na een ernstig motorongeluk in de familie. Ik was toen al een jaar ook aan het mountainbiken. Nadat ik mijn motor heb verkocht, heb ik tevens een racefiets aangeschaft en mij ingeschreven bij deze club! Ik hoop nog vele kilometers met jullie te mogen fietsen! Groetjes Robin
w t a c
w a t e r s t a d
Zondag 28 augustus 2011 Hoyer Tocht Tocht met voorrijders (TT) Afstanden 80 en 140 km
Start vanuit ons clubhuis 09:00 uur. (M.L. Kinglaan 9, Hellevoetsluis)
Coördinatie: Bart Jan van Doorn Tel: 0181-418906 of 06-33161248
Voor informatie over onze ritten en vereniging www.wtac-waterstad.nl
jaargang
19
nummer
13
5
Super mooie week beleeft op Alpe d’Huez. Alpe d’Huzes is weer voorbij en ik heb een super mooie week beleefd op Alpe d’Huez. Zondag zijn we na een zeer voorspoedige reis aangekomen. Maandagochtend de eerste training gedaan. Afdalen naar La Garde vervolgens naar Auris d’Oisans gereden wat best tegenviel, deze weg loopt toch redelijk stijl omhoog naar ruim 1300 meter La Garde ligt op ruim 900 meter. De afdaling naar Bourg d’Oisans ging beter even de spanning van de benen af. Nu de eerste van totaal 8 beklimmingen van de Alpe d’Huez. Het leek erop dat het eerste klimmetje dat ik had gedaan goed verteerd was, de klim naar Alpe d’Huez liep erg lekker voor de eerste dag (1.12). Voldaan terug naar het appartement voor de lunch. Het middagprogramma bestond uit een mooie wandeling met mijn supporters Marianne, Danielle, Lenie en Cees boven op de Alp rond de meren. Na deze wandeling op naar de eerste deelnemersbijeenkomst welke uitgesteld bleek te zijn naar een later tijdstip. Eerst maar even relaxen in het appartement dan maar met een lekker biertje. De bijeenkomst werd gehouden aansluitend op het diner dat we genuttigd hebben in de grote zaal van Palais des Sports. De bijeenkomst was zoals gebruikelijk weer zeer aangrijpend. Het avondprogramma zal ik jullie onthouden. Dinsdagochtend tweede training. Het is 07.00 uur als ik wakker wordt voor de 2e training. Het is nog droog aan het vertrek van deze training maar dat zal later veranderen. Afgedaald naar Huez en daarvandaan naar Villard Reculas gereden, een gemakkelijk stuk dat voornamelijk dalen is. Daarna verder afgedaald richting Allemond, en via Oz en Oisans naar de Ornon gereden. De beklimming van de Ornon heb ik niet als moeilijk ervaren en ben rustig aan naar boven gereden. Mijn supporters zouden me opwachten op camping la Piscine waar we koffie gedronken hebben. Zij hebben mij bij de 2e klim van Alpe d’Huez gevolgd met de auto en wat foto en film materiaal geschoten. Jammer genoeg begon het tijdens het koffiedrinken net te regenen. Hopelijk is dit niet de voorbode voor de grote dag over 2 dagen!! De beklimming op zich ging echt super ondanks de regen. Op diverse plekken in de klim zijn er filmpjes en foto’s geschoten. Het leek wel of ik vleugeltjes had tijdens deze klim (1.08) mijn 2e tijd ooit op deze klim. Kletsnat kwam ik boven maar dat mocht voor vandaag de pret niet drukken na zo’n mooie tijd. Na de lunch nog altijd regen, toch erop uitgetrokken om een wandeling te maken waarvan we erg genoten hebben ondanks de regen. Na de wandeling weer naar de deelnemersbijeenkomst. Hier werd de Bas Mulder Award uitgereikt aan 3 jonge onderzoekers die elk ruim 6 ton beschikbaar krijgen om hun onderzoek de komende 4 jaar uit te voeren. Deze 3 onderzoekers zijn door een jury geselecteerd een 17 aanmeldingen. Bas Mulder is een jonge man die door zijn positieve levenshouding een soort icoon is geworden van Alpe d’Huzes. Helaas is Bas op 09-09-2010 overleden aan de gevolgen van Non Hodgkin. Deze Award is naar hem vernoemd vanwege zijn positieve houding en als klap op de vuurpijl heeft hij ook zijn eigen bord in bocht 0 van Alpe d’Huez waar hij tussen de groten van de Tour de France prijkt. Woensdag is het voor mij een rustdag, komt trouwens wel goed uit gezien het weer!! In de ochtend erg veel regen gevallen. Gelukkig knapte het weer aan het einde van de ochtend op zodat de deelnemers aan Alpe d’Huzus ook droog de berg op konden fietsen. Alpe d’Huzus is bedoeld voor hen die op de grote dag niet mee kunnen fietsen
w t a c
w a t e r s t a d
FIETSVAKANTIES NAAR MALLORCA In voor en najaar 2011 organiseert HEJATOURS groeps en individuele vakantie reizen naar Mallorca . Behalve dat je er fantastisch kunt fietsen, is er op Mallorca van alles te beleven.Vooral de maanden april en mei en oktober zijn ideaal om er sportief bezig te zijn. Aangename temperaturen en er heerst een gezellige sfeer. Uitstekende race, hybride en mtb fietsen staan met de juiste frame-maat en afstelling tot Uw beschikking. Uitdagende bergroutes, fraaie kustroutes met vergezichten over zee, het mooie binnenland verkennen, het is allemaal mogelijk op dit fietsparadijs in de Middellandse Zee.Wij verzorgen Uw complete fietsvakantie, bestaande uit vliegticket, hotelaccommodaties en fietshuur.
Verblijf in **** appartement hotel “ Fontanellas Play ” in Can Pastilla (zuidkust) 2- persoons app. op basis HP en inclusief fietshuur vanaf € 425,- pp per week * INFORMATIE OVER HET HOTEL Ligging : direct aan zee en boulevard. Ruime appartementen met zeezicht + groot balkon. Dit hotel heeft een binnenzwembad en een buitenzwembad. Ruime fietsgarage en fietsverhuur direct bij het hotel. Het hotel ligt op 7 km van Palma de Mallorca en heeft een korte transfer van 10 minuten naar het vliegveld.
Verblijf in *** appartement hotel “ Ivory Playa “ in Alcudia (noordkust ) 2- persoons app. op basis HP en inclusief fietshuur vanaf € 450,- pp per week * INFORMATIE OVER HET HOTEL Ligging : 50 meter van een bijzonder fraai zandstrand. Ruime appartementen met uitzicht op groot zwembad. Fietsverhuur in het hotel met fietsgarage. Ideale ligging voor het maken van fietstochten naar de west en oostkust en het binnenland . Transfer van en naar het vliegveld met een shuttle bus. (60 minuten ) Aangegeven prijzen zijn exclusief vliegticket en gelden voor de maanden april, mei en oktober. Overige maanden op aanvraag. Vliegtickets zijn onderhevig aan vraag en aanbod, hoe eerder Uw reservering, hoe voordeliger Uw vliegticket.
Voor reserveringen en informatie : Jan Vlietstra 06-51010460 of 010-4255901
Herman Limburg 06-41519248 of 015-285577
[email protected]
WWW.HEJATOURS.NL
jaargang
19
nummer
15
5
w t a c
w a t e r s t a d
16
jaargang
19
nummer
5
omdat zij bijvoorbeeld actief zijn als vrijwilliger of als supporter. Op deze dag worden deze kanjers dus door de Alpe d’Huzessers aangemoedigd. Donderdag 03.00 uur gaat de wekker af, tijd om op te staan voor de grote dag. Na een licht ontbijt en de benodigde bevoorrading aan de afdaling naar Bourg d’Oisans begonnen in het pikken donker. Gelukkig reden er ook motards mee om ons te begeleiden en er reden ook de nodige auto’s de berg af om renners naar de start te brengen waardoor er voldoende verlichting was om veilig af te dalen. In Bourg aangekomen bleek ik achteraan startblok 2 te staan dus kon ik redelijk op tijd aan de 1e klim beginnen. Collega Eric had de eer om startblok 3 te begeleiden aan de eerst bocht dus kon ik voor de start nog even een praatje met hem maken. Er waren veel nieuwe deelnemers in dit blok en er heerste een gezonde spanning zo kort voor de start, bij het startschot om 4.30 uur werden al diverse pedalen aan de schoenen geklikt terwijl wij nog minimaal 5 minuten moesten wachten. Ikzelf heb rustig nog wat gegeten en toen de meute van blok 2 op gang kwam ben ik ook opgestapt. Als snel bleek dat het tijdens het eerste deel van de klim erg druk zou zijn dus koos ik meteen aan de voet van de klim de linkerzijde van het peloton. Dit bleek een goede keuze want ik heb vele renners ingehaald die in een beduidend lager tempo aan de dag begonnen. Door deze keuze kon ik meteen lekker in eigen tempo beginnen wat resulteerde in een eerste klimtijd van 1:16:29 De 1e klim reed ik voor mijn vader. In ons appartement even droge en warme kleding aangedaan en wat gegeten, om vervolgens aan een koude afdaling te beginnen. Om 07.00 uur ben ik aan de 2e klim begonnen en ook deze klim liep erg lekker. Ook tijdens deze klim diverse renners voorbij gereden, maar er waren ook renners bij die sneller konden dan mij. Aan het begin van Alpe d’Huez zag ik een fietsmaat staan uit Hellevoetsluis Joop Helbers. Hij was behoorlijk geëmotioneerd want een maat van hem die ook meefietst had zojuist de eerste klim aan zijn vader opgedragen, een mooi gebaar natuurlijk, waardoor je wel geëmotioneerd moet raken. Ik heb een praatje met hem gemaakt en hij stond werkelijk te popelen om zelf ook te kunnen fietsen. (volgend jaar Joop dan kunnen we met een team meedoen!?) de 2e klim heb ik voltooid in 1:22:27 en heb ik voor mijn zwager Wim gereden. Het ritueel in ons appartement herhaalde zich na de 2e klim en de daaropvolgende afdaling was niet minder koud dan de vorige. Het is 9:25 als ik aan de 3e klim begin die ik rijdt voor mijn schoonzus Thea. Ik kon het tempo van de vorige 2 beklimmingen ook nu nog goed volhouden, mede dankzij de vele aanmoedigingen van de mensen die langs de weg stonden. Ook voor hen was deze dag een grote opgave, de koude trotserend toch de hele dag iedereen aanmoedigen is ook niet niks. Di finish werd bereikt in 1:18:45 waar ik erg tevreden mee was. Nadat ik weer een droog pak had aangedaan en natuurlijk weer wat gegeten en gedronken, op voor de 4e afdeling en beklimming. Mijn supporters zou ik treffen in bocht 7. Zij hebben de afdaling met de kabelbaan gemaakt en de rest te voet vanaf het station. Dit was voor hen ook nog een grote inspanning hoor, hoewel bergafwaarts gaat het wel, maar weer terug omhoog is toch een ander verhaal. Tijdens deze klim die toch wel moeizamer ging dan de vorige 3 (hier en daar wat pijn in de onderrug en de bal van mijn voeten) bereikte mij een sms bericht tijdens de pauze in bocht 7 van een van mijn sponsoren. Hij vroeg mij een rondje te rijden voor Timo Konijnenburg. Ik ken helemaal geen Timo Konijnenburg maar de rede waarom hij het vroeg heeft mij wel diep geraakt. Timo is een jochie van 3 jaar oud die s’ ochtends aan de gevolgen van deze rot ziekte is overleden. Daar krijg ik toch wel koude rillingen van hoor en daarom heb ik de 5e klim w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
17
5
w t a c
w a t e r s t a d
18
jaargang
19
nummer
5
aan Timo opgedragen. Deze 4e klim reed ik eigenlijk voor iedereen, omdat ik het belangrijk vind dat iedereen die met deze ziekte wordt geconfronteerd de best mogelijke behandeling en nazorg moet krijgen. Mijn vervolg van de 4e klim en de rest van de dag is het bericht over Timo in mijn hoofd blijven rondspoken. Klim 4 uiteindelijk voltooid in 1:35:08. Voor de 5e afdaling nog even een praatje met Joop en Marcel gemaakt. Hierbij is het idee geopperd om in 2012 met een team van Waterstadters en mensen van Pallas mee te doen. Dit idee zal verder gestalte krijgen als we terug zijn in Nederland. Aan de 5e klim ben ik vol goede moed begonnen samen met Joop en Marcel. Op het eerste stuk bleek al snel dat we deze klim niet met z’n drieën zouden volbrengen. Marcel had aan het begin moeite om het tempo te volgen en besloot wijselijk om in z’n eigen tempo te klimmen. Joop heeft deze klim met hem meegefietst. Na het eerste steile stuk tot bocht 16 kwam Marcel in zijn ritme en werd ik door hem en Joop voorbij gereden, en ik heb ze voor de finish ook niet meer terug gezien. Deze hele klim zat Timo op mijn emotionele bagagedrager, ik heb diverse keren een brok in mijn keel moeten wegslikken als ik aan dat jochie dacht. Uiteindelijk kwam ik na een zware pijnlijke klim over de finish in 1:31:46 met mijn gedachten bij Timo en zijn familie. Nog maar 1 klim te gaan en het is 16.30 uur als ik voor de 5e keer gefinisht ben. Ik heb dus nog 1,5 uur de tijd om naar de start te komen. Ik besluit om even wat langer boven te blijven dan de vorige keren om zo ook weer een beetje op krachten te komen voor de slotklim. Na het omkleden aan de laatste afdaling van deze dag begonnen. De start van mijn slotklim had ik gepland achter de loopbus die om 17:30 van start zou gaan en dat is goed uitgekomen. 10 minuten later ben ik samen met Joop die ook weer bij de start stond om Marcel te begeleiden die met de loopbus mee zou gaan na 6 beklimmingen op de fiets (respect Marcel dat je het dan ook nog kunt opbrengen een keer te gaan lopen). De bedoeling van Joop was om met de loopbus mee te fietsen maar daarvan kwam hij al snel terug. Zo langzaam klimmen is toch wel erg lastig, en hij besloot om met mij mee te fietsen tot het tunneltje waar hij weer op de loopbus zou wachten. Ik moet zeggen dat ik daar erg veel aan gehad heb omdat ik er aardig doorheen zat. Deze klim draag ik op aan alle Alpe d’Huzessers die ik de afgelopen jaren heb leren kennen. Sommige zijn helaas te vroeg van ons weggenomen maar zijn nog wel nadrukkelijk aanwezig bij Alpe d’Huzes. Denk aan het bord in bocht 0 de Bas Mulder bocht, en aan Herman Houweling die de Big Challange is begonnen wat is uitgegroeid tot een enorm team. Alleen Big Challange heeft in de afgelopen 3 jaar al meer dan 1 miljoen bijeengebracht. Herman zal erg trots zijn op al die kanjers die zijn werk voortgezet hebben. En zo zijn er nog vele verhalen. Mijn slotklim ging uiteindelijk na 1:41:48 over de finish. Al met al kan in tevreden terug kijken op deze editie van Alpe d’Huzes, ik heb mijn financiële doelstelling overtroffen en mijn sportieve doelstelling 6 beklimmingen gehaald. Voldaan staan we nog wat te drinken als de voorlopige tussenstand van ruim 20 miljoen bekend wordt gemaakt, ook deze doelstelling is dus gehaald, helemaal top natuurlijk. Na een diepe nachtrust wordt ik wakker met hier en daar wat stijve spieren, na een wandeling in het dal bij Bourg d’Oisans verdwijnt de spierpijn gelukkig weer. Blijkt dat de training die ik gedaan heb in de aanloop zo ook na de inspanning zijn vruchten afwerpt, het herstel verloopt voorspoedig. Ik ben klaar voor het eindfeest van vanavond. Daar wordt het weer met z’n allen nagenieten van een mooie koersdag. Op naar de editie van 2012. Ron van der Laan w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
19
5
w t a c
w a t e r s t a d
20
jaargang
19
nummer
5
La Marmotte 2011 Na in 2004 voor de vierde keer de Marmotte gereden te hebben, was het Marmotte virus een tijdje weg. Maar dit jaar stond de Marmotte weer op m’n programma. Samen met mijn fietsmaat en oud lid Christiaan Kooijman gingen we zaterdag 25 juni op weg naar Bourg d’Oisans. Al in december ingeschreven voor deze cyclo en gelijk een plekje gereserveerd op camping “a la recontre du soleil” aan de voet van de Alpe d’Huez. Net na zeven uur ‘s avonds komen we na 10 uur rijden aan. Na jaren campings gemeden te hebben is het kamperen ook weer een stukje nostalgie. We staan naast Henny en Inge, een fietsechtpaar uit Leiden waar ik al jaren bevriend mee ben. Zij trainen deze week met een organisatie, wij maken ons eigen programma. ‘s Avonds is het vaak gezellig uit eten met z’n vieren en bijpraten over de gereden tochten. Zondag het rondje Col de la Morte – Col d’Ornon. Net als bijna al de komende dagen is het schitterend weer. Volop zon en rond de 30 graden. Na zoveel klimkilometers in Spanje en de Eifel gaat het, na even in het ritme komen, vrij makkelijk omhoog. Op de top van de Col de la Morte wacht ik op Chris en eten we een broodje en drinken een Colaatje. Chris is in de afdaling weer wat sneller als mij. We rijden het mooie dal in en af en toe volgt een stevig klimmetje. Dan volgt de klim van de Col d’Ornon. Chris heeft wat acclimatiseringsproblemen en gaat wat moeilijk omhoog. Boven op de col even wat bijtanken voordat we afdalen naar Bourg d’Oisans. De volgende dag staat de rit naar Armentier-le-Haut op het programma. We rijden de eerste 6 bochten van Alpe d’Huez en gaan bij La Garde rechtsaf over een smal weggetje lang diepe afgronden. Het is nog behoorlijk klimmen richting Auris. De afdaling in steil en flink afremmen voor de haarspeldbochten. We komen uit bij Freney en rijden naar het stuwmeer Barrage Du Chambon. Daar drinken we een Colaatje en splitsen. Chris wil de wat makkelijkere klim van les Deux-Alpes doen en ik doe de Col de Sarenne, de achterkant van de Alpe d’Huez. Het is een prachtige en rustige klim met af en toe 13% stukken. Hij loopt erg onregelmatig. Op de Alpe aangekomen eet ik een appelpuntje en daal dan af naar de camping waar Chris ook al is aangekomen. Dinsdag de altijd lastige klim van de Croix de Fer. Na de vlakke aanloop naar Allemont begint de klim. Gelijk al stukken van 9%. Na een korte afdaling weer omhoog met 12%. Hierna zelfs even 13%. Dan wordt het makkelijker en regelmatiger. Prachtige uitzichten over het stuwmeer zijn de beloning. Inclusief wat foto-stops kom ik na 1h52 boven op de Croix de Fer. Boven eet ik alvast een broodje en drink wat. Dan komt Chris boven. Ook hij eet en drinkt wat na deze zware klim. We zien aan de pijlen al dat de Marmotte tegenwoordig afdaalt via de Glandon. In de afdaling rijden we daar even langs om het
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
21
5
parkoers te verkennen. Het ligt zo’n 100 m lager als de Croix de Fer. We dalen verder af naar Allemont. Het is mooi geweest voor vandaag. We gaan aan het zwembad op de camping lekker herstellen. De beroemde klim van Alpe d’Huez is woensdag aan de beurt. Eerst even een stukje warm rijden en dan de eerste steile stukken. Regelmatig gaat de meter boven de 10%. Met mijn relatief zware lichtste verzet van 39/27 (mijn bergfiets met triple staat met een kapot balhoofd thuis in de garage), is het flink stoempen. Na La Garde wordt het wat makkelijker, maar toch blijft de klim pijn doen. Echt licht wordt het nergens. Zeker niet bij bocht 9 waar het weer erg steil is. De eerste terrasjes bereik in na 1h05, de echte finish van de tour na 1h14. Pantani kan dus rustig blijven zitten op z’n wolk. Het is koud en mistig boven. Ik rij een stukje terug om Chris te fotograferen en mentaal te steunen in de laatste kilometers. Hierna eten we een heerlijk bordje pasta binnen in een restaurant. We dalen af via Villard Regulas. Al gauw blijkt dat niet zo’n goed idee want we rijden zo een wolk in. Het zicht is maar 20 m en het regent en is ijskoud. Als dan ook mijn balhoofd nog los gaat zitten voel ik me niet echt prettig. Balhoofd even vast gezet en rustig verder gedaald. Beneden is het al gauw weer warmer en rijden we terug naar Bourg d’Oisans. We hadden de Vaujany nog willen beklimmen maar ook deze ligt in de wolken. Donderdag en vrijdag staan in het teken van rust en voorbereiding. Donderdag rij ik nog een stukje uit. Hierna gaan we samen met Henny en Inge onze start nummers halen boven op de top van de Alpe. Met de auto gaat het een stuk makkelijker omhoog. Boven is het een leuke sfeer met veel standjes met fietsen en fietsspullen. Het afhalen van mijn startnummer duurt erg lang door een late betaling van mij kant die nog niet verwerkt is in de lijsten maar gelukkig wel in de computer. We schaffen ook wat mooie Marmotte wielerkleding aan. Bij een soort snackbar eten we een lekker pastaatje. ‘s Middags verder rusten op camping. Vrijdag gaan ik met Chris naar Venosc waar ook een kabelbaan naar Deux Alpe is. Na het leuke dorpje bezocht te hebben en wat souvenirs gekocht, gaan we met de kabelbaan naar boven. Het ziet zwart van de downhillers. Er is een groot evenement gaande met stands, demo’s, testrijden op bikes, enz. Na een lekkere lunch rodelt Chris op een sleetjes een paar keer naar beneden. We lopen door de mooie wintersportplaats en eindigen bij een fantastische demonstratie van bikers die over schansen springen. Ze halen gevaarlijke stunts uit en helaas gaat het ook af en toe fout en beland er één zelfs op z’n rug. De danseressen houden echter de sfeer vrolijk. Na dit spektakel terug naar de camping, ‘s Avonds eten we een lekker pastabuffet op de camping en worden zenuwachtig de laatste spulletjes in de tent klaar gelegd. We zijn helemaal klaar voor de grote dag. Ik mag in de laatste groep starten en kan dus relatief uitslapen. Chris, Henny en Inge starten om 7h25, mijn start is pas om 7h50. Als ik rond die tijd klaar sta zie ik nog maar zo’n 300 mensen achter me, voor me nog duizenden. Pas om 8h10 kan ik de startlijn passeren. Gelukkig wordt de tijd met een chip geregistreerd als ik over de mat heen rij. In hoog tempo eerst naar Allemont, waar de beklimming van de Croix de Fer begint. Het is nog behoorlijk koud, maar in de klim krijg ik het gauw warm en kan het jasje uit. Het gaat op zich lekker, maar het is lastig om door de enorme mensen massa je eigen tempo te rijden en af en toe ook opstoppingen met auto’s. Ik haal vele fietsers in en bereik na 2h06 na de start de top van de Glandon. Het is daar wel een zooitje. Vele auto’s rijden in de weg en bij de verversingspost en tussentijdmeting is het één w t a c
w a t e r s t a d
22
jaargang
19
nummer
5
grote opstopping. Ik vul alleen de bidons en daal dan af. De afdaling is geneutraliseerd, dat wil zeggen dat de afdaaltijd niet meetelt voor het klassement. Reden is een dodelijk ongeluk een aantal jaar geleden. Waarom men dan wel tegemoetkomend verkeer toelaat op de smalle en bochtige afdaling is een raadsel. Ik doe het rustig aan want in het begin is het echt een gevaarlijke afdaling. Ik zie ook een ambulance iemand aan de rand van de weg verzorgen. Beneden aangekomen is het een flink stuk vlak en valsplat naar de voet van de Col du Telegraphe. Deze klim loopt redelijk makkelijk. Na de verzorgingspost in Valloirre begint de gevreesde klim van de Col du Galibier. Eerst een lang stuk van 10 km wat niet al te steil is, maar dan de laatste 7 km’s. Deze komen niet meer onder de 8 % en de teller geeft regelmatig 10 en zelfs 12 % aan. Na 1h41 klimmen vanaf Valloire kom ik aan op de top op 2645 m. De verzorgingspost is erg klein en het is echt een chaos op de top. Toch moet ik mijn bidons even vullen en wat eten. Dan snel de afdaling in. Via de Lautaret wordt afgedaald naar Bourg d’Oisans. Een afdaling van 46 km lang. Onderweg stop ik nog even bij een tankstation voor een Colaatje en neem een blikje Red Bull mee voor de finale op de Alpe d’Huez. Als ik de eerste bocht in ga en gelijk de steilte van de Alpe in de benen voel, zie ik links en rechts van mij mensen op de weg liggen. Motorrijders staan om een man op het asfalt heen en verderop ligt een vrouw er roerloos bij. Geen goed voorteken en ik twijfel of ik nog ergens moet gaan reanimeren. Ik ga er maar van uit dat er al genoeg hulp bij staat en dat ze wel bevangen zullen zijn door de hitte en de vermoeidheid. Het is inmiddels behoorlijk warm geworden. Heel de Alpe blijft het zwaar. Het is een behoorlijke opgave om hier nog naar boven te rijden na al zoveel hoogtemeters. Bij een waterpost drink ik ook mijn Red Bull op voor de laatste 7 bochten. Uiteindelijk kom ik toch in een redelijk snelle klimtijd van 1h23 over de finish. Met een totaaltijd van 9h13:26 en een netto tijd van 8h28:29 word ik nr. 2202 en nr. 802 in mijn categorie en heb ik eindelijk goud op deze cyclo. Henny is al gearriveerd en heeft ook goud in 8h09 en ook Chris komt in een mooie tijd over de finish in 9h41 (zilver). Na wat gedronken en bijgepraat te hebben en de diploma’s opgehaald, gaan we Inge nog even aanmoedigen als ze na een keurige zilveren 10h50 over de finish komt. Hierna dalen we gauw af, want het is inmiddels behoorlijk koud geworden op de Alpe. Voldaan eten we een lekkere steak met frites in het restaurant op de camping. Een prachtig slot van een mooie week in de Alpen. De volgende dag is het tent opruimen, inpakken en weer naar huis. Benieuwd wanneer ik de Marmotte weer op de agenda ga zetten. Later zie ik in de uitslagenlijst ook onze secretaris staan in 8h28:51 (1 plaats in onze categorie achter mij). Hadden we net zo goed samen de Marmotte kunnen rijden Jaap! Budd Saan w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
23
5
w t a c
w a t e r s t a d
24
jaargang
19
nummer
5
“Tour de France Classic 2011” Beste Waterstad leden, Door het slechte weer was deze tocht op zaterdag 25 juni niet doorgegaan, maar de organisatie heeft besloten om deze tocht nu te verrijden op zaterdag 20 augustus. Hierbij nodigen wij jullie uit voor de Tour de France Classic 2011. Als vervolg op de ,,Tour de Rotterdam” zal op zaterdag 20 augustus a.s. vanaf het clubhuis van TCVP om 08:00 uur worden gestart met de “Tour de France Classic”. Deze tocht is grotendeels identiek aan het parcours van de succesvolle Tour de Rotterdam. Tijdens deze Classic (150km) is er de gelegenheid om nog eens van deze tocht te genieten en de mogelijkheid om met elkaar bij te praten en, nu een jaar later, nogmaals te realiseren wat een groots Non-commercieel succes het is geweest. Deze tocht wordt als een groep gereden onder begeleiding van ervaren voorrijders. De kruissnelheid ligt op 28km per uur en is voor leden van zowel TCVP als WTAC Waterstad gratis. De route voert vanuit Spijkenisse naar Barendrecht en via de Heinenoord Tunnel naar Numansdorp. Vanaf Numansdorp zullen we richting Oude Tonge gaan over de Haringvlietbrug. Als we Oude Tonge zijn gepasseerd rijden we over de Grevelingendam naar Bruinisse. Vanaf Bruinisse komt als je het mij vraagt het mooiste gedeelte van de route. De passage van Schouwen en Duiveland volgt langs illustere plaatsjes als Sirjansland, Dreischor, Nieuwerkerke en Brijdorpe. Voordat we Schouwen en Duiveland afrijden via de Brouwersdam drinken we nog koffie net buiten Scharendijke bij “De Molen”. De passage van de Brouwersdam gaat uiteraard via de Noordzee kant. Hopelijk hebben we vanaf hier weer ouderwets de wind in de rug. Als we Ouddorp letterlijk links hebben laten liggen gaan we op Goedereede aan. Waar we via Havenhoofd het Eiland Goeree Overflakkee weer verlaten. Als we de Haringvlietdam afrijden zit het grootste gedeelte van de route er voor de WTAC’ers onder ons alweer op. Diegene die meegaan naar Spijkenisse rijden langs het kanaal door Voorne richting de Groene Kruisweg op naar Spijkenisse. De groep Waterstad vertrekt om 07.30 uur vanaf het clubhuis naar Spijkenisse alwaar we om 08.00h met TCVP als 1 groep beginnen aan de Tour de France classic. Indien mogelijk uiteraard met het wel bekende Tour de France shirt die tijdens die tocht is uitgegeven. Dat zou de dag compleet maken. Tot zaterdag 20 augustus om 07:30 uur. Grtz Jan’tje”
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
25
5
Even voorstellen Hans Mertens Beste Waterstad leden, Ik ben Hans Mertens, 47 jaar oud, getrouwd en twee kinderen Michael en Lisa. Ik ben werkzaam als proces operator bij Kuwait Petroleum Europoort (Q8). Mijn hobby’s zijn skiën en fietsen. Na jaren waterpolo te hebben gespeeld, begin jaren negentig mijn vroegere hobby fietsen opgepakt.In die jaren al lid geweest van Waterstad, maar op een gegeven moment besloten om te gaan hardlopen. Na diverse marathons en door een slepende blessure was het over met het hardlopen. Kijk nu weer uit om met de club te gaan fietsen. Gr. Hans Mertens
Even voorstellen Leen van Waardenberg Mijn naam is Leen van Waardenberg, eigenlijk Helenus maar dat staat alleen in mijn paspoort. Ik ben 47 jaar oud, getrouwd met Cilie en heb samen met haar twee schatten van kinderen, Arjen en Esther. Mijn wieg heeft op een binnenschip gestaan dus is het bijna logisch dat min werk zich ook op het water bevindt. Geboren op het water maar getogen in Hellevoetsluis sinds 1969. De lagere school en het voortgezet onderwijs ook in Hellevoetsluis gevolgd en daarna naar de Hogere Zeevaartschool in R'dam. Vervolgens een jaar of 10 op zee gevaren en nu ben ik werkzaam als registerloods in de Regio Rijnmond. Hobbies als zeevarende is altijd lastig, zeker als je geen modelbotenbouwer bent zoals ik. Maar mijn liefhebberijen zijn voornamelijk maar zeker niet beperkt tot fietsen, hardlopen (roparun), motorrijden, (leuke reizen als een rondje Mongolie, Peru, Vietnam, Indonesia, Dakar en wat allemaal nog gaat gebeuren), schaatsen, bergwandelen en orientatielopen. Waarom lid geworden van Wtac: de afgelopen jaren veel hardgelopen bij Voorne Atletiek en nu wil ik wat meer gaan fietsen en alleen fietsen is ook maar zo wat. Dat is natuurlijk gezelliger met een groep en het is altijd leuk weer nieuwe mensen te leren kennen. Uitdagingen zijn er altijd en die dienen zich meestal vanzelf aan. Jaarlijks terugkomend is de Roparun, komend jaar misschien uit Hamburg. Wanneer ik de eerste keer kan meefietsen door de week of op zondag, weet ik niet omdat mijn werk zeer onregelmatig is en ik dat meestal maar een of twee dagen van te voren kan bepalen of dat gaat lukken. Ik hoop zo dat je een beetje een indruk hebt gekregen van wat voor vlees in je in de kuip hebt gekregen. Met vriendelijke groet, Leen van Waardenberg. w t a c
w a t e r s t a d
26
jaargang
19
nummer
5
Verjaardagen augustus 19 aug Ed Roos 23 aug Joop Crezee 24 aug Arnold Kuijt 25 aug Ton Troost 27 aug Eric Waasdorp 28 aug Karel Smulders 31 aug Jan Mellegers
02 aug Wim Keizer 02 aug Ramon Heijkoop 03 aug Goon Scheres 06 aug Willem Roodbol 07 aug Henk Nuyten 11 aug Maarten Lugtenburg 11 aug Ton Groenendijk 19 aug Martin Hadderingh
Programma 2011 Datum
Tocht
Afstand km
Starttijd
150
08.00
TCVP
09.00
Wtac Waterstad
TT
www.wtac-waterstad.nl
Wtac Waterstad Jaap v.d. Oever
TT
www.wtac-waterstad.nl
Wtac Waterstad
TT
www.wtac-waterstad.nl
Za 20-08-2011
Tour de France Classic 2011
Zo 28-08-2011
Hoyer tocht
80 en 140
Za 10-09 t/m Zo 11-09
Nederland 2-daagse
160 a 180
Zo 02-10-2011
Fysio Waasdorp tocht
70
09.00
.
.
50 en 100
09.00
Wo 12-10 t/m Mallorca Wo 19-10-2011 Zo 09-10-2011
Voorne-Putten Classic
Organisatie
HEJA Tours W. Roodbol TCVP
Code
Website www.tcvp.nl
. TT
www.hejatours.nl www.tcvp.nl
Clubkleding Sinds vorig jaar is de verkoop van onze clubkleding van de Fa.Leensvaart overgebracht naar ons clublid Cees van Straten. U kunt voor nieuwe kleding, na telefonische afspraak, bij Cees terecht. Indien gewenst is er pasgelegenheid.U dient zich te kunnen legitimeren als lid van WTAC-Waterstad.De kleding kan uitsluitend tegen contante betaling verkregen worden.Zie hieronder de prijslijst van de diverse kledingstukken. Adres: Cees van Straten Tenellalaan 23 Hellevoetsluis Tel: 0181-313686 Prijzen clubkleding per 1 maart: Shirt korte mouw ¤30,= Korte broek met zeem en bretels ¤32,= Gamex windjack-polyester ¤41,= Korte broek met dameszeem zonder bretels Lange broek met dameszeem zonder bretels w t a c
Shirt lange mouw ¤36,= Lange broek met zeem en bretels ¤40,= Handschoenen ¤13.00 ¤ 32,= (beperkt leverbaar) ¤ 40,= (beperkt leverbaar)
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
27
5
w t a c
w a t e r s t a d
28
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
19
nummer
5
jaargang
19
nummer
29
5
Even voorstellen Hallo Waterstadleden, Mijn naam is Ron Winkels. Ik ben 46 jaar, getrouwd met Karin en vader van een schat van een dochter van 8 jaar, Sara. Ik ben werkzaam in de petrochemische industrie als werkvoorbereider/calculator en tekenaar in de Europoort. Een jaar of drie geleden ben ik nadat ik jaren gevoetbald had, en eigenlijk niet echt meer veel aan sport deed begonnen met fietsen door toedoen van mijn zwager die mij voor de grap had opgegeven voor een gratis week spinning. Ik heb die gratis week heel fanatiek benut en dit beviel mij zo goed dat ik eigenlijk vrij snel een tweedehands racefiets kocht van iemand op de camping en daar samen met mijn zwager leuke rondjes mee reed. Na verloop van tijd ging het fietsen eigenlijk alleen maar minder omdat ik kracht verloor in mijn linkerbeen, dit vond ikzelf wel raar omdat het eigenlijk beter zou moeten gaan. Ik ben daarom eens langs mijn dokter gegaan en die heeft mij doorverwezen naar het ziekenhuis waar na diverse onderzoeken en scans als diagnose werd gesteld dat mijn ruggenmerg op 2 plaatsen bekneld zat tussen de 3e en 7e wervel in mijn nek met als grote gevaar een dwarslaesie vanaf de nek. Dit heeft mijn wereld heel erg op zijn kop gezet want als vader van zo'n jonge dochter wil je natuurlijk ook weleens ' dollen' met die kleine en dat zat er zo natuurlijk niet meer in. In 2009 is door een neurochirurg in het Erasmus het voorstel gedaan om dit probleem 'preventief' op te lossen omdat een micro chirurgische ingreep bij mij niet mogelijk was vanwege de spiermasse in mijn nek. In augustus 2009 heeft deze chirurg bij 5 nekwervels de wervelbogen aan de achterzijde verwijderd en de spiermassa wat omhoog getrokken ter bescherming van het ruggenmerg. Dit resulteerde in ongeveer 70 inwendige hechtingen en 26 uitwendige hechtingen. De arts voorspelde een revalidatietijd van ongeveer een half jaar totdat ik weer kon gaan werken. Ik ben na 3 maanden weer voorzichtig op de fiets gestapt en dat ging vrij goed. Omdat dit zo goed ging heb ik een nieuwe Beone gekocht en fiets tot op de dag vandaag heerlijk tochten samen met een aantal vrienden en natuurlijk mijn zwager op de camping, ook het spinning vergeet ik niet al is het altijd iets minder in de zomer omdat ik dan meer buiten fiets. Ik ben lid geworden van WTAC om mezelf toch nog te kunnen verbeteren en ook met deze club leuke tochten te kunnen maken. Gr. Ron Winkels
w t a c
w a t e r s t a d
30
jaargang
19
nummer
5
Ruta de la Plata – 2011 deel 2 Dinsdag 24 mei 2011: Salamanca – Plasencia [163 km, 2113 hm] Het houdt niet op met de lange etappes. Naar later zou blijken, volgt vandaag voor vele de zwaarste etappe. Dit door pittig klimwerk, de lengte, maar ook de warmte (rond de 35 graden). Arie heeft hier geen last van, want die zit met de airco op 20 graden de koers te regelen vanuit de auto.Om 9h vertrokken. Als we Salamanca verlaten hebben is het al gauw op en neer door een mooi heuvellandschap. We zien weer vele ooievaars en ook stieren. Het landschap doet een beetje Iers aan. Na een lekke band voor Willem Zoutewellen volgt na 50 km een koffiestop in Linares. De aardige barjuffrouw doet zelfs ijsblokjes in onze bidons. Na deze stop is het echt klimmen geblazen. Eerst 2 relatief korte klimmetjes. Rond de 95 km, in Montemayor del Rio, vlak bij een mooi kasteel, willen we nog wat eten. Broodjes hebben ze niet, dus laten we het bij Cola en een schaal patat voor de hele ploeg. Veel te weinig voor zo'n grote groep, maar gelukkig hebben we nog wat energierepen. Willem Roodbol heeft vlak voor deze stop een beetje te enthousiast geschakeld en z'n achter-derailleur eraf getrapt. Ook het padje is scheef en het schroefdraad in de pad is grotendeels weg. Een heus probleem wat gelukkig op de rustdag gerepareerd kan worden bij een fietsenmaker. Vanuit de ploegleiderswagen krijgt hij een andere fiets, maar wel pas nadat het steilste stuk geweest is van de zwaarste klim van vandaag. Gelukkig volgen er nog een paar stukken van 14%. Het wegdek is slecht en zit vol met putten. We klimmen van 600 naar 1100 m. Enkele komen er achter dat de kruissnelheid van een Spaanse vlieg zo'n 8 km/h is. Gelukkig kan ik deze vliegen voor blijven. Ook de afdaling is erg slecht en Atie rijdt haar band stuk op de laatste 100 m. Hierna komen we weer op de mooie N-630. Door het inhalen van een hele grote combine, die vrijwel de hele weg verspert, kom ik los van de groep. Ik besluit even lekker door te rijden als ik zie dat ik gemakkelijk uitloop. Het water in de bidons is op theetemperatuur en niet lekker meer om te drinken. Ik besluit mijn voorsprong te gebruiken om snel een blikje Cola te kopen in een tankstation. Ook ploegleider Arie doet inkopen. Inmiddels is de groep mij gepasseerd en achter de ploegleiderswagen zet ik de achtervolging in. Weer langs de combine en dan terugrijden naar de groep. We gaan van de N-630 af bij Plasencia. Het is lang wachten voordat iedereen bij de rotonde aldaar is, want hiervoor lag nog een gemeen klimmetje. In Plasencia gaan we verder zuidwaarts richting camping. Een zware klim volgt. Bart-Jan en ik zijn minuten voor de groep op de camping en drinken alvast wat. De rest schuift later aan. Het was een hele zware dag en iedereen heeft erg veel dorst. We hebben 3 bungalows (al is dat woord een beetje misplaatst voor deze gebouwtjes). Ik mag deze keer logeren bij de familie Tanis. Moeder Atie maakt m'n bedje op. Wat bof
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
31
5
ik toch vandaag. M'n wasje mag ik wel zelf doen en hang dit lekker te drogen in de zon. Om 21h eten we lekker buiten op het terras bij het restaurant van de camping. Hierna is er nog een borrel met tapas bij één van de bungalows. We genieten van een wijntje, diverse worst en kaas en Arie komt er achter dat bier snel bevriest in de vriezer en dat na het ontdooien in heet water het bier wel dood is. Woensdag 25 mei 2011: Plasencia – Merida [153 km, 1280 hm] Om 8h is het ontbijt in het restaurant van de camping. Al zaten we al in wielerkleding, toch gaan we pas om 9h weg. Het is weer een lange etappe vandaag en weer behoorlijk warm (zo'n 35 graden). Gelukkig morgen een rustdag. Willem Roodbol is vandaag noodgedwongen chauffeur want Arie wou z'n fiets weer terug. De camping linksaf de EX-208 op. We komen in een prachtig natuurgebied met mooie rotspartijen en meren. Vervolgens komen we in een soort western landschap. Glooiend gaat het naar Trujillo, waar we op het Plaza Mayor een lekker broodje en drankje nemen. Het is een mooie oude vestingstad waar ook weer vele ooievaars hun nestje hebben gebouwd. Hier schijnt ook een etappe van de Vuelta gefinished te zijn. Parkeren met de auto valt niet mee in het centrum, maar de bareigenaar stuurt gewoon oom agent weg als hij Willem een bekeuring wil geven. Zo werkt dat kennelijk daar. Via een smal straatje rijden we het centrum uit. Glooiend gaat het over de EX-381. Het is erg warm en Willem staat nog ergens onderweg met water en blikjes Cola. Ik neem een blikje mee op de fiets. Henk rijdt op de volgende helling lek. We drinken verderop nog een Colaatje op een terras en ontmoeten enkele Amerikaanse fietstoeristen. Dan de N-630 tot Merida. Lekker rijden over de witte streep voor wat minder rolweerstand. Zolang het redelijk vlak blijft kan de groep bij elkaar blijven, maar op de heuvels valt het uiteen. Gelukkig zijn we al bij Merida aangekomen. We rijden langs een Romeins aquaduct vol ooievaars. Via een winkelstaat komen we aan bij ons hotel in het centrum van deze leuke oude stad. Eerst even wat gedronken. Het biertje wat we besteld hebben blijkt een straffe van 7,2%. Vandaag logeer ik weer bij Henk en Alex. 's Avond is het even zoeken naar een restaurant. We vinden er één in een smal steegje. Goed eten, maar qua timing is het een zooitje. Voor- en hoofdgerechten worden gedeeltelijk gelijkertijd geserveerd. Je ziet dat men niet zo is ingesteld op grote groepen. De eigenaar probeert alles goed te praten en praat zo snel dat hij zelfs voor onze tolken Willem Roodbol en Bart Jan lastig te verstaan is. We krijgen wel nog een likeurtje, al blijkt de Hierbas toch Grappa te zijn. Donderdag 26 mei 2011: Rustdag in Merida Vandaag een rustdag in het Romeise Merida. Zal je net zien dat uitgerekend op de rustdag het weer minder mooi is. Het is bewolkt, maar toch nog zo'n 25 graden. Na een rustig ontbijt en het wassen van de nog benodigde kleding en het schrijven van ansichtkaarten, ga ik samen met Alex op stap. We wandelen door de winkelstraten en bezoeken een oude Romeinse tempel. Dan langs de rivier naar het aquaduct wat we gisteren al zagen liggen. Onderweg nog even een koffiestop. Via het treinstation lopen we naar de volgende bezienswaardigheid, wat echter niet zo veel voorstelt. Ondertussen gaat het flink regenen. Arme Bart Jan, die ook vandaag een stukje is gaan fietsen. Wij vluchten een supermarkt in en eten wat in een bar. Via het hotel gaan we op weg naar het Romeins Amfitheater en Arena. Bart-Jan zit samen met Willem Roodbol en Henk in een bar naast het hotel wat te eten. Met Willem en Henk gaan we richting theater. De entree kost 8 euro. Ik ga als enige naar binnen en schiet vele mooie foto's. Ondertussen is de zon ook een beetje gaan schijnen. Hierna bezoeken we nog w t a c
w a t e r s t a d
32
jaargang
19
nummer
5
een oud Romeins forum en een oude poort. Alex is ondertussen wat gaan kopen voor het thuisfront. In Atie heeft hij een goede adviseuse. We eindigen op het mooie plein van Merida waar we nog wat drinken. Hierna nog wat shoppen. 's Avonds is er muziek (soort promotie van het lokale muziekfestival) voor de overdekte markt, waar heel veel tapas en drank gratis geserveerd wordt. Hebben wij weer geluk! Sommige hebben zo veel tapas op dat er geen avondeten meer bij kan. Bij het cafe vlak naast het hotel eet ik samen met anderen nog een kleine maaltijd. Morgen moet er immers weer gefietst worden, alhoewel, niet door mij. Vrijdag 27 mei 2011: Merida – Llerena [101 km, 926 hm] Vandaag ben ik de bestuurder van de volgwagen. Om 9h vertrekken we. Ik rij met de auto al gelijk verkeerd en moet nog een rondje langs het hotel maken. Gelukkig begrijp ik de aanwijzingen van het navigatiesysteem van Bart Jan de tweede keer wel. Probleem is dat dit systeem niet exact de fietsroute volgt, zelf routes berekent en niet zoals de Garmin op de fiets met Way-points werkt. En met een fietskar achter de auto is het vooral vooruit blijven rijden en niet hoeven keren. Gelukkig zijn er rotondes die het mogelijk maken weer terug te rijden. Al met al vind ik toch snel de weg waar de fietsroute over loopt. Ik zie ook een Aldi en besluit eerst maar eens water, Cola en koeken te gaan halen voor het peloton. Pas bij Alange haal ik ze in. Bij een top met uitzicht over een mooi weer sta ik te wachten en maak de nodige foto's. Verzorging is nog niet nodig. Bij Palomas drinken we rond 11h koffie. Dan volgt een stevige klim richting Hornachos, waar ik op de top blijf wachten. Sommige nemen wat water en wat te eten. Na de afdaling komen we in Llera waar de plaatselijke kruidenier wordt leeg gekocht wat betreft Cola, brood en beleg. Willen Roodbol en Atie staan achter de kassa op de toonbank lekkere broodjes te smeren. De aardige kruidenier vindt het allemaal best en heeft een top omzet. Hierna heb ik nog maar één punt waar ik met de auto langs de weg kan staan voor wat foto's en filmpjes. Daarna rij ik door tot aan het hotel in Llerena. Het is lastig parkeren daar en ik koppel de kar maar snel af, zodat deze niet te ver op de weg staat. Rond drie uur komt de groep al binnen en ik wijs ze de weg waar de fietsen geparkeerd kunnen worden en we drinken gezamenlijk wat. Het was leuk om het ook eens uit de auto te kunnen volgen. Toch zit ik liever zelf ook op de fiets. Het zijn mooie ruime kamers in een modern hotel. Na een lekkere douche loop ik naar het oude centrum van Llerena. Vooral de Plaza de la Espana is mooi. Het is inmiddels zo'n 30 a 35 graden geworden, waar het vanmorgen nog niet zo heel warm was. Terug in het hotel schrijf ik nog een kaart die ik later samen met Chris en Atie ga posten in het centrum. We gaan gelijk cadeaus kopen voor de bijna jarige Cor. Op de Plaza drinken we wat en bezoeken de kerk waar kinderen zingen en teksten voorlezen. We wachten totdat iedereen op de Plaza arriveert voor het avondeten. Ook Alex en Henk zaten lekker op een terrasje en hebben het paringsritueel van de ooievaar grondig bestudeerd. Als volwaardige ornithologen hebben ze dit gadegeslagen en ook geïmiteerd, inclusief geklepper en Olé. Vraag hun naar de details of naar een demo. Een imitatie die de rest van de reis veelvuldig is uitgebeeld. Na het eten nog een biertje vlak bij het hotel gedronken. Zaterdag 28 mei 2011: Llerena – Constantina [123 km, 1837 hm] Vandaag het stuur van de volgwagen overgedragen aan ploegleider Willem Zoutewellen. Als ik zijn tactische aanwijzingen opvolg kan ik niet verliezen zegt hij. Helaas tob ik wat met m'n fiets waar het balhoofd een zwaar punt heeft. Na het nodige w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
33
5
w t a c
w a t e r s t a d
34
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
19
nummer
5
jaargang
19
nummer
35
5
w t a c
w a t e r s t a d
36
jaargang
19
nummer
5
afstelwerk en inhaalacties ben ik echter klaar voor de aanwijzingen van Willem. Het eerste stuk gaat over een grote glooiende weg. In Pallares gaan we naar links over een klein weggetje. Er volgen vele behoorlijk steile klimmetjes met percentages tot wel 13%. M'n ploegleider heeft een andere route genomen maar ik neem aan dat ik de koers moet hardmaken. Als eenlingen rijden we allen door het mooie Spaanse landschap. Het is half bewolkt, maar wel lekker warm. Alles is uit elkaar geslagen. In El Real de la Jara wachten we echter weer op elkaar en drinken we koffie/Cola in een leuk oud café. Bram heeft een lekke band en Willem Roodbol voelt zich niet helemaal lekker. De ronde arts (ook Willem Zoutewellen) neemt hem voorlopig uit koers om hem later weer uit de ploegleiders wagen te gooien (wel op de top van een berg). Dan volgt de hoofdklim van vandaag. Van 500 naar 750 m, dus het valt allemaal wel mee. In de afdaling zien we de meren van Elbahe de El Pintado al liggen. We willen wat gaan eten, maar dat vinden we pas na 100 km in Cazalla de la Sierra. Een lekker broodje Lomo (varkensvlees) plus patat. Het is dan nog maar 20 km naar Constantina. Volgens m'n ploegleider moet ik nu gaan en ik pak al snel de benodigde voorsprong op een klim. Na een mooie afdaling kom ik aan in Constantina. Het hotel is lastig te vinden en ligt in een nauw doodlopend straatje wat 17% omhoog loopt. Er is niets te drinken in het hotel. Gelukkig heb ik nog een blikje in mijn tas en ga eerst even in en aan het zwembad(je) liggen. Vandaag te gast bij Arie en Cor. Het extra bed is zelfs voor Arie te kort. 's Avonds eten we heerlijk bij een tapas restaurant en kijken gelijktijdig naar de door Barcelona gewonnen Champions League finale. Gek genoeg zijn de meeste lokale mensen helemaal niet voor Barcelona! Zondag 29 mei 2011: Constantina – Osuna [113 km, 711 hm] De voorlaatste etappe. Chris is vandaag chauffeur. Willem Roodbol rijdt het eerste stukje mee. Hij heeft gelijk smalle straatjes die lastig met een aanhanger door te komen zijn. Toch is hij eerder Constantina uit dan wij. Wij rijden over kasseistrookjes door het dorp. Eenmaal op de A-455 aangekomen rijden we richting La Pescara. Het is vooral veel dalen en af en toe een klimmetje. Willem Zoutewellen en ik raken ver voorop en stoppen bij een mooi meer vlak voor La Puebla de Los Infantes. De andere blijven lang weg. Het blijkt dat ze twijfelde over een afslag in de route. Waarschijnlijk was dat weggetje alleen met een mountainbike een optie. In La Puebla gaat het echt fout, want we eindigen in een doodlopend steil weggetje. We moeten de kar loskoppelen en draaien. Bram keert even de auto. We hebben vervolgens een klim en afdaling over heel slecht wegdek. Wel mooie zonnebloemvelden. Als we eenmaal weer op de hoofdweg zitten rijden we naar Penaflor waar we een koffiestop houden. Tot Ecija is het een grote lange weg waar ik 25 km op kop mag rijden. Ecija is een grote stad. We rijden eerst richting centrum, maar ook daar kan de auto met kar niet komen. Willem Roodbol neemt plaats achter het stuur en keert de combinatie vakkundig. Verderop zien we een betere parkeermogelijkheid bij een Italiaans restaurant. We eten een heerlijke pizza of pasta. Het is nog één lange weg naar Osuna. Een paar sterke mannen doen beulswerk en om half vier zijn we er al. Een leuke juffrouw opent galant de deuren van het hostal, waar de meeste een éénpersoonskamer krijgen. We gaan nog even wat drinken op een terras wat verder op. Met een lekker zonnetje erbij genieten we van een paar biertjes en schaaltjes met papegaaienvoer. Na het douchen even met Willem Roodbol en Atie en Chris het stadje verkent en een ijsje gegeten. Met de groep vinden we uiteindelijk een lekker eettentje in een oude bioscoop. Het is eigenlijk een afhaal w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
37
5
pizzeria, maar wij worden in de kinderfeestspeelzaal gestopt, naast Tweety en Winnie de Poe, en gezeten op gekleurde bankjes genieten we van het lekkere eten. Ondertussen staan de mensen buiten in de rij op hun afhaalpizza te wachten. Maandag 30 mei 2011: Osuna – Alhaurin de la Torre [134 km, 1339 hm] Vandaag dan de laatste etappe. Eerst ontbijten we in een nabij gelegen café en vieren we Cor z'n verjaardag. Zijn helm, fiets en hotelkamerdeur zijn versierd en tijdens het ontbijt krijgt hij een grote fles likeur en nog wat andere dingetjes. En natuurlijk een mooie kaart met ontroerende teksten. Het wordt onze Cor bijna te veel van al die mooie woorden. Na de groepsfoto en enthousiaste foto's die de hostal beheerder van Cor maakt, zijn we er klaar voor. Het is lastig om met de kar de drukke hoofdstraat van Osuna uit te komen. Uiteindelijk lukt het en even buiten de stad neemt Henk het stuur over van Willem Roodbol. Ondertussen hebben we wel ergens een afslag gemist en voor het eerst na zo'n 1400 km is Bart Jan de weg kwijt. Na wat omzwervingen komen we bij Campillos toch weer op de route. In kilometers scheelt het eigenlijk niets deze alternatieve route. Na de koffiestop, waar een enthousiaste oma haar kleinkind veelvuldig met ons en de fietsen op de foto zet (kind vond het minder leuk dan oma), rijden we langs mooie meren net voor Ardales en door de prachtige kloof “Los Gallanos”. Er volgen vele foto stops, vooral bij een indrukwekkende kloof met een bruggetje erover. In een dorpje voor Alora hebben we lunch. Voor de laatste keer de lekkere Bocadillo's. Vlak na de lunch gaat het vreselijk hard regenen. Het is gevaarlijk afdalen. In Pizarra is het gelukkig al weer droog en gelijk weer 10 graden warmer. Laatste stuk met af en toe een klimmetje. Inmiddels zit Alex achter het stuur en blijft achter de groep rijden, ook op de behoorlijk drukke wegen. Zonder kleerscheuren komen we na zo'n 1500 km aan in Alhaurin de La Torre, vlak bij Malaga, het zuidelijkste punt van onze reis van Noord naar Zuid Spanje. We feliciteren elkaar en maken een groepsfoto op de trap van het fraaie hotel. We zetten gelijk de fietsen op de fietskar en gaan ons daarna opfrissen. Hierna nog een lekker biertje van de jarige Cor buiten in de tuin van het hotel. Ons galgenmaal in dit hotel is het beste wat we in Spanje gegeten hebben. Een waardig afscheid. Lang genieten kunnen we niet van de mooie hotelkamers want om 4h30 staat de taxi's klaar om ons naar het vliegveld van Malaga te brengen. Willem Roodbol, Bart Jan en Bram gaan gelijktijdig met de auto richting huis en zullen er twee lange dagen over doen. De rest is rond de middag al weer thuis. Een prachtige reis zit er op. Zo'n 1550 km met 15.000 hm. Willem Roodbol bedankt voor de algehele organisatie, Bart-Jan bedankt voor de mooie routes en het (bijna) feilloze navigatiewerk, Bram bedankt voor het beschikbaar stellen van auto en fietskar en voor alle hulp. Budd w t a c
w a t e r s t a d
w t a c
w a t e r s t a d
jaargang
19
nummer
39
5
w t a c
w a t e r s t a d
40
jaargang
w t a c
w a t e r s t a d
19
nummer
5
