FMHmotor www.fietsenmethulpmotor.nl
Ombouwset elektrische fiets Installatie handleiding voorwielmotor Inhoud 1. Aan de gang 2. Uit- en Inbouwen van het voorwiel 3. Installatie handvatten en remhendels (eventueel) 4. Plaatsen pedelec-sensor 5. Plaatsen LED display 6. Monteren en afstellen bagagedrager 7. Installeren controle-unit 8. Accu opladen 9. Lader & accubescherming 10. Garantie voorwaarden 11. Nacontrole
1. Aan de gang
U heeft drie dozen ontvangen: · Een doos met de motor en het voorwiel · Een doos met de bagagedrager · Een doos met de accu en lader De doos met de bagagedrager en de doos met de accu en lader heeft u pas later nodig.
Open de doos met de motor en het voorwiel en leg alle onderdelen overzichtelijk neer. Check de onderdelen aan de hand van onderstaande lijsten. Onderdelen-lijst: complete set doos “motor en voorwiel” · Wiel met minimotor · Doosje met de volgende onderdelen: 1. Controller-unit 2. LED display 3. Pedelec Sensor 4. Rem-hendels (links en rechts) 5. Traparm-trekker 6. LED koplamp en houder 7. Handleiding
Onderdelen-lijst: complete set doos “Accu en lader” De Accu en een doosje met de Acculader. Onderdelen-lijst: complete set doos “Bagagedrager”
· · · · ·
Bagagedrager met behuizing voor controller-unit 2 x losse zijkant. Stangen + busjes t.b.v. bevestiging en verstellen. Zakje met boutjes en moertjes. Zakje met de sleuteltjes waarmee de accu vastgezet kan worden in de bagagedrager
Vanaf de volgende pagina’s gaan we de set op de fiets bouwen.
2. Uit- en Inbouwen van het voorwiel · · · ·
· · · ·
Koppel je v-brake of rollerbrake kabel los van je voorwiel, bij een v-brake kun je de rem makkelijk open zetten. Draai de wielbouten los en verwijder het voorwiel. Gebruikt je een fiets met bijvoorbeeld een voorwieldynamo of trommelremmen, dien je deze ook eerst los te maken. Plaats het nieuwe voorwiel met motor ( kabel rechts let op draairichting aangegeven op de motor ) en verdeel revetten tussen voorvork, in veel gevallen zal de originele verdeling al juist zijn( borgrevet valt in opening voorvork en dient dan tevens als echte borging ). Plaats de wielmoeren en draai deze goed aan ( let op dat je wiel soepel blijft draaien ), en plaats hierna de rubberen dopjes terug. Werk de bekabeling weg met bijvoorbeeld kabelbandjes of clips ( Let op!! De kabel uit de motor niet knikken of te haaks buigen, geef hem wat ruimte ). Mocht u de motorkabel hebben los gekoppeld, let dan op bij het terug aan koppelen dat de pijltjes tegenover elkaar staan. Breng de motorkabel naar de plek waar je de controle-unit plaatst en werk hem onderweg netjes weg, let wel op dat alvorens u deze kabel vastmaakt er misschien nog wel een paar kabels meer bij moeten ( display, eventueel remkabels).
Let op: Netjes weggewerkte bekabeling voorkomt problemen bij het fietsen of stallen. Bekabeling die overal lust kan storingen veroorzaken doordat je achter dingen blijft haken.
3. Installatie handvatten en remhendels ( eventueel ) · · · ·
Verwijder de originele handvatten, en als je ze wil installeren ook de handremhendels. Plaats de nieuwe remhendels, maar schroef ze nog niet vast (dit doen we pas na het terugplaatsen van de handvatten). Sluit de remkabels opnieuw aan in de remhendels. Ga met je bekabeling weer naar de plek van de contole-unit en werk deze onderweg mooi weg.
1.
2.
3.
4.
4. Plaatsen van de pedelec-sensor
1.
2.
3.
4.
1. Verwijder de traparm, heeft u een traparm met een centrale bout in het midden, dan heeft u de meegeleverde traparmtrekker nodig ( gebruik geen hamer ). 2. Plaats de ontvangst-ring van de sensor om de trapas tegen het frame aan ( zie foto) en let op de draairichting van de sensor ( aangegeven met pijl ). 3. Plaats de magneet-ring met de kleine magneetgaatjes richting fiets en zorg dat er enkele millimeters tussenruimte is tussen de voeler en het plaatje met de magneetjes. 4. Werk de bekabeling goed weg, zodat het nergens kan blijven haken. Let op: Als de diameter van de sensor-ring even groot is als de diameter van het trapas-huis, dan adviseren wij ter extra bevestiging wat kit te gebruiken om de ring vast te zetten.
5. Plaatsen LED display
Monteer het LED-display op uw stuur. Voer de kabel samen met de motorkabel en de eventuele remkabels naar achter richting de controller-unit.
6. Monteren en afstellen bagagedrager
Het monteren van de bagagedrager is niet moeilijk. Het is echter belangrijk om de juiste volgorde van monteren te volgen… In het kort staan hieronder de stappen vermeld: 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Uitpakken Gereedschap Losmaken van de controller-unit box Vastmaken zijkanten van de bagagedrager Vastmaken van de zadelsteunen Afstellen van de hele bagagedrager De bagagedrager is nu klaar: plaats hem nog niet op de fiets!
1. Uitpakken Pak alle onderdelen die in de doos zitten uit en leg ze overzichtelijk neer
2. Gereedschap Je hebt voor de montage van de bagagedrager het volgende gereedschap nodig: · · · ·
Inbussleutel nr. 4 Kruiskop schroevendraaier Steeksleutel nr. 8 Steeksleutel nr. 10
3. Losmaken controller-unit box Maak met de kruiskop schroevendraaier de 4 schroeven aan de bovenkant van de bagagedrager los en neem de controller-unit box uit de bagagedrager.
4. Vastmaken zijkanten van de bagagedrager Gebruik voor iedere zijkant 3 inbusbouten, 3 ringen en 3 zelf borgende moeren om de zijkanten aan de bagagedrager vast te maken.
5. Vastmaken van de zadelsteunen Plaats de houders voor de zadelsteunen door de daarvoor bedoelde sleuven en zet ze vast.
6. Afstellen van de hele bagagedrager Neem nu de bagagedrager mee naar de fiets en gebruik de vele afstelmogelijkheden om de bagagedrager juist af te stellen. Monteer de bagagedrager nog niet op de fiets. In een van de volgende stappen moet namelijk nog eerste de controller geplaatst worden in de controller-unit box en moet de controller-unit box nog teruggeplaatst worden in de bagagedrager. En dit moet gedaan worden als de bagagedrager nog niet is vastgezet op de fiets.
7. Installeren van de controller-unit 1. Plaats de controlle-unit in de daarvoor bestemde behuizing, en zorg dat je met de connectors door de ronde opening naar buiten gaat.
2. Plaats de 2 helften van de behuizing weer op elkaar (let op! Het rode 0/1 knopje). En schroef deze weer aan. 3. Zoek de drie losse connectors (Blauwe,Gele,Groene draad) dit is de motorkabel en de vijf-gaats connector aan de controller, voeg deze samen met de bekabeling van je motor. 4. Zorg dat je dezelfde kleuren op elkaar aansluit dus (blauw+blauw,geel+geel enz).
5. Sluit nu ook de andere bekabeling aan ( display,pedelec-sensor,eventueel remkabels). 6. Alle aansluitingen hebben maar 1 mogelijkheid. 7. Het 3-gaats connectortje met ( rood,zwart,witte ) bekabeling blijft onaangesloten, dit is voor de optionele gashendel. 8. Duw de bekabeling door het gaatje naar binnen, lukt dit niet plaats hier dan een kabelbandje. 9. Als we de bagagedrager hebben gemonteerd (maar nog niet op de fiets hebben geplaatst), plaatsen we de controller met behuizing op de daarvoor bestemde plek in de bagagedrager (let op dat de 2 lange pinnen aan de accu-kant zitten, dus wijzen naar de achterkant van de fiets).
Let op!!! Dat je een klik hoort bij het samenvoegen van de connectors.
8. Accu opladen Voordat u gaat fietsen dient u de accu geheel op te laden Gebruik uitsluitend de lader die met de ombouwset wordt meegeleverd. Bij gebruik van andere laders vervalt iedere garantie en kan bovendien ernstige schade aan de accu en het elektrisch systeem worden veroorzaakt. · · · ·
Overtuig u ervan dat de lader geschikt is voor het lokale voltage dat door uw stroomnet wordt geleverd. Plaats de stekker in de lader en sluit hem aan op uw accu. Een rood lampje geeft aan dat de accu wordt geladen. Een groen lampje geeft aan dat de accu is volgeladen.
De Lithium Polymer accu wordt in circa 4 uur volledig opgeladen.
9. Lader en Accu Bescherming. De accu en lader hebben een ingebouwde hitte sensor. Als de hitte te sterk toeneemt wordt het systeem automatisch uitgeschakeld voordat er schade kan ontstaan. · De lader schakelt de toevoer van elektriciteit automatisch na het laden uit. · Zorg ervoor dat de accu minimaal eens per maand wordt opgeladen. · De garantie vervalt als de accu niet minimaal eens per maand wordt opgeladen. · Het opladen van de accu zorgt voor een langere levensduur, betere prestaties en voorkomt beschadigingen van de accu. · Hoe sla ik de accu op? Het beste op kamertemperatuur en een droge plaats. De accu gaat langer mee, als die volledig opgeladen wordt opgeslagen. Als de accu vervolgens ongebruikt blijft, is het ’t beste om deze iedere 30 dagen even bij te laden (denk hieraan in de winter).
10. Garantievoorwaarden 1 Jaar garantie Op de losse onderdelen, behalve de onderdelen die onderhevig zijn aan normale slijtage. Op alle elektrische onderdelen, op de controle-unit, de accu indicator, de lader en de pedelec-sensor. Bij iedere poging om deze onderdelen uit elkaar te halen vervalt de garantie onmiddellijk. 1 Jaar Garantie Op de accu en de motor. Uitgesloten van Garantie: Onderdelen die onderhevig zijn aan normale slijtage, zoals handvatten,connectors. Garantie vervalt tevens als de schade is veroorzaakt door misbruik, schade of ongevallen. Kan de motor oververhit raken? Ja, op zeer steile hellingen kan de motor oververhit raken, maar een ingebouwde sensor zorgt er dan voor dat het elektrisch systeem automatisch wordt afgesloten, voordat er schade kan optreden. garantie vervalt bij De garantie vervalt wanneer de onderdelen voor andere doeleinden of functies gebruikt worden dan waarvoor ze zijn vervaardigd. Ook bij het openmaken en/of veranderen van functies of onderdelen vervalt de garantie, zo ook bij het verkeert monteren en/of laten vallen van onderdelen. Demotech/mafo B.V en FMHmotor zijn niet aansprakelijk voor het slecht of verkeert monteren van de set op de fiets of ander vervoermiddel.
11. Nacontrole 1) Wiel is goed aangedraaid en borging bevestigd 2) Het stuur is vrij te bewegen en kabels komen niet op spanning. 3) De motorkabel loopt in een boogje omhoog ( geen knik ). 4) Je eigen remmen werken naar behoren. 5) De sensor is deugdelijk gemonteerd. 6) Je bandenspanning is in orde. 7) De accu is geladen en goed verpakt of vastgezet. 8) De connectors aan de controle-unit zijn goed bevestigd en weggewerkt. 9) De bekabeling is goed weggewerkt en vertoond geen lussen.
Gefeliciteerd met de bouw van uw eigen elektrische fiets Let op: PAS Installatie PAS (Pedal Assistance System), ook bekend als pedelec sensor, is officieel verplicht in Europa op trap ondersteunende fietsen. Wanneer je de gashendel gebruikt, wordt dit door de wet gezien als een snorfiets waarvoor een verzekering nodig is.
