Moto Guzzi 87
HooÍdstuklX ' ElektrischeInstallatie Inhoud technischegegevens algemenebeschrijving dynamo (de)monterenen reviseren gelijkrichter spanni ngsregelaar akku-onderhoud akku uitbouwen gloeilampenin de koplampenvervangen koplamp afstellen knipperautomaat zekeringen tellerverlichting+ kontrolelampen knipperlichten+ achterlicht/remlicht kontaktschakelaar remvloeistof-en remlichtschakelaars zijstandaardschakelaar- V-1000Convert koppeling/startschakelaar klaxons bedrading- algemeen storingen
paragraaf 'l
2 3 4 5 6 7 ó 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 , ,1 9 20
88 Moto Guzzi
1. Technischegegevens VTSp + 7505
8507
75053,850T3, Le Mans + V-1000
merk type vermogen polariteit
Marelli M 32 Ah bij alle modellen
Marelli M 32 Ah negatievepool
Marelli 6 D S1 1 32 Ah aan aarde
dynamo: merk type vermogen ladenbegintbij weerstandveldwikkeling weerstand3-Íasewikkeling min./ sleepringen
Bosch G1 (R)14V13A19 14V/180W 980tpm 6,30Ohm 4 10o/o 0,5 Ohm + 10o/o 26,8mm
als 7505
G1 14V 20A21 14V/280W 1000tpm
spanningsregelaar: merk type geregeldespanning(belast)
Bosch AD/114V 13,9- 14,8Vbij 4500
akku:
geliikrichter: merk type klaxons: merk type gloeilampen: dim/grootlicht stadslicht achterlicht/remlicht oliedrukkontrole vriistandkontrole laadstroornkontrole grootlichtkontrole stadslichtkontrole tellerverlichting knipperlichten licht onderbuddyseat zekeringen:
0,6Ohm + lOVo 26,8mm 6,90Ohm * 10o/o
tpm
Bosch 14V/15A Belli 2-tonig(hogetoon 3A,
lagetoon 44)
40/45W 5W 5/21W 1,2W 1,2W 't,2w 1,2W 1,2W 3W 21W 3W (alleenVTSport+ VTSp + 750S 8x15A+1x25A
750S7 andere modellen 6x164
Moto Guzzi 89
2. Algemenebeschrijving A l l e m a c h i n e sh e b b e ne e n 3 - f a s ew i s s e l s t r o o m d y n a m o , bestaande uit een op het carter bevestigde stator (spoelenhuis),een met de krukas meedraaienderoror en twee sleepringen met koolborstels. De wisselstroom wordt door diodes gelijkgerichten daarna geregelddoor e e n m e c h a n i s c h es p a n n i n g s r e g e l a a r .
Het kontrolerenvan de laadstroom en het testen van de d i o d e sv e r e i s ts p e c i a l ea p p a Í a t u u re n k e n n i se n k a n h e t beste aan een specialist of Moto Guzzi-dealèrovergelaten worden. Bij werkzaamheden aan de elektr. i n s t a l l a t i ea l t i j d e e r s t d e n e g . a k k u p o o ll o s m a k e n .
l3
--' /. /
./
afb. 68 - wisselstroomdynamo 1. rotor 2. stator 3. veÍende borgstift 4. statorhuis , 5 . 3 - p o l i g ep l u g 6. veêrring 7. ceátrale bev.bout
o.
Dynamo (de)monterenen reviseren (afb.68)
a.
Z i e v o o r u i t b o u w e nv a n d e d y n a m o h o o Í d s t u k l l par. 8 konirolerenoÍ koolborstelsvrij in houderskunnen bewegen en of koolborstels door de veren goed tegen de sleepringen gedrukt worden; versleren borstels en veren vervangen:moeren 11 en aan_ s l u i t i n g e n1 3 l o s m a k e n ,m o e r e n a a n b i n n e n k a n r v a n s t a t o r h u i s l o s d r a a i e n .L e t o p p l a a t s i n gv a n isolatieringen o p r e c h t e rt a p e i n d sleepringenschoonmaken met benzine,evt. mer p o l i j s t p a p i e r( g é é n s c h u u r p a p i e r ! )g; e g r o e f d eo f onronde ringen afdraaien min. O 26,8 mm s t a t o r -e n r o t o r w i k k e l i n g eonp k o r t s l u i t i n gt e s t e n met 40V wisselstroom - w e e r s t a n dt u s s e nf a s e w i k k e l i n g etne s t e no v e r elk
c.
d.
8. boÍstelhouder 9. borstelveer- 2x 10. koolborstel - 2x 1 1 .m o e r- 2 x 1 2 . k a r t e l r i n g- 9 x - 2x 1 3 .p l u g a a n s l u i t i n g 14. bev.bout statorhuis - 3x
p a a r v a n d e 3 - p o l i g ep l u g a a n s l u i t i n g - w e e r s t a n d v e l d w i k k e l i n g e ni n r o t o r m e t e n o v e r sleepringen.
4. Gelijkrichter a.
b.
W a n n e e ré e n d i o d e d e f e k t i s d e h e l e d i c l d e o l a a t v e r v a n g e ne n a l l e a a n s l u Í t i n g e n o t e r e n ; d ed i o d e p l a a t i s b i j o u d e r em o d e l l e no n d e rd e b e n z i n e t a n k bevestigd,bij andere modellen achter het rechter ziideksel. - meervoudigeplug + 2 apafte draden lostrekken van diodeolaat - 4 bev.schroevenlosdraaien,plaat iets oplichten e n o v e r i g ea a n s l u i t i n g e nl o s m a k e n monteren in omgekeerdevolgorde.
90 MotoGuzzi
5. Spanningsregelaar Deze is niet afstelbaar;bij verdachtewerking van de regelaar deze (laten)testen of vervangen.De regelaaris bij alle modellen op de bovensteframebuis onder de b e n z i n e t a n kg e m o n t e e r dv; o o r d e m o n t a g e3 - p o l i g ep l u g op de regelaarlostrekken,2 bev.schroevenlosdraatenen de ÍegelaaÍ verwijderen.
6. Akku-onderhoud a. a.
b.
c.
d. !
/
motor Twee soorten akku's worden gebruikt, nl. met voor elke cel een vuldop en met één gemeens c h a p p e l i j k ev u l d o p ;b e i d ea k k u ' s h e b b e ne e n kaoaciteit van 32 Ah. Niveau kontroleren,evt. mbv. een zaklantaarn ( n o o i tm e t o p e n v u u r ! ) ;z o n o d i gm e t g e d i s t i l l e e r d water bijvullentot max. 5 mm boven de platen konditie van de akku kontroleren met een zuuÍw e g e r :s . g . m o e t 1 2 6 0 - 1 2 8z0i j n . B i j e e n l a g e rs . g . d e a k k u - a a n s l u i t i n g el no s m a k e n v, u l d o p ( p e nv) e r wijderenen met een akkulader(laadstroom1,5-2A) de akku bijladen; wanneer dit vaak voorkomt de o:orzaakop (laten) sporen akku-aansluitingenschoonmaken met een staalborstel en insmerenmet vaseline;kontroleervooral de aarding van de akku (negatievepool). Evt. aanwezigezuuraanslagafwassen met veel wateÍ en sooa wanneer de motor langeretild niet gebruikt wordt d e a k k u t e n m i n s t ee l k e6 w e k e no p l a d e n e ; e na k k u die langer leeg heeft gestaan zal vrijwel zeker vervangenmoeten woroen.
7. Akku uitbouwen - Buddyseatopklappen,gereedsch.vak verwijderen - a a n s l u i t i n g e nl o s m a k e n( a l t i l de e r s t d e n e g a t i e v e pool) " a k k u a a n d e a c h t e r k a n to p l i c h t e ne n o n d e r e e n hoek van 45" verwiideren.
8. Gloeilampenin de koplamp vervangen a.
b.
c.
Bij de VTSport en 7505 is de koplamprand bevestigd dmv. een klembout, bii andere modellen met een enkele schroeÍ onderin de koplamprand. Verwijderde rand klemverenvan f itting loshakenoÍ opzijwrikkenen Í i t t i n g + g l o e i l a m pv e r w i j d e r e nz; o n o d i g Í i t t i n g van lamp lostrekken.Voor het verwijderenvan de g l o e i l a m p d e z e i n d r u k k e n ,l i n k s o m d r a a i e n e n l o s t r e k k e nS . t a d s l i c h to p d e z e l f d em a n i e Í v e r w i j oeren monteren in omgekeerdevolgorde.
9. KoplampaÍstellen Bij de VTSport en 7505 is de koplamp alleen in hoogte verstelbaardmv. de beide bev.boutenaan de koplamp-
s t e u n e n ,b i j a n d e r em o d e l l e nb o v e n d i e ni n a l l e r i c h t i n g e n dmv. 3 kruiskopschroevenin de koplamprand.Stel de koplamp af met één persoon(evt.ook een duo-passagier) op de motor, zorg dat de banden op spanning zijn - machine 5 meter van een muur o.i.d.aÍzetten (gemeten van muuÍ tot midden voorwiel) - hoogte van de grond tot het midden van de kolampopmeten - deze hoogte uitzetten op de muur en 5 cm lager een kruis zetten - b i j i n g e s c h a k e l dd i m l i c h t m o e t d e s c h e i d i n gt u s s e n l i c h t e n d o n k e ro p h e t k r u i s l i g g e n .
10.Knipperautomaat Deze is in een rubber houder gemonteerd onder de buddyseat of, bij latere modellen, achter het rechter z i j d e k s e l .B i l s t o r i n g e n a l l e a a n s l u i t i n g e n( v o o r a l d e a a r d i n g ) ,d e k n i p p e r l i c h t - g l o e i l a m p e n d e s c h a k e l a a r kontroleren;wanneer dit gebeurd maar de storing nog niet opgeheven is de knipperautomaat vervangen.
11.Zekeringen Zekeringkastjezit onder de buddyseat (B in afb.69a) oÍ achter het rechterzijdeksel(afb.69b).Een doorgebrande zekering kan herkend worden aan het verbroken metalen lipje; vervang een doorgebrandezekering pas nadat de oorzaak opgespoord is! Zorg eryoor extra zekeringenvan het juiste amperagemee te nemen in het gereedschapvàk.
12.Tellerverlichting en kontrolelampen A l l e g l o e i l a m p e nz i j n u i t g e r u s tm e t b a j o n e t f i t t i n gl;a m p verwijderendoor indrukken en linksom draaien. Lamphouders lostrekken.
13.Knipperlichten en achterlicht/remlicht Voor het vervangenvan de gloeilampende schroevenin de lens losdraaien en de lens verwijderen;gloeilampen z i j n u i t g e r u s tm e t b a j o n e t Í i t t i n gi:n d r u k k e ne n l i n k s o m draaien. Voor het gekombineerde achterlicht/remlicht w o r d t e e n l a m p m e t d u b b e l e g l o e i d r a a d( d u p l o l a m p ) gebruikt. Bij de V-1000is een aparte nummerplaatverlichtingaangebracht, bij de VTSporten 7505 een lamp, die bij het openenvan de buddyseathet inwendigeverlicht- zie A in aÍb. 69a. Bij de V-1000is soms ook een noodverlichting r n k o n t r o l e l a m pa a n g e b r a c hot m d e k n i p + schakelaae p e r l i c h t e nt e g e l i j kt e l a t e n b r a n d e n .
14.Kontaktslot Dit is vóór de tank op de bovenste Íramebuis gemonteerd; voor vervangingmoet de tank verwijderdworden. Draden lostrekken (aansluitingen noteren), beide bev. bouten losdraaienen met een puntig voorwerpde borgs t i Í t a a n d e z i j k a n tt e g e n d e v e e r s p a n n i n gi n i n d r u k k e n ; trek de kontaktschakelaaruit het rubber huis. Reoaratie v a n d e s c h a k e l a a ri s n i e t l o n e n d .
MotoGuzzi 91
en remlichtschakelaars 1 5 .RemvloeistoÍ. a.
b.
Zowel de voorrem als de achterrem is bii alle modellen met een schakelaar verbonden; bij modellenmet trommelremmenin het voorwielmet de rechter kabel, bij schijfrem(men)opgenomenin h e t h y d r a u l i s c h ec i r c u i t ( z i e 1 0 i n a f b . 5 8 + 3 5 i n afb. 63). Schakelaardoormeten en bij een defekt vervangen:reparatieis niet mogelijk.Bij modellen met trommelremmenvóór moet de gehele rechter remkabelvervangenworden bij modellenmet integraalremsysteemis een remvloeistoÍschakelaargemonteerd in het reservoir' zie 30 in afb. 63. Bij een defekte deksel schakelaarhet deksel vervangen.
- V-1000Convert 16. Zijstandaardschakelaar De zijstandaard bedient behalve de parkeerremtevens een schakelaar,die de ontsteking verbreekten een kond lo e t o p l i c h t e nb i j t r o l e l á m po p h e t i n s t r u m e n t e n p a n e e uitgeklapte standaard. Deze schakelaarzit vóór op het scharnierpuntvan de standaard en moet bij een deÍekt vervangenworden; in een noodgevalde schakelaaroverbruggen.
17. Koppeling/startschakelaar Oo alle latere modellen is een schakelaarverbondenmet de koppelingskabel:de motor kan slechts met ingeknepen koppelinggestart worden. Bij een defekt in de schakelaar moet de gehele koppelingskabel vervangen worden; in een noodgeval de schakelaar tijdelijk overDÍuggen.
18.Klaxons Op alle modellen zijn 2 klaxons gemonteerd,een hoogtonige en een laagtonige.Bil de V-1000zijn deze elk aan 'spoilers'op de valbeugelgemonteerd, één kant onder de bij alle anderemodellennaast elkaar op de naar beneden lopende voorste Íramebuizen.Wanneer geen van beide k l a x o n s f u n k t i o n e e r t ,a k k u , b e d r a d i n g e n d r u k k n o p kontroleren;wanneeréén van beide klaxonshet niet doet deze rechtstreekstesten. Éen deÍekte klaxon vervangen: reparatieis niet mogelijk.Le Mans modellenhebbenéén klaxon (3,5A).
1 9 .Bedrading- algemeen a.
b.
afb.69b
Alle draden zijn uitgevoerd in kleuren, overeen. komend met de kleurkoderingin het betreffende s c h e m a- z i e v o l g e n d eh o o f d s t u k kontroleervan tijd tot tijd oÍ de draden nergens b e k n e l dz i t t e n e n o n b e s c h a d i g dz i j n , e n o Í a l l e kontakten schoon en goed aangesloten zijn. Besteedvooral aandachtaan de aarding;het vaak d o o r b Í a n d e nv a n l a m p e no Í n i e t f u n k t i o n e Í e nv a n een onderdeelvan de elektr. installatie is vaak te w i j t e n a á n e e n s l e c h t ea a r d i n g .
I
92 MotoGuzzi
20.Storingenin de elektrischeinstallatie a. b.
lege akku (grootlichten klaxons Íunktionerenniet of nauwelijks) laadstroomkontrolelampblijft bij stat. draaiendemotor op halve sterkte
- laadstroom kontroleren akku kontroleren - koolborètelsvan de dynamo versletenof klem - slechte kontakten in áe bedradins
;ï;ili:fl,ï:i:'ff:"ï',:ï'
c.
e'
laadstroomkontrolelampblijft ook bij hogere toerentallenbrandenof gloeien laadstroomkontrolelampgaat bij aanzetten van de ontsteking niet branden alle elektr. f unkties zÍjn uitgevallen
Í.
gloeilampenbranden vaak door
S'
dynamo 'piept'
d.
- rotor of stator koitgesloten _ zie b.
- kontrolelampstuk - slechte t
